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Lancia Y10 del 89 1.0 de gasolina que se para en los semáforos y se calienta
Preguntas y respuestas para usuarios y profesionales de coches
Tengo un Lancia Y10 del 89 1.0 de gasolina que me gustaria conservar. El problema es que despues de andar unos kilometros, si paro en un semaforo, el manometro de la presion del aceite empieza a disminuir hasta ue llega a cero y se cala.
Lo vuelvo a arrancar sin problemas pero al parar otra vez vuelve a ocurrir.
A veces antes de pararse el cuentarevoluciones oscila como si se acelerase solo. Si mantengo lo mantengo acelerado en punto muerto no se cala.
Ademas si callejeo demasiado se calienta y cuando vuelvo a andar por carretera se normaliza la temperatura.
Llevo andando asi bastante tiempo pero ultimamente cuando voy circulando por carretera se queda como sin potencia, luego vuelve a recuperarla, dando como tirones. Ademas tambien me he fijado que estos tirones se producen cuando la aguja de la temperatura del aceite oscila.
Lo he llevado a un Taller y me han limpiado el carburador y ajustado el ralenti ademas de cambiarme las bujias pero el problema no ha mejorado. El mecanico no sabe decirme de que puede ser.
Os lo agraderia muchisimo si me pudiesen ayudar.
Eche un aceite de buena calidad de grado SAE 20w50. Nosotros en el Taller usamos el Cepsa. A ese coche, en algun momento le pusieron un FILTRO de ACEITE INADECUADO y sin Válvula de Sucio, y me dirá que es esto?.
Que le enseñen un Filtro de Aceite y mire en los agujeros que tiene alrededor del agujero central que tiene una rosca, si tiene una GOMA. Esa goma es la Valvula de Sucio. Es imprescindible que la tenga y mejor aún que tenga esa Valvula de Sucio y la Valvula de Limpio. Y que esto nuevamente?
La Valvula de Limpio es una chapa que tiene en el agujero central y que no permite ver el fondo del filtro. Despues de la rosca y a unos 20 mm debe llevar esa chapa que se llama Valvula de Limpio.
Si se calienta el coche en ciudad suele ser debido a suciedad en el Radiador. Tendria que limpiarlo y para ello, habria que echar al circuito un frasco de Limpiacircuitos y andar con el coche unos 50 kms y despues vaciar todo el liquido y volver a llenarlo con Agua y Anticongelante al 50 por ciento.
El anticongelante que le echen que sea del 50% ya que el de 30 o 10 por ciento no sirve para nada. Solo le coloreara el agua. En nuestra pagina de Autoxuga se explican todas esas cosas. Le ponemos un enlace a la Web:
http://www.autoxuga.com/