PREGUNTA DEL CLIENTE
Noticia procedente de: EMT
Ingenieros del Grupo BMW de Investigación y Tecnología trabajan en una solución que sea revolucionaria para las
tecnologías en los automóviles basada en el Protocolo de Internet, que es un protocolo de comunicación estándar en todo
el mundo.
RESPUESTA DE AUTOXUGA
Así, los ingenieros de la marca bávara están trabajando en lo que ellos denominan una "visión" de la tecnología de redes
en los automóviles, disfrutando de una libertad creativa que permite plantearse las redes de a bordo en los coches como si
no hubiese ningún status quo y pudiesen empezar de cero, sin tener que ajustarse a ningún requerimiento previo. En
resumen, lo que se ha propuesto es una revolución dentro de la electrónica del automóvil.
En la actualidad un 90% de las innovaciones en los autos montan electrónica y software y, por ese motivo, el número de
unidades de control ha crecido significativamente. Es en los vehículos de la clase premium donde se utilizan hasta 70
unidades de control, incorporando varios cientos de funciones eléctricas y electrónicas, y hasta 115 mega bytes de
programas y datos. Todos estos sistemas cumplen perfectamente su función en sus respectivas áreas de
aplicación.
Son los investigadores los que tienen la oportunidad de trabajar libremente en soluciones convencionales, pensando "hacia
delante". En su búsqueda de un idioma global para el "automóvil en red", los investigadores propusieron el Protocolo de
Internet (IP), que es el lenguaje de Internet y de muchos dispositivos electrónicos, como reproductores MP3 o computadoras
portátiles.
La comunicación digital de datos, ya sea por cable o inalámbrica, es un elemento necesario en la vida cotidiana. Por ello los
datos en forma de voz o de correo son digitalizados y transmitidos en paquetes de Protocolo de Internet, haciendo que datos
como música, imágenes, correos electrónicos, documentos, direcciones, etcétera sean accesibles en cualquier momento y
lugar. El reto era en probar que el IP se puede aplicar en vehículos, y mostrar las oportunidades que ofrece esta
tecnología.
La instalación del prototipo utiliza, en la medida de lo posible, componentes estándar de PC y sistemas relacionados.
También se encuentran integradas en la red IP las ECUs (Unidades de Control Electrónico) que se usan en el vehículo,
como el control del motor (DME), el sistema de control del chasis DSC (Control Dinámico de Estabilidad) y la que controla la
radio, por ejemplo. Las conexiones desarrolladas por los ingenieros unen la comunicación del vehículo a la red IP en tiempo
real.
A esta eficiente red también se pueden conectar un servidor multimedia y una cámara. Con esta instalación se puede
demostrar que una red basada en el Protocolo de Internet es capaz de gestionar en tiempo real sistemas de control del
chasis importante para la seguridad y, simultáneamente, un gran volumen de datos multimedia.
En el futuro y gracias a Plug&Play, será más sencillo para los talleres integrar en los vehículos unidades de control con
nuevas funciones o para que el usuario pueda utilizar sus nuevos dispositivos electrónicos. No todas las aplicaciones
tendrán que estar montadas "permanentemente" en el coche, ya que la red de a bordo basada en IP estará conectada a
Internet. Se están considerando otra serie de posibilidades que surgen cuando todos los dispositivos electrónicos hablan el
mismo idioma.
La nueva red permite escuchar colecciones enteras de ficheros MP3 desde Internet o descargar videos y verlos en los
asientos traseros. La red de a bordo del futuro desliga a los vehículos de los breves ciclos de desarrollo de la industria del
entretenimiento, ya que se podrá disfrutar de los últimos avances (Blue Ray, HDTV, IPTV, IP Radio, etcétera) vía Plug&Play,
sin necesidad de enchufes especiales. También es más sencillo para los ocupantes y los ingenieros de mantenimiento
acceder a la red de a bordo del vehículo y a las unidades de control. Un ingeniero de mantenimiento puede incluso
contactar con un usuario mediante videollamada y darle indicaciones "visibles" para resolver un problema de manejo con
algún dispositivo.
En cuanto a los sistemas de ayuda al conductor, esta innovadora tecnología de red de a bordo abre un abanico de
posibilidades completamente nuevas, especialmente para sistemas complejos que requieran diversa información de
sensores, cámaras. Todos estos sistemas y fuentes de información hablarían el mismo idioma.
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