PREGUNTA DEL CLIENTE
Mi pregunta es la siguiente.
Tengo un Renault Clio Autentique.
Noto que baja el nivel de liquido refrigerante todos los dìas pero no hay liquido en el piso del garage.
Por otra parte algunas veces cuando lo arranco en frìo, es decir sali en marcha, el motor retiembla.
A que se deben estas cosas ?
Será cara la reapración?
Saludos atte.
RESPUESTA DE AUTOXUGA
El problema del liquido refrigerante se debe a una cosa y el que en frio el motor retiemble se debe a otra causa.
Lo del liquido de refrigerante si no ve señales externas en el garaje va a producirse porque ingresa líquido en la cámara de
combustión a través de la Junta de Culata y debe de mirar el problema lo antes posible ya que andando así con el coche
puede llegar a producirse una averia de motor importante. En el Taller es muy fácil de comprobar. Se mete presión en el
circuíto de refrigeración y se observa como baja la misma.
Una forma muy facil de comprobar si consume agua el coche a través de la Junta de Culata es poner la mano en la salida
del escape, cuando lo arranca, y si echa gotas de agua a su mano, entonces ya casi no es necesario hacer la prueba de
presión al circuíto.
El cambio de Junta de Culata poniendo tornillos de culata nuevos no es demasiado caro. Nosotros en nuestros Talleres
solemos cobrar entre 350 a 400 euros, dependiendo de si le ponemos tambien Retenes de Guias de Válvulas nuevos. Eso
depende del estado del coche.
Cuando le cambien la Junta de Culata ya le pondrán tambien a punto el motor para que no retiemble y tendrán que revisar
todo el encendido.
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