Inyector Logico y Sonda Logica
Al explicar en AUTOXUGA los principios de los MICROPROCESADORES se indica que los MULTÍMETROS del Taller debieran poder medir ONDAS CUADRADAS, pero se hace hincapié en que deben utilizarse "a la vez" SONDAS LÓGICAS e INYECTORES LÓGICOS cuyo precio suele ser de 25 Euros. Damos esta orientación de precios por muchos "e-mail" recibidos pidiendo información, ya que está muy extendido que sin APARATOS CAROS y COMPLEJOS de Diagnosis no deben tocarse los Sistemas Electrónicos y esto no es cierto.
La SEÑAL que genera el Inyector Lógico es de unos 100 mA y tiene una duración de 10 µs para evitar dañar al Circuito bajo prueba.
La Salida de la Señal puede conmutarse a 0,5 Hz ó 400 Hz, lo cual resulta muy útil para efectuar comprobaciones con una Sonda Lógica, o mejor aun con un Osciloscopio ya que de esta manera se puede precisar con detalle la frecuencia y forma de las Señales Digitales (Pulsantes y bien 0Vcc y Vcc) expresadas en Voltios ó milivoltios como las representadas abajo en función del tiempo.
Ayudas para un DIAGNOSTICO elemental
En caso de AVERÍA de algún Transmisor IMPORTANTE (Temperatura, etc.), la UCE envía un Momento de Encendido de EMERGENCIA (unos 5º antes del P.M.S) para que el coche pueda acudir a un Taller a reparar el fallo.
*Si falla el Transmisor HALL, la UCE no recibe r.p.m. y el motor no arranca.
*Con avería en Sensor Aspiración, se percibe que el coche consume mucho.
*Derivado a masa el Sensor Temperatura, la UCE recibe -10ºC, y da tirones.
***Sensores Picado; Sonda Lambda; Caudalímetro, etc. dan otros distintos fallos que debe conocer el Profesional.
LAS REPARACIONES CON ÉXITO SE HARÁN CONOCIENDO FUNCIONAMIENTO DE SENSORES. No basta con el chequeo del Escaner que viene a ser como el TERMÓMETRO para las enfermedades. Un Médico cura por sus conocimientos.
En las Webs que muestra AUTOXUGA y en otras muchas puede obtenerse información precisa sobre el funcionamiento de los Integrados:
***www.fairchildsemi.com/ds/LM/LM2901.pdf
***www-us6.semiconductors.com/acrobat/datasheets/LM139X_2.pdf
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