Ubicacion, Funcionamiento, Fallos y Comprobacion del G80 Transmisor carrera aguja del inyector

G80 Transmisor carrera aguja del inyector



UBICACION DEL COMPONENTE

El Transmisor carrera aguja del inyector (G80) se encuentra unicamente en uno de los cilindros que pueden ser el 3 o el 4 (segun motorizaciones )y registra el comienzo de la inyección.

FUNCIONAMIENTO DEL COMPONENTE

El Transmisor carrera aguja del inyector (G80) registra el comienzo de inyección, representativamente para todos los demas inyectores del motor.
El Transmisor (G80) tiene una bobina electromagnética y al aplicarle una tensión contínua fluye una corriente constante que es independiente de la temperatura.
La variación de flujo magnético induce en la bobina una tensión de señal, que refleja el movimiento de la aguja y, el momento de apertura del inyector se caracteriza por presentar picos de impulsos.
La señal de tensión registrada se utiliza para regular el avance de la inyección en función de la carga y del régimen del motor.

FUNCION SUPLETORIA SI FALLA EL COMPONENTE

Si se ausenta la seña de movimiento de aguja del Transmisor (G80) se limita el caudal de suministro y se controla el reglaje de avance de la inyección por medio del Transmisor (r.p.m.) régimen motor (G28).
Si se avería simultáneamente el Transmisor (G28) el motor se para y se enciende el testigo ó Luz de avería (K30)

FALLOS POR AUSENCIA O MALA SEÑAL DEL COMPONENTE

* Falta de rendimiento
* Retraso del encendido
* Testigo de averias encendido

COMPROBACION SI EL SCANNER DA FALLO DEL COMPONENTE

Si el Aparato de Diagnosis indica por ejemplo:
"Transmisor de recorrido de la aguja"
"Sensor movimiento aguja, señal no plausible"
"Sensor guia control carrera valvula defectuosa"
"Regulación inicio inyección, desviación regla"
"Regulación del comienzo de la inyección"
"Valvula para el comienzo de la inyección"
"Transmisor comienzo alimentación combustible"
"Sensor movimiento de la aguja", etc. se le está indicando al mecánico:

* Interrupción de línea
* Corto con positivo
* Corto con masa


Si se detecta "temperatura no plausible" o "desviación regla" quiere decir que debe verificarse la instalación eléctrica del componente y tambien el funcionamiento de apertura y cierre del Transmisor carrera aguja del inyector (G80) y su resistencia interna que debe ser de unos 80 a 115 Ohmios.

OTROS FALLOS MECANICOS INDUCIDOS

* No tiene fuerza el coche



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