Unidad Electrónica de Mando del Airbag: (Modelo nº 1)
La figura recogida por AUTOXUGA representa una UNIDAD DE MANDO PARA AIRBAG que contiene la TOTALIDAD de componentes necesarios para hacer detonar los o él Airbag en caso de COLISIÓN ó CHOQUE con retención de velocidad a CERO y superando una ACELERACIÓN NEGATIVA ó deceleración superior al DOBLE de la aceleración de la gravedad (g), o cercana a ella.
Las Unidades de Mando para Airbag pueden contener TODOS los CIRCUÍTOS para hacer detonar los Airbag, o bien pueden tener una cantidad de Circuítos, y el resto de Circuítos pueden estar en otros lugares del coche.
En la actualidad y debido al avance de la Electrónica con CHIPs y MICROS cada vez más potentes y baratos, la Unidades de Mando llevan incorporados casi todos los componentes, tal como se ve en la figura y que son:
TRANSFORMADOR DE TENSIÓN que transforma la TENSIÓN de 12 Voltios a 24, 36 ó más (según diseño) y que se utiliza para la excitación del Airbag.
RESERVA DE ENERGÍA que son Condensadores que Almacenan la TENSIÓN transformada a 24, 36, etc. Voltios y la mantienen durante unos 20 minutos para asegurar un correcto funcionamiento ante eventual corte de Tensión.
INTERRUPTOR DE IMPACTO que es un Interruptor de Mercurio (mecánico) que va montado con ligera inclinación, y al producirse una retención brusca, abre un circuíto eléctrico, que en combinación con un ACELERÓMETRO que mide la deceleración, al coincidir ambas señales con apertura de circuíto, el MICRO que controla la DECELERACIÓN envía una señal eléctrica al FULMINANTE de Espoleta para que inicialice la Combustión del propulsante sólido del Airbag.
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