Adquiriendo el Aparato de Diagnosis de Autoxuga va a disponer de 3, 4, 5 ó 6 Scanner porque trabajan en red. ¿Conoce otro Equipo de Diagnosis similar?
Gestion Taller. Facturas y ORs configurables por el usuario. Almacen. Busqueda Piezas por dimensiones.
Contabilidad previa utilizando datos Gestion para Resultados Empresa.
Contabilidad PGC 2008 adaptada a las NIC/NIIFs. Ratios Economicos y Financieros.
Control Ventas Vehiculos Nuevos. Control Ventas Vehiculos Usados. Analisis Economico y Financiero. Estudio Clientela.
Contrato Cliente Abonado. Estudios de Mercado. Control de Tiempos. Planning. Rendimiento Operarios.
Presupuestos. Mailing a Clientes. Introduccion Tarifas Marcas. Control de Gruas. Nominas para sistema Red
con modelos de la Seguridad Social española. Modelos Oficiales de la Hacienda española.
Software principal Aparato Diagnosis RS232. Software principal del Aparato Diagnosis CAN BUS.
Software para copia de datos/comunicaciones en paralelo de las UCEs a traves de conector OBDII.
Software Scanner Configurable por el usuario. Software Diagnosis permitiendo variar parametros.
Base Datos Averias a traves de Software Scanner.
Seleccion, Ubicacion, Funcionamiento, Funcion supletoria, Fallos y Comprobaciones de Componentes del automovil
en software Scanner.
Busqueda de componentes averiados en funcion de la averia que detecta el Scanner ó Aparato de Diagnosis.
Formacion tecnica en software Scanner para conocer como trabajan los componentes. Esquemas electricos y electronicos.
Calculos Tecnicos Motor. Calculos Correas Distribucion. Calculos Alineado Direccion con Base de Datos configurable por el
Usuario. Cursos Tecnicos de Aprendizaje. Ampliacion tecnica avanzada. Tasacion y Valoracion Coches.
Certificado de Calidad. Software ahorro combustible. Software para regenerar. reparar y reorganizar todos los
ficheros de los programas de Autoxuga.
etc.
Dado que la comunicación con las UCEs de los coches se realiza a traves de comunicacion serie ó RS232 y
muchos coches actuales a traves de CAN BUS, es necesario que los ordenadores tengan un Puerto Serie REAL
para evitar pérdidas ó alteraciones de los bits en el intercambio de las cadenas de comunicación entre ordenador
y UCE cuestion que si se pasa de Puerto USB a Puerto Serie dicha transformacion no es fiable.
Los ordenadores de sobremesa tienen todos ellos Puerto Serie REAL y los ordenadores portatiles (laptop) que no tengan Puerto Serie REAL
hay que proveerlos de una tarjeta CardBus, PCIExpress, PCMCIA, etc.
que conectan directamente al Bus obteniendo un Puerto Serie REAL.
Los conversores standard (USB a Serie) que se conectan al
Puerto USB no realizan una conversión correcta de bits y las comunicaciones que se realizan a traves de
estos conversores no son fiables porque se modifican los bits en el intercambio de comunicaciones, excepto los conversores especiales que funcionan a más
de 750000 baudios.
Para que el programa integral realice las funciones de Aparato de Diagnosis hay que utilizar un
circuito electronico RS232 y CAN BUS fabricado por Autoxuga y adaptado al software del programa
con cables de conexión al coche y ordenador. De esta manera cada Taller que disponga de 4 ó 5 ordenadores
en Red va a tener en cada uno de los 4 ó 5 ordenadores el software de gestion y el software de Diagnosis
ó Aparato de Diagnosis.
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