Visita a una optica antes de ir a la Fabrica de Lamparas

Llegamos a Pekin el sabado dia 3 a las 11.45 y mi sobrino Agustin me pregunta si quiero hacer unas gafas graduadas porque las hacen muy baratas. Nos dirigimos a un centro comercial de 7 plantas donde habia centenares de tiendas y de entre las 10 a 15 opticas entramos en una que el conocia para que nos mostrara mas de 400 monturas de gafas metalicas escogiendo para mi una montura de la marca Montblanc y otra de señora de la marca Dior. Los cristales de las gafas que yo llevaba eran progresivos y teñidos de un ligero color y le pedi que me los hiciera progresivos y que se colorearan con el sol lo cual serian mejores y mas caros que los mios. Las gafas de señora eran bifocales y se pidio otras similares, siendo unos cristales y otros antireflectantes.

Imagen de la optica donde he comprado varias gafas y que las hacen alli mismo


Mis gafas que las habia escogido entre 50 o 60 modelos de una Farmacia-Optica española (frente a los 400 modelos de China) nunca me adapte a los cristales porque para mirar a lo lejos tengo que bajar la cabeza y para leer la tengo que levantar demasiado. Le explique al optico Chino el problema de mis cristales, lo comprobo y marco en los mismos los puntos correctos de vision en donde el punto de miopia estaba subido cerca de 2 mm y el de vista cansada tenia los puntos desviados casi unos 4 mm. Por las dos gafas graduadas que en España habia pagado 1.130 euros, el optico Chino me las iba a hacer por 120 euros.

Me mando recoger las gafas a las 2 horas y cuando las recogi las probe a larga y corta distancia y veia perfectamente, mucho mejor que con las gafas que me habian hecho en España. Con las de señora paso lo mismo; los puntos opticos tambien se los hizo perfectos y la conclusion es que en lugar de pagar por las dos gafas 1.130 euros hice un par de gafas por 120 euros y ademas con cristales que se oscurecen con el sol mientras que las mias hechas en España tienen un ligero tono de color y no se oscurecen con el sol.

Puse todo lo anterior para que veais que en China se trabaja mejor y mas barato que en España y todo lo que vi a continuacion fueron cosas similares de manera que os avanzo unos precios de piezas para coches que son inigualables en calidad y precio y que en otro correo os explicare con mas detalle pero que en un avance os puedo indicar los precios medios de algunas piezas.


Visita a la Fabrica de Lamparas LITECH


Sala de exposicion de la Fabrica mostrando distintos tipos de envases para lamparas y los certificados internacionales de calidad: ISO, CE, RoHS, etc.


Sala de reuniones en donde el presidente de la empresa y la directora general nos mostraron todos los tipos de lamparas que venden en America y Europa


Maquina para control de la duracion de los filamentos


Precios de las lamparas

Lamparas H4 a 0,90 euros

Lamparas H7 a 0,95 euros

Lamparas de 2 polos 21/5W a 0,12 euros

Lamparas blancas de 21W a 0,10 euros y ambar a 0,14 euros

Lamparas tubulares a 0,12 euros

Precios de otros productos en otras Fabricas

Bujias de 3 electrodos a 0,98 euros

Bujias de platino a 2,30 euros

Escobillas de limpiaparabrisas universales con el perfil de teflon a 2,07 euros y si tiene 2 perfiles aumenta 0,15 euros y un perfil central con perfiles laterales se incrementa en 0,20 euros

Kit de distribucion. La correa cuesta entre 9 y 11 euros y el tensor entre 12 y 15 euros. Si un kit lleva 2 correas se incrementara en unos 10 euros

Turbos; para un Renault 1.9 DCI cuesta 135 euros; para un Toyota 225 euros; para BMW, Audi y Seat 230 euros, para Citroen, Peugeot 240 euros y para Kia 250 euros

Caudalimetros entre 18 y 25 euros

Bombas de agua a 13,40 euros

En un correo que os enviaremos en breve pondremos los precios mas detallados asi como los precios a los que compramos los Talleres y con caracteristicas de cada uno de los productos que de antemano os digo que son de la maxima calidad ya que en calidades inferiores, los materiales anteriores serian bastante mas baratos.

Dentro de una semana os informaremos de precios de NEUMATICOS que cumpliran con el Reglamento CE 1222/2009 del Parlamento europeo y del consejo que entra en vigor despues de junio del año 2012, con exigencias de agarre en mojado, ahorro de combustible y ruido exterior inferior a 72 dB.