F125 Conmutador multifuncion en Cambio Autom.
UBICACION DEL COMPONENTE
El Conmutador multifunciones (F125) esta ubicado en la carcasa del Cambio y es accionado a traves del cable de mando de la palanca selectora.
FUNCIONAMIENTO DEL COMPONENTE
El Conmutador multifunciones (F125) detecta la posicion de la Palanca selectora y la transmite a la Unidad de control (J217) a traves de un cable de mando, gestionando ademas:
* La posicion de la Palanca selectora la cual transmite su posicion a la UCE del Cambio Automatico.
* La accion del Rele de bloqueo de arranque (J226) al estar la Palanca selectora en posicion: P y N o, en su defecto, el sistema detecta que se hallan simultaneamente abiertos tres contactos de senalizacion, lo cual supone averiado el Conmutador multifunciones (F125).
* La activacion de las luces de marcha atras (F4).
NOTA:
Si se monta un Conmutador multifunciones NUEVO es necesario someterlo a un ajuste muy exacto con las herramientas de ajuste que se suministran y se debe ajustar con la Palanca selectora en posicion N.
FUNCION SUPLETORIA SI FALLA EL COMPONENTE
Si durante la puesta en marcha del motor la Palanca selectora no se encuentra en posiciones P o N o bien el sistema detecta que se hallan simultaneamente abiertos tres contactos de senalizacion, se supone averiado el Conmutador multifunciones (F125), pero si el Conmutador (F125) se averiase durante la marcha del vehiculo, la Unidad de control (J217) adopta la funcion de emergencia y, de esta forma, solo se conecta la 3ª marcha mecanica y la marcha atras a traves de la Palanca selectora (N110, J221).
FALLOS POR AUSENCIA O MALA SEÑAL DEL COMPONENTE
* Solo funciona 3ª velocidad y marcha atras
* Marcha irregular cambio automatico
* No es posible bloqueo resbalamiento Convertidor Par
* No hace bien el cambio de marchas
* Se encienden todos led display cuadro instrumentos
COMPROBACION SI EL SCANNER DA FALLO DEL COMPONENTE
Si el Aparato de Diagnosis indica por ejemplo:
"Cable entre interruptor detector de marchas y la UCE"
"Sensor detector de marchas posicion de seleccion"
"Electrovalvula reguladora marchas"
"Marcha seleccionada no plausible"
"Comparacion marcha negativa o no se ha llegado a marcha"
"Iman bloqueador de palanca selectora"
"Posicion palanca selectora erronea"
"Senal CAN modulo electronico palanca selectora no plausible"
"Vigilancia marcha", etc. se le esta indicando al mecanico:
* Interrupcion de linea
* Corto con positivo
* Corto con masa
Si se detecta "marcha no plausible" o "senal CAN" quiere decir que la instalacion electrica no esta en orden y debera comprobarse la continuidad de todos los conectores a las UCEs.
OTROS FALLOS MECANICOS INDUCIDOS
* No se seleccionan las marchas en los cambios automaticos