Ubicacion, Funcionamiento, Fallos y Comprobacion del G169 Potenciómetro trampilla admisión

G169 Potenciómetro trampilla admisión



UBICACION DEL COMPONENTE

El Potenciómetro trampilla admisión (G169) va instalada en el vano motor, cerca del Caudalímetro (G70) y conmuta el vacio para el accionamiento de la chapaleta en el conducto de admisión.

FUNCIONAMIENTO DEL COMPONENTE

El Potenciómetro trampilla admisión (G169) conmuta el vacio para el accionamiento de la chapaleta en el conducto de admisión evitando movimientos de sacudidas del motor al pararlo y también transmite los valores de resistencia del acelerador a la UCE la cual va a recibir los valores en Voltios.
Los motores diesel tienen una alta relación de compresión y debido a la alta compresión del aire aspirado se producen movimientos de sacudidas del motor al pararlo.
La chapaleta en el colector de admisión interrumpe la alimentación del aire al ser parado el motor y de esta forma se comprime solo poco aire, suavizando la parada del motor.
Al proceder a parar el motor la unidad de control del motor (UCE) transmite una señal a la Válvula de conmutación para las chapaletas (N156) en el colector de admisión y a raiz de ello, la válvula de conmutación aplica el vacio al depresor y el depresion cierra la chapaleta en el Colector de Admisión.

FUNCION SUPLETORIA SI FALLA EL COMPONENTE

No tiene función supletoria. Si se avería el Potenciómetro trampilla admisión (G169) la Válvula conmutación chapaleta aire admisión (N156) mantiene abierta la chapaleta.

FALLOS POR AUSENCIA O MALA SEÑAL DEL COMPONENTE

* Fuertes sacudidas del motor al pararlo
* No responde al ralentí
* El coche da tirones
* Parada brusca del motor

COMPROBACION SI EL SCANNER DA FALLO DEL COMPONENTE

Si el Aparato de Diagnosis indica por ejemplo:
"Sevomotor de la chapaleta de la ventilación indirecta"
"Sevomotor chapaleta tobera central izquierda/derecha"
"Válvula conmutación chapaleta colector admisión"
"Servomotor chapaleta mezcla aire detras izquieda, error en comunicación"
"Actuador de chapaleta arremolinadora, corto a positivo"
"Actuador de chapaleta arremolinadora, etapa final con sobrecalentamiento"
"El motor para la chapaleta del colector de admisión banco 1/2 se cierra"
"Chapaleta del colector admisión para control flujo aire, fallo electrico"
"Motor para chapaleta colector admisión", etc. se le está indicando al mecánico:

* Interrupción de línea
* Corto con positivo
* Corto con masa


Si se detecta "error en comunicación" quiere decir que debe verificarse la instalación eléctrica del componente y tambien el funcionamiento de apertura y cierre de la Válvula conmutación chapaletas aire admisión (N156)

OTROS FALLOS MECANICOS INDUCIDOS

* Trepitación del motor al pararlo
* Sacudidas similares del motor a las que producen los tacos sujección rotos



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