G96 Display Indicador marchas en cuadro
UBICACION DEL COMPONENTE
Los Cambios Automaticos tienen una serie de componentes situados en el mismo cambio y otros componentes ubicados en distintos lugares que se encargaran de enviar senales a la UCE del cambio para gestionar las marchas.
FUNCIONAMIENTO DEL COMPONENTE
DISPLAY INDICADOR MARCHAS EN CUADRO (G96):
El Display indicador marchas en cuadro de instrumentos (G96) se utiliza para ver la seleccion de cada marcha, y si se encienden dodos los segmentos del indicador de las marchas se esta informando que el cambio no va a realizar las funciones de cambio de marchas y, en caso de ocurrir una averia electrica, la gestion electronica del cambio puede recurrir a dos programas de marcha en emergencia para proteger el Cambio de posibles danos y conservar a su vez la movilidad del vehiculo pero va a poner el coche en forma de marcha de emergencia variando la presion de modulacion y de esta forma se accionan rapidamente los embragues y frenos en el cambio, estableciendose asi su proteccion y en el caso de que se ausenten determinadas senales o se averie el circuito de actuadores, la gestion del cambio desactiva el Rele para Valvulas magneticas (N88).
NOTAS A TENER EN CUENTA EN CASO DE AVERIA DE UN COCHE CON CAMBIO AUTOMATICO:
PRIMERA: Un vehiculo con cambio automatico no es posible arrancar el motor empujandolo o remolcandolo porque la presion de mando necesaria solo la produce la Bomba de aceite ATF cuando el motor se encuentra en funcionamiento.
SEGUNDA: El remolque de un vehiculo con Cambio Automatico debe realizarse en la posicion N y, al hacerlo, la velocidad de traslado no debera superar los 50 km/h con una distancia a recorrer inferior a 50 km ya que cuando el motor esta parado no existe lubricacion en las piezas rotatorias del cambio.
TERCERA: Hay que realizar un Ajuste Basico si es que se hicieron las siguientes reparaciones:
* Cambio de motor
* Sustitucion de la UCE del motor
* Sustitucion de la UCE del cambio
* Sustitucion del potenciometro de la mariposa
Para realizar el Ajuste Basico es necesario pisar a fondo el acelerador hasta la posicion Kick-down y mantenerlo pisado unos 8 segundos
FUNCION SUPLETORIA SI FALLA EL COMPONENTE
Sin funcion supletoria. Generalmente los Cambios Automaticos disponen de un completo sistema de diagnostico enfocado a simplificar la localizacion de averias y facilitar el mantenimiento. A partir del fallo que muestre cualquier Aparato de Diagnosis debe de localizarse el Componente y otros que esten relacionados y observar como funcionan dichos componentes (en nuestro programa) al objeto de hacer una correcta reparacion de la averia.
FALLOS POR AUSENCIA O MALA SEÑAL DEL COMPONENTE
* Marcha 4ª no se conecta en cambio automatico
* Solo funciona 3ª velocidad y marcha atras
COMPROBACION SI EL SCANNER DA FALLO DEL COMPONENTE
Si el Aparato de Diagnosis indica por ejemplo:
"Valvula reguladora de presion"
"Valvula electromagnetica 1/2 atascada, abierta"
"Sensor numero revoluciones turbina"
"Mensaje CAN car Access System en Bus K erroneo"
"Control desmultiplicador cambio marcha plausibilidad"
"Linea datos interruptor selector cambio"
"Mensaje CAN interruptor selector cambio"
"Sensores interruptor selector cambio"
"Senal CAN modulo electrònico palanca selectora"
"Iman bloqueador palanca selectora"
"Sensor numero revoluciones salida", etc. se le esta indicando al mecanico:
Que el Cambio no recibe las senales adecuadas de los Sensores y Transmisores y, por tanto, debe revisarse la instalacion electrica de cada uno de los sensores y los rangos de funcionamiento.
OTROS FALLOS MECANICOS INDUCIDOS
* No se seleccionan las marchas en los cambios automaticos
* Falta de prestaciones