G71 Sensor control aire colector admision
UBICACION DEL COMPONENTE
El Transmisor Presion Colector Admision (G71) puede adoptar las siguientes opciones e ir colocado en:
* Conducto de admision entre el Turbo y el Radiador enfriador de aire.
* Unidad de Control (UCE) comunicado por medio de un tubo flexible al Colector de Admision del motor
* Agrupado en un solo componente con el (G72) y colocados en el Conducto de Admision despues del turbo.
FUNCIONAMIENTO DEL COMPONENTE
El Sensor de Presion Colector Admision (G71) transforma la presion del Colector de Admision en una senal de tension que es procesada por la Unidad de Control (UCE) y es una senal preponderante para calcular la carga del motor.
La carga del motor es una de las senales de entrada mas importantes para el funcionamiento del motor y se utiliza en todas las funciones que dependen de la carga, como por ej.: Tiempo de Inyeccion y Momento de Encendido.
FUNCION SUPLETORIA SI FALLA EL COMPONENTE
Si el sistema detecta defectos en el Sensor (G71) puede utilizar la senal fija del Potenciometro de la Mariposa Gases (G69) o bien opta por desactivar la Electrovalvula (N75) de de Limitacion Presion Turbo (Sobrealimentacion), el enriquecimiento de aceleracion, retrae el angulo de encendido y, por debajo de las 1.800 r.p.m., desconeta el Compresor del Aire Acondicionado (F163)
FALLOS POR AUSENCIA O MALA SEÑAL DEL COMPONENTE
* No tiene fuerza el coche
* No se alcanzan las velocidades maximas
* A veces arranca y a veces no arranca
* Coche no acelera pisando a fondo pedal acelerador
* Entra en emergencia el coche
* No responde al ralenti
* No responde bien al acelerar
COMPROBACION SI EL SCANNER DA FALLO DEL COMPONENTE
Si el Aparato de Diagnosis indica por ejemplo:
"Transmisor presion colector admision, tension alimentacion"
"Presion colector admision/presion atmosferica, senal no plausible"
"Presion de sobrealimentacion sobrepasa el maximo"
"Electrovalvula para limitacion de la presion de sobrealimentacion"
"Valvula electromagnetica para la limitacion presion de carga"
"Indicador de la presion de sobrealimentacion"
"Activacion de la presion de sobrealimentacion, Banco 1 y 2"
"Regulacion presion sobrealimentacion, limite regulacion sobrepasado"
"Sensor presion sobrealimentacion"
"Sensor de presion, interferencia temporal"
"Sensor presion tubo aspiracion, senal no plausible"
"Posicion mariposa estrangulamiento, presion tubo aspiracion"
"Actuador de presion", etc. se le esta indicando al mecanico:
* Presion del colector de admision; averia mecanica
* Transmisor Presion Colector; averia electrica
* Valor limite superior
Si se detecta "valor limite superior" o "senal no plausible" quiere decir que la senal del Transmisor de Presion Colector Admision (G71) debe verificarse por existir un fallo en la instalacion electrica.
OTROS FALLOS MECANICOS INDUCIDOS
* No tiene fuerza el coche
* Por debajo de 1800 r.p.m. desconecta el Compresor del Aire Acondicionado
* Tubo flexible que va a la UCE esta roto o desconectado
* Sensor flujo masa aire