Copia de comunicaciones con UCEs Coches

Es posible que los fabricantes de automoviles utilizando como excusa la seguridad de los usuarios terminen colocando en los filtros, capots, aletas, etc. algun simple dispositivo (banda extensiometrica o sucedáneo) que en caso de impacto o mantenimiento especial dispare un protector en el vehiculo y se tenga que acudir al servicio oficial. Algunos casos ya los implementan en la actualidad y no es otra cosa que imponer sistemas restrictivos para evitar reparaciones en talleres ajenos a su Red. Por eso con el programa integral de Autoxuga: Gestion, Tecnica, Formacion y Scanner (todo en uno) el profesional será capaz de competir frente a los talleres de las marcas y los ejemplos que se ponen a continuacion y que los contempla el Aparato de Diagnosis de Autoxuga se puede asegurar que no los conocen lo operarios de los servicios oficiales. Mas aún, las marcas van imponiendo cada dia unas codificaciones especiales que hace que el Concecionario o Servicio Oficial se tenga que conectar via telematica con la central de Francia, Alemania, etc. sin que los operarios de los talleres sepan lo que estan haciendo.

Copia de datos en las comunicaciones entre Scanner y UCEs coches

Se trata de una funcion innovadora para que los profesionales de la automocion conozcan las peculiaridades de las comunicaciones entre ordenador (aparato de diagnosis) y las UCEs de los coches para que entiendan como se realizan las comunicaciones de los Scanner.

Puede mostrar en pantalla los bytes que intervienen en la comunicacion a una velocidad (baudios) determinada, o bien grabar las comunicaciones en un fichero de texto para un posterior estudio.

Resultados de las grabaciones de datos e interpretacion practica

Con el uso continuado del Scanner Autoxuga, el profesional del automovil llegara a comprender a fondo el funcionamiento de los Scanner, llegando tambien a comprender como funcionan las UCEs y los componentes electronicos del coche.

A modo de ejemplo el scanner Autoxuga le explica el funcionamiento de algunos bytes que intervienen en las comunicaciones para que le resulte mas sencillo comprenderlas.

Codigos de comunicacion con las UCEs

En cualquier marca de coches se pondra la cadena segun norma ISO14230 que establece la forma de comunicacion con la UCE, y haciendo pruebas con otros codigos de la cadena ya se accede directamente al componente que queremos activar. Si una marca de coches no implementa la norma ISO14230 es cuestion de probar con otros codigos para activar los componentes