Comunicacion Diagnosis con centralitas coches

Comunicaciones con centralitas coches
Usando el Equipo ó Aparato de Diagnosis de Autoxuga el profesional sabrá las cadenas ó bytes que se envían a la UCE y los que devuelve la misma con su significado.

Dado que la comunicación con las UCEs de los coches se realiza a traves de comunicacion serie ó RS232 y muchos coches actuales a traves de CAN BUS, es necesario que los ordenadores tengan un Puerto Serie REAL para evitar pérdidas ó alteraciones de los bits en el intercambio de las cadenas de comunicación entre ordenador y UCE cuestion que si se pasa de Puerto USB a Puerto Serie dicha transformacion no es fiable.

Los ordenadores de sobremesa tienen todos ellos Puerto Serie REAL y los ordenadores portatiles (laptop) que no tengan Puerto Serie REAL hay que proveerlos de una tarjeta CardBus, PCIExpress, PCMCIA, etc. que conectan directamente al Bus obteniendo un Puerto Serie REAL.

Los conversores standard de USB a Serie que se suelen conectar al Puerto USB, no realizan una conversión correcta de bits ya que funcionan a menos de 500.000 baudios y las comunicaciones que se realizan a traves de estos conversores NO son fiables porque se modifican los bits en el intercambio de comunicaciones, excepto los conversores especiales que funcionan a más de 750.000 baudios pero son mucho mas caros.

El equipo diagnosis o escaner fabricado por Autoxuga conjuntamente con el programa informatico que viene desarrollando desde hace unos 18 años es unico en el mercado ya que contiene: Gestion del Taller y Diagnosis de Coches en un unico paquete. Cuando chequee un automovil podra ver en el ESCANER: Ficha cliente, historial de reparaciones, esquemas electricos, comprobaciones electronicas, etc.

La innovacion en las empresas NO se consigue con maquinas caras, SE LOGRA con programas SENCILLOS de alto nivel (I+D+i), tal como el de Autoxuga ya que contiente: Gestion + Almacen + Contabilidad + Finanzas + Nominas + Marketing + Analisis Gastos Empresa + Control de Tiempos + Tecnica + Formacion + Diagnosis del Automovil. Todo en uno: Formacion, Informacion, Tecnica y Diagnosis en un mismo programa

Con el Equipo diagnosis o escaner de Autoxuga, Programa de Gestion y Tecnico los operarios iran adquiriendo conocimientos para reparar los coches actuales fabricados con mucha electronica y bastante informatica. Las reparaciones o averias comunes de hace unos 5 años en los talleres se caracterizaban porque el 84% de las averias se correspondian con motor, cambio, amortiguacion, escape, etc. siendo solamente un 16% para electricidad y electronica, mientras que el parque actual que acude a los talleres se ha invertido y pasa al 52% para averias electricas, electronicas y de arranque. Un 15% para componentes de inyeccion y motor, quedando solo un 33% (frente al 84% anterior) para el resto de trabajos (ruedas, suspension, transmision, escape, etc.). Tendencia actual y futura del mercado, que es INVERSA a la anterior y progresiva.

Si asiste a un Cursos de Formacion en Electromecanica y no le explicaron con toda clase de detalles o no comprendio como se producen las comunicaciones entre un Ordenador y la UCE de un coche NO GASTE mas tiempo ni dinero en este tipo de Cursos. Si lo que le explicaron fueron teorias sobre desmontaje/montaje de piezas y el uso de Aparatos de Diagnosis y le mostraron muchos valores de las UCEs, borrado de la memoria de averias, formas de realizar clonados de centralitas, etc. lo que hicieron fue distraerle el tiempo al que le llamaron curso pero realmente fue un caso de publicidad o promocion de VENTAS de algun escaner o piezas de Recambios

El Programa y Aparato de Diagnosis completo de Autoxuga le ayudará a sobrevivir en este duro mercado del automovil ofreciendo ademas medios innovadores en funcion de la evolucion del sector

Se confia demasiado en los Aparatos de Diagnosis cuando realmente el profesional que posee varios equipos diagnosis o escaner sabe que tienen trucos para que casi siempre muestren fallos que en la practica no existen, pues se cambian piezas y el coche sigue igual. Solamente comprendiendo los principios basicos del funcionamiento de los componentes del coche y mediante su verificacion, se evitará cambiar piezas innecesarias. Y asi, la parte Tecnica del Programa Informatico de Autoxuga le formará suficientemente para que repare la mayoria de los coches con la ayuda del programa de Gestion, Tecnico y Diagnosis de Autoxuga.

Diagnosis marcas coches, ISO9141 y busqueda UCEs

Diagnosis marcas coches

Se diagnostican las marcas que aparecen en pantalla y otras que se rijan por los Protocolos ISO9141, ISO9141-2, ISO14230, ISO13230Comp, VAG, KWP-2000, CAN BUS, etc. Continuamente añadimos nuevas marcas y nuevas funciones a realizar por el equipo de diagnosis o escaner.

La Busqueda rapida de UCEs y Copia de Datos Escaner-UCE del coche es una funcion especial y única que posee el Aparato de Diagnosis de Autoxuga.

Hay que tener en cuenta que lo importante de un EQUIPO DE DIAGNOSIS es el Software; el interface o circuito sirve solamente para adaptar los niveles lógicos entre la UCE y el Puerto serie del ordenador:
•  Logica Positiva en la UCE: 12V es 1 y 0V ó Masa es 0
•  Logica Negativa Puerto Serie: -10V es 1 y +10V es 0

AUTOXUGA al fabricar Aparatos de Diagnosis (Escaner) para automoviles, programas Tecnicos, de Calculos Tecnicos y de Gestion, ayudará a implantar nuevas tecnologias en las empresas de la automoción para que no sean cautivas de los excesivos obstaculos que las marcas imponen a traves de piezas codificadas. Empezaron con los inmovilizadores, siguieron con las llaves, neumaticos, etc. siendo probable que continuen con faros, filtros, aletas, capots y otros. Por ello el programa de Autoxuga le ayudará y enseñará a solucionar estos problemas.

El Equipo de Diagnosis coches de Autoxuga es único en el mercado ya que está todo en uno. Ademas el conjunto del Programa y Equipo Diagnosis le ofrece:

•  Formacion tecnica continua a los operarios del Taller tanto si se utiliza como Equipo Diagnosis o para consultar funcionamientos de componentes

•  Un Escaner muy facil de manejar y ademas informa sobre las normas por las que se rigen los protocolos de comunicaciones

•  Es muy rapido en el inicio de las comunicaciones y el operario comprenderá como funcionan las comunicaciones con las UCEs

•  Se explica la forma de entrar en todo tipo de UCEs ya que el operario vera como influyen protocolos y velocidades de comunicacion

•  El buscador de UCEs muestra: Direccion UCE. Forma de entrar. Protocolo comunicaciones y, protocolo interno de cada UCE, y muchas cosas mas

Para que el profesional de la automocion comprenda el funcionamiento de los aparatos de diagnosis (escaner), el software elaborado por Autoxuga muestra al operario los datos principales de cada UCE y, de esta manera tan sencilla se comprendera la forma de actuar de los equipos de diagnosis o escaner.

Un motor que funcione con el Filtro de Aceite OBSTRUIDO en un 70% y el de Aire SUCIO en un porcentaje elevadisimo, se le conecta un EQUIPO DE DIAGNOSIS o ESCANER y si no tiene algun cable cortado, derivado a positivo, a masa, o bien un componente electronico muy desfasado de rango, no mostrará averias. Sin embargo el coche no funcionará bien y el motor al cabo de muy pocos kilometros va a ser un MONTON de CHATARRA.

Equipo diagnosis coches de Autoxuga

Equipo diagnosis coches

Una caracteristica que diferencia el equipo de diagnosis de Autoxuga con el resto de los que existen en el mercado es que pueden detectarse Averias ocultas en la UCE con solo pulsar el boton correspondiente ya que muestra las cadenas que se envian a la UCE y la respuesta de la misma y, de esta manera tan sencilla, y familiarizandose con el funcionamiento del Equipo de Diagnosis de Autoxuga, se vera con exactitud si la UCE tiene memorizada alguna averia o no.

Aquellos profesionales que tienen UNO o DOS Equipos de Diagnosis saben que la ayuda que ofrecen es limitada. Los conocimientos y la formacion son el futuro en las empresas de automoción y el Equipo de diagnosis o escaner de Autoxuga consigue que el Taller pueda ser competitivo. Pues solamente comprendiendo los principios basicos de como funcionan los componentes y mediante su verificación, se evitará cambiar piezas innecesarias en los coches. La parte Tecnica del Programa Informatico de Autoxuga explicara suficientemente bien a los profesionales para que reparen la mayoria de los coches sin necesidad de recurrir a cursos de capacitación.

El equipo de diagnosis o escaner de Autoxuga permite enviar cadenas conocidas a las UCEs del motor, clima, confort, electronica central, cuadro instrumentos, etc. para hacer funcionar los elementos que se desee; por ello en todo momento el profesional sabra exactamente como es cada cadena del componente a examinar y las respuestas de esas cadenas.

Frecuentemente sucede que el funcionamiento de un actuador es muy rapido y no da tiempo a hacer comprobaciones electricas del componente a examinar. El escaner de Autoxuga soluciona este problema porque pueden enviarse cadenas concretas a un actuador y tenerlo en funcionamiento durante el tiempo que se estime conveniente para poder medir los valores de tension que llegan en el momento de accionar el dispositivo. Esta es una funcion unica en el mercado que realiza el equipo de diagnosis de Autoxuga y que sirve para verificar cada pieza y localizar los fallos exactos que presentan los coches.

Es posible que los fabricantes de automoviles utilizando como excusa la seguridad de los usuarios terminen colocando en los filtros, capots, aletas, etc. algun simple dispositivo (banda extensiometrica o sucedáneo) que en caso de impacto o mantenimiento especial dispare un protector en el vehiculo y se tenga que acudir al servicio oficial. Algunos casos ya los implementan en la actualidad y no es otra cosa que imponer sistemas restrictivos para evitar reparaciones en talleres ajenos a su Red de Concesionarios y Servicios Oficiales

Por eso con el programa integral de Autoxuga: Gestion, Tecnica, Formacion y Diagnosis (todo en uno) el profesional será capaz de competir frente a los talleres de las marcas y los ejemplos que se ponen a continuacion y que los contempla el Aparato de Diagnosis de Autoxuga se puede asegurar que no los conocen lo operarios de los servicios oficiales. Mas aún, las marcas van imponiendo cada dia unas codificaciones especiales que hace que el Servicio Oficial o Concesionario se tenga que conectar via telematica con la central de Francia, Alemania, etc. sin que los operarios de los talleres sepan lo que estan haciendo y esto se hace en la actualidad utilizando el circuito SAE J2534 que vulgarmente se llama Pass Thru

Copia de datos en las comunicaciones entre Escaner y UCEs coches

Copiar comunicaciones UCEs coches

Se trata de una funcion innovadora para que los profesionales de los talleres de automocion conozcan las peculiaridades de las comunicaciones entre ordenador (aparato de diagnosis) y las UCEs de los coches para que entiendan como se realizan las comunicaciones de los Equipos de Diagnosis con las UCEs de los coches

Con el uso continuado del Escaner o Equipo Diagnosis Autoxuga, el profesional del automovil llegara a comprender a fondo el funcionamiento de los escaner, llegando tambien a comprender como funcionan las UCEs y los componentes electronicos del coche.

A modo de ejemplo el equipo de diagnosis Autoxuga le explica el funcionamiento de algunos bytes que intervienen en las comunicaciones para que le resulte mas sencillo comprenderlas.

En cualquier marca de coches se pondra la cadena segun norma ISO14230 que establece la forma de comunicacion con la UCE, y haciendo pruebas con otros codigos de la cadena ya se accede directamente al componente que queremos activar. Si una marca de coches no implementa la norma ISO14230 es cuestion de probar con otros codigos para activar los componentes

Para lograr la innovacion en las empresas NO es necesario tener maquinas caras. La innovacion se logra con programas sencillos de alto nivel (I+D+i), tal como el de Autoxuga: Gestion + Almacen + Contabilidad + Finanzas + Nominas + Marketing + Analisis Gastos Empresa + Control de Tiempos + Tecnica + Formacion + Diagnosis del Automovil

Modificacion kilometros en Cuadros de Instrumentos

Modificar kilometros en cuadro instrumentos

Si se desea colocar un cuadro de instrumentos de un desguace que tenga muchos kilometros el escaner de Autoxuga puede ayudar a poner los kilometros que tenia el coche. Se explican los pasos que deben darse para la adaptacion de los kilometros pero Autoxuga no facilitará las claves de lectura y escritura para variar los kilometros, cuestion que el usuario en caso de querer hacerlo tendrá que averiguar por sus propios medios dichas claves.

Seleccionada la marca del coche se escoge el modelo de coche con la memoria EEPROM que tenga el cuadro de instrumentos. A continuacion hay que introducir las claves de lectura, escritura y de kilometros para poder hacer una variacion en los mismos.

El equipo de diagnosis de Autoxuga enseña la forma en que se deben introducir los datos para poder variar los kilometros. A modo de ejemplo se ponen unas claves de 3 distintos coches del grupo VAG seleccionando un conjunto de ellas lo que al pulsar Continuar se obtiene la pantalla siguiente en donde se pueden ver los datos internos de la EEPROM.

En caso de cambio de un cuadro de instrumentos, el escaner o equipo de diagnosis de Autoxuga permite grabar los parametros del cuadro de instrumentos anterior y traspasar toda la informacion al cuadro nuevo o de canje. No obstante, si desea poner un cuadro de instrumentos comprado en un "desguace" podra adaptarlo a los kilometros del coche aunque este cuadro tenga 200 o 300.000 kilometros. Con el equipo diagnosis de Autoxuga, no solo cambia los kilometros sino que ve el contenido de la memoria.

La modificación o alteración de los kilometros en los coches es una practica prohibida por la legislacion vigente. No obstante se explican los pasos que deben darse para que en casos excepcionales se sepa como se pueden manipular los kilometros pero que sin conocer las claves de lectura y escritura no se pueden variar. Quede claro que Autoxuga NO FACILITARA clave alguna para modificar kilometros en los coches pero el software del escaner o equipo diagnosis de Autoxuga explica los pasos a seguir para que se sepa como van los datos en la memoria EEPROM y tambien de paso que sirva de recordatorio para los compradores de Coches Usados, Kilometro 0 u otros Vehiculos de Ocasion (y de hecho a muchos coches le pueden manipular los kilometros para venderlos a precios muy superiores) sepan a lo que se exponen al comprar un coche de éstos si no le hacen una verificacion minuciosa y exhaustiva tal como se realiza con el Sistema de Valoracion Tasacion y Certificado de Calidad de Autoxuga.

Maneras de aumentar la potencia en los motores

Aumentar potencia motores

El equipo diagnosis o escaner de Autoxuga dispone de una serie de marcas de coches con sistemas de inyeccion modernos en los cuales es posible conseguir más potencia de los motores variando el contenido de la memoria EEPROM. Llamamos la atencion sobre este punto ya que potenciar motores no es conveniente hacerlo porque se varian en la UCE los tiempos de inyeccion y avances, haciendo que el coche contamine más porque al NO MODIFICAR el cruce de válvulas, ni el caudal de aire en admisión, resulta un motor más contaminante y de mucha menor duración.

El programa informatico del Escaner Autoxuga permite seleccionar una marca y modelo de coche en donde el usuario confirmará la cilindrada, sistema de inyeccion y potencia estandar del motor y tambien verá el software introducido en ese modelo, referencia del fabricante de la UCE (que no quiere decir que elaborara sus componentes ya que estos son fabricados por Phillips, Motorola, Intel, etc.), el checksum que sirve para comprobar la fiabilidad de los datos, asi como el tipo de memoria Eeprom y el nº de dicha memoria.

El programa informatico del Equipo Diagnosis Autoxuga muestra con detalle los datos de la UCE, en los cuales alguno de ellos es posible que aparezcan reflejados en la carcasa de la UCE.

Con estos datos se sabe con todo detalle el tipo de UCE que tiene ese motor y comparandolo con otras UCEs se podrá observar que una misma UCE vale para distintos modelos, incluso de distintas marcas. Lo que se muestra en esta pantalla viene a ser un resumen del contenido de la memoria EEPROM.

El programa informatico del aparato de diagnosis Autoxuga muestra el contenido de la memoria EEPROM de la UCE en donde se puede ver en cada lugar o direccion de la memoria el contenido de los bytes de la misma en hexadecimal, que van a ser los que conformen el mapa de curvas caracteristicas de funcionamiento del motor, asi como su valor equivalente en ASCII para que se pueda entender lo que hay almacenado en cada direccion de la memoria.

Autoxuga intenta mostrar a los profesionales aquellos datos en que se basa la gestion electronica del motor. El no disponer el profesional de esta informacion va a suponer que no llegue a entender en su totalidad como funcionan los componentes electronicos en su conjunto UCE-MOTOR lo que le impidirá hacer trabajos eficientes por desconocer los principios basicos del funcionamiento de estos elementos. Evidentemente con mucho esfuerzo y suerte podrá realizar trabajos aceptables pero será mas conveniente disponer de informacion complementaria que contienen los programas informáticos de Autoxuga.

Potenciacion de los motores en los coches

Potenciacion motores coches

Al igual que en el caso anterior, el programa informatico del equipo diagnosis Autoxuga permite seleccionar una marca y modelo de coche en donde el usuario confirmará la cilindrada, sistema de inyeccion y potencia estandar del motor, el software introducido en ese modelo, etc. etc., pero volvemos a insistir que la potenciación de los motores no es conveniente hacerla por acortar la duración de los mismos y como símil podríamos indicar que una persona tomase droga (p.ej. Cocaina) para aumentar su actividad fisica, en perjuicio de su salud.

Lo que intenta mostrar Autoxuga a los usuarios de su equipo diagnosis es que entiendan en que se basan los sistemas electronicos de los coches para que vayan adquiriendo otra dimension técnica a la hora de realizar los trabajos.

Con todos los datos que muestra el equipo diagnosis o escaner de Autoxuga y que van a ser similares para todas las marcas de coches se pretende que los usuarios de nuestros programas vayan adquiriendo conocimientos y se familiaricen totalmente con las nuevas tendencias que se vienen imponiendo en el ensamblaje de los coches. Pues si antes con el alicates, destornillador, martillo y algunas maquinas de diagnosis muy primarias que solo muestran averias y algunos valores de tension, rpm, temperatura, presion, etc., cada dia se hace mas necesario que el profesional entienda como funcionan los modulos electronicos o UCEs para saber en primer lugar lo que no debe hacer en un coche moderno y a continuacion poder hacer reparaciones sabiendo realmente lo que hace y no fiándose demasiado de los Aparatos de Diagnosis que deben contemplarse como un instrumento mas para la ayuda de las reparaciones ya que se trata de que los profesionales vayan adquiriendo conocimientos de electronica digital y algo de informatica.

Realmente cuando se potencia un motor debieran de adaptarse otros componentes del mismo al nuevo estado potenciado. Aunque en la UCE se varien parametros internos si no se modifican algunas partes mecanicas tales como ángulos de apertura y cierre de las valvulas de admisión y escape para sincronizarlas con los nuevos valores que se modifican en la UCE, la cartografia o mapa de curvas caracteristicas van a responder a ciertos factores externos de los sensores de presion, temperatura, etc., mientras que el resto del conjunto dinámico del motor tal como cigüeñal, bielas, pistones van a ser las del motor sin modificar lo que le va a mermar fiabilidad en su funcionamiento.

Evidentemente los motores que se potencian para un determinado coche si los demás elementos de seguridad tales como frenos, amortiguacion, ensamblajes cinematicos de conjunto motor-bastidor a carroceria no se refuerzan, el coche puede volverse inseguro no pareciendose mucho al que se homologó en su principio, pudiendo resultar incluso peligroso para la conducción.

Como la potenciacion de los coches se hace solamente en funcion de variar los parametros o curvas caracteristicas sin tocar en nada a los elementos mecanicos del motor, la vida media de los motores se reducirá drásticamente y por ello Autoxuga no recomienda aumentar la potencia base en los coches para apartala de las homologaciones tipo de cada modelo concreto.

Codificacion de UCEs en los coches

Codificar UCEs coches

El Escaner o Equipo Diagnosis de Autoxuga permite seleccionar las UCEs a diagnosticar, la linea de transmision de datos K, tambien L+K, el tipo de inicializacion Lento, Rapido o sin inicializacion, ademas de los tipos protocolos ISO9141, ISO9141-2, ISO14230, etc. y la velocidad de comunicacion (baudios).

Con el Escaner o Equipo Diagnosis de Autoxuga, los operarios iran adquiriendo conocimientos para reparar los coches actuales fabricados con mucha electronica y bastante informatica. Las reparaciones o averias comunes de hace unos 10 años en los talleres se caracterizaban porque el 84% de las averias se correspondian con motor, cambio, amortiguacion, escape, etc. siendo solamente un 16% para electricidad y electronica, mientras que el parque actual que acude a los talleres se ha invertido y pasa al 52% para averias electricas, electronicas y de arranque. Un 15% para componentes de inyeccion y motor, quedando solo un 33% (frente al 84% anterior) para el resto de trabajos (ruedas, suspension, transmision, escape, etc.). Tendencia actual y futura del mercado, que es INVERSA a la anterior y progresiva.

El programa de Autoxuga explica detalladamente lo que significa un byte en binario, hexadecimal, decimal y ascii para que se comprenda como se realizan las codificaciones en las UCEs y, de esta manera, si se bloquea o desbloquea cualquier elemento del coche, el mecanico puede ver exactamente el cambio que ha introducido en la codificacion para que entienda como funcionan los equipos diagnosis. Tambien permite que se marquen los "bit" de 0 a 7 para modificar los bytes internos de las UCEs

Autoxuga utiliza esta funcion para variar los parametros y valores internos de la UCE y se deja en libertad al taller para que pueda variar a su gusto los valores iniciales de las curvas caracteristicas del motor dentro de las tolerancias admitidas por el programa de la UCE

El Equipo Diagnosis o Escaner de Autoxuga lee los Valores reales que recibe la UCE procedentes de los distintos sensores del vehiculo mostrandolos pudiendo comparar simultaneamente los valores en distintas condiciones de funcionamiento. De esta manera podemos interpretar con detalle la situacion actual de los componentes del coche

El Equipo de Diagnosis de Autoxuga muestra valores que devuelve la UCE

Valores que devuelve la UCE del coche

El Equipo de Diagnosis o Escaner Autoxuga muestra al instante los valores que devuelve la UCE estando en funcionamiento el motor o bien con el motor parado. Se muestran una serie de valores para que se puedan comparar entre si, diferenciandose de otros aparatos del mercado que suelen mostrar solamente 4 valores en cada lectura.

El Equipo de diagnosis o Escaner de Autoxuga permite cambiar los parametros que se utilizan en la comunicacion con la UCE, ademas de indicar al usuario lo que significan tales parametros consiguiendo que quien utiliza el equipo de diagnosis sepa un poco mas acerca de lo que acontece en las comunicaciones con la UCE, permitiendo ademas entrar en mas UCEs que no siguen tiempos normalizados

Marcando los parametros que indica el software de Autoxuga se consigue localizar todo tipo de UCEs que tenga el vehiculo. De esta manera tan sencilla, el profesional del automovil entendera la manera de como funciona el aparato de DIAGNOSIS o ESCANER

El Equipo Diagnosis o Escaner de Autoxuga LOCALIZA UCEs de los coches y datos identificativos de cada UCE. Existen aparatos MUY CAROS que necesitan que se introduzca el Tipo Inyeccion y Marca UCE para emitir resultados, a veces SORPRENDENTES: Averias inexistentes segun se introdujo una UCE u otra y fallos de Sonda Lambda en coches Diesel.

El Aparato de diagnosis de Autoxuga le informa del significado de los distintos protocolos implementados en la comunicacion con UCES, y de las distintas formas de inicializacion para que sepa exactamente como se produce la conexion con la UCE, y pueda entrar en las distintas UCEs probando con distintas formas de entrada

El Equipo Diagnosis o Escaner Autoxuga informa de los Protocolos implementados en Vehiculos de distintas Marcas en lo que es necesario identificar su antiguedad para que al variar PROTOCOLO, INICIALIZACION y VELOCIDAD se pueda entrar en todas las UCEs de los coches a examinar

Una vez iniciado el Ajuste Basico deberan seguirse las indicaciones AUTOXUGA y dependiendo de la UCE, habra que esperar mas o menos tiempo para que el escaner realice todas las funciones de ajuste que estan programadas en cada una de las distintas UCEs

Calibracion de agujas del cuadro de instrumentos en los vehiculos

Calibracion agujas cuatro instrumentos

Una de las funciones que NO hacen la mayoria de los equipos de diagnosis es el avanzar o retrasar las agujas del cuadro de instrumentos y el escaner de Autoxuga permite hacer esta funcion sin desmontar el cuadro.

Deberan seguirse las indicaciones de Autoxuga para realizar los distintos Reset de Intervalos de Servicio ya que dependeran de cada modelo y año de fabricacion del vehiculo.

Al igual que en otras marcas, despues de que el escaner consiga la comunicacion con la UCE y la identifique se puede entrar en cualquiera de las funciones para su diagnosis. La pantalla muestra las funciones que se pueden chequear en el cuadro de instrumentos.

El Aparato de diagnosis de Autoxuga le informa del significado de los distintos protocolos implementados en la comunicacion con UCES, y de las distintas formas de inicializacion para que sepa exactamente como se produce la conexion con la UCE, y pueda entrar en las distintas UCEs probando con distintas formas de entrada

El equipo de diagnosis Autoxuga informa sobre los Protocolos implementados en Vehiculos de distintas Marcas y, por ello, se hace necesario identificar su antiguedad para que al variar PROTOCOLO, VELOCIDAD e INICIALIZACION se pueda entrar en todas las UCEs de los coches a examinar

En lugar de que un complejo interface o programa localice automaticamente las UCEs, lo que merma capacidad de funcionamiento del escaner, Autoxuga ha previsto la localizacion manual de UCEs que a traves de 3 o 4 hilos simplifica los circuitos y la gran cantidad de conectores que habria que tener

La informacion que contiene el Programa de Autoxuga es suficiente para que el escaner entre en todo tipo de coches desvelando al mecanico los trucos ocultos que suelen contener estos aparatos

En la mayoria de los coches de la marca TOYOTA se extraen las averias de esos automoviles mediante codigos intermitentes que se pueden visionar a traves de un LED o bien en el cuadro de instrumentos en caso de que tengan lampara de averias. El aparato de diagnosis de Autoxuga implementa esta funcion

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1.- Aplicaciones para diagnosis coche
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A.- Evolucion del automovil y de la diagnosis
B.- Comunicacion Diagnosis con centralitas coches
C.- Codigos averias OBDII, su estructura

Resumen de los programas de Autoxuga explicados en el Video del CDTIC

Diagnosis Autoxuga en el CDTIC
El 7 Febrero 2019 se han presentado en el CDTIC las Apps de Diagnosis Autoxuga que reducen notablemente el consumo de combustible, disminuyen la contaminacion, gastos de taller y aumentan la vida util de los coches

+ Info:    PDF Autoxuga               Video Sesion

Curriculums:   Pablo Alberto     Manolo Amigo



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