F47 Conmutador freno (Cerrado)
UBICACION DEL COMPONENTE
El Conmutador freno (F47) o freno CERRADO, el (F26) o freno ABIERTO y el de Luz de Freno estan agrupados en un mismo componente y van instalados en el conjunto de los Pedales para que lo accione el Pedal de Freno.
FUNCIONAMIENTO DEL COMPONENTE
El Conmutador freno (F47) o Freno CERRADO, el (F26) o freno ABIERTO y el de Luz de Freno suministra a la unidad control motor (UCE) la senal de Freno accionado y si se averia el Transmisor posicion pedal acelerador (G79) el sistema corta el regimen del motor, por motivos de seguridad, al estar accionado el freno
El Conmutador freno (F47) abre el circuito al ser accionado el freno
La senal del Conmutador del pedal de freno sirve para vigilar la senal procedente del Conmutador de luz de freno (F26)
FUNCION SUPLETORIA SI FALLA EL COMPONENTE
Sin funcion supletoria pero a falta de senal de Freno accionado la UCE corta el regimen del motor por motivos de seguirdad.
FALLOS POR AUSENCIA O MALA SEÑAL DEL COMPONENTE
* Ralenti acelerado
COMPROBACION SI EL SCANNER DA FALLO DEL COMPONENTE
Si el Aparato de Diagnosis indica por ejemplo:
"Senal CAN interruptor luz freno"
"Conmutador de freno, interrupcion"
"Interruptor de luces de freno"
"Luz de freno/interruptor test frenado"
"Instalacion de freno hidraulica"
"Plausibilidad conmutador presion/luz freno"
"Conmutador de freno"
"Lampara luz freno/piloto dcho/izq"
"Conmutador del pedal de freno"
"Vigilancia del pedal de freno"
"Transmisor de la posicion del pedal de freno", etc. se le esta indicando al mecanico:
* Interrupcion de linea
* Corto con positivo
* Corto con masa
Si se detecta "Plausibilidad conmutador " quiere decir que el Conmutador freno no emite senal y, por tanto, se debe revisar la instalacion electrica y el funcionamiento del Conmutador (F26), (F47)
OTROS FALLOS MECANICOS INDUCIDOS
* Escaso rendimiento
* El motor no sube de revoluciones