El Conmutador pedal embrague (F36) va instalado en el conjunto de los Pedales del Acelerador y del Pedal de Freno.
El Conmutador pedal embrague (F36) se encarga de enviar una señal a la unidad control motor (UCE) de manera que el motor detecta si se ha embragado o desembragado. Estando accionado el embrague, se reduce brevemente la cantidad inyectada, para impedir sacudidas del motor durante el cambio de marchas.
El Conmutador pedal embrague (F36) es de igual construcción que el Conmutador de freno (F47),(F26)
Sin función supletoria pero a falta de señal del Conmutador pedal embrague la UCE reduce ligeramente la cantidad de combustible a inyectar.
* Golpes inversión cargas en cambio marchas
* Al adelantar no coge la marcha inferior
* El cambio automatico no funciona bien
Si el Aparato de Diagnosis indica por ejemplo:
"Interruptor embrague"
"Interruptor embrague, señal no plausible"
"Señal P/N, EGS/interruptor embrague, señal no plausible"
"Sensor de la posición del embrague"
"Sensor de recorrido del embrague"
"Conmutador del pedal del embrague"
"Señal CAN embrague automático"
"Manoconmutador para el embrague"
"Fuerte deslizamiento del embrague"
"Vigilancia del resbalamiento del embrague, señal muy alta/baja"
"Conmutador del pedal embrague, señal inadmisible"
"Adaptación del embrague en tope", etc. se le está indicando al mecánico:
* Interrupción de línea
* Corto con positivo
* Corto con masa
Si se detecta "señal no plausible" o "señal CAN" quiere decir que el Conmutador pedal embrague no emite señal y, por tanto, se debe revisar la instalación eléctrica y el funcionamiento del Conmutador (F36)
* Cambio de marchas con golpes bruscos
* Falta de prestaciones
AUTOXUGA MOVIL, S.L.
Puente de Te, 16 - Taragoña
15985 Rianxo - A Coruña (ESPAÑA)
CIF:B-15587363
RegMer A Coruña, Tom 1874, Fol 143, Hoj C-17430
Tfno Movil: 629 88 44 13
autoxuga@autoxuga.com
www.autoxuga.com