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Renault 19 GTD del 98 que descarga continuamente la Bateria
Preguntas y respuestas para usuarios y profesionales de coches
Tengo un Renault 19 GTD (del 98) y hace un mes se me fue el Regulador del Alternador y se lo cambié.
Parecia que todo estaba correcto, pero a los dos días se me fue la Bateria (aparcado).
Como la Batería tenia 4 años y habia tenido el problema del Regulador deducí que la Bateria queria jubilarse y la cambie.
Pero de nuevo me pasó lo mismo a los pocos días. Desde entonces intento localizar el problema pero hasta el momento no lo he conseguido.
Hasta el dia de hoy he realizado los siguientes cambios y/o comprobaciones:
1.- Cambio del Regulador por uno nuevo.
2.- Cambio de la Batería
3.- Cambio de todo el Alternador (por uno usado)
4.- Cuando se produce la descarga (siempre sin el contacto y solo 1 de cada 6 veces apróximadamente que he movido el coche,) cuando desconecto una de las bornas de la Bateria (para que no me de el susto cuando vuelva a por el coche) esta produche fuertes chispas.
5.- He desconectado el bombin de la llave de contacto del coche en esta situación de descarga de la Batería pero sigue produciendo fuertes chispazos.
6.- He combrobado que la Bateria se carga adecuadamente con el motor en marcha.
Por favor, me podrian ayudar?
Es muy sencillo lo que le vamos a decir y va a corregir el problema.
Si al conectar el borne de la Batería le da chispazos es porque tiene un consumo de alguna lámpara y por eso ve los chispazos. Tendrá que hacer las siguientes comprobaciones que le llevará algo de tiempo pero solucionará el problema:
1º.- Mire que los interruptores de puertas funcionen bien y que no tengan oxido porque si no cierran correctamente el circuíto dejan pasar tensión que no es suficiente para que la Luz interior se encienda pero CONSUME, y por eso ve los chispazos.
2º.- Mire los pilotos traseros que no tengan cardenillo. Limpie bien los casquillos de las lámparas para evitar fugas al igual que los interruptores de las puertas.
3º.- Mire el interruptor del portón trasero y hace lo mismo.
4º.- Si tiene una Radio que tenga Reloj, puede que esté estropeada y le produce grandes consumos.
En definitiva, tiene que localizar donde se producen estos consumos, y como veo que sabe bastante de estas cosas, las puede hacer usted mismo sin acudir al Taller porque lo hará a la perfección, y lo hará casi como si fuera al Taller.
Con lo que te hemos dicho resolverá el problema. Puede visitar los Cursos del Automovil de nuestra Web:
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