Correas de Distribución; Dimensiones calculadas:
Tanto para los PROFESIONALES de la Reparación del AUTOMOVIL (Talleres), como para los USUARIOS, es muy importante conocer de antemano y de forma objetiva cuales son los previsibles riesgos de AVERÍA o FALLO de los Coches.
Conociendo las Bases Técnicas de Cálculo de los distintos componentes de los Motores se podrán prevenir muchos inconvenientes que eventualmente surgen ya que la información que muestra el Programa Informático de AUTOXUGA indica valores y medidas de componentes para que puedan VERIFICARSE, reduciendose de esta manera las AVERÍAS PROBABLES.
Información muy interesante para los Profesionales:
Con la Técnica PRÁCTICA y APLICADA que muestran NUESTROS PROGRAMAS INFORMÁTICOS queda muy atrás el trabajar según distintos criterios que en bastantes ocasiones incluso pueden ser contradictorios.
Al hacer una Orden de Reparación indicará el Programa al PROFESIONAL los Datos y Bases de Cálculo para COMPROBACIÓN y ya no se recurrirá a la memoria para recordar lo que dicen las MONTADORAS. Una Correa de Distribución de un Audi 80 TDI montada por el Taller la debió colocar con Tensión (T1) para dejarla a la Tensión (T2) y, en las VERIFICACIONES, debe observarse que no se acerque a (T3) porque a partir de esta Tensión estará al borde del DETERIORO y de sobrepasar su VIDA MEDIA en Kms. Además, la Correa, por distintos motivos pudo ACORTAR su VIDA MEDIA por haberse colocado con una Tensión INADECUADA o por ser de inferior CALIDAD el Producto.
¡Por el TACTO, o a OJO no se puede comprobar; Se hará con el OPTIKRIK!
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