PREGUNTAS DE LOS USUARIOS Y RESPUESTAS AUTOXUGA

Compra Coche Usado: Audi A4; Mercedes 220cdi; Passat o BMW 320d o 520d
Preguntas y respuestas para usuarios y profesionales de coches
Tengo en vista y localizados a través de Internet los modelos que acontinuacion escribo pero dudo entre la calidad duracion y comportamiento de motores. Tengo un Ford Focus 2000 130cv y estaba pensando en Audi A4 tdi, Mercedes 220cdi , VW Passat o el BMW 320d o 520d. El BMW 320d me gusta mucho, pero me gustaria recibir consejo de cual lleva el mejor motor y mas duradero y con menos problemas asi como el comportamiento de los coches. Busqué la opcion diesel porque hago un minimo de 60km diarios
Y, si hablamos de de consumos aceptables coche confortable con muchos extras motor 2000cc mas o menos que coche me recomiendan
Cualesquiera de los coches que le gustan son muy buenos y la duración de los motores no tienen problemas siempre que se hagan unos mantenimientos correctos. Antiguamente y como los motores eran poco revolucionados, los Mercedes tenian una duración media de unos 700.000 kms pero hoy en dia al ser los sistemas de inyección similares (common rail, inyector bomba, tdi) y exigirles mucha potencia y elevadas revoluciones la duracion se acortó bastante pero cualquier motor le va a durar unos 300.000 o 400.000 kms si le hace un buen mantenimiento, pero ¡OJO!, si compra un coche de Renting, Leasing, Km0 ó de Rent a Car, puede que dichos coches tengan solamente 20.000 o 30.000 kms y sin embargo sus motores estén COMPLETAMENTE DESGASTADOS y los coches en su conjunto DESHECHOS aunque como suelen ser coches con muy poco tiempo (10 meses a 18 meses) la gente los ve como nuevos y sin embargo están destrozados.
Al final le ponemos un ejemplo de coches que compraron unos clientes y que lo pusimos en nuestro Foro para informacion de los clientes. Dichos coches estaban en en los Talleres de Autoxuga y lo vieron 5 clientes que nos llamaron para observarlos. Los detalles se los ponemos para mejor comprensión y para que le sirva de punto de referencia e información.
No obstante si cambia de idea y desea comprar un coche nuevo tendrá que mirar muy bien los precios y el año de Fabricación porque le pueden vender un coche que aparentemente sea BARATO pero si fué fabricado 3 años antes y aún no lo vendieron va a comprar usted un coche que lo matriculará en Septiembre de 2007 y sin embargo se va a llevar un coche del año 2003. Y no es lo mismo y la pregunta para que se entienda bien puede ser esta: "¿Compraría usted un Ordenador Pentium I aunque esté sin estrenar y se lo vendan barato?. Si la respuesta es NO, pues en los coches pasa algo similar pero los clientes no tienen acceso a esta información y muchas veces compran coches BARATOS que realmente NO LO SON.
Nosotros en Autoxuga nos decantamos por los coches de Importación que si se compran bien se consiguen muy buenos coches a PRECIOS RAZONABLES. Puede ver las marcas de coches que le gustan y los años de fabricación con sus precios y kms. y verá que se pueden hacer muy buenas adquisiciones a precios muy buenos. Esta información la tiene en: http://www.autoxuga.net/cochesimportacion/indicecochesimportacion.htm
En estos momentos, se compran coches seminuevos a buenos precios en Alemania. Tanto los BMW 320d como los Mercedes Clase C o E tienen unos precios razonables. Los Audi tienen unos precios de unos 1.000 a 1.500 euros por encima de su precio real, pero ante todo debe primar el gusto. El BMW 520d no es similar a los otros por la potencia del motor. En todo caso tendría que comparar el 525d o el 530d
Cualquiera de los coches que le gusten y siempre que no tengan cambio automático suelen gastar entre unos 6,5 a 7 litros a los 100 kms. y las versiones Diesel actuales tienen prestaciones similares a los de gasolina. En contra tendrá que los mantenimientos son un tanto más caros.
Por ejemplo, los coches que traemos en Autoxuga de Alemania para clientes suelen ser, por ejemplo:
BMW 320d de 1995cc, de 150cv del año 2003 cuyos precios van desde los 13.000 a los 16.000 euros y tienen unos consumos del 7% a 7,5%. Puede verlos en el siguiente enlace:
http://www.autoxuga.net/cochesimportacion/infocoches/bmw320de46150cv2001a20042003.html
Un coche como el anterior si procede de Leasing, Km0, Renting o Rent a Car se compra por unos 3.000 euros menos.
Los EXTRAS en Alemania no se suelen cotizar mucho y la diferencia de un coche standart a otro con muchos extras va a tener una diferencia de unos 600 euros. En España es al contrario; las diferencias oscilan entre los 2.000 a 3.000 euros.
Creemos que debiera entrar en los enlaces que le enviamos anteriormente y en función de lo que se pretenda gastar (y lo que decimos en Autoxuga que "la compra del coche es la peor inversión que se puede hacer") se decida por una marca u otra teniendo en cuenta que todas ellas son muy buenas y la ELECCIÓN dependerá de los gustos del comprador. Para mas información, si la necesita, creo que nos debería de llamar por Tfno y a través de sus preguntas le contestaremos en función de lo que necesite.

ESTAFADOS EN LA COMPRA DE COCHES.

Tenemos en nuestros Talleres DOS coches en los que realmente se han producido ESTAFAS pero una de ellas es la típica estafa "LEGAL" imposible de perseguir por la LEY ya que la realizaron ESTAFADORES PROFESIONALES y va a costarle a la "victima" la no despreciable cantidad de unos 8.000 euros. En nuestra Web pusimos unas NORMAS generales para detectar ESTAFAS en Internet pero aún quedan muchos INCAUTOS que creen hacer "la compra de su vida" a través de Foros y "otros" distintos NEGOCIETES de Internet. Si lo desean pueden visitar el siguiente enlace que pusimos en Autoxuga y, a partir de lo que allí se dice, es posible que les aclaremos MUCHAS DUDAS. El enlace lo tienen en:
http://www.autoxuga.net/cochesimportacion/eviteestafas.html
Las ESTAFAS a las que nos referimos y que si desean COMPROBARLO pueden contactar con Autoxuga y con mucho gusto en la semana que viene del 20 al 25 de AGOSTO de 2007 les mostraremos las "artimañas" que estos PROFESIONALES (grandes empresas) utilizan ó utilizaron para engañar a los incautos "españoles" que de buena fé y con la "RECOMENDACIÓN de FOROS ESPECIALIZADOS" promueven la venta de coches "con garantía" en Alemania. Es probable que uno de los coches lo tengamos que entregar reparado el dia 22-08-2007 porque simplemente le montaremos la Culata con Juntas, tornillos y retenes de guias de válvulas, reparación que se hace en el dia pero el otro coche (y el más caro, es posible que no se repare o se entregue al cliente hasta pasados unos 10 ó 12 dias). Los hechos son los siguientes:
Hace poco mas de 1 mes, padre e hijo fueron a Alemania a comprar un coche cada uno y estos son los datos que nos mostraron:
El coche del padre es un 4x4 que tenía 23.639 kms cuando lo compró y en la Factura de compra figuran esos kms y también el precio del coche que se acerca a los 40.000 euros (IVA incluído).
El coche del hijo (de la misma marca) es un turismo y tiene reflejados en factura un precio de 27.846 euros (incluído el IVA) y rezan 58.408 kms en la susodicha factura. Pues este coche fué el origen del problema ya que por suerte o por desgracia fué a un Concesionario Oficial aquí en España y le dijeron que su coche tenía MUCHOS MAS KILÓMETROS, cerca de 200.000 kms pero no le dieron nada por escrito.
Autoxuga recabó datos y comprobó que ese coche en Septiembre de 2006 tenía 195.320 kms. pero no sirve de prueba ya que no los puede presentar fehacientemente aunque puede examinar las UCEs y ver los kms exactos que tiene el coche pero son kms. "AL DIA DE HOY" y en cuestiones legales, el ABOGADO contrario, en caso de Juicio, va a alegar que se los pudo hacer el cliente o, en caso de que fuese verdad que el coche tuviese mas kms. que, por alguna razón pudo haberse SUSTITUIDO el Cuadro de Instrumentos, por lo que la empresa que él representa no es la responsable de la FALSIFICACIÓN de los kms. Tendría que CERTIFICAR una empresa que fabrica Aparatos de Diagnosis la veracidad de los Kms reales del coche en todas las UCEs y esto NADIE LO HACE o al menos nosotros no nos prestamos a ello y no creemos que nadie se preste porque sencillamente no es un caso de asesinato o muerte con premeditación. Son "triquiñuelas" que se producen en la compra de coches usados y en este mercado está involucrado TODO EL MUNDO; por eso Autoxuga dice en todos los sitios que la compra de un coche es LA PEOR INVERSIÓN QUE SE HACE y desde luego, cuanto menos se pague, menos se pierde.
Pero el hecho concreto es que, como el cliente se sintió estafado, acudió a un ABOGADO para que defendiera sus intereses. Nos llamó dicho Abogado para que comprobásemos los kms REALES del coche y ya le anticipamos que si el coche tenía irregularidades el tema ERA MUY COMPLICADO y que Autoxuga cobraría bastante por un informe que él necesitaba y que le sugiriese a su cliente que no hiciera la reclamación o bien que lo enviase a nuestros Talleres para examinar el coche e informarle si merecía la pena entablar una batalla legal o no, pero siempre desde nuestro punto de vista que no tiene porque coincidir con la del señor Abogado o con la del propietario del coche.
A nuestro Taller acude la VICTIMA de la ESTAFA con su coche y también su padre con un coche 4x4 mucho más caro y comprados conjuntamente pero que no le arrancaba muy bien en caliente. El mecánico chequea el coche que no arranca bien (el del padre) y le indica que le "parece" que tiene MUCHO DESGASTE DE MOTOR cuestión que el propietario del coche "RECHAZA TOTALMENTE" ya que su coche con sólo 27.309 kms no puede tener desgaste de motor porque lo había comprado NUEVO; Solo tenía 23.639 kms cuando lo compró y "estaba como nuevo".
El mecánico de Autoxuga le indica que "es posible lo que dice" pero para saber con exactitud lo que tiene el coche lo tiene que dejar en el Taller y comprobar la compresión del coche en FRIO y tambien en CLIENTE y a partir de ahí le indicará EXACTAMENTE cual es el problema del coche.
Realizada la comprobación del coche en frío daba unas compresiones muy bajas y en caliente la compresión del motor estaba entre los 17 bar para el cilindro mas dañado y 20 bar para el mejor, lo que era IMPRESCINDIBLE SACAR LA CULATA y examinar el problema del motor: Desgaste de cilindros o fugas en las válvulas ya que de nuevo debiera tener una compresión entre 21 a 23 bar.
Hoy, sábado dia 18 de Agosto 2007 uno de los Ingenieros de Autoxuga examinó el motor del coche 4x4 (el que casi costó 40.000 euros) y al que se le había desmontado la culata y el otro coche (el del hijo) en presencia del propietario del coche (el padre, no estando el hijo) y en compañia del señor Abogado que defiende los problemas del coche del hijo, y vieron como estaba el motor del 4x4, y caben dos posibles soluciones que el lunes dia 20 tendrán que asumir: Reparar el motor con un coste de unos 6.000 euros ya que hay que rectificar el motor, poner pistones nuevos para esa nueva medida rectificada, casquillos de biela y cigüeñal, aros, reparación completa de culata, turbo, etc. etc., o bien poner un motor RECONSTRUIDO cuyo coste es de unos 6.500 euros mas el desmontaje y montaje (un total de unos 8.000 euros) y con garantía de 1 año, o bien hacer un arreglo en plan "casero" con segmentos de sobremedida y calibrados en las puntas para que el motor consiga sufiente compresión y que lógicamente el dueño tendrá que vender porque a los 15.000 o 20.000 kms el coche va a tener el mismo problema pero una reparación así se la hacemos por unos 800 euros.
Evidentemente, al dueño del coche 4x4 le asiste DERECHO LEGAL de reclamar a la empresa que le vendió el coche para que se haga cargo de la reparación, pero la empresa alemana va a alegar en su defensa que el coche tiene un desgaste DE USO que la garantía no lo cubre por NO SER rotura de piezas y por tanto no pagará. El caso del coche del hijo es probable que el señor Abogado pueda conseguir que le den otro coche o bien que le devuelvan el dinero porque efectivamente se puede demostrar que al coche le MANIPULARON los kms. pero la empresa vendedora es posible que se haga víctima de un engaño y que de buena fe le devuelva el dinero o bien que escoja otro coche; en fin, nosotros no entramos en el tema pero le sugerimos que atienda los consejos de los GITANOS que son de aplicación en estos casos: "Si deseas ARRUINARTE es bueno que tengas PLEITOS y los GANES porque si los pierdes, ya verás"; los Abogados te van a cobrar igual si pierdes los pleitos que si los ganas pero aunque los ganes es posible que pierdas porque lo más probable es que lo que te consigan no llegue para el pago de sus honorarios.
Repetimos que para aquellas personas que a través de FOROS les sugestionen para que acudan a Alemania a comprar coches en GRANDES EMPRESAS con MUCHOS COCHES que miren muy bien lo que hacen porque en su inmensa mayoría los que aconsejan en los FOROS son los EMBAUCADORES o COMPINCHES de tramas que promueven ESTAFAS a través de GRANDES EMPRESAS pero haciéndose pasar por "imparciales consejeros".
Si desean ver dos casos reales pueden contactar con Autoxuga y en la semana del 20 a 24 de AGOSTO pueden ver "in situ" DOS TIPOS DE ESTAFAS diferentes: Una que se puede reclamar y se puede tener éxito (éxito del pataleo) y la otra que en forma legal no hay manera de reclamar (COCHE DE LEASING, RENTING ó RENT a CAR) ya que el coche NO fué manipulado en los KILÓMETOS que es la base en la que se basan esos PRESUNTOS DELINCUENTES de los FOROS que aconsejan mirar con "lupa" los kms. de los coches que no decimos esté bien pero que no debiera ser el motivo fundamental para la compra de los coches y por ello se seguirán REBAJANDO los Kms tanto en España como en Alemania, Bélgica, Portugal, Holanda, etc. porque estos INTERMEDIARIOS que actuan como MERCENARIOS de GRANDES EMPRESAS inculcan en todo momento que lo principal de los coches son los kms. y no tienen ni idea (o no les conviene decir) que los coches se deterioran por el USO INADECUADO ya que un motor de un coche con la tecnología actual si esta bien cuidado puede durar más de 500.000 kms sin dar problemas pero que si se descuida su uso puede estar totalmente DESTROZADO a los 20.000 u 60.000 kms. ¡¡¡y esto es lo que no interesa que sepan los compradores!!!
Dado que la compra de un coche es "la peor inversión que se puede hacer" le recordamos que Autoxuga le va a cobrar 350 euros en Alemania por la SELECCIÓN y ANÁLISIS de un coche y en España cobra 120 euros y si desea examinar nuestro protocolo de actuación puede ver los siguientes enlaces:
http://www.autoxuga.net/cochesimportacion/indicecochesimportacion.htm
Suponemos que ustedes entenderán que nuestras GANANCIAS no están centradas en la INTERMEDIACIÓN de compra de coches, sino que está en el contraste de datos de las distintas UCEs de los coches para PERFECCIONAR los programas o SOFTWARE de nuestro Scanner o Aparato de Diagnosis que fabricamos y que tambien usted puede comprar para reducir gastos de Taller.
Afectuosamente les saluda,
Pablo Castro.- Socio-Director de Autoxuga