N19 Valvula EGR con potenciometro
UBICACION DEL COMPONENTE
La Valvula EGR con sensor de temperatura (N19) va ubicado entre la admision y el escape ya que se encarga de agregar una parte de los gases de escape al aire fresco que alimenta al motor.
FUNCIONAMIENTO DEL COMPONENTE
La Valvula EGR con sensor de temperatura (N19) va a funcionar a partir de la presion atmosferica y de la presion en el tubo de aspiracion que controla la Electrovalvula AGR (N18) cuyo valores se los indica la UCE en base de los campos de curvas caracteristicas del motor.
La senal del Sensor de temperatura valvula EGR (G98) se utiliza para diagnosticar la recirculacion de los gases de escape.
Con la ayuda del Sensor (G98), el sistema de autodiagnostico detecta averias mecanicas en el sistema EGR, por ejemplo detecta si la Valvula EGR (N19) esta constantemente abierta o cerrada. La senal del Sensor (G98) no influye sobre el control de la recirculacion de los gases de escape.
El funcionamiento de la Valvula EGR con sensor de temperatura (N19) lo controla la Electrovalvula EGR (N18) que partiendo de una presion de control, determina la seccion de apertura de paso de los gases de la Valvula EGR a la admision y, correspondientemente, el caudal de gases de escape realimentados.
Como consecuencia de la agregacion de gases de escape a la admision, se reduce la temperatura de la combustion, reduciendo a su vez la produccion de gases contaminantes tales como el oxido nitrico (NOx) y otros.
FUNCION SUPLETORIA SI FALLA EL COMPONENTE
Sin funcion sustitutiva. Si se interrumpe el circuito de corriente de la Electrovalvula EGR (N18), se mantiene cerrada la recirculacion del gas de escape
Si por alguna anomalia mecanica la Valvula EGR con sensor de temperatura (N19) se queda constantemente abierta o cerrada, el sensor de temperatura EGR (G98) lo detecta.
FALLOS POR AUSENCIA O MALA SEÑAL DEL COMPONENTE
* Excesiva presion sobrealimentacion
COMPROBACION SI EL SCANNER DA FALLO DEL COMPONENTE
Si el Aparato de Diagnosis indica por ejemplo:
"Circuito regulador retroalimentacion gases, desviacion regla"
"Sistema recuperacion gases escape"
"Valvula de dos vias para recirculacion gases escape"
"Temperatura gases escape antes catalizador bancada 1/2 no plausible"
"Actuador recuperacion gases escape ARF"
"Valvula de recuperacion gases escape, interrupcion/cierre"
"Luz de aviso gases escape MIL"
"Electrovalvula retroalimentacion gases escape, fallo posicion final"
"Retroalimentacion gases escape flujo muy pequeno"
"Sistema recuperacion gases escape, desviacion regulacion negativa/positiva"
"Retroalimentacion gases escape", etc. se le esta indicando al mecanico:
* Interrupcion de linea
* Corto con positivo
* Corto con masa
Si se detecta "temperatura no plausible" o "desviacion regla" quiere decir que debe verificarse la instalacion electrica del componente y tambien el funcionamiento de apertura y cierre de la Valvula EGR (N19)
OTROS FALLOS MECANICOS INDUCIDOS
*Escaso rendimiento del coche
* Exceso de gases contaminantes