N18 Electrovalvula (EGR) recirc. gases escape
UBICACION DEL COMPONENTE
La Electrovalvula EGR (N18) se halla junto a la Electrovalvula limitacion presion turbo (N75) y generalmente van alojadas en soportes elasticos para evitar sonoridad junto a la chapa antisalpicaduras en el vano motor.
A la Electrovalvula EGR (N18) se les suele llamar valvula cadenciometrica.
FUNCIONAMIENTO DEL COMPONENTE
La Electrovalvula EGR (N18) va a funcionar a partir de la presion atmosferica y de la presion en el tubo de aspiracion en base de los campos de curvas caracteristicas del motor y que la UCE va a gobernar basandose en la depresion reinante y en la presion atmosferica.
La activacion de masa de la Electrovalvula EGR (N18) determina, en funcion de la carga y del regimen, la apertura de la Valvula EGR (N19) y, consiguientemente, el caudal de recirculacion de los gases de escape.
La Electrovalvula EGR (N18), va a determinar la seccion de apertura en porcentaje de 0 a 100% de paso de los gases de la Valvula EGR (N19) del escape a la admision y, tambien, el caudal de gases de escape realimentados.
Como consecuencia de la agregacion de gases de escape a la admision, se reduce la temperatura de la combustion, reduciendose a la vez la produccion de gases contaminantes tales como el oxido nitrico (NOx) y otros.
FUNCION SUPLETORIA SI FALLA EL COMPONENTE
Sin funcion sustitutiva. Si se interrumpe el circuito de corriente de la Electrovalvula EGR (N18), se mantiene cerrada la recirculacion de gases de escape
Si por alguna anomalia mecanica la Valvula EGR (N19) con sensor de temperatura se queda constantemente abierta o cerrada, el sensor de temperatura EGR (G98) lo detecta.
FALLOS POR AUSENCIA O MALA SEÑAL DEL COMPONENTE
* Perdida de potencia
* Proporcion de CO en el escape
* Exceso de humo
* Se enciende testigo luminoso
COMPROBACION SI EL SCANNER DA FALLO DEL COMPONENTE
Si el Aparato de Diagnosis indica por ejemplo:
"Circuito regulador retroalimentacion gases, desviacion regla"
"Sistema recuperacion gases escape"
"Valvula de dos vias para recirculacion gases escape"
"Temperatura gases escape antes catalizador bancada 1/2 no plausible"
"Actuador recuperacion gases escape ARF"
"Valvula de recuperacion gases escape, interrupcion/cierre"
"Luz de aviso gases escape MIL"
"Electrovalvula retroalimentacion gases escape, fallo posicion final"
"Retroalimentacion gases escape flujo muy pequeno"
"Sistema recuperacion gases escape, desviacion regulacion negativa/positiva"
"Retroalimentacion gases escape", etc. se le esta indicando al mecanico:
* Interrupcion de linea
* Corto con positivo
* Corto con masa
Si se detecta "temperatura no plausible" o "desviacion regla" quiere decir que debe verificarse la instalacion electrica del componente y tambien el funcionamiento de apertura y cierre de la Valvula EGR (N18)
OTROS FALLOS MECANICOS INDUCIDOS
* Escaso rendimiento del coche
* Exceso de gases contaminantes
* Turbocompresor