G4 Sensor posicion ciguenal/Momento Encendido
UBICACION DEL COMPONENTE
El Transmisor momento de encendido (G4) va colocado normalmente al lado del (G28) o Transmisor (r.p.m.) regimen motor, o bien en el lateral del bloque para que tome la senal de una ranura del contrapeso del codo del ciguenal
FUNCIONAMIENTO DEL COMPONENTE
El Transmisor del momento de encendido (G4) es un Transmisor inductivo que genera un impulso de tension alterna por cada vuelta del ciguenal, detectando el PMS (Punto Muerto Superior) del primer o tercer cilindro mediante la presencia de un perno de acero en el volante motor, un hueco o ranura en dicho volante, o bien una ranura en el contrapeso del ciguenal.
La separacion del Transmisor (G28) de la corona dentada o resalte que lo haga funcionar no debe ser superior a 1,25 mm.
La senal del Transmisor del momento de encendido (G4) se necesita durante el arranque del motor, para detectar la posicion del PMS de encendido del primer o tercer cilindro (segun diseno de la UCE), conjuntamente con la senal de Transmisor Hall (G40)
FUNCION SUPLETORIA SI FALLA EL COMPONENTE
No tiene funcion supletoria y en caso de que el motor hubiese arrancado y llega a faltar dicha senal (G4), el sistema prosigue la marcha utilizando la senal de cilindros calculada internamente durante la puesta en marcha
FALLOS POR AUSENCIA O MALA SEÑAL DEL COMPONENTE
* No arranca el motor
* Entra en emergencia el coche
* Parada brusca del motor
* Se para el motor
COMPROBACION SI EL SCANNER DA FALLO DEL COMPONENTE
Si el Aparato de Diagnosis indica por ejemplo:
"Transmisor momento encendido"
"Unidad de control mal codificada"
"Unidad de control, codificacion erronea"
"Unidad de control del motor codificada incorrectamente"
"Diferencia momentos cilindros, sobrepasado valor limite"
"Sensor posicion ciguenal, senal marca referencia no plausible"
"Control momento motor, limite regulacion sobrepasado"
"Senal momento motor"
"Sensor posicion ciguenal", etc. se le esta indicando al mecanico:
* Falta de senal
* Senal erronea del Hall (G40)
Si se detecta "senal erronea" o "senal no plausible" quiere decir que debe verificarse la instalacion electrica de ambos componentes por no ser concordante la senal del Transmisor (G4) con la senal del Hall (G40)
OTROS FALLOS MECANICOS INDUCIDOS
* Coge senal de G28 y arranca el coche pero se pone en emergencia y se enciende la Luz de Averias
* Se para el coche
* Bujias de incandescencia
* Boton Start-Stop