Inspeccion ITACCA para valorar calidad y precio de los coches

El informe de Inspeccion desarrollado por Autoxuga ITACCA (Inspeccion Técnica de Automoción-Certificado de Calidad) garantiza que el Vendedor y Comprador de un COCHE DE OCASION pueda hacer la transaccion por un precio justo en funcion del historial tecnico y cuidados externos. Es impensable que un ciudadano aleman COMPRE un COCHE USADO sin recabar una Inspeccion-Valoracion del ADAC (Club de Automoviles Alemania) por la que paga mas de 150 euros y si el comprador o vendedor no acepta este control la transaccion no se lleva a efecto.

BMW 320d-GRIS-Matrícula:M7197T
Tipo: 3L	Nº Cilindros: 4			Potencia(KW-CV): 135-184			Tara(Kg): 1980
Variante: 3D31	Cilindrada(cc): 1995			Motor Marca: BMW			Neumáticos: 225/55R16 94V
Bastidor: WBA3D31020J552172				Motor Tipo: N47D20C			1ªMatriculación: 02-04-2018

Precio Coche Euros		Especial1		Especial2		Año Fabricac	2018
IVA %		Kms Cuadro				Mes Fabricac	Abril
Precio coche F.F.(€)			Datos extraídos con Diagnosis Autoxuga		P.Vendedor €

Import

Nacional

Gasolina

Diesel

Mixto

Leasing,Renting,Rent Car

0 meses

La Inspección Técnica de Autoxuga consta de seis tipos de valoraciones recogidas en: (1)Controles Técnicos del vehiculo (Valoración Objetiva) (2)Analisis datos UCE coche y memoria averias (Valoracion Objetiva) (3)Evaluación Marca y Coche (Valoracion Subjetiva) (4)Verificación ocular del coche (valoración Subjetiva) (5)Resumen desviaciones de las verificaciones Subjetivas y reparaciones realizadas (6)Sugerencias Tecnicas para un correcto cuidado del coche y ahorro de combustible

1.- Controles Técnicos del vehiculo (Valoración OBJETIVA)

Cálculos Técnicos del programa Autoxuga para coche NUEVO:
Diámetro muñequilla biela =	51.13mm	Superficie filtro aceite =	547.cm²**	Temp.aceite inter.motor =	81.6ºC
**Lím.Desg.muñeq.cojinete =	0.178mm	**Juego muñequillas biela =	0.051mm**	Válvula Sucio =	Si
Gradiente utiliz-gast(Xuga) =	0.205	Espesor película aceite =	0.038mm	Ancho correa Distrib/cadena =	31.37 mm
Bombeo aceite a 850rpm =	3.71 l/min	Viscosidad cinemática** =	34.29cSt (SAE5)	Fuerza Tang. a transmitir =	405 Kg.
Bombeo aceite a 2000rpm =	8.73 l/min	Presión aceite a 850 rpm =	1.52 kg/cm²	Alargamiento sufre correa/cadena =	0.44 mm.
Capacidad aceite cárter =	5.30litros	Presión aceite 2000 rpm =	3.58 kg/cm²	Tensiones máximas correa/cadena =	729 Kg.
Calor desprendido cojinete =	2.54Kcal	Velocid.rotac.cigüeñal =	24.57m/seg	Tension Calentadores =	11 Voltios

Cálculos Técnicos Autoxuga para coche que rodó 107500 Kms:
Diámetro muñequilla biela =	51.08mm	Superficie filtro aceite =	552.cm²**	Temp.aceite inter.motor =	84.7ºC
**Lím.Desg.muñeq.cojinete =	0.178mm	**Juego muñequillas biela =	0.094mm**	Válvula Sucio =	Si
Gradiente utiliz-gast(Xuga) =	0.188	Espesor película aceite =	0.070mm	Ancho correa Distrib/cadena =	31.37 mm
Bombeo aceite a 850rpm =	3.79 l/min	Viscosidad cinemática** =	38.62cSt (SAE20)	Fuerza Tang. a transmitir =	405 Kg.
Bombeo aceite a 2000rpm =	8.93 l/min	Presión aceite a 850 rpm =	1.42 kg/cm²	Alargamiento sufre correa/cadena =	0.44 mm.
Capacidad aceite cárter =	5.31litros	Presión aceite 2000 rpm =	3.36 kg/cm²	Tensiones máximas correa/cadena =	729 Kg.
Calor desprendido cojinete =	2.53Kcal	Velocid.rotac.cigüeñal =	24.44m/seg	Tension Calentadores =	11 Voltios

2.- Analisis datos UCE coche (Valoracion OBJETIVA)

Protocolo UCE:
Nº Recambio:		Tipo Sistema:
Codificacion:		Nº Taller:
Infor.Adicional:
Infor.Adicional:

Leer Memoria Averias BMW (Cada averia resta 0,5 puntos)

Se Certifica que los datos anteriores fueron extraidos de la Unidad central electronica (UCE) con el Aparato de diagnosis o Scanner Autoxuga

3.- Evaluación Marca y Coche (Valoracion SUBJETIVA)

Inspeccionando un vehiculo de ocasión con el sistema de calidad Autoxuga, se podra tener la seguridad de que comprador y vendedor valoraron objetivamente el estado del coche y en funcion de los resultados obtenidos con rango entre cero y diez (0-10) el precio del coche va a ser el idóneo para el estado en que se encuentra el coche en la fecha de la Inspección.

Valoración subjetiva del vehiculo
Conceptos valoracion compra en porcentajes	MUY MAL	MAL	NORMAL Standard	BIEN	MUY BIEN
Imagen percibida sobre la Marca y el Modelo de coche (b)
Color coche: Moderno, habitual o desfasado a los tiempos actuales (h)
Velocidad depreciacion coche por variar mucho el Modelo (f)
Coche depreciado: Leasing,Rent Car,Renting,muchosCV.. (b)
Apariencia del coche y cuidado EXTERNO del mismo (f)
Aspecto INTERNO del coche y conjunto total del habitaculo (g)
Poner puntuación segun sea el modelo Actual(BIEN, etc) o Desfasado(MAL, etc) (b)
Kilometros Cuadro con Posible Falsedad o Engaño de los Kilometros que presenta (a)
Estado mecanica: Prueba motor, cambio, mandos electricos y accesorios (e)
Fallos ocultos coche: Escaneado averias electronicas con Diagnosis Autoxuga (d)
Extras: OExtras: Opciones NO incluidas en los Vehiculos Nuevos (c)
PUNTUACIONES	100	200	300	400	500
Puntos valoración coche		Porcentaje depreciación Coche

	Precio COCHE en ALEMANIA	EUROS
	Precio COCHE en ESPAÑA	EUROS

RESTAR AL PRECIO COCHE el Coste Reacondicionamiento del automovil
Pintura: abrillantar o pintar zonas		Tapizado: limpiar o reponer partes
Motor: correas, aceites, filtros, etc		Frenos, Suspension, Neumaticos
Componentes electronicos		Total Coste Reacondicionado

	Precio Compra sin reparar	euros
	Precio segun Vendedor	euros
	Sugerencia Compra (1=muy mal    5=muy bien)	puntos

Para un coche NORMAL la puntuacion va a ser de 300 puntos y en este caso se obtuvieron 397puntos con un porcentaje de depreciación del 7.86% y si la desviacion es superior o inferior a los 300 puntos quiere decir que la decision de compra del coche es FAVORABLE o DESFAVORABLE segun los conceptos de valoración arriba indicados.

Coche Nuevo(€)

Precio COMPRA(€)

Precio Vendedor:

Sugerencia Compra:

puntos

4.- Verificación ocular del coche (valoración SUBJETIVA)

Se trata de revisar e inspeccionar minuciosamente el conjunto del coche marcando Bien, Regular o Mal los elementos que se detallan a continuacion, justificando cuando se marque Regular o Mal el motivo de dicha puntuación.

Carroceria parte exterior	Reparado	Bien	Regular	Mal
1.- Pintura de Fabrica, repintado posterior, etc.
2.- Pequeños golpes o rozaduras en la pintura y plasticos carroceria
3.- Sintomas de daños estructurales en la carroceria
4.- Chinazos en Parabrisas, lunas o cristales laterales
5.- Presencia de Oxidos externos u oxidos en uniones, etc.
6.- Funcionamiento suave de puertas y capos
7.- Capo y Porton levantado, ver sintomas de accidentes en chasis
8.- Estado Parachoques delantero/Trasero y guarnecidos laterales
9.- Estado de los bajos del coche y laterales inferiores
10.- Otros daños no recogidos en este apartado

Interior coche (Habitaculo)	Reparado	Bien	Regular	Mal
11.- Estado y limpieza Tapizado asientos, puertas y techo
12.- Mecanica de los asientos (regulacion,desplazamiento,etc)
13.- Techo electrico y Puertas; accionamientos
14.- Estado del Panel, Cuadro Instrumentos y Volante Direccion
15.- Funcionamiento de las luces y accesorios internos
16.- Suavidad Palanca velocidades, Freno mano y Pedales mando
17.- Otros daños no recogidos en este apartado

Motor	Reparado	Bien	Regular	Mal
18.- Fugas de liquidos o aceites en vano motor
19.- Manguitos goma: Sintomas de envejecimiento o ligeras grietas
20.- Nivel aceite y color sin restos de agua (grisaceo)
21.- Nivel liquido frenos, direccion asistida, refrigerante, color liquidos
22.- Ausencia de presion residual manguitos refrigeracion. Radiadores
23.- pH anticongelante con valor correcto entre 7 y 8 o inferior (deteriorado)
24.- Todas Pegatinas/revisiones motor, correa distrib, etc (Hay/No hay)
25.- Rumorosidad a ralenti. Arranque/Pare motor suave-brusco
26.- Respuesta aceleracion motor a pedal acelerador
27.- Caudalimetro con valores admisibles, correctos, incorrectos
28.- Rectificacion combustible inyectores, admisibles, incorrectos
29.- **Excesivo juego muñequillas biela por superar 107500 kms**
30.- Con freno mano echado y acelerando responde bien el embrague
31.- Con motor a ralenti aflojando tapa llenado aceite observar presion interna
32.- Ausencia de burbujas y restos aceite en bote liquido refrigerante
33.- Otros daños no recogidos en este apartado

Prueba en carretera	Reparado	Bien	Regular	Mal
34.- Cinturones de seguridad con funcionamiento correcto
35.- Respuesta de los frenos
36.- En carretera ausencia de tendencia de tirar hacia los laterales
37.- Aceleracion/Deceleracion acorde con aguja velocimetro/rpm
38.- Suavidad motor/cambio velocidades/Control mandos conductor
39.- Otros daños no recogidos en este apartado

Sistema electrico	Reparado	Bien	Regular	Mal
40.- Cromado interno de faros, pilotos y estado de los mismos
41.- Cristales faros, pilotos opacos, brillantes
42.- Accionamiento luces, radio, intermitentes, calefaccion, A.A., etc.
43.- Mandos elevalunas, cierre centralizado, techo, etc.
44.- Motor arranque y tension de bateria superior a 12V
45.- Carga alternador (13.3 a 14.2V) con motor a ralenti
46.- Aire acondicionado: se pega el plato al accionar contacto
47.- Otros daños no recogidos en este apartado

Parte baja del coche	Reparado	Bien	Regular	Mal
48.- Neumaticos con desgaste normal en banda de rodadura
49.- Conservacion y aspecto de las llantas
50.- Amortiguacion delantera. Ver mas de 1 rebote en empuje vertical
51.- Amortiguacion trasera. Ver mas de 1 rebote en empuje vertical
52.- Desgaste pastillas de freno y discos freno
53.- Holguras en las ruedas balanceando con las manos
54.- Ausencia de ruidos en rodamientos, homocinetica al giro ruedas
55.- Envejecimiento de latiguillos freno (goma nueva/grietas)
56.- Rotulas direccion y suspension: Holguras
57.- Capuchones Palieres Transmision (goma nueva/grietas)
58.- Sistema de escape (nuevo, oxidado o ruidoso)
59.- Rozaduras y golpes en laterales de la parte inferior
60.- Otros daños no recogidos en este apartado

Estado de la ITV: Se sumara 1 punto a la calificacion obtenida, si la Pre-ITV realizada por el Taller es totalmente satisfactoria. Igualmente se sumara la misma puntuacion (1 punto) cuando el coche la haya pasado recientemente Marcar si la ITV esta pasada y fue totalmente satisfactoria

TOTAL PUNTUACION COCHE (OBJETIVA+SUBJETIVA)

La media ponderada de los puntos anteriores se basa en un 0 para cuando este todo mal y un 10 cuando la valoracion objetiva/puntuacion e Inspeccion subjetiva sean totalmente satisfactorias. Cada punto verificado se califica en funcion de pertenecer a la seguridad activa, pasiva u accesorios del coche, por lo que la puntuacion del presente CERTIFICADO verificado a traves del sistema Autoxuga es de: Puntuaciones Totales + de la ITV = sobre 10 =

Un coche con puntuacion TOTAL superior a 4.5 puede ser APTO para usar, pero a medida que se acerque a 10 sera un automovil en perfecto estado de conservacion y mantenimiento, similar a un COCHE NUEVO

5.- Resumen desviaciones de las verificaciones SUBJETIVAS

a).- Anotaciones derivadas de haber marcado REGULAR o MAL.-

b).- Anotaciones de REPARACIONES realizadas recientemente.-

(demostrado fehacientemente con Facturas Taller)

Precio coche segun Vendedor: euros          Sugerencia compra =

PRECIO OPTIMO COMPRA  
Se pago por el coche 22900 euros
(Recoge las puntuaciones OBJETIVAS, SUBJETIVAS y REPARACIONES)

6.- Sugerencias Tecnicas para un correcto cuidado del coche

Ver como afecta GASTO combustible el filtro aire SUCIO en un 20%
Diámetro muñequilla biela =	51.08mm	Superficie filtro aceite =	552.cm²**	Temp.aceite inter.motor =	84.7ºC
**Lím.Desg.muñeq.cojinete =	0.178mm	**Juego muñequillas biela =	0.094mm**	Válvula Sucio =	Si
Gradiente utiliz-gast(Xuga) =	0.188	Espesor película aceite =	0.070mm	Ancho correa Distrib/cadena =	31.37 mm
Bombeo aceite a 850rpm =	3.79 l/min	Viscosidad cinemática** =	38.62cSt (SAE20)	Fuerza Tang. a transmitir =	405 Kg.
Bombeo aceite a 2000rpm =	8.93 l/min	Presión aceite a 850 rpm =	1.42 kg/cm²	Alargamiento sufre correa/cadena =	0.44 mm.
Capacidad aceite cárter =	5.31litros	Presión aceite 2000 rpm =	3.36 kg/cm²	Tensiones máximas correa/cadena =	729 Kg.
Calor desprendido cojinete =	2.53Kcal	Velocid.rotac.cigüeñal =	24.44m/seg	Tension Calentadores =	11 Voltios

Gasta de MAS:   1.80  Euros/100kms Gasta de MAS   271  Euros/Año

EXCESIVA CONTAMINACION MEDIO AMBIENTE. Se CORROE ESCAPE   21%  por condensacion AGUA.

Reactivos que intervienen

Productos Resultantes

Cetano

MetilNaftaleno

Aire(Oxígeno+Nitrógeno)

Vapor Agua

Anh.Carbonico

Nitrógeno

Mon.Carbono

Cetano

Metilnaftaleno

53%C16H32

+

47%C11H10

+

15.2 O2

+

57.3 N2

<=>

10.8 H2O

+

6.0 CO2

+

57.3 N2

+

7.6 CO

+

0.01 C16H32

+

0.01 C11H10

121

68

488

1605

194

265

1605

213

6

3

0.65

0.36

2.63

8.65

1.05

1.42

8.65

1.15

0.03

0.02

¿En que se basa el informe ITACCA?

El informe de Inspeccion desarrollado por Autoxuga ITACCA (Inspeccion Técnica de Automoción-Certificado de Calidad) garantiza que el Vendedor y Comprador de un COCHE DE OCASION pueda hacer la transaccion por un precio justo en funcion del historial tecnico y cuidados externos. La Inspeccion Tecnica de Autoxuga utiliza procedimientos de calculo basados en PROBABILIDADES, MODELOS MATEMATICOS y CONTROLES TECNICOS que comparan mínimos cuadrados, estimadores de regresión, coeficientes de correlación, análisis de varianza con contraste de hipótesis y los test no paramétricos (Mann-Whitney; H-test de Kruskal-Wallis; fórmula de Spearman, etc.) que sirven para confrontar parametros del Automovil que por la asimetría de muestras y consumos de Piezas que estan influenciadas por las recomendaciones de Mantenimiento sugeridas por las Marcas implicando ello que hay que aproximar el cálculo a través de la Investigación Operativa y uso del test Ji-Cuadrado y otros métodos de contraste científico para que podamos Valorar e Inspeccionar Coches de Ocasion en las mejores condiciones.

Es impensable que un ciudadano aleman COMPRE un COCHE USADO sin recabar una Inspeccion-Valoracion del ADAC (Club de Automoviles Alemania) por la que paga mas de 150 euros y si el comprador o vendedor no acepta este control la transaccion no se lleva a efecto. Lo anterior es totalmente distinto a lo que sucede en España ya que la mayoria de las personas se consideran unos autenticos expertos y por ello es imprescindible que se recurra a realizar una Inspeccion Técnica Automoción (ITACCA) para mostrar una radiografia exacta del coche que refleje con todo lujo de detalles el estado general del vehiculo, en lugar de fijarse solamente en los años, kms, apariencia y limpieza, sabiendo que hay coches con UNO o DOS años que los utilizaron más de 40 conductores y que los "quemaron", pero al ser "coches nuevos" se paga por ellos un precio excesivo.

El informe ITACCA de Autoxuga (Inspeccion Técnica Automoción o Certificado de Calidad Autoxuga) debieran exigirlo los compradores cuando adquieren un COCHE USADO tanto si lo compran en CONCESIONARIOS como en COMPRAVENTAS porque les va a informar verazmente sobre el precio y estado del vehiculo ya que evalua 11 conceptos con 5 opciones (55 posibilidades), mas otras 60 verificaciones con 4 distintas alternativas que representan 240 calificaciones y que recogen 295 puntos a examinar por lo que el Certificado de Calidad Autoxuga (ITACCA) va a ser determinante a la hora de realizar la transaccion de un coche de ocasion porque se valora cada punto segun su importancia técnica, precio de los recambios, tendencia de reposicion de piezas a traves de funciones estadísticas tales como: MODA, DESVIACION TIPICA, VARIANZA, SESGO y CURTOSIS para estudios de muestreo, ademas de otras estimaciones estadísticas en pequeñas muestras basadas en la DISTRIBUCION "t" de STUDENT e INTERVALOS de CONFIANZA con contraste de hipótesis y significación.