Cálculos que aparecen al hacer la Orden de Reparación:
El Programa Informático de AUTOXUGA le va indicando al Profesional lo que debe hacer en cada momento de la VIDA del COCHE y le va informando del Tipo de ACEITE que se debe poner al motor ya que el programa calcula la Viscosidad del mismo y otros parámetros en función del uso y años del coche.
El coche del ejemplo con 80.000 Kms recorridos, el Programa en sus cálculos indica la Viscosidad Cinemática que debe ponerse y dice al Profesional que debe introducir un ACEITE con Graduación SAE 20w40 ya que en ese momento en sus cálculos indicó una Graduación de SAE 30 en monogrado. El FILTRO de ACEITE también debiera tener un poco más de SUPERFICIE ya que los barnices que se forman en el interior del Bloque y en sus galerías de circulación, impiden una REFRIGERACIÓN tal como se hacía con el motor nuevo.
A medida que el Coche recorre más Kilómetros, se hace necesario adaptar la Graduación SAE, tal como se indica en la figura, y con 300.000 Kms recorridos, el ACEITE idóneo es un SAE 20w50. Las Camisas, Zapatos, etc. de un Niño y de una persona Mayor no suelen ser de la misma TALLA. Cada cual lo suyo.
Cuando se van produciendo HOLGURAS en los MECANISMOS, es necesario COMPENSAR los desgastes con un Aceite idóneo para cada situación, cuestión que el Programa de Cálculo tiene en cuenta además de tener en cuenta la DISMINUCIÓN de la Rugosidad (Ra) que se va produciendo en los mecanismos, siendo importante poner un ACEITE adaptado a estas circunstancias. En el CURSO sobre TURBOS se explica más a fondo este tema en respuesta de Consideraciones Técnicas sobre TURBOS al explicar el problema de la barra.
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