PREGUNTA DEL CLIENTE
Hola. A ver si pueden dar contestación a mis preguntas ya que serian de mucha ayuda.
1.-¿A cuantas revoluciones se debe hacer el cambio en un coche para el buen funcionamiento? y ¿por que?
2.- Supongamos un vehiculo sincronico apagado tiene la primera metida y lo enciendo sin pisar el cloc ¿que sucede? y
¿cuales son los posibles daños?
3.- Tengo un Chevrolet Swift del año 1997 y un dia el ventilador se detuvo y yo no me di cuante porque estaba en la
parte trasera oyendo musica con unos amigos y cuando lo fui a apagar me di cuenta que la temperatura estaba a tope.
Lo apague y cuando bajo la temperatura lo encendi otra vez y todo bien como si no hubiese pasado nada ¿como se
puede explicar esto?
4.- ¿Que pasaria si siempre hiciera los cambios de velociad a las 5 mil RPM?
5.- No se si se me entiende esta preguntaria pero en mi pais sería esta: ¿como saber cuando un carro esta en tiempo
(optimo)?
Gracias de antemano. Espero con ganas las respuestas
RESPUESTA DE AUTOXUGA
Le contestaremos a cada pregunta pero si tiene tiempo se pude dirigir a nuestra web de AUTOXUGA y en ella y
principalmente en los CURSOS DEL AUTOMOVIL se dan explicaciones concretas para lo que pregunta y muchas mas
cosas. No obstante le contestamos a cada apartado:
1ª.- A una Cuarta Parte de la velocidad maxima para cada marcha y como máximo a UN MEDIO de la misma.
2ª.- Si el cambio estuviese bien no debiera de actuar la llave de contacto porque la UCE se programa para que no lo
haga pero todo es posible y en caso de que se haya hecho una manipulación en el Sofware de la UCE se pondra a
andar el coche y es peligroso.
3ª.- Si la temperatura se puso a TOPE lo normal es que se queme la Junta de Culata o en el mejor de los casos que con
el calentamiento se aflojen ligeramente los Tornillos de Culata y con el tiempo la Junta de Culata va a presentar fugas y
se notará primeramente un ligero CONSUMO de liquido refrigerante pasando a posteriori a aumentar dicho consumo
hasta que haya que sustituir la Junta de Culata y los Tornillos.
4ª.- Que el cambio no duraria mucho tiempo ya que están diseñados para que se hagan los cambios de velocidad como
máximo a LA MITAD de r.p.m. máximas en cada velocidad.
5ª. La ultima pregunta no la entendemos pero si pregunta cuando un coche está en optimas condiciones le diremos que
si cambia el Aceite del Motor y los Filtros de Aire y Aceite cada 5.000 o 6.000 kms.
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