PREGUNTA DEL CLIENTE

El problema me surgió hace pocos dias. El caso es que el coche en parado o en llano anda perfectamente. En parado revoluciono el motor sin ningun problema sin parones ni nada por el estilo. Todo va perfectamente. El problema está cuando yendo en llano intento acelerar para adelantar o empezar una cuesta; esta demanda de potencia al motor no la acepta y no acelera. No responde. Es como que da unos trompicones y luego sigue como si nada. Este efecto se está acentuando y me parece muy raro. Solo me pasa al demandarle potencia. El motor es un 1.6 de gasolina y tiene 120000 km. Alguna opción para no pasar por el taller?


RESPUESTA DE AUTOXUGA

Si. Debiera probar añadiendo algun aditivo al combustible porque lo que tiene el coche es un exceso de CARBONILLA entre las guias y los asientos de valvula en la culata y al acelerar se prepara para enviar más combustible (y de echo se envía) pero no llega todo el combustible a la cámara de combustión y por tanto no quema completamente la cantidad de aire y combustible y por tanto el coche CONSUME MAS y no rinde.

A este coche no le queda mas remedio que desmontar la culata y hacer una limpieza total de la misma pero si no quiere pasar por el Taller le puede echar un producto para elevar el poder detonante del combustible y dicho producto lo puede comprar en cualquier gasolinera y cuando ande unos 1.000 kms vuelva a a hacer lo mismo. El coche ganara bastante y se autolimpiará ligeramente y tambien mejorara un poco el Tubo de Escape que probablemente esté atascado. Aunque no le guste pasar por un Taller no le quedara mas remedio que hacerlo porque en la actualidad va a gastar mas de 600 euros en combustible al año y cuanto mas tiempo ande asi con el coche hay otros elementos del motor que tambien van a detetiorarse y lo que puede ahorrar en una sencilla reparacion va a gastar el doble o el triple al cabo del tiempo

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