Especialistas en diagnosis automocion

El scanner esta formado por un ordenador (hardware), un circuito electronico (hardware) y un programa informatico (software) que unidos entre si extraen los datos de las UCEs de los coches, en donde: a) ORDENADOR que, con el Programa Informatico de Autoxuga (software) y el circuito electronico fabricado por Autoxuga (hardware), es el componente elemento fisico que maneja el profesional b) CIRCUITO ELECTRONICO (Hardware).- Es el puente pasarela entre la UCE del coche y el Ordenador y evita que cuando se conecte el Ordenador con la UCE no se estropeen estos aparatos. c) PROGRAMA INFORMATICO (Software).- Se encarga de entrar en la UCE, leer la informacion, mostrarla en pantalla y mantener las comunicaciones con la UCE. Realmente el Software es el propio Scanner Una CAJA que contenga un circuito electronico; unos cuantos integrados, resistencias, condensadores, memoria y microcontrolador (PIC) ser un Scanner MUY LIMITADO ya que va a tener unas prestaciones MUY inferiores a un ANTIGUO ordenador.

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Equipo diagnosis multimarca

Ademas de las marcas de coches que se muestran en la pantalla, el Scanner fabricado por Autoxuga muestra esquemas electricos y electronicos de los sistemas de inyeccion, Componentes y Averias coches. El Modulo Tecnico ayuda al profesional a adquirir conocimientos y formacion in situ.

Dado que el intercambio de mensajes entre Scanner y UCEs de los coches se realiza a traves de comunicacion Serie (RS232) y los actuales coches a traves de CAN BUS, es necesario que los ordenadores tengan un Puerto Serie REAL para evitar perdidas alteraciones de los bits en el intercambio de las cadenas de comunicacion entre ordenador y UCE.

Los ordenadores de sobremesa tienen todos ellos Puerto Serie REAL y los ordenadores portatiles (laptop) que no tengan Puerto Serie REAL hay que proveerlos de una tarjeta CardBus, PCIExpress, PCMCIA, etc. capaz de funcionar a 750000 baudios. Las tarjetas standard que convierten un puerto USB a Serie producen errores en las comunicaciones por no superar los 230000 baudios.

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Diagnosis y Tecnologia

Debido a la complejidad electrnica y a la rapida evolucion de la tecnologia incluida en los coches modernos, un aparato de diagnosis que simplemente informe de averas y las borre o muestre valores de la centralita en pantalla, va a dar problemas en un corto espacio de tiempo. Los operarios que se limiten a usar dicho aparato de diagnosis de una forma mecanica no sabran solucionar el mas minimo problema que se aparte de su rutina de trabajo.

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Diagnosis y Formacion

Todo Profesional del Automvil debiera tener inquietudes y predisposicin suficiente para no confiar DEMASIADO en los SCANNER e intentar resolver AVERAS que se presenten sin necesidad de acudir a esos aparatos. El experto Mecnico debiera conocer a fondo el FUNCIONAMIENTO de cada Sensor, Actuador de los distintos Sistemas de Inyeccin Electrnicadel Coche, sea cual sea el TIPO que tenga delante suyo, porque todos ellos se basan en los mismos principios. Los PROGRAMAS INFORMTICOS de AUTOXUGA ayudarn en esta labor ya que le CUALIFICARN y ADIESTRARN sobre los distintos Sistemas: Digifant ; Motronic ; Mono-Motronic ; MPI ; MFI ; BMS ; SL96 ; Multec ; Fenix ; CUMS42 ; SBECII ; 1AP10 ; Monopoint ; 8P.13 ; EFI ; EECV ; SEFI ; DIDS2430 ; IAW06F ; PGM-FI ; EGI ; VICS ; ME2.1 ; HFM-SFI ; ECI-Multi ; ECCS ; Sintec ; Simos ; L3-Jetronic ; Mono-Jetronic ; MENS ; SFI-Trionic , etc. etc., y las casi infinitas variantes de los Sistemas citados, con distintas DESCRIPCIONES: MFI-s ; MFI-i ; Carb-Elec ; TBI-i ; Carb-2V, y TIPOS: MAP ; Flow ; Mass, etc. que VIENEN a ser similares, iguales parecidos.

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Historia de los Scanner

A finales del siglo XIX se introdujo en europa el automovil como medio de transporte, estos primeros vehiculos llevaban un motor de combustion interna de cuatro tiempos bastante pesado y rudimentario. Mas adelante, Daimmler ide una variante mucho mas ligera que sera el precursor de todos los motores a explosion posteriores. Con los aos, los automoviles fueron incorporando innovaciones que aumentaron su rendimiento y mejoraron sus prestaciones, estas mejoras incluian el uso de diferencial, correas, baterias, etc. Pero en su diseo, el motor de combustion interna no experimento cambios substanciales.

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Diagnosis practica para Talleres

Si considera que con los mismos clientes potenciales que tena antes, los clientes reales y la facturacin de su empresa disminuy significativamente, quiere decir que su negocio tiene un problema grave en el sistema de gestion interna por no haberle informado con tiempo suficiente sobre la disminucion de los clientes asiduos que acudan a su negocio.

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Reparacion centralitas

Autoxuga, como nico fabricante espaol de aparatos de diagnosis para centralitas, tiene una larga experiencia en lo referente a la electrnica de automocin. Asimismo nuestros avanzados sistemas informticos permiten optimizar el trabajo cotidiano en concesionarios y talleres. Trabajamos da a da para ofrecer a nuestros clientes las herramientas y los mtodos de trabajo ms eficientes. Enmarcada en esta constante innovacin, y teniendo como un objetivo fundamental la reduccin de costes de las empresas que confian en nosotros, ofreceremos de nuevo nuestro servicio de reparacin de centralitas y cuadros. Reparacin de centralitas y cuadros Reparacin electrnica ? Centralitas 100 euros? Inmovilizadores 90 euros? Mandos (sin carcasa)35 euros? Modulos ABS 175 euros? Airbag 60 euros? Cuadros instrumentos 100 euros? BSI/UCH 60 euros? Puertas, confort y clima 60 euros? Cambio automatico 250 euros Servicios de electrnica Remapeo, clonado y codificaciones Diagnsticos profesionales Autoxuga en el ao 2006 abandon la reparacin de centralitas para centrarse en mejorar nuestros equipos de diagnosis y nuestro software integral de gestin. As mismo, como parte de esta reorientacin en nuestros objetivos, en Autoxuga iniciamos una nueva estrategia orientada a eliminar intermediarios en las compras de recambios, negociando directamente con fbricas para poder ofrecer a nuestros talleres colaboradores recambios de gran calidad a los mejores precios. Tal y como siempre ha sido nuestra meta, queremos ofrecer a los talleres las herramientas necesarias para que puedan ser competitivos en un sector muy castigado por la crisis. Basndonos en la experiencia adquirida en aos anteriores

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Aplicaciones (apps)

La compra de Aplicaciones (apps) se hace con un telefono movil Android en Play Store y hay que pulsar en importe y seguir los pasos




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