PREGUNTAS DE LOS USUARIOS Y RESPUESTAS AUTOXUGA

Compra de un Mini Cooper usado en Alemania
Preguntas y respuestas para usuarios y profesionales de coches
Me gustaría adquirir un Mini Cooper yendo yo a comprarlo a Alemania de segunda mano.
Realmente creen que es rentable ir a comprar un coche así a Alemania?
Aqui cuesta de segunda mano sobre los 15000 euros.
Creen que valdrá la pena ir a comprarlo? Cuánto me puedo ahorrar?
He oido que al llegar a España hay que pagar muchos impuestos y sale caro, es verdad?
Gracias por todo
En Alemania hay mucha mas cantidad de coches para elegir de los que hay aquí en España y los precios suelen ser un 15 o un 20% mas baratos.
Nosotros compramos los coches en Alemania y tambien aconsejamos que los clientes vayan allí a comprarlos pero hay que mirar muy bien lo que se compra porque en cuestión de engaños es mucho mas difícil de detectar un engaño en Alemania que en España.
En los enlaces que le ponemos a nuestra Web tiene suficiente información para que pueda tomar usted una decisión adecuada.
http://www.autoxuga.net/cochesimportacion/precioscochesalemaniabmw.htm
http://www.autoxuga.net/cochesimportacion/infocoches/bmwminione90cv2001a20042002.html

Ponemos CASOS REALES de compra coches en Alemania pero que puede pasar aquí en España.

Tenemos en nuestros Talleres DOS coches en los que realmente se han producido ESTAFAS pero una de ellas es la típica estafa "LEGAL" imposible de perseguir por la LEY ya que la realizaron ESTAFADORES PROFESIONALES y va a costarle a la "victima" la no despreciable cantidad de unos 8.000 euros. En nuestra Web pusimos unas NORMAS generales para detectar ESTAFAS en Internet pero aún quedan muchos INCAUTOS que creen hacer "la compra de su vida" a través de Foros y "otros" distintos NEGOCIETES de Internet. Si lo desean pueden visitar el siguiente enlace que pusimos en Autoxuga y, a partir de lo que allí se dice, es posible que les aclaremos MUCHAS DUDAS. El enlace lo tienen en:
http://www.autoxuga.net/cochesimportacion/eviteestafas.html
Las ESTAFAS a las que nos referimos y que si desean COMPROBARLO pueden contactar con Autoxuga y con mucho gusto en la semana que viene del 20 al 25 de AGOSTO de 2007 les mostraremos las "artimañas" que estos PROFESIONALES (grandes empresas) utilizan ó utilizaron para engañar a los incautos "españoles" que de buena fé y con la "RECOMENDACIÓN de FOROS ESPECIALIZADOS" promueven la venta de coches "con garantía" en Alemania. Es probable que uno de los coches lo tengamos que entregar reparado el dia 22-08-2007 porque simplemente le montaremos la Culata con Juntas, tornillos y retenes de guias de válvulas, reparación que se hace en el dia pero el otro coche (y el más caro, es posible que no se repare o se entregue al cliente hasta pasados unos 10 ó 12 dias). Los hechos son los siguientes:
Hace poco mas de 1 mes, padre e hijo fueron a Alemania a comprar un coche cada uno y estos son los datos que nos mostraron:
El coche del padre es un 4x4 que tenía 23.639 kms cuando lo compró y en la Factura de compra figuran esos kms y también el precio del coche que se acerca a los 40.000 euros (IVA incluído).
El coche del hijo (de la misma marca) es un turismo y tiene reflejados en factura un precio de 27.846 euros (incluído el IVA) y rezan 58.408 kms en la susodicha factura. Pues este coche fué el origen del problema ya que por suerte o por desgracia fué a un Concesionario Oficial aquí en España y le dijeron que su coche tenía MUCHOS MAS KILÓMETROS, cerca de 200.000 kms pero no le dieron nada por escrito.
Autoxuga recabó datos y comprobó que ese coche en Septiembre de 2006 tenía 195.320 kms. pero no sirve de prueba ya que no los puede presentar fehacientemente aunque puede examinar las UCEs y ver los kms exactos que tiene el coche pero son kms. "AL DIA DE HOY" y en cuestiones legales, el ABOGADO contrario, en caso de Juicio, va a alegar que se los pudo hacer el cliente o, en caso de que fuese verdad que el coche tuviese mas kms. que, por alguna razón pudo haberse SUSTITUIDO el Cuadro de Instrumentos, por lo que la empresa que él representa no es la responsable de la FALSIFICACIÓN de los kms. Tendría que CERTIFICAR una empresa que fabrica Aparatos de Diagnosis la veracidad de los Kms reales del coche en todas las UCEs y esto NADIE LO HACE o al menos nosotros no nos prestamos a ello y no creemos que nadie se preste porque sencillamente no es un caso de asesinato o muerte con premeditación. Son "triquiñuelas" que se producen en la compra de coches usados y en este mercado está involucrado TODO EL MUNDO; por eso Autoxuga dice en todos los sitios que la compra de un coche es LA PEOR INVERSIÓN QUE SE HACE y desde luego, cuanto menos se pague, menos se pierde.
Pero el hecho concreto es que, como el cliente se sintió estafado, acudió a un ABOGADO para que defendiera sus intereses. Nos llamó dicho Abogado para que comprobásemos los kms REALES del coche y ya le anticipamos que si el coche tenía irregularidades el tema ERA MUY COMPLICADO y que Autoxuga cobraría bastante por un informe que él necesitaba y que le sugiriese a su cliente que no hiciera la reclamación o bien que lo enviase a nuestros Talleres para examinar el coche e informarle si merecía la pena entablar una batalla legal o no, pero siempre desde nuestro punto de vista que no tiene porque coincidir con la del señor Abogado o con la del propietario del coche.
A nuestro Taller acude la VICTIMA de la ESTAFA con su coche y también su padre con un coche 4x4 mucho más caro y comprados conjuntamente pero que no le arrancaba muy bien en caliente. El mecánico chequea el coche que no arranca bien (el del padre) y le indica que le "parece" que tiene MUCHO DESGASTE DE MOTOR cuestión que el propietario del coche "RECHAZA TOTALMENTE" ya que su coche con sólo 27.309 kms no puede tener desgaste de motor porque lo había comprado NUEVO; Solo tenía 23.639 kms cuando lo compró y "estaba como nuevo".
El mecánico de Autoxuga le indica que "es posible lo que dice" pero para saber con exactitud lo que tiene el coche lo tiene que dejar en el Taller y comprobar la compresión del coche en FRIO y tambien en CLIENTE y a partir de ahí le indicará EXACTAMENTE cual es el problema del coche.
Realizada la comprobación del coche en frío daba unas compresiones muy bajas y en caliente la compresión del motor estaba entre los 17 bar para el cilindro mas dañado y 20 bar para el mejor, lo que era IMPRESCINDIBLE SACAR LA CULATA y examinar el problema del motor: Desgaste de cilindros o fugas en las válvulas ya que de nuevo debiera tener una compresión entre 21 a 23 bar.
Hoy, sábado dia 18 de Agosto 2007 uno de los Ingenieros de Autoxuga examinó el motor del coche 4x4 (el que casi costó 40.000 euros) y al que se le había desmontado la culata y el otro coche (el del hijo) en presencia del propietario del coche (el padre, no estando el hijo) y en compañia del señor Abogado que defiende los problemas del coche del hijo, y vieron como estaba el motor del 4x4, y caben dos posibles soluciones que el lunes dia 20 tendrán que asumir: Reparar el motor con un coste de unos 6.000 euros ya que hay que rectificar el motor, poner pistones nuevos para esa nueva medida rectificada, casquillos de biela y cigüeñal, aros, reparación completa de culata, turbo, etc. etc., o bien poner un motor RECONSTRUIDO cuyo coste es de unos 6.500 euros mas el desmontaje y montaje (un total de unos 8.000 euros) y con garantía de 1 año, o bien hacer un arreglo en plan "casero" con segmentos de sobremedida y calibrados en las puntas para que el motor consiga sufiente compresión y que lógicamente el dueño tendrá que vender porque a los 15.000 o 20.000 kms el coche va a tener el mismo problema pero una reparación así se la hacemos por unos 800 euros.
Evidentemente, al dueño del coche 4x4 le asiste DERECHO LEGAL de reclamar a la empresa que le vendió el coche para que se haga cargo de la reparación, pero la empresa alemana va a alegar en su defensa que el coche tiene un desgaste DE USO que la garantía no lo cubre por NO SER rotura de piezas y por tanto no pagará. El caso del coche del hijo es probable que el señor Abogado pueda conseguir que le den otro coche o bien que le devuelvan el dinero porque efectivamente se puede demostrar que al coche le MANIPULARON los kms. pero la empresa vendedora es posible que se haga víctima de un engaño y que de buena fe le devuelva el dinero o bien que escoja otro coche; en fin, nosotros no entramos en el tema pero le sugerimos que atienda los consejos de los GITANOS que son de aplicación en estos casos: "Si deseas ARRUINARTE es bueno que tengas PLEITOS y los GANES porque si los pierdes, ya verás"; los Abogados te van a cobrar igual si pierdes los pleitos que si los ganas pero aunque los ganes es posible que pierdas porque lo más probable es que lo que te consigan no llegue para el pago de sus honorarios.
Repetimos que para aquellas personas que a través de FOROS les sugestionen para que acudan a Alemania a comprar coches en GRANDES EMPRESAS con MUCHOS COCHES que miren muy bien lo que hacen porque en su inmensa mayoría los que aconsejan en los FOROS son los EMBAUCADORES o COMPINCHES de tramas que promueven ESTAFAS a través de GRANDES EMPRESAS pero haciéndose pasar por "imparciales consejeros".
Si desean ver dos casos reales pueden contactar con Autoxuga y en la semana del 20 a 24 de AGOSTO pueden ver "in situ" DOS TIPOS DE ESTAFAS diferentes: Una que se puede reclamar y se puede tener éxito (éxito del pataleo) y la otra que en forma legal no hay manera de reclamar (COCHE DE LEASING, RENTING ó RENT a CAR) ya que el coche NO fué manipulado en los KILÓMETOS que es la base en la que se basan esos PRESUNTOS DELINCUENTES de los FOROS que aconsejan mirar con "lupa" los kms. de los coches que no decimos esté bien pero que no debiera ser el motivo fundamental para la compra de los coches y por ello se seguirán REBAJANDO los Kms tanto en España como en Alemania, Bélgica, Portugal, Holanda, etc. porque estos INTERMEDIARIOS que actuan como MERCENARIOS de GRANDES EMPRESAS inculcan en todo momento que lo principal de los coches son los kms. y no tienen ni idea (o no les conviene decir) que los coches se deterioran por el USO INADECUADO ya que un motor de un coche con la tecnología actual si esta bien cuidado puede durar más de 500.000 kms sin dar problemas pero que si se descuida su uso puede estar totalmente DESTROZADO a los 20.000 u 60.000 kms. ¡¡¡y esto es lo que no interesa que sepan los compradores!!!
Dado que la compra de un coche es "la peor inversión que se puede hacer" le recordamos que Autoxuga le va a cobrar 350 euros en Alemania por la SELECCIÓN y ANÁLISIS de un coche y en España cobra 120 euros y si desea examinar nuestro protocolo de actuación puede ver los siguientes enlaces:
http://www.autoxuga.net/cochesimportacion/indicecochesimportacion.htm
Suponemos que ustedes entenderán que nuestras GANANCIAS no están centradas en la INTERMEDIACIÓN de compra de coches, sino que está en el contraste de datos de las distintas UCEs de los coches para PERFECCIONAR los programas o SOFTWARE de nuestro Scanner o Aparato de Diagnosis que fabricamos y que tambien usted puede comprar para reducir gastos de Taller.
Afectuosamente les saluda,
Pablo Castro.- Socio-Director de Autoxuga