PREGUNTA DEL CLIENTE
Me gustaría adquirir un Mini Cooper seminuevo yendo yo a comprarlo a Alemania.
Realmente creen que es rentable ir a comprar un coche así a Alemania?
Aqui cuesta sobre los 15000 euros.
Creen que valdrá la pena ir a comprarlo? Cuánto me puedo ahorrar?
He oido que al llegar a España hay que pagar muchos impuestos y sale caro, es verdad?
Gracias por todo
RESPUESTA DE AUTOXUGA
En Alemania hay mucha mas cantidad de coches para elegir de los que hay en España y los precios suelen ser un 15 o
un 20% mas baratos.
Nosotros traemos coches de Alemania y tambien aconsejamos que los clientes vayan allí a comprarlos pero hay que
mirar muy bien lo que se adquiere porque en cuestión de engaños es mas difícil detectarlos en Alemania
que en España.
En los enlaces que le ponemos a nuestra Web tiene suficiente información para que pueda tomar la decisión
correcta.
http://www.autoxuga.com/
Ponemos dos CASOS REALES de compra de coches en Alemania pero que aquí en España este
problema esta mucho mas expandido.
Tenemos en nuestros Talleres DOS coches en los que realmente se han producido ESTAFAS pero una de ellas es la típica
estafa "LEGAL" imposible de perseguir por la LEY ya que la realizaron ESTAFADORES PROFESIONALES y va a costarle a
la "victima" la no despreciable cantidad de unos 8.000 euros. En nuestra Web pusimos unas NORMAS generales para
detectar ESTAFAS en Internet pero aún quedan muchos INCAUTOS que creen hacer "la compra de su vida" a través de
Foros y "otros" distintos NEGOCIETES de Internet.
Las ESTAFAS a las que nos referimos y que si desean COMPROBARLO pueden contactar con Autoxuga para ampliarle el
"modus operandi y artimañas" que usan estos PROFESIONALES que en muchas ocasiones son grandes empresas
que engañan a los incautos "españoles" que de buena fé y con la "RECOMENDACIÓN de FOROS ESPECIALIZADOS"
promueven la venta de coches "con garantía" en Alemania, realmente si tienen problemas dicha garantia no existe y en
nuestro Taller le tenemos que sustituir Culata con Juntas, tornillos y retenes de guias de válvulas, reparación que se hace en
el dia pero el otro coche (y el más
caro, es posible que no se repare o se entregue al cliente hasta pasados unos 10 ó 12 dias).
Los hechos son los siguientes:
Hace poco mas de 1 mes, padre e hijo fueron a Alemania a comprar un coche cada uno y estos son los datos que nos
mostraron:
El coche del padre es un 4x4 que tenía 23.639 kms cuando lo compró y en la Factura de compra figuran esos kms y
también el precio del coche que se acerca a los 40.000 euros (IVA incluído).
El coche del hijo (de la misma marca) es un turismo y tiene reflejados en factura un precio de 27.846 euros (incluído el IVA) y
rezan 58.408 kms en la susodicha factura. Pues este coche fué el origen del problema ya que por suerte o por desgracia fué
a un Concesionario Oficial aquí en España y le dijeron que su coche tenía MUCHOS MAS KILÓMETROS, cerca de
200.000 kms pero no le dieron nada por escrito.
Autoxuga recabó datos y comprobó que ese coche en Septiembre xxxx tenía 195.320 kms. pero no sirve de prueba ya
que no los puede presentar fehacientemente aunque podamos analizar las UCEs y ver los kms exactos que tiene el coche
pero son kms. "AL DIA DE HOY" y en cuestiones legales, el ABOGADO contrario, en caso de Juicio, va a alegar que se los
pudo hacer el cliente o, en caso de que fuese verdad que el coche tuviese mas kms. que, por alguna razón pudo haberse
SUSTITUIDO el Cuadro de Instrumentos, por lo que la empresa que él representa no es la responsable de la
FALSIFICACIÓN de los kms. Tendría que CERTIFICAR una empresa que fabrica Aparatos de Diagnosis la veracidad de los
Kms reales del coche en todas las UCEs y esto NADIE LO HACE o al menos nosotros no nos prestamos a ello y no creemos
que nadie se preste porque sencillamente no es un caso de asesinato o muerte con premeditación. Son "triquiñuelas" que
se producen en la compra de coches usados y en este mercado está involucrado TODO EL MUNDO; por eso Autoxuga
dice en todos los sitios que la compra de un coche es LA PEOR INVERSIÓN QUE SE HACE y desde luego, cuanto menos
se pague, menos se pierde.
Pero el hecho concreto es que, como el cliente se sintió estafado, acudió a un ABOGADO para que defendiera sus
intereses. Nos llamó dicho Abogado para que comprobásemos los kms REALES del coche y ya le anticipamos que si el
coche tenía irregularidades el tema ERA MUY COMPLICADO y que Autoxuga cobraría bastante por un informe que él
necesitaba y que le sugiriese a su cliente que no hiciera la reclamación o bien que lo enviase a nuestros Talleres para
examinarlo e informarle si merecía la pena entablar una batalla legal o no, pero siempre desde nuestro punto de vista
que no tiene porque coincidir con la del señor Abogado o con la del propietario del coche.
A nuestro Taller acude la VICTIMA de la ESTAFA con su coche y también su padre con un coche 4x4 mucho más caro y
comprados conjuntamente pero el del padre no le arrancaba bien en caliente. Nuestro mecánico chequea el coche que no
arranca bien (el del padre) y le indica que le tiene MUCHO DESGASTE DE MOTOR cuestión que el propietario del
coche "RECHAZA TOTALMENTE" ya que su coche con sólo 27.309 kms no puede tener desgaste de motor porque lo
había comprado NUEVO; Solo tenía 23.639 kms cuando lo compró y "estaba como nuevo".
Nuestro mecánico le indica que "es posible lo que dice" pero para saber con exactitud el problema que tiene el coche lo
debe dejar unos dias en el Taller para comprobar la compresión en FRIO y en CALIENTE y a partir de ahí le indicariamos
EXACTAMENTE cual es el problema del coche.
Realizada la comprobación del coche en frío daba unas compresiones muy bajas y en caliente la compresión del motor
estaba entre los 17 bar para el cilindro mas dañado y 20 bar para el mejor, lo que era IMPRESCINDIBLE SACAR LA
CULATA y examinar el problema del motor: Desgaste de cilindros o fugas en las válvulas ya que de nuevo debiera tener una
compresión entre 21 a 23 bar.
Hoy uno de los Ingenieros de Autoxuga examinó el motor del coche 4x4 (el que casi costó
40.000 euros) y al que se le había desmontado la culata y el otro coche (el del hijo) en presencia del propietario del coche,
en compañia del señor Abogado que defiende los problemas del coche del hijo, y vieron como
estaba el motor del 4x4, y caben dos posibles soluciones que tendrán que asumir: Reparar el motor con un
coste de unos 6.000 euros ya que hay que rectificar el motor, poner pistones nuevos para esa nueva medida rectificada,
casquillos de biela y cigüeñal, aros, reparación completa de culata, turbo, etc. etc., o bien poner un motor RECONSTRUIDO
cuyo coste es de unos 6.500 euros mas el desmontaje y montaje del motor con garantía de 1 año, o
bien hacer un arreglo en plan "casero" con segmentos de sobremedida y calibrados en las puntas para que el motor consiga
sufiente compresión y que lógicamente el dueño tendrá que vender porque a los 15.000 o 20.000 kms el coche va a tener el
mismo problema pero una reparación así se la hacemos por unos 800 euros.
Evidentemente, al dueño del coche 4x4 le asiste DERECHO LEGAL de reclamar a la empresa que le vendió el coche para
que se haga cargo de la reparación, pero la empresa alemana va a alegar en su defensa que el coche tiene un desgaste
DE USO que la garantía no lo cubre por NO SER rotura de piezas y por tanto no pagará. El caso del coche del hijo es
probable que el señor Abogado pueda conseguir que le den otro coche o bien que le devuelvan el dinero porque
efectivamente se puede demostrar que al coche le MANIPULARON los kms. pero la empresa vendedora es posible que se
haga víctima de un engaño y que de buena fe le devuelva el dinero o bien que escoja otro coche; en fin, nosotros no
entramos en el tema pero le sugerimos que atienda los consejos de los GITANOS que son de aplicación en estos casos: "Si
deseas ARRUINARTE es bueno que tengas PLEITOS y los GANES porque si los pierdes, ya verás"; los Abogados te van a
cobrar igual si pierdes los pleitos que si los ganas pero aunque los ganes es posible que pierdas porque lo más probable es
que lo que te consigan no llegue para el pago de sus honorarios.
Repetimos que para aquellas personas que a través de FOROS les sugestionen para que acudan a Alemania a comprar
coches en GRANDES EMPRESAS con MUCHOS COCHES que miren muy bien lo que hacen porque en su inmensa
mayoría los que aconsejan en los FOROS son los EMBAUCADORES o COMPINCHES de tramas que promueven ESTAFAS
a través de GRANDES EMPRESAS pero haciéndose pasar por "imparciales consejeros".
Si desean ver dos casos reales pueden contactar con Autoxuga y pueden ver "in
situ" DOS TIPOS DE ESTAFAS diferentes: Una que se puede reclamar y se puede tener éxito (éxito del pataleo) y la otra
que en forma legal no hay manera de reclamar (COCHE DE LEASING, RENTING ó RENT a CAR) ya que el coche NO fué
manipulado en los KILÓMETOS que es la base en la que se basan esos PRESUNTOS DELINCUENTES de los FOROS
que aconsejan mirar con "lupa" los kms. de los coches que no decimos esté bien pero que no debiera ser el motivo
fundamental para la compra de los coches y por ello se seguirán REBAJANDO los Kms tanto en España como en Alemania,
Bélgica, Portugal, Holanda, etc. porque estos INTERMEDIARIOS que actuan como MERCENARIOS de GRANDES
EMPRESAS inculcan en todo momento que lo principal de los coches son los kms. y no tienen ni idea (o no les conviene
decir) que los coches se deterioran por el USO INADECUADO ya que un motor de un coche con la tecnología actual si esta
bien cuidado puede durar más de 500.000 kms sin dar problemas pero que si se descuida su uso puede estar totalmente
DESTROZADO a los 20.000 u 60.000 kms. ¡¡¡y esto es lo que no interesa que sepan los compradores!!!
Dado que la compra de un coche es "la peor inversión que se puede hacer" le recordamos que Autoxuga le va a cobrar
400 euros en Alemania por la SELECCIÓN y ANÁLISIS de un coche y en España cobra 150 euros y si desea examinar
nuestro protocolo de actuación puede llamarnos por telefono o visitar nuestra web
Suponemos que ustedes entenderán que nuestras GANANCIAS no están centradas en la INTERMEDIACIÓN de compra de
coches, sino que está en el contraste de datos de las distintas UCEs de los coches para PERFECCIONAR los programas o
SOFTWARE de nuestro Scanner o Aparato de Diagnosis que fabricamos y que tambien usted puede comprar para reducir
gastos de Taller.
Afectuosamente les saluda,
Pablo Castro.- Socio-Director de Autoxuga
AUTOXUGA MOVIL, S.L.
Puente de Te, 16 - Taragoña
15985 Rianxo - A Coruña (ESPAÑA)
CIF:B-15587363
RegMer A Coruña, Tom 1874, Fol 143, Hoj C-17430
Tfno Movil: 629 88 44 13
autoxuga@autoxuga.com
www.autoxuga.com