Software gestion, diagnosis, contabilidad, coches Alemania

Mentiras difundidas por un intermediario de la automoción que argumentaba que todos los coches usados de Alemania tienen los kms falsificados y los bajos oxidados.

Las mentiras anteriores las manifestó dicho intermediario como réplica un mensaje mío en el que aconsejaba la compra de coches en Alemania a buenos precios y calidad y, por ello, le manifesté lo siguiente:

Veo que desconoces el mercado alemán de Segunda Mano y por eso dices cosas que pudieron suceder hace 25 a 30 años pero ahora el mercado Alemán creo que es muy interesante

Mira. Desde hace mas de 15 años el clima en Alemania es muy similar al de Galicia, España y, además, los coches de hace 15 años a esta parte tienen plásticos que protegen los bajos.

Y como en otro de los post hablaste de FALSIFICACION de kms, te voy a corregir porque sobre este tema no tienes conocimientos suficientes y dices cosas por decir, y lo haces de forma mal intencionada, cuestión que yo te voy a corregir.

Mira. Un coche que marque 40.000 kms en el Cuadro, si tu tuvieses un Software de Diagnósis como el nuestro de Autoxuga, https://www.autoxuga.com (cuestión que los Equipos de Diagnosis del mercado NO tienen) y, si nuestro Software te indica que lo arrancaron 70.000 veces, ese Coche tiene los kms FALSIFICADOS, pero si el Software muestra 8.000 arranques, a ese Coche "NO LE MANIPULARON" los kms. ¿Lo entiendes?. Esto ya es información técnica que debíais conocer TODOS los intermediarios de ventas de coches y NO conocéis.

Finalmente te diré que puedes comprar un coche en Alemania por unos 15.000€ y en España un coche similar te lo van a vender por 19.000€ a 20.000€, y yo pregunto ¿MERECE la pena comprar un coche en Alemania?. Yo creo que sí y, de hecho y por experiencia te diré que yo he comprado para mi uso varios coches a lo largo del tiempo y, por ejemplo un Coche cuyo precio de Nuevo era de 53.000€, lo compré por 22.900€ y, a los 2 años lo vendí a un conocido ganándole 2.000€ ya que un coche similar al mio en otros lugares se lo vendían por 28 a 29.000€.

Para tu información te sugiero que leas en nuestra Web https://www.autoxuga.com el tema de "DIAGNOSIS Profesional" para informarte un poquitin sobre el tema y, a partir que comiences a saber como funcionan los Equipos de Diagnosis, estoy convencido de que cambiarás de opinión y esto no lo digo para que todo el mundo compre coches en Alemania. Te lo digo para que los vendedores españoles tomen conciencia de los ENGAÑOS que se hacen y, te diré mas: Nosotros hemos hecho chequeos de falsificación de kms de coches en distintos lugares y de 10 coches analizados en España, entre 5 a 6 coches le habían manipulado los Kms, mientras que en Alemania, sale una media de 1 a 2 coches a los que le falsifican los kms y, te diré que estos datos son verídicos ya que son "medias de datos" que hacemos de vez en cuando.

15-03-2025 En Facebook y Linkedin figura fecha publicacion

Problemas del gripaje de motores Citroen, Peugeot, Opel, Toyota y TDI de Volkswagen podrían reducirse si se sustituyeran en los Mantenimientos los Filtros de Aceite de calidad con las Válvulas interiores correctas.

Los motores de estos coches deben llevar unos Filtros con una Válvula de Presión y otra de Sucio y, no entrando en el tema de que con el uso del coche se vaya taponando la rejilla de la Bomba de Aceite por partículas de caucho y fibra de la Correa de Distribución pudiendo llegar a una obstrucción total, lo cual el motor se gripa, si en los mantenimientos se sustituyese el Filtro de Aceite por uno correcto, que no quiere decir que se corresponda con los que venden los Concesionarios de las Marcas porque también pueden venderlos sin las válvulas correctas, podrían evitarse muchos problemas de gripaje de motores, cuestión que hace unos 20 años ya en Autoxuga publicamos en nuestra página Web la importancia de colocar los Filtros correctos en cada motor y cuya explicación es la siguiente:

Los motores se diseñan de manera que por los FILTROS de ACEITE pueda circular TODO el CAUDAL de ACEITE por el interior, o bien que pase solamente la MITAD, y que la otra mitad pase sin filtrar (filtro en paralelo). El primer caso es un FILTRADO de capacidad TOTAL y el segundo, de capacidad PARCIAL.

Un Motor diseñado para que la TOTALIDAD del ACEITE tenga que pasar por el FILTRO, si se coloca un Filtro SIN Válvula de Presión, en el caso de que se OBSTRUYA el PAPEL FILTRANTE, se queda sin engrase el motor y, por tanto, se produce GRIPAJE de los mecanismos en movimiento.

En el siguiente enlace a nuestro Programa mostramos de forma muy clara las válvulas de los Filtros de Chapa y para los de Cartucho el funcionamiento es un poco distinto

https://www.autoxuga.com/cursos/precio/precio6.htm

Me gustaría que los profesionales de la Automoción comentaran este tema tan importante que nadie se interesó por el y pocos conocen, ya que hay muchos Filtros exactamente iguales en tamaños pero, sin embargo, pueden tener las 3 Válvulas: Sucio, Limpio y Presión. Otros pueden llevar Válvula de Presión y de Sucio. Otros Válvula de Sucio y de Limpio. etc. ya que cada motor según su diseño y forma constructiva requiere distintos Filtros con distintas características y precios.

https://www.autoxuga.com/catalogos/catalogofiltrosaceite.htm
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07-03-2025 En Facebook y Linkedin figura fecha publicacion

En las Redes Sociales, muchos Coachs engañan con argumentos falsos. ¿Por qué?...Mi pregunta es ¿debieran ser sancionados penalmente?.

Es terrible engañar a personas que en situaciones dramáticas, unos sujetos (influencers) que nunca han gestionado Empresas ofrezcan soluciones para ganar centenares de miles de euros cuando ellos mismos no han ganado 1 sólo euro fruto de su trabajo empresarial.

Para no caer en las trampas de estos sinvergüenzas, cuando os ofrezcan "el loro y el moro" COMPROBAR si su Web la "conoce alguien" pero no me refiero a sus Vídeos y esto lo tenéis muy facil: Entrais en "www.similarweb.com" y allí comprobareis verazmente quienes son y si lo deseáis comprobar más fácilmente os muestro en nuestra Web https://www.autoxuga.com en dónde sobre la mitad de la página hay unas fotos con fondo Negro con título de "posicionamos tu web en internet" justo encima de PERIÓDICOS DE ESPAÑA y, si entráis en ese cuadrado Negro, podréis comprobar los datos de ESTOS genios que en más del 90% son unos famosos embaucadores

Denuncio todo lo anterior porque durante varios meses me apunté a varios "webinar" para averiguar las cosas y, en su gran mayoría comprobé que se trataba de ESTAFAS muy bien disfrazadas y la pregunta que os hago es la siguiente, ¿como alguien que no es capaz de "aparecer" en Internet pero se muestran muchos Vídeos de ellos, puede conseguir que tu empresa tenga éxito???...¿Lo comprendes...???

06-03-2025 En Facebook y Linkedin figura fecha publicacion

Información muy importante para Talleres de Coches y Concesionarios ante la imposición por parte de la AEAT de la Factura Electrónica y VERI*FACTU, así como solucionar el problema de la falta de Mecánicos.

Con el Programa de Gestión Autoxuga para la AUTOMOCION, cualquier empresa puede ahorrar mucho dinero en Gestores y envío directo a la AEAT de los Modelos 111, 115, 303, 349, 200, etc. porque nuestro Programa los genera automáticamente y los cursa de manera sencilla.

Para aprender como se genera VERI*FACTU y la Factura Electrónica que se envían automáticamente a la AEAT nuestro Programa permite el envío de dichas Facturas ya que a partir del 1 de Julio de 2025 la AEAT exigirá la facturación a través de VERI*FACTU sin que se puedan hacer facturas tal como se hace en la actualidad

Si queréis ver como funciona el Programa de Autoxuga con la función VERI*FACTU tenéis que pulsar en el lateral del programa "VERI*FACTU/datos" en donde se explican las directrices de la AEAT para que veáis lo difícil que resulta adaptar el Programa a VERI*FACTU

Como el sistema empresarial va a cambiar DRASTICAMENTE con la introducción de VERI*FACTU y Factura Electronica, para subsistir os recomendamos que varias empresas cercanas colaboréis entre vosotros en plan de COOPERATIVAS para que podáis afrontar la dificil situacion que vais a tener debido a:

* Cambio drástico en la tecnología de los coches
* Falta de mecánicos
* Personal con nula formación en electrónica digital, técnica actual y programación
* Talleres que no saben como funciona la diagnosis

Nosotros en nuestra Web explicamos como funciona el Software de diagnosis y, lamentablemente, la mayoría del personal en lugar de usar avances tecnológicos, siguen utilizando procedimientos obsoletos y equipos de Diagnosis de distintas Marcas que para los coches actuales no son suficientes para resolver los problemas porque se necesitan conocimientos del funcionamiento de la Diagnosis para poder hacer reparaciones complejas

Si queréis más información podéis instalar GRATIS nuestro programa a través de la Web:

https://www.autoxuga.com/programa-gestion/facturacion-tiempos-cliente-abonado-recambios-contabilidad-finanzas-comercial-estudio-mercado.php

Esperamos vuestros comentarios

https://www.autoxuga.com
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01-03-2025 En Facebook y Linkedin figura fecha publicacion

En España y otros Países podríamos ahorrar varios Miles de Millones de euros al año en el uso de los Coches si se tuviesen en cuenta algunas normas que por desconocimiento o ignorancia, los usuarios no le hacen caso y, por encima, contaminan el Medio Ambiente.

Las empresas que desarrollamos Software de Diagnosis y que fabricamos Equipos de Diagnosis y Apps podemos divulgar los eventos que inciden en los procesos Adiabáticos de la combustión de los motores y como muy pocas empresas Multinacionales que desarrollan el Software de Diagnosis no lo hacen, ni lo van hacer para evitar que algún Ingeniero con conocimientos de Mecánica y de Informática pudieran realizar algún procedimiento similar, ofrezco GRATIS, lo siguiente:

*Realizar una Charla-Coloquio el Jueves 27-02-2025 a las 18,00 horas para explicar como se hace un Software de Diagnosis.

Para participar en la Charla hay que enviar un e-mail con Nombre y Apellidos. Lo podéis enviar a mi Perfil de LinkedIn o a través de nuestra Web,

https://www.autoxuga.com

Para que las personas puedan sacar el máximo provecho de la Charla-Coloquio de unos 40 minutos, debieran leerse antes el tema de Diagnosis en nuestra Web y, ¿que va a aprender...?

1).- Sabrán cómo se desarrolla un "Software Diagnosis para Coches" ya que AUTOXUGA al ser la única empresa ESPAÑOLA que fabrica Equipos de Diagnosis y App, los participantes conocerán de primera mano las ventajas e inconvenientes de NO conocer como se producen los intercambios de Datos entre los distintos módulos electrónicos.

2).- Que no ESTROPEEN Coches si alguien "enchufa" un Equipo de Diagnosis no HOMOLOGADO y esto suele suceder a coches fabricados entre el 2010 al 2024 ya que los actuales Equipos de Diagnosis incluidos los de las Marcas, NO muestran las Cadenas de Datos ENVIADAS y RECIBIDAS desde el Ordenador o Tfno Móvil a las UCEs.

3).- Ahorrar cada usuario unos 1.600 euros/año en Averias y Combustible además de alargar la vida útil de los vehículos.

EJEMPLO: Mi BMW Serie 3 Diesel, Cambio Automático, Sport, ECO PRO, de 184 CV y 118 gr/km de CO2, con Lector de Señales, etc. fabricado entre los años 2013 al 2019, ¿que le puede pasar si le ENCHUFAN un Equipo de Diagnósis que no saben las Cadenas que se envían y reciben de la UCE?...Que en un 60 u 70% de probabilidades, se PRODUZCA una Avería que no se suele detectar en el momento de la Diagnosis pero, al cabo de un tiempo se va a mostrar y, el Cliente, ¡¡a pagar!! sin saber que una persona que carecía de conocimientos básicos de Electrónica Digital y Programación le "estropeó" el coche.

Y, para entender lo anterior, hago esta sencilla pregunta: Un integrado SN7407N de 14 patillas ¿sabes porque patillas recibe Positivo y Negativo y como actuan las Puertas Lógicas?. ¡¡Si...No!!. Si no sabes de qué va el tema "tienes que formarte para no ESTROPEAR los coches".

Debido a lo anterior, la Web de Autoxuga la visitan unas 2.000 personas/día y las Revistas y Periódicos de la automoción sólo los leen entre 720 a 1.240 personas/día y ¿sabes porque es...?

Pablo Alberto Castro: Tfno 629 88 44 13
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23-02-2025 En Facebook y Linkedin figura fecha publicacion

Hemos realizado una App que informa sobre precios de reparaciones, mantenimientos y revisiones de todos los vehículos y también hemos desarrollado una App para que el cliente pueda borrar las averías del coche sin acudir al Taller

La App para instalar en el teléfono móvil y que hace de Equipo de Diagnosis cuesta 4,79 euros si es para una marca y la genérica de OBD tiene un coste de 3,59 euros.

Podéis descargar al teléfono móvil la App de Presupuestos de reparaciones y también la App de Diagnosis

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.autoxuga.moviles&hl=es

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.autoxuga.obd2&hl=es

23-02-2025 En Facebook y Linkedin figura fecha publicacion

EVITA las ESTAFAS en las compras a través de internet tanto que las realices con pagos contra REEMBOLSO como a través de TARJETA de Crédito

Como el problema surge cuando el TIMADOR es un delincuente profesional que crea una trama para vender productos a BAJO PRECIO simulando marcas de reconocido PRESTIGIO a precios muy reducidos, esta va a ser la operativa que utilizan estos TIMADORES

Utilizan PRESTIGIOSAS empresas de TRANSPORTE para enviar los productos de escaso o NULO valor comercial que no se corresponde con la compra realizada y que las cursaste a través de internet en donde el TRUCO consiste en que un producto de mas de 500 euros, se OFERTA aparentando que lo vende una CONOCIDA empresa en 129 euros, PERO el valor de la mercancía que va a recibir el comprador va a tener un precio inferior a 9 euros y, de esta manera, se realiza la transacción económica que consiste en:

1.- El comprador realizó una compra y recibió otra distinta

2.- El transportista recogió un paquete y lo entregó al comprador

3.- El pago se pudo realizar a través de Tarjeta de Crédito o Contra Reembolso, por ser más fiable y, ¿Que puede suceder ante una transacción fraudulenta?

a) Poner los hechos en conocimiento de la empresa de transporte "en tiempo y forma" para que no entregue el dinero al ESTAFADOR

b) Denunciar ante la Policía o Guardia Civil la estafa producida, pero acreditando lo anterior

c) Adjuntar en la denuncia presentada escritos relacionados con la reclamación denunciada y ¿que puede suceder?

¡NADA DE NADA!, excepto que hagas lo siguiente:

Si la empresa de TRANSPORTE no ha actuado en consecuencia y cobró la entrega Contra Reembolso, tendrá que asumir el pago del FRAUDE como intermediaria si es que el aviso se le comunicó en "tiempo y forma" y no hizo caso.

Actuando de esta manera, es posible que se eviten muchas ESTAFAS que se cometen a diario en la Red y que están promovidas por ladrones y delincuentes que lamentablemente existen.

20-02-2025 En Facebook y Linkedin figura fecha publicacion

Diagnosis profesional coches en Rianxo, A Coruña, España

A unas explicaciones sobre códigos OBD que ha comentado una persona muy conocida en el sector de la automoción le he enviado el siguiente mensaje:

Hola Angel. Lo que explicaste sobre el tema de averías OBD no es totalmente correcto ya que confundes Protocolos OBD con Códigos OBD. Pues Protocolos OBD sólo hay 6 y códigos de Averías OBD hay unos 9.000, pero te faltó decir que códigos OBD hay menos de un 5% mientras que códigos de las Marcas hay más de 500.000 y de los 9.000 de OBD a los más de 500.000 hay mucha diferencia

Lo que explicate es muy básico ya que en la práctica representa muy poco y lo que debiera saber la gente es que el Software de Diagnosis de las Marcas envía Cadenas o Mensajes a las UCEs siendo el primer Byte el que va a indicar la función a realizar y la respuesta de la UCE debe ser el primer Byte + 40 para que sepamos que la UCE entendió el mensaje y, si devolviera otro Byte distinto y se acepta la respuesta, se va a deteriorar algún componente de la UCE u otro Componente electrónico del coche.

Te envio una explicación Profesional que tenemos en nuestra Web https://www.autoxuga.com/diagnosis-profesional-coches/

Si tuvieses algún problema o quieres saber algo más sobre el tema me puedes llamar por Tfno y te informaré de muchas más cosas ya que la gente tiene varios Equipos de Diagnosis pero realmente sirven muy poco para resolver problemas complejos de los coches modernos. Los fabricados desde el año 2010 hasta la actualidad.

18-02-2025 En Facebook y Linkedin figura fecha publicacion