G69 Potenciometro de la mariposa gases
UBICACION DEL COMPONENTE
El Potenciometro de mariposa(G69) va ubicado solidariamente en el eje de la unidad de mariposa, conjuntamente con el Conmutador de ralenti (F60) aunque en algunas versiones de UCEs no se necesitan los Conmutadores de Ralenti (F60) ni el de Plena Carga (F8)
FUNCIONAMIENTO DEL COMPONENTE
El Potenciometro de mariposa (G69) senaliza a la unidad de control (UCE) el deseo de carga emitido por el conductor. La senal sirve a la unidad de control para detectar el ralenti, carga parcial, plena carga y corte en deceleracion.
A partir de la senal procedente del Potenciometro de mariposa (G69) se determina la estabilizacion del ralenti, el control de llenado al ralenti, el control de aire en deceleracion y el enriquecimiento de plena carga.
El Potenciometro de mariposa (G69)tambien establece una comparacion con la senal del Caudalimetro (G70) utilizando dicha senal como supletoria en caso de que se averie el Caudalimetro.
FUNCION SUPLETORIA SI FALLA EL COMPONENTE
Si se averia el Potenciometro de mariposa (G69) la unidad de control (UCE) utiliza como magnitud supletoria la senal porcedente del Caudalimetro (G70), el Conmutador de ralenti (F60), la Senal del Transmisor (r.p.m.) regimen motor (G28) y, en algunos casos, la senal del Transmisor presion colector admision (G71).
FALLOS POR AUSENCIA O MALA SEÑAL DEL COMPONENTE
* No tiene fuerza el coche
* Excesivo consumo de combustible
* A veces arranca y a veces no arranca
* Ralenti irregular
* Escasas revoluciones al ralenti
* Fuertes sacudidas del motor al pararlo
* No responde bien al acelerar
* El coche da tirones
COMPROBACION SI EL SCANNER DA FALLO DEL COMPONENTE
Si el Aparato de Diagnosis indica por ejemplo:
"Potenciometro de la mariposa"
"Sensor posicion mariposa"
"Posicion mariposa estrangulamiento/presion tubo aspiracion"
"Potenciometro de la mariposa, senal no plausible"
"Conmutador kick-down/potenciometro mariposa"
"Luz de freno/mariposa, estrangulamiento motor"
"Mensaje CAN unidad control motor, error en senal angulo mariposa"
"Potenciometro 1, 2, valor real mariposa"
"Potenciometro mariposa, pista 1/pista2"
"Posicion mariposa estrangulamiento, senal carga motor"
"Unidad mando mariposa, fallo posicion final"
"Potenciometro de mariposa, averia en circuito electrico"
"Mariposa del motor, relacion de control", etc. se le esta indicando al mecanico:
* Interrupcion de linea
* Corto con positivo
* Corto con masa
Si se detecta "senal no plausible" quiere decir que no concuerda la senal del Potenciometro de mariposa (G69) con los valores supletorios de (G70), (F60), (G28) y (G71) y, por tanto, se debe revisar la instalacion electrica y la variacion de Resistencia o variacion de Tension del Potenciomentro de mariposa (G69)
OTROS FALLOS MECANICOS INDUCIDOS
* No tiene fuerza el coche
* Aceleracion deficiente
* Mucho consumo
* Oscilaciones de revoluciones al ralenti
* Mezcla demasiado pobre