G56 Sensor temperatura del aceite
UBICACION DEL COMPONENTE
El Sensor de temperatura del aceite (G56) va situado antes del Filtro de Aceite y antes del Transmision Presion Aceite (F1), en el canal de presion. En el caso de que el motor tenga Radiador de Aceite, tambien va ubicado antes de este componente ya que tiene que medir la temperatura del aceite antes de ser enviado al engrase del motor.
FUNCIONAMIENTO DEL COMPONENTE
El Sensor de temperatura del aceite (G56) es una resistencia NTC (Negative Temperature Coefficient) el cual su resistencia electrica decae a medida que aumenta la temperatura del aceite en el motor).
Las variaciones de resistencia debido a la temperatura del aceite pasan a la UCE en forma de variaciones de tension.
Cuando el motor esta frio, la resistencia del Sensor suele ser muy elevada y, a medida que se calienta el motor, el valor de la resistencia disminuye.
FUNCION SUPLETORIA SI FALLA EL COMPONENTE
En caso de faltar la senal de temperatura del Sensor (G56) o ser una senal ilogica, el sistema puede utilizar la senal procedente del Sensor de temperatura del refrigerante (G62) o en su defecto adopta 20ºC como temperatura en la fase de arranque del motor y por cada minuto de funcionamiento del motor anade 10ºC hasta un valor maximo de 85ºC.
FALLOS POR AUSENCIA O MALA SEÑAL DEL COMPONENTE
* Entra en emergencia el coche
COMPROBACION SI EL SCANNER DA FALLO DEL COMPONENTE
Si el Aparato de Diagnosis indica por ejemplo:
"Testigo luminoso nivel de aceite"
"Indicacion sobre la temperatura del aceite"
"Sensor temperatura aceite motor"
"Transmisor de la temperatura del aceite"
"Transmisor presion aceite/temperatura aceite"
"Transmisor temperatura aceite, senal inadmisible"
"Transmisor temperatura aceite arbol de levas, corto a positivo"
"Senal temperatura aceite, senal fuera de margen"
"Temperatura aceite motor, senal no plausible"
"Temperatura aceite motor, temperatura muy alta, cambio automatico marcha"
"Transmisor del nivel/temperatura del aceite"
"Sensor nivel aceite motor, senal no plausible"
"Senal de sensor de aceite", etc. se le esta indicando al mecanico:
* Interrupcion de linea
* Corto con positivo
* Corto con masa
Si se detecta "senal no plausible" o "senal fuera de margen" quiere decir que debe verificarse la instalacion electrica del componente.
OTROS FALLOS MECANICOS INDUCIDOS
* Funcionamiento deficiente del coche
* Funcionamiento inestable del vehiculo