PREGUNTA DEL CLIENTE
Tengo un Opel Astra 2.0 dti 16 valvulas. Al subir se enciende la luz de fallo electrico de motor y no me deja pasar de
3000 revoluciones, con lo que la velocidad maxima es de 80 km hora.
Me falta el pretensor del acompañante por lo que se me enciende la luz en el cuadro de mandos. puede ser debido a
esto el que se me encienda la luz de fallo electrico.
Muchas gracias y espero su respuesta
RESPUESTA DE AUTOXUGA
Para que podamos responder lo mas aproximado a lo que le pasa a su Opel Astra 2.0 dti 16 v necesitamos saber que tipo
de motor tiene, es decir; coge la Ficha Técnica del coche y en Tipo motor y nos lo indica, por ejemplo: OHC,
DOHC.
Tambien necesitamos saber el mes y año de fabricaciòn porque los sistemas electricos son distintos.
Las denominaciones comerciales de los coches no indican casi nada sobre los coches. Son los datos de Tipo Motor; nº
de cilindros; potencia en Kw y año de fabricación lo que se necesita para poder diagnosticar (aunque sea a distancia) un
fallo de un coche.
Probablemente lo que le falle a su coche sea el Sensor de r.p.m que toma las revoluciones del cigueñal el que falle o
bien que tenga alguno de los cables cortados o bien el conector con cardenillo (oxidación).
El que no se ponga a mas de 3000 rpm es porque la UCE registra un fallo y pone el motor en emergencia por
seguridad.
Despues de corregir el fallo hay que borrar de la UCE la memoria de averías.
El pretensor da otro fallo distinto y que afecta a los cinturones de seguridad y tambien lo hay que arreglar y borrar la
averia mediante un Aparato de Diagnosis o Scaner como el de Autoxuga u otro similar. Le ponemos un enlace a nuestra
Web para que vea como son estos aparatos:
http;//www.autoxuga.com
AUTOXUGA MOVIL, S.L.
Puente de Te, 16 - Taragoña
15985 Rianxo - A Coruña (ESPAÑA)
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