PREGUNTA DEL CLIENTE
Tengo un Seat Ibiza 1.4 inyección del 97, con 24.000 Km y 4 años, al que le sucede lo siguiente desde un año
después de comprarlo nuevo:
Una vez arrancado y con el motor en frío hace un ruído como "Cri,Cri,Cri" que no cesa hasta que el motor coge
temperatura (unos 5 minutos).
En el taller han desmontado la Correa de Distribución y la de la Bomba del Agua y no han visto nada raro (pensaban que
podía ser un cojinete).
El caso es que sigue haciendodicho ruído y me han dicho que no me preocupe.
El coche funciona bien pero no se si este ruido puede ser síntoma de una posible avería.
¿Debo preocuparme?.
Gracias por atenderme
RESPUESTA DE AUTOXUGA
Seat Ibiza 1.4, motor AEX, de 40 Kw (60cv), sistema encendido Map-h, marca Bosch, tipo Motronic MP9.0 con 24.000 kms.-
El ruído que nos dice de "Cri, Cri, Cri" puede producirlo la malla que lleva el primer tramo del Tubo de Escape, que va desde
el Colector del Motor al Catalizador.
Nosotros miraríamos este extremo y también sacaríamos la "protección" de la Correa de Distribución y le echaríamos unas
"gotas" de Agua entre correa y poleas para descartar que el ruído no procede del mecanismo de la Distribución o bien de la
Bomba de Agua.
Lo que "JAMÁS HARÍAMOS" es desmontar la Correa de Distribución y volverla a montar (cuestión que no creemos hiciese
el Taller) aunque nos mencionas que lo hizo.
Y si por cualquier motivo no se dieron cuenta de ello y la desmontaron sin PONERLA NUEVA, es conveniente que les
visites y LE comente esta incidencia que puede hacer que la Correa de la Distibución se "ROMPA PREMATURAMENTE" y
suele causar "averías graves" en la Culata y/o Culata-Pistones.
Puede visita nuestra Web: www.autoxuga.com/ en donde encontrará documentación precisa sobre el particular, en el
apartado CORREAS DE DISTRIBUCIÓN y puede comentarlo con el Taller por si desmontaron la correa, cuestión que no
creemos hayan hecho. La Web la tiene en:
Seat Ibiza 1.4, motor AEX, de 40 Kw (60cv), sistema encendido Map-h, marca Bosch, tipo Motronic MP9.0 con 24.000 kms.-
El ruído que me dices de "Cri, Cri, Cri" puede producirlo la malla que lleva el primer tramo del Tubo de Escape, que va desde
el Colector del Motor al Catalizador. Nosotros miraríamos este extremo y también sacaríamos la "protección" de la Correa de
Distribución y le echaríamos unas "gotas" de Agua entre correa y poleas para descartar que el ruído no procede del
mecanismo de la Distribución o bien de la Bomba de Agua. Lo que "JAMÁS HARÍAMOS" es desmontar la Correa de
Distribución y volverla a montar (cuestión que no creemos hiciese el Taller) aunque nos mencionas que lo hizo. Y si por
cualquier motivo no se dieron cuenta de ello y la desmontaron sin PONERLA NUEVA, es conveniente que les visites y LE
comentes esta incidencia que puede hacer que la Correa de la Distibución se "ROMPA PREMATURAMENTE" y suele
causar "averías graves" en la Culata y/o Culata-Pistones. Puedes visitar la Web: www.autoxuga.com, en donde
encontrarás documentación precisa sobre el particular, en el apartado CORREAS DE DISTRIBUCIÓN y puedes comentarlo
con el Taller por si desmontaron la correa, cuestión que no creemos hayan hecho. Los enlaces a nuestra Web los tiene
en:
http://www.autoxuga.com/html/Correas.htm
http;//www.autoxuga.com
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