El Sensor nivel de aceite (G55) va situado antes del Filtro de Aceite y antes del Transmisión Presión Aceite (F1), en el canal de presión. No obstante y segun el diseño del motor, tambien se coloca en el bloque motor encima del cárter para que pueda medir el nivel de aceite directamente en el carter.
El Sensor de nivel de aceite (G55) es una resistencia PTC (Termistor Frio) de reacción rápida que aumenta su resistencia en ausencia de contacto con el aceite.
Las variaciones de resistencia pasan a la UCE en forma de variaciones de tension.
En caso de faltar la señal del Sensor nivel de aceite (G55) ó ser una señal ilógica, el sistema avisa a la UCE de problemas en el sistema de lubricación y, en función del tiempo en que se produzca este inconveniente, la UCE puede poner en emergencia al motor ó, en su caso, paralizarlo e impedir su posterior arranque.
* No arranca el motor
* Marcha irregular
* No responde al ralentí
* Luce el testigo de averias
* Se para el motor
Si el Aparato de Diagnosis indica por ejemplo:
"Testigo luminoso nivel de aceite"
"Transmisor del nivel/temperatura del aceite"
"Señal de sensor de aceite"
"Señal aceite motor, nivel aceite demasiado bajo"
"Sensor nivel aceite motor, señal no plausible"
"Sensor aceite motor, nivel de aceite", etc. se le está indicando al mecánico:
* Interrupción de línea
* Corto con positivo
* Corto con masa
Si se detecta "señal no plausible" quiere decir que debe verificarse la instalación eléctrica del componente.
* Parada repentina del coche despues del arranque
* Arranca el motor y se para al cabo de unos segundos
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