| Codigo BMW | Codigo OBD | Descripcion de la averia |
| 0000 | | Llave 1, identificacion erronea |
| 0001 | | Error unidad mando |
| 0002 | | Lampara de control airbag |
| 0003 | | Alimentacion de tension |
| 0004 | | Circ.enc.airbag frontal lado conductor |
| 0005 | | Circuito encendido tensor cinturon lado conductor adelante |
| 0006 | | Circuito encendido tensor cinturon lado acompañante adelante |
| 0007 | | Circuito ignicion 1 airbag frontal lado acompañante |
| 0008 | | Circuito encendido airbag lateral izquierdo |
| 0009 | | Circuito encendido airbag lateral derecho |
| 000A | | Circ.enc. windowbag izquierda |
| 000B | | Circ.enc. windowbag derecha |
| 000C | | Circuito encendido 2 airbag frontal lado acompañante |
| 000D | | Circuito encendido 2 airbag frontal lado conductor |
| 000E | | Desconexion de la bateria |
| 000F | | Circuito encendido airbag cabeza trasero derecha |
| 0010 | | Interruptor cerradura cinturon lado conductor, delante |
| 0011 | | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente |
| 0012 | | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente |
| 0013 | | Sensor choque lateral izquierdo, parametros falsos |
| 0014 | | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente |
| 0015 | | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente |
| 0016 | | Sensor choque lateral derecho, parametros falsos |
| 0017 | | Sensor choque lateral derecho, envio codigo equivocado |
| 0018 | | Valvula salida delante derecha |
| 0019 | | Identific. aciento niños BFS delante, Asiento fuera de posicion |
| 001A | | Ident.ocup.asiento BFS delante, datos codificacion con errores |
| 001B | | Detector asiento infantil BFS DEL |
| 001C | | Detector asiento infantil BFS DEL |
| 001D | | Detector asiento infantil BFS DEL, datos codificacion con errores |
| 001E | | Tensor cinturon lado acompañante, realimentacion en circuito encendido |
| 001F | | Detector asiento infantil BFS DEL, Equipo defectuoso |
| 0020 | | Señal choque lateral izquierda, error comunicacion |
| 002031 | P002031 | Evento del estado del vehiculo |
| 002040 | P002040 | Reinicio por tiempo de espera de vigilancia |
| 002044 | P002044 | Desincronización de gestión LIN |
| 0021 | | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente |
| 0022 | | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente |
| 0023 | | Airbag lateral derecha 2ª fila, realimentacion en circuito encendido |
| 0024 | | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente |
| 0025 | | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente |
| 0026 | | Separacion de bateria, realimentacion en circ.encendido 1 |
| 0027 | | Airbag frontal lado acompañante, realimentacion circ. encendido 2 |
| 0028 | | Airbag frontal lado conductor, realimentacion circ. encendido 2 |
| 0029 | | Señal medidor caudal aire |
| 002A | | Sensor picado 2 |
| 002B | | Separacion de bateria, realimentacion circ. encendido 2 |
| 002C | | Suma chequeo datos codificacion |
| 002D | | Bloqueo marcha |
| 002E | | Bloqueo respaldo lado conductor |
| 002F | | Bloqueo respaldo lado acompañante |
| 0030 | | Bloqueo respaldo y bus de datos |
| 0031 | | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente |
| 0032 | | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente |
| 0033 | | Circ.encendido 1 airbag lado acompañante, cortocircuito |
| 0034 | | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente |
| 0035 | | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente |
| 0036 | | Señal choque lateral derecho, datos codificacion con errores |
| 0037 | | Circ.encendido airbag lateral posterior derecho, cortocircuito |
| 0038 | | Circ.encendido airbag lateral del. izquierdo, cortocircuito |
| 0039 | | Circ.encendido airbag cabeza del. derecho, cortocircuito |
| 003A | | Circuito encendido 1 separacion bateria, cortocircuito |
| 003B | | Circuito encendido 2 airbag lado acompañante, cortocircuito |
| 003C | | Circuito encendido 2 airbag lado conductor, cortocircuito |
| 003D | | Circuito encendido airbag cabeza trasero izquierdo, cortocircuito |
| 003E | | Circuito encendido airbag cabeza trasero derecho, cortocircuito |
| 003F | | Circuito encendido 2 separacion de bateria, cortocircuito |
| 0040 | | Circuito encendido tensor cinturon trasero izquierdo, cortocircuito |
| 0041 | | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente |
| 0042 | | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente |
| 0043 | | Circuito encendido desconocido, cortocircuito |
| 0044 | | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente |
| 0045 | | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente |
| 0046 | | Sonda lambda |
| 0047 | | Transmisor numero revoluciones motor, posicion cigûeñal |
| 0048 | | Aparato de mando defectuoso |
| 0049 | | Señal de velocidad |
| 004A | | Mensaje CAN unidad control motor, valor par motor no plausible |
| 004B | | Mensaje CAN unidad control motor, nº rev. motor no plausible |
| 004C | | Potenciometro CO |
| 004D | | Sensor termico aire aspiracion |
| 004E | | Sensor temperatura refrigerante |
| 004F | | Pot. calef. sonda linea 1 sensor 2 |
| 0050 | | Tension alimentacion, muy bajo/alto |
| 0051 | | Valv. admision del. izquierda |
| 0052 | | Valvula admision delante derecha |
| 0053 | | Valvula admision detras izquierda |
| 0054 | | Valvula admision detras derecha |
| 0055 | | Valvula salida delante izquierda |
| 0056 | | Valvula salida delante derecha |
| 0057 | | Valvula salida detras izquierda |
| 0058 | | Valvula salida detras derecha |
| 0059 | | Tension bateria demasiado bajo |
| 005A | | Regulador temporal ESP conmutacion pasiva |
| 005B | | Sensor angulo volante, ningun mensaje |
| 005C | | Sensor presion, plausibilidad |
| 005D | | Mensaje CAN unidad control motor, angulo pedal no plausible |
| 005E | | Sensor tasa rotacion/mensaje CAN UCE Motor |
| 005F | | Interferencia |
| 0060 | | Interruptor cerradura cinturon lado conductor |
| 0061 | | Valvula aspiracion 1 |
| 0062 | | Valvula aspiracion 2 |
| 0063 | | Valvula inversion 1 |
| 0064 | | Valvula inversion 2 |
| 0065 | | Circuito encendido cilindro 2 |
| 0066 | | Circuito encendido cilindro 3 |
| 0067 | | Interruptor luz freno, interrupcion |
| 0068 | | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente |
| 0069 | | Valvula inyeccion cilindro 2 |
| 006A | | Interruptor cerradura cinturon lado conductor |
| 006B | | Interruptor cerradura cinturon lado acompañante |
| 006C | | Ventilador electrico |
| 006D | | Unidad mando, codificacion variantes |
| 006E | | Rele compresor aire acondicionado |
| 006F | | Rele bomba combustible |
| 0070 | | Reconocimiento ocupacion asientos 1 |
| 0071 | | Motor bomba/rele bomba |
| 0072 | | Transmisor nº rev. delante derecha, sin señal arranque |
| 0073 | | Aparato mando defectuoso |
| 0074 | | Transmisor nº rev. atras izquierda, sin señal arranque |
| 0075 | | Actuador regimen ralenti |
| 0076 | | Sensores numero revoluciones, interferencia |
| 0077 | | Sensor posiciom mariposa |
| 0078 | | Tension bateria demasiado alto |
| 0079 | | Sensor termico aire aspiracion |
| 007A | | Sensor termico refrigerante |
| 007B | | Sensor temperatura salida frio |
| 007C | | Tension bateria |
| 007D | | Sonda lambda delante cat. |
| 007E | | Señal CAN del ASR |
| 007F | | Unidad mando defectuosa |
| 0080 | | Sensores delanteros colision lateral, diferentes |
| 0081 | | Tension alimentacion electrovalvula demasiado bajo |
| 0082 | | Aparato de mando defectuoso |
| 0083 | | Corriente de fuga de la valvula demasiado alto |
| 0084 | | Sensor colision lado delante derecha |
| 0085 | | Circuito electrovalvula cierre a positivo |
| 0086 | | Sensor colision lado delante derecha, programacion erronea |
| 0087 | | Sensores delanteros colision lateral, cortocircuito |
| 0088 | | Sensores delanteros colision lateral, cortocircuito |
| 0089 | | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
| 008A | | Sensor colision lateral montante B Derecha |
| 008B | | Sensor colision lateral montante B Derecha |
| 008C | | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
| 008D | | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
| 008E | | Sensor colision lateral montante B Derecha |
| 008F | | Sensor colision lateral montante B Derecha |
| 0090 | | Juego de datos defectuoso |
| 0091 | | Aparato de mando error CAN |
| 0092 | | Bus datos CAN, sin inicializacion |
| 0093 | | Mensaje CAN unidad control motor, error en mensaje |
| 0094 | | Mensaje CAN unidad control motor, error en mensaje |
| 0095 | | Mensaje CAN unidad control motor, sin comunicacion |
| 0096 | | Mensaje CAN unidad control cambio, sin comunicacion |
| 0097 | | Codificacion de variante |
| 0098 | | Pulsador pasivo ASR/Interruptor ESP |
| 0099 | | Sonda lambda detras catalizador, circuito calefaccion |
| 009A | | Tension sonda linea 2 sensor 1, señal demasiado baja |
| 009B | | Fallo perjudicial para catalizador |
| 009C | | Fallo cilindro 1 perjudicial para el catalizador |
| 009D | | Fallo cilindro 2 perjudicial para el catalizador |
| 009E | | Fallo cilindro 3 perjudicial para el catalizador |
| 009F | | Fallo cilindro 4 que produce daños en catalizador |
| 00A0 | | Error combustion varios cilindros |
| 00A1 | | Sensor tasa rotacion |
| 00A2 | | Sensor tasa rotacion señal erronea/inexistente |
| 00A3 | | Sensor aceleracion transversal |
| 00A4 | | Sensor aceleracion transversal señal erronea/inexistente |
| 00A5 | | Sensor presion 1 |
| 00A6 | | Sensor presion 2 |
| 00A7 | | Suministro corriente sensores 5V |
| 00A8 | | Sensor presion 1/2 |
| 00A9 | | Sonda lambda antes cat., circ. calefaccion demasiado baja |
| 00AA | | Sonda lambda detras cat., circ. calefaccion demasiado baja |
| 00AB | | Adaptacion mezcla |
| 00AC | | Mariposa estrang.motor potec.1/2 accionado por conductor |
| 00AD | | Mariposa motor, valor real potenciometro 1/2, cortocircuito |
| 00AE | | Mariposa motor, valor real potenciometro 1/2, error adaptacion |
| 00AF | | Transmisor nº revoluciones motor, señal no plausible |
| 00B0 | | Mariposa estrang. motor, potenciometro 2 accionado por conductor |
| 00B1 | | Bomba precarga |
| 00B2 | | Bomba precarga |
| 00B3 | | Nivel liquido frenos muy bajo |
| 00B4 | | Comparacion tension referencia |
| 00B5 | P00B5 | Sensor de temperatura del refrigerante en el radiador - circuito intermitente/errático |
| 00B6 | | Mensaje CAN sensor angulo volante, error en mensaje |
| 00B7 | | Sensor angulo volante |
| 00B8 | | Sensor angulo volante, plausibilidad |
| 00B9 | P00B9 | Sensor de presión del sistema de combustible - presión demasiado baja |
| 00BA | | Aum. tension sonda linea 1 sensor 1 demasiado pequeño |
| 00BB | | Aum. tension sonda linea 2 sensor 1 demasiado pequeño |
| 00BC | | Rendimiento sonda calefacc. linea 1 sensor 1 fuera del rango |
| 00BD | | Rendimiento sonda calefacc. linea 2 sensor 1 fuera del rango |
| 00BE | | Pot.calef.sonda linea 1 sensor 2 fuera de rango |
| 00BF | | Pot.calef.sonda linea 2 sensor 2 fuera de rango |
| 00C0 | P00C0 | Válvula de derivación del turbocompresor/compresor de sobrealimentación B - circuito de control |
| 00C1 | | Señal tacometro entrada |
| 00C2 | P00C2 | Turbocompresor/compresor de sobrealimentación B - señal alta |
| 00C3 | P00C3 | Turbocompresor/compresor de sobrealimentación B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 00C4 | | Sensor presion atmosferica, aparato control plausibilidad |
| 00C5 | | Sensor presion atmosferica, aparato control plausibilidad |
| 00C6 | | Tasa conversion catal. linea 1 |
| 00C7 | | Tasa conversion catal. linea 2 |
| 00C8 | | Ap. mando o memoria programa |
| 00C9 | | regulacion lambda |
| 00CA | | Regulacion lambda tope linea 1 |
| 00CB | | Regulacion lambda tope linea 2 |
| 00CC | | Nº rev. reg. ralenti fuera del campo teorico |
| 00CD | P00CD | Regulador de cantidad de combustible - señal alta |
| 00CE | | regulacion picado |
| 00CF | | Entrada para lectura del intervalo de asistencia tecnica |
| 00D0 | | Bloqueo de marcha, control nº revoluciones |
| 00D1 | | Señal bloqueo marcha manipulada |
| 00D2 | | Falla encendido, mas de 2 cilindros |
| 00D3 | | Actuador regimen ralenti |
| 00D4 | | VANOS |
| 00D5 | P00D5 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1/sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 - correlación de la señal |
| 00D6 | | Transmisor de velocidad |
| 00D7 | | Interface ASR/MSR/EML |
| 00D8 | | Señal CAN del ASR, fallo señal-tiempo |
| 00D9 | | Intervencion ASR, señal no plausible |
| 00DA | | Aparato de mando unidad CAN |
| 00DB | | Aparato de mando unidad CAN |
| 00DC | | Bloqueo marcha, codigo equivocado |
| 00DD | | Dinamica sonda linea 2 sensor 2, señal demasiado lenta |
| 00DE | | Regulacion lambda desactivada |
| 00DF | | Dinamica de la sonda linea 1 sensor 2, error tiempo señal |
| 00E0 | | Dinamica de la sonda linea 2 sensor 2, error tiempo señal |
| 00E1 | | Correcc. lambda tras cat. linea 1 no plausible |
| 00E2 | | Correcc. lambda tras cat. linea 2 no plausible |
| 00E3 | | Discrepancia de la mezcla linea 1 |
| 00E4 | | Discrepancia de la mezcla linea 2 |
| 00E5 | | Regulacion presion alimentacion, desviacion regla |
| 00E6 | | Supervision dispositivo control, aparato mando defectuoso |
| 00E7 | | Supervision dispositivo control, aparato mando defectuoso |
| 00E8 | | Dinamica sonda linea 2 sonda 1 |
| 00E9 | | Tasa conversion catalizador linea 1 |
| 00EA | | Tasa conversion catalizador linea 2 |
| 00EB | | Pot. calef. sonda linea 1 sensor 2 |
| 00EC | | Señal CAN de regulac. cambio, fallo señal-tiempo |
| 00ED | | Engrane cambio, señal no plausible |
| 00EE | | Falla combustion cilindro 1 |
| 00EF | | Error EEPROM, error de programacion |
| 00F0 | | Error unidad mando |
| 00F1 | | Falla combustion cilindro 4 |
| 00F2 | | Falla combustion cilindro 5 |
| 00F3 | | Falla combustion cilindro 6 |
| 00F4 | | Nº revoluciones motor |
| 00F5 | | Sistema aire secundario, linea 1 |
| 00F6 | | Sistema aire secundario, linea 2 |
| 00F7 | | Valvula aire secundario |
| 00F8 | | Tension sonda tras fase de empuje linea 1 sensor 2 |
| 00F9 | | Tension sonda tras fase de empuje linea 2 sensor 2 |
| 00FA | | Valv. ventilacion deposito, funcion |
| 00FB | | Ventilacion deposito, error diagnosis |
| 00FC | | Ventilacion deposito, error aspiracion |
| 00FD | | Valv. bloq. filtro comb. activo |
| 00FE | | Ventilacion deposito, estanqueidad |
| 00FF | | Aparato de mando defectuoso |
| 0100 | | Sensor de flujo de aire HFM |
| 0101 | P0101 | Detonador ignición airbag conductor; falla codificación |
| 0102 | P0102 | Circuito de encendido del airbag del lado del conductor |
| 0103 | P0103 | Detonador ignición airbag conductor; falla codificación |
| 0104 | P0104 | Sensor de flujo de la masa de aire/sensor de flujo del volumen de aire - interrupción intermitente de circuito |
| 0105 | | Sensor de presion atmosferica |
| 0106 | P0106 | Sensor de presión absoluta del colector/presión barométrica - problema de funcionamiento/rango |
| 0107 | P0107 | Sensor de presión absoluta del colector/presión barométrica - señal de entrada baja |
| 0108 | P0108 | Cortocircuito a masa del detonador del airbag del conductor |
| 0109 | P0109 | Sensor de presión absoluta del colector/presión barométrica - interrupción intermitente de circuito |
| 010A | P010A | Cortocircuito a masa del detonador del airbag del conductor |
| 010B | P010B | Módulo de control del sistema de recirculación de gases de escape B - comunicación defectuosa |
| 010C | P010C | Sensor de flujo de masa de aire o de flujo de volumen de aire B - señal baja |
| 010D | P010D | Sensor de flujo de masa de aire o de flujo de volumen de aire B - señal alta |
| 010E | P010E | Sensor de flujo de masa de aire o de flujo de volumen de aire B - circuito intermitente/errático |
| 010F | P010F | Sensor de flujo de masa de aire o de flujo de volumen de aire A/B - correlación |
| 0110 | | Sensor de temperatura del aire de admision |
| 0111 | P0111 | Sensor termico aire aspiracion |
| 0112 | P0112 | Cortocircuito a positivo de la baterÃa del detonador del airbag del conductor |
| 0113 | P0113 | Sensor de temperatura del aire de admisión - señal de entrada alta |
| 0114 | P0114 | Sensor de temperatura del aire de admisión - interrupción intermitente de circuito |
| 0115 | | Sensor de temperatura del refrigerante |
| 0116 | P0116 | Sensor termico refrigerante |
| 0117 | P0117 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor - señal de entrada baja |
| 0118 | P0118 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor - señal de entrada alta |
| 0119 | P0119 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor - interrupción intermitente de circuito |
| 011A | P011A | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 1/2 - correlación |
| 011B | P011B | Temperatura del refrigerante del motor/temperatura del aire de admisión - correlación |
| 011C | P011C | Temperatura del aire de sobrealimentación/temperatura del aire de admisión, bloque 1 - correlación |
| 011D | P011D | Temperatura del aire de sobrealimentación/temperatura del aire de admisión, bloque 2 - correlación |
| 011E | P011E | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 1/sensor de temperatura exterior - correlación |
| 011F | P011F | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 2/sensor de temperatura exterior - correlación |
| 0120 | | Sensor de posicion del pedal 1 |
| 0121 | P0121 | Sensor de posición de la mariposa A/sensor de posición del pedal de acelerador A - problema de funcionamiento/rango |
| 0122 | P0122 | Detonador ignición airbag conductor; resistencia demasiado baja |
| 0123 | P0123 | Sensor de posición de la mariposa A/sensor de posición del pedal de acelerador A - señal de entrada alta |
| 0124 | P0124 | Sensor de posición de la mariposa A/sensor de posición del pedal de acelerador A - interrupción intermitente de circuito |
| 0125 | P0125 | Temperatura de refrigerante insuficiente para control de combustible de bucle cerrado |
| 0126 | P0126 | Temperatura de refrigerante insuficiente para funcionamiento estable |
| 0127 | P0127 | Temperatura del aire de admisión demasiado alta |
| 0128 | P0128 | Termostato del refrigerante - temperatura del refrigerante por debajo de la temperatura reguladora del termostato |
| 0129 | P0129 | Presión barométrica demasiado baja |
| 012A | P012A | Sensor de presión de admisión del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación - circuito defectuoso |
| 012B | P012B | Sensor de presión de admisión del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 012C | P012C | Sensor de presión de admisión del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación - señal baja |
| 012D | P012D | Sensor de presión de admisión del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación - señal alta |
| 012E | P012E | Sensor de presión de admisión del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación - circuito intermitente/errático |
| 012F | P012F | Temperatura del refrigerante del motor/temperatura del aceite de motor - correlación de la señal |
| 0130 | P0130 | Sonda lambda linea 1 sensor 1 |
| 0131 | P0131 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 - tensión baja |
| 0132 | P0132 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 - tensión alta |
| 0133 | P0133 | Sonda lambda linea 1 sensor 1 accion retardada |
| 0134 | P0134 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 - actividad no detectada |
| 0135 | P0135 | Sonda lambda circ.calef.linea 1 sensor 1 |
| 0136 | P0136 | Sonda lambda linea 1 sensor 2 |
| 0137 | P0137 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 - tensión baja |
| 0138 | P0138 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 - tensión alta |
| 0139 | P0139 | Sonda lambda linea 1 sensor 2 accion retardada |
| 013A | P013A | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 - respuesta lenta en cambio de mezcla rica a pobre |
| 013B | P013B | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 - respuesta lenta en cambio de mezcla pobre a rica |
| 013C | P013C | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 - respuesta lenta en cambio de mezcla rica a pobre |
| 013D | P013D | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 - respuesta lenta en cambio de mezcla pobre a rica |
| 013E | P013E | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 - respuesta retrasada en cambio de mezcla rica a pobre |
| 013F | P013F | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 - respuesta retrasada en cambio de mezcla pobre a rica |
| 0140 | P0140 | Detonador ignición airbag conductor; resistencia demasiado alta |
| 0141 | P0141 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, control del calentador - circuito defectuoso |
| 0142 | P0142 | Detonador ignición airbag conductor; resistencia demasiado alta |
| 0143 | P0143 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 - tensión baja |
| 0144 | P0144 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 - tensión alta |
| 0145 | P0145 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 - respuesta lenta |
| 0146 | P0146 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 - actividad no detectada |
| 0147 | P0147 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1, control del calentador - circuito defectuoso |
| 0148 | P0148 | Error de alimentación de combustible |
| 0149 | P0149 | Error de reglaje de combustible |
| 014A | P014A | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 - respuesta retrasada en cambio de mezcla rica a pobre |
| 014B | P014B | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 - respuesta retrasada en cambio de mezcla pobre a rica |
| 014C | P014C | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 - respuesta lenta en cambio de mezcla rica a pobre |
| 014D | P014D | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 - respuesta lenta en cambio de mezcla pobre a rica |
| 014E | P014E | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - respuesta lenta en cambio de mezcla rica a pobre |
| 014F | P014F | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - respuesta lenta en cambio de mezcla pobre a rica |
| 0150 | P0150 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - circuito defectuoso |
| 0151 | P0151 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - tensión baja |
| 0152 | P0152 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - tensión alta |
| 0153 | P0153 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - respuesta lenta |
| 0154 | P0154 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - actividad no detectada |
| 0155 | P0155 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, control del calentador - circuito defectuoso |
| 0156 | P0156 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 - circuito defectuoso |
| 0157 | P0157 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 - tensión baja |
| 0158 | P0158 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 - tensión alta |
| 0159 | P0159 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 - respuesta lenta |
| 015A | P015A | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 - respuesta retrasada en cambio de mezcla rica a pobre |
| 015B | P015B | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 - respuesta retrasada en cambio de mezcla pobre a rica |
| 015C | P015C | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - respuesta retrasada en cambio de mezcla rica a pobre |
| 015D | P015D | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - respuesta retrasada en cambio de mezcla pobre a rica |
| 015E | P015E | Tiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado del calado del sistema de combustible |
| 015F | P015F | Tiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado del reglaje de equilibrio de cilindros |
| 0160 | P0160 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 - actividad no detectada |
| 0161 | P0161 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, control del calentador - circuito defectuoso |
| 0162 | P0162 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 - circuito defectuoso |
| 0163 | P0163 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 - tensión baja |
| 0164 | P0164 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 - tensión alta |
| 0165 | P0165 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 - respuesta lenta |
| 0166 | P0166 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 - actividad no detectada |
| 0167 | P0167 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2, control del calentador - circuito defectuoso |
| 0168 | P0168 | Temperatura de combustible demasiado alta |
| 0169 | P0169 | Composición del combustible incorrecta |
| 016A | P016A | Tiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado de la mezcla |
| 016B | P016B | Control de bucle cerrado del dosificador de la mezcla, límite alcanzado - mezcla demasiado rica |
| 016C | P016C | Control de bucle cerrado del dosificador de la mezcla, límite alcanzado - mezcla demasiado pobre |
| 016D | P016D | Tiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado de la presión de combustible |
| 016E | P016E | Control de bucle cerrado de la presión de combustible, límite alcanzado - presión demasiado alta |
| 016F | P016F | Control de bucle cerrado de la presión de combustible, límite alcanzado - presión demasiado baja |
| 0170 | P0170 | Correcion mezcla multiplic. linea 1 fuera de rango |
| 0171 | P0171 | Mezcla demasiado pobre, bloque 1 |
| 0172 | P0172 | Mezcla demasiado rica, bloque 1 |
| 0173 | P0173 | Regulación de la inyección, bloque 2 - funcionamiento incorrecto |
| 0174 | P0174 | Mezcla demasiado pobre, bloque 2 |
| 0175 | P0175 | Mezcla demasiado rica, bloque 2 |
| 0176 | P0176 | Sensor de composición del combustible - circuito defectuoso |
| 0177 | P0177 | Sensor de composición del combustible - problema de funcionamiento/rango |
| 0178 | P0178 | Sensor de composición del combustible - señal de entrada baja |
| 0179 | P0179 | Sensor de composición del combustible - señal de entrada alta |
| 017A | P017A | Sensor de temperatura de culata - circuito defectuoso |
| 017B | P017B | Sensor de temperatura de culata - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 017C | P017C | Sensor de temperatura de culata - señal baja |
| 017D | P017D | Sensor de temperatura de culata - señal alta |
| 017E | P017E | Sensor de temperatura de culata - circuito intermitente/errático |
| 0180 | P0180 | Sensor de temperatura del combustible A - circuito defectuoso |
| 0181 | P0181 | Sensor de temperatura del combustible A - problema de funcionamiento/rango |
| 0182 | P0182 | Sensor de temperatura del combustible A - señal de entrada baja |
| 0183 | P0183 | Sensor de temperatura del combustible A - señal de entrada alta |
| 0184 | P0184 | Sensor de temperatura del combustible A - interrupción intermitente de circuito |
| 0185 | P0185 | Sensor de temperatura del combustible B - circuito defectuoso |
| 0186 | P0186 | Sensor de temperatura del combustible B - problema de funcionamiento/rango |
| 0187 | P0187 | Sensor de temperatura del combustible B - señal de entrada baja |
| 0188 | P0188 | Sensor de temperatura del combustible B - señal de entrada alta |
| 0189 | P0189 | Sensor de temperatura del combustible B - interrupción intermitente de circuito |
| 018A | P018A | Sensor de presión de combustible B - circuito defectuoso |
| 018B | P018B | Sensor de presión de combustible B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 018C | P018C | Sensor de presión de combustible B - señal baja |
| 018D | P018D | Sensor de presión de combustible B - señal alta |
| 018E | P018E | Sensor de presión de combustible B - circuito intermitente/errático |
| 018F | P018F | Sistema de descarga de presión de combustible - activación frecuente |
| 0190 | | Sensor de presion de riel |
| 0191 | P0191 | Sensor de presión de rampa de combustible - problema de funcionamiento/rango |
| 0192 | P0192 | Sensor de presión de rampa de combustible - señal de entrada baja |
| 0193 | P0193 | Sensor de presión de rampa de combustible - señal de entrada alta |
| 0194 | P0194 | Sensor de presión de rampa de combustible - interrupción intermitente de circuito |
| 0195 | P0195 | Sensor de temperatura del aceite de motor - circuito defectuoso |
| 0196 | P0196 | Sensor de temperatura del aceite de motor - problema de funcionamiento/rango |
| 0197 | P0197 | Sensor de temperatura del aceite de motor - señal de entrada baja |
| 0198 | P0198 | Sensor de temperatura del aceite de motor - señal de entrada alta |
| 0199 | P0199 | Sensor de temperatura del aceite de motor - interrupción intermitente de circuito |
| 019A | P019A | Sensor de oxígeno 3, bloque 1 - respuesta retrasada en cambio de mezcla rica a pobre |
| 019B | P019B | Sensor de oxígeno 3, bloque 1 - respuesta retrasada en cambio de mezcla pobre a rica |
| 019C | P019C | Sensor de oxígeno 3, bloque 2 - respuesta retrasada en cambio de mezcla rica a pobre |
| 019D | P019D | Sensor de oxígeno 3, bloque 2 - respuesta retrasada en cambio de mezcla pobre a rica |
| 019E | P019E | Sensor de presión del depósito de gas - circuito defectuoso |
| 019F | P019F | Sensor de presión del depósito de gas - circuito defectuoso |
| 01A0 | P01A0 | Sensor de presión del depósito de gas - señal baja |
| 01A1 | P01A1 | Sensor de presión del depósito de gas - señal alta |
| 01A2 | P01A2 | Sensor de presión del depósito de gas - señales intermitentes/erráticas |
| 01A3 | P01A3 | Sensor de presión de la rampa de gas - circuito defectuoso |
| 01A4 | P01A4 | Sensor de presión de la rampa de gas - circuito defectuoso |
| 01A5 | P01A5 | Sensor de presión de la rampa de gas - señal baja |
| 01A6 | P01A6 | Sensor de presión de la rampa de gas - señal alta |
| 01A7 | P01A7 | Sensor de presión de la rampa de gas - señales intermitentes/erráticas |
| 01A8 | P01A8 | Rampa de gas - presión del sistema demasiado baja |
| 01A9 | P01A9 | Rampa de gas - presión del sistema demasiado alta |
| 01AA | P01AA | Sensor de temperatura del depósito de gas - circuito defectuoso |
| 01AB | P01AB | Sensor de temperatura del depósito de gas - circuito defectuoso |
| 01AC | P01AC | Sensor de temperatura del depósito de gas - señal baja |
| 01AD | P01AD | Sensor de temperatura del depósito de gas - señal alta |
| 01AE | P01AE | Sensor de temperatura del depósito de gas - señales intermitentes/erráticas |
| 01AF | P01AF | Sensor de nivel del depósito de gas - circuito defectuoso |
| 01B0 | P01B0 | Sensor de nivel del depósito de gas - circuito defectuoso |
| 01B1 | P01B1 | Sensor de nivel del depósito de gas - señal baja |
| 01B2 | P01B2 | Sensor de nivel del depósito de gas - señal alta |
| 01B3 | P01B3 | Sensor de nivel del depósito de gas - señales intermitentes/erráticas |
| 01B4 | P01B4 | Sensor de temperatura de la rampa de gas - circuito defectuoso |
| 01B5 | P01B5 | Sensor de temperatura de la rampa de gas - circuito defectuoso |
| 01B6 | P01B6 | Sensor de temperatura de la rampa de gas - señal baja |
| 01B7 | P01B7 | Sensor de temperatura de la rampa de gas - señal alta |
| 01B8 | P01B8 | Sensor de temperatura de la rampa de gas - señales intermitentes/erráticas |
| 01B9 | P01B9 | Sensor de temperatura del aceite de motor B - circuito defectuoso |
| 01BA | P01BA | Sensor de temperatura del aceite de motor B - problema de funcionamiento/rango |
| 01BB | P01BB | Sensor de temperatura del aceite de motor B - señal baja |
| 01BC | P01BC | Sensor de temperatura del aceite de motor B - señal alta |
| 01BD | P01BD | Sensor de temperatura del aceite de motor B - señales intermitentes/erráticas |
| 01BE | P01BE | Sensor de presión de rampa de combustible, bloque 2 - circuito defectuoso |
| 01BF | P01BF | Sensor de presión de rampa de combustible, bloque 2 - problema de funcionamiento/rango |
| 01C0 | P01C0 | Sensor de presión de rampa de combustible, bloque 2 - señal baja |
| 01C1 | P01C1 | Sensor de presión de rampa de combustible, bloque 2 - señal alta |
| 01C2 | P01C2 | Sensor de presión de rampa de combustible, bloque 2 - señales intermitentes/erráticas |
| 01C3 | P01C3 | Sensor de presión del sistema de combustible A - circuito defectuoso |
| 01C4 | P01C4 | Sensor de presión del sistema de combustible A - problema de funcionamiento/rango |
| 01C5 | P01C5 | Sensor de presión del sistema de combustible A - señal baja |
| 01C6 | P01C6 | Sensor de presión del sistema de combustible A - señal alta |
| 01C7 | P01C7 | Sensor de presión del sistema de combustible A - señales intermitentes/erráticas |
| 01C8 | P01C8 | Rampa de combustible, bloque 2 - presión del sistema demasiado baja |
| 01C9 | P01C9 | Rampa de combustible, bloque 2 - presión del sistema demasiado alta |
| 01CA | P01CA | Presión de la rampa de combustible, bloque 2 - motor arrancando - presión demasiado baja |
| 01CB | P01CB | Reglaje de la inyección, cilindro 1 - encendido sobrerretrasado |
| 01CC | P01CC | Reglaje de la inyección, cilindro 1 - encendido sobreavanzado |
| 01CD | P01CD | Reglaje de la inyección, cilindro 2 - encendido sobrerretrasado |
| 01CE | P01CE | Reglaje de la inyección, cilindro 2 - encendido sobreavanzado |
| 01CF | P01CF | Reglaje de la inyección, cilindro 3 - encendido sobrerretrasado |
| 01D0 | P01D0 | Reglaje de la inyección, cilindro 3 - encendido sobreavanzado |
| 01D1 | P01D1 | Reglaje de la inyección, cilindro 4 - encendido sobrerretrasado |
| 01D2 | P01D2 | Reglaje de la inyección, cilindro 4 - encendido sobreavanzado |
| 01D3 | P01D3 | Reglaje de la inyección, cilindro 5 - encendido sobrerretrasado |
| 01D4 | P01D4 | Reglaje de la inyección, cilindro 5 - encendido sobreavanzado |
| 01D5 | P01D5 | Reglaje de la inyección, cilindro 6 - encendido sobrerretrasado |
| 01D6 | P01D6 | Reglaje de la inyección, cilindro 6 - encendido sobreavanzado |
| 01D7 | P01D7 | Reglaje de la inyección, cilindro 7 - encendido sobrerretrasado |
| 01D8 | P01D8 | Reglaje de la inyección, cilindro 7 - encendido sobreavanzado |
| 01D9 | P01D9 | Reglaje de la inyección, cilindro 8 - encendido sobrerretrasado |
| 01DA | P01DA | Reglaje de la inyección, cilindro 8 - encendido sobreavanzado |
| 01DB | P01DB | Reglaje de la inyección, cilindro 9 - encendido sobrerretrasado |
| 01DC | P01DC | Reglaje de la inyección, cilindro 9 - encendido sobreavanzado |
| 01DD | P01DD | Reglaje de la inyección, cilindro 10 - encendido sobrerretrasado |
| 01DE | P01DE | Reglaje de la inyección, cilindro 10 - encendido sobreavanzado |
| 01DF | P01DF | Reglaje de la inyección, cilindro 11 - encendido sobrerretrasado |
| 01E0 | P01E0 | Reglaje de la inyección, cilindro 11 - encendido sobreavanzado |
| 01E1 | P01E1 | Reglaje de la inyección, cilindro 12 - encendido sobrerretrasado |
| 01E2 | P01E2 | Reglaje de la inyección, cilindro 12 - encendido sobreavanzado |
| 01E3 | P01E3 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 3 - circuito defectuoso |
| 01E4 | P01E4 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 3 - problema de funcionamiento/rango |
| 01E5 | P01E5 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 3 - señal baja |
| 01E6 | P01E6 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 3 - señal alta |
| 01E7 | P01E7 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 3 - interrupción intermitente de circuito |
| 01E8 | P01E8 | Calentador del refrigerante del motor A - circuito abierto |
| 01E9 | P01E9 | Calentador del refrigerante del motor A - señal baja |
| 01EA | P01EA | Calentador del refrigerante del motor A - señal alta |
| 01EB | P01EB | Calentador del refrigerante del motor A - funcionamiento del circuito |
| 01EC | P01EC | Calentador del refrigerante del motor B - circuito abierto |
| 01ED | P01ED | Calentador del refrigerante del motor B - señal baja |
| 01EE | P01EE | Calentador del refrigerante del motor B - señal alta |
| 01EF | P01EF | Calentador del refrigerante del motor B - funcionamiento del circuito |
| 01F0 | P01F0 | Monitor de diagnosis indica temperatura del refrigerante del motor demasiado baja |
| 01F1 | P01F1 | Sensor de oxígeno 4, bloque 1 - circuito defectuoso |
| 01F2 | P01F2 | Sensor de oxígeno 4, bloque 1 - tensión baja |
| 01F3 | P01F3 | Sensor de oxígeno 4, bloque 1 - tensión alta |
| 01F4 | P01F4 | Sensor de oxígeno 4, bloque 1 - respuesta lenta |
| 01F5 | P01F5 | Sensor de oxígeno 4, bloque 1 - actividad no detectada |
| 01F6 | P01F6 | Sensor de oxígeno 4, bloque 1 - señal no cambia de valor "mezcla pobre" |
| 01F7 | P01F7 | Sensor de oxígeno 4, bloque 1 - señal no cambia de valor "mezcla rica" |
| 01F8 | P01F8 | Calentador del refrigerante del motor A - sobrecalentamiento del amplificador de potencia |
| 01F9 | P01F9 | Calentador del refrigerante del motor B - sobrecalentamiento del amplificador de potencia |
| 01FA | P01FA | Sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor B - circuito defectuoso |
| 01FB | P01FB | Sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor B - problema de funcionamiento/rango |
| 01FC | P01FC | Sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor B - señal baja |
| 01FD | P01FD | Sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor B - señal alta |
| 01FE | P01FE | Sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor B - señales intermitentes/erráticas |
| 01FF | P01FF | Sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor A/B - correlación de la señal |
| 0200 | | Cilindro inyector 1 |
| 0201 | | Cilindro inyector 5 |
| 0202 | | Cilindro inyector 3 |
| 0203 | | Cilindro inyector 6 |
| 0204 | | Cilindro inyector 2 |
| 0205 | | Cilindro inyector 4 |
| 0206 | P0206 | Inyector 6 - circuito defectuoso |
| 0207 | P0207 | Inyector 7 - circuito defectuoso |
| 0208 | P0208 | Cortocircuito a masa del pretensor del cinturón de seguridad del conductor |
| 0209 | P0209 | Inyector 9 - circuito defectuoso |
| 020A | P020A | Cortocircuito a masa del pretensor del cinturón de seguridad del conductor |
| 020B | P020B | Reglaje de la inyección, cilindro 2 |
| 020C | P020C | Reglaje de la inyección, cilindro 3 |
| 020D | P020D | Reglaje de la inyección, cilindro 4 |
| 020E | P020E | Reglaje de la inyección, cilindro 5 |
| 020F | P020F | Reglaje de la inyección, cilindro 6 |
| 0210 | P0210 | Cortocircuito a positivo de la baterÃa del detonador del pretensor del conductor |
| 0211 | P0211 | Inyector 11 - circuito defectuoso |
| 0212 | P0212 | Cortocircuito a positivo de la baterÃa del detonador del pretensor del conductor |
| 021200 | P021200 | Modulo ahorro energia activo |
| 021201 | P021201 | Modo transporte activo |
| 021202 | P021202 | Modo transporte activo: modo transporte |
| 021204 | P021204 | Modo de transporte activo, circuito de taller |
| 0213 | P0213 | Inyector de arranque en frío 1 - circuito defectuoso |
| 0214 | P0214 | Inyector de arranque en frío 2 - circuito defectuoso |
| 0215 | P0215 | Solenoide de corte de combustible - circuito defectuoso |
| 0216 | P0216 | Control de reglaje de la inyección - circuito defectuoso |
| 021600 | P021600 | Modo transporte activo |
| 0217 | P0217 | Sobrecalentamiento del motor |
| 0218 | P0218 | Sobrecalentamiento de la transmisión |
| 0219 | P0219 | Sobrerrégimen del motor |
| 021A | P021A | Reglaje de la inyección, cilindro 7 |
| 021B | P021B | Reglaje de la inyección, cilindro 8 |
| 021C | P021C | Reglaje de la inyección, cilindro 9 |
| 021C00 | P021C00 | Modo transporte activo |
| 021D | P021D | Reglaje de la inyección, cilindro 10 |
| 021E | P021E | Reglaje de la inyección, cilindro 11 |
| 021F | P021F | Reglaje de la inyección, cilindro 12 |
| 0220 | | Sensor de posicion del pedal 2 |
| 0221 | P0221 | Sensor de posición de la mariposa B/sensor de posición del pedal de acelerador B - problema de funcionamiento/rango |
| 022100 | P022100 | Modo transporte activo |
| 0222 | P0222 | Resistencia demasiado baja del detonador del pretensor del conductor |
| 0223 | P0223 | Sensor de posición de la mariposa B/sensor de posición del pedal de acelerador B - señal de entrada alta |
| 0224 | P0224 | Sensor de posición de la mariposa B/sensor de posición del pedal de acelerador B - interrupción intermitente de circuito |
| 0225 | P0225 | Sensor de posición de la mariposa C/sensor de posición del pedal de acelerador C - circuito defectuoso |
| 0226 | P0226 | Sensor de posición de la mariposa C/sensor de posición del pedal de acelerador C - problema de funcionamiento/rango |
| 0227 | P0227 | Sensor de posición de la mariposa C/sensor de posición del pedal de acelerador C - señal de entrada baja |
| 0228 | P0228 | Sensor de posición de la mariposa C/sensor de posición del pedal de acelerador C - señal de entrada alta |
| 0229 | P0229 | Sensor de posición de la mariposa C/sensor de posición del pedal de acelerador C - interrupción intermitente de circuito |
| 022A | P022A | Actuador de derivación del intercooler del turbocompresor A - circuito abierto |
| 022B | P022B | Control del actuador de derivación del intercooler del turbocompresor A - señal baja |
| 022C | P022C | Actuador de derivación del intercooler del turbocompresor A - señal alta |
| 022D | P022D | Control del actuador de derivación del intercooler del turbocompresor B - circuito abierto |
| 022E | P022E | Control del actuador de derivación del intercooler del turbocompresor B - señal baja |
| 022F | P022F | Control del actuador de derivación del intercooler del turbocompresor B - señal alta |
| 0230 | P0230 | Relé de la bomba de combustible - circuito defectuoso |
| 0231 | P0231 | Relé de la bomba de combustible - señal baja |
| 0232 | P0232 | Relé de la bomba de combustible - señal alta |
| 0233 | P0233 | Relé de la bomba de combustible - interrupción intermitente de circuito |
| 0234 | P0234 | Turbocompresor, sobrealimentación del motor - límite excedido |
| 0235 | | Sensor de presion de refuerzo |
| 0236 | P0236 | Sensor de presión absoluta del colector A, sistema turbocompresor - problema de funcionamiento/rango |
| 0237 | P0237 | Sensor de presión absoluta del colector A, sistema turbocompresor - señal de entrada baja |
| 0238 | P0238 | Sensor de presión absoluta del colector A, sistema turbocompresor - señal de entrada alta |
| 0239 | P0239 | Sensor de presión absoluta del colector B, sistema turbocompresor - circuito defectuoso |
| 023900 | P023900 | VDM: modo transporte activo |
| 023908 | P023908 | Unidad de control requiere codificación, nueva (Millas: -1, Existente: Desconocido) |
| 023A | P023A | Bomba de refrigerante del intercooler del turbocompresor - circuito abierto |
| 023B | P023B | Bomba de refrigerante del intercooler del turbocompresor - señal baja |
| 023C | P023C | Bomba de refrigerante del intercooler del turbocompresor - señal alta en circuito de control |
| 023D | P023D | Sensor de presión absoluta del colector/sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación A - correlación |
| 023E | P023E | Sensor de presión absoluta del colector/sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación B - correlación |
| 023F | P023F | Bomba de combustible, secundaria - circuito abierto |
| 0240 | P0240 | Detonador pretensor conductor; resistencia demasiado alta |
| 024000 | P024000 | Modo transporte activo |
| 0241 | P0241 | Sensor de presión absoluta del colector B, sistema turbocompresor - señal de entrada baja |
| 0242 | P0242 | Detonador pretensor conductor; resistencia demasiado alta |
| 0243 | P0243 | Válvula de derivación del compresor de sobrealimentación A - circuito defectuoso |
| 0244 | P0244 | Válvula de derivación del compresor de sobrealimentación A - problema de funcionamiento/rango |
| 0245 | P0245 | Válvula de derivación del compresor de sobrealimentación A - señal baja |
| 0246 | P0246 | Válvula de derivación del compresor de sobrealimentación A - señal alta |
| 0247 | P0247 | Válvula de derivación del compresor de sobrealimentación B - circuito defectuoso |
| 0248 | P0248 | Válvula de derivación del compresor de sobrealimentación B - problema de funcionamiento/rango |
| 0249 | P0249 | Válvula de derivación del compresor de sobrealimentación B - señal baja |
| 024A | P024A | Actuador de derivación del intercooler del turbocompresor A - problema de funcionamiento/rango |
| 024B | P024B | Actuador de derivación del intercooler del turbocompresor A - actuador atascado |
| 024C | P024C | Sensor de posición del actuador de derivación del intercooler del turbocompresor A - circuito defectuoso |
| 024D | P024D | Sensor de posición del sistema de derivación del enfriador del aire de sobrealimentación A - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 024E | P024E | Sensor de posición del actuador de derivación del intercooler del turbocompresor A - señal baja |
| 024F | P024F | Sensor de posición del actuador de derivación del intercooler del turbocompresor A - señal alta |
| 0250 | P0250 | Válvula de derivación del compresor de sobrealimentación B - señal alta |
| 0251 | P0251 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección A, leva/rotor/inyector - circuito defectuoso |
| 0252 | P0252 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección A, leva/rotor/inyector - problema de funcionamiento/rango |
| 0253 | P0253 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección A, leva/rotor/inyector - señal baja |
| 0254 | P0254 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección A, leva/rotor/inyector - señal alta |
| 0255 | P0255 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección A, leva/rotor/inyector - interrupción intermitente de circuito |
| 0256 | P0256 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección B, leva/rotor/inyector - circuito defectuoso |
| 0257 | P0257 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección B, leva/rotor/inyector - problema de funcionamiento/rango |
| 0258 | P0258 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección B, leva/rotor/inyector - señal baja |
| 0259 | P0259 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección B, leva/rotor/inyector - señal alta |
| 025A | P025A | Módulo de control de la bomba de combustible - circuito abierto |
| 025B | P025B | Módulo de control de la bomba de combustible - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 025C | P025C | Módulo de control de la bomba de combustible - señal baja |
| 025D | P025D | Módulo de control de la bomba de combustible - señal alta |
| 025E | P025E | Sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación A - señales intermitentes/erráticas |
| 025F | P025F | Sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación B - señales intermitentes/erráticas |
| 0260 | P0260 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección B, leva/rotor/inyector - interrupción intermitente de circuito |
| 0261 | P0261 | Inyector 1 - señal baja |
| 026100 | P026100 | Modo de ahorro de energía activo |
| 0262 | P0262 | Inyector 1 - señal alta |
| 0263 | P0263 | Cilindro 1 - fallo de contribución/equilibrio |
| 0264 | P0264 | Inyector 2 - señal baja |
| 0265 | P0265 | Inyector 2 - señal alta |
| 0266 | P0266 | Cilindro 2 - fallo de contribución/equilibrio |
| 0267 | P0267 | Inyector 3 - señal baja |
| 0268 | P0268 | Inyector 3 - señal alta |
| 0269 | P0269 | Cilindro 3 - fallo de contribución/equilibrio |
| 026A | P026A | Intercooler - eficiencia por debajo del umbral |
| 026B | P026B | Reglaje de la inyección - problema de funcionamiento |
| 026C | P026C | Cantidad de combustible inyectado - cantidad inferior a lo previsto |
| 026D | P026D | Cantidad de combustible inyectado - cantidad superior a lo previsto |
| 0270 | P0270 | Inyector 4 - señal baja |
| 0271 | P0271 | Inyector 4 - señal alta |
| 027100 | P027100 | Modo transporte activo |
| 0272 | P0272 | Cilindro 4 - fallo de contribución/equilibrio |
| 027200 | P027200 | Modo transporte activo |
| 0273 | P0273 | Inyector 5 - señal baja |
| 0274 | P0274 | Inyector 5 - señal alta |
| 0275 | P0275 | Cilindro 5 - fallo de contribución/equilibrio |
| 0276 | P0276 | Inyector 6 - señal baja |
| 0277 | P0277 | Inyector 6 - señal alta |
| 0278 | P0278 | Cilindro 6 - fallo de contribución/equilibrio |
| 0279 | P0279 | Inyector 7 - señal baja |
| 027A | P027A | Módulo de control de la bomba de combustible B - circuito abierto |
| 027B | P027B | Módulo de control de la bomba de combustible B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 027C | P027C | Módulo de control de la bomba de combustible B - señal baja |
| 027D | P027D | Módulo de control de la bomba de combustible B - señal alta |
| 0280 | P0280 | Inyector 7 - señal alta |
| 0281 | P0281 | Cilindro 7 - fallo de contribución/equilibrio |
| 0282 | P0282 | Inyector 8 - señal baja |
| 0283 | P0283 | Inyector 8 - señal alta |
| 0284 | P0284 | Cilindro 8 - fallo de contribución/equilibrio |
| 0285 | P0285 | Inyector 9 - señal baja |
| 0286 | P0286 | Inyector 9 - señal alta |
| 0287 | P0287 | Cilindro 9 - fallo de contribución/equilibrio |
| 0288 | P0288 | Inyector 10 - señal baja |
| 0289 | P0289 | Inyector 10 - señal alta |
| 028A | P028A | Motor del ventilador del intercooler del turbocompresor - circuito abierto |
| 028B | P028B | Motor del ventilador del intercooler del turbocompresor - problema de funcionamiento/rango |
| 028C | P028C | Motor del ventilador del intercooler del turbocompresor - activación permanente del motor |
| 028D | P028D | Motor del ventilador del intercooler del turbocompresor - señal baja |
| 028E | P028E | Motor del ventilador del intercooler del turbocompresor - señal alta |
| 028F | P028F | Motor del ventilador del intercooler del turbocompresor - amplificador de potencia de salida defectuoso |
| 0290 | P0290 | Cilindro 10 - fallo de contribución/equilibrio |
| 0291 | P0291 | Inyector 11 - señal baja |
| 0292 | P0292 | Inyector 11 - señal alta |
| 0293 | P0293 | Cilindro 11 - fallo de contribución/equilibrio |
| 0294 | P0294 | Inyector 12 - señal baja |
| 0295 | P0295 | Inyector 12 - señal alta |
| 0296 | P0296 | Cilindro 12 - fallo de contribución/equilibrio |
| 0297 | P0297 | Sobrevelocidad del vehículo |
| 0298 | P0298 | Temperatura del aceite de motor demasiado alta |
| 0299 | P0299 | Turbocompresor/compresor de sobrealimentación - sobrealimentación baja |
| 029A | P029A | Regulación de la inyección, cilindro 1 - límite de control máximo alcanzado |
| 029B | P029B | Regulación de la inyección, cilindro 1 - límite de control mínimo alcanzado |
| 029C | P029C | Inyector 1 - obstrucción |
| 029D | P029D | Inyector 1 - fuga |
| 029E | P029E | Regulación de la inyección, cilindro 2 - límite de control máximo alcanzado |
| 029F | P029F | Regulación de la inyección, cilindro 2 - límite de control mínimo alcanzado |
| 02A0 | P02A0 | Inyector 2 - obstrucción |
| 02A1 | P02A1 | Inyector 2 - fuga |
| 02A2 | P02A2 | Regulación de la inyección, cilindro 3 - límite de control máximo alcanzado |
| 02A3 | P02A3 | Regulación de la inyección, cilindro 3 - límite de control mínimo alcanzado |
| 02A4 | P02A4 | Inyector 3 - obstrucción |
| 02A5 | P02A5 | Inyector 3 - fuga |
| 02A6 | P02A6 | Regulación de la inyección, cilindro 4 - límite de control máximo alcanzado |
| 02A7 | P02A7 | Regulación de la inyección, cilindro 4 - límite de control mínimo alcanzado |
| 02A8 | P02A8 | Inyector 4 - obstrucción |
| 02A9 | P02A9 | Inyector 4 - fuga |
| 02AA | P02AA | Regulación de la inyección, cilindro 5 - límite de control máximo alcanzado |
| 02AB | P02AB | Regulación de la inyección, cilindro 5 - límite de control mínimo alcanzado |
| 02AC | P02AC | Inyector 5 - obstrucción |
| 02AD | P02AD | Inyector 5 - fuga |
| 02AE | P02AE | Regulación de la inyección, cilindro 6 - límite de control máximo alcanzado |
| 02AF | P02AF | Regulación de la inyección, cilindro 6 - límite de control mínimo alcanzado |
| 02B0 | P02B0 | Inyector 6 - obstrucción |
| 02B1 | P02B1 | Inyector 6 - fuga |
| 02B2 | P02B2 | Regulación de la inyección, cilindro 7 - límite de control máximo alcanzado |
| 02B3 | P02B3 | Regulación de la inyección, cilindro 7 - límite de control mínimo alcanzado |
| 02B4 | P02B4 | Inyector 7 - obstrucción |
| 02B5 | P02B5 | Inyector 7 - fuga |
| 02B6 | P02B6 | Regulación de la inyección, cilindro 8 - límite de control máximo alcanzado |
| 02B7 | P02B7 | Regulación de la inyección, cilindro 8 - límite de control mínimo alcanzado |
| 02B8 | P02B8 | Inyector 8 - obstrucción |
| 02B9 | P02B9 | Inyector 8 - fuga |
| 02BA | P02BA | Regulación de la inyección, cilindro 9 - límite de control máximo alcanzado |
| 02BB | P02BB | Inyector 9 - valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro |
| 02BC | P02BC | Inyector 9 - obstrucción |
| 02BD | P02BD | Inyector 9 - fuga |
| 02BE | P02BE | Regulación de la inyección, cilindro 10 - límite de control máximo alcanzado |
| 02BF | P02BF | Regulación de la inyección, cilindro 10 - límite de control mínimo alcanzado |
| 02C0 | P02C0 | Inyector 10 - obstrucción |
| 02C1 | P02C1 | Inyector 10 - fuga |
| 02C2 | P02C2 | Regulación de la inyección, cilindro 11 - límite de control máximo alcanzado |
| 02C3 | P02C3 | Regulación de la inyección, cilindro 11 - límite de control mínimo alcanzado |
| 02C4 | P02C4 | Inyector 11 - obstrucción |
| 02C5 | P02C5 | Inyector 11 - fuga |
| 02C6 | P02C6 | Regulación de la inyección, cilindro 12 - límite de control máximo alcanzado |
| 02C7 | P02C7 | Regulación de la inyección, cilindro 12 - límite de control mínimo alcanzado |
| 02C8 | P02C8 | Inyector 12 - obstrucción |
| 02C9 | P02C9 | Inyector 12 - fuga |
| 02CA | P02CA | Turbocompresor/compresor de sobrealimentación B - sobrealimentación excesiva |
| 02CB | P02CB | Turbocompresor/compresor de sobrealimentación B - sobrealimentación insuficiente |
| 02CC | P02CC | Inyector 1 - valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro |
| 02CD | P02CD | Inyector 1 - valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro |
| 02CE | P02CE | Inyector 2 - valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro |
| 02CF | P02CF | Inyector 2 - valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro |
| 02D0 | P02D0 | Inyector 3 - valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro |
| 02D1 | P02D1 | Inyector 3 - valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro |
| 02D2 | P02D2 | Inyector 4 - valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro |
| 02D3 | P02D3 | Inyector 4 - valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro |
| 02D4 | P02D4 | Inyector 5 - valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro |
| 02D5 | P02D5 | Inyector 5 - valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro |
| 02D6 | P02D6 | Inyector 6 - valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro |
| 02D7 | P02D7 | Inyector 6 - valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro |
| 02D8 | P02D8 | Inyector 7 - valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro |
| 02D9 | P02D9 | Inyector 7 - valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro |
| 02DA | P02DA | Inyector 8 - valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro |
| 02DB | P02DB | Inyector 8 - valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro |
| 02DC | P02DC | Inyector 9 - valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro |
| 02DD | P02DD | Inyector 9 - valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro |
| 02DE | P02DE | Inyector 10 - valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro |
| 02DF | P02DF | Inyector 10 - valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro |
| 02E0 | P02E0 | Actuador regulador de la trampilla del aire de admisión - circuito abierto |
| 02E1 | P02E1 | Actuador regulador de la trampilla del aire de admisión - problema de funcionamiento |
| 02E2 | P02E2 | Actuador regulador de la trampilla del aire de admisión - señal baja |
| 02E3 | P02E3 | Actuador regulador de la trampilla del aire de admisión - señal alta |
| 02E4 | P02E4 | Actuador regulador de la trampilla del aire de admisión - actuador atascado en apertura |
| 02E5 | P02E5 | Actuador regulador de la trampilla del aire de admisión - actuador atascado en cierre |
| 02E6 | P02E6 | Sensor de posición del actuador regulador de la trampilla del aire de admisión - circuito defectuoso |
| 02E7 | P02E7 | Sensor de posición del actuador regulador de la trampilla del aire de admisión - problema de funcionamiento/rango |
| 02E8 | P02E8 | Sensor de posición del actuador regulador de la trampilla del aire de admisión - señal baja |
| 02E9 | P02E9 | Sensor de posición del actuador regulador de la trampilla del aire de admisión - señal alta |
| 02EA | P02EA | Sensor de posición del actuador regulador de la trampilla del aire de admisión - circuito intermitente/errático |
| 02EB | P02EB | Motor de control del flujo de aire de admisión (diésel) - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 02EC | P02EC | Sistema de control del flujo de aire de admisión (diésel) - detectado flujo de aire alto |
| 02ED | P02ED | Sistema de control del flujo de aire de admisión (diésel) - detectado flujo de aire bajo |
| 02EE | P02EE | Inyector 1 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 02EF | P02EF | Inyector 2 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 02F0 | P02F0 | Inyector 3 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 02F1 | P02F1 | Inyector 4 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 02F2 | P02F2 | Inyector 5 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 02F3 | P02F3 | Inyector 6 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 02F4 | P02F4 | Inyector 7 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 02F5 | P02F5 | Inyector 8 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 02F6 | P02F6 | Inyector 9 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 02F7 | P02F7 | Inyector 10 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 02F8 | P02F8 | Inyector 11 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 02F9 | P02F9 | Inyector 12 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 02FA | P02FA | Sensor de posición del flujo de aire de admisión (diésel) - anomalía en posición final mínima/máxima |
| 02FB | P02FB | Circuito de control de la inyección de arranque en frío - circuito abierto |
| 02FC | P02FC | Circuito de control de la inyección de arranque en frío - señal baja |
| 02FD | P02FD | Circuito de control de la inyección de arranque en frío - señal alta |
| 02FE | P02FE | Circuito de control de la inyección de arranque en frío - problema de funcionamiento/rango |
| 02FF12 | P02FF12 | Aplicación temporal DTC:aplicación DTC |
| 02FF61 | P02FF61 | Entrada de memoria de fallas ficticias en el área de fallas de componentes solo con fines de prueba |
| 0300 | | Reconocimiento de fallos cilindros |
| 030000 | P030000 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: apertura de relé, sin tensión de salida |
| 030001 | P030001 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: cierre de relé, sin tensión de salida |
| 030002 | P030002 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: cortocircuito a positivo o relé suelto de apertura de relés |
| 030003 | P030003 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: cortocircuito a positivo o relé suelto de cierre de relés |
| 030005 | P030005 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: sensor Hall defectuoso o rotura de lÃnea |
| 030006 | P030006 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: sensor Hall defectuoso o rotura de lÃnea |
| 030007 | P030007 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: sensor Hall defectuoso o rotura de lÃnea |
| 030009 | P030009 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: Sensor de hall A y B, cortocircuito entre lÃnea de alimentación o defecto de motor |
| 03000A | P03000A | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: cortocircuito de sensor Hall |
| 03000B | P03000B | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: cortocircuito de sensor Hall |
| 03000C | P03000C | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: interrupción de lÃnea o cortocircuito a positivo de sensor Hall |
| 03000D | P03000D | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: interrupción de lÃnea o cortocircuito a positivo de sensor Hall |
| 03000E | P03000E | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: sensor Hall defectuoso o rotura de lÃnea |
| 03000F | P03000F | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: sensor Hall defectuoso o rotura de lÃnea |
| 030010 | P030010 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: Dirección incorrecta de rotación |
| 030011 | P030011 | Alzado de elevalunas eléctrico de puerta del conductor: motor incorrecto en movimiento |
| 030012 | P030012 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: Se ha excedido el tiempo en posición activada |
| 030014 | P030014 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: posición cero excedida |
| 030015 | P030015 | Elevalunas eléctrico puerta conductor sin inicialización |
| 030016 | P030016 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: Motor desconectado debido a sobretemperatura |
| 030017 | P030017 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: Motor desconectado debido a sobretemperatura |
| 030018 | P030018 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: Motor desconectado debido a sobretensión |
| 030019 | P030019 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: codificación incorrecta |
| 03001C | P03001C | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: El motor no se puede inicializar |
| 03001D | P03001D | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: tensión de alimentación de sensores desconectada (sobretensión) |
| 03001E | P03001E | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: sin tensión de entrada de relé |
| 030020 | P030020 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor: sin inicialización |
| 030080 | P030080 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: apertura de relé, sin tensión de salida |
| 030081 | P030081 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: cierre de relé, sin tensión de salida |
| 030082 | P030082 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: cortocircuito a positivo o relé suelto de apertura de relés |
| 030083 | P030083 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: cortocircuito a positivo o relé suelto de cierre de relés |
| 030085 | P030085 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: sensor Hall defectuoso o rotura de lÃnea |
| 030086 | P030086 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: sensor Hall defectuoso o rotura de lÃnea |
| 030087 | P030087 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: sensor Hall defectuoso o rotura de lÃnea |
| 030089 | P030089 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: sensor Hall defectuoso o rotura de lÃnea |
| 03008A | P03008A | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: cortocircuito de sensor Hall |
| 03008B | P03008B | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: cortocircuito de sensor Hall |
| 03008C | P03008C | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: interrupción de lÃnea o cortocircuito a positivo de sensor Hall |
| 03008D | P03008D | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: interrupción de lÃnea o cortocircuito a positivo de sensor Hall |
| 03008E | P03008E | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: sensor Hall defectuoso o rotura de lÃnea |
| 03008F | P03008F | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: sensor Hall defectuoso o rotura de lÃnea |
| 030090 | P030090 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: Dirección incorrecta de rotación |
| 030091 | P030091 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: Motor incorrecto en movimiento |
| 030092 | P030092 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: Se ha excedido el tiempo en posición activada |
| 030094 | P030094 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: posición cero excedida |
| 030095 | P030095 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: sin inicialización |
| 030096 | P030096 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: Motor desconectado debido a sobretemperatura |
| 030097 | P030097 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: Motor desconectado debido a sobretemperatura |
| 030098 | P030098 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: Motor desconectado debido a sobretensión |
| 030099 | P030099 | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: codificación incorrecta |
| 03009C | P03009C | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: El motor no se puede inicializar |
| 03009D | P03009D | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: tensión de alimentación de sensores desconectada (sobretensión) |
| 03009E | P03009E | Alzado del elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: sin tensión de entrada de relé |
| 0300A0 | P0300A0 | Elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante: sistema no normalizado. |
| 0301 | P0301 | Cilindro 1 fallo encendido |
| 030101 | P030101 | Relé cierre elevalunas eléctrico, puerta trasera lado conductor sin tensión salida. |
| 0302 | P0302 | Cilindro 2 fallo encendido |
| 0303 | P0303 | Cilindro 3 fallo encendido |
| 0304 | P0304 | Cilindro 4 fallo encendido |
| 0305 | P0305 | Cilindro 5 - falsa explosión detectada |
| 0306 | P0306 | Cilindro 6 - falsa explosión detectada |
| 0307 | P0307 | Cilindro 7 - falsa explosión detectada |
| 0308 | P0308 | Cortocircuito a masa del circuito del pretensor del cinturón de seguridad del pasajero |
| 0309 | P0309 | Cilindro 9 - falsa explosión detectada |
| 030A | P030A | Cortocircuito a masa del circuito del pretensor del cinturón de seguridad del pasajero |
| 0310 | P0310 | Cortocircuito a baterÃa del circuito del pretensor del cinturón de seguridad del pasajero |
| 0311 | P0311 | Cilindro 11 - falsa explosión detectada |
| 0312 | P0312 | Cortocircuito a baterÃa del circuito del pretensor del cinturón de seguridad del pasajero |
| 0313 | P0313 | Falsa explosión detectada - nivel de combustible bajo |
| 0314 | P0314 | Falsa explosión en un solo cilindro - cilindro no especificado |
| 0315 | P0315 | Sistema de posición del cigüeñal - variación no aprendida |
| 0316 | P0316 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor - primeras 1000 revoluciones |
| 0317 | P0317 | No se encuentra el hardware de carretera desnivelada |
| 0318 | P0318 | Sensor de carretera desnivelada A - circuito defectuoso |
| 0319 | P0319 | Sensor de carretera desnivelada B - circuito defectuoso |
| 0320 | P0320 | Resistencia demasiado baja del detonador del pretensor del acompañante |
| 0321 | P0321 | Sensor de posición del cigüeñal/sensor de régimen del motor - problema de funcionamiento/rango |
| 0322 | P0322 | Resistencia demasiado baja del detonador del pretensor del acompañante |
| 0323 | P0323 | Sensor de posición del cigüeñal/sensor de régimen del motor - interrupción intermitente de circuito |
| 0324 | P0324 | Error de sistema de control de detonación |
| 0325 | P0325 | Sensor detonac. 1 linea 1 |
| 0326 | P0326 | Sensor de detonación 1, bloque 1 - problema de funcionamiento/rango |
| 0327 | P0327 | Sensor de detonación 1, bloque 1 - señal de entrada baja |
| 0328 | P0328 | Sensor de detonación 1, bloque 1 - señal de entrada alta |
| 0329 | P0329 | Sensor de detonación 1, bloque 1 - interrupción intermitente de circuito |
| 032A | P032A | Sensor de detonación 3, bloque 1 - circuito defectuoso |
| 032B | P032B | Sensor de detonación 3, bloque 1 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 032C | P032C | Sensor de detonación 3, bloque 1 - señal baja |
| 032D | P032D | Sensor de detonación 3, bloque 1 - señal alta |
| 032E | P032E | Sensor de detonación 3, bloque 1 - interrupción intermitente de circuito |
| 0330 | P0330 | Sensor detonac. 2 linea 2 |
| 0331 | P0331 | Sensor de detonación 2, bloque 2 - problema de funcionamiento/rango |
| 0332 | P0332 | Sensor de detonación 2, bloque 2 - señal de entrada baja |
| 0333 | P0333 | Sensor de detonación 2, bloque 2 - señal de entrada alta |
| 0334 | P0334 | Sensor de detonación 2, bloque 2 - interrupción intermitente de circuito |
| 0335 | | RPM del ciguenal |
| 0336 | P0336 | Sensor de posición del cigüeñal - problema de funcionamiento/rango |
| 0337 | P0337 | Sensor de posición del cigüeñal - señal de entrada baja |
| 0338 | P0338 | Sensor de posición del cigüeñal - señal de entrada alta |
| 0339 | P0339 | Sensor de posición del cigüeñal - interrupción intermitente de circuito |
| 033A | P033A | Sensor de detonación 4, bloque 2 - circuito defectuoso |
| 033B | P033B | Sensor de detonación 4, bloque 2 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 033C | P033C | Sensor de detonación 4, bloque 2 - señal baja |
| 033D | P033D | Sensor de detonación 4, bloque 2 - señal alta |
| 033E | P033E | Sensor de detonación 4, bloque 2 - interrupción intermitente de circuito |
| 0340 | P0340 | Transm. posicion arbol levas |
| 0341 | P0341 | Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 1 - problema de funcionamiento/rango |
| 0342 | P0342 | Detonador pretensor pasajero frontal; resistencia demasiado alta |
| 0343 | P0343 | Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 1 - señal de entrada alta |
| 0344 | P0344 | Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 1 - interrupción intermitente de circuito |
| 0345 | P0345 | Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 2 - circuito defectuoso |
| 0346 | P0346 | Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 2 - problema de funcionamiento/rango |
| 0347 | P0347 | Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 2 - señal de entrada baja |
| 0348 | P0348 | Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 2 - señal de entrada alta |
| 0349 | P0349 | Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 2 - interrupción intermitente de circuito |
| 034A | P034A | Sensor de posición del cigüeñal - posición inicial del cigüeñal incorrecta |
| 034B | P034B | Sensor de posición del cigüeñal - anomalía en la dirección de rotación del cigüeñal |
| 0350 | P0350 | Bobina de encendido, primaria/secundaria - circuito defectuoso |
| 0351 | P0351 | Bobina de encendido A, primaria/secundaria - circuito defectuoso |
| 0352 | P0352 | Bobina de encendido B, primaria/secundaria - circuito defectuoso |
| 0353 | P0353 | Bobina de encendido C, primaria/secundaria - circuito defectuoso |
| 0354 | P0354 | Bobina de encendido D, primaria/secundaria - circuito defectuoso |
| 0355 | P0355 | Bobina de encendido E, primaria/secundaria - circuito defectuoso |
| 0356 | P0356 | Bobina de encendido F, primaria/secundaria - circuito defectuoso |
| 0357 | P0357 | Bobina de encendido G, primaria/secundaria - circuito defectuoso |
| 0358 | P0358 | Bobina de encendido H, primaria/secundaria - circuito defectuoso |
| 0359 | P0359 | Bobina de encendido I, primaria/secundaria - circuito defectuoso |
| 0360 | P0360 | Bobina de encendido J, primaria/secundaria - circuito defectuoso |
| 0361 | P0361 | Bobina de encendido K, primaria/secundaria - circuito defectuoso |
| 0362 | P0362 | Bobina de encendido L, primaria/secundaria - circuito defectuoso |
| 0363 | P0363 | Falsa explosión detectada - cancelación de alimentación de combustible |
| 0365 | P0365 | Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 1 - circuito defectuoso |
| 0366 | P0366 | Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 1 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0367 | P0367 | Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 1 - señal de entrada baja en circuito |
| 0368 | P0368 | Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 1 - señal de entrada alta en circuito |
| 0369 | P0369 | Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 1 - interrupción intermitente de circuito |
| 0370 | P0370 | Referencia de reglaje, señal de alta resolución A - funcionamiento incorrecto |
| 0371 | P0371 | Referencia de reglaje, señal de alta resolución A - demasiados impulsos |
| 0372 | P0372 | Referencia de reglaje, señal de alta resolución A - muy pocos impulsos |
| 0373 | P0373 | Referencia de reglaje, señal de alta resolución A - impulsos intermitentes/erráticos |
| 0374 | P0374 | Referencia de reglaje, señal de alta resolución A - ausencia de impulsos |
| 0375 | P0375 | Referencia de reglaje, señal de alta resolución B - funcionamiento incorrecto |
| 0376 | P0376 | Referencia de reglaje, señal de alta resolución B - demasiados impulsos |
| 0377 | P0377 | Referencia de reglaje, señal de alta resolución B - muy pocos impulsos |
| 0378 | P0378 | Referencia de reglaje, señal de alta resolución B - impulsos intermitentes/erráticos |
| 0379 | P0379 | Referencia de reglaje, señal de alta resolución B - ausencia de impulsos |
| 037A | P037A | Testigo de bujías de incandescencia - señal baja |
| 037B | P037B | Testigo de bujías de incandescencia - señal alta |
| 037D | P037D | Supervisión de bujías de incandescencia - circuito defectuoso |
| 037E | P037E | Supervisión de bujías de incandescencia - señal baja |
| 037F | P037F | Supervisión de bujías de incandescencia - señal alta |
| 0380 | P0380 | Bujías de incandescencia, circuito A - funcionamiento incorrecto |
| 0381 | P0381 | Testigo de bujías de incandescencia - circuito defectuoso |
| 0382 | P0382 | Bujías de incandescencia, circuito B - funcionamiento incorrecto |
| 0383 | P0383 | Módulo de control de bujías de incandescencia - señal baja |
| 0384 | P0384 | Módulo de control de bujías de incandescencia - señal alta |
| 0385 | P0385 | Sensor de posición del cigüeñal B - circuito defectuoso |
| 0386 | P0386 | Sensor de posición del cigüeñal B - problema de funcionamiento/rango |
| 0387 | P0387 | Sensor de posición del cigüeñal B - señal de entrada baja |
| 0388 | P0388 | Sensor de posición del cigüeñal B - señal de entrada alta |
| 0389 | P0389 | Sensor de posición del cigüeñal B - interrupción intermitente de circuito |
| 0390 | P0390 | Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 2 - circuito defectuoso |
| 0391 | P0391 | Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 2 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0392 | P0392 | Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 2 - señal de entrada baja en circuito |
| 0393 | P0393 | Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 2 - señal de entrada alta en circuito |
| 0394 | P0394 | Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 2 - interrupción intermitente de circuito |
| 0395 | P0395 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 1 - circuito defectuoso |
| 0396 | P0396 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 1 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0397 | P0397 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 1 - señal baja |
| 0398 | P0398 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 1 - señal alta |
| 0399 | P0399 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 1 - circuito intermitente/errático |
| 039A | P039A | Cilindro 1 - presión demasiado baja |
| 039B | P039B | Cilindro 1 - presión demasiado alta |
| 039C | P039C | Cilindro 1 - variación de presión baja |
| 039D | P039D | Cilindro 1 - variación de presión alta |
| 039E | P039E | Cilindro 1 - problema de funcionamiento de la combustión |
| 039F | P039F | Sensor de presión de cilindro, cilindro 2 - circuito defectuoso |
| 03A0 | P03A0 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 2 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 03A1 | P03A1 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 2 - señal baja |
| 03A2 | P03A2 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 2 - señal alta |
| 03A3 | P03A3 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 2 - circuito intermitente/errático |
| 03A4 | P03A4 | Cilindro 2 - presión demasiado baja |
| 03A5 | P03A5 | Cilindro 2 - presión demasiado alta |
| 03A6 | P03A6 | Cilindro 2 - variación de presión baja |
| 03A7 | P03A7 | Cilindro 2 - variación de presión alta |
| 03A8 | P03A8 | Cilindro 2 - problema de funcionamiento de la combustión |
| 03A9 | P03A9 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 3 - circuito defectuoso |
| 03AA | P03AA | Sensor de presión de cilindro, cilindro 3 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 03AB | P03AB | Sensor de presión de cilindro, cilindro 3 - señal baja |
| 03AC | P03AC | Sensor de presión de cilindro, cilindro 3 - señal alta |
| 03AD | P03AD | Sensor de presión de cilindro, cilindro 3 - circuito intermitente/errático |
| 03AE | P03AE | Cilindro 3 - presión demasiado baja |
| 03AF | P03AF | Cilindro 3 - presión demasiado alta |
| 03B0 | P03B0 | Cilindro 3 - variación de presión baja |
| 03B1 | P03B1 | Cilindro 3 - variación de presión alta |
| 03B2 | P03B2 | Cilindro 3 - problema de funcionamiento de la combustión |
| 03B3 | P03B3 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 4 - circuito defectuoso |
| 03B4 | P03B4 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 4 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 03B5 | P03B5 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 4 - señal baja |
| 03B6 | P03B6 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 4 - señal alta |
| 03B7 | P03B7 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 4 - circuito intermitente/errático |
| 03B8 | P03B8 | Cilindro 4 - presión demasiado baja |
| 03B9 | P03B9 | Cilindro 4 - presión demasiado alta |
| 03BA | P03BA | Cilindro 4 - variación de presión baja |
| 03BB | P03BB | Cilindro 4 - variación de presión alta |
| 03BC | P03BC | Cilindro 4 - problema de funcionamiento de la combustión |
| 03BD | P03BD | Sensor de presión de cilindro, cilindro 5 - circuito defectuoso |
| 03BE | P03BE | Sensor de presión de cilindro, cilindro 5 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 03BF | P03BF | Sensor de presión de cilindro, cilindro 5 - señal baja |
| 03C0 | P03C0 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 5 - señal alta |
| 03C1 | P03C1 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 5 - circuito intermitente/errático |
| 03C2 | P03C2 | Cilindro 5 - presión demasiado baja |
| 03C3 | P03C3 | Cilindro 5 - presión demasiado alta |
| 03C4 | P03C4 | Cilindro 5 - variación de presión baja |
| 03C5 | P03C5 | Cilindro 5 - variación de presión alta |
| 03C6 | P03C6 | Cilindro 5 - problema de funcionamiento de la combustión |
| 03C7 | P03C7 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 6 - circuito defectuoso |
| 03C8 | P03C8 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 6 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 03C9 | P03C9 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 6 - señal baja |
| 03CA | P03CA | Sensor de presión de cilindro, cilindro 6 - señal alta |
| 03CB | P03CB | Sensor de presión de cilindro, cilindro 6 - circuito intermitente/errático |
| 03CC | P03CC | Cilindro 6 - presión demasiado baja |
| 03CD | P03CD | Cilindro 6 - presión demasiado alta |
| 03CE | P03CE | Cilindro 6 - variación de presión baja |
| 03CF | P03CF | Cilindro 6 - variación de presión alta |
| 03D0 | P03D0 | Cilindro 6 - problema de funcionamiento de la combustión |
| 03D1 | P03D1 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 7 - circuito defectuoso |
| 03D2 | P03D2 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 7 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 03D3 | P03D3 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 7 - señal baja |
| 03D4 | P03D4 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 7 - señal alta |
| 03D5 | P03D5 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 7 - circuito intermitente/errático |
| 03D6 | P03D6 | Cilindro 7 - presión demasiado baja |
| 03D7 | P03D7 | Cilindro 7 - presión demasiado alta |
| 03D8 | P03D8 | Cilindro 7 - variación de presión baja |
| 03D9 | P03D9 | Cilindro 7 - variación de presión alta |
| 03DA | P03DA | Cilindro 7 - problema de funcionamiento de la combustión |
| 03DB | P03DB | Sensor de presión de cilindro, cilindro 8 - circuito defectuoso |
| 03DC | P03DC | Sensor de presión de cilindro, cilindro 8 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 03DD | P03DD | Sensor de presión de cilindro, cilindro 8 - señal baja |
| 03DE | P03DE | Sensor de presión de cilindro, cilindro 8 - señal alta |
| 03DF | P03DF | Sensor de presión de cilindro, cilindro 8 - circuito intermitente/errático |
| 03E0 | P03E0 | Cilindro 8 - presión demasiado baja |
| 03E1 | P03E1 | Cilindro 8 - presión demasiado alta |
| 03E2 | P03E2 | Cilindro 8 - variación de presión baja |
| 03E3 | P03E3 | Cilindro 8 - variación de presión alta |
| 03E4 | P03E4 | Cilindro 8 - problema de funcionamiento de la combustión |
| 03E6 | | Regulacion de recirculacion de gases de escape |
| 0400 | | De recirculacion de gases de escape |
| 0401 | P0401 | Detonador ignición airbag pasajero frontal; falla codificación |
| 0402 | P0402 | Airbag del pasajero |
| 0403 | P0403 | Detonador ignición airbag pasajero frontal; falla codificación |
| 0404 | | Recirculacion de gases de escape 2 |
| 0405 | P0405 | Sensor de posición de válvula recirculación de gases de escape A - señal de entrada baja |
| 0406 | P0406 | Sensor de posición de válvula recirculación de gases de escape A - señal de entrada alta |
| 0407 | P0407 | Sensor de posición de válvula recirculación de gases de escape B - señal de entrada baja |
| 0408 | P0408 | Cortocircuito a masa del detonador del airbag del acompañante |
| 0409 | P0409 | Sensor de recirculación de gases de escape A - circuito defectuoso |
| 040A | P040A | Cortocircuito a masa del detonador del airbag del acompañante |
| 040B | P040B | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape A - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 040C | P040C | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape A - señal baja |
| 040D | P040D | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape A - señal alta |
| 040E | P040E | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape A - circuito intermitente/errático |
| 040F | P040F | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape A/B - correlación |
| 0410 | P0410 | Cortocircuito a positivo de la baterÃa del detonador del airbag del acompañante |
| 0411 | P0411 | Sistema de inyección de aire secundario - detectado flujo incorrecto |
| 0412 | P0412 | Cortocircuito a positivo de la baterÃa del detonador del airbag del acompañante |
| 0413 | P0413 | Solenoide de inyección de aire secundario A - circuito abierto |
| 0414 | P0414 | Solenoide de inyección de aire secundario A - cortocircuito |
| 0415 | P0415 | Solenoide de inyección de aire secundario B - circuito defectuoso |
| 0416 | P0416 | Solenoide de inyección de aire secundario B - circuito abierto |
| 0417 | P0417 | Solenoide de inyección de aire secundario B - cortocircuito |
| 0418 | P0418 | Relé de la bomba de inyección de aire secundario A - circuito defectuoso |
| 0419 | P0419 | Relé de la bomba de inyección de aire secundario B - circuito defectuoso |
| 041A | P041A | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape B - circuito defectuoso |
| 041B | P041B | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 041C | P041C | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape B - señal baja |
| 041D | P041D | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape B - señal alta |
| 041E | P041E | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape B - circuito intermitente/errático |
| 041F | P041F | Válvula de conmutación de inyección de aire secundario A - señal baja |
| 0420 | P0420 | Tasa conversion cat. linea 1 |
| 0421 | P0421 | Catalizador del., bloque 1 - eficiencia por debajo del umbral |
| 0422 | P0422 | Detonador ignición airbag pasajero frontal; resistencia demasiado baja |
| 0423 | P0423 | Catalizador calentado, bloque 1 - eficiencia por debajo del umbral |
| 0424 | P0424 | Catalizador calentado, bloque 1 - temperatura por debajo del umbral |
| 0425 | P0425 | Sensor de temperatura del catalizador, bloque 1 |
| 0426 | P0426 | Sensor de temperatura del catalizador, bloque 1 - problema de funcionamiento/rango |
| 0427 | P0427 | Sensor de temperatura del catalizador, bloque 1 - señal de entrada baja |
| 0428 | P0428 | Sensor de temperatura del catalizador, bloque 1 - señal de entrada alta |
| 0429 | P0429 | Calentador del catalizador, bloque 1 - circuito defectuoso |
| 042A | P042A | Sensor de temperatura del catalizador 2, bloque 1 - circuito defectuoso |
| 042B | P042B | Sensor de temperatura del catalizador 2, bloque 1 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 042C | P042C | Sensor de temperatura del catalizador 2, bloque 1 - señal baja |
| 042D | P042D | Sensor de temperatura del catalizador 2, bloque 1 - señal alta |
| 042E | P042E | Actuador de la válvula de recirculación de gases de escape A - actuador atascado en apertura |
| 042F | P042F | Actuador de la válvula de recirculación de gases de escape A - actuador atascado en cierre |
| 0430 | P0430 | Sistema catalizador, bloque 2 - eficiencia por debajo del umbral |
| 0431 | P0431 | Catalizador del., bloque 2 - eficiencia por debajo del umbral |
| 0432 | P0432 | Catalizador principal, bloque 2 - eficiencia por debajo del umbral |
| 0433 | P0433 | Catalizador calentado, bloque 2 - eficiencia por debajo del umbral |
| 0434 | P0434 | Catalizador calentado, bloque 2 - temperatura por debajo del umbral |
| 0435 | P0435 | Sensor de temperatura del catalizador, bloque 2 |
| 0436 | P0436 | Sensor de temperatura del catalizador, bloque 2 - problema de funcionamiento/rango |
| 0437 | P0437 | Sensor de temperatura del catalizador, bloque 2 - señal de entrada baja |
| 0438 | P0438 | Sensor de temperatura del catalizador, bloque 2 - señal de entrada alta |
| 0439 | P0439 | Calentador del catalizador, bloque 2 - circuito defectuoso |
| 043A | P043A | Sensor de temperatura del catalizador 2, bloque 2 - circuito defectuoso |
| 043B | P043B | Sensor de temperatura del catalizador 2, bloque 2 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 043C | P043C | Sensor de temperatura del catalizador 2, bloque 2 - señal baja |
| 043D | P043D | Sensor de temperatura del catalizador 2, bloque 2 - señal alta |
| 043E | P043E | Orificio de referencia del sistema de detección de fugas de emisiones por evaporación - flujo bajo |
| 043F | P043F | Orificio de referencia del sistema de detección de fugas de emisiones por evaporación - detectado flujo excesivo |
| 0440 | P0440 | Sistema evapor. combustible |
| 0441 | P0441 | Sistema de emisiones por evaporación - detectado flujo incorrecto |
| 0442 | P0442 | Detonador ignición airbag pasajero frontal; resistencia demasiado alta |
| 0443 | P0443 | Valvula regener. evaporac. combustible |
| 0444 | P0444 | Válvula de control de emisiones por evaporación - circuito abierto |
| 0445 | P0445 | Válvula de control de emisiones por evaporación - cortocircuito |
| 0446 | P0446 | Sistema de emisiones por evaporación, control de ventilación - circuito defectuoso |
| 0447 | P0447 | Sistema de emisiones por evaporación, control de ventilación - circuito abierto |
| 0448 | P0448 | Sistema de emisiones por evaporación, control de ventilación - cortocircuito |
| 0449 | P0449 | Sistema de emisiones por evaporación, válvula de ventilación - circuito defectuoso |
| 044A | P044A | Sensor de recirculación de gases de escape C - circuito defectuoso |
| 044B | P044B | Sensor de recirculación de gases de escape C - problema de funcionamiento/rango |
| 044C | P044C | Sensor de posición de válvula recirculación de gases de escape C - señal baja |
| 044D | P044D | Sensor de recirculación de gases de escape C - señal alta |
| 044E | P044E | Sensor de recirculación de gases de escape C - circuito intermitente/errático |
| 044F | P044F | Válvula de conmutación de inyección de aire secundario A - señal alta |
| 0450 | P0450 | Sensor de presión de emisiones por evaporación - circuito defectuoso |
| 0451 | P0451 | Sensor de presión de emisiones por evaporación - problema de funcionamiento/rango |
| 0452 | P0452 | Sensor de presión de emisiones por evaporación - señal de entrada baja |
| 0453 | P0453 | Sensor de presión de emisiones por evaporación - señal de entrada alta |
| 0454 | P0454 | Sensor de presión de emisiones por evaporación - interrupción intermitente de circuito |
| 0455 | P0455 | Sistema de emisiones por evaporación - detectada fuga grande |
| 0456 | P0456 | Sistema de emisiones por evaporación - detectada fuga muy pequeña |
| 0457 | P0457 | Sistema de emisiones por evaporación - fuga detectada (tapón de llenado suelto/quitado) |
| 0458 | P0458 | Sistema de emisiones por evaporación, válvula de control de emisiones por evaporación - señal baja |
| 0459 | P0459 | Sistema de emisiones por evaporación, válvula de control de emisiones por evaporación - señal alta |
| 045A | P045A | Actuador de la válvula de recirculación de gases de escape B - circuito defectuoso |
| 045B | P045B | Válvula de recirculación de gases de escape B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 045C | P045C | Actuador de la válvula de recirculación de gases de escape B - señal baja |
| 045D | P045D | Actuador de la válvula de recirculación de gases de escape B - señal alta |
| 045E | P045E | Actuador de la válvula de recirculación de gases de escape B - actuador atascado en apertura |
| 045F | P045F | Válvula de recirculación de gases de escape B - válvula atascada en cierre |
| 0460 | P0460 | Sensor de nivel del depósito de combustible - circuito defectuoso |
| 0461 | P0461 | Sensor de nivel del depósito de combustible - problema de funcionamiento/rango |
| 0462 | P0462 | Sensor de nivel del depósito de combustible - señal de entrada baja |
| 0463 | P0463 | Sensor de nivel del depósito de combustible - señal de entrada alta |
| 0464 | P0464 | Sensor de nivel del depósito de combustible - interrupción intermitente de circuito |
| 0465 | P0465 | Sensor de flujo de purga del filtro de emisiones por evaporación - circuito defectuoso |
| 0466 | P0466 | Sensor de flujo de purga del filtro de emisiones por evaporación - problema de funcionamiento/rango |
| 0467 | P0467 | Sensor de flujo de purga del filtro de emisiones por evaporación - señal de entrada baja |
| 0468 | P0468 | Sensor de flujo de purga del filtro de emisiones por evaporación - señal de entrada alta |
| 0469 | P0469 | Sensor de flujo de purga del filtro de emisiones por evaporación - interrupción intermitente de circuito |
| 046A | P046A | Sensor de temperatura del catalizador 1/2, bloque 1 - correlación |
| 046B | P046B | Sensor de temperatura del catalizador 1/2, bloque 2 - correlación |
| 046C | P046C | Sensor de posición de válvula recirculación de gases de escape A - problema de funcionamiento/rango |
| 046D | P046D | Sensor de recirculación de gases de escape A - señales intermitentes/erráticas |
| 046E | P046E | Sensor de recirculación de gases de escape B - problema de funcionamiento/rango |
| 046F | P046F | Sensor de recirculación de gases de escape B - señales intermitentes/erráticas |
| 0470 | P0470 | Sensor de presión de los gases de escape - circuito defectuoso |
| 0471 | P0471 | Sensor de presión de los gases de escape - problema de funcionamiento/rango |
| 0472 | P0472 | Sensor de presión de los gases de escape - señal de entrada baja |
| 0473 | P0473 | Sensor de presión de los gases de escape - señal de entrada alta |
| 0474 | P0474 | Sensor de presión de los gases de escape - interrupción intermitente de circuito |
| 0475 | P0475 | Válvula reguladora de presión de gases de escape - circuito defectuoso |
| 0476 | P0476 | Válvula reguladora de presión de gases de escape - problema de funcionamiento/rango |
| 0477 | P0477 | Válvula reguladora de presión de gases de escape - señal de entrada baja |
| 0478 | P0478 | Válvula reguladora de presión de gases de escape - señal de entrada alta |
| 0479 | P0479 | Válvula reguladora de presión de gases de escape - interrupción intermitente de circuito |
| 047A | P047A | Sensor de presión de los gases de escape B - circuito |
| 047B | P047B | Sensor de presión de los gases de escape B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 047C | P047C | Sensor de presión de los gases de escape B - señal baja |
| 047D | P047D | Sensor de presión de los gases de escape B - señal alta |
| 047E | P047E | Sensor de presión de los gases de escape B - circuito intermitente/errático |
| 047F | P047F | Válvula reguladora de presión de gases de escape - válvula atascada en apertura |
| 0480 | | Ventilador ECU electrico |
| 0481 | P0481 | Motor del ventilador de refrigerante del motor 2 - circuito defectuoso |
| 0482 | P0482 | Motor del ventilador de refrigerante del motor 3 - circuito defectuoso |
| 0483 | P0483 | Motor del ventilador de refrigerante del motor, prueba de racionalidad - funcionamiento incorrecto |
| 0484 | P0484 | Motor del ventilador de refrigerante del motor - sobrecorriente del circuito |
| 0485 | P0485 | Motor del ventilador de refrigerante del motor, potencia/masa - circuito defectuoso |
| 0486 | P0486 | Sensor de posición de válvula recirculación de gases de escape B - circuito defectuoso |
| 0487 | P0487 | Sistema de recirculación de gases de escape, control de posición de la mariposa - circuito defectuoso |
| 0488 | P0488 | Sistema de recirculación de gases de escape, control de posición de la mariposa - problema de funcionamiento/rango |
| 0489 | P0489 | Sistema de recirculación de gases de escape - señal baja |
| 048A | P048A | Actuador de control de los gases de escape - actuador atascado en cierre |
| 048B | P048B | Sensor/interruptor de posición del actuador de control de los gases de escape - circuito defectuoso |
| 048C | P048C | Sensor/interruptor de posición del actuador de control de los gases de escape - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 048D | P048D | Sensor/interruptor de posición de válvula reguladora de presión de gases de escape - señal baja |
| 048E | P048E | Sensor/interruptor de posición de válvula reguladora de presión de gases de escape - señal alta |
| 048F | P048F | Sensor/interruptor de posición del actuador de control de los gases de escape - circuito intermitente/errático |
| 0490 | P0490 | Sistema de recirculación de gases de escape - señal alta |
| 0491 | P0491 | Sistema de inyección de aire secundario, bloque 1 - funcionamiento incorrecto |
| 0492 | P0492 | Sistema de inyección de aire secundario, bloque 2 - funcionamiento incorrecto |
| 0493 | P0493 | Sobrevelocidad del motor del ventilador de refrigerante del motor (acoplamiento bloqueado) |
| 0494 | P0494 | Velocidad del motor del ventilador de refrigerante del motor - señal baja |
| 0495 | P0495 | Velocidad del motor del ventilador de refrigerante del motor - señal alta |
| 0496 | P0496 | Sistema de emisiones por evaporación - flujo de purga alto |
| 0497 | P0497 | Sistema de emisiones por evaporación - flujo de purga bajo |
| 0498 | P0498 | Sistema de emisiones por evaporación, control de ventilación - señal baja |
| 0499 | P0499 | Sistema de emisiones por evaporación, control de ventilación - señal alta |
| 049A | P049A | Actuador de la válvula de recirculación de gases de escape B - flujo incorrecto |
| 049B | P049B | Recirculación de gases de escape B - detectado flujo insuficiente |
| 049C | P049C | Actuador de la válvula de recirculación de gases de escape B - detectado flujo excesivo |
| 049D | P049D | Actuador de la válvula de recirculación de gases de escape A - límite excedido durante el procedimiento de registro |
| 049E | P049E | Válvula de recirculación de gases de escape B - límite excedido durante el procedimiento de registro |
| 049F | P049F | Válvula reguladora de presión de gases de escape B |
| 04A0 | P04A0 | Válvula reguladora de presión de gases de escape B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 04A1 | P04A1 | Válvula reguladora de presión de gases de escape B - señal baja |
| 04A2 | P04A2 | Válvula reguladora de presión de gases de escape B - señal alta |
| 04A3 | P04A3 | Válvula reguladora de presión de gases de escape B - interrupción intermitente de circuito |
| 04A4 | P04A4 | Válvula reguladora de presión de gases de escape B - válvula atascada en apertura |
| 04A5 | P04A5 | Válvula reguladora de presión de gases de escape B - válvula atascada en cierre |
| 04A6 | P04A6 | Sensor/interruptor de posición de válvula reguladora de presión de gases de escape B - circuito defectuoso |
| 04A7 | P04A7 | Sensor/interruptor de posición de válvula reguladora de presión de gases de escape B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 04A8 | P04A8 | Sensor/interruptor de posición de válvula reguladora de presión de gases de escape B - señal baja |
| 04A9 | P04A9 | Sensor/interruptor de posición de válvula reguladora de presión de gases de escape B - señal alta |
| 04AA | P04AA | Sensor/interruptor de posición de válvula reguladora de presión de gases de escape B - circuito intermitente/errático |
| 04AB | P04AB | Válvula de control de emisiones por evaporación B - circuito abierto |
| 04AC | P04AC | Válvula de control de emisiones por evaporación B - señal baja |
| 04AD | P04AD | Válvula de control de emisiones por evaporación B - señal alta |
| 04AE | P04AE | Válvula de control de emisiones por evaporación B - problema de funcionamiento o válvula atascada en apertura |
| 04AF | P04AF | Válvula de control de emisiones por evaporación B - válvula de control de emisiones por evaporación atascada en cierre |
| 04B0 | P04B0 | Válvula de control del sistema de recuperación de vapores de combustible - circuito abierto |
| 04B1 | P04B1 | Válvula de control del sistema de recuperación de vapores de combustible - señal baja |
| 04B2 | P04B2 | Válvula de control del sistema de recuperación de vapores de combustible - señal alta |
| 04B3 | P04B3 | Válvula de control del sistema de recuperación de vapores de combustible - problema de funcionamiento o válvula atascada en apertura |
| 04B4 | P04B4 | Válvula de control del sistema de recuperación de vapores de combustible - válvula atascada en cierre |
| 04B5 | P04B5 | Tapa del depósito de combustible - trampilla atascada en apertura |
| 04B6 | P04B6 | Tapa del depósito de combustible - trampilla atascada en cierre |
| 04B7 | P04B7 | Sensor/interruptor de la tapa del depósito de combustible - circuito intermitente/errático |
| 04B8 | P04B8 | Sensor/interruptor de la tapa del depósito de combustible - circuito defectuoso |
| 04B9 | P04B9 | Sensor/interruptor de la tapa del depósito de combustible - señal baja |
| 04BA | P04BA | Sensor/interruptor de la tapa del depósito de combustible - señal alta |
| 04BB | P04BB | Control de bloqueo de la tapa del depósito de combustible - circuito abierto |
| 04BC | P04BC | Control de bloqueo de la tapa del depósito de combustible - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 04BD | P04BD | Control de bloqueo de la tapa del depósito de combustible - señal baja |
| 04BE | P04BE | Control de bloqueo de la tapa del depósito de combustible - señal alta |
| 04BF | P04BF | Control de desbloqueo de la tapa del depósito de combustible - circuito abierto |
| 04C0 | P04C0 | Control de desbloqueo de la tapa del depósito de combustible - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 04C1 | P04C1 | Control de desbloqueo de la tapa del depósito de combustible - señal baja |
| 04C2 | P04C2 | Control de desbloqueo de la tapa del depósito de combustible - señal alta |
| 04C3 | P04C3 | Sensor/interruptor de posición de bloque de la tapa del depósito de combustible - circuito defectuoso |
| 04C4 | P04C4 | Sensor/interruptor de posición de bloque de la tapa del depósito de combustible - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 04C5 | P04C5 | Sensor/interruptor de posición de bloque de la tapa del depósito de combustible - señal baja |
| 04C6 | P04C6 | Sensor/interruptor de posición de bloque de la tapa del depósito de combustible - señal alta |
| 04C7 | P04C7 | Sensor/interruptor de posición de bloque de la tapa del depósito de combustible - circuito intermitente/errático |
| 04C8 | P04C8 | Sensor/interruptor de petición de apertura de la tapa del depósito de combustible - circuito defectuoso |
| 04C9 | P04C9 | Sensor/interruptor de petición de apertura de la tapa del depósito de combustible - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 04CA | P04CA | Sensor/interruptor de petición de apertura de la tapa del depósito de combustible - señal atascada en el nivel "Low" |
| 04CB | P04CB | Sensor/interruptor de petición de apertura de la tapa del depósito de combustible - señal atascada en el nivel "High" |
| 04CC | P04CC | Sensor/interruptor de petición de apertura de la tapa del depósito de combustible - señales intermitentes/erráticas |
| 04CD | P04CD | Sensor/interruptor de petición de apertura de la tapa del depósito de combustible - activación permanente |
| 04CE | P04CE | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape C - circuito defectuoso |
| 04CF | P04CF | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape C - circuito defectuoso |
| 04D0 | P04D0 | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape C - señal baja |
| 04D1 | P04D1 | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape C - señal alta |
| 04D2 | P04D2 | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape C - circuito intermitente/errático |
| 04D3 | P04D3 | Freno de escape - circuito de entrada defectuoso |
| 04D4 | P04D4 | Freno de escape - problema de funcionamiento/rango del circuito de entrada |
| 04D5 | P04D5 | Freno de escape - señal de entrada baja en circuito |
| 04D6 | P04D6 | Freno de escape - señal de entrada alta en circuito |
| 04D7 | P04D7 | Freno de escape - circuito intermitente/errático |
| 04D8 | P04D8 | Tiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado del sistema de recirculación de gases de escape |
| 04D9 | P04D9 | Control de bucle cerrado del sistema de recirculación de gases de escape, límite alcanzado - detectado flujo bajo |
| 04DA | P04DA | Control de bucle cerrado del sistema de recirculación de gases de escape, límite alcanzado - detectado flujo alto |
| 04DB | P04DB | Sistema de ventilación del cárter desconectado |
| 04DC | P04DC | Interruptor de la tapa del depósito de combustible/sensor - problema de funcionamiento/rango |
| 04DD | P04DD | Control de recirculación de gases de escape A - detectado flujo bajo |
| 04DE | P04DE | Control de recirculación de gases de escape A - detectado flujo alto |
| 04DF | P04DF | Válvula de control de emisiones por evaporación A, problema de funcionamiento - válvula atascada en apertura |
| 04E0 | P04E0 | Válvula de control de emisiones por evaporación A, problema de funcionamiento - válvula atascada en cierre |
| 04E1 | P04E1 | Sensor para racor del tubo flexible de ventilación del cárter - circuito defectuoso |
| 04E2 | P04E2 | Sensor para racor del tubo flexible de ventilación del cárter - señal baja |
| 04E3 | P04E3 | Sensor para racor del tubo flexible de ventilación del cárter - señal alta |
| 04E4 | P04E4 | Sensor para racor del tubo flexible de ventilación del cárter - señales intermitentes/erráticas |
| 04E5 | P04E5 | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape D - circuito defectuoso |
| 04E6 | P04E6 | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape D - problema de funcionamiento/rango |
| 04E7 | P04E7 | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape D - señal baja |
| 04E8 | P04E8 | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape D - señal alta |
| 04E9 | P04E9 | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape D - señales intermitentes/erráticas |
| 04EA | P04EA | Sistema de emisiones por evaporación - detectada fuga pequeña - depósito de combustible |
| 04EB | P04EB | Sistema de emisiones por evaporación - detectada fuga pequeña - presión atmosférica |
| 04EC | P04EC | Sistema de emisiones por evaporación - detectada fuga grande - depósito de combustible |
| 04ED | P04ED | Sistema de emisiones por evaporación - detectada fuga grande - presión atmosférica |
| 04EE | P04EE | Sistema de emisiones por evaporación - detectada fuga muy pequeña - depósito de combustible |
| 04EF | P04EF | Sistema de emisiones por evaporación - detectada fuga muy pequeña - presión atmosférica |
| 04F0 | P04F0 | Sistema de emisiones por evaporación, flujo de purga de alta presión - funcionamiento incorrecto |
| 04F1 | P04F1 | Sistema de emisiones por evaporación, flujo de purga de baja presión - funcionamiento incorrecto |
| 04F2 | P04F2 | Calentador del catalizador, bloque 1 - circuito de tensión de alimentación defectuoso |
| 04F3 | P04F3 | Calentador del catalizador, bloque 2 - circuito de tensión de alimentación defectuoso |
| 04F4 | P04F4 | Calentador del catalizador, bloque 1 - señal baja |
| 04F5 | P04F5 | Calentador del catalizador, bloque 2 - señal baja |
| 04F6 | P04F6 | Calentador del catalizador, bloque 1 - señal alta |
| 04F7 | P04F7 | Calentador del catalizador, bloque 2 - señal alta |
| 04F8 | P04F8 | Calentador del catalizador, bloque 1 - interrupción intermitente de circuito |
| 04F9 | P04F9 | Calentador del catalizador, bloque 2 - interrupción intermitente de circuito |
| 0500 | | Senal del sensor de velocidad del vehiculo |
| 0501 | P0501 | Detonador ignición airbag lateral frontal izquierda; falla codificación |
| 0502 | P0502 | Airbag lateral del conductor |
| 0503 | P0503 | Detonador ignición airbag lateral frontal izquierda; falla codificación |
| 0504 | P0504 | Interruptor de posición del pedal de freno A/B - correlación |
| 0505 | P0505 | Regulacion regimen ralenti |
| 0506 | P0506 | Sistema de control de ralentí - r.p.m. inferiores a lo previsto |
| 0507 | P0507 | Sistema de control de ralentí - r.p.m. superiores a lo previsto |
| 0508 | P0508 | Cortocircuito a masa del detonador de airbag del lado del conductor |
| 0509 | P0509 | Control del aire de ralentí - señal alta |
| 050A | P050A | Cortocircuito a masa del detonador de airbag del lado del conductor |
| 050B | P050B | Reglaje del encendido, arranque en frío - problema de funcionamiento |
| 050C | P050C | Sensor de temperatura del refrigerante del motor, arranque en frío - problema de funcionamiento |
| 050D | P050D | Ralentí irregular en arranque en frío |
| 050E | P050E | Temperatura de escape, arranque en frío - fuera de rango |
| 050F | P050F | Sensor de presión del servofreno - señal baja |
| 0510 | P0510 | Cortocircuito a positivo de la baterÃa del detonador de airbag del lado del conductor |
| 0511 | P0511 | Control del aire de ralentí - circuito defectuoso |
| 0512 | P0512 | Cortocircuito a positivo de la baterÃa del detonador de airbag del lado del conductor |
| 0513 | P0513 | Llave inmovilizadora incorrecta |
| 0514 | P0514 | Sensor de temperatura de la batería - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0515 | P0515 | Sensor de temperatura de la batería - circuito defectuoso |
| 0516 | P0516 | Sensor de temperatura de la batería - señal baja |
| 0517 | P0517 | Sensor de temperatura de la batería - señal alta |
| 0518 | P0518 | Control del aire de ralentí - interrupción intermitente de circuito |
| 0519 | P0519 | Control del aire de ralentí - funcionamiento del circuito |
| 051A | P051A | Sensor de presión del cárter - circuito defectuoso |
| 051B | P051B | Sensor de presión del cárter - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 051C | P051C | Sensor de presión del cárter - señal baja |
| 051D | P051D | Sensor de presión del cárter - señal alta |
| 051E | P051E | Sensor de presión del cárter - interrupción intermitente de circuito |
| 051F | P051F | Filtro de la ventilación del cárter - filtro de la ventilación del cárter obstruido |
| 0520 | P0520 | Detonador ignición airbag lateral frontal izquierda; resistencia demasiado baja |
| 0521 | P0521 | Sensor/interruptor de presión del aceite de motor - problema de funcionamiento/rango |
| 0522 | P0522 | Detonador ignición airbag lateral frontal izquierda; resistencia demasiado baja |
| 0523 | P0523 | Sensor/interruptor de presión del aceite de motor - tensión alta |
| 0524 | P0524 | Presión del aceite de motor demasiado baja |
| 0525 | P0525 | Sistema de control de velocidad, control del actuador - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0526 | P0526 | Sensor de velocidad del motor del ventilador de refrigerante del motor - circuito defectuoso |
| 0527 | P0527 | Sensor de velocidad del motor del ventilador de refrigerante del motor - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0528 | P0528 | Sensor de velocidad del motor del ventilador de refrigerante del motor - no hay señal |
| 0529 | P0529 | Sensor de velocidad del motor del ventilador de refrigerante del motor - interrupción intermitente de circuito |
| 052A | P052A | Reglaje del árbol de levas - arranque en frío, bloque 1 - encendido sobreavanzado |
| 052B | P052B | Reglaje del árbol de levas - arranque en frío, bloque 1 - encendido sobrerretrasado |
| 052C | P052C | Reglaje del árbol de levas - arranque en frío, bloque 2 - encendido sobreavanzado |
| 052D | P052D | Reglaje del árbol de levas - arranque en frío, bloque 2 - encendido sobrerretrasado |
| 052E | P052E | Válvula reguladora de la ventilación del cárter - problema de funcionamiento |
| 052F | P052F | Módulo de control de bujías de incandescencia - tensión del sistema incorrecta |
| 0530 | P0530 | Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado - circuito defectuoso |
| 0531 | P0531 | Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado - problema de funcionamiento/rango |
| 0532 | P0532 | Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado - señal de entrada baja |
| 0533 | P0533 | Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado - señal de entrada alta |
| 0534 | P0534 | Pérdida de refrigerante del aire acondicionado |
| 0535 | P0535 | Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado - circuito defectuoso |
| 0536 | P0536 | Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0537 | P0537 | Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado - señal baja |
| 0538 | P0538 | Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado - señal alta |
| 0539 | P0539 | Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado - interrupción intermitente de circuito |
| 053A | P053A | Calentador de ventilación del cárter - circuito abierto |
| 053B | P053B | Calentador de ventilación del cárter - señal baja |
| 053C | P053C | Calentador de ventilación del cárter - señal alta |
| 053D | P053D | Calentador de ventilación del cárter - problema de funcionamiento |
| 053E | P053E | Sensor de presión del cárter - presión demasiado alta |
| 053F | P053F | Presión de combustible de arranque en frío - problema de funcionamiento |
| 0540 | P0540 | Detonador ignición airbag lateral frontal izquierda; resistencia demasiado alta |
| 0541 | P0541 | Calentador del aire de admisión A - señal baja |
| 0542 | P0542 | Detonador ignición airbag lateral frontal izquierda; resistencia demasiado alta |
| 0543 | P0543 | Calentador del aire de admisión A - circuito abierto |
| 0544 | P0544 | Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 1 - circuito defectuoso |
| 0545 | P0545 | Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 1 - señal de entrada baja |
| 0546 | P0546 | Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 1 - señal de entrada alta |
| 0547 | P0547 | Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 2 - circuito defectuoso |
| 0548 | P0548 | Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 2 - señal baja |
| 0549 | P0549 | Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 2 - señal alta |
| 054A | P054A | Sensor de posición del árbol de levas B, arranque en frío - encendido sobreavanzado |
| 054B | P054B | Sensor de posición del árbol de levas B, arranque en frío - encendido sobrerretrasado |
| 054C | P054C | Sensor de posición del árbol de levas B, arranque en frío - encendido sobreavanzado |
| 054D | P054D | Sensor de posición del árbol de levas B, arranque en frío - encendido sobrerretrasado |
| 054E | P054E | Sistema de control de ralentí - cantidad de combustible inferior a lo previsto |
| 054F | P054F | Sistema de control de ralentí - cantidad de combustible superior a lo previsto |
| 0550 | P0550 | Sensor/interruptor de presión de la servodirección - circuito defectuoso |
| 0551 | P0551 | Sensor/interruptor de presión de la servodirección - problema de funcionamiento/rango |
| 0552 | P0552 | Sensor/interruptor de presión de la servodirección - señal de entrada baja |
| 0553 | P0553 | Sensor/interruptor de presión de la servodirección - señal de entrada alta |
| 0554 | P0554 | Sensor/interruptor de presión de la servodirección - interrupción intermitente de circuito |
| 0555 | P0555 | Sensor de presión del servofreno - circuito defectuoso |
| 0556 | P0556 | Sensor de presión del servofreno - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0557 | P0557 | Sensor de presión del servofreno - señal de entrada baja en circuito |
| 0558 | P0558 | Sensor de presión del servofreno - señal de entrada alta en circuito |
| 0559 | P0559 | Sensor de presión del servofreno - interrupción intermitente de circuito |
| 055A | P055A | Sensor/interruptor de presión del aceite de motor B - circuito defectuoso |
| 055B | P055B | Sensor/interruptor de presión del aceite de motor B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 055C | P055C | Sensor/interruptor de presión del aceite de motor B - señal baja |
| 055D | P055D | Sensor/interruptor de presión del aceite de motor B - señal alta |
| 055E | P055E | Módulo de control de sensor(es) de oxígeno - tensión del sistema incorrecta |
| 055F | P055F | Sensor/interruptor de presión del aceite de motor - fuera de rango |
| 0560 | | Voltaje de referencia interno |
| 0561 | P0561 | Tensión del sistema - inestable |
| 0562 | P0562 | Tensión del sistema - señal baja |
| 0563 | P0563 | Tensión del sistema - señal alta |
| 0564 | P0564 | Sistema de control de velocidad, señal de entrada A del interruptor multifuncional - circuito defectuoso |
| 0565 | P0565 | Interruptor principal de control de velocidad, señal de encendido (ON) - funcionamiento incorrecto |
| 0566 | P0566 | Interruptor principal de control de velocidad, señal de apagado (OFF) - funcionamiento incorrecto |
| 0567 | P0567 | Interruptor selector de control de velocidad, señal de reanudación (RESUME) - funcionamiento incorrecto |
| 0568 | P0568 | Interruptor principal de control de velocidad, señal de fijación (SET) - funcionamiento incorrecto |
| 0569 | P0569 | Interruptor selector de control de velocidad, señal de reducción (COAST) - funcionamiento incorrecto |
| 056A | P056A | Fallo de la señal de aumento de distancia del control de velocidad de crucero |
| 056B | P056B | Fallo de la señal de disminución de distancia del control de velocidad de crucero |
| 056C | P056C | Control de velocidad de crucero, señal de cancelación |
| 056D | P056D | Módulo de control del sistema de agente reductor - tensión del sistema incorrecta |
| 056E | P056E | Control de presión de sobrealimentación del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación A, arranque en frío - problema de funcionamiento |
| 056F | P056F | Control de presión de sobrealimentación del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación B, arranque en frío - problema de funcionamiento |
| 0570 | P0570 | Sistema de control de velocidad, señal del sensor de posición del pedal de acelerador - funcionamiento incorrecto |
| 0571 | P0571 | Interruptor de control de velocidad de crucero/de freno A - circuito defectuoso |
| 0572 | P0572 | Interruptor de control de velocidad de crucero/de freno A - señal baja |
| 0573 | P0573 | Interruptor de control de velocidad de crucero/de freno A - señal alta |
| 0574 | P0574 | Sistema de control de velocidad - velocidad del vehículo demasiado alta |
| 0575 | P0575 | Sistema de control de velocidad - circuito de entrada defectuoso |
| 0576 | P0576 | Sistema de control de velocidad - señal de entrada baja en circuito |
| 0577 | P0577 | Sistema de control de velocidad - señal de entrada alta en circuito |
| 0578 | P0578 | Sistema de control de velocidad, señal de entrada A del interruptor multifuncional - activación permanente del circuito |
| 0579 | P0579 | Sistema de control de velocidad, señal de entrada A del interruptor multifuncional - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 057A | P057A | Sensor de posición del pedal de freno - circuito abierto |
| 057B | P057B | Sensor de posición del pedal de freno - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 057C | P057C | Sensor de posición del pedal de freno - señal baja |
| 057D | P057D | Sensor de posición del pedal de freno - señal alta |
| 057E | P057E | Sensor de posición del pedal de freno - circuito intermitente/errático |
| 057F | P057F | Batería - problema de funcionamiento/rango |
| 0580 | P0580 | Sistema de control de velocidad, señal de entrada A del interruptor multifuncional - señal baja |
| 0581 | P0581 | Sistema de control de velocidad, señal de entrada A del interruptor multifuncional - señal alta |
| 0582 | P0582 | Sistema de control de velocidad, control de vacío - circuito abierto |
| 0583 | P0583 | Sistema de control de velocidad, control de vacío - señal baja |
| 0584 | P0584 | Sistema de control de velocidad, control de vacío - señal alta |
| 0585 | P0585 | Sistema de control de velocidad, señal de entrada A/B del interruptor multifuncional - correlación |
| 0586 | P0586 | Sistema de control de velocidad, control de ventilación - circuito abierto |
| 0587 | P0587 | Sistema de control de velocidad, control de ventilación - señal baja |
| 0588 | P0588 | Sistema de control de velocidad, control de ventilación - señal alta |
| 0589 | P0589 | Sistema de control de velocidad, señal de entrada B del interruptor multifuncional - circuito defectuoso |
| 058A | P058A | Módulo de control de energía de la batería - problema de funcionamiento/rango |
| 058B | P058B | Módulo de control de energía de la batería - fallo de señal |
| 058C | P058C | Módulo de control de energía de la batería - fallo de señal |
| 058D | P058D | Módulo de control de energía de la batería - fallo de señal |
| 058E | P058E | Módulo de control de energía de la batería - temperatura demasiado alta |
| 058F | P058F | Módulo de control de energía de la batería - temperatura demasiado baja |
| 0590 | P0590 | Sistema de control de velocidad, señal de entrada B del interruptor multifuncional - activación permanente del circuito |
| 0591 | P0591 | Sistema de control de velocidad, señal de entrada B del interruptor multifuncional - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0592 | P0592 | Sistema de control de velocidad, señal de entrada B del interruptor multifuncional - señal baja |
| 0593 | P0593 | Sistema de control de velocidad, señal de entrada B del interruptor multifuncional - señal alta |
| 0594 | P0594 | Sistema de control de velocidad, control del actuador - circuito abierto |
| 0595 | P0595 | Sistema de control de velocidad, control del actuador - señal baja |
| 0596 | P0596 | Sistema de control de velocidad, control del actuador - señal alta |
| 0597 | P0597 | Sistema de control del calentador del termostato - circuito abierto |
| 0598 | P0598 | Sistema de control del calentador del termostato - señal baja |
| 0599 | P0599 | Sistema de control del calentador del termostato - señal alta |
| 059A | P059A | Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor A - circuito defectuoso |
| 059B | P059B | Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor A - problema de funcionamiento/rango |
| 059C | P059C | Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor A - señal alta |
| 059D | P059D | Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor A - señal baja |
| 059E | P059E | Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor A - circuito defectuoso |
| 059F | P059F | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A - funcionamiento incorrecto |
| 05A0 | P05A0 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A - funcionamiento incorrecto |
| 05A1 | P05A1 | Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor A - problema de funcionamiento/rango |
| 05A2 | P05A2 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A - circuito abierto |
| 05A3 | P05A3 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A - problema de funcionamiento/rango |
| 05A4 | P05A4 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A - señal alta |
| 05A5 | P05A5 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A - señal baja |
| 05A6 | P05A6 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A, tensión de alimentación - circuito abierto |
| 05A7 | P05A7 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A, tensión de alimentación - señal baja |
| 05A8 | P05A8 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A, tensión de alimentación - señal alta |
| 05A9 | P05A9 | Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor B - circuito defectuoso |
| 05AA | P05AA | Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor B - problema de funcionamiento/rango |
| 05AB | P05AB | Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor B - señal alta |
| 05AC | P05AC | Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor B - señal baja |
| 05AD | P05AD | Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor B - circuito defectuoso |
| 05AE | P05AE | Persiana del radiador del refrigerante del motor B - funcionamiento incorrecto |
| 05AF | P05AF | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor B - funcionamiento incorrecto |
| 05B0 | P05B0 | Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor B - problema de funcionamiento/rango |
| 05B1 | P05B1 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor B - circuito abierto |
| 05B2 | P05B2 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor B - problema de funcionamiento/rango |
| 05B3 | P05B3 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor B - señal alta |
| 05B4 | P05B4 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor B - señal baja |
| 05B5 | P05B5 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor B, tensión de alimentación - circuito abierto |
| 05B6 | P05B6 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor B, tensión de alimentación - señal baja |
| 05B7 | P05B7 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor B, tensión de alimentación - señal alta |
| 05B8 | P05B8 | Sistema de seguridad pasiva - circuito abierto |
| 05B9 | P05B9 | Sistema de seguridad pasiva - señal baja |
| 05BA | P05BA | Sistema de seguridad pasiva - señal alta |
| 05BB | P05BB | Sistema de seguridad pasiva - airbag accionado |
| 05BC | P05BC | Interruptor principal del sistema arranque/parada - circuito abierto |
| 05BD | P05BD | Interruptor principal del sistema arranque/parada - problema de funcionamiento/rango |
| 05BE | P05BE | Interruptor principal del sistema arranque/parada - señal baja |
| 05BF | P05BF | Interruptor principal del sistema arranque/parada - señal alta |
| 05C0 | P05C0 | Módulo de control de la persiana del radiador del refrigerante del motor A - sobrecalentamiento |
| 05C1 | P05C1 | Módulo de control de la persiana del radiador del refrigerante del motor B - sobrecalentamiento |
| 05C2 | P05C2 | Sensor de presión del refrigerante del motor - circuito defectuoso |
| 05C3 | P05C3 | Sensor de presión del refrigerante del motor - problema de funcionamiento/rango |
| 05C4 | P05C4 | Sensor de presión del refrigerante del motor - señal baja |
| 05C5 | P05C5 | Sensor de presión del refrigerante del motor - señal alta |
| 05C6 | P05C6 | Sensor de presión del refrigerante del motor - señales intermitentes/erráticas |
| 05C7 | P05C7 | Interruptor selector de modo economía - circuito abierto |
| 05C8 | P05C8 | Interruptor selector de modo economía - problema de funcionamiento/rango |
| 05C9 | P05C9 | Interruptor selector de modo economía - señal baja |
| 05CA | P05CA | Interruptor selector de modo economía - señal alta |
| 05CB | P05CB | Incompatibilidad entre componentes del sistema del vehículo |
| 05CC | P05CC | Posición del árbol de levas A, bloque 1 - arranque en frío - control de reglaje |
| 05CD | P05CD | Posición del árbol de levas A, bloque 2 - arranque en frío - control de reglaje |
| 05CE | P05CE | Posición del árbol de levas B, bloque 1 - arranque en frío - control de reglaje |
| 05CF | P05CF | Posición del árbol de levas B, bloque 2 - arranque en frío - control de reglaje |
| 05D0 | P05D0 | Interruptor selector del modo de conducción A - circuito defectuoso |
| 05D1 | P05D1 | Interruptor selector del modo de conducción A - señal baja |
| 05D2 | P05D2 | Interruptor selector del modo de conducción A - señal alta |
| 05D3 | P05D3 | Interruptor selector del modo de conducción A - problema de funcionamiento/rango |
| 05D4 | P05D4 | Interruptor selector del modo de conducción B - circuito defectuoso |
| 05D5 | P05D5 | Interruptor selector del modo de conducción B - señal baja |
| 05D6 | P05D6 | Interruptor selector del modo de conducción B - señal alta |
| 05D7 | P05D7 | Interruptor selector del modo de conducción B - problema de funcionamiento/rango |
| 05D8 | P05D8 | Válvula reguladora de la ventilación del cárter - circuito abierto |
| 05D9 | P05D9 | Válvula reguladora de la ventilación del cárter - señal baja |
| 05DA | P05DA | Válvula reguladora de la ventilación del cárter - señal alta |
| 05DB | P05DB | Sensor de posición del pedal de freno B - circuito abierto |
| 05DC | P05DC | Sensor de posición del pedal de freno B - problema de funcionamiento/rango |
| 05DD | P05DD | Sensor de posición del pedal de freno B - señal baja |
| 05DE | P05DE | Sensor de posición del pedal de freno B - señal alta |
| 05DF | P05DF | Sensor de posición del pedal de freno B - señales intermitentes/erráticas |
| 05E0 | P05E0 | Sensor de posición del pedal de freno A/B - anomalía de correlación |
| 05E1 | P05E1 | Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado A - circuito intermitente/errático |
| 05E2 | P05E2 | Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado B - circuito intermitente/errático |
| 05E3 | P05E3 | Sensor/interruptor del freno de estacionamiento - circuito defectuoso |
| 05E4 | P05E4 | Sensor/interruptor del freno de estacionamiento - señal baja |
| 05E5 | P05E5 | Sensor/interruptor del freno de estacionamiento - señal alta |
| 05E6 | P05E6 | Sensor/interruptor del freno de estacionamiento - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 05E7 | P05E7 | Sensor/interruptor del freno de estacionamiento - circuito intermitente/errático |
| 05E8 | P05E8 | Válvula de derivación del aceite de motor - circuito abierto |
| 05E9 | P05E9 | Válvula de derivación del aceite de motor - señal baja |
| 05EA | P05EA | Válvula de derivación del aceite de motor - señal alta |
| 05EB | P05EB | Catalizador SCR, arranque en frío - temperatura de los gases de escape demasiado baja |
| 05EC | P05EC | Reglaje de la inyección, arranque en frío - problema de funcionamiento |
| 05ED | P05ED | Módulo de control del calentador del agente reductor - circuito de tensión de alimentación defectuoso |
| 05EE | P05EE | Bomba del agente reductor - tensión de alimentación baja |
| 05EF | P05EF | Bomba del agente reductor - tensión de alimentación baja |
| 05F0 | P05F0 | Bomba del agente reductor - tensión de alimentación alta |
| 05F1 | P05F1 | Bomba del agente reductor - activación permanente de la bomba |
| 05F2 | P05F2 | Bomba del agente reductor - desactivación permanente de la bomba |
| 05F3 | P05F3 | Relé del sistema de post-tratamiento de gases de escape - circuito abierto |
| 05F4 | P05F4 | Relé del sistema de post-tratamiento de gases de escape - señal baja |
| 05F5 | P05F5 | Relé del sistema de post-tratamiento de gases de escape - señal alta |
| 05F6 | P05F6 | Relé del sistema de post-tratamiento de gases de escape - activación permanente del circuito |
| 05F7 | P05F7 | Relé del sistema de post-tratamiento de gases de escape - desactivación permanente del circuito |
| 05F8 | P05F8 | Módulo de control del calentador del agente reductor - problema de funcionamiento |
| 0600 | | Controlador CAN de error DDE |
| 0601 | P0601 | Aparato de mando, error suma control |
| 0602 | P0602 | Airbag lateral del pasajero |
| 0603 | P0603 | Aparato de mando, error interno |
| 0604 | P0604 | Aparato de mando, fallo memoria |
| 0605 | | Error DDE |
| 0606 | P0606 | Módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión - fallo del procesador |
| 0607 | P0607 | Módulo de control del motor - problema de funcionamiento |
| 0608 | P0608 | Cortoircuito a masa del detonador del airbag del lado del acompañante |
| 0609 | P0609 | Módulo de control del motor, salida del sensor de velocidad del vehículo B - funcionamiento incorrecto |
| 060A | P060A | Cortoircuito a masa del detonador del airbag del lado del acompañante |
| 060B | P060B | Módulo de control del motor, anomalía en el procesamiento de la señal del convertidor analógico/digital |
| 060C | P060C | Módulo de control del motor, procesador principal - problema de funcionamiento |
| 060D | P060D | Módulo de control del motor, posición del pedal de acelerador - problema de funcionamiento |
| 060E | P060E | Módulo de control del motor, posición de la mariposa - problema de funcionamiento |
| 060F | P060F | Módulo de control del motor, temperatura del refrigerante del motor - problema de funcionamiento |
| 0610 | P0610 | Cortoircuito a positivo de la baterÃa del detonador del airbag del lado del acompañante |
| 0611 | P0611 | Módulo de control del inyector de combustible - problema de funcionamiento |
| 0612 | P0612 | Cortoircuito a positivo de la baterÃa del detonador del airbag del lado del acompañante |
| 0613 | P0613 | Módulo de control de la transmisión - error en procesador |
| 0614 | P0614 | Módulo de control del motor/módulo de control de la transmisión - discrepancia |
| 0615 | P0615 | Relé del motor de arranque - circuito defectuoso |
| 0616 | P0616 | Relé del motor de arranque - señal baja |
| 0617 | P0617 | Relé del motor de arranque - señal alta |
| 0618 | P0618 | Módulo de control de combustible alternativo - error de memoria permanente KAM |
| 0619 | P0619 | Módulo de control de combustible alternativo - error de memoria RAM/ROM |
| 061A | P061A | Módulo de control del motor, par motor - problema de funcionamiento |
| 061B | P061B | Módulo de control del motor, cálculo de par - problema de funcionamiento |
| 061C | P061C | Módulo de control del motor, régimen del motor - problema de funcionamiento |
| 061D | P061D | Módulo de control del motor, masa de aire del motor - problema de funcionamiento |
| 061E | P061E | Módulo de control del motor, sensor/interruptor de posición del pedal de freno - problema de funcionamiento |
| 061F | P061F | Módulo de control del motor, controlador del actuador de la mariposa - problema de funcionamiento |
| 0620 | P0620 | Detonador ignición airbag lateral frontal derecho; resistencia demasiado baja |
| 0621 | P0621 | Testigo del alternador - circuito defectuoso |
| 0622 | P0622 | Detonador ignición airbag lateral frontal derecho; resistencia demasiado baja |
| 0623 | P0623 | Testigo del alternador, control - circuito defectuoso |
| 0624 | P0624 | Testigo del tapón de llenado, control - circuito defectuoso |
| 0625 | P0625 | Terminal de campo del alternator - señal baja |
| 0626 | P0626 | Terminal de campo del alternator - señal alta |
| 0627 | P0627 | Control de la bomba de combustible - circuito abierto |
| 0628 | P0628 | Control de la bomba de combustible - señal baja |
| 0629 | P0629 | Control de la bomba de combustible - señal alta |
| 062A | P062A | Bomba de combustible A - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 062B | P062B | Módulo de control del motor, control de inyectores de combustible - problema de funcionamiento |
| 062C | P062C | Módulo de control del motor, velocidad del vehículo - problema de funcionamiento |
| 062D | P062D | Módulo de control de inyectores, bloque 1 - problema de funcionamiento |
| 062E | P062E | Módulo de control de inyectores, bloque 2 - problema de funcionamiento |
| 062F | P062F | Módulo de control del motor, error de memoria EEPROM |
| 0630 | P0630 | Número de identificación del vehículo (VIN) no programado o en discrepancia - módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión |
| 0631 | P0631 | Número de identificación del vehículo (VIN) no programado o en discrepancia - módulo de control de la transmisión |
| 0632 | P0632 | Cuentakilómetros no programado - módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión |
| 0633 | P0633 | Llave inmovilizadora no programada - módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión |
| 0634 | P0634 | Módulo de control del tren de transmisión/módulo de control del motor/módulo de control de la transmisión - temperatura interna demasiado alta |
| 0635 | P0635 | Control de la servodirección - circuito defectuoso |
| 0636 | P0636 | Control de la servodirección - señal baja |
| 0637 | P0637 | Control de la servodirección - señal alta |
| 0638 | P0638 | Control del actuador de la mariposa, bloque 1 - problema de funcionamiento/rango |
| 0639 | P0639 | Control del actuador de la mariposa, bloque 2 - problema de funcionamiento/rango |
| 063A | P063A | Supervisión de tensión del generador - circuito defectuoso |
| 063B | P063B | Supervisión de tensión del generador - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 063C | P063C | Supervisión de tensión del generador - señal baja |
| 063D | P063D | Supervisión de tensión del generador - señal alta |
| 063E | P063E | Unidad de control de la mariposa, configuración automática - no existe ninguna señal de entrada |
| 063F | P063F | Sensor de temperatura del refrigerante del motor, configuración automática - no existe ninguna señal de entrada |
| 0640 | P0640 | Detonador ignición airbag lateral frontal derecho; resistencia demasiado alta |
| 0641 | P0641 | Tensión de referencia del sensor A - circuito abierto |
| 0642 | P0642 | Detonador ignición airbag lateral frontal derecho; resistencia demasiado alta |
| 0643 | P0643 | Tensión de referencia del sensor A - señal alta |
| 0644 | P0644 | Pantalla del conductor, comunicación en serie - circuito defectuoso |
| 0645 | P0645 | Relé del embrague del compresor del aire acondicionado - circuito defectuoso |
| 0646 | P0646 | Relé del embrague del compresor del aire acondicionado - señal baja |
| 0647 | P0647 | Relé del embrague del compresor del aire acondicionado - señal alta |
| 0648 | P0648 | Testigo del inmovilizador, control - circuito defectuoso |
| 0649 | P0649 | Testigo de control velocidad de crucero, control - circuito defectuoso |
| 064A | P064A | Módulo de control de la bomba de combustible - funcionamiento incorrecto |
| 064B | P064B | Módulo de control de la toma de fuerza auxiliar - funcionamiento incorrecto |
| 064C | P064C | Módulo de control de bujías de incandescencia - funcionamiento incorrecto |
| 064D | P064D | Módulo de control del motor, procesador del sensor calentado de oxígeno, bloque 1 - problema de funcionamiento |
| 064E | P064E | Módulo de control del motor, procesador del sensor de oxígeno, bloque 2 - problema de funcionamiento |
| 064F | P064F | Software no autorizado - detectada la calibración de un componente no original |
| 0650 | P0650 | Testigo de averías, control - circuito defectuoso |
| 0651 | P0651 | Tensión de referencia del sensor B - circuito abierto |
| 0652 | P0652 | Tensión de referencia del sensor B - señal baja |
| 0653 | P0653 | Tensión de referencia del sensor B - señal alta |
| 0654 | P0654 | Régimen del motor, señal de salida - circuito defectuoso |
| 0655 | P0655 | Señal de salida del testigo de sobrecalentamiento del motor - circuito defectuoso |
| 0656 | P0656 | Señal de salida del nivel de combustible - circuito defectuoso |
| 0657 | P0657 | Tensión de alimentación del actuador - circuito abierto |
| 0658 | P0658 | Tensión de alimentación del actuador - señal baja |
| 0659 | P0659 | Tensión de alimentación del actuador - señal alta |
| 065A | P065A | Generador - problema de funcionamiento |
| 065B | P065B | Generador - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 065C | P065C | Generador - avería mecánica/problema de funcionamiento |
| 065D | P065D | Testigo del sistema de agente reductor - circuito defectuoso |
| 065E | P065E | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 - problema de funcionamiento |
| 065F | P065F | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - problema de funcionamiento |
| 0660 | P0660 | Solenoide de control del aire del colector de admisión, bloque 1 - circuito abierto |
| 0661 | P0661 | Solenoide de control del aire del colector de admisión, bloque 1 - señal baja |
| 0662 | P0662 | Solenoide de control del aire del colector de admisión, bloque 1 - señal alta |
| 0663 | P0663 | Solenoide de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - circuito abierto |
| 0664 | P0664 | Solenoide de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - señal baja |
| 0665 | P0665 | Solenoide de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - señal alta |
| 0666 | P0666 | Sensor de temperatura interna del módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión/módulo de control de la transmisión - circuito defectuoso |
| 0667 | P0667 | Sensor de temperatura interna del módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión/módulo de control de la transmisión - problema de funcionamiento/rango |
| 0668 | P0668 | Sensor de temperatura interna del módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión/módulo de control de la transmisión - señal baja |
| 0669 | P0669 | Sensor de temperatura interna del módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión/módulo de control de la transmisión - señal alta |
| 066A | P066A | Bujía de incandescencia, cilindro 1 - señal baja |
| 066B | P066B | Bujía de incandescencia, cilindro 1 - señal alta |
| 066C | P066C | Bujía de incandescencia, cilindro 2 - señal baja |
| 066D | P066D | Bujía de incandescencia, cilindro 2 - señal alta |
| 066E | P066E | Bujía de incandescencia, cilindro 3 - señal baja |
| 066F | P066F | Bujía de incandescencia, cilindro 3 - señal alta |
| 0670 | P0670 | Módulo de control de bujías de incandescencia - circuito defectuoso |
| 0671 | P0671 | Bujía de incandescencia, cilindro 1 - circuito defectuoso |
| 0672 | P0672 | Bujía de incandescencia, cilindro 2 - circuito defectuoso |
| 0673 | P0673 | Bujía de incandescencia, cilindro 3 - circuito defectuoso |
| 0674 | P0674 | Bujía de incandescencia, cilindro 4 - circuito defectuoso |
| 0675 | P0675 | Bujía de incandescencia, cilindro 5 - circuito defectuoso |
| 0676 | P0676 | Bujía de incandescencia, cilindro 6 - circuito defectuoso |
| 0677 | P0677 | Bujía de incandescencia, cilindro 7 - circuito defectuoso |
| 0678 | P0678 | Bujía de incandescencia, cilindro 8 - circuito defectuoso |
| 0679 | P0679 | Bujía de incandescencia, cilindro 9 - circuito defectuoso |
| 067A | P067A | Bujía de incandescencia, cilindro 4 - señal baja |
| 067B | P067B | Bujía de incandescencia, cilindro 4 - señal alta |
| 067C | P067C | Bujía de incandescencia, cilindro 5 - señal baja |
| 067D | P067D | Bujía de incandescencia, cilindro 5 - señal alta |
| 067E | P067E | Bujía de incandescencia, cilindro 6 - señal baja |
| 067F | P067F | Bujía de incandescencia, cilindro 6 - señal alta |
| 0680 | P0680 | Bujía de incandescencia, cilindro 10 - circuito defectuoso |
| 0681 | P0681 | Bujía de incandescencia, cilindro 11 - circuito defectuoso |
| 0682 | P0682 | Bujía de incandescencia, cilindro 12 - circuito defectuoso |
| 0683 | P0683 | Error de comunicación del módulo de control de bujías de incandescencia al módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión |
| 0684 | P0684 | Error de comunicación del módulo de control de bujías de incandescencia al módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión - problema de funcionamiento/rango |
| 0685 | P0685 | Relé de control del motor - circuito abierto |
| 0686 | P0686 | Relé de control del motor - señal baja |
| 0687 | P0687 | Relé de control del motor - cortocircuito a masa |
| 0688 | P0688 | Relé de control del motor - cortocircuito a positivo |
| 0689 | P0689 | Relé de control del motor - señal baja en circuito de supervisión |
| 068A | P068A | Relé de control del motor - corte prematuro |
| 068B | P068B | Relé de control del motor - corte retrasado |
| 068C | P068C | Bujía de incandescencia, cilindro 7 - señal baja |
| 068D | P068D | Bujía de incandescencia, cilindro 7 - señal alta |
| 068E | P068E | Bujía de incandescencia, cilindro 8 - señal baja |
| 068F | P068F | Bujía de incandescencia, cilindro 8 - señal alta |
| 0690 | P0690 | Relé de control del motor - señal alta en circuito de supervisión |
| 0691 | P0691 | Motor del ventilador de refrigerante del motor 1 - señal baja |
| 0692 | P0692 | Motor del ventilador de refrigerante del motor 1 - señal alta |
| 0693 | P0693 | Motor del ventilador de refrigerante del motor 2 - señal baja |
| 0694 | P0694 | Motor del ventilador de refrigerante del motor 2 - señal alta |
| 0695 | P0695 | Motor del ventilador de refrigerante del motor 3 - señal baja |
| 0696 | P0696 | Motor del ventilador de refrigerante del motor 3 - señal alta |
| 0697 | P0697 | Tensión de referencia del sensor C - circuito abierto |
| 0698 | P0698 | Tensión de referencia del sensor C - señal baja |
| 0699 | P0699 | Tensión de referencia del sensor C - señal alta |
| 069A | P069A | Bujía de incandescencia, cilindro 9 - señal baja |
| 069B | P069B | Bujía de incandescencia, cilindro 9 - señal alta |
| 069C | P069C | Bujía de incandescencia, cilindro 10 - señal baja |
| 069D | P069D | Bujía de incandescencia, cilindro 10 - señal alta |
| 069E | P069E | Módulo de control de la bomba de combustible - solicitada activación del testigo de averías |
| 069F | P069F | Testigo del sistema de control de la mariposa - circuito defectuoso |
| 06A0 | P06A0 | Control del compresor variable del aire acondicionado - circuito defectuoso |
| 06A1 | P06A1 | Control del compresor variable del aire acondicionado - señal baja |
| 06A2 | P06A2 | Control del compresor variable del aire acondicionado - señal alta |
| 06A3 | P06A3 | Tensión de referencia del sensor D - circuito abierto |
| 06A4 | P06A4 | Tensión de referencia del sensor D - señal baja |
| 06A5 | P06A5 | Tensión de referencia del sensor D - señal alta |
| 06A6 | P06A6 | Tensión de referencia del sensor A - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 06A7 | P06A7 | Tensión de referencia del sensor B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 06A8 | P06A8 | Tensión de referencia del sensor C - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 06A9 | P06A9 | Tensión de referencia del sensor D - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 06AA | P06AA | Módulo de control del motor/módulo de control de la transmisión B - temperatura interna demasiado alta |
| 06AB | P06AB | Módulo de control del motor/módulo de control de la transmisión, sensor de temperatura interna B - circuito defectuoso |
| 06AC | P06AC | Módulo de control del motor/módulo de control de la transmisión, sensor de temperatura interna B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 06AD | P06AD | Módulo de control del motor/módulo de control de la transmisión, sensor de temperatura interna B - señal baja |
| 06AE | P06AE | Módulo de control del motor/módulo de control de la transmisión, sensor de temperatura interna B - señal alta |
| 06AF | P06AF | Sistema gestión de par - modo de parada forzada del motor |
| 06B0 | P06B0 | Corriente de alimentación del sensor A - circuito abierto |
| 06B1 | P06B1 | Corriente de alimentación del sensor A - señal baja |
| 06B2 | P06B2 | Corriente de alimentación del sensor A - señal alta |
| 06B3 | P06B3 | Corriente de alimentación del sensor B - circuito abierto |
| 06B4 | P06B4 | Corriente de alimentación del sensor B - señal baja |
| 06B5 | P06B5 | Corriente de alimentación del sensor B - señal alta |
| 06B6 | P06B6 | Módulo de control interno, procesador del sensor de detonación 1 - problema de funcionamiento |
| 06B7 | P06B7 | Módulo de control interno, procesador del sensor de detonación 2 - problema de funcionamiento |
| 06B8 | P06B8 | Módulo de control interno, memoria no volátil - error |
| 06B9 | P06B9 | Bujía de incandescencia, cilindro 1 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 06BA | P06BA | Bujía de incandescencia, cilindro 2 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 06BB | P06BB | Bujía de incandescencia, cilindro 3 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 06BC | P06BC | Bujía de incandescencia, cilindro 4 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 06BD | P06BD | Bujía de incandescencia, cilindro 5 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 06BE | P06BE | Bujía de incandescencia, cilindro 6 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 06BF | P06BF | Bujía de incandescencia, cilindro 7 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 06C0 | P06C0 | Bujía de incandescencia, cilindro 8 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 06C1 | P06C1 | Bujía de incandescencia, cilindro 9 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 06C2 | P06C2 | Bujía de incandescencia, cilindro 10 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 06C3 | P06C3 | Bujía de incandescencia, cilindro 11 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 06C4 | P06C4 | Bujía de incandescencia, cilindro 12 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 06C5 | P06C5 | Bujía de incandescencia, cilindro 1 - especificación incorrecta |
| 06C6 | P06C6 | Bujía de incandescencia, cilindro 2 - especificación incorrecta |
| 06C7 | P06C7 | Bujía de incandescencia, cilindro 3 - especificación incorrecta |
| 06C8 | P06C8 | Bujía de incandescencia, cilindro 4 - especificación incorrecta |
| 06C9 | P06C9 | Bujía de incandescencia, cilindro 5 - especificación incorrecta |
| 06CA | P06CA | Bujía de incandescencia, cilindro 6 - especificación incorrecta |
| 06CB | P06CB | Bujía de incandescencia, cilindro 7 - especificación incorrecta |
| 06CC | P06CC | Bujía de incandescencia, cilindro 8 - especificación incorrecta |
| 06CD | P06CD | Bujía de incandescencia, cilindro 9 - especificación incorrecta |
| 06CE | P06CE | Bujía de incandescencia, cilindro 10 - especificación incorrecta |
| 06CF | P06CF | Bujía de incandescencia, cilindro 11 - especificación incorrecta |
| 06D0 | P06D0 | Bujía de incandescencia, cilindro 12 - especificación incorrecta |
| 06D1 | P06D1 | Módulo de control interno, control de bobina de encendido - problema de funcionamiento |
| 06D2 | P06D2 | Tensión de referencia del sensor E - circuito abierto |
| 06D3 | P06D3 | Tensión de referencia del sensor E - señal baja |
| 06D4 | P06D4 | Tensión de referencia del sensor E - señal alta |
| 06D5 | P06D5 | Tensión de referencia del sensor E - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 06D6 | P06D6 | Tensión de referencia del sensor F - circuito abierto |
| 06D7 | P06D7 | Tensión de referencia del sensor F - señal baja |
| 06D8 | P06D8 | Tensión de referencia del sensor F - señal alta |
| 06D9 | P06D9 | Tensión de referencia del sensor F - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 06DA | P06DA | Control de la presión del aceite de motor - circuito abierto |
| 06DB | P06DB | Control de la presión del aceite de motor - señal baja |
| 06DC | P06DC | Control de la presión del aceite de motor - señal alta |
| 06DD | P06DD | Control de la presión del aceite de motor - problema de funcionamiento del circuito |
| 06DE | P06DE | Control de la presión del aceite de motor - circuito de control defectuoso, señal de encendido (ON) |
| 06DF | P06DF | Módulo de control de bujías de incandescencia - error de suma de comprobación de memoria |
| 06E0 | P06E0 | Bujía de incandescencia, cilindro 11 - señal baja en circuito de control |
| 06E1 | P06E1 | Bujía de incandescencia, cilindro 11 - señal alta en circuito de control |
| 06E2 | P06E2 | Bujía de incandescencia, cilindro 12 - señal baja en circuito de control |
| 06E3 | P06E3 | Bujía de incandescencia, cilindro 12 - señal alta en circuito de control |
| 06E4 | P06E4 | Señal de reactivación (Wake Up) del módulo de control - error de señal |
| 06E5 | P06E5 | Módulo de control de bujías de incandescencia - problema de funcionamiento |
| 06E6 | P06E6 | Corriente de alimentación del sensor C - circuito abierto |
| 06E7 | P06E7 | Corriente de alimentación del sensor C - señal baja |
| 06E8 | P06E8 | Corriente de alimentación del sensor C - señal alta |
| 06E9 | P06E9 | Motor de arranque - problema de funcionamiento |
| 06EA | P06EA | Sensor de óxidos de nitrógeno 1, bloque 1 - fallo del procesador |
| 06EB | P06EB | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 - fallo del procesador |
| 06EC | P06EC | Módulo de control del inyector de combustible - petición del testigo de averías |
| 06ED | P06ED | Señal de régimen del motor - señal baja |
| 06EE | P06EE | Señal de régimen del motor - señal alta |
| 06EF | P06EF | Nuevo arranque del motor - problema de funcionamiento |
| 06F0 | P06F0 | Módulo de control del agente reductor, sensor de temperatura interna - circuito defectuoso |
| 06F1 | P06F1 | Módulo de control del agente reductor, sensor de temperatura interna - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 06F2 | P06F2 | Módulo de control del agente reductor, sensor de temperatura interna - señal baja |
| 06F3 | P06F3 | Módulo de control del agente reductor, sensor de temperatura interna - señal alta |
| 06F4 | P06F4 | Testigo del sistema arranque/parada - circuito defectuoso |
| 06F5 | P06F5 | Módulo de control de bujías de incandescencia 2 - circuito defectuoso |
| 06F6 | P06F6 | Módulo de control de bujías de incandescencia 2 - circuito abierto |
| 06F7 | P06F7 | Módulo de control de bujías de incandescencia 2 - señal baja |
| 06F8 | P06F8 | Módulo de control de bujías de incandescencia 2 - señal alta |
| 06F9 | P06F9 | Módulo de control de bujías de incandescencia 2 - tensión del sistema incorrecta |
| 06FA | P06FA | Módulo de control de bujías de incandescencia 2 - problema de funcionamiento |
| 06FB | P06FB | Módulo de control de bujías de incandescencia 2 - error de suma de comprobación de memoria |
| 06FC | P06FC | Módulo de control de bujías de incandescencia 2/módulo de control del tren de transmisión - error de comunicación |
| 06FD | P06FD | Módulo de control de bujías de incandescencia 2/módulo de control del tren de transmisión - error de comunicación |
| 06FE | P06FE | Sistema de control del flujo de aire de admisión (diésel), arranque en frío - problema de funcionamiento |
| 06FF | P06FF | Testigo de modo economía - circuito defectuoso |
| 0700 | P0700 | Airbag lateral trasero del lado del conductor |
| 0701 | P0701 | Detonador ignición airbag lateral trasero izquierdo; falla codificación |
| 0702 | P0702 | Airbag lateral trasero del lado del conductor |
| 0703 | P0703 | Detonador ignición airbag lateral trasero izquierdo; falla codificación |
| 0704 | P0704 | Interruptor de posición del pedal de embrague - circuito defectuoso |
| 0705 | P0705 | Sensor de marchas cortas/largas, señal de entrada P/R/N/D/L - circuito defectuoso |
| 0706 | P0706 | Sensor de marchas cortas/largas - problema de funcionamiento/rango |
| 0707 | P0707 | Sensor de marchas cortas/largas - señal de entrada baja |
| 0708 | P0708 | Cortocircuito a masa de la carga explosiva del airbag trasero del lado del conductor |
| 0709 | P0709 | Sensor de marchas cortas/largas - interrupción intermitente de circuito |
| 070A | P070A | Cortocircuito a masa de la carga explosiva del airbag trasero del lado del conductor |
| 070B | P070B | Sensor de nivel de aceite de la transmisión - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 070C | P070C | Sensor de nivel de aceite de la transmisión - señal baja |
| 070D | P070D | Sensor de nivel de aceite de la transmisión - señal alta |
| 070E | P070E | Sensor de nivel de aceite de la transmisión - circuito intermitente/errático |
| 070F | P070F | Nivel de aceite de la transmisión bajo |
| 0710 | P0710 | Cortocircuito a positivo de la carga explosiva del airbag trasero del lado del conductor |
| 0711 | P0711 | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión - problema de funcionamiento/rango |
| 0712 | P0712 | Cortocircuito a positivo de la carga explosiva del airbag trasero del lado del conductor |
| 0713 | P0713 | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión - señal de entrada alta |
| 0714 | P0714 | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión - interrupción intermitente de circuito |
| 0715 | P0715 | Sensor de velocidad de giro del árbol de turbina - circuito defectuoso |
| 0716 | P0716 | Sensor de velocidad de giro del árbol de turbina - problema de funcionamiento/rango |
| 0717 | P0717 | Sensor de velocidad de giro del árbol de turbina - no hay señal |
| 0718 | P0718 | Sensor de velocidad de giro del árbol de turbina - interrupción intermitente de circuito |
| 0719 | P0719 | Interruptor de freno B - señal baja |
| 071A | P071A | Interruptor selector de modo de la transmisión A - circuito defectuoso |
| 071B | P071B | Interruptor selector de modo de la transmisión A - señal baja |
| 071C | P071C | Interruptor selector de modo de la transmisión A - señal alta |
| 071D | P071D | Interruptor selector de modo de la transmisión B - circuito defectuoso |
| 071E | P071E | Interruptor selector de modo de la transmisión B - señal baja |
| 071F | P071F | Interruptor selector de modo de la transmisión B - señal alta |
| 0720 | P0720 | Detonador ignición airbag lateral trasero izquierdo; resistencia demasiado baja |
| 0721 | P0721 | Sensor de velocidad de giro del árbol de salida - problema de funcionamiento/rango |
| 0722 | P0722 | Detonador ignición airbag lateral trasero izquierdo; resistencia demasiado baja |
| 0723 | P0723 | Sensor de velocidad de giro del árbol de salida - interrupción intermitente de circuito |
| 0724 | P0724 | Interruptor de freno B - señal alta |
| 0725 | P0725 | Señal de entrada del régimen del motor - circuito defectuoso |
| 0726 | P0726 | Señal de entrada del régimen del motor - problema de funcionamiento/rango |
| 0727 | P0727 | Señal de entrada del régimen del motor - no hay señal |
| 0728 | P0728 | Señal de entrada del régimen del motor - interrupción intermitente de circuito |
| 0729 | P0729 | 6ª marcha - relación incorrecta |
| 072A | P072A | Sistema de la transmisión - atascado en punto muerto |
| 072B | P072B | Sistema de la transmisión - atascado en marcha atrás |
| 072C | P072C | Sistema de la transmisión - atascado en 1ª marcha |
| 072D | P072D | Sistema de la transmisión - atascado en 2ª marcha |
| 072E | P072E | Sistema de la transmisión - atascado en 3ª marcha |
| 072F | P072F | Sistema de la transmisión - atascado en 4ª marcha |
| 0730 | P0730 | Relación de marchas incorrecta |
| 0731 | P0731 | 1ª marcha - relación incorrecta |
| 0732 | P0732 | 2ª marcha - relación incorrecta |
| 0733 | P0733 | 3ª marcha - relación incorrecta |
| 0734 | P0734 | 4ª marcha - relación incorrecta |
| 0735 | P0735 | 5ª marcha - relación incorrecta |
| 0736 | P0736 | Marcha atrás - relación incorrecta |
| 0737 | P0737 | Régimen de motor módulo de control de la transmisión - circuito de salida |
| 0738 | P0738 | Régimen de motor módulo de control de la transmisión - señal de salida baja |
| 0739 | P0739 | Régimen de motor módulo de control de la transmisión - señal de salida alta |
| 073A | P073A | Sistema de la transmisión - atascado en 5ª marcha |
| 073B | P073B | Sistema de la transmisión - atascado en 6ª marcha |
| 073C | P073C | Sistema de la transmisión - atascado en 7ª marcha |
| 073D | P073D | Sistema de la transmisión - incapaz de meter punto muerto |
| 073E | P073E | Sistema de la transmisión - incapaz de meter marcha atrás |
| 073F | P073F | Sistema de la transmisión - incapaz de meter 1ª marcha |
| 0740 | P0740 | Detonador ignición airbag lateral trasero izquierdo; resistencia demasiado alta |
| 0741 | P0741 | Solenoide del embrague del convertidor de par - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 0742 | P0742 | Detonador ignición airbag lateral trasero izquierdo; resistencia demasiado alta |
| 0743 | P0743 | Solenoide del embrague del convertidor de par - parte eléctrica |
| 0744 | P0744 | Solenoide del embrague del convertidor de par - interrupción intermitente de circuito |
| 0745 | P0745 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión - circuito defectuoso |
| 0746 | P0746 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 0747 | P0747 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión - activación permanente |
| 0748 | P0748 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión - parte eléctrica |
| 0749 | P0749 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión - interrupción intermitente de circuito |
| 074A | P074A | Sistema de la transmisión - incapaz de meter 2ª marcha |
| 074B | P074B | Sistema de la transmisión - incapaz de meter 3ª marcha |
| 074C | P074C | Sistema de la transmisión - incapaz de meter 4ª marcha |
| 074D | P074D | Sistema de la transmisión - incapaz de meter 5ª marcha |
| 074E | P074E | Sistema de la transmisión - incapaz de meter 6ª marcha |
| 074F | P074F | Sistema de la transmisión - incapaz de meter 7ª marcha |
| 0750 | P0750 | Electroválvula de cambio A - circuito defectuoso |
| 0751 | P0751 | Electroválvula de cambio A - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 0752 | P0752 | Electroválvula de cambio A - activación permanente |
| 0753 | P0753 | Electroválvula de cambio A - parte eléctrica |
| 0754 | P0754 | Electroválvula de cambio A - interrupción intermitente de circuito |
| 0755 | P0755 | Electroválvula de cambio B - circuito defectuoso |
| 0756 | P0756 | Electroválvula de cambio B - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 0757 | P0757 | Electroválvula de cambio B - activación permanente |
| 0758 | P0758 | Electroválvula de cambio B - parte eléctrica |
| 0759 | P0759 | Electroválvula de cambio B - interrupción intermitente de circuito |
| 075A | P075A | Electroválvula de cambio G - funcionamiento incorrecto |
| 075B | P075B | Electroválvula de cambio G - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 075C | P075C | Electroválvula de cambio G - activación permanente del solenoide |
| 075D | P075D | Electroválvula de cambio G - parte eléctrica |
| 075E | P075E | Electroválvula de cambio G - señal intermitente |
| 075F | P075F | Nivel de aceite de la transmisión alto |
| 0760 | P0760 | Electroválvula de cambio C - circuito defectuoso |
| 0761 | P0761 | Electroválvula de cambio C - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 0762 | P0762 | Electroválvula de cambio C - activación permanente |
| 0763 | P0763 | Electroválvula de cambio C - parte eléctrica |
| 0764 | P0764 | Electroválvula de cambio C - interrupción intermitente de circuito |
| 0765 | P0765 | Electroválvula de cambio D - circuito defectuoso |
| 0766 | P0766 | Electroválvula de cambio D - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 0767 | P0767 | Electroválvula de cambio D - activación permanente |
| 0768 | P0768 | Electroválvula de cambio D - parte eléctrica |
| 0769 | P0769 | Electroválvula de cambio D - interrupción intermitente de circuito |
| 076A | P076A | Electroválvula de cambio H - funcionamiento incorrecto |
| 076B | P076B | Electroválvula de cambio H - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 076C | P076C | Electroválvula de cambio H - activación permanente del solenoide |
| 076D | P076D | Electroválvula de cambio H - parte eléctrica |
| 076E | P076E | Electroválvula de cambio H - señal intermitente |
| 076F | P076F | Sistema de la transmisión - relación de 7ª marcha incorrecta |
| 0770 | P0770 | Electroválvula de cambio E - circuito defectuoso |
| 0771 | P0771 | Electroválvula de cambio E - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 0772 | P0772 | Electroválvula de cambio E - activación permanente |
| 0773 | P0773 | Electroválvula de cambio E - parte eléctrica |
| 0774 | P0774 | Electroválvula de cambio E - interrupción intermitente de circuito |
| 0775 | P0775 | Solenoide de control de presión B - funcionamiento incorrecto |
| 0776 | P0776 | Solenoide de control de presión B - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 0777 | P0777 | Solenoide de control de presión B - activación permanente |
| 0778 | P0778 | Solenoide de control de presión B - avería eléctrica |
| 0779 | P0779 | Solenoide de control de presión B - interrupción intermitente de circuito |
| 077A | P077A | Sensor de velocidad de giro de salida - pérdida de señal de dirección |
| 077B | P077B | Sensor de velocidad de giro de salida - error de dirección |
| 077C | P077C | Sensor de velocidad de giro de salida - señal baja |
| 077D | P077D | Sensor de velocidad de giro de salida - señal alta |
| 077E | P077E | Sistema de medición de la temperatura del aceite de la transmisión - correlación de varios sensores |
| 077F | P077F | Marcha atrás 2 - relación incorrecta |
| 0780 | P0780 | Selección de marcha - cambio defectuoso |
| 0781 | P0781 | Selección de marcha, 1ª-2ª - cambio defectuoso |
| 0782 | P0782 | Selección de marcha, 2ª-3ª - cambio defectuoso |
| 0783 | P0783 | Selección de marcha, 3ª-4ª - cambio defectuoso |
| 0784 | P0784 | Selección de marcha, 4ª-5ª - cambio defectuoso |
| 0785 | P0785 | Electroválvula de cambio/de reglaje - circuito defectuoso |
| 0786 | P0786 | Electroválvula de cambio/de reglaje - problema de funcionamiento/rango |
| 0787 | P0787 | Electroválvula de cambio/de reglaje - señal baja |
| 0788 | P0788 | Electroválvula de cambio/de reglaje - señal alta |
| 0789 | P0789 | Electroválvula de cambio/de reglaje - interrupción intermitente de circuito |
| 078A | P078A | Electroválvula de cambio, reglaje B - funcionamiento incorrecto |
| 078B | P078B | Electroválvula de cambio B - problema de funcionamiento/rango |
| 078C | P078C | Electroválvula de cambio B, tiempos de cambio de marchas - señal baja |
| 078D | P078D | Electroválvula de cambio, reglaje B - señal alta |
| 078E | P078E | Electroválvula de cambio B - señal intermitente |
| 078F | P078F | Interruptor selector de modo de la transmisión C - circuito defectuoso |
| 0790 | P0790 | Interruptor selector de modo de la transmisión - circuito defectuoso |
| 0791 | P0791 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio - circuito defectuoso |
| 0792 | P0792 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio - problema de funcionamiento/rango |
| 0793 | P0793 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio - no hay señal |
| 0794 | P0794 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio - interrupción intermitente de circuito |
| 0795 | P0795 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión C - circuito defectuoso |
| 0796 | P0796 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión C - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 0797 | P0797 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión C - activación permanente |
| 0798 | P0798 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión C - avería eléctrica |
| 0799 | P0799 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión C - interrupción intermitente de circuito |
| 079A | P079A | Elemento de fricción de la transmisión A - deslizamiento detectado |
| 079B | P079B | Elemento de fricción de la transmisión B - deslizamiento detectado |
| 079C | P079C | Elemento de fricción de la transmisión C - deslizamiento detectado |
| 079D | P079D | Elemento de fricción de la transmisión D - deslizamiento detectado |
| 079E | P079E | Elemento de fricción de la transmisión E - deslizamiento detectado |
| 079F | P079F | Elemento de fricción de la transmisión F - deslizamiento detectado |
| 07A0 | P07A0 | Elemento de fricción de la transmisión G - deslizamiento detectado |
| 07A1 | P07A1 | Elemento de fricción de la transmisión H - deslizamiento detectado |
| 07A2 | P07A2 | Elemento de fricción de la transmisión A - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 07A3 | P07A3 | Elemento de fricción de la transmisión A - activación permanente |
| 07A4 | P07A4 | Elemento de fricción de la transmisión B - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 07A5 | P07A5 | Elemento de fricción de la transmisión B - activación permanente |
| 07A6 | P07A6 | Elemento de fricción de la transmisión C - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 07A7 | P07A7 | Elemento de fricción de la transmisión C - activación permanente |
| 07A8 | P07A8 | Elemento de fricción de la transmisión D - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 07A9 | P07A9 | Elemento de fricción de la transmisión D - activación permanente |
| 07AA | P07AA | Elemento de fricción de la transmisión E - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 07AB | P07AB | Elemento de fricción de la transmisión E - activación permanente |
| 07AC | P07AC | Elemento de fricción de la transmisión F - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 07AD | P07AD | Elemento de fricción de la transmisión F - activación permanente |
| 07AE | P07AE | Elemento de fricción de la transmisión G - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 07AF | P07AF | Elemento de fricción de la transmisión G - activación permanente |
| 07B0 | P07B0 | Elemento de fricción de la transmisión H - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 07B1 | P07B1 | Elemento de fricción de la transmisión H - activación permanente |
| 07B2 | P07B2 | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión A - circuito abierto |
| 07B3 | P07B3 | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión A - señal baja |
| 07B4 | P07B4 | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión A - señal alta |
| 07B5 | P07B5 | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión A - señal baja/problema de funcionamiento del circuito |
| 07B6 | P07B6 | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión A - señal alta/problema de funcionamiento del circuito |
| 07B7 | P07B7 | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión A - circuito intermitente/errático |
| 07B8 | P07B8 | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión B - circuito abierto |
| 07B9 | P07B9 | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión B - señal baja |
| 07BA | P07BA | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión B - señal alta |
| 07BB | P07BB | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión B - señal baja/problema de funcionamiento del circuito |
| 07BC | P07BC | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión B - señal alta/problema de funcionamiento del circuito |
| 07BD | P07BD | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión B - circuito intermitente/errático |
| 07BE | P07BE | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión A/B - correlación |
| 07BF | P07BF | Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina A - señal baja |
| 07C0 | P07C0 | Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina A - señal alta |
| 07C1 | P07C1 | Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina B - señal baja |
| 07C2 | P07C2 | Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina B - señal alta |
| 07C3 | P07C3 | Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina C - señal baja |
| 07C4 | P07C4 | Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina C - señal alta |
| 07C5 | P07C5 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio A - señal baja |
| 07C6 | P07C6 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio A - señal alta |
| 07C7 | P07C7 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio B - señal baja |
| 07C8 | P07C8 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio B - señal alta |
| 07C9 | P07C9 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio C - señal baja |
| 07CA | P07CA | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio C - señal alta |
| 07CB | P07CB | Termostato del aceite de la transmisión - problema de funcionamiento |
| 07CC | P07CC | Interruptor selector de modo de la transmisión C - señal baja |
| 07CD | P07CD | Interruptor selector de modo de la transmisión C - señal alta |
| 07CE | P07CE | Interruptor selector de modo de la transmisión D - circuito defectuoso |
| 07CF | P07CF | Interruptor selector de modo de la transmisión D - señal baja |
| 07D0 | P07D0 | Interruptor selector de modo de la transmisión D - señal alta |
| 07D1 | P07D1 | Interruptor selector de modo de la transmisión E - circuito defectuoso |
| 07D2 | P07D2 | Interruptor selector de modo de la transmisión E - señal baja |
| 07D3 | P07D3 | Interruptor selector de modo de la transmisión E - señal alta |
| 07D4 | P07D4 | Interruptor selector de modo de la transmisión F - circuito defectuoso |
| 07D5 | P07D5 | Interruptor selector de modo de la transmisión F - señal baja |
| 07D6 | P07D6 | Interruptor selector de modo de la transmisión F - señal alta |
| 07D7 | P07D7 | Transmisión - atascada en 8ª marcha |
| 07D8 | P07D8 | Transmisión - incapaz de meter 8ª marcha |
| 07D9 | P07D9 | Transmisión, 8ª marcha - relación incorrecta |
| 07DA | P07DA | Selección de marcha, cambio a mayor 6ª-7ª - cambio defectuoso |
| 07DB | P07DB | Selección de marcha, cambio a mayor 7ª-8ª - cambio defectuoso |
| 07DC | P07DC | Selección de marcha, 1ª marcha - cambio defectuoso |
| 07DD | P07DD | Selección de marcha, 2ª marcha - cambio defectuoso |
| 07DE | P07DE | Selección de marcha, 3ª marcha - cambio defectuoso |
| 07DF | P07DF | Selección de marcha, 4ª marcha - cambio defectuoso |
| 07E0 | P07E0 | Selección de marcha, 5ª marcha - cambio defectuoso |
| 07E1 | P07E1 | Selección de marcha, 6ª marcha - cambio defectuoso |
| 07E2 | P07E2 | Selección de marcha, 7ª marcha - cambio defectuoso |
| 07E3 | P07E3 | Selección de marcha, 8ª marcha - cambio defectuoso |
| 07E4 | P07E4 | Transmisión - incapaz de meter P (Park) |
| 07E5 | P07E5 | Transmisión - incapaz de meter D (Drive) |
| 07E6 | P07E6 | Transmisión atascada en posición P (Park) |
| 07E7 | P07E7 | Transmisión atascada en posición D (Drive) |
| 07E8 | P07E8 | Circuito de control del rango de marchas - circuito abierto |
| 07E9 | P07E9 | Circuito de control del rango de marchas - problema de funcionamiento |
| 07EA | P07EA | Circuito de control del rango de marchas - señal baja |
| 07EB | P07EB | Circuito de control del rango de marchas - señal alta |
| 07EC | P07EC | Sensor/interruptor de marchas cortas/largas - circuito defectuoso |
| 07ED | P07ED | Sensor/interruptor de marchas cortas/largas - activación permanente del circuito |
| 07EE | P07EE | Sensor/interruptor de marchas cortas/largas - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 07EF | P07EF | Sensor/interruptor de marchas cortas/largas - señal baja |
| 07F0 | P07F0 | Sensor/interruptor de marchas cortas/largas - señal alta |
| 07F1 | P07F1 | Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina C - circuito defectuoso |
| 07F2 | P07F2 | Módulo de control del rango de marchas - circuito de comunicación defectuoso |
| 07F3 | P07F3 | Módulo de control del rango de marchas - circuito de comunicación defectuoso |
| 07F4 | P07F4 | Módulo de control del rango de marchas - circuito de comunicación defectuoso |
| 07F5 | P07F5 | Módulo de control del rango de marchas - tensión baja del sistema |
| 07F6 | P07F6 | Transmisión, 9ª marcha - relación incorrecta |
| 07F7 | P07F7 | Transmisión, 10ª marcha - relación incorrecta |
| 07F8 | P07F8 | Transmisión - atascada en 9ª marcha |
| 07F9 | P07F9 | Transmisión - incapaz de meter 9ª marcha |
| 07FA | P07FA | Selección de marcha, 9ª marcha - cambio defectuoso |
| 07FB | P07FB | Transmisión - atascada en 10ª marcha |
| 07FC | P07FC | Transmisión - incapaz de meter 10ª marcha |
| 07FD | P07FD | Selección de marcha, 10ª marcha - cambio defectuoso |
| 0800 | P0800 | Airbag lateral trasero del lado del acompañante |
| 0801 | P0801 | Detonador ignición airbag lateral trasero derecho; falla codificación |
| 0802 | P0802 | Airbag lateral trasero del lado del acompañante |
| 0803 | P0803 | Detonador ignición airbag lateral trasero derecho; falla codificación |
| 0804 | P0804 | Testigo de cambio a mayor 1ª-4ª (omisión de marcha) - circuito defectuoso |
| 0805 | P0805 | Sensor de posición del embrague - circuito defectuoso |
| 0806 | P0806 | Sensor de posición del embrague - problema de funcionamiento/rango |
| 0807 | P0807 | Sensor de posición del embrague - señal de entrada baja |
| 0808 | P0808 | Cortocircuito a masa de la carga explosiva del airbag trasero del lado del pasajero |
| 0809 | P0809 | Sensor de posición del embrague - interrupción intermitente de circuito |
| 080A | P080A | Cortocircuito a masa de la carga explosiva del airbag trasero del lado del pasajero |
| 080B | P080B | Electroválvula de cambio, cambio a mayor/omisión de marcha - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 080C | P080C | Electroválvula de cambio, cambio a mayor/omisión de marcha - señal baja |
| 080D | P080D | Electroválvula de cambio, cambio a mayor/omisión de marcha - señal alta |
| 0810 | P0810 | Cortocircuito a positivo de la carga explosiva del airbag trasero del lado del pasajero |
| 0811 | P0811 | Deslizamiento excesivo del embrague |
| 0812 | P0812 | Cortocircuito a positivo de la carga explosiva del airbag trasero del lado del pasajero |
| 0813 | P0813 | Marcha atrás - circuito de salida defectuoso |
| 0814 | P0814 | Indicador de marchas cortas/largas - circuito defectuoso |
| 0815 | P0815 | Interruptor de selección de marcha, cambio a mayor - circuito defectuoso |
| 0816 | P0816 | Interruptor de selección de marcha, cambio a menor - circuito defectuoso |
| 0817 | P0817 | Circuito de inhabilitación del motor de arranque - funcionamiento incorrecto |
| 0818 | P0818 | Interruptor de desconexión del tren de transmisión - circuito defectuoso |
| 0819 | P0819 | Interruptor de selección de marcha, cambio a mayor/cambio a menor - correlación a marchas cortas/largas |
| 081A | P081A | Circuito de inhabilitación del motor de arranque - señal baja |
| 081B | P081B | Circuito de inhabilitación del motor de arranque - señal alta |
| 081C | P081C | Señal de entrada de posición de estacionamiento - circuito defectuoso |
| 081D | P081D | Señal de entrada de posición de punto muerto - circuito defectuoso |
| 081E | P081E | Embrague de la transmisión B - deslizamiento excesivo del embrague |
| 081F | P081F | Bloqueo de la posición de estacionamiento de la transmisión - correlación de la señal |
| 0820 | P0820 | Detonador ignición airbag lateral trasero derecho; resistencia demasiado baja |
| 0821 | P0821 | Sensor de posición X de la palanca de cambios - circuito defectuoso |
| 0822 | P0822 | Detonador ignición airbag lateral trasero derecho; resistencia demasiado baja |
| 0823 | P0823 | Sensor de posición X de la palanca de cambios - interrupción intermitente de circuito |
| 0824 | P0824 | Sensor de posición Y de la palanca de cambios - interrupción intermitente de circuito |
| 0825 | P0825 | Interruptor de direccionamiento de la palanca de cambios - circuito defectuoso |
| 0826 | P0826 | Interruptor de selección de marcha, cambio a mayor/cambio a menor - circuito defectuoso |
| 0827 | P0827 | Interruptor de selección de marcha, cambio a mayor/cambio a menor - señal baja |
| 0828 | P0828 | Interruptor de selección de marcha, cambio a mayor/cambio a menor - señal alta |
| 0829 | P0829 | Cambio a mayor 5ª-6ª |
| 082A | P082A | Posición X de la palanca de cambios - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 082B | P082B | Posición X de la palanca de cambios - señal baja |
| 082C | P082C | Posición X de la palanca de cambios - señal alta |
| 082D | P082D | Posición Y de la palanca de cambios - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 082E | P082E | Posición Y de la palanca de cambios - señal baja |
| 082F | P082F | Posición Y de la palanca de cambios - señal alta |
| 0830 | P0830 | Interruptor de posición del pedal de embrague A - circuito defectuoso |
| 0831 | P0831 | Interruptor de posición del pedal de embrague A - señal de entrada baja |
| 0832 | P0832 | Interruptor de posición del pedal de embrague A - señal de entrada alta |
| 0833 | P0833 | Interruptor de posición del pedal de embrague B - circuito defectuoso |
| 0834 | P0834 | Interruptor de posición del pedal de embrague B - señal de entrada baja |
| 0835 | P0835 | Interruptor de posición del pedal de embrague B - señal de entrada alta |
| 0836 | P0836 | Interruptor de tracción total - circuito defectuoso |
| 0837 | P0837 | Interruptor de tracción total - problema de funcionamiento/rango |
| 0838 | P0838 | Interruptor de tracción total - señal de entrada baja |
| 0839 | P0839 | Interruptor de tracción total - señal de entrada alta |
| 083A | P083A | Sensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión G - circuito defectuoso |
| 083B | P083B | Sensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión G - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 083C | P083C | Sensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión G - señal baja |
| 083D | P083D | Sensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión G - señal alta |
| 083E | P083E | Sensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión G - interrupción intermitente de circuito |
| 083F | P083F | Interruptor de posición del pedal de embrague A/B - correlación |
| 0840 | P0840 | Detonador ignición airbag lateral trasero derecho; resistencia demasiado alta |
| 0841 | P0841 | Sensor de presión de aceite de la transmisión A - problema de funcionamiento/rango |
| 0842 | P0842 | Detonador ignición airbag lateral trasero derecho; resistencia demasiado alta |
| 0843 | P0843 | Sensor de presión de aceite de la transmisión A - señal de entrada alta |
| 0844 | P0844 | Sensor de presión de aceite de la transmisión A - interrupción intermitente de circuito |
| 0845 | P0845 | Sensor de presión de aceite de la transmisión B - circuito defectuoso |
| 0846 | P0846 | Sensor de presión de aceite de la transmisión B - problema de funcionamiento/rango |
| 0847 | P0847 | Sensor de presión de aceite de la transmisión B - señal de entrada baja |
| 0848 | P0848 | Sensor de presión de aceite de la transmisión B - señal de entrada alta |
| 0849 | P0849 | Sensor de presión de aceite de la transmisión B - interrupción intermitente de circuito |
| 084A | P084A | Sensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión H - circuito defectuoso |
| 084B | P084B | Sensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión H - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 084C | P084C | Sensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión H - señal baja |
| 084D | P084D | Sensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión H - señal alta |
| 084E | P084E | Sensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión H - interrupción intermitente de circuito |
| 084F | P084F | Interruptor de posición estacionamiento/punto muerto - circuito de salida |
| 0850 | P0850 | Interruptor de posición estacionamiento/punto muerto - circuito de entrada defectuoso |
| 0851 | P0851 | Interruptor de posición estacionamiento/punto muerto - señal de entrada baja en circuito |
| 0852 | P0852 | Interruptor de posición estacionamiento/punto muerto - señal de entrada alta en circuito |
| 0853 | P0853 | Interruptor de conducción de la transmisión automática - circuito de entrada defectuoso |
| 0854 | P0854 | Interruptor de conducción de la transmisión automática - señal de entrada baja en circuito |
| 0855 | P0855 | Interruptor de conducción de la transmisión automática - señal de entrada alta en circuito |
| 0856 | P0856 | Señal de entrada del control de tracción - funcionamiento incorrecto |
| 0857 | P0857 | Señal de entrada del control de tracción - problema de funcionamiento/rango |
| 0858 | P0858 | Señal de entrada del control de tracción - señal baja |
| 0859 | P0859 | Señal de entrada del control de tracción - señal alta |
| 085A | P085A | Módulo de control del cambio de marchas B, circuito de comunicación - funcionamiento incorrecto |
| 085B | P085B | Módulo de control del cambio de marchas B, circuito de comunicación - señal baja |
| 085C | P085C | Módulo de control del cambio de marchas B, circuito de comunicación - señal alta |
| 085D | P085D | Módulo de control del cambio A - problema de funcionamiento |
| 085E | P085E | Módulo de control del cambio B - problema de funcionamiento |
| 085F | P085F | Interruptor de cambio a mayor/menor - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0860 | P0860 | Circuito de comunicación del módulo de cambio de marchas - funcionamiento incorrecto |
| 0861 | P0861 | Circuito de comunicación del módulo de cambio de marchas - señal de entrada baja |
| 0862 | P0862 | Circuito de comunicación del módulo de cambio de marchas - señal de entrada alta |
| 0863 | P0863 | Módulo de control de la transmisión, comunicación - circuito defectuoso |
| 0864 | P0864 | Módulo de control de la transmisión, comunicación - problema de funcionamiento/rango |
| 0865 | P0865 | Módulo de control de la transmisión, comunicación - señal de entrada baja |
| 0866 | P0866 | Módulo de control de la transmisión, comunicación - señal de entrada alta |
| 0867 | P0867 | Sensor de presión de aceite de la transmisión |
| 0868 | P0868 | Sensor de presión de aceite de la transmisión - señal baja |
| 0869 | P0869 | Sensor de presión de aceite de la transmisión - señal alta |
| 086A | P086A | Sensor de posición de punto muerto - circuito abierto |
| 086B | P086B | Sensor de posición de punto muerto - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 086C | P086C | Sensor de posición de punto muerto - señal baja |
| 086D | P086D | Sensor de posición de punto muerto - señal alta |
| 086E | P086E | Sensor de posición de punto muerto - circuito intermitente/errático |
| 086F | P086F | Sensor de posición de punto muerto A - calibración no aprendida |
| 0870 | P0870 | Sensor de presión de aceite de la transmisión C - circuito defectuoso |
| 0871 | P0871 | Sensor de presión de aceite de la transmisión C - problema de funcionamiento/rango |
| 0872 | P0872 | Sensor de presión de aceite de la transmisión C - señal baja |
| 0873 | P0873 | Sensor de presión de aceite de la transmisión C - señal alta |
| 0874 | P0874 | Sensor de presión de aceite de la transmisión C - interrupción intermitente de circuito |
| 0875 | P0875 | Sensor de presión de aceite de la transmisión D - circuito defectuoso |
| 0876 | P0876 | Sensor de presión de aceite de la transmisión D - problema de funcionamiento/rango |
| 0877 | P0877 | Sensor de presión de aceite de la transmisión D - señal baja |
| 0878 | P0878 | Sensor de presión de aceite de la transmisión D - señal alta |
| 0879 | P0879 | Sensor de presión de aceite de la transmisión D - interrupción intermitente de circuito |
| 087A | P087A | Sensor de posición del embrague B - circuito defectuoso |
| 087B | P087B | Sensor de posición del embrague B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 087C | P087C | Sensor de posición del embrague B - señal baja |
| 087D | P087D | Sensor de posición del embrague B - señal alta |
| 087E | P087E | Sensor de posición del embrague B - interrupción intermitente de circuito |
| 0880 | P0880 | Módulo de control de la transmisión - anomalía de la señal de entrada de alimentación |
| 0881 | P0881 | Módulo de control de la transmisión - problema de funcionamiento/rango de la señal de entrada de alimentación |
| 0882 | P0882 | Módulo de control de la transmisión - señal baja de entrada de alimentación |
| 0883 | P0883 | Módulo de control de la transmisión - señal alta de entrada de alimentación |
| 0884 | P0884 | Módulo de control de la transmisión, señal de entrada de alimentación - interrupción intermitente de circuito |
| 0885 | P0885 | Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, control - circuito abierto |
| 0886 | P0886 | Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, control - señal baja |
| 0887 | P0887 | Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, control - señal alta |
| 0888 | P0888 | Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, circuito de supervisión defectuoso |
| 0889 | P0889 | Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, problema de funcionamiento/rango del circuito de supervisión |
| 088A | P088A | Filtro del aceite de la transmisión - filtro deteriorado |
| 088B | P088B | Filtro del aceite de la transmisión - filtro muy deteriorado |
| 088C | P088C | Circuito inhibidor de marcha atrás - señal baja en circuito de control |
| 088D | P088D | Circuito inhibidor de marcha atrás - señal alta en circuito de control |
| 0890 | P0890 | Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, señal baja en circuito de supervisión |
| 0891 | P0891 | Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, señal alta en circuito de supervisión |
| 0892 | P0892 | Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, anomalía intermitente del circuito de supervisión |
| 0893 | P0893 | Varias marchas engranadas |
| 0894 | P0894 | Deslizamiento de componente de la transmisión |
| 0895 | P0895 | Tiempo de cambio escaso |
| 0896 | P0896 | Tiempo de cambio excesivo |
| 0897 | P0897 | Aceite de la transmisión deteriorado |
| 0898 | P0898 | Sistema de control de la transmisión - petición del testigo de averías - señal baja |
| 0899 | P0899 | Sistema de control de la transmisión - petición del testigo de averías - señal alta |
| 089A | P089A | Sensor de posición X de la palanca de cambios 2 - circuito defectuoso |
| 089B | P089B | Sensor de posición X de la palanca de cambios 2 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 089C | P089C | Sensor de posición X de la palanca de cambios 2 - señal baja |
| 089D | P089D | Sensor de posición X de la palanca de cambios 2 - señal alta |
| 089E | P089E | Sensor de posición X de la palanca de cambios 2 - circuito intermitente/errático |
| 089F | P089F | Sensor de posición Y de la palanca de cambios 2 - circuito defectuoso |
| 08A0 | P08A0 | Sensor de posición Y de la palanca de cambios 2 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 08A1 | P08A1 | Sensor de posición Y de la palanca de cambios 2 - señal baja |
| 08A2 | P08A2 | Sensor de posición Y de la palanca de cambios 2 - señal alta |
| 08A3 | P08A3 | Sensor de posición Y de la palanca de cambios 2 - circuito intermitente/errático |
| 08A4 | P08A4 | Sensor de posición X de la palanca de cambios 1/2 - correlación |
| 08A5 | P08A5 | Sensor de posición Y de la palanca de cambios 1/2 - correlación |
| 08A6 | P08A6 | Sistema de medición de la posición de la palanca de cambios - correlación de varios sensores |
| 08A7 | P08A7 | Sensor de posición del pedal de embrague A - circuito abierto |
| 08A8 | P08A8 | Sensor de posición del pedal de embrague A - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 08A9 | P08A9 | Sensor de posición del pedal de embrague A - señal baja |
| 08AA | P08AA | Sensor de posición del pedal de embrague A - señal alta |
| 08AB | P08AB | Sensor de posición del pedal de embrague A - circuito intermitente/errático |
| 08AC | P08AC | Sensor de posición del pedal de embrague A - calibración no aprendida |
| 08AD | P08AD | Sensor de posición de punto muerto B - circuito abierto |
| 08AE | P08AE | Sensor de posición de punto muerto B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 08AF | P08AF | Sensor de posición de punto muerto B - señal baja |
| 08B0 | P08B0 | Sensor de posición de punto muerto B - señal alta |
| 08B1 | P08B1 | Sensor de posición de punto muerto B - circuito intermitente/errático |
| 08B2 | P08B2 | Sensor de posición de punto muerto A/B - correlación de la señal |
| 08B3 | P08B3 | Sensor de posición de punto muerto B - calibración no aprendida |
| 08B4 | | Caudalimetro |
| 08B5 | P08B5 | Sensor de posición del pedal de embrague B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 08B6 | P08B6 | Sensor de posición del pedal de embrague B - señal baja |
| 08B7 | P08B7 | Sensor de posición del pedal de embrague B - señal alta |
| 08B8 | P08B8 | Sensor de posición del pedal de embrague B - circuito intermitente/errático |
| 08B9 | P08B9 | Sensor de posición del pedal de embrague A/B - correlación de la señal |
| 0900 | P0900 | Airbag cabezal circuito encendido, frontal izquierdo |
| 0901 | P0901 | Airbag cabezal circuito encendido, frontal izquierdo; falla codificación |
| 0902 | P0902 | Airbag cabezal circuito encendido, frontal izquierdo |
| 0903 | P0903 | Airbag cabezal circuito encendido, frontal izquierdo; falla codificación |
| 0904 | P0904 | Circuito de posición de la palanca en la placa guía - funcionamiento incorrecto |
| 0905 | P0905 | Circuito de posición de la palanca en la placa guía - problema de funcionamiento/rango |
| 0906 | P0906 | Circuito de posición de la palanca en la placa guía - señal baja |
| 0907 | P0907 | Circuito de posición de la palanca en la placa guía - señal alta |
| 0908 | P0908 | Airbag cabezal circuito encendido, frontal izquierdo; cortocircuito a masa |
| 0909 | P0909 | Error en control de posición de la palanca en la placa guía |
| 090A | P090A | Airbag cabezal circuito encendido, frontal izquierdo; cortocircuito a masa |
| 090B | P090B | Actuador del embrague B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 090C | P090C | Actuador del embrague B - señal baja |
| 090D | P090D | Actuador del embrague B - señal alta |
| 0910 | P0910 | Airbag cabezal circuito encendido, frontal izquierdo; cortocircuito a baterÃa |
| 0911 | P0911 | Actuador de posición de la palanca en la placa guía - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0912 | P0912 | Airbag cabezal circuito encendido, frontal izquierdo; cortocircuito a baterÃa |
| 0913 | P0913 | Actuador de posición de la palanca en la placa guía - señal alta |
| 0914 | P0914 | Circuito de posición del cambio de marchas - funcionamiento incorrecto |
| 0915 | P0915 | Circuito de posición del cambio de marchas - problema de funcionamiento/rango |
| 0916 | P0916 | Circuito de posición del cambio de marchas - señal baja |
| 0917 | P0917 | Circuito de posición del cambio de marchas - señal alta |
| 0918 | P0918 | Circuito de posición del cambio de marchas - interrupción intermitente de circuito |
| 0919 | P0919 | Control de posición del cambio de marchas - error |
| 0920 | P0920 | Airbag cabezal circuito encendido, frontal izquierdo; resistencia demasiado alta |
| 0921 | P0921 | Actuador de avance del cambio de marchas - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0922 | P0922 | Airbag cabezal circuito encendido, frontal izquierdo; resistencia demasiado alta |
| 0923 | P0923 | Actuador de avance del cambio de marchas - señal alta |
| 0924 | P0924 | Actuador de retroceso del cambio de marchas - circuito abierto |
| 0925 | P0925 | Actuador de retroceso del cambio de marchas - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0926 | P0926 | Actuador de retroceso del cambio de marchas - señal baja |
| 0927 | P0927 | Actuador de retroceso del cambio de marchas - señal alta |
| 0928 | P0928 | Electroválvula de bloqueo del cambio de marchas - circuito abierto |
| 0929 | P0929 | Electroválvula de bloqueo del cambio de marchas - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 092A | P092A | Circuito de control del actuador/de la electroválvula de bloqueo del cambio de marchas B - circuito abierto |
| 092B | P092B | Circuito de control del actuador/de la electroválvula de bloqueo del cambio de marchas B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 092C | P092C | Circuito de control del actuador/de la electroválvula de bloqueo del cambio de marchas B - señal baja |
| 092D | P092D | Circuito de control del actuador/de la electroválvula de bloqueo del cambio de marchas B - señal alta |
| 0930 | P0930 | Electroválvula de bloqueo del cambio de marchas - señal baja |
| 0931 | P0931 | Electroválvula de bloqueo del cambio de marchas - señal alta |
| 0932 | P0932 | Sensor de presión hidráulica - circuito defectuoso |
| 0933 | P0933 | Sensor de presión hidráulica - problema de funcionamiento/rango |
| 0934 | P0934 | Sensor de presión hidráulica - señal de entrada baja en circuito |
| 0935 | P0935 | Sensor de presión hidráulica - señal de entrada alta en circuito |
| 0936 | P0936 | Sensor de presión hidráulica - interrupción intermitente de circuito |
| 0937 | P0937 | Sensor de temperatura del aceite hidráulico - circuito defectuoso |
| 0938 | P0938 | Sensor de temperatura del aceite hidráulico - problema de funcionamiento/rango |
| 0939 | P0939 | Sensor de temperatura del aceite hidráulico - señal de entrada baja en circuito |
| 093A | P093A | Solenoide del acumulador hidráulico de la transmisión - circuito abierto |
| 093B | P093B | Solenoide del acumulador hidráulico de la transmisión - señal baja |
| 093C | P093C | Solenoide del acumulador hidráulico de la transmisión - señal alta |
| 0940 | P0940 | Airbag cabezal circuito encendido, frontal izquierdo; resistencia demasiado baja |
| 0941 | P0941 | Sensor de temperatura del aceite hidráulico - interrupción intermitente de circuito |
| 0942 | P0942 | Airbag cabezal circuito encendido, frontal izquierdo; resistencia demasiado baja |
| 0943 | P0943 | Unidad de presión hidráulica - recorrido demasiado corto |
| 0944 | P0944 | Unidad de presión hidráulica - pérdida de presión |
| 0945 | P0945 | Relé de la bomba hidráulica - circuito abierto |
| 0946 | P0946 | Relé de la bomba hidráulica - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0947 | P0947 | Relé de la bomba hidráulica - señal baja |
| 0948 | P0948 | Relé de la bomba hidráulica - señal alta |
| 0949 | P0949 | Cambio manual automatizado - valores adaptativos no registrados |
| 0950 | P0950 | Cambio manual automatizado, control - circuito defectuoso |
| 0951 | P0951 | Cambio manual automatizado, control - problema de funcionamiento/rango |
| 0952 | P0952 | Cambio manual automatizado, control - señal baja |
| 0953 | P0953 | Cambio manual automatizado, control - señal alta |
| 0954 | P0954 | Cambio manual automatizado, control - interrupción intermitente de circuito |
| 0955 | P0955 | Cambio manual automatizado, modo - circuito defectuoso |
| 0956 | P0956 | Cambio manual automatizado, modo - problema de funcionamiento/rango |
| 0957 | P0957 | Cambio manual automatizado, modo - señal baja |
| 0958 | P0958 | Cambio manual automatizado, modo - señal alta |
| 0959 | P0959 | Cambio manual automatizado, modo - interrupción intermitente de circuito |
| 0960 | P0960 | Solenoide de control de presión A - circuito abierto |
| 0961 | P0961 | Solenoide de control de presión A - problema de funcionamiento/rango |
| 0962 | P0962 | Solenoide de control de presión A - señal baja |
| 0963 | P0963 | Solenoide de control de presión A - señal alta |
| 0964 | P0964 | Solenoide de control de presión B - circuito abierto |
| 0965 | P0965 | Solenoide de control de presión B - problema de funcionamiento/rango |
| 0966 | P0966 | Solenoide de control de presión B - señal baja |
| 0967 | P0967 | Solenoide de control de presión B - señal alta |
| 0968 | P0968 | Solenoide de control de presión C - circuito abierto |
| 0969 | P0969 | Solenoide de control de presión C - problema de funcionamiento/rango |
| 0970 | P0970 | Solenoide de control de presión C - señal baja |
| 0971 | P0971 | Solenoide de control de presión C - señal alta |
| 0972 | P0972 | Electroválvula de cambio A - problema de funcionamiento/rango |
| 0973 | P0973 | Electroválvula de cambio A - señal baja |
| 0974 | P0974 | Electroválvula de cambio A - señal alta |
| 0975 | P0975 | Electroválvula de cambio B - problema de funcionamiento/rango |
| 0976 | P0976 | Electroválvula de cambio B - señal baja |
| 0977 | P0977 | Electroválvula de cambio B - señal alta |
| 0978 | P0978 | Electroválvula de cambio C - problema de funcionamiento/rango |
| 0979 | P0979 | Electroválvula de cambio C - señal baja |
| 097A | P097A | Electroválvula de cambio A - circuito de control abierto |
| 097B | P097B | Electroválvula de cambio B - circuito de control abierto |
| 097C | P097C | Electroválvula de cambio C - circuito de control abierto |
| 097D | P097D | Electroválvula de cambio D - circuito de control abierto |
| 097E | P097E | Electroválvula de cambio E - circuito de control abierto |
| 097F | P097F | Electroválvula de cambio F - circuito de control abierto |
| 0980 | P0980 | Electroválvula de cambio C - señal alta |
| 0981 | P0981 | Electroválvula de cambio D - problema de funcionamiento/rango |
| 0982 | P0982 | Electroválvula de cambio D - señal baja |
| 0983 | P0983 | Electroválvula de cambio D - señal alta |
| 0984 | P0984 | Electroválvula de cambio E - problema de funcionamiento/rango |
| 0985 | P0985 | Electroválvula de cambio E - señal baja |
| 0986 | P0986 | Electroválvula de cambio E - señal alta |
| 0987 | P0987 | Sensor de presión de aceite de la transmisión E - circuito defectuoso |
| 0988 | P0988 | Sensor de presión de aceite de la transmisión E - problema de funcionamiento/rango |
| 0989 | P0989 | Sensor de presión de aceite de la transmisión E - señal baja |
| 0990 | P0990 | Sensor de presión de aceite de la transmisión E - señal alta |
| 0991 | P0991 | Sensor de presión de aceite de la transmisión E - interrupción intermitente de circuito |
| 0992 | P0992 | Sensor de presión de aceite de la transmisión F - circuito defectuoso |
| 0993 | P0993 | Sensor de presión de aceite de la transmisión F - problema de funcionamiento/rango |
| 0994 | P0994 | Sensor de presión de aceite de la transmisión F - señal baja |
| 0995 | P0995 | Sensor de presión de aceite de la transmisión F - señal alta |
| 0996 | P0996 | Sensor de presión de aceite de la transmisión F - interrupción intermitente de circuito |
| 0997 | P0997 | Electroválvula de cambio F - problema de funcionamiento/rango |
| 0998 | P0998 | Electroválvula de cambio F - señal baja |
| 0999 | P0999 | Electroválvula de cambio F - señal alta |
| 099A | P099A | Electroválvula de cambio G - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 099B | P099B | Electroválvula de cambio G - señal baja en circuito de control |
| 099C | P099C | Electroválvula de cambio G - señal alta en circuito de control |
| 099D | P099D | Electroválvula de cambio H - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 099E | P099E | Electroválvula de cambio H - señal baja en circuito de control |
| 099F | P099F | Electroválvula de cambio H - señal alta en circuito de control |
| 09A0 | P09A0 | Electroválvula de cambio G - circuito de control abierto |
| 09A1 | P09A1 | Electroválvula de cambio H - circuito de control abierto |
| 0A00 | P0A00 | Airbag cabezal circuito encendido, frontal derecho |
| 0A01 | P0A01 | Airbag cabezal circuito encendido, frontal derecho; falla codificación |
| 0A02 | P0A02 | Airbag cabezal circuito encendido, frontal derecho |
| 0A03 | P0A03 | Airbag cabezal circuito encendido, frontal derecho; falla codificación |
| 0A04 | P0A04 | Sensor de temperatura de refrigerante del convertidor de tensión - interrupción intermitente de circuito |
| 0A05 | P0A05 | Control de bomba de refrigerante del convertidor de tensión A - circuito abierto |
| 0A06 | P0A06 | Control de bomba de refrigerante del convertidor de tensión A - señal baja |
| 0A07 | P0A07 | Control de bomba de refrigerante del convertidor de tensión A - señal alta |
| 0A08 | P0A08 | Airbag cabezal circuito encendido, frontal derecho; cortocircuito a masa |
| 0A09 | P0A09 | Estado del convertidor CC/CC - señal baja |
| 0A0A | P0A0A | Airbag cabezal circuito encendido, frontal derecho; cortocircuito a masa |
| 0A0B | P0A0B | Sistema de alta tensión - problema de funcionamiento del circuito de cierre |
| 0A0C | P0A0C | Sistema de alta tensión - señal baja en el circuito de cierre |
| 0A0D | P0A0D | Sistema de alta tensión - señal alta en el circuito de cierre |
| 0A0E | P0A0E | Sistema de alta tensión - interrupción intermitente en el circuito de cierre |
| 0A0F | P0A0F | Sistema de la propulsión híbrida - intento de arranque del motor fallido |
| 0A10 | P0A10 | Airbag cabezal circuito encendido, frontal derecho; cortocircuito a baterÃa |
| 0A11 | P0A11 | Autorización convertidor CC/CC - circuito abierto |
| 0A12 | P0A12 | Airbag cabezal circuito encendido, frontal derecho; cortocircuito a baterÃa |
| 0A13 | P0A13 | Autorización convertidor CC/CC - señal alta |
| 0A14 | P0A14 | Control de soporte del motor A - circuito abierto |
| 0A15 | P0A15 | Control de soporte del motor A - señal baja |
| 0A16 | P0A16 | Control de soporte del motor A - señal alta |
| 0A17 | P0A17 | Sensor de par del motor - circuito defectuoso |
| 0A18 | P0A18 | Sensor de par del motor - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0A19 | P0A19 | Sensor de par del motor - señal baja |
| 0A1A | P0A1A | Módulo de control del generador |
| 0A1B | P0A1B | Módulo de control del motor de tracción A |
| 0A1C | P0A1C | Módulo de control del motor de tracción B |
| 0A1D | P0A1D | Módulo de control del tren de transmisión híbrido |
| 0A1E | P0A1E | Módulo de control del motor de arranque/generador |
| 0A1F | P0A1F | Módulo de control de energía de la batería |
| 0A20 | P0A20 | Airbag cabezal circuito encendido, frontal derecho; resistencia demasiado baja |
| 0A21 | P0A21 | Sensor de par del motor - interrupción intermitente de circuito |
| 0A22 | P0A22 | Airbag cabezal circuito encendido, frontal derecho; resistencia demasiado baja |
| 0A23 | P0A23 | Sensor de par del generador - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0A24 | P0A24 | Sensor de par del generador - señal baja |
| 0A25 | P0A25 | Sensor de par del generador - señal alta |
| 0A26 | P0A26 | Sensor de par del generador - interrupción intermitente de circuito |
| 0A27 | P0A27 | Estado de funcionamiento de la batería de la propulsión híbrida en OFF - circuito defectuoso |
| 0A28 | P0A28 | Estado de funcionamiento de la batería de la propulsión híbrida en OFF - señal baja |
| 0A29 | P0A29 | Estado de funcionamiento de la batería de la propulsión híbrida en OFF - señal alta |
| 0A2A | P0A2A | Sensor de temperatura del motor de tracción A - circuito abierto |
| 0A2B | P0A2B | Sensor de temperatura del motor de tracción A - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0A2C | P0A2C | Sensor de temperatura del motor de tracción A - señal baja |
| 0A2D | P0A2D | Sensor de temperatura del motor de tracción A - señal alta |
| 0A2E | P0A2E | Sensor de temperatura del motor de tracción A - interrupción intermitente de circuito |
| 0A2F | P0A2F | Sensor de temperatura del motor de tracción A - sobrecalentamiento |
| 0A30 | P0A30 | Sensor de temperatura del motor de tracción B - circuito abierto |
| 0A31 | P0A31 | Sensor de temperatura del motor de tracción B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0A32 | P0A32 | Sensor de temperatura del motor de tracción B - señal baja |
| 0A33 | P0A33 | Sensor de temperatura del motor de tracción B - señal alta |
| 0A34 | P0A34 | Sensor de temperatura del motor de tracción B - interrupción intermitente de circuito |
| 0A35 | P0A35 | Sensor de temperatura del motor de tracción B - sobrecalentamiento |
| 0A36 | P0A36 | Sensor de temperatura del generador - circuito defectuoso |
| 0A37 | P0A37 | Sensor de temperatura del generador - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0A38 | P0A38 | Sensor de temperatura del generador - señal baja |
| 0A39 | P0A39 | Sensor de temperatura del generador - señal alta |
| 0A3A | P0A3A | Sensor de temperatura del generador - interrupción intermitente de circuito |
| 0A3B | P0A3B | Generador - sobrecalentamiento |
| 0A3C | P0A3C | Inversor del motor de tracción A - sobrecalentamiento |
| 0A3D | P0A3D | Inversor del motor de tracción B - sobrecalentamiento |
| 0A3E | P0A3E | Inversor del generador - sobrecalentamiento |
| 0A3F | P0A3F | Sensor de posición del motor de tracción A - circuito defectuoso |
| 0A40 | P0A40 | Airbag cabezal circuito encendido, frontal derecho; resistencia demasiado alta |
| 0A41 | P0A41 | Sensor de posición del motor de tracción A - señal baja |
| 0A42 | P0A42 | Airbag cabezal circuito encendido, frontal derecho; resistencia demasiado alta |
| 0A43 | P0A43 | Sensor de posición del motor de tracción A - interrupción intermitente de circuito |
| 0A44 | P0A44 | Sensor de posición del motor de tracción A - circuito del control de sobrevelocidad |
| 0A45 | P0A45 | Sensor de posición del motor de tracción B - circuito defectuoso |
| 0A46 | P0A46 | Sensor de posición del motor de tracción B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0A47 | P0A47 | Sensor de posición del motor de tracción B - señal baja |
| 0A48 | P0A48 | Sensor de posición del motor de tracción B - señal alta |
| 0A49 | P0A49 | Sensor de posición del motor de tracción B - interrupción intermitente de circuito |
| 0A4A | P0A4A | Sensor de posición del motor de tracción B - circuito del control de sobrevelocidad |
| 0A4B | P0A4B | Sensor de posición del generador - circuito defectuoso |
| 0A4C | P0A4C | Sensor de posición del generador - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0A4D | P0A4D | Sensor de posición del generador - señal baja |
| 0A4E | P0A4E | Sensor de posición del generador - señal alta |
| 0A4F | P0A4F | Sensor de posición del generador - interrupción intermitente de circuito |
| 0A50 | P0A50 | Sensor de posición del generador - circuito del control de sobrevelocidad |
| 0A51 | P0A51 | Sensor de corriente del motor de tracción A - circuito abierto |
| 0A52 | P0A52 | Sensor de corriente del motor de tracción A - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0A53 | P0A53 | Sensor de corriente del motor de tracción A - señal baja |
| 0A54 | P0A54 | Sensor de corriente del motor de tracción A - señal alta |
| 0A55 | P0A55 | Sensor de corriente del motor de tracción B - circuito defectuoso |
| 0A56 | P0A56 | Sensor de corriente del motor de tracción B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0A57 | P0A57 | Sensor de corriente del motor de tracción B - señal baja |
| 0A58 | P0A58 | Sensor de corriente del motor de tracción B - señal alta |
| 0A59 | P0A59 | Sensor de corriente del generador - circuito defectuoso |
| 0A5A | P0A5A | Sensor de corriente del generador - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0A5B | P0A5B | Sensor de corriente del generador - señal baja |
| 0A5C | P0A5C | Sensor de corriente del generador - señal alta |
| 0A5D | P0A5D | Motor de tracción A - anomalía en la corriente de la fase U |
| 0A5E | P0A5E | Motor de tracción A - intensidad de corriente demasiado baja en la fase U |
| 0A5F | P0A5F | Motor de tracción A - intensidad de corriente demasiado alta en la fase U |
| 0A60 | P0A60 | Motor de tracción A - anomalía en la corriente de la fase V |
| 0A61 | P0A61 | Motor de tracción A - intensidad de corriente demasiado baja en la fase V |
| 0A62 | P0A62 | Motor de tracción A - intensidad de corriente demasiado alta en la fase V |
| 0A63 | P0A63 | Motor de tracción A - anomalía en la corriente de la fase W |
| 0A64 | P0A64 | Motor de tracción A - intensidad de corriente demasiado baja en la fase W |
| 0A65 | P0A65 | Motor de tracción A - intensidad de corriente demasiado alta en la fase W |
| 0A66 | P0A66 | Motor de tracción B - anomalía en la corriente de la fase U |
| 0A67 | P0A67 | Motor de tracción B - intensidad de corriente demasiado baja en la fase U |
| 0A68 | P0A68 | Motor de tracción B - intensidad de corriente demasiado alta en la fase U |
| 0A69 | P0A69 | Motor de tracción B - anomalía en la corriente de la fase V |
| 0A6A | P0A6A | Motor de tracción B - intensidad de corriente demasiado baja en la fase V |
| 0A6B | P0A6B | Motor de tracción B - intensidad de corriente demasiado alta en la fase V |
| 0A6C | P0A6C | Motor de tracción B - anomalía en la corriente de la fase W |
| 0A6D | P0A6D | Motor de tracción B - intensidad de corriente demasiado baja en la fase W |
| 0A6E | P0A6E | Motor de tracción B - intensidad de corriente demasiado alta en la fase W |
| 0A6F | P0A6F | Generador - anomalía en la corriente de la fase U |
| 0A70 | P0A70 | Generador - intensidad de corriente demasiado baja en la fase U |
| 0A71 | P0A71 | Generador - intensidad de corriente demasiado alta en la fase U |
| 0A72 | P0A72 | Generador - anomalía en la corriente de la fase V |
| 0A73 | P0A73 | Generador - intensidad de corriente demasiado baja en la fase V |
| 0A74 | P0A74 | Generador - intensidad de corriente demasiado alta en la fase V |
| 0A75 | P0A75 | Generador - anomalía en la corriente de la fase W |
| 0A76 | P0A76 | Generador - intensidad de corriente demasiado baja en la fase W |
| 0A77 | P0A77 | Generador - intensidad de corriente demasiado alta en la fase W |
| 0A78 | P0A78 | Inversor del motor de tracción A - problema de funcionamiento |
| 0A79 | P0A79 | Inversor del motor de tracción B - problema de funcionamiento |
| 0A7A | P0A7A | Inversor del generador - problema de funcionamiento |
| 0A7B | P0A7B | Módulo de control de energía de la batería - solicitada activación del testigo de averías |
| 0A7C | P0A7C | Convertidor de tensión - sobrecalentamiento |
| 0A7D | P0A7D | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida - batería descargada |
| 0A7E | P0A7E | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida - sobrecalentamiento |
| 0A7F | P0A7F | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida - desgaste |
| 0A80 | P0A80 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida |
| 0A81 | P0A81 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 1 - circuito de control abierto |
| 0A82 | P0A82 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 1 - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 0A83 | P0A83 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 1 - activación permanente |
| 0A84 | P0A84 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 1 - señal baja en circuito de control |
| 0A85 | P0A85 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 1 - señal alta en circuito de control |
| 0A86 | P0A86 | Sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V - circuito defectuoso |
| 0A87 | P0A87 | Sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0A88 | P0A88 | Sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V - señal baja |
| 0A89 | P0A89 | Sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V - señal alta |
| 0A8A | P0A8A | Sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V - interrupción intermitente de circuito |
| 0A8B | P0A8B | Módulo de alimentación de 14 V - tensión del sistema |
| 0A8C | P0A8C | Módulo de alimentación de 14 V - tensión del sistema inestable |
| 0A8D | P0A8D | Módulo de alimentación de 14 V - tensión baja del sistema |
| 0A8E | P0A8E | Módulo de alimentación de 14 V - tensión alta del sistema |
| 0A8F | P0A8F | Módulo de alimentación de 14 V - funcionamiento del sistema |
| 0A90 | P0A90 | Motor de tracción A - problema de funcionamiento |
| 0A91 | P0A91 | Motor de tracción B - problema de funcionamiento |
| 0A92 | P0A92 | Generador de propulsión híbrida - problema de funcionamiento |
| 0A93 | P0A93 | Inversor A - anomalía en funcionamiento del sistema de refrigeración |
| 0A94 | P0A94 | Convertidor CC/CC - problema de funcionamiento |
| 0A95 | P0A95 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida - fusible de alta tensión |
| 0A96 | P0A96 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 2 - circuito de control abierto |
| 0A97 | P0A97 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 2 - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 0A98 | P0A98 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 2 - activación permanente |
| 0A99 | P0A99 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 2 - señal baja en circuito de control |
| 0A9A | P0A9A | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 2 - señal alta en circuito de control |
| 0A9B | P0A9B | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida A - circuito |
| 0A9C | P0A9C | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida A - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0A9D | P0A9D | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida A - señal baja |
| 0A9E | P0A9E | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida A - señal alta |
| 0A9F | P0A9F | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida A - circuito intermitente/errático |
| 0AA0 | P0AA0 | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) - circuito defectuoso |
| 0AA1 | P0AA1 | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) - circuito atascado en cierre |
| 0AA2 | P0AA2 | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) - circuito atascado en apertura |
| 0AA3 | P0AA3 | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) - circuito defectuoso |
| 0AA4 | P0AA4 | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) - circuito atascado en cierre |
| 0AA5 | P0AA5 | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) - circuito atascado en apertura |
| 0AA6 | P0AA6 | Sistema de tensión de baterías de la propulsión híbrida - aislamiento incorrecto |
| 0AA7 | P0AA7 | Sensor de aislamiento de tensión de la batería de la propulsión híbrida - circuito defectuoso |
| 0AA8 | P0AA8 | Sensor de aislamiento de tensión de la batería de la propulsión híbrida - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0AA9 | P0AA9 | Sensor de aislamiento de tensión de la batería de la propulsión híbrida - señal baja |
| 0AAA | P0AAA | Sensor de aislamiento de tensión de la batería de la propulsión híbrida - señal alta |
| 0AAB | P0AAB | Sensor de aislamiento de tensión de la batería de la propulsión híbrida - circuito intermitente/errático |
| 0AAC | P0AAC | Sensor de temperatura del aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A - circuito defectuoso |
| 0AAD | P0AAD | Sensor de temperatura del aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0AAE | P0AAE | Sensor de temperatura del aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A - señal baja |
| 0AAF | P0AAF | Sensor de temperatura del aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A - circuito defectuoso |
| 0AB0 | P0AB0 | Sensor de corriente del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A - circuito intermitente/errático |
| 0AB1 | P0AB1 | Sensor de temperatura del aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B - circuito defectuoso |
| 0AB2 | P0AB2 | Sensor de temperatura del aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B - circuito defectuoso |
| 0AB3 | P0AB3 | Sensor de temperatura del aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B - señal baja |
| 0AB4 | P0AB4 | Sensor de temperatura del aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B - señal alta |
| 0AB5 | P0AB5 | Sensor de temperatura del aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B - circuito intermitente/errático |
| 0AB6 | P0AB6 | Control de soporte del motor B - circuito abierto |
| 0AB7 | P0AB7 | Control de soporte del motor B - señal baja |
| 0AB8 | P0AB8 | Control de soporte del motor B - señal alta |
| 0AB9 | P0AB9 | Sistema de la propulsión híbrida - problema de funcionamiento |
| 0ABA | P0ABA | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A - circuito defectuoso |
| 0ABB | P0ABB | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0ABC | P0ABC | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A - señal baja |
| 0ABD | P0ABD | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A - señal alta |
| 0ABE | P0ABE | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A - circuito intermitente/errático |
| 0ABF | P0ABF | Sensor de corriente del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A - circuito defectuoso |
| 0AC0 | P0AC0 | Sensor de corriente del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0AC1 | P0AC1 | Sensor de corriente del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A - señal baja |
| 0AC2 | P0AC2 | Sensor de corriente del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A - señal alta |
| 0AC3 | P0AC3 | Sensor de corriente del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A - circuito intermitente/errático |
| 0AC4 | P0AC4 | Módulo de control del tren de transmisión híbrido - solicitada activación del testigo de averías |
| 0AC5 | P0AC5 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida B - circuito defectuoso |
| 0AC6 | P0AC6 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0AC7 | P0AC7 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida B - señal baja |
| 0AC8 | P0AC8 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida B - señal alta |
| 0AC9 | P0AC9 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida B - circuito intermitente/errático |
| 0ACA | P0ACA | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida C - circuito defectuoso |
| 0ACB | P0ACB | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida C - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0ACC | P0ACC | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida C - señal baja |
| 0ACD | P0ACD | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida C - señal alta |
| 0ACE | P0ACE | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida C - circuito intermitente/errático |
| 0ACF | P0ACF | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 3 - circuito de control abierto |
| 0AD0 | P0AD0 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 3 - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 0AD1 | P0AD1 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 3 - activación permanente |
| 0AD2 | P0AD2 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 3 - señal baja en circuito de control |
| 0AD3 | P0AD3 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 3 - señal alta en circuito de control |
| 0AD4 | P0AD4 | Sistema de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - flujo de aire insuficiente |
| 0AD5 | P0AD5 | Válvula de flujo de aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A - circuito de control abierto |
| 0AD6 | P0AD6 | Válvula de flujo de aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0AD7 | P0AD7 | Válvula de flujo de aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A - señal baja en circuito de control |
| 0AD8 | P0AD8 | Válvula de flujo de aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A - señal alta en circuito de control |
| 0AD9 | P0AD9 | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) - circuito de control abierto |
| 0ADA | P0ADA | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 0ADB | P0ADB | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) - señal baja en circuito de control |
| 0ADC | P0ADC | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) - señal alta en circuito de control |
| 0ADD | P0ADD | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) - circuito de control abierto |
| 0ADE | P0ADE | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 0ADF | P0ADF | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) - señal baja en circuito de control |
| 0AE0 | P0AE0 | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) - señal alta en circuito de control |
| 0AE1 | P0AE1 | Contactor de precarga de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) - circuito defectuoso |
| 0AE2 | P0AE2 | Contactor de precarga de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) - circuito atascado en cierre |
| 0AE3 | P0AE3 | Contactor de precarga de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) - circuito atascado en apertura |
| 0AE4 | P0AE4 | Contactor de precarga de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) - circuito de control defectuoso |
| 0AE5 | P0AE5 | Contactor de precarga de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0AE6 | P0AE6 | Contactor de precarga de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) - señal baja en circuito de control |
| 0AE7 | P0AE7 | Contactor de precarga de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) - señal alta en circuito de control |
| 0AE8 | P0AE8 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida D - circuito defectuoso |
| 0AE9 | P0AE9 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida D - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0AEA | P0AEA | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida D - señal baja |
| 0AEB | P0AEB | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida D - señal alta |
| 0AEC | P0AEC | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida D - circuito intermitente/errático |
| 0AED | P0AED | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción A - circuito defectuoso |
| 0AEE | P0AEE | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción A - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0AEF | P0AEF | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción A - señal baja |
| 0AF0 | P0AF0 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción A - señal alta |
| 0AF1 | P0AF1 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción A - circuito intermitente/errático |
| 0AF2 | P0AF2 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción B - circuito defectuoso |
| 0AF3 | P0AF3 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0AF4 | P0AF4 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción B - señal baja |
| 0AF5 | P0AF5 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción B - señal alta |
| 0AF6 | P0AF6 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción B - circuito intermitente/errático |
| 0AF7 | P0AF7 | Módulo de alimentación de 14 V - temperatura interna demasiado alta |
| 0AF8 | P0AF8 | Sistema de baterías de la propulsión híbrida - tensión incorrecta |
| 0AF9 | P0AF9 | Sistema de baterías de la propulsión híbrida - tensión del sistema inestable |
| 0AFA | P0AFA | Sistema de baterías de la propulsión híbrida - tensión baja |
| 0AFB | P0AFB | Sistema de baterías de la propulsión híbrida - tensión alta |
| 0AFC | P0AFC | Módulo de sensor del conjunto de baterías de la propulsión híbrida |
| 0AFD | P0AFD | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida - temperatura de la batería demasiado baja |
| 0AFE | P0AFE | Sistema de baterías de la propulsión híbrida - tensión demasiado baja para conversión ascendente |
| 0AFF | P0AFF | Sistema de baterías de la propulsión híbrida - tensión demasiado baja para conversión descendente |
| 0B00 | P0B00 | Aislamiento terminal positivo baterÃa 1 |
| 0B01 | P0B01 | Aislamiento terminal positivo baterÃa 1; falla codificación |
| 0B02 | P0B02 | Aislamiento terminal positivo baterÃa 1 |
| 0B03 | P0B03 | Aislamiento terminal positivo baterÃa 1; falla codificación |
| 0B04 | P0B04 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión - intensidad de corriente demasiado baja en la fase V |
| 0B05 | P0B05 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión - intensidad de corriente demasiado alta en la fase V |
| 0B06 | P0B06 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión - anomalía en la corriente de la fase W |
| 0B07 | P0B07 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión - intensidad de corriente demasiado baja en la fase W |
| 0B08 | P0B08 | Aislamiento terminal positivo baterÃa 1; cortocircuito a masa |
| 0B09 | P0B09 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión - circuito de tensión de alimentación defectuoso |
| 0B0A | P0B0A | Aislamiento terminal positivo baterÃa 1; cortocircuito a masa |
| 0B0B | P0B0B | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión - tensión de alimentación alta |
| 0B0C | P0B0C | Bomba auxiliar de presión de la transmisión - fuga en el sistema hidráulico |
| 0B0D | P0B0D | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión - funcionamiento incorrecto |
| 0B0E | P0B0E | Sensor de corriente del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B - circuito defectuoso |
| 0B0F | P0B0F | Sensor de corriente del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0B10 | P0B10 | Aislamiento terminal positivo baterÃa 1; cortocircuito a baterÃa |
| 0B11 | P0B11 | Sensor de corriente del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B - señal alta |
| 0B12 | P0B12 | Aislamiento terminal positivo baterÃa 1; cortocircuito a baterÃa |
| 0B13 | P0B13 | Sensor de corriente del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - correlación A/B |
| 0B14 | P0B14 | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B - circuito defectuoso |
| 0B15 | P0B15 | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0B16 | P0B16 | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B - señal baja |
| 0B17 | P0B17 | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B - señal alta |
| 0B18 | P0B18 | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B - circuito intermitente/errático |
| 0B19 | P0B19 | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida C - circuito defectuoso |
| 0B1A | P0B1A | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida C - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0B1B | P0B1B | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida C - señal baja |
| 0B1C | P0B1C | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida C - señal alta |
| 0B1D | P0B1D | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida C - circuito intermitente/errático |
| 0B1E | P0B1E | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida D - circuito defectuoso |
| 0B1F | P0B1F | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida D - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0B20 | P0B20 | Aislamiento terminal positivo baterÃa 1; resistencia demasiado baja |
| 0B21 | P0B21 | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida D - señal alta |
| 0B22 | P0B22 | Aislamiento terminal positivo baterÃa 1; resistencia demasiado baja |
| 0B23 | P0B23 | Batería de la propulsión híbrida A - tensión incorrecta |
| 0B24 | P0B24 | Batería de la propulsión híbrida A - tensión inestable |
| 0B25 | P0B25 | Batería de la propulsión híbrida A - tensión baja |
| 0B26 | P0B26 | Batería de la propulsión híbrida A - tensión alta |
| 0B27 | P0B27 | Batería de la propulsión híbrida B - tensión incorrecta |
| 0B28 | P0B28 | Batería de la propulsión híbrida B - tensión inestable |
| 0B29 | P0B29 | Batería de la propulsión híbrida B - tensión baja |
| 0B2A | P0B2A | Batería de la propulsión híbrida B - tensión alta |
| 0B2B | P0B2B | Batería de la propulsión híbrida C - tensión incorrecta |
| 0B2C | P0B2C | Batería de la propulsión híbrida C - tensión inestable |
| 0B2D | P0B2D | Batería de la propulsión híbrida C - tensión baja |
| 0B2E | P0B2E | Batería de la propulsión híbrida C - tensión alta |
| 0B2F | P0B2F | Batería de la propulsión híbrida D - tensión incorrecta |
| 0B30 | P0B30 | Batería de la propulsión híbrida D - tensión inestable |
| 0B31 | P0B31 | Batería de la propulsión híbrida D - tensión baja |
| 0B32 | P0B32 | Batería de la propulsión híbrida D - tensión alta |
| 0B33 | P0B33 | Aislador del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - circuito defectuoso |
| 0B34 | P0B34 | Aislador del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - funcionamiento del circuito |
| 0B35 | P0B35 | Aislador del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - señal baja |
| 0B36 | P0B36 | Aislador del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - señal alta |
| 0B37 | P0B37 | Aislador del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - circuito abierto |
| 0B38 | P0B38 | Motor de bomba de refrigerante del convertidor de tensión B - circuito de control abierto |
| 0B39 | P0B39 | Motor de bomba de refrigerante del convertidor de tensión B - señal baja en circuito de control |
| 0B3A | P0B3A | Motor de bomba de refrigerante del convertidor de tensión B - señal alta en circuito de control |
| 0B3B | P0B3B | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida A - circuito defectuoso |
| 0B3C | P0B3C | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida A - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0B3D | P0B3D | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida A - señal baja |
| 0B3E | P0B3E | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida A - señal alta |
| 0B3F | P0B3F | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida A - circuito intermitente/errático |
| 0B40 | P0B40 | Aislamiento terminal positivo baterÃa 1; resistencia demasiado alta |
| 0B41 | P0B41 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0B42 | P0B42 | Aislamiento terminal positivo baterÃa 1; resistencia demasiado alta |
| 0B43 | P0B43 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida B - señal alta |
| 0B44 | P0B44 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida B - circuito intermitente/errático |
| 0B45 | P0B45 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida C - circuito defectuoso |
| 0B46 | P0B46 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida C - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0B47 | P0B47 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida C - señal baja |
| 0B48 | P0B48 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida C - señal alta |
| 0B49 | P0B49 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida C - circuito intermitente/errático |
| 0B4A | P0B4A | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida D - circuito defectuoso |
| 0B4B | P0B4B | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida D - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0B4C | P0B4C | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida D - señal baja |
| 0B4D | P0B4D | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida D - señal alta |
| 0B4E | P0B4E | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida D - circuito intermitente/errático |
| 0B4F | P0B4F | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida E - circuito defectuoso |
| 0B50 | P0B50 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida E - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0B51 | P0B51 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida E - señal baja |
| 0B52 | P0B52 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida E - señal alta |
| 0B53 | P0B53 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida E - circuito intermitente/errático |
| 0B54 | P0B54 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida F - circuito defectuoso |
| 0B55 | P0B55 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida F - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0B56 | P0B56 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida F - señal baja |
| 0B57 | P0B57 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida F - señal alta |
| 0B58 | P0B58 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida F - circuito intermitente/errático |
| 0B59 | P0B59 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida G - circuito defectuoso |
| 0B5A | P0B5A | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida G - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0B5B | P0B5B | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida G - señal baja |
| 0B5C | P0B5C | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida G - señal alta |
| 0B5D | P0B5D | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida G - circuito intermitente/errático |
| 0B5E | P0B5E | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida H - circuito defectuoso |
| 0B5F | P0B5F | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida H - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0B60 | P0B60 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida H - señal baja |
| 0B61 | P0B61 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida H - señal alta |
| 0B62 | P0B62 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida H - circuito intermitente/errático |
| 0B63 | P0B63 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida I - circuito defectuoso |
| 0B64 | P0B64 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida I - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0B65 | P0B65 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida I - señal baja |
| 0B66 | P0B66 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida I - señal alta |
| 0B67 | P0B67 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida I - circuito intermitente/errático |
| 0B68 | P0B68 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida J - circuito defectuoso |
| 0B69 | P0B69 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida J - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0B6A | P0B6A | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida J - señal baja |
| 0B6B | P0B6B | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida J - señal alta |
| 0B6C | P0B6C | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida J - circuito intermitente/errático |
| 0B6D | P0B6D | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida K - circuito defectuoso |
| 0B6E | P0B6E | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida K - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0B6F | P0B6F | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida K - señal baja |
| 0B70 | P0B70 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida K - señal alta |
| 0B71 | P0B71 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida K - circuito intermitente/errático |
| 0B72 | P0B72 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida L - circuito defectuoso |
| 0B73 | P0B73 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida L - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0B74 | P0B74 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida L - señal baja |
| 0B75 | P0B75 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida L - señal alta |
| 0B76 | P0B76 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida L - circuito intermitente/errático |
| 0B77 | P0B77 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida M - circuito defectuoso |
| 0B78 | P0B78 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida M - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0B79 | P0B79 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida M - señal baja |
| 0B7A | P0B7A | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida M - señal alta |
| 0B7B | P0B7B | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida M - circuito intermitente/errático |
| 0B7C | P0B7C | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida N - circuito defectuoso |
| 0B7D | P0B7D | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida N - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0B7E | P0B7E | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida N - señal baja |
| 0B7F | P0B7F | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida N - señal alta |
| 0B80 | P0B80 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida N - circuito intermitente/errático |
| 0B81 | P0B81 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida O - circuito defectuoso |
| 0B82 | P0B82 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida O - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0B83 | P0B83 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida O - señal baja |
| 0B84 | P0B84 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida O - señal alta |
| 0B85 | P0B85 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida O - circuito intermitente/errático |
| 0B86 | P0B86 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida P - circuito defectuoso |
| 0B87 | P0B87 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida P - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0B88 | P0B88 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida P - señal baja |
| 0B89 | P0B89 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida P - señal alta |
| 0B8A | P0B8A | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida P - circuito intermitente/errático |
| 0B8B | P0B8B | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Q - circuito defectuoso |
| 0B8C | P0B8C | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Q - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0B8D | P0B8D | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Q - señal baja |
| 0B8E | P0B8E | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Q - señal alta |
| 0B8F | P0B8F | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Q - circuito intermitente/errático |
| 0B90 | P0B90 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida R - circuito defectuoso |
| 0B91 | P0B91 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida R - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0B92 | P0B92 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida R - señal baja |
| 0B93 | P0B93 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida R - señal alta |
| 0B94 | P0B94 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida R - circuito intermitente/errático |
| 0B95 | P0B95 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida S - circuito defectuoso |
| 0B96 | P0B96 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida S - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0B97 | P0B97 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida S - señal baja |
| 0B98 | P0B98 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida S - señal alta |
| 0B99 | P0B99 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida S - circuito intermitente/errático |
| 0B9A | P0B9A | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida T - circuito |
| 0B9B | P0B9B | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida T - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0B9C | P0B9C | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida T - señal baja |
| 0B9D | P0B9D | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida T - señal alta |
| 0B9E | P0B9E | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida T - circuito intermitente/errático |
| 0B9F | P0B9F | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida U - circuito defectuoso |
| 0BA0 | P0BA0 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida U - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0BA1 | P0BA1 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida U - señal baja |
| 0BA2 | P0BA2 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida U - señal alta |
| 0BA3 | P0BA3 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida U - circuito intermitente/errático |
| 0BA4 | P0BA4 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida V - circuito defectuoso |
| 0BA5 | P0BA5 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida V - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0BA6 | P0BA6 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida V - señal baja |
| 0BA7 | P0BA7 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida V - señal alta |
| 0BA8 | P0BA8 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida V - circuito intermitente/errático |
| 0BA9 | P0BA9 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida W - circuito defectuoso |
| 0BAA | P0BAA | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida W - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0BAB | P0BAB | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida W - señal baja |
| 0BAC | P0BAC | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida W - señal alta |
| 0BAD | P0BAD | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida W - circuito intermitente/errático |
| 0BAE | P0BAE | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida X - circuito defectuoso |
| 0BAF | P0BAF | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida X - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0BB0 | P0BB0 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida X - señal baja |
| 0BB1 | P0BB1 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida X - señal alta |
| 0BB2 | P0BB2 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida X - circuito intermitente/errático |
| 0BB3 | P0BB3 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Y - circuito |
| 0BB4 | P0BB4 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Y - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0BB5 | P0BB5 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Y - señal baja |
| 0BB6 | P0BB6 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Y - señal alta |
| 0BB7 | P0BB7 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Y - circuito intermitente/errático |
| 0BB8 | P0BB8 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Z - circuito |
| 0BB9 | P0BB9 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Z - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0BBA | P0BBA | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Z - señal baja |
| 0BBB | P0BBB | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Z - señal alta |
| 0BBC | P0BBC | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Z - circuito intermitente/errático |
| 0BBD | P0BBD | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida - valor límite de las desviaciones de la tensión excedido |
| 0BBE | P0BBE | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida - desviación de la tensión |
| 0BBF | P0BBF | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - circuito de tensión de alimentación defectuoso |
| 0BC0 | P0BC0 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - tensión de alimentación baja |
| 0BC1 | P0BC1 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - tensión de alimentación alta |
| 0BC2 | P0BC2 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida E - circuito defectuoso |
| 0BC3 | P0BC3 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida E - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0BC4 | P0BC4 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida E - señal baja |
| 0BC5 | P0BC5 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida E - señal alta |
| 0BC6 | P0BC6 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida E - circuito intermitente/errático |
| 0BC7 | P0BC7 | Sensor del ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - circuito abierto |
| 0BC8 | P0BC8 | Sensor del ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0BC9 | P0BC9 | Sensor del ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - señal baja |
| 0BCA | P0BCA | Sensor del ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - señal alta |
| 0BCB | P0BCB | Sensor del ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - circuito intermitente/errático |
| 0BCC | P0BCC | Sensor de temperatura del generador - circuito defectuoso |
| 0BCD | P0BCD | Sensor de temperatura del inversor del generador - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0BCE | P0BCE | Sensor de temperatura del inversor del generador - señal baja |
| 0BCF | P0BCF | Sensor de temperatura del generador - señal alta |
| 0BD0 | P0BD0 | Sensor de temperatura del inversor del generador - circuito intermitente/errático |
| 0BD1 | P0BD1 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción C - circuito defectuoso |
| 0BD2 | P0BD2 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción C - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0BD3 | P0BD3 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción C - señal baja |
| 0BD4 | P0BD4 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción C - señal alta |
| 0BD5 | P0BD5 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción C - circuito intermitente/errático |
| 0BD6 | P0BD6 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción D - circuito |
| 0BD7 | P0BD7 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción D - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0BD8 | P0BD8 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción D - señal baja |
| 0BD9 | P0BD9 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción D - señal alta |
| 0BDA | P0BDA | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción D - circuito intermitente/errático |
| 0BDB | P0BDB | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción E - circuito defectuoso |
| 0BDC | P0BDC | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción E - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0BDD | P0BDD | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción E - señal baja |
| 0BDE | P0BDE | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción E - señal alta |
| 0BDF | P0BDF | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción E - circuito intermitente/errático |
| 0BE0 | P0BE0 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción F - circuito defectuoso |
| 0BE1 | P0BE1 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción F - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0BE2 | P0BE2 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción F - señal baja |
| 0BE3 | P0BE3 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción F - señal alta |
| 0BE4 | P0BE4 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción F - circuito intermitente/errático |
| 0BE5 | P0BE5 | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase U - circuito defectuoso |
| 0BE6 | P0BE6 | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase U - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0BE7 | P0BE7 | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase U - señal baja |
| 0BE8 | P0BE8 | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase U - señal alta |
| 0BE9 | P0BE9 | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase V - circuito defectuoso |
| 0BEA | P0BEA | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase V - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0BEB | P0BEB | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase V - señal baja |
| 0BEC | P0BEC | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase V - señal alta |
| 0BED | P0BED | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase W - circuito defectuoso |
| 0BEE | P0BEE | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase W - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0BEF | P0BEF | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase W - señal baja |
| 0BF0 | P0BF0 | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase W - señal alta |
| 0BF1 | P0BF1 | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase U - circuito defectuoso |
| 0BF2 | P0BF2 | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase U - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0BF3 | P0BF3 | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase U - señal baja |
| 0BF4 | P0BF4 | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase U - señal alta |
| 0BF5 | P0BF5 | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase V - circuito defectuoso |
| 0BF6 | P0BF6 | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase V - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0BF7 | P0BF7 | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase V - señal baja |
| 0BF8 | P0BF8 | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase V - señal alta |
| 0BF9 | P0BF9 | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase W - circuito defectuoso |
| 0BFA | P0BFA | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase W - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0BFB | P0BFB | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase W - señal baja |
| 0BFC | P0BFC | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase W - señal alta |
| 0BFD | P0BFD | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase U/V/W - anomalía de correlación |
| 0BFE | P0BFE | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase U/V/W - anomalía de correlación |
| 0BFF | P0BFF | Motor de tracción A - anomalía en la intensidad de corriente |
| 0C00 | P0C00 | Airbag del acompañante, circuito del detonador etapa 2 |
| 0C01 | P0C01 | Detonador encendido 2, airbag pasajero; falla codificación |
| 0C02 | P0C02 | Airbag del acompañante, circuito del detonador etapa 2 |
| 0C03 | P0C03 | Detonador encendido 2, airbag pasajero; falla codificación |
| 0C04 | P0C04 | Motor de tracción B - corriente alta |
| 0C05 | P0C05 | Motor de tracción A, circuito fase U/V/W - circuito abierto |
| 0C06 | P0C06 | Motor de tracción A, circuito fase U/V/W - señal baja |
| 0C07 | P0C07 | Motor de tracción A, circuito fase U/V/W - señal alta |
| 0C08 | P0C08 | Cortocircuito a masa del segundo paso del detonador del acompañante |
| 0C09 | P0C09 | Motor de tracción B, circuito fase U/V/W - señal baja |
| 0C0A | P0C0A | Cortocircuito a masa del segundo paso del detonador del acompañante |
| 0C0B | P0C0B | Inversor del motor de tracción A - circuito de tensión de alimentación defectuoso |
| 0C0C | P0C0C | Inversor del motor de tracción A - alimentación de corriente baja |
| 0C0D | P0C0D | Inversor del motor de tracción A - alimentación de corriente alta |
| 0C0E | P0C0E | Inversor del motor de tracción B - circuito de tensión de alimentación defectuoso |
| 0C0F | P0C0F | Inversor del motor de tracción B - alimentación de corriente baja |
| 0C10 | P0C10 | Cortocircuito a +12V del segundo paso del detonador del acompañante |
| 0C11 | P0C11 | Inversor del motor de tracción A, circuito fase U - sobrecalentamiento |
| 0C12 | P0C12 | Cortocircuito a +12V del segundo paso del detonador del acompañante |
| 0C13 | P0C13 | Inversor del motor de tracción A, circuito fase W - sobrecalentamiento |
| 0C14 | P0C14 | Inversor del motor de tracción B, circuito fase U - sobrecalentamiento |
| 0C15 | P0C15 | Inversor del motor de tracción B, circuito fase V - sobrecalentamiento |
| 0C16 | P0C16 | Inversor del motor de tracción B, circuito fase W - sobrecalentamiento |
| 0C17 | P0C17 | Sensor de posición del motor de tracción A - calibración no aprendida |
| 0C18 | P0C18 | Sensor de posición del motor de tracción B - calibración no aprendida |
| 0C19 | P0C19 | Motor de tracción A - problema de funcionamiento del par suministrado |
| 0C1A | P0C1A | Motor de tracción B - problema de funcionamiento del par suministrado |
| 0C1B | P0C1B | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión - temperatura interna demasiado alta |
| 0C1C | P0C1C | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión, sensor de temperatura interna - circuito defectuoso |
| 0C1D | P0C1D | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión, sensor de temperatura interna - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0C1E | P0C1E | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión, sensor de temperatura interna - señal baja |
| 0C1F | P0C1F | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión, sensor de temperatura interna - señal alta |
| 0C20 | P0C20 | Airbag pasajero, etapa circuito encendido 2 resistencia demasiado baja |
| 0C21 | P0C21 | Bomba auxiliar de presión de la transmisión, circuito fase U/V/W - señal baja |
| 0C22 | P0C22 | Airbag pasajero, etapa circuito encendido 2 resistencia demasiado baja |
| 0C23 | P0C23 | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión - circuito abierto |
| 0C24 | P0C24 | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión - señal baja |
| 0C25 | P0C25 | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión - señal alta |
| 0C26 | P0C26 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión - no hay corriente |
| 0C27 | P0C27 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión - corriente baja |
| 0C28 | P0C28 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión - corriente alta |
| 0C29 | P0C29 | Bomba auxiliar de presión de la transmisión, circuito del controlador - circuito defectuoso |
| 0C2A | P0C2A | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión - motor de bomba parado |
| 0C2B | P0C2B | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión - circuito de realimentación defectuoso |
| 0C2C | P0C2C | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión - problema de funcionamiento/rango de la señal de realimentación |
| 0C2D | P0C2D | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión - señal de realimentación baja |
| 0C2E | P0C2E | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión - señal de realimentación alta |
| 0C2F | P0C2F | Módulo de control interno, motor de tracción/generador, sensor de régimen del motor - problema de funcionamiento |
| 0C30 | P0C30 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida - estado de carga de batería alto |
| 0C31 | P0C31 | Sistema de refrigeración del inversor B - problema de funcionamiento |
| 0C32 | P0C32 | Sistema de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - problema de funcionamiento |
| 0C33 | P0C33 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida F - circuito defectuoso |
| 0C34 | P0C34 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida F - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0C35 | P0C35 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida F - señal baja |
| 0C36 | P0C36 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida F - señal alta |
| 0C37 | P0C37 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida F - circuito intermitente/errático |
| 0C38 | P0C38 | Sensor de temperatura del convertidor CC/CC A - circuito defectuoso |
| 0C39 | P0C39 | Sensor de temperatura del convertidor CC/CC A - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0C3A | P0C3A | Sensor de temperatura del convertidor CC/CC A - señal baja |
| 0C3B | P0C3B | Sensor de temperatura del convertidor CC/CC A - señal alta |
| 0C3C | P0C3C | Sensor de temperatura del convertidor CC/CC A - circuito intermitente/errático |
| 0C3D | P0C3D | Sensor de temperatura del convertidor CC/CC B - circuito defectuoso |
| 0C3E | P0C3E | Sensor de temperatura del convertidor CC/CC B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0C3F | P0C3F | Sensor de temperatura del convertidor CC/CC B - señal baja |
| 0C40 | P0C40 | Circuito sensor velocidad vehÃculo; circuito abierto o cortocircuito a masa |
| 0C41 | P0C41 | Sensor de temperatura del convertidor CC/CC B - circuito intermitente/errático |
| 0C42 | P0C42 | Circuito sensor velocidad vehÃculo; circuito abierto o cortocircuito a masa |
| 0C43 | P0C43 | Sensor de temperatura del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0C44 | P0C44 | Sensor de temperatura del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - señal baja |
| 0C45 | P0C45 | Sensor de temperatura del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - señal alta |
| 0C46 | P0C46 | Sensor de temperatura del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - circuito intermitente/errático |
| 0C47 | P0C47 | Control de bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - circuito abierto |
| 0C48 | P0C48 | Control de bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - señal baja |
| 0C49 | P0C49 | Control de bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - señal alta |
| 0C4A | P0C4A | Control de bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - problema de funcionamiento |
| 0C4B | P0C4B | Bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - sin tensión de alimentación |
| 0C4C | P0C4C | Bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - tensión de alimentación baja |
| 0C4D | P0C4D | Bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida - tensión de alimentación alta |
| 0C4E | P0C4E | Motor de tracción A - límite excedido durante el procedimiento de registro de posición |
| 0C4F | P0C4F | Motor de tracción B - límite excedido durante el procedimiento de registro de posición |
| 0C50 | P0C50 | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito A - circuito defectuoso |
| 0C51 | P0C51 | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito A - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0C52 | P0C52 | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito A - señal baja |
| 0C53 | P0C53 | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito A - señal alta |
| 0C54 | P0C54 | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito A - circuito intermitente/errático |
| 0C55 | P0C55 | Sensor de posición del motor de tracción B, circuito A - circuito defectuoso |
| 0C56 | P0C56 | Sensor de posición del motor de tracción B, circuito A - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0C57 | P0C57 | Sensor de posición del motor de tracción B, circuito A - señal baja |
| 0C58 | P0C58 | Sensor de posición del motor de tracción B, circuito A - señal alta |
| 0C59 | P0C59 | Sensor de posición del motor de tracción B, circuito A - circuito intermitente/errático |
| 0C5A | P0C5A | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito B - circuito defectuoso |
| 0C5B | P0C5B | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0C5C | P0C5C | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito B - señal baja |
| 0C5D | P0C5D | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito B - señal alta |
| 0C5E | P0C5E | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito B - circuito intermitente/errático |
| 0C5F | P0C5F | Sensor de posición del motor de tracción B, circuito B - circuito defectuoso |
| 0C60 | P0C60 | Sensor de posición del motor de tracción B, circuito B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0C61 | P0C61 | Sensor de posición del motor de tracción B, circuito B - señal baja |
| 0C62 | P0C62 | Sensor de posición del motor de tracción B, circuito B - señal alta |
| 0C63 | P0C63 | Sensor de posición del motor de tracción B, circuito B - circuito intermitente/errático |
| 0C64 | P0C64 | Sensor de posición del generador, circuito A - circuito defectuoso |
| 0C65 | P0C65 | Sensor de posición del generador, circuito A - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0C66 | P0C66 | Sensor de posición del generador, circuito A - señal baja |
| 0C67 | P0C67 | Sensor de posición del generador, circuito A - señal alta |
| 0C68 | P0C68 | Sensor de posición del generador, circuito A - circuito intermitente/errático |
| 0C69 | P0C69 | Sensor de posición del generador, circuito B - circuito defectuoso |
| 0C6A | P0C6A | Sensor de posición del generador, circuito B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0C6B | P0C6B | Sensor de posición del generador, circuito B - señal baja |
| 0C6C | P0C6C | Sensor de posición del generador, circuito B - señal alta |
| 0C6D | P0C6D | Sensor de posición del generador, circuito B - circuito intermitente/errático |
| 0C6E | P0C6E | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida - correlación A/B |
| 0C6F | P0C6F | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida - correlación B/C |
| 0C70 | P0C70 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida - correlación C/D |
| 0C71 | P0C71 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida - correlación D/E |
| 0C72 | P0C72 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida - correlación E/F |
| 0C73 | P0C73 | Control del motor de bomba A de refrigerante del convertidor de tensión - problema de funcionamiento |
| 0C74 | P0C74 | Control del motor de bomba B de refrigerante del convertidor de tensión - problema de funcionamiento |
| 0C75 | P0C75 | Sistema de baterías de la propulsión híbrida - tiempo de descarga escaso |
| 0C76 | P0C76 | Sistema de baterías de la propulsión híbrida - tiempo de descarga excesivo |
| 0C77 | P0C77 | Sistema de baterías de la propulsión híbrida - tiempo de precarga escaso |
| 0C78 | P0C78 | Sistema de baterías de la propulsión híbrida - tiempo de precarga excesivo |
| 0C79 | P0C79 | Inversor del motor de tracción A - tensión demasiado alta |
| 0C7A | P0C7A | Inversor del motor de tracción B - tensión demasiado alta |
| 0C7B | P0C7B | Inversor del generador - tensión demasiado alta |
| 0C7C | P0C7C | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida G - circuito defectuoso |
| 0C7D | P0C7D | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida G - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0C7E | P0C7E | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida G - señal baja |
| 0C7F | P0C7F | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida G - señal alta |
| 0C80 | P0C80 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida G - circuito intermitente/errático |
| 0C81 | P0C81 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida H - circuito defectuoso |
| 0C82 | P0C82 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida H - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0C83 | P0C83 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida H - señal baja |
| 0C84 | P0C84 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida H - señal alta |
| 0C85 | P0C85 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida H - circuito intermitente/errático |
| 0C86 | P0C86 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida - correlación F/G |
| 0C87 | P0C87 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida - correlación G/H |
| 0C88 | P0C88 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida I - circuito defectuoso |
| 0C89 | P0C89 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida I - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0C8A | P0C8A | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida I - señal baja |
| 0C8B | P0C8B | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida I - señal alta |
| 0C8C | P0C8C | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida I - circuito intermitente/errático |
| 0C8D | P0C8D | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida J - circuito defectuoso |
| 0C8E | P0C8E | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida J - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0C8F | P0C8F | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida J - señal baja |
| 0C90 | P0C90 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida J - señal alta |
| 0C91 | P0C91 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida J - circuito intermitente/errático |
| 0C92 | P0C92 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida K - circuito defectuoso |
| 0C93 | P0C93 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida K - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0C94 | P0C94 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida K - señal baja |
| 0C95 | P0C95 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida K - señal alta |
| 0C96 | P0C96 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida K - circuito intermitente/errático |
| 0C97 | P0C97 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida L - circuito defectuoso |
| 0C98 | P0C98 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida L - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0C99 | P0C99 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida L - señal baja |
| 0C9A | P0C9A | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida L - señal alta |
| 0C9B | P0C9B | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida L - circuito intermitente/errático |
| 0C9C | P0C9C | Sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V B - circuito defectuoso |
| 0C9D | P0C9D | Sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0C9E | P0C9E | Sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V B - señal baja |
| 0C9F | P0C9F | Sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V B - señal alta |
| 0CA0 | P0CA0 | Sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V B - interrupción intermitente de circuito |
| 0CA1 | P0CA1 | Módulo de control del motor de tracción - solicitada activación del testigo de averías |
| 0CA2 | P0CA2 | Convertidor CC/CC, tensión de conversión descendente - problema de funcionamiento |
| 0CA3 | P0CA3 | Convertidor CC/CC, tensión de conversión ascendente - problema de funcionamiento |
| 0CA4 | P0CA4 | Sistema de baterías de la propulsión híbrida - tensión de carga demasiado alta |
| 0CA5 | P0CA5 | Sistema de baterías de la propulsión híbrida - tensión de descarga demasiado alta |
| 0CA6 | P0CA6 | Sistema de baterías de la propulsión híbrida - corriente de carga demasiado alta |
| 0CA7 | P0CA7 | Sistema de baterías de la propulsión híbrida - corriente de descarga demasiado alta |
| 0CA8 | P0CA8 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida M - circuito defectuoso |
| 0CA9 | P0CA9 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida M - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0CAA | P0CAA | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida M - señal baja |
| 0CAB | P0CAB | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida M - señal alta |
| 0CAC | P0CAC | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida M - circuito intermitente/errático |
| 0CAD | P0CAD | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida N - circuito defectuoso |
| 0CAE | P0CAE | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida N - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0CAF | P0CAF | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida N - señal baja |
| 0CB0 | P0CB0 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida N - señal alta |
| 0CB1 | P0CB1 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida N - circuito intermitente/errático |
| 0CB2 | P0CB2 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida O - circuito defectuoso |
| 0CB3 | P0CB3 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida O - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0CB4 | P0CB4 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida O - señal baja |
| 0CB5 | P0CB5 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida O - señal alta |
| 0CB6 | P0CB6 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida O - circuito intermitente/errático |
| 0CB7 | P0CB7 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida P - circuito defectuoso |
| 0CB8 | P0CB8 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida P - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0CB9 | P0CB9 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida P - señal baja |
| 0CBA | P0CBA | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida P - señal alta |
| 0CBB | P0CBB | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida P - circuito intermitente/errático |
| 0CBC | P0CBC | Sensor de temperatura del refrigerante del motor de tracción A - circuito defectuoso |
| 0CBD | P0CBD | Sensor de temperatura del refrigerante del motor de tracción A - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0CBE | P0CBE | Sensor de temperatura del refrigerante del motor de tracción A - señal baja |
| 0CBF | P0CBF | Sensor de temperatura del refrigerante del motor de tracción A - señal alta |
| 0CC0 | P0CC0 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor de tracción A - interrupción intermitente de circuito |
| 0CC1 | P0CC1 | Bomba de refrigerante del motor de tracción A - circuito de control defectuoso |
| 0CC2 | P0CC2 | Bomba de refrigerante del motor de tracción A - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 0CC3 | P0CC3 | Bomba de refrigerante del motor de tracción A - señal baja en circuito de control |
| 0CC4 | P0CC4 | Bomba de refrigerante del motor de tracción A - señal alta en circuito de control |
| 0CC5 | P0CC5 | Sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V A/B - correlación de la señal |
| 0CC6 | P0CC6 | Interruptor de desbloqueo de la trampilla de la toma de carga - anomalía en el circuito de petición de reactivación (Wake Up) |
| 0CC7 | P0CC7 | Interruptor de desbloqueo de la trampilla de la toma de carga - circuito defectuoso |
| 0CC8 | P0CC8 | Interruptor de desbloqueo de la trampilla de la toma de carga - funcionamiento del circuito |
| 0CC9 | P0CC9 | Interruptor de desbloqueo de la trampilla de la toma de carga - señal baja |
| 0CCA | P0CCA | Interruptor de desbloqueo de la trampilla de la toma de carga - señal alta |
| 0CCB | P0CCB | Interruptor de desbloqueo de la trampilla de la toma de carga - circuito intermitente/errático |
| 0CCC | P0CCC | Sensor de posición de la trampilla de la toma de carga - circuito defectuoso |
| 0CCD | P0CCD | Sensor de posición de la trampilla de la toma de carga - funcionamiento del circuito |
| 0CCE | P0CCE | Sensor de posición de la trampilla de la toma de carga - señal baja |
| 0CCF | P0CCF | Sensor de posición de la trampilla de la toma de carga - señal alta |
| 0CD0 | P0CD0 | Sensor de posición de la trampilla de la toma de carga - circuito intermitente/errático |
| 0CD1 | P0CD1 | Circuito de control de desbloqueo de la trampilla de la toma de carga - circuito defectuoso |
| 0CD2 | P0CD2 | Circuito de control de desbloqueo de la trampilla de la toma de carga - funcionamiento del circuito |
| 0CD3 | P0CD3 | Circuito de control de desbloqueo de la trampilla de la toma de carga - señal baja |
| 0CD4 | P0CD4 | Circuito de control de desbloqueo de la trampilla de la toma de carga - señal alta |
| 0CD5 | P0CD5 | Sensor de temperatura del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B - circuito defectuoso |
| 0CD6 | P0CD6 | Sensor de temperatura del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0CD7 | P0CD7 | Sensor de temperatura del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B - señal baja |
| 0CD8 | P0CD8 | Sensor de temperatura del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B - señal alta |
| 0CD9 | P0CD9 | Sensor de temperatura del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B - circuito intermitente/errático |
| 0CDA | P0CDA | Sensor de posición del motor de tracción A - circuito C defectuoso |
| 0CDB | P0CDB | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito C defectuoso - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0CDC | P0CDC | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito C defectuoso - señal baja |
| 0CDD | P0CDD | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito C defectuoso - señal alta |
| 0CDE | P0CDE | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito C defectuoso - circuito intermitente/errático |
| 0CDF | P0CDF | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A - circuito abierto |
| 0CE0 | P0CE0 | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A - desactivación permanente de la válvula |
| 0CE1 | P0CE1 | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A - activación permanente de la válvula |
| 0CE2 | P0CE2 | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A - señal baja |
| 0CE3 | P0CE3 | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A - señal alta |
| 0CE4 | P0CE4 | Sensor de posición de la válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - circuito defectuoso |
| 0CE5 | P0CE5 | Sensor de posición de la válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0CE6 | P0CE6 | Sensor de posición de la válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - señal baja |
| 0CE7 | P0CE7 | Sensor de posición de la válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - señal alta |
| 0CE8 | P0CE8 | Sensor de posición de la válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - circuito intermitente/errático |
| 0CE9 | P0CE9 | Bomba de refrigerante de componentes electrónicos de la propulsión híbrida/del vehículo eléctrico - circuito abierto |
| 0CEA | P0CEA | Bomba de refrigerante de componentes electrónicos de la propulsión híbrida/del vehículo eléctrico - problema de funcionamiento |
| 0CEB | P0CEB | Bomba de refrigerante de componentes electrónicos de la propulsión híbrida/del vehículo eléctrico - señal baja |
| 0CEC | P0CEC | Bomba de refrigerante de componentes electrónicos de la propulsión híbrida/del vehículo eléctrico - señal alta |
| 0CED | P0CED | Bomba de refrigerante de componentes electrónicos de la propulsión híbrida/del vehículo eléctrico - circuito defectuoso |
| 0CEE | P0CEE | Sensor de temperatura del refrigerante de componentes electrónicos de la propulsión híbrida/del vehículo eléctrico - circuito defectuoso |
| 0CEF | P0CEF | Sensor de temperatura del refrigerante de componentes electrónicos de la propulsión híbrida/del vehículo eléctrico - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0CF0 | P0CF0 | Sensor de temperatura del refrigerante de componentes electrónicos de la propulsión híbrida/del vehículo eléctrico - señal baja |
| 0CF1 | P0CF1 | Sensor de temperatura del refrigerante de componentes electrónicos de la propulsión híbrida/del vehículo eléctrico - señal alta |
| 0CF2 | P0CF2 | Sensor de temperatura del refrigerante de componentes electrónicos de la propulsión híbrida/del vehículo eléctrico - circuito intermitente/errático |
| 0CF3 | P0CF3 | Conductor piloto de control - circuito defectuoso |
| 0CF4 | P0CF4 | Conductor piloto de control - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0CF5 | P0CF5 | Conductor piloto de control - señal baja |
| 0CF6 | P0CF6 | Conductor piloto de control - señal alta |
| 0CF7 | P0CF7 | Conductor piloto de control - circuito intermitente/errático |
| 0CF8 | P0CF8 | Interruptor de carga para conductor piloto de control - circuito abierto |
| 0CF9 | P0CF9 | Interruptor de carga para conductor piloto de control - problema de funcionamiento/rango |
| 0CFA | P0CFA | Interruptor de carga para conductor piloto de control - señal baja |
| 0CFB | P0CFB | Interruptor de carga para conductor piloto de control - señal alta |
| 0CFC | P0CFC | Interruptor de carga para conductor piloto de control - circuito intermitente/errático |
| 0CFD | P0CFD | Interruptor de carga para conductor piloto de control - señal atascada en el nivel "Off" |
| 0CFE | P0CFE | Interruptor de carga para conductor piloto de control - señal atascada en el nivel "On" |
| 0CFF | P0CFF | Bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - bomba de refrigerante gripada |
| 0D00 | P0D00 | Airbag del conductor, circuito del detonador etapa 2 |
| 0D01 | P0D01 | Detonador encendido 2, airbag conductor; falla codificación |
| 0D02 | P0D02 | Airbag del conductor, circuito del detonador etapa 2 |
| 0D03 | P0D03 | Detonador encendido 2, airbag conductor; falla codificación |
| 0D04 | P0D04 | Interruptor de ventilación del sistema de carga para conductor piloto de control - circuito intermitente/errático |
| 0D05 | P0D05 | Interruptor de ventilación del sistema de carga para conductor piloto de control - señal atascada en el nivel "Off" |
| 0D06 | P0D06 | Interruptor de ventilación del sistema de carga para conductor piloto de control - señal atascada en el nivel "On" |
| 0D07 | P0D07 | Sistema de carga de batería (contactos positivos) - circuito defectuoso |
| 0D08 | P0D08 | Cortocircuito a masa del circuito del segundo detonador del conductor |
| 0D09 | P0D09 | Sistema de carga de batería (contactos positivos) - contactor atascado en apertura |
| 0D0A | P0D0A | Cortocircuito a masa del circuito del segundo detonador del conductor |
| 0D0B | P0D0B | Sistema de carga de batería (contactos positivos) - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0D0C | P0D0C | Sistema de carga de batería (contactos positivos) - señal baja |
| 0D0D | P0D0D | Sistema de carga de batería (contactos positivos) - señal alta |
| 0D0E | P0D0E | Sistema de carga de batería (contactos negativos) - circuito defectuoso |
| 0D0F | P0D0F | Sistema de carga de batería (contactos negativos) - contactor atascado en cierre |
| 0D10 | P0D10 | Cortocircuito a +12V del segundo detonador del conductor |
| 0D11 | P0D11 | Sistema de carga de batería (contactos negativos) - circuito abierto |
| 0D12 | P0D12 | Cortocircuito a +12V del segundo detonador del conductor |
| 0D13 | P0D13 | Sistema de carga de batería (contactos negativos) - señal baja |
| 0D14 | P0D14 | Sistema de carga de batería (contactos negativos) - señal alta |
| 0D15 | P0D15 | Circuito de interbloqueo de alta tensión del sistema de carga de batería - circuito abierto |
| 0D16 | P0D16 | Circuito de interbloqueo de alta tensión del sistema de carga de batería - funcionamiento del circuito |
| 0D17 | P0D17 | Circuito de interbloqueo de alta tensión del sistema de carga de batería - señal baja |
| 0D18 | P0D18 | Circuito de interbloqueo de alta tensión del sistema de carga de batería - señal alta |
| 0D19 | P0D19 | Circuito de interbloqueo de alta tensión del sistema de carga de batería - circuito intermitente/errático |
| 0D1A | P0D1A | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B - circuito abierto |
| 0D1B | P0D1B | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B - desactivación permanente de la válvula |
| 0D1C | P0D1C | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B - activación permanente de la válvula |
| 0D1D | P0D1D | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B - señal baja |
| 0D1E | P0D1E | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B - señal alta |
| 0D1F | P0D1F | Sincronización de fecha/hora de módulo(s) de control - error de señal |
| 0D20 | P0D20 | Drivers airbag, Circuito encendido stage 2 resistencia demasiado baja |
| 0D21 | P0D21 | Cargador de batería - tensión de salida baja |
| 0D22 | P0D22 | Drivers airbag, Circuito encendido stage 2 resistencia demasiado baja |
| 0D23 | P0D23 | Cargador de batería - señal de salida baja |
| 0D24 | P0D24 | Cargador de batería - temperatura demasiado alta |
| 0D25 | P0D25 | Sistema del cargador de batería - tiempo de precarga escaso |
| 0D26 | P0D26 | Sistema del cargador de batería - tiempo de precarga excesivo |
| 0D27 | P0D27 | Cargador de batería - tensión de entrada demasiado baja |
| 0D28 | P0D28 | Cargador de batería - tensión de entrada demasiado alta |
| 0D29 | P0D29 | Cargador de batería - corriente de entrada demasiado baja |
| 0D2A | P0D2A | Cargador de batería - corriente de entrada demasiado alta |
| 0D2B | P0D2B | Indicador de control para conductor piloto de control - circuito abierto |
| 0D2C | P0D2C | Indicador del estado de carga del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A - circuito abierto |
| 0D2D | P0D2D | Sensor de tensión del inversor del motor de tracción A - circuito defectuoso |
| 0D2E | P0D2E | Sensor de tensión del inversor del motor de tracción A - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0D2F | P0D2F | Sensor de tensión del inversor del motor de tracción A - señal baja |
| 0D30 | P0D30 | Sensor de tensión del inversor del motor de tracción A - señal alta |
| 0D31 | P0D31 | Sensor de tensión del inversor del motor de tracción A - circuito intermitente/errático |
| 0D32 | P0D32 | Convertidor CC/CC - temperatura demasiado alta |
| 0D33 | P0D33 | Convertidor CC/CC - corriente demasiado alta |
| 0D34 | P0D34 | Sistema del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - anomalía en la intensidad de corriente |
| 0D35 | P0D35 | Sistema del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - corriente inestable |
| 0D36 | P0D36 | Sistema del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - corriente baja |
| 0D37 | P0D37 | Sistema del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - corriente alta |
| 0D38 | P0D38 | Sensor de corriente de entrada del cargador de batería - circuito defectuoso |
| 0D39 | P0D39 | Sensor de corriente de entrada del cargador de batería - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0D3A | P0D3A | Sensor de corriente de entrada del cargador de batería - señal baja |
| 0D3B | P0D3B | Sensor de corriente de entrada del cargador de batería - señal alta |
| 0D3C | P0D3C | Sensor de corriente de entrada del cargador de batería - circuito intermitente/errático |
| 0D3D | P0D3D | Sensor de tensión de entrada del cargador de batería - circuito defectuoso |
| 0D3E | P0D3E | Sensor de tensión de entrada del cargador de batería - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0D3F | P0D3F | Sensor de tensión de entrada del cargador de batería - señal baja |
| 0D40 | P0D40 | Drivers airbag, Circuito encendido stage 2 resistencia demasiado alta |
| 0D41 | P0D41 | Sensor de tensión de entrada del cargador de batería - circuito intermitente/errático |
| 0D42 | P0D42 | Drivers airbag, Circuito encendido stage 2 resistencia demasiado alta |
| 0D43 | P0D43 | Sensor de tensión de la salida de 14 V del cargador de batería - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0D44 | P0D44 | Sensor de tensión de la salida de 14 V del cargador de batería - señal baja |
| 0D45 | P0D45 | Sensor de tensión de la salida de 14 V del cargador de batería - señal alta |
| 0D46 | P0D46 | Sensor de tensión de la salida de 14 V del cargador de batería - circuito intermitente/errático |
| 0D47 | P0D47 | Sensor de corriente de la salida de 14 V del cargador de batería - circuito defectuoso |
| 0D48 | P0D48 | Sensor de corriente de la salida de 14 V del cargador de batería - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0D49 | P0D49 | Sensor de corriente de la salida de 14 V del cargador de batería - señal baja |
| 0D4A | P0D4A | Sensor de corriente de la salida de 14 V del cargador de batería - señal alta |
| 0D4B | P0D4B | Sensor de corriente de la salida de 14 V del cargador de batería - circuito intermitente/errático |
| 0D4C | P0D4C | Sensor de tensión de la salida del cargador para conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - circuito defectuoso |
| 0D4D | P0D4D | Sensor de tensión de la salida del cargador para conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0D4E | P0D4E | Sensor de tensión de la salida del cargador para conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - señal baja |
| 0D4F | P0D4F | Sensor de tensión de la salida del cargador para conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - señal alta |
| 0D50 | P0D50 | Sensor de tensión de la salida del cargador para conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - circuito intermitente/errático |
| 0D51 | P0D51 | Sensor de corriente de la salida del cargador para conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - circuito defectuoso |
| 0D52 | P0D52 | Sensor de corriente de la salida del cargador para conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0D53 | P0D53 | Sensor de corriente de la salida del cargador para conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - señal baja |
| 0D54 | P0D54 | Sensor de corriente de la salida del cargador para conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - señal alta |
| 0D55 | P0D55 | Sensor de corriente de la salida del cargador para conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - circuito intermitente/errático |
| 0D56 | P0D56 | Detección de proximidad del cargador de batería - circuito defectuoso |
| 0D57 | P0D57 | Detección de proximidad del cargador de batería - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0D58 | P0D58 | Detección de proximidad del cargador de batería - señal baja |
| 0D59 | P0D59 | Detección de proximidad del cargador de batería - señal alta |
| 0D5A | P0D5A | Detección de proximidad del cargador de batería - circuito intermitente/errático |
| 0D5B | P0D5B | Potencia de la salida de 14 V del cargador de batería - problema de funcionamiento |
| 0D5C | P0D5C | Potencia de la salida del cargador para conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - problema de funcionamiento |
| 0D5D | P0D5D | Cargador del sistema de conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - tiempo de descarga escaso |
| 0D5E | P0D5E | Cargador del sistema de conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - tiempo de descarga excesivo |
| 0D5F | P0D5F | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico 2 - circuito de supervisión defectuoso |
| 0D60 | P0D60 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico 2 - problema de funcionamiento/rango del circuito de supervisión |
| 0D61 | P0D61 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico 2 - señal baja en circuito de supervisión |
| 0D62 | P0D62 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico 2 - señal alta en circuito de supervisión |
| 0D63 | P0D63 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico 2 - circuito intermitente/errático |
| 0D64 | P0D64 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - circuito abierto |
| 0D65 | P0D65 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - señal baja |
| 0D66 | P0D66 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - señal alta |
| 0D67 | P0D67 | Módulo de control del cargador de batería - problema de funcionamiento |
| 0D68 | P0D68 | Sensor de tensión del motor del compresor del aire acondicionado - circuito defectuoso |
| 0D69 | P0D69 | Sensor de tensión del motor del compresor del aire acondicionado - problema de funcionamiento |
| 0D6A | P0D6A | Sensor de tensión del motor del compresor del aire acondicionado - señal alta |
| 0D6B | P0D6B | Sensor de tensión del motor del compresor del aire acondicionado - señal baja |
| 0D6C | P0D6C | Sensor de tensión del motor del compresor del aire acondicionado - circuito intermitente/errático |
| 0D6D | P0D6D | Motor del compresor del aire acondicionado - tensión baja |
| 0D6E | P0D6E | Motor del compresor del aire acondicionado - tensión alta |
| 0D6F | P0D6F | Motor del compresor del aire acondicionado - corriente alta |
| 0D70 | P0D70 | Sensor de temperatura interna del módulo de control del compresor eléctrico del aire acondicionado - circuito defectuoso |
| 0D71 | P0D71 | Sensor de temperatura interna del módulo de control del compresor eléctrico del aire acondicionado - problema de funcionamiento |
| 0D72 | P0D72 | Sensor de temperatura interna del módulo de control del compresor eléctrico del aire acondicionado - señal alta |
| 0D73 | P0D73 | Sensor de temperatura interna del módulo de control del compresor eléctrico del aire acondicionado - señal baja |
| 0D74 | P0D74 | Sensor de temperatura interna del módulo de control del compresor eléctrico del aire acondicionado - circuito intermitente/errático |
| 0D75 | P0D75 | Módulo de control del compresor eléctrico del aire acondicionado, sensor de temperatura del amplificador de potencia de salida - circuito defectuoso |
| 0D76 | P0D76 | Módulo de control del compresor eléctrico del aire acondicionado, sensor de temperatura del amplificador de potencia de salida - problema de funcionamiento |
| 0D77 | P0D77 | Módulo de control del compresor eléctrico del aire acondicionado, sensor de temperatura del amplificador de potencia de salida - señal alta |
| 0D78 | P0D78 | Módulo de control del compresor eléctrico del aire acondicionado, sensor de temperatura del amplificador de potencia de salida - señal baja |
| 0D79 | P0D79 | Módulo de control del compresor eléctrico del aire acondicionado, sensor de temperatura del amplificador de potencia de salida - circuito intermitente/errático |
| 0D7A | P0D7A | Motor del compresor del aire acondicionado, circuito fase U - corriente baja |
| 0D7B | P0D7B | Motor del compresor del aire acondicionado, circuito fase U - corriente alta |
| 0D7C | P0D7C | Motor del compresor del aire acondicionado, circuito fase V - corriente baja |
| 0D7D | P0D7D | Motor del compresor del aire acondicionado, circuito fase V - corriente alta |
| 0D7E | P0D7E | Motor del compresor del aire acondicionado, circuito fase W - corriente baja |
| 0D7F | P0D7F | Motor del compresor del aire acondicionado, circuito fase W - corriente alta |
| 0D80 | P0D80 | Circuito de entrada del cargador de batería - circuito abierto |
| 0D81 | P0D81 | Circuito de entrada del cargador de batería - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0D82 | P0D82 | Circuito de entrada del cargador de batería - señal baja |
| 0D83 | P0D83 | Circuito de entrada del cargador de batería - señal alta |
| 0D84 | P0D84 | Circuito de entrada del cargador de batería - circuito intermitente/errático |
| 0D85 | P0D85 | Cargador de batería - tensión de salida demasiado alta |
| 0D86 | P0D86 | Circuito de control del indicador de estado del acoplador del cargador de batería A - circuito abierto |
| 0D87 | P0D87 | Circuito de control del indicador de estado del acoplador del cargador de batería A - señal baja |
| 0D88 | P0D88 | Circuito de control del indicador de estado del acoplador del cargador de batería A - señal alta |
| 0D89 | P0D89 | Circuito de control del indicador de estado del acoplador del cargador de batería B - circuito abierto |
| 0D8A | P0D8A | Circuito de control del indicador de estado del acoplador del cargador de batería B - señal baja |
| 0D8B | P0D8B | Circuito de control del indicador de estado del acoplador del cargador de batería B - señal alta |
| 0D8C | P0D8C | Circuito de control del indicador de estado del acoplador del cargador de batería C - circuito abierto |
| 0D8D | P0D8D | Circuito de control del indicador de estado del acoplador del cargador de batería C - señal baja |
| 0D8E | P0D8E | Circuito de control del indicador de estado del acoplador del cargador de batería C - señal alta |
| 0D8F | P0D8F | Sistema de refrigeración del cargador de batería - problema de funcionamiento |
| 0D90 | P0D90 | Entrada del cargador de batería - frecuencia de señal incorrecta |
| 0D91 | P0D91 | Control de bloqueo del acoplador del cargador de batería - circuito abierto |
| 0D92 | P0D92 | Control de bloqueo del acoplador del cargador de batería - señal baja |
| 0D93 | P0D93 | Control de bloqueo del acoplador del cargador de batería - señal alta |
| 0D94 | P0D94 | Control de bloqueo del acoplador del cargador de batería - funcionamiento del circuito |
| 0D95 | P0D95 | Control de desbloqueo del acoplador del cargador de batería - circuito abierto |
| 0D96 | P0D96 | Control de desbloqueo del acoplador del cargador de batería - señal baja |
| 0D97 | P0D97 | Control de desbloqueo del acoplador del cargador de batería - señal alta |
| 0D98 | P0D98 | Control de desbloqueo del acoplador del cargador de batería - funcionamiento del circuito |
| 0D99 | P0D99 | Sensor de temperatura del acoplador del cargador de batería - circuito defectuoso |
| 0D9A | P0D9A | Sensor de temperatura del acoplador del cargador de batería - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0D9B | P0D9B | Sensor de temperatura del acoplador del cargador de batería - señal baja |
| 0D9C | P0D9C | Sensor de temperatura del acoplador del cargador de batería - señal alta |
| 0D9D | P0D9D | Sensor de temperatura del acoplador del cargador de batería - circuito intermitente/errático |
| 0D9E | P0D9E | Sensor de posición del bloqueo del acoplador del cargador de batería - circuito defectuoso |
| 0D9F | P0D9F | Sensor de posición del bloqueo del acoplador del cargador de batería - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0DA0 | P0DA0 | Sensor de posición del bloqueo del acoplador del cargador de batería - señal baja |
| 0DA1 | P0DA1 | Sensor de posición del bloqueo del acoplador del cargador de batería - señal alta |
| 0DA2 | P0DA2 | Sensor de posición del bloqueo del acoplador del cargador de batería - circuito intermitente/errático |
| 0DA3 | P0DA3 | Sensor de tensión del inversor del motor de tracción B - circuito defectuoso |
| 0DA4 | P0DA4 | Sensor de tensión del inversor del motor de tracción B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0DA5 | P0DA5 | Sensor de tensión del inversor del motor de tracción B - señal baja |
| 0DA6 | P0DA6 | Sensor de tensión del inversor del motor de tracción B - señal alta |
| 0DA7 | P0DA7 | Sensor de tensión del inversor del motor de tracción B - circuito intermitente/errático |
| 0DA8 | P0DA8 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico/inversor del motor de tracción A - correlación de tensión |
| 0DA9 | P0DA9 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico/inversor del motor de tracción B - correlación de tensión |
| 0DAA | P0DAA | Sistema de carga de batería - aislamiento incorrecto |
| 0DAB | P0DAB | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería - problema de funcionamiento |
| 0DAC | P0DAC | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería A - circuito defectuoso |
| 0DAD | P0DAD | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería A - activación permanente del circuito |
| 0DAE | P0DAE | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería A - desactivación permanente del circuito |
| 0DAF | P0DAF | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería A - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0DB0 | P0DB0 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería B - circuito defectuoso |
| 0DB1 | P0DB1 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería B - activación permanente del circuito |
| 0DB2 | P0DB2 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería B - desactivación permanente del circuito |
| 0DB3 | P0DB3 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0DB4 | P0DB4 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería C - circuito defectuoso |
| 0DB5 | P0DB5 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería C - activación permanente del circuito |
| 0DB6 | P0DB6 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería C - desactivación permanente del circuito |
| 0DB7 | P0DB7 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería C - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0DB8 | P0DB8 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería D - circuito defectuoso |
| 0DB9 | P0DB9 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería D - activación permanente del circuito |
| 0DBA | P0DBA | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería D - desactivación permanente del circuito |
| 0DBB | P0DBB | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería D - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0DBC | P0DBC | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería E - circuito defectuoso |
| 0DBD | P0DBD | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería E - activación permanente del circuito |
| 0DBE | P0DBE | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería E - desactivación permanente del circuito |
| 0DBF | P0DBF | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería E - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0DC0 | P0DC0 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería F - circuito defectuoso |
| 0DC1 | P0DC1 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería F - activación permanente del circuito |
| 0DC2 | P0DC2 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería F - desactivación permanente del circuito |
| 0DC3 | P0DC3 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería F - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0DC4 | P0DC4 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería G - circuito defectuoso |
| 0DC5 | P0DC5 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería G - activación permanente del circuito |
| 0DC6 | P0DC6 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería G - desactivación permanente del circuito |
| 0DC7 | P0DC7 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería G - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0DC8 | P0DC8 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería H - circuito defectuoso |
| 0DC9 | P0DC9 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería H - activación permanente del circuito |
| 0DCA | P0DCA | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería H - desactivación permanente del circuito |
| 0DCB | P0DCB | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería H - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0DCC | P0DCC | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería I - circuito defectuoso |
| 0DCD | P0DCD | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería I - activación permanente del circuito |
| 0DCE | P0DCE | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería I - desactivación permanente del circuito |
| 0DCF | P0DCF | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería I - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0DD0 | P0DD0 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería J - circuito defectuoso |
| 0DD1 | P0DD1 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería J - activación permanente del circuito |
| 0DD2 | P0DD2 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería J - desactivación permanente del circuito |
| 0DD3 | P0DD3 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería J - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0DD4 | P0DD4 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería K - circuito defectuoso |
| 0DD5 | P0DD5 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería K - activación permanente del circuito |
| 0DD6 | P0DD6 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería K - desactivación permanente del circuito |
| 0DD7 | P0DD7 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería K - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0DD8 | P0DD8 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería L - circuito defectuoso |
| 0DD9 | P0DD9 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería L - activación permanente del circuito |
| 0DDA | P0DDA | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería L - desactivación permanente del circuito |
| 0DDB | P0DDB | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería L - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0DDC | P0DDC | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería M - circuito defectuoso |
| 0DDD | P0DDD | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería M - activación permanente del circuito |
| 0DDE | P0DDE | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería M - desactivación permanente del circuito |
| 0DDF | P0DDF | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería M - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0DE0 | P0DE0 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería N - circuito defectuoso |
| 0DE1 | P0DE1 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería N - activación permanente del circuito |
| 0DE2 | P0DE2 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería N - desactivación permanente del circuito |
| 0DE3 | P0DE3 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería N - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0DE4 | P0DE4 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión A - sobrecalentamiento |
| 0DE5 | P0DE5 | Indicador del estado de carga del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B - circuito abierto |
| 0DE6 | P0DE6 | Tensión de célula del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - valor bajo |
| 0DE7 | P0DE7 | Tensión de célula del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - valor alto |
| 0DE8 | P0DE8 | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico C - circuito abierto |
| 0DE9 | P0DE9 | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico C - desactivación permanente de la válvula |
| 0DEA | P0DEA | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico C - activación permanente de la válvula |
| 0DEB | P0DEB | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico C - señal baja |
| 0DEC | P0DEC | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico C - señal alta |
| 0DED | P0DED | Módulo de control de detección de colisión vehículo-peatón - circuito abierto |
| 0DEE | P0DEE | Módulo de control de detección de colisión vehículo-peatón - señal baja |
| 0DEF | P0DEF | Módulo de control de detección de colisión vehículo-peatón - señal alta |
| 0DF0 | P0DF0 | Sensor de temperatura del inversor del generador B - circuito defectuoso |
| 0DF1 | P0DF1 | Sensor de temperatura del inversor del generador B - circuito intermitente/errático |
| 0DF2 | P0DF2 | Sensor de temperatura del inversor del generador C - circuito defectuoso |
| 0DF3 | P0DF3 | Sensor de temperatura del inversor del generador C - circuito intermitente/errático |
| 0DF4 | P0DF4 | Sensor de temperatura del inversor del generador B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0DF5 | P0DF5 | Sensor de temperatura del inversor del generador B - señal baja |
| 0DF6 | P0DF6 | Sensor de temperatura del inversor del generador B - señal alta |
| 0DF7 | P0DF7 | Sensor de temperatura del inversor del generador C - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0DF8 | P0DF8 | Sensor de temperatura del inversor del generador C - señal baja |
| 0DF9 | P0DF9 | Sensor de temperatura del inversor del generador C - señal alta |
| 0DFA | P0DFA | Generador, sensor de corriente de la fase U/V/W - correlación |
| 0DFB | P0DFB | Sensor de posición del generador - límite excedido durante el procedimiento de registro |
| 0DFC | P0DFC | Sensor de posición del generador - calibración no aprendida |
| 0DFD | P0DFD | Válvula de control de refrigerante del cargador de batería - circuito abierto |
| 0DFE | P0DFE | Válvula de control de refrigerante del cargador de batería - señal baja |
| 0DFF | P0DFF | Válvula de control de refrigerante del cargador de batería - señal alta |
| 0E00 | P0E00 | Tensor del cinturón de seguridad, trasero izquierdo |
| 0E01 | P0E01 | Tensor cinturón asiento, trasero izquierdo, fallo configuración |
| 0E02 | P0E02 | Tensor del cinturón de seguridad, trasero izquierdo |
| 0E03 | P0E03 | Tensor cinturón asiento, trasero izquierdo, fallo configuración |
| 0E04 | P0E04 | Generador, sensor de corriente de la fase V - circuito defectuoso |
| 0E05 | P0E05 | Generador, sensor de corriente de la fase V - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0E06 | P0E06 | Generador, sensor de corriente de la fase V - señal baja |
| 0E07 | P0E07 | Generador, sensor de corriente de la fase V - señal alta |
| 0E08 | P0E08 | Tensor de cinturón de seguridad, trasero izquierdo; cortocircuito a negativo |
| 0E09 | P0E09 | Generador, sensor de corriente de la fase W - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0E0A | P0E0A | Tensor de cinturón de seguridad, trasero izquierdo; cortocircuito a negativo |
| 0E0B | P0E0B | Generador, sensor de corriente de la fase W - señal alta |
| 0E0C | P0E0C | Generador, circuito fase U/V/W - circuito abierto |
| 0E0D | P0E0D | Generador, circuito fase U/V/W - señal baja |
| 0E0E | P0E0E | Generador, circuito fase U/V/W - señal alta |
| 0E0F | P0E0F | Inversor del generador - tensión de alimentación insuficiente |
| 0E10 | P0E10 | Tensor de cinturón de seguridad, trasero izquierdo; cortocircuito a positivo |
| 0E11 | P0E11 | Inversor del generador - alimentación de corriente alta |
| 0E12 | P0E12 | Tensor de cinturón de seguridad, trasero izquierdo; cortocircuito a positivo |
| 0E13 | P0E13 | Calentador del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A - señal baja en circuito de control |
| 0E14 | P0E14 | Calentador del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A - señal alta en circuito de control |
| 0E15 | P0E15 | Calentador del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A - problema de funcionamiento |
| 0E16 | P0E16 | Calentador del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B - circuito de control abierto |
| 0E17 | P0E17 | Calentador del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B - señal baja en circuito de control |
| 0E18 | P0E18 | Calentador del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B - señal alta en circuito de control |
| 0E19 | P0E19 | Calentador del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B - problema de funcionamiento |
| 0E1A | P0E1A | Bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B - circuito de control abierto |
| 0E1B | P0E1B | Bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B - señal baja en circuito de control |
| 0E1C | P0E1C | Bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B - señal alta en circuito de control |
| 0E1D | P0E1D | Bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B - problema de funcionamiento |
| 0E1E | P0E1E | Bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B - sobrecalentamiento del amplificador de potencia |
| 0E1F | P0E1F | Bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A - sobrecalentamiento del amplificador de potencia |
| 0E20 | P0E20 | Tensor cinturón asiento, trasero izquierdo, demasiada poca resistencia |
| 0E21 | P0E21 | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B - sobrecalentamiento del amplificador de potencia |
| 0E22 | P0E22 | Tensor cinturón asiento, trasero izquierdo, demasiada poca resistencia |
| 0E23 | P0E23 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción G - circuito defectuoso |
| 0E24 | P0E24 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción G - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0E25 | P0E25 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción G - señal baja |
| 0E26 | P0E26 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción G - señal alta |
| 0E27 | P0E27 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción G - circuito intermitente/errático |
| 0E28 | P0E28 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción H - circuito defectuoso |
| 0E29 | P0E29 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción H - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0E2A | P0E2A | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción H - señal baja |
| 0E2B | P0E2B | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción H - señal alta |
| 0E2C | P0E2C | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción H - circuito intermitente/errático |
| 0E2D | P0E2D | Módulo de control interno supervisión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - problema de funcionamiento |
| 0E2E | P0E2E | Fusible del cargador de batería |
| 0E2F | P0E2F | Fusible de alta tensión B |
| 0E30 | P0E30 | Fusible de alta tensión C |
| 0E31 | P0E31 | Sensor de tensión del convertidor CC/CC A - circuito defectuoso |
| 0E32 | P0E32 | Sensor de tensión del convertidor CC/CC A - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0E33 | P0E33 | Sensor de tensión del convertidor CC/CC A - señal baja |
| 0E34 | P0E34 | Sensor de tensión del convertidor CC/CC A - señal alta |
| 0E35 | P0E35 | Sensor de tensión del convertidor CC/CC A - circuito intermitente/errático |
| 0E36 | P0E36 | Sensor de tensión del convertidor CC/CC B - circuito defectuoso |
| 0E37 | P0E37 | Sensor de tensión del convertidor CC/CC B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0E38 | P0E38 | Sensor de tensión del convertidor CC/CC B - señal baja |
| 0E39 | P0E39 | Sensor de tensión del convertidor CC/CC B - señal alta |
| 0E3A | P0E3A | Sensor de tensión del convertidor CC/CC B - circuito intermitente/errático |
| 0E3B | P0E3B | Bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - velocidad de la bomba demasiado alta |
| 0E3C | P0E3C | Bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico - velocidad de la bomba demasiado baja |
| 0E3D | P0E3D | Indicador de control para conductor piloto de control - señal baja |
| 0E3E | P0E3E | Indicador de control para conductor piloto de control - señal alta |
| 0E3F | P0E3F | Indicador del estado de carga del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A - señal baja en circuito de control |
| 0E40 | P0E40 | Tensor cinturón asiento, trasero izquierdo, demasiada resistencia |
| 0E41 | P0E41 | Indicador del estado de carga del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B - señal baja en circuito de control |
| 0E42 | P0E42 | Tensor cinturón asiento, trasero izquierdo, demasiada resistencia |
| 0E43 | P0E43 | Módulo de control del tren de transmisión híbrido/del vehículo eléctrico B - funcionamiento incorrecto |
| 0E44 | P0E44 | Tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de supervisión E - circuito defectuoso |
| 0E45 | P0E45 | Tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de supervisión E - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0E46 | P0E46 | Tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de supervisión E - señal baja |
| 0E47 | P0E47 | Tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de supervisión E - señal alta |
| 0E48 | P0E48 | Tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de supervisión E - circuito intermitente/errático |
| 0E49 | P0E49 | Tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de supervisión F - circuito defectuoso |
| 0E4A | P0E4A | Tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de supervisión F - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 0EF1 | | Valv. reg. pres. control corriente |
| 0F00 | P0F00 | Tensor del cinturón de seguridad, trasero izquierdo |
| 0F01 | P0F01 | Tensor cinturón asiento, trasero derecho, fallo configuración |
| 0F02 | P0F02 | Tensor del cinturón de seguridad, trasero izquierdo |
| 0F03 | P0F03 | Tensor cinturón asiento, trasero derecho, fallo configuración |
| 0F08 | P0F08 | Tensor de cinturón de seguridad, trasero derecho; cortocircuito a negativo |
| 0F0A | P0F0A | Tensor de cinturón de seguridad, trasero derecho; cortocircuito a negativo |
| 0F10 | P0F10 | Tensor de cinturón de seguridad, trasero derecho; cortocircuito a positivo |
| 0F12 | P0F12 | Tensor de cinturón de seguridad, trasero derecho; cortocircuito a positivo |
| 0F20 | P0F20 | Tensor cinturón asiento, trasero derecho, demasiada poca resistencia |
| 0F22 | P0F22 | Tensor cinturón asiento, trasero derecho, demasiada poca resistencia |
| 0F40 | P0F40 | Tensor cinturón asiento, trasero derecho, demasiada resistencia |
| 0F42 | P0F42 | Tensor cinturón asiento, trasero derecho, demasiada resistencia |
| 1000 | P1000 | Indefinido |
| 100001 | P100001 | Función de mariposa: atasco a corto plazo |
| 1001 | P1001 | Indefinido |
| 100100 | P100100 | Se perdió el contacto con el esclavo FZM |
| 100101 | P100101 | Función de mariposa: atasco permanente |
| 100104 | P100104 | Fallo unidad ZGW |
| 1002 | | Sensor termico aire aspiracion |
| 100201 | P100201 | Errores de mariposa: demasiado lento |
| 100203 | P100203 | Advertencia de información del software DM |
| 100204 | P100204 | Monitoreo mensajes sin señal contexto del sistema |
| 1003 | P1003 | Indefinido |
| 100301 | P100301 | Error interno de la electrónica digital de motor, activación de la mariposa: fallo funcional |
| 100401 | P100401 | Función de mariposa: deslizamiento demasiado bajo |
| 100501 | P100501 | Función de mariposa 2: deslizamiento demasiado bajo |
| 1006 | | Presion Aire Admision |
| 100600 | P100600 | Tiempo inicio protocolo Flexray demasiado alto |
| 100601 | P100601 | Activación de la mariposa: error de funcionamiento |
| 100701 | P100701 | Activación de mariposa 2; error de funcionamiento |
| 1008 | P1008 | Indefinido |
| 100801 | P100801 | Reconocimiento de posición de mariposa: error |
| 100901 | P100901 | Reconocimiento de posición de mariposa 2: error |
| 100A | P100A | Indefinido |
| 100A02 | P100A02 | Mariposa: el suministro de aire no es correcto |
| 100B02 | P100B02 | Mariposa 2: El suministro de aire no es correcto |
| 100C08 | P100C08 | Potenciómetro de mariposa 1, probabilidad: poco probable en relación con la masa de aire |
| 100D08 | P100D08 | Potenciómetro 1 de mariposa 2, probabilidad: poco probable en relación con la masa de aire |
| 100E08 | P100E08 | Potenciómetro de mariposa 2, probabilidad: poco probable en relación con la masa de aire |
| 100F | P100F | Reglaje de valvulas variable, bloque 1 proteccion contra sobrecarga circuito defectuoso |
| 100F08 | P100F08 | Potenciómetro 2 de mariposa 2, probabilidad: poco probable en relación con la masa de aire |
| 1010 | P1010 | Indefinido |
| 101001 | P101001 | Potenciómetro de mariposa 1, eléctrico: cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 101002 | P101002 | Potenciómetro de mariposa 1, eléctrico: cortocircuito a masa |
| 101008 | P101008 | Enrutamiento ambiguo no resoluble, SG no está en la tabla de destino SVT |
| 101101 | P101101 | Potenciómetro 1 de mariposa 2, eléctrico: cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 101102 | P101102 | Potenciómetro eléctrico 1 de mariposa 2; cortocircuito a masa |
| 1012 | P1012 | Indefinido |
| 101201 | P101201 | Potenciómetro de mariposa 2, eléctrico: cortocircuito a masa |
| 101202 | P101202 | Potenciómetro de mariposa 2, eléctrico: cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 101301 | P101301 | Potenciómetro eléctrico 2 de mariposa 2; cortocircuito a positivo |
| 101302 | P101302 | Potenciómetro eléctrico 2 de mariposa 2; cortocircuito a masa o circuito abierto |
| 1014 | | Retroalimentacion gases escape - EGR |
| 101401 | P101401 | No se cumplen las condiciones lÃmite de adaptación de la mariposa |
| 101402 | P101402 | No se ha adaptado el modo de operación de emergencia de adaptación de la mariposa |
| 101404 | P101404 | Adaptación de mariposa: no se ha implementado la inspección de muelle y el control de aire de emergencia en situación de necesidad |
| 101408 | P101408 | Primera adaptación de mariposa, asignación baja no aprendida |
| 101410 | P101410 | No se cumplen las condiciones lÃmite de adaptación de la mariposa, tensión de la baterÃa muy baja |
| 101501 | P101501 | No se cumplen las condiciones lÃmite de adaptación de la mariposa 2 |
| 101502 | P101502 | No se ha adaptado el modo de operación de emergencia de adaptación de la mariposa 2 |
| 101504 | P101504 | Adaptación de mariposa 2: no se han implementado los controles de muelle y de aire de emergencia en situación de necesidad |
| 101508 | P101508 | Primera adaptación de mariposa 2, asignación baja no aprendida |
| 101601 | P101601 | Adaptación de mariposa, control del muelle: posición inferior no alcanzada |
| 101602 | P101602 | Adaptación de mariposa, comprobación del muelle: errores en el muelle de retorno inferior |
| 101604 | P101604 | Adaptación de mariposa, control del muelle: estado objetivo superior no alcanzada |
| 101608 | P101608 | Adaptación de mariposa, comprobación del muelle: errores en el muelle de retorno superior |
| 101701 | P101701 | Adaptación de mariposa 2, control del muelle: posición inferior no alcanzada |
| 101702 | P101702 | Adaptación de mariposa2, comprobación del muelle: errores en el muelle de retorno inferior |
| 101704 | P101704 | Adaptación de mariposa 2, control del muelle: estado objetivo superior no alcanzada |
| 101708 | P101708 | Adaptación de mariposa2, comprobación del muelle: errores en el muelle de retorno superior |
| 101801 | P101801 | Válvula de mariposa 2, control del motor de arranque: comprobación del muelle |
| 101802 | P101802 | Válvula de mariposa 2, control del motor de arranque: comprobación del punto de aire de emergencia |
| 1019 | P1019 | Circuito de sensor del reglaje de valvulas variable bloque 1 señal de entrada alta |
| 101901 | P101901 | Válvula de mariposa 2, control del motor de arranque: comprobación del muelle |
| 101902 | P101902 | Válvula de mariposa 2, control del motor de arranque: comprobación del punto de aire de emergencia |
| 101A | P101A | Reglaje de valvulas variable, bloque 1 valores adaptativos posiciones no almacenadas |
| 101A01 | P101A01 | Adaptación continua de mariposa: asignación baja no adaptada |
| 101B | P101B | Reglaje de valvulas variable bloque 1 valores adaptativos |
| 101C08 | P101C08 | Potenciómetro de mariposa1, probabilidad: error de sincronización entre potenciómetros 1 y 2 |
| 101D08 | P101D08 | Potenciómetro de mariposa 2, probabilidad: error de sincronización entre potenciómetros 1 y 2 |
| 101E01 | P101E01 | Relé del calor de la mariposa: cortocircuito a positivo |
| 101E02 | P101E02 | Relé del calor de la mariposa: cortocircuito a masa |
| 101E04 | P101E04 | Relé del calor de la mariposa: circuito abierto |
| 101F01 | P101F01 | Correlación de la presión del conducto de admisión del ángulo de mariposa: se ha excedido el valor lÃmite |
| 101F02 | P101F02 | Correlación de la presión del conducto de admisión del ángulo de mariposa: valor por debajo del umbral |
| 1020 | | Valvula de Pare en corto |
| 102001 | P102001 | Sistema de masa de aire: valor medido de masa de aire demasiado alto |
| 102002 | P102002 | Sistema de masa de aire: valor medido de masa de aire demasiado bajo |
| 102010 | P102010 | Probabilidad de medidor de masa de aire: masa de aire demasiado alta comparada con el modelo |
| 102011 | P102011 | Probabilidad de medidor de masa de aire: masa de aire demasiado baja comparada con el modelo |
| 1021 | | Valvula de pare |
| 1022 | P1022 | Indefinido |
| 102201 | P102201 | Señal del sensor de masa de aire: problema de rango de medición |
| 102204 | P102204 | Señal del sensor de masa de aire: fallo eléctrico |
| 1023 | P1023 | Reglaje de valvulas variable bloque 1 valores adaptativos |
| 102301 | P102301 | Rango del sensor de caudal de masa de aire: masa de aire demasiado pequeña durante un periodo largo de tiempo |
| 102302 | P102302 | Rango del sensor de caudal de masa de aire: masa ed aire demasiado amplia durante un periodo corto de tiempo |
| 1024 | P1024 | Reglaje de valvulas variable bloque 1 valores adaptativos |
| 102401 | P102401 | Medidor de masa de aire 2, rango de medición: periodo de tiempo demasiado largo, masa de aire demasiado pequeña |
| 102402 | P102402 | Medidor de masa de aire 2, rango de medición: periodo de tiempo demasiado corto, masa de aire demasiado grande |
| 1025 | P1025 | Reglaje de valvulas variable bloque 1 valores adaptativos posiciones no almacenadas |
| 102501 | P102501 | Sensor eléctrico del flujo de la masa de aire: cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 102502 | P102502 | Sensor eléctrico del flujo de la masa de aire: cortocircuito a masa |
| 102601 | P102601 | Medidor de masa de aire 2; cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 102602 | P102602 | Medidor de masa de aire 2; cortocircuito a masa |
| 102610 | P102610 | Señal de medidor de masa de aire: periodo de tiempo poco probable, contacto suelto con baja frecuencia |
| 102611 | P102611 | Señal de medidor de masa de aire: periodo de tiempo poco probable, contacto suelto con alta frecuencia |
| 102612 | P102612 | Señal de medidor de masa de aire: cortocircuito o rotura de lÃneas |
| 102801 | P102801 | Rango del sensor de caudal de masa de aire: señal fuera del rango válido |
| 102901 | P102901 | Sistemas de masa de aire 2: valor medido de masa de aire demasiado alto |
| 102902 | P102902 | Sistema de masa de aire 2: valor medido de masa de aire demasiado bajo |
| 102A01 | P102A01 | Señal del sensor de masa de aire: fallo eléctrico |
| 102A02 | P102A02 | Señal del sensor de masa de aire: fuera del rango válido |
| 102B01 | P102B01 | Señal eléctrica de corrección de los medidores de masa de aire: cortocircuito a positivo |
| 102B02 | P102B02 | Señal eléctrica de corrección de los medidores de masa de aire: cortocircuito a masa |
| 102C01 | P102C01 | Señal eléctrica de corrección del medidor de masa de aire 2: cortocircuito a positivo |
| 102C02 | P102C02 | Señal eléctrica de corrección del medidor de masa de aire 2; cortocircuito a masa |
| 102D01 | P102D01 | Señal eléctrica de corrección de los medidores de masa de aire, rango de medición: periodo de tiempo demasiado largo |
| 102D02 | P102D02 | Señal eléctrica de corrección de los medidores de masa de aire, rango de medición: periodo de tiempo demasiado corto |
| 102E01 | P102E01 | Señal eléctrica de corrección del medidor de masa de aire 2, rango de medición: periodo de tiempo demasiado largo |
| 102E02 | P102E02 | Señal eléctrica de corrección del medidor de masa de aire 2, rango de medición: periodo de tiempo demasiado corto |
| 1030 | P1030 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable bloque 1 desviacion de control |
| 103001 | P103001 | Sensor 1 eléctrico de valor del pedal del módulo del pedal acelerador: cortocircuito a positivo |
| 103002 | P103002 | Sensor 1 eléctrico de valor del pedal del módulo del pedal acelerador: cortocircuito a masa o rotura de lÃnea |
| 103004 | P103004 | Módulo del pedal acelerador, valor del pedal del sensor 1, área de funcionamiento: tensión demasiado alta |
| 103008 | P103008 | Módulo del pedal acelerador, valor del pedal del sensor 1, área de funcionamiento: tensión demasiado baja |
| 1031 | P1031 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable bloque 1 anomalia en la direccion de rotacion |
| 103101 | P103101 | Sensor 2 eléctrico de valor del pedal del módulo del pedal acelerador: cortocircuito a positivo |
| 103102 | P103102 | Sensor 2 eléctrico de valor del pedal del módulo del pedal acelerador: cortocircuito a masa o rotura de lÃnea |
| 103104 | P103104 | Módulo del pedal acelerador, valor del pedal del sensor 2, área de funcionamiento: tensión demasiado alta |
| 103108 | P103108 | Módulo del pedal acelerador, valor del pedal del sensor 2, área de funcionamiento: tensión demasiado baja |
| 103208 | P103208 | Señal del sensor 1 de valor del pedal del módulo del pedal acelerador: doble fallo |
| 103308 | P103308 | Sensor 1 de valor del pedal del módulo del pedal acelerador, probabilidad: fallo de la sincronización entre las señales 1 y 2 |
| 1040 | P1040 | Indefinido |
| 104001 | P104001 | Sensor de presión absoluta del colector de admisión, eléctrico: cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 104002 | P104002 | Sensor de presión absoluta del colector de admisión, eléctrico: cortocircuito a masa |
| 1041 | P1041 | Modulo de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 error de memoria EEPROM |
| 104101 | P104101 | Probabilidad del sensor de presión diferencial del colector de admisión: valor medido demasiado alto |
| 104102 | P104102 | Probabilidad del sensor de presión diferencial del colector de admisión: valor medido demasiado bajo |
| 1042 | P1042 | Modulo de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 error de RAM |
| 1043 | P1043 | Modulo de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 error de ROM |
| 104301 | P104301 | Sensor de presión absoluta del colector de admisión, retardo: presión demasiado alta |
| 104302 | P104302 | Sensor de presión absoluta del colector de admisión, retardo: presión demasiado baja |
| 1044 | P1044 | Modulo de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 error de memoria EEPROM |
| 104401 | P104401 | Sensor de presión absoluta del colector de admisión: cortocircuito a positivo o fallo de cable |
| 104402 | P104402 | Sensor de presión absoluta del colector de admisión: cortocircuito a masa |
| 1045 | P1045 | Modulo de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 error de RAM |
| 104501 | P104501 | Sensor de presión absoluta del colector de admisión 2: cortocircuito a positivo o rotura de cable |
| 104502 | P104502 | Sensor de presión absoluta del colector de admisión 2: cortocircuito a masa |
| 1046 | P1046 | Modulo de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 error de ROM |
| 104601 | P104601 | Sensor de presión absoluta del colector de admisión 2, retardo: presión demasiado alta |
| 104602 | P104602 | Sensor de presión absoluta del colector de admisión 2, retardo: presión demasiado baja |
| 104610 | P104610 | Sensor de presión absoluta del colector de admisión, probabilidad: presión del colector de admisión demasiado alta |
| 104611 | P104611 | Sensor de presión absoluta del colector de admisión, probabilidad: presión del colector de admisión demasiado baja |
| 1047 | P1047 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 señal de entrada alta |
| 104701 | P104701 | Sensor eléctrico de presión diferencial de admisión: cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 104702 | P104702 | Sensor eléctrico de presión diferencial de admisión: cortocircuito a masa |
| 1048 | P1048 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 señal de entrada baja |
| 1049 | P1049 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 cortocircuito |
| 104A40 | P104A40 | Sensor de presión absoluta del colector de admisión, eléctrico: cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 1050 | P1050 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 circuito defectuoso |
| 105001 | P105001 | Sensor eléctrico de presión ambiente: cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 105002 | P105002 | Sensor eléctrico de presión ambiente: cortocircuito a masa |
| 1051 | P1051 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 señal de entrada alta |
| 105101 | P105101 | Probabilidad de sensor eléctrico de presión ambiente: presión máxima no relevante |
| 105102 | P105102 | Probabilidad de sensor eléctrico de presión ambiente: presión mÃnima no relevante |
| 1052 | P1052 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 señal de entrada baja |
| 105201 | P105201 | Retardo del sensor de presión ambiente: presión demasiado alta |
| 105202 | P105202 | Retardo del sensor de presión ambiente: presión demasiado baja |
| 1053 | P1053 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 cortocircuito |
| 1054 | P1054 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 circuito defectuoso |
| 1055 | P1055 | Motor de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1, tension de alimentacion alta |
| 1056 | P1056 | Motor de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1, tension de alimentacion baja |
| 1057 | P1057 | Motor de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1, tension de alimentacion defectuosa |
| 1058 | P1058 | Motor de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2, tension de alimentacion alta |
| 1059 | P1059 | Motor de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2, tension de alimentacion baja |
| 105A40 | P105A40 | Probabilidad de sensor de presión ambiente: presión demasiado alta |
| 105A41 | P105A41 | Probabilidad de sensor de presión ambiente: presión demasiado baja |
| 105A42 | P105A42 | Probabilidad de sensor de presión ambiente: corriente diferencial alta comparada con el último ciclo |
| 105A43 | P105A43 | Probabilidad de sensor de presión ambiente: errores de continuidad |
| 1060 | P1060 | Motor de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2, tension de alimentacion defectuosa |
| 106001 | P106001 | Activación del actuador del sistema de admisión variable: cortocircuito a positivo |
| 106002 | P106002 | Activación del actuador del sistema de admisión variable: cortocircuito a masa |
| 106004 | P106004 | Activación del actuador del sistema de admisión variable: circuito abierto |
| 1061 | P1061 | Reglaje de valvulas variable bloque 1 modo funcionamiento basico emergencia |
| 106101 | P106101 | Activación del actuador 2 del sistema de admisión variable: cortocircuito a positivo |
| 106102 | P106102 | Activación del actuador 2 del sistema de admisión variable: cortocircuito a masa |
| 106104 | P106104 | Activación del actuador 2 del sistema de admisión variable: circuito abierto |
| 1062 | P1062 | Reglaje de valvulas variable bloque 1 modo funcionamiento basico emergencia final carrera maxima no alcanzado |
| 106201 | P106201 | Probabilidad del sistema de admisión variable: Defecto de contacto DISA 2 |
| 106202 | P106202 | Probabilidad del sistema de admisión variable: Defecto de contacto DISA 1 |
| 1063 | P1063 | Reglaje de valvulas variable bloque 1 modo funcionamiento basico emergencia sensor flujo masa aire señal defectuosa |
| 1064 | P1064 | Reglaje de valvulas variable comparacion entre posicion inicial/de reposo circuito defectuoso |
| 1065 | P1065 | Reglaje de valvulas variable tiempo de espera excedido bus de datos CAN defectuoso |
| 1066 | P1066 | Reglaje de valvulas variable supervision del mensaje circuito defectuoso |
| 107001 | P107001 | Correlación de la presión del conducto de admisión del ángulo de mariposa 2: lÃmite excedido |
| 107002 | P107002 | Correlación de la presión del conducto de admisión del ángulo de mariposa 2: valor por debajo del umbral |
| 1071 | P1071 | Modulo control reglaje valvulas variable bloque 1 anomalia interna |
| 107101 | P107101 | Valor de adaptación de la mariposa ausente: nueva adaptación necesaria |
| 1072 | P1072 | Modulo control reglaje valvulas variable bloque 2 anomalia interna |
| 107201 | P107201 | Válvula de mariposa 2, control del motor de arranque: comprobación del muelle |
| 107202 | P107202 | Válvula de mariposa 2, control del motor de arranque: comprobación del punto de aire de emergencia |
| 107508 | P107508 | Medidor de masa de aire, autodiagnosis: sensor defectuoso |
| 107608 | P107608 | Medidor de masa de aire 2, autodiagnosis: sensor defectuoso |
| 107801 | P107801 | Protección de manipulación, caudal de aire/combustible: se ha excedido la masa de aire máxima |
| 107A50 | P107A50 | Mariposa: Modo de emergencia activo |
| 107A70 | P107A70 | Error interno de la electrónica digital de motor, activación de la mariposa: cortocircuito |
| 107A71 | P107A71 | Error interno de la electrónica digital de motor, activación de la mariposa: sobrecalentamiento o valor actual demasiado alto |
| 107A72 | P107A72 | Error interno de la electrónica digital de motor, activación de la mariposa: error interno de comunicación |
| 107A73 | P107A73 | Error interno de la electrónica digital de motor, activación de la mariposa: rotura de lÃneas |
| 107A80 | P107A80 | Control de los muelles de cierre del actuador del regulador: fallo de control, el muelle no puede cerrarse |
| 107A81 | P107A81 | Control de los muelles de cierre de los actuadores del regulador: interrupciones de control, errores en el control de muelles |
| 107A90 | P107A90 | Control de los muelles de apertura del actuador del regulador: fallo de control, el muelle no puede abrirse |
| 107A91 | P107A91 | Control de los muelles de apertura del actuador del regulador: interrupciones de control, errores en el control de muelles |
| 107AE0 | P107AE0 | Nueva adaptación de mariposa, asignación baja no aprendida |
| 107B01 | P107B01 | Control del colector del aire de admisión, señal implausible |
| 107B02 | P107B02 | Control del colector del aire de admisión, posición de mariposa implausible |
| 107C08 | P107C08 | Control de carga de los medidores de masa de aire: tensión de masa demasiado alta |
| 108001 | P108001 | Cortocircuito a positivo o rotura de lÃneas del sensor de temperatura del aire de admisión |
| 108002 | P108002 | Cortocircuito a masa del sensor de temperatura del aire de admisión |
| 108010 | P108010 | Sensor de temperatura del aire de admisión: señal poco probable |
| 108101 | P108101 | Cortocircuito a positivo del sensor eléctrico de temperatura del aire de admisión 2 |
| 108102 | P108102 | Cortocircuito a masa del sensor eléctrico de temperatura del aire de admisión 2 |
| 108201 | P108201 | Probabilidad del sensor de temperatura de aire de admisión: Temperatura máxima improbable |
| 108202 | P108202 | Probabilidad del sensor de temperatura de aire de admisión: temperatura mÃnima improbable |
| 108208 | P108208 | Probabilidad del sensor de temperatura de aire de admisión: señal suelta |
| 1083 | P1083 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 problema de funcionamiento/valores limite |
| 108301 | P108301 | Probabilidad del sensor de temperatura de aire de admisión: Temperatura máxima improbable |
| 108302 | P108302 | Probabilidad del sensor de temperatura de aire de admisión: temperatura mÃnima improbable |
| 108308 | P108308 | Probabilidad del sensor de temperatura de aire de admisión: señal suelta |
| 1084 | P1084 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 problema de funcionamiento/valores limite |
| 108401 | P108401 | Sensor de temperatura de aire de admisión antes de mariposa, eléctrico: cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 108402 | P108402 | Sensor de temperatura de aire de admisión antes de mariposa, eléctrico: cortocircuito a masa |
| 1085 | P1085 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 problema de funcionamiento/valores limite |
| 108501 | P108501 | Cortocircuito a positivo del sensor eléctrico de temperatura del aire de admisión antes de la mariposa 2 |
| 108502 | P108502 | Sensor eléctrico de temperatura de aire de admisión antes de mariposa: cortocircuito a masa |
| 1086 | P1086 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 problema de funcionamiento/valores limite |
| 108601 | P108601 | Sensor de temperatura de aire de admisión antes de mariposa, probabilidad: temperatura máxima improbable |
| 108602 | P108602 | Sensor de temperatura de aire de admisión antes de mariposa, probabilidad: temperatura mÃnima improbable |
| 108608 | P108608 | Sensor de temperatura de aire de admisión antes de mariposa, probabilidad: señal suelta |
| 1087 | P1087 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 supervision cambio hacia mezcla pobre respuesta lenta |
| 108701 | P108701 | Sensor de temperatura de aire de admisión antes de mariposa, probabilidad: Temperatura máxima improbable |
| 108702 | P108702 | Sensor de temperatura de aire de admisión antes de mariposa, probabilidad: temperatura mÃnima improbable |
| 108708 | P108708 | Sensor de temperatura de aire de admisión antes de mariposa, probabilidad: señal suelta |
| 1088 | P1088 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 supervision cambio hacia mezcla rica respuesta lenta |
| 1089 | P1089 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 supervision cambio hacia mezcla pobre respuesta lenta |
| 108A01 | P108A01 | Cortocircuito a positivo del sensor eléctrico de temperatura del aire de carga |
| 108A02 | P108A02 | Sensor de temperatura de aire de carga: cortocircuito a masa |
| 108A10 | P108A10 | Sensor de temperatura de aire de carga: señal poco probable |
| 108B01 | P108B01 | Cortocircuito a positivo del sensor eléctrico de temperatura del aire de carga 2 |
| 108B02 | P108B02 | Cortocircuito a masa del sensor eléctrico de temperatura del aire de carga 2 |
| 108C01 | P108C01 | Probabilidad del sensor de temperatura del aire de carga: Temperatura máxima improbable |
| 108C02 | P108C02 | Probabilidad del sensor de temperatura del aire de carga: temperatura mÃnima improbable |
| 108C08 | P108C08 | Probabilidad del sensor de temperatura del aire de carga: señal suelta |
| 108D01 | P108D01 | Probabilidad del sensor de temperatura de aire de carga 2: Temperatura máxima improbable |
| 108D02 | P108D02 | Probabilidad del sensor de temperatura de aire de carga 2: temperatura mÃnima improbable |
| 108D08 | P108D08 | Probabilidad del sensor de temperatura de aire de carga 2: señal suelta |
| 108F01 | P108F01 | Sistema de admisión de aire: posible fuga entre turbocompresor y válvulas de admisión |
| 109001 | P109001 | Sensor electrónico de temperatura del refrigerante: cortocircuito a positivo o roturas de lÃnea |
| 109002 | P109002 | Sensor electrónico de temperatura del refrigerante: cortocircuito a masa |
| 109108 | P109108 | Probabilidad del sensor de temperatura del refrigerante: regulación lambda poco probable |
| 109208 | P109208 | Probabilidad del sensor de temperatura del refrigerante: señal suelta |
| 109308 | P109308 | Probabilidad del sensor de temperatura del refrigerante: para cambio de señal rápido |
| 1094 | P1094 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 supervision cambio hacia mezcla rica respuesta lenta |
| 109408 | P109408 | Probabilidad del sensor de temperatura del refrigerante: la señal se encuentra en el rango de medición superior |
| 1095 | P1095 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 conmutacion insuficiente |
| 1096 | P1096 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 conmutacion insuficiente |
| 10A001 | P10A001 | Cortocircuito a positivo o rotura de cables del sensor de temperatura de salida del radiador |
| 10A002 | P10A002 | Cortocircuito a masa del sensor de temperatura de salida del radiador |
| 10A108 | P10A108 | Probabilidad del sensor de temperatura de salida del radiador, gradiente: gradiente de temperatura demasiado alto |
| 10A201 | P10A201 | Probabilidad del sensor de temperatura de salida del radiador: señal por encima del umbral |
| 10A208 | P10A208 | Probabilidad del sensor de temperatura de salida del radiador: señal improbable |
| 10AA20 | P10AA20 | Probabilidad de arranque en frÃo del sensor de temperatura del refrigerante: señal demasiado alta poco probable |
| 10AA21 | P10AA21 | Probabilidad de arranque en frÃo del sensor de temperatura del refrigerante: señal demasiado baja poco probable |
| 10AA51 | P10AA51 | Probabilidad del sensor de temperatura del refrigerante: temperatura del motor insólitamente muy baja comparada con el modelo |
| 10AA52 | P10AA52 | Probabilidad del sensor de temperatura del refrigerante: temperatura de motor improbable |
| 10B008 | P10B008 | Probabilidad del sensor de temperatura ambiente: señal improbable |
| 10B101 | P10B101 | Sensor eléctrico de presión ambiente: cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 10B102 | P10B102 | Sensor eléctrico de presión ambiente: cortocircuito a masa |
| 10B104 | P10B104 | Sensor eléctrico de presión ambiente: señal defectuosa |
| 10BA20 | P10BA20 | Señal del sensor de temperatura ambiente: umbral superior excedido |
| 10BA21 | P10BA21 | Señal del sensor de temperatura ambiente: por debajo del umbral más bajo |
| 10BA22 | P10BA22 | Señal del sensor de temperatura ambiente: Error de comunicación de CAN |
| 10BA40 | P10BA40 | Probabilidad del sensor de temperatura ambiente: Temperatura ambiente superior a la temperatura modelo |
| 10BA41 | P10BA41 | Probabilidad del sensor de temperatura ambiente: Temperatura ambiente inferior a la temperatura modelo |
| 10BA42 | P10BA42 | Sensor de temperatura de aire de admisión, arranque en frÃo: temperatura del aire de admisión demasiado alta |
| 10BA43 | P10BA43 | Temperatura del aire de admisión, arranque en frÃo temperatura del aire de admisión demasiado baja |
| 10BA4A | P10BA4A | Sensor de temperatura del aire de carga, arranque en frÃo: temperatura del aire de carga demasiado alta |
| 10BA4B | P10BA4B | Sensor de temperatura del aire de carga, arranque en frÃo: temperatura de aire de carga demasiado baja |
| 10BA4F | P10BA4F | Sensor de temperatura del aire de carga: temperatura del aire de carga demasiado alta |
| 10C001 | P10C001 | Sensor de temperatura de aire de carga, gradiente: gradiente demasiado alta |
| 10C004 | P10C004 | Sensor de temperatura de aire de carga, gradiente: valor de ajuste demasiado alto |
| 10C005 | P10C005 | Sensores de temperatura de aire de carga, gradiente: gradiente demasiado alto |
| 10C101 | P10C101 | Gradiente de sensor de temperatura de aire de carga 2: gradiente demasiado alta |
| 10C104 | P10C104 | Gradiente de sensor de temperatura de aire de carga 2: valor de ajuste demasiado alto |
| 10F101 | P10F101 | Sincronización de cilindros lambda, cilindro 1: control lambda selector de cilindros - se ha alcanzado el lÃmite inferior |
| 10F102 | P10F102 | Sincronización de cilindros lambda, cilindro 1: control lambda selector de cilindros - se ha alcanzado el lÃmite superior |
| 10F201 | P10F201 | Sincronización de cilindros lambda, cilindro 2: control lambda selector de cilindros - se ha alcanzado el lÃmite inferior |
| 10F202 | P10F202 | Sincronización de cilindros lambda, cilindro 2: control lambda selector de cilindros - se ha alcanzado el lÃmite superior |
| 10F301 | P10F301 | Sincronización de cilindros lambda, cilindro 3: control lambda selector de cilindros - se ha alcanzado el lÃmite inferior |
| 10F302 | P10F302 | Sincronización de cilindros lambda, cilindro 3: control lambda selector de cilindros - se ha alcanzado el lÃmite superior |
| 10F401 | P10F401 | Sincronización de cilindros lambda, cilindro 4: control lambda selector de cilindros - se ha alcanzado el lÃmite inferior |
| 10F402 | P10F402 | Sincronización de cilindros lambda, cilindro 4: control lambda selector de cilindros - se ha alcanzado el lÃmite superior |
| 10F501 | P10F501 | Sincronización de cilindros lambda, cilindro 5: control lambda selector de cilindros - se ha alcanzado el lÃmite inferior |
| 10F502 | P10F502 | Sincronización de cilindros lambda, cilindro 5: control lambda selector de cilindros - se ha alcanzado el lÃmite superior |
| 10F601 | P10F601 | Sincronización de cilindros lambda, cilindro 6: control lambda selector de cilindros - se ha alcanzado el lÃmite inferior |
| 10F602 | P10F602 | Sincronización de cilindros lambda, cilindro 6: control lambda selector de cilindros - se ha alcanzado el lÃmite superior |
| 1100 | P1100 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 respuesta lenta despues de corte de combustible |
| 110001 | P110001 | Desconexión de la inyección de cilindro: presión demasiado baja en el sistema de alta presión |
| 110002 | P110002 | Desconexión de la inyección de cilindro: presión demasiado baja en el sistema de baja presión |
| 110008 | P110008 | Desconexión de la inyección del cilindro: nivel del depósito demasiado bajo |
| 1101 | P1101 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 respuesta lenta despues de corte de combustible |
| 110101 | P110101 | Activación de inyector de cilindro 1: tensión lado alto: cortocircuito a masa |
| 110102 | P110102 | Activación de inyector de cilindro 1: tensión lado bajo: cortocircuito a positivo |
| 110104 | P110104 | Activación de inyector de cilindro 1: tensión lado alto: cortocircuito a positivo |
| 110108 | P110108 | Activación de inyector de cilindro 1: tensión lado bajo: cortocircuito a masa |
| 1102 | P1102 | Airbag rodillas conductor |
| 110201 | P110201 | Activación de inyector de cilindro 2: tensión lado alto: cortocircuito a masa |
| 110202 | P110202 | Activación de inyector de cilindro 2: tensión lado bajo: cortocircuito a positivo |
| 110204 | P110204 | Activación de inyector de cilindro 1: tensión lado alto: cortocircuito a positivo |
| 110208 | P110208 | Activación de inyector de cilindro 2: tensión lado bajo: cortocircuito a masa |
| 1103 | P1103 | Detonador de activación del airbag de rodilla del conductor; la codificación es errónea |
| 110301 | P110301 | Activación de inyector de cilindro 3: tensión lado alto: cortocircuito a masa |
| 110302 | P110302 | Activación de inyector de cilindro 3: tensión lado bajo: cortocircuito a positivo |
| 110304 | P110304 | Activación de inyector de cilindro 3: tensión lado alto: cortocircuito a positivo |
| 110308 | P110308 | Activación de inyector de cilindro 3: tensión lado bajo: cortocircuito a masa |
| 1104 | P1104 | Sensor MAF - circuito defectuoso |
| 110401 | P110401 | Activación de inyector de cilindro 4: tensión lado alto: cortocircuito a masa |
| 110402 | P110402 | Activación de inyector de cilindro 4: tensión lado bajo: cortocircuito a positivo |
| 110404 | P110404 | Activación de inyector de cilindro 4: tensión lado alto: cortocircuito a positivo |
| 110408 | P110408 | Activación de inyector de cilindro 4: tensión lado bajo: cortocircuito a masa |
| 1105 | P1105 | Sensor presion barometrica - circuito defectuoso |
| 110501 | P110501 | Activación de inyector de cilindro 5: tensión lado alto: cortocircuito a masa |
| 110502 | P110502 | Activación de inyector de cilindro 5: tensión lado bajo: cortocircuito a positivo |
| 110504 | P110504 | Activación de inyector de cilindro 5: tensión lado alto: cortocircuito a positivo |
| 110508 | P110508 | Activación de inyector de cilindro 5: tensión lado bajo: cortocircuito a masa |
| 1106 | P1106 | Sensor presion absoluta colector |
| 110601 | P110601 | Activación de inyector de cilindro 6: tensión lado alto: cortocircuito a masa |
| 110602 | P110602 | Activación de inyector de cilindro 6: tensión lado bajo: cortocircuito a positivo |
| 110604 | P110604 | Activación de inyector de cilindro 6: tensión lado alto: cortocircuito a positivo |
| 110608 | P110608 | Activación de inyector de cilindro 6: tensión lado bajo: cortocircuito a masa |
| 1107 | P1107 | Sensor presion absoluta colector |
| 110701 | P110701 | Activación de inyector de cilindro 7 alta tensión: cortocircuito a masa |
| 110702 | P110702 | Activación de inyector de cilindro 7: tensión lado bajo: cortocircuito a positivo |
| 110704 | P110704 | Activación de inyector de cilindro 7: tensión lado alto: cortocircuito a positivo |
| 110708 | P110708 | Activación de inyector de cilindro 7: tensión lado bajo: cortocircuito a masa |
| 1108 | P1108 | Sensor presion absoluta colector |
| 110801 | P110801 | Activación de inyector de cilindro 8: tensión lado alto: cortocircuito a masa |
| 110802 | P110802 | Activación de inyector de cilindro 8: tensión lado bajo: cortocircuito a positivo |
| 110804 | P110804 | Activación de inyector de cilindro 8: tensión lado alto: cortocircuito a positivo |
| 110808 | P110808 | Activación de inyector de cilindro 8: tensión lado bajo: cortocircuito a masa |
| 1109 | P1109 | Sensor presion absoluta colector |
| 110A | P110A | Detonador lado conductor airbag rodillas, cortocircuito a masa |
| 110D | P110D | Sensor de posicion de la mariposa A/B problema de funcionamiento/valores limite |
| 110F | P110F | Sensor temperatura exterior bus de datos CAN defectuoso |
| 1110 | P1110 | Detonador lado conductor airbag rodillas, cortocircuito to +12 V |
| 111020 | P111020 | Activación de inyector de cilindro 1 alta tensión: cortocircuito del bobinado |
| 111021 | P111021 | Activación de inyector de cilindro 2 alta tensión: cortocircuito del bobinado |
| 111022 | P111022 | Activación de inyector de cilindro 3 alta tensión: cortocircuito del bobinado |
| 111023 | P111023 | Activación de inyector de cilindro 4 alta tensión: cortocircuito del bobinado |
| 111024 | P111024 | Activación de inyector de cilindro 5 alta tensión: cortocircuito del bobinado |
| 111025 | P111025 | Activación de inyector de cilindro 6 alta tensión: cortocircuito del bobinado |
| 111030 | P111030 | Activación de lado de tensión baja del cilindro 1 de inyector: intervalo de tiempo de sobrealimentación |
| 111031 | P111031 | Activación de lado de tensión baja del cilindro 2 de inyector: intervalo de tiempo de sobrealimentación |
| 111032 | P111032 | Activación de inyector de cilindro 3 baja tensión: Intervalo de tiempo de sobrealimentación |
| 111033 | P111033 | Activación de lado de tensión baja del cilindro 4 de inyector: intervalo de tiempo de sobrealimentación |
| 111034 | P111034 | Activación de lado de tensión baja del cilindro 5 de inyector: intervalo de tiempo de sobrealimentación |
| 111035 | P111035 | Activación de lado de tensión baja del cilindro 6 de inyector: intervalo de tiempo de sobrealimentación |
| 111040 | P111040 | Activación de lado de tensión baja del cilindro 1 de inyector: rotura de lÃneas |
| 111041 | P111041 | Activación de inyector de cilindro 2 baja tensión: rotura de lÃneas |
| 111042 | P111042 | Activación de inyector de cilindro 3 baja tensión: rotura de lÃneas |
| 111043 | P111043 | Activación de inyector de cilindro 4 baja tensión: rotura de lÃneas |
| 111044 | P111044 | Activación de inyector de cilindro 5 baja tensión: rotura de lÃneas |
| 111045 | P111045 | Activación de inyector de cilindro 6 baja tensión: rotura de lÃneas |
| 1111 | P1111 | Sensor temperatura refrigerante motor salida radiador funcionamiento incorrecto |
| 111110 | P111110 | Error interno de DME, amplificador HDEV bloque 1: fallo de la comunicación SPI |
| 111111 | P111111 | Error interno de DME, amplificador HDEV bloque 2: fallo de la comunicación SPI |
| 111112 | P111112 | Error interno de DME, amplificador HDEV bloque 1: fallo de la comunicación SPI poco probable |
| 111113 | P111113 | Error interno de DME, amplificador HDEV bloque 2: fallo de la comunicación SPI poco probable |
| 111114 | P111114 | Error interno de DME, amplificador HDEV bloque 1: fallo de la comunicación SPI, señalización |
| 111115 | P111115 | Error interno de DME, amplificador HDEV bloque 2: fallo de la comunicación SPI, señalización |
| 1112 | P1112 | Sensor temperatura refrigerante motor salida radiador funcionamiento incorrecto |
| 111201 | P111201 | Cilindro 1 de la válvula de inyección, activación: cortocircuito a positivo |
| 111202 | P111202 | Cilindro 1 de la válvula de inyección, activación: cortocircuito a masa |
| 111204 | P111204 | Cilindro 1 de la válvula de inyección, activación: circuito abierto |
| 1113 | P1113 | Temperatura aire admision - circuito abierto |
| 111301 | P111301 | Cilindro 2 de la válvula de inyección, activación: cortocircuito a positivo |
| 111302 | P111302 | Cilindro 2 de la válvula de inyección, activación: cortocircuito a masa |
| 111304 | P111304 | Cilindro 2 de la válvula de inyección, activación: circuito abierto |
| 1114 | P1114 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 conmutacion insuficiente |
| 111401 | P111401 | Cilindro 3 de la válvula de inyección, activación: cortocircuito a positivo |
| 111402 | P111402 | Cilindro 3 de la válvula de inyección, activación: cortocircuito a masa |
| 111404 | P111404 | Cilindro 3 de la válvula de inyección, activación: circuito abierto |
| 1115 | P1115 | Sensor temperatura exterior circuito defectuoso |
| 111501 | P111501 | Cilindro 4 de la válvula de inyección, activación: cortocircuito a positivo |
| 111502 | P111502 | Cilindro 4 de la válvula de inyección, activación: cortocircuito a masa |
| 111504 | P111504 | Cilindro 4 de la válvula de inyección, activación: circuito abierto |
| 1116 | P1116 | Temperatura motor fuera de rango |
| 111601 | P111601 | Cilindro 5 de la válvula de inyección, activación: cortocircuito a positivo |
| 111602 | P111602 | Cilindro 5 de la válvula de inyección, activación: cortocircuito a masa |
| 111604 | P111604 | Cilindro 5 de la válvula de inyección, activación: circuito abierto |
| 1117 | P1117 | Sensor flujo masa aire/sensor flujo volumen aire bloque 2 señal de entrada baja |
| 111701 | P111701 | Cilindro 6 de la válvula de inyección, activación: cortocircuito a positivo |
| 111702 | P111702 | Cilindro 6 de la válvula de inyección, activación: cortocircuito a masa |
| 111704 | P111704 | Cilindro 6 de la válvula de inyección, activación: circuito abierto |
| 1118 | P1118 | Sensor flujo masa aire/sensor flujo volumen aire bloque 2 señal de entrada alta |
| 1119 | P1119 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 conmutacion insuficiente |
| 111E | P111E | Sensor de temperatura aire admision 1 temperatura maxima incorrecta |
| 111F | P111F | Sensor de temperatura aire admision 1 temperatura minima incorrecta |
| 1120 | P1120 | Sensor posicion pedal acelerador circuito defectuoso |
| 1121 | P1121 | Sensor posicion pedal acelerador 1 circuito defectuoso |
| 112101 | P112101 | Activación de inyector de cilindro 1: circuito abierto |
| 112102 | P112102 | Activación de inyector de cilindro 1: cortocircuito |
| 112104 | P112104 | Activación de inyector de cilindro 1: cortocircuito de tensión lado alto a lado bajo |
| 112108 | P112108 | Activación de inyector de cilindro 1: circuito abierto en inyector cargado |
| 1122 | P1122 | Sensor posicion pedal acelerador 1 señal de entrada baja |
| 112201 | P112201 | Activación de inyector de cilindro 1: tensión lado alto: circuito abierto |
| 112202 | P112202 | Activación de inyector de cilindro 2: cortocircuito |
| 112204 | P112204 | Activación de inyector de cilindro 2: cortocircuito de tensión lado alto a lado bajo |
| 112208 | P112208 | Activación de inyector de cilindro 2: circuito abierto en inyector cargado |
| 1123 | P1123 | Sensor posicion pedal acelerador 1 señal de entrada alta |
| 112301 | P112301 | Inyector cilindro 3, activación: circuito abierto |
| 112302 | P112302 | Activación de inyector de cilindro 3: cortocircuito |
| 112304 | P112304 | Activación de inyector de cilindro 3: cortocircuito de tensión lado alto a lado bajo |
| 112308 | P112308 | Activación de inyector de cilindro 3: circuito abierto en inyector cargado |
| 1124 | P1124 | Sensor posicion mariposa - fuera limites |
| 112401 | P112401 | Inyector cilindro 4, activación: circuito abierto |
| 112402 | P112402 | Activación de inyector de cilindro 4: cortocircuito |
| 112404 | P112404 | Activación de inyector de cilindro 4: cortocircuito de tensión lado alto a lado bajo |
| 112408 | P112408 | Activación de inyector de cilindro 4: circuito abierto en inyector cargado |
| 1125 | P1125 | Sensor de posicion del motor de la mariposa A/B |
| 112501 | P112501 | Inyector cilindro 5, activación: circuito abierto |
| 112502 | P112502 | Activación de inyector de cilindro 5: cortocircuito |
| 112504 | P112504 | Activación de inyector de cilindro 5: cortocircuito de tensión lado alto a lado bajo |
| 112508 | P112508 | Activación de inyector de cilindro 5: circuito abierto en inyector cargado |
| 1126 | P1126 | Sensor de posicion del motor de la mariposa A/B |
| 112601 | P112601 | Inyector cilindro 6, activación: circuito abierto |
| 112602 | P112602 | Activación de inyector de cilindro 6: cortocircuito |
| 112604 | P112604 | Activación de inyector de cilindro 6: cortocircuito de tensión lado alto a lado bajo |
| 112608 | P112608 | Activación de inyector de cilindro 6: circuito abierto en inyector cargado |
| 1127 | P1127 | Temperatura escape - fuera de rango |
| 112701 | P112701 | Activación de inyector de cilindro 7: circuito abierto |
| 112702 | P112702 | Activación de inyector de cilindro 7: cortocircuito |
| 112704 | P112704 | Activación de inyector de cilindro 7: cortocircuito de tensión lado alto a lado bajo |
| 112708 | P112708 | Activación de inyector de cilindro 7: circuito abierto en inyector cargado |
| 1128 | P1128 | Sondas lambda 1 - transpuestos |
| 112801 | P112801 | Activación de inyector de cilindro 8: circuito abierto |
| 112802 | P112802 | Activación de inyector de cilindro 8: cortocircuito |
| 112804 | P112804 | Activación de inyector de cilindro 8: cortocircuito de tensión lado alto a lado bajo |
| 112808 | P112808 | Activación de inyector de cilindro 8: circuito abierto en inyector cargado |
| 1129 | P1129 | Sondas lambda 2 - transpuestos |
| 112A | P112A | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 1 temperatura maxima incorrecta |
| 112B | P112B | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 1 temperatura minima incorrecta |
| 112D | P112D | Sensor calentado oxigeno circuito defectuoso |
| 1130 | P1130 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 anomalia en prueba dinamica |
| 113025 | P113025 | Alimentación del sistema de inyección: cortocircuito a positivo |
| 113026 | P113026 | Alimentación del sistema de inyección: cortocircuito a masa |
| 113027 | P113027 | Alimentación del sistema de inyección: rotura de lÃneas |
| 1131 | P1131 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 anomalia en prueba dinamica |
| 113101 | P113101 | Sincronización de cilindros, autodiagnosis, cilindro 1: no es posible realizar más adaptaciones |
| 1132 | P1132 | Sonda lambda - mezcla rica |
| 113201 | P113201 | Sincronización de cilindros, autodiagnosis, cilindro 2: no es posible realizar más adaptaciones |
| 1133 | P1133 | Sonda lambda 1 - Insuficiente |
| 113301 | P113301 | Sincronización de cilindros, autodiagnosis, cilindro 3: no es posible realizar más adaptaciones |
| 1134 | P1134 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 señal defectuosa |
| 113401 | P113401 | Sincronización de cilindros, autodiagnosis, cilindro 4: no es posible realizar más adaptaciones |
| 1135 | P1135 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 baja tension |
| 113501 | P113501 | Sincronización de cilindros, autodiagnosis, cilindro 5: no es posible realizar más adaptaciones |
| 1136 | P1136 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 alta tension |
| 113601 | P113601 | Sincronización de cilindros, autodiagnosis, cilindro 6: no es posible realizar más adaptaciones |
| 1137 | P1137 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 señal defectuosa |
| 113701 | P113701 | Sincronización de cilindros, autodiagnosis, cilindro 7: no es posible realizar más adaptaciones |
| 1138 | P1138 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 baja tension |
| 113801 | P113801 | Sincronización de cilindros, autodiagnosis, cilindro 8: no es posible realizar más adaptaciones |
| 1139 | P1139 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 alta tension |
| 113D01 | P113D01 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 1: adaptación máxima de la zona excedida |
| 113D02 | P113D02 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 1: adaptación mÃnima de la zona por debajo del lÃmite |
| 113D04 | P113D04 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 1: adaptación máxima estimada de la zona excedida |
| 113D08 | P113D08 | adaptación de la ecualización del cilindro, cilindro 1: adaptación mÃnima de la zona por debajo del lÃmite |
| 113E01 | P113E01 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 2: adaptación máxima de la zona excedida |
| 113E02 | P113E02 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 2: adaptación mÃnima de la zona por debajo del lÃmite |
| 113E04 | P113E04 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 2: adaptación máxima estimada de la zona excedida |
| 113E08 | P113E08 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 2: adaptación mÃnima estimada de la zona por debajo del lÃmite |
| 113F01 | P113F01 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 3: adaptación máxima de la zona excedida |
| 113F02 | P113F02 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 3: adaptación mÃnima de la zona por debajo del lÃmite |
| 113F04 | P113F04 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 3: adaptación máxima estimada de la zona excedida |
| 113F08 | P113F08 | Adaptación de ecualización de cilindro 3: adaptación mÃnima estimada de la zona por debajo del lÃmite |
| 1140 | | Comunicacion sensor masa aire/posicion mariposa |
| 114001 | P114001 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 4: adaptación máxima de la zona excedida |
| 114002 | P114002 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 4: adaptación mÃnima de la zona por debajo del lÃmite |
| 114004 | P114004 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 4: adaptación máxima estimada de la zona excedida |
| 114008 | P114008 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 4: adaptación mÃnima estimada de la zona por debajo del lÃmite |
| 1141 | P1141 | Indicador restriccion combustible - circuito defectuoso |
| 114101 | P114101 | Sincronización de cilindros mediante el regulador de balance de cilindro 1: lÃmite mÃnimo de diagnosis alcanzado |
| 114102 | P114102 | Sincronización de cilindros mediante el regulador de balance de cilindro 1: lÃmite máximo de diagnosis alcanzado |
| 1142 | P1142 | Airbag de rodilla del conductor, resistencia |
| 114201 | P114201 | Sincronización de cilindros mediante el regulador de balance de cilindro 2: lÃmite mÃnimo de diagnosis alcanzado |
| 114202 | P114202 | Sincronización de cilindros mediante el regulador de balance de cilindro 2: lÃmite máximo de diagnosis alcanzado |
| 1143 | P1143 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 señal demasiado alta |
| 114301 | P114301 | Sincronización de cilindros mediante el regulador de balance de cilindro 3: lÃmite mÃnimo de diagnosis alcanzado |
| 114302 | P114302 | Sincronización de cilindros mediante el regulador de balance de cilindro 3: lÃmite máximo de diagnosis alcanzado |
| 1144 | P1144 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 señal demasiado baja |
| 114401 | P114401 | Sincronización de cilindros mediante el regulador de balance de cilindro 4: lÃmite mÃnimo de diagnosis alcanzado |
| 114402 | P114402 | Sincronización de cilindros mediante el regulador de balance de cilindro 4: lÃmite máximo de diagnosis alcanzado |
| 1145 | P1145 | Error de par calculado |
| 114501 | P114501 | Sincronización de cilindros mediante el regulador de balance de cilindro 5: lÃmite mÃnimo de diagnosis alcanzado |
| 114502 | P114502 | Sincronización de cilindros mediante el regulador de balance de cilindro 5: lÃmite máximo de diagnosis alcanzado |
| 114601 | P114601 | Sincronización de cilindros mediante el regulador de balance de cilindro 6: lÃmite mÃnimo de diagnosis alcanzado |
| 114602 | P114602 | Sincronización de cilindros mediante el regulador de balance de cilindro 6: lÃmite máximo de diagnosis alcanzado |
| 1149 | P1149 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 señal demasiado alta |
| 114D01 | P114D01 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 5: adaptación máxima de la zona excedida |
| 114D02 | P114D02 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 5: adaptación mÃnima de la zona por debajo del lÃmite |
| 114D04 | P114D04 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 5: adaptación máxima estimada de la zona excedida |
| 114D08 | P114D08 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 5: adaptación mÃnima estimada de la zona por debajo del lÃmite |
| 114E01 | P114E01 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 6: adaptación máxima de la zona excedida |
| 114E02 | P114E02 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 6: adaptación mÃnima de la zona por debajo del lÃmite |
| 114E04 | P114E04 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 6: adaptación máxima estimada de la zona excedida |
| 114E08 | P114E08 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 6: adaptación mÃnima estimada de la zona por debajo del lÃmite |
| 114F01 | P114F01 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 7: adaptación máxima de la zona excedida |
| 114F02 | P114F02 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 7: adaptación mÃnima de la zona por debajo del lÃmite |
| 114F04 | P114F04 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 7: adaptación máxima estimada de la zona excedida |
| 114F08 | P114F08 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 7: adaptación mÃnima estimada de la zona por debajo del lÃmite |
| 1150 | P1150 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 señal demasiado baja |
| 115001 | P115001 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 8: adaptación máxima de la zona excedida |
| 115002 | P115002 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 8: adaptación mÃnima de la zona por debajo del lÃmite |
| 115004 | P115004 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 8: adaptación máxima estimada de la zona excedida |
| 115008 | P115008 | Adaptación de ecualización de cilindros, cilindro 8: adaptación mÃnima estimada de la zona por debajo del lÃmite |
| 1151 | P1151 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 señal defectuosa |
| 115101 | P115101 | Adaptación de sincronización de cilindros de área superior, cilindro 1: adaptación por encima del área válida |
| 1152 | P1152 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 baja tension |
| 115201 | P115201 | Adaptación de sincronización de cilindros de área superior, cilindro 2: adaptación por encima del área válida |
| 1153 | P1153 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 alta tension |
| 115301 | P115301 | Adaptación de sincronización de cilindros de área superior, cilindro 3: adaptación por encima del área válida |
| 1154 | P1154 | Control combustible (bloque 2) - mezcla rica |
| 115401 | P115401 | Adaptación de sincronización de cilindros de área superior, cilindro 4: adaptación por encima del área válida |
| 1155 | P1155 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 señal defectuosa |
| 115501 | P115501 | Adaptación de sincronización de cilindros de área superior, cilindro 5: adaptación por encima del área válida |
| 1156 | P1156 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 baja tension |
| 115601 | P115601 | Adaptación de sincronización de cilindros de área superior, cilindro 6: adaptación por encima del área válida |
| 1157 | P1157 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 alta tension |
| 115701 | P115701 | Adaptación de sincronización de cilindros de área superior, cilindro 7: adaptación por encima del área válida |
| 1158 | P1158 | Regulacion inyeccion bloque 1 problema de funcionamiento/valores limite |
| 115801 | P115801 | Adaptación de sincronización de cilindros de área superior, cilindro 8: adaptación por encima del área válida |
| 1159 | P1159 | Regulacion inyeccion bloque 1 problema de funcionamiento/valores limite |
| 115C | P115C | Sensor de flujo de la masa de aire/sensor de flujo del volumen de aire A - señal incorrecta |
| 115D | P115D | Sensor de flujo de masa de aire (MAF)/flujo de aire volumétrico (VAF) |
| 115D04 | P115D04 | Ajuste de la cantidad de inyectores, probabilidad: valor nominal de energÃa |
| 115D08 | P115D08 | Ajuste de la cantidad de inyectores, probabilidad: valor nominal de pequeña cantidad |
| 1160 | P1160 | Regulacion inyeccion bloque 2 problema de funcionamiento/valores limite |
| 1161 | | Sensor temperatura aceite motor - rango,funcionamiento |
| 116101 | P116101 | Adaptación de sincronización de cilindros de área inferior, cilindro 1: adaptación por debajo de la zona válida |
| 116201 | P116201 | Adaptación de sincronización de cilindros de área inferior, cilindro 2: adaptación por debajo de la zona válida |
| 116301 | P116301 | Adaptación de sincronización de cilindros de área inferior, cilindro 3: adaptación por debajo de la zona válida |
| 116401 | P116401 | Adaptación de sincronización de cilindros de área inferior del cilindro 4: adaptación por debajo de la zona válida |
| 116501 | P116501 | Adaptación de sincronización de cilindros de área inferior, cilindro 5: adaptación por debajo de la zona válida |
| 116601 | P116601 | Adaptación de sincronización de cilindros de área inferior, cilindro 6: adaptación por debajo de la zona válida |
| 1167 | P1167 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 señal demasiado alta |
| 116701 | P116701 | Adaptación de sincronización de cilindros de área inferior, cilindro 7: adaptación por debajo de la zona válida |
| 1168 | P1168 | Regulacion inyeccion poscatalizador bloque 1 valor incorrecto |
| 116801 | P116801 | Adaptación de sincronización de cilindros de área inferior, cilindro 8: adaptación por debajo de la zona válida |
| 1169 | P1169 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 señal demasiado alta |
| 1170 | P1170 | Regulacion inyeccion poscatalizador bloque 2 valor incorrecto |
| 1171 | P1171 | Sensor presion barometrica valores adaptativos |
| 117101 | P117101 | Adaptación de pequeña cantidad de inyector de cilindro 1: adaptación fuera del rango válido |
| 1172 | P1172 | Sensor presion barometrica valores adaptativos |
| 117201 | P117201 | Adaptación de pequeña cantidad de inyector de cilindro 2: adaptación fuera del rango válido |
| 1173 | P1173 | Sensor presion barometrica valores adaptativos |
| 117301 | P117301 | Adaptación de pequeña cantidad de inyector de cilindro 3: adaptación fuera del rango válido |
| 1174 | | Regulacion inyeccion (bloque 1) - rango,funcionamiento |
| 117401 | P117401 | Adaptación de pequeña cantidad de inyector de cilindro 4: adaptación fuera del rango válido |
| 1175 | P1175 | Control arbol levas - fallo |
| 117501 | P117501 | Adaptación de pequeña cantidad de inyector de cilindro 5: adaptación fuera del rango válido |
| 1176 | | Sensor calentado oxigeno (Sensor 1, bloque 1) - respuesta lenta |
| 117601 | P117601 | Adaptación de pequeña cantidad de inyector de cilindro 6: adaptación fuera del rango válido |
| 1177 | P1177 | Fallo sincronizacion |
| 117701 | P117701 | Adaptación de pequeña cantidad de inyector de cilindro 7: adaptación fuera del rango válido |
| 1178 | P1178 | sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 conmutacion insuficiente |
| 117801 | P117801 | Adaptación de pequeña cantidad de inyector de cilindro 8: adaptación fuera del rango válido |
| 1179 | P1179 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 conmutacion insuficiente |
| 1180 | P1180 | Sensor temperatura combustible -señal baja |
| 118001 | P118001 | Control de mezcla: mezcla demasiado pobre |
| 118002 | P118002 | Control de mezcla: mezcla demasiado rica |
| 118004 | P118004 | Control de mezcla: mezcla demasiado pobre |
| 118008 | P118008 | Control de mezcla: mezcla demasiado rica |
| 1181 | P1181 | Sensor temperatura combustible -señal alta |
| 118101 | P118101 | Control de mezcla 2: mezcla demasiado pobre |
| 118102 | P118102 | Control de mezcla 2: mezcla demasiado rica |
| 118104 | P118104 | Control de mezcla 2: mezcla demasiado pobre |
| 118108 | P118108 | Control de mezcla 2: mezcla demasiado rica |
| 1182 | P1182 | Solenoide desconexion combustible - circuito defectuoso |
| 118201 | P118201 | Adaptación de mezcla, rango de velocidad alto: mezcla demasiado rica en carga completa |
| 118202 | P118202 | Adaptación de mezcla, rango de velocidad alto: mezcla demasiado pobre en carga completa |
| 1183 | P1183 | Temperatura aceite motor - circuito defectuoso |
| 118301 | P118301 | Adaptación de mezcla 2, rango de velocidad alto: mezcla demasiado rica en carga completa |
| 118302 | P118302 | Adaptación de mezcla 2, rango de velocidad alto: mezcla demasiado pobre en carga completa |
| 1184 | P1184 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 actividad no detectada |
| 118401 | P118401 | Mezcla demasiado pobre del control de mezcla: desviación grande |
| 118402 | P118402 | Mezcla demasiado rica del control de mezcla: desviación grande |
| 1185 | P1185 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 actividad no detectada |
| 118501 | P118501 | Mezcla demasiado pobre del control de mezcla 2: desviación grande |
| 118502 | P118502 | Mezcla demasiado rica del control de mezcla 2: desviación grande |
| 1186 | | Sensor calentado oxigeno (Sensor 2, bloque 2) - circuito defectuoso |
| 118601 | P118601 | Sensor lambda antes del catalizador, control de mezcla: escape demasiado rico después del catalizador |
| 118602 | P118602 | Sensor lambda antes del catalizador, control de mezcla: escape demasiado pobre después del catalizador |
| 1187 | P1187 | Seleccion variante |
| 118701 | P118701 | Sensor lambda antes del catalizador, control de mezcla: escape demasiado rico después del catalizador |
| 118702 | P118702 | Sensor lambda antes del catalizador, control de mezcla: escape demasiado pobre después del catalizador |
| 1188 | | Regulacion inyeccion (bloque 1) - rango,funcionamiento |
| 118801 | P118801 | Sensor lambda después del catalizador 2, control de mezcla: escape demasiado rico después del catalizador |
| 118802 | P118802 | Sensor lambda después del catalizador 2, control de mezcla: escape demasiado pobre después del catalizador |
| 1189 | P1189 | Sensor regulacion inyeccion 1 bloque 2 problema de funcionamiento/valores limite |
| 118901 | P118901 | Sensor lambda después del catalizador 2, control de mezcla: escape demasiado rico después del catalizador |
| 118902 | P118902 | Sensor lambda después del catalizador 2, control de mezcla: escape demasiado pobre después del catalizador |
| 118A01 | P118A01 | Mezcla de control, pequeño cambio en la emisión: mezcla demasiado pobre |
| 118A02 | P118A02 | Mezcla de control, pequeño cambio en la emisión: mezcla demasiado rica |
| 118B01 | P118B01 | Mezcla de control 2, pequeños cambios en la emisión: mezcla demasiado pobre |
| 118B02 | P118B02 | Mezcla de control 2, pequeño cambio en la emisión: mezcla demasiado rica |
| 118C02 | P118C02 | Adaptación de la mezcla, envejecimiento del inyector lado del cilindro 1: adaptación a largo plazo muy elevada |
| 118D02 | P118D02 | Adaptación de la mezcla, envejecimiento del inyector lado del cilindro 2: adaptación a largo plazo muy elevada |
| 118F20 | P118F20 | Adaptación de mezcla, rango rpm bajo: mezcla demasiado pobre en carga parcial |
| 118F21 | P118F21 | Adaptación de mezcla, rango rpm bajo: mezcla demasiado rica en carga parcial |
| 1190 | | Regulacion de la presion del carril |
| 119001 | P119001 | Sensor eléctrico de presión del raÃl: cortocircuito a positivo |
| 119002 | P119002 | Sensor eléctrico de presión del raÃl: cortocircuito a masa |
| 1191 | P1191 | Tension linea llave |
| 119101 | P119101 | Sensor de presión del raÃl 2; cortocircuito a positivo |
| 119102 | P119102 | Sensor de presión del raÃl 2; cortocircuito a masa |
| 1192 | P1192 | Tension externa |
| 119201 | P119201 | Sensor de presión baja del combustible, cortocircuito a positivo eléctrico |
| 119202 | P119202 | Sensor eléctrico de presión de combustible baja: cortocircuito a masa |
| 119208 | P119208 | Sensor eléctrico de presión de combustible baja: señal improbable |
| 1193 | P1193 | Controlador sobrecorriente EGR |
| 1194 | P1194 | UCE conversor A/D |
| 1195 | | Sensor de presion de riel |
| 1196 | P1196 | Tension apagado llave - valor alto |
| 1197 | P1197 | Tension apagado llave - valor bajo |
| 1198 | P1198 | Control rotor combustible - bajo combustible |
| 1199 | P1199 | Nivel combustible - señal entrada baja |
| 11A001 | P11A001 | Sistema de alta presión de combustible, presión de combustible: presión máxima excedida |
| 11A002 | P11A002 | Sistema de alta presión de combustible, presión de combustible: presión mÃnima alcanzada |
| 11A004 | P11A004 | Sistema de alta presión de combustible, presión de combustible: presión mÃnima alcanzada |
| 11A101 | P11A101 | Sistema de alta presión de combustible 2, presión de combustible: presión máxima excedida |
| 11A102 | P11A102 | Sistema de alta presión de combustible 2, presión de combustible: presión mÃnima por debajo del lÃmite |
| 11A201 | P11A201 | Sistema de baja presión de combustible, presión de combustible: presión demasiado alta |
| 11A202 | P11A202 | Sistema de baja presión de combustible, presión de combustible: presión máxima excedida |
| 11A204 | P11A204 | Sistema de baja presión de combustible, presión de combustible: presión mÃnima por debajo del lÃmite |
| 11A210 | P11A210 | Sistema de presión de combustible bajo: Efecto de la bomba eléctrica de combustible muy alto para la presión medida |
| 11A301 | P11A301 | Presión del combustible tras la desconexión del motor: presión demasiado alta |
| 11A401 | P11A401 | Presión del combustible, activación del la inyección: baja presión |
| 11A501 | P11A501 | Sistema de combustible a alta presión, rango: presión máxima excedida |
| 11A502 | P11A502 | Sistema de combustible a alta presión, rango: presión máxima excedida |
| 11A504 | P11A504 | Sistema de combustible a alta presión, rango: presión mÃnima por debajo del rango |
| 11A601 | P11A601 | Sistema de combustible a alta presión 2, rango: presión máxima excedida |
| 11A602 | P11A602 | Sistema de combustible a alta presión 2, rango: presión máxima excedida |
| 11A604 | P11A604 | Sistema de combustible a alta presión 2, rango: presión mÃnima por debajo del lÃmite |
| 11A701 | P11A701 | Sistema de combustible a alta presión, regulación: masa de combustible fuera de los lÃmites |
| 11A702 | P11A702 | Sistema de combustible a alta presión, ajuste: estimación de masa de combustible no válido |
| 11A704 | P11A704 | Sistema de combustible a alta presión, regulación: regulación del volumen fuera del rango válido |
| 11A801 | P11A801 | Sistema de combustible a alta presión 2, regulación: masa de combustible fuera de los lÃmites |
| 11A802 | P11A802 | Sistema de combustible a alta presión 2, ajuste: estimación de masa de combustible anulada |
| 11A901 | P11A901 | Sistema de alta presión de combustible, presión de combustible: presión demasiado alta |
| 11A902 | P11A902 | Sistema de alta presión de combustible, presión de combustible: presión máxima excedida |
| 11A904 | P11A904 | Sistema de alta presión de combustible, presión de combustible: presión mÃnima alcanzada |
| 11AA01 | P11AA01 | Sistema de suministro de combustible: programa de emergencia con presión baja a causa de la presión alta |
| 11AB01 | P11AB01 | Sistema de combustible a alta presión, probabilidad: Desviación de regulación muy amplia de la válvula de control de cantidad |
| 11AB02 | P11AB02 | Sistema de presión alta del combustible, probabilidad: desviación de regulación muy pequeña de la válvula de control de cantidad |
| 11AC01 | P11AC01 | Sistema de alta presión de combustible, arranque en frÃo: presión alta |
| 11AC02 | P11AC02 | Sistema de alta presión de combustible, arranque en frÃo: baja presión |
| 11AD01 | P11AD01 | Sistema de alta presión de combustible 2, arranque en frÃo: presión demasiado alta |
| 11AD02 | P11AD02 | Sistema de alta presión de combustible 2, arranque en frÃo, presión demasiado baja: |
| 11AD10 | P11AD10 | Presión del combustible: presión mÃnima alcanzada, corte de inyección para la protección del catalizador |
| 11AE01 | P11AE01 | Sistema de suministro de combustible, control lambda: lÃmite superior alcanzado |
| 11AE02 | P11AE02 | Sistema de suministro de combustible, control lambda: lÃmite inferior alcanzado |
| 11B004 | P11B004 | Función de la bomba de combustible: desconexión de emergencia |
| 11B101 | P11B101 | Control de velocidad de la bomba de combustible demasiado alta |
| 11B102 | P11B102 | Control de velocidad de la bomba de combustible demasiado baja |
| 11B104 | P11B104 | Bomba de combustible: función de emergencia |
| 11B108 | P11B108 | Bomba de combustible: sobretemperatura |
| 11B201 | P11B201 | Sistema de combustible a baja presión, regulación: control de la potencia de la bomba fuera del rango válido |
| 11B202 | P11B202 | Sistema de combustible a baja presión, regulación: potencia de la bomba fuera del lÃmite a causa del envejecimiento |
| 11B204 | P11B204 | Sistema de combustible a baja presión, regulación: potencia mÃnima de la bomba fuera del lÃmite a causa del envejecimiento |
| 11B210 | P11B210 | Señal del sistema de presión baja de combustible: tensión de la bomba de combustible poco probable |
| 11B211 | P11B211 | Control del sistema de presión baja de combustible: presión medida muy baja |
| 11B212 | P11B212 | Sistema de presión baja de combustible, control: presión medida demasiado alta |
| 11C001 | P11C001 | Activación de válvula de control de cantidad: cortocircuito a positivo |
| 11C002 | P11C002 | Activación de válvula de control de cantidad: cortocircuito a masa |
| 11C004 | P11C004 | Activación de válvula de control de cantidad: circuito abierto |
| 11C101 | P11C101 | Caudal de válvula de control de cantidad: volumen de caudal fuera de valor lÃmite |
| 11C102 | P11C102 | Caudal de válvula de control de cantidad: volumen de caudal mÃnimo fuera de valor lÃmite |
| 11C201 | P11C201 | Activación de válvula de control de cantidad: cortocircuito a positivo |
| 11C202 | P11C202 | Activación de válvula de control de cantidad: cortocircuito a masa o circuito abierto |
| 11C301 | P11C301 | Activación de válvula de control de cantidad 2: cortocircuito a positivo |
| 11C302 | P11C302 | Activación de válvula de control de cantidad 2: cortocircuito a masa o circuito abierto |
| 11C401 | P11C401 | Activación de válvula de control de cantidad: cortocircuito a positivo |
| 11C402 | P11C402 | Activación de válvula de control de cantidad: cortocircuito a masa |
| 11C404 | P11C404 | Activación de válvula de control de cantidad: circuito abierto |
| 1200 | P1200 | Adaptacion valor superior regulacion inyeccion bloque 1 problema de funcionamiento/valores limite |
| 120001 | P120001 | Fuga del control de presión de sobrealimentación: presión de sobrealimentación demasiado baja |
| 120008 | P120008 | Fuga del control de presión de sobrealimentación: presión de sobrealimentación demasiado baja |
| 1201 | P1201 | Adaptacion valor superior regulacion inyeccion bloque 1 problema de funcionamiento/valores limite |
| 1202 | P1202 | Adaptacion valor superior regulacion inyeccion bloque 2 problema de funcionamiento/valores limite |
| 120208 | P120208 | Fuga del control de presión de sobrealimentación, valor alto: Presión de sobrealimentación demasiado alta |
| 1203 | P1203 | Adaptacion valor superior regulacion inyeccion bloque 2 problema de funcionamiento/valores limite |
| 120308 | P120308 | Fuga del control de presión de sobrealimentación, valor bajo: presión de sobrealimentación demasiado baja |
| 1204 | P1204 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 circuito defectuoso |
| 120408 | P120408 | Cambiar control de presión, apagado: acumulación de presión bloqueada |
| 1205 | P1205 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 circuito defectuoso |
| 120508 | P120508 | Regulación de presión de carga 2, fuga: presión de carga demasiado baja |
| 1206 | P1206 | Inyector Cilindro 6 - circuito abierto,cortocicuito |
| 120608 | P120608 | Valor superior de regulación de presión de carga 2: Presión de carga demasiado alta |
| 120708 | P120708 | Valor inferior de regulación de presión de carga 2: presión de carga demasiado baja |
| 1208 | P1208 | Detonador lado pasajero airbag rodillas, cortocircuito a masa |
| 1209 | P1209 | Presion control inyector - fallo sistema |
| 120908 | P120908 | Control presión sobrealimentación apagado como reacción posterior |
| 120A | P120A | Detonador lado pasajero airbag rodillas, cortocircuito a masa |
| 1210 | P1210 | Detonador lado pasajero airbag rodillas, cortocircuito a +12V |
| 121001 | P121001 | Sensor eléctrico de presión de sobrealimentación: cortocircuito a positivo |
| 121002 | P121002 | Sensor eléctrico de presión de sobrealimentación: cortocircuito a masa |
| 1211 | P1211 | Presion control inyector - alta/baja |
| 121101 | P121101 | Sensor de presión del turbo 2; cortocircuito a positivo |
| 121102 | P121102 | Sensor de presión del turbo 2; cortocircuito a masa |
| 1212 | P1212 | Actuador de la valvula de recirculacion de gases de escape |
| 121201 | P121201 | Retardo del sensor de presión de sobrealimentación: presión demasiado alta |
| 121202 | P121202 | Retardo del sensor de presión de sobrealimentación: presión demasiado baja |
| 121208 | P121208 | Sensor de presión de sobrealimentación tras el encendido: señal implausible |
| 1213 | P1213 | Inyector arranque - circuito defectuoso |
| 121301 | P121301 | Retardo del funcionamiento del sensor de presión de carga 2: presión demasiado alta |
| 121302 | P121302 | Retardo del funcionamiento del sensor de presión de carga 2: presión demasiado baja |
| 121308 | P121308 | Funcionamiento del sensor de presión de carga 2 tras el encendido: señal implausible |
| 1214 | P1214 | Sensor posicion pedal B - interrupcion intermitente |
| 1215 | P1215 | Sensor posicion pedal C - señal entrada baja |
| 121530 | P121530 | Probabilidad del sensor de presión de sobrealimentación: presión antes de la mariposa demasiado alta |
| 121531 | P121531 | Probabilidad del sensor de presión de sobrealimentación: presión antes de la mariposa demasiado baja |
| 121532 | P121532 | Probabilidad del sensor de presión de sobrealimentación: presión antes de la mariposa poco probable |
| 121533 | P121533 | Probabilidad del sensor de presión de sobrealimentación: presión antes de la mariposa demasiado baja poco probable |
| 1216 | P1216 | Sensor posicion pedal C - señal entrada alta |
| 121601 | P121601 | Sensor de presión de sobrealimentación: presión de sobrealimentación demasiado alta |
| 121602 | P121602 | Sensor de presión de carga: presión de sobrealimentación demasiado baja |
| 1217 | P1217 | Sensor posicion pedal C - interrupcion intermitente |
| 1218 | P1218 | Control Inyeccion - alto |
| 1219 | P1219 | Control Inyeccion - bajo |
| 1220 | P1220 | Airbag de rodilla del acompañante, resistencia |
| 122001 | P122001 | Activación de válvula de liberación: cortocircuito a positivo |
| 122002 | P122002 | Activación de válvula de liberación: cortocircuito a masa |
| 122004 | P122004 | Activación de válvula de liberación: rotura de lÃneas |
| 1221 | P1221 | Control Traccion - circuito defectuoso |
| 122101 | P122101 | Activación de válvula de liberación 2: cortocircuito a positivo |
| 122102 | P122102 | Activación de válvula de liberación 2: cortocircuito a masa |
| 122104 | P122104 | Activación de válvula de liberación 2: circuito abierto |
| 122108 | P122108 | Mecánica de la válvula de liberación: pin en posición cerrada |
| 1222 | P1222 | Sensor posicion pedal acelerador pista 2 señal de entrada baja |
| 1223 | P1223 | Sensor posicion pedal acelerador pista 2 señal de entrada alta |
| 1224 | P1224 | Sensor de posicion del pedal acelerador |
| 1225 | P1225 | Sensor elevacion aguja inyector |
| 1226 | P1226 | Sistema de control electronico de la mariposa |
| 1227 | P1227 | Solenoide reglaje inyeccion - valor Sobrepresion |
| 1228 | P1228 | Solenoide reglaje inyeccion - valor bajopresion |
| 1229 | P1229 | Sensor de posicion del motor de la mariposa |
| 122F | P122F | Cortocircuito sensor oxígeno sensor NOx |
| 1230 | P1230 | Bomba combustible velocidad baja - circuito defectuoso |
| 123001 | P123001 | Activación de la válvula de descarga: cortocircuito a positivo |
| 123002 | P123002 | Activación de la válvula de descarga: cortocircuito a masa |
| 123004 | P123004 | Activación de la válvula de descarga: circuito abierto |
| 1231 | P1231 | Bomba combustible secundaria, alta velocidad - señal baja |
| 123101 | P123101 | Activación de la válvula 2 de descarga: cortocircuito a positivo |
| 123102 | P123102 | Activación de la válvula 2 de descarga: cortocircuito a masa |
| 123104 | P123104 | Activación de la válvula 2 de descarga: circuito abierto |
| 1232 | P1232 | Velocidad bomba combustible principal - circuito defectuoso |
| 1233 | P1233 | Modulo Controlador Bomba combustible desconexion linea |
| 1234 | P1234 | Rele de la bomba de combustible |
| 123401 | P123401 | Válvula de descarga eléctrica, adaptación: Arranque en frío no aprendido |
| 123411 | P123411 | Válvula de descarga eléctrica, aprendizaje de posición límite: Tope final no encontrado |
| 123412 | P123412 | Válvula de descarga eléctrica, aprendizaje de posición límite: Tope final no encontrado |
| 123432 | P123432 | Válvula de descarga eléctrica, parada de aprendizaje: posición de parada fuera de tolerancia |
| 123437 | P123437 | Válvula de descarga eléctrica: Atascada cerrada |
| 1235 | P1235 | Control bomba combustible - fuera de rango |
| 1236 | P1236 | Rele de la bomba de combustible |
| 1237 | P1237 | Sensor de presion absoluta del colector 2 |
| 1238 | P1238 | Sensor de presion absoluta del colector 2 |
| 1239 | P1239 | Sensor de presion absoluta del colector 2 |
| 1240 | P1240 | Airbag de rodilla del acompañante, resistencia |
| 1241 | P1241 | Sensor de presion absoluta del colector 2 |
| 1242 | P1242 | Sensor de presion absoluta del colector 2 |
| 1243 | P1243 | Fallo segunda bomba combustible o masa |
| 1244 | P1244 | Alternador - señal entrada alta |
| 1245 | P1245 | Alternador - señal entrada baja |
| 1246 | P1246 | Alternador |
| 1247 | P1247 | Presion barometrica señal defectuosa |
| 1248 | P1248 | Presion turbo no detectada |
| 1249 | P1249 | Valvula reglaje inyeccion - funcionamiento |
| 1250 | | Rele de bomba de suministro |
| 1251 | P1251 | Solenoide mezcla aire - circuito defectuoso |
| 1252 | P1252 | Correlacion pedal PDS1 y LPDS alta |
| 1253 | P1253 | Correlacion pedal PDS1 y LPDS baja |
| 1254 | P1254 | Correlacion pedal PDS2 y LPDS alta |
| 1255 | | Sensor de presion de la bomba de suministro |
| 1256 | P1256 | Correlacion pedal PDS1 y HPDS |
| 1257 | P1257 | Correlacion pedal PDS2 y HPDS |
| 1258 | P1258 | Correlacion pedal PDS1 y PDS2 |
| 1259 | P1259 | Error señal inmovilizador a modulo motor |
| 1260 | | Sistema de control de la bomba de suministro |
| 1261 | P1261 | Cilindro 1 alto a bajo - corto |
| 1262 | P1262 | Cilindro 2 alto a bajo - corto |
| 1263 | P1263 | Cilindro 3 alto a bajo - corto |
| 1264 | P1264 | Cilindro 4 alto a bajo - corto |
| 1265 | P1265 | Cilindro 5 alto a bajo - corto |
| 1266 | P1266 | Cilindro 6 alto a bajo - corto |
| 1267 | P1267 | Cilindro 7 alto a bajo - corto |
| 1268 | P1268 | Cilindro 8 alto a bajo - corto |
| 1269 | P1269 | Codigo inmovilizador no programado |
| 1270 | | Diferencia par motor bloque 1 a 2 - circuito defectuoso |
| 1271 | P1271 | Cilindro 1 alto a bajo - abierto |
| 1272 | P1272 | Cilindro 2 alto a bajo - abierto |
| 1273 | P1273 | Cilindro 3 alto a bajo - abierto |
| 1274 | P1274 | Cilindro 4 alto a bajo - abierto |
| 1275 | P1275 | Cilindro 5 alto a bajo - abierto |
| 1276 | P1276 | Cilindro 6 alto a bajo - abierto |
| 1277 | P1277 | Cilindro 7 alto a bajo - abierto |
| 1278 | P1278 | Cilindro 8 alto a bajo - abierto |
| 1279 | P1279 | Control de vibracion valor adaptacion demasiado bajo |
| 1280 | P1280 | Presion control inyeccion - demasiado bajo |
| 128008 | P128008 | Sensor lambda antes del catalizador, instalación: mezcla |
| 1281 | P1281 | Presion control inyeccion - demasiado alto |
| 128101 | P128101 | Sensor lambda antes del catalizador, sistema de control: señal fijada a pobre |
| 1282 | P1282 | Presion control inyeccion - excesiva |
| 128201 | P128201 | Sensor lambda antes del catalizador 2, control del sistema: señal fijada a pobre |
| 1283 | P1283 | Regulador presion inyector - circuito defectuoso |
| 128301 | P128301 | Sensor lambda antes del catalizador, sistema de control: señal fijada a rico |
| 1284 | P1284 | Fallo en presion control inyector |
| 128401 | P128401 | Sensor lambda antes del catalizador 2, control del sistema: señal fijada a rico |
| 1285 | P1285 | Sensor temperatura culata - sobrecalentamiento |
| 128501 | P128501 | Sensor lambda antes del catalizador, durante la deceleración: señal por debajo del umbral |
| 1286 | P1286 | Impulso combustible - menor de lo previsto |
| 128601 | P128601 | Sensor lambda antes del catalizador 2, durante la deceleración: señal por debajo del umbral |
| 1287 | P1287 | Impulso combustible - mayor de lo previsto |
| 1288 | P1288 | Sensor temperatura culata - fuera de limites |
| 1289 | P1289 | Sensor temperatura culata - señal entrada alta |
| 128901 | P128901 | Dinámica lambda antes del catalizador: reacción lenta |
| 128902 | P128902 | Dinámica lambda antes del catalizador: reacción lenta |
| 128A01 | P128A01 | Sensor lambda antes del catalizador 2, dinámica: reacción lenta |
| 128A02 | P128A02 | Sensor lambda antes del catalizador 2, dinámica: reacción lenta |
| 128B01 | P128B01 | Sujeción de sensor lambda antes del catalizador: sensor no conectado |
| 128C01 | P128C01 | Sujeción de sensor lambda antes del catalizador 2: sensor no conectado |
| 128E01 | P128E01 | Sensor lambda antes del catalizador, fallo de cable: interrupción en la lÃnea para la célula de medición |
| 128E02 | P128E02 | Sensor lambda antes del catalizador, defecto de cable: circuito abierto de masa virtual o cable de tensión de la bomba |
| 128E04 | P128E04 | Sensor lambda antes del catalizador, defecto de cable: circuito abierto de masa virtual o cable de tensión de la bomba |
| 128E08 | P128E08 | Sensor lambda antes del catalizador, defecto de cable: circuito abierto en el cable de ajuste |
| 128F01 | P128F01 | Sensor lambda antes del catalizador 2, fallo de cable: circuito abierto en la lÃnea para la célula de medición |
| 128F02 | P128F02 | Sensor lambda antes del catalizador 2, fallo del cable: circuito abierto de la masa virtual o cable de tensión de la bomba |
| 128F04 | P128F04 | Sensor lambda antes del catalizador 2, fallo del cable: circuito abierto de la masa virtual o cable de tensión de la bomba |
| 128F08 | P128F08 | Sensor lambda antes del catalizador 2, fallo de cable: circuito abierto en el cable de ajuste |
| 1290 | P1290 | Sensor temperatura culata - señal entrada baja |
| 129001 | P129001 | Sensor lambda, procesamiento de la señal: cortocircuito a positivo |
| 129002 | P129002 | Sensor lambda, procesamiento de la señal: cortocircuito a masa |
| 1291 | P1291 | Inyector bloque 1 corto a masa o positivo |
| 129101 | P129101 | Sensor lambda 2, procesamiento de la señal: cortocircuito a positivo |
| 129102 | P129102 | Sensor lambda 2, procesamiento de la señal: cortocircuito a masa |
| 1292 | P1292 | Inyector bloque 2 corto a masa o positivo |
| 129201 | P129201 | Error interno DME: Sonda lambda antes del catalizador: fallo de inicialización |
| 129202 | P129202 | Error interno DME: Sonda lambda antes del catalizador: error de comunicación |
| 1293 | P1293 | Inyector bloque 1 abierto |
| 129301 | P129301 | Error interno DME: Sonda lambda antes del catalizador 2: error de inicialización: |
| 129302 | P129302 | Error interno DME: Sonda lambda antes del catalizador 2: error de comunicación |
| 1294 | P1294 | Inyector bloque 2 abierto |
| 1295 | P1295 | Multiples fallos bloque 1 |
| 1296 | P1296 | Multiples fallos bloque 2 |
| 1297 | P1297 | Inyector cortado |
| 1298 | P1298 | Fallo IDM |
| 1299 | P1299 | Sensor temperatura culada - sistema proteccion activo |
| 129A20 | P129A20 | Error interno DME: Sonda lambda antes del catalizador: bloques lógicos de la sonda lambda, valores de adaptación de circuito de señal muy altos |
| 129A21 | P129A21 | Error interno DME: Sonda lambda antes del catalizador: bloques lógicos de la sonda lambda, subtensión |
| 12A008 | P12A008 | Sensor lambda después del catalizador, instalación: mezclados |
| 12A101 | P12A101 | Sensor lambda después del catalizador, sistema de mezcla: señal rica constante |
| 12A102 | P12A102 | Sensor lambda después del catalizador, sistema de mezcla: señal pobre constante |
| 12A201 | P12A201 | Sensor lambda después del catalizador 2, control del sistema: señal rica constante |
| 12A202 | P12A202 | Sensor lambda después del catalizador 2, control del sistema: señal pobre constante |
| 12A308 | P12A308 | Dinámica del sensor lambda después del catalizador, de rico a pobre: reacción lenta |
| 12A408 | P12A408 | Dinámica del sensor lambda después del catalizador 2, de rico a pobre: reacción lenta |
| 12A701 | P12A701 | Sensor lambda después del catalizador, señal: cortocircuito a positivo |
| 12A801 | P12A801 | Sensor lambda después del catalizador 2, señal: cortocircuito a positivo |
| 12A902 | P12A902 | Sensor lambda después del catalizador, señal: cortocircuito a masa |
| 12AA02 | P12AA02 | Sensor lambda después del catalizador 2, señal: cortocircuito a masa |
| 12AB04 | P12AB04 | Sensor lambda después del catalizador, señal. Circuito abierto |
| 12AC04 | P12AC04 | Sensor lambda después del catalizador 2, señal: circuito abierto |
| 12AF08 | P12AF08 | Sensor lambda después del catalizador, durante la desaceleración de rico a pobre: reacción retrasada |
| 12B008 | P12B008 | Sensor lambda después del catalizador 2, durante la desaceleración de rico a pobre: reacción retrasada |
| 12B101 | P12B101 | Activación de calentamiento de sensor lambda antes del catalizador: cortocircuito a positivo |
| 12B102 | P12B102 | Activación de calentamiento de sensor lambda antes del catalizador: cortocircuito a masa |
| 12B104 | P12B104 | Activación de calentamiento de sensor lambda antes del catalizador: rotura de lÃneas |
| 12B201 | P12B201 | Activación de calentamiento de la sonda lambda antes del catalizador 2: cortocircuito a positivo |
| 12B202 | P12B202 | Activación de calentamiento de la sonda lambda antes del catalizador 2: cortocircuito a masa |
| 12B204 | P12B204 | Activación de calentamiento de la sonda lambda antes del catalizador 2: circuito abierto |
| 12B301 | P12B301 | Activación de calentamiento de sensor lambda después del catalizador: cortocircuito a positivo |
| 12B302 | P12B302 | Activación de calentamiento de sensor lambda después del catalizador: cortocircuito a masa |
| 12B304 | P12B304 | Activación de calentamiento de sensor lambda después del catalizador: rotura de lÃneas |
| 12B401 | P12B401 | Activación de calentamiento de sensor lambda después del catalizador 2: cortocircuito a positivo |
| 12B402 | P12B402 | Activación de calentamiento de sensor lambda después del catalizador 2: cortocircuito a masa |
| 12B404 | P12B404 | Activación de calentamiento de sensor lambda después del catalizador 2: circuito abierto |
| 12B501 | P12B501 | Función de calentamiento de la sonda lambda antes del catalizador: función de sonda preparada demasiado tarde |
| 12B502 | P12B502 | Función de calentamiento de la sonda lambda antes del catalizador: No se alcanza la temperatura de funcionamiento en el calentamiento |
| 12B504 | P12B504 | Función de calentamiento de la sonda lambda antes del catalizador: la medición de la temperatura probada en el controlador no puede implementarse |
| 12B505 | P12B505 | Función de calentamiento de la sonda lambda antes del catalizador: error de calefactor |
| 12B601 | P12B601 | Función de calentamiento de la sonda lambda antes del catalizador 2: función de sonda preparada demasiado tarde |
| 12B602 | P12B602 | Función de calentamiento de la sonda lambda antes del catalizador 2: No se alcanza la temperatura de funcionamiento en el calentamiento |
| 12B604 | P12B604 | Función de calentamiento de la sonda lambda antes del catalizador 2: la medición de la temperatura probada en el controlador no puede implementarse |
| 12B701 | P12B701 | Función de calentamiento de sensor lambda después del catalizador: resistencia interna demasiado alta |
| 12B801 | P12B801 | Función de calentamiento de sensor lambda después del catalizador 2: resistencia interna demasiado alta |
| 12B901 | P12B901 | Temperatura de calentamiento de la sonda lambda antes del catalizador: función de sonda preparada demasiado tarde |
| 12B902 | P12B902 | Temperatura de calentamiento de la sonda lambda antes del catalizador: No se alcanza la temperatura de funcionamiento en el calentamiento |
| 12B904 | P12B904 | Temperatura de calentamiento de sensor lambda antes del catalizar: la medición de la temperatura probada en el controlador no puede implementarse |
| 12BA | P12BA | Avance del tiempo de inyeccion del cilindro 4 |
| 12BA01 | P12BA01 | Temperatura de calentamiento de la sonda lambda antes del catalizador 2: función de sonda preparada demasiado tarde |
| 12BA02 | P12BA02 | Temperatura de calentamiento de la sonda lambda antes del catalizador 2: No se alcanza la temperatura de funcionamiento en el calentamiento |
| 12BA04 | P12BA04 | Temperatura de calentamiento de la sonda lambda antes del catalizador 2: la medición de la temperatura probada en el controlador no puede implementarse |
| 12BD50 | P12BD50 | Sensor lambda antes del catalizador, cable de corriente de la bomba: valor del control lambda por encima del umbral a causa de cable de corriente de bomba abierto |
| 12BD52 | P12BD52 | Sensor lambda antes del catalizador, fallo de lÃnea: interrupción en la lÃnea de caudal de la bomba |
| 12BD60 | P12BD60 | Sensor lambda antes del catalizador, fallo de lÃnea; interrupción de la masa virtual |
| 12BE08 | P12BE08 | Dinámica del sensor lambda después del catalizador, de pobre a rico: reacción lenta |
| 12BF08 | P12BF08 | Dinámica del sensor lambda después del catalizador 2, de pobre a rico: reacción lenta |
| 12C401 | P12C401 | Probabilidad de la señal del sensor de óxido nÃtrico: actividad de la señal demasiado pequeña |
| 12C501 | P12C501 | Sensor de óxido nÃtrico dañado: señal binaria de lambda muy pobre |
| 12C502 | P12C502 | Sensor de óxido nÃtrico dañado: señal lineal de lambda muy pobre |
| 12C504 | P12C504 | Sensor de óxido nÃtrico dañado: señal de óxido nÃtrico demasiado baja |
| 12C601 | P12C601 | Sensor de óxido nÃtrico, preparación funcional: señal no disponible durante el inicio |
| 12C602 | P12C602 | Sensor de óxido nÃtrico, preparación funcional: señal no disponible durante la operación |
| 12C701 | P12C701 | Calentamiento del sensor de óxido nÃtrico: salida de calor demasiado baja en el inicio |
| 12C702 | P12C702 | Calentamiento del sensor de óxido nÃtrico: salida de calor demasiado baja durante la operación |
| 12C704 | P12C704 | Calentamiento del sensor de óxido nÃtrico: alimentación |
| 12C901 | P12C901 | Ajuste del sensor de óxido nÃtrico: error en el comienzo de la fase de carga |
| 12CA01 | P12CA01 | Sensor de óxido nÃtrico, control del freno de motor: señal binaria de lambda muy rica |
| 12CA02 | P12CA02 | Sensor de óxido nÃtrico, control del freno de motor: señal lineal de lambda muy rica |
| 12CA04 | P12CA04 | Sensor de óxido nÃtrico, control del freno de motor: Señal Nox por debajo del umbral |
| 12CA08 | P12CA08 | Sensor de óxido nÃtrico, control del freno de motor: Señal Nox por encima del umbral |
| 12CB01 | P12CB01 | Sensor de óxido nÃtrico, regeneración del catalizador Nox: control de regeneración |
| 12CB02 | P12CB02 | Sensor de óxido nÃtrico, regeneración del catalizador Nox: fallo en la regeneración a causa del tiempo |
| 12CC01 | P12CC01 | Dinámica del sensor de óxido nÃtrico, señal lambda tras la regeneración: dinámica binaria por debajo del umbral |
| 12CD01 | P12CD01 | Autodiagnosis del sensor de óxido nÃtrico: se ha excedido el lÃmite 1 |
| 12CD02 | P12CD02 | Autodiagnosis del sensor de óxido nÃtrico: se ha excedido el lÃmite 2 |
| 12CE01 | P12CE01 | Versión del sensor de óxido nÃtrico: error |
| 1300 | P1300 | Circuito de activación del tensor del cinturón del pasajero central |
| 130001 | P130001 | Activación de la electroválvula de VANOS de admisión: cortocircuito a positivo |
| 130002 | P130002 | Activación de la electroválvula de VANOS de admisión: cortocircuito a masa |
| 130004 | P130004 | Activación de la electroválvula de VANOS de admisión: circuito abierto |
| 1301 | P1301 | Circuito encendido, tensor cinturón, pasajero central falla codificación |
| 130104 | P130104 | Admisión de VANOS: fallo de control, árbol de levas atascado |
| 130108 | P130108 | Admisión de VANOS: fallo de control, posición no alcanzada |
| 1302 | P1302 | Circuito de activación del tensor del cinturón del pasajero central |
| 130201 | P130201 | Activación de la electroválvula de VANOS de escape: cortocircuito a positivo |
| 130202 | P130202 | Activación de la electroválvula de VANOS de escape: cortocircuito a masa |
| 130204 | P130204 | Activación de la electroválvula de VANOS de escape: circuito abierto |
| 1303 | P1303 | Circuito encendido, tensor cinturón, pasajero central falla codificación |
| 130304 | P130304 | Escape de VANOS: fallo de control, árbol de levas atascado |
| 130308 | P130308 | Escape de VANOS: fallo de control, posición no alcanzada |
| 1304 | P1304 | Calibracion EGR alta |
| 130401 | P130401 | Activación de la electroválvula de VANOS de admisión 2: cortocircuito a positivo |
| 130402 | P130402 | Activación de la electroválvula de VANOS de admisión 2: cortocircuito a masa |
| 130404 | P130404 | Activación de la electroválvula de VANOS de admisión 2: circuito abierto |
| 1305 | P1305 | Calibracion EGR baja |
| 130508 | P130508 | Fallo de regulación de admisión 2 de VANOS: posición no alcanzada |
| 1306 | P1306 | Rele Kickdown forzado - fallo circuito |
| 130601 | P130601 | Activación de la electroválvula de VANOS de escape 2: cortocircuito a positivo |
| 130602 | P130602 | Activación de la electroválvula de VANOS de escape 2: cortocircuito a masa |
| 130604 | P130604 | Activación de la electroválvula de VANOS de escape 2: circuito abierto |
| 1307 | P1307 | Rele Kickdown mantenido - fallo circuito |
| 130708 | P130708 | Fallo de regulación de escape 2 de VANOS: posición no alcanzada |
| 1308 | P1308 | Circuito encendido, tensor cinturón, pasajero central cortocircuito a masa |
| 130801 | P130801 | Control del modo de árbol de levas de admisión: salto de dientes |
| 1309 | P1309 | Fallo chip supervisor detonacion |
| 130901 | P130901 | Modo de control del árbol de levas de escape: salto de dientes |
| 130A | P130A | Circuito encendido, tensor cinturón, pasajero central cortocircuito a masa |
| 130A01 | P130A01 | Control del modo de árbol de levas de admisión 2: salto de dientes |
| 130B01 | P130B01 | Modo de control del árbol de levas de escape 2: salto de dientes |
| 130C01 | P130C01 | Referencia del árbol de levas de admisión-cigüeñal: diferencia angular fuera de los lÃmites |
| 130D01 | P130D01 | Referencia del árbol de levas de admisión-cigüeñal: diferencia angular fuera de los lÃmites |
| 130E01 | P130E01 | Sincronización del árbol de levas de admisión - cigüeñal: señal de árbol de levas fuera de los lÃmites |
| 130E11 | P130E11 | Señal poco probable del sensor del árbol de levas de admisión |
| 130E20 | P130E20 | Ãrbol de levas de admisión: desplazamiento angular del cigüeñal fuera del valor de tolerancia |
| 130F01 | P130F01 | Sincronización del árbol de levas de admisión - cigüeñal: señal de árbol de levas fuera de los lÃmites |
| 130F11 | P130F11 | Sensor del árbol de levas de escape: señal improbable |
| 130F20 | P130F20 | Ãrbol de levas de escape: desplazamiento angular contra el cigüeñal fuera del valor de tolerancia |
| 1310 | P1310 | Circuito encendido, tensor cinturón, pasajero central cortocircuito a baterÃa |
| 131001 | P131001 | Referencia 2 del árbol de levas de admisión - cigüeñal: diferencia angular fuera de los lÃmites |
| 131101 | P131101 | Referencia 2 del árbol de levas de admisión - cigüeñal: diferencia angular fuera de los lÃmites |
| 1312 | P1312 | Circuito encendido, tensor cinturón, pasajero central cortocircuito a baterÃa |
| 131201 | P131201 | Sincronización 2 del árbol de levas de admisión - cigüeñal: señal de árbol de levas fuera de los lÃmites |
| 1313 | P1313 | Fallo catalizador/detonacion bloque 1 |
| 131301 | P131301 | Sincronización 2 del árbol de levas de admisión - cigüeñal: señal de árbol de levas fuera de los lÃmites |
| 1314 | P1314 | Regulacion inyeccion desviacion control con nivel bajo combustible |
| 131401 | P131401 | Escape de VANOS, arranque en frÃo: no se puede regular |
| 131408 | P131408 | Escape de VANOS, arranque en frÃo: no se puede regular |
| 1315 | P1315 | Sensor posicion arbol de levas A bloque 1 señal defectuosa |
| 131501 | P131501 | Admisión de VANOS, arranque en frÃo: no se puede regular |
| 131508 | P131508 | Admisión de VANOS, arranque en frÃo: no se puede regular |
| 1316 | P1316 | Sensor posicion arbol de levas A bloque 1 señal defectuosa |
| 131601 | P131601 | Escape 2 de VANOS en arranque en frÃo: no puede regularse |
| 1317 | P1317 | Actuador posicion arbol de levas B problema de funcionamiento/valores limite |
| 131701 | P131701 | Admisión 2 de VANOS en arranque en frÃo: no puede regularse |
| 1318 | P1318 | Sensor posicion arbol de levas B bloque 1 señal defectuosa |
| 1319 | P1319 | Sensor posicion arbol de levas B bloque 1 señal defectuosa |
| 1320 | P1320 | Adaptacion del volante para deteccion de falsa explosion |
| 1321 | P1321 | Adaptacion del volante para deteccion de falsa explosion |
| 1322 | P1322 | Circuito encendido, tensor cinturón, pasajero central resistencia demasiado baja |
| 132408 | P132408 | Arbol de levas no en posición de bloqueo al arrancar |
| 132508 | P132508 | Arbol de levas no bloqueado |
| 1326 | P1326 | Sensor posicion arbol de levas A bloque 1 referencia reglaje fuera rango |
| 132608 | P132608 | Arbol de levas no en posición de bloqueo al arrancar |
| 1327 | P1327 | Sensor de detonacion 2 bloque 1 señal de entrada baja |
| 1328 | P1328 | Sensor de detonacion 2 bloque 1 señal de entrada alta |
| 1329 | P1329 | Sensor de detonacion 3 señal de entrada baja |
| 1330 | P1330 | Sensor de detonacion 3 señal de entrada alta |
| 1331 | P1331 | Sensor posicion arbol de levas B bloque 1 referencia de reglaje fuera de rango |
| 133101 | P133101 | Activación del relé Valvetronic: cortocircuito a positivo |
| 133102 | P133102 | Activación del relé Valvetronic: cortocircuito a masa |
| 133104 | P133104 | Activación del relé Valvetronic: circuito abierto |
| 1332 | P1332 | Sensor de detonacion 4 señal de entrada baja |
| 133201 | P133201 | Activación del actuador Valvetronic: cortocircuito a positivo |
| 133202 | P133202 | Activación del actuador Valvetronic: cortocircuito a masa |
| 133204 | P133204 | Motor actuador de Valvetronic, activación: cortocircuito en los cables de motor |
| 133208 | P133208 | Activación del actuador Valvetronic: circuito abierto |
| 1333 | P1333 | Sensor de detonacion 4 señal de entrada alta |
| 133401 | P133401 | Valvetronic, protección de sobrecarga térmica, desconexión del sistema |
| 133501 | P133501 | Motor actuador de Valvetronic, sobretensión registrada |
| 1336 | P1336 | Sensor arbol levas - rango,funcionamiento |
| 133701 | P133701 | Valvetronic, rango de ajuste: fuera de la tolerancia |
| 133702 | P133702 | Valvetronic, rango de ajuste: posición final inferior no calibrada |
| 133704 | P133704 | Valvetronic, rango de ajuste: posición final no calibrada |
| 133710 | P133710 | Adaptación de eje excéntrico Valvetronic: parada inferior alcanzada |
| 1338 | P1338 | Sensor de posicion del arbol de levas A bloque 1 fallo de sincronizacion |
| 1339 | P1339 | Sensor de posicion del arbol de levas B bloque 1 fallo de sincronizacion |
| 133901 | P133901 | Valvetronic: sobretensión registrada |
| 133902 | P133902 | Valvetronic: subtensión registrada |
| 133C01 | P133C01 | Valvetronic, protección de sobrecarga térmica, advertencia de valor del umbral para la tensión excedido |
| 133C02 | P133C02 | Valvetronic, protección de sobrecarga térmica, advertencia de valor del umbral para el actuador excedido |
| 133C04 | P133C04 | Valvetronic, protección de sobrecarga térmica, advertencia de valor del umbral para la salida excedido |
| 133F01 | P133F01 | Valvetronic, adaptación: posición final superior no calibrada |
| 133F02 | P133F02 | Valvetronic, adaptación: posición final inferior no calibrada |
| 1340 | P1340 | Falsas explosiones en los cilindros durante el arranque |
| 1341 | P1341 | Falsas explosiones en los cilindros durante la fase de corte de combustible |
| 134101 | P134101 | Sensor de posición Valvetronic, control: rueda magnética ausente |
| 1342 | P1342 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 1 |
| 1343 | P1343 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 1 |
| 134301 | P134301 | Sensor de posición Valvetronic, referencia: rueda magnética ausente |
| 1344 | P1344 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 2 |
| 1345 | P1345 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 2 |
| 1346 | P1346 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 3 |
| 134601 | P134601 | Sensor de posición Valvetronic, eléctrico: cortocircuito a positivo |
| 134602 | P134602 | Sensor de posición Valvetronic, eléctrico: cortocircuito a masa |
| 1347 | P1347 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 3 |
| 1348 | P1348 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 4 |
| 1349 | P1349 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 4 |
| 134B01 | P134B01 | Sensores de posición del actuador Valvetronic: error de alimentación |
| 134B02 | P134B02 | Sensor de posición Valvetronic, alimentación: cortocircuito a masa |
| 134F02 | P134F02 | Valvetronic, rango de ajuste: posición final no calibrada |
| 134F04 | P134F04 | Valvetronic, rango de ajuste: error en la comprobación de rango |
| 134F08 | P134F08 | Rango de ajuste Valvetronic: desviación de la zona de control de la calibración básica |
| 1350 | P1350 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 5 |
| 1351 | P1351 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 5 |
| 1352 | P1352 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 6 |
| 1353 | P1353 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 6 |
| 135301 | P135301 | etapa de salida de protección de componentes de Valvetronic: desconexión del sistema |
| 135302 | P135302 | Actuador de protección de componentes Valvetronic: desconexión del sistema |
| 1354 | P1354 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 7 |
| 135401 | P135401 | Protección de sobrecarga valvetronic: etapa de salida sobrecargada |
| 135402 | P135402 | Protección de sobrecarga valvetronic: sobrecarga del actuador |
| 1355 | P1355 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 7 |
| 1356 | P1356 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 8 |
| 135604 | P135604 | Sistema Valvetronic: desviación de control demasiado grande |
| 135608 | P135608 | No se detecta movimiento en el sistema Valvetronic |
| 1357 | P1357 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 8 |
| 1358 | P1358 | Monitor diagnosis encendido - señal fuera de limites |
| 135808 | P135808 | Sensor de posición del actuador Valvetronic: cortocircuito o interrupción de lÃnea |
| 1359 | P1359 | Sistema encendido, señal salida chispa - circuito defectuoso |
| 135908 | P135908 | Sensores de posición del actuador Valvetronic: error de alimentación |
| 135A08 | P135A08 | Sensor de posición del actuador Valvetronic: señal implausible |
| 135B10 | P135B10 | Actuador Valvetronic, fase de activación U: circuito abierto |
| 135B11 | P135B11 | Actuador Valvetronic, fase de activación V: circuito abierto |
| 135B12 | P135B12 | Actuador Valvetronic, fase de activación W: circuito abierto |
| 135C11 | P135C11 | Sensor de posición del actuador Valvetronic: señal implausible |
| 1360 | P1360 | Secundario encendido A - circuito defectuoso |
| 1361 | P1361 | Control encendido - tension baja |
| 1362 | P1362 | Secundario encendido C - circuito defectuoso |
| 1363 | P1363 | Secundario encendido D - circuito defectuoso |
| 1364 | P1364 | Primario encendido - circuito defectuoso |
| 1365 | P1365 | Secundario encendido - circuito defectuoso |
| 1366 | P1366 | Bobina de encendido A primaria/secundaria |
| 1367 | P1367 | Bobina de encendido B primaria/secundaria |
| 1368 | P1368 | Componentes encendido |
| 1369 | P1369 | Testigo temperatura motor - circuito defectuoso |
| 1370 | P1370 | Insuficiente incremento RPM |
| 1371 | P1371 | Encendido cilindro 1 - fallo activacion |
| 1372 | P1372 | Encendido cilindro 2 - fallo activacion |
| 1373 | P1373 | Encendido cilindro 3 - fallo activacion |
| 1374 | P1374 | Encendido cilindro 4 - fallo activacion |
| 1375 | P1375 | Encendido cilindro 5 - fallo activacion |
| 1376 | P1376 | Encendido cilindro 6 - fallo activacion |
| 1378 | P1378 | Autodiagnosis modulo control motor bloque 2 anomalia en control de detonacion |
| 1379 | P1379 | Autodiagnosis modulo control motor bloque 2 anomalia en control de detonacion |
| 1380 | P1380 | Autodiagnosis modulo control motor bloque 2 anomalia en control de detonacion |
| 138001 | P138001 | Exceso de velocidad: área pobre |
| 1381 | P1381 | Autodiagnosis modulo control motor bloque 1 anomalia en control de detonacion |
| 138101 | P138101 | Trampilla de escape, activación: cortocircuito a positivo |
| 138102 | P138102 | Trampilla de escape, activación: cortocircuito a masa |
| 138104 | P138104 | Trampilla de escape, activación: desconexión de línea |
| 1382 | P1382 | Autodiagnosis modulo control motor bloque 1 anomalia en control de detonacion |
| 138201 | P138201 | Protección del radiador alta, actuadores de alimentación: errores de tensión |
| 1383 | | Circuito encendido defectuoso |
| 138301 | P138301 | Protección eléctrica del radiador, sobretemperatura del actuador: lÃmite excedido |
| 1384 | P1384 | Solenoide A arbol levas - circuito defectuoso |
| 138401 | P138401 | Protección eléctrica del radiador, actuador interno: fallo eléctrico |
| 1385 | P1385 | Solenoide B arbol levas - circuito defectuoso |
| 138501 | P138501 | Protección eléctrica del radiador baja: no identificado |
| 1386 | | Sensores de detonacion - circuito defectuoso |
| 138601 | P138601 | Protección del radiador, posición de parte final superior: no identificado |
| 1387 | P1387 | Solenoide posicion arbol levas (bloque 2) - circuito defectuoso |
| 138701 | P138701 | Protección del radiador, posición de parte final superior: identificación temprana |
| 1388 | P1388 | Actuador posicion arbol levas (bloque 2) - encendido sobreretrasado |
| 1389 | P1389 | Bujias - señal baja |
| 138901 | P138901 | Protección del radiador baja: cortocircuito a positivo eléctrico |
| 138902 | P138902 | Protección eléctrica del radiador baja: cortocircuito a masa |
| 138904 | P138904 | Protección eléctrica del radiador baja: rotura de lÃneas |
| 1390 | P1390 | Conector codificacion octano - circuito abierto |
| 1391 | P1391 | Bujias encendido (bloque 1) - señal baja |
| 1392 | P1392 | Bujias encendido (bloque 1) - señal alta |
| 1393 | P1393 | Bujias encendido (bloque 2) - señal baja |
| 1394 | P1394 | Bujias encendido (bloque 2) - señal alta |
| 1395 | P1395 | Fallo supervisor bujias (bloque 1) |
| 1396 | | Sensor posicion ciguenal/regimen motor 1 y 2 - circuito defectuoso |
| 1397 | P1397 | Tension alimentacion fuera de rango |
| 1398 | P1398 | Solenoide B arbol levas - señal alta |
| 1399 | P1399 | Bujias encendido - señal alta |
| 1400 | P1400 | Circuito encendido ZK19 |
| 140001 | P140001 | Fallos de combustión de varios cilindros: inyección desconectada |
| 140002 | P140002 | Fallos de combustión de varios cilindros: escape deteriorado tras el inicio |
| 140004 | P140004 | Fallos de combustión de varios cilindros: deterioro de escape |
| 140008 | P140008 | Fallos de combustión de varios cilindros: error de suma de control |
| 1401 | P1401 | Circuito encendido ZK19; falla codificación |
| 140101 | P140101 | Fallo de combustión en cilindro 1: lÃnea de inyección desconectada |
| 140102 | P140102 | Fallo de combustión en cilindro 1: escape perjudicial tras el inicio |
| 140104 | P140104 | Fallo de combustión en cilindro 1: escape perjudicial |
| 1402 | P1402 | Circuito encendido ZK19 |
| 140201 | P140201 | Fallo de combustión en cilindro 2: lÃnea de inyección desconectada |
| 140202 | P140202 | Fallo de combustión en cilindro 2: escape perjudicial tras el inicio |
| 140204 | P140204 | Fallo de combustión en cilindro 2: escape perjudicial |
| 1403 | P1403 | Circuito encendido ZK19; falla codificación |
| 140301 | P140301 | Fallo de combustión en cilindro 3: lÃnea de inyección desconectada |
| 140302 | P140302 | Fallo de combustión en cilindro 3: escape perjudicial tras el inicio |
| 140304 | P140304 | Fallo de combustión en cilindro 3: escape perjudicial |
| 1404 | P1404 | Temperatura aire inyeccion/Recirculación EGR |
| 140401 | P140401 | Fallo de combustión en cilindro 4: lÃnea de inyección desconectada |
| 140402 | P140402 | Fallo de combustión en cilindro 4: escape perjudicial tras el inicio |
| 140404 | P140404 | Fallo de combustión en cilindro 4: escape perjudicial |
| 1405 | P1405 | Sensor EGR - tubo flexible delantero desconectado u obstruido |
| 140501 | P140501 | Fallo de combustión en cilindro 5: lÃnea de inyección desconectada |
| 140502 | P140502 | Fallo de combustión en cilindro 5: escape perjudicial tras el inicio |
| 140504 | P140504 | Fallo de combustión en cilindro 5: escape perjudicial |
| 1406 | P1406 | Sensor EGR - tubo flexible trasero desconectado u obstruido |
| 140601 | P140601 | Fallo de combustión en cilindro 6: lÃnea de inyección desconectada |
| 140602 | P140602 | Fallo de combustión en cilindro 6: escape perjudicial tras el inicio |
| 140604 | P140604 | Fallo de combustión en cilindro 6: escape perjudicial |
| 1407 | P1407 | Sensor EGR - No detecta flujo |
| 140701 | P140701 | Fallo de combustión en cilindro 7: lÃnea de inyección desconectada |
| 140702 | P140702 | Fallo en la combustión del cilindro 7: escape perjudicial tras el inicio |
| 140704 | P140704 | Fallo de combustión en cilindro 7: escape perjudicial |
| 1408 | P1408 | Circuito encendido ZK19; cortocircuito a masa |
| 140801 | P140801 | Fallo en la combustión del cilindro 8: lÃnea de inyección desconectada |
| 140802 | P140802 | Fallo en la combustión del cilindro 8: escape perjudicial tras el inicio |
| 140804 | P140804 | Fallo en la combustión del cilindro 8: escape perjudicial |
| 1409 | P1409 | Solenoide recirculación gases escape - circuito defectuoso |
| 140A | P140A | Sistema de inyeccion de aire secundario bloques 1 y 2 detectado flujo insuficiente |
| 140B | P140B | Sistema de inyeccion de aire secundario bloques 1 y 2 detectado flujo insuficiente |
| 140C | P140C | Sistema de inyeccion aire secundario bloques 1 y 2 detectado flujo insuficiente |
| 1410 | P1410 | Circuito encendido ZK19; cortocircuito a positivo |
| 1411 | P1411 | Inyeccion aire secundario - flujo bajo |
| 1412 | P1412 | Circuito encendido ZK19; cortocircuito a positivo |
| 1413 | P1413 | Rele bomba inyeccion aire secundario señal baja |
| 1414 | P1414 | Rele bomba inyeccion aire secundario señal alta |
| 1415 | P1415 | Sensor flujo masa aire/sensor flujo volumen aire circuito defectuoso |
| 1416 | P1416 | Entrada aire - circuito defectuoso |
| 1417 | P1417 | Entrada aire - circuito defectuoso |
| 1418 | P1418 | Division aire 1 - circuito defectuoso |
| 1419 | P1419 | Division aire 2 - circuito defectuoso |
| 1420 | P1420 | Circuito encendido ZK19; resistencia baja |
| 142002 | P142002 | Fallos de combustión: nivel del depósito demasiado bajo |
| 1421 | P1421 | Catalizador - defectuoso |
| 1422 | P1422 | Circuito encendido ZK19; resistencia baja |
| 1423 | | Sistema inyeccion aire secundario (bloque 1) - flujo insuficiente |
| 1424 | P1424 | Encendido gases escape - bujia primaria |
| 1425 | P1425 | Encendido gases escape - bujia secundaria |
| 1426 | P1426 | Encendido gases escape - señal MAF fuera de rango |
| 1427 | P1427 | Encendido gases escape - señal MAF cortocircuito |
| 1428 | P1428 | Encendido gases escape - señal MAF circuito abierto |
| 1429 | P1429 | Modulo de diagnosis de fuga en deposito de combustible, calentador |
| 1430 | | Presion de refuerzo o actuador |
| 143002 | P143002 | Medición de balance de cilindros: error de medición del sensor de cigüeñal |
| 1431 | P1431 | Modulo diagnosis fuga deposito combustible señal salida calentador demasiado alta |
| 143101 | P143101 | Operación estratificada de balance de cilindros: balance de cilindro bajo en la operación de cambio |
| 1432 | P1432 | Sistema inyeccion aire secundario detectado flujo incorrecto |
| 1433 | P1433 | Temperatura refrigerante aire acondicionado - señal baja |
| 1434 | P1434 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible |
| 1435 | P1435 | Temperatura refrigerante aire acondicionado - rango,funcionamiento |
| 1436 | P1436 | Temperatura evaporador aire acondicionado - señal baja |
| 1437 | P1437 | Temperatura evaporador aire acondicionado - señal alta |
| 1438 | P1438 | Temperatura evaporador aire acondicionado - rango,funcionamiento |
| 1439 | P1439 | Interruptor temperatura - circuito defectuoso |
| 1440 | P1440 | Circuito encendido ZK19; resistencia alta |
| 1441 | P1441 | Sistema emision evaporaciones |
| 1442 | P1442 | Circuito encendido ZK19; resistencia alta |
| 1443 | P1443 | Valvula control emision evaporaciones |
| 1444 | P1444 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible circuito control bomba abierto |
| 1445 | P1445 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible señal baja de control de la bomba |
| 1446 | P1446 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible señal alta de control de la bomba |
| 1447 | P1447 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible corriente bomba demasiado alta durante la prueba |
| 1448 | P1448 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible corriente bomba demasiado baja |
| 1449 | P1449 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible corriente bomba demasiado alta |
| 1450 | P1450 | Deposito combustible |
| 1451 | P1451 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible señal baja control solenoide |
| 1452 | P1452 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible señal alta control solenoide |
| 1453 | | Sistema inyeccion aire secundario (bloque 1) - averia electrica |
| 1454 | P1454 | Prueba sistema evaporaciones - circuito defectuoso |
| 1455 | P1455 | Control emision evaporaciones |
| 1456 | P1456 | Sensor temperatura deposito combustible - circuito defectuoso |
| 1457 | P1457 | Imposible forzar aspiracion en deposito combustible |
| 1459 | P1459 | Calentador catalizador alimentación Circuito abierto |
| 1460 | P1460 | Señal mariposa plena carga (corte A/C) - circuito defectuoso |
| 1461 | P1461 | Sensor presion aire acondicionado - tension baja |
| 1462 | P1462 | Sensor presion aire acondicionado - tension alta |
| 1463 | P1463 | Sensor presion aire acondicionado - presion insuficiente |
| 1464 | P1464 | Peticion aire condicionado fuera limites diagnosis |
| 1465 | P1465 | Rele aire acondicionado - circuito defectuoso |
| 1466 | P1466 | Sensor temperatura refrigerante aire acondicionado - circuito defectuoso |
| 1467 | P1467 | Sensor temperatura compresor aire acondicionado - circuito defectuoso |
| 1468 | P1468 | Circuito abierto/cortocircuito SSPOD |
| 1469 | P1469 | Periodo reciclaje aire acondicionado bajo |
| 1470 | | Regulacion de la presion de refuerzo |
| 1471 | P1471 | Fallo electroventilador 1 (lado conductor) |
| 1472 | P1472 | Fallo electroventilador 2 (lado pasajero) |
| 1473 | P1473 | Ventilador secundario alto con ventiladores apagados |
| 1474 | P1474 | Ventilador - circuito defectuoso |
| 1475 | | Sistema emisiones evaporacion - circuito defectuoso |
| 1476 | P1476 | Rele ventiladores alto - circuito defectuoso |
| 1477 | P1477 | Rele ventilador adicional - circuito defectuoso |
| 1478 | P1478 | Ventilador refrigerante motor - fallo controlador |
| 1479 | P1479 | Ventilador refrigerante motor - circuito defectuoso |
| 1480 | P1480 | Ventilador secundario bajo con ventiladores bajos encendidos |
| 1481 | P1481 | Ventilador lento motor con veltilador rapido encendido |
| 1482 | P1482 | Bomba combustible |
| 1483 | P1483 | Alimentacion ventiladores - sobrecorriente |
| 1484 | P1484 | Alimentacion abierta a masa |
| 1485 | P1485 | Valcula EGR - circuito defectuoso |
| 1486 | P1486 | Actuador EGR - circuito defectuoso |
| 1487 | P1487 | Solenoide EGR - circuito defectuoso |
| 1490 | P1490 | Solenoide aire secundario - circuito defectuoso |
| 1491 | P1491 | Interruptor solenoide secundario - circuito defectuoso |
| 1492 | P1492 | Solenoide APLSOL - circuito defectuoso |
| 1493 | P1493 | Solenoide RCNT - circuito defectuoso |
| 1494 | P1494 | Solenoide SPCUT - circuito defectuoso |
| 1495 | P1495 | Solenoide TCSPL - circuito defectuoso |
| 14A1 | P14A1 | Sensor presión gases escape |
| 14A2 | P14A2 | Sensor de presión de contrapresión de la señal de gas de escape |
| 14A3 | P14A3 | Sensor presion gases escape |
| 14A6 | P14A6 | Resistencia al flujo del DPF demasiado baja |
| 1500 | P1500 | Actuador de control de ralenti actuador atascado en apertura |
| 1501 | P1501 | Actuador de control de ralenti actuador atascado en cierre |
| 150102 | P150102 | Cilindro de encendido 1: tiempo de quemado muy corto |
| 1502 | P1502 | Actuador de control de ralenti bobina de cierre señal alta |
| 150202 | P150202 | Cilindro de encendido 2: tiempo de quemado muy corto |
| 1503 | P1503 | Actuador de control de ralenti bobina de cierre señal baja |
| 150302 | P150302 | Cilindro de encendido 3: tiempo de encendido muy corto |
| 1504 | P1504 | Actuador de control de ralenti bobina de cierre circuito abierto |
| 150402 | P150402 | Cilindro de encendido 4: tiempo de encendido muy corto |
| 1505 | P1505 | Adaptacion control aire ralenti |
| 150502 | P150502 | Cilindro de encendido 5: tiempo de encendido muy corto |
| 1506 | P1506 | Actuador de control de ralenti bobina de apertura señal alta |
| 150602 | P150602 | Cilindro de encendido 6: tiempo de encendido muy corto |
| 1507 | P1507 | Actuador de control de ralenti bobina de apertura señal baja |
| 150702 | P150702 | Cilindro de encendido 7: tiempo de encendido muy corto |
| 1508 | P1508 | Actuador de control de ralenti bobina de apertura circuito abierto |
| 150802 | P150802 | Cilindro de encendido 8: tiempo de encendido muy corto |
| 1509 | | Actuador control ralenti - circuito defectuoso |
| 150A | P150A | Cortocircuito a masa del circuito del segundo detonador del conductor |
| 1510 | P1510 | Actuador de control de ralenti actuador atascado |
| 151001 | P151001 | Ajuste del ángulo de encendido durante el ralentÃ, arranque en frÃo: ángulo de encendido demasiado pronto |
| 1511 | | Solenoide control aire colector admision - circuito defectuoso |
| 151101 | P151101 | Ajuste del ángulo de encendido en la carga parcial, arranque en frÃo: ángulo de encendido demasiado pronto |
| 1512 | P1512 | Sistema control aire colector admision señal baja |
| 1513 | P1513 | Sistema control aire colector admision señal alta |
| 1514 | P1514 | Fallo controlador |
| 1515 | P1515 | Anomalia en funcionamiento temporizador interno de periodos motor apagado |
| 1516 | P1516 | Circuito termostato control calentador problema de funcionamiento/valores limite |
| 1517 | P1517 | Solenoide aire colector admision (bloque 2) - error señal entrada |
| 1518 | P1518 | Control aire colector admision - abierto |
| 1519 | | Control arbol levas admision, posicion final |
| 151F | P151F | Bus de datos CAN sensor de velocidad del vehiculo tiempo de espera excedido |
| 1520 | | Control arbol levas escape, posicion final |
| 152001 | P152001 | Alimentación de encendido: cortocircuito a positivo |
| 152007 | P152007 | Alimentación de encendido: cortocircuitos a masa o roturas de lÃnea |
| 152008 | P152008 | Alimentación de encendido: circuito abierto |
| 152009 | P152009 | Circuito de detonador de la alimentación cilindro de bancada o pérdida de motor |
| 1521 | P1521 | Solenoide control aire colector admision (bloque 1) - circuito defectuoso |
| 152108 | P152108 | Picado (super knock) de cilindro 1: desconexión de la inyección |
| 1522 | | Control arbol levas admision, posicion arbol levas |
| 152208 | P152208 | Picado (super knock) de cilindro 2: desconexión de la inyección |
| 1523 | | Control arbol levas escape, posicion arbol levas |
| 152308 | P152308 | Picado (super knock) de cilindro 3: desconexión de la inyección |
| 1524 | P1524 | Actuador posicion arbol de levas A bloque 1 señal alta |
| 152408 | P152408 | Picado (super knock) de cilindro 4: desconexión de la inyección |
| 1525 | | Actuador posicion arbol levas admision - fase salida UCE |
| 152508 | P152508 | Picado (super knock) de cilindro 5: desconexión de la inyección |
| 1526 | | Control arbol levas admision (bloque 2) - fase salida UCE |
| 152608 | P152608 | Picado (super knock) de cilindro 6: desconexión de la inyección |
| 1527 | P1527 | Actuador de posicion del arbol de levas A bloque 2 señal baja |
| 152708 | P152708 | Picado (super knock) de cilindro 7: desconexión de la inyección |
| 1528 | P1528 | Actuador de posicion del arbol de levas A bloque 2 señal alta |
| 152808 | P152808 | Picado (super knock) de cilindro 8: desconexión de la inyección |
| 1529 | | Actuador posicion arbol levas escape - fase salida UCE |
| 152A | P152A | Sensor velocidad vehiculo velocidad demasiado baja comparada con valor referencia |
| 152B | P152B | Sensor velocidad vehiculo velocidad demasiado baja comparada con valor referencia |
| 152D08 | P152D08 | Picado: apagado de la inyección |
| 1530 | P1530 | Actuador de posicion del arbol de levas B bloque 1 señal alta |
| 1531 | P1531 | Actuador de posicion del arbol de levas B bloque 1 circuito abierto |
| 1532 | P1532 | Actuador de posicion del arbol de levas B bloque 2 circuito abierto |
| 1533 | P1533 | Circuito AAI defectuoso |
| 1534 | P1534 | Interruptor inercia activado |
| 1535 | P1535 | Velocidad ventilador - rango,funcionamiento |
| 1536 | P1536 | Interruptor freno aparcamiento - circuito defectuoso |
| 1537 | P1537 | Control aire colector admision (bloque 1) - abierto |
| 1538 | P1538 | Control aire colector admision (bloque 2) - abierto |
| 1539 | P1539 | Alimentacion circuito aire acondicionado - sobrecorriente |
| 1540 | P1540 | Drivers airbag, Circuito encendido stage 2 resistencia demasiado alta |
| 154001 | P154001 | Control del circuito de encendido: bobina de encendido del cilindro 1 |
| 154101 | P154101 | Control del circuito de encendido: bobina de encendido del cilindro 2 |
| 1542 | P1542 | Drivers airbag, Circuito encendido stage 2 resistencia demasiado alta |
| 154201 | P154201 | Control del circuito de encendido: bobina de encendido del cilindro 3 |
| 154301 | P154301 | Control del circuito de encendido: bobina de encendido del cilindro 4 |
| 154401 | P154401 | Bobina de encendido, cilindro 5, control del circuito de encendido |
| 154501 | P154501 | Bobina de encendido, cilindro 6, control del circuito de encendido |
| 1549 | P1549 | Circuito IMCC (Bloque B) defectuoso |
| 1550 | | Actuador control ralenti - circuito defectuoso |
| 1552 | P1552 | Actuador de posicion del arbol de levas A bloque 1 circuito abierto |
| 1556 | P1556 | Compresor del aire acondicionado señal baja |
| 1560 | P1560 | Actuador de posicion del arbol de levas B bloque 1 circuito abierto |
| 156101 | P156101 | Activación de bobina de encendido cilindro 1: cortocircuito a positivo |
| 156201 | P156201 | Activación de bobina de encendido cilindro 2: cortocircuito a positivo |
| 1563 | P1563 | Bomba inyeccion - peticion parada motor |
| 156301 | P156301 | Activación de bobina de encendido cilindro 3: cortocircuito a positivo |
| 1564 | P1564 | Bomba inyeccion - peticion modo combustible reducido |
| 156401 | P156401 | Activación de bobina de encendido cilindro 4: cortocircuito a positivo |
| 1565 | P1565 | Volante multifuncional funcionamiento incorrecto de la interfaz |
| 156501 | P156501 | Activación de bobina de encendido cilindro 5: cortocircuito a positivo |
| 1566 | P1566 | Interruptor control velocidad - fuera de rango,bajo |
| 156601 | P156601 | Activación de bobina de encendido cilindro 6: cortocircuito a positivo |
| 1567 | P1567 | Salida control velocidad - continuidad |
| 156701 | P156701 | Activación de bobina de encendido cilindro 7: cortocircuito a positivo |
| 1568 | P1568 | Control velocidad - imposible mantener velocidad |
| 156801 | P156801 | Activación de bobina de encendido cilindro 8: cortocircuito a positivo |
| 1569 | P1569 | Actuador de posicion del arbol de levas A bloque 2 circuito abierto |
| 1570 | P1570 | Modulo control motor circuito alimentacion sensor A |
| 1571 | P1571 | Modulo control motor circuito alimentacion sensor A |
| 1572 | P1572 | Modulo control motor circuito alimentacion sensor A |
| 1573 | P1573 | Actuador de posicion del arbol de levas A bloque 2 señal baja |
| 1574 | P1574 | Modulo control motor circuito alimentacion sensor B |
| 1575 | P1575 | Modulo control motor circuito alimentacion sensor B |
| 1576 | P1576 | Posicion del pedal - no disponible |
| 1577 | P1577 | Posicion del pedal - contradiccion entre sensores |
| 1578 | P1578 | Alimentacion ETC menor que exigida |
| 1579 | P1579 | Alimentacion ETC al limite |
| 1580 | P1580 | Supervisor mariposa electronica |
| 1581 | P1581 | Actuador de posicion del arbl de levas B bloque 2 circuito abierto |
| 1582 | P1582 | Supervisor mariposa electronica - datos |
| 1583 | P1583 | Supervisor mariposa electronica - crucero desactivado |
| 1584 | P1584 | Unidad Control mariposa Detecta IPE - circuito defectuoso |
| 1585 | | Falsa explosion en uno o varios cilindros |
| 1586 | P1586 | Unidad control mariposa - posicion mariposa defectuosa |
| 1587 | P1587 | Unidad control mariposa modulada - circuito defectuoso |
| 1588 | P1588 | Unidad control mariposa detecta perdida de retorno |
| 1589 | | Sensores detonacion - circuito defectuoso |
| 1593 | | Solenoide control aire colector admision - fase salida UCE |
| 1594 | P1594 | Actuador de posicion del arbol de levas B bloque 2 circuito abierto |
| 1600 | P1600 | Modulo control motor error RAM |
| 160001 | P160001 | Sensor del cigüeñal: señal ausente |
| 160002 | P160002 | Señal de sensor del cigüeñal: no relevante |
| 160020 | P160020 | Sensor de cigüeñal, señal: no plausible |
| 160021 | P160021 | Sensor de cigüeñal: pérdida general de sincronización |
| 1601 | P1601 | Circuito encendido ZK7; falla codificación |
| 160101 | P160101 | Sincronización del sensor del cigüeñal: error de funcionamiento |
| 1602 | P1602 | Autodiagnosis modulo control motor defectuosa |
| 160201 | P160201 | Error de dentado de señal del sensor del cigüeñal: número de dentado incorrecto |
| 1603 | P1603 | Autodiagnosis modulo control motor supervision del par |
| 160301 | P160301 | Error de espacio de dentado de señal del sensor del cigüeñal: tiempo de dentado implausible |
| 1604 | P1604 | Autodiagnosis modulo control motor supervision de regimen del motor |
| 160402 | P160402 | Adaptación de segmento del sensor de cigüeñal: lÃmite excedido |
| 1605 | P1605 | Fallo memoria permanente |
| 160510 | P160510 | Sensor del cigüeñal [plausibilidad]: inverosímil |
| 1606 | P1606 | Rele control O/P - circuito defectuoso |
| 1607 | P1607 | Version bus de datos CAN programacion |
| 1608 | P1608 | Circuito encendido ZK7; cortocircuito a masa |
| 1609 | P1609 | Testigo averias - fallo controlador |
| 160A | P160A | Circuito encendido ZK7; cortocircuito a masa |
| 1610 | P1610 | Circuito encendido ZK7; cortocircuito a positivo |
| 1611 | P1611 | Modulo control transmision comunicacion defectuosa |
| 1612 | | DME codificado incorrectamente |
| 1613 | | Control de mapa |
| 1614 | P1614 | Codigos interactivos SBDS |
| 1615 | P1615 | Modulo control motor |
| 1616 | P1616 | Modulo control motor |
| 1617 | P1617 | Modulo control motor |
| 1618 | P1618 | Autodiagnosis modulo control motor supervision conversion analogico-digital |
| 1619 | P1619 | Circuito control del termostato del refrigerante señal baja |
| 1620 | P1620 | Circuito control del termostato del refrigerante señal alta |
| 162001 | P162001 | Sincronización del sensor del árbol de levas de admisión: error de funcionamiento |
| 1621 | P1621 | Memoria UCE/Codigo inmovilizador no coinciden |
| 162101 | P162101 | Ãrbol de levas de admisión eléctrico: señal ausente |
| 1622 | | Sensor temperatura refrigerante motor - fase salida UCE |
| 162201 | P162201 | Función del sensor árbol de levas de admisión: error de tiempo de segmento |
| 1623 | P1623 | Codigo inmovilizador/identificador - fallo escritura |
| 162301 | P162301 | Sincronización del sensor del árbol de levas de admisión 2: error de funcionamiento |
| 1624 | P1624 | Sensor posicion pedal acelerador 1 circuito defectuoso |
| 162401 | P162401 | Sensor del árbol de levas de admisión 2: señal ausente |
| 1625 | P1625 | Sensor posicion pedal acelerador 2 circuito defectuoso |
| 162501 | P162501 | Función del sensor árbol de levas de admisión 2: errores de tiempo de segmento |
| 1626 | P1626 | Señal activado deslizamiento no recibida |
| 1627 | P1627 | Modulo control motor - tension alimentacion fuera de rango |
| 1628 | P1628 | Actuador de la mariposa test del muelle de retroceso fallido bloque 1 |
| 1629 | P1629 | Actuador de la mariposa test del muelle de retroceso fallido bloque 1 |
| 1630 | P1630 | Modulo control motor - tension referencia interna |
| 1631 | P1631 | Actuador de la mariposa test del muelle de retroceso fallido bloque 1 |
| 163101 | P163101 | Sincronización del sensor del árbol de levas de escape: error de funcionamiento |
| 1632 | P1632 | Valvula de mariposa fallo de adaptacion |
| 163201 | P163201 | Sensor del árbol de levas de escape: señal ausente |
| 1633 | P1633 | Adaptacion de la mariposa posicion incorrecta en funcionamiento basico de emergencia |
| 163301 | P163301 | Función del sensor del árbol de levas de escape: error de tiempo de segmento |
| 1634 | P1634 | Adaptacion de la mariposa test del muelle de retroceso fallida bloque 1 |
| 163401 | P163401 | Función del sensor del árbol de levas de escape 2: función de sincronización de errores |
| 1635 | P1635 | Adaptacion de la mariposa posicion final no reconocida |
| 163501 | P163501 | Sensor del árbol de levas de escape 2: señal ausente |
| 1636 | P1636 | Circuito control mariposa bloque 1 circuito defectuoso |
| 163601 | P163601 | Función del sensor del árbol de levas de escape 2: error de tiempo de segmento |
| 1637 | P1637 | Control posicion mariposa desviacion de control bloque 1 |
| 1638 | P1638 | Control posicion mariposa mariposa atascada temporalmente bloque 1 |
| 1639 | P1639 | Control posicion mariposa mariposa atascada permanentemente bloque 1 |
| 163A | P163A | Temperatura interna modulo control motor demasiado baja |
| 1640 | | Error DDE EEPROM o codificacion |
| 164020 | P164020 | Sensor del árbol de levas de admisión: señal alta |
| 164021 | P164021 | Sensor del árbol de levas de admisión: señal baja |
| 164030 | P164030 | Sensor del árbol de levas de escape: señal alta |
| 164031 | P164031 | Sensor del árbol de levas de escape: señal baja |
| 164040 | P164040 | Mecánica del árbol de levas de admisión: error de sujeción |
| 164041 | P164041 | Mecánica del árbol de levas de escape: Adjunto incorrecto |
| 1641 | P1641 | Bomba combustible principal - circuito defectuoso |
| 1642 | P1642 | Circuito encendido ZK7; resistencia alta |
| 1643 | P1643 | Cableado circuito red modulos |
| 1644 | P1644 | Control velocidad bomba combustible - circuito defectuoso |
| 1645 | P1645 | Interruptor resistencia bomba combustible - circuito defectuoso |
| 164A | P164A | Sensor de detonacion tiempo de espera excedido |
| 1650 | P1650 | Interruptor presion direccion asistida - fuera limites |
| 1651 | P1651 | Interruptor presion direccion asistida - señal entrada |
| 1652 | P1652 | Control Aire inyeccion desactivado |
| 1653 | P1653 | Par transmision señal incorrecta |
| 1654 | P1654 | Señal del bus de datos CAN tiempo de espera excedido |
| 1655 | P1655 | Arranque desactivado - circuito defectuoso |
| 1658 | P1658 | Bomba inyeccion - tension alimentacion fuera rango |
| 1659 | P1659 | Bomba inyeccion - tension alimentacion |
| 1660 | P1660 | Señal circuito salida alta |
| 1661 | P1661 | Señal circuito salida baja |
| 1662 | P1662 | Fallo circuito IDM_EN |
| 1663 | P1663 | Modulo control inmovilizador programacion incorrecta |
| 1664 | P1664 | Bomba inyeccion - funcionamiento incorrecto |
| 1665 | P1665 | Bomba inyeccion - comunicacion |
| 1666 | P1666 | Bomba inyeccion - sincronizacion sensor posicion cigueñal |
| 1667 | P1667 | Circuito Control Inyeccion defectuoso |
| 1668 | P1668 | Bomba inyeccion - perdida señal comunicacion |
| 1669 | P1669 | Bomba inyeccion - supervision |
| 1670 | P1670 | Control de la transmision señal incorrecta |
| 1675 | P1675 | Actuador mariposa comienzo de prueba se precisa adaptacion |
| 1679 | P1679 | Sistema control electronico mariposa |
| 1680 | P1680 | Supervisor del control electronico de traccion fallo del procesador |
| 168001 | P168001 | Señal del sensor de picado 1: sonido de motor por encima del umbral |
| 168002 | P168002 | Señal del sensor de picado 1: sonido de motor por debajo del umbral |
| 168008 | P168008 | Señal del sensor de picado 1: improbable |
| 1681 | P1681 | Supervisor del control electronico de traccion error de calculo de regimen del motor |
| 168101 | P168101 | Señal del sensor de picado 2: sonido de motor por encima del umbral |
| 168102 | P168102 | Señal del sensor de picado 2: sonido de motor por debajo del umbral |
| 168108 | P168108 | Señal del sensor de picado 2: improbable |
| 1682 | P1682 | Sistema control electronico mariposa |
| 168201 | P168201 | Señal del sensor de picado 3: Sonido del motor por encima del umbral |
| 168202 | P168202 | Señal del sensor de picado 3: Sonido del motor por debajo del umbral |
| 168208 | P168208 | Señal del sensor de picado 3: improbable |
| 1683 | P1683 | Sistema control electronico mariposa |
| 168301 | P168301 | Señal del sensor de picado 4: Sonido del motor por encima del umbral |
| 168302 | P168302 | Señal del sensor de picado 4: Sonido del motor por debajo del umbral |
| 168308 | P168308 | Señal del sensor de picado 4: improbable |
| 1684 | P1684 | Sistema control electronico mariposa |
| 1685 | P1685 | Sistema control electronico mariposa |
| 1686 | P1686 | Supervisor control electronico traccion sensor posicion del pedal error de diagnosis |
| 1687 | P1687 | Sistema control electronico mariposa |
| 1688 | P1688 | Supervisor control electronico traccion calculo flujo masa aire |
| 1689 | P1689 | Sistema control electronico mariposa |
| 168A20 | P168A20 | Error de control de picado: Error de funcionamiento del sistema |
| 168A30 | P168A30 | Cortocircuito a positivo de la señal de entrada A del sensor de picado |
| 168A31 | P168A31 | Sensor de picado: cortocircuito a masa de la señal de entrada A |
| 168A40 | P168A40 | Cortocircuito a positivo de la señal de entrada B del sensor de picado |
| 168A41 | P168A41 | Sensor de picado: cortocircuito a masa de la señal de entrada A |
| 168A50 | P168A50 | Sensor de picado 2: Cortocircuito a positivo de la señal de entrada A |
| 168A51 | P168A51 | Sensor de picado 2: cortocircuito a masa de la señal de entrada A |
| 168A60 | P168A60 | Sensor de picado 2: Cortocircuito a positivo de la señal de entrada B |
| 168A61 | P168A61 | Sensor de picado 2: Cortocircuito a masa de la señal de entrada B |
| 168A70 | P168A70 | Señal de sensor de picado: demasiado ruido mecánico del motor o KS fuera de valores de tolerancia (sensibilidad) |
| 168A71 | P168A71 | Señal del sensor de picado: fallo eléctrico de KS (contacto suelto) o KS suelto |
| 168A80 | P168A80 | Señal del sensor de picado 2: demasiado ruido mecánico del motor o KS fuera de valores de tolerancia (sensibilidad) |
| 168A81 | P168A81 | Señal del sensor de picado 2: fallo eléctrico de KS (contacto suelto) o KS suelto |
| 1690 | | Testigo averias - circuito defectuoso |
| 1691 | P1691 | Sistema control electronico mariposa |
| 1692 | P1692 | Sistema control electronico mariposa |
| 1693 | P1693 | Sistema control electronico mariposa |
| 1694 | P1694 | Actuador de la mariposa comienzo de la prueba test del muelle de retroceso fallido y posicion funcionamiento basico de emergencia no alcanzada |
| 1695 | P1695 | Bus de datos CAN - datos bomba inyeccion |
| 1696 | P1696 | Rele control motor |
| 1697 | P1697 | Rele control motor |
| 16A0 | P16A0 | Modulo control motor averia interna error de suma de comprobacion |
| 16A1 | P16A1 | Modulo control motor averia interna error de suma de comprobacion |
| 16A2 | P16A2 | Modulo control motor averia interna error de suma de comprobacion |
| 16A3 | P16A3 | Modulo control motor averia interna error de memoria |
| 16A4 | P16A4 | Modulo control motor averia interna bus de sensor de detonacion |
| 16A5 | P16A5 | Modulo control motor averia interna bus de fase de salida |
| 16A6 | P16A6 | Autodiagnosis modulo control motor supervision control velocidad de crucero |
| 16A7 | P16A7 | Autodiagnosis modulo control motor supervision sensor flujo masa de aire |
| 16A8 | P16A8 | Autodiagnosis modulo control motor supervision posicion mariposa |
| 16A9 | P16A9 | Autodiagnosis modulo control motor señal velocidad vehiculo |
| 16B0 | P16B0 | Autodiagnosis modulo control motor supervision posicion pedal |
| 16B1 | P16B1 | Autodiagnosis modulo control motor sistema control aire ralenti funcionamiento incorrecto |
| 16B2 | P16B2 | Autodiagnosis modulo control motor sistema control aire ralenti funcionamiento incorrecto |
| 16B3 | P16B3 | Autodiagnosis modulo control motor supervision par motor |
| 16B4 | P16B4 | Autodiagnosis modulo control motor supervision distancia control velocidad crucero |
| 16B5 | P16B5 | Autodiagnosis modulo control motor supervision caja de cambios mecanica secuencial |
| 16B6 | P16B6 | Autodiagnosis modulo control motor supervision control electronico de traccion |
| 16B7 | P16B7 | Autodiagnosis modulo control motor supervision embrague convertidor de par |
| 16B8 | P16B8 | Autodiagnosis modulo control motor supervision embrague convertidor de par |
| 16B9 | P16B9 | Autodiagnosis modulo control motor supervision perdida de par |
| 16C0 | P16C0 | Autodiagnosis modulo control motor supervision del ESP |
| 16C1 | P16C1 | Autodiagnosis modulo control motor supervision del par |
| 16C2 | P16C2 | Autodiagnosis modulo control motor supervision limitacion regimen motor |
| 16C3 | P16C3 | Autodiagnosis modulo control motor limitacion regimen del motor |
| 1700 | P1700 | Transmision - fallo en posicion punto muerto |
| 1701 | P1701 | Error reversible |
| 1702 | P1702 | Circuito Transmision - interrupcion intermitente |
| 1703 | P1703 | Interruptor posicion pedal freno - fuera de limites |
| 170301 | P170301 | Bomba de aire secundaria, activación: cortocircuito a positivo |
| 170302 | P170302 | Bomba de aire secundaria, activación: cortocircuito a masa |
| 170304 | P170304 | Bomba de aire secundaria, activación: circuito abierto |
| 1704 | P1704 | Fallo transicion estados en Transmision Digital |
| 1705 | P1705 | Interruptor marchas cortas/largas - sin funcion en P/N |
| 1706 | P1706 | Velocidad vehiculo alta en aparcamiento |
| 1707 | P1707 | Fallo indicador punto muerto |
| 1708 | P1708 | Interruptor aire acondicionado - circuito defectuoso |
| 1709 | P1709 | Interruptor posicion estacionamiento/punto muerto - fuera limites |
| 1711 | P1711 | sensor TFT fuera de rango |
| 1712 | P1712 | Sistema reduccion par transmision - error señal |
| 1713 | P1713 | Sensor TFT - Valor muy bajo |
| 1714 | P1714 | Señal inductiva SSA defectuosa |
| 1715 | P1715 | Señal inductiva SSB defectuosa |
| 1716 | P1716 | Señal Inductiva SSC defectuosa |
| 1717 | P1717 | Señal inductiva SSD defectuosa |
| 1718 | P1718 | Sensor TFT - valor muy alto |
| 1720 | P1720 | Medidor velocidad vehiculo - circuito defectuoso |
| 1721 | P1721 | Marcha 1 incorrecta |
| 1722 | P1722 | Marcha 2 incorrecta |
| 1723 | P1723 | Marcha 3 incorrecta |
| 1724 | P1724 | Marcha 4 incorrecta |
| 1725 | P1725 | Insuficiente velocidad motor incrementada durante diagnosis |
| 1726 | P1726 | Insuficiente velocidad motor decrementada durante diagnosis |
| 1727 | P1727 | Señal inductiva solenoide aire acondicionado - circuito defectuoso |
| 1728 | P1728 | Error transmision |
| 1729 | P1729 | Error Interruptor 4x4 bajo |
| 1730 | P1730 | Control marchas 2,3,5 - circuito defectuoso |
| 1731 | P1731 | Cambio marchas 1-2 - circuito defectuoso |
| 1732 | P1732 | Cambio marchas 2-3 - circuito defectuoso |
| 1733 | P1733 | Cambio marchas 3-4 - circuito defectuoso |
| 1734 | P1734 | Control marchas - circuito defectuoso |
| 1735 | P1735 | Interruptor marcha primera - circuito defectuoso |
| 1736 | P1736 | Interruptor marcha segunda - circuito defectuoso |
| 1737 | P1737 | Solenoide bloqueo sistema |
| 1738 | P1738 | Error tiempo cambio |
| 1739 | P1739 | Solenoide sistema |
| 1740 | P1740 | Señal inductiva convertidor embrague rotativo - circuito defectuoso |
| 1741 | P1741 | Error control convertidor embrague rotativo |
| 1742 | P1742 | Fallo Solenoide converidor embrague rotativo |
| 1743 | P1743 | Fallo Solenoide converidor embrague rotativo |
| 1744 | P1744 | Convertidor embrague rotativo - funcionamiento |
| 1745 | P1745 | Solenoide presion sistema |
| 1746 | P1746 | Solenoide control presion A - circuito abierto |
| 1747 | P1747 | Solenoide control presion A - cortocircuito |
| 1748 | P1748 | EPC - circuito defectuoso |
| 1749 | P1749 | Solenoide control presion - fallo bajo |
| 1751 | P1751 | Solenoide cambio A - funcionamiento |
| 1754 | P1754 | Solenoide embrague - circuito defectuoso |
| 1755 | P1755 | Sensor velocidad intermedio - circuito defectuodo |
| 1756 | P1756 | Solenoide cambio B - funcionamiento |
| 1760 | P1760 | Solenoide control presion A - cortocircuito |
| 1761 | P1761 | Solenoide cambio C - funcionamiento |
| 1762 | P1762 | Fallo Margen superior |
| 1765 | P1765 | Solenoide reglaje inyeccion - circuito defectuoso |
| 1767 | P1767 | Convertidor embrague rotativo - circuito defectuoso |
| 1768 | P1768 | modo funcionamiento normal/invierno - circuito defectuoso |
| 1769 | P1769 | Fallo modulacion par transmision (AG4) |
| 1770 | P1770 | Solenoide embrague - circuito defectuoso |
| 1775 | P1775 | Fallo testigo averias transmision |
| 1776 | P1776 | Fallo peticion retardo encendido |
| 1777 | P1777 | Fallo peticion retardo encendido |
| 1778 | P1778 | Transmision I/P - circuito defectuoso |
| 1779 | P1779 | Circuito TCIL defectuoso |
| 1780 | P1780 | Interruptor control transmision - fuera de rango |
| 1781 | P1781 | Interruptor 4X4 - fuera de rango |
| 1782 | P1782 | Circuito P/ES fuera de rango |
| 1783 | P1783 | Condicion sobretemperatura en transmision |
| 1784 | P1784 | Fallo mecanico en transmision - Primera y Atras |
| 1785 | P1785 | Fallo mecanico en transmision - Primera y Segunda |
| 1786 | P1786 | Error cambio marchas 3-2 |
| 1787 | P1787 | Error cambio marchas 2-1 |
| 1788 | P1788 | Solenoide control presion B - circuito abierto |
| 1789 | P1789 | Solenoide control presion B - cortocircuito |
| 1790 | P1790 | Transmision mecanica - circuito defectuoso |
| 1791 | P1791 | Transmision electrica - circuito defectuoso |
| 1792 | P1792 | Sensor presion barometrica - circuito defectuoso |
| 1793 | P1793 | Volumen aire admision - circuito defectuoso |
| 1794 | P1794 | Tension bateria |
| 1795 | P1795 | Interruptor ralenti - circuito defectuoso |
| 1796 | P1796 | Interruptor KickDown - circuito defectuoso |
| 1797 | P1797 | Interruptor punto muerto - circuito defectuoso |
| 1798 | P1798 | Temperatura refrigerante - circuito defectuoso |
| 1799 | P1799 | Interruptor mantenido - circuito defectuoso |
| 1800 | P1800 | Interruptor seguridad bloqueo embrague/transmision - circuito defectuoso |
| 180001 | P180001 | eficacia del catalizador por debajo del umbral |
| 180002 | P180002 | Catalizador: defectuoso |
| 180008 | P180008 | Catalizador: eficacia por debajo del umbral (no validada) |
| 1801 | P1801 | Interruptor seguridad bloqueo embrague/transmision - circuito abierto |
| 180101 | P180101 | Catalizador 2: eficiencia por debajo del umbral |
| 180102 | P180102 | Catalizador 2: defectuoso |
| 180108 | P180108 | Catalizador 2: eficacia por debajo del umbral (no validada) |
| 1802 | P1802 | Interruptor seguridad bloqueo embrague/transmision - corto a positivo |
| 180201 | P180201 | Conversión del catalizador en operación de capas: eficiencia del catalizador por debajo del lÃmite |
| 1803 | P1803 | Interruptor seguridad bloqueo embrague/transmision - corto a masa |
| 180301 | P180301 | Conversión del catalizador en operación de capas 2: eficiencia del catalizador por debajo del lÃmite |
| 1804 | P1804 | Indicador transmision alta 4 ruedas - circuito defectuoso |
| 180401 | P180401 | Catalizador de óxido nÃtrico: eficacia por debajo del umbral |
| 1805 | P1805 | Indicador transmision alta 4 ruedas - circuito abierto |
| 1806 | P1806 | Indicador transmision alta 4 ruedas - corto a positivo |
| 1807 | | Sensor movimiento aguja inyector |
| 180701 | P180701 | Catalizador DeNox, sulfuro contaminado: carga de sulfuro demasiado alta |
| 1808 | P1808 | Indicador transmision baja 4 ruedas - circuito defectuoso |
| 1809 | P1809 | Indicador transmision baja 4 ruedas - circuito abierto |
| 1810 | P1810 | Indicador transmision baja 4 ruedas - corto a positivo |
| 1811 | P1811 | Indicador transmision baja 4 ruedas - corto a masa |
| 1812 | P1812 | Modo seleccion transmision 4 ruedas - circuito defectuoso |
| 1813 | P1813 | Modo seleccion transmision 4 ruedas - circuito abierto |
| 1814 | P1814 | Modo seleccion transmision 4 ruedas - corto a positivo |
| 1815 | P1815 | Modo seleccion transmision 4 ruedas - corto a masa |
| 1816 | P1816 | Interruptor seguridad transmision punto muerto - circuito defectuoso |
| 1817 | P1817 | Interruptor seguridad transmision punto muerto - circuito abierto |
| 1818 | P1818 | Interruptor seguridad transmision punto muerto - corto a positivo |
| 1819 | P1819 | Interruptor seguridad transmision punto muerto - corto a masa |
| 1820 | P1820 | Rele cambio transferencia transmision - circuito defectuoso |
| 1821 | P1821 | Rele cambio transferencia transmision - circuito abierto |
| 1822 | P1822 | Rele cambio transferencia transmision - corto a positivo |
| 1823 | P1823 | Rele cambio transferencia transmision - corto a masa |
| 1824 | P1824 | Rele embrague transmision 4 ruedas - circuito defectuoso |
| 1825 | P1825 | Rele embrague transmision 4 ruedas - circuito abierto |
| 1826 | P1826 | Rele embrague transmision baja 4 ruedas - corto a positivo |
| 1827 | P1827 | Rele embrague transmision baja 4 ruedas - corto a masa |
| 1828 | P1828 | Rele cambio transferencia transmision - circuito defectuoso |
| 1829 | P1829 | Rele cambio transferencia transmision - circuito abierto |
| 1830 | P1830 | Rele cambio transferencia transmision - corto a positivo |
| 1831 | P1831 | Rele cambio transferencia transmision - corto a masa |
| 1832 | P1832 | Solenoide bloqueo diferencial transferencia transmision - circuito defectuoso |
| 1833 | P1833 | Solenoide bloqueo diferencial transferencia transmision - circuito abierto |
| 1834 | P1834 | Solenoide bloqueo diferencial transferencia transmision - corto a positivo |
| 1835 | P1835 | Solenoide bloqueo diferencial transferencia transmision - corto a masa |
| 1836 | P1836 | Sensor velocidad frontal transferencia transmision - circuito defectuoso |
| 1837 | P1837 | Sensor velocidad lateral transferencia transmision - circuito defectuoso |
| 1838 | P1838 | Motor cambio transferencia transmision - circuito defectuoso |
| 1839 | P1839 | Motor cambio transferencia transmision - circuito abierto |
| 1840 | P1840 | Motor cambio transferencia transmision - corto a positivo |
| 1841 | P1841 | Motor cambio transferencia transmision - corto a masa |
| 1842 | P1842 | Interruptor bloqueo diferencial transferencia transmision - circuito defectuoso |
| 1843 | P1843 | Interruptor bloqueo diferencial transferencia transmision - circuito abierto |
| 1844 | P1844 | Interruptor bloqueo diferencial transferencia transmision - corto a positivo |
| 1845 | P1845 | Interruptor bloqueo diferencial transferencia transmision - corto a masa |
| 1846 | P1846 | Contacto plata A transferencia transmision Transmission - circuito defectuoso |
| 1847 | P1847 | Contacto plata A transferencia transmision Transmission - circuito abierto |
| 1848 | P1848 | Contacto plata A transferencia transmision Transmission - corto a positivo |
| 1849 | P1849 | Contacto plata A transferencia transmision Transmission - corto a masaa |
| 1850 | P1850 | Contacto plata B transferencia transmision Transmission - circuito defectuoso |
| 1851 | P1851 | Contacto plata B transferencia transmision Transmission - circuito abierto |
| 1852 | P1852 | Contacto plata B transferencia transmision Transmission - corto a positivo |
| 1853 | P1853 | Contacto plata B transferencia transmision Transmission - corto a masa |
| 1854 | P1854 | Contacto plata C transferencia transmision Transmission - circuito defectuoso |
| 1855 | P1855 | Contacto plata C transferencia transmision Transmission - circuito abierto |
| 1856 | P1856 | Contacto plata C transferencia transmision Transmission - corto a positivo |
| 1857 | P1857 | Contacto plata C transferencia transmision Transmission - corto a masa |
| 1858 | P1858 | Contacto plata D transferencia transmision Transmission - circuito defectuoso |
| 1859 | P1859 | Contacto plata D transferencia transmision Transmission - circuito abierto |
| 1860 | P1860 | Contacto plata D transferencia transmision Transmission - corto a positivo |
| 1861 | P1861 | Contacto plata D transferencia transmision Transmission - corto a masa |
| 1862 | P1862 | Alimentacion contacto plata transferencia transmision - circuito defectuoso |
| 1863 | P1863 | Alimentacion contacto plata transferencia transmision - circuito abierto |
| 1864 | P1864 | Alimentacion contacto plata transferencia transmision - corto a positivo |
| 1865 | P1865 | Alimentacion contacto plata transferencia transmision - corto a masa |
| 1866 | P1866 | Transferencia transmision - servicio requerido |
| 1867 | P1867 | Contacto plata transferencia transmision - circuito defectuoso |
| 1868 | P1868 | Testigo transmision automatica 4 ruedas - circuito defectuoso |
| 1869 | P1869 | Testigo transmision automatica 4 ruedas - corto a positivo |
| 1870 | P1870 | Interruptor transferencia transmision mecanica 4x4 - circuito defectuoso |
| 1871 | P1871 | Interruptor transferencia transmision mecanica 4x4 - corto a positivo |
| 1872 | P1872 | Testigo bloqueo transmision mecanica 4 ruedas - circuito defectuoso |
| 1873 | P1873 | Testigo bloqueo transmision mecanica 4 ruedas - corto a positivo |
| 1874 | P1874 | Sensor alimentacion transmision automatica efecto Hall - circuito defectuoso |
| 1875 | P1875 | Sensor alimentacion transmision automatica efecto Hall - corto a positivo |
| 1876 | P1876 | Solenoide transferencia transmision 2 ruedas - circuito defectuoso |
| 1877 | P1877 | Solenoide transferencia transmision 2 ruedas - corto a positivo |
| 1878 | P1878 | Solenoide desencaje transferencia transmision - circuito defectuoso |
| 1879 | P1879 | Solenoide desencaje transferencia transmision - circuito abierto |
| 1880 | | Aparato mando RAM |
| 1881 | P1881 | Interruptor nivel refrigerante motor - circuito defectuoso |
| 1882 | P1882 | Interruptor nivel refrigerante motor - corto a masa |
| 1883 | P1883 | Interruptor nivel refrigerante motor - circuito defectuoso |
| 1884 | P1884 | Testigo Interruptor nivel refrigerante motor - corto a masa |
| 1885 | P1885 | Solenoide desencaje transferencia transmision - corto a masa |
| 1886 | P1886 | Fallo inicializacion 4x4 |
| 1890 | P1890 | Seleccion modo transmision 4WD - circuito defectuoso |
| 1891 | P1891 | Contacto plata transferencia transmision - circuito abierto |
| 18F0 | | Control precalentamiento |
| 1900 | P1900 | Circuito OSS - interrupcion intermitente |
| 190001 | P190001 | Electroválvula de DMTL, activación: cortocircuito a positivo |
| 190002 | P190002 | Electroválvula de DMTL, activación: cortocircuito a masa |
| 190004 | P190004 | Electroválvula de DMTL, activación: circuito abierto |
| 1901 | P1901 | Circuito TSS - Interrupcion intermitente |
| 190101 | P190101 | Activación de la bomba de diagnosis de fugas de DMTL: cortocircuito a positivo |
| 190102 | P190102 | Activación de la bomba de diagnosis de fugas de DMTL: cortocircuito a masa |
| 190104 | P190104 | Activación de la bomba de diagnosis de fugas de DMTL: circuito abierto |
| 1902 | P1902 | Solenoide B Control presion - intermitente/corto |
| 190201 | P190201 | Sistemas de ventilación del depósito y aire de escape fuga pequeña |
| 1903 | P1903 | Solenoide C Control presion - cortocircuito |
| 190302 | P190302 | Sistemas de ventilación del depósito y aire de escape fuga pequeña |
| 1904 | P1904 | Solenoide C Control presion - circuito abierto |
| 190401 | P190401 | Fallo del sistema de DMTL: potencia de la bomba muy alta en las medidas de referencia |
| 190402 | P190402 | Fallo del sistema de DMTL: potencia de la bomba muy baja en las medidas de referencia |
| 190404 | P190404 | Fallo del sistema de DMTL: interrupciones causadas por las variaciones de tensión en las medidas de referencia |
| 190408 | P190408 | Fallo del sistema de DMTL: la potencia de la bomba de la válvula de control alcanza el lÃmite |
| 1905 | P1905 | Solenoide C Control presion - intermitente/corto |
| 190501 | P190501 | Activación de calefacción de DMTL: cortocircuito a positivo |
| 190502 | P190502 | Activación de calefacción de DMTL: cortocircuito a masa |
| 190504 | P190504 | Activación de calefacción de DMTL: circuito abierto |
| 1906 | P1906 | Rele kickdown forzado circuito abierto/cortocircuito masa |
| 190601 | P190601 | Activación de la bomba de diagnosis de fugas de DMTL, fallo 1 de cable: cortocircuito a positivo |
| 1907 | P1907 | Rele kickdown mantenido circuito abierto/cortocircuito masa |
| 190702 | P190702 | Activación de la bomba de diagnosis de fugas de DMTL, fallo 2 de cable: cortocircuito a masa |
| 190704 | P190704 | Activación de la bomba de diagnosis de fugas de DMTL, fallo 2 de cable: circuito abierto |
| 1908 | P1908 | Solenoide presion aceite transmision - abierto/cortocircuito a masa |
| 1909 | P1909 | Sensor temperatura aceite transmision - abierto/cortocircuito a masa |
| 1910 | P1910 | Fallo salida presion VFS A baja |
| 191001 | P191001 | Activación de la válvula de ventilación del depósito: cortocircuito a positivo |
| 191002 | P191002 | Activación de la válvula de ventilación del depósito: cortocircuito a masa |
| 191004 | P191004 | Activación de la válvula de ventilación del depósito: circuito abierto |
| 1911 | P1911 | Fallo salida presion VFS B baja |
| 191101 | P191101 | Activación de la válvula de ventilación del depósito: cortocircuito a positivo |
| 1912 | P1912 | Fallo salida presion VFS C baja |
| 191202 | P191202 | Activación de la válvula de ventilación del depósito: cortocircuito a masa |
| 1913 | P1913 | Interruptor A presion - circuito defectuoso |
| 191304 | P191304 | Activación de la válvula de ventilación del depósito: circuito abierto |
| 1914 | P1914 | Interruptor cambio Automatico/Manual - circuito defectuoso |
| 1915 | P1915 | Interruptor marcha atras - circuito defectuoso |
| 1916 | P1916 | Sensor velocidad altura cilindro embrague - circuito defectuoso |
| 1917 | P1917 | Sensor velocidad altura cilindro embrague - interrupcion intermitente |
| 1918 | P1918 | Display rango transmision - circuito defectuoso |
| 192001 | P192001 | El tapón de llenado no se ha cerrado correctamente |
| 193001 | P193001 | Señal del sensor de nivel de combustible lado izquierdo: cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 193002 | P193002 | Señal del sensor de nivel de combustible lado izquierdo: cortocircuito a masa |
| 193008 | P193008 | Señal del sensor de nivel de combustible lado izquierdo: valor CAN poco probable |
| 193101 | P193101 | Señal del sensor de nivel de combustible lado derecho: cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 193102 | P193102 | Señal del sensor de nivel de combustible lado derecho: cortocircuito a masa |
| 193108 | P193108 | Señal del sensor de nivel de combustible lado derecho: valor CAN poco probable |
| 193208 | P193208 | Nivel del depósito, probabilidad: poco probable en relación con el valor de consumo |
| 1A0001 | P1A0001 | Activación de la válvula de retorno de escape: eléctrico |
| 1A0101 | P1A0101 | Probabilidad de cantidad de escape: se ha excedido el valor básico |
| 1A0201 | P1A0201 | Desviación de control de la válvula de retorno de escape: no se ha alcanzado el valor básico |
| 1A0301 | P1A0301 | Adaptación de la válvula de retorno de escape: No se cumplen con las condiciones de adaptación |
| 1A0302 | P1A0302 | Válvula de retroalimentación de escape, adaptación: posición inferior no alcanzada |
| 1A0304 | P1A0304 | Válvula de retroalimentación de escape, adaptación: posición superior no alcanzada |
| 1A0308 | P1A0308 | Válvula de retroalimentación de escape, adaptación: posición superior no alcanzada |
| 1A04 | | Aux. Calentador |
| 1A1001 | P1A1001 | Sensor de retroalimentación de escape eléctrico: cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 1A1002 | P1A1002 | Sensor de retroalimentación de escape eléctrico: cortocircuito a masa o positivo |
| 1A18 | | Sensor temperatura ambiental |
| 1A2001 | P1A2001 | Activación de ventiladores: cortocircuito a positivo |
| 1A2002 | P1A2002 | Activación de ventiladores: cortocircuito a masa |
| 1A2004 | P1A2004 | Activación de ventilador: rotura de lÃneas |
| 1A2108 | P1A2108 | Etapa 1 de autodiagnosis del ventilador: fallo sencillo del ventilador |
| 1A22 | | Mariposa espiral |
| 1A2308 | P1A2308 | Etapa 2 de autodiagnosis del ventilador: Fallo de ventilador con peligro potencial para ventilador |
| 1A2408 | P1A2408 | Etapa 3 de autodiagnosis del ventilador: fallo de ventilador con limitación funcional del motor |
| 1A2508 | P1A2508 | Etapa 4 de autodiagnosis del ventilador: fallo grave del ventilador |
| 1A2601 | P1A2601 | Activación del ventilador de relé de seguridad: cortocircuito a positivo |
| 1A2602 | P1A2602 | Activación del ventilador de relé de seguridad: cortocircuito a masa |
| 1A2604 | P1A2604 | Circuito abierto de los relés de seguridad |
| 1A2708 | P1A2708 | Plausibidad de la desconexión del relé de los ventiladores eléctricos: error del interruptor de relé en las desconexiones respectivas |
| 1A2804 | P1A2804 | Conformidad funcional del ventilador: limitada |
| 1A2904 | P1A2904 | Conformidad funcional del ventilador: no disponible |
| 1B0004 | P1B0004 | Señal de velocidad del vehÃculo: ausente |
| 1B0108 | P1B0108 | Velocidad del vehÃculo, probabilidad: señal BMW poco probable |
| 1B0301 | P1B0301 | Velocidad del vehÃculo, plausibilidad: velocidad demasiado baja a una condición de carga baja |
| 1B0401 | P1B0401 | Velocidad del vehÃculo, cambio de señal: implausible |
| 1B0501 | P1B0501 | Velocidad del vehÃculo, señal: constante a cero |
| 1B0601 | P1B0601 | Velocidad del vehÃculo, señal: constante |
| 1B0701 | P1B0701 | Velocidad del vehÃculo, plausibilidad: velocidad demasiado alta |
| 1B0A20 | P1B0A20 | Identificación de condiciones de carretera difÃciles: velocidad de rueda muy alta |
| 1B0A21 | P1B0A21 | No recibe señal velocidad rueda |
| 1B0A40 | P1B0A40 | Velocidad del vehÃculo: Señal demasiado alta |
| 1B0A50 | P1B0A50 | Velocidad de vehÃculo, grupo defectuoso: señal y probabilidad |
| 1B0A60 | P1B0A60 | Velocidad del vehÃculo, probabilidad: velocidad mÃnima en carga no alcanzada |
| 1B0A61 | P1B0A61 | Velocidad del vehÃculo, probabilidad: velocidad mÃnima durante la desaceleración no alcanzada |
| 1B0A62 | P1B0A62 | Velocidad del vehÃculo, probabilidad: señal de velocidad improbable |
| 1B0A64 | P1B0A64 | Velocidad del vehÃculo, sensor de rueda trasera izquierda, probabilidad: señal improbable |
| 1B0A65 | P1B0A65 | Cambio señal delantera izquierda sensor rueda no plausible |
| 1B0A66 | P1B0A66 | Velocidad del vehÃculo, sensor de rueda trasera derecha, probabilidad: señal improbable |
| 1B0A67 | P1B0A67 | Cambio señal delantera derecha sensor rueda no plausible |
| 1B0B01 | P1B0B01 | Velocidad del vehÃculo, sensor de rueda delantera/izquierda, cambio en la señal: implausible |
| 1B0C01 | P1B0C01 | Velocidad del vehÃculo, sensor de rueda delantera/derecha, cambio en la señal: implausible |
| 1B0D01 | P1B0D01 | Velocidad del vehÃculo, sensor de rueda trasera/izquierda, cambio en la señal: implausible |
| 1B0E01 | P1B0E01 | Velocidad del vehÃculo, sensor de rueda trasera/derecha, cambio en la señal: implausible |
| 1B2002 | P1B2002 | Protección de manipulación de EWS: no se ha programado el valor de arranque |
| 1B2008 | P1B2008 | Protección de manipulación de EWS: respuesta esperada poco probable |
| 1B2101 | P1B2101 | Interfaz de EWS-DME: fallo de hardware |
| 1B2102 | P1B2102 | Interfaz de EWS-DME: Error de estructura |
| 1B2104 | P1B2104 | Interfaz de EWS-DME: excedente de tiempo |
| 1B2108 | P1B2108 | Interfaz de EWS-DME: error de recepción de la interfaz de CAS |
| 1B2109 | P1B2109 | Interfaz de EWS-DME: error de recepción de la interfaz de CAS |
| 1B2201 | P1B2201 | Error interno de DME, datos de EGAS: capacidad de memoria no disponible |
| 1B2202 | P1B2202 | Error interno de DME, datos de EGAS: activación errónea de la memoria de códigos |
| 1B2204 | P1B2204 | Error interno de DME, datos de EWS: valor inicial destruido / la elección 2 de 3 no puede implementarse |
| 1B2208 | P1B2208 | Error interno de DME, datos de EGAS: error de suma de control |
| 1B2209 | P1B2209 | Error interno de DME, datos de EGAS: error de escritura llave secreta |
| 1B2302 | P1B2302 | Error de mensaje EWS DME: error de estructura |
| 1B2304 | P1B2304 | Error de mensaje EWS DME: excedente de tiempo |
| 1B2801 | P1B2801 | DME, bloquear EWS, no activado |
| 1B3001 | P1B3001 | Sensor de temperatura de escape eléctrico: cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 1B3002 | P1B3002 | Sensor de temperatura de escape eléctrico: cortocircuito a masa |
| 1B5001 | P1B5001 | Control de terminal 15: lÃnea de activación: cortocircuito a positivo |
| 1B5002 | P1B5002 | Control de terminal 15: lÃnea de activación: cortocircuito a masa |
| 1B5004 | P1B5004 | Control de terminal 15: mensaje de CAS ausente o incorrecto |
| 1B5008 | P1B5008 | Control de terminal 15: LÃnea de activación de la señal poco probable en relación al estado de conexión del mensaje de CAS |
| 1B5101 | P1B5101 | LÃnea de CAS en el terminal 15_3: cortocircuito a positivo |
| 1B5102 | P1B5102 | LÃnea de CAS en el terminal 15_3: cortocircuito a masa o rotura de lÃneas |
| 1B5202 | P1B5202 | Suministro acoplado por el CAS en el terminal 15_1: cortocircuito a masa o rotura de lÃneas |
| 1B5302 | P1B5302 | Suministro acoplado por el CAS en el terminal 15_2: cortocircuito a masa o rotura de lÃneas |
| 1B5402 | P1B5402 | Suministro acoplado por el CAS en el terminal 15_3: cortocircuito a masa o rotura de lÃneas |
| 1B5501 | P1B5501 | Terminal 15N: no hay tensión |
| 1B5601 | P1B5601 | Terminal 15N<02: no hay tensión |
| 1B5701 | P1B5701 | Terminal 15N<01: no hay tensión |
| 1B5801 | P1B5801 | Terminal 15N<03: no hay tensión |
| 1B6008 | P1B6008 | Interruptor de las luces de freno, probabilidad: señal improbable |
| 1B8201 | P1B8201 | Sensor EAC, eléctrico: cortocircuito a positivo |
| 1B8204 | P1B8204 | Sensor EAC, eléctrico: cortocircuito a masa |
| 1B8208 | P1B8208 | Sensor EAC, área de funcionamiento: temperatura implausible |
| 1B9004 | P1B9004 | Tiempo de desconexión de motor: exceso de tiempo o valor incorrecto |
| 1B9008 | P1B9008 | Tiempo de desconexión de motor: señal improbable |
| 1B9104 | P1B9104 | Tiempo de desconexión de motor: señal improbable |
| 1B9208 | P1B9208 | Tiempo de desconexión de motor: señal improbable después del retardo |
| 1B9308 | P1B9308 | Tiempo de desconexión de motor: señal durante operación de motor implausible |
| 1B9408 | P1B9408 | Tiempo de desactivación del motor, señal improbable durante el retardo |
| 1B9508 | P1B9508 | Probabilidad de tiempo de desactivación del motor: tiempo demasiado breve en correlación a refrigeración de motor |
| 1B9608 | P1B9608 | Probabilidad de tiempo de desactivación del motor: tiempo demasiado largo en correlación a refrigeración de motor |
| 1BAF08 | P1BAF08 | Probabilidad del pedal de freno y módulo del pedal acelerador: Valores de pedal poco probables |
| 1BD401 | P1BD401 | Velocidad del vehÃculo, sensor de rueda trasera/izquierda, eléctrico: cortocircuito a positivo |
| 1BD402 | P1BD402 | Velocidad del vehÃculo, sensor de rueda trasera/izquierda, eléctrico: cortocircuito a masa |
| 1BD501 | P1BD501 | Velocidad del vehÃculo, sensor de rueda delantera/izquierda, eléctrico: cortocircuito a positivo |
| 1BD502 | P1BD502 | Velocidad del vehÃculo, sensor de rueda delantera/izquierda, eléctrico: cortocircuito a masa |
| 1BD601 | P1BD601 | Velocidad del vehÃculo, sensor de rueda trasera/derecha, eléctrico: cortocircuito a positivo |
| 1BD602 | P1BD602 | Velocidad del vehÃculo, sensor de rueda trasera/derecha, eléctrico: cortocircuito a masa |
| 1BD608 | P1BD608 | Velocidad vehículo, sensor velocidad rueda trasera derecha mal funcionamiento |
| 1BD701 | P1BD701 | Velocidad del vehÃculo, sensor de rueda delantera/derecha, eléctrico: cortocircuito a positivo |
| 1BD702 | P1BD702 | Velocidad del vehÃculo, sensor de rueda delantera/derecha, eléctrico: cortocircuito a masa |
| 1C0001 | P1C0001 | Regulación de la presión de aceite de motor dinámica: variación de presión |
| 1C0101 | P1C0101 | Control de la presión de aceite de motor estática: presión de aceite de motor demasiado alta |
| 1C0102 | P1C0102 | Control de la presión de aceite de motor estática: presión de aceite de motor demasiado baja |
| 1C0201 | P1C0201 | Activación de la válvula de control de la presión de aceite: cortocircuito a positivo |
| 1C0202 | P1C0202 | Activación de la válvula de control de la presión de aceite: cortocircuito a masa |
| 1C0204 | P1C0204 | Activación de la válvula de control de la presión de aceite: rotura de lÃneas |
| 1C0301 | P1C0301 | Válvula de control de la presión de aceite, mecánicamente: atasco en posición de carga completa (presión de aceite mÃnima) |
| 1C0302 | P1C0302 | Válvula de control de la presión de aceite, mecánicamente: atasco en posición sin carga completa (presión de aceite máxima) |
| 1C0401 | P1C0401 | Sistema de presión de aceite de motor: regulación insatabil |
| 1C2001 | P1C2001 | Bomba de aceite mecánica: presión de aceite demasiado alta |
| 1C2002 | P1C2002 | Bomba de aceite mecánica: presión de aceite demasiado baja |
| 1C3001 | P1C3001 | Sensor de presión del aceite del motor: cortocircuito a positivo eléctrico |
| 1C3002 | P1C3002 | Sensor de presión de aceite del motor, cortocircuito a masa eléctrico o rotura de lÃneas |
| 1C3101 | P1C3101 | Probabilidad del sensor de presión de aceite del motor: presión demasiado alta antes de arranque |
| 1C3102 | P1C3102 | Probabilidad del sensor de presión de aceite del motor: presión demasiado baja antes de arranque |
| 1C3104 | P1C3104 | Sensor de presión de aceite del motor, probabilidad: circuito abierto a masa |
| 1C3108 | P1C3108 | Probabilidad del sensor de presión de aceite del motor: señal suelta |
| 1C3204 | P1C3204 | Contacto de presión de aceite de motor: circuito abierto o fallo de contacto |
| 1C4002 | P1C4002 | El nivel de aceite de motor es demasiado bajo |
| 1C4110 | P1C4110 | Sensor eléctrico de condición del aceite: error de funcionamiento |
| 1C4116 | P1C4116 | Sensor eléctrico de condición del aceite: error de funcionamiento del nivel |
| 1C4118 | P1C4118 | Sensor eléctrico de condición del aceite: error de funcionamiento de la temperatura |
| 1C4119 | P1C4119 | Sensor de temperatura del aceite de motor: error de funcionamiento |
| 1C5001 | P1C5001 | Sensor de condición del aceite: temperatura medida |
| 1C5002 | P1C5002 | Sensor de condición del aceite: medición de nivel |
| 1C5004 | P1C5004 | Sensor de condición del aceite: error de comunicación |
| 1C5008 | P1C5008 | Sensor de condición del aceite: error de permisión |
| 1C5104 | P1C5104 | Comunicación del sensor de condición del aceite: no hay comunicación |
| 1C5A20 | P1C5A20 | Mensaje BSD del sensor de estado de aceite ausente: |
| 1D0001 | P1D0001 | Activación del compresor del sistema de clima: cortocircuito a positivo |
| 1D0002 | P1D0002 | Activación del compresor del sistema de clima: cortocircuito a masa |
| 1D0004 | P1D0004 | Activación del compresor del sistema de clima: circuito abierto |
| 1D2008 | P1D2008 | Mecánica caracterÃstica del termostato: errores en posición abierta |
| 1D2101 | P1D2101 | Activación caracterÃstica del termostato: cortocircuito a positivo |
| 1D2102 | P1D2102 | Activación caracterÃstica del termostato: cortocircuito a masa |
| 1D2104 | P1D2104 | Activación caracterÃstica del termostato: rotura de lÃneas |
| 1D2301 | P1D2301 | Activación caracterÃstica del termostato, fallo de cable. cortocircuito a positivo |
| 1D2401 | P1D2401 | Activación del termostato controlado del programa: cortocircuito a positivo |
| 1D2402 | P1D2402 | Activación caracterÃstica del termostato: cortocircuito a masa |
| 1D2404 | P1D2404 | Activación del termostato controlado del programa: rotura del cableado |
| 1D3001 | P1D3001 | Probabilidad del embrague: par transmisible demasiado bajo, embrague dañado |
| 1D3008 | P1D3008 | Probabilidad del embrague: par transmisible demasiado bajo, embrague dañado |
| 1D3101 | P1D3101 | Probabilidad del embrague: par transmisible demasiado bajo, embrague dañado |
| 1D3108 | P1D3108 | Probabilidad del embrague: par transmisible demasiado bajo, embrague dañado |
| 1D3201 | P1D3201 | Probabilidad del embrague: par transmisible demasiado bajo, embrague dañado |
| 1D3208 | P1D3208 | Probabilidad del embrague: par transmisible demasiado bajo, embrague dañado |
| 1D3308 | P1D3308 | Probabilidad del sensor de velocidad de transmisión: diferencia significante a revoluciones de motor |
| 1D3401 | P1D3401 | Sensor eléctrico de temperatura del aceite de la caja de cambios; cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 1D3402 | P1D3402 | Cortocircuito a masa del sensor de temperatura del aceite de la caja de cambios |
| 1D3501 | P1D3501 | Bomba de aceite de motor, activación del relé: cortocircuito a positivo |
| 1D3502 | P1D3502 | Bomba de aceite de motor, activación del relé: cortocircuito a masa |
| 1D3504 | P1D3504 | Bomba de aceite de motor, activación del relé: circuito abierto |
| 1D3601 | P1D3601 | Enfriamiento del aceite de la caja de cambios: temperatura de aceite de la caja de cambios demasiado alta |
| 1D3701 | P1D3701 | Adaptación del tiempo de embrague |
| 1D3901 | P1D3901 | Evaluación de la señal EGS (velocidad de turbina): contenido de señal inválido |
| 1D3A01 | P1D3A01 | Evaluación de la señal EGS (velocidad de salida): contenido de señal inválido |
| 1D3B01 | P1D3B01 | Evaluación de la señal EGS (información de marchas): contenido de señal inválido |
| 1D3C01 | P1D3C01 | Evaluación de la señal EGS (estado del proceso de cambio): contenido de señal inválido |
| 1D3D01 | P1D3D01 | Sensor de temperatura de aceite de la caja de cambios, probabilidad: señal suelta |
| 1D3E01 | P1D3E01 | Sensor de temperatura de aceite de la caja de cambios, probabilidad: temperatura leap |
| 1D3F01 | P1D3F01 | Temperatura de salida del aceite del conversor de par de la transmisión: sobrecalentamiento con daño potencial a la lÃnea de refrigeración para el aceite de la transmisión registrado |
| 1D4001 | P1D4001 | Temperatura de salida del aceite del conversor de par de la transmisión: sobrecalentamiento y daños a la lÃnea de refrigeración para el aceite de la transmisión registrado |
| 1D4101 | P1D4101 | Caja de cambios: funcionamiento de emergencia activado |
| 1DF0 | | Cala el motor |
| 1DF5 | | EWS – Tiempo de espera |
| 1E00 | | Comunicacion CAN a ASC |
| 1E0001 | P1E0001 | Control de velocidad de ralentÃ: velocidad demasiado alta |
| 1E0002 | P1E0002 | Control de velocidad de ralentÃ: velocidad demasiado baja |
| 1E0101 | P1E0101 | Control de la velocidad de ralentà en arranque en frÃo; velocidad demasiado alta |
| 1E0102 | P1E0102 | Control de la velocidad de ralentà en arranque en frÃo: velocidad demasiado baja |
| 1E05 | | Sensor de velocidad del vehiculo |
| 1E10 | | Fallo bujias incandescencia |
| 1E14 | | Mensaje CAN unidad control motor. Ninguna comunicacion |
| 1E15 | | Etapa final incandescencia |
| 1E25 | | Regulacion de RPM |
| 1E30 | | Regulacion de la presion de refuerzo o actuador |
| 1E31 | | Regulacion de la presion de refuerzo |
| 1E35 | | Error durante el apagado |
| 1E40 | | Convertidor A / D |
| 1E4001 | P1E4001 | Botón Sport eléctrico: cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 1E4002 | P1E4002 | Botón Sport eléctrico: cortocircuito a masa |
| 1E43 | | Sensor angulo volante defectuoso |
| 1E45 | | Voltaje del condensador 1 para Cyl 1, 2, 3 |
| 1E50 | | Voltaje del condensador 2 para Cyl 4, 5, 6 |
| 1E5008 | P1E5008 | Supervisión de par: probabilidad |
| 1E5108 | P1E5108 | Par de motor, peticiones vÃa CAN: no se puede bloquear |
| 1E5201 | P1E5201 | Restricción de velocidad de vehÃculo estacionario, velocidad de ralentà demasiado alta o durante demasiado tiempo |
| 1E55 | | Control de RPM |
| 1E5A20 | P1E5A20 | Control de lÃmite de par de motor. el objetivo excede de forma constante el par máximo permitido |
| 1E60 | | Sensor 1 del pedal de la fuente de alimentacion |
| 1F0001 | P1F0001 | Error interno DME, RAM: bloqueo RAM |
| 1F0002 | P1F0002 | Error interno DME, ordenador de seguridad RAM: |
| 1F0101 | P1F0101 | Error interno DME, suma de control: software bot |
| 1F0102 | P1F0102 | Error interno DME, suma de control: software de aplicaciones |
| 1F0104 | P1F0104 | Error interno DME, suma de control: Ãrea de datos |
| 1F0201 | P1F0201 | Error interno DME, suma de control NVMY: control NVMY |
| 1F0304 | P1F0304 | Error interno de DME, sensor de picado bloqueado: excedente de tiempo SPI bus |
| 1F0404 | P1F0404 | Error interno DME, conductores múltiples: excedente de tiempo SPI bus |
| 1F0501 | P1F0501 | Terminal 15 del CAS, señal: no desconectado |
| 1F0502 | P1F0502 | Terminal 15 del CAS, señal: no conectado |
| 1F0514 | P1F0514 | Cortocircuito a masa del relé de valvetronic |
| 1F0515 | P1F0515 | Relé Valvetronic: circuito abierto |
| 1F0516 | P1F0516 | Error interno de DME, control EGAS: Control de impulso del test en ralentà del conversor-AD |
| 1F0517 | P1F0517 | Error interno de DME, control EGAS: Control de tensión del test de conversor-AD |
| 1F0518 | P1F0518 | Error interno DME: variación del control de caudal de masa para el funcionamiento de VVT y DK |
| 1F0519 | P1F0519 | Error interno DME: observación del control de probabilidad de señales del módulo del pedal acelerador o sensor de posición del pedal |
| 1F0520 | P1F0520 | Error interno de DME, control EGAS: velocidad de sensor |
| 1F0521 | P1F0521 | Error interno DME: control de la comprobación de plausibidad de los factores de corrección de mezcla |
| 1F0522 | P1F0522 | Error interno DME: control del nivel 1 de limitación de la cantidad de inyección |
| 1F0523 | P1F0523 | Error interno DME: control del nivel 2 de limitación de la cantidad de inyección |
| 1F0524 | P1F0524 | Error interno DME: control del valor meta de lambda mediante el control de probabilidad relacionado con los tipos de operación |
| 1F0525 | P1F0525 | Error interno DME: control de la comprobación de plausibidad de la masa de combustible relativa |
| 1F0526 | P1F0526 | Error interno DME: control de comparación de par |
| 1F0527 | P1F0527 | Error interno de DME, control EGAS: comparación de la relación de marchas de la lÃnea de transmisión |
| 1F0528 | P1F0528 | Error interno DME: control de codificación de variantes |
| 1F0529 | P1F0529 | Error interno de DME, control EGAS: control del ángulo de encendido |
| 1F0530 | P1F0530 | Error interno DME: probar el circuito de desconexión con el módulo de control |
| 1F0531 | P1F0531 | Error interno DME: comprobación de la plausibidad de la masa de combustible |
| 1F0532 | P1F0532 | Error interno DME: control de comunicación con el control de freno del motor, error de funcionamiento del módulo R2S2 / 1 |
| 1F0533 | P1F0533 | Error interno DME: control de comunicación con el control de freno del motor, error de funcionamiento del módulo R2S2 / 2 |
| 1F0601 | P1F0601 | Terminal 15 del CAS, Retraso: conexión demasiado tarde |
| 1F0602 | P1F0602 | Retraso del relé principal de DME: conexión demasiado tarde |
| 1F0801 | P1F0801 | Diagnosis del reset de calentamiento: reset de software planeado |
| 1F0802 | P1F0802 | Diagnosis del reset de calentamiento: Reset de software no deseado |
| 1F0804 | P1F0804 | Diagnosis del reset de calentamiento: potencia en el reset |
| 1F0808 | P1F0808 | Diagnosis del reset de calentamiento: reset del hardware |
| 1F0904 | P1F0904 | Error interno DME, activación de Valvetronic: error de funcionamiento |
| 1F1A40 | P1F1A40 | Error interno DME: Control de comunicación de SPI |
| 1F1A50 | P1F1A50 | Error interno de DME: error durante la eliminación de EEPROM |
| 1F1A60 | P1F1A60 | Error interno DME: supervisión de error de módulo |
| 1F1A70 | P1F1A70 | Error interno de DME, control 5V de suministro: subtensión identificada |
| 1F1A80 | P1F1A80 | DME, error interno, salida de watchdog: WDA-Activ con causa desconocida |
| 1F1A81 | P1F1A81 | DME, error interno, salida de watchdog: comunicación incorrecta de pregunta/respuesta |
| 1F1A82 | P1F1A82 | DME, error interno, salida de watchdog: identificación de sobretensión |
| 1F1A90 | P1F1A90 | Error interno de DME, control 5V de sensor de suministro: tensión fuera del rango válido |
| 1F1A91 | P1F1A91 | Error interno DME, control 5V alimentación del sensor 2: tensión fuera del rango válido |
| 1F1A92 | P1F1A92 | Error interno de DME, control 5V de sensor de suministro 3: tensión fuera del rango válido |
| 1F1B40 | P1F1B40 | Activación del motor de arranque: cortocircuito a positivo |
| 1F1B41 | P1F1B41 | Activación del motor de arranque: cortocircuito a masa |
| 1F1B42 | P1F1B42 | Activación del motor de arranque: circuito abierto |
| 1F1B50 | P1F1B50 | Tensión de lÃnea, relé principal de DME: tensión alta |
| 1F2004 | P1F2004 | Codificación ausente: datos de codificación incorrectos en EEPROM |
| 1F2008 | P1F2008 | Codificación ausente: sin codificación tras la programación |
| 1F2104 | P1F2104 | Registro de datos incorrectos: exceso de tiempo de CAN |
| 1F2108 | P1F2108 | Registro de datos incorrectos: control de variante |
| 1F2201 | P1F2201 | Error interno del grupo de inyectores 1 o DME: error de inicialización: |
| 1F2202 | P1F2202 | Error interno del grupo de inyectores 1 o DME: error de conexión |
| 1F2204 | P1F2204 | Error interno del grupo de inyectores 1 o DME: error de descarga |
| 1F2301 | P1F2301 | Error interno del grupo de inyectores 2 o DME: error de inicialización: |
| 1F2302 | P1F2302 | Error interno del grupo de inyectores 2 o DME: error de conexión |
| 1F2304 | P1F2304 | Error interno del grupo de inyectores 2 o DME: error de descarga |
| 1F2401 | P1F2401 | Error interno del grupo de inyectores 3 o DME: error de inicialización: |
| 1F2402 | P1F2402 | Error interno del grupo de inyectores 3 o DME: error de conexión |
| 1F2404 | P1F2404 | Error interno del grupo de inyectores 3 o DME: error de descarga |
| 1F2501 | P1F2501 | Error interno del grupo de inyectores 4 o DME: error de inicialización: |
| 1F2502 | P1F2502 | Error interno del grupo de inyectores 4 o DME: error de conexión |
| 1F2504 | P1F2504 | Error interno del grupo de inyectores 4 o DME: error de descarga |
| 1F2601 | P1F2601 | Codificación: variante errónea codificada |
| 1F2602 | P1F2602 | Codificación: funcionamiento ausente |
| 1F2604 | P1F2604 | DME: la unidad de control no está codificada para este vehÃculo |
| 1F2701 | P1F2701 | Codificación: error en la escritura de variantes |
| 1F2702 | P1F2702 | Codificación: control de variantes no coincide |
| 1F2704 | P1F2704 | Codificación: variación implausible |
| 1F2801 | P1F2801 | Software de DME: programa incorrecto |
| 1F2802 | P1F2802 | Software de DME: Datos no válidos |
| 1F2804 | P1F2804 | Software de DME: datos y programa no válidos |
| 1F3008 | P1F3008 | Error interno del módulo del pedal acelerador, canal 1: regulador de tensión |
| 1F3108 | P1F3108 | Error interno del módulo del pedal acelerador, canal 2: regulador de tensión |
| 1F4001 | P1F4001 | Activación del arranque automático: cortocircuito a positivo |
| 1F4002 | P1F4002 | Activación del arranque automático: cortocircuito a masa |
| 1F4004 | P1F4004 | Activación del circuito abierto del arranque automático |
| 1F4801 | P1F4801 | Relé descargador para el encendido y la inyección de combustible: falta la alimentación para la inyección |
| 1F4901 | P1F4901 | Relé descargador para el encendido y la inyección de combustible: falta la alimentación para el encendido |
| 1F4A01 | P1F4A01 | Activación de los sistemas de relé de encendido e inyectores: cortocircuito a positivo |
| 1F4A02 | P1F4A02 | Cortocircuito a masa del relé de encendido y los inyectores |
| 1F4A04 | P1F4A04 | Descarga de relé para el inicio y la inyección de combustible: no se ha desconectado |
| 1F4A08 | P1F4A08 | Descarga de relé para el inicio y la inyección de combustible: no se ha conectado |
| 1F4A10 | P1F4A10 | Relé de encendido e inyectores: circuito abierto |
| 1F4B08 | P1F4B08 | Interruptor de retraso de descarga de relé para el inicio y la inyección de combustible: conexión demasiado tarde |
| 1F4C01 | P1F4C01 | Válvula de control de la cantidad del relé: cortocircuito a positivo |
| 1F4C02 | P1F4C02 | Válvula de control de la cantidad del relé: cortocircuito a masa |
| 1F4C04 | P1F4C04 | Válvula de control de la cantidad del relé: rotura del cableado |
| 1F5001 | P1F5001 | Cortocircuito eléctrico a positivo o rotura de lÃneas del sensor de temperatura interno, error interno DME |
| 1F5002 | P1F5002 | Cortocircuito eléctrico a masa del sensor de temperatura interno, error interno DME |
| 1F5020 | P1F5020 | Error interno de DME, sensor de temperatura interno: valor demasiado alto |
| 1F5021 | P1F5021 | Error interno de DME, sensor de temperatura interno: valor demasiado bajo |
| 1F5101 | P1F5101 | Temperatura de DME: sobretemperatura |
| 1FB601 | P1FB601 | Mensaje control verificación Función Auto Start Stop desactivada |
| 2000 | P2000 | Filtro de óxidos de nitrógeno, bloque 1 - eficiencia por debajo del umbral |
| 200001 | P200001 | Error interno DME, supervisión del control de la velocidad: control FGR |
| 200002 | P200002 | Error interno DME, supervisión del control de la velocidad: Control de ACC |
| 200004 | P200004 | Error interno DME, supervisión del control de la velocidad: Control de LDM |
| 2001 | P2001 | Filtro de óxidos de nitrógeno, bloque 2 - eficiencia por debajo del umbral |
| 200108 | P200108 | Error interno DME, control de la velocidad del motor: error de funcionamiento |
| 2002 | P2002 | Filtro de partículas, bloque 1 - eficiencia por debajo del umbral |
| 200208 | P200208 | Error interno DME, control de limitación de la velocidad del motor: error de funcionamiento |
| 2003 | P2003 | Filtro de partículas, bloque 2 - eficiencia por debajo del umbral |
| 200308 | P200308 | Error interno de DME, control del módulo de aceleración: error de función |
| 2004 | P2004 | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 - actuador atascado en apertura |
| 200404 | P200404 | Error interno DME, supervisión del control de la velocidad en ralentÃ: l- petición de par poco probable |
| 200408 | P200408 | Error interno DME, supervisión del control de la velocidad en ralentÃ: PD- petición parcial poco probable |
| 2005 | P2005 | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - actuador atascado en apertura |
| 200501 | P200501 | Error interno DME, control de petición de par externa: Petición MSR poco probable |
| 200502 | P200502 | Error interno DME, control de petición de par externa: Petición ICM poco probable |
| 200504 | P200504 | Error interno DME, control de petición de par externa: señales de transmisión poco probables |
| 200508 | P200508 | Error interno DME, control de petición de par externa: Petición EGS poco probable |
| 2006 | P2006 | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 - actuador atascado en cierre |
| 200601 | P200601 | Error interno DME, control del objetivo de par: par de embrague máximo poco probable |
| 200602 | P200602 | Error interno DME, control del objetivo de par: par de embrague mÃnimo poco probable |
| 200604 | P200604 | Error interno DME, control del objetivo de par: pérdida de par poco probable |
| 200608 | P200608 | Error interno DME, control del objetivo de par: Señal de botón Sport improbable |
| 2007 | P2007 | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - actuador atascado en cierre |
| 200708 | P200708 | Error interno DME, control del par de medición: señal improbable |
| 2008 | P2008 | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 - circuito abierto |
| 200808 | P200808 | Error interno DME, control de hardware: error de funcionamiento |
| 2009 | P2009 | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 - señal baja |
| 200904 | P200904 | Error interno DME, control de la cantidad de combustible: tipo de funcionamiento poco probable en relación con Lambda |
| 200908 | P200908 | Error interno de DME, control de la cantidad de combustible: errores de correlación de la relación de la masa de aire lambda y la cantidad de combustible |
| 200A | P200A | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 - problema de funcionamiento |
| 200A08 | P200A08 | Error interno DME, control de mariposa: error de funcionamiento |
| 200B | P200B | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - problema de funcionamiento |
| 200B01 | P200B01 | Control de la mezcla estequiométrica: Cambio a homogéneo debido al gasto de combustible |
| 200B02 | P200B02 | Control de la mezcla estequiométrica: Cambio a homogéneo debido al par motor |
| 200C | P200C | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 1 - sobrecalentamiento |
| 200C01 | P200C01 | Error interno de DME, fallo de la unidad de control, control interno: Error de ROM |
| 200C02 | P200C02 | Error interno de DME, fallo de la unidad de control, control interno: error de RAM |
| 200C04 | P200C04 | Error interno de DME, fallo de la unidad de control, control interno: control del ordenador, grupo defectuoso general |
| 200C08 | P200C08 | Error interno de DME, fallo de la unidad de control, control interno: control del ordenador principal, comando de error tras el test |
| 200D | P200D | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 - sobrecalentamiento |
| 200D01 | P200D01 | Error interno de DME, control de señales de transmisión: par de rueda implausible |
| 200D02 | P200D02 | Error interno de DME, control de señales de transmisión: comando del conductor implausible |
| 200D04 | P200D04 | Error interno de DME, control de señales de transmisión: acelerador implausible |
| 200D08 | P200D08 | Error interno de DME, control de señales de transmisión: error de CAN |
| 200E | P200E | Catalizador, bloque 1 - sobrecalentamiento |
| 200F | P200F | Catalizador, bloque 2 - sobrecalentamiento |
| 200F11 | P200F11 | Error interno de DME, control de señales de transmisión: par de rueda real poco probable |
| 200F12 | P200F12 | Error interno de DME, control de señales de transmisión: par de rueda coordinado poco probable |
| 200F13 | P200F13 | Error interno de DME, control de señales de transmisión: pérdida de par poco probable |
| 200F14 | P200F14 | Error interno de DME, control de señales de transmisión: ganancia de la lÃnea de transmisión poco probable |
| 200F15 | P200F15 | Error interno de DME, control de señales de transmisión: interfaz de estado del sistema de asistencia del conductor poco probable |
| 200F16 | P200F16 | Error interno de DME, control de señales de transmisión: palabra de estado de las interfaces de par de rueda poco probable |
| 200F17 | P200F17 | Error interno de DME, control de señales de transmisión: par de freno de motor poco probable |
| 200F18 | P200F18 | Error interno de DME, control de señales de transmisión extendido: pedal acelerador poco probable |
| 200F19 | P200F19 | Error interno de DME, control de señales de transmisión extendido: par de rueda real poco probable |
| 200F20 | P200F20 | Error interno de DME, control de señales de transmisión extendido: par de rueda coordinado poco probable |
| 200F21 | P200F21 | Error interno de DME, control de señales de transmisión extendido: pérdida de par poco probable |
| 200F22 | P200F22 | Error interno de DME, control de señales de transmisión extendido: amplificación de la lÃnea de transmisión poco probable |
| 200F23 | P200F23 | Error interno de DME, control de señales de transmisión extendido: interfaz de estado del sistema de asistencia del conductor poco probable |
| 200F24 | P200F24 | Error interno de DME, control de señales de transmisión extendido: palabra de estado de las interfaces de par de rueda poco probable |
| 200F25 | P200F25 | Error interno de DME, control de señales de transmisión extendido: par de freno de motor poco probable |
| 200F26 | P200F26 | Error interno de DME, control de señales de transmisión extendido: estado del motor en marcha implausible |
| 200F27 | P200F27 | Error interno de DME, control de señales de transmisión: velocidad del eje trasero implausible |
| 200F28 | P200F28 | Error interno de DME, control de señal de transmisión: petición de dirección poco razonable |
| 200F29 | P200F29 | Error interno de DME, control de señales de transmisión: estado del motor implausible |
| 200F2A | P200F2A | Error interno de DME, control de señales de transmisión: estado de la transición de potencia del tren de potencia implausible |
| 200F2B | P200F2B | Error interno de DME, control de señales de transmisión extendido: velocidad del eje trasero implausible |
| 200F2C | P200F2C | Error interno de DME, control de señales de transmisión extendido: petición de dirección de conducción poco razonable |
| 200F2D | P200F2D | Error interno de DME, control de señales de transmisión extendido: estado del motor implausible |
| 200F2E | P200F2E | Error interno de DME, control de señales de transmisión extendido: estado de la transición de potencia del tren de potencia implausible |
| 2010 | P2010 | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 - señal alta |
| 201004 | P201004 | Cliente CBS: salida del valor de reemplazo |
| 201008 | P201008 | Cliente CBS: eludir la accesibilidad |
| 201010 | P201010 | Hardware CAN: defectuoso |
| 201020 | P201020 | Hardware FlexRay: defectuoso |
| 2011 | P2011 | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - circuito abierto |
| 201101 | P201101 | Protección contra manipulación: Manipulación de programas o datos detectados. |
| 2012 | P2012 | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - señal baja |
| 2013 | P2013 | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - señal alta |
| 2014 | P2014 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 - circuito defectuoso |
| 2015 | P2015 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 - problema de funcionamiento/rango |
| 2016 | P2016 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 - señal baja |
| 2017 | P2017 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 - señal alta |
| 2018 | P2018 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 - interrupción intermitente de circuito |
| 2019 | P2019 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - circuito defectuoso |
| 201A | P201A | Inyector del agente reductor, unidad 1, bloque 2 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 201B | P201B | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 - tensión de alimentación baja |
| 201C | P201C | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - tensión de alimentación baja |
| 201D | P201D | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 - anomalía interna |
| 201E | P201E | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - anomalía interna |
| 201F | P201F | Bomba del agente reductor A - activación permanente de la bomba |
| 2020 | P2020 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - problema de funcionamiento/rango |
| 2021 | P2021 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - señal baja |
| 2022 | P2022 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - señal alta |
| 2023 | P2023 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - interrupción intermitente de circuito |
| 2024 | P2024 | Sensor de temperatura del vapor de combustible de emisiones por evaporación - circuito defectuoso |
| 2025 | P2025 | Sensor de temperatura del vapor de combustible de emisiones por evaporación - problema de funcionamiento/rango |
| 2026 | P2026 | Sensor de temperatura del vapor de combustible de emisiones por evaporación - tensión baja |
| 2027 | P2027 | Sensor de temperatura del vapor de combustible de emisiones por evaporación - tensión alta |
| 2028 | P2028 | Sensor de temperatura del vapor de combustible de emisiones por evaporación - interrupción intermitente de circuito |
| 2029 | P2029 | Calentador auxiliar (accionado por combustible) - cancelación del sistema |
| 202A | P202A | Control del calentador del depósito de agente reductor - circuito abierto |
| 202B | P202B | Control del calentador del depósito de agente reductor - señal baja |
| 202C | P202C | Control del calentador del depósito de agente reductor - señal alta |
| 202D | P202D | Fuga de agente reductor |
| 202E | P202E | Inyector del agente reductor - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 202F | P202F | Control de suministro del agente reductor - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 2030 | P2030 | Calentador auxiliar (accionado por combustible) - problema de funcionamiento |
| 2031 | P2031 | Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 1 - circuito defectuoso |
| 2032 | P2032 | Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 1 - señal baja |
| 2033 | P2033 | Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 1 - señal alta |
| 2034 | P2034 | Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 2 - circuito defectuoso |
| 2035 | P2035 | Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 2 - señal baja |
| 2036 | P2036 | Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 2 - señal alta |
| 2037 | P2037 | Sensor de presión del aire de inyección del agente reductor - circuito defectuoso |
| 2038 | P2038 | Sensor de presión del aire de inyección del agente reductor - problema de funcionamiento/rango |
| 2039 | P2039 | Sensor de presión del aire de inyección del agente reductor - señal de entrada baja |
| 203A | P203A | Sensor de nivel del agente reductor - circuito defectuoso |
| 203B | P203B | Sensor de nivel del agente reductor - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 203C | P203C | Sensor de nivel del agente reductor - señal baja |
| 203D | P203D | Sensor de nivel del agente reductor - señal alta |
| 203E | P203E | Sensor de nivel del agente reductor - circuito intermitente/errático |
| 203F | P203F | Nivel de agente reductor bajo |
| 2040 | P2040 | Sensor de presión del aire de inyección del agente reductor - señal de entrada alta |
| 2041 | P2041 | Sensor de presión del aire de inyección del agente reductor - interrupción intermitente de circuito |
| 2042 | P2042 | Sensor de temperatura del agente reductor - circuito defectuoso |
| 2043 | P2043 | Sensor de temperatura del agente reductor - problema de funcionamiento/rango |
| 2044 | P2044 | Sensor de temperatura del agente reductor - señal de entrada baja |
| 2045 | P2045 | Sensor de temperatura del agente reductor - señal de entrada alta |
| 2046 | P2046 | Sensor de temperatura del agente reductor - interrupción intermitente de circuito |
| 2047 | P2047 | Inyector del agente reductor 1, bloque 1 - circuito abierto |
| 2048 | P2048 | Inyector del agente reductor 1, bloque 1 - señal baja |
| 2049 | P2049 | Inyector del agente reductor 1, bloque 1 - señal alta |
| 204A | P204A | Sensor de presión del agente reductor - circuito defectuoso |
| 204B | P204B | Sensor de presión del agente reductor - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 204C | P204C | Sensor de presión del agente reductor - señal baja |
| 204D | P204D | Sensor de presión del agente reductor - señal alta |
| 204E | P204E | Sensor de presión del agente reductor - circuito intermitente/errático |
| 204F | P204F | Sistema de agente reductor, bloque 1 - problema de funcionamiento |
| 2050 | P2050 | Inyector del agente reductor 1, bloque 2 - circuito abierto |
| 2051 | P2051 | Inyector del agente reductor 1, bloque 2 - señal baja |
| 2052 | P2052 | Inyector del agente reductor 1, bloque 2 - señal alta |
| 2053 | P2053 | Inyector del agente reductor 2, bloque 1 - circuito abierto |
| 2054 | P2054 | Inyector del agente reductor 2, bloque 1 - señal baja |
| 2055 | P2055 | Inyector del agente reductor 2, bloque 1 - señal alta |
| 2056 | P2056 | Inyector del agente reductor 2, bloque 2 - circuito abierto |
| 2057 | P2057 | Inyector del agente reductor 2, bloque 2 - señal baja |
| 2058 | P2058 | Inyector del agente reductor 2, bloque 2 - señal alta |
| 2059 | P2059 | Bomba de aire de inyección del agente reductor - circuito abierto |
| 205A | P205A | Sensor de temperatura del depósito de agente reductor - circuito defectuoso |
| 205B | P205B | Sensor de temperatura del depósito de agente reductor - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 205C | P205C | Sensor de temperatura del depósito de agente reductor - señal baja |
| 205D | P205D | Sensor de temperatura del depósito de agente reductor - señal alta |
| 205E | P205E | Sensor de temperatura del depósito de agente reductor - circuito intermitente/errático |
| 205F | P205F | Sistema de agente reductor, bloque 2 - problema de funcionamiento |
| 2060 | P2060 | Bomba de aire de inyección del agente reductor - señal baja |
| 2061 | P2061 | Bomba de aire de inyección del agente reductor - señal alta |
| 2062 | P2062 | Control de suministro del agente reductor - circuito abierto |
| 2063 | P2063 | Control de suministro del agente reductor - señal baja |
| 2064 | P2064 | Control de suministro del agente reductor - señal alta |
| 2065 | P2065 | Sensor del indicador de nivel de combustible B - circuito defectuoso |
| 2066 | P2066 | Sensor del indicador de nivel de combustible B - problema de funcionamiento |
| 2067 | P2067 | Sensor del indicador de nivel de combustible B - señal baja |
| 2068 | P2068 | Sensor del indicador de nivel de combustible B - señal alta |
| 2069 | P2069 | Sensor del indicador de nivel de combustible B - interrupción intermitente de circuito |
| 206A | P206A | Sensor de calidad del agente reductor - funcionamiento incorrecto |
| 206B | P206B | Sensor de calidad del agente reductor - problema de funcionamiento/rango |
| 206C | P206C | Sensor de calidad del agente reductor - señal baja |
| 206D | P206D | Sensor de calidad del agente reductor - señal alta |
| 206E | P206E | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - actuador atascado en apertura |
| 206F | P206F | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - actuador atascado en cierre |
| 2070 | P2070 | Actuador de control del aire del colector de admisión - actuador atascado en apertura |
| 2071 | P2071 | Actuador de control del aire del colector de admisión - actuador atascado en cierre |
| 2072 | P2072 | Sistema de control del actuador de la mariposa - actuador congelado |
| 2073 | P2073 | Sensor de presión absoluta del colector/sensor de flujo de la masa de aire - posición de la mariposa |
| 2074 | P2074 | Sensor de presión absoluta del colector/sensor de flujo de la masa de aire - posición de la mariposa |
| 2075 | P2075 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión - circuito defectuoso |
| 2076 | P2076 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión - problema de funcionamiento/rango |
| 2077 | P2077 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión - señal baja |
| 2078 | P2078 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión - señal alta |
| 2079 | P2079 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión - interrupción intermitente de circuito |
| 207A | P207A | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - circuito defectuoso |
| 207B | P207B | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 207C | P207C | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - señal baja |
| 207D | P207D | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - señal alta |
| 207E | P207E | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - interrupción intermitente de circuito |
| 207F | P207F | Calidad del agente reductor - problema de funcionamiento |
| 2080 | P2080 | Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 1 - problema de funcionamiento/rango |
| 2081 | P2081 | Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 1 - interrupción intermitente de circuito |
| 2082 | P2082 | Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 2 - problema de funcionamiento/rango |
| 2083 | P2083 | Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 2 - interrupción intermitente de circuito |
| 2084 | P2084 | Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 1 - problema de funcionamiento/rango |
| 2085 | P2085 | Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 1 - interrupción intermitente de circuito |
| 2086 | P2086 | Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 2 - problema de funcionamiento/rango |
| 2087 | P2087 | Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 2 - interrupción intermitente de circuito |
| 2088 | P2088 | Actuador de posición del árbol de levas A, bloque 1 - señal baja |
| 2089 | P2089 | Actuador de posición del árbol de levas A, bloque 1 - señal alta |
| 208A | P208A | Control de la bomba del agente reductor - circuito abierto |
| 208B | P208B | Control de la bomba del agente reductor - problema de funcionamiento/rango |
| 208C | P208C | Control de la bomba del agente reductor - señal baja |
| 208D | P208D | Control de la bomba del agente reductor - señal alta |
| 208E | P208E | Inyector del agente reductor 1, bloque 1 - inyector atascado en cierre |
| 208F | P208F | Inyector del agente reductor 1, bloque 2 - inyector atascado en cierre |
| 2090 | P2090 | Actuador de posición del árbol de levas B, bloque 1 - señal baja |
| 2091 | P2091 | Actuador de posición del árbol de levas B, bloque 1 - señal alta |
| 2092 | P2092 | Actuador de posición del árbol de levas A, bloque 2 - señal baja |
| 2093 | P2093 | Actuador de posición del árbol de levas A, bloque 2 - señal alta |
| 2094 | P2094 | Actuador de posición del árbol de levas B, bloque 2 - señal baja |
| 2095 | P2095 | Actuador de posición del árbol de levas B, bloque 2 - señal alta |
| 2096 | P2096 | Regulación de la inyección poscatalizador, bloque 1 - mezcla demasiado pobre |
| 2097 | P2097 | Regulación de la inyección poscatalizador, bloque 1 - mezcla demasiado rica |
| 2098 | P2098 | Regulación de la inyección poscatalizador, bloque 2 - mezcla demasiado pobre |
| 2099 | P2099 | Regulación de la inyección poscatalizador, bloque 2 - mezcla demasiado rica |
| 209A | P209A | Sensor de presión del aire de inyección del agente reductor B - circuito defectuoso |
| 209B | P209B | Sensor de presión del aire de inyección del agente reductor B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 209C | P209C | Sensor de presión del aire de inyección del agente reductor B - señal baja |
| 209D | P209D | Sensor de presión del aire de inyección del agente reductor B - señal alta |
| 209E | P209E | Sensor de presión del aire de inyección del agente reductor A/B - correlación |
| 209F | P209F | Control del calentador del depósito de agente reductor - problema de funcionamiento |
| 20A0 | P20A0 | Válvula de control de purga del agente reductor - circuito abierto |
| 20A001 | P20A001 | Desviación de la velocidad de la bomba del refrigerante de aire de carga: fuera del valor de tolerancia |
| 20A1 | P20A1 | Válvula de control de purga del agente reductor - problema de funcionamiento |
| 20A101 | P20A101 | Desconexión de la bomba de refrigerante de carga de los refrigerantes de aire: temperatura interna demasiado alta |
| 20A102 | P20A102 | Desconexión de la bomba de refrigerante de carga del refrigerante de aire: sobretensión |
| 20A104 | P20A104 | Desconexión de la bomba de refrigerante de carga del refrigerante de aire: sobrecorriente |
| 20A2 | P20A2 | Válvula de control de purga del agente reductor - señal baja |
| 20A201 | P20A201 | Función de reducción de potencia de la bomba de refrigerante de carga de los refrigerantes de aire: vacÃa |
| 20A202 | P20A202 | Función de reducción de potencia de la bomba de refrigerante de carga de los refrigerantes de aire: subtensión |
| 20A204 | P20A204 | Función de reducción de potencia de la bomba de refrigerante de carga de los refrigerantes de aire: lÃmite de temperatura 1 excedido |
| 20A208 | P20A208 | Función de reducción de potencia de la bomba de refrigerante de carga de los refrigerantes de aire: lÃmite de temperatura 2 excedido |
| 20A3 | P20A3 | Válvula de control de purga del agente reductor - señal alta |
| 20A4 | P20A4 | Válvula de control de purga del agente reductor - válvula atascada en apertura |
| 20A408 | P20A408 | Plausibidad de la comunicación de la bomba de refrigerante de carga de los refrigerantes de aire: no hay tensión en la entrada del programa de emergencia de la bomba |
| 20A5 | P20A5 | Válvula de control de purga del agente reductor - válvula atascada en cierre |
| 20A501 | P20A501 | Cable de control de la bomba del refrigerante del turbocompresor, eléctrico: cortocircuito a positivo |
| 20A502 | P20A502 | Cable de control de la bomba del refrigerante del turbocompresor, eléctrico: cortocircuito a masa |
| 20A504 | P20A504 | Cable de control de la bomba del refrigerante del turbocompresor, eléctrico: rotura de cable |
| 20A6 | P20A6 | Válvula de control de presión del aire de inyección del agente reductor - circuito abierto |
| 20A601 | P20A601 | Desconexión de la bomba del refrigerante del turbocompresor: cortocircuito a positivo |
| 20A602 | P20A602 | Desconexión de la bomba del refrigerante del turbocompresor: cortocircuito a masa |
| 20A604 | P20A604 | Desconexión de la bomba del refrigerante del turbocompresor: rotura del cableado |
| 20A608 | P20A608 | Desconexión de la bomba del refrigerante del turbocompresor: Bomba bloqueada |
| 20A7 | P20A7 | Válvula de control de presión del aire de inyección del agente reductor - problema de funcionamiento |
| 20A701 | P20A701 | Desviación de la velocidad de la bomba del refrigerante de aire de carga: fuera del valor de tolerancia |
| 20A8 | P20A8 | Válvula de control de presión del aire de inyección del agente reductor - señal baja |
| 20A801 | P20A801 | Desconexión de la bomba del refrigerante: temperatura interna demasiado alta |
| 20A802 | P20A802 | Desconexión de la bomba del refrigerante: sobretensión |
| 20A804 | P20A804 | Desconexión de la bomba del refrigerante: sobrecorriente |
| 20A9 | P20A9 | Válvula de control de presión del aire de inyección del agente reductor - señal alta |
| 20A901 | P20A901 | Función de reducción de potencia de la bomba del refrigerante: vacÃo |
| 20A902 | P20A902 | Función de reducción de potencia de la bomba del refrigerante: subtensión |
| 20A904 | P20A904 | Función de reducción de potencia de la bomba del refrigerante: lÃmite 1 de temperatura excedido |
| 20A908 | P20A908 | Función de reducción de potencia de la bomba del refrigerante: lÃmite 2 de temperatura excedido |
| 20A909 | P20A909 | Mensaje BSD de la bomba eléctrica del refrigerante: ausente |
| 20AA | P20AA | Válvula de control de presión del aire de inyección del agente reductor - válvula atascada en apertura |
| 20AB | P20AB | Válvula de control de presión del aire de inyección del agente reductor - válvula atascada en cierre |
| 20AB08 | P20AB08 | Probabilidad de la comunicación de la bomba del refrigerante: no hay tensión en la entrada del programa de emergencia de la bomba |
| 20AC | P20AC | Sensor de temperatura del dosificador del agente reductor - circuito defectuoso |
| 20AD | P20AD | Sensor de temperatura del dosificador del agente reductor - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 20AE | P20AE | Sensor de temperatura del dosificador del agente reductor - señal baja |
| 20AF | P20AF | Sensor de temperatura del dosificador del agente reductor - señal alta |
| 20B0 | P20B0 | Sensor de temperatura del dosificador del agente reductor - circuito intermitente/errático |
| 20B001 | P20B001 | Contacto del embrague eléctrico: cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 20B002 | P20B002 | Cortocircuito a masa del contacto de embrague eléctrico |
| 20B1 | P20B1 | Válvula de control de refrigerante para el calentador del agente reductor - circuito abierto |
| 20B2 | P20B2 | Válvula de control de refrigerante para el calentador del agente reductor - problema de funcionamiento |
| 20B3 | P20B3 | Válvula de control de refrigerante para el calentador del agente reductor - señal baja |
| 20B4 | P20B4 | Válvula de control de refrigerante para el calentador del agente reductor - señal alta |
| 20B5 | P20B5 | Control del calentador del dosificador del agente reductor - circuito abierto |
| 20B6 | P20B6 | Calentador del dosificador del agente reductor - problema de funcionamiento del control |
| 20B7 | P20B7 | Calentador del dosificador del agente reductor - señal baja en circuito de control |
| 20B8 | P20B8 | Control del calentador del dosificador del agente reductor - señal alta |
| 20B9 | P20B9 | Control del calentador del agente reductor A - circuito abierto |
| 20BA | P20BA | Control del calentador del agente reductor A - problema de funcionamiento del circuito |
| 20BA20 | P20BA20 | Señal del interruptor de embrague: señal ausente |
| 20BB | P20BB | Control del calentador del agente reductor A - señal baja |
| 20BC | P20BC | Control del calentador del agente reductor A - señal alta |
| 20BD | P20BD | Control del calentador del agente reductor B - circuito abierto |
| 20BE | P20BE | Control del calentador del agente reductor B - problema de funcionamiento |
| 20BF | P20BF | Control del calentador del agente reductor B - señal baja |
| 20C0 | P20C0 | Control del calentador del agente reductor B - señal alta |
| 20C1 | P20C1 | Control del calentador del agente reductor C - circuito abierto |
| 20C2 | P20C2 | Control del calentador del agente reductor C - problema de funcionamiento |
| 20C3 | P20C3 | Control del calentador del agente reductor C - señal baja |
| 20C4 | P20C4 | Control del calentador del agente reductor C - señal alta |
| 20C5 | P20C5 | Control del calentador del agente reductor D - circuito abierto |
| 20C6 | P20C6 | Control del calentador del agente reductor D - problema de funcionamiento |
| 20C7 | P20C7 | Control del calentador del agente reductor D - señal baja |
| 20C8 | P20C8 | Control del calentador del agente reductor D - señal alta |
| 20C9 | P20C9 | Módulo de control del agente reductor - solicitada activación del testigo de averías |
| 20CA | P20CA | Presión del aire de inyección del agente reductor - fuga |
| 20CB | P20CB | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape A - circuito de control abierto |
| 20CC | P20CC | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape A - problema de funcionamiento |
| 20CD | P20CD | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape A - señal baja en circuito de control |
| 20CE | P20CE | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape A - señal alta en circuito de control |
| 20CF | P20CF | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape A - inyector atascado en apertura |
| 20D0 | P20D0 | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape A - inyector atascado en cierre |
| 20D1 | P20D1 | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape B - circuito de control abierto |
| 20D2 | P20D2 | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape B - problema de funcionamiento |
| 20D3 | P20D3 | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape B - señal baja en circuito de control |
| 20D4 | P20D4 | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape B - señal alta en circuito de control |
| 20D5 | P20D5 | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape B - inyector atascado en apertura |
| 20D6 | P20D6 | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape B - inyector atascado en cierre |
| 20D7 | P20D7 | Control de alimentación de combustible del post-tratamiento de gases de escape - circuito abierto |
| 20D8 | P20D8 | Control de alimentación de combustible del post-tratamiento de gases de escape - problema de funcionamiento |
| 20D9 | P20D9 | Alimentación de combustible del post-tratamiento de gases de escape - señal baja en circuito de control |
| 20DA | P20DA | Alimentación de combustible del post-tratamiento de gases de escape - señal alta en circuito de control |
| 20DB | P20DB | Alimentación de combustible del post-tratamiento de gases de escape - control atascado en apertura |
| 20DC | P20DC | Control de alimentación de combustible del post-tratamiento de gases de escape - válvula atascada en cierre |
| 20DD | P20DD | Sensor de presión de combustible del post-tratamiento de gases de escape - circuito defectuoso |
| 20DE | P20DE | Sensor de presión de combustible del post-tratamiento de gases de escape - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 20DF | P20DF | Sensor de presión de combustible del post-tratamiento de gases de escape - señal baja |
| 20E0 | P20E0 | Sensor de presión de combustible del post-tratamiento de gases de escape - señal alta |
| 20E001 | P20E001 | Ventilación del motor; relé calefactor, activación: cortocircuito a positivo |
| 20E002 | P20E002 | Ventilación del motor; relé calefactor, activación: cortocircuito a masa |
| 20E004 | P20E004 | Ventilación del motor; relé calefactor, activación: circuito abierto |
| 20E1 | P20E1 | Sensor de presión de combustible del post-tratamiento de gases de escape - circuito intermitente/errático |
| 20E2 | P20E2 | Sensor de temperatura de los gases de escape 1/2, bloque 1 - correlación |
| 20E3 | P20E3 | Sensor de temperatura de los gases de escape 1/3, bloque 1 - correlación |
| 20E4 | P20E4 | Sensor de temperatura de los gases de escape 2/3, bloque 1 - correlación |
| 20E5 | P20E5 | Sensor de temperatura de los gases de escape 1/2, bloque 2 - correlación |
| 20E6 | P20E6 | Presión del aire de inyección del agente reductor - presión demasiado baja |
| 20E7 | P20E7 | Presión del aire de inyección del agente reductor - presión demasiado alta |
| 20E8 | P20E8 | Presión del agente reductor - presión demasiado baja |
| 20E9 | P20E9 | Presión del agente reductor - presión demasiado alta |
| 20EA | P20EA | Relé de alimentación del módulo de control del agente reductor - problema de funcionamiento |
| 20EB | P20EB | Relé de alimentación del módulo de control del agente reductor - problema de funcionamiento |
| 20EC | P20EC | Sensor de óxidos de nitrógeno, catalizador, bloque 1 - sobrecalentamiento |
| 20ED | P20ED | Sensor de óxidos de nitrógeno, precatalizador, bloque 1 - sobrecalentamiento |
| 20EE | P20EE | Sensor de óxidos de nitrógeno, catalizador, bloque 1 - eficiencia por debajo del umbral |
| 20EF | P20EF | Sensor de óxidos de nitrógeno, precatalizador, bloque 1 - eficiencia por debajo del umbral |
| 20F0 | P20F0 | Sensor de óxidos de nitrógeno, catalizador, bloque 2 - sobrecalentamiento |
| 20F1 | P20F1 | Sensor de óxidos de nitrógeno, precatalizador, bloque 2 - sobrecalentamiento |
| 20F2 | P20F2 | Sensor de óxidos de nitrógeno, catalizador, bloque 2 - eficiencia por debajo del umbral |
| 20F3 | P20F3 | Sensor de óxidos de nitrógeno, precatalizador, bloque 2 - eficiencia por debajo del umbral |
| 20F4 | P20F4 | Consumo del agente reductor - consumo bajo |
| 20F5 | P20F5 | Consumo del agente reductor - consumo alto |
| 20F6 | P20F6 | Inyector del agente reductor, unidad 1, bloque 1 - válvula atascada en apertura |
| 20F7 | P20F7 | Inyector del agente reductor, unidad 1, bloque 2 - válvula atascada en apertura |
| 20F8 | P20F8 | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 - funcionamiento del circuito |
| 20F9 | P20F9 | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 - funcionamiento del circuito |
| 20FA | P20FA | Bomba del agente reductor B - circuito abierto |
| 20FB | P20FB | Bomba del agente reductor B - problema de funcionamiento/rango |
| 20FC | P20FC | Bomba del agente reductor B - señal baja en circuito de control |
| 20FD | P20FD | Bomba del agente reductor B - señal alta en circuito de control |
| 20FE | P20FE | Dosificador del agente reductor - problema de funcionamiento |
| 20FF | P20FF | Módulo de control del agente reductor - problema de funcionamiento |
| 2100 | P2100 | Motor de control del actuador de la mariposa - circuito abierto |
| 210001 | P210001 | Generador en magnetización en la fase de arranque |
| 2101 | P2101 | Motor de control del actuador de la mariposa - problema de funcionamiento/rango |
| 2102 | P2102 | Motor de control del actuador de la mariposa - señal baja |
| 210201 | P210201 | Generador eléctrico error de funcionamiento |
| 2103 | P2103 | Motor de control del actuador de la mariposa - señal alta |
| 210301 | P210301 | Generador, probabilidad eléctrica: calculado |
| 2104 | P2104 | Sistema de control del actuador de la mariposa - modo de ralentí forzado |
| 210401 | P210401 | Temperatura del generador: sobretemperatura |
| 2105 | P2105 | Sistema de control del actuador de la mariposa - modo de parada forzada del motor |
| 210501 | P210501 | Probabilidad de temperatura del alternador: sobretemperatura calculada |
| 2106 | P2106 | Sistema de control del actuador de la mariposa - modo de potencia limitada forzado |
| 210601 | P210601 | Generador mecánico: error de funcionamiento |
| 2107 | P2107 | Módulo de control del sistema electrónico de la mariposa - fallo del procesador |
| 210701 | P210701 | Regulador de alternador: tipo erróneo |
| 2108 | P2108 | Módulo de control del sistema electrónico de la mariposa - problema de funcionamiento |
| 210801 | P210801 | Modelo incorrecto de alternador |
| 2109 | P2109 | Sensor de posición del pedal de acelerador A - anomalía en posición final mínima |
| 210901 | P210901 | Comunicación del generador: no hay comunicación |
| 210A | P210A | Unidad de control de la mariposa B, motor de control - circuito abierto |
| 210B | P210B | Unidad de control de la mariposa B, motor de control - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 210C | P210C | Unidad de control de la mariposa B, motor de control - señal baja |
| 210D | P210D | Unidad de control de la mariposa B, motor de control - señal alta |
| 210E | P210E | Sensor de posición de la mariposa/sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador, tensión C/F - correlación |
| 210F | P210F | Sistema de control electrónico de la mariposa - modo de régimen del motor limitado forzado |
| 2110 | P2110 | Sistema de control del actuador de la mariposa - modo de régimen del motor limitado forzado |
| 2111 | P2111 | Sistema de control del actuador de la mariposa - actuador atascado en apertura |
| 2112 | P2112 | Sistema de control del actuador de la mariposa - actuador atascado en cierre |
| 2113 | P2113 | Sensor de posición del pedal de acelerador B - anomalía en posición final mínima |
| 2114 | P2114 | Sensor de posición del pedal de acelerador C - anomalía en posición final mínima |
| 2115 | P2115 | Sensor de posición del pedal de acelerador D - anomalía en posición final mínima |
| 2116 | P2116 | Sensor de posición del pedal de acelerador E - anomalía en posición final mínima |
| 2117 | P2117 | Sensor de posición del pedal de acelerador F - anomalía en posición final mínima |
| 2118 | P2118 | Control del actuador de la mariposa, corriente del motor de la mariposa - problema de funcionamiento/rango |
| 2119 | P2119 | Control del actuador de la mariposa, mariposa - problema de funcionamiento/rango |
| 211A | P211A | Sistema de control electrónico de la mariposa B - actuador atascado en apertura |
| 211A21 | P211A21 | Interfaces de datos en serie, señal de comunicación perdida |
| 211B | P211B | Sistema de control electrónico de la mariposa B - actuador atascado en cierre |
| 211C | P211C | Sistema de control electrónico de la mariposa B, corriente del motor de la mariposa - problema de funcionamiento/rango |
| 211D | P211D | Sistema de control electrónico de la mariposa B, cuerpo de la mariposa - problema de funcionamiento/rango |
| 211E | P211E | Sistema de control electrónico de la mariposa B - fallo del procesador |
| 211F | P211F | Sistema de control electrónico de la mariposa B - problema de funcionamiento |
| 2120 | P2120 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador D - circuito defectuoso |
| 2121 | P2121 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador D - problema de funcionamiento/rango |
| 2122 | P2122 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador D - señal de entrada baja |
| 2123 | P2123 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador D - señal de entrada alta |
| 2124 | P2124 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador D - interrupción intermitente de circuito |
| 2125 | P2125 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador E - circuito defectuoso |
| 2126 | P2126 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador E - problema de funcionamiento/rango |
| 2127 | P2127 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador E - señal de entrada baja |
| 2128 | P2128 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador E - señal de entrada alta |
| 2129 | P2129 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador E - interrupción intermitente de circuito |
| 212A | P212A | Sensor/interruptor de posición de la mariposa G - circuito defectuoso |
| 212B | P212B | Sensor/interruptor de posición de la mariposa G - problema de funcionamiento/rango |
| 212C | P212C | Sensor/interruptor de posición de la mariposa G - señal de entrada baja |
| 212D | P212D | Sensor/interruptor de posición de la mariposa G - señal de entrada alta |
| 212E | P212E | Sensor/interruptor de posición de la mariposa G - interrupción intermitente de circuito |
| 212F | P212F | Sensor/interruptor de posición de la mariposa F/G - correlación de tensión |
| 2130 | P2130 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador F - circuito defectuoso |
| 2131 | P2131 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador F - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 2132 | P2132 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador F - señal de entrada baja |
| 2133 | P2133 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador F - señal de entrada alta |
| 213301 | P213301 | Gestión de potencia: sobretensión |
| 2134 | P2134 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador F - interrupción intermitente de circuito |
| 213401 | P213401 | Gestión de potencia: subtensión |
| 2135 | P2135 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador A/B - correlación de tensión |
| 213501 | P213501 | Gestión de potencia: descarga total de baterÃa |
| 2136 | P2136 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador A/C - correlación de tensión |
| 213601 | P213601 | Gestión de potencia: Error de corriente estática |
| 213604 | P213604 | Gestión de potencia: Error de corriente estática |
| 2137 | P2137 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador B/C - correlación de tensión |
| 213701 | P213701 | Gestión de potencia: tensión alta de sistemas eléctricos |
| 2138 | P2138 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador D/E - correlación de tensión |
| 213801 | P213801 | Gestión de potencia: baterÃa dañada durante el transporte |
| 2139 | P2139 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador D/F - correlación de tensión |
| 213901 | P213901 | Control eléctrico: reducción o desconexión de los consumidores individuales |
| 213A | P213A | Mariposa de recirculación de gases de escape B - circuito abierto |
| 213A01 | P213A01 | Control eléctrico: la baterÃa se ha descargado durante el transporte |
| 213A20 | P213A20 | Tensión de lÃnea demasiado alta |
| 213A21 | P213A21 | Tensión alimentación demasiado baja |
| 213A22 | P213A22 | Tensión de lÃnea: defecto del conversor analógico/digital |
| 213B | P213B | Mariposa de recirculación de gases de escape B - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 213B01 | P213B01 | Estado de la baterÃa de gestión de potencia: baterÃa defectuosa |
| 213B08 | P213B08 | Estado de la baterÃa de gestión de potencia: baterÃa defectuosa |
| 213C | P213C | Mariposa de recirculación de gases de escape B - señal baja en circuito de control |
| 213C01 | P213C01 | Estado de la baterÃa de gestión de potencia: descarga total de baterÃa |
| 213C08 | P213C08 | Estado de la baterÃa de gestión de potencia: descarga total de baterÃa |
| 213D | P213D | Mariposa de recirculación de gases de escape B - señal alta en circuito de control |
| 213E | P213E | Avería en sistema de inyección - modo de parada forzada del motor |
| 213F | P213F | Avería en el sistema de la bomba de combustible - modo de parada forzada del motor |
| 2140 | P2140 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador E/F - correlación de tensión |
| 2141 | P2141 | Válvula mariposa de control recirculación de gases de escape - señal baja |
| 2142 | P2142 | Válvula mariposa de control recirculación de gases de escape - señal alta |
| 2143 | P2143 | Control de ventilación de recirculación de gases de escape - circuito abierto |
| 2144 | P2144 | Control de ventilación de recirculación de gases de escape - señal baja |
| 2145 | P2145 | Control de ventilación de recirculación de gases de escape - señal alta |
| 2146 | P2146 | Inyector - grupo A, tensión de alimentación - circuito abierto |
| 2147 | P2147 | Inyector - grupo A, tensión de alimentación - señal baja |
| 2148 | P2148 | Inyector - grupo A, tensión de alimentación - señal alta |
| 2149 | P2149 | Inyector - grupo B, tensión de alimentación - circuito abierto |
| 214A | P214A | Sensor de temperatura de los gases de escape, delante del catalizador SCR - temperatura de los gases de escape demasiado alta |
| 214B | P214B | Sensor de temperatura de los gases de escape, delante del catalizador SCR - temperatura de los gases de escape demasiado alta durante la regeneración del DPF |
| 214C | P214C | Sensor de temperatura de los gases de escape, detrás del catalizador SCR - temperatura de los gases de escape demasiado alta |
| 214D | P214D | Sensor de temperatura de los gases de escape, detrás del catalizador SCR - temperatura de los gases de escape demasiado alta durante la regeneración del DPF |
| 214E | P214E | Bomba del agente reductor A - corriente demasiado alta |
| 214F | P214F | Calentador del agente reductor A - corriente demasiado alta |
| 2150 | P2150 | Inyector - grupo B, tensión de alimentación - señal baja |
| 215001 | P215001 | Señal del sensor de baterÃa inteligente: Error de bus |
| 215004 | P215004 | Señal del sensor de baterÃa inteligente: Error de bus |
| 215008 | P215008 | Señal del sensor de baterÃa inteligente: error de software |
| 2151 | P2151 | Inyector - grupo B, tensión de alimentación - señal alta |
| 215101 | P215101 | Función del sensor de baterÃa inteligente: error de temperatura |
| 215104 | P215104 | Función del sensor de baterÃa inteligente: errores de tensión |
| 215108 | P215108 | Función del sensor de baterÃa inteligente: fallo de corriente |
| 2152 | P2152 | Inyector - grupo C, tensión de alimentación - circuito abierto |
| 215201 | P215201 | Sensor de baterÃa inteligente, transferencia de señal: activación del cable con cortocircuito a masa |
| 215204 | P215204 | Transferencia de señal del sensor de baterÃa inteligente: error interno |
| 215208 | P215208 | Transferencia de señal del sensor de baterÃa inteligente: activación del nivel de señal del cable poco probable |
| 2153 | P2153 | Inyector - grupo C, tensión de alimentación - señal baja |
| 215304 | P215304 | Sensor de baterÃa inteligente, comunicación: no hay comunicación |
| 2154 | P2154 | Inyector - grupo C, tensión de alimentación - señal alta |
| 215401 | P215401 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): medición de la tensión interna implausible |
| 2155 | P2155 | Inyector - grupo D, tensión de alimentación - circuito abierto |
| 215501 | P215501 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): medición de la corriente interna improbable |
| 2156 | P2156 | Inyector - grupo D, tensión de alimentación - señal baja |
| 215601 | P215601 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): medición de la temperatura interna improbable |
| 2157 | P2157 | Inyector - grupo D, tensión de alimentación - señal alta |
| 215701 | P215701 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS) defectuoso |
| 2158 | P2158 | Sensor de velocidad del vehículo B - circuito defectuoso |
| 215801 | P215801 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): cortocircuito a positivo o a masa de la lÃnea de activación |
| 2159 | P2159 | Sensor de velocidad del vehículo B - problema de funcionamiento/rango |
| 215901 | P215901 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): versión incorrecta |
| 215A | P215A | Sensor de velocidad del vehículo/velocidad de rueda - correlación |
| 215A01 | P215A01 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): rotura en el cableado de gestión de activación |
| 215B | P215B | Sensor de velocidad del vehículo/sensor de velocidad de giro del árbol de salida de transmisión - correlación |
| 215B01 | P215B01 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): error de comunicación de LIN Bus |
| 215C | P215C | Sensor de velocidad del vehículo/sensor de velocidad de giro del árbol de salida - correlación |
| 215C01 | P215C01 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS) defectuoso |
| 215D | P215D | Bomba del agente reductor B - activación permanente de la bomba |
| 215E | P215E | Calentador del agente reductor D - corriente demasiado baja |
| 215F | P215F | Calentador del agente reductor D - corriente demasiado alta |
| 2160 | P2160 | Sensor de velocidad del vehículo B - señal baja |
| 2161 | P2161 | Sensor de velocidad del vehículo B - circuito intermitente/errático |
| 2162 | P2162 | Sensor de velocidad del vehículo A/B - correlación |
| 2163 | P2163 | Sensor de posición del pedal de acelerador A - anomalía en posición final máxima |
| 2164 | P2164 | Sensor de posición del pedal de acelerador B - anomalía en posición final máxima |
| 2165 | P2165 | Sensor de posición del pedal de acelerador C - anomalía en posición final máxima |
| 2166 | P2166 | Sensor de posición del pedal de acelerador D - anomalía en posición final máxima |
| 2167 | P2167 | Sensor de posición del pedal de acelerador E - anomalía en posición final máxima |
| 2168 | P2168 | Sensor de posición del pedal de acelerador F - anomalía en posición final máxima |
| 2169 | P2169 | Solenoide de ventilación del regulador de presión de los gases de escape - circuito abierto |
| 216A | P216A | Grupo de inyectores de combustible E, tensión de alimentación - circuito abierto |
| 216B | P216B | Grupo de inyectores de combustible E, tensión de alimentación - señal baja |
| 216C | P216C | Grupo de inyectores de combustible E, tensión de alimentación - señal alta |
| 216D | P216D | Grupo de inyectores de combustible F, tensión de alimentación - circuito abierto |
| 216E | P216E | Grupo de inyectores de combustible F, tensión de alimentación - señal baja |
| 216F | P216F | Grupo de inyectores de combustible F, tensión de alimentación - señal alta |
| 2170 | P2170 | Solenoide de ventilación del regulador de presión de los gases de escape - señal baja |
| 2171 | P2171 | Solenoide de ventilación del regulador de presión de los gases de escape - señal alta |
| 2172 | P2172 | Sistema de control del actuador de la mariposa - detectado flujo de aire alto súbito |
| 2173 | P2173 | Sistema de control del actuador de la mariposa - detectado flujo de aire alto |
| 2174 | P2174 | Sistema de control del actuador de la mariposa - detectado flujo de aire bajo súbito |
| 2175 | P2175 | Sistema de control del actuador de la mariposa - detectado flujo de aire bajo |
| 2176 | P2176 | Sistema de control del actuador de la mariposa - posición de ralentí no aprendida |
| 2177 | P2177 | Mezcla demasiado pobre por encima del ralentí, bloque 1 |
| 2178 | P2178 | Mezcla demasiado rica por encima del ralentí, bloque 1 |
| 2179 | P2179 | Mezcla demasiado pobre por encima del ralentí, bloque 2 |
| 217A | P217A | Grupo de inyectores de combustible G, tensión de alimentación - circuito abierto |
| 217B | P217B | Grupo de inyectores de combustible G, tensión de alimentación - señal baja |
| 217C | P217C | Grupo de inyectores de combustible G, tensión de alimentación - señal alta |
| 217D | P217D | Grupo de inyectores de combustible H, tensión de alimentación - circuito abierto |
| 217E | P217E | Grupo de inyectores de combustible H, tensión de alimentación - señal baja |
| 217F | P217F | Grupo de inyectores de combustible H, tensión de alimentación - señal alta |
| 2180 | P2180 | Mezcla demasiado rica por encima del ralentí, bloque 2 |
| 218001 | P218001 | Base de carga de baterÃa adicional: error interno |
| 2181 | | Sensor posicion arbol levas admision señal no plausible |
| 218101 | P218101 | Base de carga de baterÃa adicional: supervisión de apantallamiento, errores de cableado |
| 2182 | | Sensor posicion arbol levas escape señal no plausible |
| 218201 | P218201 | Carga de baterÃa adicional de dispositivo: baterÃa adicional defectuosa |
| 2183 | P2183 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 - problema de funcionamiento/rango |
| 218301 | P218301 | Unidad de carga de baterÃa adicional: fallo de conmutación de relés o error de cable |
| 2184 | P2184 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 - señal baja |
| 2185 | P2185 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 - señal alta |
| 2186 | P2186 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 - circuito intermitente/errático |
| 2187 | P2187 | Mezcla demasiado pobre al ralentí, bloque 1 |
| 2188 | P2188 | Mezcla demasiado rica al ralentí, bloque 1 |
| 2189 | P2189 | Mezcla demasiado pobre al ralentí, bloque 2 |
| 218A | P218A | Sistema de control electrónico de la mariposa B - posición de ralentí no aprendida |
| 218B | P218B | Inhabilitación de la mariposa/del combustible B - circuito defectuoso |
| 218C | P218C | Inhabilitación de la mariposa/del combustible B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 218D | P218D | Inhabilitación de la mariposa/del combustible B - señal baja |
| 218E | P218E | Inhabilitación de la mariposa/del combustible B - señal alta |
| 218F | P218F | Sistema de agente reductor - flujo incorrecto |
| 2190 | P2190 | Mezcla demasiado rica al ralentí, bloque 2 |
| 219001 | P219001 | Cojinete de motor eléctrico activo: cortocircuito a positivo |
| 219002 | P219002 | Cojinete de motor eléctrico activo: cortocircuito a masa |
| 219004 | P219004 | Cojinete de motor eléctrico activo: rotura de cable |
| 2191 | P2191 | Mezcla demasiado pobre a una carga más alta, bloque 1 |
| 219101 | P219101 | Cojinete de motor eléctrico activo 2: cortocircuito a positivo eléctrico |
| 219102 | P219102 | Cojinete de motor eléctrico activo 2: cortocircuito a masa |
| 219104 | P219104 | Cojinete de motor eléctrico activo 2: circuito abierto |
| 2192 | P2192 | Mezcla demasiado rica a una carga más alta, bloque 1 |
| 2193 | P2193 | Mezcla demasiado pobre a una carga más alta, bloque 2 |
| 2194 | P2194 | Mezcla demasiado rica a una carga más alta, bloque 2 |
| 2195 | P2195 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 - señal no cambia de valor "mezcla pobre" |
| 2196 | P2196 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 - señal no cambia de valor "mezcla rica" |
| 2197 | P2197 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - señal no cambia de valor "mezcla pobre" |
| 2198 | P2198 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - señal no cambia de valor "mezcla rica" |
| 2199 | P2199 | Sensor de temperatura del aire de admisión 1/2 - correlación |
| 219A | P219A | Control de mezcla, bloque 1 - valor fuera de rango |
| 219B | P219B | Control de mezcla, bloque 2 - valor fuera de rango |
| 219C | P219C | Control de mezcla, cilindro 1 - valor fuera de rango |
| 219D | P219D | Control de mezcla, cilindro 2 - valor fuera de rango |
| 219E | P219E | Control de mezcla, cilindro 3 - valor fuera de rango |
| 219F | P219F | Control de mezcla, cilindro 4 - valor fuera de rango |
| 21A0 | P21A0 | Control de mezcla, cilindro 5 - valor fuera de rango |
| 21A023 | P21A023 | Motor de combustión arranque en falso o motor parado sin influencia conductor |
| 21A1 | P21A1 | Control de mezcla, cilindro 6 - valor fuera de rango |
| 21A2 | P21A2 | Control de mezcla, cilindro 7 - valor fuera de rango |
| 21A3 | P21A3 | Control de mezcla, cilindro 8 - valor fuera de rango |
| 21A310 | P21A310 | Operación de emergencia 1: Error de grupo para acoplamiento DME |
| 21A321 | P21A321 | Operación de emergencia 1, acoplamiento desde el maestro: error de grupo |
| 21A350 | P21A350 | Operación de emergencia 3: Error de grupo para acoplamiento DME |
| 21A370 | P21A370 | Operación de emergencia 4: Error de grupo para acoplamiento DME |
| 21A381 | P21A381 | Operación de emergencia 4, acoplamiento desde el maestro: error de grupo |
| 21A4 | P21A4 | Control de mezcla, cilindro 9 - valor fuera de rango |
| 21A5 | P21A5 | Control de mezcla, cilindro 10 - valor fuera de rango |
| 21A6 | P21A6 | Control de mezcla, cilindro 11 - valor fuera de rango |
| 21A7 | P21A7 | Control de mezcla, cilindro 12 - valor fuera de rango |
| 21A8 | P21A8 | Sensor de nivel del agente reductor B - circuito defectuoso |
| 21A9 | P21A9 | Sensor de nivel del agente reductor B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 21AA | P21AA | Sensor de nivel del agente reductor B - señal baja |
| 21AB | P21AB | Sensor de nivel del agente reductor B - señal alta |
| 21AC | P21AC | Sensor de nivel del agente reductor B - circuito intermitente/errático |
| 21AD | P21AD | Sensor de nivel del agente reductor C - circuito defectuoso |
| 21AE | P21AE | Sensor de nivel del agente reductor C - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 21AF | P21AF | Sensor de nivel del agente reductor C - señal baja |
| 21B0 | P21B0 | Sensor de nivel del agente reductor C - señal alta |
| 21B1 | P21B1 | Sensor de nivel del agente reductor C - circuito intermitente/errático |
| 21B2 | P21B2 | Filtro de óxidos de nitrógeno - tiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado |
| 21B3 | P21B3 | Filtro de óxidos de nitrógeno, control de bucle cerrado - demasiado alto |
| 21B4 | P21B4 | Filtro de óxidos de nitrógeno, bloque 1 - temperatura demasiado alta |
| 21B5 | P21B5 | Filtro de óxidos de nitrógeno, bloque 2 - temperatura demasiado alta |
| 21B6 | P21B6 | Inyección de arranque en frío, cilindro 1 - control de reglaje de la inyección |
| 21B7 | P21B7 | Inyección de arranque en frío, cilindro 2 - control de reglaje de la inyección |
| 21B8 | P21B8 | Inyección de arranque en frío, cilindro 3 - control de reglaje de la inyección |
| 21B9 | P21B9 | Inyección de arranque en frío, cilindro 4 - control de reglaje de la inyección |
| 21BA | P21BA | Inyección de arranque en frío, cilindro 5 - control de reglaje de la inyección |
| 21BB | P21BB | Inyección de arranque en frío, cilindro 6 - control de reglaje de la inyección |
| 21BC | P21BC | Inyección de arranque en frío, cilindro 7 - control de reglaje de la inyección |
| 21BD | P21BD | Inyección de arranque en frío, cilindro 8 - control de reglaje de la inyección |
| 21BE | P21BE | Inyección de arranque en frío, cilindro 9 - control de reglaje de la inyección |
| 21BF | P21BF | Inyección de arranque en frío, cilindro 10 - control de reglaje de la inyección |
| 21C0 | P21C0 | Inyección de arranque en frío, cilindro 11 - control de reglaje de la inyección |
| 21C1 | P21C1 | Inyección de arranque en frío, cilindro 12 - control de reglaje de la inyección |
| 21C2 | P21C2 | Relé del calentador del agente reductor - circuito de control abierto |
| 21C3 | P21C3 | Relé del calentador del agente reductor - señal baja en circuito de control |
| 21C4 | P21C4 | Relé del calentador del agente reductor - señal alta en circuito de control |
| 21C5 | P21C5 | Sensor de nivel del agente reductor A - señal no cambia de valor |
| 21C6 | P21C6 | Sensor de nivel del agente reductor B - señal no cambia de valor |
| 21C7 | P21C7 | Relé de alimentación del módulo de control del agente reductor - circuito de control abierto |
| 21C8 | P21C8 | Relé de alimentación del módulo de control del agente reductor - señal baja en circuito de control |
| 21C9 | P21C9 | Relé de alimentación del módulo de control del agente reductor - señal alta en circuito de control |
| 21CA | P21CA | Módulo de control del agente reductor - circuito de tensión de alimentación defectuoso |
| 21CB | P21CB | Módulo de control del agente reductor - tensión de alimentación baja |
| 21CC | P21CC | Módulo de control del agente reductor - tensión de alimentación alta |
| 21CD | P21CD | Módulo de control de calidad del agente reductor - tensión de alimentación baja |
| 21CE | P21CE | Módulo de control de calidad del agente reductor - problema de funcionamiento |
| 21CF | P21CF | Inyector B, cilindro 1 - circuito abierto |
| 21D0 | P21D0 | Inyector B, cilindro 2 - circuito abierto |
| 21D1 | P21D1 | Inyector B, cilindro 3 - circuito abierto |
| 21D2 | P21D2 | Inyector B, cilindro 4 - circuito abierto |
| 21D3 | P21D3 | Inyector B, cilindro 5 - circuito abierto |
| 21D4 | P21D4 | Inyector B, cilindro 6 - circuito abierto |
| 21D5 | P21D5 | Inyector B, cilindro 7 - circuito abierto |
| 21D6 | P21D6 | Inyector B, cilindro 8 - circuito abierto |
| 21D7 | P21D7 | Inyector B, cilindro 9 - circuito abierto |
| 21D8 | P21D8 | Inyector B, cilindro 10 - circuito abierto |
| 21D9 | P21D9 | Inyector B, cilindro 11 - circuito abierto |
| 21DA | P21DA | Inyector B, cilindro 12 - circuito abierto |
| 21DB | P21DB | Inyector B, cilindro 1 - señal baja |
| 21DC | P21DC | Inyector B, cilindro 1 - señal alta |
| 21DD | P21DD | Calentador del agente reductor A - corriente demasiado baja |
| 21DE | P21DE | Inyector B, cilindro 2 - señal baja |
| 21DF | P21DF | Inyector B, cilindro 2 - señal alta |
| 21E0 | P21E0 | Inyector B, cilindro 3 - señal baja |
| 21E1 | P21E1 | Inyector B, cilindro 3 - señal alta |
| 21E2 | P21E2 | Inyector B, cilindro 4 - señal baja |
| 21E3 | P21E3 | Inyector B, cilindro 4 - señal alta |
| 21E4 | P21E4 | Inyector B, cilindro 5 - señal baja |
| 21E5 | P21E5 | Inyector B, cilindro 5 - señal alta |
| 21E6 | P21E6 | Inyector B, cilindro 6 - señal baja |
| 21E624 | P21E624 | KLE, electrónica de carga 1: Conexión de corriente continua, tensión fuera del rango nominal (abajo) |
| 21E655 | P21E655 | KLE, electrónica de carga 1: conexión CC, tensión no plausible |
| 21E7 | P21E7 | Inyector B, cilindro 6 - señal alta |
| 21E8 | P21E8 | Inyector B, cilindro 7 - señal baja |
| 21E9 | P21E9 | Inyector B, cilindro 7 - señal alta |
| 21EA | P21EA | Inyector B, cilindro 8 - señal baja |
| 21EB | P21EB | Inyector B, cilindro 8 - señal alta |
| 21EC | P21EC | Inyector B, cilindro 9 - señal baja |
| 21ED | P21ED | Inyector B, cilindro 9 - señal alta |
| 21EE | P21EE | Inyector B, cilindro 10 - señal baja |
| 21EF | P21EF | Inyector B, cilindro 10 - señal alta |
| 21F0 | P21F0 | Inyector B, cilindro 11 - señal baja |
| 21F1 | P21F1 | Inyector B, cilindro 11 - señal alta |
| 21F2 | P21F2 | Inyector B, cilindro 12 - señal baja |
| 21F3 | P21F3 | Inyector B, cilindro 12 - señal alta |
| 21F4 | P21F4 | Control de mezcla B, bloque 1 - mezcla demasiado pobre por encima del ralentí |
| 21F5 | P21F5 | Control de mezcla B, bloque 1 - mezcla demasiado rica por encima del ralentí |
| 21F6 | P21F6 | Control de mezcla B, bloque 2 - mezcla demasiado pobre por encima del ralentí |
| 21F7 | P21F7 | Control de mezcla B, bloque 2 - mezcla demasiado rica por encima del ralentí |
| 21F8 | P21F8 | Control de mezcla B, bloque 1 - mezcla demasiado pobre al ralentí |
| 21F9 | P21F9 | Control de mezcla B, bloque 1 - mezcla demasiado rica al ralentí |
| 21FA | P21FA | Control de mezcla B, bloque 2 - mezcla demasiado pobre al ralentí |
| 21FB | P21FB | Control de mezcla B, bloque 2 - mezcla demasiado rica al ralentí |
| 21FC | P21FC | Control de mezcla B, bloque 1 - mezcla demasiado pobre a una carga más alta |
| 21FD | P21FD | Control de mezcla B, bloque 1 - mezcla demasiado rica a una carga más alta |
| 21FE | P21FE | Control de mezcla B, bloque 2 - mezcla demasiado pobre a una carga más alta |
| 21FF | P21FF | Control de mezcla B, bloque 2 - mezcla demasiado rica a una carga más alta |
| 2200 | P2200 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1 - circuito defectuoso |
| 2201 | P2201 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1 - problema de funcionamiento/rango |
| 2202 | P2202 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1 - señal de entrada baja |
| 2203 | P2203 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1 - señal de entrada alta |
| 2204 | P2204 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1 - señal de entrada intermitente |
| 2205 | P2205 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1, control del calentador - circuito abierto |
| 2206 | P2206 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1, control del calentador - señal baja |
| 2207 | P2207 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1, control del calentador - señal alta |
| 2208 | P2208 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1, circuito de supervisión del calentador - funcionamiento incorrecto |
| 2209 | P2209 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1, circuito de supervisión del calentador - problema de funcionamiento/rango |
| 220A | P220A | Sensor de óxidos de nitrógeno 1, bloque 1 - circuito de tensión de alimentación defectuoso |
| 220B | P220B | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 - circuito de tensión de alimentación defectuoso |
| 220C | P220C | Sensor de óxidos de nitrógeno 1, bloque 2 - circuito de tensión de alimentación defectuoso |
| 220D | P220D | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 2 - circuito de tensión de alimentación defectuoso |
| 220E | P220E | Sensor de óxidos de nitrógeno 1, bloque 1 - control del calentador - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 220F | P220F | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 - control del calentador - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 2210 | P2210 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1, circuito de supervisión del calentador - señal de entrada baja |
| 2211 | P2211 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1, circuito de supervisión del calentador - señal de entrada alta |
| 2212 | P2212 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1, circuito de supervisión del calentador - interrupción intermitente de circuito |
| 2213 | P2213 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2 - circuito defectuoso |
| 2214 | P2214 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2 - problema de funcionamiento/rango |
| 2215 | P2215 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2 - señal de entrada baja |
| 2216 | P2216 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2 - señal de entrada alta |
| 2217 | P2217 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2 - señal de entrada intermitente |
| 2218 | P2218 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2, control del calentador - circuito abierto |
| 2219 | P2219 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2, control del calentador - señal baja |
| 221A | P221A | Sensor de óxidos de nitrógeno 1/2, bloque 1 - correlación |
| 221B | P221B | Sensor de óxidos de nitrógeno 1/2, bloque 2 - correlación |
| 221C | P221C | Calentador del agente reductor B - corriente demasiado baja |
| 221D | P221D | Calentador del agente reductor B - corriente demasiado alta |
| 221E | P221E | Calentador del agente reductor C - corriente demasiado baja |
| 221F | P221F | Calentador del agente reductor C - corriente demasiado alta |
| 2220 | P2220 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2, control del calentador - señal alta |
| 2221 | P2221 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2, circuito de supervisión del calentador - circuito defectuoso |
| 2222 | P2222 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2, circuito de supervisión del calentador - problema de funcionamiento/rango |
| 2223 | P2223 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2, circuito de supervisión del calentador - señal baja |
| 2224 | P2224 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2, circuito de supervisión del calentador - señal alta |
| 2225 | P2225 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2, circuito de supervisión del calentador - interrupción intermitente de circuito |
| 2226 | P2226 | Sensor de presión barométrica - circuito defectuoso |
| 2227 | P2227 | Sensor de presión barométrica - problema de funcionamiento/rango |
| 2228 | P2228 | Sensor de presión barométrica - señal baja |
| 222833 | P222833 | Función de gestión de carga: Verifique el mensaje de control 803, energía de la red |
| 222834 | P222834 | Función de gestión de carga: Verifique el mensaje de control, no se puede corregir |
| 22283A | P22283A | Función de gestión de carga: el objetivo de carga no se puede alcanzar con la configuración actual |
| 222841 | P222841 | Función de gestión de carga: Fallo en la electrónica de carga |
| 222842 | P222842 | Función de gestión de carga: Fallo durante el procedimiento de carga |
| 222846 | P222846 | Función de gestión de carga: Fallo durante el procedimiento de carga |
| 2229 | P2229 | Sensor de presión barométrica - señal alta |
| 222A | P222A | Sensor de presión barométrica B - circuito defectuoso |
| 222B | P222B | Sensor de presión barométrica B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 222C | P222C | Sensor de presión barométrica B - señal baja |
| 222D | P222D | Sensor de presión barométrica B - señal alta |
| 222E | P222E | Sensor de presión barométrica B - interrupción intermitente de circuito |
| 222F | P222F | Sensor de presión barométrica A/B - correlación |
| 2230 | P2230 | Sensor de presión barométrica - interrupción intermitente de circuito |
| 2231 | P2231 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 - circuito de la señal cortocircuitado a circuito del calentador |
| 2232 | P2232 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 - circuito de la señal cortocircuitado a circuito del calentador |
| 2233 | P2233 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 - circuito de la señal cortocircuitado a circuito del calentador |
| 2234 | P2234 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - circuito de la señal cortocircuitado a circuito del calentador |
| 2235 | P2235 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 - circuito de la señal cortocircuitado a circuito del calentador |
| 2236 | P2236 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 - circuito de la señal cortocircuitado a circuito del calentador |
| 2237 | P2237 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, control de corriente positiva - circuito abierto |
| 2238 | P2238 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, control de corriente positiva - señal baja |
| 2239 | P2239 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, control de corriente positiva - señal alta |
| 223A | P223A | Calentador del agente reductor E - circuito de control defectuoso |
| 223B | P223B | Calentador del agente reductor F - circuito de control defectuoso |
| 223C | P223C | Sensor calentado de oxígeno, bloque 1, corriente de la bomba - problema de funcionamiento/rango |
| 223D | P223D | Sensor calentado de oxígeno, bloque 2, corriente de la bomba - problema de funcionamiento/rango |
| 223E | P223E | Sensor calentado de oxígeno, bloque 1 - resistencia de referencia fuera de rango |
| 223F | P223F | Sensor calentado de oxígeno, bloque 2 - resistencia de referencia fuera de rango |
| 2240 | P2240 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, control de corriente positiva - circuito abierto |
| 2241 | P2241 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, control de corriente positiva - señal baja |
| 2242 | P2242 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, control de corriente positiva - señal alta |
| 2243 | P2243 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, tensión de referencia - circuito abierto |
| 2244 | P2244 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, tensión de referencia - problema de funcionamiento |
| 2245 | P2245 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, tensión de referencia - señal baja |
| 2246 | P2246 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, tensión de referencia - señal alta |
| 2247 | P2247 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, tensión de referencia - circuito abierto |
| 2248 | P2248 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, tensión de referencia - problema de funcionamiento |
| 2249 | P2249 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, tensión de referencia - señal baja |
| 224A | P224A | Sensor de óxidos de nitrógeno 1, bloque 1 - resistencia del calentador |
| 224B | P224B | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 - resistencia del calentador |
| 224C | P224C | Válvula de corte del depósito de gas A - circuito de control abierto |
| 224D | P224D | Válvula de corte del depósito de gas A - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 224E | P224E | Válvula de corte del depósito de gas A - señal baja en circuito de control |
| 224F | P224F | Válvula de corte del depósito de gas A - señal alta en circuito de control |
| 2250 | P2250 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, tensión de referencia - señal alta |
| 2251 | P2251 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, control de corriente negativa - circuito abierto |
| 2252 | P2252 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, control de corriente negativa - señal baja |
| 2253 | P2253 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, control de corriente negativa - señal alta |
| 2254 | P2254 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, control de corriente negativa - circuito abierto |
| 2255 | P2255 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, control de corriente negativa - señal baja |
| 2256 | P2256 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, control de corriente negativa - señal alta |
| 2257 | P2257 | Sistema de inyección de aire secundario, control A - señal baja |
| 2258 | P2258 | Sistema de inyección de aire secundario, control A - señal alta |
| 2259 | P2259 | Sistema de inyección de aire secundario, control B - señal baja |
| 225A | P225A | Sensor de óxidos de nitrógeno 1, bloque 1 - memoria de calibración |
| 225B | P225B | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 - memoria de calibración |
| 225C | P225C | Sensor de óxidos de nitrógeno 1, bloque 1 - señal demasiado alta |
| 225D | P225D | Sensor de óxidos de nitrógeno 1, bloque 1 - señal demasiado baja |
| 225E | P225E | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 - señal demasiado alta |
| 225F | P225F | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 - señal demasiado baja |
| 2260 | P2260 | Sistema de inyección de aire secundario, control B - señal alta |
| 2261 | P2261 | Válvula de derivación del turbocompresor/válvula de derivación del compresor de sobrealimentación |
| 2262 | P2262 | Presión de sobrealimentación del turbocompresor no detectada |
| 2263 | P2263 | Presión de sobrealimentación del turbocompresor/presión de sobrealimentación del compresor de sobrealimentación - problema de funcionamiento |
| 2264 | P2264 | Sensor del separador agua/combustible - circuito defectuoso |
| 2265 | P2265 | Sensor del separador agua/combustible - problema de funcionamiento/rango |
| 2266 | P2266 | Sensor del separador agua/combustible - señal baja |
| 2267 | P2267 | Sensor del separador agua/combustible - señal alta |
| 2268 | P2268 | Sensor del separador agua/combustible - interrupción intermitente de circuito |
| 2269 | P2269 | Agua en sistema de combustible |
| 226A | P226A | Testigo de agua en filtro de combustible - circuito defectuoso |
| 226B | P226B | Presión de sobrealimentación del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación - presión demasiado alta |
| 226C | P226C | Control de presión de sobrealimentación del turbocompresor A - respuesta lenta |
| 226D | P226D | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 1 - desgaste |
| 226E | P226E | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 - desgaste |
| 226F | P226F | Control de presión de sobrealimentación del turbocompresor B - respuesta lenta |
| 2270 | P2270 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 - señal no cambia de valor "mezcla pobre" |
| 2271 | P2271 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 - señal no cambia de valor "mezcla rica" |
| 2272 | P2272 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 - señal no cambia de valor "mezcla pobre" |
| 2273 | P2273 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 - señal no cambia de valor "mezcla rica" |
| 2274 | P2274 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 - señal no cambia de valor "mezcla pobre" |
| 2275 | P2275 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 - señal no cambia de valor "mezcla rica" |
| 2276 | P2276 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 - señal no cambia de valor "mezcla pobre" |
| 2277 | P2277 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 - señal no cambia de valor "mezcla rica" |
| 2278 | P2278 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1/sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 - señales transpuestas |
| 2279 | P2279 | Fuga de aire en sistema de admisión |
| 227A | P227A | Sensor de presión barométrica C - circuito defectuoso |
| 227B | P227B | Sensor de presión barométrica C - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 227C | P227C | Sensor de presión barométrica C - señal baja |
| 227D | P227D | Sensor de presión barométrica C - señal alta |
| 227E | P227E | Sensor de presión barométrica C - circuito intermitente/errático |
| 227F | P227F | Fuga/obstrucción de aire entre el filtro de aire y el sensor de flujo de la masa de aire, bloque 2 |
| 2280 | P2280 | Fuga/obstrucción de aire entre el filtro de aire y el sensor de flujo de la masa de aire |
| 2281 | P2281 | Fuga de aire entre el sensor de flujo de la masa de aire y el cuerpo de la mariposa |
| 2282 | P2282 | Fuga de aire entre el cuerpo de la mariposa y las válvulas de admisión |
| 2283 | P2283 | Sensor de presión de control del inyector - circuito defectuoso |
| 2284 | P2284 | Sensor de presión de control del inyector - problema de funcionamiento/rango |
| 2285 | P2285 | Sensor de presión de control del inyector - señal baja |
| 2286 | P2286 | Sensor de presión de control del inyector - señal alta |
| 2287 | P2287 | Sensor de presión de control del inyector - interrupción intermitente de circuito |
| 2288 | P2288 | Presión de control del inyector - presión demasiado alta |
| 2289 | P2289 | Presión de control del inyector, motor apagado - presión demasiado alta |
| 228A | P228A | Regulador de presión de combustible 1 - modo de funcionamiento básico de emergencia activado |
| 228B | P228B | Regulador de presión de combustible 2 - modo de funcionamiento básico de emergencia activado |
| 228C | P228C | Regulador de presión de combustible 1, límite de control excedido - presión de combustible baja |
| 228D | P228D | Regulador de presión de combustible 1, límite de control excedido - presión de combustible alta |
| 228E | P228E | Regulador de presión de combustible 1, límite excedido durante el procedimiento de registro - señal demasiado baja |
| 228F | P228F | Regulador de presión de combustible 1, límite excedido durante el procedimiento de registro - señal demasiado alta |
| 2290 | P2290 | Presión de control del inyector - presión demasiado baja |
| 2291 | P2291 | Presión de control del inyector, motor arrancando - presión demasiado baja |
| 2292 | P2292 | Presión de control del inyector - errática |
| 2293 | P2293 | Regulador de presión de combustible 2 - problema de funcionamiento |
| 2294 | P2294 | Regulador de presión de combustible 2 - circuito defectuoso |
| 2295 | P2295 | Regulador de presión de combustible 2 - señal baja |
| 2296 | P2296 | Regulador de presión de combustible 2 - señal alta |
| 2297 | P2297 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 - señal fuera de rango durante deceleración |
| 2298 | P2298 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - señal fuera de rango durante deceleración |
| 2299 | P2299 | Interruptor de posición del pedal de freno/sensor de posición del pedal de acelerador - señales incompatibles |
| 229A | P229A | Regulador de presión de combustible 2, límite de control excedido - presión de combustible baja |
| 229B | P229B | Regulador de presión de combustible 2, límite de control excedido - presión de combustible alta |
| 229C | P229C | Regulador de presión de combustible 2, límite excedido durante el procedimiento de registro - señal demasiado baja |
| 229D | P229D | Regulador de presión de combustible 2, límite excedido durante el procedimiento de registro - señal demasiado alta |
| 229E | P229E | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 - circuito defectuoso |
| 229F | P229F | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 22A0 | P22A0 | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 - señal baja |
| 22A1 | P22A1 | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 - señal alta |
| 22A2 | P22A2 | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 - circuito intermitente/errático |
| 22A3 | P22A3 | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1, control del calentador - circuito abierto |
| 22A4 | P22A4 | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1, control del calentador - señal baja |
| 22A5 | P22A5 | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1, control del calentador - señal alta |
| 22A6 | P22A6 | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1, circuito de supervisión del calentador - funcionamiento incorrecto |
| 22A7 | P22A7 | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1, circuito de supervisión del calentador - problema de funcionamiento/rango |
| 22A8 | P22A8 | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1, circuito de supervisión del calentador - señal baja |
| 22A9 | P22A9 | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1, circuito de supervisión del calentador - señal alta |
| 22AA | P22AA | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1, circuito de supervisión del calentador - interrupción intermitente de circuito |
| 22AB | P22AB | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, control de corriente positiva - circuito abierto |
| 22AC | P22AC | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, control de corriente positiva - señal baja |
| 22AD | P22AD | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, control de corriente positiva - señal alta |
| 22AE | P22AE | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, tensión de referencia - circuito abierto |
| 22AF | P22AF | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, tensión de referencia - problema de funcionamiento |
| 22B0 | P22B0 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, tensión de referencia - señal baja |
| 22B1 | P22B1 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, tensión de referencia - señal alta |
| 22B2 | P22B2 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, control de corriente negativa - circuito abierto |
| 22B3 | P22B3 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, control de corriente negativa - señal baja |
| 22B4 | P22B4 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, control de corriente negativa - señal alta |
| 22B5 | P22B5 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, regulación de la corriente de bombeo - circuito abierto |
| 22B6 | P22B6 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, regulación de la corriente de bombeo - señal baja |
| 22B7 | P22B7 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, regulación de la corriente de bombeo - señal alta |
| 22B8 | P22B8 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, control de corriente positiva - circuito abierto |
| 22B9 | P22B9 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, control de corriente positiva - señal baja |
| 22BA | P22BA | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, control de corriente positiva - señal alta |
| 22BB | P22BB | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, tensión de referencia - circuito abierto |
| 22BC | P22BC | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, tensión de referencia - problema de funcionamiento |
| 22BD | P22BD | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, tensión de referencia - señal baja |
| 22BE | P22BE | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, tensión de referencia - señal alta |
| 22BF | P22BF | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, control de corriente negativa - circuito abierto |
| 22C0 | P22C0 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, control de corriente negativa - señal baja |
| 22C1 | P22C1 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, control de corriente negativa - señal alta |
| 22C2 | P22C2 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, regulación de la corriente de bombeo - circuito abierto |
| 22C3 | P22C3 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, regulación de la corriente de bombeo - señal baja |
| 22C4 | P22C4 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, regulación de la corriente de bombeo - señal alta |
| 22C5 | P22C5 | Válvula de salida del turbocompresor - circuito de control abierto |
| 22C6 | P22C6 | Válvula de salida del turbocompresor - señal baja en circuito de control |
| 22C7 | P22C7 | Válvula de salida del turbocompresor - señal alta en circuito de control |
| 22C8 | P22C8 | Válvula de salida del turbocompresor - válvula atascada en apertura |
| 22C9 | P22C9 | Válvula de salida del turbocompresor - válvula atascada en cierre |
| 22CA | P22CA | Válvula de conmutación de salida del turbocompresor - circuito de control abierto |
| 22CB | P22CB | Válvula de conmutación de salida del turbocompresor - señal baja en circuito de control |
| 22CC | P22CC | Válvula de conmutación de salida del turbocompresor - señal alta en circuito de control |
| 22CD | P22CD | Válvula de conmutación de salida del turbocompresor - válvula atascada en apertura |
| 22CE | P22CE | Válvula de conmutación de salida del turbocompresor - válvula atascada en cierre |
| 22CF | P22CF | Válvula de admisión del turbompresor - circuito de control abierto |
| 22D0 | P22D0 | Válvula de admisión del turbompresor - señal baja en circuito de control |
| 22D1 | P22D1 | Válvula de admisión del turbompresor - señal alta en circuito de control |
| 22D2 | P22D2 | Válvula de admisión del turbompresor - válvula atascada en apertura |
| 22D3 | P22D3 | Válvula de admisión del turbompresor - válvula atascada en cierre |
| 22D4 | P22D4 | Sensor de posición de la válvula de admisión del turbompresor - circuito defectuoso |
| 22D5 | P22D5 | Sensor de posición de la válvula de admisión del turbompresor - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 22D6 | P22D6 | Sensor de posición de la válvula de admisión del turbompresor - señal baja |
| 22D7 | P22D7 | Sensor de posición de la válvula de admisión del turbompresor - señal alta |
| 22D8 | P22D8 | Sensor de posición de la válvula de admisión del turbompresor - circuito intermitente/errático |
| 22D9 | P22D9 | Inyector de gas, cilindro 1 - circuito de control abierto |
| 22DA | P22DA | Inyector de gas, cilindro 1 - señal baja en circuito de control |
| 22DB | P22DB | Inyector de gas, cilindro 1 - señal alta en circuito de control |
| 22DC | P22DC | Inyector de gas, cilindro 1 - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 22DD | P22DD | Inyector de gas, cilindro 2 - circuito de control abierto |
| 22DE | P22DE | Inyector de gas, cilindro 2 - señal baja en circuito de control |
| 22DF | P22DF | Inyector de gas, cilindro 2 - señal alta en circuito de control |
| 22E0 | P22E0 | Inyector de gas, cilindro 2 - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 22E1 | P22E1 | Inyector de gas, cilindro 3 - circuito de control abierto |
| 22E2 | P22E2 | Inyector de gas, cilindro 3 - señal baja en circuito de control |
| 22E3 | P22E3 | Inyector de gas, cilindro 3 - señal alta en circuito de control |
| 22E4 | P22E4 | Inyector de gas, cilindro 3 - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 22E5 | P22E5 | Inyector de gas, cilindro 4 - circuito de control abierto |
| 22E6 | P22E6 | Inyector de gas, cilindro 4 - señal baja en circuito de control |
| 22E7 | P22E7 | Inyector de gas, cilindro 4 - señal alta en circuito de control |
| 22E8 | P22E8 | Inyector de gas, cilindro 4 - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 22E9 | P22E9 | Inyector de gas, cilindro 5 - circuito de control abierto |
| 22EA | P22EA | Inyector de gas, cilindro 5 - señal baja en circuito de control |
| 22EB | P22EB | Inyector de gas, cilindro 5 - señal alta en circuito de control |
| 22EC | P22EC | Inyector de gas, cilindro 5 - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 22ED | P22ED | Inyector de gas, cilindro 6 - circuito de control abierto |
| 22EE | P22EE | Inyector de gas, cilindro 6 - señal baja en circuito de control |
| 22EF | P22EF | Inyector de gas, cilindro 6 - señal alta en circuito de control |
| 22F0 | P22F0 | Inyector de gas, cilindro 6 - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 22F1 | P22F1 | Inyector de gas, cilindro 7 - circuito de control abierto |
| 22F2 | P22F2 | Inyector de gas, cilindro 7 - señal baja en circuito de control |
| 22F3 | P22F3 | Inyector de gas, cilindro 7 - señal alta en circuito de control |
| 22F4 | P22F4 | Inyector de gas, cilindro 7 - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 22F5 | P22F5 | Inyector de gas, cilindro 8 - circuito de control abierto |
| 22F6 | P22F6 | Inyector de gas, cilindro 8 - señal baja en circuito de control |
| 22F7 | P22F7 | Inyector de gas, cilindro 8 - señal alta en circuito de control |
| 22F8 | P22F8 | Inyector de gas, cilindro 8 - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 22F9 | P22F9 | Sensor de óxidos de nitrógeno 1, bloque 1 - respuesta lenta |
| 22FA | P22FA | Sensor de óxidos de nitrógeno 1, bloque 1 - respuesta lenta |
| 22FB | P22FB | Sensor de óxidos de nitrógeno 1, bloque 1 - problema de funcionamiento |
| 22FC | P22FC | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 - respuesta lenta |
| 22FD | P22FD | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 - respuesta lenta |
| 22FE | P22FE | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 - problema de funcionamiento |
| 22FF | P22FF | Sensor de temperatura de los gases de escape, delante del catalizador SCR - temperatura de los gases de escape demasiado baja |
| 2300 | P2300 | Bobina de encendido A, circuito primario - señal baja |
| 230004 | P230004 | DME/DDE PT-CAN, coordinador de desactivación de comunicaciones: excedente de tiempo |
| 230008 | P230008 | DME/DDE PT-CAN, coordinador de desactivación de comunicaciones: mensaje improbable |
| 2301 | P2301 | Bobina de encendido A, circuito primario - señal alta |
| 2302 | P2302 | Bobina de encendido A, circuito secundario - funcionamiento incorrecto |
| 2303 | P2303 | Bobina de encendido B, circuito primario - señal baja |
| 2304 | P2304 | Bobina de encendido B, circuito primario - señal alta |
| 2305 | P2305 | Bobina de encendido B, circuito secundario - funcionamiento incorrecto |
| 2306 | P2306 | Bobina de encendido C, circuito primario - señal baja |
| 2307 | P2307 | Bobina de encendido C, circuito primario - señal alta |
| 2308 | P2308 | Bobina de encendido C, circuito secundario - funcionamiento incorrecto |
| 2309 | P2309 | Bobina de encendido D, circuito primario - señal baja |
| 230A | P230A | Control de mezcla, cilindro 1 - valor de adaptación demasiado alto/bajo |
| 230B | P230B | Control de mezcla, cilindro 2 - valor de adaptación demasiado alto/bajo |
| 230C | P230C | Control de mezcla, cilindro 3 - valor de adaptación demasiado alto/bajo |
| 230D | P230D | Control de mezcla, cilindro 4 - valor de adaptación demasiado alto/bajo |
| 230E | P230E | Control de mezcla, cilindro 5 - valor de adaptación demasiado alto/bajo |
| 230F | P230F | Control de mezcla, cilindro 6 - valor de adaptación demasiado alto/bajo |
| 2310 | P2310 | Bobina de encendido D, circuito primario - señal alta |
| 2311 | P2311 | Bobina de encendido D, circuito secundario - funcionamiento incorrecto |
| 231101 | P231101 | Aplicación temporal DTC:aplicación DTC |
| 2312 | P2312 | Bobina de encendido E, circuito primario - señal baja |
| 2313 | P2313 | Bobina de encendido E, circuito primario - señal alta |
| 231301 | P231301 | Red temporal DTC: red DTC |
| 2314 | P2314 | Bobina de encendido E, circuito secundario - funcionamiento incorrecto |
| 2315 | P2315 | Bobina de encendido F, circuito primario - señal baja |
| 231501 | P231501 | Informe de DTC activos: memoria de buffer de DTC llena |
| 231502 | P231502 | Informe de DTC activos: error de transmisión DTC |
| 2316 | P2316 | Bobina de encendido F, circuito primario - señal alta |
| 2317 | P2317 | Bobina de encendido F, circuito secundario - funcionamiento incorrecto |
| 231701 | P231701 | Subtensión de la comunicación CAN: errores de comunicación EGS |
| 2318 | P2318 | Bobina de encendido G, circuito primario - señal baja |
| 231801 | P231801 | Mensaje CAN (estado de la unidad de control de la caja de cambios, 0x39A) en subtensión: error de comunicación de PT-CAN |
| 231802 | P231802 | Mensaje CAN (estado de la unidad de control de la caja de cambios, 0x39A) en subtensión: Error de comunicación de PT-CAN2 |
| 231804 | P231804 | Mensaje CAN (estado de la unidad de control de la caja de cambios, 0x39A) en subtensión: Error de comunicación de PT-CAN y PT-CAN2 |
| 2319 | P2319 | Bobina de encendido G, circuito primario - señal alta |
| 231901 | P231901 | Mensaje CAN (datos de tren de potencia, 0x1AF) en subtensión: error de comunicación de PT-CAN |
| 231902 | P231902 | Mensaje CAN (datos de tren de potencia, 0x1AF) en subtensión: error de comunicación de PT-CAN2 |
| 231904 | P231904 | Mensaje CAN (datos de tren de potencia, 0x1AF) en subtensión: error de comunicación de PT-CAN y PT-CAN2 |
| 231A | P231A | Control de mezcla, cilindro 7 - valor de adaptación demasiado alto/bajo |
| 231B | P231B | Control de mezcla, cilindro 8 - valor de adaptación demasiado alto/bajo |
| 231C | P231C | Control de mezcla, cilindro 9 - valor de adaptación demasiado alto/bajo |
| 231D | P231D | Control de mezcla, cilindro 10 - valor de adaptación demasiado alto/bajo |
| 231E | P231E | Control de mezcla, cilindro 11 - valor de adaptación demasiado alto/bajo |
| 231F | P231F | Control de mezcla, cilindro 12 - valor de adaptación demasiado alto/bajo |
| 231F04 | P231F04 | EGS, PT-CAN, PT-CAN2: error de comunicación |
| 2320 | P2320 | Bobina de encendido G, circuito secundario - funcionamiento incorrecto |
| 2321 | P2321 | Bobina de encendido H, circuito primario - señal baja |
| 2322 | P2322 | Bobina de encendido H, circuito primario - señal alta |
| 2323 | P2323 | Bobina de encendido H, circuito secundario - funcionamiento incorrecto |
| 2324 | P2324 | Bobina de encendido I, circuito primario - señal baja |
| 2325 | P2325 | Bobina de encendido I, circuito primario - señal alta |
| 2326 | P2326 | Bobina de encendido I, circuito secundario - funcionamiento incorrecto |
| 2327 | P2327 | Bobina de encendido J, circuito primario - señal baja |
| 2328 | P2328 | Bobina de encendido J, circuito primario - señal alta |
| 2329 | P2329 | Bobina de encendido J, circuito secundario - funcionamiento incorrecto |
| 232A | P232A | Módulo de control de la transmisión - modo de parada forzada del motor |
| 2330 | P2330 | Bobina de encendido K, circuito primario - señal baja |
| 233004 | P233004 | Mensaje (sensor OBD estado de diagnosis 0x5E0, 0x8C): receptores ausentes DME, IHKA, transmisores COMBI |
| 2331 | P2331 | Bobina de encendido K, circuito primario - señal alta |
| 2332 | P2332 | Bobina de encendido K, circuito secundario - funcionamiento incorrecto |
| 2333 | P2333 | Bobina de encendido L, circuito primario - señal baja |
| 2334 | P2334 | Bobina de encendido L, circuito primario - señal alta |
| 2335 | P2335 | Bobina de encendido L, circuito secundario - funcionamiento incorrecto |
| 2336 | P2336 | Cilindro 1 - por encima del umbral de detonación |
| 2337 | P2337 | Cilindro 2 - por encima del umbral de detonación |
| 2338 | P2338 | Cilindro 3 - por encima del umbral de detonación |
| 2339 | P2339 | Cilindro 4 - por encima del umbral de detonación |
| 2340 | P2340 | Cilindro 5 - por encima del umbral de detonación |
| 2341 | P2341 | Cilindro 6 - por encima del umbral de detonación |
| 2342 | P2342 | Cilindro 7 - por encima del umbral de detonación |
| 2343 | P2343 | Cilindro 8 - por encima del umbral de detonación |
| 2344 | P2344 | Cilindro 9 - por encima del umbral de detonación |
| 2345 | P2345 | Cilindro 10 - por encima del umbral de detonación |
| 2346 | P2346 | Cilindro 11 - por encima del umbral de detonación |
| 2347 | P2347 | Cilindro 12 - por encima del umbral de detonación |
| 2348 | P2348 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 9 - circuito defectuoso |
| 2349 | P2349 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 9 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 234A | P234A | Sensor de presión de cilindro, cilindro 9 - señal baja |
| 234B | P234B | Sensor de presión de cilindro, cilindro 9 - señal alta |
| 234C | P234C | Sensor de presión de cilindro, cilindro 9 - circuito intermitente/errático |
| 234D | P234D | Cilindro 9 - presión demasiado baja |
| 234E | P234E | Cilindro 9 - presión demasiado alta |
| 234F | P234F | Cilindro 9 - variación de presión baja |
| 2350 | P2350 | Cilindro 9 - variación de presión alta |
| 2351 | P2351 | Cilindro 9 - problema de funcionamiento de la combustión |
| 2352 | P2352 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 10 - circuito defectuoso |
| 2353 | P2353 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 10 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 2354 | P2354 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 10 - señal baja |
| 2355 | P2355 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 10 - señal alta |
| 2356 | P2356 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 10 - circuito intermitente/errático |
| 2357 | P2357 | Cilindro 10 - presión demasiado baja |
| 2358 | P2358 | Cilindro 10 - presión demasiado alta |
| 2359 | P2359 | Cilindro 10 - variación de presión baja |
| 235A | P235A | Cilindro 10 - variación de presión alta |
| 235B | P235B | Cilindro 10 - problema de funcionamiento de la combustión |
| 235C | P235C | Sensor de presión de cilindro, cilindro 11 - circuito defectuoso |
| 235D | P235D | Sensor de presión de cilindro, cilindro 11 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 235E | P235E | Sensor de presión de cilindro, cilindro 11 - señal baja |
| 235F | P235F | Sensor de presión de cilindro, cilindro 11 - señal alta |
| 2360 | P2360 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 11 - circuito intermitente/errático |
| 2361 | P2361 | Cilindro 11 - presión demasiado baja |
| 2362 | P2362 | Cilindro 11 - presión demasiado alta |
| 2363 | P2363 | Cilindro 11 - variación de presión baja |
| 2364 | P2364 | Cilindro 11 - variación de presión alta |
| 2365 | P2365 | Cilindro 11 - problema de funcionamiento de la combustión |
| 2366 | P2366 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 12 - circuito defectuoso |
| 2367 | P2367 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 12 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 2368 | P2368 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 12 - señal baja |
| 2369 | P2369 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 12 - señal alta |
| 236A | P236A | Sensor de presión de cilindro, cilindro 12 - circuito intermitente/errático |
| 236B | P236B | Cilindro 12 - presión demasiado baja |
| 236C | P236C | Cilindro 12 - presión demasiado alta |
| 236D | P236D | Cilindro 12 - variación de presión baja |
| 236E | P236E | Cilindro 12 - variación de presión alta |
| 236F | P236F | Cilindro 12 - problema de funcionamiento de la combustión |
| 23F2 | P23F2 | Inyector B, cilindro 1 - supervisión de relación |
| 23F3 | P23F3 | Inyector B, cilindro 2 - supervisión de relación |
| 23F4 | P23F4 | Inyector B, cilindro 3 - supervisión de relación |
| 23F5 | P23F5 | Inyector B, cilindro 4 - supervisión de relación |
| 23F6 | P23F6 | Inyector B, cilindro 5 - supervisión de relación |
| 23F7 | P23F7 | Inyector B, cilindro 6 - supervisión de relación |
| 23F8 | P23F8 | Inyector B, cilindro 7 - supervisión de relación |
| 23F9 | P23F9 | Inyector B, cilindro 8 - supervisión de relación |
| 23FA | P23FA | Inyector B, cilindro 9 - supervisión de relación |
| 23FB | P23FB | Inyector B, cilindro 10 - supervisión de relación |
| 23FC | P23FC | Inyector B, cilindro 11 - supervisión de relación |
| 23FD | P23FD | Inyector B, cilindro 12 - supervisión de relación |
| 23FE | P23FE | Sistema de combustible B, bloque 1 - supervisión de relación |
| 23FF | P23FF | Sistema de combustible B, bloque 2 - supervisión de relación |
| 2400 | P2400 | Bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación, control - circuito abierto |
| 240000 | | Control par giro motor, valor par motor no plausible |
| 2401 | P2401 | Bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación, control - señal baja |
| 240100 | | Control par giro motor, pedal freno accionado |
| 2402 | P2402 | Bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación, control - señal alta |
| 240200 | P240200 | Circuito regulad.retroalim.gases Masa de aire muy pequeña |
| 2403 | P2403 | Bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación, circuito de supervisión - circuito abierto |
| 2404 | P2404 | Bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación, circuito de supervisión - problema de funcionamiento/rango |
| 240400 | | Circuito regul.retroalim.gases, masa aire pequeña |
| 2405 | P2405 | Bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación, circuito de supervisión - señal baja |
| 240500 | | Circuito regul.retroalim.gases, masa aire grande |
| 2406 | P2406 | Bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación, circuito de supervisión - señal alta |
| 240600 | | Interfaz alternador, bus datos LIN defectuoso |
| 2407 | P2407 | Bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación, circuito de supervisión - circuito intermitente/errático |
| 240700 | | Interfaz alternador, bus datos LIN defectuoso |
| 2408 | P2408 | Sensor/interruptor de aviso del tapón de llenado de combustible - circuito defectuoso |
| 240800 | | Baja presion frenado, func.erronea/depresion insuficiente |
| 2409 | P2409 | Sensor/interruptor de aviso del tapón de llenado de combustible - problema de funcionamiento/rango |
| 240900 | | Unidad mando, par motor incorrecto |
| 240A | P240A | Calentador de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación - circuito abierto |
| 240A00 | | Unidad mando, error comunicacion interno |
| 240B | P240B | Calentador de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación - señal baja |
| 240C | P240C | Calentador de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación - señal alta |
| 240D | P240D | Sistema de gas - fuga en sistema de baja presión |
| 240E | P240E | Sistema de gas - fuga en sistema de alta presión |
| 240F | P240F | Sistema de recirculación de gases de escape - respuesta lenta |
| 240F00 | | Tiempo desconexion motor defectuoso |
| 2410 | P2410 | Sensor/interruptor de aviso del tapón de llenado de combustible - señal baja |
| 241000 | P241000 | Regulacion estabilidad marcha volumen correccion muy alto |
| 2411 | P2411 | Sensor/interruptor de aviso del tapón de llenado de combustible - señal alta |
| 241100 | P241100 | Regulador de balance de cilindros: corrección de volumen demasiado bajo |
| 2412 | P2412 | Sensor/interruptor de aviso del tapón de llenado de combustible - circuito intermitente/errático |
| 241200 | | Correccion caudal inyeccion, volumen correccion muy alto |
| 2413 | P2413 | Sistema de recirculación de gases de escape - problema de funcionamiento |
| 241300 | | Correccion caudal inyeccion, volumen correccion muy bajo |
| 2414 | P2414 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 - error de muestra de análisis de gases de escape |
| 241400 | | Ventilador electrico, componente con dificultad movimiento |
| 2415 | P2415 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - error de muestra de análisis de gases de escape |
| 241500 | | Ventilador electrico, componente con dificultad movimiento |
| 2416 | P2416 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1/sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 - señales transpuestas |
| 241600 | | Ventilador electrico, funcionamiento defectuoso |
| 2417 | P2417 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2/sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 - señales transpuestas |
| 241700 | | Ventilador electrico, componente defectuoso |
| 2418 | P2418 | Válvula de conmutación de emisiones por evaporación - circuito abierto |
| 241800 | | Ventilador electrico, conexion a masa |
| 2419 | P2419 | Válvula de conmutación de emisiones por evaporación - señal baja |
| 241900 | P241900 | Filtro de combustible: vida útil restante escasa |
| 241A | P241A | Sensor calentado de oxígeno 1/2, bloque 1 - señales transpuestas |
| 241A00 | | Control encendido, fallo configuracion |
| 241B | P241B | Sensor calentado de oxígeno 1/2, bloque 2 - señales transpuestas |
| 241B00 | | Control encendido, error EEPROM |
| 241C | P241C | Actuador de mariposa, bloque 2 - restricción de admisión de aire |
| 241C00 | | Control encendido, bus datos LIN defectuoso |
| 241D00 | | Bus datos LIN control tiempo incandescencia |
| 241E | P241E | Válvula de control de refrigerante para el calentador del agente reductor - válvula atascada en cierre |
| 241E00 | | Bus datos LIN control tiempo incandescencia |
| 241F | P241F | Válvula de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape B - eficiencia por debajo del umbral |
| 241F00 | | Control encendido fallo posicion final |
| 2420 | P2420 | Válvula de conmutación de emisiones por evaporación - señal alta |
| 242000 | | Bujia incandescencia cilindro 1 interrupcion |
| 2421 | P2421 | Válvula de ventilación de emisiones por evaporación - válvula atascada en apertura |
| 242100 | | Bujia incandescencia cilindro 1 cortocircuito |
| 2422 | P2422 | Válvula de ventilación de emisiones por evaporación - válvula atascada en cierre |
| 242200 | | Bujia incandescencia cilindro 1 resistencia fuera de rango |
| 2423 | P2423 | Catalizador de hidrocarburos, bloque 1 - eficiencia por debajo del umbral |
| 242300 | | Etapa final incandescencia fallo posicion final |
| 2424 | P2424 | Catalizador de hidrocarburos, bloque 2 - eficiencia por debajo del umbral |
| 242400 | | Bujia incandescencia cilindro 2 interrupcion |
| 2425 | P2425 | Válvula de refrigeración de recirculación de gases de escape - circuito abierto |
| 242500 | | Bujia incandescencia cilindro 2 cortocircuito |
| 2426 | P2426 | Válvula de refrigeración de recirculación de gases de escape - señal baja |
| 242600 | | Bujia incandescencia cilindro 2 resistencia fuera de rango |
| 2427 | P2427 | Válvula de refrigeración de recirculación de gases de escape - señal alta |
| 242700 | | Etapa final incandescencia fallo posicion final |
| 2428 | P2428 | Temperatura de gases de escape, bloque 1 - temperatura demasiado alta |
| 242800 | | Bujia incandescencia cilindro 3 interrupcion |
| 2429 | P2429 | Temperatura de gases de escape, bloque 2 - temperatura demasiado alta |
| 242900 | | Bujia incandescencia cilindro 3 cortocircuito |
| 242A | P242A | Sensor de temperatura de los gases de escape 3, bloque 1 - circuito defectuoso |
| 242A00 | | Bujia incandescencia cilindro 3 resistencia fuera de rango |
| 242B | P242B | Sensor de temperatura de los gases de escape 3, bloque 1 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 242B00 | | Etapa final incandescencia fallo posicion final |
| 242C | P242C | Sensor de temperatura de los gases de escape 3, bloque 1 - señal baja |
| 242C00 | | Bujia incandescencia cilindro 4 interrupcion |
| 242D | P242D | Sensor de temperatura de los gases de escape 3, bloque 1 - señal alta |
| 242D00 | | Bujia incandescencia cilindro 4 cortocircuito |
| 242E | P242E | Sensor de temperatura de los gases de escape 3, bloque 1 - circuito intermitente/errático |
| 242E00 | | Bujia incandescencia cilindro 4 resistencia fuera de rango |
| 242F | P242F | Filtro de partículas diesel (DPF) - obstrucción/acumulación de ceniza |
| 242F00 | | Etapa final incandescencia fallo posicion final |
| 2430 | P2430 | Sistema de inyección de aire secundario, sensor de flujo/presión de aire, bloque 1 - circuito defectuoso |
| 243000 | | Bujia incandescencia cilindro 5 interrupcion |
| 2431 | P2431 | Sistema de inyección de aire secundario, sensor de flujo/presión de aire, bloque 1 - problema de funcionamiento/rango |
| 243100 | | Bujia incandescencia cilindro 5 resistencia fuera de rango |
| 2432 | P2432 | Sistema de inyección de aire secundario, sensor de flujo/presión de aire, bloque 1 - señal baja |
| 243200 | | Bujia incandescencia cilindro 5 resistencia fuera de rango |
| 2433 | P2433 | Sistema de inyección de aire secundario, sensor de flujo/presión de aire, bloque 1 - señal alta |
| 243300 | | Etapa final incandescencia fallo posicion final |
| 2434 | P2434 | Sistema de inyección de aire secundario, sensor de flujo/presión de aire, bloque 1 - circuito intermitente/errático |
| 243400 | | Bujia incandescencia cilindro 6 interrupcion |
| 2435 | P2435 | Sistema de inyección de aire secundario, sensor de flujo/presión de aire, bloque 2 - circuito defectuoso |
| 243500 | | Bujia incandescencia cilindro 6 cortocircuito |
| 2436 | P2436 | Sistema de inyección de aire secundario, sensor de flujo/presión de aire, bloque 2 - problema de funcionamiento/rango |
| 243600 | | Bujia incandescencia cilindro 6 resistencia fuera de rango |
| 2437 | P2437 | Sistema de inyección de aire secundario, sensor de flujo/presión de aire, bloque 2 - señal baja |
| 243700 | | Comando tiempo incandescencia union a masa defectuosa |
| 2438 | P2438 | Sistema de inyección de aire secundario, sensor de flujo/presión de aire, bloque 2 - señal alta |
| 243800 | | Comando tiempo incandescencia fallo electronico interno |
| 2439 | P2439 | Sistema de inyección de aire secundario, sensor de flujo/presión de aire, bloque 2 - circuito intermitente/errático |
| 243900 | | Comando tiempo incandescencia no hay comunicacion |
| 243A | P243A | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 - acumulación de ceniza |
| 243A00 | | Comando tiempo incandescencia caida tension borne 30 |
| 243B | P243B | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 - modo de potencia limitada forzado |
| 243B00 | | Comando tiempo incandescencia temperatura demasiado elevada |
| 243C | P243C | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 - anomalía en la regeneración |
| 243C00 | | Comando tiempo incandescencia alimentacion tension muy grande |
| 243D | P243D | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 - anomalía en la regeneración |
| 243D00 | | Nº revoluciones reg.ralenti muy alto |
| 243E | P243E | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 - regeneración no completada |
| 243E00 | | Nº revoluciones reg.ralenti muy bajo |
| 243F | P243F | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 - acumulación de hollín |
| 243F00 | | Sensor inteligente de la bateria no hay comunicacion |
| 2440 | P2440 | Válvula de conmutación de inyección de aire secundario, bloque 1 - válvula atascada en apertura |
| 244000 | | Calidad del aceite, mala calidad |
| 2441 | P2441 | Válvula de conmutación de inyección de aire secundario, bloque 1 - válvula atascada en cierre |
| 244100 | | Calidad del aceite, mala calidad |
| 2442 | P2442 | Válvula de conmutación de inyección de aire secundario, bloque 2 - válvula atascada en apertura |
| 244200 | | Nivel aceite motor fuera del area min. |
| 2443 | P2443 | Válvula de conmutación de inyección de aire secundario, bloque 2 - válvula atascada en cierre |
| 244300 | | Nivel aceite motor fuera del area min. |
| 2444 | P2444 | Bomba de inyección de aire secundario, bloque 1 - activación permanente de la bomba |
| 244400 | | Calidad del aceite, mala calidad |
| 2445 | P2445 | Bomba de inyección de aire secundario, bloque 1 - desactivación permanente de la bomba |
| 244500 | | Unidad de mando, alimentacion tension interna |
| 2446 | P2446 | Bomba de inyección de aire secundario, bloque 2 - activación permanente de la bomba |
| 244600 | | Unidad de mando, alimentacion tension interna |
| 2447 | P2447 | Bomba de inyección de aire secundario, bloque 2 - desactivación permanente de la bomba |
| 244700 | | Sensor calidad aceite motor, no hay comunicacion |
| 2448 | P2448 | Inyección de aire secundario, bloque 1 - flujo de aire alto |
| 244800 | | Sistema filtro particulas, recorrido restante insuficiente |
| 2449 | P2449 | Inyección de aire secundario, bloque 2 - flujo de aire alto |
| 244900 | | Sistema filtro particulas, sustituir filtro particulas diesel |
| 244A | P244A | Presión diferencial del filtro de partículas diésel de BMW Banco demasiado bajo 1 |
| 244A00 | | Regulacion presion alimentacion, presion sobrealimentacion muy pequeña |
| 244B | P244B | Filtro de partículas diesel (DPF) - presión diferencial demasiado alta |
| 244B00 | | Regulacion presion alimentacion, presion sobrealimentacion muy alta |
| 244C | P244C | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 1 - temperatura de escape demasiado baja para permitir la regeneración |
| 244C00 | | Regulacion presion alimentacion, presion sobrealimentacion muy pequeña |
| 244D | P244D | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 1 - temperatura de escape demasiado alta para permitir la regeneración |
| 244D00 | | Regulacion presion alimentacion, presion sobrealimentacion muy alta |
| 244E | P244E | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 - temperatura de escape demasiado baja para permitir la regeneración |
| 244E00 | | Presion ambiental, presion demasiado alta |
| 244F | P244F | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 - temperatura de escape demasiado alta para permitir la regeneración |
| 244F00 | | Presion ambiental, presion demasiado pequeña |
| 2450 | P2450 | Válvula de conmutación de emisiones por evaporación - problema de funcionamiento o válvula atascada en apertura |
| 245000 | | Sistema filtro particulas, masa particula demasiado alta |
| 2451 | P2451 | Válvula de conmutación de emisiones por evaporación - válvula atascada en cierre |
| 245100 | | Sensor presion sobrealimentacion, presion sobrealimentacion muy alta |
| 2452 | P2452 | Sensor de presión del filtro de partículas diesel (DPF) A - circuito defectuoso |
| 245200 | | Sensor presion sobrealimentacion, presion sobrealimentacion muy pequeña |
| 2453 | P2453 | Sensor de presión del filtro de partículas diesel (DPF) A - circuito defectuoso |
| 245300 | | Sistema filtro particulas, filtro obturado |
| 2454 | P2454 | Sensor de presión del filtro de partículas diesel (DPF) A - señal baja |
| 245400 | | Sistema filtro particulas, diferencia presion demasiado baja |
| 2455 | P2455 | Sensor de presión del filtro de partículas diesel (DPF) A - señal alta |
| 245500 | | Sistema filtro particulas, diferencia presion demasiado baja |
| 2456 | P2456 | Sensor de presión del filtro de partículas diesel (DPF) A - circuito defectuoso |
| 245600 | | Sistema filtro particulas, regener.filtro partic.diesel activa |
| 2457 | P2457 | Sistema de refrigeración de recirculación de gases de escape - problema de funcionamiento |
| 245700 | | Sistema filtro particulas defectuoso |
| 2458 | P2458 | Filtro de partículas diesel (DPF), procedimiento de regeneración - duración incorrecta |
| 245800 | | Sistema filtro particulas defectuoso |
| 2459 | P2459 | Filtro de partículas diesel (DPF), procedimiento de regeneración - ciclos de regeneración del DPF demasiado frecuentes |
| 245900 | | Sensor presion diferencial gases escape, presion antes filtro part. muy alta |
| 245A | P245A | Válvula de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape - circuito de control defectuoso |
| 245A00 | | Sensor presion diferencial gases escape, presion antes filtro part. muy baja |
| 245B | P245B | Válvula de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 245B00 | | Sistema filtro particulas, Max.duracion regenerac.sobrepasada |
| 245C | P245C | Válvula de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape - señal baja en circuito de control |
| 245C00 | | Sistema filtro particulas, filtro obturado |
| 245D | P245D | Válvula de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape - señal alta en circuito de control |
| 245D00 | | Sistema filtro particulas, sustituir filtro particulas diesel |
| 245E | P245E | Sensor de presión del filtro de partículas diesel (DPF) B - circuito defectuoso |
| 245E00 | | Contenido hollin filtro particulas presion demasiado alta |
| 245F | P245F | Sensor de presión diferencial del filtro de partículas diesel (DPF) B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 245F00 | | Contenido hollin filtro particulas presion demasiado pequeña |
| 2460 | P2460 | Sensor de presión del filtro de partículas diesel (DPF) B - señal baja |
| 246000 | | Contenido hollin filtro particulas maximo sobrepasado |
| 2461 | P2461 | Sensor de presión del filtro de partículas diesel (DPF) B - señal alta |
| 246100 | | Sensor presion gas escape detras turbocompresor, señal no plausible |
| 2462 | P2462 | Sensor de presión del filtro de partículas diesel (DPF) B - circuito defectuoso |
| 246200 | | Sensor temp.gas escape delante cat. temperatura sobrepasada varias veces |
| 2463 | P2463 | Filtro de partículas diesel (DPF) - DPF obstruido |
| 246300 | | Sensor temp.gas escape delante cat. temperatura sobrepasada varias veces |
| 2464 | P2464 | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 - presión diferencial demasiado baja |
| 246400 | | Sensor temp.gas escape delante cat. temperatura demasiado elevada |
| 2465 | P2465 | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 - presión diferencial demasiado alta |
| 246500 | | Temperatura gases escape antes filtro particulas, temperatura sobrepasada varias veces |
| 2466 | P2466 | Sensor de temperatura de los gases de escape 3, bloque 2 - circuito defectuoso |
| 246600 | | Temperatura gases escape antes filtro particulas, temperatura sobrepasada varias veces |
| 2467 | P2467 | Sensor de temperatura de los gases de escape 3, bloque 2 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 246700 | | Temperatura gases escape antes filtro particulas, temperatura demasiado elevada |
| 2468 | P2468 | Sensor de temperatura de los gases de escape 3, bloque 2 - señal baja |
| 246800 | | Sistema filtro particulas, efectuar regeneracion |
| 2469 | P2469 | Sensor de temperatura de los gases de escape 3, bloque 2 - señal alta |
| 246900 | | Sistema filtro particulas, sustituir filtro particulas diesel |
| 246A | P246A | Sensor de temperatura de los gases de escape 3, bloque 2 - interrupción intermitente de circuito |
| 246A00 | | Sistema filtro particulas, excesiva cantidad de regeneraciones |
| 246B | P246B | Filtro de partículas diesel (DPF) - condiciones de vehículo incorrectas |
| 246B00 | | Sensor presion sobrealimentacion, señal pres.sobrealim.no plausible |
| 246C | P246C | Filtro de partículas diesel (DPF) - DPF obstruido, modo de funcionamiento básico de emergencia activado |
| 246C00 | | Presion sobrealimentacion/atmosferica señal pres.sobrealim.no plausible |
| 246D | P246D | Sensor de presión del filtro de partículas diesel (DPF) - correlación A/B |
| 246D00 | | Unidad de mando, error comunicacion interno |
| 246E | P246E | Sensor de temperatura de los gases de escape 4, bloque 1 - circuito defectuoso |
| 246E00 | | Unidad de mando, error comunicacion interno |
| 246F | P246F | Sensor de temperatura de los gases de escape 4, bloque 1 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 246F00 | | Plausibilidad presion common rail, variaciones regulacion presion |
| 2470 | P2470 | Sensor de temperatura de los gases de escape 4, bloque 1 - señal baja |
| 247000 | | Plausibilidad presion common rail, presion minima muy baja |
| 2471 | P2471 | Sensor de temperatura de los gases de escape 4, bloque 1 - señal alta |
| 247100 | | Plausibilidad presion common rail, presion maxima sobrepasada |
| 2472 | P2472 | Sensor de temperatura de los gases de escape 4, bloque 1 - interrupción intermitente de circuito |
| 2473 | P2473 | Sensor de temperatura de los gases de escape 4, bloque 2 - circuito defectuoso |
| 2474 | P2474 | Sensor de temperatura de los gases de escape 4, bloque 2 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 2475 | P2475 | Sensor de temperatura de los gases de escape 4, bloque 2 - señal baja |
| 247500 | | Plausibilidad presion common rail, valor fuera margen |
| 2476 | P2476 | Sensor de temperatura de los gases de escape 4, bloque 2 - señal alta |
| 247600 | | Plausibilidad presion common rail, presion minima muy baja |
| 2477 | P2477 | Sensor de temperatura de los gases de escape 4, bloque 2 - interrupción intermitente de circuito |
| 247700 | | Plausibilidad presion common rail, presion maxima sobrepasada |
| 2478 | P2478 | Sensor de temperatura de los gases de escape 1, bloque 1 - fuera de rango |
| 2479 | P2479 | Sensor de temperatura de los gases de escape 2, bloque 1 - fuera de rango |
| 247900 | | Plausibilidad presion common rail, presion insuficiente |
| 247A | P247A | Sensor de temperatura de los gases de escape 3, bloque 1 - fuera de rango |
| 247A00 | | Plausibilidad presion common rail, presion excesiva |
| 247B | P247B | Sensor de temperatura de los gases de escape 4, bloque 1 - fuera de rango |
| 247C | P247C | Sensor de temperatura de los gases de escape 1, bloque 2 - fuera de rango |
| 247D | P247D | Sensor de temperatura de los gases de escape 2, bloque 2 - fuera de rango |
| 247E | P247E | Sensor de temperatura de los gases de escape 3, bloque 2 - fuera de rango |
| 247F | P247F | Sensor de temperatura de los gases de escape 4, bloque 2 - fuera de rango |
| 2480 | P2480 | Sensor de temperatura de los gases de escape 5, bloque 1 - circuito abierto |
| 2481 | P2481 | Sensor de temperatura de los gases de escape 5, bloque 1 - señal baja |
| 2482 | P2482 | Sensor de temperatura de los gases de escape 5, bloque 1 - señal alta |
| 2483 | P2483 | Sensor de temperatura de los gases de escape 5, bloque 1 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 2484 | P2484 | Sensor de temperatura de los gases de escape 5, bloque 1 - interrupción intermitente de circuito |
| 2485 | P2485 | Sensor de temperatura de los gases de escape 5, bloque 2 - circuito abierto |
| 248500 | | Plausibilidad presion common rail, presion insuficiente |
| 2486 | P2486 | Sensor de temperatura de los gases de escape 5, bloque 2 - señal baja |
| 248600 | | Plausibilidad presion common rail, presion insuficiente |
| 2487 | P2487 | Sensor de temperatura de los gases de escape 5, bloque 2 - señal alta |
| 248700 | | Plausibilidad presion common rail, presion excesiva |
| 2488 | P2488 | Sensor de temperatura de los gases de escape 5, bloque 2 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 2489 | P2489 | Sensor de temperatura de los gases de escape 5, bloque 2 - interrupción intermitente de circuito |
| 248900 | | Plausibilidad presion common rail, presion minima muy baja |
| 248A | P248A | Calentador del agente reductor A, circuito de supervisión - señal baja |
| 248A00 | | Plausibilidad presion common rail, presion maxima sobrepasada |
| 248B | P248B | Calentador del agente reductor A, circuito de supervisión - señal alta |
| 248C | P248C | Calentador del agente reductor B, circuito de supervisión - señal baja |
| 248D | P248D | Calentador del agente reductor B, circuito de supervisión - señal alta |
| 248E | P248E | Válvula de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 2 - circuito de control abierto |
| 248F | P248F | Válvula de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 2 - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 2490 | P2490 | Válvula de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 2 - señal baja en circuito de control |
| 2491 | P2491 | Válvula de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 2 - señal alta en circuito de control |
| 2492 | P2492 | Sensor de posición trampilla de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 1 - circuito defectuoso |
| 2493 | P2493 | Sensor de posición trampilla de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 1 - problema de funcionamiento/rango |
| 249300 | | Control presion rail, presion demasiado baja en arranque |
| 2494 | P2494 | Sensor de posición trampilla de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 1 - señal baja |
| 249400 | | Tension alimentac.aparatos mando, contacto a positivo/masa |
| 2495 | P2495 | Sensor de posición trampilla de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 1 - señal alta |
| 249500 | | Tension alimentac.aparatos mando, contacto a positivo/masa |
| 2496 | P2496 | Sensor de posición trampilla de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 1 - circuito intermitente/errático |
| 249600 | | Tension alimentac.aparatos mando, contacto a positivo/masa |
| 2497 | P2497 | Sensor de posición trampilla de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 2 - circuito defectuoso |
| 249700 | | Ajustador mariposa fallo mecanico |
| 2498 | P2498 | Sensor de posición trampilla de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 2 - problema de funcionamiento/rango |
| 249800 | | Ajustador mariposa error electrico/mecanico |
| 2499 | P2499 | Sensor de posición trampilla de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 2 - señal baja |
| 249900 | | Ajustador mariposa señal no plausible |
| 249A | P249A | Sensor de posición trampilla de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 2 - señal alta |
| 249A00 | | Ajustador mariposa fallo electrico |
| 249B | P249B | Sensor de posición trampilla de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 2 - circuito intermitente/errático |
| 249B00 | | Regulador presion sobrealimentacion, error electrico/mecanico |
| 249C | P249C | Tiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado de la inyección del agente reductor |
| 249C00 | | Sensor posicion actuador presion sobrealimentacion componente defectuoso |
| 249D | P249D | Control de bucle cerrado del dosificador de inyección del agente reductor, límite de control alcanzado - detectado flujo bajo |
| 249D00 | | Regulador presion sobrealimentacion señal no plausible |
| 249E | P249E | Control de bucle cerrado del dosificador de inyección del agente reductor, límite de control alcanzado - detectado flujo alto |
| 249E00 | | Regulador presion sobrealimentacion, sobretemperatura |
| 249F | P249F | Tiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado de la regeneración del filtro de partículas diesel (DPF) |
| 249F00 | | Regulador presion sobrealimentacion, conexion a masa |
| 24A0 | P24A0 | Control de bucle cerrado de la regeneración del filtro de partículas diesel (DPF), límite de control alcanzado - temperatura demasiado baja |
| 24A000 | | Regulador presion sobrealimentacion, interrupcion/cortocircuito positivo |
| 24A1 | P24A1 | Control de bucle cerrado de la regeneración del filtro de partículas diesel (DPF), límite de control alcanzado - temperatura demasiado alta |
| 24A100 | | Regulador presion sobrealimentacion, cierre a masa o ninguna señal |
| 24A2 | P24A2 | Regeneración del filtro de partículas diesel (DPF) - regeneración no completada |
| 24A200 | | Sensor nivel llenado deposito AdBlue, valor no plausible |
| 24A3 | P24A3 | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 - acumulación de hollín |
| 24A300 | | Calefaccion deposito AdBlue habilitacion calefaccion defectuosa |
| 24A4 | P24A4 | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 1 - acumulación de hollín |
| 24A400 | | Temperatura deposito AdBlue Temperatura demasiado elevada |
| 24A5 | P24A5 | Válvula de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 1 - válvula atascada |
| 24A500 | | Actuador chapaletas turbulencia fallo mecanico |
| 24A6 | P24A6 | Válvula de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 2 - válvula atascada |
| 24A600 | | Actuador chapaletas turbulencia error electrico/mecanico |
| 24A7 | P24A7 | Bomba de refrigeración de recirculación de gases de escape - circuito de control abierto |
| 24A700 | | Actuador chapaletas turbulencia temperatura muy alta/baja tension |
| 24A8 | P24A8 | Bomba de refrigeración de recirculación de gases de escape - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 24A800 | | Actuador chapaletas turbulencia fallo electrico |
| 24A9 | P24A9 | Bomba de refrigeración de recirculación de gases de escape - señal baja en circuito de control |
| 24A900 | | Calefactor adicional sobretemperatura |
| 24AA | P24AA | Bomba de refrigeración de recirculación de gases de escape - señal alta en circuito de control |
| 24AA00 | | Calefactor adicional, elemento calentador 2 defectuoso |
| 24AB | P24AB | Bomba de refrigeración de recirculación de gases de escape - activación permanente de la bomba |
| 24AB00 | | Elemento calefaccion radiador adicional 3 defectuoso |
| 24AC | P24AC | Bomba de refrigeración de recirculación de gases de escape - señal de realimentación baja |
| 24AC00 | | Calefactor adicional, elemento calentador 4 defectuoso |
| 24AD | P24AD | Bomba de refrigeración de recirculación de gases de escape - señal de realimentación alta |
| 24AD00 | | Calefactor adicional conexion a masa |
| 24AE | P24AE | Sensor de partículas - circuito defectuoso |
| 24AE00 | P24AE00 | Regulador de balance de cilindros: corrección de volumen de cilindros múltiples fuera de la zona permitida |
| 24AF | P24AF | Sensor de partículas - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 24AF00 | P24AF00 | Regulador de balance de cilindro 1: volumen de corrección demasiado alto |
| 24B0 | P24B0 | Sensor de partículas - señal baja |
| 24B000 | P24B000 | Regulador de balance de cilindro 1: volumen de corrección demasiado alto |
| 24B1 | P24B1 | Sensor de partículas - señal alta |
| 24B100 | P24B100 | Regulador de balance de cilindro 3: volumen de corrección demasiado alto |
| 24B2 | P24B2 | Sensor de partículas - interrupción intermitente de circuito |
| 24B200 | P24B200 | Regulador de balance de cilindro 6: volumen de corrección demasiado alto |
| 24B3 | P24B3 | Sensor de partículas, control del calentador - circuito abierto |
| 24B300 | P24B300 | Regulador de balance de cilindro 2: volumen de corrección demasiado alto |
| 24B4 | P24B4 | Sensor de partículas, control del calentador - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 24B400 | P24B400 | Regulador de balance de cilindro 4: volumen de corrección demasiado alto |
| 24B5 | P24B5 | Sensor de partículas, control del calentador - señal baja |
| 24B500 | P24B500 | Regulador de balance de cilindro 1: volumen de corrección demasiado bajo |
| 24B6 | P24B6 | Sensor de partículas, control del calentador - señal alta |
| 24B600 | P24B600 | Regulador de balance de cilindro 5: volumen de corrección demasiado bajo |
| 24B7 | P24B7 | Sensor de partículas - resistencia del calentador |
| 24B700 | P24B700 | Regulador de balance de cilindro 3: volumen de corrección demasiado bajo |
| 24B8 | P24B8 | Sensor de presión de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación - circuito defectuoso |
| 24B800 | P24B800 | Regulador de balance de cilindro 6: volumen de corrección demasiado bajo |
| 24B9 | P24B9 | Sensor de presión de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 24B900 | P24B900 | Regulador de balance de cilindro 2: volumen de corrección demasiado bajo |
| 24BA | P24BA | Sensor de presión de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación - señal baja |
| 24BA00 | P24BA00 | Regulador de balance de cilindro 4: volumen de corrección demasiado bajo |
| 24BB | P24BB | Sensor de presión de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación - señal alta |
| 24BB00 | | Adaptacion caudal cero inyector cilindro 1, correccion duracion muy alta |
| 24BC | P24BC | Sensor de presión de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación - interrupción intermitente de circuito |
| 24BC00 | | Adaptacion caudal cero inyector cilindro 5, correccion duracion muy alta |
| 24BD | P24BD | Válvula de conmutación de vacío de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación - circuito de control abierto |
| 24BD00 | | Adaptacion caudal cero inyector cilindro 3, correccion duracion muy alta |
| 24BE | P24BE | Válvula de conmutación de vacío de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación - señal baja |
| 24BE00 | | Adaptacion caudal cero inyector cilindro 6, correccion duracion muy alta |
| 24BF | P24BF | Válvula de conmutación de vacío de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación - señal alta |
| 24BF00 | | Adaptacion caudal cero inyector cilindro 2, correccion duracion muy alta |
| 24C0 | P24C0 | Válvula de conmutación de vacío de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación - activación permanente de la válvula de control |
| 24C000 | | Adaptacion caudal cero inyector cilindro 4, correccion duracion muy alta |
| 24C1 | P24C1 | Válvula de conmutación de vacío de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 24C100 | | Adaptacion caudal cero inyector cilindro 1, correccion duracion muy baja |
| 24C2 | P24C2 | Temperatura de gases de escape, bloque 1 - correlación de varios sensores |
| 24C200 | | Adaptacion caudal cero inyector cilindro 5, correccion duracion muy baja |
| 24C3 | P24C3 | Temperatura de gases de escape, bloque 2 - correlación de varios sensores |
| 24C300 | | Adaptacion caudal cero inyector cilindro 3, correccion duracion muy baja |
| 24C4 | P24C4 | Sensor de posición trampilla de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 1 - límite excedido durante el procedimiento de registro |
| 24C400 | | Adaptacion caudal cero inyector cilindro 6, correccion duracion muy baja |
| 24C5 | P24C5 | Sensor de posición trampilla de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 2 - límite excedido durante el procedimiento de registro |
| 24C500 | | Adaptacion caudal cero inyector cilindro 2, correccion duracion muy baja |
| 24C6 | P24C6 | Sensor de temperatura del filtro de partículas diesel (DPF) - circuito defectuoso |
| 24C600 | | Adaptacion caudal cero inyector cilindro 4, correccion duracion muy baja |
| 24C7 | P24C7 | Sensor de temperatura del filtro de partículas diesel (DPF) - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 24C700 | | Cantidad inyecciones combustible, tension refuerzo muy baja |
| 24C8 | P24C8 | Sensor de temperatura del filtro de partículas diesel (DPF) - señal baja |
| 24C800 | | Cantidad inyecciones combustible, averia sistema potencia limitada |
| 24C9 | P24C9 | Sensor de temperatura del filtro de partículas diesel (DPF) - señal alta |
| 24C900 | | Cantidad inyecciones combustible, software perturbacion funcionamiento |
| 24CA | P24CA | Sensor de temperatura del filtro de partículas diesel (DPF) - interrupción intermitente de circuito |
| 24CA00 | | Cantidad inyecciones combustible, tiempo func.reducido p.gest.energia |
| 24CB | P24CB | Interruptor de la tapa del depósito de agente reductor - circuito defectuoso |
| 24CC | P24CC | Interruptor de la tapa del depósito de agente reductor - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 24CD | P24CD | Interruptor de la tapa del depósito de agente reductor - señal baja |
| 24CE | P24CE | Interruptor de la tapa del depósito de agente reductor - señal alta |
| 24CE00 | | Vigilancia funcion/medidor masa aire, masa aire muy grande |
| 24CF | P24CF | Interruptor de la tapa del depósito de agente reductor - interrupción intermitente de circuito |
| 24CF00 | | Vigilancia funcion/medidor masa aire, masa aire muy pequeña |
| 24D0 | P24D0 | Sensor de partículas - tensión de alimentación baja |
| 24D000 | P24D000 | Activación de la alimentación conmutable del medidor de masa de aire: interrupción |
| 24D1 | P24D1 | Sensor de partículas - regeneración no completada |
| 24D100 | P24D100 | Activación de la alimentación conmutable del medidor de masa de aire: sobretemperatura de amplificador |
| 24D2 | P24D2 | Calentador del agente reductor A - circuito de supervisión |
| 24D200 | P24D200 | Activación de la alimentación conmutable del medidor de masa de aire: cortocircuito a negativo |
| 24D3 | P24D3 | Calentador del agente reductor B - circuito de supervisión |
| 24D300 | P24D300 | Activación de la alimentación conmutable del medidor de masa de aire: cortocircuito a positivo |
| 24D4 | P24D4 | Bomba de refrigeración de recirculación de gases de escape - circuito de realimentación defectuoso |
| 24D400 | | Entrada/salida acondicionador aire interrupcion |
| 24D5 | P24D5 | Sensor/interruptor de presión de emisiones por evaporación B - circuito defectuoso |
| 24D500 | | Entrada/salida acondicionador etapa final sobrecalentamiento |
| 24D6 | P24D6 | Sensor/interruptor de presión de emisiones por evaporación B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 24D600 | | Entrada/salida acondicionador aire cierre a positivo |
| 24D7 | P24D7 | Sensor/interruptor de presión de emisiones por evaporación B - señal baja |
| 24D700 | | Entrada/salida acondicionador aire conexion a masa |
| 24D8 | P24D8 | Sensor/interruptor de presión de emisiones por evaporación B - señal alta |
| 24D9 | P24D9 | Sensor/interruptor de presión de emisiones por evaporación B - interrupción intermitente de circuito |
| 24DA | P24DA | Sensor de partículas, bloque 1 - error de muestra de análisis de gases de escape |
| 24DA00 | | Mariposa bypass compresor interrupcion |
| 24DB | P24DB | Válvula de control de purga del agente reductor B - circuito abierto |
| 24DB00 | | Mariposa bypass compresor etapa final con sobrecalentamiento |
| 24DC | P24DC | Válvula de control de purga del agente reductor B - problema de funcionamiento |
| 24DC00 | | Mariposa bypass compresor cierre a positivo |
| 24DD | P24DD | Válvula de control de purga del agente reductor B - señal baja |
| 24DD00 | | Mariposa bypass compresor conexion a masa |
| 24DE | P24DE | Válvula de control de purga del agente reductor B - señal alta |
| 24DE00 | | Termostato electrico, temperatura no plausible |
| 24DF | P24DF | Válvula de control de purga del agente reductor B - válvula atascada en apertura |
| 24E0 | P24E0 | Válvula de control de purga del agente reductor B - válvula atascada en cierre |
| 24E1 | P24E1 | Sensor de amoníaco - circuito defectuoso |
| 24E2 | P24E2 | Sensor de amoníaco - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 24E3 | P24E3 | Sensor de amoníaco - señal baja |
| 24E4 | P24E4 | Sensor de amoníaco - señal alta |
| 24E400 | | Ventilador refrigeracion caja componentes electronicos interrupcion |
| 24E5 | P24E5 | Sensor de amoníaco - circuito intermitente/errático |
| 24E500 | | Ventilador refrigeracion caja componentes electronicos etapa final sobrecalentamiento |
| 24E6 | P24E6 | Sensor de amoníaco, circuito del calentador - circuito abierto |
| 24E600 | | Ventilador refrigeracion caja componentes electronicos cierre a positivo |
| 24E7 | P24E7 | Sensor de amoníaco, circuito del calentador - señal baja en circuito de control |
| 24E700 | | Ventilador refrigeracion caja componentes electronicos conexion a masa |
| 24E8 | P24E8 | Sensor de amoníaco, circuito del calentador - señal alta en circuito de control |
| 24E800 | | Valvula bypass refrigeracion retroalimentacion gases escape interrupcion |
| 24E9 | P24E9 | Sensor de amoníaco, circuito del calentador - problema de funcionamiento/rango |
| 24E900 | | Valvula bypass refrigeracion retroalimentacion gases escape etapa final sobrecalentamiento |
| 24EA | P24EA | Sensor de amoníaco - tensión de alimentación |
| 24EA00 | | Valvula bypass refrigeracion retroalimentacion gases escape cierre a positivo |
| 24EB | P24EB | Sensor de amoníaco - tensión de alimentación baja |
| 24EB00 | | Valvula bypass refrigeracion retroalimentacion gases escape conexion a masa |
| 24EC | P24EC | Sensor de amoníaco - tensión de alimentación alta |
| 24EC00 | | Control suspension motor, interrupcion |
| 24ED | P24ED | Sensor de amoníaco - memoria de calibración |
| 24ED00 | | Control suspension motor, etapa final sobrecalentamiento |
| 24EE | P24EE | Sensor de amoníaco - fallo del procesador |
| 24EE00 | | Control suspension motor, cierre a positivo |
| 24EF | P24EF | Señal de reactivación (Wake Up) del módulo de control - circuito abierto |
| 24EF00 | | Control suspension motor, conexion a masa |
| 24F0 | P24F0 | Señal de reactivación (Wake Up) del módulo de control - señal baja |
| 24F000 | | Señal autorizacion arranque/parada interrupcion |
| 24F1 | P24F1 | Señal de reactivación (Wake Up) del módulo de control - señal alta |
| 24F100 | | Señal autorizacion arranque/parada etapa final sobrecalentamiento |
| 24F2 | P24F2 | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape/sensor de temperatura del intercooler - correlación |
| 24F200 | | Señal autorizacion arranque/parada cierre a positivo |
| 24F3 | P24F3 | Temperatura del depósito de agente reductor/temperatura de combustible - correlación |
| 24F300 | | Señal autorizacion arranque/parada conexion a masa |
| 24F400 | | Ventilador electrico interrupcion |
| 24F500 | | Ventilador electrico etapa final con sobrecalentamiento |
| 24F600 | | Ventilador electrico cierre a positivo |
| 24F700 | | Calefaccion filtro combustible interrupcion |
| 24F800 | | Calefaccion filtro combustible etapa final sobrecalentamiento |
| 24F900 | | Calefaccion filtro combustible cierre a positivo |
| 24FA00 | | Calefaccion filtro combustible conexion a masa |
| 24FD | P24FD | Filtro de partículas diesel (DPF) - especificación incorrecta |
| 24FE | P24FE | Catalizador SCR - especificación incorrecta |
| 24FF | P24FF | Sensor de temperatura del agente reductor - temperatura demasiado alta |
| 2500 | P2500 | Testigo del alternador, terminal L - señal baja |
| 2501 | P2501 | Testigo del alternador, terminal L - señal alta |
| 250100 | | Electrovalvula caudal interrupcion |
| 2502 | P2502 | Tensión del sistema de carga |
| 250200 | | Electrovalvula caudal cierre a positivo |
| 2503 | P2503 | Sistema de carga - tensión baja |
| 250300 | | Electrovalvula caudal elevar caudal señal erronea |
| 2504 | P2504 | Sistema de carga - tensión alta |
| 250400 | | Electrovalvula caudad reducir caudal señal erronea |
| 2505 | P2505 | Módulo de control del motor - tensión de alimentación |
| 250500 | | Valvula regulacion presion rail interrupcion |
| 2506 | P2506 | Módulo de control del motor - tensión de alimentación, problema de funcionamiento/rango |
| 250600 | | Valvula regulacion presion rail cierre a positivo |
| 2507 | P2507 | Módulo de control del motor - tensión de alimentación baja |
| 250700 | | Valvula regulacion presion rail fallo en circuito |
| 2508 | P2508 | Módulo de control del motor - tensión de alimentación alta |
| 250800 | | Valvula regulacion presion rail fallo en circuito |
| 2509 | P2509 | Módulo de control del motor - tensión de alimentación, señal intermitente |
| 250900 | | Sensor presion rail interrupcion/cortocircuito positivo |
| 250A | P250A | Sensor de nivel del aceite de motor - circuito defectuoso |
| 250A00 | | Sensor presion rail, conexion a masa |
| 250B | P250B | Sensor de nivel del aceite de motor - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 250C | P250C | Sensor de nivel del aceite de motor - señal baja |
| 250D | P250D | Sensor de nivel del aceite de motor - señal alta |
| 250E | P250E | Sensor de nivel del aceite de motor - circuito intermitente/errático |
| 250F | P250F | Nivel del aceite de motor demasiado bajo |
| 250F00 | | Señal autorizacion arranque/parada interrupcion |
| 2510 | P2510 | Relé de control del motor, circuito de supervisión - problema de funcionamiento/rango |
| 251000 | | Señal autorizacion arranque/parada etapa final sobrecalentamiento |
| 2511 | P2511 | Relé de control del motor, circuito de supervisión - interrupción intermitente de circuito |
| 251100 | | Señal autorizacion arranque/parada cierre a positivo |
| 2512 | P2512 | Petición de grabación de datos dinámicos - circuito abierto |
| 251200 | | Señal autorizacion arranque/parada conexion a masa |
| 2513 | P2513 | Petición de grabación de datos dinámicos - señal baja |
| 251300 | | Ajustador mariposa, interrupcion |
| 2514 | P2514 | Petición de grabación de datos dinámicos - señal alta |
| 251400 | | Ajustador mariposa, corriente muy alta |
| 2515 | P2515 | Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado B - circuito defectuoso |
| 251500 | | Ajustador mariposa, etapa final sobrecalentamiento |
| 2516 | P2516 | Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado B - problema de funcionamiento/rango |
| 251600 | | Servomotor mariposa 1 cierre a positivo |
| 2517 | P2517 | Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado B - señal baja |
| 251700 | | Servomotor mariposa 2 cierre a positivo |
| 2518 | P2518 | Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado B - señal alta |
| 251800 | | Servomotor mariposa 1 conexion a masa |
| 2519 | P2519 | Petición del aire acondicionado A - circuito defectuoso |
| 251900 | | Servomotor mariposa 2 conexion a masa |
| 251A | P251A | Interruptor de habilitación de la toma de fuerza auxiliar - circuito abierto |
| 251A00 | | Ajustador mariposa, componente sobrecargado |
| 251B | P251B | Interruptor de habilitación de la toma de fuerza auxiliar - señal baja |
| 251B00 | | Ajustador mariposa, corriente muy alta |
| 251C | P251C | Interruptor de habilitación de la toma de fuerza auxiliar - señal alta |
| 251C00 | | Ajustador mariposa, tension alimentacion muy baja |
| 251D | P251D | Toma de fuerza auxiliar, parada del motor - circuito abierto |
| 251D00 | | Ajustador mariposa, interrupcion |
| 251E | P251E | Toma de fuerza auxiliar, parada del motor - señal baja |
| 251E00 | | Ajustador mariposa, etapa final sobrecalentamiento |
| 251F | P251F | Supervisión de la toma de fuerza auxiliar, control de paro de motor - señal alta |
| 251F00 | | Ajustador mariposa, cierre a positivo |
| 2520 | P2520 | Petición del aire acondicionado A - señal baja |
| 252000 | | Ajustador mariposa, conexion a masa |
| 2521 | P2521 | Petición del aire acondicionado A - señal alta |
| 252100 | | Valvula wastegate, interrupcion |
| 2522 | P2522 | Petición del aire acondicionado B - circuito defectuoso |
| 252200 | | Valvula wastegate, etapa final sobrecalentamiento |
| 2523 | P2523 | Petición del aire acondicionado B - señal baja |
| 252300 | | Valvula wastegate, cierre a positivo |
| 2524 | P2524 | Petición del aire acondicionado B - señal alta |
| 252400 | | Valvula wastegate, conexion a masa |
| 2525 | P2525 | Sensor de presión de la reserva de vacío - circuito defectuoso |
| 252500 | | Regulador presion sobrealimentacion interrupcion |
| 2526 | P2526 | Sensor de presión de la reserva de vacío - problema de funcionamiento/rango |
| 252600 | | Regulador presion sobrealimentacion etapa final sobrecalentamiento |
| 2527 | P2527 | Sensor de presión de la reserva de vacío - señal baja |
| 252700 | | Regulador presion sobrealimentacion cierre a positivo |
| 2528 | P2528 | Sensor de presión de la reserva de vacío - señal alta |
| 252800 | | Regulador presion sobrealimentacion interrupcion |
| 2529 | P2529 | Sensor de presión de la reserva de vacío - interrupción intermitente de circuito |
| 252900 | | Regulador presion sobrealimentacion etapa final sobrecalentamiento |
| 252A | P252A | Sensor de calidad del aceite de motor - circuito defectuoso |
| 252A00 | | Regulador presion sobrealimentacion cierre a positivo |
| 252B | P252B | Sensor de calidad del aceite de motor - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 252B00 | | Regulador presion sobrealimentacion conexion a masa |
| 252C | P252C | Sensor de calidad del aceite de motor - señal baja |
| 252C00 | | Valvula dosificadora AdBlue interrupcion |
| 252D | P252D | Sensor de calidad del aceite de motor - señal alta |
| 252D00 | | Valvula dosificadora AdBlue etapa final sobrecalentamiento |
| 252E | P252E | Sensor de calidad del aceite de motor - circuito intermitente/errático |
| 252E00 | | Valvula dosificadora AdBlue cierre a positivo |
| 252F | P252F | Nivel del aceite de motor demasiado alto |
| 252F00 | | Valvula dosificadora AdBlue conexion a masa |
| 2530 | P2530 | Interruptor de encendido, posición ON - circuito defectuoso |
| 253000 | | Bomba suministro AdBlue interrupcion |
| 2531 | P2531 | Interruptor de encendido, posición ON - señal baja |
| 253100 | | Bomba suministro AdBlue etapa final sobrecalentamiento |
| 2532 | P2532 | Interruptor de encendido, posición ON - señal alta |
| 253200 | | Bomba suministro AdBlue cierre a positivo |
| 2533 | P2533 | Interruptor de encendido, posición ON/START - circuito defectuoso |
| 253300 | | Bomba suministro AdBlue conexion a masa |
| 2534 | P2534 | Interruptor de encendido, posición ON/START - señal baja |
| 253400 | | Actuador chapaletas turbulencia desviacion regla |
| 2535 | P2535 | Interruptor de encendido, posición ON/START - señal alta |
| 253500 | | Actuador chapaletas turbulencia desviacion regla |
| 2536 | P2536 | Interruptor de encendido, posición ACC - circuito defectuoso |
| 253600 | | Actuador chapaletas turbulencia desviacion regla |
| 2537 | P2537 | Interruptor de encendido, posición ACC - señal baja |
| 253700 | | Actuador chapaletas turbulencia desviacion regla |
| 2538 | P2538 | Interruptor de encendido, posición ACC - señal alta |
| 253800 | | Rele calefaccion adicional interrupcion |
| 2539 | P2539 | Sensor de presión baja de combustible - circuito defectuoso |
| 253900 | | Rele calefaccion adicional etapa final sobrecalentamiento |
| 253A | P253A | Supervisión de la toma de fuerza auxiliar - circuito abierto |
| 253A00 | | Rele calefaccion adicional cierre a positivo |
| 253B | P253B | Supervisión de la toma de fuerza auxiliar - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 253C | P253C | Supervisión de la toma de fuerza auxiliar - señal baja |
| 253D | P253D | Supervisión de la toma de fuerza auxiliar - señal alta |
| 253D00 | P253D00 | Controlador interno de DDE de alimentación de inyectores demasiado alta |
| 253E | P253E | Toma de fuerza auxiliar - anomalía intermitente del circuito de supervisión |
| 253E00 | P253E00 | Alimentación de inyectores demasiado baja del controlador interno de DDE |
| 253F | P253F | Aceite del motor deteriorado |
| 253F00 | P253F00 | Activación de los inyectores: se ha excedido el tiempo de activación |
| 2540 | P2540 | Sensor de presión baja de combustible - problema de funcionamiento/rango |
| 2541 | P2541 | Sensor de presión baja de combustible - señal baja |
| 2542 | P2542 | Sensor de presión baja de combustible - señal alta |
| 2543 | P2543 | Sensor de presión baja de combustible - interrupción intermitente de circuito |
| 254300 | | Sensor presion AdBlue defectuoso |
| 2544 | P2544 | Petición de gestión de par, señal de entrada A - funcionamiento incorrecto |
| 254400 | | Sistema dosificacion agente reductor defectuoso |
| 2545 | P2545 | Petición de gestión de par, señal de entrada A - problema de funcionamiento/rango |
| 254500 | | Sistema dosificacion agente reductor defectuoso |
| 2546 | P2546 | Petición de gestión de par, señal de entrada A - señal baja |
| 2547 | P2547 | Petición de gestión de par, señal de entrada A - señal alta |
| 2548 | P2548 | Petición de gestión de par, señal de entrada B - funcionamiento incorrecto |
| 2549 | P2549 | Petición de gestión de par, señal de entrada B - problema de funcionamiento/rango |
| 254A | P254A | Sensor/interruptor selector de velocidad de la toma de fuerza auxiliar 1 - circuito abierto |
| 254A00 | | Medidor masa o cantidad aire muy pequeña |
| 254B | P254B | Sensor/interruptor selector de velocidad de la toma de fuerza auxiliar 1 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 254B00 | | Medidor masa o cantidad aire muy grande |
| 254C | P254C | Sensor/interruptor selector de velocidad de la toma de fuerza auxiliar 1 - señal baja |
| 254C00 | | Sensor posicion pedal acelerador/interruptor pedal freno, plausibilidad |
| 254D | P254D | Sensor/interruptor selector de velocidad de la toma de fuerza auxiliar 1 - señal alta |
| 254D00 | | Unidad mando tension alimentacion muy alta |
| 254E | P254E | Sensor/interruptor selector de velocidad de la toma de fuerza auxiliar 1 - circuito intermitente/errático |
| 254E00 | | Unidad mando tension alimentacion muy baja |
| 254F | P254F | Interruptor del capó - circuito abierto |
| 2550 | P2550 | Petición de gestión de par, señal de entrada B - señal baja |
| 255000 | | Baja presion frenado, cierre a positivo |
| 2551 | P2551 | Petición de gestión de par, señal de entrada B - señal alta |
| 255100 | | Baja presion frenado, interrupcion/contacto a masa |
| 2552 | P2552 | Inhabilitación de la mariposa/del combustible - circuito defectuoso |
| 255200 | | Sensor termico refrigerante valor demasiado grande |
| 2553 | P2553 | Inhabilitación de la mariposa/del combustible - problema de funcionamiento/rango |
| 255300 | | Sensor termico refrigerante valor demasiado pequeño |
| 2554 | P2554 | Inhabilitación de la mariposa/del combustible - señal baja |
| 255400 | | Sensor termico refrigerante interrupcion/cortocircuito positivo |
| 2555 | P2555 | Inhabilitación de la mariposa/del combustible - señal alta |
| 255500 | | Sensor termico refrigerante conexion a masa |
| 2556 | P2556 | Sensor/interruptor de nivel bajo de refrigerante del motor - circuito defectuoso |
| 255600 | | Valvula bypass refrigeracion retroalimentacion gases escape, valor grande |
| 2557 | P2557 | Sensor/interruptor de nivel bajo de refrigerante del motor - problema de funcionamiento/rango |
| 255700 | | Valvula bypass refrigeracion retroalimentacion gases escape, valor pequeño |
| 2558 | P2558 | Sensor/interruptor de nivel bajo de refrigerante del motor - señal baja |
| 255800 | | Valvula bypass refrigeracion retroalimentacion gases escape, cierre a positivo |
| 2559 | P2559 | Sensor/interruptor de nivel bajo de refrigerante del motor - señal alta |
| 255900 | | Valvula bypass refrigeracion retroalimentacion gases escape, interrupcion/contacto a masa |
| 255A | P255A | Sensor/interruptor selector de velocidad de la toma de fuerza auxiliar 2 - circuito abierto |
| 255A00 | | Temperatura unidades control, temperatura demasiado elevada |
| 255B | P255B | Sensor/interruptor selector de velocidad de la toma de fuerza auxiliar 2 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 255B00 | | Sistema recuperacion gases escape, valvula cerrada con bloqueo |
| 255C | P255C | Sensor/interruptor selector de velocidad de la toma de fuerza auxiliar 2 - señal baja |
| 255C00 | | Sistema recuperacion gases escape, valvula permanentemente abierta |
| 255D | P255D | Sensor/interruptor selector de velocidad de la toma de fuerza auxiliar 2 - señal alta |
| 255D00 | | Sistema recuperacion gases escape, interrupcion |
| 255E | P255E | Sensor/interruptor selector de velocidad de la toma de fuerza auxiliar 2 - circuito intermitente/errático |
| 255E00 | | Sistema recuperacion gases escape, corriente muy alta |
| 255F | P255F | Petición del aire acondicionado A - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 255F00 | | Sistema recuperacion gases escape, etapa final sobrecalentamiento |
| 2560 | P2560 | Nivel bajo de refrigerante del motor |
| 256000 | | Actuador circulacion gases escape 1 cierre a positivo |
| 2561 | P2561 | Módulo de control del aire acondicionado - solicitada activación del testigo de averías |
| 256100 | | Actuador recuperacion gases escape 2 cierre a positivo |
| 2562 | P2562 | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor - circuito defectuoso |
| 256200 | | Actuador recirculacion gases escape 1 conexion a masa |
| 2563 | P2563 | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor - problema de funcionamiento/rango |
| 256300 | | Actuador recuperacion gases escape 2 conexion a masa |
| 2564 | P2564 | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor - señal baja |
| 256400 | | Sistema recuperacion gases escape componente sobrecargado |
| 2565 | P2565 | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor - señal alta |
| 256500 | | Sistema recuperacion gases escape corriente muy alta |
| 2566 | P2566 | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor - interrupción intermitente de circuito |
| 256600 | | Sistema recuperacion gases escape tension alimentacion muy baja |
| 2567 | P2567 | Sensor de temperatura del catalizador de reducción de ozono directo - circuito defectuoso |
| 256700 | | Sistema recuperacion gases escape desviacion de la regla |
| 2568 | P2568 | Sensor de temperatura del catalizador de reducción de ozono directo - problema de funcionamiento/rango |
| 256800 | | Sistema recuperacion gases escape desviacion de la regla |
| 2569 | P2569 | Sensor de temperatura del catalizador de reducción de ozono directo - señal baja |
| 256900 | | Sistema recuperacion gases escape interrupcion |
| 256A | P256A | Sensor/interruptor selector del régimen del motor al ralentí - circuito abierto |
| 256A00 | | Sistema recuperacion gases escape corriente muy alta |
| 256B | P256B | Sensor/interruptor selector del régimen del motor al ralentí - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 256B00 | | Sistema recuperacion gases escape etapa final con sobrecalentamiento |
| 256C | P256C | Sensor/interruptor selector del régimen del motor al ralentí - señal baja |
| 256C00 | | Actuador recirculacion gases escape 1, cierre a positivo |
| 256D | P256D | Sensor/interruptor selector del régimen del motor al ralentí - señal alta |
| 256D00 | | Actuador recuperac.gases escape 2, cierre a positivo |
| 256E | P256E | Sensor/interruptor selector del régimen del motor al ralentí - circuito intermitente/errático |
| 256E00 | | Actuador recirculacion gases escape 1, conexion a masa |
| 256F | P256F | Petición del aire acondicionado B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 256F00 | | Actuador recuperacion gases escape 2. conexion a masa |
| 2570 | P2570 | Sensor de temperatura del catalizador de reducción de ozono directo - señal alta |
| 257000 | | Sistema recuperacion gases escape, componente sobrecargado |
| 2571 | P2571 | Sensor de temperatura del catalizador de reducción de ozono directo - circuito intermitente/errático |
| 257100 | | Sistema recuperacion gases escape, corriente muy alta |
| 2572 | P2572 | Sensor de deterioro del catalizador de reducción de ozono directo |
| 257200 | | Sistema recuperacion gases escape, tension alimentacion muy baja |
| 2573 | P2573 | Sensor de deterioro del catalizador de reducción de ozono directo - problema de funcionamiento/rango |
| 257300 | | Sistema recuperacion gases escape, interrupcion |
| 2574 | P2574 | Sensor de deterioro del catalizador de reducción de ozono directo - señal baja |
| 257400 | | Sistema recuperacion gases escape, etapa final sobrecalentamiento |
| 2575 | P2575 | Sensor de deterioro del catalizador de reducción de ozono directo - señal alta |
| 257500 | | Sistema recuperacion gases escape, cierre a positivo |
| 2576 | P2576 | Sensor de deterioro del catalizador de reducción de ozono directo - circuito intermitente/errático |
| 257600 | | Sistema recuperacion gases escape, conexion a masa |
| 2577 | P2577 | Catalizador de reducción de ozono directo - eficiencia por debajo del umbral |
| 257700 | | Sistema recuperacion gases escape, cierre a positivo |
| 2578 | P2578 | Sensor de r.p.m. del turbocompresor - circuito defectuoso |
| 257800 | | Sistema recuperacion gases escape, interrupcion/contacto a masa |
| 2579 | P2579 | Sensor de r.p.m. del turbocompresor - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 257900 | | Sistema recuperacion gases escape, interrupcion |
| 257A | P257A | Control de la reserva de vacío - circuito abierto |
| 257A00 | | Sistema recuperacion gases escape, etapa final sobrecalentamiento |
| 257B | P257B | Control de la reserva de vacío - señal baja |
| 257B00 | | Sistema recuperacion gases escape, cierre a positivo |
| 257C | P257C | Control de la reserva de vacío - señal alta |
| 257C00 | | Sistema recuperacion gases escape, conexion a masa |
| 257D | P257D | Interruptor del capó - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 257D00 | | Sensor posicion recup.gases escape, señal a positivo |
| 257E | P257E | Interruptor del capó - señal baja |
| 257E00 | | Sensor posicion recup.gases escape, cierre a masa o ninguna señal |
| 257F | P257F | Interruptor del capó - señal alta |
| 257F00 | | Numero revoluciones motor muy alto |
| 2580 | P2580 | Sensor de r.p.m. del turbocompresor - señal baja |
| 258000 | | Señal nº rev.del motor interrupcion |
| 2581 | P2581 | Sensor de r.p.m. del turbocompresor - señal alta |
| 258100 | | Señal nº rev.del motor cierre a positivo |
| 2582 | P2582 | Sensor de r.p.m. del turbocompresor - interrupción intermitente de circuito |
| 258200 | | Señal nº rev. del motor conexion a masa |
| 2583 | P2583 | Sensor de distancia del control de velocidad de crucero, del. central - funcionamiento incorrecto |
| 258300 | | Sensor presion retroalimentacion gases escape señal alta |
| 2584 | P2584 | Módulo de control del aditivo para combustible - solicitada activación del testigo de averías |
| 258400 | | Sensor temp.gas escape delante cat. señal alta |
| 2585 | P2585 | Módulo de control del aditivo para combustible - solicitada activación del testigo de averías |
| 258500 | | Temperatura gases escape antes filtro particulas señal alta |
| 2586 | P2586 | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor B - circuito defectuoso |
| 258600 | | Control temperatura gases escape, temp.alta |
| 2587 | P2587 | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor B - circuito defectuoso |
| 258700 | | Sensor presion retroalimentacion gases escape señal baja |
| 2588 | P2588 | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor B - señal baja |
| 258800 | | Sensor temp.gas escape delante cat. señal baja |
| 2589 | P2589 | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor B - señal alta |
| 258900 | | Temperatura gases escape antes filtro particulas señal baja |
| 258A | P258A | Bomba de vacío - circuito de control abierto |
| 258A00 | | Control temperatura gases escape, temp. alta |
| 258B | P258B | Control de la bomba de vacío - problema de funcionamiento/rango |
| 258B00 | | Presion ambiental, valor grande |
| 258C | P258C | Control de la bomba de vacío - señal baja |
| 258C00 | | Presion ambiental, valor pequeño |
| 258D | P258D | Bomba de vacío - señal alta en circuito de control |
| 258D00 | | Presion ambiental, fallo electronico interno |
| 258E | P258E | Interruptor de habilitación de la toma de fuerza auxiliar - problema de funcionamiento |
| 258E00 | | Presion ambiental, fallo electronico interno |
| 258F | P258F | Petición de gestión de par - fallo de señal de salida |
| 258F00 | | Señal sensor temperatura EXT señal no plausible |
| 2590 | P2590 | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor B - circuito defectuoso |
| 2591 | P2591 | Sensor de distancia del control de velocidad de crucero, del. izqd. - funcionamiento incorrecto |
| 259100 | | Sensor temp.gas escape delante cat. señal alta |
| 2592 | P2592 | Sensor de distancia del control de velocidad de crucero, del. drch. - funcionamiento incorrecto |
| 259200 | | Temperatura gases escape antes filtro particulas, señal alta |
| 2593 | P2593 | Sensor de r.p.m. del turbocompresor B - circuito defectuoso |
| 259300 | | Sensor temperatura gases escape antes catalizador SCR señal alta |
| 2594 | P2594 | Sensor de r.p.m. del turbocompresor B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 2595 | P2595 | Sensor de r.p.m. del turbocompresor B - señal baja |
| 2596 | P2596 | Sensor de r.p.m. del turbocompresor B - señal alta |
| 2597 | P2597 | Sensor de r.p.m. del turbocompresor B - circuito intermitente/errático |
| 259700 | | Sensor prealimentacion tension interrupcion/corto a positivo |
| 2598 | P2598 | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor A, problema de funcionamiento - señal baja |
| 259800 | | Sensor prealimentacion tension conexion a masa |
| 2599 | P2599 | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor A, problema de funcionamiento - señal alta |
| 259900 | | Filtro combustible sucio |
| 259A | P259A | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor B, problema de funcionamiento - señal baja |
| 259A00 | | Sensor prealimentacion tension interrupcion/corto a positivo |
| 259B | P259B | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor B, problema de funcionamiento - señal alta |
| 259B00 | | Sensor prealimentacion tension conexion a masa |
| 259C | P259C | Tiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado de la sobrealimentación del turbocompresor A |
| 259C00 | | Sensor termico combustible valor limite sobrepasado |
| 259D | P259D | Tiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado de la sobrealimentación del turbocompresor B |
| 259D00 | | Sensor termico combustible valor limite no alcanzado |
| 259E | P259E | Turbocompresor A, control de la presión de sobrealimentación - alcanzado el límite inferior |
| 259E00 | | Sensor termico combustible interrupcion/corto a positivo |
| 259F | P259F | Turbocompresor A, control de la presión de sobrealimentación - límite superior alcanzado |
| 259F00 | | Sensor termico combustible conexion a masa |
| 25A0 | P25A0 | Turbocompresor B, control de la presión de sobrealimentación - alcanzado el límite inferior |
| 25A000 | | Sensor posicion neutral duracion periodos muy alta |
| 25A1 | P25A1 | Turbocompresor B, control de la presión de sobrealimentación - límite superior alcanzado |
| 25A100 | | Sensor posicion neutral duracion periodos muy baja |
| 25A2 | P25A2 | Activación del testigo de averías solicitada por el sistema de frenos |
| 25A200 | | Sensor posicion neutral relacion impulsos excesiva |
| 25A3 | P25A3 | Interruptor del capó - señal de totalmente abierta |
| 25A300 | | Sensor posicion neutral relacion impulsos insuficiente |
| 25A4 | P25A4 | Interruptor de selección de combustible - circuito defectuoso |
| 25A400 | | Presion common rail defectuoso |
| 25A5 | P25A5 | Interruptor de selección de combustible - problema de funcionamiento |
| 25A6 | P25A6 | Interruptor de selección de combustible - señal baja |
| 25A7 | P25A7 | Interruptor de selección de combustible - señal alta |
| 25A8 | P25A8 | Interruptor de selección de combustible - circuito intermitente/errático |
| 25A9 | P25A9 | Válvula de control de aceite de la refrigeración de pistón - circuito abierto |
| 25AA | P25AA | Válvula de control de aceite de la refrigeración de pistón - señal baja |
| 25AB | P25AB | Válvula de control de aceite de la refrigeración de pistón - señal alta |
| 25AC | P25AC | Válvula de control de aceite de la refrigeración de pistón - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 25AD | P25AD | Válvula de control de aceite de la refrigeración de pistón - señal no cambia de valor |
| 25AD00 | | Electrovalvula cantidad conexion a masa |
| 25AE | P25AE | Válvula de control de aceite de la refrigeración de pistón - presión de aceite baja |
| 25AE00 | | Sensor NOx delante catalizador comparacion señales erronea |
| 25AF | P25AF | Activación del testigo de averías solicitada por el sistema de control de temperatura del refrigerante del motor |
| 25AF00 | | Sensor NOx delante catalizador valor limite sobrepasado |
| 25B0 | P25B0 | Sensor de nivel de combustible A - señal no cambia de valor |
| 25B000 | | Sensor NOx delante catalizador valor limite no alcanzado |
| 25B1 | P25B1 | Sensor de nivel de combustible B - señal no cambia de valor |
| 25B100 | | Sensor NOx delante catalizador valor limite sobrepasado |
| 25B2 | P25B2 | Sensor de nivel de combustible A/B - señal no cambia de valor |
| 25B200 | | Sensor NOx delante catalizador valor limite no alcanzado |
| 25B3 | P25B3 | Válvula de descarga A - válvula atascada en apertura |
| 25B300 | | Sensor NOx delante catalizador concentracion oxigeno no plausible |
| 25B4 | P25B4 | Válvula de descarga A - válvula atascada en cierre |
| 25B400 | | Sensor NOx delante catalizador concentracion oxigeno no plausible |
| 25B5 | P25B5 | Válvula de descarga B - válvula atascada en apertura |
| 25B500 | | Sensor NOx delante catalizador valor limite sobrepasado |
| 25B6 | P25B6 | Válvula de descarga B - válvula atascada en cierre |
| 25B600 | | Sensor NOx delante catalizador valor limite no alcanzado |
| 25B7 | P25B7 | Interruptor de encendido auxiliar - circuito defectuoso |
| 25B700 | | Sensor NOx delante catalizador interrupcion/sin señal |
| 25B8 | P25B8 | Interruptor de encendido auxiliar - señal baja |
| 25B800 | | Sensor NOx delante catalizador cortocircuito |
| 25B9 | P25B9 | Interruptor de encendido auxiliar - señal alta |
| 25B900 | | Sensor NOx detras catalizador señal no plausible resp.reg.lambda |
| 25BA | P25BA | Interruptor para la regeneración del DPF - circuito defectuoso |
| 25BB | P25BB | Interruptor para la regeneración del DPF - señal baja |
| 25BC | P25BC | Interruptor para la regeneración del DPF - señal alta |
| 25BD | P25BD | Error de alimentación de combustible - modo de parada forzada del motor |
| 25BE | P25BE | Sistema de control de inhabilitación del sistema de gas - circuito abierto |
| 25BE00 | | Sensor NOx detras catalizador valor limite sobrepasado |
| 25BF | P25BF | Sistema de control de inhabilitación del sistema de gas - señal alta |
| 25BF00 | | Sensor NOx detras catalizador valor limite no alcanzado |
| 25C0 | P25C0 | Sistema de control de inhabilitación del sistema de gas - señal baja |
| 25C000 | | Sensor NOx detras catalizador valor limite sobrepasado |
| 25C1 | P25C1 | Sistema de control de inhabilitación del sistema de gas - fallo de señal |
| 25C100 | | Sensor NOx detras catalizador valor limite no alcanzado |
| 25C2 | P25C2 | Sistema de control de inhabilitación del sistema de gas - señal alta |
| 25C200 | | Sensor NOx detras catalizador interrupcion/sin señal |
| 25C3 | P25C3 | Sistema de control de inhabilitación del sistema de gas - señal baja |
| 25C300 | | Sensor NOx detras catalizador cortocircuito |
| 25C4 | P25C4 | Sensor de temperatura del servofreno - circuito defectuoso |
| 25C400 | | Sensor presion gases escape señal no plausible |
| 25C5 | P25C5 | Sensor de temperatura del servofreno - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 25C500 | | Presion ambiental, averia interna unidad mando |
| 25C6 | P25C6 | Sensor de temperatura del servofreno - señal baja |
| 25C600 | | Sensor presion diferencial gases escape tuberias flexibles averiadas |
| 25C7 | P25C7 | Sensor de temperatura del servofreno - señal alta |
| 25C700 | | Sistema filtro particulas tuberias flexibles averiadas |
| 25C8 | P25C8 | Sensor de temperatura del servofreno - circuito intermitente/errático |
| 25C800 | | Sensor presion gases escape desviacion identificada |
| 25C900 | | Sensor temperatura gases escape diferencia demasiado grande |
| 25CB00 | | Sensor presion aceite cierre a positivo |
| 25CC00 | | Sensor presion aceite conexion a masa |
| 25CD00 | | Valvula regulacion presion rail conexion a masa |
| 25CE00 | | Sensor presion sobrealimentacion valor limite sobrepasado |
| 25CF00 | | Sensor presion sobrealimentacion valor limite no alcanzado |
| 25D000 | | Sensor presion sobrealimentacion cierre a positivo |
| 25D100 | | Sensor presion sobrealimentacion conexion a masa |
| 25D200 | | Sensor presion diferencial gases escape valor limite sobrepasado |
| 25D300 | | Sensor presion diferencial gases escape valor limite no alcanzado |
| 25D400 | | Sensor presion gases escape valor limite sobrepasado |
| 25D500 | | Sensor presion gases escape valor limite no alcanzado |
| 25D600 | | Sensor posicion pedal acelerador 1 cierre a positivo |
| 25D700 | | Sensor posicion pedal acelerador 2 cierre a positivo |
| 25D800 | | Sensor posicion pedal acelerador 1 interrupcion/contacto a masa |
| 25D900 | | Sensor posicion pedal acelerador 2 interrupcion/contacto a masa |
| 25DA00 | | Sensor presion gas escape delante filtro particulas señal a positivo |
| 25DB00 | | Sensor presion gas escape delante filtro particulas señal a positivo |
| 25DC00 | | Sensor presion gas escape delante turbocompresor señal a positivo |
| 25DE00 | | Sensor temperatura gas escape delante filtro particulas interrupcion/corto a positivo |
| 25E000 | | Sensor temperatura gases escape antes catalizador interrupcion/corto a positivo |
| 25E100 | | Sensor presion AdBlue cierre a positivo |
| 25E200 | | Sensor presion gas escape delante filtro particulas interrupcion/contacto masa |
| 25E300 | | Sensor presion gas escape delante filtro particulas interrupcion/contacto masa |
| 25E400 | | Sensor presion gas escape delante turbocompresor interrupcion/contacto masa |
| 25E600 | | Sensor temperatura gas escape delante filtro particulas señal a masa |
| 25E800 | | Sensor temperatura gas escape antes catalizador señal a masa |
| 25E900 | | Sensor pres.AdBlue interrupcion/contacto a masa |
| 25EB00 | | Bomba dosificacion señal CAN defectuosa |
| 25EC00 | | Sistema filtro particulas entrada filtro particulas obstruido |
| 25ED00 | | Plausibilidad sensores posicion pedal marcha compar.señal sensor 1/2 no plausible |
| 25EE00 | | Borne 15, Wake-Up conexion a masa |
| 25EF00 | | Sensor termico aire aspiracion relacion impulsos excesiva |
| 25F000 | | Sensor termico aire aspiracion relacion impulsos insuficiente |
| 25F100 | | Sensor termico aire aspiracion frecuencia demasiado baja |
| 25F200 | | Sensor termico aire aspiracion frecuencia demasiado alta |
| 25F300 | | Sensor termico aire aspiracion interrup.corto positivo o masa |
| 25F400 | | Sensor termico aire aspiracion temperatura demasiado baja |
| 25F500 | | Sensor termico aire aspiracion interrupcion/corto positivo |
| 25F600 | | Sensor termico aire aspiracion señal a masa |
| 25F700 | | Sensor temperatura aire sobrealimentacion valor limite sobrepasado |
| 25F800 | | Sensor temperatura aire sobrealimentacion valor limite no alcanzado |
| 25F900 | | Sensor temp.aire sobrealimentacion interrupcion/corto positivo |
| 25FA00 | | Sensor temperatura aire sobrealimentacion conexion a masa |
| 25FB00 | | Sensor temperatura unidades control valor limite sobrepasado |
| 25FC00 | | Sensor temperatura unidades control valor limite no alcanzado |
| 25FD00 | P25FD00 | Señal del sensor de temperatura del controlador: cortocircuito a positivo |
| 25FE00 | P25FE00 | Interrupción de señal o cortocircuito a masa del sensor de temperatura de la unidad de control |
| 25FF00 | | Sensor temperatura B retro.gases escape valor limite sobrepasado |
| 2600 | P2600 | Motor de bomba refrigerante del motor - circuito abierto |
| 260000 | | Sensor temperatura B retro.gases escape valor limite no alcanzado |
| 2601 | P2601 | Motor de bomba refrigerante del motor - problema de funcionamiento/rango |
| 260100 | | Sensor temperatura B retro.gases escape interrupcion/cortocircuito positivo |
| 2602 | P2602 | Motor de bomba refrigerante del motor - señal baja |
| 260200 | | Sensor temperatura B retro.gases escape conexion a masa |
| 2603 | P2603 | Motor de bomba refrigerante del motor - señal alta |
| 260300 | | Sensor temperatura B retro.gases escape interrupcion/corto positivo |
| 2604 | P2604 | Calentador del aire de admisión A - problema de funcionamiento/rango |
| 260400 | | Sensor temperatura B retro.gases escape conexion a masa |
| 2605 | P2605 | Calentador del aire de admisión A - circuito abierto |
| 2606 | P2606 | Calentador del aire de admisión B - problema de funcionamiento/rango |
| 2607 | P2607 | Calentador del aire de admisión B - señal baja |
| 2608 | P2608 | Calentador del aire de admisión B - señal alta |
| 2609 | P2609 | Sistema del calentador del aire de admisión - problema de funcionamiento |
| 260900 | | Sensor temp.gas escape delante cat. valor limite sobrepasado |
| 260A | P260A | Toma de fuerza auxiliar, control - circuito abierto |
| 260A00 | | Sensor temp.gas escape delante cat. valor limite no alcanzado |
| 260B | P260B | Toma de fuerza auxiliar, control - señal baja |
| 260B00 | | Sensor temp.gas escape delante filtro particulas valor limite sobrepasado |
| 260C | P260C | Control de la toma de fuerza auxiliar - señal alta |
| 260C00 | | Sensor temp.gas escape delante filtro particulas valor limite no alcanzado |
| 260D | P260D | Testigo de toma de fuerza auxiliar conectada - circuito de control |
| 260E | P260E | Testigo del filtro de partículas diesel (DPF) - circuito de control defectuoso |
| 260F | P260F | Sistema de emisiones por evaporación - problema de funcionamiento del procesador de supervisión |
| 260F00 | | Sensor posicion mariposa cierre a positivo |
| 2610 | P2610 | Módulo de control del motor - anomalía en funcionamiento del temporizador interno de periodos de motor apagado |
| 261000 | | Sensor posicion mariposa interrupcion/contacto a masa |
| 2611 | P2611 | Válvula de distribución de refrigerante del aire acondicionado - circuito abierto |
| 261100 | | Sensor temperatura gas escape antes catalizador valor limite sobrepasado |
| 2612 | P2612 | Válvula de distribución de refrigerante del aire acondicionado - señal baja |
| 261200 | | Sensor temperatura gas escape antes catalizador valor limite no alcanzado |
| 2613 | P2613 | Válvula de distribución de refrigerante del aire acondicionado - señal alta |
| 261300 | | Elemento calefaccion tuberia presion AdBlue interrupcion |
| 2614 | P2614 | Posición del árbol de levas, señal de salida - circuito abierto |
| 261400 | | Elemento calefaccion tuberia presion AdBlue cierre a positivo |
| 2615 | P2615 | Posición del árbol de levas, señal de salida - señal baja |
| 261500 | | Elemento calefaccion tuberia presion AdBlue conexion a masa |
| 2616 | P2616 | Posición del árbol de levas, señal de salida - señal alta |
| 261600 | | Elemento calefaccion tuberia presion AdBlue cierre a positivo |
| 2617 | P2617 | Posición del cigüeñal, señal de salida - circuito abierto |
| 261700 | | Elemento calefaccion tuberia presion AdBlue interrupcion/contacto a masa |
| 2618 | P2618 | Posición del cigüeñal, señal de salida - señal baja |
| 261800 | | Calefaccion deposito AdBlue interrupcion |
| 2619 | P2619 | Posición del cigüeñal, señal de salida - señal alta |
| 261900 | | Calefaccion deposito AdBlue cierre a positivo |
| 261A | P261A | Motor de bomba refrigerante del motor B - circuito de control abierto |
| 261A00 | | Calefaccion deposito AdBlue conexion a masa |
| 261B | P261B | Motor de bomba refrigerante del motor B - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 261B00 | | Calefaccion deposito AdBlue cierre a positivo |
| 261C | P261C | Motor de bomba refrigerante del motor B - señal baja en circuito de control |
| 261C00 | | Calefaccion deposito AdBlue interrupcion/contacto a masa |
| 261D | P261D | Motor de bomba refrigerante del motor B - señal alta en circuito de control |
| 261D00 | | Sensor nivel llenado deposito AdBlue valor limite sobrepasado |
| 261E | P261E | Bomba refrigerante del motor B - circuito de control defectuoso |
| 261E00 | | Sensor nivel llenado deposito AdBlue valor limite no alcanzado |
| 261F | P261F | Bomba refrigerante del motor A - circuito de control defectuoso |
| 261F00 | | Sensor presion AdBlue valor limite sobrepasado |
| 2620 | P2620 | Posición de la mariposa, señal de salida - circuito abierto |
| 262000 | | Sensor presion AdBlue valor limite no alcanzado |
| 2621 | P2621 | Posición de la mariposa, señal de salida - señal baja |
| 262100 | | Sensor presion AdBlue Presion diferencial demasiado alta |
| 2622 | P2622 | Posición de la mariposa, señal de salida - señal alta |
| 262200 | | Sensor presion AdBlue diferencia presion demasiado baja |
| 2623 | P2623 | Regulador de presión de control del inyector - circuito abierto |
| 262300 | | Bomba suministro AdBlue interrupcion |
| 2624 | P2624 | Regulador de presión de control del inyector - señal baja |
| 262400 | | Bomba suministro AdBlue cierre a positivo |
| 2625 | P2625 | Regulador de presión de control del inyector - señal alta |
| 262500 | | Bomba suministro AdBlue conexion a masa |
| 2626 | P2626 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, regulación de la corriente de bombeo - circuito abierto |
| 262600 | | Valvula distribucion 4 vias y 2 posiciones AdBlue interrupcion |
| 2627 | P2627 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, regulación de la corriente de bombeo - señal baja |
| 262700 | | Valvula distribucion 4 vias y 2 posiciones AdBlue cierre a positivo |
| 2628 | P2628 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, regulación de la corriente de bombeo - señal alta |
| 262800 | | Valvula distribucion 4 vias y 2 posiciones AdBlue conexion a masa |
| 2629 | P2629 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, regulación de la corriente de bombeo - circuito abierto |
| 262A | P262A | Inyector de combustible - calibración no aprendida |
| 262B | P262B | Módulo de control - anomalía en funcionamiento del temporizador interno de periodos de motor apagado |
| 262B00 | | Sensor nivel llenado deposito AdBlue valor limite sobrepasado |
| 262C | P262C | Tensión de referencia del sensor G, tensión de referencia - circuito abierto |
| 262C00 | | Sensor nivel llenado deposito AdBlue valor limite no alcanzado |
| 262D | P262D | Tensión de referencia del sensor G, tensión de referencia - señal baja |
| 262D00 | | Sensor temperatura deposito AdBlue interrupcion/corto positivo |
| 262E | P262E | Tensión de referencia del sensor G, tensión de referencia - señal alta |
| 262E00 | | Sensor temp.deposito AdBlue conexion a masa |
| 262F | P262F | Tensión de referencia del sensor G, tensión de referencia - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 262F00 | | Comunicacion con bus CAN señal no plausible |
| 2630 | P2630 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, regulación de la corriente de bombeo - señal baja |
| 263000 | | Sensor temp.dep.AdBlue temp.deposito no plausible |
| 2631 | P2631 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, regulación de la corriente de bombeo - señal alta |
| 263100 | | Sensor temp.dep.AdBlue temp.deposito no plausible |
| 2632 | P2632 | Bomba de combustible B, control - circuito abierto |
| 263200 | | Actuador chapaletas turbulencia interrupcion |
| 2633 | P2633 | Bomba de combustible B, control - señal baja |
| 263300 | | Actuador chapaletas turbulencia corriente muy alta |
| 2634 | P2634 | Bomba de combustible B, control - señal alta |
| 263400 | | Actuador chapaletas turbulencia etapa final sobrecalentamiento |
| 2635 | P2635 | Bomba de combustible A - flujo bajo/problema de funcionamiento |
| 263500 | | Etapa f.reg.pal.direc.entrada 1 cierre a positivo |
| 2636 | P2636 | Bomba de combustible B - flujo bajo/problema de funcionamiento |
| 263600 | | Etapa f.reg.pal.direc.entrada 2 cierre a positivo |
| 2637 | P2637 | Gestión de par, señal de realimentación A - funcionamiento incorrecto |
| 263700 | | Etapa f.reg.pal.direc.entrada 1 conexion a masa |
| 2638 | P2638 | Gestión de par, señal de realimentación A - problema de funcionamiento/rango |
| 263800 | | Etapa f.reg.pal.direc.entrada 2 conexion a masa |
| 2639 | P2639 | Gestión de par, señal de realimentación A - señal baja |
| 263900 | | Actuador chapaletas turbulencia componente sobrecargado |
| 263A | P263A | Testigo de averías - señal baja en circuito de control |
| 263A00 | | Actuador chapaletas turbulencia corriente muy alta |
| 263B | P263B | Testigo de averías - señal alta en circuito de control |
| 263B00 | | Actuador chapaletas turbulencia tension alimentacion muy baja |
| 263C | P263C | Control de bujías de incandescencia - problema de funcionamiento |
| 263C00 | | Actuador chapaletas turbulencia interrupcion |
| 263D | P263D | Control del calentador del agente reductor - problema de funcionamiento |
| 263D00 | | Actuador chapaletas turbulencia etapa final sobrecalentamiento |
| 263E | P263E | Módulo de control de bujías de incandescencia 1 - sobrecalentamiento |
| 263E00 | | Actuador chapaletas turbulencia cierre a positivo |
| 263F | P263F | Módulo de control de bujías de incandescencia 2 - sobrecalentamiento |
| 263F00 | | Actuador chapaletas turbulencia conexion a masa |
| 2640 | P2640 | Gestión de par, señal de realimentación A - señal alta |
| 264000 | | Sensor posicion chapaleta rebote señal a positivo |
| 2641 | P2641 | Gestión de par, señal de realimentación B - funcionamiento incorrecto |
| 264100 | | Sensor posicion chapaleta rebote interrupcion/contacto a masa |
| 2642 | P2642 | Gestión de par, señal de realimentación B - problema de funcionamiento/rango |
| 264200 | | Señal velocidad marcha señal demasiado alta |
| 2643 | P2643 | Gestión de par, señal de realimentación B - señal baja |
| 264300 | | Señal velocidad marcha señal nº rev.no plausible |
| 2644 | P2644 | Gestión de par, señal de realimentación B - señal alta |
| 264400 | | Señal velocidad marcha señal CAN defectuosa |
| 2645 | P2645 | Actuador de balancines A, bloque 1 - circuito abierto |
| 264500 | | Interruptor pedal freno/embrague comparacion marcha no plausible |
| 2646 | P2646 | Actuador de balancines A, bloque 1 - problema de funcionamiento o desactivación permanente del actuador |
| 264600 | | Refrigeracion realimentacion gases escape temp. no plausible |
| 2647 | P2647 | Actuador de balancines A, bloque 1 - activación permanente del actuador |
| 264700 | | Refrigeracion realimentacion gases escape temp. demasiado elevada |
| 2648 | P2648 | Actuador de balancines A, bloque 1 - señal baja |
| 2649 | P2649 | Actuador de balancines A, bloque 1 - señal alta |
| 264A | P264A | Sensor de posición del actuador de balancines A, bloque 1 - circuito defectuoso |
| 264B | P264B | Sensor de posición del actuador de balancines A, bloque 1 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 264C | P264C | Sensor de posición del actuador de balancines A, bloque 1 - señal baja |
| 264D | P264D | Sensor de posición del actuador de balancines A, bloque 1 - señal alta |
| 264E | P264E | Sensor de posición del actuador de balancines A, bloque 1 - circuito intermitente/errático |
| 264F | P264F | Código de identificación del motor - error de programación |
| 2650 | P2650 | Actuador de balancines B, bloque 1 - circuito abierto |
| 2651 | P2651 | Actuador de balancines B, bloque 1 - problema de funcionamiento o desactivación permanente del actuador |
| 2652 | P2652 | Actuador de balancines B, bloque 1 - activación permanente del actuador |
| 2653 | P2653 | Actuador de balancines B, bloque 1 - señal baja |
| 2654 | P2654 | Actuador de balancines B, bloque 1 - señal alta |
| 2655 | P2655 | Actuador de balancines A, bloque 2 - circuito abierto |
| 2656 | P2656 | Actuador de balancines A, bloque 2 - problema de funcionamiento o desactivación permanente del actuador |
| 2657 | P2657 | Actuador de balancines A, bloque 2 - activación permanente del actuador |
| 2658 | P2658 | Actuador de balancines A, bloque 2 - señal baja |
| 2659 | P2659 | Actuador de balancines A, bloque 2 - señal alta |
| 265A | P265A | Sensor de posición del actuador de balancines B, bloque 1 - circuito defectuoso |
| 265B | P265B | Sensor de posición del actuador de balancines B, bloque 1 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 265C | P265C | Sensor de posición del actuador de balancines B, bloque 1 - señal baja |
| 265D | P265D | Sensor de posición del actuador de balancines B, bloque 1 - señal alta |
| 265E | P265E | Sensor de posición del actuador de balancines B, bloque 1 - circuito intermitente/errático |
| 265F | P265F | Control del compresor variable del aire acondicionado - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 2660 | P2660 | Actuador de balancines B, bloque 2 - circuito abierto |
| 266000 | P266000 | Controlador interno de DDE (control de tiempo de descarga de inyector de cilindro 1): desviación del tiempo de descarga demasiado grande |
| 2661 | P2661 | Actuador de balancines B, bloque 2 - problema de funcionamiento o desactivación permanente del actuador |
| 266100 | P266100 | Controlador interno de DDE (control de tiempo de descarga de inyector de cilindro 5): desviación del tiempo de descarga demasiado grande |
| 2662 | P2662 | Actuador de balancines B, bloque 2 - activación permanente del actuador |
| 266200 | P266200 | Controlador interno de DDE (control de tiempo de descarga de inyector de cilindro 3): desviación del tiempo de descarga demasiado grande |
| 2663 | P2663 | Actuador de balancines B, bloque 2 - señal baja |
| 266300 | P266300 | Controlador interno de DDE (control de tiempo de descarga de inyector de cilindro 6): desviación del tiempo de descarga demasiado grande |
| 2664 | P2664 | Actuador de balancines B, bloque 2 - señal alta |
| 266400 | P266400 | Controlador interno de DDE (control de tiempo de descarga de inyector de cilindro 2): desviación del tiempo de descarga demasiado grande |
| 2665 | P2665 | Solenoide de corte de combustible B - circuito abierto |
| 266500 | P266500 | Controlador interno de DDE (control de tiempo de descarga de inyector de cilindro 4): desviación del tiempo de descarga demasiado grande |
| 2666 | P2666 | Solenoide de corte de combustible B - señal baja |
| 266600 | P266600 | Unidad de control interna de DDE (regulación de tensión de inyector de cilindro 1): entrada de controlador improbable |
| 2667 | P2667 | Solenoide de corte de combustible B - señal alta |
| 266700 | P266700 | Controlador interno de DDE (regulación de tensión de inyector de cilindro 4): entrada de controlador improbable |
| 2668 | P2668 | Testigo de modo de combustible - circuito defectuoso |
| 266800 | P266800 | Controlador interno de DDE (regulación de tensión de inyector de cilindro 3): entrada de controlador improbable |
| 2669 | P2669 | Tensión de alimentación del actuador B - circuito abierto |
| 266900 | P266900 | Controlador interno de DDE (regulación de tensión de inyector de cilindro 6): entrada de controlador improbable |
| 266A | P266A | Sensor de posición del actuador de balancines A, bloque 2 - circuito defectuoso |
| 266A00 | P266A00 | Unidad de control interna de DDE (regulación de tensión de inyector de cilindro 2): entrada de controlador improbable |
| 266B | P266B | Sensor de posición del actuador de balancines A, bloque 2 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 266B00 | P266B00 | Controlador interno de DDE (regulación de tensión de inyector de cilindro 4): entrada de controlador improbable |
| 266C | P266C | Sensor de posición del actuador de balancines A, bloque 2 - señal baja |
| 266C00 | P266C00 | Controlador interno de DDE (tensión de activación de inyector de cilindro 1): tensión de activación corregida fuera de la zona permitida |
| 266D | P266D | Sensor de posición del actuador de balancines A, bloque 2 - señal alta |
| 266D00 | P266D00 | Controlador interno de DDE (tensión de activación de inyector de cilindro 5): tensión de activación corregida fuera de la zona permitida |
| 266E | P266E | Sensor de posición del actuador de balancines A, bloque 2 - circuito intermitente/errático |
| 266E00 | P266E00 | Controlador interno de DDE (tensión de activación de inyector de cilindro 3): tensión de activación corregida fuera de la zona permitida |
| 266F | P266F | Válvula de distribución de refrigerante del aire acondicionado - circuito defectuoso |
| 266F00 | P266F00 | Controlador interno de DDE (tensión de activación de inyector de cilindro 6): tensión de activación corregida fuera de la zona permitida |
| 2670 | P2670 | Tensión de alimentación del actuador B - señal baja |
| 267000 | P267000 | Controlador interno de DDE (control de tiempo de descarga de inyector de cilindro 2): desviación del tiempo de descarga demasiado grande |
| 2671 | P2671 | Tensión de alimentación del actuador B - señal alta |
| 267100 | P267100 | Controlador interno de DDE (tensión de activación de inyector de cilindro 4): tensión de activación corregida fuera de la zona permitida |
| 2672 | P2672 | Desfase temporal de la bomba de inyección - anomalía en el desfase temporal |
| 267200 | | Inyectores linea 1 cortocircuito |
| 2673 | P2673 | Calibración del calado de la bomba de inyección - calibración no aprendida |
| 267300 | | Inyectores linea 2 cortocircuito |
| 2674 | P2674 | Calibración del combustible de la bomba de inyección - calibración no aprendida |
| 267400 | P267400 | Contacto de carga del controlador interno de DDE: cortocircuito |
| 2675 | P2675 | Control de admisión del filtro de aire - circuito abierto |
| 267500 | P267500 | Contacto de carga del controlador interno de DDE: cortocircuito |
| 2676 | P2676 | Control de admisión del filtro de aire - señal baja |
| 267600 | | Unidad mando fallo paso final/inyector/cable |
| 2677 | P2677 | Control de admisión del filtro de aire - señal alta |
| 2678 | P2678 | Control de válvula del depósito de expansión de refrigerante del motor - circuito abierto |
| 2679 | P2679 | Control de válvula del depósito de expansión de refrigerante del motor - señal baja |
| 267A | P267A | Sensor de posición del actuador de balancines B, bloque 2 - circuito defectuoso |
| 267B | P267B | Sensor de posición del actuador de balancines B, bloque 2 - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 267C | P267C | Sensor de posición del actuador de balancines B, bloque 2 - señal baja |
| 267D | P267D | Sensor de posición del actuador de balancines B, bloque 2 - señal alta |
| 267E | P267E | Sensor de posición del actuador de balancines B, bloque 2 - circuito intermitente/errático |
| 267E00 | | Inyector cilindro 1 interrupcion |
| 267F | P267F | Módulo de control, sensor de temperatura interna A - circuito intermitente/errático |
| 267F00 | | Inyector cilindro 5 interrupcion |
| 2680 | P2680 | Control de válvula del depósito de expansión de refrigerante del motor - señal alta |
| 268000 | | Inyector cilindro 3 interrupcion |
| 2681 | P2681 | Control de válvula de derivación del refrigerante del motor - circuito abierto |
| 268100 | | Inyector cilindro 6 interrupcion |
| 2682 | P2682 | Control de válvula de derivación del refrigerante del motor - señal baja |
| 268200 | | Inyector cilindro 2 interrupcion |
| 2683 | P2683 | Control de válvula de derivación del refrigerante del motor - señal alta |
| 268300 | | Inyector cilindro 4 interrupcion |
| 2684 | P2684 | Tensión de alimentación del actuador C - circuito abierto |
| 268400 | | Inyector cilindro 1 cortocircuito |
| 2685 | P2685 | Tensión de alimentación del actuador C - señal baja |
| 268500 | | Inyector cilindro 5 cortocircuito |
| 2686 | P2686 | Tensión de alimentación del actuador C - señal alta |
| 268600 | | Inyector cilindro 3 cortocircuito |
| 2687 | P2687 | Calentador de combustible - circuito abierto |
| 268700 | | Inyector cilindro 6 cortocircuito |
| 2688 | P2688 | Calentador de combustible - señal baja |
| 268800 | | Inyector cilindro 2 cortocircuito |
| 2689 | P2689 | Calentador de combustible - señal alta |
| 268900 | | Inyector cilindro 4 cortocircuito |
| 268A | P268A | Inyector - calibración no aprendida/programada |
| 268A00 | | Inyector cilindro 1 cierre a positivo |
| 268B | P268B | Bomba de combustible de alta presión - calibración no aprendida/programada |
| 268B00 | | Inyector cilindro 5 cierre a positivo |
| 268C | P268C | Inyector 1 - datos incompatibles |
| 268C00 | | Inyector cilindro 3 cierre a positivo |
| 268D | P268D | Inyector 2 - datos incompatibles |
| 268D00 | | Inyector cilindro 6 cierre a positivo |
| 268E | P268E | Inyector 3 - datos incompatibles |
| 268E00 | | Inyector cilindro 2 cierre a positivo |
| 268F | P268F | Inyector 4 - datos incompatibles |
| 268F00 | | Inyector cilindro 4 cierre a positivo |
| 2690 | P2690 | Inyector 5 - datos incompatibles |
| 269000 | P269000 | Activación de inyector de cilindro 1: circuito de impedancia alta de lado negativo a lado positivo |
| 2691 | P2691 | Inyector 6 - datos incompatibles |
| 269100 | P269100 | Activación de inyector de cilindro 1: circuito de impedancia alta de lado negativo a lado positivo |
| 2692 | P2692 | Inyector 7 - datos incompatibles |
| 269200 | P269200 | Activación de inyector de cilindro 3: circuito de impedancia alta de lado negativo a lado positivo |
| 2693 | P2693 | Inyector 8 - datos incompatibles |
| 269300 | P269300 | Activación de inyector de cilindro 6: circuito de impedancia alta de lado negativo a lado positivo |
| 2694 | P2694 | Inyector 9 - datos incompatibles |
| 269400 | P269400 | Activación de inyector de cilindro 2: circuito de impedancia alta de lado negativo a lado positivo |
| 2695 | P2695 | Inyector 10 - datos incompatibles |
| 269500 | P269500 | Activación de inyector de cilindro 4: circuito de impedancia alta de lado negativo a lado positivo |
| 2696 | P2696 | Inyector - datos incompatibles |
| 2697 | P2697 | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape A - circuito abierto |
| 2698 | P2698 | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape A - problema de funcionamiento |
| 2699 | P2699 | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape A - señal baja |
| 269A | P269A | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape A - señal alta |
| 269B | P269B | Control de bujía de incandescencia del post-tratamiento de gases de escape - circuito abierto |
| 269C | P269C | Control de bujía de incandescencia del post-tratamiento de gases de escape - problema de funcionamiento |
| 269D | P269D | Control de bujía de incandescencia del post-tratamiento de gases de escape - señal baja |
| 269E | P269E | Control de bujía de incandescencia del post-tratamiento de gases de escape - señal alta |
| 269F | P269F | Bujía de incandescencia del post-tratamiento de gases de escape - circuito abierto |
| 26A0 | P26A0 | Bujía de incandescencia del post-tratamiento de gases de escape - problema de funcionamiento |
| 26A1 | P26A1 | Bujía de incandescencia del post-tratamiento de gases de escape - señal baja |
| 26A2 | P26A2 | Bujía de incandescencia del post-tratamiento de gases de escape - señal alta |
| 26A3 | P26A3 | Válvula de derivación del refrigerante del motor A - problema de funcionamiento/rango |
| 26A4 | P26A4 | Sensor de posición de la válvula de derivación A del refrigerante del motor - circuito defectuoso |
| 26A5 | P26A5 | Sensor de posición de la válvula de derivación A del refrigerante del motor - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 26A6 | P26A6 | Sensor de posición de la válvula de derivación A del refrigerante del motor - señal baja |
| 26A7 | P26A7 | Sensor de posición de la válvula de derivación A del refrigerante del motor - señal alta |
| 26A8 | P26A8 | Sensor de posición de la válvula de derivación A del refrigerante del motor - circuito intermitente/errático |
| 26A9 | P26A9 | Sensor de posición de la válvula de derivación A del refrigerante del motor - anomalía en posición final mínima |
| 26AA | P26AA | Sensor de posición de la válvula de derivación A del refrigerante del motor - anomalía en posición final máxima |
| 26AB | P26AB | Válvula de derivación del refrigerante del motor A - válvula atascada en apertura |
| 26AC | P26AC | Válvula de derivación del refrigerante del motor B - circuito de control abierto |
| 26AD | P26AD | Válvula de derivación del refrigerante del motor B - señal baja en circuito de control |
| 26AE | P26AE | Válvula de derivación del refrigerante del motor B - señal alta en circuito de control |
| 26AF | P26AF | Válvula de derivación del refrigerante del motor B - válvula atascada en apertura |
| 26B0 | P26B0 | Válvula de derivación del refrigerante del motor B - problema de funcionamiento/rango |
| 26B1 | P26B1 | Válvula de derivación del refrigerante del motor A - válvula atascada en cierre |
| 26B2 | P26B2 | Válvula de derivación del refrigerante del motor B - válvula atascada en cierre |
| 26B3 | P26B3 | Válvula de corte de combustible A - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 26B4 | P26B4 | Válvula de corte de combustible A - circuito de control, activación permanente de la válvula de control |
| 26B5 | P26B5 | Válvula de corte de combustible B - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 26B6 | P26B6 | Válvula de corte de combustible B - circuito de control, activación permanente de la válvula de control |
| 26B7 | P26B7 | Válvula de derivación del refrigerante del motor C - circuito de control abierto |
| 26B8 | P26B8 | Válvula de derivación del refrigerante del motor C - señal baja en circuito de control |
| 26B9 | P26B9 | Válvula de derivación del refrigerante del motor C - señal alta en circuito de control |
| 26BA | P26BA | Válvula de derivación del refrigerante del motor C - válvula atascada en apertura |
| 26BB | P26BB | Válvula de derivación del refrigerante del motor C - problema de funcionamiento/rango |
| 26BC | P26BC | Válvula de derivación del refrigerante del motor C - válvula atascada en cierre |
| 26BD | P26BD | Válvula de derivación del refrigerante del motor D - circuito de control abierto |
| 26BE | P26BE | Válvula de derivación del refrigerante del motor D - señal baja en circuito de control |
| 26BF | P26BF | Válvula de derivación del refrigerante del motor D - señal alta en circuito de control |
| 26C0 | P26C0 | Válvula de derivación del refrigerante del motor D - válvula atascada en apertura |
| 26C1 | P26C1 | Válvula de derivación del refrigerante del motor D - problema de funcionamiento/rango |
| 26C2 | P26C2 | Válvula de derivación del refrigerante del motor D - válvula atascada en cierre |
| 26C3 | P26C3 | Módulo de control interno, sensor de marchas cortas/largas - problema de funcionamiento |
| 26C4 | P26C4 | Módulo de control interno, sensor/interruptor de posición del pedal de embrague - problema de funcionamiento |
| 26C5 | P26C5 | Válvula reguladora de presión de gases de escape A - circuito de control abierto |
| 26C6 | P26C6 | Válvula reguladora de presión de gases de escape A - señal baja en circuito de control |
| 26C7 | P26C7 | Válvula reguladora de presión de gases de escape A - señal alta en circuito de control |
| 26C8 | P26C8 | Activación del testigo de averías solicitada por el módulo de control del chasis 1 |
| 26C9 | P26C9 | Activación del testigo de averías solicitada por el módulo de control del chasis 2 |
| 26CA | P26CA | Motor de bomba refrigerante del motor - circuito de control abierto |
| 26CB | P26CB | Motor de bomba refrigerante del motor - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 26CC | P26CC | Motor de bomba refrigerante del motor - señal baja en circuito de control |
| 26CD | P26CD | Motor de bomba refrigerante del motor - señal alta en circuito de control |
| 26CE | P26CE | Motor de bomba refrigerante del motor - sobrevelocidad |
| 26CF | P26CF | Módulo de control del motor de bomba de refrigerante del motor - tensión del sistema incorrecta |
| 26CF00 | | Suministro combustible presion insuficiente |
| 26D0 | P26D0 | Módulo de control del motor de bomba de refrigerante del motor - tensión baja del sistema |
| 26D000 | | Suministro combustible presion excesiva |
| 26D1 | P26D1 | Módulo de control del motor de bomba de refrigerante del motor - tensión alta del sistema |
| 26D100 | | Suministro combustible consumo potencia demasiado bajo |
| 26D2 | P26D2 | Módulo de control del motor de bomba de refrigerante del motor - sobrecalentamiento |
| 26D200 | | Suministro combustible consumo potencia muy alto |
| 26D3 | P26D3 | Motor de bomba refrigerante del motor - circuito de tensión de alimentación defectuoso |
| 26D4 | P26D4 | Motor de bomba refrigerante del motor - tensión de alimentación baja |
| 26D400 | | Calefaccion filtro combustible consumo potencia demasiado bajo |
| 26D5 | P26D5 | Motor de bomba refrigerante del motor - tensión de alimentación alta |
| 26D500 | | Calefaccion filtro combustible consumo potencia muy alto |
| 26D6 | P26D6 | Actuador de la polea de acoplamiento de la bomba del refrigerante del motor - circuito de control abierto |
| 26D7 | P26D7 | Actuador de la polea de acoplamiento de la bomba del refrigerante del motor - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 26D8 | P26D8 | Actuador de la polea de acoplamiento de la bomba del refrigerante del motor - activación permanente del actuador |
| 26D9 | P26D9 | Actuador de la polea de acoplamiento de la bomba del refrigerante del motor - señal baja en circuito de control |
| 26DA | P26DA | Actuador de la polea de acoplamiento de la bomba del refrigerante del motor - señal alta en circuito de control |
| 26DB | P26DB | Sensor de detonación A - circuito abierto |
| 26DC | P26DC | Sensor de detonación A - señal baja |
| 26DD | P26DD | Sensor de detonación A - señal alta |
| 26DE | P26DE | Sensor de detonación A - funcionamiento del circuito |
| 26DF | P26DF | Corriente de alimentación del sensor D - circuito defectuoso |
| 26E0 | P26E0 | Corriente de alimentación del sensor D - tensión de alimentación baja |
| 26E1 | P26E1 | Corriente de alimentación del sensor D - tensión de alimentación alta |
| 26E2 | P26E2 | Testigo de modo de combustible - señal baja en circuito de control |
| 26E3 | P26E3 | Testigo de modo de combustible - señal alta en circuito de control |
| 26E4 | P26E4 | Relé del motor de arranque B - circuito defectuoso |
| 26E5 | P26E5 | Relé del motor de arranque B - señal baja |
| 26E6 | P26E6 | Relé del motor de arranque B - señal alta |
| 26E600 | P26E600 | El nivel de aceite de motor es demasiado bajo |
| 26E7 | P26E7 | Actuador D - circuito de tensión de alimentación defectuoso |
| 26E8 | P26E8 | Actuador D - tensión de alimentación baja |
| 26E9 | P26E9 | Actuador D - tensión de alimentación alta |
| 26EA | P26EA | Módulo de control de la bomba de combustible B - funcionamiento incorrecto |
| 26EB | P26EB | Módulo de control del sistema de gas - tensión del sistema incorrecta |
| 26EC | P26EC | Sensor de detonación B - circuito abierto |
| 26EC00 | | Sensor NOx delante catalizador fallo offset |
| 26ED | P26ED | Sensor de detonación B - señal baja |
| 26ED00 | | Sensor NOx delante catalizador fallo offset |
| 26EE | P26EE | Sensor de detonación B - señal alta |
| 26EE00 | | Sensor NOx delante catalizador conmut.mezcla pobre demasiado lenta |
| 26EF | P26EF | Sensor de detonación B - funcionamiento del circuito |
| 26EF00 | | Sensor NOx detras catalizador fallo offset |
| 26F0 | P26F0 | Relé del motor de arranque A - relé permanece activado |
| 26F000 | | Sensor NOx detras catalizador fallo offset |
| 26F1 | P26F1 | Relé del motor de arranque A - relé no activado |
| 26F100 | | Sensor NOx detras catalizador conmut.mezcla pobre demasiado lenta |
| 26F2 | P26F2 | Relé del motor de arranque B - relé permanece activado |
| 26F200 | | Valvula regulacion presion rail fallo desaceleracion |
| 26F3 | P26F3 | Relé del motor de arranque B - relé no activado |
| 26F300 | | Sensor presion rail gradiente muy alto |
| 26F400 | | Fallo NOx efecto insuficiente |
| 26F500 | | Fallo NOx efecto insuficiente |
| 26F600 | | Fallo NOx efecto insuficiente |
| 26F800 | | Sistema dosificacion agente reductor valvula agarrotada |
| 26F900 | | Valvula distrib.4 vias y 2 posiciones AdBlue valvula agarrotada |
| 26FB00 | | Calefaccion deposito AdBlue temperatura demasiado baja |
| 26FC00 | | Pres.AdBlue presion insuficiente |
| 26FD00 | | Sistema dosificacion agente reductor, sobre limite adaptacion |
| 26FE00 | | Sistema dosificacion agente reductor, bajo limite adaptacion |
| 26FF | P26FF | Control de la mariposa, bloque 2 - no existe ninguna señal de entrada |
| 26FF00 | P26FF00 | Medidor de masa de aire: desviación de señal demasiado alta en ralentà |
| 2700 | P2700 | Elemento de fricción de la transmisión A, tiempo de aplicación - problema de funcionamiento/rango |
| 270000 | P270000 | Medidor de masa de aire: desviación de señal demasiado alta en plena carga |
| 2701 | P2701 | Elemento de fricción de la transmisión B, tiempo de aplicación - problema de funcionamiento/rango |
| 270100 | P270100 | Controlador interno de DDE: tensión de conversor analógico/digital, conversión demasiado larga |
| 2702 | P2702 | Elemento de fricción de la transmisión C, tiempo de aplicación - problema de funcionamiento/rango |
| 270200 | P270200 | Controlador interno de DDE: tensión de conversor analógico/digital, conversión demasiado larga |
| 2703 | P2703 | Elemento de fricción de la transmisión D, tiempo de aplicación - problema de funcionamiento/rango |
| 270300 | P270300 | Controlador interno de DDE: tensión de conversor analógico/digital, conversión demasiado larga |
| 2704 | P2704 | Elemento de fricción de la transmisión E, tiempo de aplicación - problema de funcionamiento/rango |
| 270400 | P270400 | Controlador interno de DDE: tensión de conversor analógico/digital, conversión demasiado larga |
| 2705 | P2705 | Elemento de fricción de la transmisión F, tiempo de aplicación - problema de funcionamiento/rango |
| 270500 | | Compensacion variacion caudal inyector defectuoso |
| 2706 | P2706 | Electroválvula de cambio F - circuito defectuoso |
| 270600 | | Informacion nivel llenado deposito, nivel demasiado bajo |
| 2707 | P2707 | Electroválvula de cambio F - problema de funcionamiento o desactivación permanente del solenoide |
| 270700 | | Sensor posicion neutral, sensor defectuoso |
| 2708 | P2708 | Electroválvula de cambio F - activación permanente del solenoide |
| 2709 | P2709 | Electroválvula de cambio F - parte eléctrica |
| 270A | P270A | Elemento de fricción de la transmisión A - temperatura demasiado alta |
| 270A00 | | Sistema diagnostico defectuoso |
| 270B | P270B | Elemento de fricción de la transmisión B - temperatura demasiado alta |
| 270C | P270C | Elemento de fricción de la transmisión C - temperatura demasiado alta |
| 270C00 | P270C00 | Ajuste de volumen de inyectores de inyector de cilindro 1: Valor de EEPROM es o suma de control no coincide |
| 270D | P270D | Elemento de fricción de la transmisión D - temperatura demasiado alta |
| 270D00 | P270D00 | Ajuste de volumen de inyectores de inyector de cilindro 5: Valor de EEPROM es o suma de control no coincide |
| 270E | P270E | Elemento de fricción de la transmisión E - temperatura demasiado alta |
| 270E00 | P270E00 | Ajuste de volumen de inyectores de inyector de cilindro 1: Valor de EEPROM es o suma de control no coincide |
| 270F | P270F | Elemento de fricción de la transmisión F - temperatura demasiado alta |
| 270F00 | P270F00 | Ajuste de volumen de inyectores de inyector de cilindro 6: Valor de EEPROM es o suma de control no coincide |
| 2710 | P2710 | Electroválvula de cambio F - señal intermitente |
| 271000 | P271000 | Ajuste de volumen de inyectores de inyector de cilindro 2: Valor de EEPROM es o suma de control no coincide |
| 2711 | | Bomba diagnostico sistema evaporacion combustible fallo posicion final |
| 271100 | P271100 | Ajuste de volumen de inyectores de inyector de cilindro 4: Valor de EEPROM es o suma de control no coincide |
| 2712 | | Activacion de la valvula solenoide DMTL |
| 271200 | P271200 | Errores internos de la unidad de control de DDE en conversor DC / DC, no se puede cargar el capacitador de buffer 1 |
| 2713 | | Sensores Lambda Pre Cat intercambiados |
| 271300 | P271300 | Errores internos de la unidad de control de DDE en conversor DC / DC, no se puede cargar el capacitador de buffer 2 |
| 2714 | | Poste del calentador del sensor lambda Cat Bank 2 |
| 2715 | | Calentador de sensor lambda Pre Cat Bank 2 |
| 2716 | | Poste del calentador del sensor Lambda Cat Bank 1 |
| 271600 | | Unidad mando averia interna |
| 2717 | | Poste del calentador del sensor lambda Cat Bank 2 |
| 271700 | | Unidad mando averia interna |
| 2718 | | Referencia del sensor del ciguenal |
| 2719 | | Periodo del sensor del ciguenal |
| 271900 | | Error no relevante para diagnostico |
| 271A | | Sonda Lambda Pre Cat Bank 1- Senal |
| 271B | P271B | Calefacción de DMTL, activación |
| 271C | | Poste de sonda lambda Cat Bank 1- Senal |
| 271C00 | | Valvula regulacion presion rail sobre limite adaptacion |
| 271D | | Calentador de sonda lambda Pre Cat Bank 1 |
| 271D00 | | Valvula regulacion presion rail bajo limite adaptacion |
| 271E | | Poste del calentador del sensor Lambda Cat Bank 1 |
| 271E00 | | Conmutacion regulacion presion rail en modo diagnostico |
| 271F | | Periodo de sincronizacion del sensor lambda |
| 271F00 | | Conmutacion regulacion presion rail en modo diagnostico |
| 2720 | | Tiempo de conmutacion de sincronizacion del sensor lambda |
| 272000 | | Nivel llenado deposito AdBlue, nivel demasiado bajo |
| 2721 | | Poste de sincronizacion del sensor lambda Cat Bank 1 |
| 272100 | | Sistema filtro particulas, tuberias flexibles averiadas |
| 2722 | | Sonda Lambda Pre Cat Bank 2- Senal |
| 2723 | P2723 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión E - problema de funcionamiento o desactivación permanente del solenoide |
| 2724 | | Poste de sonda lambda Cat Bank 2- Senal |
| 2725 | | Banco de temporizacion del sensor Lambda 2 periodos |
| 272500 | | Borne 15, Wake-Up fallo electronico interno |
| 2726 | | Banco de temporizacion del sensor Lambda 2- Tiempo de conmutacion |
| 272600 | | Valvula dosificadora de AdBlue temp. demasiado elevada |
| 2727 | | Poste de sincronizacion del sensor lambda Cat Bank 2 |
| 2728 | | Adapt. mezcla 1 multiplic. lin. 1 maximo tope regulacion |
| 272800 | | Sensor termico refrigerante señal no plausible |
| 2729 | | Adapt. mezcla 1 multiplic. lin. 2 maximo tope regulacion |
| 272900 | | Sensor termico refrigerante señal no plausible |
| 272A | | Banco de adaptacion multiplicativa 1- Limite de control alcanzado |
| 272A00 | | Sensor termico refrigerante, temperatura elevada |
| 272B | | Banco de adaptacion multiplicativa 2- Limite de control alcanzado |
| 272B00 | | Unidad mando averia interna |
| 272C | | Banco de adaptacion de aditivos 1- Limite de control alcanzado |
| 272C00 | | Unidad mando averia interna |
| 272D | | Banco de adaptacion de aditivos 2- Limite de control alcanzado |
| 272D00 | | Unidad mando averia interna |
| 272E | | Adaptacion mezcla 2 aditiva, lin. 1 en tope regulacion |
| 272E00 | | Valvula recuperacion gases fallo mecanico |
| 272F | | Adaptacion mezcla 2 aditiva, lin. 2 en tope regulacion |
| 272F00 | | Valvula recuperacion gases fallo mecanico |
| 2730 | | Regulacion regimen ralenti en tope regulacion |
| 273000 | | Valvula recuperacion gases fallo mecanico |
| 2731 | | Control del arbol de levas de entrada |
| 273100 | | Valvula recuperacion gases fallo mecanico |
| 2732 | | Reg. arbol levas admision bancada 2 |
| 273200 | | Valvula recuperacion gases desviacion muy grande |
| 2733 | P2733 | DMTL, fallo del módulo |
| 273300 | | Valvula recuperacion gases fallo mecanico |
| 2734 | | Potenciometro de la valvula de mariposa 1- Senal no plausible para el sensor de flujo de aire masivo |
| 273400 | | Valvula recuperacion gases valor regulacion no plausible |
| 2735 | | Potenciometro de la valvula de mariposa 2- Senal no plausible para el sensor de flujo de aire masivo |
| 273500 | | Actuador recirculacion gases escape 1, desviacion muy grande |
| 2736 | P2736 | DMTL, fallo del módulo |
| 273600 | | Actuador recirculacion gases escape 1, desviacion muy grande |
| 2737 | | Proteccion contra manipulacion EWS 3.3 |
| 273700 | | Valvula recuperacion gases fallo mecanico |
| 2738 | | Banco de eficiencia del convertidor catalitico 1 |
| 273800 | | Valvula recuperacion gases, valor regulacion no plausible |
| 2739 | | Banco de eficiencia del convertidor catalitico 1 |
| 273900 | | Actuador recirculacion gases escape 1, desviacion muy grande |
| 273A | | Banco de eficiencia del convertidor catalitico 2 |
| 273A00 | | Unidad mando, corte inyector |
| 273B | P273B | Elemento de fricción de la transmisión H, tiempo de aplicación - problema de funcionamiento/rango |
| 273B00 | | Sensor arbol de levas, señal erronea |
| 273C00 | | Sensor arbol de levas, no hay señal |
| 273D | | Banco de eficiencia del convertidor catalitico 2 |
| 273D00 | | Supervision numero revoluciones diferencia demasiado grande |
| 273E | P273E | Control del circuito de encendido: bobina de encendido del cilindro 3 |
| 273E00 | | Sensor cigueñal señal erronea |
| 273F | P273F | Control del circuito de encendido: bobina de encendido del cilindro 4 |
| 273F00 | | Sensor cigueñal no hay señal |
| 2740 | | Sensor de posicion del pedal 1- Suministro de voltaje |
| 274000 | | Sensor termico combustible diferencia demasiado grande |
| 2741 | | Sensor de posicion del pedal 2- Suministro de voltaje |
| 2742 | | Deteccion de fallo de encendido Cyl 1 |
| 2743 | | Deteccion de fallo de encendido Cyl 3 (4cyl) o 5 (6 cyl) |
| 274300 | | Comprobacion compresion componente/funcion activa |
| 2744 | | Deteccion de fallos de encendido Cyl 4 (4cyl) o 3 (6 cyl) |
| 2745 | | Deteccion de fallo de encendido Cyl 2 (4cyl) o 6 (6 cyl) |
| 2746 | | Deteccion de fallo de encendido Cyl 2 |
| 2747 | | Deteccion de fallo de encendido Cyl 4 |
| 2748 | P2748 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio de transmisión B - interrupción intermitente de circuito |
| 2749 | P2749 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio de transmisión C - circuito defectuoso |
| 274900 | | Rele principal subtension |
| 274A | P274A | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión C - circuito defectuoso |
| 274A00 | P274A00 | El relé principal de DDE se desactiva demasiado tarde |
| 274B | P274B | Adaptación de la mezcla de combustible 2 de rango inferior de la velocidad de motor |
| 274C | P274C | Adaptación de la mezcla de combustible 2 de rango inferior de la velocidad de motor |
| 274C00 | | Deteccion fallos cilindro 1, fallos perjudiciales p. catalizador |
| 274D | P274D | Adaptación de la mezcla de combustible 1 de rango inferior de la velocidad de motor |
| 274D00 | | Deteccion fallos cilindro 5, fallos perjudiciales p. catalizador |
| 274E | | Deteccion de fallos de encendido en todos los ciclos |
| 274E00 | | Deteccion fallos cilindro 3, fallos perjudiciales p. catalizador |
| 274F | P274F | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión C - sobrecalentamiento |
| 274F00 | | Deteccion fallos cilindro 6, fallos perjudiciales p. catalizador |
| 2750 | | Controlador de posicion del acelerador: atascado brevemente |
| 275000 | | Deteccion fallos cilindro 2, fallos perjudiciales p. catalizador |
| 2751 | | Controlador de posicion del acelerador: atascado permanentemente |
| 275100 | | Deteccion fallos cilindro 4, fallos perjudiciales p. catalizador |
| 2752 | | Controlador de posicion del acelerador: bloqueo |
| 275200 | | Error combustion varios cilindros, fallos perjudiciales catalizador |
| 2753 | | Bobina de encendido Cyl 1 |
| 275300 | | Unidad de mando, hardware defectuoso |
| 2754 | | Bobina de encendido Cyl 3 (4cyl) o 5 (6 cyl) |
| 275400 | | Unidad de mando, hardware defectuoso |
| 2755 | | Bobina de encendido Cyl 4 (4cyl) o 3 (6 cyl) |
| 275500 | | Unidad de mando, hardware defectuoso |
| 2756 | | Bobina de encendido Cyl 2 (4cyl) o 6 (6 cyl) |
| 275600 | | Unidad de mando, hardware defectuoso |
| 2757 | | Bobina de encendido Cyl 2 |
| 275700 | | Unidad de mando, hardware defectuoso |
| 2758 | | Bobina de encendido Cyl 4 |
| 275800 | | Unidad de mando, hardware defectuoso |
| 2759 | P2759 | Solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par - avería eléctrica |
| 275900 | | Unidad de mando, hardware defectuoso |
| 275A | P275A | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión D - circuito defectuoso |
| 275A00 | | Unidad de mando, hardware defectuoso |
| 275B | P275B | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión D - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 275B00 | | Unidad de mando, hardware defectuoso |
| 275C | P275C | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión D - señal baja |
| 275C00 | | Unidad de mando, hardware defectuoso |
| 275D | P275D | Sensor de nivel de combustible |
| 275D00 | | Unidad de mando, hardware defectuoso |
| 275E | P275E | Sensor de nivel de combustible |
| 275E00 | | Plausibilidad sensores posicion pedal marcha, compar.señal acel.no plausible |
| 275F | P275F | Sensor de nivel de combustible |
| 275F00 | | Unidad de mando, averia interna |
| 2760 | | Banco 1 del sistema de aire auxiliar |
| 276000 | | Unidad de mando, averia interna |
| 2761 | | Banco 2 del sistema de aire auxiliar |
| 2762 | P2762 | Solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par - problema de funcionamiento/rango |
| 276200 | | Unidad de mando, averia interna |
| 2763 | P2763 | Solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par - señal alta |
| 276300 | | Unidad de mando, averia interna |
| 2764 | | Rele de bomba de aire auxiliar |
| 276400 | | Unidad de mando, averia interna |
| 2765 | | Valvula solenoide- Aire auxiliar- Activacion |
| 2766 | | Sensor del arbol de levas de entrada: duracion de la senal |
| 2767 | | Sensor de arbol de levas de escape: duracion de la senal |
| 2768 | | Sensor del arbol de levas de entrada – Posicion de fase |
| 2769 | | Prueba de resorte del actuador del acelerador |
| 276900 | | Unidad de mando, averia interna |
| 276A | P276A | Conversión del catalizador |
| 276B | P276B | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión B - tensión de alimentación baja |
| 276B00 | | Sensor presion rail fallo offset |
| 276C | | Sensor de arbol de levas de escape: posicion de fase |
| 276C00 | | Sensor presion rail fallo offset |
| 276D | | Sistema de ventilacion del tanque |
| 276D00 | | Proteccion contra manipulacion señal inmovilizador elec.manipulada |
| 276E | P276E | Activación de la bomba de combustible |
| 276E00 | | Proteccion contra manipulacion codigo seguridad no programado |
| 276F | P276F | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión B - corriente alta |
| 276F00 | P276F00 | Protección de manipulación de EWS: no se ha recibido respuesta original |
| 2770 | | Sensor de flujo de aire de masa de aire auxiliar |
| 277000 | | Proteccion contra manipulacion señal inmovilizador elec.manipulada |
| 2771 | P2771 | Combustión cilindro No1 |
| 277100 | | Comunicacion entre unidad control motor y bloqueo marcha, hardware defectuoso |
| 2772 | | Etapa de salida de la valvula de ventilacion del tanque |
| 277200 | | Comunicacion entre unidad control motor y bloqueo marcha, error señal entrada |
| 2773 | P2773 | Combustión cilindro No1 |
| 277300 | | Comunicacion entre unidad control motor y bloqueo marcha, error señal entrada |
| 2774 | | Mensaje CAN: tiempo de apagado del motor |
| 277400 | | Comunicacion entre unidad control motor y bloqueo marcha, timeout |
| 2775 | | Nivel de control de par del motor 2 |
| 277500 | | Unidad mando, nivel seguridad no disponible |
| 2776 | | Interfaz de volante multifuncion |
| 277600 | | Unidad mando, codigo seguridad incorrecto |
| 2777 | | Autoprueba DME: Monitorizacion del convertidor de AD |
| 277700 | | Unidad mando,.error suma control |
| 2778 | | Interruptor del embrague |
| 277800 | | Unidad mando, codigo seguridad incorrecto |
| 2779 | | RAM de autoprueba DME |
| 277900 | | Comunicacion entre unidad control motor y bloqueo marcha, sin mensaje bloque marcha |
| 277A | | Interruptor de la luz de freno |
| 277A00 | | Comunicacion entre unidad control motor y bloqueo marcha, error señal entrada |
| 277B | | ROM de autoprueba DME |
| 277B00 | | Comunicacion entre unidad control motor y bloqueo marcha, defectuoso |
| 277C | | Autoprueba DME RESET |
| 277C00 | | Comunicacion entre unidad control motor y bloqueo marcha, timeout |
| 277D | | Voltaje de la bateria |
| 277D00 | | Unidad mando, frecuencia regeneracion no plausible |
| 277E | | Nivel de control de par del motor 1 |
| 277E00 | | Unidad mando, frecuencia regeneracion no plausible |
| 277F | | Velocidad del sensor de cambio de marcha |
| 277F00 | | Unidad mando, frecuencia regeneracion no plausible |
| 2780 | | Referencia del sensor de cambio de marcha |
| 2781 | | Admision del sensor del arbol de levas |
| 2782 | | Escape del sensor del arbol de levas |
| 2783 | | Sensor de flujo de masa de aire |
| 2784 | P2784 | Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada de transmisión/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina A/B - correlación |
| 2785 | | Sensor posicion mariposa |
| 278500 | P278500 | Probabilidad de tiempo de desactivación del motor: desconexión de motor estimado implausible |
| 2786 | | Potenciometro de la valvula de mariposa 1 |
| 278600 | | Sensor termico aire aspiracion, señal no plausible |
| 2787 | | Potenciometro de la valvula de mariposa 2 |
| 278700 | | Sensor temp.aire sobrealimentacion, señal no plausible |
| 2788 | | Velocidad del vehiculo |
| 278800 | | Sensor temp.gases escape, señal no plausible |
| 2789 | | Deteccion de funcionamiento brusco |
| 278900 | | Ajustador mariposa, desviacion muy grande |
| 278A | | Sensor de temperatura ambiente |
| 278A00 | | Ajustador mariposa, error electrico/mecanico |
| 278B | | Sensor de temperatura del refrigerante del motor |
| 278B00 | | Mariposa, fallo mecanico |
| 278C | | Sensor de temperatura del aire de admision |
| 278C00 | | Mariposa, la mariposa queda cerrada |
| 278D | | Sensor de temperatura de salida del radiador |
| 278D00 | | Mariposa, componente abierto |
| 278E | | Sensor de presion diferencial: colector de admision |
| 278E00 | | Ajustador mariposa, desviacion muy grande |
| 278F | | Alternador: subexcitacion |
| 278F00 | | Mariposa espiral, fallo mecanico |
| 2790 | | Temperatura de salida del radiador |
| 279000 | | Actuador chapaletas turbulencia desviacion muy grande |
| 2791 | | Se requiere adaptacion del acelerador |
| 279100 | | Mariposa espiral, fallo mecanico |
| 2792 | | Monitoreo de la posicion del actuador del acelerador |
| 279200 | | Mariposa espiral, valor regulacion no plausible |
| 2793 | | Rango de control del actuador del acelerador |
| 279300 | | Actuador chapaletas turbulencia, desviacion muy grande |
| 2794 | | Activacion del actuador del acelerador |
| 279400 | | Mariposa espiral fallo mecanico |
| 2795 | | Prueba de resorte del actuador del acelerador |
| 2796 | | Prueba del actuador del acelerador Parada inferior |
| 2797 | | Ajuste del amplificador del actuador del acelerador |
| 279700 | | Refrigeracion aire sobrealimentacion defectuoso |
| 2798 | | Punto de funcionamiento de emergencia del actuador del acelerador |
| 279800 | | Refrigeracion aire sobrealimentacion defectuoso |
| 2799 | | Adaptacion del actuador del acelerador Condiciones ambientales canceladas |
| 279900 | | Refrigeracion aire sobrealimentacion defectuoso |
| 279A | | Reaprendizaje del actuador del acelerador Abortar |
| 279A00 | | Refrigeracion aire sobrealimentacion comunicacion defectuosa |
| 279B | | Mapa del mecanismo del termostato de enfriamiento |
| 279B00 | | Refrigeracion aire sobrealimentacion fallo electrico |
| 279C | | Mapa de la etapa de salida del termostato de enfriamiento |
| 279C00 | | Refrigeracion aire sobrealimentacion, medicion temperatura interna erronea |
| 279D | | Etapa de salida del ventilador electrico |
| 279D00 | | Refrigeracion aire sobrealimentacion, medicion tension interna erronea |
| 279E | | Etapa de salida de la aleta de escape |
| 279E00 | | Ventilador electrico interrupcion |
| 279F | P279F | Control de tracción total - señal baja |
| 279F00 | | Etapa final ventilador electrico, sobretemperatura |
| 27A0 | | Activacion del ventilador E-Box |
| 27A000 | | Ventilador electrico, cierre a positivo |
| 27A1 | | Prueba de arranque del acelerador |
| 27A100 | | Ventilador electrico, conexion a masa |
| 27A2 | P27A2 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión B - circuito de control abierto |
| 27A3 | P27A3 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión B - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 27A4 | | Interfaz DME-EWS |
| 27A5 | | Adaptacion del acelerador |
| 27A6 | | Inyector de combustible Cyl 1 |
| 27A600 | | Unidad mando, codigo equivocado |
| 27A7 | | Inyector de combustible Cyl 3 (4cyl o 5 (6cyl) |
| 27A700 | | Unidad mando, codigo equivocado |
| 27A8 | | Inyector de combustible Cyl 4 (4cyl o 3 (6cyl) |
| 27A800 | | Unidad mando, comprobar codificacion variante |
| 27A9 | | Inyector de combustible Cyl 2 (4cyl o 6 (6cyl) |
| 27A900 | | Unidad mando, codificacion erronea o defectuosa |
| 27AA | | Inyector de combustible Cyl 2 |
| 27AA00 | | Unidad mando, codificacion erronea o defectuosa |
| 27AB | | Inyector de combustible Cyl 4 |
| 27AB00 | | Unidad mando, registro datos no plausible |
| 27AC | P27AC | DMTL, fuga importante |
| 27AC00 | | Unidad mando, estado software incorrecto |
| 27AD | P27AD | Solenoide de control de presión G - datos incompatibles |
| 27AD00 | P27AD00 | Modo de ahorro de energÃa activo: vehÃculo establecido en modo flash |
| 27AE | P27AE | Solenoide de control de presión H - datos incompatibles |
| 27AE00 | P27AE00 | Modo de ahorro de energÃa activo: vehÃculo establecido en modo transporte |
| 27AF | P27AF | Solenoide de control de presión J - datos incompatibles |
| 27AF00 | | Unidad mando, averia interna |
| 27B0 | P27B0 | Función, sistema ventilación depósito |
| 27B1 | P27B1 | Activación de la válvula de ventilación del depósito |
| 27B100 | P27B100 | Modo de ahorro de energÃa activo: fabricación de vehÃculo establecido en modo |
| 27B2 | | Interruptor de luz de freno – Senal |
| 27B200 | | Refrigeracion realimentacion gases escape, nº revoluciones motor muy bajo |
| 27B3 | | Acelerador – Plausibilidad del ajuste del flujo de aire masivo |
| 27B300 | | Turbocompresor Twin, defectuoso |
| 27B4 | | Sensor de presion ambiental |
| 27B400 | | Turbocompresor Twin, defectuoso |
| 27B5 | | Etapa de salida del control del arbol de levas de entrada |
| 27B500 | | Turbocompresor Twin, defectuoso |
| 27B6 | P27B6 | Banco de control del árbol de levas de admisión 2 - Amplificador |
| 27B600 | | Turbocompresor Twin, defectuoso |
| 27B7 | | Etapa de salida del rele de la bomba de combustible |
| 27B700 | | Sensor presion gas escape delante turbocompresor, presion diferencial alta |
| 27B8 | | Plausibilidad del colector de admision del sensor de presion diferencial |
| 27B800 | | Sensor presion gas escape delante turbocompresor, presion diferencial alta |
| 27B9 | | Excursion de voltaje 1 del banco previo del sensor Lambda |
| 27B900 | | Sensor presion gas escape delante turbocompresor, presion diferencial baja |
| 27BA | | Sensor Lambda Pre Cat Bank 2- Excursion de voltaje |
| 27BA00 | | Sensor presion gas escape delante turbocompresor, presion diferencial alta |
| 27BB | | Control del arbol de levas de escape |
| 27BB00 | | Regulador presion sobrealimentacion, señal CAN defectuosa |
| 27BC | P27BC | Efecto del banco de control del árbol de levas 2 sistema de carga |
| 27BC00 | | Regulador presion sobrealimentacion, no se ha recibido mensaje |
| 27BD | | Etapa de salida de control del arbol de levas de escape |
| 27BD00 | | Comunicacion entre un.mando gestion bateria y un.mando arrancador/alternador cortocircuito |
| 27BE | P27BE | Efecto del árbol de levas sistema de carga Banco 2 - Amplificador |
| 27BE00 | | Reg.temp.gases escape, desviacion muy grande |
| 27BF | | Sensor posicion arbol levas escape, señal no plausible |
| 27BF00 | | Reg.temp.gases escape, no se ha alcanzado valor teorico |
| 27C0 | | Sensor posicion arbol levas escape (bancada 2), señal no plausible |
| 27C000 | | Reg.temp.gases escape, desviacion muy grande |
| 27C1 | | Todos los sensores del arbol de levas fallaron |
| 27C100 | | Reg.temp.gases escape, no se ha alcanzado valor teorico |
| 27C2 | | Etapa de salida de control del compresor AirCon |
| 27C200 | | Sistema filtro particulas, excesiva cantidad regeneraciones |
| 27C3 | | Sensor de nivel de aceite |
| 27C300 | | Bomba suministro AdBlue, defectuoso |
| 27C4 | | Rele principal |
| 27C400 | | Bomba suministro AdBlue, defectuoso |
| 27C5 | | Interruptor de prueba de luz de freno – Senal |
| 27C500 | | Bomba suministro AdBlue, defectuoso |
| 27C6 | P27C6 | Sensor de nivel de combustible 2 |
| 27C600 | | Bomba suministro AdBlue, defectuoso |
| 27C7 | | Tiempo de conmutacion del rele principal |
| 27C700 | | Temperatura ambiente, datos sensor no plausible |
| 27C8 | | Sistema evapor. combustible, manga atascada |
| 27C800 | | Sens.temp.dep.AdBlue señal no plausible |
| 27C9 | | Bomba diagnostico sistema evaporacion combustible |
| 27C900 | | Sensor temp.aire sobrealimentacion, señal no plausible |
| 27CA | | Motor de bomba DMTL: activacion |
| 27CA00 | | Sensor temp. tras refrigerador realimentacion gases escape, señal no plausible |
| 27CB | | Sistema evapor. combustible, fuga muy pequeña MIL desconectada |
| 27CB00 | | Sensor temp. tras refrigerador realimentacion gases escape, señal no plausible |
| 27CC | | Fuga DMTL |
| 27CC00 | | Sensores temperatura, señal no plausible |
| 27CD | | Fallo del modulo DMTL |
| 27CD00 | | Valvula dosificadora AdBlue cierre a positivo |
| 27CE | | Monitoreo de carga |
| 27CE00 | | Valvula dosificadora AdBlue conexion a masa |
| 27CF | | Cilindro de coccion 1 |
| 27CF00 | | Bomba suministro AdBlue etapa final sobrecalentamiento |
| 27D0 | | Cilindro de coccion 5 |
| 27D000 | | Medidor masa aire, averia fisica |
| 27D1 | | Cilindro de disparo 3 |
| 27D100 | | Medidor masa aire, averia fisica |
| 27D2 | | Cilindro de coccion 6 |
| 27D200 | | Sensor posicion recup.gases escape, averia fisica |
| 27D3 | | Cilindro de coccion 2 |
| 27D4 | | Cilindro de coccion 4 |
| 27D5 | | Regulacion regimen ralenti a tope |
| 27D500 | | Sensor posicion recup.gases escape, averia fisica |
| 27D6 | | Valvula de control de velocidad de ralenti – Activacion – Posicion cerrada |
| 27D7 | | Valvula de control de velocidad de ralenti – Activacion – Posicion abierta |
| 27D800 | | Sensor posicion recup.gases escape, averia fisica |
| 27D9 | | Calentador DMTL – Activacion |
| 27D900 | | Sensor posicion recup.gases escape, averia fisica |
| 27DA | | Fallo BSD del alternador |
| 27DA00 | | Temperatura ambiente, averia fisica |
| 27DB | | Pedales de acelerador y freno – Senal |
| 27DB00 | | Temperatura ambiente, averia fisica |
| 27DC | | EWS 3.3 Almacenamiento de codigo aleatorio |
| 27DC00 | | Mensaje CAN regulacion numero revoluciones, defectuoso |
| 27DD | | Sensor de temperatura del refrigerante del motor: gradiente |
| 27DD00 | | Mensaje CAN regulacion numero revoluciones, defectuoso |
| 27DE | | Sensor de temperatura del refrigerante del motor – Senal |
| 27DE00 | | Mensaje CAN regulacion numero revoluciones, defectuoso |
| 27DF | | Sensor de temperatura del refrigerante del motor: senal constante |
| 27DF00 | | Mensaje CAN regulacion numero revoluciones, defectuoso |
| 27E0 | | Sensor de posicion del ciguenal: sincronizacion del segmento |
| 27E000 | | Mensaje CAN regulacion numero revoluciones, defectuoso |
| 27E1 | | Monitoreo del sensor de recorrido del pedal |
| 27E100 | | Mensaje CAN regulacion numero revoluciones, defectuoso |
| 27E2 | | Sensor de detonacion 1 |
| 27E200 | | Mensaje CAN regulacion numero revoluciones, defectuoso |
| 27E3 | | Sensor de detonacion 2 |
| 27E300 | | Sensor prealimentacion tension, fallo offset |
| 27E4 | | Sensor detonacion 3, señal no plausible |
| 27E5 | | Sensor detonaciones 4, señal no plausible |
| 27E6 | | Prueba cero de control de detonaciones |
| 27E600 | | Sensor nivel deposito, señal no plausible |
| 27E7 | | Compensacion de control de detonaciones |
| 27E700 | | Sensor nivel deposito, defectuoso |
| 27E8 | | Pulso de prueba de control de detonaciones |
| 27E800 | | Sensor nivel deposito, control defectuoso |
| 27E9 | P27E9 | control ventilador - banco de pruebas 2 nulo |
| 27E900 | | Sensor nivel deposito, señal no plausible |
| 27EA | P27EA | CAN tiempo excedido HDEV Banco 2 |
| 27EA00 | | Sensor nivel deposito, defectuoso |
| 27EB | | CAN mensaje EGS |
| 27EB00 | | Sensor nivel deposito, control defectuoso |
| 27EC | | CAN mensaje EGS |
| 27ED | | CAN mensaje ASC / DSC |
| 27ED00 | | Reg.temp.gases escape, tiempo excitacion largo |
| 27EE | | Mensaje CAN Grupo de instrumentos |
| 27EE00 | | Reg.temp.gases escape, tiempo excitacion largo |
| 27EF | | Señal CAN regulador velocidad, error tiempo señal |
| 27EF00 | | Sistema filtro particulas, duracion regeneracion incorrecta |
| 27F0 | | Intervencion ASR, señal no plausible |
| 27F000 | | Tubo flexible aire sobrealimentacion, tuberias flexibles averiadas |
| 27F1 | | Regulador velocidad, plausibilidad |
| 27F100 | | Tubo flexible aire sobrealimentacion, tuberias flexibles averiadas |
| 27F2 | | Nivel de llenado del tanque |
| 27F200 | | Desconexion motor, nº rev. muy alto o no permitido |
| 27F3 | | Mensaje CAN Unidad de control Valvetronic |
| 27F300 | | Sensor termico combustible, gradiente muy alto |
| 27F400 | | Inyector cilindro 1 programacion erronea |
| 27F5 | | Suministro corriente para sensores 5V, fuera de rango teorico |
| 27F500 | | Inyector cilindro 5 programacion erronea |
| 27F6 | | Sensor posicion pedal acelerador |
| 27F600 | | Inyector cilindro 3 programacion erronea |
| 27F7 | | Potenciometro del sensor de recorrido del pedal 1 |
| 27F700 | | Inyector cilindro 6 programacion erronea |
| 27F8 | | Potenciometro 2 del sensor de recorrido del pedal |
| 27F800 | | Inyector cilindro 2 programacion erronea |
| 27F9 | | Automatismo de arranque, fallo posicion final |
| 27F900 | | Inyector cilindro 4 programacion erronea |
| 27FA | P27FA | control de lanzamiento - la señal de entrada |
| 27FA00 | | Temperatura ambiente, cortocircuito en el sensor |
| 27FB | | Persiana del radiador |
| 27FB00 | | Temperatura ambiente, cortocircuito en el sensor |
| 27FC | P27FC | Error de encendido |
| 27FC00 | | Unidad mando, fallo electrico interno |
| 27FD | P27FD | Arranque automático - Efecto |
| 27FD00 | | Unidad mando, fallo electrico interno |
| 27FE | P27FE | Arranque automático - compensar el banco 2 |
| 27FE00 | | Unidad mando, fallo electrico interno |
| 27FF | P27FF | Control Ventilador - Impulso del ensayo Banco 2 |
| 27FF00 | | Unidad mando, fallo electrico interno |
| 2800 | | Mensaje CAN Grupo de instrumentos |
| 280000 | | Unidad mando, fallo electrico interno |
| 2801 | P2801 | Sensor de marchas cortas/largas B - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 280100 | | Unidad mando, fallo electrico interno |
| 2802 | P2802 | Sensor de marchas cortas/largas B - señal baja |
| 280200 | | Sistema filtro particulas, eficiencia bajo umbral |
| 2803 | P2803 | Sensor de marchas cortas/largas B - señal alta |
| 280300 | | Sistema filtro particulas, regeneracion no finalizada |
| 2804 | | Solicitud de control de crucero |
| 280400 | | Sensor temperatura tras refrigerador realimentacion gases escape defectuoso |
| 2805 | | Senal del interruptor de control de crucero |
| 280500 | | Refrigeracion realimentacion gases escape, efecto insuficiente |
| 2806 | | Transmision de datos de control de crucero |
| 2807 | | Sensor de posicion del acelerador no plausible: 1 contra 2 |
| 280700 | | Elemento calefaccion tuberia presion AdBlue, cortocircuito circuito calefactor |
| 2808 | | Relacion no plausible del sensor de posicion del acelerador |
| 2809 | | Mensaje CAN Grupo de instrumentos |
| 280A | | Cigüeñales/arboles levas, asignacion defectuosa |
| 280B | | CAN mensaje DSC |
| 280C | | CAN mensaje DSC |
| 280C00 | | Sensor NOx delante catalizador, tension alimentacion muy baja |
| 280D | | Mensaje CAN Sensor de angulo de direccion |
| 280D00 | | Sensor NOx delante catalizador, señal invalida |
| 280E | | CAN mensaje SMG |
| 280E00 | | Sensor NOx detras catalizador, tension alimentacion muy baja |
| 280F | | CAN mensaje DSC |
| 280F00 | | Sensor NOx detras catalizador, señal invalida |
| 2810 | P2810 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión G - parte eléctrica |
| 281000 | | Sensor NOx detras catalizador, señal demasiado alta |
| 2811 | | Error de comunicacion CAN local |
| 281100 | | Sensor NOx detras catalizador. señal demasiado baja |
| 2812 | | Temperatura del aceite |
| 281200 | | Sensor NOx delante catalizador, señal demasiado alta |
| 2813 | | Grupo de monitoreo de DME A |
| 281300 | | Sensor NOx delante catalizador, señal demasiado baja |
| 2814 | | Grupo de Monitoreo DME B |
| 281400 | | Sistema dosificacion agente reductor, insuficiente calidad AdBlue |
| 2815 | | Grupo de Monitoreo DME C |
| 2816 | | Sensor de velocidad de monitoreo DME o falla de ECU |
| 281600 | | Regul.retroalimentacion gases escape, comp.defectuoso/tiempo por debajo |
| 2817 | P2817 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión H - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 281700 | | Interruptor presion aceite, señal no plausible |
| 2818 | P2818 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión H - activación permanente del solenoide |
| 281800 | P281800 | Probabilidad del control de presión de sobrealimentación: presión de sobrealimentación máxima excedida |
| 2819 | P2819 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión H - parte eléctrica |
| 281900 | | Sistema filtro particulas, presion gases escape no plausible |
| 281A | | CAN Sin mensaje TxU |
| 281A00 | | Concentracion oxigeno sonda lambda no plausible |
| 281B | P281B | Sensor de presión absoluta, colector de admisión, eléctrico: cortocircuito a masa |
| 281B00 | | Concentracion oxigeno sonda lambda no plausible |
| 281C | | Senal de interfaz BSD |
| 281C00 | P281C00 | Cambio de normativa de regulación lambda: lambda baja / normativa de desviación positiva (función rica de regeneración de catalizador de DeNOx) |
| 281D | | Senal BSD |
| 281D00 | P281D00 | Cambio de normativa de regulación lambda: lambda baja / normativa de desviación positiva (función rica de regeneración de catalizador de DeNOx) |
| 281E | | Etapa de salida del sistema de admision DISA |
| 281E00 | P281E00 | Probabilidad del control lambda: normativa de regulación a largo plazo tras el inicio de regulación (control lambda inestable) |
| 281F | P281F | Solenoide de presión de aceite de la transmisión J - funcionamiento incorrecto |
| 2820 | P2820 | Sensor de presión absoluta, colector de admisión: error acumulado |
| 2821 | P2821 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión J - activación permanente del solenoide |
| 2822 | P2822 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión J - parte eléctrica |
| 2823 | | Calentador de sonda lambda Pre Cat Bank 1 |
| 2824 | | Calentador de sensor lambda Pre Cat Bank 2 |
| 2825 | | Banco de sincronizacion del sensor Lambda 1 |
| 2826 | | Banco de sincronizacion del sensor Lambda 2 |
| 282600 | | Fallo NOx datos sensor no plausibles |
| 2827 | P2827 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión J - señal alta en circuito de control |
| 282700 | | Fallo NOx datos sensor no plausibles |
| 2828 | P2828 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión K |
| 282800 | | Fallo NOx datos sensor no plausibles |
| 2829 | P2829 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión K - problema de funcionamiento o desactivación permanente |
| 282900 | | Catalizador acumulador NOx, vigilancia regeneracion defectuosa |
| 282A | P282A | Solenoide de presión de aceite de la transmisión K - activación permanente del solenoide |
| 282A00 | | Catalizador acumulador NOx fallo de memoria |
| 282B | P282B | Solenoide de presión de aceite de la transmisión K - parte eléctrica |
| 282B00 | | Regul.retroalimentacion gases escape, desviacion de regla |
| 282C | P282C | Solenoide de presión de aceite de la transmisión K - señal intermitente |
| 282C00 | | Regul.retroalimentacion gases escape, desviacion de regla |
| 282D | P282D | Solenoide de presión de aceite de la transmisión K - circuito de control abierto |
| 282D00 | | Calefaccion sonda lambda, cierre a positivo |
| 282E | P282E | Solenoide de presión de aceite de la transmisión K - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 282E00 | | Sonda lambda 1 tras CAT, cierre a positivo |
| 282F | | Fallo de comunicacion CAN |
| 282F00 | | Calefaccion sonda Lambda conexion a masa |
| 2830 | | Suma de comprobacion de autoprueba DME |
| 283000 | | Sonda lambda 1 tras CAT, conexion a masa |
| 2831 | | Monitorizacion del procesador de autoprueba DME |
| 283100 | | Calefaccion sonda lambda etapa final con sobrecalentamiento |
| 2832 | P2832 | Posición de la horquilla de mando A de la transmisión - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 283200 | | Sonda lambda 1 tras CAT, etapa final con sobrecalentamiento |
| 2833 | P2833 | Posición de la horquilla de mando A de la transmisión - señal baja |
| 283300 | | Calefaccion sonda lambda defectuoso |
| 2834 | P2834 | Posición de la horquilla de mando A de la transmisión - señal alta |
| 283400 | | Sonda lambda 1 tras CAT defectuoso |
| 2835 | P2835 | Posición de la horquilla de mando A de la transmisión - señal intermitente |
| 283500 | | Calefaccion sonda lambda, temperatura demasiado elevada |
| 2836 | P2836 | Posición de la horquilla de mando B de la transmisión - circuito defectuoso |
| 283600 | | Sonda lambda 1 tras CAT, temperatura demasiado elevada |
| 2837 | P2837 | Posición de la horquilla de mando B de la transmisión - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 283700 | | Calefaccion sonda lambda, temperatura demasiado baja |
| 2838 | P2838 | Posición de la horquilla de mando B de la transmisión - señal baja |
| 283800 | | Sonda lambda 1 tras CAT, temperatura demasiado baja |
| 2839 | P2839 | Posición de la horquilla de mando B de la transmisión - señal alta |
| 283900 | | Electrovalvula cantidad etapa final con sobrecalentamiento |
| 283A | | Sensor de condicion de aceite |
| 283A00 | | Valvula regulacion presion rail, etapa final con sobrecalentamiento |
| 283B | P283B | Posición de la horquilla de mando C de la transmisión - circuito defectuoso |
| 283C | P283C | Sensor de presión ambiente, eléctrico: cortocircuito a positivo |
| 283C00 | | Señal sensor termico refrigerante com. CAN alterada, señal no plausible |
| 283D | | Error de comunicacion PT-CAN |
| 283D00 | | Control temperatura gases escape, funcion defectuosa |
| 283E | | Linea de habilitacion de etapa de salida de engranaje de valvula variable |
| 283E00 | | Control temperatura gases escape, funcion defectuosa |
| 283F | | Implausibilidad del interruptor de presion de aceite |
| 283F00 | | Control temperatura gases escape, funcion defectuosa |
| 2840 | P2840 | Activación de la electroválvula de VANOS de escape: circuito abierto |
| 284000 | | Control temperatura gases escape, funcion defectuosa |
| 2841 | P2841 | Sensor de presión ambiente, tras parada del motor: presión demasiado alta |
| 284100 | | Control temperatura gases escape, funcion defectuosa |
| 2842 | P2842 | Sensor de presión ambiente, tras parada del motor: presión demasiado baja |
| 284200 | | Control temperatura gases escape, funcion defectuosa |
| 2843 | P2843 | Posición de la horquilla de mando D de la transmisión - señal alta |
| 284300 | | Sensor temp.gas escape delante cat. señal temp. gases escape no plausible |
| 2844 | P2844 | Posición de la horquilla de mando D de la transmisión - señal intermitente |
| 284400 | | Sensor temperatura gas escape delante filtro particulas no plausible |
| 2845 | P2845 | Mecánica del escape de VANOS |
| 284500 | | Sensor temp.gases escape antes catalizador no plausible |
| 2846 | P2846 | Sensor de posición de la horquilla de mando B de la transmisión - indicación de posición de punto muerto incorrecta |
| 284600 | | Sensor temp.gases escape 4 señal temp.gases escape no plausible |
| 2847 | P2847 | Fallo eléctrico del servomotor de Valvetronic |
| 284700 | | Sensor temp.gases escape 5 señal temp.gases escape no plausible |
| 2848 | P2848 | Sensor de presión ambiente: error acumulado |
| 284800 | | Sensor temperatura gases escape 6, señal temp. no plausible |
| 2849 | P2849 | Horquilla de mando de la transmisión A - horquilla de mando de la transmisión atascada |
| 284900 | | Sensor temp.gases escape no plausible |
| 284A | P284A | Horquilla de mando de la transmisión B - horquilla de mando de la transmisión atascada |
| 284A00 | | Sensor temperatura gases escape 4, señal no plausible |
| 284B | P284B | Horquilla de mando de la transmisión C - horquilla de mando de la transmisión atascada |
| 284B00 | | Sensor temperatura gases escape 5, señal no plausible |
| 284C | P284C | Probabilidad de sensor de presión ambiente: presión demasiado alta |
| 284C00 | | Sensor temperatura gases escape 6, señal no plausible |
| 284D | P284D | Probabilidad de sensor de presión ambiente: presión demasiado baja |
| 284D00 | | Sonda lambda medicion tension interna erronea |
| 284E | P284E | Sensor de presión ambiente, rango de funcionamiento: presión implausible |
| 284E00 | | Sonda lambda 1 tras CAT, medicion tension interna erronea |
| 284F | P284F | Sensor de presión ambiente, rango de funcionamiento: presión implausible |
| 284F00 | | Sonda lambda, interrupcion/no existe señal |
| 2850 | | Sensor de guia de engranajes de valvula variable |
| 285000 | | Sonda lambda 1 tras CAT interrupcion/no existe señal |
| 2851 | P2851 | Valvetronic; actuador, activación |
| 285100 | | Sonda lambda interrupcion/no existe señal |
| 2852 | | Sensor de referencia de engranaje de valvula variable |
| 285200 | | Sonda lambda 1 tras CAT, interrupcion/no existe señal |
| 2853 | P2853 | Valvetronic; sensor de eje excéntrico , control |
| 285300 | | Sonda lambda señal demasiado alta |
| 2854 | | Sensor de plausibilidad de engranajes de valvulas variables |
| 285400 | | Sonda lambda 1 tras CAT, señal demasiado alta |
| 2855 | P2855 | Valvetronic; sensor de eje excéntrico , control |
| 285500 | | Sonda lambda señal demasiado baja |
| 2856 | | Suministro de voltaje variable de engranajes de valvulas |
| 285600 | | Sonda lambda 1 tras CAT señal demasiado baja |
| 2857 | P2857 | Valvetronic; sensor de eje excéntrico , referente |
| 285700 | | Unidad mando alimentacion tension interna |
| 2858 | | Funcion de adaptacion de engranajes de valvulas variables |
| 285800 | | Unidad mando alimentacion tension interna |
| 2859 | P2859 | Valvetronic; sensor de eje excéntrico , referente |
| 285900 | | Sonda lambda cierre a positivo |
| 285A | | Monitoreo de servomotor de engranaje de valvula variable |
| 285A00 | | Sonda lambda 1 tras CAT cierre a positivo |
| 285B | P285B | Actuador de la horquilla de mando de la transmisión A - circuito abierto |
| 285B00 | | Sonda lambda conexion a masa |
| 285C | | Comunicacion CAN de engranajes de valvulas variables |
| 285C00 | | Sonda lambda 1 tras CAT conexion a masa |
| 285D | P285D | Valvetronic, rango de ajuste |
| 285D00 | | Unidad mando defectuoso |
| 285E | | Fallo interno de la unidad de control de engranajes de valvulas variables |
| 285E00 | | Unidad mando defectuoso |
| 285F | P285F | Valvetronic; protección de sobrecarga térmica |
| 2860 | | Etapa de salida del servomotor de engranaje de valvula variable |
| 2861 | P2861 | Valvetronic; sensor de eje excéntrico, impares |
| 2862 | | Etapa de salida de potencia de suministro de voltaje de engranaje de valvula variable |
| 2863 | P2863 | Valvetronic, restricción de potencia |
| 286300 | P286300 | Controlador interno de DDE: inyector de cilindro de bancada 1, defectuoso en bloques de activación |
| 2864 | P2864 | Posición de la horquilla de mando E de la transmisión - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 286400 | | Concentracion oxigeno sonda lambda presion demasiado alta |
| 2865 | | Limitacion de par de engranaje de valvula variable: modo Limp |
| 286500 | | Sonda lambda datos del sensor no plausibles |
| 2866 | | Se necesita una adaptacion de engranaje de valvula variable |
| 286600 | | Sonda lambda 1 tras CAT datos sensor no plausibles |
| 2867 | | Sobrecarga de engranajes de valvulas variables |
| 2868 | P2868 | Deslizamiento del servomotor de Valvetronic |
| 2869 | P2869 | Deslizamiento del servomotor de Valvetronic |
| 286900 | | Unidad mando averia interna |
| 286A | | Autoprueba DME: modulo de sensor de detonaciones |
| 286A00 | | Unidad mando averia interna |
| 286B | | Autoprueba DME: modulo de salida multiple |
| 286B00 | | Unidad mando averia interna |
| 286C | P286C | Valvetronic; actuador, alimentación |
| 286C00 | | Unidad mando averia interna |
| 286D | P286D | Valvetronic; sensor de eje excéntrico , alimentación |
| 286D00 | | Concentracion oxigeno sonda lambda señal no plausible plena carga |
| 286E | P286E | Valvetronic; sensor de eje excéntrico , alimentación |
| 286E00 | | Concentracion oxigeno sonda lambda señal no plausible plena carga |
| 286F | P286F | Embrague A - fase de desacoplamiento del embrague demasiado lento |
| 286F00 | | Concentracion oxigeno sonda lambda fallo en deceleracion |
| 2870 | P2870 | Toma de entrada VANOS, adaptación flanco |
| 287000 | | Concentracion oxigeno sonda lambda fallo en deceleracion |
| 2871 | P2871 | Embrague A - embrague desacoplado permanentemente |
| 287100 | | Concentracion oxigeno sonda defectuoso |
| 2872 | P2872 | Embrague A - embrague acoplado permanentemente |
| 287200 | | Concentracion oxigeno sonda defectuoso |
| 2873 | P2873 | Embrague B - presión de acoplamiento del embrague demasiado alta |
| 287300 | | Concentracion oxigeno sonda lambda señal no plausible plena carga |
| 2874 | P2874 | Embrague B - presión de desacoplamiento del embrague demasiado alta |
| 287400 | | Concentracion oxigeno sonda lambda señal no plausible plena carga |
| 2875 | P2875 | Embrague B - fase de acoplamiento del embrague demasiado lento |
| 287500 | | Concentracion oxigeno sonda lambda fallo en deceleracion |
| 2876 | P2876 | Embrague B - fase de acoplamiento del embrague demasiado rápido |
| 287600 | | Concentracion oxigeno sonda lambda fallo en deceleracion |
| 2877 | P2877 | Vanos, activación del lado de entrada |
| 287700 | | Concentracion oxigeno sonda defectuoso |
| 2878 | P2878 | Vanos, activación del lado de entrada |
| 287800 | | Concentracion oxigeno sonda defectuoso |
| 2879 | P2879 | Embrague B - embrague desacoplado permanentemente |
| 287900 | | Compensacion lambda presion defectuosa |
| 287A | P287A | Vanos, activación del lado de entrada |
| 287A00 | | Compensacion lambda presion defectuosa |
| 287B | P287B | Horquilla de mando de la transmisión - calibración no aprendida |
| 287B00 | | Compensacion lambda presion defectuosa |
| 287C | | Sensor presion tubo aspiracion |
| 287C00 | | Compensacion lambda presion defectuosa |
| 287D | P287D | Ãrbol de levas de entrada VANOS, encallado o bloqueado |
| 287D00 | | Unidad mando averia interna |
| 287E | P287E | Solenoide del embrague de desconexión del motor - circuito abierto |
| 287E00 | | Unidad mando averia interna |
| 287F | P287F | Solenoide del embrague de desconexión del motor - problema de funcionamiento/rango del circuito |
| 287F00 | | Unidad mando averia interna |
| 2880 | P2880 | Solenoide del embrague de desconexión del motor - señal baja |
| 288000 | | Unidad mando averia interna |
| 2881 | P2881 | Solenoide del embrague de desconexión del motor - señal alta |
| 2882 | | Banco de ajuste de combustible 1 |
| 2883 | | Banco de ajuste de combustible 2 |
| 2884 | P2884 | Embrague de desconexión del motor - embrague desacoplado permanentemente |
| 2885 | P2885 | Embrague de desconexión del motor - error de acoplamiento del embrague |
| 288500 | | Flujo bombeo sonda lambda corriente demasiado baja |
| 2886 | P2886 | Embrague de desconexión del motor - embrague acoplado permanentemente |
| 288600 | | Flujo bombeo sonda lambda corriente demasiado baja |
| 288700 | | Interruptor embrague datos sensor no plausibles |
| 2888 | P2888 | Valvetronic, lÃmite de alzado mÃnimo excedido |
| 288800 | | Bateria componente defectuoso |
| 2889 | P2889 | Válvula de admisión, carbonización |
| 288900 | | Gestion bateria descargar completamente bateria |
| 288A00 | | Gestion bateria servicio sin bateria |
| 288B00 | P288B00 | Gestión baterías Fallo de corriente sin carga. |
| 288C00 | P288C00 | Control eléctrico: baterÃa muy descargada |
| 288D | P288D | Sensor de posición del cigüeñal; árbol de levas de salida, correlación |
| 288D00 | P288D00 | Control eléctrico: sobretensión |
| 288E00 | P288E00 | Control eléctrico: subtensión |
| 288F00 | P288F00 | Control eléctrico: reducción o desconexión de los consumidores individuales |
| 289000 | P289000 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): error de comunicación de LIN Bus |
| 2891 | P2891 | Sensor de posición del cigüeñal; árbol de levas de entrada, correlación |
| 289100 | P289100 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): medición de la corriente interna improbable |
| 2892 | | Fallando |
| 289200 | P289200 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS) defectuoso |
| 2893 | | Temperatura del modulo de control |
| 289300 | P289300 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): medición de la temperatura interna improbable |
| 2894 | | Fallo del modulo de control |
| 289400 | P289400 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): medición de la tensión interna improbable |
| 2895 | | Sensor de ciguenal – Senal |
| 289500 | P289500 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): cortocircuito a masa o positivo del sistema de gestión de activación |
| 2896 | | Sensor del arbol de levas de entrada – Senal |
| 289600 | P289600 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): versión incorrecta |
| 2897 | | Sensor de arbol de levas de escape – Senal |
| 289700 | P289700 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): rotura en el cableado de gestión de activación |
| 2898 | | Poste de la sonda lambda Cat – Senal del banco 1 |
| 2899 | | Poste de la sonda lambda Cat – Senal del banco 2 |
| 289900 | P289900 | Alineación de la posición neutral: aún no se ha calibrado la posición con la diagnosis |
| 289A | | Calentador de sensor lambda Pre Cat-Bank 1 Funcion |
| 289B | | Calentador de sensor lambda Pre Cat-Bank 2 Funcion |
| 289C | | Poste del calentador del sensor Lambda Cat – Funcion del banco 1 |
| 289D | | Poste del calentador del sensor Lambda Cat- Funcion del banco 2 |
| 289E | | Sonda Lambda Pre Cat Bank 1 |
| 289F | | Sonda Lambda Pre Cat Bank 2 |
| 28A0 | P28A0 | Ãngulo de apertura de mariposa, presión absoluta del colector, comparación: presión demasiado alta |
| 28A1 | | Control de crucero: seguimiento |
| 28A2 | | Flujo de aire – Monitoreo |
| 28A200 | P28A200 | Restricción de velocidad de vehÃculo estacionario, velocidad de ralentà demasiado alta o durante demasiado tiempo |
| 28A3 | P28A3 | PT-CAN - MSR: señales entre sí |
| 28A4 | | Velocidad del motor: supervision |
| 28A400 | P28A400 | Controlador interno de DDE: no se puede desconectar los conversores DC / DC cilindro bancada 1 |
| 28A5 | | Sensor de posicion del pedal: supervision |
| 28A500 | P28A500 | Controlador interno de DDE: no se puede desconectar los conversores DC / DC cilindro bancada 2 |
| 28A6 | P28A6 | Sensor de posición del acelerador |
| 28A600 | P28A600 | Controlador interno de DDE: valores implausibles de chip de evaluación de la señal de lambda |
| 28A700 | P28A700 | Controlador interno de DDE: valores implausibles de chip de evaluación de la señal de lambda |
| 28A8 | P28A8 | Potenciómetro de mariposa 2, eléctrico: cortocircuito a masa |
| 28A9 | P28A9 | Mariposa, potenciómetro 2 de la mariposa, eléctrico: cortocircuito a masa |
| 28AA | | Control de inactividad: supervision |
| 28AB | | Solicitud de par externa: supervision |
| 28AC | | Par de torsion especificado: supervision |
| 28AD | P28AD | Control del acoplamiento |
| 28AE | P28AE | Limitación de par: Control |
| 28AF | P28AF | Acoplamiento máximo |
| 28B0 | P28B0 | Mariposa: Modo de emergencia activo |
| 28B1 | | Limitacion de velocidad: supervision |
| 28B100 | P28B100 | Plausibilidad de los sistema de aire de cauda de aire relativo a caudal de masa de AGR: masa de aire medida demasiado alta en comparación con la masa de aire estimada |
| 28B2 | | Limitacion de velocidad: reinicio |
| 28B3 | | Acelerador-Adaptacion continua |
| 28B300 | P28B300 | Mensaje (estado de carga, 0xA) error, receptor DME / DDE (LIN Bus), transmisor de IBS (LIN-bus) |
| 28B4 | | Boton -Control de la dinamica de conduccion |
| 28B400 | P28B400 | Mensaje (lectura de datos, 0xF) incorrecto, receptor DME / DDE (LIN Bus), transmisor de IBS (LIN-bus) |
| 28B5 | | Flap de sonido -Senal |
| 28B500 | P28B500 | Mensaje (estado de error, 0xB) incorrecto, receptor DME / DDE (LIN Bus), transmisor de IBS (LIN-bus) |
| 28B6 | | Entrada del arbol de levas – Mecanico |
| 28B600 | P28B600 | Mensaje (memoria, 0x10) error, receptor DME / DDE (LIN Bus), transmisor de IBS (LIN-bus) |
| 28B7 | P28B7 | Valvetronic; relé, activación |
| 28B8 | | arbol de levas de escape – Mecanico |
| 28B800 | P28B800 | Mensaje (valores, 0x9) error, receptor DME / DDE (LIN Bus), transmisor de IBS (LIN-bus) |
| 28B9 | P28B9 | Error interno DME, activación de mariposa: sobretensión o tensión demasiado alta |
| 28BA | | Entrada del arbol de levas – rigido |
| 28BB | P28BB | Error interno DME, activación de mariposa: circuito abierto |
| 28BC | | arbol de levas de escape – rigido |
| 28BD | | Sensor del arbol de levas de entrada -Bloqueo |
| 28BE | | Sensor de arbol de levas de escape -Bloqueo |
| 28BF | P28BF | Sensor de óxido de nitrógeno 1 |
| 28C0 | P28C0 | Mariposa, muelle de apertura: interrupción de control, el muelle no se abre |
| 28C1 | | Sonda Lambda Pre Cat Bank 1 |
| 28C2 | | Sonda Lambda Pre Cat Bank 2 |
| 28C3 | | Calentador de sensor Lambda Pre Cat Bank 1 Funcion |
| 28C4 | | Calentador de sensor Lambda Pre Cat Bank 2 Funcion |
| 28C5 | | Poste del sensor Lambda Comprobacion del sistema Cat Bank 1 |
| 28C6 | | Comprobacion del sistema Cat Bank 2 del poste del sensor Lambda |
| 28C8 | P28C8 | Regulador de Oxígeno - Desvío Banco 1 |
| 28C9 | P28C9 | Desviación de control de lambda banco 2 |
| 28C900 | P28C900 | Mensaje (estado de AKKS, 0x33) error, receptor DME / DDE (LIN Bus), transmisor de trampilla de radiador (LIN-bus) |
| 28CA | | Conversion de ozono: demasiado baja |
| 28CB | | Sensor de ozono 2 |
| 28CC | | Sensor de ozono 1 |
| 28CC00 | P28CC00 | DME / DDE: error de comunicación de LIN Bus |
| 28CD | P28CD | No se cumplen las condiciones lÃmite de adaptación de la mariposa, tensión de la baterÃa muy baja |
| 28CD00 | P28CD00 | Protección del radiador error de comunicación de LIN Bus |
| 28CE | P28CE | Bomba de combustible: velocidad demasiado alta |
| 28CE00 | P28CE00 | Unidad de control de incandescencia: comunicación de LIN Bus |
| 28CF | | Bomba de combustible – Apagado de emergencia |
| 28CF00 | P28CF00 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): error de comunicación de LIN Bus |
| 28D0 | | Bomba de combustible – Monitoreo |
| 28D1 | P28D1 | Bomba de combustible : funcionamiento de emergencia |
| 28D100 | P28D100 | Probabilidad de oxidación: conversión HC baja durante reacción exotérmica |
| 28D200 | P28D200 | Plausibilidad de los sistema de aire de cauda de aire relativo a caudal de masa de AGR: masa de aire medida demasiado baja en comparación con la masa de aire estimada |
| 28D300 | P28D300 | Plausibilidad de los sistema de aire de cauda de aire relativo a caudal de masa de AGR: masa de aire medida demasiado baja en comparación con la masa de aire estimada |
| 28D4 | P28D4 | Nueva adaptación de mariposa, asignación baja no aprendida |
| 28D400 | P28D400 | Sensor lambda: alimentación demasiado baja |
| 28D500 | P28D500 | Sensor lambda antes del catalizador: alimentación demasiado baja |
| 28D6 | | Error de proceso: codificacion |
| 28D600 | P28D600 | Medidor de masa de aire: interrupción de señal o cortocircuito a positivo / masa |
| 28D7 | | Comunicacion del alternador |
| 28D700 | P28D700 | Activación de calefacción de ventilación del motor: interrupción |
| 28D8 | | Copia de seguridad de RAM |
| 28D800 | P28D800 | Activación de calefacción de ventilación del motor: sobretemperatura de amplificador |
| 28D9 | P28D9 | Protección de sintonización: masa de aire demasiado alta |
| 28D900 | P28D900 | Activación de calefacción de ventilación del motor: cortocircuito a positivo |
| 28DA00 | P28DA00 | Activación de calefacción de ventilación del motor: cortocircuito a masa |
| 28DB | | Se supero la adaptacion minima de elevacion del engranaje de valvula variable |
| 28DB00 | P28DB00 | Señal del sensor de velocidad de transmisión: no hay señal |
| 28DC | | Par de torsion real: supervision |
| 28DC00 | P28DC00 | Señal del sensor de velocidad de transmisión: señal defectuosa |
| 28DD | | Sistema de masa de aire |
| 28DD00 | P28DD00 | Probabilidad del sensor de velocidad de transmisión: velocidad máxima excedida |
| 28DE | P28DE | Ajuste válvula de gas - medidor de peso de aire de película caliente |
| 28DE00 | P28DE00 | Probabilidad del sensor de presión de gases de escape antes de la turbina: dinámica de la presión de escape antes de turbina implausible |
| 28DF | P28DF | Ajuste de acelerador - medidor de peso de aire de película caliente |
| 28E200 | P28E200 | Cortocircuito a positivo o interrupción de señal del sensor de temperatura de escape antes del catalizador |
| 28E300 | P28E300 | Cortocircuito a masa del sensor de temperatura de escape antes del catalizador |
| 28E4 | P28E4 | Reactivación HDEV2 en alta unidad de voltaje de control |
| 28E400 | P28E400 | Ventilador: no responde al test |
| 28E5 | P28E5 | Reactivación HDEV2 en alta unidad de voltaje de control |
| 28E500 | P28E500 | Ventilador: fallo de ventilador con limitación funcional |
| 28E6 | | Modulo de evaluacion Banco de sensores Lambda 1 Diagnostico a bordo |
| 28E600 | P28E600 | Ventilador: sin función de ventilador posible |
| 28E7 | | Modulo de evaluacion Diagnostico a bordo del banco de sensores Lambda 2 |
| 28E8 | | Control de ajuste del banco de sensores lambda 1 |
| 28E9 | | Control de ajuste del banco de sensores lambda 2 |
| 28EA | | Poste del sensor lambda Senal del banco 1 del gato |
| 28EB | | Poste de sonda lambda Senal de banco 2 de gato |
| 28EC | | Senal del banco 1 del poste del sensor Lambda a plena carga |
| 28EC00 | P28EC00 | Sensor de presión de gases de escape antes de turbina: presión de gases de escape antes de turbina implausible en relación a la presión ambiente en retardo |
| 28ED | | Sensor Lambda despues de la senal del banco 2 del gato a plena carga |
| 28ED00 | P28ED00 | Sensor de presión de gases de escape antes de turbina: presión de gases de escape antes de turbina implausible en relación a la presión de carga en retardo |
| 28EE | P28EE | Sensor Lambda v..r banco de cilindros 1: control del sistema |
| 28EF | P28EF | Sensor Lambda para cilindro de cilindro 2: comprobación del sistema |
| 28F0 | | Poste del sensor Lambda Comprobacion del sistema Cat Bank 1 |
| 28F1 | | Comprobacion del sistema Cat Bank 2 del poste del sensor Lambda |
| 28F2 | | Control de ajuste del banco de sensores lambda 1 |
| 28F200 | P28F200 | Probabilidad del embrague: par transmisible demasiado bajo, embrague dañado |
| 28F3 | | Control de ajuste del banco de sensores lambda 2 |
| 28F300 | P28F300 | Probabilidad del embrague: par transmisible demasiado bajo, embrague dañado |
| 28F4 | | Prueba en frio del sensor Lambda antes del banco 1 del gato |
| 28F400 | P28F400 | Probabilidad del embrague: par transmisible demasiado bajo, embrague dañado |
| 28F5 | | Prueba en frio de la sonda Lambda previa al banco 2 |
| 28F500 | P28F500 | Controlador interno de DDE: hardware, control de acceso o activación de inyectores improbable |
| 28F6 | | Prueba en frio del banco 1 del sensor Lambda posterior al banco de gato 1 |
| 28F600 | P28F600 | Controlador interno de DDE: control de par de aceleración, error de detección de la tracción a las cuatro ruedas en EEPROM |
| 28F7 | | Prueba de frio del banco 2 de la sonda lambda posterior al banco de gato 2 |
| 28F700 | P28F700 | Controlador interno de DDE: control de par de aceleración, error de identificación del vehÃculo en EEPROM |
| 28F800 | P28F800 | Controlador CAN defectuoso |
| 28F9 | | Funcionamiento irregular: medicion del tiempo de segmento |
| 28F900 | P28F900 | Errores internos de la unidad de control de DDE en controlador FlexRay |
| 28FA | | Par de CAN para conmutacion de fase |
| 28FA00 | P28FA00 | Señal del sensor de nivel de aceite |
| 28FB | | Control de crucero activo (ACC) |
| 28FB00 | P28FB00 | Probabilidad del sensor de nivel de aceite: nivel de aceite |
| 28FC | P28FC | ACC: irreversible |
| 28FC00 | P28FC00 | Probabilidad del sensor de nivel de aceite: temperatura de aceite |
| 28FF | | Autoprueba DME |
| 28FF00 | P28FF00 | Fallo de señal de nivel de aceite del sensor de condición de aceite |
| 2900 | | Autoprueba DME |
| 290000 | P290000 | Probabilidad del sensor de condición de aceite: nivel de aceite |
| 2901 | P2901 | Reactivación HDEV2 en alta unidad de voltaje de control |
| 290100 | P290100 | Error de señal de cantidad de aceite del sensor de condición de aceite |
| 2902 | P2902 | Reactivación HDEV2 en alta unidad de voltaje de control |
| 290200 | P290200 | Error de señal de cantidad de aceite del sensor de condición de aceite |
| 2903 | P2903 | Reactivación HDEV2 en alta unidad de voltaje de control |
| 290300 | P290300 | Fallo de señal de temperatura de aceite del sensor de condición de aceite |
| 2904 | P2904 | Sensor de temperatura del aire de carga: error acumulado |
| 290400 | P290400 | Probabilidad del sensor de condición de aceite: temperatura de aceite |
| 290500 | P290500 | Terminal 15.3, cortocircuito a positivo |
| 2906 | P2906 | Colector de admisión: sospecha de fugas entre el turbocompresor y la válvula de admisión |
| 290600 | P290600 | Terminal 15.3, interrupción de señal o cortocircuito a masa |
| 290700 | P290700 | Probabilidad del sensor de velocidad de transmisión: diferencia significante a revoluciones de motor |
| 2908 | P2908 | Sensor de temperatura del aire de carga: error acumulado |
| 290900 | P290900 | Plausibilidad de los sistema de aire de cauda de aire relativo a caudal de masa de AGR: masa de aire medida demasiado alta en comparación con la masa de aire estimada |
| 290A00 | P290A00 | Plausibilidad de los sistema de aire de cauda de aire relativo a caudal de masa de AGR: masa de aire medida demasiado alta en comparación con la masa de aire estimada |
| 290B00 | P290B00 | Plausibilidad de los sistema de aire de cauda de aire relativo a caudal de masa de AGR: masa de aire medida demasiado baja en comparación con la masa de aire estimada |
| 290C00 | P290C00 | Plausibilidad de los sistema de aire de cauda de aire relativo a caudal de masa de AGR: masa de aire medida demasiado baja en comparación con la masa de aire estimada |
| 290D00 | P290D00 | Estado del sensor de aceite: no hay comunicación a través de la interfaz BSD |
| 290E00 | P290E00 | Controlador interno de DDE: tensión interna de DDE demasiado alta |
| 290F | P290F | Sensor de alta presión de prueba (señal de sensor presion rail) Banco 2 |
| 290F00 | P290F00 | Controlador interno de DDE: tensión interna de DDE demasiado baja |
| 291000 | P291000 | Carga de baterÃa adicional de dispositivo: baterÃa adicional defectuosa |
| 291100 | P291100 | Carga de baterÃa adicional de dispositivo: error de comunicación de LIN Bus |
| 291200 | P291200 | Cargar unidad de baterÃa adicional. Interrupciones en la función de carga |
| 291300 | P291300 | Carga de baterÃa adicional de dispositivo: sin función de carga posible |
| 291400 | P291400 | Mensaje (estado 0x5) ausente: receptor DME / DDE (LIN-bus), transmisor de cargador de baterÃa adicional |
| 291500 | P291500 | Base de carga de baterÃa adicional: supervisión de apantallamiento, errores de cableado |
| 291600 | P291600 | Unidad de carga de baterÃa adicional: fallo de conmutación de relés o error de cable |
| 291700 | P291700 | Unidad de carga de baterÃa adicional: fallo de red de cableado eléctrico (24 voltios) |
| 291800 | P291800 | Comunicación de LIN bus: no se han recibido mensajes de la unidad de carga para una baterÃa extra |
| 2919 | P2919 | Amplificador HDEV7 |
| 291A | P291A | Amplificador HDEV11 |
| 291F | P291F | Válvula de alta presión de inyección, Comunicaciones Banco 2 |
| 2924 | P2924 | control de presión Rail Banco 2 |
| 292B | P292B | Clausura: Cara a LSU Banco 2 |
| 292D | P292D | Clausura: línea celular para mostrar LSU Banco 2 |
| 2930 | P2930 | Interrupción: virtual Masa LSU Banco 2 |
| 2932 | P2932 | control de volumen del amplificador banco válvula 2 |
| 2936 | P2936 | Sensor electrónico de temperatura del refrigerante: cortocircuito a masa |
| 2937 | P2937 | Sensor electrónico de temperatura del refrigerante: cortocircuito a masa |
| 293A | P293A | Sensor de temperatura del refrigerante, arranque en frÃo: temperatura demasiado alta |
| 293B | P293B | Sensor de temperatura del refrigerante, arranque en frÃo: temperatura demasiado baja |
| 293E | P293E | Sensor de temperatura del refrigerante: error acumulado |
| 2943 | P2943 | Probabilidad del sensor de temperatura del refrigerante: para cambio de señal rápido |
| 2944 | P2944 | Reporta DME |
| 2947 | P2947 | Señal del sensor de temperatura del refrigerante: constantemente bajo |
| 2948 | P2948 | Señal del sensor de temperatura del refrigerante: constante |
| 2949 | P2949 | comunicación CAN: CAS |
| 294A | P294A | comunicación CAN: petición de conexión DSC |
| 294B | P294B | comunicación CAN: velocidad DSC |
| 294C | P294C | comunicación CAN: estado DSC |
| 294D | P294D | Comunicación CAN: solicitud de conexión EGS |
| 294E | P294E | Comunicación CAN: datos de transmisión EGS / SMG |
| 294F | P294F | Comunicación CAN: solicitud de par SMG |
| 2950 | P2950 | CAN comunicación: aire acondicionado |
| 2951 | P2951 | CAN comunicación: temperatura del tablero de instrumentos. |
| 295100 | P295100 | Unidad de control de DDE interna: unidad de control de temperatura defectuosa |
| 2952 | P2952 | comunicación CAN: kilometraje del grupo de instrumentos |
| 2953 | P2953 | comunicación CAN: estado del panel de instrumentos |
| 2954 | P2954 | CAN comunicación: voltaje de batería Módulo de potencia |
| 2955 | P2955 | CAN comunicación: voltaje de carga modulo potencia |
| 2956 | P2956 | CAN comunicación: control de velocidad de operación columna de dirección |
| 2957 | P2957 | CAN comunicación: control de ángulo de dirección central de conmutación columna de dirección |
| 2958 | P2958 | comunicación CAN: prueba deportiva |
| 295E | P295E | Banco de cilindros 1 de sensores Lambda: señal no plausible |
| 295F | P295F | Banco de cilindros 2 sensores Lambda: señal no plausible |
| 2960 | | Sonda Lambda Pre Cat Bank 1 |
| 2961 | | Sonda Lambda Pre Cat Bank 2 |
| 2962 | | Sensor Lambda Pre Cat Bank 1 Dinamica |
| 2963 | | Sonda Lambda Pre Cat Bank 2 Dinamica |
| 2964 | | Sensor Lambda Pre Cat Bank 1 Temperatura de ceramica |
| 2965 | | Sensor Lambda Pre Cat Bank 2 Temperatura de ceramica |
| 2966 | | Senal del banco 1 de la sonda Lambda Pre Cat |
| 2967 | | Senal del sensor Lambda Pre Cat Bank 2 |
| 2968 | P2968 | Sensor árbol de levas, entrada |
| 2969 | P2969 | Banco de cilindros de sensores Lambda 2: señal no plausible debido a un inicio incorrecto |
| 296A | | Sensores Lambda Pre Cat intercambiados |
| 296B | | Sensores Lambda despues del cambio de gato |
| 296D | P296D | Sensor del árbol de levas de escape: señal improbable |
| 296E | P296E | Sensor del cigüeñal |
| 296F | P296F | Sensor del cigüeñal |
| 297000 | P297000 | Controlador interno de DDE: señal del transmisor de FlexRay calculada de forma incorrecta |
| 2971 | P2971 | Programa Versión DME1 y DME2 diferentes |
| 2972 | | Bomba de chorro para servofreno |
| 297200 | P297200 | Nivel de aceite bajo |
| 2973 | | Sonda Lambda Pre Cat Bank 1 Lineas |
| 2974 | | Sonda Lambda Pre Cat Bank 2 Lineas |
| 2975 | P2975 | Control de velocidad de ralentà |
| 2978 | P2978 | Activación, ventilador eléctrico |
| 297800 | P297800 | Regulador de sobrealimentación: defecto eléctrico o mecánico o sobretemperatura |
| 2979 | P2979 | Activación, ventilador eléctrico |
| 297900 | P297900 | Controlador de sobrealimentación: sensores de posición defectuosos en el regulador de presión de sobrealimentación |
| 297A00 | P297A00 | Activación del regulador de sobrealimentación: señal implausible del regulador de presión de sobrealimentación |
| 297B | P297B | Activación, ventilador eléctrico |
| 297B00 | P297B00 | Regulador de sobrealimentación: defecto eléctrico o mecánico o sobretemperatura |
| 297C | P297C | Limitar la potencia |
| 297C00 | P297C00 | Estado de lÃnea del regulador de sobrealimentación: interrupción o cortocircuito a positivo |
| 297D00 | P297D00 | Estado de lÃnea del regulador de sobrealimentación: interrupción o cortocircuito a masa |
| 2982 | P2982 | Sensor árbol de levas, entrada |
| 2983 | P2983 | Sensor árbol de levas, entrada |
| 2986 | | Comprobacion del sistema del banco 1 del sensor Lambda anterior al gato |
| 2987 | | Comprobacion del sistema del banco 2 de la sonda Lambda antes del cateter |
| 2988 | | Comprobacion del sistema del banco 1 del sensor Lambda anterior al gato |
| 2989 | | Comprobacion del sistema del banco 2 de la sonda Lambda antes del cateter |
| 299A | | Gestion de fallos CAN EGS |
| 299B | | Sensor de bateria |
| 299C | | Sensor de bateria |
| 299D | | Sensor de bateria |
| 299D00 | P299D00 | Operación a largo plazo de la posición del regulador de presión de sobrealimentación |
| 299E | | Poste del sensor lambda Senal del banco 1 del gato |
| 299E00 | P299E00 | Probabilidad del regulador de sobrealimentación: defecto mecánico del regulador de sobrealimentación durante la calibración de desviación |
| 299F | | Poste del sensor lambda Senal del banco 1 del gato |
| 299F00 | P299F00 | Control de posición del controlador de sobrealimentación: controlador de presión de sobrealimentación demasiado cerrado/desviación de control positiva |
| 29A0 | | Poste de sonda lambda Senal de banco 2 de gato |
| 29A000 | P29A000 | Control de posición del controlador de sobrealimentación: controlador de sobrealimentación demasiado abierto/desviación de control negativa |
| 29A1 | | Poste de sonda lambda Senal de banco 2 de gato |
| 29A100 | P29A100 | Operación a corto plazo de la posición del regulador de presión de sobrealimentación |
| 29A2 | | Senal del sensor Lambda Pre Cat Bank 2 |
| 29A3 | | Senal del sensor Lambda Pre Cat Bank 2 |
| 29A4 | | Calentador de sensor lambda Pre activacion del banco 1 del gato |
| 29A400 | P29A400 | GeometrÃa de la turbina variable del controlador de sobrealimentación, control de posición: controlador de sobrealimentación demasiado cerrado/desviación de control positiva |
| 29A5 | | Calentador de sonda lambda Pre activacion del banco 2 de cat. |
| 29A500 | P29A500 | GeometrÃa de la turbina variable del controlador de sobrealimentación, control de posición: controlador de sobrealimentación demasiado abierto/desviación de control negativa |
| 29A6 | | Senal del banco 1 de la sonda Lambda Pre Cat |
| 29A7 | | Senal del banco 1 de la sonda Lambda Pre Cat |
| 29A700 | P29A700 | Probabilidad del refrigerante de retorno de escape: eficiencia del refrigerante reducida |
| 29A8 | | Sistema electrico del vehiculo de gestion de energia |
| 29A9 | | Bateria de administracion de energia |
| 29AA00 | P29AA00 | Probabilidad del sensor lambda antes del catalizador: dinámica de la señal de sonda implausible en la transición de pobre a rico |
| 29AB | | Solicitud de par a traves de CAN |
| 29AB00 | P29AB00 | Probabilidad del sensor lambda: dinámica de la señal de sonda implausible en la transición de pobre a rico |
| 29AE | | Tapa del tanque |
| 29B5 | | Sistema de aire auxiliar |
| 29B500 | P29B500 | Estado de la baterÃa de gestión de potencia: baterÃa defectuosa |
| 29B6 | | Recorte del cilindro |
| 29B600 | P29B600 | Estado de la baterÃa de gestión de potencia: descarga total de baterÃa |
| 29CC | | Fallo de encendido, varios cilindros |
| 29CD | | falla de encendido, cilindro 1 |
| 29CE | | falla de encendido, cilindro 2 |
| 29CF | | falla de encendido, cilindro 3 |
| 29D0 | | falla de encendido, cilindro 4 |
| 29D1 | | falla de encendido, cilindro 5 |
| 29D2 | | falla de encendido, cilindro 6 |
| 29D9 | | Fallo de encendido en caso de que el nivel de llenado del tanque sea demasiado bajo |
| 29DA | | sensor de ciguenal, adaptacion de segmento |
| 29DB | | funcionamiento suave, medicion del tiempo de segmento |
| 29DC | | desconexion de inyeccion de cilindro |
| 29DD | | Sensor aceleracion reconocim. firme mal estado |
| 29E0 | | control de mezcla de combustible |
| 29E1 | | control de mezcla de combustible 2 |
| 29E2 | | rail de inyeccion de combustible, senal del sensor de presion |
| 29E4 | P29E4 | Temperatura del aire de sobrealimentación demasiado alta |
| 29E5 | | adaptacion de la mezcla de combustible, rango de velocidad superior |
| 29E6 | | adaptacion de la mezcla de combustible 2, rango de velocidad superior |
| 29E7 | | Adapt. mezcla 2 aditiva linea 1 en tope regulacion |
| 29E700 | P29E700 | Probabilidad del sensor neutral: fallo de sensor neutral |
| 29E8 | | Adapt. mezcla 2 aditiva linea 1 en tope regulacion |
| 29E9 | | Adapt. mezcla 1 aditiva linea 1 en tope regulacion |
| 29EA | | Adapt. mezcla 1 aditiva linea 2 en tope regulacion |
| 29EA00 | P29EA00 | Probabilidad de intercooler: eficiencia del radiador baja |
| 29EB | | Regulacion lambda linea 1 desviacion muy grande |
| 29EB00 | P29EB00 | Probabilidad del refrigerante de retorno de escape: válvula de derivación de refrigerante de AGR o dispositivo de eficacia de refrigeración demasiado bajo |
| 29EC | | Regulacion lambda linea 2 desviacion muy grande |
| 29EC00 | P29EC00 | Probabilidad de relación de aumento de volumen regulado de la presión de raÃl (histéresis) |
| 29ED | | Adapt. mezcla 1 multiplic. linea 1 minimo tope regulacion |
| 29EE | | Adapt. mezcla 1 multiplic. linea 2 minimo tope regulacion |
| 29EE00 | P29EE00 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 29EF00 | P29EF00 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 29F000 | P29F000 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 29F1 | | presion de combustible, plausibilidad |
| 29F100 | P29F100 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 29F2 | | sistema de alta presion de combustible, presion de combustible |
| 29F200 | P29F200 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 29F3 | | sensor de presion de combustible, electrico |
| 29F300 | P29F300 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 29F4 | | conversion de convertidor catalitico |
| 29F400 | P29F400 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 29F5 | | conversion de catalizador 2 |
| 29F500 | P29F500 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 29F6 | P29F6 | Sistema completo de conversión del catalizador de bancada: lÃmite inferior |
| 29F600 | P29F600 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 29F7 | P29F7 | Sistema completo de conversión del catalizador de bancada 2: lÃmite inferior |
| 29F700 | P29F700 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 29F8 | | Tasa conversion catal. linea 1 demasiado pequeño |
| 29F800 | P29F800 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 29F9 | | Tasa conversion catal. linea 2 demasiado pequeño |
| 29F900 | P29F900 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 29FA00 | P29FA00 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 29FE | | Sistema aire secundario funcionamiento defectuoso |
| 29FF | | Sistema aire secundario bancada 2 funcionamiento defectuoso |
| 2A00 | P2A00 | Activación de inyector de cilindro 1: tensión lado alto: cortocircuito a positivo |
| 2A01 | | Electrovalvula aire secundario falta estanqueidad |
| 2A02 | | Electrovalvula aire secundario fallo posicion final |
| 2A03 | | Bomba secundaria aire fallo posicion final |
| 2A04 | P2A04 | Activación de inyector de cilindro 1: tensión lado alto: cortocircuito a positivo |
| 2A05 | | Electrovalvula aire secundario bancada 2 falta estanqueida |
| 2A06 | P2A06 | Activación de inyector de cilindro 3: tensión lado alto: cortocircuito a masa |
| 2A07 | P2A07 | Activación de inyector de cilindro 3: tensión lado bajo: cortocircuito a positivo |
| 2A08 | P2A08 | Activación de inyector de cilindro 3: tensión lado alto: cortocircuito a positivo |
| 2A09 | P2A09 | Activación de inyector de cilindro 3: tensión lado bajo: cortocircuito a masa |
| 2A0900 | P2A0900 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): versión incorrecta |
| 2A0A | P2A0A | Activación de inyector de cilindro 4: tensión lado alto: cortocircuito a masa |
| 2A0A00 | P2A0A00 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): rotura de lÃneas de la lÃnea de activación |
| 2A0B | P2A0B | Activación de inyector de cilindro 4: tensión lado bajo: cortocircuito a positivo |
| 2A0B00 | P2A0B00 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): cortocircuito a positivo o a masa de la lÃnea de activación |
| 2A0C | | retorno de humos de escape, funcionamiento del sistema |
| 2A0D | | valvula de retorno de humos de escape, senal de entrada |
| 2A0D00 | P2A0D00 | Generador: no hay comunicación |
| 2A0E | | valvula de retorno de humos de escape, control de posicion de desviacion |
| 2A0E00 | P2A0E00 | Generador (fallo eléctrico) |
| 2A0F | | valvula de retorno de humos de escape, adaptacion |
| 2A0F00 | P2A0F00 | Generador: la alimentación es demasiado baja comparada con los valores guÃa |
| 2A10 | | valvula de retorno de humos de escape, senal |
| 2A11 | P2A11 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 - tensión negativa del circuito |
| 2A1100 | P2A1100 | Generador (averÃa mecánica) |
| 2A12 | | Fugas del tanque del modulo de diagnostico DMTL, valvula magnetica, senal de entrada |
| 2A1200 | P2A1200 | Generador: no se cumplen los criterios ULEV |
| 2A13 | | Fugas del tanque del modulo de diagnostico DMTL, bomba de diagnostico de fugas, senal de entrada |
| 2A1300 | P2A1300 | Generador: tipo incorrecto de alternador o regulador de alternador instalado |
| 2A14 | | Sistema evapor. combustible, fuga muy pequeña |
| 2A15 | | Fugas en el tanque del modulo de diagnostico DMTL, fugas finas |
| 2A16 | | Fugas en el tanque del modulo de diagnostico DMTL, la mejor fuga |
| 2A17 | | Fugas en el tanque del modulo de diagnostico DMTL, falla del sistema |
| 2A18 | | Fugas en el tanque del modulo de diagnostico DMTL, calefaccion: senal de entrada |
| 2A19 | | valvula de ventilacion del tanque, senal de entrada |
| 2A1A | | sistema de ventilacion del tanque, funcion |
| 2A1B | | tapa del tanque |
| 2A1C | | nivel de llenado del tanque, plausibilidad |
| 2A1D | P2A1D | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección E - señal alta |
| 2A1E | P2A1E | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección F - funcionamiento incorrecto |
| 2A1F | P2A1F | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección F - problema de funcionamiento/rango |
| 2A1F00 | P2A1F00 | Errores identificados por el concepto de seguridad MSA en la función start/stop automática de motor |
| 2A20 | P2A20 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección F - señal baja |
| 2A21 | P2A21 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección F - señal alta |
| 2A22 | P2A22 | Correlación del depósito de combustible |
| 2A23 | P2A23 | Válvula de corte del depósito de gas B - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 2A24 | P2A24 | Válvula de corte del depósito de gas B - señal baja en circuito de control |
| 2A25 | P2A25 | Válvula de corte del depósito de gas B - señal alta en circuito de control |
| 2A26 | | convertidor catalitico, conversion durante la operacion de cambio |
| 2A27 | | convertidor catalitico 2, conversion durante la operacion de cambio |
| 2A28 | P2A28 | Válvula de corte del depósito de gas C - señal baja en circuito de control |
| 2A29 | P2A29 | Válvula de corte del depósito de gas C - señal alta en circuito de control |
| 2A2A | P2A2A | Válvula de corte del depósito de gas D - circuito de control abierto |
| 2A2B | | control de mezcla de combustible |
| 2A2C | | control de mezcla de combustible 2 |
| 2A2D | | sistema de baja presion de combustible, presion de combustible |
| 2A2E | P2A2E | Válvula de corte del depósito de gas E - circuito de control abierto |
| 2A2F | P2A2F | Válvula de corte del depósito de gas E - problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
| 2A30 | P2A30 | Activación de inyector de cilindro 1: cortocircuito de tensión lado alto a lado bajo |
| 2A31 | P2A31 | Activación de inyector de cilindro 2: cortocircuito de tensión lado alto a lado bajo |
| 2A32 | P2A32 | Activación de inyector de cilindro 3: cortocircuito de tensión lado alto a lado bajo |
| 2A33 | P2A33 | Activación de inyector de cilindro 4: cortocircuito de tensión lado alto a lado bajo |
| 2A34 | P2A34 | Valvetronic; sensor de eje excéntrico , referente |
| 2A35 | P2A35 | Dinámica del sensor de oxÃgeno antes del catalizador |
| 2A3500 | P2A3500 | Error interno de la unidad de control |
| 2A36 | P2A36 | Valvetronic; sensor de eje excéntrico , referente |
| 2A3600 | P2A3600 | Error interno de la unidad de control |
| 2A37 | P2A37 | Valvetronic; sensor de eje excéntrico, impares |
| 2A3700 | P2A3700 | Error interno de la unidad de control |
| 2A38 | P2A38 | Circuito abierto o deslizamiento del servomotor de Valvetronic |
| 2A3800 | P2A3800 | Error interno de la unidad de control |
| 2A39 | P2A39 | Rango de ajuste de Valvetronic |
| 2A3900 | P2A3900 | Error interno de la unidad de control |
| 2A3A | P2A3A | Valvetronic, averÃa interna |
| 2A3A00 | P2A3A00 | Error interno de la unidad de control |
| 2A3B00 | P2A3B00 | Error interno de la unidad de control |
| 2A3C | P2A3C | Valvetronic; relé, activación |
| 2A3C00 | P2A3C00 | Error interno de la unidad de control |
| 2A3D | P2A3D | Valvetronic; actuador, activación |
| 2A3D00 | P2A3D00 | Error interno de la unidad de control |
| 2A3E | P2A3E | Valvetronic; actuador, sobrecarga |
| 2A3E00 | P2A3E00 | Error interno de la unidad de control |
| 2A3F | P2A3F | Valvetronic; actuador, alimentación |
| 2A3F00 | P2A3F00 | Error interno de la unidad de control |
| 2A40 | P2A40 | Cilindro de inyección 1, aumento de potencia: demasiado lento |
| 2A4000 | P2A4000 | Error interno de la unidad de control |
| 2A41 | P2A41 | Cilindro de inyección 2, aumento de potencia: demasiado lento |
| 2A4100 | P2A4100 | Error interno de la unidad de control |
| 2A42 | P2A42 | Cilindro de inyección 3, aumento de potencia: demasiado lento |
| 2A43 | P2A43 | Cilindro de inyección 4, aumento de potencia: demasiado lento |
| 2A44 | P2A44 | Valvetronic, restricción de potencia |
| 2A45 | P2A45 | Plausibilidad del actuador de Valvetronic |
| 2A46 | P2A46 | Valvetronic, adaptación |
| 2A47 | P2A47 | Electrónica digital del motor: Sonda lambda previa al catalizador: acoplamiento del calefactor |
| 2A48 | P2A48 | Plausibilidad de temperatura de Valvetronic |
| 2A49 | P2A49 | Deslizamiento mecánico del servomotor de Valvetronic |
| 2A4A | P2A4A | Potencia de calentamiento del sensor de oxÃgeno después del catalizador de fila 2 |
| 2A4C | P2A4C | Circuito inyector cilindro 1, circuito abierto |
| 2A4D | P2A4D | Circuito inyector cilindro 2, circuito abierto |
| 2A4E | P2A4E | Circuito inyector cilindro 3, circuito abierto |
| 2A4F | P2A4F | Circuito inyector cilindro 4, circuito abierto |
| 2A50 | P2A50 | Calefacción de sonda lambda después del catalizador 1, activación |
| 2A51 | P2A51 | Calefacción de sonda lambda después del catalizador 1, activación |
| 2A53 | P2A53 | Calefacción de sonda lambda después del catalizador 1, activación |
| 2A56 | P2A56 | Potencia de calentamiento del sensor de oxÃgeno después del catalizador de fila 1 |
| 2A58 | P2A58 | Calefacción de sonda lambda antes del catalizador 2, función |
| 2A59 | | Sensor guia control carrera valv. defectuoso |
| 2A5A | P2A5A | Calefacción de sonda lambda antes del catalizador 2, función |
| 2A5B | | Sensor ref. control carrera valvulas defectuoso |
| 2A5C | P2A5C | Calefacción de sonda lambda antes del catalizador 2, activación |
| 2A5D | | Sensores control carrera valvulas, error plausibilidad |
| 2A5F | | Sensores control carrera valvulas, alimentacion tension defectuosa |
| 2A60 | P2A60 | Relé de los sistemas de encendido e inyección, alimentación del sistema de inyección de combustible: cortocircuito a masa |
| 2A6000 | P2A6000 | Alimentación del sensor de masa de aire: tensión fuera del rango permitido |
| 2A61 | | Control carrera valvulas, error proceso aprendizaje |
| 2A63 | | Elem. ajuste carrera valvula, control dinamico, señal no plausible |
| 2A64 | P2A64 | Calefacción de sonda lambda antes del catalizador 1, función |
| 2A6400 | P2A6400 | Compensación de cambio (Hitachi) de medidor de masa de aire: señal de desviación demasiado alta |
| 2A6500 | P2A6500 | Compensación de cambio (Bosch) de medidor de masa de aire: señal de desviación demasiado alta |
| 2A66 | P2A66 | Calefacción de sonda lambda antes del catalizador 1, función |
| 2A6600 | P2A6600 | Unidad de control de incandescencia activada en modo predeterminado: preincandescencia desactivada |
| 2A67 | | Elem. ajuste carrera valvula, fallo posicion final |
| 2A68 | P2A68 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2A6800 | P2A6800 | Regulador de balance de cilindro 1: volumen de corrección fuera de rango |
| 2A69 | | Control carrera valvulas alimentacion tension defectuosa |
| 2A6900 | P2A6900 | Regulador de balance de cilindro 5: volumen de corrección fuera de rango |
| 2A6A | P2A6A | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2A6A00 | P2A6A00 | Regulador de balance de cilindro 3: volumen de corrección fuera de rango |
| 2A6B | | Limitacion potencia motor activo |
| 2A6B00 | P2A6B00 | Regulador de balance de cilindro 6: volumen de corrección fuera de rango |
| 2A6C | | Elem. ajuste carrera valvula no se alcanza punto inicial |
| 2A6C00 | P2A6C00 | Regulador de balance de cilindro 2: volumen de corrección fuera de rango |
| 2A6D | | Protec. contra sobrecargas control carrera valvula, sistema en emergencia |
| 2A6D00 | P2A6D00 | Regulador de balance de cilindro 4: volumen de corrección fuera de rango |
| 2A6E | P2A6E | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2A6F | | Control carrera valvula, carrera valvula demasiado pequeña |
| 2A70 | | Servomotor carrera valvulas, consumo corriente defectuoso |
| 2A71 | | Elem. ajuste carrera valvula comando efectuoso |
| 2A72 | | Elem. ajuste carrera valvula desviacion posicion |
| 2A73 | P2A73 | Sonda lambda después del catalizador 2, factor de envejecimiento |
| 2A74 | P2A74 | Error interno de la unidad de control del motor, etapa de salida del módulo 1 para la válvula de inyección de alta presión: comunicación SPI interrumpida |
| 2A75 | P2A75 | Sonda lambda después del catalizador 1, factor de envejecimiento |
| 2A76 | P2A76 | Sonda lambda después del catalizador 1, factor de envejecimiento |
| 2A77 | P2A77 | Sonda lambda después del catalizador 1, factor de envejecimiento |
| 2A78 | P2A78 | Fallo eléctrico del sensor de oxÃgeno después del catalizador 2 |
| 2A79 | P2A79 | Fallo eléctrico del sensor de oxÃgeno después del catalizador 2 |
| 2A7A | P2A7A | Fallo eléctrico del sensor de oxÃgeno después del catalizador 2 |
| 2A7B | P2A7B | Fallo eléctrico del sensor de oxÃgeno después del catalizador 2 |
| 2A7C | P2A7C | Fallo eléctrico del sensor de oxÃgeno después del catalizador |
| 2A7D | P2A7D | Fallo eléctrico del sensor de oxÃgeno después del catalizador |
| 2A7E | P2A7E | Fallo eléctrico del sensor de oxÃgeno después del catalizador |
| 2A7F | P2A7F | Fallo eléctrico del sensor de oxÃgeno después del catalizador |
| 2A80 | | prueba de control de leva variable inlet-Vanos, senal de entrada |
| 2A82 | | prueba de control de leva variable inlet-Vanos |
| 2A83 | | Ajuste arbol levas admision defectuoso |
| 2A85 | | prueba de control de leva variable outlet-VANOS |
| 2A87 | | prueba de control de leva variable de salida-Vanos, mecanica |
| 2A8700 | P2A8700 | Función de regulación de motor: lÃmite de tiempo máximo excedido hasta la activación de la regulación |
| 2A88 | | Ajuste arbol levas escape defectuoso |
| 2A8800 | P2A8800 | Las rpm aumentan demasiado despacio durante el arranque de las señales automáticas start/stop o ausencia del conductor durante el arranque |
| 2A8900 | P2A8900 | Función Start/Stop automática de motor: no se ha activado el sistema de arranque o el tiempo de arranque de la función start/stop automática es demasiado largo |
| 2A8A00 | P2A8A00 | Adaptación del tiempo de embrague |
| 2A8B | P2A8B | Cable de calibración del sensor de oxÃgeno antes del catalizador |
| 2A8B00 | P2A8B00 | Error interno de la unidad de control |
| 2A8C | P2A8C | Cable de corriente de la bomba del sensor de oxÃgeno antes del catalizador de fila 2 |
| 2A8C00 | P2A8C00 | Plausibidad del estado de autodetección de la configuración del vehÃculo: BCU y PCU programadas al mismo tiempo |
| 2A8D00 | P2A8D00 | Cantidad cero del sistema de inyección: apertura demasiado rápida del inyector |
| 2A8F | P2A8F | Cable de corriente de la bomba del sensor de oxÃgeno antes del catalizador de fila 2 |
| 2A90 | P2A90 | Cable de PWM del sensor de oxÃgeno antes del catalizador |
| 2A9100 | P2A9100 | falta mensaje LIN alternador |
| 2A92 | P2A92 | Cable de PWM del sensor de oxÃgeno antes del catalizador |
| 2A9200 | P2A9200 | Probabilidad de presión de rail: regulación implausible de la válvula de control de cantidad de velocidad de ralentà |
| 2A93 | P2A93 | Cable de PWM del sensor de oxÃgeno antes del catalizador |
| 2A94 | | sensor de ciguenal, senal |
| 2A95 | | sensor de ciguenal, sincronizacion |
| 2A96 | | sensor de ciguenal, falla de diente |
| 2A97 | | sensor de ciguenal, falla de espacio |
| 2A98 | | ciguenal – arbol de levas de admision, correlacion |
| 2A99 | | ciguenal – arbol de levas de salida, correlacion |
| 2A9900 | P2A9900 | Mensaje (IDENT_GEN_LIN, 0x12, LIN): pérdida de comunicación con el alternador |
| 2A9A | | entrada del sensor del arbol de levas, senal |
| 2A9B | | salida del sensor del arbol de levas, senal |
| 2A9E | | entrada del sensor del arbol de levas, sincronizacion |
| 2A9F | | salida del sensor del arbol de levas, sincronizacion |
| 2AA0 | | entrada del sensor del arbol de levas, senal |
| 2AA1 | | salida del sensor del arbol de levas, senal |
| 2AA2 | | entrada del sensor del arbol de levas, perdida de espacio |
| 2AA3 | | salida del sensor del arbol de levas, perdida |
| 2AA4 | | entrada del sensor del arbol de levas, falla del diente |
| 2AA400 | P2AA400 | Señal de embrague implausible de la función Start/Stop automática de motor: |
| 2AA5 | | salida del sensor del arbol de levas, falla de los dientes |
| 2AA7 | P2AA7 | Masa virtual del sensor de oxÃgeno antes del catalizador de fila 2 |
| 2AA8 | | motor de ajuste de la unidad de succion variable: senal de entrada |
| 2AA9 | | Regulacion variable de la unidad de aspiracion motor 2: senal de entrada |
| 2AAA | | unidad de succion variable, plausibilidad |
| 2AAA00 | P2AAA00 | Mensaje (ERR_ST_IBS_LIN, 0xB, LIN): señal incorrecta |
| 2AAB | | unidad de succion variable, autodiagnostico |
| 2AAB00 | P2AAB00 | Mensaje (VL_IBS_LIN, 0x9, LIN): señal incorrecta |
| 2AAC | | unidad de aspiracion variable 2, autodiagnostico |
| 2AAC00 | P2AAC00 | Mensaje (ST_ENERG_GEN_BN2_LIN, 0x5, LIN): señal incorrecta |
| 2AAD | | bomba de combustible, parada de emergencia |
| 2AAE | | Bomba de combustible |
| 2AAF | | bomba de combustible, plausibilidad |
| 2AAF00 | P2AAF00 | Mensaje (ST_AKKS_LIN, 0x33, LIN): señal incorrecta |
| 2AB0 | P2AB0 | Fallo eléctrico del sensor de oxÃgeno antes del catalizador de fila 2 |
| 2AB2 | | DME, error interno: RAM |
| 2AB200 | P2AB200 | Plausibidad del sensor de presión ambiente (instalado en la unidad de control): presión ambiente demasiado alta |
| 2AB3 | | DME, error interno: suma de comprobacion |
| 2AB300 | P2AB300 | Plausibidad del sensor de presión ambiente (instalado en la unidad de control): presión ambiente demasiado baja |
| 2AB4 | | DME, error interno: suma de comprobacion de RAM |
| 2AB400 | P2AB400 | Sensor de presión de sobrealimentación: presión de sobrealimentación demasiado alta |
| 2AB5 | | DME, error interno: sensor de detonacion |
| 2AB500 | P2AB500 | Sensor de presión de carga: presión de sobrealimentación demasiado baja |
| 2AB6 | | DME, error interno: etapa de salida multiple |
| 2AB600 | P2AB600 | Probabilidad del sensor de presión de escape antes de la turbina: presión antes de que la turbina sea demasiado alta. |
| 2AB700 | P2AB700 | Probabilidad del sensor de presión de escape antes de la turbina: presión antes de que la turbina sea demasiado baja. |
| 2AB800 | P2AB800 | Plausibidad del sensor de presión: la presión antes de la turbina, presión de sobrealimentación y presión ambiente no son excesivas en relación las unas con las otras |
| 2AB900 | P2AB900 | Retroalimentación de diagnosis de la unidad de control de incandescencia: se ha identificado una mezcla de ensamblaje de diferentes tipos de bujÃas de incandescencia |
| 2ABA00 | P2ABA00 | Retroalimentación de diagnosis de la unidad de control de incandescencia: no se ha encontrado la configuración del motor requerida de la unidad de control de incandescencia en el GSC |
| 2ABB00 | P2ABB00 | Control del soporte neto de tensión del conversor DC/DC (asistencia en el arranque de motor): interrupción |
| 2ABC | | sensor de presion de carga, electrico |
| 2ABC00 | P2ABC00 | Control del soporte neto de tensión del conversor DC/DC (asistencia en el arranque de motor): temperatura demasiado alta de posición final |
| 2ABD | | sensor de presion de admision, reactivacion |
| 2ABD00 | P2ABD00 | Control del soporte neto de tensión del conversor DC/DC (asistencia en el arranque de motor): cortocircuito a positivo |
| 2ABE | P2ABE | Plausibilidad del sensor de oxÃgeno antes del catalizador de fila 2 |
| 2ABE00 | P2ABE00 | Control del soporte neto de tensión del conversor DC/DC (asistencia en el arranque de motor): cortocircuito a masa |
| 2ABF | P2ABF | Plausibilidad del sensor de oxÃgeno antes del catalizador de fila 2 |
| 2ABF00 | P2ABF00 | comprobar mensaje de control de la temperatura de embrague: el valor del umbral de advertencia 1 se ha excedido sin causar daños |
| 2AC0 | P2AC0 | Plausibilidad del sensor de oxÃgeno antes del catalizador de fila 2 |
| 2AC000 | | Embrague, Temperatura demasiado elevada |
| 2AC1 | P2AC1 | Plausibilidad del sensor de oxÃgeno antes del catalizador de fila 1 |
| 2AC100 | | Unidad mando registros datos modificados |
| 2AC2 | P2AC2 | Plausibilidad del sensor de oxÃgeno antes del catalizador de fila 1 |
| 2AC200 | | Calefaccion deposito AdBlue. Etapa final sobrecalentamiento |
| 2AC3 | | Sonda lambda circuito calefaccion linea 2 sensor 1 fallo en deceleracion |
| 2AC300 | | Calefaccion deposito AdBlue. Etapa final sobrecalentamiento |
| 2AC4 | P2AC4 | Plausibilidad del sensor de oxÃgeno antes del catalizador de fila 1 |
| 2AC400 | | Temperatura deposito AdBlue demasiado elevada |
| 2AC500 | | Temperatura deposito AdBlue demasiado baja |
| 2AC6 | | Control de dinamica de conduccion mas probada (boton deportivo), senal |
| 2AC600 | | Fallo NOx efecto insuficiente |
| 2AC7 | P2AC7 | Conexión del sensor de oxÃgeno antes del catalizador 2 |
| 2AC700 | | Sensor presion aceite, presion insuficiente |
| 2AC800 | | Sensor presion aceite, presion excesiva |
| 2AC900 | | Servodireccion interferencia señal |
| 2ACA00 | | Bomba liquido refrigerante adicional |
| 2ACB | | Rele principal de la electronica del motor digital DME, senal de entrada |
| 2ACB00 | | Sensor temperatura motor, motor demasiado caliente |
| 2ACC | | Rele principal de la electronica del motor digital DME, retardo de conmutacion |
| 2ACC00 | | Sensor temperatura motor, motor sobrecalentado |
| 2ACD | P2ACD | Respuesta dinámica en sobremarcha del sensor de oxÃgeno después del catalizador |
| 2ACD00 | | Indicacion display estado vehiculo ventilador motor |
| 2ACE00 | | Indicacion display estado vehiculo presion aceite |
| 2AD0 | | control de marcha |
| 2AD000 | | Indicacion display estado vehiculo precalentamiento |
| 2AD100 | | Indicacion display estado vehiculo bateria modo transporte |
| 2AD2 | P2AD2 | Respuesta dinámica en sobremarcha del sensor de oxÃgeno después del catalizador |
| 2AD200 | | Indicacion display estado vehiculo cargar bateria |
| 2AD3 | P2AD3 | Respuesta dinámica del sensor de oxÃgeno después del catalizador de fila 2 |
| 2AD300 | | Indicacion display estado vehiculo rellenar aceite motor |
| 2AD4 | P2AD4 | Respuesta dinámica del sensor de oxÃgeno después del catalizador de fila 2 |
| 2AD400 | | Indicacion display estado vehiculo automat.arranque/parada |
| 2AD500 | | Indicacion display estado vehiculo automat.arranque/parada |
| 2AD700 | | Indicacion display estado vehiculo seleccionar marcha inferior |
| 2AD8 | P2AD8 | Control del sensor EAC |
| 2AD800 | | Tuberias refrigerador aceite cambio sobretemperatura |
| 2AD9 | P2AD9 | Codificación del sensor EAC |
| 2AD900 | | Tuberias refrigerador aceite cambio sobretemperatura/sobrecalentamiento |
| 2ADA | P2ADA | Fallo eléctrico del sensor EAC |
| 2ADA00 | | Sensor inteligente bateria datos codificacion errores |
| 2ADB | P2ADB | Comunicación del sensor EAC |
| 2ADB00 | | Desconexion motor, nº rev. muy alto o no permitido |
| 2ADC00 | | Funcion arranque/parada motor defectuoso |
| 2ADD00 | | Funcion arranque/parada motor defectuoso |
| 2ADE00 | | Plausibilidad presion common rail presion insuficiente |
| 2ADF | | control de marcha en vacio, velocidad |
| 2ADF00 | | Plausibilidad presion common rail presion excesiva |
| 2AE0 | | control de marcha en vacio durante el arranque en frio |
| 2AE000 | | Plausibilidad presion common rail presion excesiva |
| 2AE100 | | Plausibilidad presion common rail presion insuficiente |
| 2AE200 | | Ajustador mariposa componente defectuoso |
| 2AE300 | | Ajustador mariposa error electrico/mecanico |
| 2AE4 | | rele de ventilacion / calefaccion del motor, senal de entrada |
| 2AE400 | | Ajustador mariposa temperatura muy alta/baja tension |
| 2AE500 | | Ajustador mariposa fallo electrico |
| 2AE600 | | Actuador chapaletas turbulencia |
| 2AE700 | | Actuador chapaletas turbulencia |
| 2AE800 | | Actuador chapaletas turbulencia error electrio/mecanico |
| 2AE900 | | Actuador chapaletas turbulencia |
| 2AEA00 | | Actuador chapaletas turbulencia fallo electrico |
| 2AEB00 | | Regul.retroalimentacion gases escape |
| 2AEC | P2AEC | Autodiagnosis del sensor de óxido de nitrógeno |
| 2AEC00 | | Regul.retroalimentacion gases escape |
| 2AED | P2AED | Versión del sensor de óxido de nitrógeno |
| 2AED00 | | Regul.retroalimentacion gases escape |
| 2AEE00 | | Regul.retroalimentacion gases escape |
| 2AEF00 | | Ajustador mariposa conexion a masa |
| 2AF0 | | sensor de oxido nitrico, calefaccion |
| 2AF000 | | Actuador chapaletas turbulencia conexion a masa |
| 2AF100 | | Modo montaje/taller funcion activada |
| 2AF2 | | sensor de oxido nitrico, Lambda lineal |
| 2AF200 | | Valvula recuperacion gases |
| 2AF300 | | Valvula recuperacion gases |
| 2AF4 | | Sensor de NOX, electrico |
| 2AF400 | | Valvula recuperacion gases |
| 2AF500 | | Valvula recuperacion gases |
| 2AF6 | | sensor de oxido nitrico, Lambda binario |
| 2AF600 | | Sensor presion rail |
| 2AF700 | | Sensor presion rail |
| 2AF8 | P2AF8 | Desviación de movimiento del módulo del pedal acelerador |
| 2AF800 | | Estado mensaje CAN unidad caja cambios |
| 2AF9 | P2AF9 | Sensor presión diferencial, regulador entrada |
| 2AF900 | | Calefaccion deposito AdBlue sobrecalentamiento |
| 2AFA | P2AFA | Sensor presión diferencial, regulador entrada |
| 2AFA00 | | Valvula distribucion 4 vias y 2 posiciones AdBlue |
| 2AFB | P2AFB | Lambda binaria del sensor de óxido de nitrógeno |
| 2AFB00 | | Sensor nivel deposito |
| 2AFC | P2AFC | Sensor presión diferencial, regulador entrada |
| 2AFC00 | | Regulacion posicion combustion cilindro 1 |
| 2AFD | P2AFD | Comprobación de la desaceleración del sensor de óxido de nitrógeno |
| 2AFD00 | | Regulacion posicion combustion cilindro 5 |
| 2AFE | P2AFE | Adaptación del sensor de óxido de nitrógeno |
| 2AFE00 | | Regulacion posicion combustion cilindro 3 |
| 2AFF00 | | Regulacion posicion combustion cilindro 6 |
| 2B00 | | sobrevelocidad, rango magro |
| 2B0000 | | Regulacion posicion combustion cilindro 2 |
| 2B01 | P2B01 | Potenciómetro de la válvula de mariposa 1 |
| 2B0100 | | Regulacion posicion combustion cilindro 4 |
| 2B02 | P2B02 | Potenciómetro de la válvula de mariposa 1 |
| 2B0200 | | Regulacion posicion combustion cilindro 1 |
| 2B0300 | | Regulacion posicion combustion cilindro 5 |
| 2B0400 | | Regulacion posicion combustion cilindro 3 |
| 2B05 | P2B05 | Potenciómetro de la válvula de mariposa 2 |
| 2B0500 | | Regulacion posicion combustion cilindro 6 |
| 2B06 | P2B06 | Potenciómetro de la válvula de mariposa 2 |
| 2B0600 | | Regulacion posicion combustion cilindro 2 |
| 2B07 | P2B07 | Eléctrica del sensor de óxido de nitrógeno |
| 2B0700 | | Regulacion posicion combustion cilindro 4 |
| 2B08 | P2B08 | Calor del sensor de óxido de nitrógeno |
| 2B0800 | | Sensor temperatura gases escape |
| 2B09 | P2B09 | Lambda lineal del sensor de óxido de nitrógeno |
| 2B0900 | | Valvula cierre deposito compensacion medio refrigerante |
| 2B0A | P2B0A | Eléctrica del sensor de óxido de nitrógeno |
| 2B0A00 | | Valvula cierre deposito compensacion medio refrigerante |
| 2B0B | P2B0B | Potenciómetro de mariposa |
| 2B0B00 | | Valvula cierre deposito compensacion medio refrigerante |
| 2B0C | P2B0C | Sensor de posición del cigüeñal; demasiados pulsos |
| 2B0C00 | | Sensor presion camara combustion cilindro 1 |
| 2B0D | P2B0D | Sincronización en arranque del sensor de posición del cigüeñal |
| 2B0D00 | | Sensor presion camara combustion cilindro 5 |
| 2B0E | P2B0E | AverÃa de dentado en arranque del sensor de posición del cigüeñal |
| 2B0E00 | | Sensor presion camara combustion cilindro 3 |
| 2B0F00 | | Sensor presion camara combustion cilindro 6 |
| 2B1000 | | Sensor presion camara combustion cilindro 2 |
| 2B1100 | | Sensor presion camara combustion cilindro 4 |
| 2B1200 | | Sensor presion camara combustion cilindro 1 |
| 2B13 | P2B13 | Actuador de mariposa |
| 2B1300 | | Sensor presion camara combustion cilindro 5 |
| 2B1400 | | Sensor presion camara combustion cilindro 3 |
| 2B15 | P2B15 | Sensor presión diferencial, error de plausibilidad |
| 2B1500 | | Sensor presion camara combustion cilindro 6 |
| 2B16 | P2B16 | Sensor presión diferencial, error de plausibilidad |
| 2B1600 | | Sensor presion camara combustion cilindro 2 |
| 2B1700 | | Sensor presion camara combustion cilindro 4 |
| 2B1800 | | Sensor presion camara combustion |
| 2B1900 | | Sensor presion camara combustion cilindro 1 |
| 2B1A00 | | Sensor presion camara combustion cilindro 5 |
| 2B1B00 | | Sensor presion camara combustion cilindro 3 |
| 2B1C00 | | Sensor presion camara combustion cilindro 6 |
| 2B1D | P2B1D | Actuator de la válvula de mariposa; función |
| 2B1D00 | | Sensor presion camara combustion cilindro 2 |
| 2B1E | P2B1E | Actuator de la válvula de mariposa; función |
| 2B1E00 | | Sensor presion camara combustion cilindro 4 |
| 2B1F | P2B1F | Actuator de la válvula de mariposa; función |
| 2B1F00 | | Sensor presion camara combustion cilindro 1 |
| 2B20 | P2B20 | Actuator de la válvula de mariposa; función |
| 2B2000 | | Sensor presion camara combustion cilindro 5 |
| 2B21 | P2B21 | Test del muelle de cierre del actuador de la válvula de mariposa |
| 2B2100 | | Sensor presion camara combustion cilindro 3 |
| 2B22 | P2B22 | Test del muelle de cierre del actuador de la válvula de mariposa |
| 2B2200 | | Sensor presion camara combustion cilindro 6 |
| 2B2300 | | Sensor presion camara combustion cilindro 2 |
| 2B2400 | | Sensor presion camara combustion cilindro 4 |
| 2B25 | P2B25 | Test del muelle de apertura del actuador de la válvula de mariposa |
| 2B2500 | | Sensor presion camara combustion cilindro 1 |
| 2B26 | P2B26 | Test del muelle de apertura del actuador de la válvula de mariposa |
| 2B2600 | | Sensor presion camara combustion cilindro 5 |
| 2B2700 | | Sensor presion camara combustion cilindro 3 |
| 2B28 | P2B28 | Sistemas de ventilación del depósito y aire de escape fuga pequeña |
| 2B2800 | | Sensor presion camara combustion cilindro 6 |
| 2B29 | P2B29 | DMTL, averÃa del sistema |
| 2B2900 | | Sensor presion camara combustion cilindro 2 |
| 2B2A00 | | Sensor presion camara combustion cilindro 4 |
| 2B2B | P2B2B | Control de posición del actuador de la válvula de mariposa |
| 2B2B00 | | Sensor presion camara combustion cilindro 1 |
| 2B2C | P2B2C | Presión alta de combustible, probabilidad de arranque en frÃo |
| 2B2C00 | | Sensor presion camara combustion cilindro 5 |
| 2B2D00 | | Sensor presion camara combustion cilindro 3 |
| 2B2E00 | | Sensor presion camara combustion cilindro 6 |
| 2B2F | P2B2F | Actuador de la válvula de mariposa en posición de aire de emergencia |
| 2B2F00 | | Sensor presion camara combustion cilindro 2 |
| 2B3000 | | Sensor presion camara combustion cilindro 4 |
| 2B31 | P2B31 | Rango de control del actuador de la válvula de mariposa |
| 2B3100 | | Sensor presion camara combustion cilindro 1 |
| 2B32 | P2B32 | Rango de control del actuador de la válvula de mariposa |
| 2B3200 | | Sensor presion camara combustion cilindro 5 |
| 2B3300 | | Sensor presion camara combustion cilindro 3 |
| 2B3400 | | Sensor presion camara combustion cilindro 6 |
| 2B3500 | | Sensor presion camara combustion cilindro 2 |
| 2B3600 | | Sensor presion camara combustion cilindro 4 |
| 2B37 | P2B37 | Actuador de mariposa |
| 2B3700 | | Sensor presion camara combustion cilindro 1 |
| 2B3800 | | Sensor presion camara combustion cilindro 5 |
| 2B39 | P2B39 | Actuador de la válvula de mariposa: cancelar adaptaciones debido a condiciones ambientales |
| 2B3900 | | Sensor presion camara combustion cilindro 3 |
| 2B3A | P2B3A | Actuador de la válvula de mariposa: cancelar adaptaciones debido a condiciones ambientales |
| 2B3A00 | | Sensor presion camara combustion cilindro 6 |
| 2B3B | P2B3B | DMTL, averÃa del sistema |
| 2B3B00 | | Sensor presion camara combustion cilindro 2 |
| 2B3C | P2B3C | DMTL, averÃa del sistema |
| 2B3C00 | | Sensor presion camara combustion cilindro 4 |
| 2B3D | P2B3D | DMTL, averÃa del sistema |
| 2B3D00 | | Sensor presion camara combustion cilindro 1 |
| 2B3E00 | | Sensor presion camara combustion cilindro 5 |
| 2B3F | P2B3F | Válvula de control de mariposa, parada inferior |
| 2B3F00 | | Sensor presion camara combustion cilindro 3 |
| 2B4000 | | Sensor presion camara combustion cilindro 6 |
| 2B4100 | | Sensor presion camara combustion cilindro 2 |
| 2B4200 | | Sensor presion camara combustion cilindro 4 |
| 2B43 | P2B43 | Adaptación continua de mariposa: asignación baja no adaptada |
| 2B4300 | | Valvula cierre deposito compensacion medio refrigerante |
| 2B4400 | | Sensor presion camara combustion |
| 2B4500 | | Sensor presion camara combustion cilindro 1 |
| 2B4600 | | Sensor presion camara combustion cilindro 5 |
| 2B47 | P2B47 | Calibración del amplificador del actuador de la válvula de mariposa |
| 2B4700 | | Sensor presion camara combustion cilindro 3 |
| 2B48 | P2B48 | Regulación de la mezcla |
| 2B4800 | | Sensor presion camara combustion cilindro 6 |
| 2B49 | P2B49 | Potenciómetro de la unidad del pedal del acelerador 1 |
| 2B4900 | | Sensor presion camara combustion cilindro 2 |
| 2B4A | P2B4A | Potenciómetro de la unidad del pedal del acelerador 1 |
| 2B4A00 | | Sensor presion camara combustion cilindro 4 |
| 2B4B | P2B4B | Potenciómetro de la unidad del pedal del acelerador 1 |
| 2B4B00 | | Bomba suministro AdBlue |
| 2B4C | P2B4C | Potenciómetro de la unidad del pedal del acelerador 2 |
| 2B4D | P2B4D | Potenciómetro de la unidad del pedal del acelerador 2 |
| 2B4D00 | | Sensor cigueñal sentido giro no plausible |
| 2B4E | P2B4E | Sensor posición mariposa / Sensor posición pedal acelerador |
| 2B4E00 | | Valvula conmutacion liquido refrigerante |
| 2B4F00 | | Valvula conmutacion liquido refrigerante |
| 2B5000 | | Valvula conmutacion liquido refrigerante |
| 2B5100 | | Valvula bypass refrigeracion retroalimentacion gases escape |
| 2B5200 | | Valvula bypass refrigeracion retroalimentacion gases escape |
| 2B5300 | | Valvula bypass refrigeracion retroalimentacion gases escape |
| 2B5400 | | Bomba liquido refrigerante adicional |
| 2B55 | P2B55 | Sensor de masa de aire; averÃa de plausibilidad |
| 2B5500 | | Bomba liquido refrigerante adicional |
| 2B56 | P2B56 | Sensor de masa de aire; averÃa de plausibilidad |
| 2B5600 | | Bomba liquido refrigerante adicional |
| 2B5700 | | Sensor temperatura delante refriger.retroalimentacion gases escape |
| 2B5800 | | Sensor temperatura delante refriger.retroalimentacion gases escape |
| 2B5900 | | Valvula conmutacion liquido refrigerante |
| 2B5A00 | | Valvula bypass refrigeracion retroalimentacion gases escape |
| 2B5B00 | | Bomba liquido refrigerante adicional |
| 2B5C | | Sensor posicion cigüeñal señal nº revoluciones no plausible |
| 2B5C00 | | Sensor temperatura tras refrigerador retroalimentacion gases escape |
| 2B5D | | Sensor posicion cigüeñal señal marca referencia no plausible |
| 2B5D00 | | Sensor temperatura tras refrigerador retroalimentacion gases escape |
| 2B5E00 | | Calibrado caudal cero tiempo sobrepasado |
| 2B5F00 | | Refrigeracion realimentacion gases escape |
| 2B60 | P2B60 | Sensor presión diferencial, regulador entrada |
| 2B6000 | | Refrigeracion realimentacion gases escape |
| 2B61 | | cigüeñales/arboles levas asignacion defectuosa |
| 2B6100 | | Refrigeracion realimentacion gases escape |
| 2B62 | | Sensor posic. arbol levas señal no plausible |
| 2B6200 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2B63 | | Sensor posic. arbol levas bancada 2 señal no plausible |
| 2B6300 | | Sensor NOc detras catalizador |
| 2B6400 | | Sensor presion sobrealimentacion pequeña |
| 2B65 | P2B65 | Masa de aire de cilindro de bancada 2 |
| 2B6500 | | Sensor presion sobrealimentacion alta |
| 2B66 | | Sensor posic. arbol levas error relevante gases escape |
| 2B6600 | | Sensor presion sobrealimentacion |
| 2B67 | P2B67 | Sensor de masa de aire; averÃa de plausibilidad |
| 2B6700 | | Sensor presion sobrealimentacion |
| 2B68 | P2B68 | Sensor de masa de aire; averÃa de plausibilidad |
| 2B6800 | | Presion sobrealimentacion/atmosferica |
| 2B6900 | | Sensor presion sobrealimentacion |
| 2B6A00 | | Sensor presion sobrealimentacion |
| 2B6B00 | | Sensor posicion neutral |
| 2B6C00 | | Sensor posicion neutral |
| 2B6D00 | | Sensor posicion neutral |
| 2B6E00 | | Sensor posicion neutral |
| 2B6F00 | | Correccion caudal inyeccion |
| 2B70 | | Sistema aspiracion variable fallo posicion final |
| 2B7000 | | Sonda lambda funcion lenta |
| 2B7100 | | Sonda lambda funcion lenta |
| 2B7200 | | Refrigeracion realimentacion gases escape |
| 2B7300 | | Bomba aceite regulada presion excesiva |
| 2B7400 | | Bomba aceite regulada presion insuficiente |
| 2B7500 | | Presion aceite motor |
| 2B76 | P2B76 | Sistema de inducción variable |
| 2B7600 | | Sensor temperatura motor presion aceite |
| 2B77 | P2B77 | Sistema de inducción variable |
| 2B7700 | | Sensor temperatura motor presion aceite |
| 2B78 | P2B78 | Sistema de inducción variable |
| 2B7800 | | Valvula reguladora presion aceite |
| 2B79 | P2B79 | Sistema de inducción variable |
| 2B7900 | | Valvula reguladora presion aceite |
| 2B7A | P2B7A | Control del caudal de masa de aire |
| 2B7A00 | | Valvula reguladora presion aceite |
| 2B7B00 | | Presion aceite motor excesiva |
| 2B7C00 | | Presion aceite motor insuficiente |
| 2B7D00 | | Sensor presion aceite presion excesiva |
| 2B7E00 | | Sensor presion aceite presion insuficiente |
| 2B7F00 | | Sensor presion aceite señal baja |
| 2B80 | | Regulacion regimen ralenti en tope regulacion |
| 2B8000 | | Presion aceite motor |
| 2B8100 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2B8200 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2B8300 | | Sistema dosificacion agente reductor |
| 2B8400 | | Sistema dosificacion agente reductor |
| 2B8500 | | Circuito regulad.retroalim.gases |
| 2B8600 | | Circuito regulad.retroalim.gases |
| 2B8700 | | Cantidad combustible a inyectar pequeña |
| 2B8800 | | Cantidad combustible a inyectar grande |
| 2B8900 | | Unidad mando averia interna |
| 2B8A | | Regulac. detonac. ensayo cero no cumple |
| 2B8A00 | | Unidad mando averia interna |
| 2B8B | | Regulac. detonac. cir. analizad. error plausibilidad |
| 2B8B00 | | Circuito regulad.retroalim.gases |
| 2B8C | | Regulac. detonac. impulso de prueba no cumple |
| 2B8C00 | | Circuito regulad.retroalim.gases |
| 2B8D00 | | Valvula cierre deposito compensacion medio refrigerante |
| 2B8E00 | | Sensor posicion neutral |
| 2B8F00 | | Unidad mando error EEPROM |
| 2B9000 | | Unidad mando error EEPROM |
| 2B9100 | | Termostato electrico |
| 2B9200 | | Fallo NOx efecto insuficiente |
| 2B9300 | | Sistema dosificacion agente reductor |
| 2B9400 | | Sistema dosificacion agente reductor |
| 2B9500 | | Inyector cilindro 1 defectuoso |
| 2B9600 | | Inyector cilindro 5 defectuoso |
| 2B9700 | | Inyector cilindro 3 defectuoso |
| 2B98 | | Aparato mando RAM control estado software |
| 2B9800 | | Inyector cilindro 6 defectuoso |
| 2B99 | | Aparato mando RAM fallo funcionamiento |
| 2B9900 | | Inyector cilindro 2 defectuoso |
| 2B9A | | Aparato mando RAM rutina control no absolvida |
| 2B9A00 | | Inyector cilindro 4 defectuoso |
| 2B9B | | Aparato mando ROM rutina control no absolvida |
| 2B9B00 | | Sensor particulos tension no plausible |
| 2B9C | | Unidad mando reset de software |
| 2B9C00 | | Comunicacion bus CAN |
| 2B9D | | Unidad mando sobretension |
| 2B9D00 | | Calefaccion sensor particulas |
| 2B9E00 | | Calefaccion sensor particulas |
| 2B9F00 | | Sensor particulas |
| 2BA000 | | Comunicacion con bus CAN |
| 2BA100 | | Sensor particulas |
| 2BA2 | P2BA2 | Terminal 15, perdido |
| 2BA200 | | Sensor particulas |
| 2BA300 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 2BA400 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 2BA500 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 2BA600 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 2BA7 | | Limitacion par de giro, fuera rango teorico |
| 2BA700 | | Sensor temp.gas escape delante cat. |
| 2BA8 | P2BA8 | Óxidos de nitrógeno (NOx), límite excedido - interrupción de la dosificación del agente reductor |
| 2BA800 | | Bomba precarga interrupcion |
| 2BA9 | P2BA9 | Óxidos de nitrógeno (NOx), límite excedido - calidad del agente reductor insuficiente |
| 2BA900 | | Bomba precarga sobrecalentamiento |
| 2BAA | P2BAA | Óxidos de nitrógeno (NOx), límite excedido - consumo del agente reductor bajo |
| 2BAA00 | | Bomba precarga cierre positivo |
| 2BAB | P2BAB | Óxidos de nitrógeno (NOx), límite excedido - flujo de gases de escape incorrecto |
| 2BAB00 | | Bomba precarga conexion masa |
| 2BAC | P2BAC | Óxidos de nitrógeno (NOx), límite excedido - sistema de recirculación de gases de escape desactivado |
| 2BAC00 | | Sensor temperatura gas escape delante filtro particulas |
| 2BAD | P2BAD | Óxidos de nitrógeno (NOx), límite excedido - causa desconocida |
| 2BAD00 | | Sensor temperatura gas escape delante filtro particulas |
| 2BAE | P2BAE | Óxidos de nitrógeno (NOx), límite excedido - supervisión del control de óxidos de nitrógeno |
| 2BAE00 | | Sensor temperatura gas escape delante filtro particulas |
| 2BAF00 | | Sensor temperatura gas escape delante cat. |
| 2BB000 | | Sensor temperatura gas escape delante cat. |
| 2BB100 | | Sistema filtro particulas |
| 2BB200 | | Calefaccion sensor particulas |
| 2BB300 | | Sensor particulas defectuoso |
| 2BB400 | | Sensor particulas defectuoso |
| 2BB500 | | Sensor particulas defectuoso |
| 2BB600 | | Sensor particulas defectuoso |
| 2BB700 | | Sensor particulas defectuoso |
| 2BB800 | | Sensor particulas defectuoso |
| 2BB900 | | Sensor particulas defectuoso |
| 2BBA00 | | Sensor particulas defectuoso |
| 2BBB00 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 2BBC00 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 2BBD00 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 2BBE00 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 2BBF00 | | Comunicacion bus CAN no plausible |
| 2BC0 | P2BC0 | Control de mezcla: mezcla demasiado pobre |
| 2BC000 | | Comunicacion bus CAN no plausible |
| 2BC1 | P2BC1 | Control de mezcla: mezcla demasiado rica |
| 2BC100 | | Comunicacion bus CAN no plausible |
| 2BC2 | P2BC2 | Adaptación de mezcla en ralentÃ: mezcla de aire/combustible demasiado pobre |
| 2BC3 | P2BC3 | Adaptación de mezcla en ralentÃ: mezcla de aire/combustible demasiado rica |
| 2BC300 | | Bus datos CAN sensor NOx |
| 2BC4 | P2BC4 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2BC5 | P2BC5 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2BC500 | | Bus datos CAN sensor NOx |
| 2BC6 | P2BC6 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2BC600 | | Bus datos CAN sensor NOx |
| 2BC7 | P2BC7 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2BC700 | | Bus datos CAN sensor NOx |
| 2BC8 | P2BC8 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2BC800 | | Sensor NOx peticion no plausible |
| 2BC9 | P2BC9 | Control del terminal 15 |
| 2BC900 | | Sensor NOx detras catalizador |
| 2BCA | P2BCA | Sensor lambda antes del catalizador, control de mezcla: escape demasiado rico después del catalizador |
| 2BCA00 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2BCB | P2BCB | Sensor lambda antes del catalizador, control de mezcla: escape demasiado pobre después del catalizador |
| 2BCB00 | | Sensor NOx detras catalizador |
| 2BCC | P2BCC | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2BCC00 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2BCD | P2BCD | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2BCD00 | | Sensor posicion neutral, temperatura |
| 2BCE | P2BCE | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2BCE00 | | Sensor posicion neutral |
| 2BCF | P2BCF | DME, fallo interno de salida de watchdog |
| 2BCF00 | | Bomba suministro AdBlue |
| 2BD0 | P2BD0 | DME, fallo interno de salida de watchdog |
| 2BD000 | | Concentracion oxigeno sonda lambda |
| 2BD1 | P2BD1 | DME, fallo interno de salida de watchdog |
| 2BD100 | | Sonda lambda 1 tras. cat. |
| 2BD2 | P2BD2 | Alimentación de control 1, sensor CY320 |
| 2BD200 | | Sensor posicion neutral |
| 2BD3 | P2BD3 | Alimentación de control 2, sensor CY320 |
| 2BD300 | | Sensor posicion neutral |
| 2BD4 | P2BD4 | Alimentación de control 3, sensor CY320 |
| 2BD400 | | Sensor posicion neutral |
| 2BD500 | | Sensor posicion neutral |
| 2BD600 | | Sensor posicion neutral |
| 2BD700 | | Modo navegacion a vela desactivada |
| 2BD800 | | Valvula conmutacion liquido refrigerante |
| 2BD9 | P2BD9 | Sensor eléctrico de presión del raÃl: cortocircuito a positivo |
| 2BDA | P2BDA | Sensor eléctrico de presión del raÃl: cortocircuito a masa |
| 2BDD | P2BDD | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2BDD00 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2BDE | P2BDE | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2BDE00 | | Sensor NOx detras catalizador |
| 2BDF | P2BDF | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2BDF00 | | Bomba precarga |
| 2BE0 | P2BE0 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2BE000 | | Bomba precarga |
| 2BE1 | P2BE1 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2BE100 | | Bomba precarga |
| 2BE2 | P2BE2 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2BE200 | | Bomba precarga |
| 2BE3 | P2BE3 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2BE300 | | Bomba precarga |
| 2BE4 | P2BE4 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2BE400 | | Bomba precarga |
| 2BE5 | P2BE5 | Sensor de presión del raÃl, plausibilidad: presión demasiado alta |
| 2BE500 | | Bomba precarga |
| 2BE6 | P2BE6 | Sensor de presión del raÃl, plausibilidad: presión demasiado baja |
| 2BE600 | | Bomba precarga |
| 2BE700 | | Bomba precarga |
| 2BE8 | P2BE8 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2BE800 | | Presion aceite motor |
| 2BE9 | P2BE9 | Desconexión de la inyección de cilindro: presión demasiado baja en el sistema de alta presión |
| 2BE900 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2BEA | P2BEA | Mezcla demasiado pobre del control de mezcla: desviación grande |
| 2BEA00 | | Sensor NOx detras catalizador |
| 2BEB | P2BEB | Mezcla demasiado rica del control de mezcla: desviación grande |
| 2BEB00 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2BEC00 | | Sensor NOx detras catalizador |
| 2BED | P2BED | Sistema de alta presión de combustible, arranque en frÃo: presión alta |
| 2BED00 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2BEE | P2BEE | Sistema de alta presión de combustible, arranque en frÃo: baja presión |
| 2BEE00 | | Sensor NOx detras catalizador |
| 2BEF00 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2BF000 | | Sensor NOx detras catalizador |
| 2BF100 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2BF2 | P2BF2 | Zona de operación del sensor de presión de raÃl: presión demasiado alta |
| 2BF200 | | Sensor NOx detras catalizador |
| 2BF300 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2BF4 | P2BF4 | Plausibilidad del sensor de presión de rail: presión demasiado alta para el arranque de motor |
| 2BF400 | | Sensor NOx detras catalizador |
| 2BF5 | P2BF5 | Plausibilidad del sensor de presión de rail: presión demasiado baja para el arranque de motor |
| 2BF500 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2BF600 | | Sensor NOx detras catalizador |
| 2BF700 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2BF8 | P2BF8 | Sensor de presión de raÃl, señal |
| 2BF800 | | Sensor NOx detras catalizador |
| 2BFD00 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2BFE00 | | Sensor NOx detras catalizador |
| 2C00 | P2C00 | Plausibilidad de la presión alta de combustible: presión demasiado alta |
| 2C01 | P2C01 | Plausibilidad de la presión alta de combustible: presión demasiado baja |
| 2C0100 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2C0200 | | Sensor NOx detras catalizador |
| 2C0300 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2C0400 | | Sensor NOx detras catalizador |
| 2C0500 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2C0600 | | Sensor NOx detras catalizador |
| 2C0700 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2C0800 | | Sensor NOx detras catalizador |
| 2C0900 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2C0A00 | | Sensor NOx detras catalizador |
| 2C0B00 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2C0C00 | | Sensor NOx detras catalizador |
| 2C0D00 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2C0E00 | | Sensor NOx detras catalizador |
| 2C0F00 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2C1000 | | Sensor NOx detras catalizador |
| 2C1100 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2C1200 | | Sensor NOx detras catalizador |
| 2C1300 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2C1900 | | Modo navegacion a vela desactivada |
| 2C1A00 | | Unidad mando averia interna |
| 2C1B00 | | Unidad mando averia interna |
| 2C1C00 | | Calefaccion catalizador |
| 2C1D00 | | Calefaccion catalizador |
| 2C1E00 | | Correccion caudal inyeccion |
| 2C1F00 | | Correccion caudal inyeccion |
| 2C2000 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2C2100 | | Sensor NOx detras catalizador |
| 2C2200 | | Sensor temperatura delante refrig. |
| 2C2300 | | Regulacion estabilidad marcha cilindro 1 |
| 2C24 | | Sonda lambda delante del convertidor catalitico, confusa |
| 2C2400 | | Regulacion estabilidad marcha cilindro 5 |
| 2C2500 | | Regulacion estabilidad marcha cilindro 3 |
| 2C2600 | | Regulacion estabilidad marcha cilindro 6 |
| 2C27 | | Sonda lambda delante del convertidor catalitico, comprobacion del sistema |
| 2C2700 | | Regulacion estabilidad marcha cilindro 2 |
| 2C28 | | Sonda lambda delante del catalizador 2, control del sistema |
| 2C2800 | | Regulacion estabilidad marcha cilindro 4 |
| 2C2900 | | Sensor temperatura delante refriger.realimentacion gases escape |
| 2C2A00 | | Sensor temperatura delante refriger.realimentacion gases escape |
| 2C2B | | Sonda lambda delante del convertidor catalitico, comprobacion del sistema |
| 2C2B00 | | Sensor temperatura tras refriger.realimentacion gases escape |
| 2C2C | | Sonda lambda delante del catalizador 2, control del sistema |
| 2C2C00 | | Sensor temperatura tras refriger.realimentacion gases escape |
| 2C2D | | Sonda lambda delante del convertidor catalitico, control de empuje |
| 2C2D00 | | Sensor NOx delante catalizador |
| 2C2E | | Sonda lambda delante del catalizador 2, control de empuje |
| 2C2E00 | | Sensor NOx detras catalizador |
| 2C2F00 | | Unidad mando error comunicacion interno |
| 2C3000 | | Bus datos CAN unidad mando motor hacia unidad mando SCR |
| 2C31 | | Sonda lambda delante del convertidor catalitico, control de recorte |
| 2C32 | | Sonda lambda delante del catalizador 2, control de recorte |
| 2C3300 | | Comunicacion con bomba agua adicional |
| 2C3400 | | Comunicacion con bomba agua adicional |
| 2C3500 | | Comunicacion con bomba agua adicional |
| 2C3600 | | Comunicacion con bomba agua adicional |
| 2C39 | | Sonda lambda delante del catalizador, dinamica |
| 2C3A | | Sonda lambda delante del catalizador 2, dinamica |
| 2C3B | | Sonda lambda delante del convertidor catalitico, no enchufada |
| 2C3C | | Sonda lambda delante del catalizador 2, sin tapon |
| 2C3D | | Sonda lambda delante del convertidor catalitico, Leitungsfailure |
| 2C3E | | Sonda lambda delante del convertidor catalitico 2, Leitungsfailure Kabelcable oder ubertragungsfehler Transmission? |
| 2C3F | | DME, error interno: Lambdaprobe, componente de evaluacion |
| 2C40 | | DME, error interno: Lambdaprobe 2, componente de evaluacion |
| 2C4000 | | Sensor NOx detras catalizador |
| 2C41 | | DME, error interno: Lambdaprobe |
| 2C42 | | DME, error interno: Lambdaprobe 2 |
| 2C45 | | Sonda lambda linea 1 sensor 1 señal no plausible |
| 2C46 | | Sonda lambda linea 2 sensor 1 señal no plausible |
| 2C56 | P2C56 | Regulación de presión de turbo. Plausibidad. Presión demasiado alta |
| 2C5600 | | Sensor posicion mariposa defectuoso |
| 2C57 | P2C57 | Regulación de presión de turbo. Plausibidad. Presión demasiado baja |
| 2C5700 | | Sensor posicion mariposa defectuoso |
| 2C58 | P2C58 | Desconexión de regulación de presión turbo, generación de presión bloqueada: |
| 2C5800 | | Calibrado caudal cero |
| 2C5900 | | Plausibilidad presion common rail |
| 2C5A00 | | Plausibilidad presion common rail |
| 2C6A | | Sonda lambda detras del convertidor catalitico, confusa |
| 2C6B | | Sonda lambda detras del convertidor catalitico, verificacion del sistema |
| 2C6C | | Sonda lambda detras del catalizador 2, control del sistema |
| 2C6D | | Sonda lambda detras del convertidor catalitico, envejecimiento |
| 2C6E | | Sonda lambda detras del catalizador 2, envejecimiento |
| 2C6F | | Sonda lambda linea 1 sensor 1 envejecido |
| 2C70 | | Sonda lambda linea 2 sensor 1 envejecido |
| 2C71 | | Sonda lambda linea 1 sensor 2 señal no plausible |
| 2C72 | | Sonda lambda linea 2 sensor 2 señal no plausible |
| 2C73 | | Sonda lambda detras del catalizador, senal |
| 2C74 | | Sonda lambda detras del catalizador 2, senal |
| 2C75 | | Sonda lambda detras del catalizador, senal |
| 2C76 | | Sonda lambda detras del catalizador 2, senal |
| 2C77 | | Sonda lambda detras del catalizador, senal |
| 2C78 | | Sonda lambda detras del catalizador 2, senal |
| 2C79 | | Sonda lambda detras del catalizador, senal |
| 2C7A | | Sonda lambda detras del catalizador 2, senal |
| 2C7B | | Sonda lambda detras del catalizador, senal |
| 2C7C | | Sonda lambda detras del catalizador 2, senal |
| 2C7E | | Sonda lambda detras del convertidor catalitico, control de recorte |
| 2C7F | | Sonda lambda detras del catalizador 2, control trimm |
| 2C82 | P2C82 | Presión de turbo; presión alta |
| 2C83 | P2C83 | Presión de turbo; presión alta |
| 2C84 | P2C84 | Presión de turbo; presión baja |
| 2C85 | P2C85 | Comparación de presión ambiental y presión de sobrealimentación: presión de sobrealimentación demasiado alta |
| 2C86 | P2C86 | Comparación de presión ambiental y presión de sobrealimentación: presión de sobrealimentación demasiado baja |
| 2C87 | | sensor de temperatura de humos de escape, senal |
| 2C88 | P2C88 | Válvula de regulación de presión de turbo: cortocircuito a positivo |
| 2C89 | P2C89 | Válvula de regulación de presión de turbo: cortocircuito a masa |
| 2C8A | P2C8A | Válvula de regulación de presión de turbo: circuito abierto |
| 2C8B | P2C8B | Volante multifunción, interfaz |
| 2C8D | P2C8D | Gestión de potencia, baterÃa |
| 2C8E | P2C8E | Gestión de potencia, baterÃa |
| 2C90 | P2C90 | Válvula de regulación de presión turbo: Atascado en posición cerrada |
| 2C91 | P2C91 | Válvula de regulación de presión de turbo, mecánica: posible válvula sujeta en una posición abierta |
| 2C93 | P2C93 | Gestión de potencia, sistema eléctrico del vehÃculo |
| 2C96 | P2C96 | Interrupción de corriente de circuito cerrado de gestión de potencia |
| 2C9C | | Calentamiento de la sonda lambda delante del catalizador, senal de entrada |
| 2C9D | | Calentamiento de la sonda lambda delante del catalizador 2, senal de entrada |
| 2C9E | | Calentamiento de la sonda lambda detras del catalizador, senal de entrada |
| 2C9F | | Calentamiento de la sonda lambda detras del catalizador 2, senal de entrada |
| 2CA0 | | Sonda lambda circuito calefaccion linea 1 sensor 1 fallo funcionamiento |
| 2CA1 | | Sonda lambda circuito calefaccion linea 2 sensor 1 fallo funcionamiento |
| 2CA2 | | Sonda lambda circuito calefaccion linea 1 sensor 1 fallo en deceleracion |
| 2CA3 | P2CA3 | Activación de la válvula de descarga: interrupción |
| 2CA6 | | Calentamiento de la sonda lambda delante del catalizador, funcion |
| 2CA7 | | Calentamiento de la sonda lambda delante del catalizador 2, funcion |
| 2CA8 | | Calentamiento de la sonda lambda detras del catalizador, funcion |
| 2CA9 | | Calentamiento de la sonda lambda detras del catalizador 2, funcion |
| 2CAA | | Sonda lambda antes del catalizador, temperatura |
| 2CAB | | Sonda lambda 2 antes del catalizador, temperatura |
| 2CB3 | P2CB3 | Activación de la válvula de descarga: posible error en el control de la válvula de descarga |
| 2CEC | | actuador de la valvula de mariposa, cortocircuito bloqueado |
| 2CED | | actuador de la valvula de mariposa, permanece bloqueado |
| 2CEE | | actuador de la valvula de mariposa, funcionamiento irregular |
| 2CEF | | actuador de la valvula de mariposa, activacion |
| 2CF0 | | Unidad mando mariposa desviacion regla |
| 2CF1 | | Unidad mando mariposa desviacion posicion |
| 2CF4 | P2CF4 | Dinámica lambda antes del catalizador: reacción lenta |
| 2CF5 | P2CF5 | Sensor lambda después del catalizador, sistema de mezcla: señal rica constante |
| 2CF6 | | potenciometro de la valvula de mariposa 1, plausibilidad con respecto a la masa de aire |
| 2CF7 | | potenciometro de la valvula de mariposa 2, plausibilidad con respecto a la masa de aire |
| 2CF8 | | Sensor posicion mariposa fallo funcionamiento |
| 2CF9 | | potenciometro de la valvula de mariposa 1 |
| 2CFA | | potenciometro de la valvula de mariposa 2 |
| 2CFB | | valor de adaptacion de la valvula de mariposa |
| 2CFC | | valvula de mariposa, prueba de inicio |
| 2CFD | | Falta el valor de adaptacion de la valvula de mariposa |
| 2CFE | | valvula de mariposa, adaptacion continua |
| 2CFF | | Unidad mando mariposa error en ajuste amplificador |
| 2D00 | | Unidad control mariposa prueba muelle cierre, negat. o no se ha llegado a marcha |
| 2D01 | | Unidad control mariposa prueba muelle apertura, negat. o no se ha llegado a marcha |
| 2D02 | | Unidad mando mariposa error prueba posic. aire emerg. |
| 2D03 | | Unidad control mariposa error durante adaptacion, interrup. debido a condic. ambiental |
| 2D04 | | Unidad mando mariposa, error proceso aprendizaje |
| 2D05 | | Unidad mando mariposa, error repet. proceso memoriz.inicial |
| 2D06 | | sistema de masa de aire |
| 2D07 | | La valvula del acelerador |
| 2D08 | | Unidad control mariposa deteccion recambio sin adaptacion, no se ejecuto adaptacion |
| 2D09 | P2D09 | Válvula de mariposa |
| 2D0B | | calentador de la valvula de mariposa, Relais |
| 2D0C | | valvula de mariposa, descongelacion |
| 2D0D | P2D0D | Calefactor del sensor lambda antes del catalizador, activación: circuito abierto |
| 2D0E | | medidor de masa de aire, electrico |
| 2D0F | | medidor de masa de aire, senal |
| 2D10 | | Medidor masa aire, señal no plausible |
| 2D11 | | Medidor masa aire, caudal aire no plausible |
| 2D12 | | Medidor masa aire linea 2, caudal aire no plausible |
| 2D13 | P2D13 | Calefactor del sensor lambda después del catalizador, función: resistencia interna demasiado alta |
| 2D15 | | medidor de masa de aire, rango de medicion |
| 2D16 | | medidor de masa de aire, senal |
| 2D18 | P2D18 | Protección de manipulación de la masa de aire máxima |
| 2D19 | | Sensor posicion pedal acelerador señal no plausible |
| 2D1A | | Sensor posicion pedal acelerador dinamicamente no plausible |
| 2D1B | | modulo del pedal del acelerador, senal 1 del sensor del pedal |
| 2D1C | | modulo del pedal del acelerador, senal 2 del sensor del pedal |
| 2D1D | | modulo del pedal del acelerador, sensor de pedal 1, suministro de voltaje |
| 2D1E | | modulo del pedal del acelerador, sensor de pedal 2, suministro de voltaje |
| 2D1F | | modulo del pedal del acelerador, potenciometro del sensor del pedal, senal |
| 2D20 | | modulo del pedal del acelerador, sensor de pedal, plausibilidad entre la senal 1 y la senal 2 |
| 2D22 | P2D22 | Sensor lambda después del catalizador: Rotura de lÃnea |
| 2D23 | P2D23 | Sensor lambda antes del catalizador, cable de corriente de la bomba: valor del control lambda por encima del umbral a causa de cable de corriente de bomba abierto |
| 2D24 | P2D24 | Sensor lambda antes del catalizador en el freno de motor: señal fuera de rango |
| 2D25 | P2D25 | Sensor lambda antes del catalizador, fallo de lÃnea: interrupción en la lÃnea de caudal de la bomba |
| 2D27 | P2D27 | Sensor lambda antes del catalizador, fallo de lÃnea; interrupción de la masa virtual |
| 2D28 | | sensor de presion diferencial, tubo de aspiracion: Senal |
| 2D29 | | sensor de presion diferencial, tubo de aspiracion: plausibilidad |
| 2D2A | | sensor de presion diferencial, tubo de aspiracion: adaptacion |
| 2D2B | | sensor de presion del tubo de admision, en funcionamiento |
| 2D2E | | angulo de la valvula de mariposa – presion baja en el tubo de admision, Korrelacion |
| 2D2F | P2D2F | Sensor lambda antes del catalizador: error acumulado |
| 2D32 | | Sensor presion tubo aspiracion plausibilidad |
| 2D33 | | Sensor de presion absoluta, tubo de admision: Senal |
| 2D34 | P2D34 | Sensor lambda antes del catalizador, sistema de control: señal fijada a rico |
| 2D35 | | Sensor de presion absoluta, tubo de aspiracion: adaptacion |
| 2D41 | P2D41 | Valvetronic, rango de ajuste: fuera de la tolerancia |
| 2D42 | P2D42 | Valvetronic, rango de ajuste: posición final no calibrada |
| 2D43 | P2D43 | Valvetronic, rango de ajuste: error en la comprobación de rango |
| 2D44 | P2D44 | Rango de ajuste Valvetronic: desviación de la zona de control de la calibración básica |
| 2D45 | P2D45 | Valvetronic, rango de ajuste: ubicación no adaptada a causa de las condiciones ambientales |
| 2D50 | | Electronica del motor digital DME, fallo interno: control de velocidad de conduccion |
| 2D51 | P2D51 | Activación de la electroválvula de VANOS de admisión: cortocircuito a positivo |
| 2D52 | | Electronica del motor digital DME, fallo interno: control de velocidad del motor |
| 2D53 | | Electronica del motor digital DME, fallo interno: limitacion de velocidad de control |
| 2D54 | P2D54 | Escape de VANOS, arranque en frÃo: no se puede regular |
| 2D55 | | Electronica del motor digital DME, fallo interno: modulo del pedal del controlador de control |
| 2D56 | | Electronica del motor digital DME, fallo interno: control en ralenti |
| 2D57 | | Electronica digital del motor DME, fallo interno: control de los requisitos de par externo |
| 2D58 | | Electronica digital del motor DME, fallo interno: ¿controlar el par nominal? |
| 2D59 | | Electronica digital del motor DME, fallo interno: ¿controlar el par real? |
| 2D5A | | control de la limitacion de par del motor |
| 2D5B | P2D5B | Fallo de regulación de la admisión de vanos: posición no alcanzada |
| 2D5C | | Electronica del motor digital DME, fallo interno: hardware de control |
| 2D5D | P2D5D | Activación del inyector de combustible del cilindro 4 |
| 2D5F | | Reiniciar |
| 2D60 | | masa de combustible, control |
| 2D61 | | valvula de mariposa, control |
| 2D63 | P2D63 | Activación del inyector de combustible del cilindro 2 |
| 2D64 | | controlar la mezcla estequiometrica |
| 2D67 | | Electronica del motor digital DME, fallo interno: procesadores de control |
| 2D6E | | Control funcion/Comparacion par no plausible |
| 2D70 | | Unidad mando defectuosa |
| 2D71 | | Unidad mando defectuosa |
| 2D72 | | Unidad mando defectuosa |
| 2D73 | | Sensor presion combustible, fallo en el circuito |
| 2D74 | | Regulacion lambda no plausible |
| 2D75 | | Sensor posicion cigüeñal fallo en circuito |
| 2D76 | | Sensor posicion pedal acelerador fallo en circuito |
| 2D78 | | Medidor masa aire ajuste incorrecto |
| 2D8B | P2D8B | Sensor de picado eléctrico |
| 2D8C | P2D8C | Sensor de picado eléctrico |
| 2D8D | P2D8D | Sensor de picado eléctrico |
| 2D8E | P2D8E | Sensor de picado eléctrico |
| 2D8F | P2D8F | Sensor de picado eléctrico 2 |
| 2D90 | P2D90 | Sensor de picado eléctrico 2 |
| 2D91 | P2D91 | Sensor de picado eléctrico 2 |
| 2D92 | P2D92 | Sensor de picado eléctrico 2 |
| 2D9B | P2D9B | Activación de la electroválvula de VANOS de escape: cortocircuito a positivo |
| 2D9C | P2D9C | Activación de la electroválvula de VANOS de escape: cortocircuito a masa |
| 2D9D | P2D9D | Activación de la electroválvula de VANOS de escape: circuito abierto |
| 2D9F | P2D9F | Sensor del árbol de levas de admisión: señal implausible |
| 2DA0 | P2DA0 | Ãrbol de levas de admisión: desplazamiento angular del cigüeñal fuera del valor de tolerancia |
| 2DA1 | P2DA1 | Sensor del árbol de levas de escape: señal improbable |
| 2DA2 | P2DA2 | Ãrbol de levas de escape: desplazamiento angular contra el cigüeñal fuera del valor de tolerancia |
| 2DAD | P2DAD | VANOS de escape: error acumulado |
| 2DAE | P2DAE | Admisión de VANOS: error acumulado |
| 2DAF | P2DAF | Control del árbol de levas de VANOS: error acumulado |
| 2DB0 | P2DB0 | Admisión de VANOS: el árbol de levas no se encuentra en posición bloqueada al inicio |
| 2DB1 | P2DB1 | Admisión de VANOS: el árbol de levas no se encuentra en posición bloqueada al inicio |
| 2DB4 | | Interfaz volante multifuncional fallo funcionamiento |
| 2DB5 | | control de velocidad de conduccion, senal |
| 2DB6 | | control de velocidad, interruptor de volante multifuncional |
| 2DB7 | | control de velocidad de conduccion, limite de tiempo de transferencia de datos alcanzado |
| 2DBA | P2DBA | Actuador de protección de componentes Valvetronic: desconexión del sistema |
| 2DBB | P2DBB | Actuador de protección de componentes Valvetronic: desconexión del sistema |
| 2DBC | P2DBC | Adaptación de eje excéntrico Valvetronic: parada inferior alcanzada |
| 2DBD | P2DBD | Sensores de posición del actuador Valvetronic: ángulo excéntrico incorrecto |
| 2DBE | | control de velocidad activo, bloqueado para ciclo de conduccion |
| 2DBF | | Mensaje CAN ACC error tiempo señal |
| 2DC0 | | gestion de dinamica longitudinal |
| 2DC3 | | controlar Klemme 15 |
| 2DC4 | P2DC4 | Activación del actuador Valvetronic: desconexión durante la conducción |
| 2DC5 | | requisito de par a traves de la red de area CANcontroller, plausibilidad |
| 2DC6 | P2DC6 | Alimentación de Valvetronic: error de funcionamiento |
| 2DC8 | | mensaje de control de marcha electronico? ¿Falta control de marcha electronico? 1 |
| 2DC9 | | mensaje de control de marcha electronico? ¿Falta control de marcha electronico? 2 |
| 2DCA | | Mensaje CAN unidad control cambio defectuoso |
| 2DCB | | Interface CAN intervencion cambio conexion alterada |
| 2DCC | P2DCC | Error interno valvetronic de DME, advertencia de valor de umbral: protección de sobrecarga excedida |
| 2DCD | P2DCD | Actuador valvetronic, advertencia de valor de umbral: protección de sobrecarga excedida |
| 2DCE | P2DCE | Sistema Valvetronic: no es posible realizar la regulación |
| 2DCF | | Mensaje CAN unidad control error tiempo señal |
| 2DD0 | P2DD0 | Sistema valvetronic, advertencia de valor de umbral: desviación de control excedida |
| 2DD6 | P2DD6 | Sensor de posición del actuador Valvetronic: cortocircuito o interrupción de lÃnea |
| 2DD7 | | Mensaje CAN ESP error tiempo señal |
| 2DD8 | | Mensaje CAN direccion activa AFS, error tiempo señal |
| 2DD9 | | Mensaje CAN ARS, error tiempo señal |
| 2DDA | | CAN Mensaje CAS, error tiempo señal |
| 2DDB | | Comunicacion CAN unidad control climatizador error tiempo señal |
| 2DDC | | Mensaje CAN grupo interruptores columna direccion error tiempo señal |
| 2DDD | | Mensaje CAN control carrera valvulas error tiempo señal |
| 2DE1 | | valor del nivel de combustible del tanque izquierdo, plausibilidad |
| 2DE2 | | valor del nivel de combustible del tanque derecho, plausibilidad |
| 2DE3 | P2DE3 | Actuador Valvetronic, fase de activación V: circuito abierto |
| 2DE4 | P2DE4 | Actuador Valvetronic, fase de activación W: circuito abierto |
| 2DE5 | P2DE5 | Valvetronic; actuador, sobrecarga |
| 2DE7 | P2DE7 | Actuador valvetronic, advertencia de valor de umbral: protección de sobrecarga excedida |
| 2DE8 | P2DE8 | Actuador de protección de componentes Valvetronic: desconexión del sistema |
| 2DE9 | P2DE9 | Actuador de protección de componentes Valvetronic: desconexión del sistema |
| 2DEA | P2DEA | Error interno valvetronic de DME: sobrecarga del amplificador |
| 2DEB | | gestion de energia, control del sistema de cableado del vehiculo |
| 2DEC | | gestion de energia, control de bateria |
| 2DED | | gestion de energia, control de corriente en espera |
| 2E0A | P2E0A | Actuador Valvetronic, fase de activación U: circuito abierto |
| 2E0B | P2E0B | Actuador Valvetronic, fase de activación V: circuito abierto |
| 2E0C | P2E0C | Actuador Valvetronic, fase de activación W: circuito abierto |
| 2E0D | P2E0D | Sensor de posición del actuador Valvetronic: se ha identificado el error |
| 2E0E | P2E0E | Sensor de posición del actuador Valvetronic: señal implausible |
| 2E0F | P2E0F | Sistema Valvetronic: desactivado, demasiados errores de configuración |
| 2E10 | P2E10 | Sistema valvetronic, advertencia de valor de umbral: desviación de control excedida |
| 2E11 | P2E11 | Sistema Valvetronic: posición de asignación inferior aprendida |
| 2E18 | | encendido, cilindro 1 |
| 2E19 | | encendido, cilindro 2 |
| 2E1A | | encendido, cilindro 3 |
| 2E1B | | encendido, cilindro 4 |
| 2E1C | | encendido, cilindro 5 |
| 2E1D | | encendido, cilindro 6 |
| 2E20 | P2E20 | Alternador |
| 2E24 | | Bobina encendido cilindro 1 defectuosa |
| 2E25 | | Bobina encendido cilindro 2 defectuosa |
| 2E26 | | Bobina encendido cilindro 3 defectuosa |
| 2E27 | | Bobina encendido cilindro 4 defectuosa |
| 2E28 | P2E28 | Alternador |
| 2E29 | P2E29 | Bobina de encendido 6 |
| 2E2C | P2E2C | Alternador |
| 2E30 | | valvula de inyeccion cilindro 1, senal de entrada |
| 2E31 | | valvula de inyeccion cilindro 2, senal de entrada |
| 2E32 | | valvula de inyeccion cilindro 3, senal de entrada |
| 2E33 | | valvula de inyeccion cilindro 4, senal de entrada |
| 2E34 | | valvula de inyeccion cilindro 5, senal de entrada |
| 2E35 | | valvula de inyeccion cilindro 6, senal de entrada |
| 2E38 | P2E38 | Alternador |
| 2E3B | P2E3B | Protección anti manipulación EWS 3.3 |
| 2E3C | P2E3C | Protección anti manipulación EWS 3.3 |
| 2E3D | P2E3D | Interfaz DDE-EWS |
| 2E3F | P2E3F | Interfaz DDE-EWS |
| 2E40 | P2E40 | Interfaz DDE-EWS |
| 2E41 | P2E41 | Interfaz DDE-EWS |
| 2E42 | P2E42 | Datos de EWS de fallo interno de DDE |
| 2E43 | P2E43 | Datos de EWS de fallo interno de DDE |
| 2E44 | P2E44 | Datos de EWS de fallo interno de DDE |
| 2E45 | P2E45 | Datos de EWS de fallo interno de DDE |
| 2E46 | P2E46 | Mensaje (EWS-DDE incorrecto) |
| 2E47 | P2E47 | Mensaje (EWS-DDE incorrecto) |
| 2E48 | P2E48 | Autodiagnosis 1 del sensor inteligente de la baterÃa |
| 2E4A | P2E4A | Trampilla de escape, activación: cortocircuito a positivo |
| 2E4B | P2E4B | Trampilla de escape, activación: cortocircuito a masa |
| 2E4C | P2E4C | Trampilla de escape, activación: rotura de lÃneas |
| 2E4D | P2E4D | Trampilla de escape: tiempo de ajuste no plausible |
| 2E4F | P2E4F | No hay mensaje BSD del sensor de baterÃa inteligente |
| 2E5F | P2E5F | Mensaje BSD del sensor de estado de aceite ausente: |
| 2E68 | | senal del sensor de detonacion 1 |
| 2E69 | | senal 2 del sensor de detonacion |
| 2E6A | | Sensor detonacion 3, señal no plausible |
| 2E6B | | Sensor detonacion 4, señal no plausible |
| 2E74 | P2E74 | Adaptación de la mezcla por envejecimiento del inyector: bancada 1 |
| 2E75 | P2E75 | Adaptación de la mezcla por envejecimiento del inyector: bancada 2 |
| 2E77 | | encendido, suministro de voltaje |
| 2E7C | | interfaz de datos en serie de bits, senal |
| 2E7D | P2E7D | Parte superior de la celosÃa del radiador: mecánico |
| 2E7E | P2E7E | Parte superior de la celosÃa del radiador: no hay comunicación |
| 2E80 | P2E80 | Activación de la celosÃa del radiador: cortocircuito a positivo |
| 2E81 | | bomba de refrigeracion electrica: desviacion de velocidad |
| 2E82 | | bomba de refrigeracion electrica: apagar |
| 2E83 | | bomba de refrigeracion electrica, modo de bajo consumo |
| 2E84 | | bomba de refrigeracion electrica, comunicacion |
| 2E85 | | bomba de refrigeracion electrica, comunicacion |
| 2E86 | | Bomba agua electrica, averia general |
| 2E8B | | sensor de bateria inteligente, senal |
| 2E8C | | sensor de bateria inteligente, funcion |
| 2E8D | | sensor de bateria inteligente, transmision de senal |
| 2E8E | | sensor de bateria inteligente, comunicacion |
| 2E96 | | generador, bajo excitacion |
| 2E97 | | Generador |
| 2E98 | | generador, comunicacion |
| 2E99 | | CIGuEnAL DME – aRBOL DE LEVAS DE ESCAPE, REFERENCIA |
| 2E9F | | sensor de condicion de aceite |
| 2EA0 | | Sensor calidad aceite motor señal no plausible |
| 2EA1 | | sensor de condicion de aceite, comunicacion |
| 2EAE | | Falta el mensaje del sensor de oxido de nitrogeno 1 |
| 2EAF | | Falta el mensaje del sensor de oxido de nitrogeno 2 |
| 2EC2 | P2EC2 | Bus LIN, fallo de comunicación |
| 2ECC | | generador, comunicacion |
| 2ECD | | Generador, electrico |
| 2ECE | | generador, plausibilidad: electrico |
| 2ECF | | Generador, sobretemperatura |
| 2ED0 | | generador, plausibilidad: temperatura |
| 2ED1 | | Generador, mecanico |
| 2ED2 | | generador, controlador incorrecto |
| 2ED3 | | generador, modelo incorrecto |
| 2EE0 | | sensor de temperatura del refrigerante, Senal |
| 2EE1 | | sensor de temperatura del refrigerante, plausibilidad |
| 2EE2 | | sensor de temperatura del refrigerante, plausibilidad, Signal konstant |
| 2EE3 | | sensor de temperatura del refrigerante, plausibilidad, gradiente |
| 2EE4 | P2EE4 | Fallo de encendido de cilindro 1 con desacoplamiento del cilindro |
| 2EE5 | P2EE5 | Fallo de encendido de cilindro 1 de deterioro de escape |
| 2EE6 | | sensor de liquido refrigerante, rango de medicion |
| 2EE7 | P2EE7 | Fallo de encendido de cilindro 2 con desacoplamiento del cilindro |
| 2EE8 | P2EE8 | Fallo de encendido de cilindro 2 de deterioro de escape |
| 2EE9 | P2EE9 | Fallo de combustión en cilindro 2: escape perjudicial tras el inicio |
| 2EEA | | sensor de temperatura salida del radiador, senal |
| 2EEB | | salida del radiador del sensor de temperatura, plausibilidad, gradiente |
| 2EEC | | salida del radiador del sensor de temperatura, plausibilidad |
| 2EED | P2EED | Fallo de encendido de cilindro 4 con desacoplamiento del cilindro |
| 2EEE | P2EEE | Temperatura del aire de admisión en arranque en frÃo |
| 2EEF | P2EEF | Fallo de encendido de cilindro 4 de deterioro de escape |
| 2EF0 | P2EF0 | Fallo de combustión en cilindro 4: escape perjudicial tras el inicio |
| 2EF1 | P2EF1 | Señal del sensor de temperatura de aire de admisión |
| 2EF2 | P2EF2 | Señal del sensor de temperatura de aire de admisión |
| 2EF4 | | termostato de mapa, mecanica |
| 2EF5 | | termostato de mapa, senal de entrada |
| 2EF6 | | Termostato electrico, fallo funcionamiento |
| 2EF7 | | TERMOSTATO DE MAPA DME, ACTIVACIoN |
| 2EF8 | P2EF8 | Refrigeración caracterÃstica del termostato, Activación |
| 2EF9 | P2EF9 | Sensor de temperatura de aire de admisión; señal implausible |
| 2EFB | P2EFB | Sensor de temperatura de aire de admisión; señal implausible |
| 2EFE | | ventilador electrico, senal de entrada |
| 2EFF | | ventilador electrico, autodiagnostico |
| 2F00 | P2F00 | Fallo de encendido cilindro 2: identificado |
| 2F01 | P2F01 | Fallo de encendido cilindro 3: identificado |
| 2F02 | P2F02 | Fallo de encendido cilindro 4: identificado |
| 2F07 | P2F07 | Mecanismo del termostato de MAP |
| 2F08 | | sensor de temperatura del aire de entrada, senal |
| 2F09 | | sensor de temperatura del aire de entrada, plausibilidad |
| 2F0A | | sensor de temperatura del aire de entrada turbocompresor, senal |
| 2F0C | P2F0C | Señal gradiente del sensor de temperatura del aire de admisión |
| 2F0D | | persiana del radiador, senal de entrada, (GLF) |
| 2F10 | | radiador ciego, abajo |
| 2F11 | | radiador ciego, superior |
| 2F12 | | compresor de aire acondicionado, senal de entrada |
| 2F13 | P2F13 | Sensor, temperatura del refrigerante, salida del radiador |
| 2F17 | | Temperatura aceite motor, temperatura muy alta, cambio aut. marcha |
| 2F19 | P2F19 | Señal del sensor de temperatura del refrigerante |
| 2F1A | P2F1A | Señal del sensor de temperatura del refrigerante |
| 2F21 | | Funcion termogestion, error general sistema |
| 2F22 | P2F22 | Plausibilidad de temperatura del motor |
| 2F23 | P2F23 | Plausibilidad de temperatura del motor |
| 2F25 | P2F25 | Sensor de temperatura ambiente; señal defectuosa |
| 2F26 | P2F26 | Sensor de temperatura ambiente; señal defectuosa |
| 2F28 | P2F28 | Sensor de temperatura ambiente; señal defectuosa |
| 2F2F | P2F2F | Sensor de temperatura ambiente; plausibilidad |
| 2F30 | P2F30 | Sensor de temperatura ambiente; plausibilidad |
| 2F44 | | Bloqueo marcha |
| 2F45 | | Instalacion alarma antirrobo |
| 2F46 | | Bloqueo marcha codigo cambio errado |
| 2F49 | | Proteccion contra manipulacion EWS |
| 2F4A | | interfaz EWS-DME inmovilizacion electronica del vehiculo / electronica digital del motor |
| 2F4B | | Electronica del motor digital DME, fallo interno: datos EWS (inmovilizacion electronica del vehiculo) |
| 2F4C | | mensaje EWS-DME electronica digital del motor inmovilizacion electronica del vehiculo-falla de la electronica del motor digital |
| 2F4E | | velocidad del vehiculo, senal |
| 2F4F | | velocidad del vehiculo, plausibilidad |
| 2F50 | | Indicacion velocidad no plausible |
| 2F58 | | arranque automatico, senal de entrada |
| 2F59 | | Señal arranque defectuoso |
| 2F5A | | Automatismo de arranque, comando defectuoso |
| 2F62 | | Conmutador de freno funcionamiento defectuoso |
| 2F63 | | interruptor de luz de freno, plausibilidad |
| 2F64 | | interruptor de prueba de luz de freno, plausibilidad |
| 2F67 | | interruptor de embrague, senal |
| 2F68 | P2F68 | Actuador de embrague, señal no plausible |
| 2F6C | | aleta de humos de escape, senal de entrada |
| 2F71 | | E-box-fan, senal de entrada |
| 2F76 | | sensor de presion ambiental, senal |
| 2F77 | | sensor de presion ambiental, plausibilidad |
| 2F78 | P2F78 | Picado (super knock) de cilindro 3: desconexión de la inyección |
| 2F79 | | sensor de presion ambiental, reactivacion |
| 2F7A | | sensor de presion ambiental, reactivacion |
| 2F7B | | presostato de aceite, plausibilidad |
| 2F7C | P2F7C | Súperpicado: desconexión de la inyección |
| 2F80 | | tiempo de apagado del motor, plausibilidad |
| 2F83 | P2F83 | Ajuste del ángulo de encendido durante el ralentÃ, arranque en frÃo: ángulo de encendido demasiado pronto |
| 2F84 | P2F84 | Ajuste del ángulo de encendido en la carga parcial, arranque en frÃo: ángulo de encendido demasiado pronto |
| 2F85 | | Electronica del motor digital DME, fallo interno: sensor de temperatura interior, senal |
| 2F8A | | Aparato mando alimentacion tension fuera rango teorico |
| 2F8B | P2F8B | Relé de los sistemas de encendido e inyección, alimentación del sistema de inyección de combustible: cortocircuito a masa |
| 2F8F | | modulo de pedal de acelerador y pedal de freno, plausibilidad |
| 2F91 | P2F91 | LÃmite de velocidad del motor con el vehÃculo detenido |
| 2F94 | | rele de bomba de combustible, senal de entrada |
| 2F95 | P2F95 | Picado (super knock) de cilindro 2: desconexión de la inyección |
| 2F96 | P2F96 | Picado (super knock) de cilindro 3: desconexión de la inyección |
| 2F97 | P2F97 | Picado (super knock) de cilindro 4: desconexión de la inyección |
| 2F99 | | sensor de temperatura exterior, plausibilidad |
| 2F9A | | sensor de temperatura exterior, comunicacion |
| 2F9E | | sensor de nivel de aceite termico |
| 2FA3 | | falta la codificacion |
| 2FA4 | | conjunto de datos incorrecto |
| 2FA8 | P2FA8 | Cilindro de encendido 1, a cortocircuito |
| 2FA9 | P2FA9 | Cilindro de encendido 2, a cortocircuito |
| 2FAA | P2FAA | Cilindro de encendido 3, a cortocircuito |
| 2FAB | | Activos Cojinetes de motor, electricos |
| 2FAC | P2FAC | Plausibilidad del tiempo de desconexión del motor |
| 2FAD | P2FAD | Plausibilidad del tiempo de desconexión del motor |
| 2FB3 | P2FB3 | Cilindro 1 de encendido: tiempo de combustión fuera de tolerancia |
| 2FB4 | P2FB4 | Cilindro 2 de encendido: tiempo de combustión fuera de tolerancia |
| 2FB5 | P2FB5 | Cilindro 3 de encendido: tiempo de combustión fuera de tolerancia |
| 2FB6 | P2FB6 | Cilindro 4 de encendido: tiempo de combustión fuera de tolerancia |
| 2FB7 | P2FB7 | Modo de ahorro de energÃa activo |
| 2FBC | | valvula de control de presion de combustible, senal |
| 2FBD | | presion de combustible steuer ventil, plausibilidad |
| 2FBE | | presion de combustible despues de la parada del motor |
| 2FBF | | presion de combustible en la liberacion de inyeccion |
| 2FC0 | | presion de combustible, rango de medicion |
| 2FC1 | P2FC1 | Señal, interruptor, embrague |
| 2FC4 | P2FC4 | Plausibilidad del interruptor de presión del aceite |
| 2FC5 | P2FC5 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2FC6 | | modo de ahorro de energia activo |
| 2FC7 | P2FC7 | Modo reducción 2 |
| 2FCC | P2FCC | LÃnea de activación de MSA |
| 2FCD | P2FCD | Plausibilidad del sensor de presión ambiente |
| 2FCE | P2FCE | Plausibilidad del sensor de presión ambiente |
| 2FCF | P2FCF | Plausibilidad del sensor de presión ambiente |
| 2FD0 | P2FD0 | Plausibilidad del sensor de presión ambiente |
| 2FD1 | P2FD1 | Sensor del estado del aceite |
| 2FD2 | P2FD2 | Sensor del estado del aceite |
| 2FD3 | P2FD3 | Sensor del estado del aceite |
| 2FD4 | P2FD4 | Sensor del estado del aceite |
| 2FD6 | P2FD6 | Protección anti manipulación EWS 3.3 |
| 2FD7 | P2FD7 | Protección anti manipulación EWS 3.3 |
| 2FD9 | P2FD9 | Interfaz DME-EWS |
| 2FDA | P2FDA | Señal de arranque: ausente |
| 2FDB | P2FDB | Sensor del cigüeñal: señal interrumpida de cigüeñal |
| 2FDC | P2FDC | Interfaz DME-EWS |
| 2FDD | P2FDD | Sensor del cigüeñal, dirección de rotación implausible |
| 2FDE | P2FDE | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2FDF | P2FDF | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2FE0 | P2FE0 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2FE2 | P2FE2 | Mensaje de EWS por error de la DME |
| 2FE4 | P2FE4 | Mensaje de EWS por error de la DME |
| 2FEA | P2FEA | Detección de superficie irregular |
| 2FED | P2FED | Detección de superficie irregular |
| 2FEF | P2FEF | Sensor termal nivel aceite |
| 2FF0 | P2FF0 | Sensor termal nivel aceite |
| 2FF1 | P2FF1 | Sensor termal nivel aceite |
| 2FF2 | P2FF2 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2FF3 | P2FF3 | Unidad de control de motor; averÃa interna |
| 2FF4 | P2FF4 | Velocidad del vehÃculo; plausibilidad |
| 2FF5 | P2FF5 | Velocidad del vehÃculo; plausibilidad |
| 2FF6 | P2FF6 | Señal velocidad de vehÃculo |
| 2FF7 | P2FF7 | Señal velocidad de vehÃculo |
| 2FF8 | P2FF8 | Señal velocidad de vehÃculo |
| 2FF9 | P2FF9 | Señal velocidad de vehÃculo |
| 2FFE | P2FFE | Velocidad del vehÃculo; plausibilidad |
| 2FFF | P2FFF | Velocidad del vehÃculo; plausibilidad |
| 3000 | | Interruptor de prueba de luz de freno o luz de freno |
| 3001 | P3001 | Sensor de presion de la rampa de combustible |
| 3002 | P3002 | Presion de la rampa de combustible |
| 3003 | P3003 | Presion de la rampa de combustible |
| 3004 | P3004 | Presion de la rampa de combustible |
| 3005 | | Suministro de voltaje KL15 |
| 3006 | P3006 | Presion de la rampa de combustible |
| 3007 | P3007 | Presion de la rampa de combustible |
| 3008 | P3008 | Cortocircuito del detonador del airbag del conductor |
| 300A | P300A | Cortocircuito del detonador del airbag del conductor |
| 300C | P300C | Sensor del árbol de levas de admisión: señal alta |
| 300D | P300D | Sensor del árbol de levas de admisión: señal baja |
| 300E | P300E | Sensor del árbol de levas de escape: señal alta |
| 300F | P300F | Sensor del árbol de levas de escape: señal baja |
| 3010 | | Señal P/N, EGS/interruptor embrague, señal no plausible |
| 3011 | P3011 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 señal entrada baja despues de arranque en frio |
| 3012 | P3012 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 valor de adaptacion demasiado alto |
| 3013 | P3013 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 valor de adaptacion demasiado alto |
| 3014 | P3014 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 tension incorrecta |
| 3015 | P3015 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 tension incorrecta |
| 3016 | P3016 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 fallo en calibracion |
| 3017 | P3017 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 fallo en calibracion |
| 3018 | P3018 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 anomalia en control lambda |
| 3019 | P3019 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 anomalia en control lambda |
| 3020 | P3020 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 señal de tension incorrecta |
| 3021 | P3021 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 señal de tension incorrecta |
| 3022 | P3022 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 comunicacion defectuosa |
| 3023 | P3023 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 comunicacion defectuosa |
| 3024 | P3024 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 fallo de inicializacion |
| 3025 | P3025 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 fallo de inicializacion |
| 3026 | P3026 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 anomalia en temperatura normal de funcionamiento |
| 3027 | P3027 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 anomalia en temperatura normal de funcionamiento |
| 3028 | P3028 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 inactividad |
| 3029 | P3029 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 inactividad |
| 3034 | P3034 | Relé principal de DME |
| 3035 | P3035 | Relé principal de DME |
| 3038 | P3038 | Relé master de DME de tensión del sistema del vehÃculo |
| 3039 | P3039 | Relé master de DME de tensión del sistema del vehÃculo |
| 303E | P303E | control de picado: error del sistema |
| 303F | P303F | Cortocircuito a positivo de la señal de entrada A del sensor de picado |
| 3040 | P3040 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 supervision cambio hacia mezcla pobre/rica |
| 3041 | P3041 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 supervision cambio hacia mezcla pobre/rica |
| 3042 | P3042 | Sensor de picado: cortocircuito a masa de la señal de entrada A |
| 3043 | P3043 | Sensor de picado 2: Cortocircuito a positivo de la señal de entrada A |
| 3044 | P3044 | Sensor de picado 2: cortocircuito a masa de la señal de entrada A |
| 3045 | P3045 | Sensor de picado 2: Cortocircuito a positivo de la señal de entrada B |
| 3046 | P3046 | Sensor de picado 2: Cortocircuito a masa de la señal de entrada B |
| 3048 | P3048 | Señal del sensor de picado 1: sonido de motor por encima del umbral |
| 3049 | P3049 | Señal del sensor de picado 1: sonido de motor por debajo del umbral |
| 304A | P304A | Terminal 15, perdido |
| 304C | P304C | Señal del sensor de picado 2: sonido de motor por encima del umbral |
| 304D | P304D | Señal del sensor de picado 2: sonido de motor por debajo del umbral |
| 304E | P304E | Cojinete de motor eléctrico activo |
| 3070 | | cilindro mismo ajuste a traves del cilindro de funcionamiento irregular 1 |
| 3071 | | cilindro mismo ajuste a traves del cilindro de funcionamiento irregular 2 |
| 3072 | | cilindro mismo ajuste mediante cilindro de marcha irregular 3 |
| 3073 | | cilindro mismo ajuste a traves del cilindro de funcionamiento irregular 4 |
| 3074 | | cilindro mismo ajuste mediante cilindro de marcha irregular 5 |
| 3075 | | cilindro mismo ajuste mediante cilindro de marcha irregular 6 |
| 307C | | cilindro mismo ajuste a traves del cilindro lambda 1 |
| 307D | | cilindro mismo ajuste a traves del cilindro lambda 2 |
| 307E | | cilindro mismo ajuste a traves del cilindro lambda 3 |
| 307F | | cilindro mismo ajuste a traves del cilindro lambda 4 |
| 3080 | | cilindro mismo ajuste a traves del cilindro Lambda 5 |
| 3081 | | cilindro mismo ajuste a traves del cilindro lambda 6 |
| 3090 | P3090 | PT-CAN: fallo de comunicación |
| 3091 | P3091 | Presion de la rampa de combustible |
| 3094 | P3094 | Mensaje ausente de la unidad de control DSC, receptor DME, transmisor DSC |
| 3095 | P3095 | Mensaje ausente de la unidad de control DSC, receptor DME, transmisor DSC |
| 3096 | P3096 | Mensaje ausente de la unidad de control DSC, receptor DME, transmisor DSC |
| 3097 | P3097 | Mensaje ausente de la unidad de control EGS, receptor DME, transmisor EGS |
| 3098 | P3098 | Mensaje ausente de la unidad de control EGS, receptor DME, transmisor EGS |
| 3099 | P3099 | Mensaje ausente de la unidad de control EGS, receptor DME, transmisor EGS |
| 309D | P309D | Mensaje ausente de la unidad de control IHKA, receptor DME, transmisor IHKA |
| 309F | P309F | Mensaje ausente de la unidad de control KOMBI, receptor DME, transmisor KOMBI |
| 30A0 | | bobina de encendido cilindro 1, senal de entrada |
| 30A1 | | bobina de encendido cilindro 2, senal de entrada |
| 30A2 | | bobina de encendido cilindro 3, senal de entrada |
| 30A3 | | bobina de encendido cilindro 4, senal de entrada |
| 30A4 | | bobina de encendido cilindro 5, senal de entrada |
| 30A5 | | bobina de encendido cilindro 6, senal de entrada |
| 30A6 | P30A6 | Mensaje ausente de la unidad de control SZL, receptor DME, transmisor DSC |
| 30AC | | valvula de inyeccion cilindro 1, senal de entrada |
| 30AD | P30AD | Activación del inyector de combustible del cilindro 2 |
| 30AE | | valvula de inyeccion cilindro 3, senal de entrada |
| 30AF | | valvula de inyeccion cilindro 4, senal de entrada |
| 30B0 | | valvula de inyeccion cilindro 5, senal de entrada |
| 30B1 | | valvula de inyeccion cilindro 6, senal de entrada |
| 30BA | | Electronica del motor digital DME, fallo interno |
| 30BB | | Electronica del motor digital DME, fallo interno |
| 30BE | P30BE | Plausibilidad de la calibración de inyectores |
| 30C0 | | control de la presion del aceite del motor, dinamicamente |
| 30C1 | | control de la presion del aceite de motor, estaticamente |
| 30C2 | | valvula de control de presion de aceite, activacion |
| 30C3 | | sensor de presion de aceite de motor, senal |
| 30C4 | | control de la presion del aceite del motor, mecanicamente |
| 30C5 | | bomba de aceite, mecanica: presion de aceite |
| 30C6 | | sensor de presion de aceite de motor, plausibilidad |
| 30C7 | | sistema de presion de aceite de motor |
| 30C9 | P30C9 | Activación de la presión de la bomba de aceite |
| 30CF | | Wastegate, senal de entrada |
| 30D0 | | Wastegate 2, senal de entrada |
| 30D6 | | sensor de oxido nitrico, plausibilidad |
| 30D8 | | NOXsensor, sensor danado |
| 30DA | | NOXsensor, tiempo de calentamiento |
| 30DC | | valvula de inyeccion cilindro 2, senal de entrada |
| 30DE | | Sensor de NOX: sonda lambda antes del catalizador, correlacion |
| 30E0 | | Sensor de NOX, compensacion |
| 30E2 | | sensor de oxido nitrico, prueba de empuje |
| 30E4 | | sensor de oxido nitrico, envejecimiento |
| 30E6 | | sensor de oxido nitrico, dinamica |
| 30E9 | | catalizador de oxido nitrico, envejecimiento |
| 30EA | | Convertidor catalitico DME DNOX Sulfurizado |
| 30ED | | encendido incandescente: cilindro 1 |
| 30EE | | encendido incandescente: cilindro 2 |
| 30EF | | encendido incandescente: cilindro 3 |
| 30F0 | | encendido incandescente: cilindro 4 |
| 30F1 | | encendido incandescente: cilindro 5 |
| 30F2 | | encendido incandescente: cilindro 6 |
| 30FC | | turbocompresor de gases de escape, densidad |
| 30FE | | turbocompresor de gases de escape, lado de alta presion |
| 30FF | | turbocompresor de gases de escape, lado de baja presion |
| 3100 | P3100 | Cortocircuito del detonador del pretensor del conductor |
| 3101 | P3101 | Detonador pretensor conductor, falla codificación |
| 3102 | P3102 | Cortocircuito del detonador del pretensor del conductor |
| 3103 | P3103 | Detonador pretensor conductor, falla codificación |
| 3104 | P3104 | Gestión establecida del balance de cilindros |
| 3105 | P3105 | Fase de calentamiento de gestión establecida del balance de cilindros |
| 3106 | P3106 | Catalizador: eficiencia por debajo del umbral |
| 3108 | P3108 | Cortocircuito del detonador del pretensor del conductor |
| 310A | P310A | Cortocircuito del detonador del pretensor del conductor |
| 3155 | P3155 | Activación de la válvula de ventilación del depósito: cortocircuito a positivo |
| 3156 | P3156 | Activación de la válvula de ventilación del depósito: cortocircuito a masa |
| 3157 | P3157 | Activación de la válvula de ventilación del depósito: circuito abierto |
| 315A | P315A | Válvula de ventilación del depósito: atascado en posición abierta |
| 3160 | P3160 | Válvula de desconexión del sistema de control de emisiones evaporativas, activación: cortocircuito a positivo |
| 3161 | P3161 | Válvula de desconexión del sistema de control de emisiones evaporativas, activación: cortocircuito a masa |
| 3162 | P3162 | Válvula de desconexión del sistema de control de emisiones evaporativas, activación: circuito abierto |
| 3163 | P3163 | Válvula de desconexión del sistema de control de emisiones evaporativas, activación: poleas abiertas |
| 3164 | P3164 | Segunda apertura del sistema de ventilación del depósito: error de funcionamiento |
| 3166 | P3166 | Error de funcionamiento del sistema de ventilación del depósito |
| 3183 | P3183 | Cortocircuito a positivo del sensor del nivel de depósito lado derecho |
| 3184 | P3184 | Cortocircuito a masa del sensor del nivel de depósito lado derecho |
| 3185 | P3185 | Sensor de nivel del depósito derecho: Valor CAN implausible |
| 3187 | P3187 | Cortocircuito a positivo del sensor del nivel de depósito lado izquierdo |
| 3188 | P3188 | Cortocircuito a masa del sensor del nivel de depósito lado izquierdo |
| 3189 | P3189 | Sensor de nivel del depósito izquierdo: señal implausible, demasiado alta |
| 318A | P318A | Sensor de nivel del depósito izquierdo: Valor CAN implausible |
| 318B | P318B | Sensor del nivel de combustible: señal excesiva debido a que el sensor de nivel de combustible está atascado |
| 318C | P318C | Sensor del nivel de combustible: nivel de combustible superior al volumen de combustible |
| 318D | P318D | Nivel del depósito, probabilidad: poco probable en relación con el valor de consumo |
| 318F | P318F | Nivel de combustible en el depósito: error acumulado, señal y eléctrico |
| 3191 | P3191 | Sensor de nivel del depósito derecho: señal implausible, demasiado alta |
| 3198 | P3198 | Temperatura del refrigerante del motor funcionamiento incorrecto |
| 3199 | P3199 | Temperatura del refrigerante del motor señal no cambia de valor |
| 31E7 | P31E7 | Activación de ventiladores: cortocircuito a positivo |
| 31E8 | P31E8 | Activación de ventiladores: cortocircuito a masa |
| 31E9 | P31E9 | Activación de ventiladores: interrupción |
| 31EA | P31EA | Autodiagnosis del ventilador eléctrico: defecto mecánico o error de hardware |
| 3200 | P3200 | Modulo de control de la transmision bus de datos CAN averia interna |
| 3201 | P3201 | Modulo de control de la transmision bus de datos CAN averia interna |
| 3202 | P3202 | Modulo de control de la transmision bus de datos CAN averia interna |
| 3203 | P3203 | Bus de datos CAN funcionamiento incorrecto |
| 3204 | P3204 | Bus de datos CAN funcionamiento incorrecto |
| 3205 | P3205 | Bus de datos CAN funcionamiento incorrecto |
| 3208 | P3208 | Cortocircuito del detonador del pretensor del acompañante |
| 320A | P320A | Cortocircuito del detonador del pretensor del acompañante |
| 320D | P320D | Supervision del bus de datos CAN tiempo de espera excedido en control electronico de traccion |
| 3213 | P3213 | Supervision del bus de datos CAN anomalia en autodiagnosis del control electronico de traccion |
| 3214 | P3214 | Supervision del bus de datos CAN anomalia en autodiagnosis del control electronico de traccion |
| 3219 | P3219 | Electroválvula de DMTL, activación: cortocircuito a positivo |
| 321A | P321A | Electroválvula de DMTL, activación: cortocircuito a masa |
| 321B | P321B | Electroválvula de DMTL, activación: circuito abierto |
| 321C | P321C | Fuga leve en los sistemas de ventilación del depósito y aire de escape fuga mayor de 1.0 mm |
| 321D | P321D | Fuga leve en los sistemas de ventilación del depósito y aire de escape fuga mayor de 0,5 mm |
| 321E | P321E | Sensor de presion barometrica presion maxima incorrecta |
| 321F | P321F | Sensor de presion barometrica presion minima incorrecta |
| 3220 | P3220 | Fallo del sistema de DMTL: interrupciones causadas por las variaciones de tensión en las medidas de referencia |
| 3221 | P3221 | Fallo del sistema de DMTL: la potencia de la bomba de la válvula de control alcanza el lÃmite |
| 3222 | P3222 | Activación de calefacción de DMTL: cortocircuito a positivo |
| 3223 | P3223 | Activación de calefacción de DMTL: cortocircuito a masa |
| 3224 | P3224 | Activación de calefacción de DMTL: circuito abierto |
| 3225 | P3225 | Activación de la bomba de diagnosis de fugas para el módulo de diagnosis: cortocircuito a positivo |
| 3226 | P3226 | Activación de la bomba de diagnosis de fugas para el módulo de diagnosis: cortocircuito a masa |
| 3227 | P3227 | Activación de la bomba de diagnosis de fugas para el módulo de diagnosis: circuito abierto |
| 3228 | P3228 | Segunda apertura del sistema de ventilación del depósito: error de funcionamiento en el funcionamiento tras encendido |
| 3229 | P3229 | Supervision del sensor de carga valor ilogico del reglaje de valvulas variable |
| 322A | P322A | Sensor de presion barometrica circuito abierto |
| 3230 | P3230 | Supervision del sensor de carga valor ilogico del sensor de presion |
| 3231 | P3231 | Supervision del modulo control mensaje de error ilogico |
| 3232 | P3232 | Supervision del modulo control valor ilogico de reglaje del encendido |
| 3233 | P3233 | Supervision del modulo control valor ilogico del sistema de carga |
| 3234 | P3234 | Supervision del modulo control valor ilogico en la prueba de parada de la mariposa |
| 3235 | P3235 | Supervision del modulo control codigo de la version ilogico |
| 3236 | P3236 | Supervision del modulo control valor ilogico de duracion de la inyeccion/cantidad de combustible |
| 3237 | P3237 | Supervision del modulo control error en la regulacion de la inyeccion |
| 3238 | P3238 | Autodiagnosis del modulo control motor unidad procesadora del tiempo defectuosa |
| 323C | P323C | Sensor de presion barometrica circuito defectuoso |
| 3240 | P3240 | Circuito control termostato del refrigerante circuito abierto |
| 3241 | P3241 | Circuito control termostato del refrigerante señal baja |
| 3242 | P3242 | Circuito control termostato del refrigerante señal alta |
| 3263 | P3263 | Sensor flujo masa aire |
| 3264 | P3264 | Sensor flujo masa de aire |
| 3278 | P3278 | Actuador de la valvula de recirculacion gases escape |
| 32AB | P32AB | Error de mensaje EWS DME: error de estructura |
| 32C8 | P32C8 | Detección de mal estado de la carretera: velocidad de rueda demasiado alta |
| 32C9 | P32C9 | Detección de mal estado de la carretera: no se ha recibido ninguna señal de velocidad de rueda |
| 32CC | P32CC | Plausibidad de velocidad del vehÃculo: el cuadro de instrumentos ha enviado una señal de invalidez |
| 32CD | P32CD | Plausibidad de velocidad del vehÃculo: DSC-señal después del indicador combi implausible |
| 32D0 | P32D0 | Velocidad del vehÃculo: velocidad demasiado alta |
| 32D3 | P32D3 | Sensor de velocidad de rueda trasero/izquierdo, eléctricamente: error de funcionamiento |
| 32D4 | P32D4 | Velocidad del vehÃculo: error acumulado |
| 32D5 | P32D5 | Sensor de velocidad de rueda frontal/izquierdo, eléctricamente: error de funcionamiento |
| 32D6 | P32D6 | Sensor de velocidad de rueda trasero/derecho, eléctricamente: error de funcionamiento |
| 32D7 | P32D7 | Sensor de velocidad de rueda frontal/derecho, eléctricamente: error de funcionamiento |
| 32D8 | P32D8 | Plausibidad de velocidad del vehÃculo: velocidad mÃnima en carga no alcanzada |
| 32D9 | P32D9 | Plausibidad de velocidad del vehÃculo: velocidad mÃnima en frenada de motor no alcanzada |
| 32DA | P32DA | Velocidad de vehÃculo, señal de velocidad no plausible |
| 32DC | P32DC | Sensor de velocidad de rueda trasero/izquierdo, cambio de señal: implausible |
| 32DD | P32DD | Sensor de velocidad de rueda frontal/izquierdo, cambio de señal: implausible |
| 32DE | P32DE | Sensor de velocidad de rueda trasero/derecho, cambio de señal: implausible |
| 32DF | P32DF | Sensor de velocidad de rueda frontal/derecho, cambio de señal: implausible |
| 32E0 | P32E0 | Sensor de velocidad de rueda/DSC: error de funcionamiento |
| 32E1 | P32E1 | Protección de manipulación de EWS: no se ha programado el valor de arranque |
| 32E2 | P32E2 | Protección de manipulación de EWS: respuesta esperada poco probable |
| 32E3 | P32E3 | Interfaz de EWS-DME: fallo de hardware |
| 32E4 | P32E4 | Interfaz de EWS-DME: Error de estructura |
| 32E6 | P32E6 | Interfaz de EWS-DME: error de recepción de la interfaz de CAS |
| 32E7 | P32E7 | Error interno de DME, datos de EGAS: capacidad de memoria no disponible |
| 32E8 | P32E8 | Error interno de DME, datos de EGAS: activación errónea de la memoria de códigos |
| 32EA | P32EA | Error interno de DME, datos de EGAS: error de escritura llave secreta |
| 32EB | P32EB | DME, error interno, datos de EWS: funcionamiento del motor bloqueado por EWS |
| 32EC | P32EC | Error de mensaje EWS DME: excedente de tiempo |
| 32F0 | P32F0 | Mensaje de EWS-DME ausente |
| 3300 | P3300 | Cortocircuito del detonador del airbag del acompañante |
| 3301 | P3301 | Detonador airbag pasajero, falla codificación |
| 3302 | P3302 | Cortocircuito del detonador del airbag del acompañante |
| 3303 | P3303 | Detonador airbag pasajero, falla codificación |
| 3308 | P3308 | Cortocircuito del detonador del airbag del acompañante |
| 330A | P330A | Cortocircuito del detonador del airbag del acompañante |
| 3325 | P3325 | Interruptor de luz de freno, señal implausible |
| 332C | P332C | LÃnea de CAS en el terminal 15_3: cortocircuito a masa o rotura de lÃneas |
| 332D | P332D | LÃnea de CAS en el terminal 15_3: cortocircuito a positivo |
| 332E | P332E | Terminal 87_1, alimentación a través de relé principal, eléctricamente: cortocircuito a masa |
| 332F | P332F | Terminal 87_2, alimentación a través de relé principal, eléctricamente: cortocircuito a masa |
| 3330 | P3330 | Terminal 87_3, alimentación a través de relé principal, eléctricamente: cortocircuito a masa |
| 335B | P335B | Sensor de vacÃo del freno: diferencia de presión implausible |
| 335C | P335C | Sensor de vacÃo de freno eléctrico: cortocircuito a positivo |
| 335D | P335D | Sensor de vacÃo de freno eléctrico: cortocircuito a masa |
| 3392 | P3392 | Desconexión de motor: probabilidad: tiempo demasiado breve en correlación a refrigeración de motor |
| 3393 | P3393 | Desconexión del motor: probabilidad: tiempo demasiado largo en correlación con la refrigeración del refrigerante del motor |
| 3394 | P3394 | Tiempo de desconexión del motor, contador combi/contador DME, comparación: valor demasiado alto del contador de tiempo con el motor en marcha |
| 3395 | P3395 | Tiempo de desconexión del motor, contador combi/contador DME, comparación: valor demasiado bajo del contador de tiempo con el motor en marcha |
| 3396 | P3396 | Desconexión de motor: señal ausente |
| 3398 | P3398 | Tiempo de desconexión del motor, contador combi/contador DME, comparación: valor combi demasiado alto del contador de tiempo durante la desconexión |
| 3399 | P3399 | Tiempo de desconexión del motor, contador combi/contador DME, comparación: valor combi demasiado bajo del contador de tiempo durante la desconexión |
| 33DB | P33DB | Sensor de marcha en punto muerto, adaptación: no calibrado (la función de arranque/parada automático está deshabilitada) |
| 33DC | P33DC | Sensor de marcha en punto muerto: señal implausible |
| 33DD | P33DD | Sensor de la marcha de punto muerto, señal: relación de pulsos demasiado alta |
| 33DE | P33DE | Sensor de la marcha de punto muerto, señal: relación de pulsos demasiado baja |
| 33DF | P33DF | Sensor de marcha en punto muerto, eléctrico: cortocircuito a positivo |
| 33E0 | P33E0 | Sensor de marcha en punto muerto, eléctrico: cortocircuito a masa |
| 33E1 | P33E1 | Sensor de marcha en punto muerto, plausibilidad: perÃodo de tiempo fuera de tolerancia |
| 33FC | P33FC | Plausibilidad de la regulación de presión del aceite: variaciones de presión |
| 33FD | P33FD | Regulación de la presión de aceite, estática: presión demasiado alta |
| 33FE | P33FE | Regulación de la presión de aceite, estática: presión demasiado baja |
| 33FF | P33FF | Activación de regulación de la presión de aceite de motor: cortocircuito a positivo |
| 3400 | P3400 | Cortocircuito del detonador del airbag del lado del conductor |
| 3401 | P3401 | Detonador airbag lateral conductor, falla codificación |
| 3402 | P3402 | Cortocircuito del detonador del airbag del lado del conductor |
| 3403 | P3403 | Detonador airbag lateral conductor, falla codificación |
| 3404 | P3404 | Regulación de presión de aceite de motor: inestable |
| 3405 | P3405 | Bomba del aceite del motor: presión demasiado alta |
| 3406 | P3406 | Bomba del aceite del motor: presión demasiado baja |
| 3407 | P3407 | Control de válvula de escape, cilindro 1 - señal baja |
| 3408 | P3408 | Cortocircuito del detonador del airbag del lado del conductor |
| 3409 | P3409 | Regulación de presión de aceite de motor: atasco en posición de carga completa (presión de aceite máxima) |
| 340A | P340A | Cortocircuito del detonador del airbag del lado del conductor |
| 340B | P340B | Desactivación/control de válvula de admisión, bloque 2 - circuito defectuoso |
| 340C | P340C | Desactivación/control de válvula de escape, bloque 1 - circuito defectuoso |
| 340D | P340D | Desactivación/control de válvula de escape, bloque 2 - circuito defectuoso |
| 3410 | P3410 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 2 - funcionamiento del circuito |
| 3411 | P3411 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 2 - señal baja |
| 3412 | P3412 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 2 - señal alta |
| 3413 | P3413 | Control de válvula de escape, cilindro 2 - circuito abierto |
| 3414 | P3414 | Control de válvula de escape, cilindro 2 - funcionamiento del circuito |
| 3415 | P3415 | Control de válvula de escape, cilindro 2 - señal baja |
| 3416 | P3416 | Control de válvula de escape, cilindro 2 - señal alta |
| 3417 | P3417 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 3 - circuito abierto |
| 3418 | P3418 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 3 - funcionamiento del circuito |
| 3419 | P3419 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 3 - señal baja |
| 341A | P341A | Desactivación/control de válvula de admisión, bloque 1 - problema de funcionamiento del circuito |
| 341B | P341B | Desactivación/control de válvula de admisión, bloque 2 - problema de funcionamiento del circuito |
| 341C | P341C | Desactivación/control de válvula de escape, bloque 1 - problema de funcionamiento del circuito |
| 341D | P341D | Desactivación/control de válvula de escape, bloque 2 - problema de funcionamiento del circuito |
| 3420 | P3420 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 3 - señal alta |
| 3421 | P3421 | Control de válvula de escape, cilindro 3 - circuito abierto |
| 3422 | P3422 | Control de válvula de escape, cilindro 3 - funcionamiento del circuito |
| 3423 | P3423 | Control de válvula de escape, cilindro 3 - señal baja |
| 3424 | P3424 | Control de válvula de escape, cilindro 3 - señal alta |
| 3425 | P3425 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 4 - circuito abierto |
| 3426 | P3426 | Presión del aceite del motor del sensor de temperatura, eléctrico: cortocircuito a positivo |
| 3427 | P3427 | Presión del aceite del motor del sensor de temperatura, eléctrico: cortocircuito a masa |
| 3428 | P3428 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 4 - señal alta |
| 3429 | P3429 | Presión del aceite del motor del sensor de temperatura: presión demasiado alta antes del arranque inicial del motor |
| 342A | P342A | Presión del aceite del motor del sensor de temperatura: presión demasiado baja antes del arranque inicial del motor |
| 342B | P342B | Presión del aceite del motor del sensor de temperatura, señal: constante |
| 342D | P342D | Presión del aceite del motor del sensor de temperatura, eléctrico: error de funcionamiento |
| 342E | P342E | Presión del aceite del motor del sensor de temperatura: defectuoso |
| 342F | P342F | Presión del aceite del motor del sensor de temperatura: señal implausible |
| 3430 | P3430 | Presión del aceite del motor del sensor de temperatura: señal implausible |
| 3431 | P3431 | Presión del aceite del motor del sensor de temperatura: presión implausible |
| 3432 | P3432 | Presión del aceite del motor del sensor de temperatura: presión implausible |
| 3433 | P3433 | Presión del aceite del motor del sensor de temperatura: temperatura implausible |
| 3434 | P3434 | Presión del aceite del motor del sensor de temperatura: zona operativa, temperatura implausible |
| 3435 | P3435 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 5 - señal baja |
| 3436 | P3436 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 5 - señal alta |
| 3437 | P3437 | Control de válvula de escape, cilindro 5 - circuito abierto |
| 3438 | P3438 | Control de válvula de escape, cilindro 5 - funcionamiento del circuito |
| 3439 | P3439 | Control de válvula de escape, cilindro 5 - señal baja |
| 343F | P343F | Sensor de nivel del aceite, eléctrico: error de funcionamiento de nivel |
| 3440 | P3440 | Sensor de nivel del aceite, eléctrico: error de funcionamiento de la temperatura |
| 3441 | P3441 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 6 - circuito abierto |
| 3442 | P3442 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 6 - funcionamiento del circuito |
| 3443 | P3443 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 6 - señal baja |
| 3444 | P3444 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 6 - señal alta |
| 3445 | P3445 | Control de válvula de escape, cilindro 6 - circuito abierto |
| 3446 | P3446 | Control de válvula de escape, cilindro 6 - funcionamiento del circuito |
| 3447 | P3447 | Nivel de aceite de motor: demasiado baja |
| 3448 | P3448 | Control de válvula de escape, cilindro 6 - señal alta |
| 3449 | P3449 | Sensor de nivel del aceite, eléctrico: error de funcionamiento |
| 344C | P344C | Presión del aceite del motor del sensor de temperatura, eléctrico: error de funcionamiento |
| 344E | P344E | Sensor de nivel de aceite: señal ausente |
| 344F | P344F | Sensor de nivel de aceite: señal implausible |
| 3450 | P3450 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 7 - funcionamiento del circuito |
| 3451 | P3451 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 7 - señal baja |
| 3452 | P3452 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 7 - señal alta |
| 3453 | P3453 | Control de válvula de escape, cilindro 7 - circuito abierto |
| 3454 | P3454 | Control de válvula de escape, cilindro 7 - funcionamiento del circuito |
| 3455 | P3455 | Control de válvula de escape, cilindro 7 - señal baja |
| 3456 | P3456 | Control de válvula de escape, cilindro 7 - señal alta |
| 3457 | P3457 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 8 - circuito abierto |
| 3458 | P3458 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 8 - funcionamiento del circuito |
| 3459 | P3459 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 8 - señal baja |
| 3460 | P3460 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 8 - señal alta |
| 3461 | P3461 | Control de válvula de escape, cilindro 8 - circuito abierto |
| 3462 | P3462 | Control de válvula de escape, cilindro 8 - funcionamiento del circuito |
| 3463 | P3463 | Control de válvula de escape, cilindro 8 - señal baja |
| 3464 | P3464 | Control de válvula de escape, cilindro 8 - señal alta |
| 3465 | P3465 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 9 - circuito abierto |
| 3466 | P3466 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 9 - funcionamiento del circuito |
| 3467 | P3467 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 9 - señal baja |
| 3468 | P3468 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 9 - señal alta |
| 3469 | P3469 | Control de válvula de escape, cilindro 9 - circuito abierto |
| 3470 | P3470 | Control de válvula de escape, cilindro 9 - funcionamiento del circuito |
| 3471 | P3471 | Control de válvula de escape, cilindro 9 - señal baja |
| 3472 | P3472 | Control de válvula de escape, cilindro 9 - señal alta |
| 3473 | P3473 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 10 - circuito abierto |
| 3474 | P3474 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 10 - funcionamiento del circuito |
| 3475 | P3475 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 10 - señal baja |
| 3476 | P3476 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 10 - señal alta |
| 3477 | P3477 | Control de válvula de escape, cilindro 10 - circuito abierto |
| 3478 | P3478 | Control de válvula de escape, cilindro 10 - funcionamiento del circuito |
| 3479 | P3479 | Control de válvula de escape, cilindro 10 - señal baja |
| 3480 | P3480 | Control de válvula de escape, cilindro 10 - señal alta |
| 3481 | P3481 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 11 - circuito abierto |
| 3482 | P3482 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 11 - funcionamiento del circuito |
| 3483 | P3483 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 11 - señal baja |
| 3484 | P3484 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 11 - señal alta |
| 3485 | P3485 | Control de válvula de escape, cilindro 11 - circuito abierto |
| 3486 | P3486 | Control de válvula de escape, cilindro 11 - funcionamiento del circuito |
| 3487 | P3487 | Control de válvula de escape, cilindro 11 - señal baja |
| 3488 | P3488 | Control de válvula de escape, cilindro 11 - señal alta |
| 3489 | P3489 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 12 - circuito abierto |
| 348A | P348A | Termostato controlado del programa: atascado en posición abierta |
| 348E | P348E | Activación del termostato controlado del programa: cortocircuito a positivo |
| 348F | P348F | Activación del termostato controlado del programa: cortocircuito a masa |
| 3490 | P3490 | Activación del termostato controlado del programa: rotura del cableado |
| 3491 | P3491 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 12 - señal baja |
| 3492 | P3492 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 12 - señal alta |
| 3493 | P3493 | Control de válvula de escape, cilindro 12 - circuito abierto |
| 3494 | P3494 | Control de válvula de escape, cilindro 12 - funcionamiento del circuito |
| 3495 | P3495 | Control de válvula de escape, cilindro 12 - señal baja |
| 3496 | P3496 | Control de válvula de escape, cilindro 12 - señal alta |
| 3497 | P3497 | Sistema de desactivación de cilindros, bloque 2 |
| 3498 | P3498 | Sistema de desactivación de cilindros, cilindro 1 - problema de funcionamiento |
| 3499 | P3499 | Sistema de desactivación de cilindros, cilindro 2 - problema de funcionamiento |
| 349A | P349A | Sistema de desactivación de cilindros, cilindro 3 - problema de funcionamiento |
| 349B | P349B | Sistema de desactivación de cilindros, cilindro 4 - problema de funcionamiento |
| 349C | P349C | Sistema de desactivación de cilindros, cilindro 5 - problema de funcionamiento |
| 349D | P349D | Sistema de desactivación de cilindros, cilindro 6 - problema de funcionamiento |
| 34A3 | P34A3 | Actuador de embrague, señal no plausible |
| 34A5 | P34A5 | Probabilidad del contacto de embrague: señales de embrague del tren de potencia, funcionamiento suave y fácil poco probable entre sà |
| 34A6 | P34A6 | Evaluación de la señal EGS (velocidad de turbina): contenido de señal inválido |
| 34A7 | P34A7 | Evaluación de la señal EGS (información de marchas): contenido de señal inválido |
| 34A8 | P34A8 | comprobar mensaje de control de la temperatura de embrague: el valor del umbral de advertencia 1 se ha excedido sin causar daños |
| 34A9 | P34A9 | comprobar mensaje de control de la temperatura de embrague: el valor del umbral de advertencia 2 se ha excedido sin causar daños |
| 34AD | P34AD | Probabilidad del embrague: par transmisible demasiado bajo, embrague dañado |
| 34AE | P34AE | Probabilidad del embrague: par transmisible demasiado bajo, embrague dañado |
| 34AF | P34AF | Probabilidad del embrague: par transmisible demasiado bajo, embrague dañado |
| 34B0 | P34B0 | Temperatura de salida del aceite del conversor de par de la transmisión: sobrecalentamiento con daño potencial a la lÃnea de refrigeración para el aceite de la transmisión registrado |
| 34B1 | P34B1 | Temperatura de salida del aceite del conversor de par de la transmisión: sobrecalentamiento y daños a la lÃnea de refrigeración para el aceite de la transmisión registrado |
| 34B2 | P34B2 | Caja de cambios: funcionamiento de emergencia activado |
| 3500 | P3500 | Cortocircuito del detonador del airbag del lado del acompañante |
| 3501 | P3501 | Detonador airbag lateral pasajero, falla codificación |
| 3502 | P3502 | Cortocircuito del detonador del airbag del lado del acompañante |
| 3503 | P3503 | Detonador airbag lateral pasajero, falla codificación |
| 3505 | | Sistema de bujias incandescentes |
| 3506 | | Sistema de bujias incandescentes 2 |
| 3508 | P3508 | Cortocircuito del detonador del airbag del lado del acompañante |
| 350A | P350A | Cortocircuito del detonador del airbag del lado del acompañante |
| 3510 | | Rele principal DDE |
| 3515 | | Salida de potencia AirCon |
| 3520 | | Actuacion de refuerzo del motor |
| 3525 | | Calefaccion suplementaria |
| 3565 | | Bomba de alta presion |
| 3580 | | Valvula de cierre de bomba de alta presion |
| 3596 | | Interruptor de la luz de freno |
| 3600 | | Sensor de presion atmosferica |
| 3601 | P3601 | Detonador airbag trasero lateral conductor, falla codificación |
| 3602 | P3602 | Detonador airbag trasero lateral conductor, cortocircuito |
| 3603 | P3603 | Detonador airbag trasero lateral conductor, falla codificación |
| 3605 | | Medidor de flujo de aire HFM 1 o 2 |
| 3608 | P3608 | Detonador airbag trasero lateral conductor, cortocircuito |
| 360A | P360A | Detonador airbag trasero lateral conductor, cortocircuito |
| 3610 | | Sistema de recirculacion de gases de escape |
| 3615 | | Sistema de recirculacion de gases de escape -Regulacion |
| 3620 | | Medidor de flujo de aire Senal HFM |
| 3700 | P3700 | Detonador airbag trasero lateral pasajero, cortocircuito |
| 3701 | P3701 | Detonador airbag trasero lateral pasajero, falla codificación |
| 3702 | P3702 | Detonador airbag trasero lateral pasajero, cortocircuito |
| 3703 | P3703 | Detonador airbag trasero lateral pasajero, falla codificación |
| 3708 | P3708 | Detonador airbag trasero lateral pasajero, cortocircuito |
| 370A | P370A | Detonador airbag trasero lateral pasajero, cortocircuito |
| 3800 | P3800 | Airbag cabezal conductor, cortocircuito |
| 3801 | P3801 | Airbag cabezal conductor, falla codificación |
| 3802 | P3802 | Airbag cabezal conductor, cortocircuito |
| 3803 | P3803 | Airbag cabezal conductor, falla codificación |
| 3808 | P3808 | Airbag cabezal conductor, cortocircuito |
| 380A | P380A | Airbag cabezal conductor, cortocircuito |
| 3900 | P3900 | Airbag cabezal pasajero, cortocircuito |
| 3901 | P3901 | Airbag cabezal pasajero, falla codificación |
| 3902 | P3902 | Airbag cabezal pasajero, cortocircuito |
| 3903 | P3903 | Airbag cabezal pasajero, falla codificación |
| 3908 | P3908 | Airbag cabezal pasajero, cortocircuito |
| 390A | P390A | Airbag cabezal pasajero, cortocircuito |
| 3915 | | Kilometraje, fallo memoria |
| 3916 | | Unidad mando, codificacion erronea o defectuosa |
| 3A00 | P3A00 | Circuito encendido, desconexión terminal positivo baterÃa 1 |
| 3A01 | P3A01 | Desconexión terminal positivo baterÃa circuito encendido 1, falla codificación |
| 3A02 | P3A02 | Circuito encendido, desconexión terminal positivo baterÃa 1 |
| 3A03 | P3A03 | Desconexión terminal positivo baterÃa circuito encendido 1, falla codificación |
| 3A08 | P3A08 | Circuito encendido, desconexión terminal positivo baterÃa 1 |
| 3A0A | P3A0A | Circuito encendido, desconexión terminal positivo baterÃa 1 |
| 3B00 | P3B00 | Detonador etapa 2 airbag pasajero, cortocircuito |
| 3B01 | P3B01 | Detonador etapa 2 airbag pasajero, falla codificación |
| 3B02 | P3B02 | Detonador etapa 2 airbag pasajero, cortocircuito |
| 3B03 | P3B03 | Detonador etapa 2 airbag pasajero, falla codificación |
| 3B08 | P3B08 | Detonador etapa 2 airbag pasajero, cortocircuito |
| 3B0A | P3B0A | Detonador etapa 2 airbag pasajero, cortocircuito |
| 3BC7 | P3BC7 | Mensaje (estado de terminal 0x130) ausente, receptores: DME, transmisor: CAS |
| 3C00 | P3C00 | Detonador etapa 2 airbag conductor, cortocircuito |
| 3C01 | P3C01 | Detonador etapa 2 airbag conductor, falla codificación |
| 3C02 | P3C02 | Detonador etapa 2 airbag conductor, cortocircuito |
| 3C03 | P3C03 | Detonador etapa 2 airbag conductor, falla codificación |
| 3C08 | P3C08 | Detonador etapa 2 airbag conductor, cortocircuito |
| 3C0A | P3C0A | Detonador etapa 2 airbag conductor, cortocircuito |
| 3D00 | P3D00 | Tensor de cinturón de seguridad, trasero izquierdo; cortocircuito a positivo |
| 3D01 | P3D01 | Tensor cinturón asiento, trasero izquierdo, fallo configuración |
| 3D02 | P3D02 | Airbag cabezal trasero conductor, cortocircuito |
| 3D03 | P3D03 | Tensor cinturón asiento, trasero izquierdo, fallo configuración |
| 3D08 | P3D08 | Tensor de cinturón de seguridad, trasero izquierdo; cortocircuito a negativo |
| 3D0A | P3D0A | Tensor de cinturón de seguridad, trasero izquierdo; cortocircuito a negativo |
| 3E00 | P3E00 | Tensor de cinturón de seguridad, trasero derecho; cortocircuito a positivo |
| 3E01 | P3E01 | Tensor cinturón asiento, trasero derecho, fallo configuración |
| 3E02 | P3E02 | Tensor de cinturón de seguridad, trasero derecho; cortocircuito a positivo |
| 3E03 | P3E03 | Tensor cinturón asiento, trasero derecho, fallo configuración |
| 3E08 | P3E08 | Tensor de cinturón de seguridad, trasero derecho; cortocircuito a negativo |
| 3E0A | P3E0A | Tensor de cinturón de seguridad, trasero derecho; cortocircuito a negativo |
| 3E90 | | RPM del ciguenal: sin senal |
| 3E91 | | RPM del ciguenal – Senal incorrecta |
| 3E95 | | Sensor de temperatura del aire de admision |
| 3E96 | P3E96 | Temperatura de aire de admisión 2 |
| 3E9C | P3E9C | Sistema del filtro de partÃculas de bancada 2 |
| 3EA0 | | Sensor de posicion del ciguenal |
| 3EA1 | | Sensor de posicion del ciguenal |
| 3EA5 | | Sensor de temperatura del aire de admision |
| 3EA6 | | Sensor de temperatura del aire de admision |
| 3EAA | P3EAA | Plausibilidad de la presión del rail (control de caudal / presión acoplado) |
| 3EB0 | | Calculo de RPM |
| 3EB5 | | Sensor de flujo de aire 2 |
| 3EB6 | | Sensor de flujo de aire 2 |
| 3EBA | P3EBA | Plausibilidad de la presión del rail (control de caudal / presión acoplado) |
| 3EC0 | | Sensor de arbol de levas – Sin senal |
| 3EC1 | | Sensor de arbol de levas – Senal incorrecta |
| 3EC7 | | Sensor del arbol de levas |
| 3ECA | P3ECA | Plausibilidad de la presión del rail (control de caudal / presión acoplado) |
| 3ED0 | | Sensor de arbol de levas – Sin senal |
| 3ED1 | | Sensor de arbol de levas – Senal incorrecta |
| 3ED5 | | Sensor de flujo de aire 2 |
| 3ED6 | | Sensor de flujo de aire 2 |
| 3EDC | | Codificacion de variante C |
| 3EDD | | Codificacion de variante D |
| 3EE0 | | Sensor de temperatura del refrigerante – Cortocircuito a B + o |
| 3EE1 | | Sensor de temperatura del refrigerante -Corto circuito a B- |
| 3EE2 | | Sensor de temperatura del refrigerante |
| 3EE3 | | Sensor de temperatura del refrigerante |
| 3EE5 | | Sensor de flujo de masa de aire 2 |
| 3EE6 | | Sensor de flujo de masa de aire 2 |
| 3EE7 | | Sensor de flujo de masa de aire 2 |
| 3EED | | Corriente de circuito cerrado de administracion de energia |
| 3EF0 | P3EF0 | Plausibilidad de la temperatura del refrigerante |
| 3EF3 | | El sensor de temperatura del refrigerante no es plausible |
| 3EF5 | | Sensor de temperatura del aire de admision 2 (referencia HFM |
| 3EF6 | | Sensor de temperatura del aire de admision 2 (referencia HFM |
| 3EF7 | | Sensor de temperatura del aire de admision 2 (referencia HFM |
| 3EFB | | Sensor de nivel de aceite termico |
| 3EFC | | Sensor de nivel de aceite termico |
| 3EFD | | Sensor de nivel de aceite termico |
| 3EFF | P3EFF | Nivel de llenado de aditivo |
| 3F00 | | Sensor de presion de refuerzo – Cortocircuito a B + |
| 3F01 | | Sensor de presion de refuerzo -Corto circuito a B- o abierto |
| 3F02 | | Sensor de presion de refuerzo |
| 3F03 | | Sensor de presion de refuerzo: plausibilidad |
| 3F05 | | MIL APAGADO |
| 3F08 | P3F08 | Circuito encendido, desconexión terminal positivo baterÃa 2 |
| 3F0A | P3F0A | Circuito encendido, desconexión terminal positivo baterÃa 2 |
| 3F0F | P3F0F | Nivel de llenado de aditivo |
| 3F10 | | Sensor de posicion del pedal 1 |
| 3F11 | | Sensor de posicion del pedal 1 – Cortocircuito a B- |
| 3F13 | | Sensor de posicion del pedal 1 – Potenciometro plausibilidad |
| 3F15 | | MIL ENCENDIDO |
| 3F20 | | Sensor de posicion del pedal 2 |
| 3F21 | | Sensor de posicion del pedal 2 – Cortocircuito a B- |
| 3F23 | | Sensor de posicion del pedal 2 – Potenciometro plausibilidad |
| 3F25 | | Control de flujo de aire de entrada |
| 3F30 | | Sensor de presion de riel – Cortocircuito a B + |
| 3F31 | | Sensor de presion de riel – Cortocircuito a B- |
| 3F35 | | Control de flujo de aire de entrada a velocidad de ralenti |
| 3F40 | | Sensor de presion de riel: maximo para compensacion |
| 3F41 | | Sensor de presion de riel – Minimo para compensacion |
| 3F47 | | Interruptor de prueba de luz de freno o luz de freno |
| 3F48 | | Interruptor de prueba de luz de freno o luz de freno |
| 3F50 | | Senal de velocidad del vehiculo: demasiado alta |
| 3F51 | | Senal de velocidad del vehiculo |
| 3F52 | | Senal de velocidad del vehiculo |
| 3F53 | | Senal de velocidad del vehiculo |
| 3F57 | P3F57 | Válvula de presión de carga |
| 3F60 | | Sensor de posicion del pedal Ref. VSS |
| 3F62 | | Senal de velocidad del vehiculo de CAN |
| 3F67 | | Modulador de presion de llenado 2 |
| 3F70 | | Sensor de temperatura del aire de admision |
| 3F71 | | Sensor de temperatura del aire de admision |
| 3F72 | | Sensor de temperatura del aire de admision |
| 3F77 | | Modulador de presion de refuerzo 1 |
| 3F80 | | Sensor presion atmosferica, interrupcion/corto a positivo |
| 3F81 | | Sensor presion atmosferica, conexion a masa |
| 3F82 | | Sensor de temperatura ambiente |
| 3F87 | | Modulador de presion de refuerzo 2 |
| 3F90 | | Sensor presion aceite motor, corto a positivo |
| 3F91 | | Sensor presion aceite motor, corto a masa |
| 3F97 | | Modulador de presion de refuerzo 1 |
| 3FA0 | P3FA0 | Sensor de temperatura del aceite |
| 3FA1 | P3FA1 | Sensor de temperatura del aceite |
| 3FA2 | P3FA2 | Sensor de temperatura del aceite |
| 3FA3 | P3FA3 | Sensor de temperatura del aceite |
| 3FA7 | P3FA7 | Alimentación de la presión de aire de carga de controlador 2 |
| 3FB0 | | Medidor de flujo de aire: senal demasiado alta o cortocircuito para |
| 3FB1 | | Medidor de flujo de aire: senal demasiado baja o cortocircuito en B |
| 3FB5 | | Control maestro / esclavo |
| 3FB6 | | Control maestro / esclavo |
| 3FB7 | | Unidad de control – Maestro interno |
| 3FC0 | | Medidor de flujo de aire: desviacion demasiado alta a velocidad de ralenti |
| 3FD0 | | Medidor de flujo de aire: desviacion demasiado alta |
| 3FE0 | | Medidor de flujo de aire |
| 3FE1 | | Medidor de flujo de aire |
| 3FF0 | | Medidor de flujo de aire |
| 3FF1 | | Medidor de flujo de aire |
| 4000 | | Sensor de temperatura del combustible |
| 4001 | | Sensor de temperatura del combustible |
| 4002 | C0002 | Detonador lado conductor airbag rodillas, cortocircuito |
| 4003 | C0003 | Detonador de activación del airbag de rodilla del conductor; la codificación es errónea |
| 4004 | C0004 | Canal de mando B del sistema de control de tracción, válvula 2 |
| 4008 | C0008 | Detonador lado conductor airbag rodillas, cortocircuito |
| 400A | C000A | Detonador lado conductor airbag rodillas, cortocircuito |
| 4010 | | Sensor de presion de gas de escape – Cortocircuito a B + |
| 4011 | | Sensor de presion de gases de escape -Corto circuito a B- |
| 4012 | C0012 | Fase de reducción de la presión del. izqd. demasiado larga |
| 4014 | C0014 | Control de entrada del. drch. |
| 4015 | C0015 | Control de salida del. drch. |
| 4016 | C0016 | Fase de reducción de la presión del. drch. demasiado larga |
| 4018 | C0018 | Control de entrada tras. izqd. |
| 4019 | C0019 | Control de salida tras. izqd. |
| 401A | C001A | Fase de reducción de la presión tras. izqd. demasiado larga |
| 401C | C001C | Control de entrada tras. drch. |
| 401D | C001D | Control de salida tras. drch. |
| 401E | C001E | Fase de reducción de la presión tras. drch. demasiado larga |
| 4020 | | EGT -Corto circuito a B + |
| 4021 | | EGT -Corto circuito a B- |
| 4022 | C0022 | Solenoide del servofreno |
| 4023 | C0023 | Control de luces de freno |
| 4030 | | EGT antes de Cat – Cortocircuito a B + |
| 4031 | | EGT antes de Cat -Corto circuito a B- |
| 4032 | | Sensor de presion de gases de escape |
| 4033 | C0033 | Anillo del sensor de velocidad de rueda, del. drch. |
| 4034 | C0034 | Sensor de velocidad de rueda, del. drch. |
| 4035 | C0035 | Sensor de velocidad de rueda, del. drch. - tensión de alimentación |
| 4036 | C0036 | Anillo del sensor de velocidad de rueda, tras. izqd. |
| 4037 | C0037 | Sensor de velocidad de rueda, tras. izqd. |
| 4038 | C0038 | Sensor de velocidad de rueda, tras. izqd. - tensión de alimentación |
| 4039 | C0039 | Anillo del sensor de velocidad de rueda, tras. drch. |
| 403A | C003A | Sensor de velocidad de rueda, tras. drch. |
| 403B | C003B | Sensor de velocidad de rueda, tras. drch. - tensión de alimentación |
| 403C | C003C | Anillo del sensor de velocidad de rueda, tras. |
| 403D | C003D | Sensor de velocidad de rueda, tras. |
| 403E | C003E | Sensor de velocidad de rueda, tras. - tensión de alimentación |
| 4040 | | Modulo diagnostico fugas en deposito, sistema falta o no esta instalado |
| 4041 | | Modulo diagnostico fugas en deposito, sistema falta o no esta instalado |
| 4042 | C0042 | Sensor de posición del pedal de freno, circuito A |
| 4043 | C0043 | Sensor de posición del pedal de freno, circuito B |
| 4044 | C0044 | Sensor de presión de freno A |
| 4045 | C0045 | Sensor de presión de freno B |
| 4046 | C0046 | Sensor de presión de freno A/B |
| 4047 | C0047 | Sensor de presión del servofreno |
| 4048 | C0048 | Sensor de recorrido del servofreno |
| 4049 | C0049 | Líquido de frenos |
| 404A | C004A | Sensor de desgaste de forros de freno |
| 404B | C004B | Controlador 2 de recirculación de gases de escape |
| 4050 | | Modulo diagnostico fugas en deposito, sistema falta o no esta instalado |
| 4051 | | Modulo diagnostico fugas en deposito, sistema falta o no esta instalado |
| 4052 | C0052 | Sensor de posición del volante, señal A |
| 4053 | C0053 | Sensor de posición del volante, señal B |
| 4054 | C0054 | Sensor de posición del volante, señal C |
| 4055 | C0055 | Sensor de posición del volante, señal D |
| 405B | C005B | Controlador 2 de recirculación de gases de escape |
| 4060 | | Sensor de presion atmosferica DDE-Cortocircuito a |
| 4061 | | Sensor de presion atmosferica DDE-Cortocircuito a |
| 4062 | | Sensor de presion atmosferica DDE |
| 4063 | | Sensor de presion atmosferica DDE-Plausibilidad Ref. |
| 4064 | C0064 | Sensor de velocidad de balanceo |
| 4069 | C0069 | Sensor de velocidad de derrape/sensor de aceleración G longitudinal |
| 406A | C006A | Sensor de aceleración multiejes |
| 406B | C006B | Controlador de Recirculación de Gases del Escape |
| 406C | C006C | Sistema de estabilidad |
| 4071 | C0071 | Señal de entrada del estado de la tracción a dos ruedas/total |
| 4072 | | Senal de interruptor de caja de cambios automatica |
| 4073 | | Interruptor embrague, señal no plausible |
| 4074 | C0074 | Par motriz solicitado |
| 4075 | C0075 | Recorrido del pedal de freno extendido, señal de salida al módulo de control del tren de transmisión |
| 4076 | C0076 | Señal modulada por anchura del impulso para el sistema de control de tracción |
| 4077 | C0077 | Presión de neumático baja |
| 4078 | C0078 | Diámetro del neumático |
| 4079 | C0079 | Regulación de dirección variable |
| 407B | C007B | Controlador de Recirculación de Gases del Escape |
| 4080 | | Interruptor de prueba de luz de freno o luz de freno |
| 4081 | C0081 | Indicador de averías ABS |
| 4082 | | Interruptor de prueba de luz de freno o luz de freno |
| 4083 | | Interruptor de prueba de luz de freno o luz de freno |
| 4084 | C0084 | Indicador del sistema de control de tracción activo |
| 4085 | C0085 | Indicador del sistema de control de tracción desactivado |
| 4086 | C0086 | Indicador de la dinámica del vehículo |
| 4089 | C0089 | Interruptor de desactivación del sistema de control de tracción |
| 408A | C008A | Controlador de Recirculación de Gases del Escape |
| 408B | C008B | Controlador de Recirculación de Gases del Escape |
| 4093 | C0093 | Información de seguridad (acelerador y freno activos a la vez) |
| 409A | C009A | Controlador 2 de recirculación de gases de escape |
| 409B | C009B | Controlador 2 de recirculación de gases de escape |
| 40A0 | C00A0 | Carga del alternador, señal |
| 40A1 | | Senal del alternador |
| 40A4 | C00A4 | Posición de válvula de retorno de gases de escape de baja presión, demasiado tiempo de paso: modo de desviación importante (modo actual / nueva válvula) |
| 40B4 | C00B4 | Retardo corto de posición de la válvula de retorno de gases de escape: modo de desviación importante (modo actual / último ciclo) |
| 40D4 | C00D4 | Regulador de recirculación gases de escape, regulación de la posición |
| 40DA | C00DA | Mariposa de cilindro de bancada 1 |
| 40DB | C00DB | Mariposa de cilindro de bancada 1 |
| 40E0 | | Alternador |
| 40E1 | | Alternador, alimentacion tension defectuosa |
| 40E9 | C00E9 | Control de posición de la válvula de retorno de recirculación de gases de escape |
| 40EA | C00EA | Mariposa de cilindro de bancada 2 |
| 40EB | C00EB | Mariposa de cilindro de bancada 2 |
| 40FC | C00FC | Mariposa de cilindro de bancada 2 |
| 4100 | | Salida de potencia AirCon |
| 4101 | | Salida de potencia AirCon |
| 4102 | | Salida de potencia AirCon |
| 4103 | | Salida de potencia AirCon |
| 4108 | | Control maestro / esclavo |
| 410A | C010A | Detonador lado pasajero airbag rodillas, cortocircuito |
| 410C | | Actuador de aleta giratoria |
| 4117 | | Control maestro / esclavo |
| 4118 | | Control maestro / esclavo |
| 4120 | | El rele principal DDE se conmuta demasiado tarde o demasiado temprano |
| 4121 | | El rele principal DDE se conmuta demasiado tarde o demasiado temprano |
| 4125 | | Fuente de alimentacion |
| 4126 | | Fuente de alimentacion |
| 412E | C012E | Mensaje (estado del cierre centralizado y mariposa, 0x2FC) |
| 412F | C012F | Mensaje (estado del cierre centralizado y mariposa, 0x2FC) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: CAS |
| 4130 | | Remolinos – Cortocircuito a B + |
| 4134 | C0134 | Señal del sensor de posición neutral |
| 4135 | | Fuente de alimentacion |
| 4136 | | Fuente de alimentacion |
| 4139 | C0139 | Señal del sensor de posición neutral |
| 413E | C013E | Señal del sensor de posición neutral |
| 413F | C013F | Señal del sensor de posición neutral |
| 4140 | | Remolino |
| 4141 | | Remolinos – Cortocircuito a B- |
| 4145 | | Fuente de alimentacion |
| 4146 | | Fuente de alimentacion |
| 4151 | C0151 | Activación de actuadores de aire de admisión |
| 4152 | | Remolinos – Circuito abierto |
| 4153 | | Remolinos: plausibilidad, sobrecalentamiento de la etapa de salida |
| 4155 | | Actuador de aleta de escape |
| 4156 | | Actuador de aleta de escape |
| 4157 | | Actuador de aleta de escape |
| 4158 | | Actuador de aleta de escape |
| 4160 | | Elevar la bomba de presion – Cortocircuito a B + |
| 4161 | | Elevar la bomba de presion – Cortocircuito a B- |
| 4162 | | Elevar la bomba de presion – Activacion interrumpida |
| 4163 | | Elevar la bomba de presion: plausibilidad, sobretemperatura de O |
| 4165 | | DPF -Resistencia al flujo demasiado alta |
| 4166 | | DPF -Resistencia al flujo demasiado baja |
| 416F | C016F | Ajuste de la posición neutral |
| 4175 | | Sensor de temperatura de los gases de escape antes del DPF |
| 4176 | C0176 | Señal del sensor de temperatura de escape antes del filtro de partÃculas |
| 4180 | | Actuador de presion de refuerzo – Cortocircuito a B + |
| 4185 | | Sensor de temperatura de los gases de escape antes del gato |
| 4186 | | Sensor de temperatura de los gases de escape antes del gato |
| 4188 | | Sensor de temperatura de los gases de escape antes del gato |
| 4190 | | Actuador de presion de refuerzo |
| 4191 | | Actuador de presion de refuerzo – Cortocircuito a B- |
| 4195 | C0195 | Petición de reducción de par del sistema de climatización |
| 419A | | Sensor de presion atmosferica DDE |
| 419B | | Sensor de presion atmosferica DDE |
| 41A0 | | Actuador de presion de refuerzo |
| 41A1 | | Actuador de presion de refuerzo – Ajuste |
| 41A2 | | Actuador de presion de refuerzo – Circuito abierto |
| 41A3 | | Actuador de presion de refuerzo: plausibilidad, sobretemperatura de |
| 41A6 | | Mensaje CBS Reset |
| 41A7 | | Mensaje CBS Reset |
| 41AA | | Sensor de presion de refuerzo |
| 41AB | | Sensor de presion de refuerzo |
| 41B0 | | Recirculacion de gases de escape: cortocircuito a B + |
| 41B5 | | Sensor de temperatura del fluido de la transmision |
| 41BA | | Sensor de contrapresion de escape |
| 41BB | | Sensor de contrapresion de escape |
| 41C0 | | Activacion -Fan |
| 41C1 | | Activacion -Ventilador- Cortocircuito a B- |
| 41C2 | | Activacion -Fan- Activacion interrumpida |
| 41C3 | | Activacion -Ventilador- Plausibilidad, Sobretemperatura de Salida St |
| 41CD | | Sensor de contrapresion de escape: plausibilidad |
| 41D0 | | Regulacion de recirculacion de gases de escape |
| 41D1 | | Recirculacion de gases de escape -Corto circuito a B- |
| 41D5 | | Sesgo del sensor Lambda – Corto circuito a B + |
| 41D6 | | Sesgo del sensor Lambda -Corto circuito a B- |
| 41D7 | | Sesgo del sensor lambda: circuito abierto |
| 41E0 | | Regulacion de recirculacion de gases de escape |
| 41E2 | | Recirculacion de gases de escape: circuito abierto |
| 41E3 | | Recirculacion de gases de escape: plausibilidad, sobretemperatura o |
| 41E5 | | Sonda Lambda – Cortocircuito a B + |
| 41E6 | | Sonda Lambda -Corto circuito a B- |
| 41E7 | | Sonda Lambda – Circuito abierto |
| 41ED | C01ED | Error interno de la unidad de control |
| 41F0 | | Ventilador electrico – Cortocircuito a B + |
| 41F1 | | Ventilador electrico – Cortocircuito a B- |
| 41F2 | | Ventilador electrico – Activacion interrumpida |
| 41F3 | | Ventilador electrico: plausibilidad, sobretemperatura de salida |
| 41F5 | | Tierra virtual del sensor Lambda – Cortocircuito a B + |
| 41F6 | | Tierra virtual del sensor Lambda -Corto circuito a B- |
| 41F7 | | Sensor Lambda Virtual Earth – Circuito abierto |
| 41FD | C01FD | Error interno de la unidad de control |
| 4200 | C0200 | Cortocircuito del detonador del pretensor del pasajero central |
| 420001 | C020001 | Válvula de control de presión electrónica A |
| 420002 | C020002 | Válvula de control de presión electrónica A |
| 420003 | C020003 | Válvula de control de presión electrónica A |
| 420004 | C020004 | Válvula de control de presión electrónica A |
| 420005 | C020005 | Válvula de control de presión electrónica A |
| 420006 | C020006 | Válvula de control de presión electrónica A |
| 420007 | C020007 | Válvula de control de presión electrónica A |
| 420008 | C020008 | Válvula de control de presión electrónica A |
| 420009 | C020009 | Válvula de control de presión electrónica A |
| 420011 | C020011 | Válvula de control de presión electrónica D |
| 420012 | C020012 | Válvula de control de presión electrónica D |
| 420013 | C020013 | Válvula de control de presión electrónica D |
| 420014 | C020014 | Válvula de control de presión electrónica D |
| 420015 | C020015 | Válvula de control de presión electrónica D |
| 420016 | C020016 | Válvula de control de presión electrónica D |
| 420017 | C020017 | Válvula de control de presión electrónica D |
| 420018 | C020018 | Válvula de control de presión electrónica D |
| 420019 | C020019 | Válvula de control de presión electrónica D |
| 420021 | C020021 | Válvula de control de presión electrónica B |
| 420022 | C020022 | Válvula de control de presión electrónica B |
| 420023 | C020023 | Válvula de control de presión electrónica B |
| 420024 | C020024 | Válvula de control de presión electrónica B |
| 420025 | C020025 | Válvula de control de presión electrónica B |
| 420026 | C020026 | Válvula de control de presión electrónica B |
| 420027 | C020027 | Válvula de control de presión electrónica B |
| 420028 | C020028 | Válvula de control de presión electrónica B |
| 420029 | C020029 | Válvula de control de presión electrónica B |
| 420031 | C020031 | Válvula de control de presión electrónica E |
| 420032 | C020032 | Válvula de control de presión electrónica E |
| 420033 | C020033 | Válvula de control de presión electrónica E |
| 420034 | C020034 | Válvula de control de presión electrónica E |
| 420035 | C020035 | Válvula de control de presión electrónica E |
| 420036 | C020036 | Válvula de control de presión electrónica E |
| 420037 | C020037 | Válvula de control de presión electrónica E |
| 420038 | C020038 | Válvula de control de presión electrónica E |
| 420039 | C020039 | Válvula de control de presión electrónica E |
| 420041 | C020041 | Válvula de control de presión electrónica C |
| 420042 | C020042 | Válvula de control de presión electrónica C |
| 420043 | C020043 | Válvula de control de presión electrónica C |
| 420044 | C020044 | Válvula de control de presión electrónica C |
| 420045 | C020045 | Válvula de control de presión electrónica C |
| 420046 | C020046 | Válvula de control de presión electrónica C |
| 420047 | C020047 | Válvula de control de presión electrónica C |
| 420048 | C020048 | Válvula de control de presión electrónica C |
| 420049 | C020049 | Válvula de control de presión electrónica C |
| 420051 | C020051 | Válvula de control electrónico de presión WK |
| 420052 | C020052 | Válvula de control electrónico de presión WK |
| 420053 | C020053 | Válvula de control electrónico de presión WK |
| 420054 | C020054 | Válvula de control electrónico de presión WK |
| 420055 | C020055 | Válvula de control electrónico de presión WK |
| 420056 | C020056 | Válvula de control electrónico de presión WK |
| 420057 | C020057 | Válvula de control electrónico de presión WK |
| 420058 | C020058 | Válvula de control electrónico de presión WK |
| 420059 | C020059 | Válvula de control electrónico de presión WK |
| 420061 | C020061 | Válvula de control electrónico de presión SYS |
| 420062 | C020062 | Válvula de control electrónico de presión SYS |
| 420063 | C020063 | Válvula de control electrónico de presión SYS |
| 420064 | C020064 | Válvula de control electrónico de presión SYS |
| 420065 | C020065 | Válvula de control electrónico de presión SYS |
| 420066 | C020066 | Válvula de control electrónico de presión SYS |
| 420067 | C020067 | Válvula de control electrónico de presión SYS |
| 420068 | C020068 | Válvula de control electrónico de presión SYS |
| 420069 | C020069 | Válvula de control electrónico de presión SYS |
| 420071 | C020071 | Posición de solenoide |
| 420072 | C020072 | Posición de solenoide |
| 420073 | C020073 | Posición de solenoide |
| 420076 | C020076 | Posición de solenoide |
| 420077 | C020077 | Posición de solenoide |
| 420078 | C020078 | Posición de solenoide |
| 420079 | C020079 | Posición de solenoide |
| 4200A1 | C0200A1 | Memoria de impulsos de electroválvula hidráulica (HIS) |
| 4200A2 | C0200A2 | Memoria de impulsos de electroválvula hidráulica (HIS) |
| 4200A3 | C0200A3 | Memoria de impulsos de electroválvula hidráulica (HIS) |
| 4200A6 | C0200A6 | Memoria de impulsos de electroválvula hidráulica (HIS) |
| 4200A7 | C0200A7 | Memoria de impulsos de electroválvula hidráulica (HIS) |
| 4200B1 | C0200B1 | Detención de electroválvula de bloqueo de estacionamiento |
| 4200B2 | C0200B2 | Detención de electroválvula de bloqueo de estacionamiento |
| 4200B3 | C0200B3 | Detención de electroválvula de bloqueo de estacionamiento |
| 4200B6 | C0200B6 | Detención de electroválvula de bloqueo de estacionamiento |
| 4200B7 | C0200B7 | Detención de electroválvula de bloqueo de estacionamiento |
| 4201 | C0201 | Circuito encendido, tensor cinturón, pasajero central falla codificación |
| 4202 | C0202 | Cortocircuito del detonador del pretensor del pasajero central |
| 420201 | C020201 | Retraso alto de convertidor de par con enlace directo |
| 4202E1 | C0202E1 | Control de marchas de acoplamiento de primera marcha A, D y E interrumpido |
| 4202F1 | C0202F1 | Control de marchas de acoplamiento de primera marcha A, B y D interrumpido |
| 4203 | | Comunicacion del modulo de incandescencia |
| 420311 | C020311 | Control de marchas durante marcha 1 -> x |
| 420321 | C020321 | Control de marchas durante marcha 2 -> x |
| 420331 | C020331 | Control de marchas durante marcha 3 -> x |
| 420341 | C020341 | Control de marchas durante marcha 4 -> x |
| 420351 | C020351 | Control de marchas durante marcha 5 -> x |
| 420361 | C020361 | Control de marchas durante marcha 6 -> x |
| 420371 | C020371 | Control de marchas durante marcha 7 -> x |
| 420381 | C020381 | Control de marchas durante marcha 8 -> x |
| 420391 | C020391 | Control de marchas de acoplamiento de primera marcha A, B y C interrumpido |
| 4203A1 | C0203A1 | Control de marchas de acoplamiento de primera marcha A, B y E interrumpido |
| 4203B1 | C0203B1 | Control de marchas de acoplamiento de primera marcha B, C y E interrumpido |
| 4203C1 | C0203C1 | Control de marchas de acoplamiento de primera marcha B, D y E interrumpido |
| 4203D1 | C0203D1 | Control de marchas de acoplamiento de primera marcha B, C y D interrumpido |
| 4203E1 | C0203E1 | Control de marchas de acoplamiento de primera marcha C, D y E interrumpido |
| 420401 | C020401 | Control de marchas de acoplamiento de primera marcha A interrumpido |
| 420411 | C020411 | Control de marchas de acoplamiento de primera marcha B interrumpido |
| 420421 | C020421 | Control de marchas de acoplamiento de primera marcha C interrumpido |
| 420431 | C020431 | Control de marchas de acoplamiento de primera marcha D interrumpido |
| 420441 | C020441 | Control de marchas de acoplamiento de primera marcha E interrumpido |
| 420451 | C020451 | Control de marchas de acoplamiento de primera marcha A y B interrumpido |
| 420461 | C020461 | Control de marchas de acoplamiento de primera marcha A y C interrumpido |
| 420471 | C020471 | Control de marchas de acoplamiento de primera marcha A y D interrumpido |
| 420481 | C020481 | Control de marchas de acoplamiento de primera marcha A y E interrumpido |
| 420491 | C020491 | Control de marchas de acoplamiento de primera marcha B y D interrumpido |
| 4204A1 | C0204A1 | Control de marchas de acoplamiento de primera marcha B y E interrumpido |
| 4204B1 | C0204B1 | Control de marchas de acoplamiento de primera marcha C y E interrumpido |
| 4204C1 | C0204C1 | Control de marchas de acoplamiento de primera marcha C y D interrumpido |
| 4204D1 | C0204D1 | Control de marchas de acoplamiento de primera marcha B y C interrumpido |
| 4204E1 | C0204E1 | Control de marchas de acoplamiento de primera marcha D y E interrumpido |
| 4204F1 | C0204F1 | Control de marchas de acoplamiento de primera marcha A, C y D interrumpido |
| 4205 | | Calentamiento del sensor lambda – Cortocircuito a B + |
| 420501 | C020501 | EGS: tensión mÃnima en referencia de tensión de baterÃa <7V |
| 420511 | C020511 | EGS: alimentación de tensión baja 7V < tensión de baterÃa <9V |
| 420521 | C020521 | EGS: alimentación de tensión alta de baterÃa > 16V |
| 420531 | C020531 | Etapa de salida de alimentación |
| 420532 | C020532 | Etapa de salida de alimentación |
| 420533 | C020533 | Etapa de salida de alimentación |
| 420534 | C020534 | Etapa de salida de alimentación |
| 420537 | C020537 | Etapa de salida de alimentación |
| 420544 | C020544 | Alimentación sensor |
| 420545 | C020545 | Alimentación sensor |
| 4206 | | Calentamiento de la sonda lambda -Corto circuito a B- |
| 420602 | C020602 | Sensor de velocidad del eje de salida |
| 420606 | C020606 | Sensor de velocidad del eje de salida |
| 420611 | C020611 | Sensor de velocidad del eje de salida |
| 420622 | C020622 | Sensor de velocidad de turbina |
| 420626 | C020626 | Sensor de velocidad de turbina |
| 420633 | C020633 | Sensor de freno de mano |
| 420634 | C020634 | Sensor de freno de mano |
| 420635 | C020635 | Sensor de freno de mano |
| 420636 | C020636 | Sensor de freno de mano |
| 420641 | C020641 | Marcha de aparcamiento engranada incorrectamente |
| 420651 | C020651 | Marcha de aparcamiento desengranada incorrectamente |
| 420652 | C020652 | Marcha de aparcamiento desengranada incorrectamente |
| 420661 | C020661 | Función de toque defectuosa |
| 420662 | C020662 | Función de toque defectuosa |
| 420663 | C020663 | Error en la función de toque: circuito abierto de la entrada analógica |
| 420664 | C020664 | Función de toque defectuosa |
| 420665 | C020665 | Función de toque defectuosa |
| 420671 | C020671 | Válvula de posición: sujeta normalmente en la ubicación de la alimentación de presión |
| 4207 | | Calefaccion del sensor lambda |
| 420701 | C020701 | Sensor de temperatura del aceite |
| 420702 | C020702 | Sensor de temperatura del aceite |
| 420703 | C020703 | Sensor de temperatura del aceite |
| 420705 | C020705 | Sensor de temperatura del aceite |
| 420706 | C020706 | Sensor de temperatura del aceite |
| 420707 | C020707 | Sensor de temperatura del aceite |
| 420708 | C020708 | Sensor de temperatura del aceite |
| 420714 | C020714 | Sensor de temperatura del sustrato |
| 420715 | C020715 | Sensor de temperatura del sustrato |
| 420716 | C020716 | Sensor de temperatura del sustrato |
| 420717 | C020717 | Sensor de temperatura del sustrato |
| 420721 | C020721 | Sobretemperatura del aceite de las cajas de cambios |
| 420734 | C020734 | Sensor de temperatura del sustrato |
| 420735 | C020735 | Sensor de temperatura del sustrato |
| 420736 | C020736 | Sensor de temperatura del sustrato |
| 420737 | C020737 | Sensor de temperatura del sustrato |
| 4208 | C0208 | Cortocircuito del detonador del pretensor del pasajero central |
| 420901 | C020901 | Reset de software: Control de reloj - desviación de frecuencia identificada |
| 420902 | C020902 | Reseteo de software: Reseteo de sistema de seguridad de salida de todo el hardware EGS por watchdog mediante pistas de seguridad debido a maniobra incorrecta del watchdog |
| 420903 | C020903 | Reset de software: Problemas encontrados en los componentes del software o error de suma de control |
| 420905 | C020905 | Reset de software: Fallo de software o configuración en el módulo WDOG |
| 420906 | C020906 | Reset de software: Salida de sistemas de seguridad, se han registrado errores durante la inicialización en uno o más test de salida |
| 420907 | C020907 | Reset de software: El programa de control de caudal ha detectado una desviación de la secuencia |
| 420909 | C020909 | Reseteo de software: Problemas en Watchdog de comunicación o Watchdog externo establecidos |
| 420911 | C020911 | Verificación de software no realizada con éxito a emulación de EEPROM |
| 420921 | C020921 | Error de EEPROM: no se pueden leer los datos (inicialización) o solo se puede escribir un bloque |
| 420941 | C020941 | Tensión baja de reset durante la conducción del sistema Shift-by-wire |
| 420972 | C020972 | Error de la transmisión de posición de marcha del sistema Shift-by-wire |
| 420973 | C020973 | Fallo de nivel 2 conmutación ZF E/M |
| 420974 | C020974 | Fallo de nivel 2 conmutación ZF E/M |
| 420975 | C020975 | Fallo de nivel 2 conmutación ZF E/M |
| 420976 | C020976 | Fallo de nivel 2 conmutación ZF E/M |
| 420981 | C020981 | Intervenciones de motor positivas: Control secuencial de embrague - complemento o gradiente no relevantes, o intervenciones de motor positivas no autorizadas |
| 420982 | C020982 | Intervenciones de motor positivas: Procesado de señal - complemento no relevante |
| 420983 | C020983 | Interferencia positiva de motor: petición relacionada con el procesamiento interno de la señal, demasiado alta |
| 420991 | C020991 | Probabilidad de error de nivel 2 de control de modo ATSYS: n_ab> = NS_ABNSTOERPOSN. Contadores de eventos / n_stoerposneds 1 / 4)> umbral |
| 420993 | C020993 | Probabilidad de error de nivel 2 de control de modo ATSYS: n_ab> = NS_ABNSTOERPOSN. Contadores de eventos / n_stoerposneds 1)> umbral |
| 420994 | C020994 | Probabilidad de error de nivel 2 de control de modo ATSYS: n_ab> = NS_ABNSTOERPOSN. Contadores de eventos / n_stoerposneds 2 / 3)> umbral |
| 420995 | C020995 | Probabilidad de error de nivel 2 de control de modo ATSYS: n_ab> = NS_ABNSTOERPOSN. Contadores de eventos / n_stoerposneds 3 / 4)> umbral |
| 4209A4 | C0209A4 | Exceso temperatura detectado con posible daño a líneas refrigeración transmisión |
| 4209E1 | C0209E1 | Error de lectura de FA-CAN |
| 4209E2 | C0209E2 | Error de lectura de A-CAN |
| 420A | C020A | Cortocircuito del detonador del pretensor del pasajero central |
| 420B | | EGR en modo regeneracion |
| 421011 | C021011 | Colisión entre mediciones de clase de prioridad 3 |
| 421012 | C021012 | Colisión entre mediciones de clase de prioridad 2 |
| 421014 | C021014 | Valor meta demasiado amplio (OUT0, OUT1, OUT2, OUT3, OUT4, OUT5, OUT6) |
| 421031 | C021031 | Programación imposible |
| 421032 | C021032 | Programación imposible |
| 421033 | C021033 | Programación imposible |
| 421034 | C021034 | Programación imposible |
| 421035 | C021035 | Programación imposible |
| 421061 | C021061 | EWS: comando de actuadores a interruptor de P deshabilitado por EWS |
| 4211 | | Bujia incandescente Cyl 1 – Cortocircuito a B + |
| 421181 | C021181 | Reacción de gestión de seguridad: se ha generado un error sin definir espacio de tiempo |
| 421191 | C021191 | Componentes de microcontroladores: componente ADC, las mediciones ADC ya no son relevantes |
| 421194 | C021194 | Componentes de microcontroladores: Obtención de resultados diferentes tras la implementación de niveles 1 y 2 de la función crÃtica de seguridad (por el proveedor de hardware) |
| 4212 | | Bujia incandescente Cyl 1 – Activacion interrumpida |
| 421201 | C021201 | Indicador de error de lectura de CAN, A-CAN |
| 421202 | C021202 | Indicador de error de lectura de CAN, FA-CAN |
| 421212 | C021212 | Indicación de fallo de nivel 2 ZF-SAB |
| 421221 | C021221 | Interfaz entre DME/DDE (punto preestablecido para velocidad de ralentÃ): señal incorrecta (TAR_RPM_IDLG_DRV/TAR_RPM_IDLG_DRV_EXT, 0x3FB) |
| 421222 | C021222 | Interfaz entre DME/DDE (punto preestablecido para velocidad de ralentÃ): señal incorrecta |
| 421231 | C021231 | Lógica de UEW EDS: kit instalado |
| 421251 | C021251 | Memoria de impulsos hidráulicos (MSA): Supervisión constante del MSA para las señales CAN de regulación necesarias en el control HIS defectuoso |
| 421278 | C021278 | Probabilidad de velocidad del eje de salida: desviación de turbina y rueda del compresor |
| 4213 | | Bujia incandescente Cyl 1 – Plausibilidad, sobretemperatura de salida |
| 421302 | C021302 | Incompatibilidad entre la válvula hidráulica y el software de controlador |
| 421322 | C021322 | Error de funcionamiento del sistema |
| 421323 | C021323 | Error de funcionamiento del sistema |
| 421324 | C021324 | Error de funcionamiento del sistema |
| 421325 | C021325 | Error de funcionamiento del sistema |
| 421326 | C021326 | Error de funcionamiento del sistema |
| 421342 | C021342 | Nivel 2: enlace mecánico no deseado identificado en posición neutral |
| 421352 | C021352 | Detección de posición: cambio de dirección no deseado identificado |
| 421362 | C021362 | Control de marchas: conexiones no probables |
| 421372 | C021372 | Interfaz de estrategia de conducción OEM: reducción de marchas no autorizada durante el fallo de DSC y el freno de motor |
| 421382 | C021382 | Lógica de EDS, activación de actuador / localización objetivo (D/R) implausible |
| 421392 | C021392 | Lógica de EDS, marcha de bloqueo de R en velocidad alta |
| 421402 | C021402 | Lógica de EDS, inserción no autorizada de P durante velocidad implausible |
| 421412 | C021412 | Lógica de EDS, activación de actuador para el modo direccional P implausible |
| 421452 | C021452 | Memoria de impulsos hidráulicos (MSA): Procesado de la señal de parada del motor para EGS interno implausible |
| 421462 | C021462 | Sensor de velocidad de turbina |
| 421471 | C021471 | Sensor de temperatura del sustrato o sensor de temperatura del aceite: Fallo doble |
| 421472 | C021472 | Sensor velocidad salida y sensor velocidad turbina: Doble fallo |
| 421473 | C021473 | Sensor de velocidad de turbina y velocidad de motor: fallo doble |
| 421474 | C021474 | Velocidad salida y velocidad rueda: Desviación no permitida |
| 421482 | C021482 | Velocidad de recorrido, bloque de frenado identificado a velocidad superior a través de gradiente que ha excedido la señal de velocidad al eje de salida a la función de ABS (sin funcionamiento) |
| 4217 | | Sonda Lambda |
| 4221 | | Bujia incandescente Cyl 2 – Cortocircuito a B + |
| 4222 | | Bujia incandescente Cyl 2 – Activacion interrumpida |
| 4223 | | Bujia de precalentamiento Cyl 2 – Plausibilidad, sobretemperatura de salida |
| 4225 | | Sonda Lambda -Senal |
| 4226 | | Sonda Lambda – Senal demasiado baja |
| 422A | | EGR en modo regeneracion |
| 4231 | | Bujia incandescente Cyl 3 – Cortocircuito a B + |
| 4232 | | Bujia incandescente Cyl 3 – Activacion interrumpida |
| 4233 | | Bujia incandescente Cyl 3: plausibilidad, sobretemperatura de salida |
| 4235 | | Unidad de control interna 21 |
| 4236 | | Unidad de control interna 21 |
| 4241 | | Bujia incandescente Cyl 4 – Cortocircuito a B + |
| 4242 | | Bujia incandescente Cyl 4 – Activacion interrumpida |
| 4243 | | Bujia de incandescencia Cyl 4: plausibilidad, sobretemperatura de salida |
| 4245 | | Unidad de control interna 22 |
| 4246 | | Unidad de control interna 22 |
| 4251 | | Bujia incandescente Cyl 5 – Cortocircuito a B + |
| 4252 | | Bujia incandescente Cyl 5 – Activacion interrumpida |
| 4253 | | Bujia incandescente Cyl 5: plausibilidad, sobrecalentamiento de salida |
| 4258 | | Unidad de control interna 23 |
| 425D | | Plausibilidad del potenciometro del pedal del acelerador |
| 4261 | | Bujia incandescente Cyl 6 – Cortocircuito a B + |
| 4262 | | Bujia incandescente Cyl 6 – Activacion interrumpida |
| 4263 | | Bujia incandescente Cyl 6: plausibilidad, sobretemperatura de salida |
| 4267 | | Deteccion de derivacion del sensor lambda |
| 4271 | | Bujia incandescente Cyl 7 – Cortocircuito a B + |
| 4272 | | Bujia incandescente Cyl 7 – Activacion interrumpida |
| 4273 | | Bujia incandescente Cyl 7: plausibilidad, sobretemperatura de salida |
| 4275 | | Calentador del sensor lambda |
| 4276 | | Calentador del sensor lambda |
| 4281 | | Bujia incandescente Cyl 8 – Cortocircuito a B + |
| 4282 | | Bujia incandescente Cyl 8 – Activacion interrumpida |
| 4283 | | Bujia incandescente Cyl 8: plausibilidad, sobretemperatura de salida |
| 4288 | | Calentador del sensor lambda |
| 428B | | Control de presion de refuerzo de un gran desarrollador de control de turbo |
| 4293 | | Error interno de la unidad de control 16 |
| 4296 | | Sonda Lambda |
| 4298 | | Sonda Lambda |
| 429A | | Control de presion de refuerzo de un gran desarrollador de control de turbo |
| 42A0 | | Rele incandescencia, corto a positivo |
| 42A1 | | Rele incandescencia, corto a masa |
| 42A2 | | Rele incandescencia, interrupcion |
| 42A3 | | Rele incandescencia, etapa final con sobrecalentamiento |
| 42B1 | | Rele incandescencia, registro consumo corriente defectuoso |
| 42B2 | | Rele incandescencia, cortocircuito de circuito calefactor |
| 42B5 | | Control de RPM |
| 42C0 | | Lampara indicadora de presion de aceite – Cortocircuito a B + |
| 42C1 | | Lampara indicadora de presion de aceite – Cortocircuito a B- |
| 42C2 | | Lampara indicadora de presion de aceite: activacion interrumpida |
| 42C3 | | Lampara indicadora de presion de aceite: plausibilidad, exceso |
| 42C7 | C02C7 | Control, oscilación del volante del motor |
| 42CA | C02CA | Activación de los inyectores de combustible, cilindros 1, 6 |
| 42CB | C02CB | Activación de los inyectores de combustible, cilindros 1, 6 |
| 42CC | C02CC | Activación de los inyectores de combustible, cilindros 1, 6 |
| 42CD | C02CD | Activación de los inyectores de combustible, cilindros 1, 6 |
| 42D5 | | Cilindro inyector 7 |
| 42D6 | | Cilindro inyector 7 |
| 42D7 | | Cilindro inyector 7 |
| 42D8 | | Cilindro inyector 7 |
| 42DA | C02DA | Activación de los inyectores de combustible, cilindros 1, 6 |
| 42DB | C02DB | Activación de los inyectores de combustible, cilindros 1, 6 |
| 42E2 | | Control de presion del riel de cambio |
| 42E7 | C02E7 | Circuito abierto, inyector cilindro 7 |
| 42EA | C02EA | Activación de los inyectores de combustible, cilindros 4, 7 |
| 42EB | C02EB | Activación de los inyectores de combustible, cilindros 4, 7 |
| 42EC | C02EC | Activación de los inyectores de combustible, cilindros 4, 7 |
| 42ED | C02ED | Activación de los inyectores de combustible, cilindros 4, 7 |
| 42F2 | | Control de presion del riel de cambio |
| 42F5 | | Cilindro inyector 8 |
| 42F6 | | Cilindro inyector 8 |
| 42F7 | | Cilindro inyector 8 |
| 42F8 | | Cilindro inyector 8 |
| 42FA | C02FA | Activación de los inyectores de combustible, cilindros 4, 7 |
| 42FB | C02FB | Activación de los inyectores de combustible, cilindros 4, 7 |
| 4300 | C0300 | Circuito encendido ZK19 |
| 4301 | C0301 | Circuito encendido ZK19; falla codificación |
| 4302 | | Valvula de regulacion de cantidad – Activacion interrumpida |
| 4303 | | Valvula de regulacion de cantidad: plausibilidad, sobretemperatura |
| 4307 | C0307 | Circuito abierto, inyector cilindro 8 |
| 4308 | C0308 | Circuito encendido ZK19 |
| 430A | C030A | Circuito encendido ZK19 |
| 430B | C030B | Chip A de los inyectores (módulo de control interno) |
| 430C | C030C | Chip A de los inyectores (módulo de control interno) |
| 430D | C030D | Chip A de los inyectores (módulo de control interno) |
| 430E | C030E | Mensaje (VEHICLE TYPE, 0x388) |
| 4310 | | Valvula de regulacion de cantidad – Cortocircuito a B + |
| 431A | C031A | Chip B de los inyectores (módulo de control interno) |
| 431B | C031B | Chip B de los inyectores (módulo de control interno) |
| 431C | C031C | Chip B de los inyectores (módulo de control interno) |
| 4320 | C0320 | Válvula control entrega combustible |
| 4321 | | Valvula de regulacion de cantidad – Cortocircuito a B- |
| 4324 | C0324 | Persiana del radiador |
| 4329 | C0329 | Persiana del radiador |
| 432A | C032A | Sensor de presión ambiente (instalado en la unidad de control): |
| 432B | C032B | Sensor de presión ambiente (instalado en la unidad de control): |
| 432F | C032F | Persiana del radiador |
| 4330 | C0330 | Válvula de control de la presión de raÃl, activación |
| 4332 | | Valvula reguladora de presion del riel – Interrupcion de activacion |
| 4333 | | Valvula de regulacion de la presion del riel: plausibilidad, abierta |
| 4334 | C0334 | Persiana del radiador |
| 4335 | C0335 | Persiana del radiador, activación |
| 4336 | C0336 | Persiana del radiador, activación |
| 4337 | C0337 | Persiana del radiador, activación |
| 4338 | C0338 | Persiana del radiador, activación |
| 433A | C033A | Sensor de presión de sobrealimentación |
| 433B | C033B | Sensor de presión de sobrealimentación |
| 4340 | | Valvula reguladora de presion del riel – Cortocircuito a B + |
| 4344 | C0344 | Persiana del radiador, activación |
| 4349 | C0349 | Persiana del radiador, activación |
| 434A | C034A | Sensor de temperatura del agua de refrigeración |
| 434B | C034B | Sensor de temperatura del agua de refrigeración |
| 434E | C034E | Persiana del radiador, activación |
| 434F | C034F | Persiana del radiador, activación |
| 4350 | C0350 | Válvula de control de la presión de raÃl, activación |
| 4351 | | Valvula reguladora de presion del riel – Cortocircuito a B- |
| 435A | C035A | Sensor de temperatura del rail de combustible |
| 435B | C035B | Sensor de temperatura del rail de combustible |
| 4360 | | Valvula reguladora de presion de riel – Regulacion actual |
| 4361 | | Valvula reguladora de presion de riel – Regulacion actual |
| 4362 | | Valvula reguladora de presion de riel – Regulacion actual |
| 436A | C036A | Sensor de temperatura del aire de sobrealimentación |
| 436B | C036B | Sensor de temperatura del aire de sobrealimentación |
| 4373 | | Masa de flujo de aire no plausible |
| 4378 | | Valvula reguladora de presion del riel – Defecto |
| 437D | C037D | Control de par DCC |
| 4382 | | Prueba de posicion de la valvula de presion del riel |
| 438C | C038C | Mensaje: (ANF_WHEEL_TORQUE, 0xBF) |
| 4390 | | Sensor de temperatura del aire de refuerzo – Cortocircuito a B + |
| 4391 | | Sensor de temperatura del aire de refuerzo – Cortocircuito a B- |
| 4392 | | Aumente el sensor de temperatura del aire |
| 4397 | | Coloque la valvula de ajuste del volumen de prueba |
| 439F | C039F | Plausibilidad del sensor de posición neutral |
| 43A0 | | Rele de bloqueo de arranque |
| 43A1 | | Rele de bloqueo de arranque |
| 43A2 | | Rele de bloqueo de arranque |
| 43A3 | | Rele de bloqueo de arranque |
| 43C0 | | Actuador de la valvula de mariposa – Cortocircuito a B + |
| 43D1 | | Actuador de la valvula de mariposa -Corto circuito a B- |
| 43E2 | | Actuador de la valvula del acelerador – Circuito abierto |
| 43E3 | | Actuador de la valvula de mariposa -Plausibilidad, sobretemperatura de O |
| 43F0 | | Calentador auxiliar electrico – Cortocircuito a B + |
| 43F1 | | Calentador auxiliar electrico – Cortocircuito a B- |
| 43F2 | | Calentador auxiliar electrico – Activacion interrumpida |
| 43F3 | | Calentador auxiliar electrico: plausibilidad, sobrecalentamiento de Ou |
| 43FD | C03FD | Sonda lambda |
| 4400 | C0400 | Detonador etapa 2 airbag conductor, cortocircuito |
| 4401 | C0401 | Detonador etapa 2 airbag conductor, falla codificación |
| 440117 | C040117 | Engranaje del distribuidor de ruedas inactivo |
| 4402 | C0402 | Detonador etapa 2 airbag conductor, cortocircuito |
| 4403 | | Error interno de la unidad de control 17 |
| 4408 | C0408 | Detonador etapa 2 airbag conductor, cortocircuito |
| 440A | C040A | Detonador etapa 2 airbag conductor, cortocircuito |
| 440B | C040B | Sonda lambda |
| 4410 | | Cilindro inyector 1- Activacion |
| 4411 | | Cilindro inyector 1- Activacion |
| 4412 | | Cilindro inyector 1- Activacion |
| 4413 | | Cilindro inyector 1- Activacion |
| 4417 | | Control maestro / esclavo |
| 441C | | Cilindro del inyector 1 – Activacion del lado de tierra o abierto |
| 4420 | | Cilindro inyector 2- Activacion |
| 4421 | | Cilindro inyector 2- Activacion |
| 4422 | | Cilindro inyector 2- Activacion |
| 4423 | | Cilindro inyector 2- Activacion |
| 4428 | | Control maestro / esclavo |
| 442C | | Cilindro del inyector 2 – Activacion del lado de tierra o abierto |
| 4430 | | Cilindro inyector 3- Activacion |
| 4431 | | Cilindro inyector 3- Activacion |
| 4432 | | Cilindro inyector 3- Activacion |
| 4433 | | Cilindro inyector 3- Activacion |
| 4438 | | Control maestro / esclavo |
| 443C | | Cilindro del inyector 3 – Activacion del lado de tierra o abierto |
| 4440 | | Cilindro inyector 4- Activacion |
| 4441 | | Cilindro inyector 4- Activacion |
| 4442 | | Cilindro inyector 4- Activacion |
| 4443 | | Cilindro inyector 4- Activacion |
| 4445 | C0445 | Mensaje (requisitos de par AFS, 0xB9) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: AFS |
| 4446 | C0446 | Mensaje (requisitos de par AFS, 0xB9) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: AFS |
| 4447 | C0447 | Mensaje (peticiones de par AFS, 0xB9) |
| 4448 | C0448 | Mensaje (peticiones de par AFS, 0xB9) |
| 444C | | Cilindro del inyector 4 – Activacion del lado de tierra o abierto |
| 4450 | | Cilindro inyector 5- Activacion |
| 4451 | | Cilindro inyector 5- Activacion |
| 4452 | | Cilindro inyector 5- Activacion |
| 4453 | | Cilindro inyector 5- Activacion |
| 4457 | C0457 | Mensaje (ángulo de la dirección 0xC4) |
| 4458 | C0458 | Mensaje (ángulo de la dirección 0xC4) |
| 445C | | Cilindro del inyector 5 – Activacion del lado de tierra o abierto |
| 4460 | | Cilindro inyector 6- Activacion |
| 4461 | | Cilindro inyector 6- Activacion |
| 4462 | | Cilindro inyector 6- Activacion |
| 4463 | | Cilindro inyector 6- Activacion |
| 446C | | Cilindro inyector 6 – Activacion del lado de tierra o abierto |
| 4473 | | Error interno de la unidad de control 18 |
| 4475 | C0475 | Sensor inteligente de baterÃa |
| 4476 | C0476 | Sensor inteligente de baterÃa |
| 4477 | C0477 | Sensor de baterÃa inteligente, comunicación |
| 4478 | C0478 | Sensor inteligente de baterÃa |
| 447A | C047A | Sonda lambda |
| 447B | C047B | Sonda lambda |
| 4480 | | Error interno de la unidad de control 19 |
| 4485 | C0485 | Sensor inteligente de baterÃa |
| 4487 | C0487 | Sensor inteligente de baterÃa |
| 4488 | C0488 | Sensor inteligente de baterÃa |
| 448A | C048A | Sonda lambda |
| 448B | C048B | Sonda lambda |
| 448C | C048C | Modo activo de ensamblaje |
| 4491 | | Error interno de la unidad de control 20 |
| 4495 | C0495 | Sensor inteligente de baterÃa |
| 4497 | C0497 | Sensor inteligente de baterÃa |
| 449A | C049A | Estado de lÃnea del regulador de presión de sobrealimentación |
| 449B | C049B | Estado de lÃnea del regulador de presión de sobrealimentación |
| 449D | C049D | Válvula de presión de carga |
| 44A0 | | Inyectores: Cilindro de activacion. 1, 2, 3 |
| 44A1 | | Inyectores: Cilindro de activacion. 1, 2, 3 |
| 44A2 | C04A2 | Activación, inyectores de combustible, cilindros 1, 2, 3 |
| 44A3 | | Inyectores: Cilindro de activacion. 1, 2, 3 |
| 44A5 | C04A5 | Adaptación de Cantidad Cero, inyector del cilindro 1 |
| 44A6 | C04A6 | Adaptación de Cantidad Cero, inyector del cilindro 1 |
| 44AC | | Inyectores: Cilindro de activacion. 1, 2, 3 |
| 44B0 | | Inyectores: Cilindro de activacion. 1, 2, 3 |
| 44B1 | | Inyectores: Cilindro de activacion. 4, 5, 6 |
| 44B2 | C04B2 | Activación, inyectores de combustible, cilindros 4, 5, 6 |
| 44B3 | | Inyectores: Cilindro de activacion. 4, 5, 6 |
| 44B5 | C04B5 | Adaptación de cantidad a cero, inyector del cilindro 2 |
| 44B6 | C04B6 | Adaptación de cantidad a cero, inyector del cilindro 2 |
| 44BC | | Inyectores: Cilindro de activacion. 4, 5, 6 |
| 44C0 | | Numero de inyecciones solicitadas limitado |
| 44C1 | | Numero de inyecciones solicitadas limitado |
| 44C2 | | Numero de inyecciones solicitadas limitado |
| 44C3 | C04C3 | Número de inyecciones deseadas limitado |
| 44C4 | C04C4 | Plausibilidad de la válvula de retorno de gases de escape de baja presión |
| 44C5 | C04C5 | Adaptación de cantidad a cero, inyector del cilindro 3 |
| 44C6 | C04C6 | Adaptación de cantidad a cero, inyector del cilindro 3 |
| 44C9 | C04C9 | Plausibilidad de la válvula de retorno de gases de escape de baja presión |
| 44CA | C04CA | Plausibidad de la válvula de retroalimentación de escape |
| 44CB | C04CB | Plausibidad de la válvula de retroalimentación de escape |
| 44CC | C04CC | Válvula de presión de carga |
| 44CD | C04CD | Probabilidad, sensores de presión |
| 44CE | C04CE | Activación de la apertura de mariposa de control de motor eléctrica |
| 44CF | C04CF | Sistema del filtro de partÃculas |
| 44D0 | | Alternador |
| 44D1 | C04D1 | Regulación de realimentación del escape |
| 44D2 | | Alternador |
| 44D3 | | Alternador |
| 44D5 | C04D5 | Adaptación de cantidad a cero, inyector del cilindro 4 |
| 44D6 | C04D6 | Adaptación de cantidad a cero, inyector del cilindro 4 |
| 44DA | C04DA | Regulación de realimentación del escape |
| 44DB | C04DB | Regulación de realimentación del escape |
| 44DC | C04DC | Válvula de presión de carga |
| 44DD | C04DD | Regulación de realimentación del escape |
| 44E0 | C04E0 | Control de regulador de caudal |
| 44E1 | C04E1 | Control de regulador de caudal |
| 44E2 | | Alternador |
| 44E3 | | Alternador |
| 44E5 | C04E5 | Adaptación de cantidad a cero, inyector del cilindro 5 |
| 44E6 | C04E6 | Adaptación de cantidad a cero, inyector del cilindro 5 |
| 44EA | C04EA | Control de regulador de caudal |
| 44EB | C04EB | Control de regulador de caudal |
| 44EC | C04EC | Válvula de presión de turbo, activación |
| 44ED | C04ED | Control de regulador de caudal |
| 44F0 | | La presion del riel no es plausible |
| 44F1 | C04F1 | Apertura de mariposa de control de motor eléctrica |
| 44F2 | C04F2 | Apertura de mariposa de control de motor eléctrica |
| 44F3 | C04F3 | Apertura de mariposa de control de motor eléctrica |
| 44F5 | C04F5 | Adaptación de cantidad 2 cero, inyector del cilindro 6 |
| 44F6 | C04F6 | Adaptación de cantidad 2 cero, inyector del cilindro 6 |
| 44FA | C04FA | Apertura de mariposa de control de motor eléctrica |
| 44FB | C04FB | Registros múltiples de plausibidad de presión de raÃl |
| 44FC | C04FC | Válvula de presión de carga |
| 44FD | C04FD | Registros múltiples de plausibidad de presión de raÃl |
| 4500 | | Recirculacion de gases de escape: desviacion |
| 4501 | | Recirculacion de gases de escape: desviacion negativa o A |
| 4502 | C0502 | Circuito encendido ZK7 |
| 4503 | C0503 | Circuito encendido ZK7; falla codificación |
| 4504 | C0504 | Sensor de velocidad de rueda, del. izqd. - señales intermitentes/erráticas |
| 4505 | C0505 | Sensor de velocidad de rueda, del. izqd. - anomalía de correlación |
| 4506 | | Recirculacion de gases de escape: desviacion |
| 4507 | | Recirculacion de gases de escape: desviacion positiva o A |
| 4508 | C0508 | Circuito encendido ZK7 |
| 4509 | C0509 | Sensor de velocidad de rueda, del. drch. - señal alta |
| 450A | C050A | Circuito encendido ZK7 |
| 450B | C050B | Sensor de velocidad de rueda, del. drch. - anomalía de correlación |
| 450C | C050C | Sensor de velocidad de rueda, tras. izqd. - circuito abierto |
| 450D | C050D | Sensor de velocidad de rueda, tras. izqd. - problema de funcionamiento/rango |
| 450E | C050E | Sensor de velocidad de rueda, tras. izqd. - señal baja |
| 450F | C050F | Sensor de velocidad de rueda, tras. izqd. - señal alta |
| 4510 | C0510 | Sensor de velocidad de rueda, tras. izqd. - señales intermitentes/erráticas |
| 4511 | C0511 | Plausibidad de la programación DDE |
| 4512 | | Sensor de nivel de aceite termico |
| 4513 | | Sensor de nivel de aceite termico |
| 4514 | C0514 | Sensor de velocidad de rueda, tras. drch. - señal baja |
| 4515 | C0515 | Sensor de velocidad de rueda, tras. drch. - señal alta |
| 4516 | C0516 | Sensor de velocidad de rueda, tras. drch. - señales intermitentes/erráticas |
| 4517 | C0517 | Sensor de velocidad de rueda, tras. drch. - anomalía de correlación |
| 4518 | C0518 | Sensor de velocidad de rueda, del. izqd. - avería mecánica |
| 4519 | C0519 | Sensor de velocidad de rueda, del. drch. - avería mecánica |
| 451A | C051A | Sensor de velocidad de rueda, tras. izqd. - avería mecánica |
| 451B | C051B | Sensor de velocidad de rueda, tras. drch. - avería mecánica |
| 451C | C051C | Plausibilidad de embrague |
| 451D | C051D | Plausibilidad de embrague |
| 451E | C051E | Medición de retorno de la tensión del ventilador eléctrico |
| 451F | C051F | Activación de la fase 2 del ventilador eléctrico |
| 4520 | C0520 | Retroalimentación de diagnosis de la unidad de control de incandescencia |
| 4521 | | Actuador de presion de refuerzo: presion de regulacion tambien |
| 4522 | C0522 | Retroalimentación de diagnosis de la unidad de control de incandescencia |
| 4523 | C0523 | Sensor de aceleración multiejes B - señales intermitentes/erráticas |
| 4524 | C0524 | Sensor de aceleración multiejes B - anomalía de correlación |
| 4525 | C0525 | Sensor de aceleración multiejes B - anomalía de correlación |
| 4526 | C0526 | Sensor de posición del volante |
| 4527 | C0527 | Sensor de posición del volante - avería mecánica |
| 4528 | C0528 | Sensor de posición del volante - problema de funcionamiento/rango |
| 4529 | C0529 | Sensor de posición del volante - sin calibración |
| 452A | | Sistema DPF |
| 452B | C052B | Control del motor de la bomba ABS - problema de funcionamiento/rango |
| 452C | C052C | Control del motor de la bomba ABS - circuito abierto |
| 452D | C052D | Control del motor de la bomba ABS - señal alta |
| 452E | C052E | Control del motor de la bomba ABS - señal baja |
| 452F | C052F | Control del motor de la bomba ABS, tensión de alimentación - circuito abierto |
| 4530 | | Actuador de presion de refuerzo: presion de regulacion tambien |
| 4531 | C0531 | Probabilidad del sensor de nivel de aceite |
| 4532 | C0532 | Probabilidad del sensor de nivel de aceite |
| 4533 | C0533 | Probabilidad del sensor de nivel de aceite |
| 4534 | C0534 | Control de motor A, tensión de alimentación - circuito abierto |
| 4535 | C0535 | Mensaje (MB_LIN_STATE, 0x2D, LIN) |
| 4536 | | Gestion de energia |
| 4537 | C0537 | Mensaje (MB_LIN_STATE, 0x2D, LIN) |
| 4538 | C0538 | Gestión de potencia, baterÃa |
| 4539 | C0539 | Control de motor B, tensión de alimentación - circuito abierto |
| 453A | C053A | Electroválvulas - sin calibración |
| 453B | | PT Can Bus |
| 453C | | PT Can Bus |
| 453D | | PT Can Bus |
| 453E | C053E | Sensor de presión de freno A - señal baja |
| 453F | C053F | Sensor de presión de freno A - señal alta |
| 4540 | C0540 | Sensor de presión de freno A - circuito abierto |
| 4541 | | Sensor de nivel de aceite termico |
| 4542 | C0542 | Mensaje (ST_GEN_LIN, 0x15 LIN) |
| 4543 | C0543 | Mensaje (IDENT_GEN_LIN, 0x12, LIN) |
| 4544 | C0544 | Sensor de presión de freno B - circuito abierto |
| 4545 | C0545 | Gestión de potencia, sistema eléctrico del vehÃculo |
| 4546 | C0546 | Gestión de potencia, sistema eléctrico del vehÃculo |
| 4547 | C0547 | Gestión de potencia, sistema eléctrico del vehÃculo |
| 4548 | C0548 | Gestión de potencia, sistema eléctrico del vehÃculo |
| 4549 | C0549 | Sensor de vacío del sistema de frenos A - circuito abierto |
| 454A | C054A | Sensor de vacío del sistema de frenos A - problema de funcionamiento/rango |
| 454B | | Bus CAN privado (maestro) |
| 454C | | Bus CAN privado (maestro) |
| 454D | | Bus CAN privado (maestro) |
| 454E | C054E | Sensor de vacío del sistema de frenos B - problema de funcionamiento/rango |
| 454F | C054F | Sensor de vacío del sistema de frenos B - señal baja |
| 4550 | | Modulacion de presion de refuerzo 2 |
| 4551 | C0551 | Tiempo de conmutación |
| 4556 | C0556 | Mensaje (IDENT_GEN_LIN, 0x12, LIN) |
| 455C | C055C | Alimentación de tensión 6 |
| 455D | C055D | Alimentación de tensión 6 |
| 455E | C055E | Alimentación de tensión 5 |
| 455F | C055F | Alimentación de tensión 5 |
| 4560 | | Sensor de presion de riel – Plausibilidad – Presion demasiado baja |
| 4561 | C0561 | Alimentación de tensión 4 |
| 4562 | C0562 | Alimentación de tensión 4 |
| 4563 | C0563 | Control de presión de raÃl, desviación de suministro |
| 4565 | C0565 | Bus LIN, fallo de comunicación |
| 4566 | C0566 | Mensaje (INDICACIÓN_ACC_DCC, 0x193) |
| 456C | C056C | Activación de la refrigeración de pistones conectable |
| 456D | C056D | Activación de la refrigeración de pistones conectable |
| 456E | C056E | Activación de la refrigeración de pistones conectable |
| 456F | C056F | Activación de la refrigeración de pistones conectable |
| 4570 | | La presion del riel no es plausible |
| 4571 | C0571 | Mensaje (INDICACIÓN_ACC_DCC, 0x193) |
| 4577 | C0577 | Mensaje (estado de desconexión de impactos de EKP, 0x135) |
| 4578 | C0578 | Mensaje (estado de desconexión de impactos de EKP, 0x135) |
| 457A | C057A | Plausibidad del sensor de temperatura de escape antes del catalizador |
| 457B | C057B | Mensaje (ST_GEN_LIN, 0x15 LIN) |
| 457D | C057D | Plausibidad del sensor de temperatura de escape antes del catalizador |
| 457E | C057E | Zona del sensor de temperatura del depósito activo del agente reductor |
| 457F | C057F | Zona del sensor de temperatura del depósito activo del agente reductor |
| 4580 | | Sensor de presion de riel – Plausibilidad – Presion demasiado alta |
| 4581 | C0581 | Activación del calentamiento de la lÃnea de presión del agente reductor |
| 4582 | C0582 | Activación del calentamiento activo del depósito del agente reductor |
| 4583 | C0583 | Mensaje (CALId-CVN desde sensor de óxido nÃtrico después de catalizador de óxido sin nitrógeno, 0x35B, sensor CAN) |
| 4585 | C0585 | Mensaje (CALId-CVN desde sensor de óxido nÃtrico antes de catalizador de óxido sin nitrógeno, 0x35B, sensor CAN) |
| 4586 | C0586 | Error interno de la unidad de control |
| 4587 | | Filtro de combustible |
| 458A | C058A | Temperatura de escape antes del catalizador durante la regeneración, probabilidad |
| 458E | C058E | Motor Start/Stop MSA, el sistema de arranque no está activo o tiempo de activación demasiado alto |
| 458F | C058F | Motor Start/Stop MSA, la velocidad aumenta muy despacio |
| 4590 | | La presion del riel no es plausible |
| 4591 | C0591 | Función de ajuste del funcionamiento suave |
| 4592 | C0592 | Compensación del combustible de ralentÃ, cilindro 4 |
| 4593 | C0593 | Compensación del combustible de ralentÃ, cilindro 2 |
| 4595 | C0595 | Cilindro de ajuste suave 6 |
| 4596 | C0596 | Compensación del combustible de ralentÃ, cilindro 3 |
| 459A | C059A | Temperatura de escape antes del filtro de partÃculas |
| 459B | C059B | Cilindro de ajuste suave 5 |
| 459C | C059C | Compensación del combustible de ralentÃ, cilindro 1 |
| 459D | C059D | Temperatura de escape antes del filtro de partÃculas |
| 45A0 | | Sensor de presion de riel – Plausibilidad – Presion demasiado H |
| 45A1 | C05A1 | Unidad de control de incandescencia activada en modo de banda |
| 45A5 | | Sensor de temperatura de aire de impulso 2 |
| 45A6 | | Sensor de temperatura de aire de impulso 2 |
| 45AA | C05AA | Temperatura de escape antes del filtro de partÃculas durante la regeneración, probabilidad |
| 45C0 | | La presion del riel no es plausible |
| 45E3 | | Control maestro / esclavo |
| 45F2 | | Control maestro / esclavo |
| 45F3 | | Control maestro / esclavo |
| 45F5 | C05F5 | Mensaje: (petición de par, 0xB7) |
| 45F6 | C05F6 | Mensaje: (petición de par, 0xB7) |
| 45F8 | C05F8 | Mensaje: (petición de par, 0xB7) |
| 4600 | | Sensor de presion de riel – Plausibilidad – Presion demasiado baja |
| 4601 | C0601 | alimentación eléctrica |
| 4605 | | Sistema DPF |
| 4607 | C0607 | Compensación de operación del medidor de masa de aire |
| 4608 | C0608 | Compensación de operación del medidor de masa de aire |
| 4610 | | La presion del riel no es plausible |
| 4611 | C0611 | Alimentación del sensor de masa de aire |
| 4618 | | DPF -Plausibilidad -Referencia de presion |
| 4620 | | Sensor de presion de riel – Plausibilidad – Presion demasiado alta |
| 4628 | | Sistema DPF |
| 462A | C062A | Retroalimentación de diagnosis de la bomba de agua auxiliar |
| 462B | C062B | Retroalimentación de diagnosis de la bomba de agua auxiliar |
| 4630 | | La presion del riel no es plausible |
| 4631 | C0631 | Retroalimentación de diagnosis de la bomba de agua auxiliar |
| 4633 | C0633 | Retroalimentación de diagnosis de la bomba de agua auxiliar |
| 4635 | C0635 | Retroalimentación de diagnosis de la bomba de agua auxiliar |
| 4636 | C0636 | Retroalimentación de diagnosis de la bomba de agua auxiliar |
| 4639 | C0639 | Sistema del filtro de partÃculas |
| 463E | C063E | Regulación de presión SCR, fallo de exceso de presión |
| 4640 | | La presion del riel no es plausible |
| 4642 | C0642 | Retroalimentación de diagnosis de la bomba de agua auxiliar |
| 4645 | | Controlador EGR |
| 464A | C064A | Control de posición de mariposa |
| 464B | C064B | Control de posición de mariposa |
| 464C | C064C | Mensaje (VRS_AUWP_LIN, 0x3A LIN) |
| 4650 | | La presion del riel no es plausible |
| 4651 | C0651 | Compensación de tiempo de cierre del cilindro de inyector 4 |
| 4652 | C0652 | Compensación de tiempo de cierre del cilindro de inyector 2 |
| 4653 | C0653 | Compensación de tiempo de cierre del cilindro de inyector 6 |
| 4654 | C0654 | Error interno de la unidad de control |
| 4655 | C0655 | Compensación de tiempo de cierre del cilindro de inyector 3 |
| 4656 | | Unidad de control interna 24 |
| 4657 | C0657 | Compensación de tiempo de cierre del cilindro de inyector 5 |
| 4658 | C0658 | Compensación de tiempo de cierre del cilindro de inyector 1 |
| 4659 | C0659 | Error interno de la unidad de control |
| 465B | C065B | Mensaje (datos de transmisión 4, 0x10A) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: EGS |
| 465C | C065C | Mensaje (datos de transmisión 4, 0x10A) |
| 465D | C065D | Mensaje (datos de transmisión 4, 0x10A) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: EGS |
| 465E | C065E | Error interno de la unidad de control |
| 465F | C065F | Módulo control DDE |
| 4660 | | Fuente de alimentacion |
| 4661 | | Fuente de alimentacion |
| 4662 | C0662 | Mensaje (datos de transmisión 4, 0x10A) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: EGS |
| 4664 | C0664 | Error interno de la unidad de control |
| 4665 | | Banco DPF 1 |
| 4666 | | Banco DPF 1 |
| 4667 | | Banco DPF 1 |
| 4669 | C0669 | Error interno de la unidad de control |
| 4670 | | Fuente de alimentacion 1 – Cortocircuito a B + |
| 4671 | | Fuente de alimentacion 1 – Cortocircuito a B- |
| 4674 | C0674 | Control de cantidad de inyección |
| 4677 | | Actuador de la valvula de mariposa |
| 4679 | C0679 | Control de cantidad de inyección |
| 467C | C067C | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): versión incorrecta |
| 4680 | | Fuente de alimentacion 2 – Cortocircuito a B + |
| 4681 | | Fuente de alimentacion 2 – Cortocircuito a B- |
| 4682 | C0682 | Control de alternador inteligente sin codificar |
| 4683 | C0683 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): cortocircuito a masa o positivo de la lÃnea de activación |
| 4684 | C0684 | Control de posición de actuadores del regulador de entrada de aire |
| 4685 | C0685 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): rotura de lÃneas de la lÃnea de activación |
| 4686 | C0686 | Generador |
| 4687 | | Actuador de la valvula de mariposa |
| 4688 | C0688 | Generador |
| 4689 | C0689 | Control de posición de actuadores del regulador de entrada de aire |
| 468D | C068D | Generador |
| 4690 | | Fuente de alimentacion |
| 4691 | | Fuente de alimentacion |
| 4692 | C0692 | Generador |
| 4693 | C0693 | Generador |
| 4695 | C0695 | Generador |
| 4697 | | Actuador de la valvula de mariposa |
| 46A0 | | Error interno de la unidad de control 1 |
| 46A1 | | Error interno de la unidad de control 1 |
| 46A2 | | Error interno de la unidad de control 1 |
| 46A3 | | Error interno de la unidad de control 1 |
| 46A7 | | Actuador de aleta giratoria |
| 46AA | C06AA | Operación a largo plazo del control de mariposa |
| 46B0 | | Error interno de la unidad de control 2 |
| 46B1 | | Error interno de la unidad de control 2 |
| 46B2 | | Error interno de la unidad de control 2 |
| 46B3 | | Error interno de la unidad de control 2 |
| 46B7 | | Actuador de aleta giratoria |
| 46BA | C06BA | Operación a corto plazo del control de mariposa |
| 46C0 | | Error interno de la unidad de control 3 |
| 46C1 | | Error interno de la unidad de control 3 |
| 46C2 | | Error interno de la unidad de control 3 |
| 46C3 | | Error interno de la unidad de control 3 |
| 46C6 | C06C6 | Activación de la válvula 2 de presión de carga |
| 46C7 | | Actuador de aleta giratoria |
| 46C8 | C06C8 | Activación de la válvula 2 de presión de carga |
| 46D0 | | Error interno de la unidad de control 4 |
| 46D1 | | Error interno de la unidad de control 4 |
| 46D2 | | Error interno de la unidad de control 4 |
| 46D3 | | Error interno de la unidad de control 4 |
| 46D5 | | Activacion de bypass del compresor |
| 46D6 | | Activacion de bypass del compresor |
| 46D7 | | Activacion de bypass del compresor |
| 46D8 | | Activacion de bypass del compresor |
| 46E0 | | Error interno de la unidad de control 5 |
| 46E1 | | Error interno de la unidad de control 5 |
| 46E2 | | Error interno de la unidad de control 5 |
| 46E3 | | Error interno de la unidad de control 5 |
| 46E5 | | Activacion de la valvula Wastegate |
| 46E6 | | Activacion de la valvula Wastegate |
| 46E8 | C06E8 | Eficacia del sistema DeNOx |
| 46EC | C06EC | Sistema del filtro de partÃculas |
| 46ED | C06ED | Sistema del filtro de partÃculas |
| 46F0 | | Error interno de la unidad de control 6 |
| 46F1 | | Error interno de la unidad de control 6 |
| 46F2 | | Error interno de la unidad de control 6 |
| 46F3 | | Error interno de la unidad de control 6 |
| 46F6 | C06F6 | Activación de la válvula de descarga |
| 4700 | | Error interno de la unidad de control 7 |
| 4701 | | Error interno de la unidad de control 7 |
| 4702 | | Error interno de la unidad de control 7 |
| 4703 | | Error interno de la unidad de control 7 |
| 4706 | C0706 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): medición de la temperatura interna implausible |
| 4707 | | Activacion de la valvula Wastegate |
| 4708 | | Activacion de la valvula Wastegate |
| 470B | C070B | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): medición de la corriente interna implausible |
| 470C | C070C | Sensor de baterÃa inteligente (IBS) defectuoso |
| 4710 | | Error interno de la unidad de control 8 |
| 4711 | | Error interno de la unidad de control 8 |
| 4712 | | Error interno de la unidad de control 8 |
| 4713 | | Error interno de la unidad de control 8 |
| 471C | C071C | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): fallo de comunicación BSD |
| 4720 | | Error interno de la unidad de control 9 |
| 4721 | | Error interno de la unidad de control 9 |
| 4722 | | Error interno de la unidad de control 9 |
| 4723 | | Error interno de la unidad de control 9 |
| 472C | C072C | Gestión de potencia: subtensión |
| 472D | C072D | Gestión de potencia: sobretensión |
| 4730 | | Regulacion de cantidad Regulacion de corriente |
| 4731 | | Regulacion de cantidad Regulacion de corriente |
| 4732 | | Regulacion de cantidad Regulacion de corriente |
| 4733 | C0733 | Gestión de potencia: descarga total de baterÃa |
| 4735 | C0735 | Error interno de la unidad de control |
| 4736 | C0736 | Error interno de la unidad de control |
| 4737 | C0737 | Gestión de potencia: Error de corriente estática |
| 4738 | C0738 | Gestión de potencia: funcionamiento sin baterÃa |
| 4740 | | Error interno de la unidad de control 11 |
| 4742 | C0742 | Plausibidad de la sonda lambda |
| 4743 | C0743 | Plausibidad de la sonda lambda después del catalizador |
| 4747 | | Inyectores – Ajuste del amplificador (unidad de control interna |
| 474D | C074D | Plausibilidad de intercooler |
| 4750 | | Error interno de la unidad de control 12 |
| 4751 | C0751 | Operación a corto plazo del ciclo controlado de la posición del regulador de presión de sobrealimentación |
| 4752 | C0752 | Posición de control del ciclo controlado de sobrealimentación |
| 4753 | | Error interno de la unidad de control 12 |
| 4755 | C0755 | Posición de control del ciclo controlado de sobrealimentación |
| 4756 | C0756 | Plausibidad del ciclo controlado de sobrealimentación |
| 4758 | C0758 | Operación a largo plazo del ciclo controlado de la posición del regulador de presión de sobrealimentación |
| 475A | | Sensor de contrapresion de escape – Banco 2 |
| 475B | | Sensor de contrapresion de escape – Banco 2 |
| 475C | C075C | Error interno de la unidad de control |
| 475D | C075D | Plausibilidad del sensor de posición neutral |
| 4760 | C0760 | Nivel del aceite de motor |
| 4763 | | Error interno de la unidad de control 13 |
| 4765 | | Inyector Cyl 1 – Activacion |
| 4766 | | Inyector Cyl 1 – Activacion |
| 4767 | | Inyector Cyl 1 – Activacion |
| 4768 | | Inyector Cyl 1 – Activacion |
| 476A | | Inyector Cyl 4/5/6 Medicion de voltaje de bufer (cont. |
| 476B | | Inyector Cyl 4/5/6 Medicion de voltaje de bufer (cont. |
| 4770 | | Error interno de la unidad de control 14 |
| 4771 | | Error interno de la unidad de control 14 |
| 4772 | | Error interno de la unidad de control 14 |
| 4773 | | Error interno de la unidad de control 14 |
| 477C | | Duracion de la activacion de los inyectores (unidad de control interna) |
| 4780 | | Error interno de la unidad de control 15 |
| 4781 | | Error interno de la unidad de control 15 |
| 4782 | | Error interno de la unidad de control 15 |
| 4783 | | Error interno de la unidad de control 15 |
| 4785 | | Inyector Cyl 2 – Activacion |
| 4786 | | Inyector Cyl 2 – Activacion |
| 4787 | | Inyector Cyl 2 – Activacion |
| 4788 | | Inyector Cyl 2 – Activacion |
| 478C | | Duracion de la activacion del inyector (unidad de control interna) |
| 478E | C078E | Plausibilidad de la válvula de retorno de gases de escape de baja presión |
| 478F | C078F | Plausibilidad de la válvula de retorno de gases de escape de baja presión |
| 4792 | | Monitoreo maestro / esclavo |
| 4793 | | Monitoreo maestro / esclavo |
| 4795 | | Inyector Cyl 3 – Activacion |
| 4796 | | Inyector Cyl 3 – Activacion |
| 4797 | | Inyector Cyl 3 – Activacion |
| 4798 | | Inyector Cyl 3 – Activacion |
| 479F | C079F | Plausibilidad de la válvula de retorno de gases de escape de baja presión |
| 47A5 | | Inyector Cyl 4 – Activacion |
| 47A6 | | Inyector Cyl 4 – Activacion |
| 47A7 | | Inyector Cyl 4 – Activacion |
| 47A8 | | Inyector Cyl 4 – Activacion |
| 47AB | | Bus CAN privado (esclavo) |
| 47AC | | Bus CAN privado (esclavo) |
| 47AD | | Bus CAN privado (esclavo) |
| 47B5 | | Inyector Cyl 5 – Activacion |
| 47B6 | | Inyector Cyl 5 – Activacion |
| 47B7 | | Inyector Cyl 5 – Activacion |
| 47B8 | | Inyector Cyl 5 – Activacion |
| 47BB | | Bus CAN del tren de potencia (esclavo) |
| 47BC | | Bus CAN del tren de potencia (esclavo) |
| 47BD | | Bus CAN del tren de potencia (esclavo) |
| 47C5 | | Inyector Cyl 6 – Activacion |
| 47C6 | | Inyector Cyl 6 – Activacion |
| 47C7 | | Inyector Cyl 6 – Activacion |
| 47C8 | | Inyector Cyl 6 – Activacion |
| 47D5 | | Inyector Cyl 7 – Activacion |
| 47D6 | | Inyector Cyl 7 – Activacion |
| 47D7 | | Inyector Cyl 7 – Activacion |
| 47D8 | | Inyector Cyl 7 – Activacion |
| 47E5 | | Inyector Cyl 8 – Activacion |
| 47E6 | | Inyector Cyl 8 – Activacion |
| 47E7 | | Inyector Cyl 8 – Activacion |
| 47E8 | | Inyector Cyl 8 – Activacion |
| 47F7 | C07F7 | Mensaje (STAT_SEAT_OCCUPANCY_BELT, 0x2FA) |
| 480002 | C080002 | Interfaz de FRM (atenuador, 240.1.2): señal incorrecta |
| 480004 | C080004 | Interfaz de KAFAS (conformidad operativa TLC): señal incorrecta |
| 480005 | C080005 | Interfaz de CAS (conectores, 116.0.2): señal incorrecta |
| 480006 | C080006 | Subtensión |
| 480007 | C080007 | Sobrevoltaje |
| 480009 | C080009 | ICM, S-CAN motor: Error de comunicación |
| 48000A | C08000A | Sin datos de codificación almacenados |
| 48000B | C08000B | Error de datos de codificación |
| 48000F | C08000F | ICM, activar la dirección: Valor incorrecto del sensor de posición del control de rotor activo |
| 480010 | C080010 | ICM: Valor incorrecto del sensor de posición del control de rotor activo |
| 480011 | C080011 | ICM, nueva activación de dirección SZL identificada |
| 480012 | C080012 | ICM, activar la dirección: Sincronización lenta del ángulo de la dirección |
| 480013 | C080013 | ICM, activar la dirección en modo de pausa y dejar que el coche avance |
| 480014 | C080014 | ICM, activar la dirección inactiva y dejar que el coche avance |
| 48001F | C08001F | ICM, ACC: Función desactivada |
| 480020 | C080020 | Unidad de control averiada |
| 480021 | C080021 | Unidad de control averiada |
| 480023 | C080023 | ICM, ACC: Errores leves almacenados |
| 480024 | C080024 | ICM, ACC: Errores leves almacenados |
| 480025 | C080025 | ICM, ACC: Errores leves almacenados |
| 480026 | C080026 | ICM, ACC: Errores leves almacenados |
| 48002A | C08002A | Valores del pedal acelerador ACC, ICM poco probables |
| 48002C | C08002C | Función LDM - unidad control frenos |
| 48002D | C08002D | Interfaz COMBI de ACC, ICM |
| 48002E | C08002E | Interfaz ACC, ICM del control de motor |
| 480032 | C080032 | ICM, ACC: señal de velocidad poco probable |
| 480033 | C080033 | Errores leves almacenados |
| 480035 | C080035 | Sensor de proximidad derecho: ajuste incorrecto |
| 480036 | C080036 | Sensor de proximidad izquierdo: ajuste incorrecto |
| 480037 | C080037 | Sensor de proximidad derecho: error interno |
| 480038 | C080038 | Sensor de proximidad derecho: fallo temporal |
| 480039 | C080039 | Sensor de proximidad izquierdo: error interno |
| 48003A | C08003A | Sensor de proximidad izquierdo: fallo temporal |
| 48003B | C08003B | ICM, ACC: El sensor indica fallo |
| 48003C | C08003C | ICM, ACC: Sensor remoto mal alineado |
| 480043 | C080043 | Unidad de control averiada |
| 480045 | C080045 | Unidad de control averiada |
| 480046 | C080046 | Posición activa del test de rodillo |
| 480048 | C080048 | Interfaz de KAFAS (conformidad operativa de los sistemas de cámara): señal incorrecta |
| 480049 | C080049 | Interfaz de SWW: señal incorrecta |
| 48004A | C08004A | Interfaz de SZL (vibración del volante): señal incorrecta |
| 48004B | C08004B | Interfaz de FRM (espejo exterior izquierdo): señal incorrecta |
| 48004C | C08004C | Interfaz FRM (botón de advertencia de cambio de carril): señal incorrecta |
| 48004D | C08004D | Interfaz FRM (botón de advertencia de salida de carril): señal incorrecta |
| 48004F | C08004F | Interfaz de JBE (sensor de luces de cruce): señal incorrecta |
| 480051 | C080051 | Interfaz de VDM: señal incorrecta |
| 480052 | C080052 | Interfaz de FRM (activación del indicador): señal incorrecta |
| 480055 | C080055 | Válvula ECO: Errores esporádicos |
| 480056 | C080056 | Válvula ECO: Circuito abierto en el embrague |
| 480057 | C080057 | Válvula ECO: Cortocircuito a masa de lado bajo |
| 480058 | C080058 | Válvula ECO: Cortocircuito a positivo de lado bajo |
| 480059 | C080059 | Válvula ECO: Cortocircuito a masa de lado alto |
| 48005A | C08005A | Válvula ECO: Cortocircuito a positivo de lado alto |
| 48005B | C08005B | Válvula ECO: cortocircuito del bobinado |
| 48005C | C08005C | Válvula ECO: Cortocircuito a masa |
| 48005D | C08005D | Válvula ECO: Cortocircuito a positivo |
| 48005E | C08005E | Válvula servotronic: Errores esporádicos |
| 48005F | C08005F | Válvula servotronic: Interrupción del circuito de embrague |
| 480060 | C080060 | Válvula servotronic: Cortocircuito a masa de lado bajo |
| 480061 | C080061 | Válvula servotronic: Cortocircuito a positivo de lado bajo |
| 480062 | C080062 | Válvula servotronic: Cortocircuito a masa de lado alto |
| 480063 | C080063 | Válvula servotronic: Cortocircuito a positivo de lado alto |
| 480064 | C080064 | Válvula servotronic: cortocircuito del bobinado |
| 480065 | C080065 | Válvula servotronic: Cortocircuito a masa |
| 480066 | C080066 | Válvula servotronic: Cortocircuito a positivo |
| 480067 | C080067 | Alimentación del sensor de nivel de altura frontal izquierdo |
| 480068 | C080068 | Medición de tensión del sensor de nivel de altura trasero izquierdo |
| 480069 | C080069 | Medición de tensión del sensor de nivel de altura trasero izquierdo |
| 48006A | C08006A | Alimentación del sensor de nivel de altura frontal derecho |
| 48006B | C08006B | Medición de tensión del sensor de nivel de altura frontal derecho |
| 48006C | C08006C | Medición de tensión del sensor de nivel de altura frontal derecho |
| 48006D | C08006D | Alimentación del sensor de nivel de altura trasero izquierdo |
| 48006E | C08006E | Medición de tensión del sensor de nivel de altura trasero izquierdo |
| 48006F | C08006F | Medición de tensión del sensor de nivel de altura trasero izquierdo |
| 480070 | C080070 | Alimentación del sensor de nivel de altura trasero derecho |
| 480071 | C080071 | Alimentación del sensor de nivel de altura trasero derecho |
| 480072 | C080072 | Alimentación del sensor de nivel de altura trasero derecho |
| 480073 | C080073 | No se ha implementado la comprobación de ICM |
| 480075 | C080075 | Errores de informes de la unidad de control AL |
| 480076 | C080076 | Unidad de control AL en estado de sistema erróneo |
| 480078 | C080078 | Unidad de control AL en modo transporte |
| 480079 | C080079 | ICM, interrupción de la activación de la dirección |
| 48007C | C08007C | Interfaz de KAFAS (sistemas de cámara): señal incorrecta |
| 48007D | C08007D | Interfaz de COMBI (atenuador): señal incorrecta |
| 48007E | C08007E | Interfaz de DSC: señal incorrecta |
| 48007F | C08007F | Interfaz de VDM: señal incorrecta |
| 480080 | C080080 | Interfaz de EPS: señal incorrecta |
| 480082 | C080082 | Unidad de control averiada |
| 480083 | C080083 | Unidad de control averiada |
| 480084 | C080084 | Unidad de control averiada |
| 480085 | C080085 | Unidad de control averiada |
| 480086 | C080086 | Unidad de control averiada |
| 480087 | C080087 | ICM, FlexRay: Error de comunicación |
| 480088 | C080088 | Unidad de control averiada |
| 480089 | C080089 | Unidad de control averiada |
| 48008A | C08008A | Unidad de control averiada |
| 48008B | C08008B | Error de datos de codificación |
| 48008C | C08008C | Unidad de control averiada |
| 48008D | C08008D | Unidad de control averiada |
| 48008E | C08008E | Unidad de control averiada |
| 48008F | C08008F | Errores leves almacenados |
| 480090 | C080090 | Unidad de control averiada |
| 480091 | C080091 | Unidad de control averiada |
| 480092 | C080092 | Unidad de control averiada |
| 480093 | C080093 | Unidad de control averiada |
| 480094 | C080094 | Unidad de control averiada |
| 480096 | C080096 | Unidad de control averiada |
| 480097 | C080097 | Unidad de control averiada |
| 480098 | C080098 | Error de datos de codificación |
| 480099 | C080099 | Unidad de control averiada |
| 48009A | C08009A | Unidad de control averiada |
| 48009B | C08009B | Unidad de control averiada |
| 48009C | C08009C | Unidad de control averiada |
| 48009D | C08009D | Unidad de control averiada |
| 48009E | C08009E | Unidad de control averiada |
| 48009F | C08009F | Unidad de control averiada |
| 480100 | C080100 | ICM: Sincronización lenta del ángulo de la dirección |
| 480101 | C080101 | Unidad de control averiada |
| 480102 | C080102 | Unidad de control averiada |
| 480103 | C080103 | Unidad de control averiada |
| 480104 | C080104 | Unidad de control averiada |
| 480105 | C080105 | Unidad de control averiada |
| 480106 | C080106 | Unidad de control averiada |
| 480107 | C080107 | Unidad de control averiada |
| 480108 | C080108 | Unidad de control averiada |
| 480109 | C080109 | Unidad de control averiada |
| 48010A | C08010A | Unidad de control averiada |
| 48010B | C08010B | Unidad de control averiada |
| 48010D | C08010D | Contacto de dinámica de la conducción, circuito abierto del botón sport |
| 48010E | C08010E | Interruptor de dinámica de la conducción, circuito abierto del botón normal |
| 48010F | C08010F | Circuito abierto del botón DTC |
| 480110 | C080110 | Fallo de regulación del ángulo oblicuo del eje trasero |
| 480111 | C080111 | Contacto de dinámica de la conducción, botón sport pulsado continuamente |
| 480112 | | Interruptor dinamismo marcha |
| 480113 | C080113 | Botón DTC pulsado continuamente |
| 480114 | C080114 | Información: Interruptor de conducción dinámica, desactivación transitoria |
| 480116 | C080116 | Ajuste de los sensores de nivel de altura |
| 480117 | C080117 | Ajuste de los sensores de nivel de altura |
| 48011A | C08011A | Unidad de control averiada |
| 48011B | C08011B | Unidad de control averiada |
| 48011C | C08011C | Unidad de control averiada |
| 48011D | C08011D | Unidad de control averiada |
| 48011E | C08011E | Unidad de control averiada |
| 48011F | C08011F | Unidad de control averiada |
| 480121 | C080121 | Señal implausible de relación de viraje interna |
| 480122 | C080122 | Unidad de control averiada |
| 480123 | C080123 | Señal implausible de relación de viraje interna |
| 480124 | C080124 | Unidad de control averiada |
| 480125 | C080125 | Unidad de control averiada |
| 480126 | C080126 | Unidad de control averiada |
| 480127 | C080127 | Señal de ángulo de dirección |
| 480128 | C080128 | ICM: ángulo de dirección inverosímil |
| 480129 | C080129 | Sensor del ángulo poco probable |
| 48012A | C08012A | Unidad de control averiada |
| 48012B | C08012B | Unidad de control averiada |
| 48012C | C08012C | Unidad de control averiada |
| 48012D | C08012D | Unidad de control averiada |
| 48012E | C08012E | Unidad de control averiada |
| 48012F | C08012F | Unidad de control averiada |
| 480131 | C080131 | Unidad de control averiada |
| 480132 | C080132 | Sensor del ángulo poco probable |
| 480134 | | Unidad de mando. Direccion marcha no plausible |
| 480135 | C080135 | Realizar una comprobación de la dirección activa |
| 480136 | C080136 | ICM, activar la dirección: Sincronización rápida del ángulo de la dirección |
| 480137 | C080137 | ICM: Errores leves almacenados |
| 480138 | C080138 | ICM: Errores leves almacenados |
| 480139 | C080139 | ICM, Unidad de control HSR en estado de sistema erróneo |
| 48013B | C08013B | ICM: Sincronización rápida del ángulo de la dirección |
| 48013D | C08013D | Interfaz de COMBI: señal incorrecta |
| 48013E | C08013E | Interfaz FRM: señal incorrecta |
| 48013F | C08013F | Interfaz de ZGM: señal incorrecta |
| 480140 | C080140 | Interfaz de DSC: señal incorrecta |
| 480141 | C080141 | Interfaz de DSC: señal incorrecta |
| 480142 | C080142 | Interfaz de DSC: señal incorrecta |
| 480143 | C080143 | Interfaz de SZL: señal incorrecta |
| 480144 | | Regulac.veloc.marca, sistema desactivado |
| 480145 | C080145 | Unidad de control averiada |
| 480146 | C080146 | Unidad de control averiada |
| 480147 | C080147 | Unidad de control averiada |
| 480148 | C080148 | Unidad de control averiada |
| 48014A | C08014A | Unidad de control averiada |
| 48014B | C08014B | Unidad de control averiada |
| 48014C | C08014C | Unidad de control averiada |
| 48014D | C08014D | Unidad de control averiada |
| 48014F | C08014F | Unidad de control averiada |
| 480150 | C080150 | Unidad de control averiada |
| 480151 | C080151 | Contacto de dinámica de la conducción, cortocircuito del botón Sport |
| 480152 | C080152 | Interruptor de dinámica de la conducción, cortocircuito del botón Normal |
| 480153 | C080153 | Cortocircuito del botón DTC |
| 480154 | C080154 | La unidad de control HSR indica fallo |
| 480158 | C080158 | subtensión interna identificada |
| 48015E | C08015E | EMF defectuoso |
| 48015F | C08015F | Interfaz de DSC: señal incorrecta |
| 480160 | C080160 | Sin datos de codificación almacenados |
| 480161 | C080161 | ICM no completamente codificado |
| 480162 | C080162 | Datos de codificación incorrectos |
| 480163 | C080163 | El controlador no está codificado para este vehÃculo |
| 480164 | C080164 | Error de datos de codificación |
| 480200 | C080200 | Error interno de la unidad de control |
| 480201 | C080201 | Errores de software identificados |
| 480202 | C080202 | Unidad de control AL: codificar |
| 480203 | C080203 | Subtensión de terminal 15N o 30 (> 9 V) |
| 480204 | C080204 | Sobretensión de terminal 15N o 30 (> 15 V) |
| 480205 | C080205 | Motor actuador de la dirección activa: Bloqueo registrado: |
| 480206 | C080206 | Unidad de control AL: codificar |
| 480207 | C080207 | Valor incorrecto del sensor de posición del control de rotor activo |
| 480208 | C080208 | Motor actuador de la dirección activa: fallos interno identificado |
| 480209 | C080209 | Sensor de posición del control de rotor activo: el ángulo de posición del motor no puede determinarse |
| 48020A | C08020A | Bloqueo del motor actuador de la dirección activa: error de lÃnea |
| 48020B | C08020B | Valor inválido del sensor de posición del control de rotor activo |
| 48020C | C08020C | Valor implausible del sensor de posición del control de rotor activo |
| 48020D | C08020D | Sensor de posición de la barra paralela |
| 48020E | C08020E | Errores de software identificados |
| 48020F | C08020F | Unidad de control AL: interrupciones programadas |
| 480210 | C080210 | Errores de software identificados |
| 480211 | C080211 | Error de la alimentación (terminal 30) |
| 480212 | C080212 | Subtensión en el arranque |
| 480213 | C080213 | Realizar el procedimiento de arranque de la dirección activa |
| 480214 | C080214 | Subtensión de terminal 15N (< 9 V) |
| 480215 | C080215 | Subtensión de terminal 30 (> 9 V) |
| 480216 | C080216 | Sobretensión de terminal 15N (> 15 V) |
| 480217 | C080217 | Sobretensión de terminal 30 (> 15 V) |
| 480218 | C080218 | Error interno de la unidad de control |
| 480219 | C080219 | Errores de software identificados |
| 48021A | C08021A | Errores de software identificados |
| 48021B | C08021B | Unidad de control AL: sobrecalentamiento |
| 48021C | C08021C | Error interno de la unidad de control |
| 48021D | C08021D | Error interno de la unidad de control |
| 48021E | C08021E | Error interno de la unidad de control |
| 48021F | C08021F | Tensión de bloqueo de motor del actuador <10V |
| 4803 | | Control de par ACC |
| 4804 | | Bomba suministro AdBlue, no es posible crear presion |
| 480512 | C080512 | Sensor velocidad rueda |
| 4805AA | C0805AA | Actuador izquierdo, desconexión de línea |
| 4805D5 | C0805D5 | EMF: Fallo interno de la unidad de control |
| 480680 | C080680 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480681 | C080681 | Linea activacion DSC señal alta |
| 480682 | C080682 | Interrupción de la caja de transferencias: posición de embrague desconocida |
| 480683 | C080683 | EMF: modo de taller, el vehÃculo se mantiene de forma hidraúlica a través de DSC |
| 480684 | C080684 | Codificar unidad de control DSC |
| 480685 | C080685 | EMF: subtensión o sobretensión identificadas: tensado y liberación imposibles |
| 480686 | C080686 | Sensor velocidad rueda trasero derecho |
| 480687 | C080687 | Sensor de movimiento de pedal de frenos: Cable a masa, circuito abierto |
| 480688 | C080688 | Sensor de movimiento de pedal de frenos: Cortocircuito a masa de las lÃneas de señal |
| 480689 | C080689 | Interfaz ICM: inicialización, señal incorrecta |
| 48068A | C08068A | Interfaz ICM: Señal incorrecta de la fase 2 de aceleración longitudinal |
| 48068B | C08068B | Interfaz ICM: Señal incorrecta de la fase 2 de aceleración lateral |
| 48068C | C08068C | Acoplamiento apagado temporalmente, posiblemente sobrecalentamiento |
| 48068D | C08068D | Controlador interno de DSC (EVA) |
| 48068F | C08068F | Desgaste de las pastillas de freno del eje frontal: datos ausentes |
| 480690 | C080690 | Desgaste de las pastillas de freno del eje trasero: datos ausentes |
| 480691 | C080691 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480692 | C080692 | Sensor de desgaste de pastillas de freno frontales |
| 480696 | C080696 | Sensor de desgaste de pastillas de freno traseras |
| 480697 | C080697 | Unidad de control de DSC interna: Plausibilidad del sensor de recorrido del pedal de freno |
| 48069E | | Sistema control presion inflado neumaticos |
| 48069F | C08069F | Identificación de velocidad de arranque de rueda frontal izquierda |
| 4806A0 | C0806A0 | Identificación de velocidad de arranque de rueda frontal izquierda |
| 4806A2 | C0806A2 | Identificación de velocidad de arranque de rueda frontal izquierda |
| 4806A3 | C0806A3 | Identificación de velocidad de arranque de rueda frontal derecha |
| 4806A4 | C0806A4 | Identificación de velocidad de arranque de rueda frontal derecha |
| 4806A5 | C0806A5 | Identificación de velocidad de arranque de rueda frontal derecha |
| 4806A8 | C0806A8 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 4806AC | C0806AC | Interfaz ICM: Señal incorrecta de la fase 2 de ámgulo de dirección |
| 4806AD | C0806AD | Interfaz ICM: Señal incorrecta de la fase 1 de ámgulo de dirección |
| 4806AE | C0806AE | Unidad de control de DSC interna: Sensor de presión de conversor de A/D trasero izquierdo |
| 4806AF | C0806AF | Unidad DSC: sensor de presión del circuito de frenos de eje trasero |
| 4806B0 | C0806B0 | Unidad DSC: sensor de presión del cilindro principal de freno |
| 4806B1 | C0806B1 | Interfaz ICM: Señal incorrecta de la fase 1 de aceleración longitudinal |
| 4806B2 | C0806B2 | Interfaz ICM: Señal incorrecta de la fase 1 de aceleración lateral |
| 4806B3 | C0806B3 | Unidad de control de DSC interna: Sensor de presión de conversor de A/D frontal izquierdo |
| 4806B5 | C0806B5 | Unidad DSC: sensor de presión del circuito de frenos de eje frontal |
| 4806B6 | C0806B6 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 4806B7 | C0806B7 | Diponibilidad limitada del control de crucero, temperatura de válvula |
| 4806B8 | | Sensor presion neumaticos del.izquierda |
| 4806B9 | C0806B9 | Unidad DSC: Test de señal del sensor de presión del cilindro principal de freno (valor demasiado alto) |
| 4806BA | C0806BA | Servofreno: Plausibilidad del sensor de vacÃo |
| 4806BB | C0806BB | Servofreno: señal del sensor de subpresión fuera del rango permitido |
| 4806BC | C0806BC | Unidad de control de DSC interna: Sensor de subpresión de conversor de A/D |
| 4806BD | C0806BD | Unidad de control de DSC: pérdida del sensor de subpresión a causa de subtensión |
| 4806BE | C0806BE | Sensor de movimiento de pedal de frenos: plausibilidad de circuito |
| 4806BF | C0806BF | Unidad de control de DSC interna: alimentación de los sensores de subpresión |
| 4806C0 | C0806C0 | LÃquido de frenos sucio |
| 4806C1 | C0806C1 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 4806C2 | C0806C2 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 4806C3 | C0806C3 | Sensor de movimiento de pedal de frenos: Cortocircuito a positivo de la señal de lÃnea 1 |
| 4806C4 | C0806C4 | Sensor de movimiento de pedal de frenos: Cortocircuito a positivo de la señal de lÃnea 2 |
| 4806C5 | C0806C5 | Sensor de movimiento de pedal de frenos: Cortocircuito a masa de la lÃnea de alimentación |
| 4806C6 | C0806C6 | Sensor de movimiento de pedal de frenos: Cortocircuito a positivo de la lÃnea de alimentación |
| 4806C7 | C0806C7 | Sensor de movimiento de pedal de frenos: Señal de carretera demasiado grande |
| 4806C8 | C0806C8 | Sensor de movimiento de pedal de frenos: Señal de carretera demasiado pequeña |
| 4806C9 | C0806C9 | Sensor de movimiento de pedal de frenos: error de ajuste |
| 4806CA | C0806CA | Sensor de movimiento de pedal de frenos: Señal de gradiente de carretera demasiado grande |
| 4806CB | C0806CB | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 4806CC | C0806CC | Interfaz ICM: Señal inválida de la fase 1 de punto de ajuste de viraje |
| 4806CD | C0806CD | Interfaz ICM: Señal inválida de la fase 2 y 3 de punto de ajuste de viraje |
| 4806CE | C0806CE | Interfaz EMF: comunicación interrumpida |
| 4806CF | C0806CF | EMF no puede traducir los comandos de ajuste |
| 4806D0 | C0806D0 | Unidad DSC: Test de señal del sensor de presión del cilindro principal de freno (valor demasiado bajo) |
| 4806D1 | C0806D1 | Sensor de movimiento de pedal de frenos: Señal de gradiente de carretera demasiado pequeña |
| 4806D2 | C0806D2 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 4806D3 | C0806D3 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 4806D4 | C0806D4 | Aviso de neumático pinchado, datos implausibles |
| 4806D5 | C0806D5 | Indicación de neumático pinchado: fallo de inicialización |
| 4806D6 | C0806D6 | Indicación de neumático pinchado: fallo de datos de codificación |
| 4806D7 | C0806D7 | RPA: a veces no se puede realizar el aviso |
| 4806D8 | C0806D8 | RPA: a veces no se puede realizar el aviso |
| 4806DA | | Sensor presion neumaticos del. derecha |
| 4806DB | C0806DB | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 4806DC | C0806DC | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 4806DD | C0806DD | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 4806DE | C0806DE | temperatura de discos de freno transitoriamente alta |
| 4806DF | C0806DF | temperatura de discos de freno transitoriamente alta |
| 4806E0 | C0806E0 | Control de velocidad desactivado: temperatura del disco de freno |
| 4806E1 | C0806E1 | control de velocidad desactivado: temperatura de válvula |
| 4806E2 | C0806E2 | Unidad DSC: activación de bomba |
| 4806E3 | C0806E3 | Auto-hold desactivado |
| 4806E5 | C0806E5 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 4806E6 | C0806E6 | Identificación de velocidad de arranque de rueda trasera izquierda |
| 4806E7 | C0806E7 | Identificación de velocidad de arranque de rueda trasera izquierda |
| 4806E8 | C0806E8 | Identificación de velocidad de arranque de rueda trasera izquierda |
| 4806E9 | C0806E9 | Identificación de velocidad de rueda trasera derecha |
| 4806EA | C0806EA | Identificación de velocidad de rueda trasera derecha |
| 4806EB | C0806EB | Unidad DSC: Señal del sensor de presión del cilindro principal demasiado baja |
| 4806EC | C0806EC | Unidad DSC: Señal del sensor de presión del cilindro principal demasiado alta |
| 4806ED | C0806ED | Interfaz ICM: Señal inválida de la fase 1 de viraje |
| 4806EE | C0806EE | Interfaz ICM: Señal inválida de la fase 2 y 3 de viraje |
| 4806EF | C0806EF | Subtensión o sobretensión: Fallo limitado de almacenamiento |
| 4806F0 | | Sensor presion neumaticos tras.izquierda |
| 4806F4 | | Sensor presion neumaticos tras.derecha |
| 4806FD | C0806FD | Nuevo sensor de movimiento de pedal de frenos: ajuste requerido |
| 480710 | C080710 | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 480711 | C080711 | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 480712 | C080712 | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 480713 | C080713 | Plausibilidad rotacion direccion delante derecha |
| 480714 | C080714 | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 480715 | C080715 | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 480716 | C080716 | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 480717 | C080717 | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 480718 | C080718 | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 480719 | C080719 | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 48071A | C08071A | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 48071B | C08071B | Sensor velocidad rueda trasero derecho tension o cortocircuito |
| 48071F | | Sensores presion inflado neumaticos |
| 480840 | C080840 | Sensor velocidad rueda trasero izquierdo: Cortocircuito a masa en la alimentación de tensión |
| 480875 | C080875 | Sensor velocidad rueda trasero derecho: Cortocircuito a masa en la alimentación de tensión |
| 4809 | | Bomba suministro AdBlue, reduccion presion muy pequena |
| 480927 | C080927 | Sensor de velocidad de rueda frontal izquierda, plausibilidad |
| 480928 | C080928 | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 48092A | C08092A | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 48092E | C08092E | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480930 | C080930 | Unidad DSC: tensión baja del relé de la válvula |
| 480932 | C080932 | Sensor líquido frenos nivel bajo |
| 480934 | C080934 | Servofreno: subpresión demasiado baja |
| 480936 | C080936 | Servofreno vÃa DSC: presión en servofreno demasiado baja |
| 480937 | C080937 | Sensor de movimiento de pedal de frenos: interrupción de cable de señal 1 |
| 480938 | C080938 | Sensor de movimiento de pedal de frenos: interrupción de cable de señal 2 |
| 480939 | C080939 | Unidad de control, número de pieza incorrecto |
| 48093A | C08093A | EMF: inicialización no completada |
| 48093B | C08093B | Unidad DSC: activación de bomba |
| 48093D | C08093D | Unidad de control de DSC: relé de la válvula |
| 48093E | C08093E | Unidad de control de DSC: relé de la válvula |
| 48093F | C08093F | Unidad de control de DSC: relé de la válvula |
| 480940 | C080940 | Unidad de control de DSC: relé de la válvula |
| 480941 | C080941 | Unidad de control de DSC: relé de la válvula |
| 480942 | C080942 | Unidad de control de DSC: relé de la válvula |
| 480943 | C080943 | Unidad de control de DSC: relé de la válvula |
| 480944 | C080944 | Unidad de control de DSC: relé de la válvula |
| 480945 | C080945 | Unidad de control de DSC: actuación de válvula |
| 480946 | C080946 | Unidad de control de DSC: actuación de válvula |
| 480947 | C080947 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480948 | C080948 | Unidad de control de DSC: actuación de válvula |
| 480949 | C080949 | Unidad de control de DSC: actuación de válvula |
| 48094A | C08094A | Unidad de control de DSC: actuación de válvula |
| 48094B | C08094B | Unidad de control de DSC: actuación de válvula |
| 48094C | C08094C | Unidad de control de DSC: actuación de válvula |
| 48094D | C08094D | Unidad de control de DSC: actuación de válvula |
| 48094E | C08094E | Unidad de control de DSC: actuación de válvula |
| 48094F | C08094F | Unidad de control de DSC: actuación de válvula |
| 480950 | C080950 | Unidad DSC: sensor de presión del eje frontal |
| 480951 | C080951 | Unidad de control de DSC: actuación de válvula |
| 480952 | C080952 | Unidad de control de DSC: actuación de válvula |
| 480953 | C080953 | Unidad de control de DSC: actuación de válvula |
| 480954 | C080954 | Unidad de control de DSC: actuación de válvula |
| 480955 | C080955 | Unidad de control de DSC: actuación de válvula |
| 480956 | C080956 | Unidad de control de DSC: actuación de válvula |
| 480957 | C080957 | Unidad de control de DSC: actuación de válvula |
| 480958 | C080958 | Unidad de control de DSC: actuación de válvula |
| 480959 | C080959 | Unidad de control de DSC: actuación de válvula |
| 48095A | C08095A | Unidad de control de DSC: actuación de válvula |
| 48095B | C08095B | Unidad de control de DSC: actuación de válvula |
| 48095C | C08095C | Unidad de control de DSC: actuación de válvula |
| 48095F | C08095F | Unidad de control de DSC: actuación de válvula |
| 480960 | C080960 | Unidad de control de DSC: actuación de válvula |
| 480963 | C080963 | Unidad de DSC por debajo de tensión, leve |
| 480964 | C080964 | Unidad control bajo voltaje |
| 480965 | C080965 | Fallo de tensión del módulo de control por sobretensión |
| 480966 | C080966 | Velocidad de rueda, cortocircuito |
| 480967 | C080967 | Unidad de control de DSC: interrupción a corto plazo de la alimentación |
| 480968 | C080968 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480969 | C080969 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 48096A | C08096A | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 48096B | C08096B | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 48096C | C08096C | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 48096D | C08096D | Control de crucero de ICM desactivado: retraso de larga duración |
| 48096E | C08096E | EMF: desbloqueo de emergencia |
| 480970 | C080970 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480971 | C080971 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480972 | C080972 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480973 | C080973 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480974 | C080974 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480977 | C080977 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480979 | C080979 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 48097A | C08097A | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 48097B | C08097B | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 48097C | C08097C | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 48097D | C08097D | Interferencia en la distribución de la transmisión de posición de embrague conocida (solo tracción trasera) |
| 48097E | C08097E | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 48097F | C08097F | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480980 | C080980 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480981 | C080981 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480982 | C080982 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480983 | C080983 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480984 | C080984 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480985 | C080985 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480986 | C080986 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480987 | C080987 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480988 | C080988 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480989 | C080989 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 48098A | C08098A | sensor velocidad de la rueda HR) |
| 48098B | C08098B | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 48098C | C08098C | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 48098D | C08098D | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 48098E | C08098E | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 48098F | C08098F | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480990 | C080990 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480991 | C080991 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480992 | C080992 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480993 | C080993 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480994 | C080994 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480995 | C080995 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480996 | C080996 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480997 | C080997 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480998 | C080998 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480999 | C080999 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 48099A | C08099A | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 48099B | C08099B | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 48099C | C08099C | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 48099D | C08099D | Unidad de control no para vehÃculos con ACC |
| 48099E | C08099E | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 48099F | C08099F | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 4809A0 | C0809A0 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 4809A1 | C0809A1 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 4809A2 | C0809A2 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 4809A3 | C0809A3 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 4809A4 | C0809A4 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 4809A5 | C0809A5 | Sensor de velocidad de rueda frontal izquierda, alimentación |
| 4809A6 | C0809A6 | Sensor de velocidad de rueda frontal izquierda, alimentación |
| 4809A7 | C0809A7 | Sensor de velocidad de rueda frontal izquierda, plausibilidad |
| 4809A8 | C0809A8 | Sensor velocidad rueda delantera izquierda |
| 4809A9 | C0809A9 | Sensor de velocidad de rueda frontal izquierda, plausibilidad |
| 4809AA | C0809AA | Velocidad de rueda frontal izquierda de EMV |
| 4809AB | C0809AB | Bajo voltaje en vehiculo |
| 4809AC | C0809AC | Fallo de tensión del módulo de control por sobretensión |
| 4809B0 | C0809B0 | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 4809B1 | C0809B1 | sensor velocidad de la rueda HL |
| 4809B2 | C0809B2 | Sensor de velocidad de rueda trasera izquierda, alimentación |
| 4809B3 | C0809B3 | Sensor de velocidad de rueda trasera izquierda, plausibilidad |
| 4809B4 | C0809B4 | Sensor de velocidad de rueda, hueco de aire trasero izquierdo |
| 4809B5 | C0809B5 | Sensor de velocidad de rueda trasera izquierda, plausibilidad |
| 4809B6 | C0809B6 | Velocidad de rueda frontal izquierda de EMV |
| 4809B7 | C0809B7 | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 4809B8 | C0809B8 | Sensor de velocidad de rueda trasera izquierda, plausibilidad |
| 4809B9 | C0809B9 | Sensor velocidad rueda trasera izquierda |
| 4809BA | C0809BA | Sensor de velocidad de rueda trasera derecha, alimentación |
| 4809BB | C0809BB | Sensor de velocidad de rueda trasera derecha, alimentación |
| 4809BC | C0809BC | Sensor de velocidad de rueda trasera derecha, plausibilidad |
| 4809BD | C0809BD | Sensor de velocidad de rueda, hueco de aire trasero derecho |
| 4809BE | C0809BE | Sensor de velocidad de rueda trasera derecha, plausibilidad |
| 4809BF | C0809BF | Velocidad de rueda trasera derecha de EMV |
| 4809C1 | C0809C1 | Freno EMF no se puede aplicar mecánicamente |
| 4809C2 | C0809C2 | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 4809C3 | C0809C3 | Sensor de velocidad de rueda trasera derecha, plausibilidad |
| 4809C4 | C0809C4 | Identificación de velocidad de rueda trasera derecha |
| 4809C5 | C0809C5 | Velocidad de rueda frontal derecha |
| 4809C6 | C0809C6 | Velocidad de rueda frontal derecha |
| 4809C7 | C0809C7 | Sensor de velocidad de rueda frontal derecha, plausibilidad |
| 4809C8 | C0809C8 | Sensor de velocidad de rueda, hueco de aire frontal derecho |
| 4809C9 | C0809C9 | Sensor de velocidad de rueda frontal derecha, plausibilidad |
| 4809CA | C0809CA | Velocidad de rueda frontal derecha de EMV |
| 4809CB | C0809CB | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 4809CC | C0809CC | Sensor de velocidad de rueda frontal derecha, plausibilidad |
| 4809CD | C0809CD | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 4809CE | C0809CE | Codificar unidad de control DSC |
| 4809CF | C0809CF | Sensor de velocidad de rueda, general |
| 4809D0 | C0809D0 | señal velocidad rueda |
| 4809D1 | C0809D1 | Velocidad media de rueda |
| 4809D2 | C0809D2 | Sensor de velocidad de rueda, general |
| 4809D3 | C0809D3 | Sensor de velocidad de rueda, general |
| 4809D4 | C0809D4 | Interruptor de luz de freno, accionado permanentemente |
| 480A | | Filtro de particulas diesel, bloqueado, presion de gases de escape alta |
| 480A00 | C080A00 | Señal del sensor implausible |
| 480A01 | C080A01 | DSC: identificación de cables: borrar error de memoria |
| 480A02 | C080A02 | Interfaz ICM, ángulo de dirección, fase 2: señal no válida |
| 480A03 | C080A03 | Contacto de marcha atrás implausible: movimiento hacia atrás identificado |
| 480A04 | C080A04 | Contacto de marcha atrás implausible: movimiento hacia delante identificado |
| 480A05 | C080A05 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A06 | C080A06 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A07 | C080A07 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A09 | C080A09 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A0A | C080A0A | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A0B | C080A0B | Controlador interno de DSC (HDC) |
| 480A0E | C080A0E | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A11 | C080A11 | Desgaste del forro de los frenos, eje delantero: sustituir los forros de los frenos |
| 480A12 | C080A12 | Desgaste de las pastillas de freno del eje trasero: reemplazar pastillas de freno |
| 480A13 | C080A13 | Desgaste de las pastillas de freno del eje frontal: probabilidad |
| 480A14 | C080A14 | Desgaste de las pastillas de freno del eje trasero: probabilidad |
| 480A15 | C080A15 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A16 | C080A16 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A17 | C080A17 | Control de par |
| 480A18 | C080A18 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A1A | C080A1A | Controlador interno de DSC (AVH) |
| 480A1B | C080A1B | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A1E | C080A1E | Unidad DSC: válvula de separación |
| 480A1F | C080A1F | DSC: error leve, borrar memoria de averÃas |
| 480A20 | C080A20 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A21 | C080A21 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A23 | C080A23 | Codificar unidad de control DSC |
| 480A27 | C080A27 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A28 | C080A28 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A29 | C080A29 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A2B | C080A2B | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A2C | C080A2C | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A2D | C080A2D | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A2E | C080A2E | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A2F | C080A2F | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A30 | C080A30 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A31 | C080A31 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A32 | C080A32 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A33 | C080A33 | Unidad DSC: activación de bomba |
| 480A34 | C080A34 | Unidad DSC: activación de bomba |
| 480A35 | C080A35 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A36 | C080A36 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A37 | C080A37 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A38 | C080A38 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A39 | C080A39 | Cortocircuito a masa del sensor de velocidad de la rueda frontal izquierda |
| 480A3A | C080A3A | Circuito de velocidad de la rueda delantera |
| 480A3B | C080A3B | Circuito abierto o cortocircuito a positivo del sensor de velocidad de rueda frontal izquierda |
| 480A3C | C080A3C | Cortocircuito a masa del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda |
| 480A3D | C080A3D | Señal del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda ; Circuito abierto o cortocircuito |
| 480A3E | C080A3E | Circuito abierto o cortocircuito a positivo del sensor de velocidad de rueda trasera derecha |
| 480A3F | C080A3F | Cortocircuito a masa del sensor de velocidad de la rueda trasera derecha |
| 480A40 | C080A40 | Señal del sensor de velocidad de la rueda trasera derecha ; Circuito abierto o cortocircuito |
| 480A41 | C080A41 | Circuito abierto o cortocircuito a positivo del sensor de velocidad de rueda trasera izquierda |
| 480A42 | C080A42 | Cortocircuito a masa del sensor de velocidad de la rueda frontal derecha |
| 480A43 | C080A43 | Sensor velocidad rueda delantera derecha |
| 480A44 | C080A44 | Circuito abierto o cortocircuito a positivo del sensor de velocidad de rueda frontal derecha |
| 480A49 | C080A49 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A4B | C080A4B | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A4C | C080A4C | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A4D | C080A4D | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A4E | C080A4E | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A4F | C080A4F | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A50 | C080A50 | Unidad DSC: activación de bomba |
| 480A51 | C080A51 | DSC: Freno de estacionamiento (EMF), no se puede aplicar el freno |
| 480A52 | C080A52 | EMF: sobrecalentamiento del freno de estacionamiento |
| 480A53 | C080A53 | EMF: interruptor defectuoso |
| 480A54 | C080A54 | EMF: error esporádico, no es necesario realizar la reparación |
| 480A55 | C080A55 | DSC: EMF, liberación de emergencia |
| 480A56 | C080A56 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A57 | C080A57 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A58 | C080A58 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A59 | C080A59 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A5A | C080A5A | Unidad DSC: activación de bomba |
| 480A5B | C080A5B | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A5C | C080A5C | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A5D | C080A5D | Controlador de la bomba hidráulica |
| 480A5E | C080A5E | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A5F | C080A5F | DSC: error leve, borrar memoria de averÃas |
| 480A60 | C080A60 | EMF: modo, es posible el desplazamiento del vehÃculo |
| 480A61 | C080A61 | Fallo EMF |
| 480A62 | C080A62 | EMF: liberación de sistema de freno imposible |
| 480A63 | C080A63 | Sensor de temperatura de la unidad DSC |
| 480A64 | C080A64 | Sensor de temperatura de la unidad DSC |
| 480A65 | C080A65 | Botón Auto-hold: alimentación |
| 480A66 | C080A66 | Unidad DSC: sensor de presión |
| 480A67 | C080A67 | Unidad DSC: sensor de presión |
| 480A68 | C080A68 | Sensor de presión de la unidad DSC: desviación de valor cero |
| 480A69 | C080A69 | Sensor de presión de la unidad DSC: pulso de test de cilindros de freno principal |
| 480A6A | C080A6A | Unidad DSC: sensor de presión |
| 480A6B | C080A6B | Unidad DSC: sensor de presión |
| 480A6C | C080A6C | Unidad DSC: sensor de presión |
| 480A6D | C080A6D | Unidad DSC: sensor de presión |
| 480A6E | C080A6E | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A6F | C080A6F | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A70 | C080A70 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A71 | C080A71 | Unidad DSC: activación de bomba |
| 480A72 | C080A72 | Unidad DSC: activación de bomba |
| 480A73 | C080A73 | Unidad DSC: activación de bomba |
| 480A74 | C080A74 | Unidad DSC: activación de bomba |
| 480A76 | C080A76 | EMF: tensado de freno imposible |
| 480A77 | C080A77 | EMF: liberación de sistema de freno imposible |
| 480A78 | C080A78 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A79 | C080A79 | DSC: error leve, borrar memoria de averÃas |
| 480A7A | C080A7A | EMF no ha traducido el proceso de inicialización |
| 480A7B | C080A7B | EMF no ha traducido el proceso de inicialización a tiempo |
| 480A7C | C080A7C | Función de freno de EMF en servicio activo: borrar error de memoria |
| 480A7D | C080A7D | El control de la caja de cambios no reacciona a tiempo en la señal de EMF |
| 480A7E | C080A7E | Retardo durante la solicitud de marcha P, durante el modo electrohidráulico |
| 480A7F | C080A7F | Codificar unidad de control DSC |
| 480A80 | C080A80 | Codificar unidad de control DSC |
| 480A81 | C080A81 | Codificar unidad de control DSC |
| 480A82 | C080A82 | Fallo interno de la unidad de DSC |
| 480A90 | C080A90 | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 480A98 | C080A98 | Sensor velocidad rueda |
| 480A9C | C080A9C | Sensor velocidad rueda delantera izquierda |
| 480A9E | C080A9E | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 480A9F | C080A9F | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 480AA3 | C080AA3 | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 480AA5 | C080AA5 | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 480AA6 | C080AA6 | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 480AAA | C080AAA | igual, falla esporádica trasera izquierda |
| 480AAB | C080AAB | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 480AAC | C080AAC | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 480AAD | C080AAD | Sensor velocidad rueda trasera izquierda |
| 480AB1 | C080AB1 | Sensor velocidad rueda trasero derecho fallo esporádico |
| 480AB2 | C080AB2 | Fallo sensor velocidad ruedas |
| 480AB3 | C080AB3 | Sensor velocidad rueda trasero derecho Plausibilidad, pico de señal |
| 480AB4 | C080AB4 | Sensor velocidad rueda trasero derecho plausibilidad, fallo señal |
| 480AB8 | C080AB8 | DSC arranque vehículo en movimiento o condición conducción desconocida |
| 480B | | Senal nº revoluciones etapa final sobrecalentamiento |
| 480B80 | C080B80 | VDM: sobretensión de terminal 30 |
| 480B81 | C080B81 | VDM: subtensión de terminal 30 |
| 480B82 | C080B82 | VDM: sobretensión de terminal 15N |
| 480B83 | C080B83 | VDM: subtensión de terminal 15N |
| 480B90 | C080B90 | VDM: error interno de la unidad de control |
| 480B91 | C080B91 | VDM: error interno de la unidad de control |
| 480B92 | C080B92 | VDM: defecto de la memoria de averÃas |
| 480B93 | C080B93 | VDM: la unidad de control no está codificada para este vehÃculo |
| 480B94 | C080B94 | VDM: datos de codificación incorrectos |
| 480B95 | C080B95 | VDM: codificación de datos no autorizada |
| 480B96 | C080B96 | VDM: sin datos de codificación almacenados |
| 480B97 | C080B97 | VDM: Codificación de datos poco probable |
| 480B98 | C080B98 | VDM: la unidad de control no está codificada para este vehÃculo |
| 480BA0 | C080BA0 | Válvula de control de presión del eje trasero, medición de potencia no relevante |
| 480BA1 | C080BA1 | Válvula de control de presión del eje trasero, medición de potencia no calibrada |
| 480BA2 | C080BA2 | Válvula de control de presión del eje frontal, medición de potencia no relevante |
| 480BA3 | C080BA3 | Válvula de control de presión del eje frontal, medición de potencia no calibrada |
| 480BA4 | C080BA4 | Válvula de dirección, medición de corriente no relevante |
| 480BA5 | C080BA5 | Válvula de dirección, medición de corriente no calibrada |
| 480BA6 | C080BA6 | Válvula de venturi, medición de potencia no relevante |
| 480BA7 | C080BA7 | Válvula de venturi, medición de potencia no calibrada |
| 480BA8 | C080BA8 | Válvula de seguridad, medición de potencia no relevante |
| 480BA9 | C080BA9 | Válvula de seguridad, medición de potencia no calibrada |
| 480BB0 | C080BB0 | Sensor de presión del eje frontal, calibración de punto cero |
| 480BB1 | C080BB1 | Sensor de presión del eje frontal, calibración de parámetros |
| 480BB2 | C080BB2 | Sensor de presión del eje frontal, no calibrado |
| 480BB3 | C080BB3 | Sensor de presión del eje trasero, calibración de punto cero |
| 480BB4 | C080BB4 | Sensor de presión del eje trasero, calibración de parámetros |
| 480BB5 | C080BB5 | Sensor de presión del eje trasero, no calibrado |
| 480BB6 | C080BB6 | Punto cero demasiado amplio de los sensores de presión |
| 480BC0 | C080BC0 | Sensor de presión del eje frontal, sobretensión |
| 480BC1 | C080BC1 | Sensor de presión del eje frontal, sobretensión |
| 480BC4 | C080BC4 | Sensor de presión del eje trasero, sobretensión |
| 480BC5 | C080BC5 | Sensor de presión del eje trasero, subtensión |
| 480BC8 | C080BC8 | Sobretensión del sensor de posición del embrague |
| 480BC9 | C080BC9 | Subtensión del sensor de posición del embrague |
| 480BCA | C080BCA | Sensor de posición del embrague, señal demasiado bajo |
| 480BCB | C080BCB | Sensor de posición del embrague, señal demasiado alta |
| 480BCC | C080BCC | VDM: interruptor de nivel de aceite, sobretensión |
| 480BCD | C080BCD | VDM: interruptor de nivel de aceite, subtensión |
| 480BCE | C080BCE | VDM: interruptor de nivel de aceite, interrupción de la gestión de alimentación |
| 480BCF | C080BCF | VDM: interruptor de nivel de aceite, interrupción de la gestión de hollÃn |
| 480BD0 | C080BD0 | VDM: sensores de arnés de cableado, circuito abierto |
| 480BD1 | C080BD1 | VDM: válvulas de arnés de cableado, circuito abierto |
| 480BE0 | C080BE0 | Cortocircuito a positivo de la válvula de seguridad |
| 480BE1 | C080BE1 | Cortocircuito a masa de la válvula de seguridad |
| 480BE2 | C080BE2 | Circuito abierto de la válvula de seguridad |
| 480BE3 | C080BE3 | Cortocircuito de la válvula de seguridad |
| 480BE4 | C080BE4 | Cortocircuito a positivo de la válvula de dirección |
| 480BE5 | C080BE5 | Cortocircuito a masa de la válvula de dirección |
| 480BE6 | C080BE6 | Circuito abierto de la válvula de dirección |
| 480BE7 | C080BE7 | Cortocircuito de la válvula de dirección |
| 480BE8 | C080BE8 | Válvula de venturi, cortocircuito a masa |
| 480BE9 | C080BE9 | Válvula de venturi, cortocircuito a masa |
| 480BEA | C080BEA | Válvula de venturi, circuito abierto |
| 480BEB | C080BEB | Válvula venturi, cortocircuito |
| 480BEC | C080BEC | Cortocircuito a positivo de la válvula de control de presión del eje frontal |
| 480BED | C080BED | Cortocircuito a masa de la válvula de control de presión del eje frontal |
| 480BEE | C080BEE | Circuito abierto de la válvula de control de presión del eje frontal |
| 480BEF | C080BEF | Cortocircuito de la válvula de control de presión del eje frontal |
| 480BF0 | C080BF0 | Cortocircuito a positivo de la válvula de control de presión del eje trasero |
| 480BF1 | C080BF1 | Cortocircuito a masa de la válvula de control de presión del eje trasero |
| 480BF2 | C080BF2 | Circuito abierto de la válvula de control de presión del eje trasero |
| 480BF3 | C080BF3 | Cortocircuito de la válvula de control de presión del eje trasero |
| 480BF4 | C080BF4 | Válvula de seguridad, control del sistema |
| 480BF5 | C080BF5 | Válvula de dirección, control del sistema |
| 480BF6 | C080BF6 | Válvula de venturi, sistema de control |
| 480BF7 | C080BF7 | Control de sistema de la válvula de control de presión del eje frontal |
| 480BF8 | C080BF8 | Control de sistema de la válvula de control de presión del eje trasero |
| 480C | | Regulador presion sobrealimentacion tension muy baja |
| 480C00 | C080C00 | VDM: nivel de aceite muy bajo (motor apagado) |
| 480C01 | C080C01 | VDM: nivel de aceite muy bajo (motor en marcha, vehÃculo inmóvil) |
| 480C02 | C080C02 | VDM: nivel de aceite muy bajo (vehÃculo en marcha) |
| 480C0A | C080C0A | Válvula direccional, ubicación no relevante |
| 480C0B | C080C0B | Generación de presión del sistema, presión demasiado baja |
| 480C10 | C080C10 | Generación de presión del eje frontal, presión demasiado baja |
| 480C11 | C080C11 | Generación de presión del eje frontal, presión demasiado alta |
| 480C12 | C080C12 | Generación de presión del eje trasero, presión demasiado baja |
| 480C13 | C080C13 | Generación de presión del eje trasero, presión demasiado alta |
| 480C14 | C080C14 | Sensor de presión del eje frontal, señal muy baja |
| 480C15 | C080C15 | Sensor de presión del eje frontal, señal muy alta |
| 480C16 | C080C16 | Sensor de presión del eje trasero, señal muy baja |
| 480C17 | C080C17 | Sensor de presión del eje trasero, señal muy alta |
| 480C20 | C080C20 | Control de gradiente de ángulo alto |
| 480C22 | C080C22 | Error de la señal de aceleración lateral |
| 480C30 | C080C30 | VDM: comprobación de preconducción |
| 480C31 | C080C31 | VDM: comprobación de preconducción |
| 480C32 | C080C32 | VDM: comprobación de preconducción |
| 480C33 | C080C33 | VDM: comprobación de preconducción |
| 480C34 | C080C34 | VDM: comprobación de preconducción |
| 480C35 | C080C35 | VDM: comprobación de preconducción |
| 480C36 | C080C36 | VDM: comprobación de preconducción |
| 480C37 | C080C37 | VDM: comprobación de preconducción, presión de circulación temporalmente demasiado alta |
| 480C38 | C080C38 | VDM: comprobación de preconducción, presión de circulación permanentemente demasiado alta |
| 480C39 | C080C39 | Motor detenido durante la conducción |
| 480C3A | C080C3A | Unidad de control conectada durante la conducción (interrupción o reset SG) |
| 480C3B | C080C3B | VDM: comprobación de preconducción, sensores de presión mezclados |
| 480C3C | C080C3C | VDM: comprobación de preconducción, válvulas de control de presión de presión mezcladas |
| 480C3D | C080C3D | VDM: comprobación de preconducción, atasco de la válvula de venturi |
| 480C3E | C080C3E | VDM: comprobación de preconducción, atasco de la válvula de venturi |
| 480C40 | C080C40 | VDM: Comprobar el calentamiento a causa de baja temperatura antes de comenzar |
| 480C41 | C080C41 | VDM: comprobar la presión de circulación temporal antes de empezar |
| 480C42 | C080C42 | VDM: Comprobar antes de comenzar si la válvula de presión del eje frontal se ha atascado antes del test de válvulas |
| 480C43 | C080C43 | VDM: Comprobar antes de comenzar si la válvula de presión del eje frontal se ha atascado tras el test de válvulas |
| 480C50 | C080C50 | VDM: autodiagnosis, no iniciada |
| 480C51 | C080C51 | VDM: interrupción de la autodiagnosis |
| 480C53 | C080C53 | VDM: autodiagnosis. interrupciones debidas a causas externas |
| 480C5F | C080C5F | VDM: autodiagnosis, grupo defectuoso |
| 480CD0 | C080CD0 | VDM: atención |
| 480CD1 | C080CD1 | VDM: atención |
| 480CD2 | C080CD2 | VDM: atención |
| 480CD3 | C080CD3 | VDM: atención |
| 480CD4 | C080CD4 | VDM: atención |
| 480CD5 | C080CD5 | VDM: atención |
| 480CD6 | C080CD6 | VDM: atención |
| 480CD7 | C080CD7 | VDM: atención |
| 480CD8 | C080CD8 | VDM: atención |
| 480CE0 | C080CE0 | VDM: atención |
| 480CE1 | C080CE1 | VDM: atención |
| 480CE2 | C080CE2 | VDM: atención |
| 480CE3 | C080CE3 | VDM: atención |
| 480CE4 | C080CE4 | VDM: atención |
| 480CE5 | C080CE5 | VDM: atención |
| 480CE6 | C080CE6 | VDM: atención |
| 480CE7 | C080CE7 | VDM: atención |
| 480CE8 | C080CE8 | VDM: atención |
| 480CE9 | C080CE9 | VDM: atención |
| 480CEA | C080CEA | VDM: atención |
| 480CEB | C080CEB | VDM: atención |
| 480CEC | C080CEC | VDM: atención |
| 480CED | C080CED | VDM: atención |
| 480CEE | C080CEE | VDM: atención |
| 480CF0 | C080CF0 | VDM: atención |
| 480CF1 | C080CF1 | VDM: atención |
| 480CF2 | C080CF2 | VDM: atención |
| 480CF3 | C080CF3 | VDM: atención |
| 480CF4 | C080CF4 | VDM: atención |
| 480CF5 | C080CF5 | VDM: atención |
| 480CFA | C080CFA | VDM: atención no iniciada |
| 480CFB | C080CFB | VDM: atención interrumpida |
| 480CFC | C080CFC | VDM: atención interrumpida |
| 480D | | Regulador presion sobrealimentacion corriente fuera margen |
| 480D00 | C080D00 | Unidades de control del amortiguador izquierdo, corriente demasiado alta |
| 480D01 | C080D01 | Unidades de control del amortiguador izquierdo, corriente demasiado baja |
| 480D02 | C080D02 | Unidades de control del amortiguador derecho, corriente demasiado alta |
| 480D03 | C080D03 | Unidades de control del amortiguador derecho, corriente demasiado baja |
| 480D04 | C080D04 | Nivel de altura de la parte frontal izquierda, no relevante |
| 480D05 | C080D05 | Nivel de altura de la parte frontal derecha, no relevante |
| 480D06 | C080D06 | Nivel de altura de la parte trasera izquierda, no relevante |
| 480D07 | C080D07 | Nivel de altura de la parte trasera derecha, no relevante |
| 480D08 | C080D08 | Aceleración de la rueda frontal izquierda, no relevante |
| 480D09 | C080D09 | Aceleración de la rueda frontal derecha, no relevante |
| 480D0A | C080D0A | Aceleración de la rueda trasera izquierda, no relevante |
| 480D0B | C080D0B | Aceleración de la rueda trasera derecha, no relevante |
| 480D10 | C080D10 | Controlador izquierdo de la alimentación de los amortiguadores, cortocircuito KL30 |
| 480D11 | C080D11 | Controlador derecho de la alimentación de los amortiguadores, cortocircuito KL31 |
| 480D12 | C080D12 | Unidad de control derecha de la alimentación de los amortiguadores, cortocircuito KL30 |
| 480D13 | C080D13 | Controlador derecho de la alimentación de los amortiguadores, cortocircuito KL31 |
| 480D81 | C080D81 | Control de nivel |
| 480F | | Bus datos CAN sensor NOx tras catalizador SCR no senal |
| 4810 | | Control de par ACC |
| 4811 | | Regulador presion sobrealimentacion, sobrecargado |
| 4812 | | Regulador presion sobrealimentacion, corto despues de masa |
| 4813 | | Regulador presion sobrealimentacion, corto despues de masa |
| 4814 | | Aparato mando motor averia interna |
| 4815 | | Regulador presion sobrealimentacion, corto despues positivo |
| 4817 | | Regulador presion sobrealimentacion, corto despues positivo |
| 4818 | | Regulador presion sobrealimentacion, etapa final sobrecalentamiento |
| 4819 | | Aparato mando motor averia interna |
| 481A | | Filtro de particulas diesel, bloqueado, presion de gases de escape por encima del maximo |
| 481B | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 481C | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 481C83 | C081C83 | SWW esclavo, ceguera temporal |
| 481D | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 481F | | Bus datos CAN sensor NOx antes catalizador SCR |
| 4820 | | Requisito aire acondicionado |
| 4821 | | Requisito aire acondicionado |
| 482100 | C082100 | Unidad de control averiada |
| 482101 | C082101 | Unidad de control averiada |
| 482102 | C082102 | Unidad de control averiada |
| 482103 | C082103 | Unidad de control averiada |
| 482104 | C082104 | Unidad de control averiada |
| 482105 | C082105 | Unidad de control averiada |
| 482106 | C082106 | Unidad de control averiada |
| 482107 | C082107 | Unidad de control averiada |
| 482108 | C082108 | Unidad de control averiada |
| 482109 | C082109 | Unidad de control averiada |
| 48210A | C08210A | Unidad de control averiada |
| 48210B | C08210B | Unidad de control averiada |
| 48210D | C08210D | Restricción funcional de ACC premium, interfaz KAFAS |
| 48211E | C08211E | Programar y codificar ACC |
| 48211F | C08211F | Programar y codificar ACC |
| 482120 | C082120 | Programar y codificar ACC |
| 482121 | C082121 | Codificar ACC |
| 482122 | C082122 | Programar y codificar ACC |
| 482123 | C082123 | Programar y codificar ACC |
| 482124 | C082124 | Programar y codificar ACC |
| 482125 | C082125 | Programar y codificar ACC |
| 482126 | C082126 | Programar y codificar ACC |
| 482129 | C082129 | Unidad de control averiada |
| 48212A | C08212A | Unidad de control averiada |
| 48212B | C08212B | Unidad de control averiada |
| 48212C | C08212C | Unidad de control averiada |
| 48212D | C08212D | Unidad de control averiada |
| 48212E | C08212E | Unidad de control averiada |
| 48212F | C08212F | Unidad de control averiada |
| 482130 | C082130 | Realizar puesta en servicio de ACC |
| 482131 | C082131 | Sensor de ACC interrumpido temporalmente |
| 482133 | C082133 | Subtensión |
| 482134 | C082134 | Sobrevoltaje |
| 482136 | C082136 | Sensor de ACC configurado incorrectamente |
| 482137 | C082137 | No es posible leer ningún dato del sensor de ACC |
| 482138 | C082138 | Temperatura del sensor de ACC esporádicamente demasiado alta |
| 482139 | C082139 | Temperatura del sensor de ACC esporádicamente demasiado baja |
| 48213C | C08213C | Subtensión |
| 48213D | C08213D | Sobrevoltaje |
| 4822 | | Requisito aire acondicionado |
| 4823 | | Requisito aire acondicionado |
| 4823C2 | C0823C2 | Fallo nicialización ángulo dirección unidad control ESP |
| 4824 | | Bus CAN error transferencia datos |
| 4825 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 482601 | C082601 | ICM, sensor de nivel de altura: Datos de codificación implausibles |
| 482602 | C082602 | ICM, sensor de nivel de altura: Datos de codificación implausibles |
| 482603 | C082603 | ICM, sensor de nivel de altura: Datos de codificación implausibles |
| 482604 | C082604 | ICM, sensor de nivel de altura: Datos de codificación implausibles |
| 482605 | C082605 | Codificación de datos implausible |
| 482608 | C082608 | Interfaz de VDM: señal incorrecta |
| 482609 | C082609 | Señal de aceleración longitudinal, temporalmente implausible |
| 48260F | C08260F | Petición de control de comprobación |
| 482611 | C082611 | Interfaz de DSC: Función Hold automática |
| 482614 | C082614 | Codificación necesaria |
| 482615 | C082615 | Defecto de asistencia de freno adaptativo del botón de control de luces |
| 482616 | C082616 | Errores de progreso identificados |
| 482617 | C082617 | Errores de progreso identificados |
| 482618 | C082618 | Defecto del regulador de tensión interna |
| 482619 | C082619 | Defecto del regulador de tensión interna |
| 48261A | C08261A | Defecto del regulador de tensión interna |
| 48261C | C08261C | Señal de ángulo longitudinal, temporalmente implausible |
| 48261D | C08261D | Señal a corto plazo de aceleración lateral poco probable |
| 48261E | C08261E | Señal a corto plazo de aceleración longitudinal poco probable |
| 48261F | C08261F | Señal a corto plazo implausible del sensor de ángulo de la dirección |
| 482620 | C082620 | Unidad de control averiada |
| 482621 | C082621 | Unidad de control averiada |
| 482622 | C082622 | Unidad de control averiada |
| 482623 | C082623 | Unidad de control averiada |
| 482624 | C082624 | Unidad de control averiada |
| 48262B | C08262B | Interfaz de FRM (espejo exterior derecho): señal incorrecta |
| 48262C | C08262C | Interfaz de EPS: dirección asistida |
| 48262E | C08262E | Unidad de control averiada |
| 48262F | C08262F | Unidad de control averiada |
| 482630 | C082630 | Error de comunicación FlexRay |
| 482631 | C082631 | Reprogramar el ICM y la unidad de control del motor |
| 482632 | C082632 | Errores de proceso identificados |
| 482633 | C082633 | Errores de proceso identificados |
| 482634 | C082634 | Errores de proceso identificados |
| 482635 | C082635 | Errores de proceso identificados |
| 482636 | C082636 | Errores de proceso identificados |
| 482637 | C082637 | Errores de proceso identificados |
| 482638 | C082638 | Errores de proceso identificados |
| 482639 | C082639 | Errores de proceso identificados |
| 48263A | C08263A | Errores de proceso identificados |
| 48263B | C08263B | Errores de proceso identificados |
| 48263C | C08263C | Errores de proceso identificados |
| 482640 | C082640 | Interfaz de DSC |
| 482643 | C082643 | Interfaz de FRM (espejo exterior derecho): señal incorrecta |
| 482644 | C082644 | Unidad de control averiada |
| 482645 | C082645 | Unidad de control averiada |
| 482646 | C082646 | Unidad de control averiada |
| 482647 | C082647 | Unidad de control averiada |
| 482648 | C082648 | Unidad de control averiada |
| 482649 | C082649 | Unidad de control averiada |
| 48264A | C08264A | Interfaz de DSC: Función HDC: |
| 48264B | C08264B | Unidad de control averiada |
| 48264C | C08264C | Unidad de control averiada |
| 482651 | C082651 | Estimador ángulo deslizamiento señal no valida SBS |
| 482656 | C082656 | Estimador ángulo deslizamiento degradación debido a SBS |
| 4827 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 482701 | C082701 | Módulo de control, fallo interno |
| 482702 | C082702 | Módulo de control, fallo interno |
| 482703 | C082703 | Módulo de control, fallo interno |
| 482705 | C082705 | Módulo de control, fallo interno |
| 482706 | C082706 | Módulo de control, fallo interno |
| 482707 | C082707 | Módulo de control, fallo interno |
| 482708 | C082708 | Módulo de control, fallo interno |
| 482709 | C082709 | Módulo de control, fallo interno |
| 48270B | C08270B | Módulo de control, fallo interno |
| 48270C | C08270C | Módulo de control, fallo interno |
| 48270D | C08270D | Módulo de control, fallo interno |
| 48270E | C08270E | Error de software de la unidad de control |
| 48270F | C08270F | Error de software de la unidad de control |
| 482710 | C082710 | Error de software de la unidad de control |
| 482711 | C082711 | Botón HDC, circuito abierto |
| 482712 | C082712 | Botón HDC, cortocircuito a masa |
| 482713 | C082713 | Botón HDC, activación prolongada identificada |
| 482714 | C082714 | Botón de asistencia al estacionamiento, circuito abierto |
| 482715 | C082715 | Botón de asistencia al estacionamiento, cortocircuito a masa |
| 482716 | C082716 | Botón de asistencia al estacionamiento, activación prolongada identificada |
| 482717 | C082717 | Sensor del ángulo de rotación, error temporal |
| 482718 | C082718 | Módulo de control, fallo interno |
| 48271C | C08271C | Sensor del ángulo de rotación, error temporal |
| 48271D | C08271D | Módulo de control, fallo interno |
| 482721 | C082721 | Sensor de aceleración longitudinal, error temporal |
| 482722 | C082722 | Módulo de control, fallo interno |
| 482724 | C082724 | Sensor de relación del ángulo de inclinación, error temporal |
| 482725 | C082725 | Módulo de control, fallo interno |
| 48272A | C08272A | Sensor de aceleración lateral, error temporal |
| 48272B | C08272B | Módulo de control, fallo interno |
| 48272D | C08272D | Sensor de aceleración lateral, error temporal |
| 48272E | C08272E | Módulo de control, fallo interno |
| 482730 | C082730 | Sensor de aceleración lateral, error temporal |
| 482731 | C082731 | Módulo de control, fallo interno |
| 482734 | C082734 | Sensor de relación del ángulo de inclinación, error temporal |
| 482735 | C082735 | Módulo de control, fallo interno |
| 48273C | C08273C | Error de software de la unidad de control |
| 482776 | C082776 | Módulo de control, fallo interno |
| 482777 | C082777 | Módulo de control, fallo interno |
| 48277B | C08277B | Asistencia de conducción proactiva: datos de navegación incorrectos |
| 48277C | C08277C | Errores de proceso identificados |
| 48277D | C08277D | Información ICM: botón de advertencia de colisión |
| 48277E | C08277E | Información ICM: Botón HDC |
| 48277F | C08277F | Información ICM: hebilla del cinturón de seguridad del asiento del conductor |
| 48278F | C08278F | Información ICM: cámara KAFAS |
| 482790 | C082790 | Codificación de datos implausible |
| 482791 | C082791 | Asistencia de conducción proactiva: datos de navegación incorrectos |
| 482793 | C082793 | Sensor del nivel de altura delantero izquierdo, valor de medición no válido |
| 482794 | C082794 | Sensor del nivel de altura delantero derecho, valor de medición no válido |
| 482795 | C082795 | Sensor del nivel de altura trasero izquierdo, valor de medición no válido |
| 482796 | C082796 | Sensor del nivel de altura trasero derecho, valor de medición no válido |
| 482797 | C082797 | Botón EDC, circuito abierto |
| 482798 | C082798 | Botón EDC, cortocircuito a masa |
| 482799 | C082799 | ICM: Regulador de la tensión averiado |
| 48279B | C08279B | ICM: Subtensión en el vehÃculo |
| 48279C | C08279C | ICM: Sobretensión en el vehÃculo |
| 48279D | C08279D | Módulo de control, fallo interno |
| 48279E | C08279E | Unidad de control, error esporádico |
| 48279F | C08279F | Módulo de control, fallo interno |
| 4827A1 | C0827A1 | Módulo de control, fallo interno |
| 4827A2 | C0827A2 | Unidad de control, error esporádico |
| 4827A3 | C0827A3 | Módulo de control, fallo interno |
| 4827A5 | C0827A5 | Módulo de control, fallo interno |
| 4827A6 | C0827A6 | Unidad de control, error esporádico |
| 4827A7 | C0827A7 | Módulo de control, fallo interno |
| 4827A8 | C0827A8 | Señal interna para la aceleración vertical, implausible |
| 4827A9 | C0827A9 | Es necesaria la puesta en servicio |
| 4827AA | C0827AA | Módulo de control, fallo interno |
| 4827AB | C0827AB | Módulo de control, fallo interno |
| 4827AC | C0827AC | Módulo de control, fallo interno |
| 4827AD | C0827AD | Reprogramar ICM |
| 4827AE | C0827AE | Módulo de control, fallo interno |
| 4827AF | C0827AF | Módulo de control, fallo interno |
| 4827B0 | C0827B0 | Módulo de control, fallo interno |
| 4827B1 | C0827B1 | Módulo de control, fallo interno |
| 4827B3 | C0827B3 | Unidad control subtensión en terminal 30 |
| 4827B4 | C0827B4 | Fallo de tensión del módulo de control por subtensión |
| 4827B5 | C0827B5 | Error de software de la unidad de control |
| 4827B6 | C0827B6 | Error de software de la unidad de control |
| 4827B7 | C0827B7 | Módulo de control, fallo interno |
| 4827B8 | C0827B8 | Módulo de control, fallo interno |
| 4827B9 | C0827B9 | Interfaz EMF |
| 4827BA | C0827BA | ICM: error de proceso registrado |
| 4827BB | C0827BB | Módulo de control, fallo interno |
| 4827BC | C0827BC | Módulo de control, fallo interno |
| 4827BE | C0827BE | Módulo de control, fallo interno |
| 4827BF | C0827BF | Conexión de bus CAN a unidad control sistema control crucero adaptativo |
| 4827C1 | C0827C1 | Módulo de control, fallo interno |
| 4827C2 | C0827C2 | ICM: dirección implausible de recorrido durante un breve perÃodo de tiempo |
| 4827C3 | C0827C3 | ICM: error de proceso registrado |
| 4827C4 | C0827C4 | ICM: error de proceso registrado |
| 4827C8 | C0827C8 | Módulo de control, fallo interno |
| 4827C9 | C0827C9 | Módulo de control, fallo interno |
| 4827CC | C0827CC | ICM: error de proceso registrado |
| 4827CD | C0827CD | ICM: error de proceso registrado |
| 4827CF | C0827CF | ICM: Subtensión en el vehÃculo |
| 4827D0 | C0827D0 | Módulo de control, fallo interno |
| 4827D1 | C0827D1 | Módulo de control, fallo interno |
| 4827D2 | C0827D2 | Módulo de control, fallo interno |
| 4827D3 | C0827D3 | Módulo de control, fallo interno |
| 4827D4 | C0827D4 | Módulo de control, fallo interno |
| 4827D5 | C0827D5 | Módulo de control, fallo interno |
| 4827D6 | C0827D6 | Módulo de control, fallo interno |
| 4827D7 | C0827D7 | Módulo de control, fallo interno |
| 4827D8 | C0827D8 | Módulo de control, fallo interno |
| 4827D9 | C0827D9 | Módulo de control, fallo interno |
| 4827DA | C0827DA | Reprogramar ICM |
| 4827DC | C0827DC | Módulo de control, fallo interno |
| 4827DE | C0827DE | Módulo de control, fallo interno |
| 4827DF | C0827DF | ICM: Sobretensión en el vehÃculo |
| 4827E0 | C0827E0 | Módulo de control, fallo interno |
| 4827E1 | C0827E1 | Botón Cámara, circuito abierto |
| 4827E2 | C0827E2 | Botón Cámara, cortocircuito a masa |
| 4827E4 | C0827E4 | LED del conector HDC, cortocircuito a masa |
| 4827E5 | C0827E5 | LED del conector HDC, cortocircuito a positivo |
| 4827E6 | C0827E6 | LED del conector HDC, circuito abierto |
| 4827E7 | C0827E7 | LED del botón de asistencia al estacionamiento, cortocircuito a masa |
| 4827E8 | C0827E8 | LED del botón de asistencia al estacionamiento, cortocircuito a positivo |
| 4827E9 | C0827E9 | LED del botón de asistencia al estacionamiento, circuito abierto |
| 4827EA | C0827EA | Módulo de control, fallo interno |
| 4827EB | C0827EB | Módulo de control, fallo interno |
| 4827EC | C0827EC | Módulo de control, fallo interno |
| 4827ED | C0827ED | Módulo de control, fallo interno |
| 4827EE | C0827EE | Botón Servotronic, circuito abierto |
| 4827EF | C0827EF | Botón Servotronic, cortocircuito a masa |
| 4827F1 | C0827F1 | Regulador de tensión averiado |
| 4827F3 | C0827F3 | Asistencia al conductor: fallo de señal, contenido no identificado o calidad insuficiente |
| 4828 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 4829 | | Bus CAN error transferencia datos |
| 482A | | Modo ahorro energia activado |
| 482B | | Modo ahorro energia activado |
| 482C | | Modo ahorro energia activado |
| 482D | | Requisito aire acondicionado |
| 482E | | Bus CAN error transferencia datos |
| 482F | | Bus CAN error transferencia datos |
| 4830 | | Sensor de temperatura del aire de admision |
| 4831 | | Sensor de temperatura del aire de admision |
| 4833 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 4834 | | Mensaje CAN: requerimiento par cambio doble embrague |
| 4835 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 4837 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 4838 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 4839 | | Mensaje CAN: Requerimiento par cambio doble embrague |
| 483A | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 483B | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 483C | | Regulador presion sobrealimentacion error electrico/mecanico |
| 483D | | Actuador del acelerador |
| 483E | | Mensaje CAN: Requerimiento par cambio doble embrague |
| 483F | | Mensaje CAN: Requerimiento par cambio doble embrague |
| 4840 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 4841 | | Regulacion 2 de recirculacion de gases de escape |
| 4842 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 4843 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 4844 | | Mensaje CAN unidad control cambio |
| 4845 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 4847 | | Aparato mando motor |
| 4848 | | Aparato mando motor |
| 4849 | | Mensaje CAN unidad control cambio |
| 484A | | Potenciometro del pedal del acelerador – Senal |
| 484B | | Sensor de NOx |
| 484C | | Sensor de NOx |
| 484D | | Actuador chapaletas turbulencia |
| 484E | | Mensaje CAN unidad control cambio |
| 484F | | Mensaje CAN unidad control cambio |
| 4850 | | Regulacion 2 de recirculacion de gases de escape |
| 4851 | | Refrigeracion realimentacion gases escape |
| 4852 | | Sensor medic.presion aire acond. |
| 4853 | | Sensor medic.presion aire acond. |
| 4854 | | Variab.proceso unidad mando motor |
| 4855 | | Ventilador radiador cortocircuito |
| 4857 | | Actuador de aleta giratoria |
| 4858 | | Ventilador radiador |
| 485A | | Electrovalvula refrigeracion retroalimentacion gases escape |
| 485B | | Electrovalvula refrigeracion retroalimentacion gases escape |
| 485C | | Electrovalvula refrigeracion retroalimentacion gases escape |
| 485D | | Electrovalvula refrigeracion retroalimentacion gases escape |
| 4860 | | Ventilador del radiador |
| 4861 | | Ventilador del radiador |
| 4862 | | Masa de aire |
| 4863 | | Regulacion de velocidad del vehiculo |
| 4865 | | Masa de aire |
| 4867 | | Actuador de aleta giratoria |
| 4868 | | Masa de aire |
| 486A | | Masa de aire |
| 486B | | Sensor de NOx |
| 486C | | Sensor de NOx |
| 486D | | Fallo de software de la unidad de control |
| 4870 | | Deteccion fallos |
| 4871 | | Sensor de NOx |
| 4872 | | Sensor de NOx |
| 4873 | | Refrigeracion realimentacion gases escape |
| 4875 | C0875 | Probabilidad del refrigerante de retorno de escape |
| 4877 | | Actuador de aleta giratoria |
| 4878 | C0878 | Plausibilidad de los sistema de aire de cauda de aire relativo a caudal de masa de AGR |
| 487A | | Banco de sensores lambda 2 – Voltaje de polarizacion |
| 487B | | Banco de sensores lambda 2 – Voltaje de polarizacion |
| 487C | | Banco de sensores lambda 2 – Voltaje de polarizacion |
| 487E | | Valvula recuperacion gases escape |
| 487F | | Aparato mando motor |
| 4880 | | Deteccion fallos cilindro 1 |
| 4884 | | Aparato mando motor |
| 4887 | | Actuador de aleta giratoria |
| 4889 | | Aparato mando motor |
| 488A | | Banco de sensores lambda 2 – Corriente de la bomba |
| 488B | | Banco de sensores lambda 2 – Corriente de la bomba |
| 488C | | Banco de sensores lambda 2 – Corriente de la bomba |
| 488E | | Aparato mando motor |
| 488F | | Mensaje CAN unidad control motor |
| 4890 | | Deteccion fallos cilindro 2 |
| 4894 | | Senal numero revoluciones |
| 4896 | | Actuador de aleta giratoria |
| 4899 | | Senal numero revoluciones |
| 489A | | Banco de sensores lambda 2 – Tierra virtual |
| 489B | | Banco de sensores lambda 2 – Tierra virtual |
| 489C | | Banco de sensores lambda 2 – Tierra virtual |
| 489E | | Senal numero revoluciones |
| 48A0 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 48A1 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 48A2 | | CAN Comunicacion con ASC |
| 48A3 | | CAN Comunicacion con ASC |
| 48A5 | | Bus CAN error transferencia datos |
| 48A6 | | Bus CAN error transferencia datos |
| 48A7 | | Bus CAN error transferencia datos |
| 48A8 | | Bus CAN error transferencia datos |
| 48A9 | | Sensor presion rail plausibilidad |
| 48AA | C08AA | Activación de la calefacción de la sonda lambda de bancada 2 |
| 48AB | C08AB | Activación de la calefacción de la sonda lambda de bancada 2 |
| 48AC | C08AC | Activación de la calefacción de la sonda lambda de bancada 2 |
| 48B0 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 48B1 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 48B2 | | CAN Comunicacion con ASC |
| 48B3 | | CAN Comunicacion con ASC |
| 48B4 | | Sensor depresion frenado |
| 48B5 | | Medicion de voltaje de los inyectores (unidad de control interna |
| 48B6 | | Medicion de voltaje de los inyectores (unidad de control interna |
| 48B7 | | Medicion de voltaje de los inyectores (unidad de control interna |
| 48B8 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 48BA | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 48BB | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 48BC | | Banco de sensores lambda 2 |
| 48BD | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 48BF | | Electrovalvula refrigeracion retroalimentacion gases escape |
| 48C0 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 48C1 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 48C2 | | Comunicacion CAN con EGS |
| 48C3 | | Mensaje CAN unidad control cambio, mensaje no plausible |
| 48C5 | | Medicion de voltaje de los inyectores (unidad de control interna |
| 48C6 | | Medicion de voltaje de los inyectores (unidad de control interna |
| 48C7 | | Medicion de voltaje de los inyectores (unidad de control interna |
| 48C8 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 48CA | | Banco de sensores lambda 2 |
| 48CB | | Banco de sensores lambda 2 |
| 48CC | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 48CD | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 48CE | C08CE | Error interno de la unidad de control |
| 48D0 | | Sensor presion gas escape delante turbo |
| 48D1 | | Sensor presion gas escape delante turbo |
| 48D2 | | Comunicacion CAN con el grupo de instrumentos |
| 48D3 | | Comunicacion CAN con el grupo de instrumentos |
| 48D7 | C08D7 | Mensaje: (ASC 4) |
| 48D8 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 48D9 | C08D9 | Error interno de la unidad de control |
| 48DA | | Unidad de control interna 25 |
| 48DB | | Unidad de control interna 25 |
| 48DC | | Sensor presion sobrealimentacion |
| 48DD | | Sensor presion sobrealimentacion |
| 48E0 | | Sensor presion atmosferica |
| 48E1 | | Sensor presion atmosferica |
| 48E2 | | Mensaje CAN unidad control, informacion erronea |
| 48E3 | | Mensaje CAN de la unidad de control mensaje no plausible |
| 48E4 | | Aparato mando motor |
| 48E8 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 48EA | | Unidad de control interna 26 |
| 48EB | | Unidad de control interna 26 |
| 48EC | | Sensor presion gas escape delante turbo |
| 48ED | | Sensor termico aire aspiracion |
| 48EF | | Sensor de NOx |
| 48F1 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 48F2 | | Hardware CAN BUS |
| 48F3 | | Hardware CAN BUS |
| 48F5 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 48F6 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 48F7 | | Telar de cableado de inyectores |
| 48F8 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 48FA | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 48FB | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 48FC | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 48FD | | Unidad de control interna 27 |
| 48FE | | Sensor termico aire aspiracion |
| 4900 | | Intervencion de par DSC |
| 4901 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 4902 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 4903 | | Regulador presion sobrealimentacion |
| 4905 | | Presion del Common Rail |
| 4906 | | Sensor nº revoluciones control cambios |
| 4907 | | Selector de inyectores (unidad de control interna) |
| 4908 | | Nivel llenado deposito AdBlue |
| 4909 | | Compensacion variacion caudal inyector |
| 490A | | Sensor aceite motor, calidad aceite |
| 490B | | Unidad de control interna 28 |
| 490C | | Sensor aceite motor, calidad aceite |
| 490D | | Sensor aceite motor, calidad aceite |
| 4910 | | Bus datos CAN B |
| 4911 | | Sensor aceite motor, calidad aceite |
| 4912 | | Defecto de hardware CAN BUS en funcionamiento |
| 4913 | | Fallo de hardware CAN BUS en la inicializacion |
| 4914 | | Aparato mando motor |
| 4915 | | Sensor aceite motor, calidad aceite |
| 4916 | | Sensor aceite motor, calidad aceite |
| 4917 | | Interruptor de carga de los inyectores (unidad de control interna) |
| 4918 | | Sensor temperatura aceite motor |
| 4919 | | Aparato mando motor |
| 491A | | Sensor temperatura aceite motor |
| 491B | | Sensor nivel aceite |
| 491D | | Sensor nivel aceite |
| 491E | | Aparato mando motor |
| 491F | C091F | Activación del inyector de combustible del cilindro 6 |
| 4920 | | Enlace de transmision |
| 4921 | C0921 | Señal del sensor de nivel de aceite |
| 4922 | | Sensor NOx |
| 4923 | | Sensor NOx |
| 4924 | C0924 | Activación del inyector de combustible del cilindro 5 |
| 4925 | | Activacion del actuador 2 de la valvula de mariposa |
| 4926 | | Sensor NOx |
| 4927 | | Sensor NOx |
| 4928 | | Sensor NOx |
| 4929 | | Inyector cilindro 4 |
| 492A | | Calentador del banco de sensores lambda 2 |
| 492B | | Calentador del banco de sensores lambda 2 |
| 492E | C092E | Activación del inyector de combustible del cilindro 3 |
| 492F | C092F | Activación del inyector de combustible del cilindro 2 |
| 4932 | C0932 | Plausibilidad de los sistema de aire de cauda de aire relativo a caudal de masa de AGR |
| 4933 | C0933 | Plausibilidad de los sistema de aire de cauda de aire relativo a caudal de masa de AGR |
| 4934 | C0934 | Activación del inyector de combustible del cilindro 1 |
| 4935 | C0935 | Módulo control DDE |
| 4936 | | Activacion del actuador 2 de la valvula de mariposa |
| 4937 | C0937 | Módulo control DDE |
| 4938 | C0938 | Módulo control DDE |
| 493A | C093A | Módulo control DDE |
| 493B | C093B | Mensaje (gestión de potencia del consumo en parada, 0x580-0x5FF ID2 = 8) incorrecto |
| 493D | | Banco de sensores lambda 2 |
| 493F | C093F | Señal de alimentación del sensor de presión |
| 4941 | C0941 | Módulo control DDE |
| 4944 | C0944 | Señal de alimentación del sensor de presión |
| 4947 | | Activacion del actuador 2 de la valvula de mariposa |
| 4948 | | Activacion del actuador 2 de la valvula de mariposa |
| 4949 | C0949 | Retroalimentación de diagnosis de la unidad de control de incandescencia |
| 494A | C094A | Retroalimentación de diagnosis de la unidad de control de incandescencia |
| 494D | | Banco de sensores lambda 2 |
| 494F | C094F | Módulo control DDE |
| 4954 | C0954 | Error interno de la unidad de control |
| 4957 | | Actuador de la valvula de mariposa 2 |
| 4959 | C0959 | Error interno de la unidad de control |
| 495A | | Sensor de temperatura de escape antes del DPF Banco 2 |
| 495B | | Sensor de temperatura de escape antes del DPF Banco 2 |
| 495E | C095E | Módulo control DDE |
| 495F | C095F | Módulo control DDE |
| 4964 | C0964 | Activación de la alimentación del sensor de masa de aire conmutable |
| 4967 | | Actuador de la valvula de mariposa 2 |
| 4969 | C0969 | Activación de la alimentación del sensor de masa de aire conmutable |
| 496A | | Banco DPF 2 |
| 496E | C096E | Activación de la alimentación del sensor de masa de aire conmutable |
| 496F | C096F | Activación de la alimentación del sensor de masa de aire conmutable |
| 4979 | C0979 | Activación de la habilitación de la señal de CAS |
| 497A | | Banco DPF 2 |
| 497B | C097B | Mensaje (OBDSensDiag, 0x580-0x5FF ID2=140) |
| 497C | C097C | Probabilidad del sensor de presión de gases de escape antes de la turbina |
| 497D | C097D | Señal del sensor de presión de gases de escape antes de la turbina |
| 497E | C097E | Mensaje (STAT_GANG_RUECKWAERTS, 0x3B0) |
| 4986 | C0986 | Sensor de temperatura de escape antes del catalizador, señal |
| 4987 | C0987 | Sensor de temperatura de escape antes del catalizador, señal |
| 498E | C098E | Sensor de nivel de aceite |
| 4990 | C0990 | Probabilidad del sensor de presión de gases de escape antes de la turbina |
| 4991 | | Mensaje: Grupo de instrumentos |
| 4992 | | Mensaje: Grupo de instrumentos |
| 4993 | C0993 | Falta el mensaje operación, pulsador, aparcar, duración, destinatario DDE, transmisor KOMBI |
| 4997 | | Actuador de la valvula de mariposa 2 |
| 4999 | C0999 | Módulo control DDE |
| 499C | C099C | Sonda lambda |
| 49A2 | | Mensaje: temperatura ambiente |
| 49A3 | C09A3 | Mensaje (temperatura exterior/tiempo relativo, 0x2CA) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: COMBI |
| 49A5 | C09A5 | Bus LIN, fallo de comunicación |
| 49A6 | C09A6 | Bus LIN, fallo de comunicación |
| 49AB | C09AB | Probabilidad del embrague |
| 49B0 | | Mensaje: Solicitud de par |
| 49B7 | C09B7 | Mensaje (STAT_EKP, 0x335) |
| 49B8 | C09B8 | Mensaje (bomba de combustible eléctrica, 0x335) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: EKP |
| 49C0 | | Mensaje: Solicitud de par |
| 49C9 | C09C9 | Error interno de la unidad de control |
| 49D2 | | Mensaje: Solicitud de par |
| 49D4 | C09D4 | Válvula de control de la presión de raÃl, activación |
| 49D7 | C09D7 | Mensaje: (ASC 4) |
| 49D8 | C09D8 | Mensaje: (ASC 4) |
| 49E0 | | Mensaje: Solicitud de par |
| 49E4 | C09E4 | Masa virtual o tensión de célula de medición, corriente de bomba de la señal, sensor lambda |
| 49E7 | | Actuador del acelerador |
| 49EF | C09EF | Masa virtual o tensión de célula de medición, corriente de bomba de la señal, sensor lambda |
| 49F2 | | Mensaje: Velocidad del vehiculo |
| 49F3 | | Mensaje: Velocidad del vehiculo |
| 49F4 | C09F4 | Tiempo de corte del motor, plausibilidad |
| 49F9 | C09F9 | Módulo control DDE |
| 49FE | C09FE | Módulo control DDE |
| 49FF | C09FF | Retroalimentación de diagnosis de la unidad de control de incandescencia |
| 4A02 | | Terminal 15 |
| 4A03 | | Terminal 15 |
| 4A04 | C0A04 | Retroalimentación de diagnosis de la unidad de control de incandescencia |
| 4A07 | | Alternador |
| 4A08 | | Alternador |
| 4A09 | C0A09 | Retroalimentación de diagnosis de la unidad de control de incandescencia |
| 4A0E | C0A0E | Retroalimentación de diagnosis de la unidad de control de incandescencia |
| 4A0F | C0A0F | Retroalimentación de diagnosis de la unidad de control de incandescencia |
| 4A10 | | Interfaz BSD |
| 4A13 | | Interfaz BSD |
| 4A14 | C0A14 | BujÃa de encendido cilindro 6, activación |
| 4A15 | | Alternador |
| 4A17 | | Alternador |
| 4A18 | | Alternador |
| 4A19 | C0A19 | BujÃa de encendido cilindro 6, activación |
| 4A1E | C0A1E | BujÃa de encendido cilindro 6, activación |
| 4A1F | C0A1F | Unidad de control de incandescencia |
| 4A22 | | Activacion del actuador 2 de presion de aire de refuerzo |
| 4A23 | | Activacion del actuador 2 de presion de aire de refuerzo |
| 4A25 | | Sensor de bateria inteligente |
| 4A27 | | Sensor de bateria inteligente |
| 4A28 | | Sensor de bateria inteligente |
| 4A29 | C0A29 | BujÃa de encendido cilindro 5, activación |
| 4A2E | C0A2E | BujÃa de encendido cilindro 5, activación |
| 4A2F | C0A2F | Unidad de control de incandescencia |
| 4A30 | | Volante multifuncion – Broca de palanca |
| 4A31 | | Volante multifuncion – Contador de frecuencia |
| 4A32 | | Volante multifuncion – Sin senal |
| 4A33 | | Volante multifuncion: senal no plausible |
| 4A34 | C0A34 | BujÃa de encendido cilindro 4, activación |
| 4A35 | | Sensor de bateria inteligente |
| 4A37 | | Sensor de bateria inteligente |
| 4A38 | | Sensor de bateria inteligente |
| 4A39 | C0A39 | BujÃa de encendido cilindro 4, activación |
| 4A3E | C0A3E | BujÃa de encendido cilindro 4, activación |
| 4A3F | C0A3F | Unidad de control de incandescencia |
| 4A40 | C0A40 | Error de interfaz de EWS |
| 4A41 | | Interfaz EWS |
| 4A42 | | Interfaz EWS |
| 4A43 | | Interfaz EWS |
| 4A44 | C0A44 | BujÃa de encendido cilindro 3, activación |
| 4A45 | | Sensor de bateria inteligente |
| 4A47 | | Sensor de bateria inteligente |
| 4A48 | | Sensor de bateria inteligente |
| 4A49 | C0A49 | BujÃa de encendido cilindro 3, activación |
| 4A4E | C0A4E | Bujía de incandescencia en cilindro 3, activación |
| 4A4F | C0A4F | Unidad de control de incandescencia |
| 4A50 | | Almacenamiento de codigo EWS |
| 4A51 | | Almacenamiento de codigo EWS |
| 4A54 | C0A54 | BujÃa de encendido cilindro 2, activación |
| 4A56 | | Bateria de administracion de energia |
| 4A58 | | Bateria de administracion de energia |
| 4A59 | C0A59 | BujÃa de encendido cilindro 2, activación |
| 4A5E | C0A5E | Bujía de incandescencia en cilindro 2, activación |
| 4A5F | C0A5F | Unidad de control de incandescencia |
| 4A60 | | Manipulacion EWS |
| 4A61 | | Manipulacion EWS |
| 4A62 | | Manipulacion EWS |
| 4A63 | | Manipulacion EWS |
| 4A64 | C0A64 | BujÃa de encendido cilindro 1, activación |
| 4A65 | | Sistema electrico del vehiculo de gestion de energia |
| 4A66 | | Sistema electrico del vehiculo de gestion de energia |
| 4A67 | | Sistema electrico del vehiculo de gestion de energia |
| 4A68 | C0A68 | Gestión de potencia, sistema eléctrico del vehÃculo |
| 4A69 | C0A69 | BujÃa de encendido cilindro 1, activación |
| 4A6D | C0A6D | Error interno de la unidad de control |
| 4A6E | C0A6E | Bujía de incandescencia en cilindro 1, activación |
| 4A6F | C0A6F | Unidad de control de incandescencia |
| 4A70 | | Valores de referencia incorrectos |
| 4A71 | C0A71 | Error interno de la unidad de control |
| 4A72 | C0A72 | LÃmite de velocidad del motor con el vehÃculo detenido |
| 4A74 | C0A74 | Unidad mando incandescencia: falta mensaje LIN |
| 4A79 | C0A79 | Unidad mando incandescencia: falta mensaje LIN |
| 4A7D | C0A7D | Control de par DCC |
| 4A7E | C0A7E | Retroalimentación de diagnosis de la unidad de control de incandescencia |
| 4A7F | C0A7F | Retroalimentación de diagnosis de la unidad de control de incandescencia |
| 4A80 | | Manguera de aire de admision |
| 4A89 | C0A89 | Mensaje (datos de transmisión, 0xBA) incorrecto, receptor DME/DDE, transmisores EGS/HIM |
| 4A8E | C0A8E | Unidad de control interna de DDE (control del descarga de inyector de cilindro 1) |
| 4A8F | C0A8F | Unidad de control interna de DDE (control del descarga de inyector de cilindro 2) |
| 4A91 | C0A91 | Plausibilidad de embrague |
| 4A92 | | Mensaje CAN ESP, informacion erronea |
| 4A93 | | Mensaje CAN ESP, mensaje no plausible |
| 4A94 | C0A94 | Unidad de control interna de DDE (control del descarga de inyector de cilindro 3) |
| 4A95 | C0A95 | Plausibilidad de embrague |
| 4A97 | C0A97 | Mensaje: (CBS_RESET_2, 0x580) |
| 4A99 | C0A99 | Unidad de control interna de DDE (control del descarga de inyector de cilindro 4) |
| 4A9C | C0A9C | Generador |
| 4A9E | C0A9E | Unidad de control interna de DDE (control del descarga de inyector de cilindro 5) |
| 4A9F | C0A9F | Unidad de control interna de DDE (control del descarga de inyector de cilindro 6) |
| 4AA2 | | Comunicacion CAN con EGS |
| 4AA3 | | Comunicacion CAN con EGS |
| 4AA4 | C0AA4 | Unidad de control interna de DDE (regulación de tensión de inyector de cilindro 1) |
| 4AA6 | C0AA6 | Error interno de la unidad de control |
| 4AA7 | C0AA7 | Mensaje (STAT_TRAILER, 0x2E4) |
| 4AA9 | C0AA9 | Unidad de control interna de DDE (regulación de tensión de inyector de cilindro 2) |
| 4AAE | C0AAE | Unidad de control interna de DDE (regulación de tensión de inyector de cilindro 3) |
| 4AAF | C0AAF | Unidad de control interna de DDE (regulación de tensión de inyector de cilindro 4) |
| 4AB0 | | Calentador auxiliar electrico |
| 4AB2 | | Calefaccion suplementaria 1. Fallo funcionamiento |
| 4AB4 | C0AB4 | Unidad de control interna de DDE (regulación de tensión de inyector de cilindro 5) |
| 4AB7 | C0AB7 | Mensaje (TIME_DATE, 0x2F8) |
| 4AB8 | C0AB8 | Mensaje (hora/fecha, 0x2F8) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: COMBI |
| 4AB9 | C0AB9 | Unidad de control interna de DDE (regulación de tensión de inyector de cilindro 6) |
| 4ABC | C0ABC | Sensor del estado del aceite |
| 4ABE | C0ABE | Unidad de control interna de DDE (tensión de activación de inyector de cilindro 1) |
| 4ABF | C0ABF | Unidad de control interna de DDE (tensión de activación de inyector de cilindro 2) |
| 4AC2 | | Calefaccion suplementaria 2, fallo de funcionamiento |
| 4AC4 | C0AC4 | Unidad de control interna de DDE (tensión de activación de inyector de cilindro 3) |
| 4AC5 | C0AC5 | Estado del sensor de aceite |
| 4AC9 | C0AC9 | Unidad de control interna de DDE (tensión de activación de inyector de cilindro 4) |
| 4ACE | C0ACE | Unidad de control interna de DDE (tensión de activación de inyector de cilindro 5) |
| 4ACF | C0ACF | Unidad de control interna de DDE (tensión de activación de inyector de cilindro 6) |
| 4AD2 | | Calefaccion electrica adicional 3, fallo se funcionamiento |
| 4AD4 | C0AD4 | Error interno de la unidad de control |
| 4AD5 | | Inyector de adaptacion de cantidad cero 1 |
| 4AD6 | | Inyector de adaptacion de cantidad cero 1 |
| 4AD9 | C0AD9 | Control del módulo de control funcional de la presión de rail |
| 4ADA | C0ADA | Válvula de control de la presión de raÃl, activación |
| 4ADB | C0ADB | Activación de válvula de control de cantidad |
| 4ADD | C0ADD | Modo de diagnosis iniciado |
| 4ADE | C0ADE | Probabilidad de la mariposa de aire de admisión |
| 4AE0 | | Ventilador E-Box -Corto circuito a B + |
| 4AE1 | | Ventilador E-Box -Corto circuito a B- |
| 4AE2 | | Ventilador E-Box – Activacion interrumpida |
| 4AE3 | | Ventilador E-Box -Plausibilidad, sobrecalentamiento de salida S |
| 4AE4 | C0AE4 | Activación de actuadores de aire de admisión |
| 4AE5 | | Inyector de adaptacion de cantidad cero 2 |
| 4AE6 | | Inyector de adaptacion de cantidad cero 2 |
| 4AE9 | C0AE9 | Unidad de control interna (EEP) |
| 4AEE | C0AEE | Unidad de control interna (EEP) |
| 4AEF | C0AEF | Mensaje (datos de transmisión, 0xBA) incorrecto, receptor DME/DDE, transmisores EGS/HIM |
| 4AF0 | | Sensor de temperatura de la unidad de control |
| 4AF1 | | Sensor de temperatura de la unidad de control |
| 4AF4 | C0AF4 | Activación del control del regulador de caudal, salida 1 (DC-) |
| 4AF5 | | Inyector de adaptacion de cantidad cero 3 |
| 4AF6 | | Inyector de adaptacion de cantidad cero 3 |
| 4AF9 | C0AF9 | Activación del control del regulador de caudal, salida 2 (DC-) |
| 4AFA | C0AFA | Sensor de vacÃo de frenos |
| 4AFB | C0AFB | Sensor de vacÃo de frenos |
| 4AFE | C0AFE | Activación del control del regulador de caudal |
| 4AFF | C0AFF | Activación del control del regulador de caudal |
| 4B00 | | Temperatura de la unidad de control |
| 4B04 | C0B04 | Activación de actuadores de aire de admisión |
| 4B05 | | Inyector de adaptacion de cantidad cero 4 |
| 4B06 | | Inyector de adaptacion de cantidad cero 4 |
| 4B09 | C0B09 | Activación de actuadores de aire de admisión |
| 4B0E | C0B0E | Activación de salida (positiva) del actuador de regulación de aire de admisión 1: cortocircuito a positivo |
| 4B0F | C0B0F | Activación de salida (positiva) del actuador de la válvula de aire de admisión 2: cortocircuito a positivo |
| 4B10 | | Regulacion de funcionamiento suave -Cantidad de correccion para |
| 4B11 | | Regulacion de funcionamiento suave -Cantidad de correccion para |
| 4B12 | C0B12 | Mensaje (velocidad 0x1A0) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: DSC |
| 4B13 | C0B13 | Mensaje (velocidad 0x1A0) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: DSC |
| 4B14 | C0B14 | Activación de actuadores de aire de admisión |
| 4B15 | | Inyector de adaptacion de cantidad cero 5 |
| 4B16 | | Inyector de adaptacion de cantidad cero 5 |
| 4B19 | C0B19 | Activación del regulador del sistema de recirculación de gases de escape |
| 4B1A | C0B1A | Calefactor del filtro de combustible |
| 4B1B | C0B1B | Calefactor del filtro de combustible |
| 4B1C | C0B1C | Calefactor del filtro de combustible |
| 4B1D | C0B1D | Calefactor del filtro de combustible |
| 4B1E | C0B1E | Activación del regulador del sistema de recirculación de gases de escape |
| 4B1F | C0B1F | Activación del regulador del sistema de recirculación de gases de escape |
| 4B20 | | Electroventilador -Bloqueado |
| 4B22 | | Electroventilador |
| 4B24 | C0B24 | Activación del ajuste de recirculación de gases de escape de la salida 1 (DC+) |
| 4B25 | | Inyector de adaptacion de cantidad cero 6 |
| 4B26 | | Inyector de adaptacion de cantidad cero 6 |
| 4B29 | C0B29 | Activación del ajuste de recirculación de gases de escape de la salida 2 (DC-) |
| 4B2C | C0B2C | Mensaje 0x195 (actuación MSA) |
| 4B2D | C0B2D | Mensaje (actuación MSA, 0x195) incorrecto |
| 4B2E | C0B2E | Activación del ajuste de recirculación de gases de escape de la salida 1 (DC+) |
| 4B2F | C0B2F | Activación del ajuste de recirculación de gases de escape de la salida 2 (DC-) |
| 4B32 | C0B32 | Ventilador de refrigeración |
| 4B35 | | Sensor de aceite |
| 4B36 | | Sensor de aceite |
| 4B37 | | Sensor de aceite |
| 4B38 | | Sensor de aceite |
| 4B39 | C0B39 | Activación del regulador del sistema de recirculación de gases de escape |
| 4B3E | C0B3E | Activación del regulador del sistema de recirculación de gases de escape |
| 4B3F | C0B3F | Activación del regulador del sistema de recirculación de gases de escape |
| 4B42 | C0B42 | Ventilador de refrigeración |
| 4B45 | | Medicion del consumo de energia del inyector Cyl 1 |
| 4B4A | C0B4A | Mensaje (dirección de par solicitado, 0xB1) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: DSC |
| 4B4B | C0B4B | Mensaje (dirección de par solicitado, 0xB1) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: DSC |
| 4B4C | C0B4C | Mensaje (DREHMOMENT_ANF_STE, 0xB1) |
| 4B4D | C0B4D | Mensaje (dirección de par solicitado, 0xB1) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: DSC |
| 4B50 | | Compensacion de cantidad |
| 4B55 | | Medicion del consumo de energia del inyector Cyl 2 |
| 4B5A | C0B5A | Plausibilidad de los sistema de aire de cauda de aire relativo a caudal de masa de AGR |
| 4B60 | | Compensacion de cantidad |
| 4B64 | C0B64 | Aceite de motor, masa de aceite crÃtica |
| 4B65 | | Medicion del consumo de energia del inyector Cyl 3 |
| 4B69 | C0B69 | Aceite de motor, masa de aceite crÃtica |
| 4B6B | C0B6B | Plausibidad del sensor de temperatura de escape antes del catalizador |
| 4B6C | C0B6C | Activación de la calefacción de ventilación del motor |
| 4B6E | C0B6E | Condición del aceite de motor |
| 4B70 | C0B70 | Activación de la calefacción de ventilación del motor |
| 4B72 | C0B72 | Activación de la calefacción de ventilación del motor |
| 4B73 | C0B73 | Activación de la calefacción de ventilación del motor |
| 4B74 | C0B74 | Viscosidad de aceite de motor crÃtica |
| 4B75 | | Medicion del consumo de energia del inyector Cyl 4 |
| 4B79 | C0B79 | Viscosidad de aceite de motor crÃtica |
| 4B7E | C0B7E | Señal del sensor de presión de gases de escape antes de la turbina |
| 4B7F | C0B7F | Señal del sensor de presión de gases de escape antes de la turbina |
| 4B80 | | La presion del riel no es plausible |
| 4B81 | C0B81 | Desviación de control de regulación de cantidad de retroalimentación de escape |
| 4B82 | C0B82 | Desviación de control de regulación de cantidad de retroalimentación de escape |
| 4B83 | | Luz freno/interruptor test frenado, señal no plausible |
| 4B85 | | Medicion del consumo de energia del inyector Cyl 5 |
| 4B90 | | Control de presion del riel al arrancar el motor |
| 4B93 | C0B93 | Sistema del filtro de partÃculas |
| 4B94 | C0B94 | Activación de inyector de cilindro de bancada 1: |
| 4B95 | | Medicion del consumo de energia del inyector Cyl 6 |
| 4B99 | C0B99 | Activación de inyector de cilindro de bancada 2: |
| 4B9C | C0B9C | Plausibilidad del sistema del filtro de partÃculas |
| 4B9D | C0B9D | Ajuste de la cantidad de inyección del cilindro 4 del inyector |
| 4BA0 | | Sensor de temperatura del aire de admision – Senal demasiado alta o |
| 4BA1 | | Sensor de temperatura del aire de admision – Senal demasiado baja |
| 4BA2 | C0BA2 | Ajuste de la cantidad de inyección del cilindro 2 del inyector |
| 4BA3 | C0BA3 | Ajuste de la cantidad de inyección del cilindro 6 del inyector |
| 4BA4 | C0BA4 | Medición de tensión de los inyectores (módulo de control interno) |
| 4BA5 | C0BA5 | Ajuste de la cantidad de inyección del cilindro 3 del inyector |
| 4BA6 | C0BA6 | Ajuste de la cantidad de inyección del cilindro 5 del inyector |
| 4BA8 | C0BA8 | Ajuste de la cantidad de inyección del cilindro 1 del inyector |
| 4BA9 | C0BA9 | Medición de tensión de los inyectores (módulo de control interno) |
| 4BAE | C0BAE | Activación del inyector de combustible del cilindro 1 |
| 4BAF | C0BAF | Activación del inyector de combustible del cilindro 2 |
| 4BB0 | | Fuente de alimentacion del sensor de flujo de aire |
| 4BB1 | | Fuente de alimentacion del sensor de flujo de aire |
| 4BB4 | C0BB4 | Activación del inyector de combustible del cilindro 3 |
| 4BB5 | | Medidor de flujo de aire – Senal demasiado baja |
| 4BB6 | | Medidor de flujo de aire – Senal demasiado alta |
| 4BB9 | C0BB9 | Activación del inyector de combustible del cilindro 4 |
| 4BBA | C0BBA | Sistema del filtro de partÃculas |
| 4BBB | C0BBB | Nivel de llenado del depósito muy bajo |
| 4BBE | C0BBE | Activación del inyector de combustible del cilindro 5 |
| 4BBF | C0BBF | Activación del inyector de combustible del cilindro 6 |
| 4BC0 | | Medidor de flujo de aire – Senal demasiado baja |
| 4BC1 | | Medidor de flujo de aire – Senal demasiado alta |
| 4BC2 | | Medidor de flujo de aire – Cortocircuito |
| 4BC4 | C0BC4 | Activación del inyector de combustible del cilindro 1 |
| 4BC5 | | Sensor de temperatura del aire de admision |
| 4BC6 | | Sensor de temperatura del aire de admision |
| 4BC7 | | Sensor de temperatura del aire de admision |
| 4BC9 | C0BC9 | Activación del inyector de combustible del cilindro 2 |
| 4BCA | C0BCA | Modo de diagnosis, test de compresión |
| 4BCE | C0BCE | Activación del inyector de combustible del cilindro 3 |
| 4BCF | C0BCF | Activación del inyector de combustible del cilindro 4 |
| 4BD2 | | Solicitud de par ARS |
| 4BD4 | C0BD4 | Activación del inyector de combustible del cilindro 5 |
| 4BD5 | | Soporte del motor |
| 4BD6 | | Soporte del motor |
| 4BD7 | | Soporte del motor |
| 4BD8 | | Soporte del motor |
| 4BD9 | C0BD9 | Activación del inyector de combustible del cilindro 6 |
| 4BDA | C0BDA | Regulación de la presión de la alimentación de combustible |
| 4BDB | C0BDB | Regulación de la presión de la alimentación de combustible |
| 4BDC | C0BDC | Regulación de la presión de la alimentación de combustible |
| 4BDD | C0BDD | Regulación de la presión de la alimentación de combustible |
| 4BDE | C0BDE | Error interno de la unidad de control |
| 4BDF | C0BDF | Mensaje (CODIERUNG_PM, 0x395) |
| 4BE2 | | Mensaje: Transmision de datos |
| 4BE3 | C0BE3 | Mensaje (datos de transmisión, 0xBA) incorrecto, receptor DME/DDE, transmisores EGS/HIM |
| 4BE4 | C0BE4 | Identificación de exceso de revoluciones |
| 4BE5 | C0BE5 | Mensaje (datos de transmisión 2, 0x1A2) incorrecto, receptor DME, transmisores EGS/SMG/DKG |
| 4BE6 | C0BE6 | Mensaje (datos de transmisión 2, 0x1A2) incorrecto, receptor DME, transmisores EGS/SMG/DKG |
| 4BE7 | | Mensaje: Transmision de datos 2 |
| 4BE8 | C0BE8 | Mensaje (datos de transmisión 2,0x1A2) incorrecto, receptor: DDE, transmisores: EGS/HIM |
| 4BEA | C0BEA | Regulación de la presión de la alimentación de combustible |
| 4BEB | C0BEB | Regulación de la presión de la alimentación de combustible |
| 4BEC | C0BEC | Regulación de la presión de la alimentación de combustible |
| 4BED | C0BED | Regulación de la presión de la alimentación de combustible |
| 4BF2 | | Mensaje: Aire Acondicionado |
| 4BF3 | C0BF3 | Mensaje (potencia térmica / aire acondicionado, 0x1B5) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: JBE/IHKA |
| 4BF7 | | Mensaje: Rango |
| 4BF8 | C0BF8 | Mensaje (kilometraje, 0x330) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: COMBI |
| 4C00 | | Mensaje: Control de crucero |
| 4C01 | | Mensaje: Control de crucero |
| 4C02 | | Mensaje: Control de crucero |
| 4C03 | C0C03 | Mensaje (control de crucero, 0x194) |
| 4C05 | C0C05 | Sonda lambda |
| 4C06 | | Mensaje: Estado ARS |
| 4C07 | | Mensaje: Estado ARS |
| 4C08 | C0C08 | Mensaje (estado ARS, 0x1AC) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: ARS |
| 4C0F | C0C0F | Error interno de la unidad de control |
| 4C12 | | Mensaje: Estado DSC |
| 4C13 | C0C13 | Mensaje (estado DSC, 0x19E) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: DSC |
| 4C15 | | Mensaje: Terminal 15 |
| 4C16 | | Mensaje: Terminal 15 |
| 4C17 | | Mensaje: Terminal 15 |
| 4C18 | C0C18 | Mensaje (terminal 15, 0x130) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: CAS |
| 4C1D | C0C1D | Sensor de posición de ajuste de recirculación de gases de escape, zona |
| 4C1F | C0C1F | Error interno de la unidad de control |
| 4C20 | | Mensaje: DSC Torque |
| 4C21 | | Mensaje: DSC Torque |
| 4C22 | | Mensaje: DSC Torque |
| 4C23 | | Mensaje: DSC Torque |
| 4C24 | C0C24 | Calibración del volumen de inyectores |
| 4C25 | C0C25 | Sensor de posición de ajuste de recirculación de gases de escape, zona |
| 4C27 | | Mensaje: Velocidad del vehiculo |
| 4C28 | | Mensaje: Velocidad del vehiculo |
| 4C29 | C0C29 | Módulo control DDE |
| 4C2A | C0C2A | Activación, inyectores de combustible |
| 4C2E | C0C2E | Módulo control DDE |
| 4C2F | C0C2F | Módulo control DDE |
| 4C3C | C0C3C | Mensaje (requisitos de ajuste de par, 0xBB) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: DSC |
| 4C3D | C0C3D | Mensaje (requisitos de ajuste de par, 0xBB) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: DSC |
| 4C45 | | Medicion del consumo de energia del inyector Cyl 7 |
| 4C4E | C0C4E | Adaptación de la válvula de control de presión de rail |
| 4C4F | C0C4F | Adaptación de la válvula de control de presión de rail |
| 4C55 | | Medicion del consumo de energia del inyector Cyl 8 |
| 4C59 | C0C59 | Contacto de carga de inyector de cilindro de bancada 2: |
| 4C5E | C0C5E | Sistema de filtro de partículas |
| 4C63 | C0C63 | Sistema del filtro de partÃculas |
| 4C65 | | Inyector de adaptacion de cantidad cero 7 |
| 4C66 | | Inyector de adaptacion de cantidad cero 7 |
| 4C75 | | Voltaje de suministro Sensor de flujo masico de aire 2 |
| 4C76 | | Voltaje de suministro Sensor de flujo masico de aire 2 |
| 4C82 | C0C82 | Mensaje ((OBDSensDiag, 0xXXX) |
| 4C88 | C0C88 | Probabilidad del refrigerante de retorno de escape |
| 4C8F | C0C8F | Error interno de la unidad de control |
| 4C95 | | Inyector de adaptacion de cantidad cero 8 |
| 4C96 | | Inyector de adaptacion de cantidad cero 8 |
| 4C97 | C0C97 | Mensaje (identificación del conductor 0X2F1) |
| 4C98 | C0C98 | Mensaje (estado de identificación del conductor, 0x2F1) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: ACSM |
| 4C9B | C0C9B | Mensaje (identificación del conductor 0X2F1) |
| 4C9C | C0C9C | Mensaje (estado de identificación del conductor, 0x2F1) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: ACSM |
| 4C9E | C0C9E | Plausibidad del regulador del sistema de recirculación de gases de escape |
| 4C9F | C0C9F | Plausibidad del regulador del sistema de recirculación de gases de escape |
| 4CA0 | C0CA0 | Interruptor de presión de aceite, plausibilidad |
| 4CA1 | C0CA1 | Protección de motor |
| 4CA2 | | Mensaje: Gestion de energia |
| 4CA3 | C0CA3 | Mensaje (tensión de baterÃa de control de potencia, 0x3B4) |
| 4CA4 | C0CA4 | Plausibidad de la válvula de retroalimentación de escape |
| 4CA5 | C0CA5 | Sensor 2 del flujo de masa de aire |
| 4CA6 | C0CA6 | Sensor 2 del flujo de masa de aire |
| 4CA7 | C0CA7 | Probabilidad del sensor de temperatura de combustible |
| 4CA9 | C0CA9 | Señal del sensor de posición de ajuste de recirculación de gases de escape |
| 4CAA | C0CAA | Generador |
| 4CAE | C0CAE | Regulador de recirculación gases de escape, sensor de posición, señal |
| 4CAF | C0CAF | Error interno de la unidad de control |
| 4CB2 | | Mensaje: Gestion de energia |
| 4CB3 | | Mensaje: Gestion de energia |
| 4CB4 | C0CB4 | Activación de la habilitación de la señal de CAS |
| 4CB7 | C0CB7 | Actuador de embrague, señal no plausible |
| 4CB8 | C0CB8 | Mensaje (datos de transmisión, 0x1D2) incorrecto, receptor: DDE/DME, transmisores: EGS/HIM |
| 4CB9 | C0CB9 | Activación de la habilitación de la señal de CAS |
| 4CBA | C0CBA | Generador |
| 4CBB | C0CBB | Generador |
| 4CBC | C0CBC | Generador |
| 4CBD | C0CBD | Generador |
| 4CBE | C0CBE | Activación de la habilitación de la señal de CAS |
| 4CC6 | C0CC6 | Suministro de señal de control a las trampillas de admisión: señal poco fiable |
| 4CC7 | C0CC7 | Alimentación de una señal de control a las trampillas de 2 canales de admisión: señal poco fiable |
| 4CC8 | C0CC8 | Banco 3 sonda 1, circuito calefacción: cortocircuito a tierra |
| 4CCA | C0CCA | Generador |
| 4CD0 | C0CD0 | Válvula de presión de carga |
| 4CD7 | C0CD7 | Error interno de la unidad de control |
| 4CD8 | C0CD8 | Error interno de la unidad de control |
| 4CD9 | C0CD9 | Ventilador de refrigeración |
| 4CDA | C0CDA | Generador |
| 4CE0 | C0CE0 | Sistema del filtro de partÃculas |
| 4CE1 | C0CE1 | Fallo de identificación del cilindro 1 |
| 4CE2 | C0CE2 | Fallo de identificación del cilindro 5 |
| 4CE3 | C0CE3 | Fallo de identificación del cilindro 3 |
| 4CE4 | C0CE4 | Plausibilidad de la presión de rail |
| 4CE6 | C0CE6 | Fallo de identificación del cilindro 6 |
| 4CE7 | C0CE7 | Fallo de identificación del cilindro 2 |
| 4CE8 | C0CE8 | Fallo de identificación del cilindro 4 |
| 4CE9 | C0CE9 | Ajuste de la cantidad de inyección del cilindro 1 del sistema de inyección |
| 4CEA | C0CEA | Generador |
| 4CEE | C0CEE | Ajuste de la cantidad de inyección del cilindro 2 del sistema de inyección |
| 4CEF | C0CEF | Ajuste de la cantidad de inyección del cilindro 3 del sistema de inyección |
| 4CF0 | C0CF0 | Fallo de identificación en varios cilindros |
| 4CF1 | C0CF1 | Sensor de temperatura del refrigerante; error de plausibilidad |
| 4CF2 | C0CF2 | Sensor de temperatura del refrigerante; error de plausibilidad |
| 4CF3 | | DPF -Plausibilidad -Presion de gases de escape |
| 4CF4 | C0CF4 | Ajuste de la cantidad de inyección del cilindro 4 del sistema de inyección |
| 4CF6 | C0CF6 | Probabilidad del sensor de temperatura de combustible |
| 4CF9 | C0CF9 | Ajuste de la cantidad de inyección del cilindro 5 del sistema de inyección |
| 4CFA | C0CFA | Generador |
| 4CFE | C0CFE | Ajuste de la cantidad de inyección del cilindro 6 del sistema de inyección |
| 4D00 | | Banco de sensores de contrapresion de escape 1 |
| 4D01 | C0D01 | Sensor de la presión de retorno de escape |
| 4D03 | | Banco de sensores de contrapresion de escape 1 |
| 4D0A | C0D0A | Generador |
| 4D13 | C0D13 | Sistema del filtro de partÃculas |
| 4D1A | C0D1A | Generador |
| 4D25 | | Sensor de temperatura de escape antes del convertidor catalitico B |
| 4D26 | | Sensor de temperatura de escape antes del convertidor catalitico B |
| 4D2C | C0D2C | Mensaje (STATUS_EMF, 0x201) |
| 4D3A | C0D3A | Mensaje (requisitos de regulación EMF, 0x1A7) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: EMF |
| 4D3B | C0D3B | Mensaje (requisitos de regulación EMF, 0x1A7) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: EMF |
| 4D3C | C0D3C | Mensaje (requisitos de regulación EMF, 0x1A7) |
| 4D3D | C0D3D | Mensaje (requisitos de regulación EMF, 0x1A7) incorrecto, receptor: Transmisor DDE: EMF |
| 4D40 | C0D40 | Sistema del filtro de partÃculas |
| 4D44 | C0D44 | Plausibidad de la sonda lambda |
| 4D45 | | Sensor de temperatura de escape antes del DPF Banco 2 |
| 4D46 | | Sensor de temperatura de escape antes del DPF Banco 2 |
| 4D4A | C0D4A | Sistema de filtro de partículas |
| 4D4C | C0D4C | Compensación de presión del sensor lambda |
| 4D4D | C0D4D | Compensación de presión del sensor lambda |
| 4D56 | | Banco DPF 2 |
| 4D5C | C0D5C | Zona del sensor de temperatura de escape antes del catalizador SCR |
| 4D5D | C0D5D | Zona del sensor de temperatura de escape antes del catalizador SCR |
| 4D5E | C0D5E | Módulo control DDE |
| 4D5F | C0D5F | Error interno de la unidad de control |
| 4D62 | C0D62 | Probabilidad del refrigerante de retorno de escape |
| 4D64 | C0D64 | Error interno de la unidad de control |
| 4D65 | | Sistema DPF |
| 4D69 | C0D69 | Controlando la unidad del pedal del acelerador |
| 4D6C | C0D6C | Zona del sensor de temperatura de escape antes del filtro de partÃculas |
| 4D6D | C0D6D | Zona del sensor de temperatura de escape antes del filtro de partÃculas |
| 4D6E | C0D6E | Error interno de la unidad de control |
| 4D6F | C0D6F | Error interno de la unidad de control |
| 4D70 | C0D70 | Plausibidad de mariposa |
| 4D71 | C0D71 | Zona del sensor de temperatura de escape antes del catalizador |
| 4D72 | C0D72 | Zona del sensor de temperatura de escape antes del catalizador |
| 4D74 | C0D74 | Error interno de la unidad de control |
| 4D75 | | Sistema DPF |
| 4D76 | C0D76 | Plausibidad del sensor de temperatura de sobrealimentación |
| 4D79 | C0D79 | Módulo control DDE |
| 4D7E | C0D7E | Módulo control DDE |
| 4D7F | C0D7F | Módulo control DDE |
| 4D80 | C0D80 | Plausibidad del sensor de temperatura de escape de los refrigerantes de retorno de gases de escape |
| 4D81 | | Activacion del actuador de presion de refuerzo 2 |
| 4D82 | C0D82 | Señal del sensor de temperatura de escape después del retorno del refrigerante de gases de escape de baja presión |
| 4D83 | C0D83 | Señal del sensor de temperatura de escape después del retorno del refrigerante de gases de escape de baja presión |
| 4D84 | C0D84 | Plausibilidad de sensor de presión diferencial de gases de escape del filtro de partÃculas |
| 4D86 | C0D86 | Válvula de dosificación reductora |
| 4D87 | C0D87 | Señal del sensor de temperatura de escape después del refrigerante de recirculación de gases de escape |
| 4D88 | C0D88 | Señal del sensor de temperatura de escape después del refrigerante de recirculación de gases de escape |
| 4D8C | C0D8C | Zona del sensor de temperatura de la unidad de control |
| 4D8D | C0D8D | Zona del sensor de temperatura de la unidad de control |
| 4D8E | C0D8E | Sensor de presión inversa de escape antes del catalizador, plausibilidad |
| 4D90 | C0D90 | Zona del sensor de temperatura de escape después del refrigerante de recirculación de gases de escape |
| 4D91 | C0D91 | Zona del sensor de temperatura de escape después del refrigerante de recirculación de gases de escape |
| 4D96 | C0D96 | Zona del sensor de presión de gases de escape antes de la turbina |
| 4D97 | C0D97 | Zona del sensor de presión de gases de escape antes de la turbina |
| 4D98 | | Banco de sensores de contrapresion de escape 2 |
| 4D99 | C0D99 | Sistema del filtro de partÃculas |
| 4D9C | C0D9C | Señal del sensor de presión de retorno de escape antes del filtro de partÃculas |
| 4D9D | C0D9D | Señal del sensor de presión de retorno de escape antes del filtro de partÃculas |
| 4DA0 | C0DA0 | Plausibilidad de sensor de presión diferencial de gases de escape del filtro de partÃculas |
| 4DA1 | C0DA1 | Zona del sensor de posición de la válvula de derivación del refrigerante de AGR |
| 4DA2 | C0DA2 | Zona del sensor de posición de la válvula de derivación del refrigerante de AGR |
| 4DA3 | | Control de presion de refuerzo |
| 4DA5 | | Banco de sensores de contrapresion de escape 2 |
| 4DA8 | | Banco de sensores de contrapresion de escape 2 |
| 4DA9 | C0DA9 | Plausibilidad del sistema del filtro de partÃculas |
| 4DAC | C0DAC | Actuador mariposa, activación |
| 4DAD | C0DAD | Actuador mariposa, activación |
| 4DAE | C0DAE | Plausibilidad del sistema del filtro de partÃculas |
| 4DAF | C0DAF | Sistema del filtro de partÃculas |
| 4DB0 | | Activacion del controlador 2 de EGR |
| 4DB1 | C0DB1 | Activación de compresor de presión alta del interruptor de presión de sobrealimentación (geometrÃa de turbina variable) |
| 4DB2 | C0DB2 | Activación de compresor de presión alta del interruptor de presión de sobrealimentación (geometrÃa de turbina variable) |
| 4DB3 | C0DB3 | Activación de compresor de presión alta del interruptor de presión de sobrealimentación (geometrÃa de turbina variable) |
| 4DB4 | C0DB4 | Protección manipulación EWS |
| 4DB5 | C0DB5 | Activación de compresor de presión alta del interruptor de presión de sobrealimentación (geometrÃa de turbina variable) |
| 4DB6 | C0DB6 | Activación de salida 2 (DC-) del actuador de regulador |
| 4DB7 | C0DB7 | Activación de salida 1 (DC-) del actuador de regulador |
| 4DBC | C0DBC | Activación de salida 2 (DC+) del actuador de regulador |
| 4DBD | C0DBD | Activación de salida 1 (DC+) del actuador de regulador |
| 4DBF | C0DBF | Protección manipulación EWS |
| 4DC0 | C0DC0 | Activación del actuador del regulador |
| 4DC1 | | Activacion del controlador 2 de EGR |
| 4DC2 | C0DC2 | Activación del actuador del regulador |
| 4DC3 | C0DC3 | Activación del actuador del regulador |
| 4DC5 | C0DC5 | Activación del actuador del regulador |
| 4DD2 | | Activacion del controlador 2 de EGR |
| 4DD3 | | Activacion del controlador 2 de EGR |
| 4DD5 | | Sensor de temperatura de escape antes del DPF Banco 2 |
| 4DDC | C0DDC | Mensaje (datos de transmisión, 0x1D2) |
| 4DDD | C0DDD | Mensaje (datos de transmisión, 0x1D2) |
| 4DE0 | | Monitoreo maestro / esclavo – CAN privada |
| 4DE1 | | Monitoreo maestro / esclavo – CAN privada |
| 4DE2 | C0DE2 | Control de máster/esclavo privado-CAN |
| 4DE3 | | Monitoreo maestro / esclavo – CAN privada |
| 4DE4 | C0DE4 | Mensaje (EWS-DDE incorrecto) |
| 4DEB | C0DEB | Regulador de balance de cilindros |
| 4DEC | C0DEC | Plausibilidad, velocidad ralentà |
| 4DED | C0DED | Plausibilidad, velocidad ralentà |
| 4DEE | C0DEE | Mensaje (EWS-DDE incorrecto) |
| 4DF0 | | Mensaje: Par de transmision |
| 4DF1 | | Mensaje: Par de transmision |
| 4DF2 | | Mensaje: Par de transmision |
| 4DF3 | | Mensaje: Par de transmision |
| 4DF5 | | Sensor de temperatura de escape antes del DPF Banco 2 |
| 4DF7 | C0DF7 | Error interno de la unidad de control |
| 4DF9 | C0DF9 | Señal del sensor de posición del actuador del amortiguador |
| 4DFB | C0DFB | Tiempo de desconexión de motor |
| 4DFC | C0DFC | Mensaje (SSM_Respuesta 0xE8) |
| 4DFD | C0DFD | Mensaje (SSM_Respuesta 0xE8) |
| 4DFE | C0DFE | Señal del sensor de posición del actuador del amortiguador |
| 4DFF | C0DFF | Control de posición de actuadores del regulador de entrada de aire |
| 4E04 | C0E04 | Control de posición de actuadores del regulador de entrada de aire |
| 4E09 | C0E09 | Probabilidad de actuadores de aire de admisión |
| 4E0E | C0E0E | Posición del actuador del regulador de aire de admisión, operación a largo plazo |
| 4E0F | C0E0F | Probabilidad de actuadores de aire de admisión |
| 4E14 | C0E14 | Posición del actuador del regulador de aire de admisión, operación a corto plazo |
| 4E19 | C0E19 | Control de posición de actuadores del regulador de entrada de aire |
| 4E1E | C0E1E | Control de posición de actuadores del regulador de entrada de aire |
| 4E1F | C0E1F | Calefactor auxiliar 4 |
| 4E20 | | Valvula reguladora de presion 1 |
| 4E21 | | Valvula reguladora de presion 2 |
| 4E22 | | Valvula reguladora de presion 3 |
| 4E23 | | Valvula reguladora de presion 4 |
| 4E24 | | Valvula reguladora de presion 5 |
| 4E25 | | Valvula reguladora de presion 6 |
| 4E26 | | Circuito electrico valvula reguladora de presion, corriente fuera rango en pos. P/R/N |
| 4E84 | | Valvula electromagnetica 1 |
| 4E85 | | Valvula electromagnerica 2 |
| 4E86 | | Electrovalvula 3 |
| 4E87 | | Electrovalvula 4 |
| 4E89 | | Valvula electromagnetica 1/2, atascada abierta |
| 4E8A | | Control valvula posicion, valvula pos. atascada |
| 4E90 | | Valvula reguladora presion 7 ó electrovalvula 1 |
| 4EE8 | | Sensor nº rev. turbina |
| 4EE9 | | Sensor del nº revoluc. de salida |
| 4EEB | | Numero revoluciones salida, gradiente muy alto |
| 4EF2 | | Sensor termico aceite cambio |
| 4EF3 | | Sensor temperatura de las unidades de control |
| 4EFB | | Temperatura del cambio, temperatura aceite muy alta |
| 4EFC | | Aparato mando cambio, hardware defectuoso |
| 4EFD | | Aparato mando cambio, hardware defectuoso |
| 4EFE | | Aparato mando cambio, hardware defectuoso |
| 4EFF | | Deterioro aceite del cambio, alcance valor lím. aceite cambio |
| 4F53 | | Embrague transicion convertidor, Resb. embrague puenteo umbral mayor |
| 4F6B | | Umbral de envejecimiento aceite, desgaste aceite debido alta temperatura |
| 4F6C | | Momento amortiguacion cambio, mensaje no plausible SG cambio |
| 4F6D | | Momento amortiguacion cambio, error level 2 de control/Sist.bomba hidraulica |
| 4F6F | | Embrague conver.par motor |
| 4F70 | | Numero revoluciones motor, Nº revoluc. motor fuera rango |
| 4F71 | | No hay mensaje cuadro instrumentos, por accion. desbloqueo emergencia |
| 4F72 | | Control ayuda arranque, funcion Hillholder perturbada |
| 4F73 | | Control funcion Hillholder, fuera regimen funcionamiento |
| 4F77 | | Intervencion motor, señal pos. intervencion motor incorr. |
| 4F7A | | Mensaje CAN caja transferencia erroneo |
| 4F81 | | Control desmultiplic. embrague A, plausibilidad |
| 4F82 | | COntrol desmultiplic. embrague B, plausibilidad |
| 4F83 | | Control desmultiplic. embrague C, plausibilidad |
| 4F84 | | Control desmultiplic. embrague D, plausibilidad |
| 4F85 | | Control desmultiplic. embrague E, plausibilidad |
| 4F87 | | Control desmultiplic. cambio marcha 1-2, plausibilidad |
| 4F88 | | Control desmultiplic. cambio marcha 2-3, plausibilidad |
| 4F89 | | Control desmultiplic. cambio marcha 3-4, plausibilidad |
| 4F8A | | Control desmultiplic. cambio marcha 4-5, plausibilidad |
| 4F8B | | Control desmultiplic. cambio marcha 5-6, plausibilidad |
| 4F8C | | Control desmultiplic. cambio marcha 6-5, plausibilidad |
| 4F8D | | Control desmultiplic. cambio marcha 5-4, plausibilidad |
| 4F8E | | Control desmultiplic. cambio marcha 4-3, plausibilidad |
| 4F8F | | Control desmultiplic. cambio marcha 3-2, plausibilidad |
| 4F90 | | Control desmultiplic. cambio marcha 2-1, plausibilidad |
| 4F91 | | Control desmultiplic. embrague A-D, plausibilidad |
| 4F92 | | Control desmultiplic. embrague A-C, plausibilidad |
| 4F93 | | Control desmultiplic. embrague A-B, plausibilidad |
| 4F94 | | Control desmultiplic. embrague A-E, plausibilidad |
| 4F95 | | Control desmultiplic. embrague B-E, plausibilidad |
| 4F96 | | Control desmultiplic. embrague C-E, plausibilidad |
| 4F97 | | Control desmultiplic. embrague B-D, plausibilidad |
| 4F98 | | Control desmultiplic. cambio marcha de 6-4, relacion transmision incorrecta |
| 4F99 | | Control desmultiplic. cambio marcha de 5-3, relacion transmision incorrecta |
| 4F9A | | Control desmultiplic. cambio marcha de 4-2, relacion transmision incorrecta |
| 4F9B | | Control desmultiplic. cambio marcha de 3-1, relacion transmision incorrecta |
| 4F9D | | Nº revoluciones ralenti del motor |
| 4FB0 | | Aparato mando cambio, averia interna UCE |
| 4FB1 | | Aparato mando cambio, averia interna UCE |
| 4FB2 | | Aparato mando cambio, fallo interno |
| 4FB4 | | Aparato mando cambio, fallo electronico interno |
| 4FB7 | | Aparato mando cambio, averia interna UCE |
| 4FB8 | | Aparato mando cambio, fallo interno |
| 4FB9 | | Aparato mando cambio, fallo interno |
| 4FBE | | Aparato mando cambio, reajuste de subtension |
| 5000 | C1000 | Alimentación |
| 5001 | C1001 | Alimentación; falla codificación |
| 5002 | C1002 | Alimentación |
| 5003 | C1003 | Alimentación; falla codificación |
| 5014 | | Tension alimentacion unidad control cambio |
| 5015 | | Alimentacion tension electrovalvula |
| 5016 | | Suministro corriente de los sensores |
| 5020 | C1020 | Alimentación de la unidad de control demasiado baja |
| 5022 | C1022 | Alimentación de la unidad de control demasiado baja |
| 5079 | | Bus datos serial CAN, timeout |
| 507A | | Bus datos serial CAN, señal alterada/no plausible |
| 507B | | Sensor bloqueo estacionamiento, pos. bloqueo aparc. no plausible |
| 507C | | Bloqueo estacionamiento, Bloqueo aparc. colocado incorrecto |
| 507D | | Bloqueo estacionamiento, bloqueo aparc. puesto incorrecto |
| 5087 | | Interruptor pasillo manual, señal no plausible |
| 5088 | | Sensores interr. selector cambios |
| 5089 | | Señal p.bloqueo motor arranque (P/N), señal no plausible resp.pos.cambio |
| 5091 | C1091 | Sensor de Rueda de Velocidad Todo el Fracaso de Coherencia |
| 5095 | C1095 | ABS Fracaso de Recorrido de Motor de Bomba Hidráulico |
| 5096 | C1096 | ABS Recorrido de Motor de Bomba Hidráulico Abierto |
| 5097 | C1097 | ABS Recorrido de Motor de Bomba Hidráulico Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5098 | C1098 | ABS Recorrido de Motor de Bomba Hidráulico Corto a Batería |
| 50DC | | Sensor posicion cambio, mens.no plaus. de electr.column.direc. |
| 50DD | | Funciones sustitucion |
| 5100 | C1100 | Luz de advertencia del SRS |
| 5101 | C1101 | Luz aviso SRS; falla codificación |
| 5102 | C1102 | Luz de advertencia del SRS |
| 5103 | C1103 | Luz aviso SRS; falla codificación |
| 5104 | C1104 | Control de Tracción Lámpara Activa - Recorrido Corto a Batería |
| 5105 | C1105 | Control de Tracción Incapacita Lámpara - Recorrido Corto a Batería |
| 5106 | C1106 | Control de Tracción Incapacita Recorrido de Interruptor Corto a Batería |
| 5107 | C1107 | Función de ABS Permitió Fracaso de Recorrido de Entrada |
| 5108 | C1108 | Circuito abierto o cortocircuito a masa de la luz de advertencia de SRS |
| 5109 | C1109 | Cable de Asamblea de Accionador de Control de Velocidad Suelta Fracaso |
| 510A | C110A | Circuito abierto o cortocircuito a masa de la luz de advertencia de SRS |
| 5110 | C1110 | Cortocircuito a positivo de la luz de advertencia de SRS |
| 5111 | C1111 | Rollo de Relevo de Poder de ABS Recorrido Abierto |
| 5112 | C1112 | Cortocircuito a positivo de la luz de advertencia de SRS |
| 5113 | C1113 | Cortocircuito de Rollo de Relevo de Poder de ABS a Batería |
| 5114 | C1114 | Cortocircuito de Salida de Relevo de Poder de ABS Para Dar buenos conocimientos |
| 5115 | C1115 | Cortocircuito de Salida de Relevo de Poder de ABS a Batería |
| 5116 | C1116 | Fracaso de Recorrido de Arranque |
| 5117 | C1117 | Fracaso de Recorrido de Entrada de REVOLUCIONES POR MINUTO |
| 511B | | Codificacion caja cambios, codigo equivocado |
| 5123 | | Inmovilizador electronico bloquea control cambio |
| 5124 | C1124 | La señal de velocidad de eje de entrada pierde/critica |
| 5125 | C1125 | Fracaso de Recorrido de Entrada de Sensor de Nivel de Líquido de freno |
| 5126 | C1126 | Fracaso de Recorrido de Asamblea de Interruptor de Orden de Control de Crucero |
| 5127 | C1127 | Crucero Fracaso de Recorrido de Interruptor de Control Deactivator Brake |
| 5132 | C1132 | Posición de embrague ckt corto para dar buenos conocimientos |
| 5133 | C1133 | Posición de embrague ckt corto a batería |
| 5134 | C1134 | Posición de palanca de cambios corta para dar buenos conocimientos |
| 5135 | C1135 | Posición de palanca de cambios corta a batería |
| 5136 | C1136 | Marcha posición Escogida corta para dar buenos conocimientos |
| 5137 | C1137 | ECU es Defectuoso |
| 5138 | C1138 | Marcha posición Escogida corta a Batería |
| 5139 | C1139 | Anillo de Tono de Centro de Sensor de Velocidad de Rueda que Pierde Falta de Diente |
| 5140 | C1140 | Fracaso de Freno Bajo Hidráulico |
| 5141 | C1141 | Sensor de Velocidad de Rueda Falta de Ausencia de Diente de Toque de Tono de LF |
| 5142 | C1142 | Sensor de Velocidad de Rueda Falta de Ausencia de Diente de Toque de Tono de RF |
| 5143 | C1143 | Sensor de Velocidad de Rueda Falta de Ausencia de Diente de Toque de Tono de LR |
| 5144 | C1144 | Sensor de Velocidad de Rueda Falta de Ausencia de Diente de Toque de Tono de RR |
| 5145 | C1145 | Sensor de Rueda de Velocidad Fracaso de Recorrido de Entrada de RF |
| 5146 | C1146 | Sensor de Rueda de Velocidad Recorrido de RF Abierto |
| 5147 | C1147 | No hay mensaje desde el centro de interruptores del volante (SZL) |
| 5148 | C1148 | Sensor de Rueda de Velocidad Falta de Coherencia de RF |
| 5149 | C1149 | Presión Fluida Hidráulica / Fracaso de Recorrido de Flujo |
| 5150 | C1150 | Dos Recorrido de Interruptor de Entrada de Eje de Reverso de Velocidad Corto a Vbatt |
| 5155 | C1155 | Sensor de Rueda de Velocidad Fracaso de Recorrido de Entrada de LF |
| 5156 | C1156 | Sensor de Rueda de Velocidad Recorrido de LF Abierto |
| 5157 | C1157 | Interruptor de Asamblea de Accionador de Freno de Parque Fracaso de Recorrido Aplicado |
| 5158 | C1158 | Sensor de Rueda de Velocidad Falta de Coherencia de LF |
| 5159 | C1159 | Presión Fluida Hidráulica / Recorrido de Flujo Corto a Gnd |
| 5161 | C1161 | Presión atmosférica Recorrido Bajo Corto a Gnd |
| 5162 | C1162 | Interruptor de Freno de Parque # 2 Fracaso de Recorrido Soltado |
| 5163 | C1163 | Interruptor de Freno de Parque # 2 Recorrido Aplicado Corto a Gnd |
| 5164 | C1164 | Fracaso de Recorrido de Interruptor de Asamblea de Accionador de Freno de Parque |
| 5165 | C1165 | Sensor de Rueda de Velocidad Fracaso de Recorrido de Entrada de RR |
| 5166 | C1166 | Sensor de Rueda de Velocidad Entrada de RR Recorrido Abierto |
| 5167 | C1167 | Interruptor de Asamblea de Accionador de Freno de Parque Recorrido Soltado Corto a Gnd |
| 5168 | C1168 | Sensor de Rueda de Velocidad Falta de Coherencia de RR |
| 5169 | C1169 | Vertido de Fluido de ABS Excede Cronometraje Máximo |
| 5170 | C1170 | Fracaso de Recorrido de Interruptor de PRNDL |
| 5172 | C1172 | Interruptor de Freno de Parque # 1 Fracaso de Recorrido Aplicado |
| 5173 | C1173 | Interruptor de Freno de Parque # 1 Recorrido Soltado Corto a Gnd |
| 5174 | C1174 | Interruptor de Freno de Parque # 2 Fracaso de Recorrido Aplicado |
| 5175 | C1175 | Sensor de Rueda de Velocidad Fracaso de Recorrido de Entrada de LR |
| 5176 | C1176 | Sensor de Rueda de Velocidad Recorrido de LR Abierto |
| 5177 | C1177 | Interruptor de Asamblea de Accionador de Freno de Parque Fracaso de Recorrido Soltado |
| 5178 | C1178 | Sensor de Rueda de Velocidad Falta de Coherencia de LR |
| 5179 | C1179 | Cable de Asamblea de Accionador de Control de Velocidad Fracaso Flojo |
| 5180 | C1180 | Solenoide de Válvula de Freno de Parque #1 Fracaso de Recorrido de Entrada de Sentido |
| 5181 | C1181 | Solenoide de Válvula de Freno de Parque #1 Recorrido de Entrada de Sentido Corto a Gound |
| 5182 | C1182 | Fracaso de Recorrido de Relevo de Destello de Lámpara de Parque |
| 5183 | C1183 | Recorrido de Relevo de Destello de Lámpara de Parque Corto a Batería |
| 5184 | C1184 | Sistema de ABS no es Operacional |
| 5185 | C1185 | Fracaso de Recorrido de Salida de Relevo de Poder de ABS |
| 5186 | C1186 | Salida de Relevo de Poder de ABS Recorrido Abierto |
| 5187 | C1187 | Entrada de Sensor de Nivel de Líquido de freno Recorrido Abierto |
| 5188 | C1188 | Cortocircuito de Entrada de Sensor de Nivel de Líquido de freno a Batería |
| 5189 | C1189 | Cortocircuito de Entrada de Sensor de Nivel de Líquido de freno Para Dar buenos conocimientos |
| 5190 | C1190 | Sensor de Rueda de Velocidad Cortocircuito de Entrada de LF a Batería |
| 5191 | C1191 | Sensor de Rueda de Velocidad Cortocircuito de Entrada de LF Para Dar buenos conocimientos |
| 5192 | C1192 | Sensor de Rueda de Velocidad Cortocircuito de Entrada de RF a Batería |
| 5193 | C1193 | Sensor de Rueda de Velocidad Cortocircuito de Entrada de RF Para Dar buenos conocimientos |
| 5194 | C1194 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Fracaso de Recorrido de LF |
| 5195 | C1195 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Recorrido de LF Abierto |
| 5196 | C1196 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Recorrido de LF Corto a Batería |
| 5197 | C1197 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Recorrido de LF Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5198 | C1198 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Fracaso de Recorrido de LF |
| 5199 | C1199 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Recorrido de LF Abierto |
| 51A5 | | Monitorizacion par motor/par giro motor exigido, señal erronea |
| 51A6 | | Señal CAN unidad mando motor |
| 51A7 | | Señal CAN unidad mando motor, nº rev. motor no plausible |
| 51A8 | | Señal CAN unidad mando motor, señal mariposa/pedal acelerador |
| 51AA | | Mensaje CAN informacion pos. columna direccion, señal no plausible |
| 51AB | | Mensaje CAN pulsador aparac. column.direccion, señal no plausible |
| 51AC | | Mensaje Car Access System (CAS), trans.identif.enchufado, señal no plausible |
| 51AD | | Mensaje CAN nº revoluciones rueda |
| 51AE | | Mensaje CAN interruptor luz freno control motor |
| 51B0 | | Mensaje CAN interruptor luz freno ESP |
| 5200 | C1200 | Luz de aviso de exclusión del airbag del acompañante |
| 5201 | C1201 | Luz de aviso del airbag desactivada, lado del acompañante; los datos de codificación no corresponden al equipamiento |
| 5202 | C1202 | Luz de aviso de exclusión del airbag del acompañante |
| 5203 | C1203 | Luz de aviso del airbag desactivada, lado del acompañante; los datos de codificación no corresponden al equipamiento |
| 5204 | C1204 | Recorrido de Reverso de Rollo de Válvula de Salida de ABS Corto a Batería |
| 5205 | C1205 | Recorrido de Reverso de Rollo de Válvula de Salida de ABS Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5206 | C1206 | Fracaso de Recorrido de Reverso de Rollo de Válvula de Entrada de ABS |
| 5207 | C1207 | Recorrido de Reverso de Rollo de Válvula de Entrada de ABS Abierto |
| 5208 | C1208 | Cortocircuito a masa de la luz de aviso de exclusión del airbag del acompañante |
| 5209 | C1209 | Recorrido de Reverso de Rollo de Válvula de Entrada de ABS Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 520A | C120A | Cortocircuito a masa de la luz de aviso de exclusión del airbag del acompañante |
| 5210 | C1210 | Cortocircuito a positivo de la baterÃa de la luz de aviso de exclusión del airbag del acompañante |
| 5211 | C1211 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Recorrido de RF Abierto |
| 5212 | C1212 | Cortocircuito a positivo de la baterÃa de la luz de aviso de exclusión del airbag del acompañante |
| 5213 | C1213 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Recorrido de RF Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5214 | C1214 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Fracaso de Recorrido de RF |
| 5215 | C1215 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Recorrido de RF Abierto |
| 5216 | C1216 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Recorrido de RF Corto a Batería |
| 5217 | C1217 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Recorrido de RF Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5218 | C1218 | Lámpara ABS Advertencia de Fracaso de Recorrido de Salida |
| 5219 | C1219 | Lámpara ABS Advertencia de Recorrido de Salida Abierto |
| 5220 | C1220 | Lámpara ABS Advertencia de Recorrido de Salida Corto a Batería |
| 5221 | C1221 | Lámpara ABS Advertencia de Recorrido de Salida Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5222 | C1222 | Falta de armonía de Rueda de Velocidad |
| 5223 | C1223 | Freno de Lámpara que Advierte Fracaso de Recorrido de Salida |
| 5224 | C1224 | Freno de Lámpara que Advierte Recorrido de Salida Abierto |
| 5225 | C1225 | Freno de Lámpara que Advierte Recorrido de Salida Corto a Batería |
| 5226 | C1226 | Freno de Lámpara que Advierte Recorrido de Salida Corto Dar buenos conocimientos |
| 5227 | C1227 | Sensor de Rueda de Velocidad Cortocircuito de Entrada de LR a Batería |
| 5228 | C1228 | Sensor de Rueda de Velocidad Cortocircuito de Entrada de LR Para Dar buenos conocimientos |
| 5229 | C1229 | Reverso de Sensor de Rueda de Velocidad Centra Falta de Coherencia |
| 5230 | C1230 | Fracaso de Recorrido de Entrada de Centro de Reverso de Sensor de Rueda de Velocidad |
| 5231 | C1231 | Reverso de Sensor de Rueda de Velocidad Centra Recorrido Abierto |
| 5232 | C1232 | Cortocircuito de Entrada de Centro de Reverso de Sensor de Rueda de Velocidad a Batería |
| 5233 | C1233 | Rueda de Velocidad Ausencia de Señal de Entrada de LF |
| 5234 | C1234 | Rueda de Velocidad Ausencia de Señal de Entrada de RF |
| 5235 | C1235 | Rueda de Velocidad Ausencia de Señal de Entrada de RR |
| 5236 | C1236 | Rueda de Velocidad Ausencia de Señal de Entrada de LR |
| 5237 | C1237 | Ausencia de Señal de Entrada de Reverso de Rueda de Velocidad |
| 5238 | C1238 | ABS Fracaso de Recorrido de Entrada de Interruptor de Diferencial de Presión Hidráulico |
| 5239 | C1239 | ABS Entrada de Interruptor de Diferencial de Presión Hidráulica Recorrido Abierto |
| 5240 | C1240 | ABS Cortocircuito de Entrada de Interruptor de Diferencial de Presión Hidráulico a Batería |
| 5241 | C1241 | ABS Cortocircuito de Entrada de Interruptor de Diferencial de Presión Hidráulico Para Dar buenos conocimientos |
| 5242 | C1242 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Fracaso de Recorrido de LR |
| 5243 | C1243 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Recorrido de LR Abierto |
| 5244 | C1244 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Recorrido de LR Corto a Batería |
| 5245 | C1245 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Recorrido de LR Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5246 | C1246 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Fracaso de Recorrido de RR |
| 5247 | C1247 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Recorrido de RR Abierto |
| 5248 | C1248 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Recorrido de RR Corto a Batería |
| 5249 | C1249 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Recorrido de RR Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5250 | C1250 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Fracaso de Recorrido de LR |
| 5251 | C1251 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Recorrido de LR Abierto |
| 5252 | C1252 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Recorrido de LR Corto a Batería |
| 5253 | C1253 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Recorrido de LR Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5254 | C1254 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Fracaso de Recorrido de RR |
| 5255 | C1255 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Recorrido de RR Abierto |
| 5256 | C1256 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Recorrido de RR Corto a Batería |
| 5257 | C1257 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Recorrido de RR Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5258 | C1258 | Rueda de Velocidad Fracaso de Comparación de LF |
| 5259 | C1259 | Rueda de Velocidad Fracaso de Comparación de RF |
| 5260 | C1260 | Rueda de Velocidad Fracaso de Comparación de RR |
| 5261 | C1261 | Rueda de Velocidad Fracaso de Comparación de LR |
| 5262 | C1262 | Lámpara que Advierte Fracaso de Recorrido de Relevo |
| 5263 | C1263 | Lámpara que Advierte Recorrido de Relevo Abierto |
| 5264 | C1264 | Lámpara que Advierte Recorrido de Relevo Corto a Batería |
| 5265 | C1265 | Lámpara que Advierte Recorrido de Relevo Corto Dar buenos conocimientos |
| 5266 | C1266 | Fracaso de Recorrido de Relevo de Poder de Válvula de ABS |
| 5267 | C1267 | Funciones de ABS Temporalmente Incapacitaban |
| 5268 | C1268 | Relevo de Motor # 1 Fracaso de Recorrido |
| 5269 | C1269 | Relevo de Motor # 1 Recorrido Corto a Batería |
| 5270 | C1270 | Motor # 1 Fracaso de Recorrido de Entrada |
| 5271 | C1271 | Motor # 1 Recorrido de Entrada Corto a Gnd |
| 5272 | C1272 | Motor # 2 Fracaso de Recorrido de Entrada |
| 5273 | C1273 | Motor # 2 Recorrido de Entrada Corto a Vbat |
| 5274 | C1274 | Relevo de Solenoide # 1 Fracaso de Recorrido |
| 5275 | C1275 | Relevo de Solenoide # 1 Recorrido Corto a Vbatt |
| 5276 | C1276 | Interruptor de Asamblea de Accionador de Freno de Parque Recorrido Aplicado Corto a Gnd |
| 5277 | C1277 | Anglo de VOLANTE 1and 2 Fracaso de Recorrido |
| 5278 | C1278 | Anglo de VOLANTE 1and 2 Señal Criticada |
| 5279 | C1279 | Fracaso de recorrido de Sensor de Precio de Guiñada |
| 5280 | C1280 | Falta de Señal de Sensor de Precio de Guiñada |
| 5281 | C1281 | Fracaso de recorrido de Acelerómetro Lateral |
| 5282 | C1282 | Falta de Señal de Acelerómetro Lateral |
| 5283 | C1283 | Fracaso de Señal de Prueba de Interruptor |
| 5284 | C1284 | Fracaso de Interruptor de Presión de Petróleo |
| 5285 | C1285 | Fracaso de recorrido de Solenoide de Elevador de voltaje |
| 5286 | C1286 | Elevador de voltaje Fracaso Mecánico |
| 5287 | C1287 | Fuerza de Pedal de Elevador de voltaje cambia Fracaso de recorrido |
| 5288 | C1288 | Transductor de Presión Principal / Fracaso de Recorrido de Entrada Primario |
| 5289 | C1289 | Transductor de Presión Redundante / Fracaso de Recorrido de Entrada Secundario |
| 5400 | C1400 | Válvula de Control de Tracción Fracaso de Recorrido de RF |
| 5401 | C1401 | Válvula de Control de Tracción Recorrido de RF Abierto |
| 5402 | C1402 | Válvula de Control de Tracción Recorrido de RF Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5403 | C1403 | Válvula de Control de Tracción Recorrido de RF Corto a Batería |
| 5404 | C1404 | Fracaso de Recorrido de Reverso de Válvula de Control de Tracción |
| 5405 | C1405 | Recorrido de Reverso de Válvula de Control de Tracción Abierto |
| 5406 | C1406 | Recorrido de Reverso de Válvula de Control de Tracción Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5407 | C1407 | Recorrido de Reverso de Válvula de Control de Tracción Corto a Batería |
| 5410 | C1410 | Válvula de Control de Tracción Fracaso de Recorrido de LF |
| 5411 | C1411 | Válvula de Control de Tracción Recorrido de LF Abierto |
| 5412 | C1412 | Válvula de Control de Tracción Recorrido de LF Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5413 | C1413 | Válvula de Control de Tracción Recorrido de LF Corto a Batería |
| 5414 | C1414 | Nivel de Diseño de Módulo Incorrecto |
| 5415 | C1415 | Configuración de Módulo Incorrecta |
| 5416 | C1416 | Apagador Recorrido de RF Corto a Batería |
| 5417 | C1417 | Apagador Recorrido de RF Corto para Dar buenos conocimientos |
| 5418 | C1418 | Apagador Fracaso de Recorrido de RF |
| 5419 | C1419 | Apagador Recorrido de RF Abierto |
| 5420 | C1420 | Presión Fluida Hidráulica / Recorrido de Flujo Corto a Vbatt |
| 5421 | C1421 | Apagador Recorrido de LF Corto a Batería |
| 5422 | C1422 | Apagador Recorrido de LF Corto para Dar buenos conocimientos |
| 5423 | C1423 | Apagador Fracaso de Recorrido de LF |
| 5424 | C1424 | Apagador Recorrido de LF Abierto |
| 5425 | C1425 | Apagador Recorrido de RR Corto para Dar buenos conocimientos |
| 5426 | C1426 | Apagador Recorrido de RR Corto a Batería |
| 5427 | C1427 | Apagador Recorrido de RR Abierto |
| 5428 | C1428 | Apagador Fracaso de Recorrido de RR |
| 5429 | C1429 | La velocidad del eje de la entrada introdujo el fracaso de recorrido |
| 5430 | C1430 | Apagador Recorrido de LR Abierto |
| 5431 | C1431 | Apagador Recorrido de LR Corto a Batería |
| 5432 | C1432 | Apagador Recorrido de LR Corto para Dar buenos conocimientos |
| 5433 | C1433 | Apagador Fracaso de Recorrido de LR |
| 5435 | C1435 | Fracaso de Recorrido de Reverso de Acelerómetro |
| 5436 | C1436 | Señal de Recorrido de Reverso de Acelerómetro no Es Sentida |
| 5437 | C1437 | Recorrido de Reverso de Acelerómetro Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5438 | C1438 | Recorrido de Reverso de Acelerómetro Corto a Batería |
| 5439 | C1439 | Fracaso de Recorrido de CEE-IV de Aceleración de Vehículo |
| 5440 | C1440 | Transductor de Presión Principal / señal Primaria Criticada |
| 5441 | C1441 | La Dirección Divide en fases una Señal de Recorrido no Es Sentido |
| 5442 | C1442 | La Dirección de Fase B Señal de Recorrido no Es Sentida |
| 5443 | C1443 | La Dirección Divide en fases un Recorrido Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5444 | C1444 | La Dirección de Fase B Recorrido Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5445 | C1445 | Fracaso de Recorrido de Señal de Vehículo de Velocidad |
| 5446 | C1446 | Fracaso de Recorrido de Interruptor de Freno |
| 5447 | C1447 | Fracaso de Recorrido de Petición de Módulo de Control de Tracción |
| 5448 | C1448 | Lámpara Humectación Adaptable que Advierte Fracaso de Recorrido |
| 5449 | C1449 | Falta de Coherencia de Motor de Control de Tracción |
| 5450 | C1450 | Fracaso de Recorrido de Motor de Control de Tracción |
| 5451 | C1451 | Recorrido de Motor de Control de Tracción Abierto |
| 5452 | C1452 | Recorrido de Motor de Control de Tracción Corto a Batería |
| 5453 | C1453 | Recorrido de Motor de Control de Tracción Corto para Dar buenos conocimientos |
| 5454 | C1454 | Fracaso de Recorrido de Acelerómetro Lateral Delantero |
| 5455 | C1455 | Fracaso de Recorrido de Frente de Acelerómetro |
| 5456 | C1456 | Recorrido de Frente de Acelerómetro no Es Sentido |
| 5457 | C1457 | Recorrido de Frente de Acelerómetro Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5458 | C1458 | Recorrido de Frente de Acelerómetro Corto a Batería |
| 5459 | C1459 | Fracaso de Recorrido de Interruptor de Modo Adaptable |
| 5460 | C1460 | Fracaso de Recorrido de Poder de Acelerómetro de Vehículo |
| 5461 | C1461 | Recorrido de Poder de Acelerómetro de Vehículo Corto a Batería |
| 5462 | C1462 | Fracaso de Recorrido de Acelerómetro Vertical Delantero Izquierdo |
| 5463 | C1463 | Fracaso de Recorrido de Acelerómetro Vertical Delantero Correcto |
| 5464 | C1464 | Transductor de Presión Redundante / Señal Secundaria Criticada |
| 5465 | C1465 | Apagador Recorrido de Frente de Lado Alto Corto a Batería |
| 5466 | C1466 | Fracaso de Recorrido de Apagador |
| 5467 | C1467 | Apagador Recorrido de Reverso de Lado Alto Corto a Batería |
| 5468 | C1468 | Apagador Fracaso de Recorrido de Frente de Lado Bajo |
| 5469 | C1469 | Apagador Fracaso de Recorrido de Reverso de Lado Bajo |
| 5495 | C1495 | Fracaso de Recorrido de Potenciómetro de Motor de Control de Tracción |
| 5496 | C1496 | Recorrido de Potenciómetro de Motor de Control de Tracción Abierto |
| 5497 | C1497 | Recorrido de Potenciómetro de Motor de Control de Tracción Corto a Batería |
| 5498 | C1498 | Recorrido de Potenciómetro de Motor de Control de Tracción Corto para Dar buenos conocimientos |
| 5499 | C1499 | Plato de Contacto de Caso de Transferencia "A" Fracaso de Recorrido de Codificador |
| 5500 | C1500 | Plato de Contacto de Caso de Transferencia "B" Fracaso de Recorrido de Codificador |
| 5501 | C1501 | Plato de Contacto de Caso de Transferencia "C" Fracaso de Recorrido de Codificador |
| 5502 | C1502 | Plato de Contacto de Caso de Transferencia "D" Fracaso de Recorrido de Codificador |
| 5503 | C1503 | Control de Estabilidad Dinámico Funcionamiento defectuoso de Válvula Delantero Dejado |
| 5504 | C1504 | Derecho de Control de Estabilidad Dinámico Funcionamiento defectuoso de Válvula Delantero |
| 5505 | C1505 | Control de Estabilidad Dinámico Funcionamiento defectuoso de Válvula Trasero Dejado |
| 5506 | C1506 | Derecho de Control de Estabilidad Dinámico Cría Funcionamiento defectuoso de Válvula |
| 5507 | C1507 | Control de Tracción de Freno Excede Intervalo de espera |
| 5508 | C1508 | Control de Tracción de Motor Excede Intervalo de espera |
| 5510 | C1510 | Problema de Interpretación de Reducción de Presión de Rueda Delantero Correcto |
| 5511 | C1511 | Problema de Interpretación de Reducción de Presión de Rueda Delantero Izquierdo |
| 5512 | C1512 | Problema de Interpretación de Reducción de Presión de Rueda Trasero Correcto |
| 5513 | C1513 | Problema de Interpretación de Reducción de Presión de Rueda trasero izquierdo |
| 5699 | C1699 | Recorrido de Sensor Trasero Izquierdo Corto a Vbat |
| 5700 | C1700 | Fracaso de Recorrido de Sensor Trasero Izquierdo |
| 5701 | C1701 | Falta de Recorrido de Sensor Trasera Izquierda |
| 5702 | C1702 | Recorrido de Sensor de RightRear Corto a Vbat |
| 5703 | C1703 | Fracaso de Recorrido de Sensor Trasero Correcto |
| 5704 | C1704 | Falta de Recorrido de Sensor Trasera Correcta |
| 5705 | C1705 | Recorrido de Sensor de Centro Trasero Izquierdo Corto a Vbat |
| 5706 | C1706 | Fracaso de Recorrido de Sensor de Centro Trasero Izquierdo |
| 5707 | C1707 | Falta de Recorrido de Sensor de Centro Trasera Izquierda |
| 5708 | C1708 | Recorrido de Sensor de Centro Trasero Correcto Corto a Vbat |
| 5709 | C1709 | Fracaso de Recorrido de Sensor de Centro Trasero Correcto |
| 5710 | C1710 | Falta de Recorrido de Sensor de Centro Trasera Correcta |
| 5711 | C1711 | Recorrido de Sensor Delantero Izquierdo Corto a Vbat |
| 5712 | C1712 | Fracaso de Recorrido de Sensor Delantero Izquierdo |
| 5713 | C1713 | Falta de Recorrido de Sensor Delantera Izquierda |
| 5714 | C1714 | Recorrido de Sensor Delantero Correcto Corto a Vbat |
| 5715 | C1715 | Fracaso de Recorrido de Sensor Delantero Correcto |
| 5716 | C1716 | Falta de Recorrido de Sensor Delantera Correcta |
| 5717 | C1717 | Recorrido de Sensor de Centro Delantero Izquierdo Corto a Vbat |
| 5718 | C1718 | Fracaso de Recorrido de Sensor de Centro Delantero Izquierdo |
| 5719 | C1719 | Falta de Recorrido de Sensor de Centro Delantera Izquierda |
| 5721 | C1721 | Recorrido de Poder de Sensor de Altura de Suspensión de Aire Abierto |
| 5722 | C1722 | Recorrido de Poder de Sensor de Altura de Suspensión de Aire Corto a Batería |
| 5723 | C1723 | Recorrido de Poder de Sensor de Altura de Suspensión de Aire Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5724 | C1724 | Fracaso de Recorrido de Poder de Sensor de Altura de Suspensión de Aire |
| 5725 | C1725 | Frente de Suspensión de Aire Fracaso Neumático |
| 5726 | C1726 | Reverso de Suspensión de Aire Fracaso Neumático |
| 5727 | C1727 | Embalse de Suspensión de Aire Fracaso Neumático |
| 5728 | C1728 | Caso de Transferencia incapaz a transición entre 2do y 4to |
| 5729 | C1729 | Caso de Transferencia incapaz a transición entre 4to y 4L |
| 5730 | C1730 | Voltaje de Referencia fuera de Gama (+5 v) |
| 5731 | C1731 | Suspensión de Aire Esquina de LF Intervalo de espera |
| 5732 | C1732 | Suspensión de Aire Esquina de LF Abajo Intervalo de espera |
| 5733 | C1733 | Suspensión de Aire Esquina de RF Intervalo de espera |
| 5734 | C1734 | Suspensión de Aire Esquina de RF Abajo Intervalo de espera |
| 5735 | C1735 | Suspensión de Aire Esquina de LR Intervalo de espera |
| 5736 | C1736 | Suspensión de Aire Esquina de LR Abajo Intervalo de espera |
| 5737 | C1737 | Suspensión de Aire Esquina de RR Intervalo de espera |
| 5738 | C1738 | Suspensión de Aire Esquina de RR Abajo Intervalo de espera |
| 5739 | C1739 | Frente Correcto Centra Recorrido de Sensor Corto a Vbat |
| 5740 | C1740 | Frente Correcto Centra Fracaso de Recorrido de Sensor |
| 5741 | C1741 | Frente Correcto Centra Falta de Recorrido de Sensor |
| 5742 | C1742 | Críe Fracaso de Recorrido Sounder |
| 5743 | C1743 | Críe Recorrido Sounder Corto a Vbatt |
| 5744 | C1744 | Fracaso de Recorrido de Sounder delantero |
| 5745 | C1745 | Recorrido de Sounder delantero Corto a Vbatt |
| 5748 | C1748 | Cambie Recorrido de entrada Corto a Gnd |
| 5749 | C1749 | Fracaso de Recorrido de Entrada de Remolque |
| 5750 | C1750 | Sensor de Posición de Acelerador fuera de Gama |
| 5751 | C1751 | Sensor de Velocidad de Vehículo # 1 Recorrido de Salida Corto a Vbatt |
| 5752 | C1752 | Sensor de Velocidad de Vehículo # 1 Recorrido de Salida Corto a Gnd |
| 5753 | C1753 | Falta de Señal de Válvula de Accionador de Embrague Hidráulica |
| 5754 | C1754 | Fracaso de Recorrido de Válvula de Accionador de Embrague Hidráulico |
| 5755 | C1755 | Falta de Cierre de Límite de Poder |
| 5756 | C1756 | Sensor de Altura de Frente de Suspensión de Aire Alto (SE) Fracaso de Recorrido de Señal |
| 5757 | C1757 | Sensor de Altura de Frente de Suspensión de Aire Alto (SE) Recorrido de Señal Abierto |
| 5758 | C1758 | Sensor de Altura de Frente de Suspensión de Aire Alto (SE) Recorrido de Señal Corto a Batería |
| 5759 | C1759 | Sensor de Altura de Frente de Suspensión de Aire Alto (SE) Recorrido de Señal Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5760 | C1760 | Sensor de Altura de Reverso de Suspensión de Aire Alto (SE) Fracaso de Recorrido de Señal |
| 5761 | C1761 | Sensor de Altura de Reverso de Suspensión de Aire Alto (SE) Recorrido de Señal Abierto |
| 5762 | C1762 | Sensor de Altura de Reverso de Suspensión de Aire Alto (SE) Recorrido de Señal Corto a Batería |
| 5763 | C1763 | Sensor de Altura de Reverso de Suspensión de Aire Alto (SE) Recorrido de Señal Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5765 | C1765 | Sensor de Altura de Reverso de Suspensión de Aire Bajo Señala Fracaso de Recorrido |
| 5766 | C1766 | Sensor de Altura de Reverso de Suspensión de Aire Bajo Señala Recorrido Abierto |
| 5767 | C1767 | Sensor de Altura de Reverso de Suspensión de Aire Bajo Señala Recorrido Corto a Batería |
| 5768 | C1768 | Sensor de Altura de Reverso de Suspensión de Aire Bajo Señala Recorrido Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5770 | C1770 | Fracaso de Recorrido de Salida de Solenoide de Abertura de Suspensión de Aire |
| 5771 | C1771 | Recorrido de Salida de Solenoide de Abertura de Suspensión de Aire Abierto |
| 5772 | C1772 | Recorrido de Salida de Solenoide de Abertura de Suspensión de Aire Corto a Batería |
| 5773 | C1773 | Recorrido de Salida de Solenoide de Abertura de Suspensión de Aire Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5774 | C1774 | Refrigerante Temp fuera de Gama |
| 5775 | C1775 | Fracaso de Convertidor de corriente continua de la corriente continua |
| 5776 | C1776 | Fracaso de Sistema de Calentador |
| 5777 | C1777 | Fracaso de Recorrido de Presión de Vacío |
| 5778 | C1778 | Fracaso de Dirección asistida |
| 5779 | C1779 | Fracaso de Interruptor de Soplador |
| 5780 | C1780 | Temperatura Selecciona Fracaso |
| 5781 | C1781 | Ausencia/Falta de Señal de Temperatura de Refrigerante de Motor |
| 5790 | C1790 | Suspensión de Aire Fracaso de Recorrido de Salida de Solenoide de Primavera/Choque de Aire de LR |
| 5791 | C1791 | Suspensión de Aire Recorrido de Salida de Solenoide de Primavera/Choque de Aire de LR Abierto |
| 5792 | C1792 | Suspensión de Aire Recorrido de Salida de Solenoide de Primavera/Choque de Aire de LR Corto a Batería |
| 5793 | C1793 | Suspensión de Aire Recorrido de Salida de Solenoide de Primavera/Choque de Aire de LR Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5795 | C1795 | Suspensión de Aire Fracaso de Recorrido de Salida de Solenoide de Primavera/Choque de Aire de RR |
| 5796 | C1796 | Suspensión de Aire Recorrido de Salida de Solenoide de Primavera/Choque de Aire de RR Abierto |
| 5797 | C1797 | Suspensión de Aire Recorrido de Salida de Solenoide de Primavera/Choque de Aire de RR Corto a Batería |
| 5798 | C1798 | Suspensión de Aire Recorrido de Salida de Solenoide de Primavera/Choque de Aire de RR Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5800 | C1800 | Fracaso de Recorrido de Solenoide de Embalse de Suspensión de Aire |
| 5805 | C1805 | PCM emparejado mal y/O Módulo ABS-TC |
| 5813 | C1813 | Suspensión de Aire Petición de Abertura de LR Max Timing Excedido |
| 5814 | C1814 | Suspensión de Aire Petición de Abertura de RR Max Timing Excedido |
| 5818 | C1818 | Suspensión de Aire Petición de Compresa de Aire de LR Max Timing Excedido |
| 5819 | C1819 | Suspensión de Aire Petición de Compresa de Aire de RR Max Timing Excedido |
| 5820 | C1820 | Suspensión de Aire Petición de Compresa de Aire de RF Max Timing Excedido |
| 5830 | C1830 | Fracaso de Recorrido de Relevo de Compresor de Suspensión de Aire |
| 5831 | C1831 | Recorrido de Relevo de Compresor de Suspensión de Aire Abierto |
| 5832 | C1832 | Recorrido de Relevo de Compresor de Suspensión de Aire Corto a Batería |
| 5833 | C1833 | Recorrido de Relevo de Compresor de Suspensión de Aire Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5834 | C1834 | Paseo de Medida Falta Corriente |
| 5835 | C1835 | Fracaso de Recorrido de Sentido Corriente |
| 5836 | C1836 | Batería Temp fuera de gama |
| 5837 | C1837 | Fracaso de Recorrido de Calentador de Batería |
| 5838 | C1838 | Cobro de Falta de Sistema |
| 5839 | C1839 | Falta de Salida |
| 5840 | C1840 | Suspensión de Aire Incapacita Fracaso de Recorrido de Interruptor |
| 5841 | C1841 | Suspensión de Aire Incapacita Recorrido de Interruptor Abierto |
| 5842 | C1842 | Suspensión de Aire Incapacita Recorrido de Interruptor Corto a Batería |
| 5843 | C1843 | Suspensión de Aire Incapacita Recorrido de Interruptor Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5844 | C1844 | Suspensión de Aire Fracaso de Recorrido de Salida de Solenoide de Inflator delantero secundario |
| 5845 | C1845 | Suspensión de Aire Fracaso de Recorrido de Salida de Front Inflator Solenoid |
| 5846 | C1846 | Suspensión de Aire Recorrido de Salida de Front Inflator Solenoid Abierto |
| 5847 | C1847 | Suspensión de Aire Recorrido de Salida de Front Inflator Solenoid Corto a Batería |
| 5848 | C1848 | Suspensión de Aire Recorrido de Salida de Front Inflator Solenoid Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5849 | C1849 | Presión de Cilindro de Maestro fuera de Gama |
| 5850 | C1850 | Suspensión de Aire que Advierte Fracaso de Recorrido de Lámpara |
| 5851 | C1851 | Suspensión de Aire que Advierte Recorrido de Lámpara Abierto |
| 5852 | C1852 | Suspensión de Aire que Advierte Recorrido de Lámpara Corto a Batería |
| 5853 | C1853 | Suspensión de Aire que Advierte Recorrido de Lámpara Corto Dar buenos conocimientos |
| 5854 | C1854 | Temperatura de Motor fuera de Gama |
| 5855 | C1855 | Conflicto de Sensor de Posición de Aceleración |
| 5856 | C1856 | Fracaso de recorrido de Codificador de Motor de Tracción |
| 5859 | C1859 | Entrada de PRNDL #2 Fracaso de Recorrido |
| 5860 | C1860 | Entrada de PRNDL #3 Fracaso de Recorrido |
| 5861 | C1861 | Entrada de PRNDL #4 Fracaso de Recorrido |
| 5862 | C1862 | Fracaso de Recorrido de Contactor |
| 5863 | C1863 | Cobro Externo de Falta |
| 5864 | C1864 | Falta de Módulo de Batería |
| 5865 | C1865 | Suspensión de Aire Fracaso de Recorrido de Salida de Rear Inflator Solenoid |
| 5866 | C1866 | Suspensión de Aire Recorrido de Salida de Rear Inflator Solenoid Abierto |
| 5867 | C1867 | Suspensión de Aire Recorrido de Salida de Rear Inflator Solenoid Corto a Batería |
| 5868 | C1868 | Suspensión de Aire Recorrido de Salida de Rear Inflator Solenoid Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5869 | C1869 | Aire Fracaso de Recorrido de Salida de Suspension Gate Solenoid |
| 5870 | C1870 | Aire Recorrido de Salida de Suspension Gate Solenoid Abierto |
| 5871 | C1871 | Aire Recorrido de Salida de Suspension Gate Solenoid Corto a Batería |
| 5872 | C1872 | Aire Recorrido de Salida de Suspension Gate Solenoid Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5873 | C1873 | Suspensión de Aire RF Fracaso de Recorrido de Salida de Air Spring Solenoid |
| 5874 | C1874 | Suspensión de Aire RF Recorrido de Salida de Air Spring Solenoid Abierto |
| 5875 | C1875 | Suspensión de Aire RF Recorrido de Salida de Air Spring Solenoid Corto a Batería |
| 5876 | C1876 | Suspensión de Aire RF Recorrido de Salida de Air Spring Solenoid Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5877 | C1877 | Suspensión de Aire LF Fracaso de Recorrido de Salida de Air Spring Solenoid |
| 5878 | C1878 | Suspensión de Aire LF Recorrido de Salida de Air Spring Solenoid Abierto |
| 5879 | C1879 | Suspensión de Aire LF Recorrido de Salida de Air Spring Solenoid Corto a Batería |
| 5880 | C1880 | Suspensión de Aire LF Recorrido de Salida de Air Spring Solenoid Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5881 | C1881 | Suspensión de Aire Fracaso de Recorrido de Sensor de Altura de RF |
| 5882 | C1882 | Suspensión de Aire Recorrido de Sensor de Altura de RF Abierto |
| 5883 | C1883 | Suspensión de Aire Recorrido de Sensor de Altura de RF Corto a Batería |
| 5884 | C1884 | Suspensión de Aire Recorrido de Sensor de Altura de RF Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5885 | C1885 | Suspensión de Aire Fracaso de Recorrido de Sensor de Altura de RR |
| 5886 | C1886 | Suspensión de Aire Recorrido de Sensor de Altura de RR Abierto |
| 5887 | C1887 | Suspensión de Aire Recorrido de Sensor de Altura de RR Corto a Batería |
| 5888 | C1888 | Suspensión de Aire Recorrido de Sensor de Altura de RR Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5889 | C1889 | Suspensión de Aire Fracaso de Recorrido de Sensor de Altura de LF |
| 5890 | C1890 | Suspensión de Aire Recorrido de Sensor de Altura de LF Abierto |
| 5891 | C1891 | Suspensión de Aire Recorrido de Sensor de Altura de LF Corto a Batería |
| 5892 | C1892 | Suspensión de Aire Recorrido de Sensor de Altura de LF Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5893 | C1893 | Suspensión de Aire Fracaso de Recorrido de Sensor de Altura de LR |
| 5894 | C1894 | Suspensión de Aire Recorrido de Sensor de Altura de LR Abierto |
| 5895 | C1895 | Suspensión de Aire Recorrido de Sensor de Altura de LR Corto a Batería |
| 5896 | C1896 | Suspensión de Aire Recorrido de Sensor de Altura de LR Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5897 | C1897 | La Dirección de VAPS II Fracaso de Lazo de Recorrido |
| 5898 | C1898 | La Dirección de VAPS II Lazo de Recorrido Abierto |
| 5899 | C1899 | La Dirección de VAPS II Lazo de Recorrido Corto a Batería |
| 5900 | C1900 | La Dirección de VAPS II Lazo de Recorrido Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5901 | C1901 | Control de Paseo Fracaso de Recorrido de Accionador de Choque de RR |
| 5902 | C1902 | Control de Paseo Recorrido de Accionador de Choque de RR Abierto |
| 5903 | C1903 | Control de Paseo Recorrido de Accionador de Choque de RR Corto a Batería |
| 5904 | C1904 | Control de Paseo Recorrido de Accionador de Choque de RR Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5905 | C1905 | Control de Paseo Fracaso de Recorrido de Accionador de Choque de LR |
| 5906 | C1906 | Control de Paseo Recorrido de Accionador de Choque de LR Abierto |
| 5907 | C1907 | Control de Paseo Recorrido de Accionador de Choque de LR Corto a Batería |
| 5908 | C1908 | Control de Paseo Recorrido de Accionador de Choque de LR Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5909 | C1909 | Control de Paseo Fracaso de Recorrido de Accionador de Choque de RF |
| 5910 | C1910 | Control de Paseo Recorrido de Accionador de Choque de RF Abierto |
| 5911 | C1911 | Control de Paseo Recorrido de Accionador de Choque de RF Corto a Batería |
| 5912 | C1912 | Control de Paseo Recorrido de Accionador de Choque de RF Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5913 | C1913 | Control de Paseo Fracaso de Recorrido de Accionador de Choque de LF |
| 5914 | C1914 | Control de Paseo Recorrido de Accionador de Choque de LF Abierto |
| 5915 | C1915 | Control de Paseo Recorrido de Accionador de Choque de LF Corto a Batería |
| 5916 | C1916 | Control de Paseo Recorrido de Accionador de Choque de LF Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5917 | C1917 | La Dirección de EVO fuera de Gama Critica |
| 5918 | C1918 | Altura de Paseo de Suspensión de Aire Fracaso de Recorrido de Interruptor Escogido |
| 5920 | C1920 | Conducido #1 Fracaso de Recorrido |
| 5921 | C1921 | Fracaso de Recorrido de Salida de Accionador de Solenoide de VAPS |
| 5922 | C1922 | Recorrido de Salida de Accionador de Solenoide de VAPS Abierto |
| 5923 | C1923 | Recorrido de Salida de Accionador de Solenoide de VAPS Corto a Batería |
| 5924 | C1924 | Recorrido de Salida de Accionador de Solenoide de VAPS Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5925 | C1925 | Fracaso de Recorrido de Vuelta de Accionador de Solenoide de VAPS |
| 5926 | C1926 | Recorrido de Vuelta de Accionador de Solenoide de VAPS Abierto |
| 5927 | C1927 | Recorrido de Vuelta de Accionador de Solenoide de VAPS Corto a Batería |
| 5928 | C1928 | Recorrido de Vuelta de Accionador de Solenoide de VAPS Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5929 | C1929 | Fracaso de Recorrido de Relevo de Compresor de Frente de Suspensión de Aire |
| 5930 | C1930 | Recorrido de Relevo de Compresor de Frente de Suspensión de Aire Abierto |
| 5931 | C1931 | Recorrido de Relevo de Compresor de Frente de Suspensión de Aire Corto a Batería |
| 5932 | C1932 | Recorrido de Relevo de Compresor de Frente de Suspensión de Aire Corto Para Dar buenos conocimientos |
| 5933 | C1933 | Solenoide Corriente fuera de Gama |
| 5934 | C1934 | HPU (Unidad de Bomba Hidráulica) Fracaso de Pressurisation |
| 5935 | C1935 | Fracaso de Recorrido de Carillón |
| 5936 | C1936 | Fracaso de Recorrido de Relevo de Bomba Hidráulico |
| 5937 | C1937 | Fracaso de Compensación de Sensor de anglo de Volante |
| 5938 | C1938 | Sensor de anglo de Volante Inválido ID |
| 5939 | C1939 | Fracaso de Recorrido de Entrada de Interruptor de Presión de Freno |
| 5940 | C1940 | Interruptor de Presión de Freno Fracaso Mecánico |
| 5942 | C1942 | Configuración Powertrain No reconocida |
| 5943 | C1943 | Falta de Entrada de Indicación de Despliegue de Bolsa de aire |
| 5944 | C1944 | Calibre Falta de Recorrido de Conductor |
| 5945 | C1945 | Interruptor de Parque Indica Parque con Movimiento de Vehículo |
| 5946 | C1946 | Recorrido de Interruptor de Posición de Pista de Asiento Abierto |
| 5947 | C1947 | Recorrido de Interruptor de Posición de Pista de Asiento Corto para Dar buenos conocimientos |
| 5948 | C1948 | Resistencia de Recorrido de Interruptor de Posición de Pista de Asiento fuera de Gama |
| 5949 | C1949 | Recorrido de Sensor de Acelerómetro Abierto |
| 5950 | C1950 | Fracaso de Recorrido de Sensor de Acelerómetro |
| 5951 | C1951 | Recorrido de Sensor de Acelerómetro Lateral Abierto |
| 5952 | C1952 | Recorrido de Sensor de Precio de Guiñada Abierto |
| 5953 | C1953 | Recorrido de Sensor de Presión de Cilindro de Maestro Abierto |
| 5954 | C1954 | Fracaso de Recorrido de Sensor de Presión de Cilindro de Maestro |
| 5955 | C1955 | La Dirección de Recorrido de Sensor de anglo Abierto |
| 5956 | C1956 | La Dirección de Fracaso de Recorrido de Sensor de anglo |
| 5957 | C1957 | Válvula de Control de Estabilidad Dinámica Fracaso de Recorrido de RF |
| 5958 | C1958 | Válvula de Control de Estabilidad Dinámica Fracaso de Recorrido de LF |
| 5959 | C1959 | Fracaso de Recorrido de Sensor de Acelerómetro Lateral |
| 5960 | C1960 | Freno de Conductor Aplica Falta de Recorrido |
| 5961 | C1961 | Fracaso de Recorrido de Rollo de Relevo de Lámpara de Parque |
| 5962 | C1962 | Rollo de Relevo de Lámpara de Parque Corto a Batería |
| 5963 | C1963 | Advertencia de Inhibición de Control de Estabilidad |
| 5D0037 | C1D0037 | Reinicio de Camara |
| 5D003E | C1D003E | Camara I2C no a tiempo |
| 5D003F | C1D003F | Error en la transacción Camara I2C |
| 5D0040 | C1D0040 | Autorreinicio de la cámara |
| 5D0042 | C1D0042 | Se alcanzó el tiempo de espera de Camara de 700 ms |
| 5D0043 | C1D0043 | Interrupciones I2C constantes |
| 5D0047 | C1D0047 | Cámara Eye2Q defecto LVDS |
| 5D0048 | C1D0048 | Datos monitoreo seguridad funcional |
| 5D0C | C1D0C | Aparato mando defectuoso |
| 5D0D | C1D0D | Unidad de control averiada |
| 5D0E | C1D0E | Tension bateria |
| 5D0F | C1D0F | Calefaccion lente |
| 5D10 | C1D10 | Codificacion variantes |
| 5D11 | C1D11 | Unidad de control averiada |
| 5D12 | C1D12 | Unidad de control averiada |
| 5D14 | C1D14 | Sensor ACC desajustado |
| 5D15 | C1D15 | Unidad de control averiada |
| 5D16 | C1D16 | Unidad de control averiada |
| 5D17 | C1D17 | Unidad de control averiada |
| 5D18 | C1D18 | Unidad de control averiada |
| 5D19 | C1D19 | Unidad de control averiada |
| 5D1A | C1D1A | Programar y codificar ACC |
| 5D1B | C1D1B | Programar y codificar ACC |
| 5D1C | C1D1C | Programar y codificar ACC |
| 5D1D | C1D1D | Codificar ACC |
| 5D1E | C1D1E | Programar y codificar ACC |
| 5D1F | C1D1F | Programar y codificar ACC |
| 5D20 | C1D20 | Programar y codificar ACC |
| 5D21 | C1D21 | Programar y codificar ACC |
| 5D22 | C1D22 | Programar y codificar ACC |
| 5D25 | C1D25 | Sensor ACC desconexion por temperatura alta |
| 5D26 | C1D26 | Unidad de control averiada |
| 5D27 | C1D27 | Unidad de control averiada |
| 5D28 | C1D28 | Unidad de control averiada |
| 5D29 | C1D29 | Unidad de control averiada |
| 5D2A | C1D2A | Unidad de control averiada |
| 5D2B | C1D2B | Unidad de control averiada |
| 5D2C | | Sensor tasa rotacion |
| 5D4C | C1D4C | válvula de seguridad |
| 5D4D | C1D4D | Válvula de dirección |
| 5D4E | C1D4E | Válvula de presión del eje delantero |
| 5D4F | C1D4F | Válvula de presión del eje trasero |
| 5D50 | C1D50 | Alimentación del sensor de presión del eje frontal |
| 5D51 | C1D51 | Alimentación del sensor de presión del eje trasero |
| 5D52 | C1D52 | Alimentación del sensor de posición de marchas |
| 5D53 | C1D53 | Alimentación del sensor de aceleración lateral |
| 5D54 | C1D54 | Sensor de presión de entrada del eje frontal |
| 5D55 | C1D55 | Sensor de presión de entrada del eje trasero |
| 5D56 | C1D56 | Sensor del nivel de calibración |
| 5D57 | C1D57 | Sensor de aceleración lateral de entrada |
| 5D5A | C1D5A | Señal de ángulo de dirección |
| 5D5B | C1D5B | Generación de presión del eje frontal |
| 5D5C | C1D5C | Generación de presión del eje trasero |
| 5D5E | C1D5E | Corriente medida de la válvula de presión |
| 5D5F | C1D5F | Corriente medida de la válvula de control |
| 5D60 | C1D60 | Interruptor del nivel de aceite |
| 5D61 | C1D61 | Alimentación de la unidad de control |
| 5D62 | C1D62 | Error interno de la unidad de control |
| 5D64 | C1D64 | Error de datos de codificación |
| 5D65 | C1D65 | Posición de la válvula de dirección |
| 5D67 | C1D67 | Número de chasis |
| 5D69 | C1D69 | Memoria de averÃas defectuosa |
| 5D6A | C1D6A | Recodificar la unidad de control |
| 5D6B | C1D6B | Interruptor del nivel de aceite |
| 5D6C | C1D6C | Atención: bloque de válvulas averiado |
| 5D6D | C1D6D | Atención: bloque de válvulas averiado |
| 5D6E | C1D6E | Atención: bloque de válvulas averiado |
| 5D6F | C1D6F | Atención: bloque de válvulas averiado |
| 5D70 | C1D70 | Atención: retorno del depósito cerrado o bloque de válvulas defectuoso |
| 5D71 | C1D71 | Atención: retorno del depósito cerrado o bloque de válvulas defectuoso |
| 5D72 | C1D72 | Atención: bloque de válvulas averiado |
| 5D73 | C1D73 | Atención: temperatura incorrecta o bloque de válvulas defectuoso |
| 5D74 | C1D74 | Atención: cable a motor paso a paso del eje frontal o motor paso a paso defectuoso |
| 5D75 | C1D75 | Atención: sistema hidráulico con fugas o bloque de válvulas averiado |
| 5D76 | C1D76 | Atención: mezcla de conexiones del sensor de presión |
| 5D77 | C1D77 | Atención: generación de presión del eje frontal a lento |
| 5D78 | C1D78 | Atención: bloque de válvulas averiado |
| 5D79 | C1D79 | Atención: generación de presión del eje frontal a lento |
| 5D7A | C1D7A | Atención: bloque de válvulas averiado |
| 5D7D | C1D7D | Atención: cable a motor paso a paso del eje trasero o motor paso a paso defectuoso |
| 5D7E | C1D7E | Atención: bloque de válvulas averiado |
| 5D7F | C1D7F | Atención: bloque de válvulas averiado |
| 5D80 | C1D80 | Atención: generación de presión del eje trasero a lento |
| 5D81 | C1D81 | Atención: bloque de válvulas averiado |
| 5D82 | C1D82 | Atención: bloque de válvulas averiado |
| 5D83 | C1D83 | Atención: sistema hidráulico dañado o aire en el sistema |
| 5D84 | C1D84 | Atención: generación de presión del eje trasero y frontal a lento |
| 5D85 | C1D85 | Atención: bloque de válvulas averiado |
| 5D8A | C1D8A | Atención: bloque de válvulas averiado |
| 5D8B | C1D8B | Atención: bloque de válvulas averiado |
| 5D8C | C1D8C | Bus de datos CAN |
| 5D8D | | Motor bomba/rele bomba defectuoso |
| 5D8E | | Motor bomba en grupo hidraulico |
| 5D8F | | Motor bomba/rele bomba |
| 5D90 | C1D90 | Transmisor nº revoluciones del. izquierda |
| 5D91 | C1D91 | Transmisor nº revoluciones del. izquierda |
| 5D92 | C1D92 | Transmisor nº revoluciones del. izquierda |
| 5D93 | C1D93 | Transmisor nº revoluciones del. izquierda |
| 5D94 | C1D94 | Transmisor nº revoluciones del. izquierda |
| 5D95 | | Rele valvula |
| 5D96 | | Rele valvula |
| 5D97 | | Rele valvula |
| 5D98 | | Valv. admision del. izquierda |
| 5D99 | | Valv. admision del. izquierda |
| 5D9A | | Sensor tasa rotacion, inicializacion |
| 5D9B | | Valv. admision del. izquierda |
| 5D9C | | Sensor de presion |
| 5D9D | | Valvula salida delante izquierda |
| 5D9E | | Valvula salida delante izquierda |
| 5D9F | | Sensor tasa rotacion, inicializacion |
| 5DA0 | C1DA0 | Transmisor nº revoluciones del. derecha |
| 5DA1 | C1DA1 | Transmisor nº revoluciones del. derecha |
| 5DA2 | C1DA2 | Transmisor nº revoluciones del. derecha |
| 5DA3 | C1DA3 | Transmisor nº revoluciones del. derecha |
| 5DA4 | C1DA4 | Transmisor nº revoluciones del. derecha |
| 5DA5 | | Sensor tasa rotacion |
| 5DA6 | | Valvula salida delante derecha |
| 5DA7 | | Valvula salida delante derecha |
| 5DA8 | | Sensor tasa rotacion |
| 5DA9 | | Sensor tasa rotacion |
| 5DAA | | Valvula admision detras izquierda |
| 5DAB | | Valvula admision detras izquierda |
| 5DAC | | Sensor tasa rotacion |
| 5DAD | | Valvula admision detras izquierda |
| 5DAE | | Sensor tasa rotacion |
| 5DAF | | Valvula salida detras izquierda |
| 5DB0 | C1DB0 | Transmisor nº revoluciones atras izquierda |
| 5DB1 | | Sensor nº revol. rueda trasero izquierdo |
| 5DB2 | C1DB2 | Transmisor nº revoluciones atras izquierda |
| 5DB3 | C1DB3 | Transmisor nº revoluciones atras izquierda |
| 5DB4 | C1DB4 | Transmisor nº revoluciones atras izquierda |
| 5DB5 | | Sensor tasa rotacion |
| 5DB6 | | Sensor tasa rotacion |
| 5DB7 | | Sensor tasa rotacion |
| 5DB8 | | Valvula salida detras derecha |
| 5DB9 | | Valvula salida detras derecha |
| 5DBA | | Sensor tasa rotacion |
| 5DBB | | Sensor tasa rotacion |
| 5DBC | | Valvula inversion 1 |
| 5DBD | | Valvula inversion 1 |
| 5DBE | | Sensor tasa rotacion |
| 5DBF | | Valvula inversion 1 |
| 5DC0 | C1DC0 | Transmisor nº revoluciones atras derecha |
| 5DC1 | | Transmisor nº revol. rueda trasero derecho |
| 5DC2 | C1DC2 | Transmisor nº revoluciones atras derecha |
| 5DC3 | C1DC3 | Transmisor nº revoluciones atras derecha |
| 5DC4 | C1DC4 | Transmisor nº revoluciones atras derecha |
| 5DC5 | | Interruptor luz de freno |
| 5DC6 | | Valvula de aspiracion 1 |
| 5DC7 | | Valvula de aspiracion 1 |
| 5DC8 | | Valvula de aspiracion 1 |
| 5DC9 | | Valvula de aspiracion 1 |
| 5DCA | | Valvula de aspiracion 2 |
| 5DCB | | Valvula de aspiracion 2 |
| 5DCC | | Valvula de aspiracion 2 |
| 5DCD | | Valvula de aspiracion 2 |
| 5DCE | | Alimentacion tension baja < 9,3 V |
| 5DCF | | Alimentacion tension muy baja < 6,3V |
| 5DD0 | | Alimentacion tension, sobretension durante funcionamiento |
| 5DD1 | | Alimentacion tension sen. velocidad corto a positivo |
| 5DD2 | | Alimentacion tension interferencias |
| 5DD3 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DD4 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DD5 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DD6 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DD7 | | Suspension neumatica, niveles altura no validos |
| 5DD8 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DD9 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DDA | | Valvula admision del. izquierda |
| 5DDB | | Valvula admision del. izquierda |
| 5DDC | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DDD | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DDE | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DDF | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DE0 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DE1 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DE2 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DE3 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DE4 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DE5 | | Valvula salida delante izquierda |
| 5DE6 | | Valvula salida delante izquierda |
| 5DE7 | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| 5DE8 | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| 5DE9 | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| 5DEA | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| 5DEC | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| 5DED | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DEE | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DEF | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DF0 | C1DF0 | Motor de bomba/Rele de bomba |
| 5DF1 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DF2 | C1DF2 | Aparato de mando |
| 5DF3 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DF4 | C1DF4 | Tension bateria demasiado bajo |
| 5DF5 | C1DF5 | Aparato de mando |
| 5DF6 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DF7 | C1DF7 | Tension bateria demasiado alto |
| 5DF8 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DF9 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DFA | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DFB | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DFC | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DFD | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DFE | | Unidad de mando defectuosa |
| 5DFF | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E00 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E01 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E02 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E03 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E04 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E05 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E06 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E07 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E08 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E09 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E0A | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E0B | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E0C | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E0D | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E0E | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E0F | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E10 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E11 | C1E11 | Aparato de mando, error CAN |
| 5E12 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E13 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E14 | C1E14 | Mensaje CAN unidad control motor, sin comunicacion |
| 5E15 | C1E15 | Mensaje CAN unidad control cambio, sin comunicacion |
| 5E16 | C1E16 | Mensaje CAN unidad de control, sin comunicacion |
| 5E17 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E18 | C1E18 | Mensaje CAn unidad control motor, error mensaje |
| 5E19 | C1E19 | Mensaje CAn unidad control motor, error mensaje |
| 5E1A | C1E1A | Mensaje CAn unidad control motor, error mensaje |
| 5E1B | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E1C | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E1D | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E1E | C1E1E | Sensor angulo volante |
| 5E1F | | Unidad de mando defectuosa |
| 5E20 | C1E20 | Sensor de presion 1 |
| 5E21 | C1E21 | Sensor de presion 2 |
| 5E22 | | Transmisor nº rev. delante izquierda, interrupcion/cortocircuito |
| 5E23 | | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente |
| 5E24 | C1E24 | Sensor de presion 1/2 |
| 5E25 | | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente |
| 5E26 | C1E26 | Suministro de corriente para sensores (5V) |
| 5E27 | | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente |
| 5E28 | | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente |
| 5E29 | | Valvula admision delante derecha |
| 5E2A | | Valvula admision delante derecha |
| 5E2B | | Valvula salida delante derecha |
| 5E2C | | Sistema hidraulico, fuga en el sistema |
| 5E2D | | Transmisor nº rev. delante izquierda, corona dentada dañada |
| 5E2E | | Transmisor nº rev. delante izquierda, dif. velocidad muy grande |
| 5E2F | C1E2F | Sobrecalentamiento de los frenos |
| 5E30 | C1E30 | Sensor aceleracion transversal defectuoso |
| 5E31 | | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente |
| 5E32 | C1E32 | Sensor aceleracion transversal, señal erronea o inexistente |
| 5E33 | | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente |
| 5E34 | | Transmisor nº rev. atras izquierda, entrehierro muy grande |
| 5E35 | | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente |
| 5E36 | | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente |
| 5E37 | | Sensor tasa rotacion |
| 5E38 | C1E38 | Sensor tasa rotacion defectuoso |
| 5E39 | | Sensor tasa rotacion |
| 5E3A | | Sensor tasa rotacion |
| 5E3B | | Transmisor nº rev. atras izquierda, corona dentada dañada |
| 5E3C | C1E3C | Sensor tasa rotacion, señal erronea o inexistente |
| 5E3D | | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente |
| 5E3E | | Transmisor nº rev. atras derecha, interrupcion/cortocircuito |
| 5E3F | | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente |
| 5E40 | C1E40 | Sensor angulo volante, plausibilidad |
| 5E41 | | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente |
| 5E42 | | Transmisor nº rev. atras derecha, entrehierro muy grande |
| 5E43 | C1E43 | Sensor angulo volante defectuoso |
| 5E44 | | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente |
| 5E45 | | Sensor tasa rotacion |
| 5E46 | | Comunic.CAN con sensores aceleracion transversal/cuotas revoluciones |
| 5E47 | | Valvula admision detras izquierda |
| 5E48 | | Valvula admision detras izquierda |
| 5E49 | | Transmisor nº rev. atras derecha, corona dentada dañada |
| 5E4A | | Transmisor nº rev. atras derecha, dif. velocidad muy grande |
| 5E4B | | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente |
| 5E4C | | Transmisor nº rev. delante derecha, interrupcion/cortocircuito |
| 5E4D | | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente |
| 5E4E | C1E4E | Sensor tasa rotacion, señal erronea o inexistente |
| 5E4F | C1E4F | Desconexion ASC/Regulador ESP |
| 5E50 | | Transmisor nº rev. delante derecha, entrehierro muy grande |
| 5E51 | | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente |
| 5E52 | | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente |
| 5E53 | | Asistencia fuerza frenado, freno sobrecalentado |
| 5E54 | | Asistencia fuerza frenado, freno sobrecalentado |
| 5E55 | | Gestion dinamica longitudinal, señal no plausible |
| 5E56 | | Gestion dinamica longitudinal, señal no plausible |
| 5E57 | | Transmisor nº rev. delante derecha, corona dentada dañada |
| 5E58 | C1E58 | Codificacion de variante |
| 5E59 | C1E59 | Codificacion de variante |
| 5E5A | | Sensores numero revoluciones |
| 5E5B | C1E5B | Pulsador pasivo ASR/Interruptor ESP |
| 5E5C | | Sensores numero revoluciones |
| 5E5D | C1E5D | Nivel liquido de frenos demasiado bajo |
| 5E5E | C1E5E | Interruptor luz freno, interrupcion |
| 5E5F | | Sensores numero revoluciones |
| 5E60 | | Interruptor luz freno, señal no plausible |
| 5E61 | | Sensor aceleracion transversal |
| 5E62 | | Interruptor luz freno |
| 5E63 | | Interruptor luz freno |
| 5E64 | | Bus de datos CAN |
| 5E65 | | Mensaje CAN unidad control, error transferencia datos |
| 5E66 | | Sensores numero revoluciones ruedas delanteras cambiado |
| 5E67 | | Sensores numero revoluciones ruedas traseras cambiado |
| 5E68 | | Sensores numero revoluciones ruedas delanteras cambiado |
| 5E69 | | Sensores numero revoluciones ruedas delanteras cambiado |
| 5E6A | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| 5E6B | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| 5E6C | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| 5E6D | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| 5E6E | | Valvula salida detras izquierda |
| 5E6F | | Valvula salida detras izquierda |
| 5E70 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| 5E71 | | Valvula admision detras derecha |
| 5E72 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| 5E73 | | Valvula admision detras derecha |
| 5E74 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| 5E75 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| 5E76 | | Mensaje CAN Unidad control, faltan mensajes |
| 5E77 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| 5E78 | | Valvula salida delante derecha |
| 5E79 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| 5E7A | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| 5E7B | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| 5E7C | | Valvula salida detras derecha |
| 5E7D | | Valvula salida detras derecha |
| 5E7E | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| 5E7F | | Valvula inversion 1 |
| 5E80 | | Valvula inversion 1 |
| 5E81 | | Valvula inversion 2 |
| 5E82 | | Valvula inversion 2 |
| 5E83 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| 5E84 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| 5E85 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| 5E86 | | Sensor presion |
| 5E87 | | Sensor presion |
| 5E88 | | Sensor presion |
| 5E89 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| 5E8A | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| 5E8B | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| 5E8C | | Mensaje CAN unidad control, faltan mensajes |
| 5E8D | | Sensor aceleracion longitudinal |
| 5E8E | | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad |
| 5E8F | | Sensor aceleracion longitudinal |
| 5E90 | | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad |
| 5E91 | | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad |
| 5E92 | | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad |
| 5E93 | | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad |
| 5E94 | | Valvula admision delante derecha |
| 5E95 | | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad |
| 5E96 | | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad |
| 5E97 | | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad |
| 5E98 | | Sensor aceleracion transversal |
| 5E99 | | Sensor aceleracion transversal |
| 5E9A | | Sensor tasa rotacion |
| 5E9B | | Sensor tasa rotacion |
| 5E9C | | Sensor tasa rotacion |
| 5E9D | | Sensor tasa rotacion |
| 5E9E | | Sensor tasa rotacion |
| 5E9F | | Sensor tasa rotacion |
| 5EA0 | | Sensor tasa rotacion |
| 5EA1 | | Sensor tasa rotacion |
| 5EA2 | | Sensor tasa rotacion |
| 5EA3 | | Sensor tasa rotacion |
| 5EA4 | | Sensor tasa rotacion |
| 5EA5 | | Sensor tasa rotacion |
| 5EA6 | | Sensor tasa rotacion |
| 5EA7 | | Sensor tasa rotacion |
| 5EA8 | | Sensor tasa rotacion |
| 5EA9 | | Sensor tasa rotacion |
| 5EAA | | Sensor tasa rotacion |
| 5EAB | | Sensor tasa rotacion |
| 5EAC | | Sensor tasa rotacion |
| 5EAD | | Sensor tasa rotacion |
| 5EAE | | Sensor tasa rotacion |
| 5EAF | | Sensor tasa rotacion |
| 5EB0 | | Sensor angulo direccion |
| 5EB1 | | Sensor angulo direccion |
| 5EB2 | | Sensor angulo direccion, ninguna inicializacion |
| 5EB3 | | Sensor angulo direccion |
| 5EB4 | | Sensor tasa rotacion, tension excesiva |
| 5EB5 | | Sensor tasa rotacion, inicializacion |
| 5EB6 | | Sensor aceleracion longitudinal |
| 5EB7 | | Codificacion de variantes |
| 5EB8 | | COdigo variante, error de programacion |
| 5EB9 | | COdigo variante, error de programacion |
| 5EBA | | Sensor angulo direccion |
| 5EBB | | Sensor angulo direccion |
| 5EBC | | Sensor angulo direccion |
| 5EBD | | Sensor angulo direccion |
| 5EBE | | Sensor angulo direccion |
| 5EBF | | Sensor angulo direccion |
| 5EC0 | | Sensor angulo direccion |
| 5EC1 | | Comparacion señales angulo direccion e indice giro no plausible |
| 5EC2 | C1EC2 | Ignorar el código de averÃa y borrar la memoria de averÃas |
| 5EC3 | | Mensaje CAN unidad control, error transferencia datos |
| 5EC4 | | Sensor presion |
| 5EC5 | | Sensor angulo direccion |
| 5EC6 | | Sensor angulo direccion |
| 5EC7 | | Sensor angulo direccion, datos codificacion con errores |
| 5EC8 | | Sensor angulo direccion |
| 5EC9 | | Sensor angulo direccion, datos codificacion con errores |
| 5ECA | | Sensor angulo direccion, comunic.CAN alterada |
| 5ECB | | Sensor angulo direccion |
| 5ECC | | Control Hilldescent señal chasis no plausible |
| 5ECD | | Control Hilldescent señal funcion especial no plausible |
| 5ECE | | Control Hilldescent señal temporal no plausible |
| 5ECF | | Control Hilldescent señal temporal no plausible |
| 5ED0 | | Control Hilldescent señal temporal no plausible |
| 5ED1 | | Control Hilldescent señal temporal no plausible |
| 5ED2 | | Mensaje CAN sensor lluvia señal erronea |
| 5ED3 | | Mensaje CAN sensor lluvia señal erronea |
| 5ED4 | | Regulacion ESP, plausibilidad |
| 5ED5 | | Regulador ESP, regulacion permanente |
| 5ED6 | | Unidad mando, error software, ajuste incorrecto |
| 5ED7 | | Mensaje CAN unidad control cambio, posicion marcha defectuosa |
| 5ED8 | | Mensaje CAN unidad control cambio, posicion marcha defectuosa |
| 5ED9 | | Mensaje CAN unidad control cambio, posicion marcha defectuosa |
| 5EDA | | Codigo de variante no valido |
| 5EDB | | Codificacion de variantes |
| 5EDC | | Codigo de variante, error de programacion |
| 5EDD | | Sensor de presion |
| 5EDE | | Sensor de presion |
| 5EDF | | Sensor de presion |
| 5EE0 | C1EE0 | Unidad hidráulica, sensor de presión; averÃa interna |
| 5EE1 | | Sensor de presion |
| 5EE2 | | Sensor de presion, plausibilidad |
| 5EE3 | | Sensor de presion |
| 5EE4 | | Sensor de presion, sumin.corriente fuera margen |
| 5EE5 | | Sensor de presion |
| 5EE6 | | Sensor de presion |
| 5EE7 | | Sensor de presion |
| 5EE8 | | Sensor de presion |
| 5EE9 | | Sensor de presion |
| 5EEA | | Sensor de presion |
| 5EEB | | Sensor de presion |
| 5EEC | | Sensor de presion |
| 5EED | | Sensor de presion |
| 5EEE | | Interruptor luz freno, plausibilidad |
| 5EEF | | Interruptor luz freno, plausibilidad |
| 5EF0 | | Interruptor luz freno, plausibilidad |
| 5EF1 | | Sensor de presion |
| 5EF2 | | Sensor de presion 1 |
| 5EF3 | | Sensor de presion 2 |
| 5EF4 | | Sensor de presion 1 |
| 5EF5 | | Sensor de presion 2 |
| 5EF6 | | Sensor de presion 1 |
| 5EF7 | | Sensor de presion 2 |
| 5EF8 | | Sensor de presion 1 |
| 5EF9 | | Software aplicacion ESP, timeout |
| 5EFA | | Unidad mando defectuosa |
| 5EFB | | Unidad mando defectuosa |
| 5EFC | | Codigo variante, error programacion |
| 5EFD | | Codigo variante, error programacion |
| 5EFE | | Transmisor nº rev. delante izquierda, interferencia temporal |
| 5EFF | | Transmisor nº rev. atras izquierda, interferencia temporal |
| 5F00 | | Transmisor nº rev. atras derecha, interferencia temporal |
| 5F01 | | Transmisor nº rev. delante derecha, interferencia temporal |
| 5F02 | | Sensores numero revoluciones, interferencia temporal |
| 5F03 | | Unidad mando defectuosa |
| 5F04 | | Unidad mando defectuosa |
| 5F05 | | Unidad mando defectuosa |
| 5F06 | | Unidad mando defectuosa |
| 5F07 | | Sensor aceleracion transversal |
| 5F08 | | Sensor aceleracion transversal |
| 5F09 | | Sensor tasa de rotacion |
| 5F0A | | Sensor tasa de rotacion |
| 5F0B | | Sensor tasa de rotacion |
| 5F0C | | Sensor tasa de rotacion |
| 5F0D | | Sensor tasa de rotacion |
| 5F0E | | Sensor angulo direccion |
| 5F0F | | Sensor tasa de rotacion, alimentacion tension excesiva |
| 5F10 | | Sensor tasa de rotacion, inicializacion |
| 5F11 | | Codificacion de variantes |
| 5F12 | | Codificacion de variantes |
| 5F13 | C1F13 | Sensor, desgaste de las pastillas de freno; eje trasero |
| 5F14 | C1F14 | Desgaste de las pastillas de freno, plausibilidad, eje frontal |
| 5F15 | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| 5F16 | | Mensaje CAN unidad control motor, sin comunicacion |
| 5F17 | | Unidad de mando defectuosa |
| 5F18 | | Codificacion de variantes |
| 5F19 | | Valvulas electromagneticas |
| 5F1A | | Limitacion potencia motor, freno sobrecalentado |
| 5F1B | | Limitacion potencia motor, desactivar componente |
| 5F1C | | Limitacion potencia motor, freno sobrecalentado |
| 5F1D | | Mensaje CAN unidad control motor, valor par motor no plausible |
| 5F1E | | codificacion de variantes |
| 5F1F | C1F1F | Tracción dinámica, averÃa de interfaz |
| 5F20 | C1F20 | Error interno de la unidad de control |
| 5F21 | | Mensaje CAN unidad control motor, nº rev. motor no plausible |
| 5F22 | | Mensaje CAN señal carga motor, valor pedal marcha no valido |
| 5F23 | | Mensaje CAN unidad control motor |
| 5F24 | | Mensaje CAN unidad control motor |
| 5F25 | C1F25 | Tracción dinámica, averÃa de interfaz |
| 5F26 | C1F26 | Tracción dinámica, averÃa de interfaz |
| 5F27 | C1F27 | Unidad hidráulica, sensor de presión; averÃa interna |
| 5F28 | C1F28 | Unidad hidráulica, sensor de presión; averÃa interna |
| 5F29 | C1F29 | Unidad hidráulica, sensor de presión; averÃa interna |
| 5F2A | C1F2A | Unidad hidráulica, sensor de presión; averÃa interna |
| 5F2B | C1F2B | Ignorar el código de averÃa y borrar la memoria de averÃas |
| 5F2C | | Codigo variante, error de programacion |
| 5F2D | C1F2D | Mensaje (sensor ACDC 0xAD) incorrecto, recibidor DSC, transmisor ACC |
| 5F2E | C1F2E | Mensaje (caja de cambios 00xBA) ausente, recibidor DSC, transmisor, EGS / SMG / DKG |
| 5F2F | C1F2F | Interferencia en señal EGS o programa EGS |
| 5F30 | C1F30 | Gestión del motor, interfaz |
| 5F31 | C1F31 | Gestión del motor, interfaz |
| 5F32 | C1F32 | Gestión del motor, interfaz |
| 5F33 | C1F33 | Gestión del motor, interfaz |
| 5F34 | C1F34 | Mensaje (control de motor 0xA8) incorrecto, recibidor DSC, transmisor DME / DDE |
| 5F35 | C1F35 | Mensaje (control de motor 0xA9) incorrecto, recibidor DSC, transmisor DME, / DDE |
| 5F36 | C1F36 | Mensaje (control de motor 0xAA) incorrecto, recibidor DSC, transmisor DME, / DDE |
| 5F37 | C1F37 | Gestión del motor, interfaz |
| 5F38 | | Aparato de mando ESP, error CAN |
| 5F39 | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| 5F3A | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| 5F3B | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| 5F3C | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| 5F3D | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| 5F3E | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| 5F3F | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| 5F40 | C1F40 | borrar memoria de fallos |
| 5F41 | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| 5F42 | | Mensaje CAN unidad control cambio, sin comunicacion |
| 5F43 | | Mensaje CAN unidad control cambio, error almacenado |
| 5F44 | C1F44 | Interruptor del pedal de embrague; plausibilidad |
| 5F45 | C1F45 | Nivel de fluido de frenos, demasiado bajo |
| 5F46 | C1F46 | El interruptor de freno o embrague estaba encendido |
| 5F47 | C1F47 | CAN: No hay comunicación con el módulo de control del cuadro de instrumentos |
| 5F48 | C1F48 | CAN: No hay comunicación con el módulo de control del cuadro de instrumentos |
| 5F49 | C1F49 | CAN: No hay comunicación con el módulo de control del cuadro de instrumentos |
| 5F4A | C1F4A | CAN: No hay comunicación con el módulo de control del cuadro de instrumentos |
| 5F4B | C1F4B | CAN: No hay comunicación con el módulo de control del cuadro de instrumentos |
| 5F4C | C1F4C | Señales (AI) |
| 5F4D | C1F4D | Controlador, codificación de variante |
| 5F4E | C1F4E | Interfaz del sistema de control del clima |
| 5F4F | C1F4F | Válvula de cambio 2 |
| 5F50 | C1F50 | Ignorar el código de averÃa y borrar la memoria de averÃas |
| 5F51 | C1F51 | Error interno de la unidad de control |
| 5F52 | C1F52 | Centro de Comunicaciones del VehÃculo, averÃa de interfaz |
| 5F53 | C1F53 | Error interno de la unidad de control |
| 5F54 | C1F54 | Sistema de Acceso al VehÃculo, averÃa de interfaz |
| 5F55 | C1F55 | Sistema de Acceso al VehÃculo, averÃa de interfaz |
| 5F56 | C1F56 | Sistema de acceso para automóvil : interno |
| 5F57 | C1F57 | Mensaje: (CAS 130 380 388) ausente |
| 5F58 | | Sensor tasa rotacion |
| 5F59 | | Sensor tasa rotacion |
| 5F5A | | Mensaje CAN unidad control, error transferencia datos |
| 5F5B | | Mensaje CAN unidad control, error transferencia datos |
| 5F5C | | Mensaje CAN unidad control, error transferencia datos |
| 5F5D | C1F5D | Error interno de la unidad de control |
| 5F5E | C1F5E | Error interno de la unidad de control |
| 5F5F | C1F5F | Error interno de la unidad de control |
| 5F60 | C1F60 | Unidad de control no para vehÃculos con dirección activa |
| 5F61 | C1F61 | Dirección activa, interfaz |
| 5F62 | C1F62 | Control activo: señales |
| 5F63 | C1F63 | Sensor del ángulo de dirección, engranaje de dirección |
| 5F64 | C1F64 | Sensor DSC, plausibilidad |
| 5F65 | C1F65 | Sensor DSC, plausibilidad |
| 5F66 | C1F66 | Sensor DSC, plausibilidad |
| 5F67 | C1F67 | Sensor de DSC 2, averÃa interna |
| 5F68 | C1F68 | Sensor DSC, plausibilidad |
| 5F69 | C1F69 | Sensor DSC, plausibilidad |
| 5F6A | C1F6A | Sensor DSC, plausibilidad |
| 5F6B | C1F6B | Error interno de la unidad de control |
| 5F6C | C1F6C | Alimentación del sensor DSC |
| 5F6D | C1F6D | Alimentación del sensor DSC |
| 5F6E | C1F6E | Alimentación del sensor DSC |
| 5F6F | C1F6F | Gestión del motor, interfaz |
| 5F70 | C1F70 | Gestión del motor, interfaz |
| 5F71 | C1F71 | Gestión del motor, interfaz |
| 5F72 | C1F72 | Gestión del motor, interfaz |
| 5F73 | C1F73 | Gestión del motor, interfaz |
| 5F74 | C1F74 | Gestión del motor, interfaz |
| 5F75 | C1F75 | Gestión del motor, interfaz |
| 5F76 | C1F76 | Gestión del motor, interfaz |
| 5F77 | C1F77 | Gestión del motor, interfaz |
| 5F78 | C1F78 | Gestión del motor, interfaz |
| 5F79 | C1F79 | Interfaz del módulo de control de remolque |
| 5F7A | C1F7A | Ignorar el código de averÃa y borrar la memoria de averÃas |
| 5F7B | C1F7B | Ignorar el código de averÃa y borrar la memoria de averÃas |
| 5F7C | C1F7C | Error interno de la unidad de control |
| 5F7D | C1F7D | Error interno de la unidad de control |
| 5F7E | C1F7E | Error interno de la unidad de control |
| 5F7F | C1F7F | Error interno de la unidad de control |
| 5F80 | C1F80 | Error interno de la unidad de control |
| 5F81 | C1F81 | Error interno de la unidad de control |
| 5F82 | C1F82 | Error interno de la unidad de control |
| 5F83 | C1F83 | Error interno de la unidad de control |
| 5F84 | C1F84 | Error interno de la unidad de control |
| 5F85 | C1F85 | Error interno de la unidad de control |
| 5F86 | C1F86 | Error interno de la unidad de control |
| 6000 | C2000 | Bloqueo del cinturón del conductor |
| 6001 | C2001 | Cierre cinturón asiento conductor; falla codificación |
| 6002 | C2002 | Bloqueo del cinturón del conductor |
| 6003 | C2003 | Cierre cinturón asiento conductor; falla codificación |
| 6004 | C2004 | Cierre cinturón asiento conductor; resistencia no definida |
| 6006 | C2006 | Cierre cinturón asiento conductor; resistencia no definida |
| 6020 | C2020 | Cierre cinturón asiento conductor; cortocircuito a masa o resistencia demasiado baja |
| 6022 | C2022 | Cierre cinturón asiento conductor; cortocircuito a masa o resistencia demasiado baja |
| 6040 | C2040 | Cierre cinturón asiento conductor; cortocircuito a positivo o resistencia demasiado alta |
| 6042 | C2042 | Cierre cinturón asiento conductor; cortocircuito a positivo o resistencia demasiado alta |
| 60AB | | Indicacion pana de neumatico RPA, inicializacion erronea |
| 60AC | | Indicacion pana de neumatico RPA, datos codificacion con errores |
| 60AD | C20AD | Inicialización implausible del indicador de fallo de neumáticos |
| 60AE | C20AE | Inicialización implausible del indicador de fallo de neumáticos |
| 60AF | C20AF | A veces no se emite advertencia del indicador de run-flat |
| 60B0 | C20B0 | A veces no se emite advertencia del indicador de run-flat |
| 60B1 | C20B1 | Interfaz de gestión de carrocerÃa integrada |
| 6100 | C2100 | Bloqueo del cinturón del pasajero |
| 610019 | C210019 | Error en la comprobación de integridad de NVM |
| 6101 | C2101 | Interruptor hebilla cinturón asiento, lado pasajero; falla codificación |
| 6102 | C2102 | Bloqueo del cinturón del pasajero |
| 6103 | C2103 | Interruptor hebilla cinturón asiento, lado pasajero; falla codificación |
| 6104 | C2104 | Interruptor del cinturón de seguridad del acompañante no fiable |
| 6106 | C2106 | Interruptor del cinturón de seguridad del acompañante no fiable |
| 6120 | C2120 | Circuito abierto o cortocircuito a masa del interruptor del cinturón de seguridad del acompañante |
| 6122 | C2122 | Circuito abierto o cortocircuito a masa del interruptor del cinturón de seguridad del acompañante |
| 612C | C212C | Unidad de control: averÃa de hardware |
| 612D | C212D | AverÃa, compensación de viraje |
| 612E | C212E | Unidad de control: comparación VIN |
| 612F | C212F | Unidad de control: error de datos de codificación |
| 6130 | C2130 | Unidad de control: error de inicio o flash MPC |
| 6131 | C2131 | Unidad de control: operación flash o error NEC |
| 6132 | C2132 | No se ha encontrado SCSC procesador 2 o no está instalado |
| 6133 | C2133 | Servomotor: averÃa, tensión del motor |
| 6134 | C2134 | Servomotor: averÃa, corriente del motor |
| 6135 | C2135 | SZL instalado recientemente o AFS ajustado recientemente |
| 6136 | C2136 | Sensor de posición del motor: averÃa, alimentación del sensor |
| 6137 | C2137 | Sensor de posición del motor: averÃa |
| 6138 | C2138 | Servomotor: sobretemperatura |
| 6139 | C2139 | Velocidad de referencia o dirección de recorrido: incierto o no disponible |
| 613A | C213A | Unidad de control: alimentación inferior a 7,5 V |
| 613B | C213B | Sensor de dinámica de la conducción: averÃa |
| 613C | C213C | Relación total de ángulo: incorrecta |
| 613D | C213D | Entrelazado: averÃa eléctrica |
| 613E | C213E | Entrelazado: averÃa mecánica |
| 613F | C213F | Sensor del ángulo de dirección, plausibilidad |
| 6140 | C2140 | Comparación de redundancia, ángulo de dirección del conductor |
| 6141 | C2141 | Visualización de la dinámica del motor |
| 6142 | C2142 | Válvula ECO: averÃa |
| 6143 | C2143 | Válvula servotronic: averÃa |
| 6145 | C2145 | Relación de suma de ángulos: no hay supervisión |
| 6146 | C2146 | Sensor temperatura refrigerante motor (ECT) señal errónea |
| 6147 | C2147 | Sensor de ángulo de dirección acumulativo: alimentación |
| 6149 | C2149 | Posición combinada, control de velocidad |
| 614A | C214A | Ãngulo de posición del motor: no inicializado |
| 614B | C214B | Unidad de control: averÃa ERCOSEK |
| 6200 | C2200 | Cierre cinturón asiento trasero izquierdo |
| 6201 | C2201 | Cierre cinturón asiento trasero izquierdo; falla codificación |
| 6202 | C2202 | Cierre cinturón asiento trasero izquierdo |
| 6203 | C2203 | Cierre cinturón asiento trasero izquierdo; falla codificación |
| 6204 | C2204 | Cierre cinturón asiento trasero izquierdo; resistencia no definida |
| 6206 | C2206 | Cierre cinturón asiento trasero izquierdo; resistencia no definida |
| 6220 | C2220 | Cierre cinturón asiento trasero izquierdo; cortocircuito a masa o resistencia demasiado baja |
| 6222 | C2222 | Cierre cinturón asiento trasero izquierdo; cortocircuito a masa o resistencia demasiado baja |
| 6240 | C2240 | Cierre cinturón asiento trasero izquierdo; cortocircuito a positivo o resistencia demasiado alta |
| 6242 | C2242 | Cierre cinturón asiento trasero izquierdo; cortocircuito a positivo o resistencia demasiado alta |
| 626C | C226C | Aceleración lateral (señal CAN) |
| 626D | C226D | Aceleración lateral (señal ARS) |
| 6270 | C2270 | Comprobación antes del funcionamiento |
| 6271 | C2271 | Comprobación de preconducción |
| 6272 | C2272 | Comprobación de preconducción |
| 6273 | C2273 | Comprobación de preconducción |
| 6274 | C2274 | Comprobación de preconducción |
| 6275 | C2275 | Comprobación de preconducción |
| 6276 | C2276 | Comprobación de preconducción |
| 6277 | C2277 | Comprobación de preconducción |
| 6278 | C2278 | Comprobación de preconducción |
| 6279 | C2279 | Comprobación de preconducción |
| 627A | C227A | Comprobación de preconducción |
| 627B | C227B | Comprobación de preconducción |
| 6280 | C2280 | Válvula de mariposa |
| 6281 | C2281 | Medición de corriente de la válvula de mariposa incorrecta |
| 6282 | C2282 | Sistema completo de estabilidad de presión |
| 6283 | C2283 | Estado de la válvula de mariposa instalada |
| 6288 | C2288 | Atención: sensor de aceleración lateral ARS defectuoso |
| 6289 | C2289 | Atención: ensamblaje defectuoso del sensor de aceleración lateral ARS |
| 628A | C228A | Atención: fallos almacenados en el sistema |
| 628B | C228B | Atención: interrupción por tester |
| 6300 | C2300 | Cierre cinturón asiento trasero derecho |
| 6301 | C2301 | Cierre cinturón asiento trasero derecho; falla codificación |
| 6302 | C2302 | Cierre cinturón asiento trasero derecho |
| 6303 | C2303 | Cierre cinturón asiento trasero derecho; falla codificación |
| 6304 | C2304 | Cierre cinturón asiento trasero derecho; resistencia no definida |
| 6306 | C2306 | Cierre cinturón asiento trasero derecho; resistencia no definida |
| 6320 | C2320 | Cierre cinturón asiento trasero derecho; cortocircuito a masa o resistencia demasiado baja |
| 6322 | C2322 | Cierre cinturón asiento trasero derecho; cortocircuito a masa o resistencia demasiado baja |
| 6340 | C2340 | Cierre cinturón asiento trasero derecho; cortocircuito a positivo o resistencia demasiado alta |
| 6342 | C2342 | Cierre cinturón asiento trasero derecho; cortocircuito a positivo o resistencia demasiado alta |
| 6400 | C2400 | Bloqueo del cinturón de seguridad del asiente trasero central |
| 6401 | C2401 | Bloqueo del cinturón de seguridad del asiente trasero central; codificación defectuosa |
| 6402 | C2402 | Bloqueo del cinturón de seguridad del asiente trasero central |
| 6403 | C2403 | Bloqueo del cinturón de seguridad del asiente trasero central; codificación defectuosa |
| 6404 | C2404 | Bloqueo del cinturón de seguridad del asiente trasero central; resistente no definido |
| 6406 | C2406 | Bloqueo del cinturón de seguridad del asiente trasero central; resistente no definido |
| 6420 | C2420 | Bloqueo del cinturón de seguridad del asiente trasero central; cortocircuito a masa o resistente demsiado bajo |
| 6422 | C2422 | Bloqueo del cinturón de seguridad del asiente trasero central; cortocircuito a masa o resistente demsiado bajo |
| 6440 | C2440 | Bloqueo del cinturón de seguridad del asiente trasero central; cortocircuito a masa o resistente demsiado alto |
| 6442 | C2442 | Bloqueo del cinturón de seguridad del asiente trasero central; cortocircuito a masa o resistente demsiado alto |
| 65AC | C25AC | Realizar puesta en servicio de ACC |
| 65AD | C25AD | Subtensión |
| 65AE | C25AE | Sobrevoltaje |
| 65AF | C25AF | Subtensión |
| 65B0 | C25B0 | Sobrevoltaje |
| 65B1 | C25B1 | Sensor de ACC configurado incorrectamente |
| 65B2 | C25B2 | No es posible leer ningún dato del sensor de ACC |
| 65B3 | C25B3 | Temperatura del sensor de ACC esporádicamente demasiado alta |
| 65B4 | C25B4 | Temperatura del sensor de ACC esporádicamente demasiado baja |
| 65B7 | C25B7 | Interfaz LDM (velocidad del ángulo de viraje), señal implausible |
| 65B8 | C25B8 | Sensor de ACC interrumpido temporalmente |
| 6700 | C2700 | Interruptor de exclusión del airbag del pasajero |
| 6701 | C2701 | Interruptor de exclusión del airbag del acompañante no fiable |
| 6702 | C2702 | Interruptor de exclusión del airbag del pasajero |
| 6703 | C2703 | Interruptor de exclusión del airbag del acompañante no fiable |
| 6704 | C2704 | Interruptor de exclusión del airbag del acompañante no fiable |
| 6706 | C2706 | Interruptor de exclusión del airbag del acompañante no fiable |
| 6720 | C2720 | Circuito abierto o cortocircuito a masa del interruptor de exclusión del airbag del acompañante |
| 6722 | C2722 | Circuito abierto o cortocircuito a masa del interruptor de exclusión del airbag del acompañante |
| 6740 | C2740 | Circuito abierto o cortocircuito a positivo del interruptor de exclusión del airbag del acompañante |
| 6742 | C2742 | Circuito abierto o cortocircuito a positivo del interruptor de exclusión del airbag del acompañante |
| 6767 | C2767 | Reservado - TBD |
| 6800 | C2800 | Interruptor de exclusión del airbag del pasajero |
| 6801 | C2801 | Interruptor de exclusión del airbag del acompañante no fiable |
| 6802 | C2802 | Interruptor de exclusión del airbag del pasajero |
| 6803 | C2803 | Interruptor de exclusión del airbag del acompañante no fiable |
| 6804 | C2804 | Interruptor de exclusión del airbag del acompañante no fiable |
| 6806 | C2806 | Interruptor de exclusión del airbag del acompañante no fiable |
| 6820 | C2820 | Circuito abierto o cortocircuito a masa del interruptor de exclusión del airbag del acompañante |
| 6822 | C2822 | Circuito abierto o cortocircuito a masa del interruptor de exclusión del airbag del acompañante |
| 6840 | C2840 | Circuito abierto o cortocircuito a positivo del interruptor de exclusión del airbag del acompañante |
| 6842 | C2842 | Circuito abierto o cortocircuito a positivo del interruptor de exclusión del airbag del acompañante |
| 6900 | C2900 | Interruptor de exclusión del airbag del pasajero |
| 6901 | C2901 | Interruptor de exclusión del airbag del acompañante no fiable |
| 6902 | C2902 | Interruptor de exclusión del airbag del pasajero |
| 6903 | C2903 | Interruptor de exclusión del airbag del acompañante no fiable |
| 6904 | C2904 | Interruptor de exclusión del airbag del acompañante no fiable |
| 6906 | C2906 | Interruptor de exclusión del airbag del acompañante no fiable |
| 6920 | C2920 | Circuito abierto o cortocircuito a masa del interruptor de exclusión del airbag del acompañante |
| 6922 | C2922 | Circuito abierto o cortocircuito a masa del interruptor de exclusión del airbag del acompañante |
| 6940 | C2940 | Circuito abierto o cortocircuito a positivo del interruptor de exclusión del airbag del acompañante |
| 6942 | C2942 | Circuito abierto o cortocircuito a positivo del interruptor de exclusión del airbag del acompañante |
| 6A00 | C2A00 | Bloqueo del cinturón del conductor |
| 6A01 | C2A01 | Cierre cinturón asiento conductor; falla codificación |
| 6A02 | C2A02 | Bloqueo del cinturón del conductor |
| 6A03 | C2A03 | Cierre cinturón asiento conductor; falla codificación |
| 6A04 | C2A04 | Cierre cinturón asiento conductor; resistencia no definida |
| 6A06 | C2A06 | Cierre cinturón asiento conductor; resistencia no definida |
| 6A20 | C2A20 | Cierre cinturón asiento conductor; cortocircuito a masa o resistencia demasiado baja |
| 6A22 | C2A22 | Cierre cinturón asiento conductor; cortocircuito a masa o resistencia demasiado baja |
| 6A40 | C2A40 | Cierre cinturón asiento conductor; cortocircuito a positivo o resistencia demasiado alta |
| 6A42 | C2A42 | Cierre cinturón asiento conductor; cortocircuito a positivo o resistencia demasiado alta |
| 6B00 | C2B00 | Bloqueo del cinturón del pasajero |
| 6B01 | C2B01 | Interruptor hebilla cinturón asiento, lado pasajero; falla codificación |
| 6B02 | C2B02 | Bloqueo del cinturón del pasajero |
| 6B03 | C2B03 | Interruptor hebilla cinturón asiento, lado pasajero; falla codificación |
| 6B04 | C2B04 | Interruptor del cinturón de seguridad del acompañante no fiable |
| 6B06 | C2B06 | Interruptor del cinturón de seguridad del acompañante no fiable |
| 6B20 | C2B20 | Circuito abierto o cortocircuito a masa del interruptor del cinturón de seguridad del acompañante |
| 6B22 | C2B22 | Circuito abierto o cortocircuito a masa del interruptor del cinturón de seguridad del acompañante |
| 6B40 | C2B40 | Circuito abierto o cortocircuito a positivo del interruptor del cinturón de seguridad del acompañante |
| 6B42 | C2B42 | Circuito abierto o cortocircuito a positivo del interruptor del cinturón de seguridad del acompañante |
| 6C00 | C2C00 | Cierre cinturón asiento trasero izquierdo |
| 6C01 | C2C01 | Cierre cinturón asiento trasero izquierdo; falla codificación |
| 6C02 | C2C02 | Cierre cinturón asiento trasero izquierdo |
| 6C03 | C2C03 | Cierre cinturón asiento trasero izquierdo; falla codificación |
| 6C04 | C2C04 | Cierre cinturón asiento trasero izquierdo; resistencia no definida |
| 6C06 | C2C06 | Cierre cinturón asiento trasero izquierdo; resistencia no definida |
| 6C20 | C2C20 | Cierre cinturón asiento trasero izquierdo; cortocircuito a masa o resistencia demasiado baja |
| 6C22 | C2C22 | Cierre cinturón asiento trasero izquierdo; cortocircuito a masa o resistencia demasiado baja |
| 6C40 | C2C40 | Cierre cinturón asiento trasero izquierdo; cortocircuito a positivo o resistencia demasiado alta |
| 6C42 | C2C42 | Cierre cinturón asiento trasero izquierdo; cortocircuito a positivo o resistencia demasiado alta |
| 6C8E | C2C8E | Ignorar el código de averÃa y borrar la memoria de averÃas |
| 6D00 | C2D00 | Cierre cinturón asiento trasero derecho |
| 6D01 | C2D01 | Cierre cinturón asiento trasero derecho; falla codificación |
| 6D02 | C2D02 | Cierre cinturón asiento trasero derecho |
| 6D03 | C2D03 | Cierre cinturón asiento trasero derecho; falla codificación |
| 6D04 | C2D04 | Cierre cinturón asiento trasero derecho; resistencia no definida |
| 6D06 | C2D06 | Cierre cinturón asiento trasero derecho; resistencia no definida |
| 6D20 | C2D20 | Cierre cinturón asiento trasero derecho; cortocircuito a masa o resistencia demasiado baja |
| 6D22 | C2D22 | Cierre cinturón asiento trasero derecho; cortocircuito a masa o resistencia demasiado baja |
| 6D40 | C2D40 | Cierre cinturón asiento trasero derecho; cortocircuito a positivo o resistencia demasiado alta |
| 6D42 | C2D42 | Cierre cinturón asiento trasero derecho; cortocircuito a positivo o resistencia demasiado alta |
| 6D8D | C2D8D | Unidad hidráulica |
| 6D8E | C2D8E | Unidad hidráulica |
| 6D94 | C2D94 | Error interno de la unidad de control |
| 6D95 | C2D95 | Error interno de la unidad de control |
| 6D96 | C2D96 | Error interno de la unidad de control |
| 6D97 | C2D97 | Error interno de la unidad de control |
| 6D9A | C2D9A | Sensor de velocidad de rueda, general |
| 6D9B | C2D9B | Sensor de velocidad de rueda, general |
| 6D9C | C2D9C | Sensor de velocidad de rueda, general |
| 6D9D | C2D9D | Sensor de velocidad de rueda trasera izquierda, alimentación |
| 6D9E | C2D9E | Sensor de velocidad de rueda trasera izquierda, alimentación |
| 6D9F | C2D9F | Sensor de velocidad de rueda trasera izquierda, alimentación |
| 6DA0 | C2DA0 | Sensor de velocidad de rueda trasera derecha, alimentación |
| 6DA1 | C2DA1 | Sensor de velocidad de rueda trasera derecha, alimentación |
| 6DA2 | C2DA2 | Sensor de velocidad de rueda trasera derecha, alimentación |
| 6DA3 | C2DA3 | Sensor de velocidad de rueda frontal derecha, alimentación |
| 6DA4 | C2DA4 | Sensor de velocidad de rueda frontal derecha, alimentación |
| 6DA5 | C2DA5 | Sensor de velocidad de rueda frontal derecha, alimentación |
| 6DAB | C2DAB | Unidad hidráulica, sensor de presión; averÃa interna |
| 6DAD | C2DAD | Unidad hidráulica, sensor de presión; averÃa interna |
| 6DB5 | C2DB5 | Unidad hidráulica, sensor de presión; averÃa interna |
| 6DB7 | C2DB7 | Unidad hidráulica, sensor de presión; averÃa interna |
| 6DC0 | C2DC0 | Sensor DSC, ajuste requerido |
| 6DC1 | C2DC1 | Error interno de la unidad de control |
| 6DC2 | C2DC2 | Sensor DSC, ajuste requerido |
| 6DC3 | C2DC3 | Sensor DSC, ajuste requerido |
| 6DC4 | C2DC4 | Controlador, codificación de variante |
| 6DC5 | C2DC5 | Controlador, codificación de variante |
| 6DC6 | C2DC6 | Ignorar el código de averÃa y borrar la memoria de averÃas |
| 6DC7 | C2DC7 | Código DSC del sensor de ángulo de dirección |
| 6DC8 | C2DC8 | F-CAN: mensaje: (sensor del ángulo de dirección C9) ausente |
| 6DC9 | C2DC9 | Ignorar el código de averÃa y borrar la memoria de averÃas |
| 6DCA | C2DCA | Ignorar el código de averÃa y borrar la memoria de averÃas |
| 6DCB | C2DCB | Gestión del motor, interfaz |
| 6DCC | C2DCC | Interfaz del freno de estacionamiento electrónico |
| 6DCF | C2DCF | Interfaz de la suspensión neumática |
| 6DD1 | C2DD1 | Error interno de la unidad de control |
| 6DD2 | C2DD2 | Error interno de la unidad de control |
| 6DD3 | C2DD3 | Error interno de la unidad de control |
| 6DD4 | C2DD4 | Error interno de la unidad de control |
| 6DD5 | C2DD5 | Error interno de la unidad de control |
| 6DD6 | C2DD6 | Error interno de la unidad de control |
| 6DD7 | C2DD7 | Transmisión, interfaz |
| 6DD8 | C2DD8 | Panel de instrumentos, interfaz |
| 6DD9 | C2DD9 | Panel de instrumentos, interfaz |
| 6DDB | C2DDB | Interfaz del freno de estacionamiento electrónico |
| 6DDE | C2DDE | Interfaz del freno de estacionamiento electrónico sobrecalentado |
| 6DE2 | C2DE2 | Interfaz del botón de freno de estacionamiento electrónico defectuoso |
| 6DE6 | C2DE6 | Errores esporádicos del freno de estacionamiento electrónico. Sin necesidad de medición de reparación |
| 6DE7 | C2DE7 | Señal incorrecta del sensor de identificación del asiento del conductor |
| 6DEC | C2DEC | Dirección activa, interfaz |
| 6DF0 | C2DF0 | Interfaz; fallo de la señal de CAS |
| 6DF1 | C2DF1 | Controlador, codificación de variante |
| 6DF2 | C2DF2 | Transmisión, interfaz |
| 6DF3 | C2DF3 | Error interno de la unidad de control |
| 6DF4 | C2DF4 | Error interno de la unidad de control |
| 6DF5 | C2DF5 | Error interno de la unidad de control |
| 6DF6 | C2DF6 | Error interno de la unidad de control |
| 6DF7 | C2DF7 | Ignorar el código de averÃa y borrar la memoria de averÃas |
| 6DF8 | C2DF8 | Unidad hidráulica |
| 6DF9 | C2DF9 | Unidad hidráulica |
| 6DFA | C2DFA | Unidad hidráulica |
| 6DFB | C2DFB | Unidad hidráulica, conector del motor de la bomba averiado |
| 6DFC | C2DFC | Error interno de la unidad de control |
| 6DFF | C2DFF | Ignorar el código de averÃa y borrar la memoria de averÃas |
| 6E00 | C2E00 | Interruptor de exclusión del airbag del pasajero |
| 6E01 | C2E01 | Interruptor de exclusión del airbag del acompañante no fiable |
| 6E02 | C2E02 | Interruptor de exclusión del airbag del pasajero |
| 6E03 | C2E03 | Interruptor de exclusión del airbag del acompañante no fiable |
| 6E04 | C2E04 | Interruptor de exclusión del airbag del acompañante no fiable |
| 6E05 | C2E05 | Ignorar el código de averÃa y borrar la memoria de averÃas |
| 6E06 | C2E06 | Interruptor de exclusión del airbag del acompañante no fiable |
| 6E08 | C2E08 | Ignorar el código de averÃa y borrar la memoria de averÃas |
| 6E09 | C2E09 | Interfaz del freno de estacionamiento electrónico, establecer modo taller |
| 6E0A | C2E0A | Errores esporádicos del freno de estacionamiento electrónico. Sin necesidad de medición de reparación |
| 6E0B | C2E0B | Interfaz del freno de estacionamiento electrónico |
| 6E0D | C2E0D | Unidad hidráulica |
| 6E0E | C2E0E | Unidad hidráulica |
| 6E0F | C2E0F | Panel de instrumentos, interfaz |
| 6E11 | C2E11 | Fallo esporádico de DCC |
| 6E12 | C2E12 | Fallo esporádico de DCC |
| 6E13 | C2E13 | Fallo esporádico de DCC |
| 6E14 | C2E14 | Fallo esporádico de DCC |
| 6E15 | C2E15 | Fallo esporádico de DCC |
| 6E16 | C2E16 | Codificar unidad de control DSC |
| 6E17 | C2E17 | Fallo esporádico de DCC |
| 6E18 | C2E18 | Fallo esporádico de DCC |
| 6E19 | C2E19 | Fallo esporádico de DCC |
| 6E1B | C2E1B | Ignorar el código de averÃa y borrar la memoria de averÃas |
| 6E1C | C2E1C | Ignorar el código de averÃa y borrar la memoria de averÃas |
| 6E1D | C2E1D | Mensaje (control de motor 0xB4) incorrecto, recibidor DSC, transmisor, DME / DDE |
| 6E1E | C2E1E | Mensaje (control de motor 0xB4) incorrecto, recibidor DSC, transmisor, DME / DDE |
| 6E1F | C2E1F | Mensaje (control de motor 0xAC) incorrecto, recibidor DSC, transmisor DME, / DDE |
| 6E20 | C2E20 | Circuito abierto o cortocircuito a masa del interruptor de exclusión del airbag del acompañante |
| 6E21 | C2E21 | Gestión del motor, interfaz |
| 6E22 | C2E22 | Circuito abierto o cortocircuito a masa del interruptor de exclusión del airbag del acompañante |
| 6E23 | C2E23 | Gestión del motor, interfaz |
| 6E24 | C2E24 | Gestión del motor, interfaz |
| 6E25 | C2E25 | Gestión del motor, interfaz |
| 6E26 | C2E26 | Gestión del motor, interfaz |
| 6E29 | C2E29 | Alimentación del botón Hold automático |
| 6E30 | C2E30 | Unidad hidráulica, sensor de presión; plausibilidad |
| 6E31 | C2E31 | Unidad hidráulica, sensor de presión; plausibilidad |
| 6E32 | C2E32 | Unidad hidráulica |
| 6E33 | C2E33 | Unidad hidráulica |
| 6E34 | C2E34 | Unidad hidráulica, sensor de presión; averÃa interna |
| 6E36 | C2E36 | Unidad hidráulica, sensor de presión; averÃa interna |
| 6E38 | C2E38 | Gestión de dinámica longitudinal, averÃa de interfaz |
| 6E40 | C2E40 | Circuito abierto o cortocircuito a positivo del interruptor de exclusión del airbag del acompañante |
| 6E41 | C2E41 | Unidad hidráulica, sensor de presión; averÃa interna |
| 6E42 | C2E42 | Circuito abierto o cortocircuito a positivo del interruptor de exclusión del airbag del acompañante |
| 6E47 | C2E47 | Interfaz de la caja de transferencia |
| 6E48 | C2E48 | Ignorar el código de averÃa y borrar la memoria de averÃas |
| 6E49 | C2E49 | Interfaz de control de presión de neumáticos |
| 6E4A | C2E4A | Error interno de la unidad de control |
| 6E4B | C2E4B | Error interno de la unidad de control |
| 6E4C | C2E4C | Error interno de la unidad de control |
| 6E4D | C2E4D | Unidad hidráulica |
| 6E4E | C2E4E | Unidad hidráulica |
| 6E4F | C2E4F | Unidad hidráulica, conector del motor de la bomba averiado |
| 6E50 | C2E50 | Unidad hidráulica |
| 6E51 | C2E51 | Unidad hidráulica |
| 6E52 | C2E52 | Fallo esporádico de DCC |
| 6E53 | C2E53 | Interfaz, control de crucero, mal funcionamiento |
| 6E54 | C2E54 | Número de serie del módulo de control |
| 6E55 | C2E55 | Válvula de conmutación de la trampilla de aire de frenos: cable |
| 6E56 | C2E56 | Trampilla de aire de frenos izquierda: cable |
| 6E57 | C2E57 | Trampilla de aire de frenos derecha: cable |
| 6E58 | C2E58 | F - CAN: Sensor DSC |
| 6E59 | C2E59 | LDM: petición implausible (control del pedal del acelerador) |
| 6E5A | C2E5A | Interfaz del botón de freno de estacionamiento electrónico |
| 6E5B | C2E5B | Interfaz del botón de freno de estacionamiento electrónico |
| 6E5C | C2E5C | Función Hold automático desactivado |
| 6E60 | C2E60 | LDM: activar control (control del pedal del acelerador) |
| 6E61 | C2E61 | Error interno de la unidad de control |
| 6E62 | C2E62 | Trampilla de aire de frenos: plausibilidad |
| 6E63 | C2E63 | Trampilla de aire de frenos izquierda: defectuosa |
| 6E64 | C2E64 | Trampilla de aire de frenos derecha: defectuosa |
| 6E65 | C2E65 | Datos de codificación incorrectos del sensor de identificación del asiento del conductor |
| 6E66 | C2E66 | Sensor de identificación del asiento del conductor, transmisión de datos interrumpida |
| 6E67 | C2E67 | Sensor de identificación del asiento del conductor, circuito abierto |
| 6E68 | C2E68 | Señal incorrecta del sensor de identificación del asiento del conductor |
| 6E69 | C2E69 | Cortocircuito a negativo del sensor de identificación del asiento del conductor |
| 6E6A | C2E6A | Cortocircuito a positivo del sensor de identificación del asiento del conductor |
| 6E6B | C2E6B | Señal incorrecta del sensor de identificación del asiento del conductor |
| 6E6C | C2E6C | Señal incorrecta del sensor de identificación del asiento del conductor |
| 6E6D | C2E6D | Ignorar el código de averÃa y borrar la memoria de averÃas |
| 6E6E | C2E6E | Ignorar el código de averÃa y borrar la memoria de averÃas |
| 6E6F | C2E6F | Interfaz del freno de estacionamiento electrónico |
| 6E70 | C2E70 | Interfaz del freno de estacionamiento electrónico |
| 6E71 | C2E71 | Interfaz del freno de estacionamiento electrónico: freno en modo activo en caso de servicio. Borrar memoria de averÃas |
| 6E72 | C2E72 | Interfaz de la caja de transferencia |
| 6E73 | C2E73 | Interfaz de la caja de transferencia |
| 6E75 | C2E75 | Gestión de dinámica longitudinal, averÃa de interfaz |
| 6E76 | C2E76 | Gestión de dinámica longitudinal, averÃa de interfaz |
| 6E77 | C2E77 | Gestión de dinámica longitudinal, averÃa de interfaz |
| 6E78 | C2E78 | Error sin importancia: borrar memoria de averÃas |
| 6E79 | C2E79 | Alimentación de la unidad de control demasiado baja |
| 6E7B | C2E7B | Error interno de la unidad de control |
| 6E7C | C2E7C | Dirección activa, interfaz |
| 6E7D | C2E7D | Subtensión esporádica detectada por el módulo de control del freno de estacionamiento electrónico. Borrar memoria de averÃas |
| 6E7E | C2E7E | Subtensión esporádica detectada por el módulo de control del freno de estacionamiento electrónico. Borrar memoria de averÃas |
| 6E7F | C2E7F | Interfaz del freno de estacionamiento electrónico |
| 6E80 | C2E80 | DDC desactivado por exceso de temperatura de freno |
| 6E81 | C2E81 | Sensor, desgaste de las pastillas de freno; eje frontal |
| 6E82 | C2E82 | Sensor, desgaste de las pastillas de freno; eje trasero |
| 6E83 | C2E83 | Interfaz del control de presión de neumáticos |
| 6E84 | C2E84 | Codificar la unidad de control |
| 6E85 | C2E85 | Gestión de dinámica longitudinal, averÃa de interfaz |
| 6E86 | C2E86 | Sobrecalentamiento de la válvula de la unidad hidráulica: borrar averÃa |
| 6E88 | C2E88 | Interfaz de gestión de carrocerÃa integrada |
| 6E8B | C2E8B | Interfaz de gestión de carrocerÃa integrada |
| 6E8C | C2E8C | Interfaz de gestión de carrocerÃa integrada |
| 6E8D | C2E8D | Interfaz de gestión de carrocerÃa integrada |
| 6E8E | C2E8E | Interfaz de QMVH torque vectoring |
| 6E90 | C2E90 | Interfaz de QMVH torque vectoring |
| 6E91 | C2E91 | Interfaz de QMVH torque vectoring |
| 6E92 | C2E92 | Unidad de control: error de datos de codificación |
| 6E93 | C2E93 | Interfaz de gestión de carrocerÃa integrada |
| 6E94 | C2E94 | Unidad hidráulica, conector del motor de la bomba averiado |
| 6E95 | C2E95 | Interfaz de gestión de carrocerÃa integrada |
| 6E96 | C2E96 | Interfaz de gestión de carrocerÃa integrada |
| 6E97 | C2E97 | Interfaz de gestión de carrocerÃa integrada |
| 6E98 | C2E98 | Interfaz de gestión de carrocerÃa integrada |
| 6E99 | C2E99 | Interfaz de gestión de carrocerÃa integrada |
| 6E9B | C2E9B | Codificación de variante de la unidad de control interna |
| 6E9C | C2E9C | Error interno de la unidad de control |
| 6E9D | C2E9D | Interfaz de gestión de carrocerÃa integrada |
| 6E9E | C2E9E | Mensaje (EMF 0x1FD) incorrecto, recibidor DSC, transmisor EMF |
| 6E9F | C2E9F | Señal incorrecta de la interfaz EMF |
| 6EA0 | C2EA0 | Señal incorrecta de la interfaz EMF |
| 6EA1 | C2EA1 | Interfaz JBBF: señal (contacto de la dinámica de conducción) incorrecta |
| 6EA2 | C2EA2 | Error interno de la unidad de control |
| 6EA3 | C2EA3 | Señal incorrecta de la interfaz EMF |
| 6EA4 | C2EA4 | Interfaz de QMVH torque vectoring |
| 6EA5 | C2EA5 | Interfaz de gestión de carrocerÃa integrada |
| 6EA6 | C2EA6 | Arranque y parada automáticos de la interfaz del motor de dirección |
| 6EA7 | C2EA7 | Arranque y parada automáticos de la interfaz del motor de dirección |
| 6EA8 | C2EA8 | Arranque y parada automáticos de la interfaz del motor de dirección |
| 6EC2 | C2EC2 | Controlador, codificación de variante |
| 6EC3 | C2EC3 | Sensor del ángulo de la dirección: señal incorrecta |
| 6EC4 | C2EC4 | Ajuste del sensor del ángulo de dirección |
| 6EC5 | C2EC5 | Controlador, codificación de variante |
| 6EC6 | C2EC6 | Controlador, codificación de variante |
| 6F00 | C2F00 | Interruptor de exclusión del airbag del pasajero |
| 6F01 | C2F01 | Interruptor de exclusión del airbag del acompañante no fiable |
| 6F02 | C2F02 | Interruptor de exclusión del airbag del pasajero |
| 6F03 | C2F03 | Interruptor de exclusión del airbag del acompañante no fiable |
| 6F04 | C2F04 | Interruptor de exclusión del airbag del acompañante no fiable |
| 6F06 | C2F06 | Interruptor de exclusión del airbag del acompañante no fiable |
| 6F20 | C2F20 | Circuito abierto o cortocircuito a masa del interruptor de exclusión del airbag del acompañante |
| 6F22 | C2F22 | Circuito abierto o cortocircuito a masa del interruptor de exclusión del airbag del acompañante |
| 6F40 | C2F40 | Circuito abierto o cortocircuito a positivo del interruptor de exclusión del airbag del acompañante |
| 6F42 | C2F42 | Circuito abierto o cortocircuito a positivo del interruptor de exclusión del airbag del acompañante |
| 6F4D | C2F4D | Ignorar el código de averÃa y borrar la memoria de averÃas |
| 6F53 | C2F53 | Mensaje (dirección activa, 0x120) ausente, receptor: DSC, transmisor de dirección activa |
| 6F54 | C2F54 | Mensaje (dirección activa, 0x120) error, receptor: DSC, transmisor de dirección activa |
| 6F56 | C2F56 | Mensaje (control de motor 0xB4) ausente, recibidor DSC, transmisor, DME-DDE |
| 6F57 | C2F57 | Mensaje (control de motor 0xAC) ausente, recibidor DSC, transmisor, DME-DDE |
| 6F64 | C2F64 | Fallo de comunicación, PT-CAN ha detectado circuito abierto |
| 6F66 | C2F66 | F-CAN: mensaje (SZL, 13E) ausente |
| 6F67 | C2F67 | Mensaje de F-CAN: (ICM, 136) ausente |
| 6F68 | C2F68 | Mensaje de F-CAN: (ICM, 12E) ausente |
| 6F6A | C2F6A | Mensaje (QMVH, 1D9) incorrecto |
| 6F6B | C2F6B | Mensaje de F-CAN: (ICM, 12E) ausente |
| 6F6C | C2F6C | Mensaje de F-CAN: (ICM, 136) ausente |
| 6F6D | C2F6D | Mensaje de F-CAN: (QMVH, 13E) ausente |
| 7000 | C3000 | Detector asiento ocupado |
| 7001 | C3001 | Detector asiento ocupado; falla codificación |
| 7002 | C3002 | Detector asiento ocupado |
| 7003 | C3003 | Detector asiento ocupado; falla codificación |
| 7004 | C3004 | Detector asiento ocupado; fallo comunicación |
| 7006 | C3006 | Detector asiento ocupado; fallo comunicación |
| 7008 | C3008 | Detector asiento niños /asiento ocupado; cortocircuito a masa |
| 700A | C300A | Detector asiento niños /asiento ocupado; cortocircuito a masa |
| 7010 | C3010 | Detector asiento ocupado; cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 7012 | C3012 | Detector asiento ocupado; cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 7020 | C3020 | Detector asiento ocupado; break seat mat |
| 7022 | C3022 | Detector asiento ocupado; break seat mat |
| 7040 | C3040 | Detector asiento ocupado; cortocircuito asiento mat |
| 7042 | C3042 | Detector asiento ocupado; cortocircuito asiento mat |
| 7073 | | Senal de interruptor de caja de cambios automatica |
| 7100 | C3100 | Detector asiento ocupado 2 |
| 7101 | C3101 | Detector asiento ocupado 2; falla codificación |
| 7102 | C3102 | Detector asiento ocupado 2 |
| 7103 | C3103 | Detector asiento ocupado 2; falla codificación |
| 7104 | C3104 | Detector asiento ocupado 2; fallo comunicación |
| 7106 | C3106 | Detector asiento ocupado 2; fallo comunicación |
| 7108 | C3108 | Detector asiento ocupado 2; módulo transmitiendo fallo |
| 710A | C310A | Detector asiento ocupado 2; módulo transmitiendo fallo |
| 7200 | C3200 | Detector asiento ocupado 2 |
| 7201 | C3201 | Detector asiento ocupado 2; falla codificación |
| 7202 | C3202 | Detector asiento ocupado 2; fallo comunicación |
| 7203 | C3203 | Detector asiento ocupado 2 |
| 7204 | C3204 | Detector asiento ocupado 2; fallo comunicación |
| 7206 | C3206 | Detector asiento ocupado 2; fallo comunicación |
| 7208 | C3208 | Detector asiento ocupado 2; módulo transmitiendo fallo |
| 720A | C320A | Detector asiento ocupado 2; módulo transmitiendo fallo |
| 7300 | C3300 | Bloqueo del respaldo del asiento, conductor |
| 7301 | C3301 | Bloqueo del respaldo del asiento, conductor |
| 7302 | C3302 | Bloqueo del respaldo del asiento, conductor |
| 7303 | C3303 | Bloqueo del respaldo del asiento, conductor |
| 7304 | C3304 | Bloqueo del respaldo del asiento, conductor |
| 7306 | C3306 | Bloqueo del respaldo del asiento, conductor |
| 7308 | C3308 | Bloqueo del respaldo del asiento, conductor |
| 730A | C330A | Bloqueo del respaldo del asiento, conductor |
| 7400 | C3400 | Bloqueo del respaldo del asiento, pasajero |
| 7401 | C3401 | Bloqueo del respaldo del asiento, pasajero |
| 7402 | C3402 | Bloqueo del respaldo del asiento, pasajero |
| 7403 | C3403 | Bloqueo del respaldo del asiento, pasajero |
| 7404 | C3404 | Bloqueo del respaldo del asiento, pasajero |
| 7406 | C3406 | Bloqueo del respaldo del asiento, pasajero |
| 7408 | C3408 | Bloqueo del respaldo del asiento, pasajero |
| 740A | C340A | Bloqueo del respaldo del asiento, pasajero |
| 7500 | C3500 | Sensor vueltas externo |
| 7501 | C3501 | Sensor vueltas externo; falla codificación |
| 7502 | C3502 | Sensor vueltas externo |
| 7503 | C3503 | Sensor vueltas externo; falla codificación |
| 7504 | C3504 | Sensor vueltas externo; fallo comunicación |
| 7506 | C3506 | Sensor vueltas externo; fallo comunicación |
| 7508 | C3508 | Sensor vueltas externo; módulo transmitiendo fallo |
| 750A | C350A | Sensor vueltas externo; módulo transmitiendo fallo |
| 7696 | | Fallo de bujias de incandescencia |
| 8000 | B0000 | Sensores del airbag lateral, frontales |
| 8001 | B0001 | Sensores de airbal lateral frontal, falla codificación |
| 8002 | B0002 | Sensores del airbag lateral, frontales |
| 8003 | B0003 | Sensores de airbal lateral frontal, falla codificación |
| 8004 | B0004 | Airbag de rodilla para conductor - control del despliegue |
| 8005 | B0005 | Columna de dirección plegable - control del despliegue |
| 8006 | B0006 | Sensores de airbal lateral frontal, tipos diferentes |
| 8008 | B0008 | Sensores de airbal lateral frontal, tipos diferentes |
| 800A | B000A | Sensores de airbal lateral frontal, tipos diferentes |
| 800ABB | B000ABB | Unidad control cámara con error de comunicación LVDS |
| 800ABD | B000ABD | Error de procesamiento de imagen |
| 800AC0 | B000AC0 | Cámara KAFAS: parada por exceso de temperatura |
| 800E81 | B000E81 | FRM: Error interno del controlador de software |
| 800E82 | B000E82 | FRM: La versión de software y el Ãndice de codificación no compatible |
| 800E83 | B000E83 | FRM: Sin datos de codificación almacenados |
| 800E84 | B000E84 | FRM: Datos de codificación incorrectos |
| 800E85 | B000E85 | FRM: Datos de codificación incorrectos |
| 800E86 | B000E86 | FRM: El controlador no está codificado para este vehÃculo |
| 800E87 | B000E87 | FRM: Datos de codificación implausibles |
| 800E89 | B000E89 | FRM: lÃmite de arranque alcanzado con luz encendido y vehÃculo estacionario |
| 800E8B | B000E8B | Conexión de terminal 30A de iluminación defectuosa |
| 800E8C | B000E8C | Conexión de terminal 30B de iluminación defectuosa |
| 800E8D | B000E8D | Alzado de elevalunas eléctrico de terminal 30A no operativo |
| 800E8E | B000E8E | Alzado de elevalunas eléctrico de terminal 30B no operativo |
| 800E8F | B000E8F | Ajuste de la columna de dirección: alimentación no operativa |
| 800E90 | B000E90 | Alimentación soportada de MSA no operativa |
| 800E92 | B000E92 | FRM: protección antidescarga total de baterÃa. Desconexión de las luces de estacionamiento |
| 800E93 | B000E93 | FRM: protección antidescarga total de baterÃa. Desconexión de intermitentes |
| 800E96 | B000E96 | FRM: protección antidescarga total de baterÃa. Desconexión de calefacción de retrovisores |
| 800E9A | B000E9A | Error de hardware de unidad de control, sobretemperatura SCLS 1 |
| 800E9B | B000E9B | Error de hardware de la unidad de control, sobretemperatura SCLS 2 |
| 800E9C | B000E9C | Error de hardware de la unidad de control, sobretemperatura SCLS 3 |
| 800E9D | B000E9D | Error de hardware de la unidad de control, sobretemperatura SCLS 4 |
| 800EA0 | B000EA0 | Terminal 15 ausente |
| 800EA1 | B000EA1 | Señal del interruptor de la luz de freno improbable |
| 800EA3 | B000EA3 | Contacto de bloque de puerta del lado del conductor: interferencia en botón o señal incorrecta |
| 800EA4 | B000EA4 | Contacto de bloque de puerta del lado del conductor: botón suelto |
| 800EA5 | B000EA5 | Contacto de bloque de puerta del lado del conductor: señal improbable |
| 800EAB | B000EAB | Conexión suelta de interruptor de luces de emergencia |
| 800EAC | B000EAC | Conexión suelta de interruptor de luces de emergencia |
| 800EAD | B000EAD | Interruptor de marcha atrás defectuoso |
| 800EB0 | B000EB0 | Botón de iluminación interior frontal se atasca o tiene un cortocircuito |
| 800EB1 | B000EB1 | Botón de iluminación interior trasera se atasca o tiene un cortocircuito |
| 800EB2 | B000EB2 | Botón de luces antiniebla o luces antiniebla traseras |
| 800EB3 | B000EB3 | Conexión suelta del botón de iluminación frontal |
| 800EB4 | B000EB4 | Conexión suelta del botón de iluminación trasera |
| 800EB6 | B000EB6 | Luces de teclado numérico (BEL): interruptor de rotación defectuoso |
| 800EBC | B000EBC | Contacto de bloque de puerta del lado del conductor: fallo interno de hardware |
| 800EBD | B000EBD | Versión incorrecta de controlador de puerta (SCT) |
| 800EBF | B000EBF | Sensor 1 del sistema de bloqueo de la puerta del conductor: cortocircuito a positivo o rotura de lÃnea |
| 800EC0 | B000EC0 | Sensor 1 del sistema de bloqueo de la puerta del conductor: cortocircuito a masa |
| 800EC1 | B000EC1 | Sistema de bloqueo de puerta del conductor: activaciones múltiples |
| 800EC2 | B000EC2 | Sensor 1 del sistema de bloqueo de la puerta del conductor: fallo de contacto |
| 800EC3 | B000EC3 | Sensor 1 del sistema de bloqueo de la puerta del conductor: señal improbable |
| 800EC4 | B000EC4 | Sensor 2 del sistema de bloqueo de la puerta del conductor: cortocircuito a positivo o rotura de lÃnea |
| 800EC5 | B000EC5 | Sensor 2 del sistema de bloqueo de la puerta del conductor: cortocircuito a masa |
| 800EC7 | B000EC7 | Sensor 2 del sistema de bloqueo de la puerta del conductor: fallo de contacto |
| 800EC8 | B000EC8 | Sensor 2 del sistema de bloqueo de la puerta del conductor: señal improbable |
| 800ECA | B000ECA | Cortocircuito a masa del circuito de puerta abierta del conductor |
| 800ECB | B000ECB | Interruptor de puerta del conductor: cortocircuito a positivo o rotura de lÃnea |
| 800ECC | B000ECC | Interruptor de puerta del conductor: señal improbable |
| 800ECD | B000ECD | Interruptor de puerta del conductor: activaciones múltiples |
| 800ECE | B000ECE | Interruptor de puerta del acompañante: cortocircuito a masa |
| 800ECF | B000ECF | Interruptor de puerta del acompañante: cortocircuito a positivo o rotura de lÃnea |
| 800ED0 | B000ED0 | Interruptor de puerta del acompañante: señal improbable |
| 800ED1 | B000ED1 | Interruptor de la puerta del acompañante: activaciones múltiples |
| 800ED2 | B000ED2 | Interruptor de puerta trasera del lado del conductor: cortocircuito a masa |
| 800ED3 | B000ED3 | Interruptor de puerta trasera del lado del conductor: cortocircuito a positivo o rotura de lÃnea |
| 800ED4 | B000ED4 | Interruptor de puerta trasera del lado del conductor: señal improbable |
| 800ED5 | B000ED5 | Interruptor de puerta trasera del lado del conductor: activaciones múltiples |
| 800ED6 | B000ED6 | Interruptor de la puerta trasera del lado del acompañante: cortocircuito a masa |
| 800ED7 | B000ED7 | Interruptor de la puerta trasera del lado del acompañante: cortocircuito a positivo o rotura de lÃnea |
| 800ED8 | B000ED8 | Interruptor de la puerta trasera del lado del acompañante: señal improbable |
| 800ED9 | B000ED9 | Interruptor de la puerta trasera del lado del acompañante: activaciones múltiples |
| 800EDB | B000EDB | Rotura de lÃnea de señal de cableado/contacto de luces de carretera o intermitentes |
| 800EDC | B000EDC | Cortocircuito de señal de cableado/contacto de luces de carretera o intermitentes |
| 800EE0 | B000EE0 | Unidad de control del sistema de asistencia al conductor, contacto suelto |
| 800EE5 | B000EE5 | Unidad de control de la iluminación funcional del sistema de asistencia del conductor: luces del sistema de asistencia de frenos adaptativo defectuoso |
| 800EE6 | B000EE6 | Unidad de control de la iluminación funcional del sistema de asistencia del conductor: luces del sistema de advertencia de salida de carril defectuoso |
| 800EE7 | B000EE7 | Unidad de control del sistema de asistencia al conductor: versión incorrecta instalada |
| 800EF0 | B000EF0 | Contacto de bloque de memoria de asiento del lado del conductor: fallo de contacto |
| 800EF4 | B000EF4 | Contacto de bloque de memoria de asiento del lado del acompañante: fallo de contacto |
| 800EF8 | B000EF8 | Contacto de bloque de memoria de asiento del lado del conductor: fallo de la electrónica interna |
| 800EFA | B000EFA | Contacto de bloque de memoria de asiento del lado del acompañante: fallo de la electrónica interna |
| 800EFC | B000EFC | Contacto de bloque de memoria de asiento del lado del conductor: versión incorrecta |
| 800EFD | B000EFD | Contacto de bloque de memoria de asiento del lado del acompañante: versión incorrecta |
| 800F00 | B000F00 | Control de nivel de faros (LWR): bobina desgastada |
| 800F01 | B000F01 | Control de nivel de faros (LWR): sobretensión |
| 800F02 | B000F02 | Control de nivel de faros (LWR): subtensión |
| 800F03 | B000F03 | Control de nivel de faros (LWR): fallo de etapa de salida |
| 800F0A | B000F0A | Luz de freno lado izquierdo 2 defectuosa |
| 800F0B | B000F0B | Luz de freno lado derecho 2 defectuosa |
| 800F0C | B000F0C | Cortocircuito de salida de la luz de freno 2 lado izquierdo |
| 800F0D | B000F0D | Cortocircuito de la salida de luz de freno 2 lado derecho |
| 800F28 | B000F28 | Luz larga distancia lado izquierdo, defectuoso |
| 800F29 | B000F29 | Luz larga distancia lado derecho, defectuoso |
| 800F2A | B000F2A | Cortocircuito de salida de luces de carretera lado izquierdo |
| 800F2B | B000F2B | Cortocircuito de salida de luces de carretera lado derecho |
| 800F2E | B000F2E | Luces de carretera lado izquierdo defectuosas o fallo de encendido de Xenon |
| 800F2F | B000F2F | Luces de carretera lado derecho defectuosas o fallo de encendido de Xenon |
| 800F30 | B000F30 | Cortocircuito de salida de luces de cruce lado izquierdo |
| 800F31 | B000F31 | Cortocircuito de salida de luces de cruce lado derecho |
| 800F32 | B000F32 | Una o más salidas han superado el número de ciclos de cortocircuito |
| 800F34 | B000F34 | Luces de estacionamiento frontales izquierdas defectuosas |
| 800F35 | B000F35 | Luz estacionamiento frontal derecho, defectuosa |
| 800F36 | B000F36 | Cortocircuito de salida de luz de estacionamiento frontal lado izquierdo |
| 800F37 | B000F37 | Cortocircuito de salida de luz de estacionamiento frontal lado derecho |
| 800F3A | B000F3A | Luces antiniebla lado izquierdo defectuosas |
| 800F3B | B000F3B | Luces antiniebla lado derecho defectuosas |
| 800F3C | B000F3C | Cortocircuito de salida de las luces antiniebla lado izquierdo |
| 800F3D | B000F3D | Cortocircuito de salida de las luces antiniebla lado derecho |
| 800F40 | B000F40 | Indicador dirección frontal lado izquierdo, defectuoso |
| 800F41 | B000F41 | Indicador dirección frontal lado derecho, defectuoso |
| 800F42 | B000F42 | Cortocircuito de salida de intermitente frontal lado izquierdo |
| 800F43 | B000F43 | Cortocircuito de salida de intermitente frontal lado derecho |
| 800F46 | B000F46 | Intermitente trasero lado izquierdo, defectuoso |
| 800F47 | B000F47 | Luz marcha atrás lado derecho, defectuosa |
| 800F48 | B000F48 | Cortocircuito de salida de testigo luminoso adicional izquierdo / testigo luminoso trasero |
| 800F49 | B000F49 | Cortocircuito de salida de testigo luminoso adicional derecho / testigo luminoso trasero |
| 800F50 | B000F50 | Cortocircuito en regulador de faros Bixenon |
| 800F56 | B000F56 | Luces frenos lado izquierdo, defectuosas |
| 800F57 | B000F57 | Luces frenos lado derecho, defectuosas |
| 800F58 | B000F58 | Cortocircuito de la salida de la luz de freno lado izquierdo |
| 800F59 | B000F59 | Cortocircuito de salida de luz de freno lado derecho |
| 800F5C | B000F5C | Luces freno de mano, defectuosas |
| 800F5D | B000F5D | Cortocircuito de salida de la luz de freno 2 central |
| 800F5F | B000F5F | Luz trasera interior izquierda defectuosa |
| 800F60 | B000F60 | Luz trasera interior derecha defectuosa |
| 800F61 | B000F61 | Cortocircuito de salida de la luz trasera lado izquierdo |
| 800F62 | B000F62 | Cortocircuito de salida de la luz trasera lado derecho |
| 800F65 | B000F65 | Luz trasera exterior izquierda defectuosa |
| 800F66 | B000F66 | Luz trasera exterior derecha defectuosa |
| 800F67 | B000F67 | Cortocircuito de salida de las luces traseras lado izquierdo |
| 800F68 | B000F68 | Cortocircuito de salida de las luces traseras lado derecho |
| 800F6B | B000F6B | Luces de matrÃcula |
| 800F6C | B000F6C | Cortocircuito de salida de matrÃcula |
| 800F6E | B000F6E | Cortocircuito de salida de luces interiores frontales |
| 800F6F | B000F6F | Cortocircuito de salida de luces interiores traseras |
| 800F72 | B000F72 | Cortocircuito de salida de conexión de VA |
| 800F74 | B000F74 | Luces antiniebla traseras lado izquierdo defectuosas |
| 800F75 | B000F75 | Luz dinámica en curva lado derecho defectuosa |
| 800F76 | B000F76 | Cortocircuito de salida de luz antiniebla trasera lado izquierdo |
| 800F77 | B000F77 | Cortocircuito de salida de luz antiniebla trasera lado derecho |
| 800F7A | B000F7A | Luz de marcha atrás izquierda |
| 800F7B | B000F7B | Luces de marcha atrás derechas |
| 800F7C | B000F7C | Cortocircuito de la salida de la luz de marcha atrás lado izquierdo |
| 800F7D | B000F7D | Cortocircuito de salida de luz de marcha atrás lado derecho |
| 800F80 | B000F80 | Etapa 2 de luces de freno del lado izquierdo defectuosas |
| 800F81 | B000F81 | Etapa 2 de luces de freno del lado derecho defectuosas |
| 800F82 | B000F82 | Cortocircuito de etapa 2 de salida de las luces de freno lado izquierdo |
| 800F83 | B000F83 | Cortocircuito de etapa 2 de salida de las luces de freno lado derecho |
| 800F86 | B000F86 | Cortocircuito de las luces diurnas / luz de estacionamiento lado izquierdo defectuosa |
| 800F87 | B000F87 | Cortocircuito de las luces diurnas / luz de estacionamiento lado derecho defectuosa |
| 800F88 | B000F88 | Cortocircuito de salida de las luces diurnas / luz de estacionamiento lado izquierdo |
| 800F89 | B000F89 | Cortocircuito de salida de las luces diurnas / luz de estacionamiento lado derecho |
| 800F8A | B000F8A | Bloqueo de las luces diurnas activas |
| 800F8C | B000F8C | Luz dinámica en curva lado izquierdo defectuosa |
| 800F8D | B000F8D | Luz dinámica en curva lado derecho defectuosa |
| 800F8E | B000F8E | Cortocircuito de salida de la luz dinámica en curva lado izquierdo |
| 800F8F | B000F8F | Cortocircuito de salida de la luz dinámica en curva lado derecho |
| 800F92 | B000F92 | Luz de bienvenida, bloqueo de repetición, activo |
| 800F93 | B000F93 | Repetición de cierre de seguridad activo de la función Follow me home |
| 800F94 | B000F94 | Cortocircuito de salida de conexión de 58g |
| 800F96 | B000F96 | Cortocircuito de salida de luces de acceso / luces de emergencia de puerta |
| 800F98 | B000F98 | Cortocircuito de la salida de luz ambiente |
| 800F9A | B000F9A | Protección térmica de luces ambiente |
| 800F9B | B000F9B | Ajuste de la columna de dirección: probabilidad de rotura de lÃnea de control de longitud del sensor Hall |
| 800F9C | B000F9C | Ajuste de la columna de dirección: cortocircuito a masa de ajuste vertical de sensor Hall |
| 800F9D | B000F9D | Ajuste de la columna de dirección: rotura de cableado, longitud de motor |
| 800F9F | B000F9F | Ajuste de la columna de dirección: probabilidad de rotura de lÃnea de control de inclinación del sensor Hall |
| 800FA0 | B000FA0 | Ajuste de la columna de dirección: cortocircuito a masa de ajuste horizontal de sensor Hall |
| 800FA1 | B000FA1 | Ajuste de la columna de dirección: rotura de cableado, inclinación de motor |
| 800FA3 | B000FA3 | Ajuste de la columna de dirección: relé suelto |
| 800FA5 | B000FA5 | Número máximo de ELSV de posición final excedido |
| 800FA7 | B000FA7 | Ajuste de la columna de dirección: sobretensión |
| 800FA8 | B000FA8 | Ajuste de la columna de dirección: subtensión |
| 800FA9 | B000FA9 | Ajuste de la columna de dirección: Protección térmica de ajuste horizontal |
| 800FAA | B000FAA | Ajuste de la columna de dirección: Protección térmica de ajuste vertical |
| 800FAB | B000FAB | Ajuste de la columna de dirección: resistencia baja de cableado de motor |
| 800FAC | B000FAC | Ajuste de la columna de dirección: resistencia baja de cableado de inclinación de motor |
| 800FAE | B000FAE | El retrovisor lado izquierdo no ha alcanzado la posición final |
| 800FAF | B000FAF | El retrovisor lado derecho no ha alcanzado la posición final |
| 800FB0 | B000FB0 | Motor del retrovisor lado izquierdo defectuoso |
| 800FB1 | B000FB1 | Motor del retrovisor lado derecho defectuoso |
| 800FB2 | B000FB2 | Motor de plegado del retrovisor lado izquierdo defectuoso |
| 800FB3 | B000FB3 | Motor de plegado del retrovisor lado derecho defectuoso |
| 800FB4 | B000FB4 | Potenciómetro del retrovisor lado izquierdo defectuoso |
| 800FB5 | B000FB5 | Potenciómetro del retrovisor lado derecho defectuoso |
| 800FB6 | B000FB6 | Calefacción del retrovisor lado izquierdo defectuoso |
| 800FB7 | B000FB7 | Calefacción del retrovisor lado derecho defectuoso |
| 800FB8 | B000FB8 | Sobretensión de retrovisor exterior |
| 800FB9 | B000FB9 | Subtensión de retrovisor |
| 800FBA | B000FBA | Retrovisor lado izquierdo: sistema de advertencia de cambio de carril |
| 800FBB | B000FBB | Sobretemperatura de retrovisor lado derecho/izquierdo |
| 800FBC | B000FBC | Repetición de sistema de exclusión activo del sistema de pliegue de retrovisor |
| 800FBD | B000FBD | Retrovisor lado derecho: sistema de advertencia de cambio de carril |
| 800FBE | B000FBE | Retrovisor lado izquierdo: función no disponible del sistema de advertencia de cambio de carril |
| 800FBF | B000FBF | Retrovisor lado derecho: función no disponible del sistema de advertencia de cambio de carril |
| 800FC0 | B000FC0 | Fallos de LWR en módulo de actuadores de faros lado izquierdo |
| 800FC1 | B000FC1 | Fallos de LWR en módulo de actuadores de faros lado derecho |
| 800FC2 | B000FC2 | Errores de codificación en el módulo de faros lado derecho |
| 800FC3 | B000FC3 | Errores de codificación en el módulo de faros lado izquierdo |
| 800FC4 | B000FC4 | Error del módulo de actuadores de faros lado derecho (sobretemperatura, subtensión, sobretensión) |
| 800FC5 | B000FC5 | Error del módulo de actuadores de faros lado izquierdo (sobretemperatura, subtensión, sobretensión) |
| 800FC6 | B000FC6 | Fallo interno en el módulo de faros lado derecho |
| 800FC7 | B000FC7 | Fallo interno en el módulo de faros lado izquierdo |
| 800FC8 | B000FC8 | Módulo de faros lado izquierdo de LIN-bus lado derecho (TMS): Error de comunicación |
| 800FC9 | B000FC9 | Módulo de faros lado derecho de LIN-bus lado derecho (TMS): Error de comunicación |
| 800FCA | B000FCA | Potenciómetro del control de nivel de faros: valores poco probables |
| 800FCB | B000FCB | Módulo de faros lado izquierdo (TMS) defectuoso |
| 800FCD | B000FCD | Cortocircuito de salida del módulo de faros lado izquierdo (TMS) |
| 800FCE | B000FCE | Módulo de faros lado derecho (TMS) defectuoso |
| 800FCF | B000FCF | Cortocircuito de salida del módulo de faros lado derecho (TMS) |
| 800FD0 | B000FD0 | Design / intermitente lado izquierdo defectuoso |
| 800FD1 | B000FD1 | Cortocircuito de Design / intermitente lado izquierdo |
| 800FD2 | B000FD2 | Design / intermitente lado derecho defectuoso |
| 800FD3 | B000FD3 | Cortocircuito de Design / intermitente lado derecho |
| 800FE0 | B000FE0 | Desconexión de luces de posición después de 12 horas |
| 800FE1 | B000FE1 | Desconexión de luces de posición después de 12 horas |
| 800FE2 | B000FE2 | Programa de emergencia de luces con terminal 15 activo |
| 800FE3 | B000FE3 | Programa de emergencia de luces con velocidad activa |
| 8010 | B0010 | Airbag del acompañante - control del despliegue fase 1 |
| 8011 | B0011 | Airbag del acompañante - control del despliegue fase 2 |
| 8011C6 | B0011C6 | Caja de control del aire acondicionado: Se detectó un botón atascado |
| 8011F9 | | Elementos calefaccion PTC, Reduccion por gestion energia |
| 8011FA | | Elementos calefaccion PTC, Corriente fuera de margen |
| 8012 | B0012 | Airbag del acompañante - control del despliegue fase 3 |
| 801225 | | Compresor aire acondicionado fallo desconexion |
| 801228 | | Regulacion ventilador, reduccion por gestion energia |
| 801237 | | Calefaccion luneta trasera Reduccion gestion energia |
| 8013 | B0013 | Airbag de rodilla para acompañante - control del despliegue |
| 801A4C | B001A4C | Subtensión de suministro interno |
| 801C10 | B001C10 | Solicitud reinicio terminal 30F debido a activación no autorizada |
| 801C11 | B001C11 | Solicitud de desconexión del borne 30F debido a una activación no justificada |
| 801C20 | B001C20 | La memoria central está llena y almacenada en el módulo de control ZGM. |
| 8020 | B0020 | Sensor de presión del refrigerante: cortocircuito a masa |
| 8021 | B0021 | JBE: Subtensión |
| 8022 | B0022 | Airbag de cortina izqd. 2 - control del despliegue |
| 8028 | B0028 | Airbag lateral drch. - control del despliegue |
| 802800 | B002800 | Luz de freno: sobrecarga o cortocircuito a masa |
| 802801 | B002801 | Intermitente izquierdo: sobrecarga o cortocircuito a masa |
| 802802 | B002802 | Intermitente derecho: sobrecarga o cortocircuito a masa |
| 802803 | B002803 | Luz trasera izquierda: sobrecarga o cortocircuito a masa |
| 802804 | B002804 | Luz trasera derecha: sobrecarga o cortocircuito a masa |
| 802805 | B002805 | Luz trasera: sobrecarga o cortocircuito a masa |
| 802806 | B002806 | Luces antiniebla traseras: sobrecarga o cortocircuito a masa |
| 802807 | B002807 | Luz de freno: bombilla defectuosa o interrupciones de lÃnea |
| 802808 | B002808 | Intermitente izquierdo: sobrecarga o cortocircuito a masa |
| 802809 | B002809 | Luz trasera derecha: luz defectuosa o interrupción de lÃnea |
| 80280A | B00280A | Luz trasera izquierda: luz defectuosa o interrupción de lÃnea |
| 80280B | B00280B | Luz trasera derecha: luz defectuosa o interrupción de lÃnea |
| 80280C | B00280C | Luces traseras: luz defectuosa o interrupción de lÃnea |
| 80280D | B00280D | Luces antiniebla traseras: luz defectuosa o interrupción de lÃnea |
| 80280E | B00280E | Luz de freno/intermitente izquierdo: sobrecarga o cortocircuito a masa |
| 80280F | B00280F | Luz de freno/intermitente derecho: sobrecarga o cortocircuito a masa |
| 802810 | B002810 | Luces de estacionamiento y luces de matrÃcula: sobrecarga o cortocircuito a masa |
| 802811 | B002811 | Luz trasera: sobrecarga o cortocircuito a masa |
| 802812 | B002812 | Luz de freno/intermitente izquierdo: luz defectuosa o interrupción de lÃnea |
| 802813 | B002813 | Luz de freno/intermitente derecho: luz defectuosa o interrupción de lÃnea |
| 802814 | B002814 | Luces de estacionamiento y luces de matrÃcula: luz defectuosa o interrupción de lÃnea |
| 802815 | B002815 | Luces traseras: luz defectuosa o interrupción de lÃnea |
| 802816 | B002816 | Fallo de la unidad de control: cortocircuito continuo / amplificadores |
| 802817 | B002817 | Error de la unidad de control: error de lógica / memoria |
| 802818 | B002818 | Terminal 30F_A: alimentación ausente / dañada |
| 802819 | B002819 | Terminal 30F_B: alimentación ausente / dañada |
| 80281A | B00281A | AHM: Tensión baja (terminal 30F_A) |
| 80281B | B00281B | AHM: Tensión baja (terminal 30F_B) |
| 80281C | B00281C | AHM: Tensión alta (terminal 30F_A) |
| 80281D | B00281D | AHM: Tensión alta (terminal 30F_A) |
| 80281E | B00281E | LÃnea de luces de freno de entrada: cortocircuito a masa o rotura de cable |
| 80281F | B00281F | LÃnea de luces de freno de entrada: Cortocircuito a positivo |
| 802820 | B002820 | Indicador de lÃnea de entrada: Interrupción de gestión o cortocircuito a masa |
| 802821 | B002821 | Indicador de lÃnea de entrada: Cortocircuito a positivo |
| 802822 | B002822 | Sin datos de codificación almacenados |
| 802823 | B002823 | Unidad de control para el acoplamiento de remolque automático: error interno de control |
| 802824 | B002824 | Unidad de control para el acoplamiento de remolque automático: subtensión indefinida |
| 802825 | B002825 | Unidad de control para el acoplamiento de remolque automático: sobretensión identificada |
| 802826 | B002826 | Acoplamiento de remolque completamente automático: Sensor Hall, interrupción o cortocircuito a masa |
| 802827 | B002827 | Acoplamiento de remolque completamente automático: Sensor Hall, interrupción o cortocircuito a positivo |
| 802828 | B002828 | Acoplamiento de remolque completamente automático: motor defectuoso o fallo mecánico |
| 802829 | B002829 | Acoplamiento de remolque completamente automático: roturas de lÃnea de motor |
| 80282A | B00282A | Acoplamiento de remolque completamente automático: cortocircuito a masa de motor |
| 80282B | B00282B | Acoplamiento de remolque completamente automático: cortocircuito a positivo de motor |
| 80282C | B00282C | Acoplamiento de remolque completamente automático: Desconexión de sobrecorriente de motor |
| 80282D | B00282D | Acoplamiento de remolque completamente automático: Se ha alcanzado el lÃmite actual de derivación de motor |
| 80282E | B00282E | Acoplamiento de remolque completamente automático: no se ha podido tensar |
| 80282F | B00282F | Acoplamiento de remolque completamente automático: no se ha podido desengranar |
| 802830 | B002830 | Acoplamiento de remolque completamente automático: No inicializado |
| 802831 | B002831 | Acoplamiento de remolque completamente automático: microcontacto de conexión de remolque defectuoso o cableado defectuoso |
| 802832 | B002832 | Acoplamiento de remolque completamente automático: Posición intermedia detectada |
| 802833 | B002833 | Acoplamiento de remolque de LIN-Bus: Error de comunicación |
| 802834 | B002834 | Acoplamiento de remolque de LIN-Bus: fallo de comunicación en activación de diagnosis |
| 802835 | B002835 | Acoplamiento de remolque completamente automático: velocidad > 5 mph en acoplamiento de remolque |
| 802836 | B002836 | Acoplamiento de remolque completamente automático: botón de control defectuoso o cortocircuito a masa |
| 802837 | B002837 | Desconexión de luz trasera debido a subtensión |
| 8029 | B0029 | Airbag de cortina drch. 1 - control del despliegue |
| 8029B6 | B0029B6 | Control ventilación activa del asiento, al menos un ventilador en estado de alarma |
| 802A | B002A | Airbag de cortina drch. 2 - control del despliegue |
| 802A1E | B002A1E | No hay ajuste del asiento debido a la condición de arranque del motor |
| 8030 | B0030 | Airbag lateral izqd., segunda fila de asientos - control del despliegue |
| 8031 | B0031 | Airbag frontal izqd., segunda fila de asientos - control del despliegue fase 1 |
| 8032 | B0032 | Airbag frontal izqd., segunda fila de asientos - control del despliegue fase 2 |
| 8033 | B0033 | Airbag frontal izqd., segunda fila de asientos - control del despliegue fase 3 |
| 8038 | B0038 | Airbag lateral drch., segunda fila de asientos - control del despliegue |
| 8039 | B0039 | Airbag frontal drch., segunda fila de asientos - control del despliegue fase 1 |
| 803A | B003A | Airbag frontal drch., segunda fila de asientos - control del despliegue fase 2 |
| 803B | B003B | Airbag frontal drch., segunda fila de asientos - control del despliegue fase 3 |
| 8040 | B0040 | Airbag lateral izqd., tercera fila de asientos - control del despliegue |
| 804011 | B004011 | Subtensión de alimentación 8V5 |
| 804012 | B004012 | Alimentación subtensión 16V5 |
| 804013 | B004013 | Alimentación de terminal 30L1 ausente |
| 804014 | B004014 | Alimentación de terminal 30L2 ausente |
| 80401A | B00401A | Sobrecalentamiento registrado en la unidad de control |
| 804020 | B004020 | Error de datos de codificación |
| 804021 | B004021 | Codificación: los datos de la firma no son válidos |
| 804022 | B004022 | Codificación: la codificación no es compatible con el vehÃculo |
| 804023 | B004023 | Error interno del software |
| 804024 | B004024 | No hay codificación, unidad de control no codificada todavÃa |
| 80402D | B00402D | FEM: problemas de software, configuración de memoria incorrecta |
| 804030 | B004030 | FEM: error general de seguridad funcional |
| 804033 | B004033 | FEM: protección play, entradas de activación bloqueadas |
| 804042 | B004042 | FEM: variante de hardware incorrecta |
| 804083 | B004083 | Acoplamiento de señal: cortocircuito a positivo |
| 804084 | B004084 | Acoplamiento de señal: error de control improbable en contra de señal CAN |
| 804086 | B004086 | Controlador KL15WUP: cortocircuito a positivo |
| 804087 | B004087 | Botón Start-Stop: sensor hall B, circuito abierto o cortocircuito a positivo |
| 804088 | B004088 | Botón Start-Stop: sensor hall A, circuito abierto o cortocircuito a positivo |
| 804089 | B004089 | Botón Start-Stop: Cortocircuito a masa del sensor hall A |
| 80408A | B00408A | Botón Start-Stop: Cortocircuito a masa del sensor hall B |
| 80408B | B00408B | Circuito de conducción, terminal 15WUP, cortocircuito a masa |
| 80408C | B00408C | Alimentación terminal 30F: fusible F10 defectuoso |
| 80408D | B00408D | Circuito de conducción, terminal 30B1, cortocircuito a masa |
| 80408E | B00408E | Circuito de conducción, terminal 30B2, cortocircuito a masa |
| 80408F | B00408F | Circuito de conducción, terminal 30-ACSM, cortocircuito a masa |
| 804090 | B004090 | Circuito de conducción, terminal 15, cortocircuito a masa |
| 804091 | B004091 | Circuito de conducción, terminal 15, cortocircuito a positivo |
| 804092 | B004092 | Circuito de conducción, terminal 15N1, cortocircuito a masa |
| 804093 | B004093 | Circuito de conducción, terminal 15N2, cortocircuito a masa |
| 804094 | B004094 | Alimentación terminal 30F: fusible F11 defectuoso |
| 804095 | B004095 | Circuito de conducción, terminal 50L, corriente de sobrecarga |
| 804096 | B004096 | Circuito de conducción, terminal 30B1, circuito abierto o cortocircuito a positivo |
| 804097 | B004097 | Circuito de conducción, terminal 30B2, circuito abierto o cortocircuito a positivo |
| 804098 | B004098 | Botón Start-Stop: sensor hall A constantemente funcionando |
| 804099 | B004099 | Botón Start-Stop: sensor hall B constantemente funcionando |
| 80409A | B00409A | Circuito de conducción, terminal 15N1, circuito abierto o cortocircuito a positivo |
| 80409B | B00409B | Circuito de conducción, terminal 15N2, circuito abierto o cortocircuito a positivo |
| 80409C | B00409C | Interruptor de luz de freno, circuito abierto o cortocircuito a positivo |
| 80409D | B00409D | Interruptor luz frenos, cortocircuito a masa |
| 80409E | B00409E | Interruptor de luz de freno, continuamente en funcionamiento |
| 80409F | B00409F | Estado implausible del interruptor de la luz de freno |
| 8040A0 | B0040A0 | Relé biestable frontal: rotura de lÃnea, no se puede activar la conexión de 30F |
| 8040A2 | B0040A2 | Relé biestable frontal: rotura de lÃnea, no se puede desconectar la conexión de 30F |
| 8040A4 | B0040A4 | Botón Start-Stop: sensor hall A, condición implausible |
| 8040A5 | B0040A5 | Botón Start-Stop: sensor hall B, condición implausible |
| 8040A6 | B0040A6 | Relé biestable trasero, efecto de activación: cortocircuito a masa cuando terminal 30F está activo |
| 8040A7 | B0040A7 | Relé biestable trasero, efecto de activación: cortocircuito a positivo cuando terminal 30F está activo |
| 8040A8 | B0040A8 | Relé biestable trasero, efecto de activación: cortocircuito a masa cuando terminal 30F está desactivado |
| 8040A9 | B0040A9 | Botón Start-Stop: sensor hall, operación incorrecta (botón mal pulsado) |
| 8040AA | B0040AA | Alimentación terminal 30F: fusible F12 defectuoso |
| 8040AB | B0040AB | Alimentación terminal 30F: fusible F13 defectuoso |
| 8040AC | B0040AC | Relé biestable trasero, efecto de activación: cortocircuito a positivo cuando terminal 30F está desactivado |
| 8040AD | B0040AD | botón start-stop de luces de búsqueda LED, cortocircuito a masa |
| 8040AE | B0040AE | botón start-stop de luces de búsqueda LED, cortocircuito a positivo |
| 8040AF | B0040AF | Interruptor de luz de freno, salida de hardware REM |
| 8040B0 | B0040B0 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): cortocircuito a masa de la lÃnea de activación |
| 8040B1 | B0040B1 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS): cortocircuito a positivo o circuito abierto de la lÃnea de activación |
| 8040B3 | B0040B3 | Luces LED de función MSA, cortocircuito a positivo |
| 8040B4 | B0040B4 | Error de arranque de motor, funcionamiento del motor de arranque: relé de arranque defectuoso |
| 8040B5 | B0040B5 | Error de arranque de motor, funcionamiento del motor de arranque: sin velocidad en activación |
| 8040B6 | B0040B6 | Error de arranque de motor, funcionamiento del motor de arranque: relé suelto |
| 8040B7 | B0040B7 | Aislamiento de terminal 15: lÃmite superior de la capacidad de arranque alcanzado |
| 8040B8 | B0040B8 | Circuito de conducción, terminal 30B y 15N, activación sostenida debido a cortocircuito a masa |
| 8040B9 | B0040B9 | Aislamiento de conexión 30B: lÃmite superior de la capacidad de arranque alcanzado |
| 8040BD | B0040BD | Recuperación o desconexión de terminal 30F |
| 8040E0 | B0040E0 | EWS: clave secreta de DME / DDE no escrita o bloqueada |
| 8040E1 | B0040E1 | EWS: ELV no aprendido, arranque de motor no permitido |
| 8040F0 | B0040F0 | Antena anular: llave central extra, error de la estación base |
| 8040F2 | B0040F2 | Antena anular: llave central extra, error en el aprendizaje del proceso |
| 8040F3 | B0040F3 | Antena anular: llave central bloqueada encontrada |
| 8040F4 | B0040F4 | Antena anular: la llave central externa no pertenece al vehÃculo |
| 8040F5 | B0040F5 | Antena anular: fallo de la antena |
| 8041 | B0041 | Airbag frontal izqd., tercera fila de asientos - control del despliegue fase 1 |
| 804100 | B004100 | Antena del parachoques trasero: cortocircuito, circuito abierto o defecto |
| 804101 | B004101 | Antena del parachoques trasero o antena de cubierta frontal: cortocircuito a masa |
| 804102 | B004102 | Antena del parachoques trasero o antena de cubierta frontal: cortocircuito a positivo |
| 804103 | B004103 | Antena del parachoques trasero: circuito abierto |
| 804104 | B004104 | Antena de consola central frontal: cortocircuito, interrupción o gestión incorrecta |
| 804105 | B004105 | Antena en compartimento, atasco central delantero: cortocircuito a masa |
| 804106 | B004106 | Antena en compartimento, atasco central delantero: cortocircuito a positivo |
| 804107 | B004107 | Antena en compartimento, atasco central delantero: circuito abierto |
| 804108 | B004108 | Antena del lado del conductor: cortocircuito, interrupción o gestión incorrecta |
| 804109 | B004109 | Antena del lado del conductor: cortocircuito a masa |
| 80410A | B00410A | Antena del lado del conductor: cortocircuito a positivo |
| 80410B | B00410B | Antena del lado del conductor: circuito abierto |
| 80410C | B00410C | Antena del lado del acompañante: cortocircuito, interrupción o gestión incorrecta |
| 80410D | B00410D | Antena del lado del pasajero: cortocircuito a masa |
| 80410E | B00410E | Antena del lado del pasajero: cortocircuito a positivo |
| 80410F | B00410F | Aéreo Lado Pasajero, Desconexión Línea |
| 804110 | B004110 | Antena de consola central trasera: cortocircuito, interrupción o gestión incorrecta |
| 804111 | B004111 | Antena en compartimento, atasco central trasero: cortocircuito a masa |
| 804112 | B004112 | Antena en compartimento, atasco central trasero: cortocircuito a positivo |
| 804113 | B004113 | Antena en compartimento, atasco central trasero: circuito abierto |
| 804114 | B004114 | Soporte de antena: cortocircuito, interrupción o gestión incorrecta |
| 804115 | B004115 | Antena de la bandeja: cortocircuito a masa |
| 804116 | B004116 | Antena de la bandeja: cortocircuito a positivo |
| 804117 | B004117 | Antena de la bandeja: circuito abierto |
| 804118 | B004118 | Antena del maletero lado izquierdo: cortocircuito, interrupción o gestión incorrecta |
| 804119 | B004119 | Antena, compartimento de equipaje izquierdo: cortocircuito a masa |
| 80411A | B00411A | Antena, compartimento de equipaje izquierdo: cortocircuito a positivo |
| 80411B | B00411B | Antena, compartimento de equipaje izquierdo: circuito abierto |
| 80411C | B00411C | Antena del maletero lado derecho: cortocircuito, interrupción o gestión incorrecta |
| 80411D | B00411D | Antena, compartimento de equipaje derecho: cortocircuito a masa |
| 80411E | B00411E | Antena, compartimento de equipaje derecho: cortocircuito a positivo |
| 80411F | B00411F | Antena, compartimento de equipaje derecho: circuito abierto |
| 804120 | B004120 | Electrónica de la maneta exterior de la puerta del conductor: cortocircuito a masa de gestión de datos |
| 804121 | B004121 | Electrónica de la maneta exterior de la puerta del conductor: valor incorrecto de desbloqueo de la gestión de potencia |
| 804122 | B004122 | Electrónica de la maneta exterior de la puerta del conductor: probabilidad entre control de comando de desbloqueo y gestión de datos |
| 804123 | B004123 | Electrónica de la maneta exterior de la puerta del conductor: función continua |
| 804124 | B004124 | Electrónica de la maneta exterior de la puerta del acompañante: cortocircuito a masa de gestión de datos |
| 804125 | B004125 | Electrónica de la maneta exterior de la puerta del acompañante: valor incorrecto de desbloqueo de la gestión de potencia |
| 804126 | B004126 | Electrónica de la maneta exterior de la puerta del acompañante: probabilidad entre control de comando de desbloqueo y gestión de datos |
| 804127 | B004127 | Electrónica de la maneta exterior de la puerta del acompañante: función continua |
| 804128 | B004128 | Electrónica de la maneta exterior de la puerta trasera del lado del conductor: cortocircuito a masa de gestión de datos |
| 804129 | B004129 | Electrónica de la maneta exterior de la puerta trasera del lado del conductor: valor incorrecto de desbloqueo de la gestión de potencia |
| 80412A | B00412A | Electrónica de la maneta exterior de la puerta trasera del lado del conductor: probabilidad entre control de comando de desbloqueo y gestión de datos |
| 80412B | B00412B | Electrónica de la maneta exterior de la puerta trasera del lado del conductor: función continua |
| 80412C | B00412C | Electrónica de la maneta exterior de la puerta trasera del lado del acompañante: cortocircuito a masa de gestión de datos |
| 80412D | B00412D | Electrónica de la maneta exterior de la puerta trasera del lado del acompañante: valor incorrecto de desbloqueo de la gestión de potencia |
| 80412E | B00412E | Electrónica de la maneta exterior de la puerta trasera del lado del acompañante: probabilidad entre control de comando de desbloqueo y gestión de datos |
| 80412F | B00412F | Electrónica de la maneta exterior de la puerta trasera del lado del acompañante: función continua |
| 804130 | B004130 | Electrónica de la maneta exterior de puerta: repetición de sistema de exclusión activo |
| 804140 | B004140 | Botón del cierre centralizado: activación sostenida |
| 804143 | B004143 | Control remoto: activación a largo plazo |
| 804146 | B004146 | llave de desbloqueo del interior del maletero: activación prolongada |
| 804157 | B004157 | Cortocircuito a masa del circuito de puerta abierta del conductor |
| 804158 | B004158 | Interruptor de puerta del acompañante: cortocircuito a masa |
| 804159 | B004159 | Interruptor de puerta trasera del lado del conductor: cortocircuito a masa |
| 80415A | B00415A | Interruptor de la puerta trasera del lado del acompañante: cortocircuito a masa |
| 80415B | B00415B | Interruptor del capó: cortocircuito a positivo |
| 80415C | B00415C | Cierre centralizado: cortocircuito a positivo o relé suelto del sistema de desbloqueo |
| 80415D | B00415D | Cierre centralizado: Relés de desbloqueo selectivo o fusible ausente |
| 80415E | B00415E | Cierre centralizado: cortocircuito a positivo o relé suelto del sistema de bloqueo |
| 80415F | B00415F | Cierre centralizado: bloqueo de relés defectuoso o fusible ausente |
| 804160 | B004160 | Cierre centralizado: seguridad del relé, cortocircuito a positivo o relé atascado |
| 804161 | B004161 | Cierre centralizado: seguridad del relé, relé defectuoso o fusible ausente |
| 804162 | B004162 | Cierre centralizado: cortocircuito a positivo o relé suelto del sistema de bloqueo |
| 804163 | B004163 | Cierre centralizado: bloqueo de relés defectuoso o fusible ausente |
| 804164 | B004164 | Interruptor de puerta del acompañante: cortocircuito a positivo o rotura de lÃnea |
| 804165 | B004165 | Interruptor de puerta del acompañante: señal improbable |
| 804166 | B004166 | Interruptor de la puerta trasera del lado del acompañante: cortocircuito a positivo o rotura de lÃnea |
| 804167 | B004167 | Interruptor de la puerta trasera del lado del acompañante: señal improbable |
| 804168 | B004168 | Interruptor de puerta del conductor: cortocircuito a positivo o rotura de lÃnea |
| 804169 | B004169 | Interruptor de puerta del conductor: señal improbable |
| 80416A | B00416A | Interruptor de puerta trasera del lado del conductor: cortocircuito a positivo o rotura de lÃnea |
| 80416B | B00416B | Interruptor de puerta trasera del lado del conductor: señal improbable |
| 80416D | B00416D | Interruptor del capó: abierto durante la conducción |
| 80416E | B00416E | Interruptor del capó: cortocircuito a masa |
| 80416F | B00416F | Interruptor del capó: condición implausible |
| 804176 | B004176 | Evaluación electrónica, apertura automática de la puerta del maletero: error interno |
| 804177 | B004177 | Evaluación electrónica, apertura automática de la puerta del maletero: sobretensión o subtensión |
| 804178 | B004178 | Evaluación electrónica, apertura automática de la puerta del maletero: parametrización incorrecta |
| 804179 | B004179 | Evaluación electrónica, apertura automática de la puerta del maletero: protección play permanentemente activa |
| 80417A | B00417A | Evaluación electrónica, apertura automática de la puerta del maletero: protección play temporalmente activa |
| 80417B | B00417B | Evaluación electrónica, apertura automática de la puerta del maletero: sensor superior defectuoso |
| 80417C | B00417C | Evaluación electrónica, apertura automática de la puerta del maletero: sensor inferior defectuoso |
| 804180 | B004180 | Luces de estacionamiento frontales izquierdas defectuosas |
| 804181 | B004181 | Luz estacionamiento frontal derecho, defectuosa |
| 804182 | B004182 | Luces de carretera lado izquierdo defectuosas o fallo de encendido de Xenon |
| 804183 | B004183 | Luces de carretera lado derecho defectuosas o fallo de encendido de Xenon |
| 804184 | B004184 | Luz diurna izquierda defectuosa |
| 804185 | B004185 | Luz diurna derecha defectuosa |
| 804186 | B004186 | Luces de carretera de lado izquierdo |
| 804187 | B004187 | Luz larga distancia lado derecho, defectuoso |
| 80418A | B00418A | Indicador dirección frontal lado izquierdo, defectuoso |
| 80418B | B00418B | Indicador dirección frontal lado derecho, defectuoso |
| 80418C | B00418C | Indicadores de dirección adicionales del lado izquierdo, defecto |
| 80418D | B00418D | Indicadores de dirección adicionales del lado derecho, defecto |
| 80418E | B00418E | Intermitente izquierdo defectuoso |
| 80418F | B00418F | Intermitente derecho defectuoso |
| 804190 | B004190 | Luces antiniebla lado izquierdo defectuosas |
| 804191 | B004191 | Luces antiniebla lado derecho defectuosas |
| 804192 | B004192 | Luz de estacionamiento frontal izquierda: cortocircuito |
| 804193 | B004193 | Cortocircuito de luz de estacionamiento frontal lado derecho |
| 804194 | B004194 | Luz de cruce (AL), izquierda: Cortocircuito (Kilometraje: -1, Existente: No) |
| 804195 | B004195 | Luz de cruce (AL), derecha: Cortocircuito (Kilometraje: -1, Existente: No) |
| 804196 | B004196 | Luces diurnas izquierdas: cortocircuito |
| 804197 | B004197 | Luz diurna, cortocircuito |
| 804199 | B004199 | Trampilla de Bixenon izquierda: defectuoso |
| 80419A | B00419A | Luz de carretera, izquierda; cortocircuito |
| 80419B | B00419B | Luz de carretera derecha; cortocircuito |
| 80419C | B00419C | Intermitente frontal izquierdo: cortocircuito |
| 80419D | B00419D | Intermitente frontal derecho: cortocircuito |
| 80419E | B00419E | Intermitente adicional izquierdo, cortocircuito a positivo |
| 80419F | B00419F | Intermitente adicional derecho, cortocircuito a positivo |
| 8041A0 | B0041A0 | Intermitente izquierdo, cortocircuito |
| 8041A1 | B0041A1 | Intermitente derecho, cortocircuito |
| 8041A2 | B0041A2 | Luz de niebla derecha; cortocircuito |
| 8041A3 | B0041A3 | Luz de niebla, izquierda; cortocircuito |
| 8041A4 | B0041A4 | Trampilla de Bixenon izquierda: cortocircuito |
| 8041A5 | B0041A5 | Una o más salidas han superado el número de ciclos de cortocircuito (se pueden codificar) |
| 8041A7 | B0041A7 | Alumbrado ante domicilio, bloqueo antirrepetición activo |
| 8041A8 | | Funcion leaving-home, bloqueo repeticion activo |
| 8041A9 | B0041A9 | Bloqueo activo de las luces diurnas |
| 8041AA | B0041AA | FRM: protección antidescarga total de baterÃa. Desconexión de intermitentes |
| 8041AB | B0041AB | FRM: protección antidescarga total de baterÃa. Desconexión de intermitentes |
| 8041AC | B0041AC | Programa de emergencia de luces con terminal 15 activo |
| 8041AD | B0041AD | Programa de luz de emergencia con terminal 15 activo con señal de velocidad defectuosa |
| 8041AE | B0041AE | Trampilla de Bixenon derecha: defectuoso |
| 8041AF | B0041AF | Trampilla de Bixenon derecha: cortocircuito |
| 8041B2 | B0041B2 | Luz activa: Alcanzado límite de capacidad de arranque |
| 8041B6 | B0041B6 | Defecto en el programa de luz de emergencia |
| 8041B7 | B0041B7 | Control de nivel de faros (LWR): bobina desgastada |
| 8041B8 | B0041B8 | Control de ancho de luces (LWR): cortocircuito en uno o dos motores de a paso a paso |
| 8041B9 | B0041B9 | Control de nivel de faros (LWR): fallo de rutina del conductor |
| 8041BA | B0041BA | AHL- defecto del sistema |
| 8041BF | B0041BF | Lluvia-/media luz-/sensor solar, señal implausible |
| 8041C2 | B0041C2 | Codificación: parámetro implausible, configuración de luces |
| 8041C3 | B0041C3 | Codificación: fallo de mapping lights |
| 8041C4 | B0041C4 | Codificación: parámetro implausible, configuración de luces |
| 8041C5 | B0041C5 | Codificación: parámetro salidas de luz implausible |
| 8041C6 | B0041C6 | Codificación: Protección de sobretensión, parámetro implausible |
| 8041C7 | B0041C7 | BEFAS: unidad de control de asistencia de advertencia en adelantamiento, iluminación funcional: defectuoso |
| 8041C8 | B0041C8 | BEFAS: unidad de control de asistencia de advertencia de colisión, iluminación funcional: defectuoso |
| 8041C9 | B0041C9 | BEFAS: unidad de control del interruptor del sistema de asistencia: defectuoso |
| 8041CA | B0041CA | BEFAS: unidad de control de asistencia de advertencia de desviación de carril, iluminación funcional: defectuoso |
| 8041D9 | B0041D9 | Interruptor de marcha atrás defectuoso |
| 8041DF | B0041DF | Botón de luces antiniebla o luces antiniebla traseras |
| 8041E0 | B0041E0 | Botón de las luces de emergencia, enganchado |
| 8041E2 | B0041E2 | Potenciómetro del control de nivel de faros: valores poco probables |
| 8041E3 | B0041E3 | Luz de protección de sobretensión activada |
| 8041EF | B0041EF | Módulo de actuadores de faros lado izquierdo (TMS): error de codificación |
| 8041F0 | B0041F0 | Módulo de actuadores de faros lado derecho (TMS): error de codificación |
| 8041F1 | B0041F1 | Módulo de actuadores de faros lado izquierdo (TMS): defecto de diseño o luz de posición lateral izquierda |
| 8041F2 | B0041F2 | Módulo de actuadores de faros lado derecho (TMS): defecto de diseño o luz de posición lateral derecha |
| 8041F3 | B0041F3 | Módulo de actuadores de faros lado izquierdo (TMS): error de ambiente (sobretensión o subtensión, sobretemperatura) |
| 8041F4 | B0041F4 | Módulo de actuadores de faros lado izquierdo (TMS): Luces de cruce automáticas izquierdas o defecto de luz de posición |
| 8041F5 | B0041F5 | Módulo de actuadores de faros lado izquierdo (TMS): control del rango de faros (LWR) incorrecto |
| 8041F6 | B0041F6 | Módulo de actuadores de faros lado izquierdo (TMS): error interno |
| 8041F7 | B0041F7 | Módulo de actuadores de faros lado izquierdo (TMS): Luces de cruce automáticas izquierdas o defecto de luz de posición |
| 8041F8 | B0041F8 | Módulo de actuadores de faros lado derecho (TMS): AHL incorrecto |
| 8041F9 | B0041F9 | Módulo de actuadores de faros lado derecho (TMS): control del rango de faros (LWR) incorrecto |
| 8041FA | B0041FA | Módulo de actuadores de faros lado derecho (TMS): Luces de cruce automáticas derechas o defecto de luz de posición |
| 8041FB | B0041FB | Módulo de actuadores de faros lado izquierdo (TMS): AHL incorrecto |
| 8041FC | B0041FC | Módulo de actuadores de faros lado izquierdo (TMS): defecto de diseño o luz de posición lateral izquierda |
| 8041FD | B0041FD | Módulo de actuadores de faros lado derecho (TMS): fallo interno |
| 8041FE | B0041FE | Módulo de actuadores de faros lado derecho (TMS): error de ambiente (sobretensión o subtensión, sobretemperatura) |
| 8041FF | B0041FF | Módulo de actuadores de faros lado izquierdo (TMS): error de codificación |
| 8042 | B0042 | Airbag frontal izqd., tercera fila de asientos - control del despliegue fase 2 |
| 804200 | B004200 | Módulo de actuadores de faros lado derecho (TMS): defecto de diseño o luz de posición lateral derecha |
| 804201 | B004201 | Módulo de actuadores de faros lado derecho (TMS): Luces de cruce automáticas derechas o defecto de luz de posición |
| 804243 | B004243 | Retrovisor izquierdo (LIN), defecto de la unidad propulsora |
| 804244 | B004244 | Motor de plegado del retrovisor lado izquierdo defectuoso |
| 804245 | B004245 | Potenciómetro del retrovisor lado izquierdo defectuoso |
| 804246 | B004246 | Calefacción del retrovisor lado izquierdo defectuoso |
| 804247 | B004247 | El retrovisor lado izquierdo no ha alcanzado la posición final |
| 804248 | B004248 | Retrovisor lado izquierdo: sistema de advertencia de cambio de carril |
| 804253 | B004253 | Retrovisor derecho (LIN), defecto de la unidad propulsora |
| 804254 | B004254 | Motor de plegado del retrovisor lado derecho defectuoso |
| 804255 | B004255 | Potenciómetro del retrovisor lado derecho defectuoso |
| 804256 | B004256 | Calefacción del retrovisor lado derecho defectuoso |
| 804257 | B004257 | El retrovisor lado derecho no ha alcanzado la posición final |
| 804258 | B004258 | Retrovisor lado derecho: sistema de advertencia de cambio de carril |
| 804260 | B004260 | Sobretensión de retrovisor exterior |
| 804261 | B004261 | Subtensión de retrovisor |
| 804262 | B004262 | Repetición de sistema de exclusión activo del sistema de pliegue de retrovisor |
| 804264 | B004264 | Calefacción de retrovisor exterior, calefacción del pulverizador del lavafaros: reducción o desconexión debido a la gestión de potencia |
| 804265 | B004265 | Retrovisor izquierdo, derecho: sobretensión |
| 804280 | B004280 | Limpiaparabrisas: lento, cortocircuito a masa |
| 804281 | B004281 | Limpiaparabrisas: lento, cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 804282 | B004282 | Limpiaparabrisas: rápido, cortocircuito a masa |
| 804283 | B004283 | Limpiaparabrisas: rápido, cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 804285 | B004285 | Lavado de faros (SRA), relé enganchado, cortocircuito a positivo o circuito abierto desde relé a SRA |
| 804286 | B004286 | Lavado de faros (SRA), defecto del relé o circuito abierto |
| 804287 | B004287 | Bomba del lÃquido del lavador trasero, cortocircuito a masa |
| 804288 | B004288 | Bomba del lÃquido del lavador trasero, circuito abierto o cortocircuito a positivo |
| 804289 | B004289 | Bomba del lÃquido del lavador frontal, cortocircuito a masa |
| 80428A | B00428A | Bomba del lÃquido del lavador frontal, circuito abierto o cortocircuito a positivo |
| 80428B | B00428B | Lavado de faros (SRA), cortocircuito a masa |
| 80428E | B00428E | Limpiaparabrisas: fallo de control de corriente del motor o parabrisas lento |
| 80428F | B00428F | Limpiaparabrisas: interruptor de reset, cortocircuito a masa o circuito abierto |
| 804290 | B004290 | Limpiaparabrisas: interruptor de reset, cortocircuito a positivo |
| 804291 | B004291 | Limpiaparabrisas: modo de emergencia (error interno) |
| 804292 | B004292 | Limpiaparabrisas: lÃneas, cortocircuito a positivo |
| 804293 | B004293 | Limpiaparabrisas: bloqueado |
| 804294 | B004294 | Limpialunetas trasero: defectuoso o el interruptor de reinicio de limpiaparabrisas no se enciende (limpiaparabrisas trasero bloqueado) |
| 8042AC | B0042AC | Limpiaparabrisas delantero (LIN): Fallo de comunicación entre los motores del lado del conductor y del lado del pasajero |
| 8042C0 | B0042C0 | Luces interiores, versión básica: cortocircuito |
| 8042C1 | B0042C1 | LCI_1 no conectado, cortocircuito |
| 8042C2 | B0042C2 | Luces del reposapiés, cortocircuito |
| 8042C3 | B0042C3 | Luces del reposapiés traseras, cortocircuito |
| 8042C4 | B0042C4 | Iluminación de entrada, cortocircuito |
| 8042C5 | B0042C5 | Iluminación de fondo de terminal 58, cortocircuito a masa |
| 8042C6 | B0042C6 | Orientación de iluminación 1, cortocircuito |
| 8042C7 | B0042C7 | Orientación de iluminación 2, cortocircuito |
| 8042C8 | B0042C8 | Luces interiores, versión básica: defectuoso |
| 8042C9 | B0042C9 | LCI_2 no conectado, cortocircuito |
| 8042CA | B0042CA | Luces del reposapiés delanteras, defecto |
| 8042CB | B0042CB | Luces del reposapiés traseras, defecto |
| 8042CC | B0042CC | Iluminación de entrada, defecto |
| 8042CD | B0042CD | Se ha disparado la protección térmica de la iluminación ambiente (OVT) |
| 8042CE | B0042CE | Botón de iluminación interior trasera se atasca o tiene un cortocircuito |
| 8042CF | B0042CF | Botón de iluminación interior frontal se atasca o tiene un cortocircuito |
| 8042D2 | B0042D2 | Cortocircuito de la luz de entrada (versión básica + lÃneas) |
| 8042D3 | B0042D3 | Botón de luz de lectura trasera izquierda, cortocircuito |
| 8042D4 | B0042D4 | Botón de luz de lectura trasera derecha, cortocircuito |
| 8042D5 | B0042D5 | Botón de la luz de lectura trasera izquierda: enganchado cortocircuito a masa |
| 8042D6 | B0042D6 | Botón de la luz de lectura trasera derecha: enganchado cortocircuito a masa |
| 8042D7 | B0042D7 | Botón de luz de lectura delantera izquierda: enganchado cortocircuito a masa |
| 8042D8 | B0042D8 | Botón de luz de lectura delantera derecha: enganchado cortocircuito a masa |
| 8042D9 | B0042D9 | Botón de luz de lectura frontal izquierda, cortocircuito |
| 8042DA | B0042DA | Luz de lectura trasera izquierda: fallo de la luz o rotura de lÃnea |
| 8042DB | B0042DB | Luz de lectura trasera derecha: fallo de la luz o rotura de lÃnea |
| 8042DC | B0042DC | Unidad de iluminación interior (ILE), error interno |
| 8042DD | B0042DD | Luces de lectura frontales, circuito abierto o luz defectuosa |
| 8042DE | B0042DE | Unidad de iluminación interior (ILE), defecto en la iluminación interior frontal o circuito abierto |
| 8042DF | B0042DF | Unidad de iluminación interior (ILE), defecto en la iluminación interior trasera o circuito abierto |
| 8042E0 | B0042E0 | Unidad de iluminación interior (ILE), sobrecalentamiento |
| 8042E1 | B0042E1 | Iluminación de fondo de terminal 58, defecto |
| 8042E2 | B0042E2 | Orientación de iluminación 1, defecto |
| 8042E3 | B0042E3 | Orientación de iluminación 2, defecto |
| 8042E4 | B0042E4 | Defecto en la luz de entrada (versión básica + lÃneas) |
| 8043 | B0043 | Airbag frontal izqd., tercera fila de asientos - control del despliegue fase 3 |
| 804340 | B004340 | Espejo retrovisor exterior izquierdo o derecho, defecto de calefacción |
| 804341 | B004341 | Espejo retrovisor exterior izquierdo o derecho, circuito abierto o cortocircuito a positivo |
| 804342 | B004342 | Calefacción del pulverizador del lavafaros, cortocircuito a masa |
| 804343 | B004343 | Calefacción del pulverizador del lavaparabrisas; cortocircuito o circuito abierto |
| 804360 | B004360 | Actuador de válvula de corte, cortocircuito a masa |
| 804361 | B004361 | Actuador de válvula de corte, circuito abierto o cortocircuito a positivo |
| 804363 | B004363 | Cortocircuito a masa del sensor de presión del refrigerante |
| 804364 | B004364 | Sensor de presión del refrigerante, cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 804365 | B004365 | Control de capas zona trasera, cortocircuito a masa |
| 80436E | B00436E | Embrague del compresor: cortocircuito a positivo o rotura de cable |
| 80436F | B00436F | Embrague del compresor: cortocircuito a masa |
| 804370 | B004370 | Compresor del aire acondicionado: cortocircuito a positivo o circuito abierto de la válvula reguladora |
| 804371 | B004371 | Compresor del aire acondicionado: Cortocircuito a masa de la válvula reguladora |
| 804397 | B004397 | Sensor AUC, cortocircuito a masa |
| 804398 | B004398 | Sensor AUC, cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 804399 | B004399 | Sensor AUC, señal PWM no válida |
| 8043A0 | B0043A0 | Bloqueo electrónico de la dirección: ELV detecta fallo interno de hardware |
| 8043A1 | B0043A1 | Bloqueo electrónico de la dirección: ELV terminal 31_ELV_VR cortocircuito a masa |
| 8043A2 | B0043A2 | Bloqueo electrónico de la dirección: estado no probable del sensor de señal de ELV |
| 8043A3 | B0043A3 | Bloqueo electrónico de la dirección: ELV detecta fallo interno de hardware |
| 8043A4 | B0043A4 | Bloqueo electrónico de la dirección: registro de ELV de fallo de hardware de sensor |
| 8043A5 | B0043A5 | Bloqueo electrónico de la dirección: alimentación de señal de ELV |
| 8043A6 | B0043A6 | Bloqueo electrónico de la dirección: la señal de ELV detecta un fallo de hardware |
| 8043A7 | B0043A7 | Bloqueo electrónico de la dirección: autentificación de datos de señal de ELV |
| 8043A8 | B0043A8 | Bloqueo electrónico de la dirección: ELV no detecta una activación del motor |
| 8043A9 | B0043A9 | Bloqueo electrónico de la dirección: señales de petición de ELV de la unidad de control denegadas |
| 8043AA | B0043AA | Bloqueo electrónico de la dirección: tiempo de señal de ELV excedido en bloqueo |
| 8043AB | B0043AB | Bloqueo electrónico de la dirección: tiempo de señal de ELV excedido en desbloqueo (tensión de la columna de la dirección) |
| 8043AC | B0043AC | Bloqueo electrónico de la dirección: ELV detecta el mensaje incorrecto del controlador |
| 8043AD | B0043AD | Bloqueo electrónico de la dirección: registro de ELV de sobrecarga de motor |
| 8043B0 | B0043B0 | Bloqueo electrónico de la dirección: ELV terminal 31_ELV_VR cortocircuito a masa |
| 8043B1 | B0043B1 | Bloqueo electrónico de la dirección: ELV terminal 31_ELV_VR cortocircuito a masa |
| 8043B2 | B0043B2 | Bloqueo electrónico de la dirección: ELV terminal 30_ELV cortocircuito a positivo |
| 8043B3 | B0043B3 | Bloqueo electrónico de la dirección: ELV terminal 31_ELV cortocircuito a masa |
| 8043B4 | B0043B4 | Bloqueo electrónico de la dirección: mensaje de estado de ELV ausente |
| 8043B5 | B0043B5 | Bloqueo electrónico de la dirección: mensaje de estado desde ELV transmisión no válida |
| 8043B6 | B0043B6 | Bloqueo electrónico de la dirección: mensaje de estado de ELV ausente |
| 8043B7 | B0043B7 | Bloqueo electrónico de la dirección: mensaje de estado de ELV ausente |
| 8043B8 | B0043B8 | Bloqueo electrónico de la dirección: mensaje de estado de ELV ausente |
| 8043BB | B0043BB | Bloqueo electrónico de la dirección: circuito abierto terminal 30_ELV |
| 8043BC | B0043BC | Bloqueo electrónico de la dirección: circuito abierto terminal 31_ELV_VR |
| 804414 | B004414 | Llave central del asiento trasero (FFB), subtensión |
| 804415 | B004415 | Mando a distancia por radio: Subtensión de batería S0400 Batería de alto voltaje: Estado de carga insuficiente |
| 804416 | B004416 | Transmisor manual Tele Start (THS): protección de ciclo para temporizador |
| 80442A | B00442A | Unidad de control de luz, defecto de interruptor |
| 804443 | B004443 | Retrovisor interior: errores en el sensor de resplandor |
| 804444 | B004444 | Retrovisor interior: errores en el sensor de luz |
| 804445 | B004445 | Retrovisor interior: errores en el indicador de brújula |
| 804446 | B004446 | Retrovisor interior: errores en el sensor de campo magnético |
| 804447 | B004447 | Retrovisor interior: fallo interno |
| 804448 | B004448 | Retrovisor interior con sistema electrocromático: Cortocircuito a positivo |
| 804449 | B004449 | Retrovisor interior con sistema electrocromático: cortocircuito a masa |
| 80444A | B00444A | Retrovisor interior con sistema electrocromático: error interno |
| 80444B | B00444B | Retrovisor interior: Cortocircuito a positivo de la función de sistema de registro |
| 80444C | B00444C | Retrovisor interior: cortocircuito a masa de la función de sistema de registro |
| 80444D | B00444D | Retrovisor interior: subtensión indefinida |
| 80444E | B00444E | Retrovisor interior: subtensión identificada |
| 80444F | B00444F | Retrovisor interior: error de codificación |
| 804464 | B004464 | Sistema de apertura de la puerta de garaje: Datos de codificación incorrectos |
| 804465 | B004465 | Sistema de apertura de la puerta de garaje: Datos de codificación incorrectos |
| 804466 | B004466 | Sistema de apertura de la puerta de garaje: Tiempo excedido de codificación |
| 804467 | B004467 | Sistema de apertura de la puerta de garaje: no se puede implementar la codificación |
| 804468 | B004468 | Sistema de apertura de la puerta de garaje: dirección de codificación incorrecta |
| 804470 | B004470 | Contacto de bloque de puerta del lado del conductor: fallo interno de hardware |
| 804471 | B004471 | Contacto de bloqueo de la puerta del conductor, actuador de espejo atascado |
| 804472 | B004472 | Contacto de bloqueo de la puerta del conductor, señal no válida del actuador de ventana |
| 804473 | B004473 | Contacto de bloqueo de la puerta del conductor, señal no válida |
| 804474 | B004474 | Contacto de bloqueo de la puerta del conductor, actuador de ventana atascado |
| 804477 | B004477 | Elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante, actuador atascado |
| 804478 | B004478 | Elevalunas eléctrico de la puerta del acompañante, cortocircuito a masa en el actuador |
| 804483 | B004483 | Lluvia-/luz-/sensor solar, sensor incorrecto |
| 804484 | B004484 | Lluvia-/luz-/sensor solar, fallo de hardware del sensor de lluvia |
| 804485 | B004485 | Lluvia-/luz-/sensor solar, fallo de hardware del sensor solar |
| 804486 | B004486 | Lluvia-/luz-/sensor solar, fallo de hardware del sensor de luz |
| 804487 | B004487 | Lluvia-/luz-/sensor solar, el sensor de lluvia no está calibrado al parabrisas |
| 804488 | B004488 | Lluvia-/luz-/sensor solar, no se ha determinado el tipo de parabrisas para el sensor de luz |
| 804489 | B004489 | Lluvia-/luz-/sensor solar, sobretensión |
| 80448A | B00448A | Lluvia-/luz-/sensor solar, sobrecalentamiento |
| 8044A0 | B0044A0 | Convertidor DC/DC de MSA: error interno o fallo de lÃnea |
| 8044A1 | B0044A1 | Convertidor DC/DC de MSA: sobrecalentamiento |
| 8044A3 | B0044A3 | LÃnea de bocina, cortocircuito a masa |
| 8044A4 | B0044A4 | LÃnea de bocina, enganchada o cortocircuito a positivo |
| 8044A5 | B0044A5 | LÃnea de bocina, fusible de sirena |
| 8048 | B0048 | Airbag lateral drch., tercera fila de asientos - control del despliegue |
| 804872 | | Unidad control tension salida |
| 804874 | | Unidad control tension salida |
| 804876 | | Unidad control tension salida |
| 804877 | | Unidad control tension salida |
| 80487F | | Unidad control tension salida |
| 804882 | | Unidad control tension salida |
| 804883 | | Unidad control tension salida |
| 804885 | | Unidad control tension salida |
| 8049 | B0049 | Airbag frontal drch., tercera fila de asientos - control del despliegue fase 1 |
| 804906 | | Sensor de temperatura asiento del.derecha |
| 804A | B004A | Airbag frontal drch., tercera fila de asientos - control del despliegue fase 2 |
| 804B | B004B | Airbag frontal drch., tercera fila de asientos - control del despliegue fase 3 |
| 8050 | B0050 | Interruptor/sensor de contacto del cinturón de seguridad, conductor |
| 8051 | B0051 | Interruptor/sensor de contacto del cinturón de seguridad, primera fila de asientos, central |
| 8052 | B0052 | Interruptor/sensor de contacto del cinturón de seguridad, acompañante |
| 8053 | B0053 | Interruptor/sensor de contacto del cinturón de seguridad, segunda fila de asientos, izqd. |
| 8054 | B0054 | Interruptor/sensor de contacto del cinturón de seguridad, segunda fila de asientos, central |
| 8055 | B0055 | Interruptor/sensor de contacto del cinturón de seguridad, segunda fila de asientos, drch. |
| 805516 | B005516 | Carga CA: desbloqueo del enchufe de carga (tipo 1): funcionamiento continuo |
| 805529 | B005529 | Carga CC: se ha detectado un alto voltaje inesperado en el enchufe de carga |
| 8056 | B0056 | Interruptor/sensor de contacto del cinturón de seguridad, tercera fila de asientos, izqd. |
| 8057 | B0057 | Interruptor/sensor de contacto del cinturón de seguridad, tercera fila de asientos, central |
| 8058 | B0058 | Interruptor/sensor de contacto del cinturón de seguridad, tercera fila de asientos, drch. |
| 805CBD | B005CBD | Luces de circulación diurna: Exceso de temperatura |
| 8060 | B0060 | Sensor de tensión de cinturón de seguridad, conductor |
| 8061 | B0061 | Sensor de tensión de cinturón de seguridad, acompañante |
| 8070 | B0070 | Pretensor del cinturón de seguridad del conductor A - control del despliegue |
| 8071 | B0071 | Pretensor del cinturón de seguridad, primera fila de asientos, central - control del despliegue |
| 8072 | B0072 | Pretensor del cinturón de seguridad del acompañante A - control del despliegue |
| 8073 | B0073 | Pretensor del cinturón de seguridad, segunda fila de asientos, izqd. - control del despliegue |
| 8074 | B0074 | Pretensor del cinturón de seguridad, segunda fila de asientos, central - control del despliegue |
| 8075 | B0075 | Pretensor del cinturón de seguridad, segunda fila de asientos, drch. - control del despliegue |
| 8076 | B0076 | Pretensor del cinturón de seguridad, tercera fila de asientos, izqd. - control del despliegue |
| 8077 | B0077 | Pretensor del cinturón de seguridad, tercera fila de asientos, central - control del despliegue |
| 8078 | B0078 | Pretensor del cinturón de seguridad, tercera fila de asientos, drch. - control del despliegue |
| 8079 | B0079 | Pretensor del cinturón de seguridad del conductor B - control del despliegue |
| 807A | B007A | Pretensor del cinturón de seguridad del acompañante B - control del despliegue |
| 807B | B007B | Pretensor del cinturón de seguridad B, segunda fila de asientos, izqd. - control del despliegue |
| 807C | B007C | Pretensor del cinturón de seguridad B, segunda fila de asientos, drch. - control del despliegue |
| 807D | B007D | Pretensor del cinturón de seguridad B, segunda fila de asientos, central - control del despliegue |
| 807E | B007E | Pretensor del cinturón de seguridad del conductor C - control del despliegue |
| 807F | B007F | Pretensor del cinturón de seguridad del acompañante C - control del despliegue |
| 8080 | B0080 | Limitador de tensión de cinturón de seguridad, conductor - control del despliegue |
| 8081 | B0081 | Limitador de tensión de cinturón de seguridad, primera fila de asientos, central - control del despliegue |
| 8082 | B0082 | Limitador de tensión de cinturón de seguridad, acompañante - control del despliegue |
| 8083 | B0083 | Limitador de tensión de cinturón de seguridad, segunda fila de asientos, izqd. - control del despliegue |
| 8084 | B0084 | Limitador de tensión de cinturón de seguridad, segunda fila de asientos, central - control del despliegue |
| 8085 | B0085 | Limitador de tensión de cinturón de seguridad, segunda fila de asientos, drch. - control del despliegue |
| 8086 | B0086 | Limitador de tensión de cinturón de seguridad, tercera fila de asientos, izqd. - control del despliegue |
| 8087 | B0087 | Limitador de tensión de cinturón de seguridad, tercera fila de asientos, central - control del despliegue |
| 8088 | B0088 | Limitador de tensión de cinturón de seguridad, tercera fila de asientos, drch. - control del despliegue |
| 8090 | B0090 | Sensor de impacto de airbag, parte del. izqd. |
| 8091 | B0091 | Sensor de impacto del airbag lateral 1, izqd. |
| 8092 | B0092 | Sensor de impacto del airbag lateral 2, izqd. |
| 8093 | B0093 | Sensor de impacto del airbag lateral 3, izqd. |
| 8094 | B0094 | Sensor de impacto de airbag, del. central |
| 8095 | B0095 | Sensor de impacto de airbag, parte del. drch. |
| 8096 | B0096 | Sensor de impacto del airbag lateral 1, drch. |
| 8097 | B0097 | Sensor de impacto del airbag lateral 2, drch. |
| 8098 | B0098 | Sensor de impacto del airbag lateral 3, drch. |
| 8099 | B0099 | Sensor antivuelco |
| 809A | B009A | Sensor de impacto del airbag lateral 4, izqd. |
| 809B | B009B | Sensor de impacto del airbag lateral 5, izqd. |
| 809C | B009C | Sensor de impacto del airbag lateral 6, izqd. |
| 809D | B009D | Sensor de impacto del airbag lateral 4, drch. |
| 809E | B009E | Sensor de impacto del airbag lateral 5, drch. |
| 809F | B009F | Sensor de impacto del airbag lateral 6, drch. |
| 80A0 | B00A0 | Sistema de evaluación de los ocupantes del sistema de seguridad pasiva |
| 80A1 | B00A1 | Sistema de evaluación de postura de los ocupantes del sistema de seguridad pasiva |
| 80B0 | B00B0 | Sensor de evaluación del ocupante del asiento conductor A |
| 80B1 | B00B1 | Sensor de evaluación del ocupante del asiento conductor B |
| 80B2 | B00B2 | Sensor de evaluación del ocupante del asiento conductor C |
| 80B3 | B00B3 | Sensor de evaluación del ocupante del asiento conductor D |
| 80B4 | B00B4 | Sensor de evaluación del ocupante del asiento conductor E |
| 80B5 | B00B5 | Sensor de posición de regulación adelante/atrás del asiento conductor |
| 80B6 | B00B6 | Sensor de posición de regulación de inclinación respaldo del asiento conductor |
| 80B7 | B00B7 | Sensor de posición del ocupante del asiento conductor A |
| 80B8 | B00B8 | Sensor de posición del ocupante del asiento conductor B |
| 80B9 | B00B9 | Sensor de posición del ocupante del asiento conductor C |
| 80BA | B00BA | Sensor de posición del ocupante del asiento conductor D |
| 80BB | B00BB | Sensor de posición del ocupante del asiento conductor E |
| 80C0 | B00C0 | Sensor de evaluación del ocupante del asiento acompañante A |
| 80C1 | B00C1 | Sensor de evaluación del ocupante del asiento acompañante B |
| 80C2 | B00C2 | Sensor de evaluación del ocupante del asiento acompañante C |
| 80C3 | B00C3 | Sensor de evaluación del ocupante del asiento acompañante D |
| 80C4 | B00C4 | Sensor de evaluación del ocupante del asiento acompañante E |
| 80C5 | B00C5 | Sensor de posición de regulación adelante/atrás del asiento acompañante |
| 80C6 | B00C6 | Sensor de posición de regulación de inclinación respaldo del asiento acompañante |
| 80C7 | B00C7 | Sensor de posición del ocupante del asiento acompañante A |
| 80C8 | B00C8 | Sensor de posición del ocupante del asiento acompañante B |
| 80C9 | B00C9 | Sensor de posición del ocupante del asiento acompañante C |
| 80CA | B00CA | Sensor de posición del ocupante del asiento acompañante D |
| 80CB | B00CB | Sensor de posición del ocupante del asiento acompañante E |
| 80D0 | B00D0 | Indicador del cinturón de seguridad del conductor |
| 80D1 | B00D1 | Indicador del cinturón de seguridad del acompañante |
| 80D2 | B00D2 | Indicador de averías del sistema de seguridad pasiva 1 |
| 80D3 | B00D3 | Indicador de averías del sistema de seguridad pasiva 2 |
| 80D4 | B00D4 | Aviso acústico de averías del sistema de seguridad pasiva |
| 80D5 | B00D5 | Indicador de desactivación del sistema de seguridad pasiva, acompañante |
| 80DF | B00DF | Interruptor de desactivación del sistema de seguridad pasiva, acompañante |
| 80E0 | B00E0 | Pretensor del cinturón de seguridad B, tercera fila de asientos, izqd. - control del despliegue |
| 80E1 | B00E1 | Pretensor del cinturón de seguridad B, tercera fila de asientos, drch. - control del despliegue |
| 80E2 | B00E2 | Pretensor del cinturón de seguridad B, tercera fila de asientos, central - control del despliegue |
| 80E3 | B00E3 | Pretensor del cinturón de seguridad C, segunda fila de asientos, izqd. - control del despliegue |
| 80E4 | B00E4 | Pretensor del cinturón de seguridad C, segunda fila de asientos, drch. - control del despliegue |
| 80E5 | B00E5 | Pretensor del cinturón de seguridad C, segunda fila de asientos, central - control del despliegue |
| 80E6 | B00E6 | Pretensor del cinturón de seguridad C, tercera fila de asientos, drch. - control del despliegue |
| 80E7 | B00E7 | Pretensor del cinturón de seguridad C, tercera fila de asientos, izqd. - control del despliegue |
| 80E8 | B00E8 | Pretensor del cinturón de seguridad C, tercera fila de asientos, central - control del despliegue |
| 80F0 | B00F0 | Cinturón de seguridad hinchable del conductor - control del despliegue |
| 80F1 | B00F1 | Cinturón de seguridad hinchable del pasajero - control del despliegue |
| 80F2 | B00F2 | Cinturón de seguridad hinchable, segunda fila de asientos, izqd. - control del despliegue |
| 80F3 | B00F3 | Cinturón de seguridad hinchable, segunda fila de asientos, central - control del despliegue |
| 80F4 | B00F4 | Cinturón de seguridad hinchable, segunda fila de asientos, drch. - control del despliegue |
| 80F5 | B00F5 | Cinturón de seguridad hinchable, tercera fila de asientos, izqd. - control del despliegue |
| 80F6 | B00F6 | Cinturón de seguridad hinchable, tercera fila de asientos, central - control del despliegue |
| 80F7 | B00F7 | Cinturón de seguridad hinchable, tercera fila de asientos, drch. - control del despliegue |
| 8100 | B0100 | Sensores del airbag lateral, izquierda |
| 8101 | B0101 | Sensores de airbal lateral izquierdo, falla codificación |
| 8102 | B0102 | Sensores del airbag lateral, izquierda |
| 8103 | B0103 | Sensores de airbal lateral izquierdo, falla codificación |
| 8104 | B0104 | Sensor airbag lateral, izquierda, fallo comunicación |
| 8106 | B0106 | Sensor airbag lateral, izquierda, fallo comunicación |
| 8108 | B0108 | Sensor airbag lateral, izquierda, fallo transmisión |
| 810A | B010A | Sensor airbag lateral, izquierda, fallo transmisión |
| 8110 | B0110 | Sensor airbag lateral, izquierda, parámetros incorrectos |
| 8112 | B0112 | Sensor airbag lateral, izquierda, parámetros incorrectos |
| 8120 | B0120 | Sensores de airbal lateral izquierdo, tipo incorrecto |
| 8122 | B0122 | Sensores de airbal lateral izquierdo, tipo incorrecto |
| 8200 | B0200 | Sensores del airbag lateral, derecha |
| 8201 | B0201 | Sensor airbag lateral izquierdo, falla codificación |
| 8202 | B0202 | Sensores del airbag lateral, derecha |
| 8203 | B0203 | Sensor airbag lateral izquierdo, falla codificación |
| 8204 | B0204 | Sensor airbag lateral izquierdo, cortocircuito |
| 8206 | B0206 | Sensor airbag lateral izquierdo, cortocircuito |
| 8208 | B0208 | Sensor airbag lateral, derecha, cortocircuito a masa |
| 820A | B020A | Sensor airbag lateral, derecha, cortocircuito a masa |
| 8210 | B0210 | Sensor airbag lateral, derecha, cortocircuito a positivo |
| 8212 | B0212 | Sensor airbag lateral, derecha, cortocircuito a positivo |
| 8300 | B0300 | Sensores del airbag lateral, izquierda |
| 8301 | B0301 | Sensores de airbal lateral izquierdo, falla codificación |
| 8302 | B0302 | Sensores del airbag lateral, izquierda |
| 8303 | B0303 | Sensores de airbal lateral izquierdo, falla codificación |
| 8304 | B0304 | Sensor airbag lateral, izquierda, fallo de programación |
| 8306 | B0306 | Sensor airbag lateral, izquierda, fallo de programación |
| 8400 | B0400 | Sensores del airbag lateral, derecha |
| 8401 | B0401 | Sensores de airbal lateral derecho, falla codificación |
| 8402 | B0402 | Sensores del airbag lateral, derecha |
| 8403 | B0403 | Sensores de airbal lateral derecho, falla codificación |
| 8404 | B0404 | Sensor airbag lateral, derecha, fallo de comunicación |
| 8406 | B0406 | Sensor airbag lateral, derecha, fallo de comunicación |
| 8408 | B0408 | Sensor airbag lateral, derecha, fallo de transmisión |
| 840A | B040A | Sensor airbag lateral, derecha, fallo de transmisión |
| 8410 | B0410 | Sensor airbag lateral, derecha, parámetros incorrectos |
| 8412 | B0412 | Sensor airbag lateral, derecha, parámetros incorrectos |
| 8420 | B0420 | Sensores de airbal lateral derecho, tipo incorrecto |
| 8422 | B0422 | Sensores de airbal lateral derecho, tipo incorrecto |
| 8500 | B0500 | Sensores del airbag lateral, derecha |
| 8501 | B0501 | Sensores de airbal lateral derecho, falla codificación |
| 8502 | B0502 | Sensores del airbag lateral, derecha |
| 8503 | B0503 | Sensores de airbal lateral derecho, falla codificación |
| 8504 | B0504 | Sensor airbag lateral izquierdo, cortocircuito |
| 8506 | B0506 | Sensor airbag lateral izquierdo, cortocircuito |
| 8508 | B0508 | Sensor airbag lateral, derecha, cortocircuito a masa |
| 850A | B050A | Sensor airbag lateral, derecha, cortocircuito a masa |
| 8510 | B0510 | Sensor airbag lateral, derecha, cortocircuito a positivo |
| 8512 | B0512 | Sensor airbag lateral, derecha, cortocircuito a positivo |
| 8600 | B0600 | Sensores del airbag lateral, derecha |
| 8601 | B0601 | Sensores de airbal lateral derecho, falla codificación |
| 8602 | B0602 | Sensores del airbag lateral, derecha |
| 8603 | B0603 | Sensores de airbal lateral derecho, falla codificación |
| 8604 | B0604 | Sensor airbag lateral, derecha, fallo de programación |
| 8606 | B0606 | Sensor airbag lateral, derecha, fallo de programación |
| 8700 | B0700 | Sensor airbag lateral, lado izquierdo, fallo acoplamiento |
| 8701 | B0701 | Sensor airbag lateral, lado izquierdo, fallo acoplamiento |
| 8702 | B0702 | Sensor airbag lateral, lado izquierdo, fallo acoplamiento |
| 8703 | B0703 | Sensor airbag lateral, lado izquierdo, fallo acoplamiento |
| 8704 | B0704 | Sensor airbag lateral, lado izquierdo, fallo acoplamiento |
| 8706 | B0706 | Sensor airbag lateral, lado izquierdo, fallo acoplamiento |
| 8708 | B0708 | Sensor airbag lateral, lado izquierdo, fallo acoplamiento, lÃneas acopladas |
| 870A | B070A | Sensor airbag lateral, lado izquierdo, fallo acoplamiento, lÃneas acopladas |
| 8800 | B0800 | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección X) |
| 8801 | B0801 | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección X); los datos de codificación no corresponden al equipamiento |
| 8802 | B0802 | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección X) |
| 8803 | B0803 | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección X); los datos de codificación no corresponden al equipamiento |
| 8808 | B0808 | Sensor de airbag en el pilar B, parte izquierda (dirección X); rango de medición incorrecto |
| 880A | B080A | Sensor de airbag en el pilar B, parte izquierda (dirección X); rango de medición incorrecto |
| 8900 | B0900 | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección X) |
| 8901 | B0901 | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección X); los datos de codificación no corresponden al equipamiento |
| 8902 | B0902 | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección X) |
| 8903 | B0903 | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección X); los datos de codificación no corresponden al equipamiento |
| 8908 | B0908 | Sensor de airbag en el pilar B, parte izquierda (dirección X); rango de medición incorrecto |
| 890A | B090A | Sensor de airbag en el pilar B, parte izquierda (dirección X); rango de medición incorrecto |
| 8A00 | B0A00 | Sensor del airbag pilar B, parte derecha (dirección X) |
| 8A01 | B0A01 | Sensor del airbag pilar B, parte derecha (dirección X); los datos de codificación no corresponden al equipamiento |
| 8A02 | B0A02 | Sensor del airbag pilar B, parte derecha (dirección X) |
| 8A03 | B0A03 | Sensor del airbag pilar B, parte derecha (dirección X); los datos de codificación no corresponden al equipamiento |
| 8A08 | B0A08 | Sensor de airbag en el pilar B, parte derecha (dirección X); rango de medición incorrecto |
| 8A0A | B0A0A | Sensor de airbag en el pilar B, parte derecha (dirección X); rango de medición incorrecto |
| 8B00 | B0B00 | Sensor del airbag pilar B, parte derecha (dirección X) |
| 8B01 | B0B01 | Sensor del airbag pilar B, parte derecha (dirección X); los datos de codificación no corresponden al equipamiento |
| 8B02 | B0B02 | Sensor del airbag pilar B, parte derecha (dirección X) |
| 8B03 | B0B03 | Sensor del airbag pilar B, parte derecha (dirección X); los datos de codificación no corresponden al equipamiento |
| 8B08 | B0B08 | Sensor de airbag en el pilar B, parte derecha (dirección X); rango de medición incorrecto |
| 8B0A | B0B0A | Sensor de airbag en el pilar B, parte derecha (dirección X); rango de medición incorrecto |
| 8C00 | B0C00 | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección Y); circuito abierto |
| 8C01 | B0C01 | Pilar B, parte izquierda (dirección Y); los datos de codificación no corresponden al equipamiento |
| 8C02 | B0C02 | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección Y); circuito abierto |
| 8C03 | B0C03 | Pilar B, parte izquierda (dirección Y); los datos de codificación no corresponden al equipamiento |
| 8C08 | B0C08 | Sensor de airbag en el pilar B, parte izquierda (dirección Y); rango de medición incorrecto |
| 8C0A | B0C0A | Sensor de airbag en el pilar B, parte izquierda (dirección Y); rango de medición incorrecto |
| 8D00 | B0D00 | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección Y); circuito abierto |
| 8D01 | B0D01 | Pilar B, parte izquierda (dirección Y); los datos de codificación no corresponden al equipamiento |
| 8D02 | B0D02 | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección Y); circuito abierto |
| 8D03 | B0D03 | Pilar B, parte izquierda (dirección Y); los datos de codificación no corresponden al equipamiento |
| 8D08 | B0D08 | Sensor de airbag en el pilar B, parte izquierda (dirección Y); rango de medición incorrecto |
| 8D0A | B0D0A | Sensor de airbag en el pilar B, parte izquierda (dirección Y); rango de medición incorrecto |
| 8E00 | B0E00 | Sensor del airbag pilar B, parte derecha (dirección Y) |
| 8E01 | B0E01 | Pilar B, parte derecha (dirección Y); los datos de codificación no corresponden al equipamiento |
| 8E02 | B0E02 | Sensor del airbag pilar B, parte derecha (dirección Y) |
| 8E03 | B0E03 | Pilar B, parte derecha (dirección Y); los datos de codificación no corresponden al equipamiento |
| 8E08 | B0E08 | Sensor de airbag en el pilar B, parte derecha (dirección Y); rango de medición incorrecto |
| 8E0A | B0E0A | Sensor de airbag en el pilar B, parte derecha (dirección Y); rango de medición incorrecto |
| 8F00 | B0F00 | Sensor del airbag pilar B, parte derecha (dirección Y) |
| 8F01 | B0F01 | Pilar B, parte derecha (dirección Y); los datos de codificación no corresponden al equipamiento |
| 8F02 | B0F02 | Sensor del airbag pilar B, parte derecha (dirección Y) |
| 8F03 | B0F03 | Pilar B, parte derecha (dirección Y); los datos de codificación no corresponden al equipamiento |
| 8F08 | B0F08 | Sensor de airbag en el pilar B, parte derecha (dirección Y); rango de medición incorrecto |
| 8F0A | B0F0A | Sensor de airbag en el pilar B, parte derecha (dirección Y); rango de medición incorrecto |
| 9000 | B1000 | Unidad control SRS; falla codificación |
| 9001 | B1001 | Unidad control SRS, codificación es errónea, error de plausibilidad |
| 9002 | B1002 | Unidad control SRS; falla codificación |
| 9003 | B1003 | Unidad control SRS, codificación es errónea, error de plausibilidad |
| 9004 | B1004 | Unidad control SRS; falla codificación |
| 9008 | B1008 | Unidad control SRS; falla codificación |
| 9010 | B1010 | Unidad control SRS; falla codificación |
| 9020 | B1020 | Unidad control SRS; falla codificación |
| 9040 | B1040 | Unidad control SRS; falla codificación |
| 9080 | B1080 | Unidad control SRS; falla codificación |
| 9100 | B1100 | Memoria telegrama impacto |
| 9101 | B1101 | Memoria telegrama impacto |
| 9102 | B1102 | Memoria telegrama impacto |
| 9103 | B1103 | Memoria telegrama impacto |
| 9104 | B1104 | Memoria telegrama impacto |
| 9106 | B1106 | Memoria telegrama impacto, al menos un telegrama almacenado |
| 9108 | B1108 | Memoria telegrama impacto |
| 9110 | B1110 | Memoria telegrama impacto |
| 9120 | B1120 | Memoria telegrama impacto |
| 9140 | B1140 | Memoria telegrama impacto |
| 9180 | B1180 | Memoria telegrama impacto |
| 9200 | B1200 | Memoria telegrama impacto |
| 9201 | B1201 | Memoria telegrama impacto |
| 9202 | B1202 | Memoria telegrama impacto |
| 9203 | B1203 | Memoria telegrama impacto |
| 9204 | B1204 | Memoria telegrama impacto |
| 9205 | B1205 | Fallo circuito EIC Interruptor 1 |
| 9206 | B1206 | Interruptor 1 EIC circuito abierto |
| 9207 | B1207 | Interruptor 1 EIC corto un positivo (bateria) |
| 9208 | B1208 | Memoria telegrama impacto |
| 9209 | B1209 | Fallo circuito EIC Interruptor 2 |
| 9210 | B1210 | Memoria telegrama impacto |
| 9211 | B1211 | Interruptor 2 EIC corto un positivo (bateria) |
| 9212 | B1212 | Interruptor 2 EIC corto un masa |
| 9213 | B1213 | Número llaves programadas mínimo Al-inferior |
| 9214 | B1214 | Fallo corriente circuito lámpara tablero |
| 9215 | B1215 | Cortocircuito corriente circuito lámpara tablero un batería |
| 9216 | B1216 | Cortocircuito emergencia lateral circuito interruptor un masa |
| 9217 | B1217 | Fallo circuito bobina rele bocina |
| 9218 | B1218 | Cortocircuito circuito bobina rele bocina un bateria |
| 9219 | B1219 | Fallo circuito sensor presión depósito combustible |
| 9220 | B1220 | Memoria telegrama impacto |
| 9222 | B1222 | Fallo circuito sensor temperatura combustible #1 |
| 9223 | B1223 | Sensor de Circuito temperatura combustible #1 abierto |
| 9224 | B1224 | Cortocircuito circuito sensor temperatura combustible #1 un batería |
| 9225 | B1225 | Cortocircuito circuito sensor temperatura combustible #1 un masa |
| 9226 | B1226 | Fallo circuito sensor temperatura combustible #2 |
| 9227 | B1227 | Sensor de Circuito temperatura combustible #2 abierto |
| 9228 | B1228 | Cortocircuito circuito sensor temperatura combustible #2 un batería |
| 9229 | B1229 | Cortocircuito circuito sensor temperatura combustible #2 un masa |
| 9231 | B1231 | Umbral aceleración longitudinal excedido |
| 9232 | B1232 | Vea fabricante el- |
| 9233 | B1233 | Sensor de Fallo rotura cristal |
| 9234 | B1234 | Código Invalido del interruptor espejo |
| 9235 | B1235 | Fallo regeneración de ventana |
| 9236 | B1236 | Pérdida señal regeneración ventana |
| 9237 | B1237 | Regeneración ventana fuera de rango |
| 9238 | B1238 | Fallo temperatura excesiva |
| 9239 | B1239 | Fallo circuito puerta conductor mezcla flujo aire |
| 9240 | B1240 | Memoria telegrama impacto |
| 9241 | B1241 | Cortocircuito circuito reles bomba parte lavafaros posterior un batería |
| 9242 | B1242 | Fallo circuito puerta conductor recirculación flujo aire |
| 9243 | B1243 | Bajar ventana cortocircuito un batería |
| 9244 | B1244 | Fallo circuito posterior reles funcionamiento motor lavafaros |
| 9245 | B1245 | Cortocircuito circuito posterior reles funcionamiento motor lavafaros un batería |
| 9246 | B1246 | Fallo circuito interruptor potenciómetro panel |
| 9247 | B1247 | Panel de interruptor de Circuito abierto |
| 9248 | B1248 | Interruptor de Cortocircuito asiento trasero pasajero un masa |
| 9249 | B1249 | Fallo puerta mezcla |
| 9250 | B1250 | Fallo circuito sensor interningún temperatura aire |
| 9251 | B1251 | Sensor de Circuito interningún temperatura aire abierto |
| 9252 | B1252 | Cortocircuito circuito sensor interningún temperatura aire un batería |
| 9253 | B1253 | Cortocircuito circuito sensor interningún temperatura aire un masa |
| 9254 | B1254 | Fallo circuito sensor externo temperatura aire |
| 9255 | B1255 | Sensor de Circuito externo temperatura aire abierto |
| 9256 | B1256 | Cortocircuito circuito sensor externo temperatura aire un batería |
| 9257 | B1257 | Cortocircuito circuito sensor externo temperatura aire un masa |
| 9258 | B1258 | Fallo circuito sensor radiación solar |
| 9259 | B1259 | Sensor de Circuito radiación abierto solar |
| 9260 | B1260 | Cortocircuito circuito sensor radiación solar un batería |
| 9261 | B1261 | Cortocircuito circuito sensor radiación solar un masa |
| 9262 | B1262 | Fallo circuito descongelacion motor de servomecanismo |
| 9263 | B1263 | Fallo circuito respiradero motor de servomecanismo |
| 9264 | B1264 | Fallo circuito motor de servomecanismo de tarta |
| 9265 | B1265 | Fallo circuito derivación de aire frio motor de servomecanismo |
| 9266 | B1266 | Fallo circuito entrada aire izquierda motor de servomecanismo |
| 9267 | B1267 | Fallo circuito entrada aire derecha motor de servomecanismo |
| 9268 | B1268 | Fallo circuito potenciómetro descongelacion motor de servomecanismo |
| 9269 | B1269 | Motor de servomecanismo de Potenciómetro descongela circuito abierto |
| 9270 | B1270 | Motor de servomecanismo de Potenciómetro descongela cortocircuito un batería |
| 9271 | B1271 | Motor de servomecanismo de Potenciómetro descongelacion cortocircuito un masa |
| 9272 | B1272 | Fallo circuito potenciómetro respiradero motor de servomecanismo |
| 9273 | B1273 | Circuito potenciómetro respiradero motor de servomecanismo abierto |
| 9274 | B1274 | Cortocircuito circuito potenciómetro respiradero motor de servomecanismo un batería |
| 9275 | B1275 | Cortocircuito circuito potenciómetro respiradero motor de servomecanismo un masa |
| 9276 | B1276 | Fallo circuito potenciómetro motor de servomecanismo de tarta |
| 9277 | B1277 | Circuito potenciómetro motor de servomecanismo de tarta abierto |
| 9278 | B1278 | Cortocircuito circuito potenciómetro motor de servomecanismo de tarta un batería |
| 9279 | B1279 | Cortocircuito circuito potenciómetro motor de servomecanismo de tarta un masa |
| 9280 | B1280 | Memoria telegrama impacto |
| 9281 | B1281 | Circuito potenciómetro Aire frio motor de servomecanismo abierto |
| 9282 | B1282 | Cortocircuito circuito potenciómetro Aire frio motor de servomecanismo un batería |
| 9283 | B1283 | Cortocircuito circuito potenciómetro Aire frio motor de servomecanismo un masa |
| 9284 | B1284 | Fallo circuito potenciómetro izquierda entrada aire motor de servomecanismo |
| 9285 | B1285 | Potenciómetro entrada aire motor de servomecanismo circuito abierto |
| 9286 | B1286 | Cortocircuito circuito potenciómetro izquierdo entrada aire motor de servomecanismo un batería |
| 9287 | B1287 | Cortocircuito circuito potenciómetro izquierdo entrada aire motor de servomecanismo un masa |
| 9288 | B1288 | Fallo circuito potenciómetro derecha entrada aire motor de servomecanismo |
| 9289 | B1289 | Circuito potenciómetro derecho entrada aire motor de servomecanismo abierto |
| 9290 | B1290 | Cortocircuito circuito potenciómetro derecho entrada aire motor de servomecanismo un batería |
| 9291 | B1291 | Cortocircuito circuito potenciómetro derecho entrada aire motor de servomecanismo un masa |
| 9292 | B1292 | Fallo circuito reles alimentacion batería |
| 9293 | B1293 | Circuito reles alimentacion batería abierto |
| 9294 | B1294 | Cortocircuito circuito reles alimentacion batería un batería |
| 9295 | B1295 | Cortocircuito circuito reles alimentacion batería un masa |
| 9296 | B1296 | Fallo circuito sensor fuente de alimentación |
| 9297 | B1297 | Sensor de Circuito fuente de alimentación abierto |
| 9298 | B1298 | Cortocircuito circuito sensor fuente de alimentación un batería |
| 9299 | B1299 | Cortocircuito circuito sensor fuente de alimentación un masa |
| 9300 | B1300 | Unidad de control del cierre centralizado |
| 9301 | B1301 | Unidad de control del cierre centralizado |
| 9302 | B1302 | Unidad de control del cierre centralizado |
| 9303 | B1303 | Unidad de control del cierre centralizado |
| 9304 | B1304 | Unidad de control del cierre centralizado |
| 9305 | B1305 | Accesorio retardo cortocircuito circuito bobina rele un masa |
| 9306 | B1306 | Interruptor de Circuito nivel aceite abierto |
| 9307 | B1307 | Cortocircuito circuito interruptor nivel aceite un batería |
| 930712 | B130712 | Interruptor de luz de freno |
| 93076A | B13076A | Desactivación terminal 15: límite superior de arranque alcanzado, desactivación preventiva |
| 9308 | B1308 | Unidad de control del cierre centralizado |
| 9309 | B1309 | Luz larga derecha |
| 930900 | B130900 | Etapa 1 de airbag del conductor: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930901 | B130901 | Airbag del conductor, etapa 1; cortocircuito a masa |
| 930902 | B130902 | Airbag del conductor, etapa 1, cortocircuito a positivo |
| 930903 | B130903 | Etapa 1 de airbag del conductor: resistencia demasiado baja |
| 930904 | B130904 | Etapa 1 de airbag del conductor: resistencia demasiado alta |
| 930905 | B130905 | Etapa 1 de airbag del conductor: cable conectado |
| 930906 | B130906 | Etapa 2 de airbag del conductor: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930907 | B130907 | Etapa 2 de airbag del conductor: cortocircuito a masa |
| 930908 | B130908 | Etapa 2 de airbag del conductor: cortocircuito a positivo |
| 930909 | B130909 | Etapa 2 de airbag del conductor: resistencia demasiado baja |
| 93090A | B13090A | Etapa 2 de airbag del conductor: resistencia demasiado alta |
| 93090B | B13090B | Etapa 2 de airbag del conductor: cable conectado |
| 93090C | B13090C | Válvula de airbag del lado del conductor: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 93090D | B13090D | Válvula de airbag del lado del conductor: cortocircuito a masa |
| 93090E | B13090E | Válvula de airbag del lado del conductor: cortocircuito a positivo |
| 93090F | B13090F | Válvula de airbag del lado del conductor: resistencia demasiado baja |
| 930910 | B130910 | Válvula de airbag del lado del conductor: resistencia demasiado alta |
| 930911 | B130911 | Válvula de airbag del lado del conductor: cortocircuito entre dos cables |
| 930912 | B130912 | Etapa 1 de airbag del acompañante: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930913 | B130913 | Etapa 1 de airbag del acompañante: cortocircuito a masa |
| 930914 | B130914 | Etapa 1 de airbag del acompañante: cortocircuito a positivo |
| 930915 | B130915 | Etapa 1 de airbag del acompañante: resistencia demasiado baja |
| 930916 | B130916 | Etapa 1 de airbag del acompañante: resistencia demasiado alta |
| 930917 | B130917 | Etapa 1 de airbag del acompañante: cable conectado |
| 930918 | B130918 | Etapa 2 de airbag del acompañante: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930919 | B130919 | Etapa 2 de airbag del acompañante: cortocircuito a masa |
| 93091A | B13091A | Etapa 2 de airbag del acompañante: cortocircuito a positivo |
| 93091B | B13091B | Etapa 2 de airbag del acompañante: resistencia demasiado baja |
| 93091C | B13091C | Etapa 2 de airbag del acompañante: resistencia demasiado alta |
| 93091D | B13091D | Etapa 2 de airbag del acompañante: cable conectado |
| 93091E | B13091E | Válvula de airbag del acompañante: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 93091F | B13091F | Válvula de airbag del acompañante: cortocircuito a masa |
| 930920 | B130920 | Válvula de airbag del acompañante: cortocircuito a positivo |
| 930921 | B130921 | Válvula de airbag del acompañante: resistencia demasiado baja |
| 930922 | B130922 | Válvula de airbag del acompañante: resistencia demasiado alta |
| 930923 | B130923 | Válvula de airbag del acompañante: cable conectado |
| 930924 | B130924 | Pretensor del conductor: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930925 | B130925 | Pretensor del conductor: cortocircuito a masa |
| 930926 | B130926 | Pretensor del conductor: cortocircuito a positivo |
| 930927 | B130927 | Pretensor del conductor: resistencia demasiado baja |
| 930928 | B130928 | Pretensor del conductor: resistencia demasiado alta |
| 930929 | B130929 | Pretensor del cinturon de seguridad del conductor: cable conectado |
| 93092A | B13092A | Pretensor de la hebilla del cinturón de seguridad del conductor: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 93092B | B13092B | Pretensor de la hebilla del cinturón de seguridad del conductor: cortocircuito a masa |
| 93092C | B13092C | Pretensor de la hebilla del cinturón de seguridad del conductor: cortocircuito a positivo |
| 93092D | B13092D | Pretensor de la hebilla del cinturón de seguridad del conductor: resistencia demasiado baja |
| 93092E | B13092E | Pretensor de la hebilla del cinturón de seguridad del conductor: resistencia demasiado alta |
| 93092F | B13092F | Pretensor de la hebilla del cinturón de seguridad del conductor: cable conectado |
| 930930 | B130930 | Limitador de fuerza del cinturón de seguridad del conductor: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930931 | B130931 | Limitador de fuerza del cinturón de seguridad del conductor: cortocircuito a masa |
| 930932 | B130932 | Limitador de fuerza del cinturón de seguridad del conductor: cortocircuito a positivo |
| 930933 | B130933 | Limitador de fuerza del cinturón de seguridad del conductor: resistencia demasiado baja |
| 930934 | B130934 | Limitador de fuerza del cinturón de seguridad del conductor: resistencia demasiado alta |
| 930935 | B130935 | Limitador de fuerza del cinturón de seguridad del conductor: cable conectado |
| 930936 | B130936 | Limitador de fuerza del cinturón de seguridad del conductor: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930937 | B130937 | Pretensor del acompañante: cortocircuito a masa |
| 930938 | B130938 | Pretensor del acompañante: cortocircuito a positivo |
| 930939 | B130939 | Pretensor del acompañante: resistencia demasiado baja |
| 93093A | B13093A | Pretensor del acompañante: resistencia demasiado alta |
| 93093B | B13093B | Pretensor del acompañante: cable conectado |
| 93093C | B13093C | Pretensor de la hebilla del cinturón de seguridad del acompañante: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 93093D | B13093D | Pretensor de la hebilla del cinturón de seguridad del acompañante: cortocircuito a masa |
| 93093E | B13093E | Pretensor de la hebilla del cinturón de seguridad del acompañante: cortocircuito a positivo |
| 93093F | B13093F | Pretensor de la hebilla del cinturón de seguridad del acompañante: resistencia demasiado baja |
| 930940 | B130940 | Pretensor de la hebilla del cinturón de seguridad del acompañante: resistencia demasiado alta |
| 930941 | B130941 | Pretensor de la hebilla del cinturón de seguridad del acompañante: cable conectado |
| 930942 | B130942 | Limitador de fuerza del cinturón de seguridad del acompañante: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930943 | B130943 | Limitador de fuerza del cinturón de seguridad del acompañante: cortocircuito a masa |
| 930944 | B130944 | Limitador de fuerza del cinturón de seguridad del acompañante: cortocircuito a positivo |
| 930945 | B130945 | Limitador de fuerza del cinturón de seguridad del acompañante: resistencia demasiado baja |
| 930946 | B130946 | Limitador de fuerza del cinturón de seguridad del acompañante: resistencia demasiado alta |
| 930947 | B130947 | Limitador de fuerza del cinturón de seguridad del acompañante: cable conectado |
| 930948 | B130948 | Airbag de rodilla lado del conductor: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930949 | B130949 | Airbag de rodilla lado del conductor: cortocircuito a masa |
| 93094A | B13094A | Airbag de rodilla lado del conductor: cortocircuito a positivo |
| 93094B | B13094B | Airbag de rodilla lado del conductor: resistencia demasiado baja |
| 93094C | B13094C | Airbag de rodilla lado del conductor: resistencia demasiado alta |
| 93094D | B13094D | Airbag de rodilla lado del conductor: cable conectado |
| 93094E | B13094E | Airbag de rodilla del acompañante: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 93094F | B13094F | Airbag de rodilla del acompañante: cortocircuito a masa |
| 930950 | B130950 | Airbag de rodilla del acompañante: cortocircuito a positivo |
| 930951 | B130951 | Airbag de rodilla del acompañante: resistencia demasiado baja |
| 930952 | B130952 | Airbag de rodilla del acompañante: resistencia demasiado alta |
| 930953 | B130953 | Airbag de rodilla del acompañante: cable conectado |
| 930954 | B130954 | Reposacabezas activo del conductor: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930955 | B130955 | Reposacabezas activo del conductor: cortocircuito a masa |
| 930956 | B130956 | Reposacabezas activo del conductor: cortocircuito a positivo |
| 930957 | B130957 | Reposacabezas activo del conductor: resistencia demasiado baja |
| 930958 | B130958 | Reposacabezas activo del conductor: resistencia demasiado alta |
| 930959 | B130959 | Reposacabezas activo, accionador: lÃnea conectada |
| 93095A | B13095A | Reposacabezas activo del acompañante: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 93095B | B13095B | Reposacabezas activo del acompañante: cortocircuito a masa |
| 93095C | B13095C | Reposacabezas activo del acompañante: cortocircuito a positivo |
| 93095D | B13095D | Reposacabezas activo del acompañante: resistencia demasiado baja |
| 93095E | B13095E | Reposacabezas activo del acompañante: resistencia demasiado alta |
| 93095F | B13095F | Reposacabezas activo del acompañante: cable conectado |
| 930960 | B130960 | Pretensor trasero izquierdo: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930961 | B130961 | Pretensor trasero izquierdo: cortocircuito a masa |
| 930962 | B130962 | Pretensor trasero izquierdo: cortocircuito a positivo |
| 930963 | B130963 | Pretensor trasero izquierdo: resistencia demasiado baja |
| 930964 | B130964 | Pretensor trasero izquierdo: resistencia demasiado alta |
| 930965 | B130965 | Pretensor trasero izquierdo: cable conectado |
| 930966 | B130966 | Pretensor trasero derecho: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930967 | B130967 | Pretensor trasero derecho: cortocircuito a masa |
| 930968 | B130968 | Pretensor trasero derecho: cortocircuito a positivo |
| 930969 | B130969 | Pretensor trasero derecho: resistencia demasiado baja |
| 93096A | B13096A | Pretensor trasero derecho: resistencia demasiado alta |
| 93096B | B13096B | Pretensor del cinturón de seguridad trasero derecho: cable conectado |
| 93096C | B13096C | Válvula de airbag del lado del conductor: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 93096D | B13096D | Válvula de airbag del lado del conductor: cortocircuito a negativo |
| 93096E | B13096E | Válvula de airbag del lado del conductor: cortocircuito a positivo |
| 93096F | B13096F | Válvula de airbag del lado del conductor: resistencia demasiado baja |
| 930970 | B130970 | Válvula de airbag del lado del conductor: resistencia demasiado alta |
| 930971 | B130971 | Válvula de airbag del lado del conductor: cortocircuito entre dos cables |
| 930972 | B130972 | Válvula de airbag lateral del acompañante: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930973 | B130973 | Válvula de airbag lateral del acompañante: cortocircuito a negativo |
| 930974 | B130974 | Válvula de airbag lateral del acompañante: cortocircuito a positivo |
| 930975 | B130975 | Válvula de airbag lateral del acompañante: resistencia demasiado baja |
| 930976 | B130976 | Válvula de airbag lateral del acompañante: resistencia demasiado alta |
| 930977 | B130977 | Válvula de airbag lateral del acompañante: cortocircuito entre dos cables |
| 930978 | B130978 | Válvula de airbag del lado del conductor: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930979 | B130979 | Cortocircuito a masa del circuito del airbag lateral del conductor |
| 93097A | B13097A | Cortocircuito a +12V del circuito del airbag lateral del conductor |
| 93097B | B13097B | Airbag lateral del conductor; resistencia baja |
| 93097C | B13097C | Airbag lateral del conductor; resistencia alta |
| 93097D | B13097D | Airbag lateral del lado del conductor: cable conectado |
| 93097E | B13097E | Airbag lateral del acompañante: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 93097F | B13097F | Airbag lateral del acompañante: cortocircuito a negativo |
| 930980 | B130980 | Airbag lateral del acompañante: cortocircuito a positivo |
| 930981 | B130981 | Airbag lateral del acompañante: resistencia demasiado baja |
| 930982 | B130982 | Airbag lateral del acompañante: resistencia demasiado alta |
| 930983 | B130983 | Airbag lateral del acompañante: cable conectado |
| 930984 | B130984 | Airbag lateral del conductor: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930985 | B130985 | Airbag lateral del conductor: cortocircuito a masa |
| 930986 | B130986 | Airbag lateral del conductor: cortocircuito a positivo |
| 930987 | B130987 | Airbag lateral del conductor: resistencia demasiado baja |
| 930988 | B130988 | Airbag lateral del conductor: resistencia demasiado alta |
| 930989 | B130989 | Airbags de cabeza lado izquierdo: cable conectado |
| 93098A | B13098A | Airbag de cabeza del lado del acompañante: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 93098B | B13098B | Cortocircuito a masa del circuito del detonador del airbag de cabeza del lado del acompañante |
| 93098C | B13098C | Cortocircuito a positivo del circuito del detonador del airbag de cabeza del lado del acompañante |
| 93098D | B13098D | Resistencia demasiado baja del circuito del detonador del airbag de cabeza del lado del acompañante |
| 93098E | B13098E | Resistencia demasiado alta del circuito del detonador del airbag de cabeza del lado del acompañante |
| 93098F | B13098F | Airbag de cabeza lado derecho: cable conectado |
| 930990 | B130990 | Terminal de seguridad de la baterÃa: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930991 | B130991 | Terminal de seguridad de la baterÃa: cortocircuito a masa |
| 930992 | B130992 | Terminal de seguridad de la baterÃa: cortocircuito a positivo |
| 930993 | B130993 | Terminal de seguridad de la baterÃa: resistencia demasiado baja |
| 930994 | B130994 | Terminal de seguridad de la baterÃa: resistencia demasiado alta |
| 930995 | B130995 | Terminal de seguridad de la baterÃa: cable conectado |
| 930996 | B130996 | Terminal de seguridad de la baterÃa 2: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930997 | B130997 | Terminal de seguridad de la baterÃa 2: cortocircuito a masa |
| 930998 | B130998 | Terminal de seguridad de la baterÃa 2: cortocircuito a positivo |
| 930999 | B130999 | Terminal de seguridad de la baterÃa 2: resistencia demasiado baja |
| 93099A | B13099A | Terminal de seguridad de la baterÃa 2: resistencia demasiado alta |
| 93099B | B13099B | Terminal de seguridad de la baterÃa 2: cable conectado |
| 93099C | B13099C | Terminal de seguridad de la baterÃa 3: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 93099D | B13099D | Terminal de seguridad de la baterÃa 3: cortocircuito a masa |
| 93099E | B13099E | Terminal de seguridad de la baterÃa 3: cortocircuito a positivo |
| 93099F | B13099F | Terminal de seguridad de la baterÃa 3: resistencia demasiado baja |
| 9309A0 | B1309A0 | Terminal de seguridad de la baterÃa 3: resistencia demasiado alta |
| 9309A1 | B1309A1 | Terminal de seguridad de la baterÃa 3: cable conectado |
| 9309A8 | B1309A8 | Sensor de protección de peatones frontal izquierdo: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 9309A9 | B1309A9 | Sensor de protección de peatones frontal izquierdo: cortocircuito a masa |
| 9309AA | B1309AA | Sensor de protección de peatones frontal izquierdo: cortocircuito a positivo |
| 9309AB | B1309AB | Sensor de protección de peatones frontal izquierdo: resistencia demasiado baja |
| 9309AC | B1309AC | Sensor de protección de peatones frontal izquierdo: resistencia demasiado alta |
| 9309AD | B1309AD | Sensor de protección de peatones frontal izquierdo: cable conectado |
| 9309AE | B1309AE | Sensor de protección de peatones frontal derecho: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 9309AF | B1309AF | Sensor de protección de peatones frontal derecho: cortocircuito a masa |
| 9309B0 | B1309B0 | Sensor de protección de peatones frontal derecho: cortocircuito a positivo |
| 9309B1 | B1309B1 | Sensor de protección de peatones frontal derecho: resistencia demasiado baja |
| 9309B2 | B1309B2 | Sensor de protección de peatones frontal derecho: resistencia demasiado alta |
| 9309B3 | B1309B3 | Sensor de protección de peatones frontal derecho: cable conectado |
| 9309B4 | B1309B4 | Sensor de protección de peatones trasero izquierdo: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 9309B5 | B1309B5 | Sensor de protección de peatones trasero izquierdo: cortocircuito a masa |
| 9309B6 | B1309B6 | Sensor de protección de peatones trasero izquierdo: cortocircuito a positivo |
| 9309B7 | B1309B7 | Sensor de protección de peatones trasero izquierdo: resistencia demasiado baja |
| 9309B8 | B1309B8 | Sensor de protección de peatones trasero izquierdo: resistencia demasiado alta |
| 9309B9 | B1309B9 | Sensor de protección de peatones trasero izquierdo: cable conectado |
| 9309BA | B1309BA | Sensor de protección de peatones trasero derecho: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 9309BB | B1309BB | Sensor de protección de peatones trasero derecho: cortocircuito a masa |
| 9309BC | B1309BC | Sensor de protección de peatones trasero derecho: cortocircuito a positivo |
| 9309BD | B1309BD | Sensor de protección de peatones trasero derecho: resistencia demasiado baja |
| 9309BE | B1309BE | Sensor de protección de peatones trasero derecho: resistencia demasiado alta |
| 9309BF | B1309BF | Sensor de protección de peatones trasero derecho: cable conectado |
| 9309C0 | B1309C0 | Interruptor de hebilla del cinturón de seguridad del asiento del conductor: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 9309C1 | B1309C1 | Interruptor de hebilla del cinturón de seguridad del asiento del conductor: valor de resistencia entre los valores definidos |
| 9309C2 | B1309C2 | Interruptor de hebilla del cinturón de seguridad del asiento del conductor: cortocircuito a masa |
| 9309C3 | B1309C3 | Interruptor de hebilla del cinturón de seguridad del asiento del conductor: cortocircuito a positivo |
| 9309C4 | B1309C4 | Interruptor de hebilla del cinturón de seguridad del asiento del conductor: interrupción |
| 9309C5 | B1309C5 | Interruptor de hebilla del cinturón de seguridad del asiento del conductor: cable |
| 9309C6 | B1309C6 | Interruptor de la hebilla del cinturón de seguridad del acompañante: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 9309C7 | B1309C7 | Interruptor de la hebilla del cinturón de seguridad del acompañante: valor de resistencia entre los valores definidos |
| 9309C8 | B1309C8 | Interruptor de la hebilla del cinturón de seguridad del acompañante: cortocircuito a masa |
| 9309C9 | B1309C9 | Interruptor de la hebilla del cinturón de seguridad del acompañante: cortocircuito a positivo |
| 9309CA | B1309CA | Interruptor de la hebilla del cinturón de seguridad del acompañante: interrupción |
| 9309CB | B1309CB | Interruptor de la hebilla del cinturón de seguridad del acompañante: cable conectado |
| 9309CC | B1309CC | Interruptor de la hebilla del cinturón trasero izquierdo: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 9309CD | B1309CD | Interruptor de la hebilla del cinturón trasero izquierdo: valor de resistencia entre los valores definidos |
| 9309CE | B1309CE | Interruptor de la hebilla del cinturón trasero izquierdo: cortocircuito a masa |
| 9309CF | B1309CF | Interruptor de la hebilla del cinturón trasero izquierdo: cortocircuito a positivo |
| 9309D0 | B1309D0 | Interruptor de hebilla del cinturón del asiento trasero izquierdo: interrupción |
| 9309D1 | B1309D1 | interruptor de hebilla del cinturón del asiento trasero izquierdo: cable conectado |
| 9309D2 | B1309D2 | Interruptor de la hebilla del cinturón de seguridad trasero derecho: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 9309D3 | B1309D3 | Interruptor de la hebilla del cinturón de seguridad trasero derecho: valor de resistencia entre los valores definidos |
| 9309D4 | B1309D4 | Interruptor de la hebilla del cinturón de seguridad trasero derecho: cortocircuito a masa |
| 9309D5 | B1309D5 | Interruptor de la hebilla del cinturón de seguridad trasero derecho: cortocircuito a positivo |
| 9309D6 | B1309D6 | Interruptor de hebilla del cinturón del asiento trasero derecho: interrupción |
| 9309D7 | B1309D7 | Interruptor de hebilla del cinturón del asiento trasero derecho: cable conectado |
| 9309D8 | B1309D8 | Interruptor de hebilla del cinturón del asiento trasero central: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 9309D9 | B1309D9 | Interruptor de hebilla del cinturón del asiento trasero central: valor de resistencia entre los valores definidos |
| 9309DA | B1309DA | Interruptor de hebilla del cinturón del asiento trasero central: cortocircuito a masa |
| 9309DB | B1309DB | Interruptor de hebilla del cinturón del asiento trasero central: cortocircuito a positivo |
| 9309DC | B1309DC | Interruptor de hebilla del cinturón del asiento trasero central: interrupción |
| 9309DD | B1309DD | Interruptor de hebilla del cinturón del asiento trasero central: cable conectado |
| 9309DE | B1309DE | Interruptor de deshabilitación del airbag del acompañante: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 9309DF | B1309DF | Interruptor de deshabilitación del airbag del acompañante: valor de resistencia entre los valores definidos |
| 9309E0 | B1309E0 | Interruptor de deshabilitación del airbag del acompañante: cortocircuito a masa |
| 9309E1 | B1309E1 | Interruptor de deshabilitación del airbag del acompañante: cortocircuito a positivo |
| 9309E2 | B1309E2 | Interruptor de deshabilitación del airbag del acompañante: interrupción |
| 9309E3 | B1309E3 | Interruptor de deshabilitación del airbag del acompañante: cortocircuito entre dos cables |
| 9309E4 | B1309E4 | Sensor de posición del asiento del conductor: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 9309E5 | B1309E5 | Sensor de posición del asiento del conductor: valor de resistencia entre los valores definidos |
| 9309E6 | B1309E6 | Sensor de posición del asiento del conductor: cortocircuito a negativo |
| 9309E7 | B1309E7 | Sensor de posición del asiento del conductor: cortocircuito a positivo |
| 9309E8 | B1309E8 | Sensor de posición del asiento del conductor: interrupción |
| 9309E9 | B1309E9 | Sensor de posición del asiento del conductor: cable conectado |
| 9309EA | B1309EA | Datos de codificación incorrectos del sensor de identificación del asiento del conductor |
| 9309EB | B1309EB | Sensor de identificación del asiento del conductor, transmisión de datos interrumpida |
| 9309EC | B1309EC | Sensor de carga de asiento del lado del conductor: error interno |
| 9309ED | B1309ED | Sensor de carga de asiento del lado del conductor: sistema no liberado |
| 9309EE | B1309EE | Sensor de carga de asiento frontal del lado del conductor: error de comunicación de transmisión del sensor de la superficie de asiento |
| 9309EF | B1309EF | Sensor de carga de asiento frontal del lado del conductor: Cortocircuito del sensor del asiento |
| 9309F0 | B1309F0 | Sensor de carga de asiento del lado del conductor: sin envÃo |
| 9309F1 | B1309F1 | Sensor de carga de asiento del lado del acompañante: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 9309F2 | B1309F2 | Sensor de carga de asiento del lado del acompañante: error de comunicación |
| 9309F3 | B1309F3 | Sensor de carga de asiento del lado del acompañante: fallo interno |
| 9309F4 | B1309F4 | Sensor de carga de asiento del lado del acompañante: sistema no liberado |
| 9309F5 | B1309F5 | Sensor de carga de asiento del lado del acompañante: interrupción de sensor de asiento |
| 9309F6 | B1309F6 | Sensor de carga de asiento del lado del acompañante: Cortocircuito del sensor del asiento |
| 9309F7 | B1309F7 | Sensor de carga de asiento del lado del acompañante: no hay transmisión |
| 9309F8 | B1309F8 | Sensor de carga de asiento trasero izquierdo: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 9309F9 | B1309F9 | Sensor de carga de asiento trasero izquierdo: error de comunicación |
| 9309FA | B1309FA | Sensor de carga de asiento trasero izquierdo: error interno |
| 9309FB | B1309FB | Sensor de impactos frontal izquierdo: cortocircuito a positivo o interrupción |
| 9309FC | B1309FC | Sensor de carga de asiento trasero izquierdo: interrupción de sensor de asiento |
| 9309FD | B1309FD | Sensor de carga de asiento trasero izquierdo: Cortocircuito del sensor del asiento |
| 9309FE | B1309FE | Sensor de carga de asiento trasero izquierdo: no hay transmisión |
| 9309FF | B1309FF | Sensor de carga del asiento trasero derecho: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930A | B130A | Luces cortas izquierda |
| 930A00 | B130A00 | Sensor de carga del asiento trasero derecho: error de comunicaciones |
| 930A01 | B130A01 | Sensor de carga del asiento trasero derecho: error interno |
| 930A02 | B130A02 | Sensor de impactos frontal derecho: cortocircuito a positivo o interrupción |
| 930A03 | B130A03 | Sensor de carga del asiento trasero derecho: interrupción de sensor de asiento |
| 930A04 | B130A04 | Sensor de carga del asiento trasero derecho: Cortocircuito del sensor del asiento |
| 930A05 | B130A05 | Sensor de carga del asiento trasero derecho: no hay transmisión |
| 930A06 | B130A06 | Sensor de carga de asiento del lado del acompañante: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930A07 | B130A07 | Sensor de carga de asiento del lado del acompañante: señal incorrecta |
| 930A08 | B130A08 | Sensor de carga del asiento frontal del lado de acompañante: multifunción |
| 930A09 | B130A09 | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección X-Y): cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 930A0A | B130A0A | Sensor del airbag pilar B, parte derecha (dirección X-Y): cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 930A0B | B130A0B | Cortocircuito a positivo o circuito abierto del sensor del airbag de puerta frontal izquierda |
| 930A0C | B130A0C | Cortocircuito a positivo o circuito abierto del sensor del airbag de puerta frontal derecha |
| 930A0D | B130A0D | Sensor central (ángulo giratorio): cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 930A0E | B130A0E | Sensor central (dirección X-Y): cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 930A0F | B130A0F | Sensor central (ángulo giratorio): cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 930A10 | B130A10 | Sensor de protección de peatones frontal izquierdo: cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 930A11 | B130A11 | Sensor de protección de peatones frontal central: cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 930A12 | B130A12 | Sensor de carga de asiento del lado del acompañante: no hay transmisión |
| 930A13 | B130A13 | Sensor de carga de asiento del lado del acompañante: memoria de datos llena |
| 930A14 | B130A14 | Sensor de carga de asiento del lado del acompañante: error de comunicación |
| 930A15 | B130A15 | Sensor de protección de peatones frontal derecho: cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 930A16 | B130A16 | Interfaz de SMBF (estado de bloqueo de respaldo de asiento de acompañante, 0x34D): señal incorrecta |
| 930A17 | B130A17 | Señal incorrecta del sensor de identificación del asiento del conductor |
| 930A18 | B130A18 | Sensor de carga de asiento del lado del acompañante: señal incorrecta |
| 930A19 | B130A19 | Sensor de carga de asiento trasero izquierdo: señal incorrecta |
| 930A1A | B130A1A | Sensor de carga del asiento trasero derecho: señal incorrecta |
| 930A1B | B130A1B | Sensor de carga del asiento frontal del lado de acompañante: multifunción |
| 930A1C | B130A1C | Sensor de carga del asiento frontal del lado de acompañante: multifunción |
| 930A1D | B130A1D | Sensor de carga del asiento frontal del lado de acompañante: multifunción |
| 930A21 | B130A21 | Sensor de carga del asiento frontal del lado de acompañante: multifunción |
| 930A22 | B130A22 | Sensor de carga del asiento frontal del lado de acompañante: multifunción |
| 930A23 | B130A23 | Sensor de carga del asiento frontal del lado de acompañante: multifunción |
| 930A24 | B130A24 | Sensor de impactos frontal izquierdo: tipo de sensor incorrecto |
| 930A26 | B130A26 | Sensor de impactos frontal izquierdo: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930A27 | B130A27 | Sensor de impactos frontal izquierdo: envÃo de fallo |
| 930A28 | B130A28 | Sensor de impactos frontal izquierdo: error de comunicación |
| 930A2A | B130A2A | Sensor de impactos frontal izquierdo: cortocircuito a masa |
| 930A2B | B130A2B | Sensor de impactos frontal izquierdo: cortocircuito a positivo |
| 930A2C | B130A2C | Sensor de impactos frontal izquierdo: interrupción |
| 930A2E | B130A2E | Sensor de impactos frontal derecho: tipo de sensor incorrecto |
| 930A30 | B130A30 | Sensor de impactos frontal derecho: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930A31 | B130A31 | Sensor de impactos frontal derecho: envÃo de fallo |
| 930A32 | B130A32 | Sensor del airbag frontal derecho: error de comunicación |
| 930A34 | B130A34 | Sensor de impactos frontal derecho: cortocircuito a masa |
| 930A35 | B130A35 | Sensor de impactos frontal derecho: cortocircuito a positivo |
| 930A36 | B130A36 | Sensor de impactos frontal derecho: interrupción |
| 930A38 | B130A38 | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección X-Y): los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930A39 | B130A39 | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección X-Y): error de comunicación |
| 930A3B | B130A3B | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección X-Y): cortocircuito a masa |
| 930A3C | B130A3C | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección X-Y): cortocircuito a positivo |
| 930A3D | B130A3D | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección X-Y): circuito abierto |
| 930A3F | B130A3F | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección X): tipo de sensor incorrecto |
| 930A41 | B130A41 | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección X): error de comunicación |
| 930A42 | B130A42 | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección Y): tipo de sensor incorrecto |
| 930A44 | B130A44 | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección Y): error de comunicación |
| 930A45 | B130A45 | Sensor del airbag pilar B, parte derecha (dirección X-Y): los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930A46 | B130A46 | Sensor del airbag pilar B, parte derecha (dirección X-Y): error de comunicación |
| 930A48 | B130A48 | Sensor del airbag pilar B, parte derecha (dirección X-Y): cortocircuito a masa |
| 930A49 | B130A49 | Sensor del airbag pilar B, parte derecha (dirección X-Y): cortocircuito a positivo |
| 930A4A | B130A4A | Sensor del airbag pilar B, parte derecha (dirección X-Y): circuito abierto |
| 930A4C | B130A4C | Sensor del airbag pilar B, parte derecha (dirección X): tipo de sensor incorrecto |
| 930A4E | B130A4E | Sensor de airbag en el pilar B, parte derecha (dirección X); mensaje implausible |
| 930A4F | B130A4F | Sensor del airbag pilar B, parte derecha (dirección Y): tipo de sensor incorrecto |
| 930A51 | B130A51 | Sensor de airbag en el pilar B, parte derecha (dirección Y); mensaje implausible |
| 930A52 | B130A52 | Tipo de sensor incorrecto de airbag de puerta frontal izquierda |
| 930A53 | B130A53 | Sensor de airbag, puerta delantera izquierda; sensor de presión fuera de la gama de medición |
| 930A54 | B130A54 | Sensor del airbag, puerta delantera izquierda; los datos de codificación no corresponden al equipamiento |
| 930A55 | B130A55 | Sensor de airbag, puerta delantera izquierda; mensaje implausible |
| 930A56 | B130A56 | Sensor de airbag de puerta frontal lado izquierdo. Los valores del sensor están siempre por encima del valor ajustado |
| 930A57 | B130A57 | Sensor de airbag, puerta delantera izquierda; fallo de comunicación |
| 930A59 | B130A59 | Cortocircuito a negativo de sensor del airbag de puerta frontal izquierda |
| 930A5A | B130A5A | Cortocircuito a positivo de sensor de airbag de puerta frontal izquierda |
| 930A5B | B130A5B | Circuito abierto de sensor del airbag de puerta frontal izquierda |
| 930A5C | B130A5C | Tipo de sensor incorrecto de airbag de puerta frontal derecha |
| 930A5D | B130A5D | Sensor de airbag, puerta delantera derecha; sensor de presión fuera de la gama de medición |
| 930A5E | B130A5E | Sensor del airbag, puerta delantera derecha; los datos de codificación no corresponden al equipamiento |
| 930A5F | B130A5F | Sensor de airbag, puerta delantera derecha; mensaje implausible |
| 930A60 | B130A60 | Sensor de carga del asiento frontal del lado de acompañante: multifunción |
| 930A61 | B130A61 | Sensor de airbag, puerta delantera derecha; fallo de comunicación |
| 930A63 | B130A63 | Sensor del airbag, puerta delantera derecha; cortocircuito a negativo |
| 930A64 | B130A64 | Sensor del airbag, puerta delantera derecha; cortocircuito a positivo |
| 930A65 | B130A65 | Sensor del airbag, puerta delantera derecha; circuito abierto |
| 930A66 | B130A66 | Sensor central (dirección X-Y): los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930A67 | B130A67 | Sensor central (dirección X-Y): error de comunicación |
| 930A69 | B130A69 | Sensor central (dirección X-Y): cortocircuito a masa |
| 930A6A | B130A6A | Sensor central (dirección X-Y): cortocircuito a positivo |
| 930A6B | B130A6B | Sensor central (dirección X-Y): circuito abierto |
| 930A6D | B130A6D | Sensor central (dirección X-Y): tipo de sensor incorrecto |
| 930A6F | B130A6F | Sensor central (dirección X-Y): envÃo de fallo |
| 930A70 | B130A70 | Sensor central (dirección Y): tipo de sensor incorrecto |
| 930A72 | B130A72 | Sensor central (dirección Y): envÃo de fallo |
| 930A73 | B130A73 | Sensor central (ángulo giratorio): los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930A74 | B130A74 | Sensor central (ángulo giratorio): error de comunicación |
| 930A76 | B130A76 | Sensor central (ángulo giratorio): cortocircuito a masa |
| 930A77 | B130A77 | Sensor central (ángulo giratorio): cortocircuito a positivo |
| 930A78 | B130A78 | Sensor central (ángulo giratorio): circuito abierto |
| 930A7A | B130A7A | Sensor central (dirección Y): tipo de sensor incorrecto |
| 930A7C | B130A7C | Sensor central (dirección Y): envÃo de fallo |
| 930A7D | B130A7D | Sensor central (dirección Z): tipo de sensor incorrecto |
| 930A7F | B130A7F | Sensor central (dirección Z): envÃo de fallo |
| 930A80 | B130A80 | Sensor central (ángulo giratorio): tipo de sensor incorrecto |
| 930A82 | B130A82 | Sensor central (ángulo giratorio): envÃo de fallo |
| 930A84 | B130A84 | Sensor de protección de peatones frontal izquierdo: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930A85 | B130A85 | Sensor de protección de peatones frontal izquierdo: envÃo de fallo |
| 930A86 | B130A86 | Sensor de protección de peatones frontal izquierdo: tipo de sensor incorrecto |
| 930A87 | B130A87 | Sensor de protección de peatones frontal izquierdo: error de comunicación |
| 930A89 | B130A89 | Sensor de protección de peatones frontal izquierdo: cortocircuito a masa |
| 930A8A | B130A8A | Sensor de protección de peatones frontal izquierdo: cortocircuito a positivo |
| 930A8B | B130A8B | Sensor de protección de peatones frontal izquierdo: circuito abierto |
| 930A8E | B130A8E | Sensor de protección de peatones frontal central: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930A8F | B130A8F | Sensor de protección de peatones frontal central: envÃo de fallo |
| 930A90 | B130A90 | Sensor de protección de peatones frontal central: tipo de sensor incorrecto |
| 930A91 | B130A91 | Sensor de protección de peatones frontal central: error de comunicación |
| 930A93 | B130A93 | Sensor de protección de peatones frontal central: cortocircuito a masa |
| 930A94 | B130A94 | Sensor de protección de peatones frontal central: cortocircuito a positivo |
| 930A95 | B130A95 | Sensor de protección de peatones frontal central: circuito abierto |
| 930A98 | B130A98 | Sensor de protección de peatones frontal derecho: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930A99 | B130A99 | Sensor de protección de peatones frontal derecho: envÃo de fallo |
| 930A9A | B130A9A | Sensor de protección de peatones frontal derecho: tipo de sensor incorrecto |
| 930A9B | B130A9B | Sensor de protección de peatones frontal derecho: error de comunicación |
| 930A9D | B130A9D | Sensor de protección de peatones frontal derecho: cortocircuito a masa |
| 930A9E | B130A9E | Sensor de protección de peatones frontal derecho: cortocircuito a positivo |
| 930A9F | B130A9F | Sensor de protección de peatones frontal derecho: circuito abierto |
| 930AA1 | B130AA1 | ACSM: Subtensión |
| 930AA2 | B130AA2 | ACSM: sobretensión |
| 930AA3 | B130AA3 | ACSM: Subtensión detectada durante el autotest |
| 930AA4 | B130AA4 | ACSM: Sobretensión detectada durante el autotest |
| 930AA5 | B130AA5 | Sensor de carga del asiento frontal del lado de acompañante: error de transmisión |
| 930AA6 | B130AA6 | Alimentación de controladores lado izquierdo: consumo de corriente demasiado baja |
| 930AA7 | B130AA7 | Alimentación de controladores lado izquierdo: consumo de corriente demasiado alta |
| 930AA8 | B130AA8 | Sensor de carga del asiento frontal del lado de acompañante: multifunción |
| 930AA9 | B130AA9 | Alimentación de controladores lado derecho: consumo de corriente demasiado baja |
| 930AAA | B130AAA | Alimentación de controladores lado derecho: consumo de corriente demasiado alta |
| 930AAC | B130AAC | Alimentación: consumo de corriente demasiado baja |
| 930AAD | B130AAD | Alimentación: consumo de corriente demasiado alta |
| 930AAE | B130AAE | Sensor de carga del asiento frontal del lado de acompañante: multifunción |
| 930AAF | B130AAF | Alimentación: consumo de corriente demasiado baja |
| 930AB0 | B130AB0 | Alimentación: consumo de corriente demasiado alta |
| 930AB1 | B130AB1 | Luz indicadora de desconexión del airbag del acompañante: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930AB2 | B130AB2 | Luz indicadora de desconexión del airbag del acompañante: cortocircuito, cortocircuito a masa o circuito abierto |
| 930AB3 | B130AB3 | Luz indicadora de desconexión del airbag del acompañante: cortocircuito a positivo |
| 930AB4 | B130AB4 | ACSM: Datos de codificación incorrectos |
| 930AB5 | B130AB5 | ACSM: El controlador no está codificado para este vehÃculo |
| 930AB6 | B130AB6 | Mensaje de impactos almacenado |
| 930AB7 | B130AB7 | Tres mensajes de colisión almacenados |
| 930AB9 | B130AB9 | Se ha ejecutado el disparo de airbag de recuperación |
| 930ABC | B130ABC | ACSM: Datos de codificación incorrectos |
| 930ABD | B130ABD | ACSM: error del controlador interno |
| 930ABE | B130ABE | Interfaz de SMFA (estado de bloqueo de respaldo de asiento del conductor, 0x34B): señal incorrecta |
| 930ABF | B130ABF | Sensor de carga del asiento frontal del lado de acompañante: multifunción |
| 930AC0 | B130AC0 | Sensor de carga del asiento frontal del lado de acompañante: multifunción |
| 930AC1 | B130AC1 | Interfaz de ICM (velocidad, 0x1A1): señal incorrecta |
| 930AC2 | B130AC2 | Interfaz COMBINATION (densidad de atenuación de luz LCD, 0x393): señal incorrecta |
| 930AC3 | B130AC3 | Interfaz de SEC 1 (función del sistema de seguridad, 0x288): señal incorrecta |
| 930AC4 | B130AC4 | Contacto de función del sistema de seguridad: desactivación de circuitos de encendido por la función |
| 930AC5 | B130AC5 | ACSM: Sin datos de codificación almacenados |
| 930AC6 | B130AC6 | ACSM: Datos de codificación incorrectos |
| 930AC7 | B130AC7 | ACSM: datos de codificación incorrectos |
| 930AC8 | B130AC8 | ACSM: Codificación de datos implausible |
| 930AC9 | B130AC9 | Sensor de carga del asiento frontal del lado de acompañante: multifunción |
| 930ACA | B130ACA | Sensor de carga del asiento frontal del lado de acompañante: multifunción |
| 930ACB | B130ACB | Sistema de protección de peatones: telegrama de impacto almacenado |
| 930ACC | B130ACC | Sensor de impactos frontal izquierdo: cortocircuito a masa o positivo |
| 930ACD | B130ACD | Sensor de impactos frontal derecho: cortocircuito a masa o positivo |
| 930ACE | B130ACE | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección X-Y): cortocircuito a masa o positivo |
| 930ACF | B130ACF | Sensor del airbag pilar B, parte derecha (dirección X-Y): cortocircuito a masa o positivo |
| 930AD0 | B130AD0 | Cortocircuito a negativo o positivo del sensor del airbag de puerta frontal izquierda |
| 930AD1 | B130AD1 | Cortocircuito a negativo o positivo del sensor del airbag de puerta frontal derecha |
| 930AD2 | B130AD2 | Sensor central (dirección X-Y): cortocircuito a masa o positivo |
| 930AD3 | B130AD3 | Sensor central (ángulo giratorio): cortocircuito a masa o positivo |
| 930AD4 | B130AD4 | Sensor de protección de peatones frontal izquierdo: cortocircuito a masa o positivo |
| 930AD5 | B130AD5 | Sensor de protección de peatones frontal central: cortocircuito a masa o positivo |
| 930AD6 | B130AD6 | Sensor de protección de peatones frontal derecho: cortocircuito a masa o positivo |
| 930AD7 | B130AD7 | Sensor de carga del asiento frontal del lado de acompañante: multifunción |
| 930AD8 | B130AD8 | Control de protección de giro lado izquierdo: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930AD9 | B130AD9 | Control de protección de giro lado izquierdo: cortocircuito a masa |
| 930ADA | B130ADA | Control de protección de giro lado izquierdo: cortocircuito a positivo |
| 930ADB | B130ADB | Control de protección de giro lado izquierdo: resistencia demasiado baja |
| 930ADC | B130ADC | Control de protección de giro lado izquierdo: resistencia demasiado alta |
| 930ADD | B130ADD | Control de protección de giro lado izquierdo: lÃnea unida |
| 930ADE | B130ADE | Control de protección de giro lado derecho: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930ADF | B130ADF | Control de protección de giro lado derecho: cortocircuito a masa |
| 930AE0 | B130AE0 | Control de protección de giro lado derecho: cortocircuito a positivo |
| 930AE1 | B130AE1 | Control de protección de giro lado derecho: resistencia demasiado baja |
| 930AE2 | B130AE2 | Control de protección de giro lado derecho: resistencia demasiado alta |
| 930AE3 | B130AE3 | Control de protección de giro lado derecho: lÃnea unida |
| 930AF0 | B130AF0 | El circuito de encendido variable no dispone de una tabla codificada única |
| 930AF1 | B130AF1 | Función de protección de peatones no activo |
| 930AF2 | B130AF2 | Fallo de código de respuesta de algoritmo de colisión |
| 930AF3 | B130AF3 | Sensor central (ángulo giratorio): valores implausibles |
| 930AF4 | B130AF4 | Sensor central (dirección Y-Z): valores implausibles |
| 930AF5 | B130AF5 | Sensor de impactos frontal izquierdo: los valores del sensor están siempre por encima del valor ajustado |
| 930AF6 | B130AF6 | Sensor de impactos frontal derecho: los valores del sensor están siempre por encima del valor ajustado |
| 930AF7 | B130AF7 | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección X): los valores del sensor están siempre por encima del valor ajustado |
| 930AF8 | B130AF8 | Sensor del airbag pilar B, parte izquierda (dirección Y): los valores del sensor están siempre por encima del valor ajustado |
| 930AF9 | B130AF9 | Sensor del airbag pilar B, parte derecha (dirección X): los valores del sensor están siempre por encima del valor ajustado |
| 930AFA | B130AFA | Sensor del airbag pilar B, parte derecha (dirección Y): los valores del sensor están siempre por encima del valor ajustado |
| 930AFB | B130AFB | Sensor de airbag de puerta frontal lado derecho. Los valores del sensor están siempre por encima del valor ajustado |
| 930AFC | B130AFC | Sensor central (dirección X-Y): los valores del sensor están siempre por encima del valor ajustado |
| 930AFD | B130AFD | Sensor central (dirección Y): los valores del sensor están siempre por encima del valor ajustado |
| 930AFE | B130AFE | Sensor central (dirección Y): los valores del sensor están siempre por encima del valor ajustado |
| 930AFF | B130AFF | Sensor central (dirección Z): los valores del sensor están siempre por encima del valor ajustado |
| 930B | B130B | Luces cortas derecha |
| 930B00 | B130B00 | Sensor central (ángulo giratorio): los valores del sensor están siempre por encima del valor ajustado |
| 930B01 | B130B01 | Sensor de protección de peatones frontal izquierdo: los valores del sensor están siempre por encima del valor ajustado |
| 930B02 | B130B02 | Sensor de protección de peatones frontal central: los valores del sensor están siempre por encima del valor ajustado |
| 930B03 | B130B03 | Sensor de protección de peatones frontal derecho: los valores del sensor están siempre por encima del valor ajustado |
| 930B04 | B130B04 | Pretensor del conductor: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B05 | B130B05 | Pretensor del conductor: cortocircuito a masa |
| 930B06 | B130B06 | Pretensor del conductor: cortocircuito a positivo |
| 930B07 | B130B07 | Pretensor del conductor: resistencia demasiado baja |
| 930B08 | B130B08 | Pretensor del conductor: resistencia demasiado alta |
| 930B09 | B130B09 | Pretensor del cinturon de seguridad del conductor: cable conectado |
| 930B0A | B130B0A | Pretensor del acompañante: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B0B | B130B0B | Pretensor del acompañante: cortocircuito a masa |
| 930B0C | B130B0C | Pretensor del acompañante: cortocircuito a positivo |
| 930B0D | B130B0D | Pretensor del acompañante: resistencia demasiado baja |
| 930B0E | B130B0E | Pretensor del acompañante: resistencia demasiado alta |
| 930B0F | B130B0F | Pretensor del acompañante: cable conectado |
| 930B10 | B130B10 | Modo transporte activo |
| 930B11 | B130B11 | Sensor de protección de peatones: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B12 | B130B12 | Sensor de protección de peatones: envÃo de fallo |
| 930B13 | B130B13 | Sensor de protección de peatones: tipo de sensor incorrecto |
| 930B14 | B130B14 | Sensor de protección de peatones: interferencia con la comunicación |
| 930B15 | B130B15 | Sensor de protección de peatones: cortocircuito a masa |
| 930B16 | B130B16 | Sensor de protección de peatones: cortocircuito a positivo |
| 930B17 | B130B17 | Sensor de protección de peatones: cortocircuito a masa o positivo |
| 930B18 | B130B18 | Sensor de protección de peatones: cortocircuito a positivo o circuito abierto |
| 930B19 | B130B19 | Sensor de protección de peatones: circuito abierto |
| 930B1A | B130B1A | Sensor de protección de peatones: fallo interno |
| 930B1B | B130B1B | Sensor de posición de asiento del acompañante: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B1C | B130B1C | Sensor de posición de asiento del acompañante: valor de resistencia entre los valores definidos |
| 930B1D | B130B1D | Sensor de posición de asiento del acompañante: cortocircuito a negativo |
| 930B1E | B130B1E | Sensor de posición de asiento del acompañante: cortocircuito a positivo |
| 930B1F | B130B1F | Sensor de posición del asiento del pasajero: interrupción |
| 930B20 | B130B20 | Sensor de posición del asiento del pasajero: cable conectado |
| 930B64 | B130B64 | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B65 | B130B65 | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B66 | B130B66 | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B67 | B130B67 | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B68 | B130B68 | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B69 | B130B69 | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B6A | B130B6A | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B6B | B130B6B | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B6C | B130B6C | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B6D | B130B6D | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B6E | B130B6E | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B6F | B130B6F | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B70 | B130B70 | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B71 | B130B71 | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B72 | B130B72 | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B73 | B130B73 | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B74 | B130B74 | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B75 | B130B75 | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B76 | B130B76 | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B77 | B130B77 | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B78 | B130B78 | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B79 | B130B79 | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B7A | B130B7A | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B7B | B130B7B | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B7C | B130B7C | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B7D | B130B7D | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B7E | B130B7E | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B7F | B130B7F | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B80 | B130B80 | Circuitos de encendido: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B8A | B130B8A | Interruptor de deshabilitación del airbag del acompañante: cortocircuito |
| 930B8B | B130B8B | Sensor de carga de asiento del lado del acompañante: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930B8C | B130B8C | Sensor de carga de asiento del lado del acompañante: valor de resistencia entre los valores definidos |
| 930B8D | B130B8D | Sensor de carga de asiento del lado del acompañante: cortocircuito a masa |
| 930B8E | B130B8E | Sensor de carga de asiento del lado del acompañante: cortocircuito a positivo |
| 930B8F | B130B8F | Sensor de carga de asiento del lado del acompañante: interrupción |
| 930B9B | B130B9B | Sensor de carga de asiento del lado del acompañante: cortocircuito a masa |
| 930B9F | B130B9F | ACSM: Codificación de datos implausible |
| 930BA0 | B130BA0 | ACSM: Sin datos de codificación almacenados |
| 930BA1 | B130BA1 | ACSM: Datos de codificación incorrectos |
| 930BA2 | B130BA2 | ACSM: Datos de codificación incorrectos |
| 930BA4 | B130BA4 | ACSM: error del controlador interno |
| 930BB6 | B130BB6 | Error de datos: codificación de datos (error de codificación) |
| 930BB9 | | Aparato control airbag memoria averias bloqueada |
| 930BBB | B130BBB | Control de protección antivuelco: los datos de codificación no coinciden con el equipamiento |
| 930BBC | B130BBC | Sensor de carga del asiento frontal del lado de acompañante: cable conectado |
| 930C | B130C | Luz de estacionamiento frontal izquierda |
| 930D | B130D | Luz de estacionamiento frontal derecha |
| 930E | B130E | Luz antiniebla frontal izquierda |
| 930F | B130F | Luz antiniebla frontal derecha |
| 9310 | B1310 | Unidad de control del cierre centralizado |
| 9311 | B1311 | Luz indicador dirección, frontal derecho |
| 9312 | | Modo ahorro energia activado |
| 9313 | | Display temperatura no plausible |
| 9314 | B1314 | Botón del panel de instrumentos |
| 9315 | | Ajuste kilometraje con bloqueo acceso/inmovilizador electronico |
| 9316 | B1316 | Circuito de la luz de freno trasera izquierda |
| 9317 | B1317 | Codificación interna - memoria de datos |
| 9318 | B1318 | Luz central freno |
| 9319 | B1319 | Sensor de depósito 1 |
| 931A | | Sensor temperatura exterior |
| 931B | | Indicador calefaccion |
| 931C | | Alimentacion tension |
| 931D | | Unidad mando, codificacion erronea o defectuosa |
| 931E | | Comunicacion CAN |
| 931F | B131F | Luces antiniebla traseras izquierdas |
| 9320 | B1320 | Unidad de control del cierre centralizado |
| 9321 | B1321 | Luz de marcha atrás izquierda |
| 9322 | B1322 | Luces de marcha atrás derechas |
| 9323 | B1323 | Luz indicador adicional lado izquierdo |
| 9324 | B1324 | Luz indicador adicional lado derecho |
| 9325 | B1325 | Luz de intermitente lateral delantero izquierdo |
| 9326 | B1326 | Cortocircuito circuito lámpara puerta entreabierta un masa |
| 9327 | B1327 | Luz de intermitente lateral delantero derecho |
| 9328 | B1328 | Circuito puerta pasajero entreabierta abierto |
| 9329 | B1329 | Cortocircuito circuito puerta pasajero entreabierta un batería |
| 932A | B132A | Fallo de comunicacion |
| 932C | B132C | Fallo de la unidad de control |
| 932D | B132D | Sistema ALC, defectuoso |
| 932E | B132E | Sistema ALC, luz de cruce izquierda desconectada |
| 932F | B132F | Sistema ALC, luz de cruce derecha desconectada |
| 9330 | B1330 | Sistema ALC, luz de cruce derecha desconectada |
| 9331 | B1331 | Fallo circuito puerta entreabierta posterior |
| 9332 | B1332 | Circuito puerta entreabierta posterior abierto |
| 9333 | B1333 | Cortocircuito circuito puerta entreabierta posterior un batería |
| 9334 | B1334 | Cortocircuito circuito puerta entreabierta posterior un masa |
| 9335 | B1335 | Fallo circuito puerta RR entreabierta |
| 9336 | B1336 | Circuito puerta RR entreabierta abierto |
| 9337 | B1337 | Cortocircuito circuito puerta RR entreabierta un batería |
| 9338 | B1338 | Cortocircuito circuito puerta RR entreabierta un masa |
| 9339 | B1339 | Cortocircuito circuito sonido petición entrada un batería |
| 9340 | B1340 | Unidad de control del cierre centralizado |
| 9341 | B1341 | Alimentacion apertura puerta cortocircuito un masa |
| 9342 | B1342 | La UCE es defectuosa |
| 9343 | B1343 | Fallo circuito entrada calor Backlite |
| 9344 | B1344 | Circuito entrada calor Backlite abierto |
| 9345 | B1345 | Cortocircuito circuito entrada calor Backlite un masa |
| 9346 | B1346 | Cortocircuito circuito entrada calor Backlite un batería |
| 9347 | B1347 | Fallo circuito reles calor Backlite |
| 9348 | B1348 | Circuito reles calor Backlite abierto |
| 9349 | B1349 | Cortocircuito reles calor Backlite un batería |
| 9350 | B1350 | Cortocircuito reles calor Backlite un masa |
| 9351 | B1351 | Encendido Llave-en cortocircuito un batería |
| 9352 | B1352 | Encendido Llave-en fallo circuito |
| 9353 | B1353 | Encendido Llave-en circuito abierto |
| 9354 | B1354 | Encendido Llave-en cortocircuito un masa |
| 9355 | B1355 | Fallo circuito arranque encendido |
| 9356 | B1356 | Circuito arranque encendido abierto |
| 9357 | B1357 | Cortocircuito circuito arranque encendido un batería |
| 9358 | B1358 | Cortocircuito circuito arranque encendido un masa |
| 9359 | B1359 | Fallo circuito arranque/acumulador encendido |
| 9360 | B1360 | Circuito arranque/acumulador encendido abierto |
| 9361 | B1361 | Cortocircuito arranque/acumulador encendido un batería |
| 9362 | B1362 | Cortocircuito arranque/acumulador encendido un masa |
| 9363 | B1363 | Fallo circuito comienzo encendido |
| 9364 | B1364 | Circuito comienzo encendido abierto |
| 9365 | B1365 | Cortocircuito circuito comienzo encendido un batería |
| 9366 | B1366 | Cortocircuito circuito comienzo encendido un masa |
| 9367 | B1367 | Fallo circuito tacómetro encendido |
| 9368 | B1368 | Circuito tacómetro encendido abierto |
| 9369 | B1369 | Cortocircuito circuito tacómetro encendido un batería |
| 9370 | B1370 | Cortocircuito circuito tacómetro encendido un masa |
| 9371 | B1371 | Iluminacion fallo circuito reles entrada |
| 9372 | B1372 | Iluminacion Circuito reles entrada abierto |
| 9373 | B1373 | Iluminacion Cortocircuito reles entrada un batería |
| 9374 | B1374 | Iluminacion Cortocircuito reles entrada un masa |
| 9375 | B1375 | Circuito lámpara cambio aceite abierto |
| 9376 | B1376 | Cortocircuito circuito lámpara cambio aceite un batería |
| 9377 | B1377 | Fallo circuito lámpara cambio aceite |
| 9378 | B1378 | Cortocircuito circuito lámpara cambio aceite un masa |
| 9379 | B1379 | Cortocircuito circuito botón reajuste cambio aceite un masa |
| 9380 | B1380 | Unidad de control del cierre centralizado |
| 9381 | B1381 | Circuito botón reajuste cambio aceite abierto |
| 9382 | B1382 | Cortocircuito circuito botón reajuste cambio aceite un batería |
| 9383 | B1383 | Cortocircuito circuito lámpara nivel aceite un batería |
| 9384 | B1384 | Fallo circuito lámpara nivel aceite |
| 9385 | B1385 | Circuito lámpara nivel aceite abierto |
| 9386 | B1386 | Cortocircuito circuito lámpara nivel aceite un masa |
| 9387 | B1387 | Sensor de Circuito temperatura aceite abierto |
| 9388 | B1388 | Cortocircuito circuito sensor temperatura aceite un batería |
| 9389 | B1389 | Fallo circuito sensor temperatura aceite |
| 9390 | B1390 | Cortocircuito circuito sensor temperatura aceite un masa |
| 9391 | B1391 | Fallo circuito interruptor nivel aceite |
| 9392 | B1392 | Fallo circuito reles alimentacion cerradura memoria puerta |
| 9393 | B1393 | Circuito reles alimentacion cerradura memoria puerta abierto |
| 9394 | B1394 | Cortocircuito circuito reles alimentacion cerradura memoria puerta un batería |
| 9395 | B1395 | Cortocircuito circuito reles alimentacion cerradura memoria puerta un masa |
| 9396 | B1396 | Cortocircuito circuito alimentacion cerradura puerta un batería |
| 9397 | B1397 | Cortocircuito circuito alimentacion apertura puerta un batería |
| 9398 | B1398 | Fallo circuito reles ventana un toque alimentacion ventana conductor |
| 9399 | B1399 | Circuito reles ventana un toque alimentacion ventana conductor abierto |
| 93A8 | B13A8 | Circuito encendido 1 airbag frontal lado conductor |
| 93A9 | B13A9 | Circuito encendido tensor cinturon lado conductor |
| 93AA | B13AA | Circuito encendido tensor cinturon lado acompañante |
| 93AB | B13AB | Circuito encendido 1 airbag frontal lado acompañante |
| 93AC | B13AC | Circuito encendido airbag lateral delante izquierdo |
| 93AD | B13AD | Circuito encendido airbag lateral delante derecho |
| 93AE | B13AE | Circuito encendido airbag lateral, 2ª fila izquierda |
| 93AF | B13AF | Circuito encendido airbag lateral, 2ª fila derecha |
| 93B0 | B13B0 | Circuito encendido windowbag a la izquierda |
| 93B1 | B13B1 | Circuito encendido windowbag a la derecha |
| 93B2 | B13B2 | Circuito encendido-separacion de bateria |
| 93B3 | B13B3 | Circuito encendido 2 airbag frontal lado acompañante |
| 93B4 | B13B4 | Circuito encendido 2 airbag frontal lado conductor |
| 93B5 | B13B5 | circuito encendido tensor cinturon 2ª fila, izquierda |
| 93B6 | B13B6 | Circuito encendido tensor cinturon 2ª fila, derecha |
| 93B7 | B13B7 | Retrovisor orientable, lado derecho, averiado |
| 93B8 | B13B8 | Circuito encendido Kneebag, lado conductor, delante |
| 93B9 | B13B9 | Circuito encendido Kneebag, lado acompañante, delante |
| 93BA | B13BA | Interruptor cerradura cinturon lado conductor, delante |
| 93BB | B13BB | Interruptor cerradura cinturon lado acompañante, delante |
| 93BC | B13BC | Interruptor cerradura cinturon 2ª fila, izquierda |
| 93BD | B13BD | Interruptor cerradura cinturon 2ª fila, derecha |
| 93BE | B13BE | Interruptor desactivacion airbag lado acompañante |
| 93BF | B13BF | Interruptor desactivacion airbag lado acompañante |
| 93C0 | B13C0 | Servotronic, modo FD no válido |
| 93C1 | B13C1 | Deteccion ocupacion asiento lado acompañante |
| 93C2 | B13C2 | Estera de asiento lado acompañante, delante |
| 93C3 | B13C3 | Clasificacion peso acompañante |
| 93C4 | B13C4 | Clasificacion peso acompañante |
| 93C5 | B13C5 | Clasificacion peso acompañante |
| 93C6 | B13C6 | Deteccion montaje asiento lado conductor |
| 93C7 | B13C7 | Deteccion montaje asiento lado acompañante |
| 93C8 | B13C8 | Sensores choque frontal delanteros izquierdos |
| 93C9 | B13C9 | Sensores choque frontal delanteros derechos |
| 93CA | B13CA | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
| 93CB | B13CB | Sensor colision lateral montante B Derecha |
| 93CC | B13CC | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
| 93CD | B13CD | Sensor colision lateral montante B Derecha |
| 93CE | B13CE | Sensor colision lateral puerta Delantera Izquierda |
| 93CF | B13CF | sensor colision lateral puerta delantera derecha |
| 93D0 | B13D0 | Aparato mando alimentacion tension baja |
| 93D1 | B13D1 | Aparato mando alimentacion tension alta |
| 93D2 | B13D2 | Luz advertencia Airbag OFF |
| 93D3 | B13D3 | Codificacion parametros codigo equivocado |
| 93D4 | B13D4 | Datos choque memorizados |
| 93D5 | B13D5 | Datos choque, 3 crashs detectados |
| 93D6 | B13D6 | Aparato control airbag |
| 93D7 | B13D7 | Aparato control airbag |
| 93D8 | B13D8 | Clasificacion peso acompañante |
| 93D9 | B13D9 | Sensores choque frontal delanteros izquierdos |
| 93DA | B13DA | Sensores choque frontal delanteros izquierdos |
| 93DB | B13DB | Sensores choque frontal delanteros derechos |
| 93DC | B13DC | Sensores choque frontal delanteros derechos |
| 93DD | B13DD | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
| 93DE | B13DE | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
| 93DF | B13DF | Sensor colision lateral montante B Derecha |
| 93E0 | B13E0 | Sensor colision lateral montante B Derecha |
| 93E1 | B13E1 | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
| 93E2 | B13E2 | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
| 93E3 | B13E3 | Sensor colision lateral montante B Derecha |
| 93E4 | B13E4 | Sensor colision lateral montante B Derecha |
| 93E5 | B13E5 | Sensor colision lateral puerta Delante Izquierda |
| 93E6 | B13E6 | Sensor colision lateral puerta Delante Izquierda |
| 93E7 | B13E7 | Sensor colision lateral puerta Delante Derecha |
| 93E8 | B13E8 | Sensor colision lateral puerta Delante Derecha |
| 93E9 | B13E9 | Luz aviso airbag |
| 93EB | B13EB | Comunicacion con telefono/Sistema llamada emergencia |
| 93EC | B13EC | Aparato de mando codific.variantes, codigo equivocado |
| 93ED | B13ED | Sensor de colision de lado |
| 93EE | B13EE | Sensor colision lateral puerta Delante Izquierda |
| 93EF | B13EF | Sensor colision lateral puerta Delante Izquierda |
| 93F0 | B13F0 | Sensor colision lateral puerta Delante Izquierda |
| 93F1 | B13F1 | Sensor colision lateral puerta Delante Derecha |
| 93F2 | B13F2 | Sensor colision lateral puerta Delante Derecha |
| 93F3 | B13F3 | Sensor colision lateral puerta Delante Derecha |
| 93F4 | B13F4 | Sensor colision lateral puerta Delante Izquierda |
| 93F5 | B13F5 | Sensor colision lateral puerta Delante Derecha |
| 93F6 | B13F6 | Umbral de activacion del airbag |
| 93FB | B13FB | Funcion aviso cinturon |
| 9400 | B1400 | Cortocircuito circuito reles ventana un toque alimentacion ventana conductor un batería |
| 9401 | B1401 | Cortocircuito circuito reles ventana un toque alimentacion ventana conductor un masa |
| 9402 | B1402 | Fallo circuito alimentacion interruptor bajar ventana conductor |
| 9403 | B1403 | Fallo circuito alimentacion interruptor subir ventana conductor |
| 9404 | B1404 | Alimentacion circuito bajar ventana conductor abierto |
| 9405 | B1405 | Alimentacion circuito bajar ventana conductor cortocircuito un bateria |
| 9406 | B1406 | Alimentacion circuito bajar ventana conductor cortocircuito un masa |
| 9407 | B1407 | Alimentacion circuito subir ventana conductor abierto |
| 9408 | B1408 | Aparato mando alimentacion de tension |
| 9409 | B1409 | Alimentacion circuito subir ventana conductor cortocircuito un masa |
| 940D | B140D | Info luminosidad diodos luminosos |
| 9410 | B1410 | Fallo circuito alimentacion motor ventana conductor |
| 9411 | B1411 | Alimentacion circuito motor ventana conductor abierto |
| 9412 | B1412 | Cortocircuito alimentacion circuito motor ventana conductor un batería |
| 9413 | B1413 | Cortocircuito alimentacion circuito motor ventana conductor un masa |
| 9414 | B1414 | Fallo circuito alimentacion motor ventana LR |
| 9415 | B1415 | Alimentacion circuito motor ventana LR abierto |
| 9416 | B1416 | Cortocircuito alimentacion circuito motor ventana LR un batería |
| 9417 | B1417 | Cortocircuito alimentacion circuito motor ventana LR un masa |
| 9418 | B1418 | Fallo circuito alimentacion motor ventana pasajero |
| 9419 | B1419 | Alimentacion Circuito motor ventana pasajero abierto |
| 9420 | B1420 | Cortocircuito alimentacion circuito motor ventana pasajero un batería |
| 9421 | B1421 | Cortocircuito alimentacion circuito motor ventana pasajero un masa |
| 9422 | B1422 | Fallo circuito alimentacion motor ventana RR |
| 9423 | B1423 | Circuito alimentacion motor ventana RR abierto |
| 9424 | B1424 | Cortocircuito circuito alimentacion motor ventana RR un batería |
| 9425 | B1425 | Cortocircuito circuito alimentacion motor ventana RR un masa |
| 9426 | B1426 | Cortocircuito circuito lampara cinturon asiento un batería |
| 9427 | B1427 | Circuito lampara cinturon asiento abierto |
| 9428 | B1428 | Fallo circuito lampara cinturon asiento |
| 9429 | B1429 | Cortocircuito circuito lampara cinturon asiento un masa |
| 9430 | B1430 | Cortocircuito circuito interruptor cinturon asiento un masa |
| 9431 | B1431 | Fallo circuito rele freno/arranque limpiador |
| 9432 | B1432 | Cortocircuito circuito rele freno/arranque limpiador un batería |
| 9433 | B1433 | Cortocircuito circuito rele freno/arranque limpiador un masa |
| 9434 | B1434 | Fallo circuito bobina rele velocidad alto/bajo limpiador |
| 9435 | B1435 | Circuito bobina rele velocidad alto/bajo limpiador abierto |
| 9436 | B1436 | Cortocircuito circuito bobina rele velocidad alto/bajo limpiador un batería |
| 9437 | B1437 | Cortocircuito circuito bobina rele velocidad alto/bajo limpiador un masa |
| 9438 | B1438 | Fallo circuito seleccionador de interruptor modo limpiador |
| 9439 | B1439 | Seleccionador de interruptor de Circuito modo limpiador abierto |
| 9440 | B1440 | Cortocircuito circuito seleccionador de interruptor modo limpiador un batería |
| 9441 | B1441 | Cortocircuito circuito seleccionador de interruptor modo limpiador un masa |
| 9442 | B1442 | Fallo circuito interruptor manija puerta |
| 9443 | B1443 | Interruptor de Circuito manija puerta abierto |
| 9444 | B1444 | Cortocircuito circuito interruptor manija puerta un batería |
| 9445 | B1445 | Cortocircuito circuito interruptor manija puerta un masa |
| 9446 | B1446 | Fallo circuito sentido parada limpiador |
| 9447 | B1447 | Circuito sentido parada limpiador abierto |
| 9448 | B1448 | Cortocircuito circuito sentido parada limpiador un batería |
| 9449 | B1449 | Cortocircuito circuito sentido parada limpiador un masa |
| 9450 | B1450 | Fallo circuito interruptor agua/retardo del limpiador |
| 9451 | B1451 | Interruptor de Circuito agua/retardo limpiador abierto |
| 9452 | B1452 | Cortocircuito circuito interruptor agua/retardo limpiador un batería |
| 9453 | B1453 | Cortocircuito circuito interruptor agua/retardo limpiador un masa |
| 9454 | B1454 | Fallo circuito lámpara liquido limpiador |
| 9455 | B1455 | Circuito lámpara liquido limpiador abierto |
| 9456 | B1456 | Cortocircuito circuito lámpara liquido limpiador un batería |
| 9457 | B1457 | Cortocircuito circuito lámpara liquido limpiador un masa |
| 9458 | B1458 | Fallo circuito reles motor bomba limpiador |
| 9459 | B1459 | Circuito bobina reles motor bomba limpiador abierto |
| 9460 | B1460 | Cortocircuito circuito bobina reles motor bomba limpiador un batería |
| 9461 | B1461 | Cortocircuito circuito bobina reles motor bomba limpiador un masa |
| 9462 | B1462 | Fallo circuito interruptor cinturon asiento |
| 9463 | B1463 | Interruptor de Circuito cinturon asiento abierto |
| 9464 | B1464 | Cortocircuito circuito interruptor cinturon asiento un batería |
| 9465 | B1465 | Circuito rele Freno/arranque limpiador abierto |
| 9466 | B1466 | Limpiador ningún conmuta velocidad alto/bajo |
| 9467 | B1467 | Cortocircuito Circuito motor Limpiador velocidad alto/bajo un batería |
| 9468 | B1468 | Fallo circuito sonido petición entrada |
| 9469 | B1469 | Circuito sonido petición entrada abierto |
| 9470 | B1470 | Fallo circuito entrada faro de la lámpara |
| 9471 | B1471 | Circuito entrada faro de la lámpara abierto |
| 9472 | B1472 | Cortocircuito circuito entrada faro de la lámpara un masa |
| 9473 | B1473 | Fallo poca velocidad motor circuito limpiador |
| 9474 | B1474 | Cortocircuito circuito reles alimentacion ahorrador batería un batería |
| 9475 | B1475 | Accesorio retardo cortocircuito contacto rele un batería |
| 9476 | B1476 | Motor de Fallo circuito alta velocidad limpiador |
| 9477 | B1477 | Motor de Cortocircuito circuito limpiador Alto/Bajo un masa |
| 9478 | B1478 | Alimentacion subir/bajar ventana activada simultaneamente |
| 9479 | B1479 | Fallo circuito sensor nivel liquido limpiador |
| 9480 | B1480 | Sensor de Circuito nivel liquido limpiador abierto |
| 9481 | B1481 | Cortocircuito circuito sensor nivel liquido limpiador un batería |
| 9482 | B1482 | Cortocircuito circuito sensor nivel liquido limpiador un masa |
| 9483 | B1483 | Fallo circuito entrada pedal de freno |
| 9484 | B1484 | Circuito entrada pedal de freno abierto |
| 9485 | B1485 | Cortocircuito circuito entrada pedal de freno un bateria |
| 9486 | B1486 | Cortocircuito circuito entrada pedal de freno un masa |
| 9487 | B1487 | Fallo circuito manija puerta delantera derecha |
| 9488 | B1488 | Circuito manija puerta delantera derecha abierto |
| 9489 | B1489 | Cortocircuito manija puerta delantera derecha un batería |
| 948B | B148B | Circuito de encendido Cabeza activa Soporte delantero izquierdo: resistencia incorrecta |
| 9490 | B1490 | Cortocircuito manija puerta delantera derecha un masa |
| 9491 | B1491 | Fallo circuito sensor cilindro encendido |
| 9492 | B1492 | Sensor de Circuito cilindro encendido abierto |
| 9493 | B1493 | Sensor de Cortocircuito cilindro encendido un bateria |
| 9494 | B1494 | Sensor de Cortocircuito cilindro encendido un masa |
| 9495 | B1495 | Fallo circuito sensor Sacador-Hacia fuera Decklid |
| 9496 | B1496 | Sensor de Circuito Sacador-Hacia fuera Decklid abierto |
| 9497 | B1497 | Sensor de Cortocircuito Sacador-Hacia fuera Decklid un bateria |
| 9498 | B1498 | Sensor de Cortocircuito Sacador-Hacia fuera Decklid un masa |
| 9499 | B1499 | Falta circuito señal lámpara izquierda |
| 94B0 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 94B1 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 94B2 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 94B3 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 94B4 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 94B5 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 94B6 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 94B7 | | Mensaje CAN sensor angulo volante, señal no plausible |
| 94B8 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 94B9 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 94BA | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 94BB | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 94BC | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 94BD | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 94BE | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 94BF | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 94C0 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 94C1 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 94C2 | | Sensor angulo direccion, ajuste incorrecto |
| 94C3 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 94C4 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 94C5 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 94C6 | B14C6 | Ignorar el código de averÃa y borrar la memoria de averÃas |
| 94C7 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 94C8 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 94C9 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 94E0 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 94E1 | | ESP-un. mando fallo EEPROM, codigo equivocado |
| 94EC | B14EC | Teclado numérico izquierdo (sólo SMG) |
| 94ED | B14ED | Teclado numérico derecho (sólo SMG) |
| 94EE | B14EE | Teclado numérico izquierdo (sólo SMG) |
| 94EF | B14EF | Teclado numérico derecho (sólo SMG) |
| 94F0 | B14F0 | Volante térmico |
| 94F1 | B14F1 | Volante térmico |
| 94F3 | B14F3 | Calefacción del volante: averÃa de control |
| 94F4 | B14F4 | Calefacción del volante, sensor térmico averiado |
| 94F5 | B14F5 | Interruptor de ajuste de la columna de dirección |
| 94F6 | B14F6 | Interruptor de ajuste de la columna de dirección |
| 94F7 | B14F7 | Interruptor de ajuste de la columna de dirección |
| 94F8 | B14F8 | Tweeter de la bocina |
| 94F9 | B14F9 | Woofer de la bocina |
| 9500 | | Señal CAN un. columna direccion, subtension durante funcionamiento |
| 9501 | | Señal CAN un. columna direccion, subtension durante funcionamiento |
| 9502 | B1502 | Display LCD |
| 9503 | B1503 | Display LCD |
| 9504 | B1504 | Display LCD |
| 9505 | B1505 | Cortocircuito circuito señal lámpara derecha un batería |
| 9506 | B1506 | Cortocircuito circuito señal lámpara derecha un masa |
| 9507 | B1507 | Fallo circuito párrafo de interruptor pasar un intermitente |
| 9508 | B1508 | Display LCD |
| 9509 | B1509 | Cortocircuito circuito párrafo de interruptor pasar un intermitente un batería |
| 950B | B150B | Modo transporte activo |
| 9510 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 9511 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 9512 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 9513 | B1513 | Cortocircuito circuito manija puerta conductor un batería |
| 9514 | B1514 | Cortocircuito circuito manija puerta conductor un masa |
| 9515 | B1515 | Fallo circuito interruptor asiento conductor ocupado |
| 9516 | B1516 | Interruptor de Circuito asiento conductor ocupado abierto |
| 9517 | B1517 | Cortocircuito circuito interruptor asiento conductor ocupado un batería |
| 9518 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 9519 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 951A | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 951B | B151B | Sobrevoltaje |
| 951D | B151D | Interruptor-mando de la columna de dirección de intermitente/interruptor de luces de carretera |
| 951E | B151E | Interruptor-mando de la columna de dirección de intermitente/interruptor de luces de carretera |
| 951F | B151F | Teclado numérico izquierdo (sólo SMG) |
| 9520 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| 9521 | B1521 | Mandos de cambio |
| 9522 | B1522 | Cortocircuito circuito interruptor capó un masa |
| 9523 | B1523 | Fallo circuito entrada Keyless |
| 9524 | B1524 | Circuito entrada Keyless abierto |
| 9525 | B1525 | Cortocircuito circuito entrada Keyless un batería |
| 9526 | B1526 | Cortocircuito circuito entrada Keyless un masa |
| 9527 | B1527 | Fallo circuito interruptor memoria |
| 9528 | B1528 | Interruptor de Circuito memoria abierto |
| 9529 | B1529 | Cortocircuito circuito interruptor memoria un batería |
| 952A | B152A | Unidad de control |
| 952B | B152B | Unidad de control |
| 952C | B152C | Unidad de control |
| 952D | B152D | Unidad de control |
| 952E | B152E | Unidad de control |
| 952F | B152F | Unidad de control |
| 9530 | B1530 | Cortocircuito circuito interruptor memoria un masa |
| 9531 | B1531 | Fallo circuito interruptor memoria 1 |
| 9532 | B1532 | Interruptor de Circuito memoria 1 abierto |
| 9533 | B1533 | Cortocircuito circuito interruptor memoria 1 un batería |
| 9534 | B1534 | Cortocircuito circuito interruptor memoria 1 un masa |
| 9535 | B1535 | Fallo circuito interruptor memoria 2 |
| 9536 | B1536 | Interruptor de Circuito memoria 2 abierto |
| 9537 | B1537 | Cortocircuito circuito interruptor memoria 2 un batería |
| 9538 | B1538 | Cortocircuito circuito interruptor memoria 2 un masa |
| 9539 | B1539 | Fallo circuito interruptor espejo conductor |
| 953A | B153A | Reconocimiento del asiento del pasajero delantero : no liberado |
| 953B | B153B | Descarga de airbag del pasajero delantero |
| 953C | B153C | Detección del asiento del pasajero : precarga demasiado grande |
| 9540 | B1540 | Display LCD |
| 9541 | B1541 | Cortocircuito circuito interruptor espejo conductor un batería |
| 9542 | B1542 | Cortocircuito circuito interruptor espejo conductor un masa |
| 9543 | B1543 | Fallo circuito interruptor direccion asiento |
| 9544 | B1544 | Interruptor de Circuito dirección asiento abierto |
| 9545 | B1545 | Cortocircuito circuito interruptor dirección asiento un batería |
| 9546 | B1546 | Cortocircuito circuito interruptor dirección asiento un masa |
| 9547 | B1547 | Fallo circuito alimentacion ventana principal |
| 9548 | B1548 | Circuito alimentacion ventana abierto principal |
| 9549 | B1549 | Cortocircuito circuito alimentacion ventana principal un batería |
| 9550 | B1550 | Cortocircuito circuito alimentacion ventana principal un masa |
| 9551 | B1551 | Fallo circuito liberacion Decklid |
| 9552 | B1552 | Circuito liberacion Decklid abierto |
| 9553 | B1553 | Cortocircuito circuito liberacion Decklid un batería |
| 9554 | B1554 | Cortocircuito circuito liberacion Decklid un masa |
| 9555 | B1555 | Fallo circuito arranque/comienzo encendido |
| 9556 | B1556 | Circuito arranque/comienzo encendido abierto |
| 9557 | B1557 | Cortocircuito circuito arranque/comienzo encendido un batería |
| 9558 | B1558 | Cortocircuito circuito arranque/comienzo encendido un masa |
| 9559 | B1559 | Fallo circuito cilindro cerradura puerta |
| 9560 | B1560 | Circuito cilindro cerradura puerta abierto |
| 9561 | B1561 | Cortocircuito circuito cilindro cerradura puerta un batería |
| 9562 | B1562 | Cortocircuito circuito cilindro cerradura puerta un masa |
| 9563 | B1563 | Fallo circuito puerta entreabierta |
| 9564 | B1564 | Circuito puerta entreabierta abierto |
| 9565 | B1565 | Cortocircuito circuito puerta entreabierta un batería |
| 9566 | B1566 | Cortocircuito circuito puerta entreabierta un masa |
| 9567 | B1567 | Fallo circuito destello faro de alto lámpara |
| 9568 | B1568 | Circuito destello faro de alto lámpara abierto |
| 9569 | B1569 | Cortocircuito circuito destello faro de alto lámpara un batería |
| 9570 | B1570 | Cortocircuito circuito destello faro de alto lámpara un masa |
| 9571 | B1571 | Fallo circuito puerta LR entreabierta |
| 9572 | B1572 | Circuito puerta LR entreabierta abierto |
| 9573 | B1573 | Cortocircuito circuito puerta LR entreabierta un batería |
| 9574 | B1574 | Cortocircuito circuito puerta LR entreabierta un masa |
| 9575 | B1575 | Fallo circuito entrada lámpara aparcamiento |
| 9576 | B1576 | Circuito entrada lámpara aparcando abierto |
| 9577 | B1577 | Cortocircuito circuito entrada lámpara aparcamiento de un batería |
| 9578 | B1578 | Cortocircuito circuito entrada lámpara aparcamiento de un masa |
| 9579 | B1579 | Fallo circuito entrada aumento panel |
| 9580 | B1580 | Display LCD |
| 9581 | B1581 | Los Cortocircuito circuito entrada aumento revisten con paneles un batería |
| 9582 | B1582 | Los Cortocircuito circuito entrada aumento revisten con paneles un masa |
| 9583 | B1583 | Fallo circuito entrada disminución panel |
| 9584 | B1584 | Circuito entrada disminución panel abierto |
| 9585 | B1585 | Los Cortocircuito circuito entrada disminución revisten con paneles un batería |
| 9586 | B1586 | Los Cortocircuito circuito entrada disminución revisten con paneles un masa |
| 9587 | B1587 | Fallo circuito aumento retardo Autolámpara |
| 9588 | B1588 | Circuito aumento retardo Autolámpara abierto |
| 9589 | B1589 | Cortocircuito circuito aumento retardo Autolámpara un batería |
| 9590 | B1590 | Cortocircuito circuito aumento retardo Autolámpara un masa |
| 9591 | B1591 | Fallo circuito disminución retardo Autolámpara |
| 9592 | B1592 | Circuito disminución retardo Autolámpara abierto |
| 9593 | B1593 | Cortocircuito circuito disminución retardo Autolámpara un batería |
| 9594 | B1594 | Cortocircuito circuito disminución retardo Autolámpara un masa |
| 9595 | B1595 | Código entrada ilegal interruptor encendido |
| 9596 | B1596 | Códigos continuos Servicio |
| 9597 | B1597 | Cortocircuito circuito interruptor asiento delantero Autodeslizamiento de conductor un masa |
| 9598 | B1598 | Cortocircuito circuito interruptor asiento trasero Autodeslizamiento de conductor un masa |
| 9599 | B1599 | Cortocircuito circuito interruptor asiento delantero pasajero Autodeslizamiento un masa |
| 95A8 | B15A8 | Unidad de control |
| 95A9 | B15A9 | Unidad de control |
| 95AA | B15AA | Unidad de control |
| 95AB | B15AB | Unidad de control |
| 95AC | B15AC | Unidad de control |
| 95AD | B15AD | Unidad de control |
| 95AE | B15AE | Unidad de control |
| 95AF | B15AF | Unidad de control |
| 95B0 | B15B0 | Unidad de control |
| 95B1 | B15B1 | Unidad de control |
| 95B2 | B15B2 | Unidad de control |
| 95B3 | B15B3 | Unidad de control |
| 95B4 | B15B4 | Fuente de alimentación demasiado baja |
| 95B5 | B15B5 | Fuente de alimentación demasiado alta |
| 95B6 | B15B6 | Unidad de control |
| 95B7 | B15B7 | detección de asiento de pasajero: comunicación |
| 95B8 | B15B8 | Reconocimiento del asiento del pasajero : defecto |
| 95B9 | B15B9 | Detección de asiento de pasajero: defectuoso |
| 95BA | B15BA | Reconocimiento de asiento de pasajero : no lanzado |
| 95BB | B15BB | descargando airbag de pasajero |
| 95BC | B15BC | Detección del asiento del pasajero : precarga demasiado grande |
| 95BD | B15BD | Almacenar en el codigo datos |
| 9600 | B1600 | La señal del respondedor de la llave de encendido ningún se recibe |
| 9601 | B1601 | Se recibieron Llave-Código incorrecto del respondedor de la llave de encendido |
| 9602 | B1602 | Se recibieron formato inválido Llave-Código respondedor de la llave de encendido |
| 9603 | B1603 | Fallo circuito indicador lámpara antirrobo |
| 9604 | B1604 | Circuito indicador lámpara antirrobo abierto |
| 9605 | B1605 | Cortocircuito circuito indicador lámpara antirrobo un batería |
| 9606 | B1606 | Cortocircuito circuito indicador lámpara antirrobo un masa |
| 9607 | B1607 | Fallo circuito entrada iluminacion entrada |
| 9608 | B1608 | Circuito entrada iluminacion entrada abierto |
| 9609 | B1609 | Cortocircuito circuito entrada iluminacion entrada un batería |
| 9610 | B1610 | Cortocircuito circuito entrada iluminacion entrada un masa |
| 9611 | B1611 | Fallo circuito seleccionador de interruptor modo limpiador trasero |
| 9612 | B1612 | Seleccionador de interruptor de Circuito modo limpiador trasero abierto |
| 9613 | B1613 | Cortocircuito circuito seleccionador de interruptor modo limpiador trasero un batería |
| 9614 | B1614 | Cortocircuito circuito seleccionador de interruptor modo limpiador un masa |
| 9615 | B1615 | Fallo circuito interruptor desactiva limpiador trasero |
| 9616 | B1616 | Interruptor de Circuito desactiva limpiador trasero abierto |
| 9617 | B1617 | Cortocircuito circuito interruptor desactiva limpiador trasero un batería |
| 9618 | B1618 | Cortocircuito circuito interruptor desactiva limpiador trasero un masa |
| 9619 | B1619 | Fallo circuito entrada límite bajo limpiador trasero |
| 9620 | B1620 | Circuito entrada límite bajo limpiador trasero abierto |
| 9621 | B1621 | Cortocircuito circuito entrada límite bajo limpiador trasero un batería |
| 9622 | B1622 | Cortocircuito circuito entrada límite bajo limpiador trasero un masa |
| 9623 | B1623 | Fallo circuito salida lampara teclado numérico |
| 9624 | B1624 | Circuito salida lámpara teclado numérico abierto |
| 9625 | B1625 | Cortocircuito circuito salida lámpara teclado numérico un batería |
| 9626 | B1626 | Cortocircuito circuito salida lámpara teclado numérico un masa |
| 9627 | B1627 | Fallo circuito entrada nuevo verso PRNDL |
| 9628 | B1628 | Circuito entrada nuevo verso PRNDL abierto |
| 9629 | B1629 | Cortocircuito circuito entrada nuevo verso PRNDL un batería |
| 9630 | B1630 | Cortocircuito circuito entrada nuevo verso PRNDL un masa |
| 9631 | B1631 | Fallo circuito izquierdo espejo conductor |
| 9632 | B1632 | Circuito izquierdo espejo conductor abierto |
| 9633 | B1633 | Cortocircuito circuito izquierdo espejo conductor un batería |
| 9634 | B1634 | Cortocircuito circuito izquierdo espejo conductor un masa |
| 9635 | B1635 | Fallo circuito derecho espejo conductor |
| 9636 | B1636 | Circuito derecho espejo conductor abierto |
| 9637 | B1637 | Cortocircuito circuito derecho espejo conductor un batería |
| 9638 | B1638 | Cortocircuito circuito derecho espejo conductor un masa |
| 9639 | B1639 | Fallo circuito izquierdo espejo pasajero |
| 9640 | B1640 | Circuito izquierdo espejo pasajero abierto |
| 9641 | B1641 | Cortocircuito circuito izquierdo espejo pasajero un batería |
| 9642 | B1642 | Cortocircuito circuito izquierdo espejo pasajero un masa |
| 9643 | B1643 | Fallo circuito derecho espejo pasajero |
| 9644 | B1644 | Circuito derecho espejo pasajero abierto |
| 9645 | B1645 | Cortocircuito circuito derecho espejo pasajero un batería |
| 9646 | B1646 | Cortocircuito circuito derecho espejo pasajero un masa |
| 9647 | B1647 | Fallo circuito reclinar adelante asiento conductor |
| 9648 | B1648 | Circuito reclinar adelante asiento conductor abierto |
| 9649 | B1649 | Cortocircuito reclinar adelante asiento conductor un batería |
| 9650 | B1650 | Cortocircuito reclinar adelante asiento conductor un masa |
| 9651 | B1651 | Fallo circuito reclinar atras asiento conductor |
| 9652 | B1652 | Circuito reclinar atras asiento conductor abierto |
| 9653 | B1653 | Cortocircuito reclinar atras asiento conductor un batería |
| 9654 | B1654 | Cortocircuito reclinar atras asiento conductor un masa |
| 9655 | B1655 | Fallo circuito reposacabezas posterior asiento conductor |
| 9656 | B1656 | Circuito reposacabezas posterior asiento conductor abierto |
| 9657 | B1657 | Cortocircuito circuito reposacabezas posterior asiento conductor un batería |
| 9658 | B1658 | Cortocircuito circuito reposacabezas posterior asiento conductor un masa |
| 9659 | B1659 | Fallo circuito adelante reposacabezas asiento conductor |
| 9660 | B1660 | Circuito adelante reposacabezas asiento conductor abierto |
| 9661 | B1661 | Cortocircuito circuito adelante reposacabezas asiento conductor un batería |
| 9662 | B1662 | Cortocircuito circuito adelante reposacabezas asiento conductor un masa |
| 9663 | B1663 | Motor Arriba/Abajo adelante asiento conductor atascado |
| 9664 | B1664 | Motor Arriba/Abajo atras asiento conductor atascado |
| 9665 | B1665 | Motor asiento conductor adelante/atras atascado |
| 9666 | B1666 | Motor reclinar asiento conductor atascado |
| 9667 | B1667 | Motor Arriba/Abajo espejo conductor atascado |
| 9668 | B1668 | Motor Izquierda/Derecha espejo conductor atascado |
| 9669 | B1669 | Motor Arriba/Abajo espejo pasajero atascado |
| 9670 | B1670 | Motor Izquierda/Derecha espejo pasajero atascado |
| 9671 | B1671 | Voltaje módulo batería fuera de rango |
| 9672 | B1672 | Fallo circuito entrada asiento conductor ocupado |
| 9673 | B1673 | Circuito entrada asiento conductor ocupado abierto |
| 9674 | B1674 | Cortocircuito circuito entrada asiento conductor ocupado un batería |
| 9675 | B1675 | Cortocircuito circuito entrada asiento conductor ocupado un masa |
| 9676 | B1676 | Voltaje batería fuera de rango |
| 9677 | B1677 | Fallo circuito entrada alarma |
| 9678 | B1678 | Circuito entrada alarma abierto |
| 9679 | B1679 | Cortocircuito circuito entrada alarma un batería |
| 9680 | B1680 | Cortocircuito circuito entrada alarma un masa |
| 9681 | B1681 | Señal módulo transmisor-receptor Llave ningún se recibe |
| 9682 | B1682 | La llave esta desactivada (Chequee acoplamiento entre llave y respondedor) |
| 9683 | B1683 | Fallo circuito interruptor espejo conductor/pasajero |
| 9684 | B1684 | Interruptor de Circuito espejo conductor/pasajero abierto |
| 9685 | B1685 | Fallo circuito entrada lámpara techo |
| 9686 | B1686 | Circuito entrada lámpara techo abierto |
| 9687 | B1687 | Cortocircuito circuito entrada lámpara techo un batería |
| 9688 | B1688 | Cortocircuito circuito entrada lámpara techo un masa |
| 9689 | B1689 | Fallo circuito retardo Autolámpara |
| 9690 | B1690 | Circuito retardo Autolámpara abierto |
| 9691 | B1691 | Cortocircuito circuito retardo Autolámpara un batería |
| 9692 | B1692 | Cortocircuito circuito retardo Autolámpara un masa |
| 9693 | B1693 | Fallo circuito Autolámpara |
| 9694 | B1694 | Autolámpara de Circuito abierto |
| 9695 | B1695 | Cortocircuito circuito Autolámpara un batería |
| 9696 | B1696 | Cortocircuito circuito Autolámpara un masa |
| 9697 | B1697 | Cortocircuito circuito interruptor espejo conductor/pasajero un batería |
| 9698 | B1698 | Cortocircuito circuito interruptor espejo conductor/pasajero un masa |
| 9699 | B1699 | Cortocircuito circuito interruptor asiento pasajero ocupado un masa |
| 9700 | B1700 | Cortocircuito circuito reductor tensión cinturon asiento pasajero un masa |
| 9701 | B1701 | Fallo circuito interruptor reclinar asiento conductor adelante |
| 9702 | B1702 | Interruptor de Circuito reclinar asiento conductor adelante abierto |
| 9703 | B1703 | Cortocircuito circuito interruptor reclinar asiento conductor adelante un batería |
| 9704 | B1704 | Cortocircuito circuito interruptor reclinar asiento conductor adelante un masa |
| 9705 | B1705 | Fallo circuito interruptor reclinar asiento conductor atras |
| 9706 | B1706 | Fallo circuito interruptor reclinar asiento conductor atras abierto |
| 9707 | B1707 | Cortocircuito Fallo circuito interruptor reclinar asiento conductor atras un batería |
| 9708 | B1708 | Cortocircuito Fallo circuito interruptor reclinar asiento conductor atras un masa |
| 9709 | B1709 | Fallo circuito interruptor subir adelante asiento conductor |
| 9710 | B1710 | interruptor de circuito subir adelante asiento conductor abierto |
| 9711 | B1711 | Cortocircuito circuito interruptor subir adelante asiento conductor un batería |
| 9712 | B1712 | Cortocircuito circuito interruptor subir adelante asiento conductor un masa |
| 9713 | B1713 | Fallo circuito interruptor bajar adelante asiento conductor |
| 9714 | B1714 | interruptor de circuito bajar adelante asiento conductor abierto |
| 9715 | B1715 | Cortocircuito circuito interruptor bajar adelante asiento conductor un batería |
| 9716 | B1716 | Cortocircuito circuito interruptor bajar adelante asiento conductor un masa |
| 9717 | B1717 | Fallo circuito interruptor adelante asiento conductor |
| 9718 | B1718 | Interruptor de Circuito adelante asiento conductor abierto |
| 9719 | B1719 | Cortocircuito circuito interruptor adelante asiento conductor un batería |
| 9720 | B1720 | Cortocircuito circuito interruptor adelante asiento conductor un masa |
| 9721 | B1721 | Fallo circuito interruptor atras asiento conductor |
| 9722 | B1722 | interruptor de circuito atras asiento conductor abierto |
| 9723 | B1723 | Cortocircuito circuito interruptor atras asiento conductor un batería |
| 9724 | B1724 | Cortocircuito circuito interruptor atras asiento conductor un masa |
| 9725 | B1725 | Fallo circuito interruptor subir atras asiento conductor |
| 9726 | B1726 | interruptor de circuito subir atras asiento conductor abierto |
| 9727 | B1727 | Cortocircuito circuito interruptor subir atras asiento conductor un batería |
| 9728 | B1728 | Cortocircuito circuito interruptor subir atras asiento conductor un masa |
| 9729 | B1729 | Fallo circuito interruptor bajar atras asiento conductor |
| 9730 | B1730 | interruptor de circuito bajar atras asiento conductor abierto |
| 9731 | B1731 | Cortocircuito circuito interruptor bajar atras asiento conductor un batería |
| 9732 | B1732 | Cortocircuito circuito interruptor bajar atras asiento conductor un masa |
| 9733 | B1733 | Fallo circuito interruptor conductor espejo Vertical |
| 9734 | B1734 | interruptor de circuito conductor espejo Vertical abierto |
| 9735 | B1735 | Cortocircuito circuito interruptor conductor espejo Vertical un batería |
| 9736 | B1736 | Cortocircuito circuito interruptor conductor espejo Vertical un masa |
| 9737 | B1737 | Fallo circuito interruptor conductor espejo horizontal |
| 9738 | B1738 | interruptor de circuito conductor espejo horizontal abierto |
| 9739 | B1739 | Cortocircuito circuito interruptor conductor espejo horizontal un batería |
| 9740 | B1740 | Cortocircuito circuito interruptor conductor espejo horizontal un masa |
| 9741 | B1741 | Fallo circuito interruptor espejo vertical pasajero |
| 9742 | B1742 | interruptor de circuito espejo vertical pasajero abierto |
| 9743 | B1743 | Cortocircuito circuito interruptor espejo vertical pasajero un batería |
| 9744 | B1744 | Cortocircuito circuito interruptor espejo vertical pasajero un masa |
| 9745 | B1745 | Fallo circuito interruptor espejo horizontal pasajero |
| 9746 | B1746 | interruptor de circuito espejo horizontal pasajero abierto |
| 9747 | B1747 | Cortocircuito circuito interruptor espejo horizontal pasajero un batería |
| 9748 | B1748 | Cortocircuito circuito interruptor espejo horizontal pasajero un masa |
| 9749 | B1749 | Fallo circuito interruptor Parking/Neutro |
| 9750 | B1750 | interruptor de circuito Parking/Neutro abierto |
| 9751 | B1751 | Cortocircuito circuito interruptor Parking/Neutro un batería |
| 9752 | B1752 | Cortocircuito circuito interruptor Parking/Neutro un masa |
| 9753 | B1753 | Fallo circuito salida destello peligro |
| 9754 | B1754 | circuito salida destello peligro abierto |
| 9755 | B1755 | Cortocircuito circuito salida destello peligro un bateria |
| 9756 | B1756 | Cortocircuito circuito salida destello peligro un masa |
| 9757 | B1757 | Fallo circuito bajar atras asiento conductor |
| 9758 | B1758 | circuito bajar atras asiento conductor abierto |
| 9759 | B1759 | Cortocircuito circuito bajar atras asiento conductor un batería |
| 9760 | B1760 | Cortocircuito circuito bajar atras asiento conductor un masa |
| 9761 | B1761 | Fallo circuito bajar adelante asiento conductor |
| 9762 | B1762 | circuito bajar adelante asiento conductor abierto |
| 9763 | B1763 | Cortocircuito circuito bajar adelante asiento conductor un batería |
| 9764 | B1764 | Cortocircuito circuito bajar adelante asiento conductor un masa |
| 9765 | B1765 | Fallo circuito adelante asiento conductor |
| 9766 | B1766 | circuito adelante asiento conductor abierto |
| 9767 | B1767 | Cortocircuito circuito adelante asiento conductor un batería |
| 9768 | B1768 | Cortocircuito circuito adelante asiento conductor un masa |
| 9769 | B1769 | Fallo circuito atras asiento conductor |
| 9770 | B1770 | circuito atras asiento conductor abierto |
| 9771 | B1771 | Cortocircuito circuito atras asiento conductor un batería |
| 9772 | B1772 | Cortocircuito circuito atras asiento conductor un masa |
| 9773 | B1773 | Fallo circuito subir espejo conductor |
| 9774 | B1774 | circuito subir espejo conductor abierto |
| 9775 | B1775 | Cortocircuito circuito subir espejo conductor un batería |
| 9776 | B1776 | Cortocircuito circuito subir espejo conductor un masa |
| 9777 | B1777 | Cortocircuito circuito reductor tensión cinturon asiento conductor un masa |
| 9778 | B1778 | Fallo circuito bajar espejo conductor |
| 9779 | B1779 | circuito bajar espejo conductor abierto |
| 9780 | B1780 | Cortocircuito circuito bajar espejo conductor un batería |
| 9781 | B1781 | Cortocircuito circuito bajar espejo conductor un masa |
| 9782 | B1782 | Fallo circuito subir espejo pasajero |
| 9783 | B1783 | circuito subir espejo pasajero abierto |
| 9784 | B1784 | Cortocircuito circuito subir espejo pasajero un batería |
| 9785 | B1785 | Cortocircuito Pasajero del espejo encima del cortocircuito del circuito un la tierra |
| 9786 | B1786 | Fallo circuito bajar espejo pasajero |
| 9787 | B1787 | circuito bajar espejo pasajero abierto |
| 9788 | B1788 | Cortocircuito circuito bajar espejo pasajero un batería |
| 9789 | B1789 | Cortocircuito circuito bajar espejo pasajero un masa |
| 9790 | B1790 | Fallo circuito entrada Autolámpara de sensor |
| 9791 | B1791 | Circuito entrada Autolámpara de sensor abierto |
| 9792 | B1792 | Cortocircuito circuito entrada Autolámpara de sensor un batería |
| 9793 | B1793 | Cortocircuito circuito entrada Autolámpara de sensor un masa |
| 9794 | B1794 | Fallo circuito bajar destello faro lámpara |
| 9795 | B1795 | circuito bajar destello faro lámpara abierto |
| 9796 | B1796 | Cortocircuito circuito bajar destello faro lámpara un batería |
| 9797 | B1797 | Cortocircuito circuito bajar destello faro lámpara un masa |
| 9798 | B1798 | Fallo circuito salida frente señal lámpara |
| 9799 | B1799 | circuito salida frente señal lámpara abierto |
| 9800 | B1800 | Cortocircuito circuito salida frente señal lámpara un batería |
| 9801 | B1801 | Cortocircuito circuito salida frente señal lámpara un masa |
| 9802 | B1802 | Fallo circuito salida atras señal lampara |
| 9803 | B1803 | circuito salida atras señal lampara abierto |
| 9804 | B1804 | Cortocircuito circuito salida atras señal lampara un batería |
| 9805 | B1805 | Cortocircuito circuito salida atras señal lampara un masa |
| 9806 | B1806 | Fallo circuito salida cola lámpara |
| 9807 | B1807 | Circuito salida cola lámpara abierto |
| 9808 | B1808 | Cortocircuito circuito salida cola lámpara un batería |
| 9809 | B1809 | Cortocircuito circuito salida cola lámpara un masa |
| 9810 | B1810 | Los Fallo circuito entrada interruptor copian lampara |
| 9811 | B1811 | los circuito entrada interruptor copian lampara abierto |
| 9812 | B1812 | Los Cortocircuito circuito entrada interruptor copian lampara un batería |
| 9813 | B1813 | Los Cortocircuito circuito entrada interruptor copian lampara un masa |
| 9814 | B1814 | Fallo circuito bobina rele bajar limpiador trasero |
| 9815 | B1815 | circuito bobina rele bajar limpiador trasero abierto |
| 9816 | B1816 | Cortocircuito circuito bobina rele bajar limpiador trasero un batería |
| 9817 | B1817 | Cortocircuito circuito bobina rele bajar limpiador trasero un masa |
| 9818 | B1818 | Fallo circuito bobina rele subir limpiador trasero |
| 9819 | B1819 | circuito bobina rele subir limpiador trasero abierto |
| 9820 | B1820 | Cortocircuito circuito bobina rele subir limpiador trasero un batería |
| 9821 | B1821 | Cortocircuito circuito bobina rele subir limpiador trasero un masa |
| 9822 | B1822 | Fallo circuito entrada sensor parada limpiador posterior |
| 9823 | B1823 | circuito entrada sensor parada limpiador abierto posterior |
| 9824 | B1824 | Cortocircuito circuito entrada sensor parada limpiador posterior un batería |
| 9825 | B1825 | Cortocircuito circuito entrada sensor parada limpiador posterior un masa |
| 9826 | B1826 | Fallo circuito entrada limite alto limpiador posterior |
| 9827 | B1827 | circuito entrada limite alto limpiador abierto posterior |
| 9828 | B1828 | Cortocircuito circuito entrada limite alto limpiador posterior un batería |
| 9829 | B1829 | Cortocircuito circuito entrada limite alto limpiador posterior un masa |
| 982A | B182A | Unidad de control |
| 982B | B182B | Número de chasis incorrecto |
| 982C | B182C | Error de tiempo del sistema |
| 982D | B182D | Mensaje (1) del módulo de la puerta delantera izquierda |
| 982E | B182E | Reserva |
| 982F | B182F | Mensaje (3) de los módulos de la puerta delantera derecha. |
| 9830 | B1830 | Fallo circuito interruptor desarma abrir puerta |
| 9831 | B1831 | interruptor de circuito desarma abrir puerta abierto |
| 9832 | B1832 | Cortocircuito circuito interruptor desarma abrir puerta un batería |
| 9833 | B1833 | Cortocircuito circuito interruptor desarma abrir puerta un masa |
| 9834 | B1834 | Fallo circuito salida desarma abrir puerta |
| 9835 | B1835 | circuito salida desarma abrir puerta abierto |
| 9836 | B1836 | Cortocircuito circuito salida desarma abrir puerta un batería |
| 9837 | B1837 | Cortocircuito circuito salida desarma abrir puerta un masa |
| 9838 | B1838 | Fallo circuito alimentacion ahorrador batería |
| 9839 | B1839 | Fallo circuito motor limpiador posterior |
| 983A | B183A | reserva |
| 983B | B183B | Mensaje (12) del satélite B-bar a la derecha |
| 983C | B183C | Reserva |
| 983D | B183D | Mensaje (21) del satélite B-barra derecha |
| 983E | B183E | Unidad de control |
| 983F | B183F | Mensaje (71) de los módulos de seguridad y pasarela |
| 9840 | B1840 | Fallo circuito alimentacion limpiador delantero |
| 9841 | B1841 | Fallo circuito alimentacion limpiador delantero abierto |
| 9842 | B1842 | Cortocircuito circuito alimentacion limpiador delantero un batería |
| 9843 | B1843 | Cortocircuito circuito alimentacion limpiador delantero un masa |
| 9844 | B1844 | Fallo circuito microteléfono teléfono |
| 9845 | B1845 | Fallo circuito pisar encendido |
| 9846 | B1846 | circuito pisar encendido abierto |
| 9847 | B1847 | Cortocircuito circuito pisar encendido un batería |
| 9848 | B1848 | Cortocircuito circuito pisar encendido un masa |
| 9849 | B1849 | Los Fallo circuito diferencial temperatura controlan clima |
| 984A | B184A | Encendido Soporte delantero activo Frente izquierdo: Resistivo grande |
| 984C | B184C | Circuito de encendido Cabeza activa Soporte delantero izquierdo: interrupción |
| 984D | B184D | Unidad de control |
| 984E | B184E | Unidad de control |
| 984F | B184F | Encendido Soporte delantero activo Frente izquierdo: Codificación incorrecta |
| 9850 | B1850 | los circuito diferencial temperatura controlan clima abierto |
| 9851 | B1851 | Los Cortocircuito circuito diferencial temperatura controlan clima un batería |
| 9852 | B1852 | Los Cortocircuito circuito diferencial temperatura controlan clima un masa |
| 9853 | B1853 | Los Fallo circuito sensor de motor interningún temperatura aire controlan clima |
| 9854 | B1854 | el sensor de motor de circuito interningún temperatura aire controla clima abierto |
| 9855 | B1855 | Los Cortocircuito circuito sensor de motor interningún temperatura aire controlan clima un batería |
| 9856 | B1856 | Los Cortocircuito circuito sensor de motor interningún temperatura aire controlan clima un masa |
| 9857 | B1857 | Los Fallo circuito interruptor Con./Desc. controlan clima |
| 9858 | B1858 | Fallo circuito interruptor presion control de c.ta clima |
| 9859 | B1859 | interruptor de circuito presion control de c.ta clima abierto |
| 985A | B185A | Encendido Soporte frontal activo Frente derecho: Codificación incorrecta |
| 985B | B185B | Unidad de control |
| 985C | B185C | Unidad de control |
| 985D | B185D | tensor de cinturon delantero izquierdo: corto a masa |
| 985E | B185E | Tensor de cinturon de encendido delantero izquierdo: corto a positivo |
| 985F | B185F | tensor de cinturon encendido delantero izquierdo: resistencia demasiado baja |
| 9860 | B1860 | Cortocircuito circuito interruptor presion control de c.ta clima un batería |
| 9861 | B1861 | Cortocircuito circuito interruptor presion control de c.ta clima un masa |
| 9862 | B1862 | Sensor de Fallo bloqueo control de c.ta clima |
| 9863 | B1863 | Circuito abierto masa UCE |
| 9864 | B1864 | Fallo circuito fuente alimentación batería UCE |
| 9865 | B1865 | circuito fuente alimentación batería UCE abierto |
| 9866 | B1866 | Cortocircuito circuito fuente alimentación batería UCE un batería |
| 9867 | B1867 | Cortocircuito circuito fuente alimentación batería UCE un masa |
| 9868 | B1868 | Fallo circuito indicador aviso lampara bolsa de aire |
| 9869 | B1869 | circuito indicador aviso lampara bolsa de aire abierto |
| 986A | B186A | Circuito de encendido trasero izquierdo resp. Airbag de rodilla, delantero izquierdo (E63, E64): resistencia demasiado baja |
| 986B | B186B | Circuito de encendido trasero izquierdo resp. Airbag de rodilla delantero izquierdo (E63, E64): resistente grande |
| 986C | B186C | Circuito de encendido trasero izquierdo resp. Airbag de rodilla, delantero izquierdo (E63, E64): defectuoso |
| 986D | B186D | Circuito de encendido trasero izquierdo resp. Airbag de rodilla, delantero izquierdo (E63, E64): interrupción |
| 986E | B186E | Unidad de control |
| 986F | B186F | Unidad de control |
| 9870 | B1870 | Cortocircuito circuito indicador aviso lampara bolsa de aire un batería |
| 9871 | B1871 | Fallo modulo desactivar bolsa de aire pasajero |
| 9872 | B1872 | Circuito alimentacion energia señal peligro Riesgo corto un bateria |
| 9873 | B1873 | Circuito alimentacion energia señal peligro Riesgo corto un masa |
| 9874 | B1874 | Ningún presente microtelefono telefono portatil |
| 9875 | B1875 | Fallo circuito señal interruptor señal peligro Riesgo |
| 9876 | B1876 | Fallo circuito pretensor cinturon asiento conductor |
| 9877 | B1877 | circuito pretensor cinturon asiento conductor abierto |
| 9878 | B1878 | Cortocircuito circuito pretensor cinturon asiento conductor un batería |
| 9879 | B1879 | Cortocircuito circuito pretensor cinturon asiento conductor un masa |
| 987A | B187A | Unidad de control |
| 987B | B187B | Tensor de cinturon encendido trasero izquierdo: codificación defectuosa |
| 987C | B187C | Controlador |
| 987D | B187D | Controlador |
| 987E | B187E | Airbag de cabeza activa delantero izquierdo: corto por masa |
| 987F | B187F | Airbag de cabeza activa delantero izquierdo: corto después de positivo |
| 9880 | B1880 | Fallo circuito pretensor cinturon asiento pasajero |
| 9881 | B1881 | circuito pretensor cinturon asiento pasajero abierto |
| 9882 | B1882 | Cortocircuito circuito pretensor cinturon asiento pasajero un batería |
| 9883 | B1883 | Cortocircuito circuito pretensor cinturon asiento pasajero un masa |
| 9884 | B1884 | Lámpara aviso RELLENAN inoperante |
| 9885 | B1885 | Resistencia baja en mecha circuito Pretensor cinturon asiento conductor |
| 9886 | B1886 | Resistencia baja en mecha circuito Pretensor cinturon asiento pasajero |
| 9887 | B1887 | Resistencia baja ó cortado circuito conductor de bolsa de aire |
| 9888 | B1888 | Resistencia baja ó cortado circuito bolsa de aire pasajero |
| 9889 | B1889 | Modulo desactivar bolsa de aire pasajero sensor obstruido |
| 988A | B188A | Unidad de control |
| 988B | B188B | Unidad de control |
| 988C | B188C | Controlador |
| 988D | B188D | Controlador |
| 988E | B188E | Unidad de control |
| 988F | B188F | Cerradura de cinturon : cortocircuito |
| 9890 | B1890 | Los Cortocircuito circuito lampara aviso RELLENAN un batería |
| 9891 | B1891 | Cortocircuito Circuito indicador aviso tono bolsa de aire un batería |
| 9892 | B1892 | Fallo circuito indicador aviso tono bolsa de aire |
| 9893 | B1893 | Circuito abierto antena GPS |
| 9894 | B1894 | Fallo circuito sensor velocidad motorlimpiador posterior |
| 9895 | B1895 | Fallo circuito salida puerta conductor/pasajero entreabierta |
| 9896 | B1896 | Cortocircuito circuito salida puerta conductor/pasajero entreabierta un batería |
| 9897 | B1897 | Fallo circuito interruptor bocina |
| 9898 | B1898 | Cortocircuito circuito sonido entrada #2 un masa |
| 9899 | B1899 | Circuito señal entrada micrófono abierto |
| 989A | B189A | reserva |
| 989B | B189B | Reserva |
| 989C | B189C | Reserva |
| 989E | B189E | Fuente de alimentación |
| 98A8 | B18A8 | Unidad control : reinicio |
| 98AB | B18AB | Número de chasis incorrecto |
| 98AC | B18AC | tiempo del sistema defectuoso |
| 98AD | B18AD | mensaje (1) del módulo de la puerta delantera izquierda |
| 98AE | B18AE | Reserva |
| 98AF | B18AF | Mensaje (3) de los módulos de la puerta delantera derecha. |
| 98B0 | B18B0 | Reserva |
| 98B1 | B18B1 | Mensaje (5) del satélite B-bar a la izquierda |
| 98B2 | B18B2 | Reserva |
| 98B3 | B18B3 | Reserva |
| 98B4 | B18B4 | Reserva |
| 98B5 | B18B5 | Mensaje (9) del centro de vehículos satelitales |
| 98B6 | B18B6 | Mensaje (A) de los módulos de seguridad y pasarela |
| 98B7 | B18B7 | Mensaje (B) del satélite B-bar a la izquierda |
| 98B8 | B18B8 | Reserva |
| 98B9 | B18B9 | Centro de Vehículos Satelitales |
| 98BA | B18BA | Mensaje (11) a la izquierda del satélite B-bar |
| 98BB | B18BB | Reserva |
| 98BC | B18BC | Mensaje (20) a la izquierda del satélite B-bar |
| 98BD | B18BD | Reserva |
| 98BE | B18BE | Unidad de control |
| 98BF | B18BF | Mensaje (71) de módulos de seguridad y gateway. |
| 98C1 | B18C1 | datos de codificación erróneos |
| 98C2 | B18C2 | Autocomprobación : mensajes demasiado bajos |
| 98C3 | B18C3 | Autoprueba: Datos incorrectos en el mensaje |
| 98C4 | B18C4 | autoprueba: error de comunicación |
| 98C5 | B18C5 | Choque no plausible |
| 98C6 | B18C6 | Unidad control |
| 98C7 | B18C7 | Ignición del Airbag pasajero 1, corto a masa |
| 98C8 | B18C8 | Airbag del pasajero delantero encendido fase 1, corto a positivo |
| 98C9 | B18C9 | Círcuito de encendido del airbag pasajero delantero fase 1, resistencia demasiado baja |
| 98CA | B18CA | Calibrador 1 del airbag del pasajero de ignición , resistencia a grandes |
| 98CB | B18CB | Calibrador 1 del airbag del pasajero de encendido , resistencia |
| 98CC | B18CC | Circuito de encendido airbag del pasajero fase 1, interrupción |
| 98CD | B18CD | Unidad de control |
| 98CE | B18CE | Unidad de control |
| 98CF | B18CF | Encendido Pasajero Airbag fase 1 |
| 98D0 | B18D0 | Unidad de control |
| 98D1 | B18D1 | Unidad de control |
| 98D2 | B18D2 | Círculo de encendido airbag del pasajero delantero fase 2 |
| 98D3 | B18D3 | Airbag del pasajero delantero encendido fase 2, corto a masa |
| 98D4 | B18D4 | Airbag del pasajero delantero encendido fase 2, resistencia demasiado baja |
| 98D5 | B18D5 | Círcuito de encendido airbag del pasajero delantero fase 2, resistente a grandes |
| 98D6 | B18D6 | Calibrador de la bolsa de aire del pasajero de encendido 2, defectuoso |
| 98D7 | B18D7 | Círcuito de encendido airbag del pasajero delantero fase 2, interrupción |
| 98D8 | B18D8 | Unidad de control |
| 98D9 | B18D9 | Unidad de control |
| 98DA | B18DA | Circuito de encendido Pasajero Airbag fase 2, codificación incorrecta |
| 98DB | B18DB | Unidad de control |
| 98DC | B18DC | Unidad de control |
| 98DD | B18DD | Tensor encendido cinturon delantera derecha: corto después de la masa |
| 98DE | B18DE | Tensor encendido cinturon delantera derecha: corto a positivo |
| 98DF | B18DF | Tensor encendido cinturon delantera derecha: resistencia demasiado baja |
| 98E0 | B18E0 | Tensor encendido cinturon delantera derecha: resistencia demasiado alta |
| 98E1 | B18E1 | Tensor encendido cinturon Delantero derecho: resistencia defectuosa |
| 98E2 | B18E2 | Tensor encendido cinturon delantera derecha: interrupción de resistencia |
| 98E3 | B18E3 | Unidad de control |
| 98E4 | B18E4 | Unidad de control |
| 98E5 | B18E5 | Tensor encendido cinturon Delantero derecho: Codificación incorrecta |
| 98E7 | B18E7 | Unidad de control |
| 98E8 | B18E8 | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla delantero derecho (E63, E64) |
| 98E9 | B18E9 | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla, delantero derecho (E63, E64) |
| 98EA | B18EA | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla delantero derecho (E63, E64): resistencia demasiado baja |
| 98EB | B18EB | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla delantero derecho (E63, E64): resistencia demasiado alta |
| 98EC | B18EC | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla, delantero derecho (E63, E64): defectuoso |
| 98ED | B18ED | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla delantero derecho (E63, E64): interrupción |
| 98EE | B18EE | Unidad de control |
| 98EF | B18EF | Unidad de control |
| 98F0 | B18F0 | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla, delantero derecho (E63, E64): codificación incorrecta |
| 98F1 | B18F1 | Unidad de control |
| 98F2 | B18F2 | Unidad de control |
| 98F3 | B18F3 | Tensor encendido cinturon trasero derecho: corto después de la masa |
| 98F4 | B18F4 | Tensor encendido cinturon trasera derecha: corto a positivo |
| 98F5 | B18F5 | Tensor círcuito cinturon trasero derecho: resistencia demasiado baja |
| 98F6 | B18F6 | Tensor cinturón trasero derecho: resistencia demasiado alta |
| 98F7 | B18F7 | Tensor encendido cinturon trasero derecho: resistencia defectuosa |
| 98F8 | B18F8 | Tensor encendido cinturon trasero derecho: Interrupción de resistencia |
| 98F9 | B18F9 | Unidad de control |
| 98FA | B18FA | Unidad de control |
| 98FB | B18FB | Tensor encendido cinturon trasero derecho: codificación defectuosa |
| 98FC | B18FC | Unidad de control |
| 98FD | B18FD | Unidad de control |
| 98FE | B18FE | Circuito de encendido Airbag de cabeza activo delantero derecho: corto a masa |
| 98FF | B18FF | Airbag frontal activo derecho: corto después de positivo |
| 9900 | B1900 | Bolsa de aire de Fallo conductor lado lateral |
| 9901 | B1901 | Cortocircuito circuito alimentacion/retorno sensor #1 detonador bolsa de aire un masa |
| 9902 | B1902 | Fallo circuito masa sensor #1 detonador bolsa de aire |
| 9903 | B1903 | Cortocircuito circuito masa sensor #1 detonador bolsa de aire un batería |
| 9904 | B1904 | Fallo circuito alimentacion/retorno sensor #2 detonador bolsa de aire |
| 9905 | B1905 | Cortocircuito circuito alimentacion/retorno sensor #2 detonador bolsa de aire un batería |
| 9906 | B1906 | Cortocircuito circuito alimentacion/retorno sensor #2 detonador bolsa de aire un masa |
| 9907 | B1907 | Fallo circuito masa sensor #2 detonador bolsa de aire |
| 9908 | B1908 | Cortocircuito circuito masa sensor #2 detonador bolsa de aire un batería |
| 9909 | B1909 | Cortocircuito circuito masa sensor #2 detonador bolsa de aire un masa |
| 990A | B190A | Unidad de control |
| 990B | B190B | Unidad de control |
| 990C | B190C | Unidad de control |
| 990D | B190D | Unidad de control |
| 990E | B190E | Unidad de control |
| 990F | B190F | cinturon de bloqueo : cortocircuito |
| 9910 | B1910 | Los Fallo circuito masa supervisan la bolsa de aire de diagnóstico |
| 9911 | B1911 | Los Cortocircuito circuito masa supervisan la bolsa de aire diagnóstico un batería |
| 9912 | B1912 | Los Cortocircuito circuito masa supervisan la bolsa de aire diagnóstico un masa |
| 9913 | B1913 | Cortocircuito circuito bolsa de aire conductor/pasajero un masa |
| 9914 | B1914 | Cortocircuito circuito sensores #1/#2 detonadores bolsa de aire un masa |
| 9915 | B1915 | Fallo circuito conductor de bolsa de aire |
| 9916 | B1916 | Cortocircuito circuito bolsa de aire un batería |
| 9917 | B1917 | Fallo circuito borrar memoria bolsa de aire |
| 9918 | B1918 | Circuito borrar memoria bolsa de aire abierto |
| 9919 | B1919 | Cortocircuito circuito borrar memoria bolsa de aire un batería |
| 991A | B191A | Cable Bateria: interrupción |
| 991B | B191B | Cable Bateria: corto a tierra |
| 991C | B191C | Cable Bateria: corto a positivo |
| 991D | B191D | Cable de batería : defectuoso |
| 991E | B191E | Fuente de alimentación |
| 9920 | B1920 | Fallo circuito bolsa de aire pasajero |
| 9921 | B1921 | Los Circuito masa supervisan la bolsa de aire diagnóstico abierto |
| 9922 | B1922 | Cortocircuito circuito salida sensor bolsa de aire de Seguridad un batería |
| 9923 | B1923 | Cortocircuito circuito borrar memoria bolsa de aire un masa |
| 9924 | B1924 | Los Fallo sistema desarme ó no supervisan diagnostico interninguna bolsa de aire |
| 9925 | B1925 | Cortocircuito circuito bolsa de aire pasajero un batería |
| 9926 | B1926 | Fallo circuito interruptor presión bolsa de aire pasajero |
| 9927 | B1927 | Bolsa de aire de Fallo pasajero lateral |
| 9928 | B1928 | Fallo circuito salida sensor seguro bolsa de aire |
| 9929 | B1929 | circuito salida sensor seguro bolsa de aire abierto |
| 9930 | B1930 | Cortocircuito circuito salida sensor seguro bolsa de aire un masa |
| 9931 | B1931 | Fallo circuito alimentación/retorno sensor #1 detonador bolsa de aire |
| 9932 | B1932 | Conductor de bolsa de aire de Circuito abierto |
| 9933 | B1933 | Bolsa de aire de Circuito pasajero abierto |
| 9934 | B1934 | Resistencia baja en mecha circuito inflador conductor de bolsa de aire |
| 9935 | B1935 | Resistencia baja en mecha circuito inflador bolsa de aire pasajero |
| 9936 | B1936 | Cortocircuito circuito conductor de bolsa de aire un masa |
| 9937 | B1937 | Interruptor de Circuito presión bolsa de aire pasajero abierto |
| 9938 | B1938 | Cortocircuito circuito bolsa de aire pasajero un masa |
| 9939 | B1939 | Cortocircuito circuito interruptor presión bolsa de aire pasajero un masa |
| 9941 | B1941 | Circuito alimentación/retorno sensor #1 detonador bolsa de aire abierto |
| 9942 | B1942 | Circuito alimentación/retorno sensor #2 detonador bolsa de aire abierto |
| 9943 | B1943 | Cortocircuito circuito masa sensor #1 detonador bolsa de aire un masa |
| 9944 | B1944 | Circuito masa sensor #1 detonador bolsa de aire abierto |
| 9945 | B1945 | Circuito masa sensor #2 detonador bolsa de aire abierto |
| 9946 | B1946 | Fallo circuito sensor evaporador control de c.ta clima |
| 9947 | B1947 | Cortocircuito circuito sensor evaporador control de c.ta clima un masa |
| 9948 | B1948 | Los Fallo circuito sensor temperatura agua controlan clima |
| 9949 | B1949 | Los Cortocircuito circuito sensor temperatura agua controlan clima un masa |
| 9950 | B1950 | Fallo circuito potenciometro subir/bajar asiento posterior |
| 9951 | B1951 | Circuito potenciometro subir/bajar asiento abierto posterior |
| 9952 | B1952 | Cortocircuito Circuito potenciometro subir/bajar asiento posterior un batería |
| 9953 | B1953 | Cortocircuito Circuito potenciometro subir/bajar asiento posterior un masa |
| 9954 | B1954 | Fallo circuito potenciometro subir/bajar asiento delantero |
| 9955 | B1955 | Circuito potenciometro subir/bajar asiento delantero abierto |
| 9956 | B1956 | Cortocircuito circuito potenciometro subir/bajar asiento delantero un batería |
| 9957 | B1957 | Cortocircuito circuito potenciometro subir/bajar asiento delantero un masa |
| 9958 | B1958 | Fallo circuito potenciometro reclinar adelante/atras asiento |
| 9959 | B1959 | circuito potenciometro reclinar adelante/atras asiento abierto |
| 9960 | B1960 | cortocircuito circuito potenciometro reclinar adelante/atras asiento un batería |
| 9961 | B1961 | cortocircuito circuito potenciometro reclinar adelante/atras asiento un masa |
| 9962 | B1962 | Fallo circuito potenciometro adelante/atras horizontal asiento |
| 9963 | B1963 | circuito potenciometro adelante/atras horizontal asiento abierto |
| 9964 | B1964 | cortocircuito circuito potenciometro adelante/atras horizontal asiento un batería |
| 9965 | B1965 | cortocircuito circuito potenciometro adelante/atras horizontal asiento un masa |
| 9966 | B1966 | Fallo circuito sensor calor c.ta |
| 9967 | B1967 | cortocircuito circuito sensor calor c.ta un masa |
| 9968 | B1968 | Fallo circuito detección bomba agua c.ta |
| 9969 | B1969 | Los Fallo circuito controlan embrague magnetico c.ta |
| 9970 | B1970 | Cortocircuito circuito interruptor asiento adelante pasajero un masa |
| 9971 | B1971 | Cortocircuito circuito interruptor asiento pasajero atras un masa |
| 9972 | B1972 | cortocircuito circuito interruptor subir asiento pasajero atras un batería |
| 9973 | B1973 | cortocircuito circuito interruptor bajar asiento pasajero atras un batería |
| 9974 | B1974 | cortocircuito circuito interruptor reclinar asiento pasajero adelante un batería |
| 9975 | B1975 | cortocircuito circuito interruptor reclinar asiento pasajero atras un batería |
| 9976 | B1976 | Cortocircuito circuito interruptor asiento pasajero adelante un batería |
| 9977 | B1977 | Cortocircuito circuito interruptor subir asiento pasajero adelante un batería |
| 9978 | B1978 | Cortocircuito circuito interruptor bajar asiento pasajero adelante un batería |
| 9979 | B1979 | Cortocircuito circuito interruptor asiento pasajero atras un batería |
| 9980 | B1980 | Bombilla - Condición interrupción detectada |
| 9981 | B1981 | cortocircuito circuito interruptor memoria de un batería |
| 9982 | B1982 | Fallo circuito rele abrir puerta conductor |
| 9983 | B1983 | cortocircuito circuito rele abrir puerta conductor un batería |
| 9984 | B1984 | Fallo circuito interruptor inflar asiento Lumbar |
| 9985 | B1985 | Fallo circuito interruptor desinflar asiento Lumbar |
| 9986 | B1986 | Fallo circuito interruptor atras asiento Autodeslizamiento de conductor |
| 9987 | B1987 | Motor de pedal adelante/atrás motor atascado |
| 9988 | B1988 | Cortocircuito circuito interruptor posición pedal adelante un batería |
| 9989 | B1989 | Cortocircuito circuito interruptor posición pedal atras un batería |
| 9990 | B1990 | Fallo circuito potenciometro adelante/atrás pedal |
| 9991 | B1991 | los cortocircuito circuito potenciometro adelante/atras pedalean un batería |
| 9992 | B1992 | Cortocircuito circuito bolsa de aire conductor lado lateral un bateria |
| 9993 | B1993 | Cortocircuito circuito bolsa de aire conductor lado lateral un masa |
| 9994 | B1994 | bolsa de aire de circuito conductor lado lateral abierto |
| 9995 | B1995 | resistencia baja en mecha bolsa de aire conductor lado lateral |
| 9996 | B1996 | Cortocircuito circuito bolsa de aire lado lateral pasajero un bateria |
| 9997 | B1997 | Cortocircuito circuito bolsa de aire lado lateral pasajero un masa |
| 9998 | B1998 | bolsa de aire de circuito lado lateral pasajero abierto |
| 9999 | B1999 | resistencia baja en mecha bolsa de aire lado lateral pasajero |
| 9AA8 | B1AA8 | Procesador : reinicio |
| 9AAA | B1AAA | Unidad de control |
| 9AAB | B1AAB | Número de chasis incorrecto |
| 9AAC | B1AAC | Error de tiempo del sistema |
| 9AAD | B1AAD | Mensaje (1) de los módulos de la puerta delantera derecha. |
| 9AAF | B1AAF | Mensaje (3) del módulo de la puerta delantera izquierda |
| 9AB1 | B1AB1 | Mensaje (5) del satélite B-bar a la izquierda |
| 9AB3 | B1AB3 | Mensaje (7) del satélite B-bar a la derecha |
| 9AB5 | B1AB5 | Reserva |
| 9AB6 | B1AB6 | Mensaje (A) de módulos de seguridad y gateway |
| 9AB7 | B1AB7 | Mensaje (B) del satélite B-bar a la izquierda |
| 9AB8 | B1AB8 | Mensaje (C) del satélite B-bar a la derecha |
| 9AB9 | B1AB9 | Reserva |
| 9ABA | B1ABA | Reserva |
| 9ABC | B1ABC | Mensaje (20) del satélite B-bar a la izquierda |
| 9ABD | B1ABD | Mensaje (21) del satélite B-bar a la derecha |
| 9ABF | B1ABF | Mensaje (71) de módulos de seguridad y pasarela. |
| 9AC0 | B1AC0 | Error de datos de codificación |
| 9AC1 | B1AC1 | Error de datos de codificación |
| 9AC2 | B1AC2 | Autocomprobación : mensajes demasiado bajos |
| 9AC3 | B1AC3 | Autoprueba: Datos incorrectos en el mensaje. |
| 9AC4 | B1AC4 | Autocomprobación : error de comunicación |
| 9AC5 | B1AC5 | Choque no plausible |
| 9AC6 | B1AC6 | Unidad de control |
| 9AC7 | B1AC7 | Unidad de control |
| 9AC8 | B1AC8 | Unidad de control |
| 9AC9 | B1AC9 | Unidad de control |
| 9ACA | B1ACA | Unidad de control |
| 9ACB | B1ACB | Unidad de control |
| 9ACC | B1ACC | Unidad de control |
| 9ACD | B1ACD | Unidad de control |
| 9AF0 | B1AF0 | Unidad de control |
| 9AF1 | B1AF1 | Circuito de activación del tensor cinturon conductor : cortocircuito a tierra |
| 9AF2 | B1AF2 | Circuito de activación del tensor cinturon conductor : cortocircuito a más |
| 9AF3 | B1AF3 | Circuito de activación del tensor cinturon conductor : resistencia demasiado baja |
| 9AF4 | B1AF4 | Círculo de activación del tensor cinturon conductor : resistir a grande |
| 9AF5 | B1AF5 | Círculo de activación del tensor cinturon conductor : resistido a defectuoso |
| 9AF6 | B1AF6 | circuito de activación del tensor cinturon conductor: interrupción |
| 9AF7 | B1AF7 | Unidad de control |
| 9AF8 | B1AF8 | Unidad de control |
| 9AF9 | B1AF9 | Círculo de activación del tensor cinturon conductor : codificación incorrecta |
| 9AFA | B1AFA | Unidad de control |
| 9AFB | B1AFB | Unidad de control |
| 9AFC | B1AFC | Batería: cortocircuito a tierra |
| 9AFD | B1AFD | Batería de conexión del circuito de habilitación de fusible : corto a positivo |
| 9AFE | B1AFE | Batería de conexión del circuito de habilitación de fusible : resistencia demasiado baja |
| 9AFF | B1AFF | Batería de conexión del circuito de activación de fusible : resistencia a grandes |
| 9B00 | B1B00 | Batería de conexión del circuito de habilitación de fusible : defectuosa defectuosa |
| 9B01 | B1B01 | Fusible batería de conexión del circuito: circuito abierto |
| 9B02 | B1B02 | Unidad de control |
| 9B03 | B1B03 | Unidad de control |
| 9B04 | B1B04 | Batería de conexión de circuito de habilitación de fusible: codificación defectuosa |
| 9B05 | B1B05 | unidad de control |
| 9B06 | B1B06 | intento de encendido |
| 9B07 | B1B07 | unidad de control |
| 9B09 | B1B09 | Fuente de alimentación demasiado baja |
| 9B10 | B1B10 | Fuente de alimentación grande |
| 9B11 | B1B11 | error de programa |
| 9B12 | B1B12 | Datos de codificación erróneos |
| 9B13 | B1B13 | Unidad de control |
| 9B14 | B1B14 | Rollbar: error de programa |
| 9B15 | B1B15 | Rollbar: error de programa |
| 9B16 | B1B16 | Rollbar: error de programa |
| 9B17 | B1B17 | Unidad de control |
| 9B18 | B1B18 | Cables señales : cortocircuito a tierra |
| 9B19 | B1B19 | cables señales: cortos a positivos |
| 9B1A | B1B1A | Unidad de control |
| 9B1B | B1B1B | Unidad de control |
| 9B1C | B1B1C | Unidad de control |
| 9B1D | B1B1D | Unidad de control |
| 9B1E | B1B1E | Unidad de control |
| 9B1F | B1B1F | Unidad de control |
| 9B20 | B1B20 | Unidad de control |
| 9B21 | B1B21 | Unidad de control |
| 9B22 | B1B22 | Unidad de control |
| 9B23 | B1B23 | Unidad de control |
| 9B24 | B1B24 | Unidad de control |
| 9B25 | B1B25 | error de programa |
| 9B26 | B1B26 | Datos de codificación erróneos |
| 9B27 | B1B27 | Unidad de control |
| 9B29 | B1B29 | Modo de transporte activo bajo |
| 9B2A | B1B2A | Unidad de control |
| 9B2B | B1B2B | Unidad de control |
| 9B2C | B1B2C | Unidad de control |
| 9B2D | B1B2D | Unidad de control |
| 9B2E | B1B2E | Unidad de control |
| 9B30 | B1B30 | Unidad de control |
| 9B32 | B1B32 | Reserva |
| 9B33 | B1B33 | Unidad de control |
| 9B42 | B1B42 | Conexión cables: Cortocircuito a tierra |
| 9C48 | | Chapaleta mezcla aire, servomotor izquierdo |
| 9C49 | | Chapaleta mezcla aire, servomotor derecho |
| 9C4A | | Servomotor chapaletas aire fresco/aire circulante |
| 9C4B | | Chapaleta descongelacion servomotor |
| 9C4C | | Marip. espacio pies servomotor |
| 9C4D | | Servomotor chapaletas centrales |
| 9C4E | | Servomotor tapa visualizacion |
| 9C4F | B1C4F | Posición del motor de la trampilla del reposapiés, derecha |
| 9C50 | | Servomotor tapa visualizacion TR |
| 9C51 | B1C51 | Aleta de ventilación del motor trasera, derecha |
| 9C52 | | Chapaleta ventilacion servomotor |
| 9C53 | | Calefactor adicional |
| 9C54 | | Nuevo direc. motores tapas |
| 9C55 | B1C55 | Sensor de humedad del aire |
| 9C56 | | Sens. temp. salida aire reposapies |
| 9C57 | B1C57 | Etapa ventilación |
| 9C58 | | Sensor temperatura habitaculo |
| 9C59 | B1C59 | Mando derecho de control de la temperatura |
| 9C5A | B1C5A | Etapa de la rueda de control del ventilador |
| 9C5B | B1C5B | Sensor de temperatura interior |
| 9C5C | B1C5C | Sensor de temperatura del evaporador |
| 9C5D | B1C5D | Sensor de presión de suministro de refrigerante, señal o valor por encima del umbral |
| 9C5E | B1C5E | Sensor de presión del refrigerante |
| 9C5F | | Sensor temperatura difusor |
| 9C60 | B1C60 | Sensor temperatura cambio calor derecha |
| 9C61 | | Tension alimentacion panel mando parte inferior (5V) |
| 9C62 | | Sensor temperatura evaporador |
| 9C65 | B1C65 | Consumo de corriente, alimentación del componente |
| 9C66 | B1C66 | Unidad de control averiada |
| 9C67 | B1C67 | Sensor temperatura cambio calor izquierda |
| 9C68 | B1C68 | Sensor de temperatura de ventilación |
| 9C69 | B1C69 | Controlador de estratificación del compartimento trasero |
| 9C6A | B1C6A | Sensor de luz solar parte izquierda |
| 9C6B | B1C6B | Sensor de luz solar parte derecha |
| 9C6C | | Tension alimentacion panel mando parte inferior (12V) |
| 9C6D | B1C6D | Alimentación del sensor solar |
| 9C6E | | Sensor solar |
| 9C6F | B1C6F | Sensor de empañamiento, control de alimentación |
| 9C75 | | Tension alimentacion muy alto/bajo |
| 9C77 | B1C77 | Bomba de agua auxiliar |
| 9C78 | B1C78 | Boquilla del limpiador, calentamiento |
| 9C79 | B1C79 | Válvula de agua izquierda |
| 9C7A | B1C7A | Válvula de agua derecha |
| 9C7B | | Ventilador habitaculo interior, sensor temperatura |
| 9C7C | B1C7C | Válvula de comprobación del compresor de refrigerante |
| 9C7D | B1C7D | Unidad de control : Trasero |
| 9C7E | B1C7E | Control de la ventana trasera térmica |
| 9C7F | B1C7F | Ãrea de datos de codificación del fabricante |
| 9C90 | | Unidad control calefac./climatizador |
| 9C97 | | Servomotor mariposa estratif. Delante |
| 9CA7 | | Unidad control calefac./climatizador, modo transporte activo |
| 9CA8 | | Unidad mando calefaccion adicional/independiente, desconexion seguridad |
| 9CA9 | | Comunicacion con calefaccion aux. |
| 9CAA | B1CAA | Terminal 30B conexión defectuosa |
| 9CAB | B1CAB | Un terminal 15 ausente |
| 9CAC | | Interruptor luz freno |
| 9CAD | | Comunicacion con unidad mando deteccion remolque |
| 9CAE | B1CAE | AverÃa de panel de control |
| 9CAF | | Señal nº revoluc.ruedas o velocidad |
| 9CB0 | | Bujia incandescencia calefacion auxiliar/independiente |
| 9CB1 | | Ventilador aire combustion |
| 9CB2 | | Bomba agua adicional calefaccion auxiliar/independiente |
| 9CB3 | | Electrovalvula calefaccion auxiliar/independiente |
| 9CB4 | | Bomba dosificadora calefaccion auxiliar/independiente |
| 9CB5 | | Sensor temperatura refrigerante calefaccion auxiliar/adicional |
| 9CB6 | | Unidad mando calefaccion adicional/independiente |
| 9CB7 | | Unidad mando calefaccion adicional/independiente |
| 9CB8 | | Unidad mando calefaccion adicional/independiente |
| 9CB9 | | Calefaccion auxiliar/independiente |
| 9CBA | | Precalentamiento del combustible calefaccion auxiliar/independiente |
| 9CBB | | Comunicacion con calefaccion independiente/adicional |
| 9CBC | | Calefaccion auxiliar/independiente |
| 9CBD | | Valvula inversion calefaccion auxiliar/independiente |
| 9CBE | | Comunicacion con servomotor regulador alcance luces derecha |
| 9CBF | | Servomotor regulacion alcance faros izquierda |
| 9CC0 | | Servomotor regulacion alcance faros derecha |
| 9CC1 | | Comunicacion con retrovisor exterior izquierda |
| 9CC2 | | Comunicacion con retrovisor exterior derecha |
| 9CC3 | | Comunicacion con retrovisor exterior izq. defectuoso |
| 9CC4 | | Calefaccion espejo lado acompañante |
| 9CC5 | | Sensor posicion elevalunas delante izquierda |
| 9CC6 | | Sensor posicion elevalunas delante derecha |
| 9CC7 | | Motor elevalunas delante izquierda |
| 9CC8 | | Motor elevalunas delante derecha |
| 9CC9 | | Unidad mando defectuosa |
| 9CCA | | Elevalunas delantero izquierdo: rele o motor |
| 9CCB | | Elevalunas delantero derecho: rele o motor |
| 9CCC | | Proteccion contra descarga completa bateria, desconexion luz posicion |
| 9CCD | | Proteccion contra descarga completa bateria, desconexion luz estacionamiento |
| 9CCE | | Carga bateria, descarga completa bateria |
| 9CCF | | Motor espejo abatible lado conductor |
| 9CD0 | | Motor ajuste espejo lado conductor |
| 9CD1 | | Motor ajuste espejo lado acompañante |
| 9CD2 | | Motor espejo abatible lado conductor |
| 9CD3 | | Motor espejo abatible lado acompañante |
| 9CD4 | | Comunicacion con aproximador cinturon lado conductor |
| 9CD5 | | Comunicacion con aproximador cinturon lado acompañante |
| 9CE8 | B1CE8 | Unidad de control defectuoso |
| 9CE9 | B1CE9 | Unidad de control defectuoso |
| 9CEA | B1CEA | Unidad de control defectuosa |
| 9CEB | B1CEB | Unidad de control defectuoso |
| 9CEC | B1CEC | Sensor de ultrasonidos |
| 9D00 | B1D00 | Error de comunicación con sirena. |
| 9D0C | B1D0C | DWA - bus de datos |
| 9DE8 | B1DE8 | Error de control interno, error lógico/error de memoria |
| 9DE9 | B1DE9 | Modo transporte activo |
| 9DEA | B1DEA | Error de control interno, cortocircuito permanente de la rutina de conducción |
| 9DEB | B1DEB | Luz de freno: bombilla defectuosa o interrupciones de lÃnea |
| 9DEC | B1DEC | Señal de intermitente izquierdo: fallo de luz o interrupción de lÃnea |
| 9DED | B1DED | Señal de intermitente derecha: fallo de luz o interrupción de lÃnea |
| 9DEE | B1DEE | Luces de estacionamiento izquierdas: fallo de luz o interrupción de lÃnea |
| 9DEF | B1DEF | Luz derecha de estacionamiento: fallo de luz o interrupción de lÃnea |
| 9DF0 | B1DF0 | Luces traseras: luz defectuosa o interrupción de lÃnea |
| 9DF1 | B1DF1 | Luces antiniebla traseras: luz defectuosa o interrupción de lÃnea |
| 9DF2 | B1DF2 | Señal de hardware de la luz de freno: fallo de conexión del cable a la alimentación |
| 9DF3 | B1DF3 | Indicador de la señal de hardware: cortocircuito a masa o circuito abierto |
| 9DF4 | B1DF4 | Luces de estacionamiento y luces de matrÃcula: sobrecarga o cortocircuito a masa |
| 9DF5 | B1DF5 | Luz trasera: sobrecarga o cortocircuito a masa |
| 9DF6 | B1DF6 | Acoplamiento de remolque completamente automático: Posición intermedia detectada |
| 9DF7 | B1DF7 | Señal de hardware de la luz de freno: cortocircuito a masa o circuito abierto |
| 9DF8 | B1DF8 | Cableado del controlador de acoplamiento del remolque, circuito abierto o cortocircuito a masa |
| 9DF9 | B1DF9 | Indicador de la señal de hardware: cortocircuito a masa o circuito abierto |
| 9DFA | B1DFA | Terminal 30F_B: alimentación ausente / dañada |
| 9DFB | B1DFB | Terminal 30F_A: alimentación ausente / dañada |
| 9DFC | B1DFC | Señal de hardware de la luz de freno: fallo de conexión del cable a la alimentación |
| 9DFD | B1DFD | Cableado del controlador de acoplamiento del remolque, cortocircuito a positivo |
| 9DFE | B1DFE | Indicador de la señal de hardware: fallo de conexión del cable a la alimentación |
| 9DFF | B1DFF | Error de control interno, cortocircuito permanente de la rutina de conducción |
| 9E00 | B1E00 | Intermitentes izquierdos: sobrecarga o cortocircuito a masa |
| 9E01 | B1E01 | Intermitente derecho: sobrecarga o cortocircuito a masa |
| 9E02 | B1E02 | Luces de estacionamiento izquierdas: sobrecarga o cortocircuito a masa |
| 9E03 | B1E03 | Luz derecha de estacionamiento: sobrecarga o cortocircuito a masa |
| 9E04 | B1E04 | Luz trasera: sobrecarga o cortocircuito a masa |
| 9E05 | B1E05 | Luces antiniebla traseras: sobrecarga o cortocircuito a masa |
| 9E06 | B1E06 | Indicador de la señal de hardware: fallo de conexión del cable a la alimentación |
| 9E07 | B1E07 | Error de control interno, cortocircuito permanente de la rutina de conducción |
| 9E28 | B1E28 | Error interno almacenamiento |
| 9E29 | B1E29 | Indicador de funcion |
| 9E2A | B1E2A | Botón de control de distancia del parque |
| 9E2B | B1E2B | Posición transmisor trasero izquierdo |
| 9E2C | B1E2C | Sensor de posición trasero derecho |
| 9E2D | B1E2D | Posición transmisor trasero izquierdo centro |
| 9E2E | B1E2E | Posición transmisor trasero derecho central |
| 9E2F | B1E2F | Transmisor de posición delantero izquierdo |
| 9E30 | B1E30 | posición codificador delantero derecho |
| 9E31 | B1E31 | Posición transmisor delantero izquierdo centro |
| 9E32 | B1E32 | posición codificador delantero derecho centro |
| 9E33 | B1E33 | Sensor de posición de línea de alimentación trasero izquierdo |
| 9E34 | B1E34 | Sensor de posición de alimentación, trasero derecho |
| 9E35 | B1E35 | Sensor de posición de suministro trasero izquierdo central |
| 9E36 | B1E36 | Sensor de posición de línea de suministro trasero derecho central |
| 9E37 | B1E37 | Sensor de posición de línea de alimentación delantero izquierdo |
| 9E38 | B1E38 | posición de la línea de alimentación codificador delantero derecho |
| 9E39 | B1E39 | Sensor de posición de línea de suministro delantero izquierdo centro |
| 9E3A | B1E3A | Sensor de posición de la línea de alimentación delantero derecho central |
| 9E3B | B1E3B | Fuente de codificacion de posición |
| 9E40 | B1E40 | Transmisor de posición trasero izquierdo |
| 9E41 | B1E41 | Codificador posición trasera derecha |
| 9E42 | B1E42 | Transmisor de posición delantero izquierdo |
| 9E43 | B1E43 | posición codificador delantero derecho |
| 9E44 | B1E44 | Suministro de posición del transmisor trasero izquierdo |
| 9E45 | B1E45 | Sensor de posición de línea de alimentación trasero derecho |
| 9E46 | B1E46 | Sensor de posición de línea de alimentación delantero izquierdo |
| 9E47 | B1E47 | Posición de suministro del transmisor delantero derecho |
| 9E50 | B1E50 | Altavoz trasero |
| 9E51 | B1E51 | Altavoz frontal |
| A068 | B2068 | Antena del compartimento frontal defectuosa |
| A069 | B2069 | Antena del compartimento trasero defectuosa |
| A06A | B206A | Compartimento de antena de la bandeja trasera o maletero defectuoso |
| A06B | B206B | Antena del parachoques |
| A072 | B2072 | Relé de etapa de salida |
| A089 | B2089 | Control de tiempo de la maneta de la puerta exterior frontal izquierda |
| A08A | B208A | Datos de antena del lado del conductor de la maneta de la puerta exterior frontal izquierda |
| A08B | B208B | Subtensión de la maneta de la puerta exterior frontal izquierda |
| A08C | B208C | Antena defectuosa de la maneta de la puerta exterior frontal izquierda |
| A08D | B208D | No hay conexión con el sensor capacitivo de la maneta de la puerta exterior frontal izquierda |
| A08E | B208E | No hay conexión con el sensor de presión de la maneta de la puerta exterior frontal izquierda |
| A08F | B208F | No hay conexión con el sensor tirador de la maneta de la puerta exterior frontal izquierda |
| A090 | B2090 | Dispositivo de repetición activo de la maneta de la puerta exterior frontal izquierda |
| A091 | B2091 | EEPROM defectuoso de la maneta de la puerta exterior frontal izquierda |
| A092 | B2092 | ROM defectuoso de la maneta de la puerta exterior frontal izquierda |
| A094 | B2094 | Tipo de fallo desconocido de la maneta de la puerta exterior frontal izquierda |
| A099 | B2099 | Control de tiempo de la maneta de la puerta exterior trasera izquierda |
| A09A | B209A | Datos de antena del lado del conductor de la maneta de la puerta exterior trasera izquierda |
| A09B | B209B | Subtensión de la maneta de la puerta exterior trasera izquierda |
| A09C | B209C | Antena defectuosa de la maneta de la puerta exterior trasera izquierda |
| A09D | B209D | no hay conexión con el sensor capacitivo de la maneta de la puerta exterior trasera izquierda, |
| A09E | B209E | No hay conexión con el sensor de presión de la maneta de la puerta exterior trasera izquierda |
| A09F | B209F | Maneta de la puerta exterior trasera izquierda, no hay conexión con el sensor tirador |
| A0A0 | B20A0 | Dispositivo de repetición activo de la maneta de la puerta exterior trasera izquierda |
| A0A1 | B20A1 | EEPROM defectuoso de la maneta de la puerta exterior trasera izquierda |
| A0A2 | B20A2 | ROM defectuoso de la maneta de la puerta exterior trasera izquierda |
| A0A4 | B20A4 | Tipo de fallo desconocido de la maneta de la puerta exterior trasera izquierda |
| A0A8 | B20A8 | Unidad de control averiada |
| A0A9 | B20A9 | Control de tiempo de la maneta de la puerta exterior frontal derecha |
| A0AA | B20AA | Datos de antena del lado del conductor de la maneta de la puerta exterior frontal derecha |
| A0AB | B20AB | Subtensión de la maneta de la puerta exterior frontal derecha |
| A0AC | B20AC | Antena defectuosa de la maneta de la puerta exterior frontal derecha, |
| A0AD | B20AD | No hay conexión con el sensor capacitivo de la maneta de la puerta exterior frontal derecha |
| A0AE | B20AE | No hay conexión con el sensor de presión de la maneta de la puerta exterior frontal derecha |
| A0AF | B20AF | No hay conexión con el sensor tirador de la maneta de la puerta exterior frontal derecha |
| A0B0 | B20B0 | Dispositivo de repetición activo de la maneta de la puerta exterior frontal derecha |
| A0B1 | B20B1 | EEPROM defectuoso de la maneta de la puerta exterior frontal derecha |
| A0B2 | B20B2 | ROM defectuoso de la maneta de la puerta exterior frontal derecha |
| A0B3 | B20B3 | Motor de arranque, terminal 50 |
| A0B4 | B20B4 | Tipo de fallo desconocido de la maneta de la puerta exterior frontal derecha |
| A0B5 | B20B5 | Señal de velocidad de marcha, implausible |
| A0B6 | B20B6 | Entrelazado de la palanca selectora |
| A0B8 | B20B8 | Sensor hall, llave introducida |
| A0B9 | B20B9 | Control de tiempo de la maneta de la puerta exterior trasera derecha |
| A0BA | B20BA | Datos de antena del lado del conductor de la maneta de la puerta exterior trasera derecha |
| A0BB | B20BB | Subtensión de la maneta de la puerta exterior trasera derecha |
| A0BC | B20BC | Antena defectuosa de la maneta de la puerta exterior trasera derecha |
| A0BD | B20BD | No hay conexión con el sensor capacitivo de la maneta de la puerta exterior trasera derecha |
| A0BE | B20BE | No hay conexión con el sensor de presión de la maneta de la puerta exterior trasera derecha |
| A0BF | B20BF | No hay conexión con el sensor tirador de la maneta de la puerta exterior trasera derecha |
| A0C0 | B20C0 | Dispositivo de repetición activo de la maneta de la puerta exterior trasera derecha |
| A0C1 | B20C1 | EEPROM defectuoso de la maneta de la puerta exterior trasera derecha |
| A0C2 | B20C2 | ROM defectuoso de la maneta de la puerta exterior trasera derecha |
| A0C3 | B20C3 | Salida lÃnea de activación ACC |
| A0C4 | B20C4 | Tipo de fallo desconocido de la maneta de la puerta exterior trasera derecha |
| A0C6 | B20C6 | Terminal R |
| A0C7 | B20C7 | Terminal R |
| A0C8 | B20C8 | Modo transporte activo |
| A0CC | B20CC | Señal contÃnua, mando a distancia |
| A0CF | B20CF | Maneta exterior de la puerta |
| A0E0 | B20E0 | Interruptor de Cierre centralizado |
| A0E1 | B20E1 | Interruptor abierto Cierre centralizado |
| A0F0 | B20F0 | Bobina del transpondedor |
| A0F1 | B20F1 | Número de llave no válido |
| A0F2 | B20F2 | Llave duplicada incorrecta |
| A0F3 | B20F3 | EWS clave de datos |
| A100 | B2100 | Fracaso de Interruptor de Cilindro de Llave de Conductor de Puerta |
| A101 | B2101 | Fracaso de Recorrido de Interruptor de Resto Principal |
| A102 | B2102 | Recorrido de Antena Corto para Dar buenos conocimientos |
| A103 | B2103 | Antena No Relacionada |
| A104 | B2104 | Pasajero de Puerta Fracaso de Interruptor de Cilindro Clave |
| A105 | B2105 | Entrada de Posición de Regulador fuera de Gama Bajo |
| A106 | B2106 | Entrada de Posición de Regulador fuera de Gama Alta |
| A107 | B2107 | Recorrido de Relevo de Motor de Paco Delantero Corto a Vbatt |
| A108 | B2108 | Fracaso de Interruptor de Cilindro de Llave de Tronco |
| A109 | B2109 | Relevo de Escudo de Viento Acalorado Corto a Vbatt (cambiado de Fracaso el 2/6/97) |
| A110 | B2110 | Señal no fiable de velocidad del vehÃculo |
| A111 | B2111 | Unidad de control averiada |
| A112 | B2112 | Bloqueo de la dirección electrónica |
| A113 | B2113 | Bloqueo de la dirección electrónica |
| A114 | B2114 | Bloqueo de la dirección electrónica, fallo en la lÃnea |
| A115 | B2115 | Bloqueo de la dirección electrónica, fallo en la lÃnea |
| A116 | B2116 | Estado crÃtico, bloqueo de la dirección electrónica |
| A117 | B2117 | Error de programación CAS |
| A118 | B2118 | Señal de velocidad de marcha, implausible |
| A119 | B2119 | Alimentación de tensión, bloqueo de la dirección eléctrica |
| A120 | B2120 | Terminal 30G, cortocircuito |
| A121 | B2121 | Cortocircuito, led del botón de arranque y parada |
| A122 | B2122 | Sensor hall, cortocircuito |
| A123 | B2123 | Sensor hall, cortocircuito |
| A124 | B2124 | Control de terminal |
| A128 | B2128 | Fracaso de Motor de Cerradura Central |
| A129 | B2129 | Fracaso de Reacción de Cerradura Central |
| A12A | B212A | Sensor de humedad Temperatura |
| A12D | B212D | Sensor de luz de hardware |
| A12E | B212E | Sensor de luz calibracion |
| A130 | B2130 | Fracaso de Intervalo de espera de Cerradura doble |
| A131 | B2131 | Fracaso de Reacción de Cerradura doble |
| A132 | B2132 | Recorrido de interruptor más oscuro Corto a Gnd |
| A133 | B2133 | Motor de Freno Advertencia de Fracaso de Recorrido de lámpara |
| A134 | B2134 | Motor de Freno Advertencia de Recorrido de lámpara Corto a Vbatt |
| A135 | B2135 | Freno de Parque Advertencia Aplicada de Fracaso de Recorrido de Lámpara |
| A136 | B2136 | Freno de Parque Advertencia Aplicada de Recorrido de Lámpara Corto a Batería |
| A139 | B2139 | La Falta de armonía de Datos (reciben datos no empareja lo que fue esperado) |
| A141 | B2141 | Fracaso de Configuración de NVM |
| A142 | B2142 | Fracaso de TIC de NVM |
| A143 | B2143 | Fracaso de Memoria de NVM |
| A144 | B2144 | Fracaso de Datos de Alarma de NVM |
| A145 | B2145 | NVM Fracaso de HORA de RF |
| A146 | B2146 | Asiento Reclina Posición de Motor fuera de Gama |
| A148 | B2148 | Fracaso de Recorrido de Entrada de PWM |
| A149 | B2149 | Asiente Posición de Motor Vertical Delantera fuera de Gama |
| A150 | B2150 | Suministro de energía #1 Recorrido Corto para Dar buenos conocimientos |
| A151 | B2151 | Suministro de energía #2 Recorrido Corto para Dar buenos conocimientos |
| A152 | B2152 | Reverso de Asiento Posición de Motor Vertical fuera de Gama |
| A153 | B2153 | Fracaso de Recorrido de Sensor de Eco Trasero |
| A154 | B2154 | Fracaso de Recorrido de Sensor de Eco Delantero |
| A155 | B2155 | Asiente Posición de Motor Horizontal fuera de Gama |
| A156 | B2156 | Críe Fracaso de Recorrido de Sensor Doppler |
| A157 | B2157 | Fracaso de Recorrido de Sensor de Doppler delantero |
| A158 | B2158 | Asiento Reclina Posición de Memoria de Motor fuera de Gama |
| A159 | B2159 | Memoria #1 salida Corta para Dar buenos conocimientos |
| A160 | B2160 | Memoria #1 salida Corta a VBatt |
| A161 | B2161 | Asiente Posición de Memoria de Motor Vertical Delantera fuera de Gama |
| A162 | B2162 | La Falta de armonía de Datos #2 (reciben datos no empareja lo que fue esperado) |
| A163 | B2163 | Falta de Posición de Embrague |
| A164 | B2164 | Reverso de Asiento Posición de Memoria de Motor Vertical fuera de Gama |
| A165 | B2165 | Falta de posición de palanca de cambios |
| A166 | B2166 | Marcha Falta de posición escogida |
| A167 | B2167 | Asiente Posición de Memoria de Motor Horizontal fuera de Gama |
| A168 | B2168 | Incapaz de confirmar Abren Condición |
| A169 | B2169 | Incapaz de confirmar Condición de cerradura |
| A170 | B2170 | Fracaso de Recorrido de Interruptor de Cerradura de Columna de dirección |
| A172 | B2172 | Interruptor de Apatía introdujo Recorrido Abierto |
| A174 | B2174 | Conductor de Ventana Cría Remoto Cambian Corto a Batería |
| A175 | B2175 | Recorrido de Señal de Petición de C.ta Corto para Dar buenos conocimientos |
| A176 | B2176 | Recorrido de interruptor de superdirecta corto a Vbatt |
| A177 | B2177 | Fracaso de Recorrido de Sensor de Exploración Interior |
| A178 | B2178 | Conductor de Ventana Cría Remoto Abajo Cambian Corto a Batería |
| A179 | B2179 | Paco Delantero Interruptor Escogido "A" Corto para Dar buenos conocimientos |
| A180 | B2180 | Paco Delantero Interruptor Escogido "B" Corto para Dar buenos conocimientos |
| A181 | B2181 | Paco Delantero Interruptor Escogido "C" Corto para Dar buenos conocimientos |
| A182 | B2182 | Frente de Pasajero de Ventana Remoto Cambia Corto a Batería |
| A183 | B2183 | Paco Delantero Interruptor Escogido "H" Corto para Dar buenos conocimientos |
| A184 | B2184 | Paco Delantero Interruptor Escogido "W" Corto para Dar buenos conocimientos |
| A185 | B2185 | Críe el Interruptor Escogido del Paco "D" Corto para Dar buenos conocimientos |
| A186 | B2186 | Frente de Pasajero de Ventana Remoto Abajo Cambia Corto a Batería |
| A187 | B2187 | Críe el Interruptor Escogido del Paco "B" Corto para Dar buenos conocimientos |
| A188 | B2188 | Críe el Interruptor Escogido del Paco "E" Corto para Dar buenos conocimientos |
| A190 | B2190 | Reverso de Pasajero de Ventana Remoto Cambia Corto a Batería |
| A194 | B2194 | Reverso de Pasajero de Ventana Remoto Abajo Cambia Corto a Batería |
| A195 | B2195 | Ventana de Conductor / Abajo Recorrido de Poder Corto para Dar buenos conocimientos |
| A196 | B2196 | Ventana de Pasajeros / Abajo Recorrido de Poder Corto para Dar buenos conocimientos |
| A197 | B2197 | Error de Módulo de TV |
| A198 | B2198 | Error de Módulo de TrafficMaster |
| A199 | B2199 | Error de Módulo de VICS |
| A200 | B2200 | Ninguna Comunicación a Módulo de TV (Ninguna Prueba de TV) |
| A201 | B2201 | Ninguna Comunicación con Tráfico MasterModule |
| A202 | B2202 | Ninguna Comunicación a Módulo VICS (Ninguna Prueba de VICS) |
| A203 | B2203 | Error de CD-ROM |
| A204 | B2204 | Conexión de Antena de GPS Abierta o Corta |
| A205 | B2205 | Error de Receptor de GPS |
| A206 | B2206 | Error de Giroscopio |
| A207 | B2207 | Error de Suma de control de memoria sólo de lectura de ECU |
| A208 | B2208 | Relación de Comunicación para Mostrar y Cambiar Error de Módulo |
| A209 | B2209 | Lámpara Interior Anula Interruptor Recorrido Abierto |
| A210 | B2210 | Lámpara Interior Anula Interruptor Corto para Dar buenos conocimientos |
| A211 | B2211 | Recorrido de Salida de Lámpara de Refrigerante Bajo Corto a Batería |
| A214 | B2214 | Frente de Pasajero de Ventana Cambia Corto a Batería |
| A215 | B2215 | Frente de Pasajero de Ventana Abajo Cambia Corto a Batería |
| A219 | B2219 | Frente de Conductor de Ventana Reacción Corriente Excedida |
| A220 | B2220 | Conductor de Ventana Cría Reacción Corriente Excedida |
| A221 | B2221 | Frente de Pasajero de Ventana Reacción Corriente Excedida |
| A222 | B2222 | Pasajero de Ventana Cría Reacción Corriente Excedida |
| A223 | B2223 | Refleje Fracaso de Recorrido de Paseo de Conductor |
| A224 | B2224 | Refleje Fracaso de Recorrido de Paseo de Pasajero |
| A225 | B2225 | Falta de Monte de Sensor de Accidente Delantera |
| A226 | B2226 | Sensor de Accidente Delantero Falta Interna |
| A227 | B2227 | Falta de Comunicaciones de Conductor de Sensor de Accidente Delantera |
| A228 | B2228 | Recorrido de Conductor de Bolso de Aire Corto para Basar - Lazo #2 |
| A229 | B2229 | Recorrido de Pasajero de Bolso de Aire Corto para Basar - Lazo #2 |
| A230 | B2230 | Recorrido de Conductor de Bolso de Aire Corto a Batería - Lazo #2 |
| A231 | B2231 | Recorrido de Pasajero de Bolso de Aire Corto a Batería - Lazo #2 |
| A232 | B2232 | Recorrido de Conductor de Bolso de Aire Abierto - Lazo #2 |
| A233 | B2233 | Recorrido de pasajero de Bolso de Aire Abierto - Lazo #2 |
| A234 | B2234 | Resistencia de Recorrido de Conductor de Bolso de Aire Inflator Bajo en Mecha - Lazo #2 |
| A235 | B2235 | Recorrido de Pasajero de Bolso de Aire Inflator |
| A236 | B2236 | Débil o Desertó Falta de Módulo de Batería de Vehículo Eléctrica |
| A237 | B2237 | Parque de indicación de Señal de Vehículo Mientras Presente de VSS |
| A238 | B2238 | Cable de alimentación Para Puerta corrediza de Poder Rota |
| A239 | B2239 | Interruptor de Juego de Puerta de Carga Trasero Pegado (Corto para Dar buenos conocimientos) |
| A240 | B2240 | Interruptor de Reinicio de Puerta de Carga Trasero Pegado (Corto para Dar buenos conocimientos) |
| A241 | B2241 | Recorrido de Cerradura de Puerta de Carga Trasero Corto para Dar buenos conocimientos |
| A242 | B2242 | Puerta de Carga Trasera Abre Recorrido Abierto |
| A243 | B2243 | Puerta de Reverso de Conductor Entornada Recorrido Abierto |
| A244 | B2244 | Puerta corrediza de Conductor Entornada Recorrido Corto a GND |
| A245 | B2245 | Puerta Trasera de Pasajeros Entornada Recorrido Abierto |
| A246 | B2246 | Puerta corrediza de Pasajeros Entornada Recorrido Corto a GND |
| A247 | B2247 | Falta de Temperatura de Paquete de Batería de EV |
| A248 | B2248 | Fracaso de Recorrido de Rollo de Relevo de Parabrisas Acalorado |
| A249 | B2249 | Rollo de Relevo de Lámpara Principal Corto a Batería |
| A250 | B2250 | Todas las Puertas Abren Fracaso de Recorrido de Relevo |
| A251 | B2251 | Fracaso de Recorrido de Conductor de Relevo de Salida de Parklamp |
| A252 | B2252 | Relevo de Salida de Parklamp Dirver Corto a Batería |
| A2C8 | | Unidad mando defectuosa |
| A2CB | | Unidad mando defectuosa |
| A2CC | | Unidad mando modo transporte activo |
| A300 | B2300 | Asiente Error de Posición de Memoria de Conductor |
| A301 | B2301 | Asiente Error de Posición de Memoria de Pasajeros |
| A302 | B2302 | Fracaso de Recorrido de Potenciómetro de Reacción de Reposacabezas de Asiento |
| A303 | B2303 | Recorrido de Potenciómetro de Reacción de Reposacabezas de Asiento Abierto |
| A304 | B2304 | Recorrido de Potenciómetro de Reacción de Reposacabezas de Asiento Corto a Batería |
| A305 | B2305 | Recorrido de Potenciómetro de Reacción de Reposacabezas de Asiento Corto para Dar buenos conocimientos |
| A306 | B2306 | Motor de Reposacabezas de Asiento Parado |
| A310 | B2310 | Refleje Error de Posición de Memoria de Conductor |
| A311 | B2311 | Refleje Error de Posición de Memoria de Pasajeros |
| A312 | B2312 | Refleje Fracaso de Recorrido de Potenciómetro de Reacción Horizontal de Pasajeros |
| A313 | B2313 | Refleje Recorrido de Potenciómetro de Reacción Horizontal de Pasajeros Abierto |
| A314 | B2314 | Refleje Recorrido de Potenciómetro de Reacción Horizontal de Pasajeros Corto a Batería |
| A315 | B2315 | Refleje Recorrido de Potenciómetro de Reacción Horizontal de Pasajeros Corto para Dar buenos conocimientos |
| A316 | B2316 | Refleje Fracaso de Recorrido de Potenciómetro de Reacción Vertical de Pasajeros |
| A317 | B2317 | Refleje Recorrido de Potenciómetro de Reacción Vertical de Pasajeros Abierto |
| A318 | B2318 | Refleje Recorrido de Potenciómetro de Reacción Vertical de Pasajeros Corto a Batería |
| A319 | B2319 | Refleje Recorrido de Potenciómetro de Reacción Vertical de Pasajeros Corto para Dar buenos conocimientos |
| A320 | B2320 | Refleje a Conductor Fracaso de Recorrido de Potenciómetro de Reacción Horizontal |
| A321 | B2321 | Refleje a Conductor Recorrido de Potenciómetro de Reacción Horizontal Abierto |
| A322 | B2322 | Refleje a Conductor Recorrido de Potenciómetro de Reacción Horizontal Corto a Batería |
| A323 | B2323 | Refleje a Conductor Recorrido de Potenciómetro de Reacción Horizontal Corto para Dar buenos conocimientos |
| A324 | B2324 | Refleje a Conductor Fracaso de Recorrido de Potenciómetro de Reacción Vertical |
| A325 | B2325 | Refleje a Conductor Recorrido de Potenciómetro de Reacción Vertical Abierto |
| A326 | B2326 | Refleje a Conductor Recorrido de Potenciómetro de Reacción Vertical Corto a Batería |
| A327 | B2327 | Refleje a Conductor Recorrido de Potenciómetro de Reacción Vertical Corto para Dar buenos conocimientos |
| A328 | B2328 | El Fracaso de Recorrido de Potenciómetro de Reacción del Alcance de Columna |
| A329 | B2329 | El Recorrido de Potenciómetro de Reacción del Alcance de Columna Abierto |
| A330 | B2330 | El Recorrido de Potenciómetro de Reacción del Alcance de Columna Corto a Batería |
| A331 | B2331 | El Recorrido de Potenciómetro de Reacción del Alcance de Columna Corto para Dar buenos conocimientos |
| A332 | B2332 | Fracaso de Recorrido de Potenciómetro de Reacción de Inclinación de Columna |
| A333 | B2333 | Recorrido de Potenciómetro de Reacción de Inclinación de Columna Abierto |
| A334 | B2334 | Recorrido de Potenciómetro de Reacción de Inclinación de Columna Corto a Batería |
| A335 | B2335 | Recorrido de Potenciómetro de Reacción de Inclinación de Columna Corto para Dar buenos conocimientos |
| A336 | B2336 | Fracaso de Recorrido de Asamblea de Interruptor de Espejo |
| A337 | B2337 | Recorrido de Asamblea de Interruptor de Espejo Abierto |
| A338 | B2338 | Recorrido de Asamblea de Interruptor de Espejo Corto a Batería |
| A339 | B2339 | Recorrido de Asamblea de Interruptor de Espejo Corto para Dar buenos conocimientos |
| A340 | B2340 | El Motor del Alcance de Columna Parado |
| A341 | B2341 | Motor de Inclinación de Columna Parado |
| A342 | B2342 | Voltaje de Referencia de Interruptor de Asiento Recorrido Abierto Común Positivo |
| A343 | B2343 | Voltaje de Referencia de Interruptor de Asiento Suministro Común Positivo Voltaje Bajo |
| A344 | B2344 | Voltaje de Referencia de Interruptor de Asiento Falta de Voltaje de Suministro Común Positiva |
| A345 | B2345 | Voltaje de Referencia de Interruptor de Asiento Recorrido Abierto Común Negativo |
| A346 | B2346 | Voltaje de Referencia de Interruptor de Espejo Recorrido Abierto Común Positivo |
| A347 | B2347 | Voltaje de Referencia de Interruptor de Espejo Suministro Común Positivo Voltaje Bajo |
| A348 | B2348 | Voltaje de Referencia de Interruptor de Espejo Falta de Voltaje de Suministro Común Positiva |
| A349 | B2349 | Voltaje de Referencia de Interruptor de Espejo Recorrido Abierto Común Negativo |
| A350 | B2350 | Recorrido de Interruptor de Columna de dirección Corto a Batería |
| A351 | B2351 | Fracaso de Recorrido de Interruptor de Columna de dirección |
| A352 | B2352 | Recorrido de Indicador de Interruptor de Poder de Memoria de Conductor Corto a Batería |
| A353 | B2353 | Recorrido de Conductor de Poder de Espejo de Conductor Tierra Corta |
| A354 | B2354 | Espejo de Conductor Horizontal / Recorrido de Potenciómetro de Reacción Vertical Abierto |
| A355 | B2355 | Espejo de Pasajeros Horizontal / Recorrido de Potenciómetro de Reacción Vertical Abierto |
| A357 | B2357 | Ventana de Conductor Sentido Abajo Corriente Fracaso de Recorrido Bajo |
| A362 | B2362 | Recorrido de señal Abierto/cercano remoto Corto para Dar buenos conocimientos |
| A363 | B2363 | Fracaso de Sistema de Sensor Óptico |
| A364 | B2364 | Recorrido de Puerta de Relleno de Combustible Abierto |
| A365 | B2365 | Puerta corrediza de Poder de B-pilar Entrada de Interruptor Abierta/cercana Ckt Corto a Gnd |
| A366 | B2366 | Puerta corrediza de Poder de IP interruptor Abierto/cercano Ckt Corto a Gnd |
| A367 | B2367 | Puerta corrediza de Poder Anula Entrada de Interruptor Ckt Corto a Gnd |
| A368 | B2368 | Recorrido de Interruptor de Columna de dirección fuera de Gama |
| A369 | B2369 | Petición de SALIDA de carillón Ckt Corto para Dar buenos conocimientos |
| A373 | B2373 | CONDUCIDO #1 Recorrido Corto a Batería |
| A374 | B2374 | Poder que Desliza Detent (Pestillo) Fracaso de Recorrido |
| A380 | B2380 | Refrigerante de Calentador recorrido de sensor de Temp Corto a GND |
| A381 | B2381 | Refrigerante de Calentador recorrido de sensor de Temp Abierto |
| A384 | B2384 | Mudo de Ayuda Inverso de Audio Input Ckt Failure |
| A385 | B2385 | Navegación de Audio Silencia a Input Ckt Failure |
| A3A8 | | Comunicacion con grupo interruptores columna direccion |
| A3A9 | | Comunicacion con unidad mando cambio |
| A3AA | | Comunicacion CAN con ACC Adaptive Cruise Control |
| A3AB | | Comunicacion con ABS/ESP |
| A3AC | | Comunicacion con unidad mando motor |
| A3AD | | Comunicacion con unidad mando motor |
| A3AE | | Comunicacion con unidad mando motor |
| A3AF | | Comunicacion con grupo interruptores columna direccion |
| A3B0 | B23B0 | Mensaje (atenuadores, 0x202) incorrecto, receptores: COMBI, transmisores: LM |
| A3B1 | | Comunicacion con grupo interruptores columna direccion |
| A3B2 | | Comunicacion CAN |
| A3B3 | | Comunicacion CAN |
| A3B4 | | Comunicacion CAN |
| A3B6 | B23B6 | Mensaje (sistema de acceso al vehÃculo 0x394) incorrecto, receptor, transmisor de CAS |
| A3B9 | | Comunicacion CAN |
| A3BB | | Comunicacion CAN |
| A3BC | | Comunicacion CAN |
| A3BD | | Comunicacion CAN |
| A3BE | | Comunicacion CAN |
| A3C0 | | Comunicacion CAN |
| A3C1 | | Comunicacion CAN |
| A3C3 | | Comunicacion CAN |
| A3C4 | B23C4 | Mensaje (control de crucero activo, 0x190) incorrecto, receptores: COMBI, transmisores: ACC |
| A3C5 | B23C5 | Mensaje (contador Alive, 0xBE) incorrecto, receptores: COMBI, transmisores: ARS |
| A3C7 | | Comunicacion CAN |
| A401 | B2401 | Falta de Mecanismo de Cubierta de Cinta de Audio |
| A402 | B2402 | CD/PINCHADISCOS de audio Falta de Cierre Termal |
| A403 | B2403 | CD/PINCHADISCOS de audio Falta Interna |
| A404 | B2404 | Falta de Recorrido de Interruptor de Volante de Audio |
| A405 | B2405 | Jugador de CD de Disco solo de Audio Falta de Cierre Termal |
| A406 | B2406 | Jugador de CD de Disco solo de Audio Falta Interna |
| A416 | B2416 | Accionador de Recirculación de Control de Clima de Límites |
| A425 | B2425 | Entrada Keyless Remota de Sincronización |
| A426 | B2426 | Recorrido de Sensor de Radiación Solar de Pasajeros Abierto |
| A427 | B2427 | Recorrido de Sensor de Radiación Solar de Pasajeros Corto para Dar buenos conocimientos |
| A428 | B2428 | Sensor de Calentador de Correo de C.ta #2 Fracaso de Recorrido |
| A429 | B2429 | Sensor de Calentador de Correo de C.ta #2 Recorrido Corto para Dar buenos conocimientos |
| A431 | B2431 | Programación de Respondedor Fracasada |
| A432 | B2432 | Recorrido de Interruptor de Hebilla de Cinturón de seguridad de Conductores Abierto |
| A433 | B2433 | Recorrido de Interruptor de Hebilla de Cinturón de seguridad de Conductores Corto a Batería |
| A434 | B2434 | Recorrido de Interruptor de Hebilla de Cinturón de seguridad de Conductores Corto para Dar buenos conocimientos |
| A435 | B2435 | Resistencia de Interruptor de Hebilla de Cinturón de seguridad de Conductores fuera de gama |
| A436 | B2436 | Recorrido de Interruptor de Hebilla de Cinturón de seguridad de Pasajeros Abierto |
| A437 | B2437 | Recorrido de Interruptor de Hebilla de Cinturón de seguridad de Pasajeros Corto a Batería |
| A438 | B2438 | Recorrido de Interruptor de Hebilla de Cinturón de seguridad de Pasajeros Corto para Dar buenos conocimientos |
| A439 | B2439 | Resistencia de Interruptor de Hebilla de Cinturón de seguridad de Pasajeros fuera de gama |
| A440 | B2440 | El pasajero Sid, falta de monte de sensor de accidente de Lado |
| A441 | B2441 | El conductor Sid, falta de monte de sensor de accidente de Lado |
| A442 | B2442 | Falta de Sensor de Intrusión |
| A443 | B2443 | Fracaso de Recorrido de Interruptor de Modo de Interpretación de Powertrain |
| A444 | B2444 | Sensor de Accidente de Lado de Conductor Falta Interna |
| A445 | B2445 | Sensor de Accidente de Lado de Pasajeros Falta Interna |
| A446 | B2446 | Recorrido de Entrada de RESCU/VEMS Abierto |
| A447 | B2447 | Recorrido de Entrada de RESCU/VEMS Corto a Batería |
| A448 | B2448 | Recorrido de Entrada de RESCU/VEMS Corto para Dar buenos conocimientos |
| A449 | B2449 | Recorrido de Enchufe de Brillo de Calentador de Aux Corto para Dar buenos conocimientos |
| A450 | B2450 | Recorrido de Enchufe de Brillo de Calentador de Aux Abierto |
| A451 | B2451 | Recorrido de Bomba de Combustible de Calentador de Aux Corto para Dar buenos conocimientos |
| A452 | B2452 | Recorrido de Bomba de Combustible de Calentador de Aux Abierto |
| A453 | B2453 | Recorrido de Soplador de Calentador de Aux Fan Corto para Dar buenos conocimientos |
| A454 | B2454 | Recorrido de Soplador de Calentador de Aux Fan Abierto |
| A455 | B2455 | Soplador de Calentador de Aux Criticado |
| A456 | B2456 | Recorrido de Sensor de Refrigerante de Calentador de Aux Corto para Dar buenos conocimientos |
| A457 | B2457 | Recorrido de Sensor de Refrigerante de Calentador de Aux Abierto |
| A458 | B2458 | Calentador de Aux Se recalienta Recorrido de Sensor Corto para Dar buenos conocimientos |
| A459 | B2459 | Calentador de Aux Se recalienta Recorrido de Sensor Abierto |
| A460 | B2460 | Recorrido de Sensor de Llama de Calentador de Aux Corto para Dar buenos conocimientos |
| A461 | B2461 | Recorrido de Sensor de Llama de Calentador de Aux Abierto |
| A462 | B2462 | Llama de Calentador de Aux Critica |
| A463 | B2463 | Calentador de Aux Se recalienta Falta |
| A464 | B2464 | Tiempo de Principio de Calentador de Aux Excedido |
| A465 | B2465 | ¿contador De Principio de Calentador de Aux Invadido/Sistema Cerrado con llave (¿mismo como abajo?) |
| A466 | B2466 | Calentador de Aux Se recalienta Contador Invadido/Sistema Cerrado con llave |
| A467 | B2467 | El Tiempo inactivo Chulo del Calentador de Aux Excedido (puede ser la estafa a a453-5) |
| A468 | B2468 | Recorrido de Bomba de Refrigerante de Calentador de Aux Corto para Dar buenos conocimientos |
| A469 | B2469 | Recorrido de Bomba de Refrigerante de Calentador de Aux Abierto |
| A470 | B2470 | Recorrido de Control de Admirador Interior Corto para Dar buenos conocimientos |
| A471 | B2471 | Recorrido de Control de Admirador Interior Abierto |
| A472 | B2472 | Fracaso de Interruptor de Faro antiniebla |
| A473 | B2473 | Puerta de Pasajeros Desarma Interruptor ckt Corto para Dar buenos conocimientos |
| A474 | B2474 | Recorrido de Interruptor de Cerradura de Puerta de Pasajeros Shorted para Dar buenos conocimientos |
| A475 | B2475 | Puerta de Pasajeros Abre Recorrido de Interruptor Shorted para Dar buenos conocimientos |
| A476 | B2476 | PRESENTE DE RADIO CAMBIA Fracaso Ckt |
| A477 | B2477 | Fracaso de Configuración de Módulo |
| A478 | B2478 | SEÑAL DE ENTRADA DE ROBO DE ANTI CORTA PARA DAR BUENOS CONOCIMIENTOS |
| A479 | B2479 | FRENE PARQUE CAMBIA RECORRIDO CORTO PARA DAR BUENOS CONOCIMIENTOS |
| A480 | B2480 | SALIDA DE LÁMPARA DE ESQUINA de LF Ckt Corto a Batería |
| A481 | B2481 | Cumbre Convertible/abajo cambia Falta |
| A482 | B2482 | SALIDA DE LÁMPARA DE ESQUINA de RF Ckt Corto a Batería |
| A483 | B2483 | Permita a Señal Recorrido Abierto |
| A484 | B2484 | Incapacite Señal Corta para Dar buenos conocimientos |
| A485 | B2485 | SALIDA DE LÁMPARA DE REPETIDOR DE LADO de LF Ckt Corto a Batería |
| A487 | B2487 | SALIDA DE LÁMPARA DE REPETIDOR DE LADO de RF Ckt Corto a Batería |
| A489 | B2489 | Fracaso de RECORRIDO DE SALIDA DE LÁMPARA de UNDERHOOD |
| A490 | B2490 | RECORRIDO DE SALIDA DE LÁMPARA de UNDERHOOD Corto a Batería |
| A491 | B2491 | RF APARCA RECORRIDO DE SALIDA DE LÁMPARA Corto a Batería |
| A492 | B2492 | ¡¡ya Programado (¡Modo de Prueba DTC Sólo!!!) |
| A493 | B2493 | RECORRIDO DE SALIDA DE LÁMPARA DE PARQUE de LF Corto a Batería |
| A494 | B2494 | RECORRIDO DE SALIDA DE CUERNO DE ROBO de ANTI Corto a Batería |
| A495 | B2495 | Fracaso de RECORRIDO DE SALIDA DE CUERNO DE ROBO de ANTI |
| A496 | B2496 | RECORRIDO DE SALIDA DE CUERNO DE ROBO de ANTI Corto a Gnd |
| A499 | B2499 | Fracaso de SALIDA DE LÁMPARA DE CORTESÍA |
| A500 | B2500 | SALIDA DE LÁMPARA DE CORTESÍA Ckt Corto a Batería |
| A501 | B2501 | LÁMPARA de LF BAJO EMITE Fracaso de RECORRIDO |
| A502 | B2502 | LÁMPARA de LF BAJO EMITE RECORRIDO Corto a Batería |
| A503 | B2503 | LÁMPARA de RF BAJO EMITE Fracaso de RECORRIDO |
| A504 | B2504 | LÁMPARA de RF BAJO EMITE RECORRIDO Corto a Batería |
| A505 | B2505 | LÁMPARA de LF Fracaso de RECORRIDO DE VIGA ALTO |
| A506 | B2506 | LÁMPARA de LF RECORRIDO DE VIGA ALTO Corto a Batería |
| A507 | B2507 | LÁMPARA de RF Fracaso de RECORRIDO DE VIGA ALTO |
| A508 | B2508 | LÁMPARA de RF RECORRIDO DE VIGA ALTO Corto a Batería |
| A509 | B2509 | Fracaso de Recorrido de Interruptor de Faro antiniebla Trasero |
| A510 | B2510 | Recorrido de Relevo de Motor de Soplador Principal Corto a Batería |
| A511 | B2511 | Recorrido de Relevo de Salida Córneo Corto a Batería |
| A512 | B2512 | Relevo de Faro antiniebla Delantero Ckt Corto a Batería |
| A513 | B2513 | Soplador (Admirador) Fracaso de Recorrido |
| A514 | B2514 | Soplador (Admirador) Recorrido Corto a Vbatt |
| A515 | B2515 | Fracaso de Recorrido de Relevo de Soplador de Calentador |
| A516 | B2516 | Fracaso de Recorrido de Control de Soplador |
| A517 | B2517 | Corte de energía de Emergencia de Sistema Criticado |
| A518 | B2518 | Compresor Falta de Overtemp |
| A519 | B2519 | Fracaso de Recorrido de Lámpara de Parada de Monte Alto |
| A520 | B2520 | Recorrido de Lámpara de Parada de Monte Alto Corto a Batería |
| A523 | B2523 | Fracaso de Recorrido de Lámpara de Licencia |
| A524 | B2524 | Recorrido de Lámpara de Licencia Corto a Batería |
| A525 | B2525 | Fracaso de Recorrido de Lámpara de Reserva Trasero Izquierdo |
| A526 | B2526 | Recorrido de Lámpara de Reserva Trasero Izquierdo Corto a Batería |
| A527 | B2527 | Fracaso de Recorrido de lámpara de Parada Trasero Izquierdo |
| A528 | B2528 | Recorrido de lámpara de Parada Trasero Izquierdo Corto a Batería |
| A529 | B2529 | Fracaso de Recorrido de Lámpara de Vuelta Trasero Izquierdo |
| A530 | B2530 | Recorrido de Lámpara de Vuelta Trasero Izquierdo Corto a Batería |
| A531 | B2531 | Fracaso de Recorrido de Lámpara de Reserva Trasero Correcto |
| A532 | B2532 | Recorrido de Lámpara de Reserva Trasero Correcto Corto a Batería |
| A533 | B2533 | Fracaso de Recorrido de lámpara de Parada Trasero Correcto |
| A534 | B2534 | Recorrido de lámpara de Parada Trasero Correcto Corto a Batería |
| A535 | B2535 | Fracaso de Recorrido de Lámpara de Vuelta Trasero Correcto |
| A536 | B2536 | Recorrido de Lámpara de Vuelta Trasero Correcto Corto a Batería |
| A539 | B2539 | Recorrido de Referencia de Posición de Modo de c.ta de Aux Corto para Dar buenos conocimientos |
| A540 | B2540 | Recorrido de Referencia de Posición de Modo de c.ta de Aux Corto a Batería |
| A543 | B2543 | Recorrido de Referencia de Interruptor de Control de c.ta de Aux Corto para Dar buenos conocimientos |
| A544 | B2544 | Recorrido de Referencia de Interruptor de Control de c.ta de Aux Corto a Batería |
| A545 | B2545 | Recorrido de Relevo de Poder de Sistema Corto a Batería |
| A546 | B2546 | Fracaso de Recorrido de Relevo de Poder de Sistema |
| A548 | | Comunicacion CAN |
| A549 | | Comunicacion CAN |
| A54A | | Comunicacion CAN |
| A54B | | Comunicacion CAN |
| A54C | | Comunicacion CAN |
| A54D | | Comunicacion CAN |
| A54E | | Comunicacion CAN |
| A54F | | Comunicacion CAN |
| A550 | | Comunicacion CAN |
| A551 | | Comunicacion CAN |
| A553 | | Indicador necesidad servicio, codificacion erronea o defectuosa |
| A554 | | Comunicacion CAN |
| A555 | | Comunicacion CAN |
| A556 | | Comunicacion CAN |
| A557 | | Comunicacion CAN |
| A558 | B2558 | Puerta corrediza de Poder Correcta Recorrido de Salida Abierto/cercano Corto a Batería |
| A559 | | Comunicacion CAN |
| A560 | | Comunicacion CAN |
| A561 | B2561 | Velocidad de Soplador de c.ta de Aux 1 Fracaso de Recorrido |
| A562 | B2562 | Velocidad de Soplador de c.ta de Aux 1 Recorrido Corto para Dar buenos conocimientos |
| A563 | B2563 | Velocidad de Soplador de c.ta de Aux 2 Fracaso de Recorrido |
| A564 | B2564 | Velocidad de Soplador de c.ta de Aux 2 Recorrido Corto para Dar buenos conocimientos |
| A565 | B2565 | Fracaso de Recorrido de Lámpara de Cola Derecha |
| A566 | B2566 | Recorrido de Lámpara de Cola Derecha Corto para Dar buenos conocimientos |
| A567 | B2567 | Fracaso de Recorrido de Salida de Espejo Inverso |
| A568 | B2568 | Recorrido de Salida de Espejo Inverso Corto para Dar buenos conocimientos |
| A569 | B2569 | Liftgate Desarma Recorrido de Interruptor Corto para Dar buenos conocimientos |
| A570 | B2570 | Recorrido de Señal de Interrupción de Lámpara Correcto Corto para Dar buenos conocimientos |
| A571 | B2571 | Recorrido de Señal de Interrupción de Lámpara Izquierdo Corto para Dar buenos conocimientos |
| A580 | B2580 | Fracaso de Recorrido de Interruptor de Sentido de Soplador de Aux |
| A581 | B2581 | Recorrido de Descubrimiento de Inquilino de Asiento de Pasajeros Corto Para Dar buenos conocimientos |
| A582 | B2582 | Recorrido de Descubrimiento de Inquilino de Asiento de Pasajeros Abierto |
| A583 | B2583 | Recorrido de Descubrimiento de Asiento de Niño Corto para Dar buenos conocimientos |
| A584 | B2584 | Recorrido de Descubrimiento de Asiento de Niño Abierto |
| A585 | B2585 | Recorrido de Señal de Entrada de Robo de Anti Corto a Batería |
| A586 | B2586 | Modo de Faro Fracaso de Recorrido Escogido |
| A587 | B2587 | Recorrido de Descubrimiento de Inquilino de Asiento de Pasajeros Corto a Batería |
| A588 | B2588 | Recorrido de Descubrimiento de Asiento de Niño Corto a Batería |
| A589 | B2589 | Inversión de Puerta Inesperada Durante Final |
| A590 | B2590 | Fracaso de Recorrido de Señal de Parque/Velocidad de Vehículo |
| A591 | B2591 | Señal de Detent que Falla Durante No pestillo |
| A592 | B2592 | PSD No Totalmente Cerrado (el Módulo Mandó con Éxito) |
| A593 | B2593 | Puerta corrediza de Poder Abierta Durante Módulo Cerca Manda |
| A594 | B2594 | Ningún Movimiento Descubierto Después de un No pestillo Durante Poder Abierto |
| A595 | B2595 | Fracaso de Recorrido de Señal de Entrada de Robo de Anti |
| A596 | B2596 | Recorrido de Relevo de Salida de Objetivo de Faro Corto a Batería |
| A597 | B2597 | Fracaso de Recorrido de Relevo de Salida de Objetivo de Faro |
| A598 | B2598 | Fracaso de Recorrido de Relevo de Faro |
| A599 | B2599 | Liberación de Puerta posterior Recorrido Abierto |
| A600 | B2600 | Doble Motor de Puerta de Cierre Congelado |
| A601 | B2601 | Ninguna Señal de Pestillo Sintió en Cierre y Puerta Invertida |
| A602 | B2602 | La Ausencia de Señal de Pestillo Durante No pestillo de Puerta corrediza de Poder |
| A603 | B2603 | PSD No Totalmente Cerrado Durante Autoprueba |
| A604 | B2604 | Interruptor de Puerta corrediza de Poder Recorrido Abierto |
| A605 | B2605 | Incapacite Señal Recorrido Abierto |
| A606 | B2606 | Sensor de Temperatura de C.ta fuera de Gama |
| A6C8 | B26C8 | Relé de calentamiento de la luneta trasera |
| A6C9 | B26C9 | Limpiaparabrisas frontal atascado |
| A6CA | B26CA | Conectar el relé del limpiaparabrisas delantero |
| A6CB | B26CB | Relé de permutación del limpiaparabrisas delantero |
| A6CC | B26CC | Relé, sistema de lavaparabrisas |
| A6CD | B26CD | Limpiaparabrisas trasero atascado |
| A6CE | B26CE | Relé del limpialunetas trasero |
| A6CF | B26CF | Sensor AUC |
| A6D0 | B26D0 | Control compresor A/C |
| A6D1 | | Bomba agua adicional calefaccion auxiliar independiente defectuosa |
| A6D2 | B26D2 | Válvula de agua |
| A6D3 | B26D3 | Bomba de fluido del limpiaparabrisas |
| A6D4 | | Rele desbloqueo cierre centralizado defectuoso |
| A6D5 | | Rele bloqueo cierre centralizado defectuoso |
| A6D6 | B26D6 | Relé cierre centralizado para doble cierre coche |
| A6D7 | B26D7 | Relé del cierre centralizado, apertura selectiva |
| A6D8 | B26D8 | Relé de alzado del elevalunas eléctrico de la puerta trasera derecha |
| A6D9 | B26D9 | Relé de alzado del elevalunas eléctrico de la puerta trasera derecha |
| A6DA | B26DA | Relé de alzado del elevalunas eléctrico de la puerta trasera izquierda |
| A6DB | B26DB | Relé de alzado del elevalunas eléctrico de la puerta trasera izquierda |
| A6DC | B26DC | Bomba de lavador de luneta trasera |
| A6DD | B26DD | Parasol de cortinilla/ cubierta del compartimento del maletero |
| A6DE | B26DE | Calefacción del Espejo/pulverizador izquierdo |
| A6DF | B26DF | Calefacción del Espejo/pulverizador derecho |
| A6E0 | B26E0 | Calentamiento asiento frontal izquierdo |
| A6E1 | B26E1 | Calentamiento asiento frontal derecho |
| A6E2 | B26E2 | Mecanismo de cierre centralizado, puerta del maletero |
| A6E3 | B26E3 | Mecanismo de cierre centralizado, ventanilla trasera |
| A6E4 | B26E4 | Sensor de nivel de combustible 1 |
| A6E5 | B26E5 | Sensor de nivel de combustible 2 |
| A6E6 | B26E6 | Interruptor de los elevalunas eléctricos, lado derecho |
| A6E7 | B26E7 | Modo transporte activo |
| A728 | B2728 | Interruptor de las ventanillas eléctricas, parte trasera derecha |
| A729 | B2729 | Interruptor de las ventanillas eléctricas, parte trasera izquierda |
| A72A | B272A | Sensor hall 1, ventanilla eléctrica trasera izquierda |
| A72B | B272B | Sensor hall 2, ventanilla eléctrica trasera izquierda |
| A72C | B272C | Sensor hall 1, ventanilla eléctrica trasera derecha |
| A72D | B272D | Sensor hall 2, ventanilla eléctrica trasera derecha |
| A731 | B2731 | Alimentación del terminal 30g-f |
| A848 | B2848 | Interruptor de control de crucero de la columna de dirección |
| A849 | B2849 | Interruptor de control de crucero de la columna de dirección |
| A84A | B284A | Interruptor de control de crucero de la columna de dirección |
| A84B | B284B | Interruptor, botón axial del control de crucero |
| A84C | B284C | Interruptor de control de crucero de la columna de dirección |
| A84D | B284D | Interruptor de control de crucero de la columna de dirección |
| A84E | B284E | Interruptor de control de crucero de la columna de dirección |
| A84F | B284F | Interruptor de control de crucero de la columna de dirección |
| A850 | B2850 | Interruptor de los limpiaparabrisas |
| A851 | B2851 | Interruptor de los limpiaparabrisas |
| A852 | B2852 | Interruptor de los limpiaparabrisas |
| A853 | B2853 | Interruptor de los limpiaparabrisas |
| A854 | B2854 | Interruptor de los limpiaparabrisas |
| A855 | B2855 | Interruptor de calefacción del volante |
| A856 | B2856 | Interruptor de ajuste de la columna de dirección |
| A857 | B2857 | Interruptor de claxon |
| A858 | B2858 | Error de datos de codificación |
| A859 | B2859 | UCE, fallo del software |
| A85A | B285A | UCE, fallo del software |
| A85B | B285B | UCE, fallo del software |
| A85C | B285C | Salida lÃnea de activación (PT CAN) |
| A85D | B285D | Sensor del ángulo de la dirección |
| A8AA | | Luz cruce izquierda |
| A8AD | | Luz posicion derecha defectuosa |
| A8AE | | Faron antiniebla izquierda defectuoso |
| A8AF | | Faro antiniebla derecho defectuoso |
| A8B2 | | Intermitente atras izquierda defectuosa |
| A8B3 | | Intermitente atras derecha defectuosa |
| A8B6 | | Luz freno izquierda defectuosa |
| A8B7 | | Luz freno derecha defectuosa |
| A8B9 | | Luz poblacion detras izquierda defectuosa |
| A8BA | | Luz poblacion detras derecha defectuosa |
| A8BB | | Luz poblacion detras izquierda |
| A8BC | | Luz poblacion detras derecha |
| A8C3 | | Luz feno izquierda |
| A8C4 | | Luz freno derecha |
| AAAA | B2AAA | Error inactivo comun |
| AB50 | | Ajuste caudal inyector, error suma de control |
| B7F301 | B37F301 | Codificación: Centralita no codificada / Codificación: Error de firma de codificación |
| B7F302 | B37F302 | Codificación: Se produjo un error durante la codificación. |
| B7F303 | B37F303 | Codificación: Firma de datos no válida / Codificación: La unidad de control no está codificada |
| B7F304 | B37F304 | Codificación: Datos inverosímiles durante la transacción / Codificación: La codificación no coincide con el vehículo |
| B7F307 | B37F307 | Sobretensión detectada/error de memoria |
| B7F308 | B37F308 | Error de memoria |
| B7F309 | B37F309 | Error de memoria/SIF: llamada electrónica |
| B7F30A | B37F30A | SIF: Error general de red móvil/Error de memoria |
| B7F30B | B37F30B | Error de memoria / Falta PSI5 |
| B7F30C | B37F30C | Sin acceso a la tarjeta SIM interna/error de memoria |
| B7F311 | B37F311 | No hay acceso a la tarjeta SIM interna/restablecimiento de hardware |
| B7F313 | B37F313 | Restablecimiento de software/tarjeta SIM bloqueada |
| B7F316 | B37F316 | Antena GPS: interrupción |
| B7F31A | B37F31A | Altavoz de llamada de emergencia: líneas en cortocircuito / botón de llamada de emergencia: interrupción |
| B7F31C | B37F31C | Micrófono 2: Cortocircuito a positivo |
| B7F31F | B37F31F | Antena GSM: cortocircuito a tierra / aprovisionamiento sin firma |
| B7F322 | B37F322 | Falta la señal activa del airbag al arrancar |
| B7F323 | B37F323 | Airbag de señal defectuoso |
| B7F326 | B37F326 | Altavoz de llamada de emergencia: cortocircuito a tierra/posicionamiento incorrecto/no funciona |
| B7F32A | B37F32A | Error centralita interna software/micrófono 2: interrupción |
| B7F665 | | CAN: Mensaje CAS Redundancia |
| B7F668 | B37F668 | Cuadro, el tiempo del sistema ha sido puesto a cero |
| B7F67B | B37F67B | Panel instrumentos: estado línea despertador incorrecto |
| B7F850 | B37F850 | Conexion unidad principal al microfono 2 salida de linea 2 |
| B7F865 | | Ventilador |
| B7F8BD | | Unidad CDs error de lectura |
| B7F8C6 | | Luz fondo LED |
| B7F8CB | | Pantalla informatica sin señal imagen |
| BMW-0 | | Llave 1, identificacion erronea |
| BMW-0000 | | No se encuentra ninguna averia |
| BMW-0001 | | Modulo control motor, relé bomba combustible |
| BMW-0002 | | Actuador control ralentí, válvula control aire ralentí, defectuoso |
| BMW-0003 | | Rele bomba combustible, Inyectores cil. 1 y 3 o cil. 2,4,6 y 8,10,12, inyector cil. 2 y 4, inyector cil. 1, circuito defectuoso |
| BMW-0004 | | Inyector cil. 3, circuito defectuoso |
| BMW-0005 | | Válvula control emisiones por evaporación, Inyector cil. 2, defectuoso |
| BMW-0006 | | Inyectores, circuito defectuoso |
| BMW-0007 | | Sensor flujo masa aire, sensor flujo volumen aire, señal incorrecta |
| BMW-0009 | | Sensor angulo volante, error esporadico |
| BMW-0010 | | Sensor calentado oxigeno, problema rango/funcionamiento |
| BMW-0012 | | Sensor posicion mariposa, defectuoso |
| BMW-0014 | | Angulo volante no plausible |
| BMW-0015 | | Sensor detonacion 1, defectuoso |
| BMW-0016 | | Inyectores cil. 1,3,5 y 7,9,11, sensor posicion arbol levas |
| BMW-0017 | | Inyectores cil. 2,4,6 y 8,10,12, circuito defectuoso |
| BMW-0018 | | Módulo control motor, Solenoide control aire colector admision, defectuoso |
| BMW-0019 | | Módulo control motor, fase salida sin usar |
| BMW-0023 | | Rele calentador sensor oxigeno, circuito encendido cil. 2, defectuoso |
| BMW-0024 | | Comunicación módulo control motor-transmision, circuito encendido cil. 3 defectuoso |
| BMW-0025 | | Circuito encendido cil. 1, defectuoso |
| BMW-0026 | | Tensión batería demasiado bajo |
| BMW-0028 | | Sensor calentado oxígeno, circuito defectuoso |
| BMW-0029 | | Actuador control ralentí, válvula control aire ralentí defectuoso |
| BMW-0031 | | Inyector cil. 5, circuito defectuoso |
| BMW-0032 | | Inyector cil. 2 y 4, Inyector cil. 1,3,5 y 7,9,11, Inyector cil. 1 y 3, Inyector cil. 6, circuito defectuoso |
| BMW-0033 | | Inyector cil. 4, circuito defectuoso |
| BMW-0035 | | Lampara luz freno/piloto derecha defectuoso |
| BMW-0036 | | Válvula control emisiones por evaporacion, defectuoso |
| BMW-0037 | | Tensión batería, relé calentador sensor oxígeno defectuoso |
| BMW-0038 | | Comunicación módulo control motor-ABS, sistema antideslizamiento ASR |
| BMW-0040 | | Lampara luz intermitente trasera derecha defectuoso |
| BMW-0041 | | Sensor flujo masa aire, sensor flujo volumen aire, señal incorrecta |
| BMW-0042 | | Sensor detonación 2 defectuoso |
| BMW-0044 | | Sensor temperatura aire admisión defectuoso |
| BMW-0045 | | Sensor temperatura refrigerante motor, defectuoso |
| BMW-0046 | | Relé motor ventilador condensador aire acondicionado, cortocircuito a positivo, modulo control motor, fase salida |
| BMW-0048 | | Relé embrague compresor aire acondicionado defectuoso |
| BMW-0050 | | Circuito encendido cil. 4, defectuoso |
| BMW-0051 | | Módulo control transmisión, circuito encendido cil. 6 defectuoso |
| BMW-0052 | | Interruptor mariposa cerrada defectuoso, circuito encendido cil. 5 defectuoso |
| BMW-0053 | | Sensor posicion mariposa, interruptor mariposa plena carga, defectuoso |
| BMW-0054 | | Comunicación módulo control motor-transmisión, tension batería |
| BMW-0055 | | Circuito encendido defectuoso |
| BMW-0062 | | Modulo control motor, señal control mariposa |
| BMW-0063 | | Solenoide embrague convertidor par |
| BMW-0064 | | Comunicacion módulo control motor-transmisión, cortocircuito a masa |
| BMW-0067 | | Sensor posicion cigüeñal, sensor regimen motor |
| BMW-0070 | | Sensor calentado oxigeno, circuito defectuoso |
| BMW-0073 | | Sensor velocidad vehiculo |
| BMW-0076 | | Resistencia ajuste mezcla |
| BMW-0077 | | Sensor temperatura aire admision |
| BMW-0078 | | sensor temperatura refrigerante motor |
| BMW-0081 | | Comunicacion modulo control motor-inmobilizador-sistema de alarma |
| BMW-0082 | | Comunicacion modulo control motor-ABS-traccion, control mariposa, control par empuje |
| BMW-0083 | | Control mariposa, control traccion, control antideslizamiento |
| BMW-0085 | | Comunicacion modulo control aire acondicionado-motor |
| BMW-0100 | | Módulo control motor, fase salida |
| BMW-0135 | | Cable de datos K-Bus cierre a positivo |
| BMW-0140 | | Borne 15R interrupcion |
| BMW-0200 | | Módulo control motor defectuoso |
| BMW-0201 | | Sensor calentado oxigeno, problema rango/funcionamiento |
| BMW-0202 | | Modulo control motor, averia interna |
| BMW-0203 | | Circuito encendido, circuito primario |
| BMW-0204 | | Módulo control motor-antideslizamiento-par de empuje |
| BMW-0206 | | Circuito control detonación defectuoso |
| BMW-0207 | | Circuito control detonación, problema rango/funcionamiento |
| BMW-0220 | | Modulo control motor-inmobilizador |
| BMW-0245 | | Bus CAN señal no plausible |
| BMW-0247 | | Bus CAN señal no plausible |
| BMW-0248 | | Bus CAN señal no plausible |
| BMW-0300 | | Modulo control motor, el motor no arranca |
| BMW-1 | | Error unidad mando |
| BMW-10 | | Circ.enc. windowbag izquierda |
| BMW-100 | | Valvula inversion 2 |
| BMW-10001 | | Bomba diagnostico sistema evaporacion combustible fallo posicion final |
| BMW-10002 | P2712 | DMTL amplificador de potencia de la válvula solenoide |
| BMW-10003 | | Sonda lambda linea 1 sensor 1 y linea 2 sensor 1 cambiado |
| BMW-10004 | P2714 | Calentador del sensor Lambda después KAT Banco 2 |
| BMW-10005 | P2715 | Calefacción sonda lambda antes de KAT Banco 2 |
| BMW-10006 | | Sonda lambda circuito calefaccion linea 2 sensor 1 fallo posicion final |
| BMW-10007 | P2717 | Sensor de oxígeno- catalizador 2 banco cilindros: falsa señal |
| BMW-10008 | P2718 | Sensor posicion cigueñal: punto de referencia |
| BMW-10009 | P2719 | Sensor posicion cigueñal: periodo tiempo |
| BMW-10010 | | Sonda lambda linea 1 sensor 1 señal no plausible |
| BMW-10011 | P271B | Amplificador de sonda de calefacción antes de KAT Banco 2 |
| BMW-10012 | | Sonda lambda linea 1 sensor 2 señal no plausible |
| BMW-10013 | | Sonda lambda circuito calefaccion linea 1 sensor 1 |
| BMW-10014 | | Sonda lambda circuito calefaccion linea 1 sensor 2 |
| BMW-10015 | | Envejecimiento sonda lambda linea 1 sensor 1 |
| BMW-10016 | | Envejecimiento sonda lambda linea 1 sensor 1 |
| BMW-10017 | | Envejecimiento sonda lambda linea 1 sensor 2 |
| BMW-10018 | P2722 | Sonda lambda antes de KAT Banco 2 - Señal |
| BMW-10020 | P2724 | Sonda lambda después de KAT Banco 2 - Señal |
| BMW-10021 | P2725 | Sensor de oxígeno 2 banco cilindros: periodo tiempo |
| BMW-10022 | P2726 | Sensor de oxígeno 2 banco cilindros: tiempo conmutacion |
| BMW-10023 | P2727 | Sonda lambda después del envejecimiento KAT Banco 2 |
| BMW-10024 | | Adapt. mezcla 1 multiplic. lin. 1 maximo tope regulacion |
| BMW-10025 | | Adapt. mezcla 1 multiplic. lin. 2 maximo tope regulacion |
| BMW-10026 | | Adapt. mezcla 1 multiplic. lin. 1 minimo tope regulacion |
| BMW-10027 | | Adapt. mezcla 1 multiplic. lin. 2 minimo tope regulacion |
| BMW-10028 | | Adaptacion mezcla 2 aditiva, lin. 1 en tope regulacion |
| BMW-10029 | | Adaptacion mezcla 2 aditiva, lin. 2 en tope regulacion |
| BMW-10030 | | Adaptacion mezcla 2 aditiva, lin. 1 en tope regulacion |
| BMW-10031 | | Adaptacion mezcla 2 aditiva, lin. 2 en tope regulacion |
| BMW-10032 | | Regulacion regimen ralenti en tope regulacion |
| BMW-10033 | | Reg. arbol levas admision bancada 1 |
| BMW-10034 | | Reg. arbol levas admision bancada 2 |
| BMW-10036 | P2734 | Potenciómetro 1 de la válvula del acelerador: no hay señal |
| BMW-10037 | P2735 | Potenciómetro 2 de la válvula del acelerador: no hay señal |
| BMW-10039 | | Bloqueo marcha |
| BMW-10040 | | Tasa conversion catal. linea 1 demasiado pequeño |
| BMW-10041 | | Tasa conversion catal. linea 1 demasiado pequeño |
| BMW-10042 | | Tasa conversion catal. linea 1 demasiado pequeño |
| BMW-10045 | | Tasa conversion catal. linea 2 demasiado pequeño |
| BMW-10048 | P2740 | Sensor del pedal del acelerador 1: fuente de alimentación |
| BMW-10049 | P2741 | Sensor del pedal del acelerador 2: fuente de alimentación |
| BMW-10050 | | Fallo combustion cilindro 1 |
| BMW-10051 | | Fallo combustion cilindro 3 |
| BMW-10052 | | Fallo combustion cilindro 4 |
| BMW-10053 | | Fallo combustion cilindro 2 |
| BMW-10054 | P2746 | Detección de vuelco cilindro 6 |
| BMW-10055 | P2747 | Detección de vuelco cilindro 3 (8 Cil.) o 9 (12 Cil.) |
| BMW-10056 | P2748 | Detección de vuelco cilindro 7 (8 Cil.) o 12 (12 Cil.) |
| BMW-10057 | P2749 | Detección de vuelco cilindro 2 (8 Cil.) o 12 (12 Cil.) |
| BMW-10059 | P274B | Detección de vuelco cilindro 8 |
| BMW-10061 | P274D | Detección de vuelco cilindro 10 |
| BMW-10062 | | Error combustion varios cilindros |
| BMW-10064 | P2750 | Control de posición del acelerador: terminal a corto |
| BMW-10065 | P2751 | Regulador de control de posición del acelerador: Continuidad |
| BMW-10066 | P2752 | Potenciómetros sensor pedal acelerador: Señal 2 plausible en comparación con la señal 1 |
| BMW-10067 | | Bobina encendido cilindro 1 |
| BMW-10068 | | Bobina encendido cilindro 3 |
| BMW-10069 | | Bobina encendido cilindro 4 |
| BMW-10070 | | Bobina encendido cilindro 2 |
| BMW-10071 | P2757 | Bobina 2 cilindro |
| BMW-10072 | P2758 | circuito de encendido cilindro 3 |
| BMW-10073 | P2759 | circuito de encendido cilindro 7 |
| BMW-10074 | P275A | Circuito encendido cilindro 2 (8 Cil.) o 11 (12 Cil.) |
| BMW-10075 | P275B | Cilindro 9 circuito de encendido |
| BMW-10076 | P275C | Cilindro 12 circuito de encendido |
| BMW-10077 | P275D | Cilindro 8 circuito de encendido |
| BMW-10078 | P275E | Cilindro 10 del circuito de encendido |
| BMW-10080 | P2760 | Sistema de aire secundario Banco 1 |
| BMW-10081 | P2761 | Sistema de aire secundario Banco 2 |
| BMW-10082 | P2762 | Válvula de aire secundaria |
| BMW-10084 | P2764 | Relé de la bomba de aire secundario |
| BMW-10085 | P2765 | Válvula de aire secundaria: etapa final |
| BMW-10086 | P2766 | Sensor de árbol de levas 1: duración de la señal |
| BMW-10087 | P2767 | Sensor de árbol de levas 2: duración de la señal |
| BMW-10088 | P2768 | Sensor de árbol de levas 1: posición de fase |
| BMW-10089 | | Unidad control mariposa prueba muelle apertura no se ha llegado a marcha |
| BMW-10092 | P276C | Sensor de árbol de levas 2: posición de fase |
| BMW-10093 | | Sistema evapor. combustible |
| BMW-10096 | P2770 | Masa secundaria de aire |
| BMW-10098 | | Valvula regener. evaporac. combustible fallo posicion final |
| BMW-101 | | Circuito encendido cilindro 2 |
| BMW-10100 | P2774 | Módulos de potencia: tiempo sistema |
| BMW-10101 | | Control funcion comparacion de par no plausible |
| BMW-10102 | | Interfaz volante multifuncional |
| BMW-10103 | | Interrupcion combustible de segur. |
| BMW-10104 | | Sensor aceleracion embrague |
| BMW-10105 | | Aparato mando (RAM) |
| BMW-10106 | | Conmutador de freno |
| BMW-10107 | | Aparato mando (ROM) |
| BMW-10108 | | Unidad mando defectuosa |
| BMW-10109 | | Aparato mando alimentacion tension fuera rango teorico |
| BMW-10110 | | Limitacion par giro fuera rango teorico |
| BMW-10111 | | Sensor posicion cigüeñal |
| BMW-10112 | | Sensor posicion cigüeñal |
| BMW-10113 | | Sensor posicion arbol levas admision señal no plausible |
| BMW-10114 | | Sensor posicion arbol levas admision linea 2 señal no plausible |
| BMW-10115 | | Medidor masa aire señal no plausible |
| BMW-10117 | | Sensor posicion mariposa |
| BMW-10118 | | Sensor posicion mariposa trayectoria 1 señal no plausible |
| BMW-10119 | | Sensor posicion mariposa trayectoria 2 señal no plausible |
| BMW-10120 | | Señal velocidad marcha, señal no plausible |
| BMW-10121 | | Sensor aceleracion reconocim. firme mal estado señal no plausible |
| BMW-10122 | | Sensor temperatura ambiental, señal no plausible |
| BMW-10123 | | Sensor termico refrigerante, señal no plausible |
| BMW-10124 | | Sensor termico aire aspiracion, señal no plausible |
| BMW-10125 | | Sensor temperatura enfriamiento campo caracteristico, señal no plausible |
| BMW-10126 | | Sensor presion tubo aspiracion, señal no plausible |
| BMW-10127 | P278F | Dynamo: respaldo a baja |
| BMW-10129 | | Unidad control mariposa deteccion recambio sin adaptacion |
| BMW-10130 | | ajustador mariposa, desviacion de posicion |
| BMW-10131 | | ajustador mariposa, desviacion regla |
| BMW-10132 | | ajustador mariposa, fallo posicion final |
| BMW-10133 | | Muelle reajuste mariposa |
| BMW-10134 | | ajustador mariposa, error proceso aprendizaje |
| BMW-10135 | | ajustador mariposa, error ajuste amplificador |
| BMW-10136 | | ajustador mariposa, error prueba posic. aire emerg. |
| BMW-10137 | | unidad control mariposa error durante adaptacion, interrupc. debido a condic.ambiental |
| BMW-10138 | | Unidad mando mariposa error repet.proceso memoriz.inicial |
| BMW-10139 | P279B | Termostato pegado |
| BMW-10140 | | Termostato campo caracteristico |
| BMW-10141 | | Ventilador radiador, fallo posicion final |
| BMW-10142 | P279E | Amplificador valvula salida gas |
| BMW-10144 | | Ventilador caja unidad control |
| BMW-10145 | P27A1 | Válvula de gas: prueba de arranque |
| BMW-10146 | P27A2 | Ventilador Amplificador 2 ventilador |
| BMW-10148 | | Instalacion alarma antirrobo |
| BMW-10149 | P27A5 | Válvula de mariposa: adaptación necesaria nueva. |
| BMW-10150 | | Valvula inyeccion cilindro 1 |
| BMW-10151 | | Valvula inyeccion cilindro 3 |
| BMW-10152 | | Valvula inyeccion cilindro 4 |
| BMW-10153 | | Valvula inyeccion cilindro 2 |
| BMW-10154 | P27AA | Inyector cilindro 6 |
| BMW-10155 | P27AB | Válvulas de los cilindros de inyección 3 |
| BMW-10156 | P27AC | Cilindro de la válvula de inyección 7 |
| BMW-10157 | P27AD | Inyector, cilindro 2 |
| BMW-10162 | P27B2 | Interruptor de luz de freno: no es probable la señal |
| BMW-10163 | P27B3 | Plausibilidad valvula a HFM |
| BMW-10164 | P27B4 | Sensor de presión ambiental |
| BMW-10165 | | Ajuste arbol levas admision, fallo posicion final |
| BMW-10166 | P27B6 | Banco de control del árbol de levas de admisión 2 - Amplificador |
| BMW-10167 | P27B7 | Relé bomba de combustible: tra final |
| BMW-10168 | P27B8 | Sensor de Diferencia de tuberías de presión de entrada - Verosimilitud |
| BMW-10169 | P27B9 | Sensor de oxígeno banco de cilindros 1: cambio de voltaje lento |
| BMW-10170 | P27BA | Sensor de oxígeno banco de cilindros 2: cambio de voltaje lento |
| BMW-10171 | | Ajuste arbol levas escape |
| BMW-10172 | P27BC | Efecto del banco de control del árbol de levas 2 sistema de carga |
| BMW-10173 | | Ajuste arbol levas escape, fallo posicion final |
| BMW-10174 | P27BE | Efecto del árbol de levas sistema de carga Banco 2 - Amplificador |
| BMW-10175 | | Sensor posicion arbol levas escape, señal no plausible |
| BMW-10176 | | Sensor posicion arbol levas escape (bancada 2), señal no plausible |
| BMW-10177 | P27C1 | Todos los sensores del árbol de levas |
| BMW-10178 | P27C2 | Clima Control de compresores |
| BMW-10179 | P27C3 | Sensor térmico de nivel de aceite |
| BMW-10180 | P27C4 | Relé principal |
| BMW-10181 | P27C5 | Interruptor de prueba de luz de freno: aceptable no señal |
| BMW-10183 | P27C7 | Relé principal: retardo de conmutación |
| BMW-10184 | | Sistema evapor. combustible, manga atascada |
| BMW-10185 | | Bomba diagnostico sistema evaporacion combustible |
| BMW-10186 | | Sistema evapor. combustible |
| BMW-10187 | | Sistema evapor. combustible, fuga muy pequeña MIL desconectada |
| BMW-10188 | | Sistema evapor. combustible, fuga muy pequeña |
| BMW-10189 | | Sistema evapor. combustible, equipo defectuoso |
| BMW-10190 | P27CE | sensor de presión de combustible, la desviación o módulos - Defecto |
| BMW-10191 | P27CF | Encendido 1 cilindro |
| BMW-10192 | P27D0 | Encendido 5 cilindro |
| BMW-10193 | P27D1 | Encendido 3 cilindro |
| BMW-10194 | P27D2 | Encendido 6 cilindro |
| BMW-10195 | P27D3 | Encendido 2 cilindro |
| BMW-10196 | P27D4 | Encendido 4 cilindro |
| BMW-10197 | | Regulacion regimen ralenti a tope |
| BMW-10198 | P27D6 | cerrar velocidad de la etapa de salida: - posición |
| BMW-10199 | P27D7 | velocidad de la etapa de salida: - posición abierto |
| BMW-102 | | Circuito encendido cilindro 3 |
| BMW-10201 | P27D9 | Diagnostico fugas tanque DMTL - Calefacción |
| BMW-10202 | | Tension carga generador fuera margen |
| BMW-10203 | P27DB | pedal acelerador y pedal de freno: sin señal |
| BMW-10204 | | Bloqueo marcha, codigo equivocado |
| BMW-10205 | P27DD | Temperatura del refrigerante: gradiente |
| BMW-10206 | P27DE | Sensor de temperatura del refrigerante: no es probable la señal |
| BMW-10207 | P27DF | Sensor de temperatura del refrigerante: Señal |
| BMW-10208 | P27E0 | Sensor de posición del cigüeñal: límite para la adaptación del segmento |
| BMW-10209 | P27E1 | Pedal de acelerador sensor de monitoreo |
| BMW-10210 | | Sensor detonacion 1, señal no plausible |
| BMW-10211 | | Sensor detonacion 2, señal no plausible |
| BMW-10212 | | Sensor detonacion 3, señal no plausible |
| BMW-10213 | | Sensor detonaciones 4, señal no plausible |
| BMW-10214 | P27E6 | Control ventilador - Test |
| BMW-10215 | | Regulac. detonac. cir.analizad. error plausibilidad |
| BMW-10216 | | Regulac. detonac. impulso de prueba no cumple |
| BMW-10217 | P27E9 | control ventilador - banco de pruebas 2 nulo |
| BMW-10218 | P27EA | CAN tiempo excedido HDEV Banco 2 |
| BMW-10219 | P27EB | Control informe CAN: EGS 2 |
| BMW-10220 | | Señal CAN regulac. cambio, error tiempo señal |
| BMW-10221 | | Señal CAN del ASR, error tiempo señal |
| BMW-10222 | | Señal CAN cuadro instrumentos, error tiempo señal |
| BMW-10223 | | Señal CAN regulador velocidad, error tiempo señal |
| BMW-10224 | | Intervencion ASR, señal no plausible |
| BMW-10225 | | Regulador velocidad, plausibilidad |
| BMW-10226 | P27F2 | nivel del tanque de la plausibilidad |
| BMW-10227 | P27F3 | CAN informe desaparecidos Valvetronic |
| BMW-10229 | | Suministro corriente para sensores 5V, fuera de rango teorico |
| BMW-10230 | | Sensor posicion pedal acelerador |
| BMW-10231 | | Sensor posicion pedal acelerador trayecto 1, señal no plausible |
| BMW-10232 | | Sensor posicion pedal acelerador trayecto 2, señal no plausible |
| BMW-10233 | | Automatismo de arranque, fallo posicion final |
| BMW-10234 | P27FA | control de lanzamiento - la señal de entrada |
| BMW-10235 | P27FB | Sistema de válvula de aire |
| BMW-10236 | P27FC | Error de encendido |
| BMW-10237 | P27FD | Arranque automático - Efecto |
| BMW-10238 | P27FE | Arranque automático - compensar el banco 2 |
| BMW-10239 | P27FF | Control Ventilador - Impulso del ensayo Banco 2 |
| BMW-1024 | | Circuito regulad. retroalim. gases |
| BMW-10240 | | Tension alimentc. aparatos mando |
| BMW-10241 | P2801 | Alta velocidad de ralentí |
| BMW-10243 | P2803 | Problema mecanico velocidad |
| BMW-10244 | P2804 | Volante Multifunción: petición de velocidad |
| BMW-10245 | P2805 | Interruptor del volante multifunción |
| BMW-10246 | P2806 | Volante Multifuncional: el límite de tiempo alcanza la transferencia de datos |
| BMW-10247 | P2807 | Potenciómetro del acelerador del sensor de posición: la señal 1 no es plausible en comparación con la señal 2 |
| BMW-10248 | P2808 | Sensor de posición del acelerador: error de relación |
| BMW-10249 | P2809 | Cuadro instrumentos Control señal CAN |
| BMW-10250 | | Cigüeñales/arboles levas, asignacion defectuosa |
| BMW-10251 | P280B | ASC 1 Control señal CAN: 1 ASC |
| BMW-10252 | P280C | ASC 3 Control señal CAN: ASC 3 |
| BMW-10253 | P280D | LWS Control señal CAN: LWS |
| BMW-10254 | P280E | SMG 1 Control señal CAN: 1 SMG |
| BMW-10257 | P2811 | Señales CAN: Bus Off |
| BMW-10258 | | Temperatura aceite motor no plausible |
| BMW-10259 | | Unidad mando defectuosa |
| BMW-10260 | | Unidad mando defectuosa |
| BMW-10261 | | Unidad mando defectuosa |
| BMW-10262 | | Sensor de posicion del cigüeñal |
| BMW-10264 | P2818 | Sonda conectada, pero no montado en el banco 2 |
| BMW-10265 | P2819 | CAN DME1 informe ausente Código SAE |
| BMW-10266 | P281A | CAN control señal: TXU |
| BMW-10267 | P281B | Control señal CAN: unidad de control de bomba de combustible eléctrica |
| BMW-10268 | P281C | Puerto de datos señal no aceptable |
| BMW-10269 | P281D | BSD-generador: Señal no aceptable |
| BMW-10270 | P281E | Variable de sistema de admisión de aire - Amplificador de motor servo |
| BMW-10272 | P2820 | Variable de sistema de admisión de aire - Verosimilitud |
| BMW-10275 | P2823 | Calefacción sonda lambda antes de KAT Banco 1 |
| BMW-10277 | P2825 | Sonda lambda envejecimiento después del KAT Banco 2 |
| BMW-10279 | P2827 | Calefacción cierre LSU Banco 2 |
| BMW-1028 | | Actuador recup.gases escape ARF |
| BMW-10280 | P2828 | CAN desaparición de ARS |
| BMW-10281 | P2829 | Informe CAS módulos que faltan |
| BMW-10282 | P282A | CAN desaparición de IHKA |
| BMW-10283 | P282B | CAN módulo de potencia falta |
| BMW-10284 | P282C | CAN desaparición de SZL |
| BMW-10286 | P282E | Sensor de movimiento del pedal del acelerador |
| BMW-10288 | P2830 | Autoprueba DME: Suma de control |
| BMW-10289 | P2831 | Error de sincronización TPU |
| BMW-10298 | P283A | Sensor calidad aceite |
| BMW-10299 | P283B | Sensor de calidad de aceite |
| BMW-103 | | Interruptor luz freno, interrupcion |
| BMW-10302 | P283E | control de válvulas variable |
| BMW-10303 | P283F | Interruptor de presión de aceite: no hay señal |
| BMW-10307 | P2843 | Diagnóstico de la plausibilidad de LSU por LSH después KAT Banco 2 |
| BMW-10308 | P2844 | libre comunicación banco diagnóstico amplificador 2 |
| BMW-10310 | P2846 | control de la válvula de admisión banco 2 |
| BMW-10313 | P2849 | Interrupción de línea de la bomba de LSU Banco 2 |
| BMW-10314 | P284A | cortocircuito a tierra o líneas de CAN además de Banco 2 |
| BMW-10316 | P284C | Dinámica LSU Banco 2 |
| BMW-10319 | P284F | Indicador de velocidad en el defecto de KI |
| BMW-10320 | P2850 | control de válvulas variable - sensor de línea |
| BMW-10321 | P2851 | control de válvulas variable - Línea Banco 2 Sensor |
| BMW-10322 | P2852 | control de válvulas variable - Sensor de Referencia |
| BMW-10323 | P2853 | control de válvulas variable - Banco 2 Sensor de Referencia |
| BMW-10324 | P2854 | control de válvulas variable - Sensor de la plausibilidad |
| BMW-10325 | P2855 | Operación de válvulas variable - Sensor de plausibilidad Banco 2 |
| BMW-10326 | P2856 | control de válvulas variable - Sensor de alimentación |
| BMW-10327 | P2857 | control de válvulas variable - Sensor de alimentación Banco 2 |
| BMW-10328 | P2858 | control de válvulas variable - dejar de aprender la función |
| BMW-10329 | P2859 | control de válvulas variable - aprendizaje banco función de parada 2 |
| BMW-10330 | P285A | Operación de válvulas variable - revision servomotor |
| BMW-10331 | P285B | Operación de válvulas variable - revision servomotor Banco 2 |
| BMW-10332 | | Comunicacion CAN |
| BMW-10333 | P285D | control de válvulas variable - Comunicación CAN Banco 2 |
| BMW-10334 | P285E | control de válvulas variable - Falta de unidad de control |
| BMW-10335 | P285F | control de válvulas variable - unidad de control de la quiebra del banco 2 |
| BMW-10336 | P2860 | control de válvulas variable - Amplificador de motor servo |
| BMW-10337 | P2861 | control de válvulas variable - Banco amplificador servo motor 2 |
| BMW-10338 | P2862 | control de válvulas variable - amplificador de potencia |
| BMW-10339 | P2863 | control de válvulas variable - Banco de amplificador de potencia 2 |
| BMW-10341 | | Limitacion par giro activo |
| BMW-10342 | P2866 | Operación de válvulas variable - enseñar necesario |
| BMW-10343 | P2867 | sobrecarga del sistema Valvetronic Banco 2 |
| BMW-10349 | P286D | Amplificador HDEV9 |
| BMW-10350 | P286E | Amplificador HDEV12 |
| BMW-10351 | P286F | Amplificador HDEV8 |
| BMW-10352 | P2870 | Amplificador HDEV10 |
| BMW-10353 | P2871 | alta presión de inyección en el lado de la válvula de alta 7 |
| BMW-10354 | P2872 | alta presión de inyección en el lado de la válvula de alta 11 |
| BMW-10355 | P2873 | alta presión de inyección en el lado de la válvula de alta 9 |
| BMW-10356 | P2874 | alta inyección en el lado de alta presión de la válvula 12 |
| BMW-10357 | P2875 | alta presión de inyección en el lado de la válvula de alta 8 |
| BMW-10358 | P2876 | alta presión de inyección en el lado de la válvula de alta 10 |
| BMW-10359 | P2877 | alta presión de inyección bajo a la izquierda 7 |
| BMW-10360 | P2878 | Válvula de alta presión de inyección bajo a la izquierda 11 |
| BMW-10362 | P287A | Válvula de alta presión de inyección bajo a la izquierda 9 |
| BMW-10364 | | Sensor presion tubo aspiracion |
| BMW-10365 | P287D | Válvula de alta presión de inyección de baja parte de las 12 |
| BMW-10366 | P287E | alta presión de inyección en el lado de la válvula de alta 8 |
| BMW-10367 | P287F | Válvula de alta presión de inyección bajo a la izquierda 10 |
| BMW-10370 | P2882 | Sistema de combustible |
| BMW-10371 | P2883 | Sistema de combustible |
| BMW-10377 | P2889 | RAM de copia de seguridad |
| BMW-10386 | P2892 | Omitir reconocimiento: nivel de llenado del tanque |
| BMW-10387 | P2893 | unidades de control de temperatura interiores |
| BMW-10389 | P2895 | Sensor de posición del cigüeñal: No hay señal |
| BMW-10390 | P2896 | Sensor de árbol de levas: señal de admisión aceptable |
| BMW-10391 | P2897 | Sensor de árbol de levas: señal no plausible |
| BMW-10392 | P2898 | Sensor del oxígeno después de catalizador banco 1: Señal no plausible |
| BMW-10393 | P2899 | Sensor del oxígeno después de catalizador banco 2: Señal no plausible |
| BMW-10394 | P289A | Sonda Lambda de calentamiento. Banco 1 catalizador: OBD2 |
| BMW-10395 | P289B | Sonda Lambda de calentamiento. Banco 2 catalizador: OBD2 |
| BMW-10396 | P289C | Calentador de sensor Lambda después de catalizador de banco 1: OBD2 |
| BMW-10397 | P289D | Calentamiento de la sonda Lambda después de catalizador de banco 2: OBD2 |
| BMW-10398 | P289E | sonda Lambda. Banco 1 |
| BMW-10399 | P289F | sonda Lambda. Banco 2 |
| BMW-104 | | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente |
| BMW-10401 | P28A1 | Control de velocidad automático: señal no aceptable |
| BMW-10402 | P28A2 | Masa Aire: señal no aceptable |
| BMW-10403 | P28A3 | PT-CAN - MSR: señales entre sí |
| BMW-10404 | P28A4 | Velocidad: Señal no aceptable |
| BMW-10405 | P28A5 | Sensor de posición: señales mutuas |
| BMW-10406 | P28A6 | Sensor de posición del acelerador |
| BMW-10410 | P28AA | Control de ralentí |
| BMW-10411 | P28AB | Control de ralentí |
| BMW-10412 | P28AC | Control par de fricción |
| BMW-10413 | P28AD | Control del acoplamiento |
| BMW-10414 | P28AE | Limitación de par: Control |
| BMW-10415 | P28AF | Acoplamiento máximo |
| BMW-10416 | P28B0 | Acoplamiento mínimo |
| BMW-10417 | P28B1 | Límite de velocidad: Comprobar |
| BMW-10418 | P28B2 | Límite de velocidad: reinicio |
| BMW-10419 | P28B3 | Acelerador: continuar la adaptación |
| BMW-10420 | P28B4 | Tecla de comprobación de dinámica de accionamiento |
| BMW-10421 | P28B5 | Válvula de resonancia |
| BMW-10422 | P28B6 | Banco de cilindros de árbol de levas de admisión 1 |
| BMW-10424 | P28B8 | Banco de cilindros del árbol de levas de escape 1 |
| BMW-10426 | P28BA | Banco de cilindros de árbol de levas de entrada 1: Mecánica |
| BMW-10428 | P28BC | Banco de cilindros del árbol de levas de escape 1: Mecánica |
| BMW-10430 | P28BE | Sensor de árbol de levas: posición de estacionamiento |
| BMW-10431 | P28BF | Sensor de óxido de nitrógeno 1 |
| BMW-10432 | P28C0 | Sensor de óxido de nitrógeno 2 |
| BMW-10433 | P28C1 | Sonda Lambda Banco 1 reactancia: señal durante el apagado |
| BMW-10434 | P28C2 | Sonda Lambda Banco 2: Señal durante la parada |
| BMW-10440 | P28C8 | Regulador de Oxígeno - Desvío Banco 1 |
| BMW-10441 | P28C9 | Desviación de control de lambda banco 2 |
| BMW-10442 | P28CA | baja conversión de ozono |
| BMW-10443 | P28CB | Sensor ozono 2 |
| BMW-10444 | P28CC | Sensor ozono 1 |
| BMW-10445 | P28CD | Bomba de combustible: velocidad demasiado baja |
| BMW-10446 | P28CE | Bomba de combustible: velocidad demasiado alta |
| BMW-10447 | P28CF | Bomba de combustible : parada de emergencia |
| BMW-10448 | P28D0 | Bomba de combustible : temperatura demasiado alta |
| BMW-10449 | P28D1 | Bomba de combustible : funcionamiento de emergencia |
| BMW-10454 | P28D6 | DME de codificación falta |
| BMW-10456 | P28D8 | RAM de copia de seguridad |
| BMW-10459 | P28DB | Adaptation De control de válvulas variable - mínimo elevado de adaptación |
| BMW-10461 | P28DD | Ajuste acelerador - medidor de peso de aire de película caliente |
| BMW-10462 | P28DE | Ajuste válvula de gas - medidor de peso de aire de película caliente |
| BMW-10463 | P28DF | Ajuste de acelerador - medidor de peso de aire de película caliente |
| BMW-10468 | P28E4 | Reactivación HDEV2 en alta unidad de voltaje de control |
| BMW-10469 | P28E5 | Reactivación HDEV2 en alta unidad de voltaje de control |
| BMW-10470 | P28E6 | Sensores Lambda para cilindro 1: medición de resistencia interna |
| BMW-10471 | P28E7 | Sensores Lambda para cilindro 2: medición de resistencia interna |
| BMW-10472 | P28E8 | Lambda sensores cilindro 1: control de ajuste |
| BMW-10473 | P28E9 | Lambda sensores cilindro 2: control de ajuste |
| BMW-10474 | P28EA | Sensor Lambda después del banco de cilindros del catalizador 1: señal después del apagado del rodillo |
| BMW-10475 | P28EB | Sensor lambda después del banco de cilindros del catalizador 2: señal después del apagado del rodillo |
| BMW-10476 | P28EC | Sensor Lambda después del banco de cilindros del catalizador 1: señal a plena carga |
| BMW-10477 | P28ED | Sensor Lambda después del banco de cilindros del catalizador 2: señal a plena carga |
| BMW-10478 | P28EE | Sensor Lambda v..r banco de cilindros 1: control del sistema |
| BMW-10479 | P28EF | Sensor Lambda para cilindro de cilindro 2: comprobación del sistema |
| BMW-10480 | P28F0 | Sensor Lambda después de cilindro de cilindro 1 cilindro: verificación del sistema |
| BMW-10481 | P28F1 | Sensor Lambda después del banco de cilindros del catalizador 2: comprobación del sistema |
| BMW-10482 | P28F2 | Lambda sensores de banco 1: control de ajuste de estado |
| BMW-10483 | P28F3 | Banco de cilindros 2 sensores Lambda : control de configuración de estado |
| BMW-10484 | P28F4 | Sensor Lambda para banco de cilindros 1: prueba con unidad externa |
| BMW-10485 | P28F5 | Sensor Lambda cilindro 2: prueba con unidad externa |
| BMW-10486 | P28F6 | Sensor Lambda después de cilindro 1: prueba con unidad externa |
| BMW-10487 | P28F7 | Sensor Lambda después de cilindro 2: prueba con unidad externa |
| BMW-10489 | P28F9 | Desigualdad: medición de tiempo de segmento |
| BMW-10490 | P28FA | Par motor en la fase de conmutación: señal no plausible |
| BMW-10491 | P28FB | ACC: reversible |
| BMW-10492 | P28FC | ACC: irreversible |
| BMW-10495 | P28FF | DME auto-prueba |
| BMW-10496 | P2900 | autoprueba DME |
| BMW-10497 | P2901 | Reactivación HDEV2 en alta unidad de voltaje de control |
| BMW-10498 | P2902 | Reactivación HDEV2 en alta unidad de voltaje de control |
| BMW-10499 | P2903 | Reactivación HDEV2 en alta unidad de voltaje de control |
| BMW-105 | | Valvula inyeccion cilindro 2 |
| BMW-10500 | P2904 | Reactivación HDEV2 en alta unidad de voltaje de control |
| BMW-10511 | P290F | Sensor de alta presión de prueba (señal de sensor presion rail) Banco 2 |
| BMW-10521 | P2919 | Amplificador HDEV7 |
| BMW-10522 | P291A | Amplificador HDEV11 |
| BMW-10527 | P291F | Válvula de alta presión de inyección, Comunicaciones Banco 2 |
| BMW-10532 | P2924 | control de presión Rail Banco 2 |
| BMW-10539 | P292B | Clausura: Cara a LSU Banco 2 |
| BMW-10541 | P292D | Clausura: línea celular para mostrar LSU Banco 2 |
| BMW-10544 | P2930 | Interrupción: virtual Masa LSU Banco 2 |
| BMW-10546 | P2932 | control de volumen del amplificador banco válvula 2 |
| BMW-10550 | P2936 | sensor de presión de combustible, suministro o módulos defectuosos |
| BMW-10551 | P2937 | Sensor de oxígeno de la plausibilidad |
| BMW-1056 | P0420 | Tasa conversion cat. linea 1 |
| BMW-10564 | P2944 | Reporta DME |
| BMW-10567 | P2947 | Comunicación CAN: solicitud de par ACC. |
| BMW-10568 | P2948 | comunicación CAN: ARS |
| BMW-10569 | P2949 | comunicación CAN: CAS |
| BMW-10570 | P294A | comunicación CAN: petición de conexión DSC |
| BMW-10571 | P294B | comunicación CAN: velocidad DSC |
| BMW-10572 | P294C | comunicación CAN: estado DSC |
| BMW-10573 | P294D | Comunicación CAN: solicitud de conexión EGS |
| BMW-10574 | P294E | Comunicación CAN: datos de transmisión EGS / SMG |
| BMW-10575 | P294F | Comunicación CAN: solicitud de par SMG |
| BMW-10576 | P2950 | CAN comunicación: aire acondicionado |
| BMW-10577 | P2951 | CAN comunicación: temperatura del tablero de instrumentos. |
| BMW-10578 | P2952 | comunicación CAN: kilometraje del grupo de instrumentos |
| BMW-10579 | P2953 | comunicación CAN: estado del panel de instrumentos |
| BMW-10580 | P2954 | CAN comunicación: voltaje de batería Módulo de potencia |
| BMW-10581 | P2955 | CAN comunicación: voltaje de carga modulo potencia |
| BMW-10582 | P2956 | CAN comunicación: control de velocidad de operación columna de dirección |
| BMW-10583 | P2957 | CAN comunicación: control de ángulo de dirección central de conmutación columna de dirección |
| BMW-10584 | P2958 | comunicación CAN: prueba deportiva |
| BMW-10590 | P295E | Banco de cilindros 1 de sensores Lambda: señal no plausible |
| BMW-10591 | P295F | Banco de cilindros 2 sensores Lambda: señal no plausible |
| BMW-10592 | P2960 | Sonda Lambda banco de cilindros 1: sensor de encendido del calentador del embrague |
| BMW-10593 | P2961 | Lambda sensor banco cilindro 2: sensor de encendido del calentador del embrague |
| BMW-10594 | P2962 | sonda Lambda catalizador banco 1: dinámica |
| BMW-10595 | P2963 | Sonda lambda para cilindro 2: dinámica |
| BMW-10596 | P2964 | Sonda Lambda para cilindro 1: temperatura elemento cerámico |
| BMW-10597 | P2965 | Sonda Lambda catalizador banco 2: temperatura elemento cerámico |
| BMW-10598 | P2966 | Sensor lambda para cilindro 1: monitoreo de señal |
| BMW-10599 | P2967 | Sonda lambda para banco de cilindros 2: monitoreo de señal |
| BMW-106 | | Interruptor cerradura cinturon lado conductor |
| BMW-10600 | P2968 | Banco de cilindros 1 de sensores Lambda: señal no plausible debido a un inicio incorrecto |
| BMW-10601 | P2969 | Banco de cilindros de sensores Lambda 2: señal no plausible debido a un inicio incorrecto |
| BMW-10602 | P296A | Sensores Lambda para el catalizador: intercambiados. |
| BMW-10603 | P296B | Sensores Lambda después del convertidor catalítico: intercambiados |
| BMW-10605 | P296D | Banco de motores de velocidad de ajuste |
| BMW-10609 | P2971 | Programa Versión DME1 y DME2 diferentes |
| BMW-10611 | P2973 | sensor Lambda para cilindro 1: rotura |
| BMW-10612 | P2974 | Sonda Lambda para cilindro 2: rotura |
| BMW-10620 | P297C | Limitar la potencia |
| BMW-107 | | Interruptor cerradura cinturon lado acompañante |
| BMW-10700 | | Error combustion en varios cilindros |
| BMW-10701 | | Fallo combustion cilindro 1 |
| BMW-10702 | | Fallo combustion cilindro 2 |
| BMW-10703 | | Fallo combustion cilindro 3 |
| BMW-10704 | | Fallo combustion cilindro 4 |
| BMW-10717 | | Sensor aceleracion reconocim. firme mal estado |
| BMW-10725 | | Adapt. mezcla 1 multiplic. linea 1 maximo tope regulacion |
| BMW-10726 | | Adapt. mezcla 1 multiplic. linea 2 maximo tope regulacion |
| BMW-10727 | | Adapt. mezcla 2 aditiva linea 1 en tope regulacion |
| BMW-10728 | | Adapt. mezcla 2 aditiva linea 1 en tope regulacion |
| BMW-10729 | | Adapt. mezcla 1 aditiva linea 1 en tope regulacion |
| BMW-10730 | | Adapt. mezcla 1 aditiva linea 2 en tope regulacion |
| BMW-10731 | | Regulacion lambda linea 1 desviacion muy grande |
| BMW-10732 | | Regulacion lambda linea 2 desviacion muy grande |
| BMW-10733 | | Adapt. mezcla 1 multiplic. linea 1 minimo tope regulacion |
| BMW-10734 | | Adapt. mezcla 1 multiplic. linea 2 minimo tope regulacion |
| BMW-10740 | | Tasa conversion catal. linea 1 demasiado pequeño |
| BMW-10741 | | Tasa conversion catal. linea 2 demasiado pequeño |
| BMW-10744 | | Tasa conversion catal. linea 1 demasiado pequeño |
| BMW-10745 | | Tasa conversion catal. linea 2 demasiado pequeño |
| BMW-10750 | | Sistema aire secundario funcionamiento defectuoso |
| BMW-10751 | | Sistema aire secundario bancada 2 funcionamiento defectuoso |
| BMW-10753 | | Electrovalvula aire secundario falta estanqueidad |
| BMW-10754 | | Electrovalvula aire secundario fallo posicion final |
| BMW-10755 | | Bomba secundaria aire fallo posicion final |
| BMW-10757 | | Electrovalvula aire secundario bancada 2 falta estanqueida |
| BMW-10765 | | Electrovalvula retroalimentacion gases escape fallo posicion final |
| BMW-10766 | | Retroalimentacion gases escape flujo muy pequeño |
| BMW-10772 | | Sistema evapor. combustible, fuga muy pequeña |
| BMW-10775 | | Sistema evapor. combustible, equipo defectuoso |
| BMW-10777 | | Valvula regener. evaporac. combustible, fallo posicion final |
| BMW-10778 | | Valvula regener. evaporac. combustible, atascada, abierta |
| BMW-108 | | Ventilador electrico |
| BMW-10841 | | Sensor guia control carrera valv. defectuoso |
| BMW-10843 | | Sensor ref. control carrera valvulas defectuoso |
| BMW-10845 | | Sensores control carrera valvulas, error plausibilidad |
| BMW-10847 | | Sensores control carrera valvulas, alimentacion tension defectuosa |
| BMW-10849 | | Control carrera valvulas, error proceso aprendizaje |
| BMW-10851 | | Elem. ajuste carrera valvula, control dinamico, señal no plausible |
| BMW-10855 | | Elem. ajuste carrera valvula, fallo posicion final |
| BMW-10857 | | Control carrera valvulas alimentacion tension defectuosa |
| BMW-10859 | | Limitacion potencia motor activo |
| BMW-10860 | | Elem. ajuste carrera valvula no se alcanza punto inicial |
| BMW-10861 | | Protec. contra sobrecargas control carrera valvula, sistema en emergencia |
| BMW-10863 | | Control carrera valvula, carrera valvula demasiado pequeña |
| BMW-10864 | | Servomotor carrera valvulas, consumo corriente defectuoso |
| BMW-10865 | | Elem. ajuste carrera valvula comando efectuoso |
| BMW-10866 | | Elem. ajuste carrera valvula desviacion posicion |
| BMW-1088 | P0440 | Sistema evapor. combustible |
| BMW-10880 | | Ajuste arbol levas admision fallo posicion final |
| BMW-10883 | | Ajuste arbol levas admision defectuoso |
| BMW-10885 | | Ajuste arbol levas escape, fallo posicion final |
| BMW-10888 | | Ajuste arbol levas escape defectuoso |
| BMW-109 | | Unidad mando, codificacion variantes |
| BMW-1091 | P0443 | Valvula regener. evaporac. combustible |
| BMW-10947 | | Sonda lambda circuito calefaccion linea 2 sensor 1 fallo en deceleracion |
| BMW-11 | | Circ.enc. windowbag derecha |
| BMW-110 | | Rele compresor aire acondicionado |
| BMW-111 | | Rele bomba combustible |
| BMW-11100 | | Sensor posicion cigüeñal señal nº revoluciones no plausible |
| BMW-11101 | | Sensor posicion cigüeñal señal marca referencia no plausible |
| BMW-11105 | | cigüeñales/arboles levas asignacion defectuosa |
| BMW-11106 | | Sensor posic. arbol levas señal no plausible |
| BMW-11107 | | Sensor posic. arbol levas bancada 2 señal no plausible |
| BMW-11110 | | Sensor posic. arbol levas error relevante gases escape |
| BMW-11120 | | Sistema aspiracion variable fallo posicion final |
| BMW-11136 | | Regulacion regimen ralenti en tope regulacion |
| BMW-11146 | | Regulac. detonac. ensayo cero no cumple |
| BMW-11147 | | Regulac. detonac. cir. analizad. error plausibilidad |
| BMW-11148 | | Regulac. detonac. impulso de prueba no cumple |
| BMW-11160 | | Aparato mando RAM control estado software |
| BMW-11161 | | Aparato mando RAM fallo funcionamiento |
| BMW-11162 | | Aparato mando RAM rutina control no absolvida |
| BMW-11163 | | Aparato mando ROM rutina control no absolvida |
| BMW-11164 | | Unidad mando reset de software |
| BMW-11165 | | Unidad mando sobretension |
| BMW-11175 | | Limitacion par de giro, fuera rango teorico |
| BMW-112 | | Reconocimiento ocupacion asientos 1 |
| BMW-113 | | Motor bomba/rele bomba |
| BMW-11300 | | Sonda lambda linea 1 sensor 1 y linea 2 sensor 1 cambiado |
| BMW-11333 | | Sonda lambda linea 1 sensor 1 señal no plausible |
| BMW-11334 | | Sonda lambda linea 2 sensor 1 señal no plausible |
| BMW-11370 | | Son.lambda banco 1 sensor 2 y banco 2 sensor 2 cambiado |
| BMW-11373 | | Sonda lambda linea 1 sensor 2 envejecido |
| BMW-11374 | | Sonda lambda linea 2 sensor 2 envejecido |
| BMW-11375 | | Sonda lambda linea 1 sensor 1 envejecido |
| BMW-11376 | | Sonda lambda linea 2 sensor 1 envejecido |
| BMW-11377 | | Sonda lambda linea 1 sensor 2 señal no plausible |
| BMW-11378 | | Sonda lambda linea 2 sensor 2 señal no plausible |
| BMW-114 | | Transmisor nº rev. delante derecha, sin señal arranque |
| BMW-11420 | | Sonda lambda circuito calefaccion linea 1 sensor 1 fallo posicion final |
| BMW-11421 | | Sonda lambda circuito calefaccion linea 2 sensor 1 fallo posicion final |
| BMW-11422 | | Sonda lambda circuito calefaccion linea 1 sensor 2 fallo posicion final |
| BMW-11423 | | Sonda lambda circuito calefaccion linea 2 sensor 2 fallo posicion final |
| BMW-11424 | | Sonda lambda circuito calefaccion linea 1 sensor 1 fallo funcionamiento |
| BMW-11425 | | Sonda lambda circuito calefaccion linea 2 sensor 1 fallo funcionamiento |
| BMW-11426 | | Sonda lambda circuito calefaccion linea 1 sensor 1 fallo en deceleracion |
| BMW-11432 | | Sonda lambda circuito calefaccion linea 1 sensor 2 fallo funcionamiento |
| BMW-11433 | | Sonda lambda circuito calefaccion linea 2 sensor 2 fallo funcionamiento |
| BMW-115 | | Aparato mando defectuoso |
| BMW-11503 | | Unidad mando mariposa fallo posicion final |
| BMW-11504 | | Unidad mando mariposa desviacion regla |
| BMW-11505 | | Unidad mando mariposa desviacion posicion |
| BMW-11512 | | Sensor posicion mariposa fallo funcionamiento |
| BMW-11513 | | Sensor posicion mariposa trayectora 1, señal no plausible |
| BMW-11514 | | Sensor posicion mariposa trayectora 2, señal no plausible |
| BMW-11519 | | Unidad mando mariposa error en ajuste amplificador |
| BMW-1152 | P0480 | Ventilador eléctrico - interrumpir el circuito de control a menos |
| BMW-11520 | | Unidad control mariposa prueba muelle cierre, negat. o no se ha llegado a marcha |
| BMW-11521 | | Unidad control mariposa prueba muelle apertura, negat. o no se ha llegado a marcha |
| BMW-11522 | | Unidad mando mariposa error prueba posic. aire emerg. |
| BMW-11523 | | Unidad control mariposa error durante adaptacion, interrup. debido a condic. ambiental |
| BMW-11524 | | Unidad mando mariposa, error proceso aprendizaje |
| BMW-11525 | | Unidad mando mariposa, error repet. proceso memoriz.inicial |
| BMW-11528 | | Unidad control mariposa deteccion recambio sin adaptacion, no se ejecuto adaptacion |
| BMW-11535 | | Señal carga motor averia general |
| BMW-11536 | | Medidor masa aire, señal no plausible |
| BMW-11537 | | Medidor masa aire, caudal aire no plausible |
| BMW-11538 | | Medidor masa aire linea 2, caudal aire no plausible |
| BMW-11545 | | Sensor posicion pedal acelerador señal no plausible |
| BMW-11546 | | Sensor posicion pedal acelerador dinamicamente no plausible |
| BMW-11547 | | Sensor posicion pedal acelerador 1 señal no plausible |
| BMW-11548 | | Sensor posicion pedal acelerador 2 señal no plausible |
| BMW-11560 | | Sensor presion tubo aspiracion interferencia señal |
| BMW-11561 | | Sensor presion tubo aspiracion fuera zona/sin señal |
| BMW-11570 | | Sensor presion tubo aspiracion plausibilidad |
| BMW-116 | | Transmisor nº rev. atras izquierda, sin señal arranque |
| BMW-11630 | | Control funcion/Comparacion par no plausible |
| BMW-11632 | | Unidad mando defectuosa |
| BMW-11633 | | Unidad mando defectuosa |
| BMW-11634 | | Unidad mando defectuosa |
| BMW-11635 | | Sensor presion combustible, fallo en el circuito |
| BMW-11636 | | Regulacion lambda no plausible |
| BMW-11637 | | Sensor posicion cigüeñal fallo en circuito |
| BMW-11638 | | Sensor posicion pedal acelerador fallo en circuito |
| BMW-11640 | | Medidor masa aire ajuste incorrecto |
| BMW-117 | | Actuador regimen ralenti |
| BMW-11700 | | Interfaz volante multifuncional fallo funcionamiento |
| BMW-11711 | | Mensaje CAN ACC error tiempo señal |
| BMW-11722 | | Mensaje CAN unidad control cambio defectuoso |
| BMW-11723 | | Interface CAN intervencion cambio conexion alterada |
| BMW-11727 | | Mensaje CAN unidad control error tiempo señal |
| BMW-11735 | | Mensaje CAN ESP error tiempo señal |
| BMW-11736 | | Mensaje CAN direccion activa AFS, error tiempo señal |
| BMW-11737 | | Mensaje CAN ARS, error tiempo señal |
| BMW-11738 | | CAN Mensaje CAS, error tiempo señal |
| BMW-11739 | | Comunicacion CAN unidad control climatizador error tiempo señal |
| BMW-11740 | | Mensaje CAN grupo interruptores columna direccion error tiempo señal |
| BMW-11741 | | Mensaje CAN control carrera valvulas error tiempo señal |
| BMW-11755 | | Tension alimentacion red a bordo, fuera rango teorico |
| BMW-11756 | | Bateria defectuosa |
| BMW-11757 | | Corriente de reposo fuera de rango teorico |
| BMW-118 | | Sensores numero revoluciones, interferencia |
| BMW-11812 | | Bobina encendido cilindro 1 defectuosa |
| BMW-11813 | | Bobina encendido cilindro 2 defectuosa |
| BMW-11814 | | Bobina encendido cilindro 3 defectuosa |
| BMW-11815 | | Bobina encendido cilindro 4 defectuosa |
| BMW-11824 | | Valvula inyeccion cilindro 1, fallo funcionamiento |
| BMW-11825 | | Valvula inyeccion cilindro 2, fallo funcionamiento |
| BMW-11826 | | Valvula inyeccion cilindro 3, fallo funcionamiento |
| BMW-11827 | | Valvula inyeccion cilindro 4, fallo funcionamiento |
| BMW-11880 | | Sensor detonacion 1, señal no plausible |
| BMW-11881 | | Sensor detonacion 2, señal no plausible |
| BMW-11882 | | Sensor detonacion 3, señal no plausible |
| BMW-11883 | | Sensor detonacion 4, señal no plausible |
| BMW-119 | | Sensor posiciom mariposa |
| BMW-11900 | | Interfaz datos alternados/sensor calidad aceite motor, fallo funcionamiento |
| BMW-11910 | | Bomba agua electrica, averia general |
| BMW-11915 | | Sensor inteligente bateria, fallo en comunicacion |
| BMW-11916 | | Sensor inteligente bateria, averia general |
| BMW-11917 | | Sensor inteligente bateria, plausibilidad |
| BMW-11927 | | alternador, averia general |
| BMW-11936 | | Sensor calidad aceite motor señal no plausible |
| BMW-12 | | Circuito encendido 2 airbag frontal lado acompañante |
| BMW-120 | | Tension bateria demasiado alto |
| BMW-12000 | | Sensor termico refrigerante señal no plausible |
| BMW-12010 | | Sensor temperatura enfriamiento campo caracteristico señal no plausible |
| BMW-12020 | | Termostato electrico, borne mecanico |
| BMW-12021 | | Termostato electrico, fallo posicion final |
| BMW-12022 | | Termostato electrico, fallo funcionamiento |
| BMW-12030 | | Ventilador radiador fallo posicion final |
| BMW-12040 | | Sensor termico aire aspiracion, señal no plausible |
| BMW-12050 | | Controlador del compresor aire acondicionado, fallo posicion final |
| BMW-12055 | | Temperatura aceite motor, temperatura muy alta, cambio aut. marcha |
| BMW-12065 | | Funcion termogestion, error general sistema |
| BMW-121 | | Sensor termico aire aspiracion |
| BMW-12100 | | Bloqueo marcha |
| BMW-12101 | | Instalacion alarma antirrobo |
| BMW-12102 | | Bloqueo marcha codigo cambio errado |
| BMW-12110 | | Señal velocidad marcha no plausible |
| BMW-12112 | | Indicacion velocidad no plausible |
| BMW-12121 | | Señal arranque defectuoso |
| BMW-12122 | | Automatismo de arranque, comando defectuoso |
| BMW-12130 | | Conmutador de freno funcionamiento defectuoso |
| BMW-12135 | | Sensor aceleracion embrague funcionamiento defectuoso |
| BMW-12140 | | Electrovalvula mariposa gas escape fallo posicion final |
| BMW-12145 | | Ventilador caja unidad control fallo posicion final |
| BMW-12150 | | Sensor presion atmosferica fallo funcionamiento |
| BMW-12155 | | Sensor/Interruptor presion aceite motor plausibilidad |
| BMW-12160 | | Embajada CAN tiempo desconexion motor no plausible |
| BMW-12165 | | Unidades mando temperatura interior no plausible |
| BMW-12170 | | Aparato mando alimentacion tension fuera rango teorico |
| BMW-12180 | | Rele bomba combustible electrica fallo posicion final |
| BMW-12185 | | sensor temperatura ambiental señal no plausible |
| BMW-12190 | | Sensor nivel aceite motor señal no plausible |
| BMW-12195 | | Unidad mando no codificado |
| BMW-122 | | Sensor termico refrigerante |
| BMW-12288 | | Interruptor luz freno, señal no plausible |
| BMW-12289 | P3001 | Sensor de presion de la rampa de combustible |
| BMW-12290 | P3002 | Presion de la rampa de combustible |
| BMW-12291 | P3003 | Presion de la rampa de combustible |
| BMW-12292 | P3004 | Presion de la rampa de combustible |
| BMW-12293 | | Tension alimentacion borne 15, señal no plausible |
| BMW-12294 | P3006 | Presion de la rampa de combustible |
| BMW-12295 | P3007 | Presion de la rampa de combustible |
| BMW-123 | | Sensor temperatura salida frio |
| BMW-12304 | | Señal P/N, EGS/interruptor embrague, señal no plausible |
| BMW-12305 | P3011 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 señal entrada baja despues de arranque en frio |
| BMW-12306 | P3012 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 valor de adaptacion demasiado alto |
| BMW-12307 | P3013 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 valor de adaptacion demasiado alto |
| BMW-12308 | P3014 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 tension incorrecta |
| BMW-12309 | P3015 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 tension incorrecta |
| BMW-12310 | P3016 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 fallo en calibracion |
| BMW-12311 | P3017 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 fallo en calibracion |
| BMW-12312 | P3018 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 anomalia en control lambda |
| BMW-12313 | P3019 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 anomalia en control lambda |
| BMW-12320 | P3020 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 señal de tension incorrecta |
| BMW-12321 | P3021 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 señal de tension incorrecta |
| BMW-12322 | P3022 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 comunicacion defectuosa |
| BMW-12323 | P3023 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 comunicacion defectuosa |
| BMW-12324 | P3024 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 fallo de inicializacion |
| BMW-12325 | P3025 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 fallo de inicializacion |
| BMW-12326 | P3026 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 anomalia en temperatura normal de funcionamiento |
| BMW-12327 | P3027 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 anomalia en temperatura normal de funcionamiento |
| BMW-12328 | P3028 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 inactividad |
| BMW-12329 | P3029 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 inactividad |
| BMW-12352 | P3040 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 supervision cambio hacia mezcla pobre/rica |
| BMW-12353 | P3041 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 supervision cambio hacia mezcla pobre/rica |
| BMW-124 | | Tension bateria |
| BMW-12433 | P3091 | Presion de la rampa de combustible |
| BMW-125 | | Sonda lambda delante cat. |
| BMW-126 | | Señal CAN del ASR |
| BMW-12696 | P3198 | Temperatura del refrigerante del motor funcionamiento incorrecto |
| BMW-12697 | P3199 | Temperatura del refrigerante del motor señal no cambia de valor |
| BMW-127 | | Unidad mando defectuosa |
| BMW-128 | | Sensores delanteros colision lateral, diferentes |
| BMW-1280 | | Señal de velocidad |
| BMW-12800 | P3200 | Modulo de control de la transmision bus de datos CAN averia interna |
| BMW-12801 | P3201 | Modulo de control de la transmision bus de datos CAN averia interna |
| BMW-12802 | P3202 | Modulo de control de la transmision bus de datos CAN averia interna |
| BMW-12803 | P3203 | Bus de datos CAN funcionamiento incorrecto |
| BMW-12804 | P3204 | Bus de datos CAN funcionamiento incorrecto |
| BMW-12805 | P3205 | Bus de datos CAN funcionamiento incorrecto |
| BMW-12813 | P320D | Supervision del bus de datos CAN tiempo de espera excedido en control electronico de traccion |
| BMW-12819 | P3213 | Supervision del bus de datos CAN anomalia en autodiagnosis del control electronico de traccion |
| BMW-12820 | P3214 | Supervision del bus de datos CAN anomalia en autodiagnosis del control electronico de traccion |
| BMW-12830 | P321E | Sensor de presion barometrica presion maxima incorrecta |
| BMW-12831 | P321F | Sensor de presion barometrica presion minima incorrecta |
| BMW-12841 | P3229 | Supervision del sensor de carga valor ilogico del reglaje de valvulas variable |
| BMW-12842 | P322A | Sensor de presion barometrica circuito abierto |
| BMW-12848 | P3230 | Supervision del sensor de carga valor ilogico del sensor de presion |
| BMW-12849 | P3231 | Supervision del modulo control mensaje de error ilogico |
| BMW-1285 | P0505 | Regulacion regimen ralenti |
| BMW-12850 | P3232 | Supervision del modulo control valor ilogico de reglaje del encendido |
| BMW-12851 | P3233 | Supervision del modulo control valor ilogico del sistema de carga |
| BMW-12852 | P3234 | Supervision del modulo control valor ilogico en la prueba de parada de la mariposa |
| BMW-12853 | P3235 | Supervision del modulo control codigo de la version ilogico |
| BMW-12854 | P3236 | Supervision del modulo control valor ilogico de duracion de la inyeccion/cantidad de combustible |
| BMW-12855 | P3237 | Supervision del modulo control error en la regulacion de la inyeccion |
| BMW-12856 | P3238 | Autodiagnosis del modulo control motor unidad procesadora del tiempo defectuosa |
| BMW-12860 | P323C | Sensor de presion barometrica circuito defectuoso |
| BMW-12864 | P3240 | Circuito control termostato del refrigerante circuito abierto |
| BMW-12865 | P3241 | Circuito control termostato del refrigerante señal baja |
| BMW-12866 | P3242 | Circuito control termostato del refrigerante señal alta |
| BMW-12899 | P3263 | Sensor flujo masa aire |
| BMW-129 | | Tension alimentacion electrovalvula demasiado bajo |
| BMW-12900 | P3264 | Sensor flujo masa aire |
| BMW-12920 | P3278 | Actuador de la valvula de recirculacion gases escape |
| BMW-13 | | Circuito encendido 2 airbag frontal lado conductor |
| BMW-130 | | Aparato de mando defectuoso |
| BMW-131 | | Corriente de fuga de la valvula demasiado alto |
| BMW-132 | | Sensor colision lado delante derecha |
| BMW-133 | | Circuito electrovalvula cierre a positivo |
| BMW-134 | | Sensor colision lado delante derecha, programacion erronea |
| BMW-135 | | Sensores delanteros colision lateral, cortocircuito |
| BMW-13573 | | Comando del tiempo de incandescencia |
| BMW-13584 | | Rele principal |
| BMW-13589 | | Desconexion compresor aire acond. |
| BMW-136 | | Sensores delanteros colision lateral, cortocircuito |
| BMW-13600 | | Apoyo motor |
| BMW-13605 | | Calefaccion suplementaria |
| BMW-13669 | P3565 | Cierre de valvula bomba de presión alta |
| BMW-13696 | P3580 | Corte valvula de la bomba de presión alta |
| BMW-137 | | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
| BMW-13718 | P3596 | Interruptor de luz de frenado |
| BMW-1376 | | Aparato mando EDC, estabilizacion |
| BMW-138 | | Sensor colision lateral montante B Derecha |
| BMW-13824 | P3600 | Transductor de presión de la atmósfera |
| BMW-13829 | P3605 | Flujo de masa de aire 2 |
| BMW-13840 | P3610 | Regulacion gases escape EGR |
| BMW-13845 | P3615 | Control regulacion gases escape |
| BMW-13856 | P3620 | Error de masa de aire del sistema |
| BMW-139 | | Sensor colision lateral montante B Derecha |
| BMW-14 | | Desconexion de la bateria |
| BMW-140 | | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
| BMW-141 | | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
| BMW-142 | | Sensor colision lateral montante B Derecha |
| BMW-143 | | Sensor colision lateral montante B Derecha |
| BMW-144 | | Juego de datos defectuoso |
| BMW-145 | | Aparato de mando error CAN |
| BMW-146 | | Bus datos CAN, sin inicializacion |
| BMW-14613 | | Kilometraje, fallo memoria |
| BMW-14614 | | Unidad mando, codificacion erronea o defectuosa |
| BMW-147 | | Mensaje CAN unidad control motor, error en mensaje |
| BMW-148 | | Mensaje CAN unidad control motor, error en mensaje |
| BMW-149 | | Mensaje CAN unidad control motor, sin comunicacion |
| BMW-15 | | Circuito encendido airbag cabeza trasero derecha |
| BMW-150 | | Mensaje CAN unidad control cambio, sin comunicacion |
| BMW-151 | | Codificacion de variante |
| BMW-152 | | Pulsador pasivo ASR/Interruptor ESP |
| BMW-153 | | Sonda lambda detras catalizador, circuito calefaccion |
| BMW-1536 | | Bus datos serial CAN |
| BMW-1537 | P0601 | Aparato de mando, error suma control |
| BMW-1539 | P0603 | Aparato de mando, error interno |
| BMW-154 | | Tension sonda linea 2 sensor 1, señal demasiado baja |
| BMW-1540 | P0604 | Aparato de mando, fallo memoria |
| BMW-1541 | | Ap. mando EDC, calculo cantidad |
| BMW-155 | | Fallo perjudicial para catalizador |
| BMW-156 | | Fallo cilindro 1 perjudicial para el catalizador |
| BMW-157 | | Fallo cilindro 2 perjudicial para el catalizador |
| BMW-158 | | Fallo cilindro 3 perjudicial para el catalizador |
| BMW-159 | | Fallo cilindro 4 que produce daños en catalizador |
| BMW-16 | | Interruptor cerradura cinturon lado conductor, delante |
| BMW-160 | | Error combustion varios cilindros |
| BMW-16016 | | Sensor posicion cigueñal, no hay señal |
| BMW-16017 | | Sensor posicion cigueñal, señal falsa |
| BMW-16021 | P3E95 | Temperatura aire de entrada |
| BMW-16032 | | Sensor posicion cigueñal, interrupcion breve |
| BMW-16033 | | Sensor posicion cigueñal, Señal erronea/inexistente |
| BMW-16037 | P3EA5 | Temperatura de entrada de aire |
| BMW-16038 | P3EA6 | Temperatura del aire de entrada |
| BMW-16048 | | Supervision nº de revoluciones, fallo uce motor |
| BMW-16053 | P3EB5 | sensor HFM 2 |
| BMW-16054 | P3EB6 | Sensor HFM 2 |
| BMW-16064 | | Sensor posic.arbol levas, no hay señal |
| BMW-16065 | | Sensor posic.arbol levas, señal falsa |
| BMW-16071 | P3EC7 | Sensor de árbol de levas |
| BMW-16080 | | Sensor posic.arbol levas, interrupcion breve |
| BMW-16081 | | Sensor posic.arbol levas, Señal erronea/inexistente |
| BMW-16085 | P3ED5 | HFM 2 |
| BMW-16086 | P3ED6 | HFM 2 |
| BMW-16096 | | Sensor termico refrigerante, interrupcion corto a positivo |
| BMW-16097 | | Sensor termico refrigerante, corto a masa |
| BMW-16098 | | Sensor termico refrigerante, Valor no plausible |
| BMW-16099 | | Sensor termico refrigerante, Señal no plausible a tª aceite |
| BMW-161 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-16115 | | Sensor termico refrigerante, aumento de temperatura no plausible |
| BMW-16117 | P3EF5 | Temperatura aire de entrada |
| BMW-16118 | P3EF6 | Temperatura aire de entrada |
| BMW-16119 | P3EF7 | Temperatura aire de entrada |
| BMW-16123 | | Sensor aceite motor, nivel aceite fuera area minima |
| BMW-16128 | | Sensor presion sobrealimentacion, corto a positivo |
| BMW-16129 | | Sensor presion sobrealimentacion, interrupcion/contacto a masa |
| BMW-16130 | | Sensor presion sobrealimentacion, com. CAN alterada/señal no plausible |
| BMW-16131 | | Sensor presion sobrealimentacion, Plausib. sensor pres. atmosferica |
| BMW-16133 | P3F05 | MIL Off |
| BMW-16144 | | Sensor posicion pedal acelerador 1, señal demasiado alta |
| BMW-16145 | | Sensor posicion pedal acelerador 1, interrupcion/contacto a masa |
| BMW-16147 | | Sensor posicion pedal acelerador 1, compar.señal sensor 1/2 no plausible |
| BMW-16149 | P3F15 | MIL |
| BMW-16160 | | Sensor posicion pedal acelerador 2, señal demasiado alta |
| BMW-16161 | | Sensor posicion pedal acelerador 2, interrupcion/contacto a masa |
| BMW-16163 | | Sensor posicion pedal acelerador 2, comparacion de señales erronea |
| BMW-16165 | | sonda volumetrica de aire defectuoso |
| BMW-16176 | | Sensor presion rail, interrupcion/corto a positivo |
| BMW-16177 | | Sensor presion rail, corto a masa |
| BMW-16181 | P3F35 | Verifique el aire de admisión al ralentí |
| BMW-16192 | | Sensor presion rail, presion maxima sobrepasada |
| BMW-16193 | | Sensor presion rail, menor que valor minimo |
| BMW-16199 | P3F47 | Interruptor de prueba de luz de freno / luz de freno |
| BMW-162 | | Sensor tasa rotacion señal erronea/inexistente |
| BMW-16200 | | Luz freno/interruptor test frenado, corto a masa |
| BMW-16208 | | Señal velocidad marcha muy elevada |
| BMW-16209 | | Señal velocidad marcha no plausible |
| BMW-16210 | | Señal velocidad marcha erronea |
| BMW-16211 | | Señal velocidad marcha no plausible |
| BMW-16224 | P3F60 | Sensor de valor del pedal : señal de velocidad de conducción |
| BMW-16226 | | Señal velocidad marcha, Señal CAN de SG |
| BMW-16231 | P3F67 | modulación de presión de llenado 2 |
| BMW-16240 | | Sensor termico aire aspiracion, interrupcion/corto a positivo |
| BMW-16241 | | Sensor termico aire aspiracion, corto a masa |
| BMW-16242 | P3F72 | Sensor de temperatura aire de entrada |
| BMW-16247 | P3F77 | modulación de presión de llenado 1 |
| BMW-16256 | | Sensor presion atmosferica, interrupcion/corto a positivo |
| BMW-16257 | | Sensor presion atmosferica, conexion a masa |
| BMW-16263 | P3F87 | modulación de presión de llenado 2 |
| BMW-16272 | | Sensor presion aceite motor, corto a positivo |
| BMW-16273 | | Sensor presion aceite motor, corto a masa |
| BMW-16279 | P3F97 | modulación de presión de llenado 1 |
| BMW-163 | | Sensor aceleracion transversal |
| BMW-16304 | | Medidor cantidad aire por pelicula caliente, tension demasiado alta |
| BMW-16305 | | Medidor cantidad aire por pelicula caliente, señal demasiado baja/aire de fuga |
| BMW-16309 | P3FB5 | verificación maestro / esclavo |
| BMW-16310 | P3FB6 | verificación maestro / esclavo |
| BMW-16311 | P3FB7 | modulos internamente master |
| BMW-16320 | | Medidor cantidad aire por pelicula caliente, señal demasiado alta |
| BMW-16336 | | Medidor cantidad aire por pelicula caliente, señal fuera margen |
| BMW-16352 | | Medidor cantidad aire por pelicula caliente |
| BMW-16353 | | Medidor cantidad aire por pelicula caliente |
| BMW-16368 | | Medidor cantidad aire por pelicula caliente, señal demasiado alta |
| BMW-16369 | | Medidor cantidad aire por pelicula caliente, señal demasiado baja |
| BMW-16384 | | Sensor temperatura combustible, interrupcion/corto a positivo |
| BMW-16385 | | Sensor temperatura combustible, corto a masa |
| BMW-164 | | Sensor aceleracion transversal señal erronea/inexistente |
| BMW-16448 | | Modulo diagnostico fugas en deposito, sistema falta o no esta instalado |
| BMW-16449 | | Modulo diagnostico fugas en deposito, sistema falta o no esta instalado |
| BMW-16464 | | Modulo diagnostico fugas en deposito, sistema falta o no esta instalado |
| BMW-16465 | | Modulo diagnostico fugas en deposito, sistema falta o no esta instalado |
| BMW-16480 | | Sensor presion atmosferica, corto a positivo |
| BMW-16481 | | Sensor presion atmosferica, interrupcion/contacto a masa |
| BMW-16483 | | Sensor presion atmosferica/Sensor temperatura ambiental |
| BMW-16498 | C0072 | señal Interruptor de embrague |
| BMW-16499 | | Interruptor embrague, señal no plausible |
| BMW-165 | | Sensor presion 1 |
| BMW-16512 | C0080 | interruptor de luz de freno / luz de freno |
| BMW-16514 | C0082 | Interruptor de prueba luz de freno / luz de freno |
| BMW-16515 | C0083 | Interruptor de prueba luz de freno / luz de freno |
| BMW-16545 | | Alternador, falta señal DF del generador |
| BMW-166 | | Sensor presion 2 |
| BMW-16608 | | Alternador, alimentacion tension defectuosa |
| BMW-16609 | | Alternador, alimentacion tension defectuosa |
| BMW-16640 | C0100 | etapa final del clima |
| BMW-16641 | C0101 | etapa final del clima |
| BMW-16642 | C0102 | etapa final del clima |
| BMW-16643 | C0103 | etapa final del clima |
| BMW-16648 | C0108 | comprobar maestro / esclavo |
| BMW-16663 | C0117 | Comprobar maestro / esclavo |
| BMW-16664 | C0118 | chequeo maestro / esclavo |
| BMW-16672 | | Supervision rele principal, punto conmutacion muy retardado |
| BMW-16673 | | Supervision rele principal, punto conmutacion muy anticipado |
| BMW-16677 | C0125 | Fuente de alimentación |
| BMW-16678 | C0126 | Fuente de alimentación |
| BMW-16688 | | Actuador de chapaleta arremolinadora, corto a positivo |
| BMW-16693 | C0135 | Fuente de alimentación |
| BMW-16694 | C0136 | Fuente de alimentación |
| BMW-167 | | Suministro corriente sensores 5V |
| BMW-16704 | C0140 | cválvulas de turbulencia |
| BMW-16705 | | Actuador de chapaleta arremolinadora, corto a masa |
| BMW-16709 | C0145 | Fuente de alimentación |
| BMW-16710 | C0146 | Fuente de alimentación |
| BMW-16722 | | Actuador de chapaleta arremolinadora, interrupcion |
| BMW-16723 | | Actuador de chapaleta arremolinadora, etapa final con sobrecalentamiento |
| BMW-16736 | | Rele bomba precarga, corto a positivo |
| BMW-16737 | | Rele bomba precarga, corto a masa |
| BMW-16738 | | Rele bomba precarga, interrupcion |
| BMW-16739 | | Rele bomba precarga, etapa final con sobrecalentamiento |
| BMW-16768 | | Regulacion presion alimentacion, corto a positivo |
| BMW-16784 | C0190 | Placa de presion del cargador |
| BMW-16785 | | Regulacion presion alimentacion, corto a masa |
| BMW-168 | | Sensor presion 1/2 |
| BMW-16800 | C01A0 | placa de presión del cargador |
| BMW-16801 | C01A1 | Regulador de presión de refuerzo |
| BMW-16802 | | Actuador presion sobrealimentacion, interrupcion/contacto a masa |
| BMW-16803 | | Actuador presion sobrealimentacion, etapa final con sobrecalentamiento |
| BMW-16806 | C01A6 | Informe CBS |
| BMW-16807 | C01A7 | Informe CBS |
| BMW-16816 | | Actuador recuperac.gases escape, corto a positivo |
| BMW-16821 | C01B5 | fluido de transmisión de temperatura |
| BMW-16832 | | Compuertas de escape del control, corto a positivo |
| BMW-16833 | | Compuertas de escape del control, corto a masa |
| BMW-16834 | | Compuertas de escape del control, valor no plausible |
| BMW-16835 | | Compuertas de escape del control, etapa final con sobrecalentamiento |
| BMW-16848 | C01D0 | Control de recirculación de gases de escape |
| BMW-16849 | | Actuador recup.gases escape, interrupcion/contacto a masa |
| BMW-16864 | C01E0 | Control de recirculación de gases de escape |
| BMW-16866 | | Actuador recup.gases escape, interrupcion |
| BMW-16867 | | Actuador recup.gases escape, etapa final con sobrecalentamiento |
| BMW-16880 | C01F0 | ventilador eléctrico |
| BMW-16881 | C01F1 | ventilador eléctrico |
| BMW-16882 | C01F2 | Ventilador eléctrico |
| BMW-16883 | C01F3 | ventilador eléctrico |
| BMW-16899 | | Rele incandescencia, sin comunicacion |
| BMW-169 | | Sonda lambda antes cat., circ. calefaccion demasiado baja |
| BMW-16913 | C0211 | Bujía de precalentamiento cilindro 1 |
| BMW-16914 | | Calentador cilindro 1 |
| BMW-16915 | C0213 | Bujía de precalentamiento cilindro 1 |
| BMW-16929 | C0221 | Bujía incandescente cilindro 2 |
| BMW-16930 | | Calentador cilindro 2 |
| BMW-16931 | C0223 | Bujía incandescente cilindro 2 |
| BMW-16945 | C0231 | Bujía de precalentamiento cilindro 3 |
| BMW-16946 | | Calentador cilindro 3 |
| BMW-16947 | C0233 | Bujía de precalentamiento cilindro 3 |
| BMW-16961 | C0241 | bujía incandescente cilindro 4 |
| BMW-16962 | | Calentador cilindro 4 |
| BMW-16963 | C0243 | Bujía incandescente cilindro 4 |
| BMW-16977 | C0251 | cilindro de bujías de incandescencia 5 |
| BMW-16978 | C0252 | cilindro de bujia incandescente 5 |
| BMW-16979 | C0253 | cilindro de bujia incandescente 5 |
| BMW-16993 | C0261 | Bujía de precalentamiento cilindro 6 |
| BMW-16994 | C0262 | Bujía de precalentamiento cilindro 6 |
| BMW-16995 | C0263 | Bujía de precalentamiento cilindro 6 |
| BMW-17 | | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente |
| BMW-170 | | Sonda lambda detras cat., circ. calefaccion demasiado baja |
| BMW-17009 | C0271 | bujia de precalentamiento cilindro 7 |
| BMW-17010 | C0272 | Bujía incandescente cilindro 7 |
| BMW-17011 | C0273 | Bujía incandescente cilindro 7 |
| BMW-17025 | C0281 | bujia de precalentamiento cilindro 8 |
| BMW-17026 | C0282 | Bujía de precalentamiento cilindro 8 |
| BMW-17027 | C0283 | Bujía de precalentamiento cilindro 8 |
| BMW-17043 | C0293 | unidad de control interno 16 |
| BMW-17056 | | Rele incandescencia, corto a positivo |
| BMW-17057 | | Rele incandescencia, corto a masa |
| BMW-17058 | | Rele incandescencia, interrupcion |
| BMW-17059 | | Rele incandescencia, etapa final con sobrecalentamiento |
| BMW-17073 | | Rele incandescencia, registro consumo corriente defectuoso |
| BMW-17074 | | Rele incandescencia, cortocircuito de circuito calefactor |
| BMW-17077 | C02B5 | control de velocidad |
| BMW-17088 | C02C0 | lámpara de calentamiento de presión de aceite |
| BMW-17089 | C02C1 | lámpara de calentamiento de presión de aceite |
| BMW-17090 | C02C2 | lámpara de calentamiento de presión de aceite |
| BMW-17091 | C02C3 | lámpara de presión de aceite caliente |
| BMW-171 | | Adaptacion mezcla |
| BMW-17109 | C02D5 | cilindro inyector 7 |
| BMW-17110 | C02D6 | cilindro inyector 7 |
| BMW-17111 | C02D7 | cilindro inyector 7 |
| BMW-17112 | C02D8 | cilindro inyector 7 |
| BMW-17122 | | Regulacion de presion rail de diagnostico DRV |
| BMW-17138 | | Regulacion de presion rail de diagnostico ZME |
| BMW-17141 | C02F5 | cilindro inyector 8 |
| BMW-17142 | C02F6 | cilindro inyector 8 |
| BMW-17143 | C02F7 | cilindro inyector 8 |
| BMW-17144 | C02F8 | cilindro inyector 8 |
| BMW-17154 | | Unidad dosificadora de combustible, interrupcion |
| BMW-17155 | | Unidad dosificadora de combustible, etapa final con sobrecalentamiento |
| BMW-17168 | C0310 | juegos de enclavamiento |
| BMW-17185 | | Unidad dosificadora de combustible, corto a positivo |
| BMW-172 | | Mariposa estrang.motor potec.1/2 accionado por conductor |
| BMW-17202 | | Valvula regulacion presion DRV, interrupcion |
| BMW-17203 | | Valvula regulacion presion DRV, etapa final con sobrecalentamiento |
| BMW-17216 | | Valvula regulacion presion DRV, corto a positivo |
| BMW-17233 | | Valvula regulacion presion DRV, corto a masa |
| BMW-17248 | C0360 | Control de flujo para válvula de control de presión de rail |
| BMW-17249 | C0361 | Control de flujo para válvula de control de presión de rail |
| BMW-17250 | C0362 | Control de flujo para válvula de control de presión de rail |
| BMW-17267 | C0373 | plausibilidad HFM |
| BMW-17272 | | Valvula regulacion presion DRV, defectuoso |
| BMW-17282 | | Valvula regulacion presion DRV |
| BMW-17296 | | Sensor temperatura aire sobrealimentacion, interrupcion/corto a positivo |
| BMW-17297 | | Sensor temperatura aire sobrealimentacion, corto a masa |
| BMW-17298 | C0392 | sensor de temperatura de presión de llenado |
| BMW-173 | | Mariposa motor, valor real potenciometro 1/2, cortocircuito |
| BMW-17303 | | Unidad dosificadora combustible, errores no confirmados |
| BMW-17312 | | Rele bloqueo arranque, corto a positivo |
| BMW-17313 | | Rele bloqueo arranque, corto a masa |
| BMW-17314 | | Rele bloqueo arranque, interrupcion |
| BMW-17315 | | Rele bloqueo arranque, etapa final con sobrecalentamiento |
| BMW-17344 | | Servomotor mariposa, corto a positivo |
| BMW-17361 | | Servomotor mariposa, corto a masa |
| BMW-17378 | | Servomotor mariposa, interrupcion |
| BMW-17379 | | Servomotor mariposa, etapa final con sobrecalentamiento |
| BMW-17392 | | Calefaccion suplementaria 1, corto a positivo |
| BMW-17393 | | Calefaccion suplementaria 1. Cortocircuito despues de masa |
| BMW-17394 | | Calefaccion suplementaria 1, interrupcion/sin señal |
| BMW-17395 | | Calefaccion suplementaria 1, temperatura demasiado elevada |
| BMW-174 | | Mariposa motor, valor real potenciometro 1/2, error adaptacion |
| BMW-17411 | C0403 | unidad de control interna 17 |
| BMW-17424 | | Inyector cilindro 1, corto a positivo |
| BMW-17425 | | Inyector cilindro 1, corto a masa |
| BMW-17426 | | Inyector cilindro 1, corto entre sensor/disp.control |
| BMW-17427 | | Inyector 1 |
| BMW-17431 | C0417 | revisión maestro / esclavo |
| BMW-17436 | | Inyector cilindro 1, interrupcion |
| BMW-17440 | | Inyector cilindro 2, corto a positivo |
| BMW-17441 | | Inyector cilindro 2, corto a masa |
| BMW-17442 | | Inyector cilindro 2, corto entre sensor/disp.control |
| BMW-17443 | | Inyector 2 |
| BMW-17448 | C0428 | chequeo maestro / esclavo |
| BMW-17452 | | Inyector cilindro 2, interrupcion |
| BMW-17456 | | Inyector cilindro 3, corto a positivo |
| BMW-17457 | | Inyector cilindro 3, corto a masa |
| BMW-17458 | | Inyector cilindro 3, corto entre sensor/disp.control |
| BMW-17459 | | Inyector 3 |
| BMW-17464 | C0438 | chequeo maestro / esclavo |
| BMW-17468 | | Inyector cilindro 3, interrupcion |
| BMW-17472 | | Inyector cilindro 4, corto a positivo |
| BMW-17473 | | Inyector cilindro 4, corto a masa |
| BMW-17474 | | Inyector cilindro 4, corto entre sensor/disp.control |
| BMW-17475 | | Inyector 4 |
| BMW-17484 | | Inyector cilindro 4, interrupcion |
| BMW-17488 | C0450 | Cilindro Inyector 5, control |
| BMW-17489 | C0451 | Cilindro Inyector 5, control |
| BMW-17490 | C0452 | Cilindro Inyector 5, control |
| BMW-17491 | C0453 | Cilindro Inyector 5, control |
| BMW-175 | | Transmisor nº revoluciones motor, señal no plausible |
| BMW-17500 | C045C | Inyector cilindro 5, control |
| BMW-17504 | C0460 | Cilindro Inyector 6, control |
| BMW-17505 | C0461 | Cilindro Inyector 6, control |
| BMW-17506 | C0462 | Cilindro Inyector 6, control |
| BMW-17507 | C0463 | Cilindro Inyector 6, control |
| BMW-17516 | C046C | Inyector cilindro 6, control |
| BMW-17523 | C0473 | unidad de control interna 18 |
| BMW-17536 | C0480 | unidad de control interna 19 |
| BMW-17553 | C0491 | unidad de control interna 20 |
| BMW-17568 | | Activacion inyectores |
| BMW-17569 | | Inyectores linea 1, corto a masa |
| BMW-17571 | | Inyectores linea 1, corto a positivo |
| BMW-17580 | | Inyectores linea 1 |
| BMW-17584 | | Inyectores linea 2, corto a positivo |
| BMW-17585 | | Inyectores linea 2, corto a masa |
| BMW-17587 | C04B3 | inyectores, control cil. 4, 5, 6 |
| BMW-17596 | | Inyectores linea 2 |
| BMW-176 | | Mariposa estrang. motor, potenciometro 2 accionado por conductor |
| BMW-17600 | C04C0 | Inyeccion limitada |
| BMW-17601 | C04C1 | Inyeccion limitada |
| BMW-17602 | C04C2 | Inyeccion limitada |
| BMW-17616 | C04D0 | Dynamo |
| BMW-17618 | C04D2 | Dynamo |
| BMW-17619 | C04D3 | Dynamo |
| BMW-17634 | C04E2 | Dynamo |
| BMW-17635 | C04E3 | Dynamo |
| BMW-17648 | | Reg.pres.rail mediante DRV, exceso presion/comportam.histeresis |
| BMW-17664 | C0500 | control de recirculación de gases de escape: control de desviación |
| BMW-17665 | | Sistema recuperacion gases escape |
| BMW-17670 | C0506 | Control de recirculación de gases de escape: control de desviación |
| BMW-17671 | | Sistema recuperacion gases escape, desviacion regulacion positiva |
| BMW-17682 | C0512 | Sensor de nivel de aceite térmico |
| BMW-17683 | C0513 | Sensor de nivel de aceite térmico |
| BMW-17697 | | Regulacion presion alimentacion, presion excesiva |
| BMW-177 | | Bomba precarga |
| BMW-17712 | | Regulacion presion alimentacion, presion insuficiente |
| BMW-17729 | C0541 | Sensor de nivel de aceite térmico |
| BMW-17744 | C0550 | Modulador de presión de llenado 2 |
| BMW-17760 | | Regulacion presion rail a traves de ZME, presion insuficiente |
| BMW-17776 | | Regulacion presion rail a traves de ZME, presion demasiado baja |
| BMW-17792 | | Regulacion presion rail a traves de ZME, presion demasiado alta |
| BMW-178 | | Bomba precarga |
| BMW-17808 | | Regulacion presion rail a traves de ZME, presion minima no alcanzada |
| BMW-17824 | | Regulacion presion rail a traves de ZME, presion maxima sobrepasada |
| BMW-17856 | | Regulacion presion rail a traves de ZME, ZME, excitac.en deceler. no plausible |
| BMW-17891 | C05E3 | verificación maestro / esclavo |
| BMW-179 | | Nivel liquido frenos muy bajo |
| BMW-17906 | C05F2 | chequeo maestro / esclavo |
| BMW-17907 | C05F3 | chequeo maestro / esclavo |
| BMW-17920 | | Reg.pres.rail mediante DRV, presion insuficiente |
| BMW-17936 | | Reg.pres.rail mediante DRV, presion muy baja/excitacion muy alta |
| BMW-17952 | | Reg.pres.rail mediante DRV, presion muy alta con minima excitacion |
| BMW-17968 | | Reg.pres.rail mediante DRV, presion minima no alcanzada |
| BMW-17984 | | Reg.pres.rail mediante DRV, presion maxima sobrepasada |
| BMW-18 | | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente |
| BMW-180 | | Comparacion tension referencia |
| BMW-18000 | | Reg.pres.rail mediante DRV, Presion rail por excitacion DRV no plausible |
| BMW-18016 | | Tension alimentacion, valor maximo rebasado |
| BMW-18017 | | Tension alimentacion, menor que el valor minimo |
| BMW-18032 | | Sensor tension alimentacion 1, corto a positivo |
| BMW-18033 | | Sensor tension alimentacion 1, corto a masa |
| BMW-18039 | | Ajustador mariposa, fallo mecanico |
| BMW-18048 | | Sensor tension alimentacion 2, corto a positivo |
| BMW-18049 | | Sensor tension alimentacion 2, corto a masa |
| BMW-18055 | | Actuador mariposa, error electrico/mecanico |
| BMW-18064 | | Sensor tension alimentacion 3, corto a positivo |
| BMW-18065 | | Sensor tension alimentacion 3, corto a masa |
| BMW-18080 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18081 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18082 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18083 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18096 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18097 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18098 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18099 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18112 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18113 | C06C1 | Unidad de control interno 3 |
| BMW-18128 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18129 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18130 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18131 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18147 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18160 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18161 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18179 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18193 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18194 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18195 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-182 | | Mensaje CAN sensor angulo volante, error en mensaje |
| BMW-18211 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18224 | | Unidad dosificadora combustible ZME, supervision de corriente |
| BMW-18225 | | Unidad dosificadora combustible ZME, supervision de corriente |
| BMW-18226 | | Unidad dosificadora combustible ZME, supervision de corriente |
| BMW-18240 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18256 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18259 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18275 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18290 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18291 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-183 | | Sensor angulo volante |
| BMW-18304 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18305 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18306 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-18307 | | Error unidad de mando, error interno |
| BMW-184 | | Sensor angulo volante, plausibilidad |
| BMW-18435 | C0803 | Verificación de acoplamiento ACC |
| BMW-18448 | C0810 | acoplamiento de intervención ACC |
| BMW-18480 | C0830 | Sensor de temperatura aire de entrada |
| BMW-18481 | C0831 | Sensor de temperatura aire de entrada |
| BMW-18493 | | Actuador chapaleta arremolinadora defectuosa |
| BMW-18497 | C0841 | Control de recirculación de gases de escape 2 |
| BMW-18512 | C0850 | Control de recirculación de gases de escape 2 |
| BMW-18531 | C0863 | Control de velocidad |
| BMW-18594 | | Mensaje CAN ESP, informacion erronea |
| BMW-18595 | | Mensaje CAN ESP, mensaje no plausible |
| BMW-186 | | Aum. tension sonda linea 1 sensor 1 demasiado pequeño |
| BMW-18610 | | Mensaje CAN ESP, informacion erronea |
| BMW-18611 | | Mensaje CAN ESP, mensaje no plausible |
| BMW-18626 | | Mensaje CAN unidad control cambio, informacion erronea |
| BMW-18627 | | Mensaje CAN unidad control cambio, mensaje no plausible |
| BMW-18642 | | Mensaje CAN unidad control, informacion erronea |
| BMW-18643 | | Mensaje CAN con UCE Cuadro Instrumentos mensaje no plausible |
| BMW-18658 | | Mensaje CAN unidad control, informacion erronea |
| BMW-18659 | | Mensaje CAN de la unidad de control mensaje no plausible |
| BMW-18674 | | Bus CAN aparato de mando, equipo defectuoso |
| BMW-18675 | | Bus CAn aparato de mando, sin inicializacion/con error |
| BMW-18688 | | Pedido par motor unidad control ESP, señal/mensaje no plausibles |
| BMW-187 | | Aum. tension sonda linea 2 sensor 1 demasiado pequeño |
| BMW-18704 | | Bus CAN aparato mando desconectado |
| BMW-18705 | | Bus CAN aparato mando sin comunicacion |
| BMW-18706 | C0912 | bus PT-CAN |
| BMW-18707 | | Bus CAN aparato mando sin inicializacion/con error |
| BMW-18720 | | Intervencion par del cambio, peticion no plausible |
| BMW-188 | | Rendimiento sonda calefacc. linea 1 sensor 1 fuera del rango |
| BMW-18833 | C0991 | Informe AI |
| BMW-18834 | C0992 | Informe AI |
| BMW-18850 | C09A2 | señal temperatura exterior |
| BMW-18864 | C09B0 | señal par de ACC |
| BMW-18880 | C09C0 | señal par de ACC |
| BMW-18898 | C09D2 | señal par de ACC |
| BMW-189 | | Rendimiento sonda calefacc. linea 2 sensor 1 fuera del rango |
| BMW-18912 | C09E0 | señal par de ACC |
| BMW-18930 | C09F2 | señal Velocidad |
| BMW-18931 | C09F3 | señal Velocidad |
| BMW-18946 | | Alimentacion tension borne 15, averia interna UCE |
| BMW-18947 | | Alimentacion tension borne 15, corto a masa |
| BMW-18960 | | Interfase serial, corto a masa |
| BMW-18963 | | Interfase serial, sobretemperatura |
| BMW-18992 | C0A30 | Volante MFC |
| BMW-18993 | | Volante multifuncion, señal falsa |
| BMW-18994 | | Volante multifuncion, no hay señal |
| BMW-18995 | | Volante multifuncion, señal falsa |
| BMW-19 | | Sensor choque lateral izquierdo, parametros falsos |
| BMW-190 | | Pot.calef.sonda linea 1 sensor 2 fuera de rango |
| BMW-19009 | | Bloqueo marcha, Error CAN |
| BMW-19010 | | Bloqueo marcha, sin señal |
| BMW-19011 | | Bloqueo marcha, interferencia en señal |
| BMW-19024 | | Codigo bloqueo marcha, comunicacion defectuosa |
| BMW-19025 | | Codigo bloqueo marcha, codigo cambio errado |
| BMW-19040 | | Bloqueo marcha, error durante el reseteo |
| BMW-19041 | | Bloqueo marcha, sin valor de arranque |
| BMW-19042 | | Bloqueo marcha, sin valor de arranque |
| BMW-19043 | | Bloqueo marcha, codigo cambio errado |
| BMW-19056 | C0A70 | Campo de referencia mal |
| BMW-19072 | | Presion carga dereccion fuga, fuga grande |
| BMW-19090 | | Mensaje CAN ESP, informacion erronea |
| BMW-19091 | | Mensaje CAN ESP, mensaje no plausible |
| BMW-191 | | Pot.calef.sonda linea 2 sensor 2 fuera de rango |
| BMW-19106 | | Mensaje CAN unidad control cambio, informacion erronea |
| BMW-19107 | | Mensaje CAN unidad control cambio, mensaje no plausible |
| BMW-19120 | C0AB0 | calentador eléctrico: calentador de temperatura |
| BMW-19122 | | Calefaccion suplementaria 1. Fallo funcionamiento |
| BMW-19138 | | Calefaccion suplementaria 2, fallo de funcionamiento |
| BMW-19154 | | Calefaccion electrica adicional 3, fallo se funcionamiento |
| BMW-19168 | | Ventilador refrigeracion caja componentes electronicos, corto a positivo |
| BMW-19169 | | Ventilador refrigeracion caja componentes electronicos, corto a masa |
| BMW-19170 | | Ventilador refrigeracion caja componentes electronicos, interrupcion/contacto a masa |
| BMW-19171 | | Ventilador refrigeracion caja componentes electronicos, etapa final con sobrecalentamiento |
| BMW-19184 | | Sensor temperatura de las unidades de control, corto a positivo |
| BMW-19185 | | Sensor temperatura de las unidades de control, interrupcion/contacto a masa |
| BMW-19200 | | Temperatura de las unidades de control, sobrepasada varias veces |
| BMW-19216 | | Regulacion suavidad marcha volumen correccion muy alta |
| BMW-19217 | | Regulacion suavidad marcha, volumen de correccion muy bajo |
| BMW-19232 | C0B20 | Ventilador Eléctrico : Bloqueado |
| BMW-19234 | C0B22 | Ventilador eléctrico |
| BMW-19280 | C0B50 | cantidades de compensación |
| BMW-19296 | | Compensacion variacion caudal inyector, error suma de control |
| BMW-193 | | Señal tacometro entrada |
| BMW-19328 | | Regulacion presion Rail a traves de ZME, exceso preison/comportam.histeresis |
| BMW-19331 | | Luz freno/interruptor test frenado, señal no plausible |
| BMW-19344 | | Control presion rail mediante DRV defectuosa |
| BMW-19360 | | Sensor termico aire aspiracion, derivac. a positivo/masa o interrupcion |
| BMW-19361 | C0BA1 | Sensor de temperatura aire de entrada |
| BMW-19376 | C0BB0 | Fuente de alimentación HFM |
| BMW-19377 | C0BB1 | Fuente de alimentación HFM |
| BMW-19381 | C0BB5 | HFM |
| BMW-19382 | C0BB6 | HFM |
| BMW-19392 | C0BC0 | HFM |
| BMW-19393 | C0BC1 | HFM |
| BMW-19394 | | Medidor cantidad aire por pelicula caliente, derivac. a positivo/masa o interrupcion |
| BMW-19397 | C0BC5 | Sensor de temperatura aire de entrada |
| BMW-19398 | C0BC6 | Sensor de temperatura aire de entrada |
| BMW-19399 | | Sensor termico aire aspiracion, derivac. a positivo/masa o interrupcion |
| BMW-19410 | C0BD2 | Par ARS |
| BMW-19413 | C0BD5 | Soporte de motor |
| BMW-19414 | C0BD6 | Soporte de motor |
| BMW-19415 | C0BD7 | Soporte de motor |
| BMW-19416 | C0BD8 | Soporte de motor |
| BMW-19426 | C0BE2 | Datos de transmisión de señales |
| BMW-19431 | C0BE7 | señal datos de transmisión 2 |
| BMW-19442 | C0BF2 | señal clima |
| BMW-19447 | C0BF7 | señal radio |
| BMW-19456 | C0C00 | señal de control de crucero ACC |
| BMW-19457 | C0C01 | señal de control de crucero ACC |
| BMW-19458 | C0C02 | señal de control de velocidad ACC |
| BMW-19462 | C0C06 | señal estado de ARS |
| BMW-19463 | C0C07 | Estado señal ARS |
| BMW-19474 | C0C12 | señal estado DSC |
| BMW-19477 | C0C15 | señal terminal 15 |
| BMW-19478 | C0C16 | señal terminal 15 |
| BMW-19479 | C0C17 | señal terminal 15 |
| BMW-19488 | C0C20 | señal par DSC |
| BMW-19489 | C0C21 | señal par DSC |
| BMW-19490 | C0C22 | señal DSC par |
| BMW-19495 | C0C27 | señal velocidad |
| BMW-196 | | Sensor presion atmosferica, aparato control plausibilidad |
| BMW-19618 | C0CA2 | señal de administración de energía |
| BMW-19634 | C0CB2 | señal de gestión de energía |
| BMW-197 | | Sensor presion atmosferica, aparato control plausibilidad |
| BMW-198 | | Tasa conversion catal. linea 1 |
| BMW-199 | | Tasa conversion catal. linea 2 |
| BMW-19952 | C0DF0 | señal transmisión de par |
| BMW-19953 | C0DF1 | señal transmisión de par |
| BMW-19954 | C0DF2 | señal transmisión de par |
| BMW-2 | | Lampara de control airbag |
| BMW-20 | | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente |
| BMW-200 | | Ap. mando o memoria programa |
| BMW-20000 | | Valvula reguladora de presion 1 |
| BMW-20001 | | Valvula reguladora de presion 2 |
| BMW-20002 | | Valvula reguladora de presion 3 |
| BMW-20003 | | Valvula reguladora de presion 4 |
| BMW-20004 | | Valvula reguladora de presion 5 |
| BMW-20005 | | Valvula reguladora de presion 6 |
| BMW-20006 | | Circuito electrico valvula reguladora de presion, corriente fuera rango en pos. P/R/N |
| BMW-201 | | regulacion lambda |
| BMW-20100 | | Valvula electromagnetica 1 |
| BMW-20101 | | Valvula electromagnerica 2 |
| BMW-20102 | | Electrovalvula 3 |
| BMW-20103 | | Electrovalvula 4 |
| BMW-20105 | | Valvula electromagnetica 1/2, atascada abierta |
| BMW-20106 | | Control valvula posicion, valvula pos. atascada |
| BMW-20112 | | Valvula reguladora presion 7 ó electrovalvula 1 |
| BMW-202 | | Regulacion lambda tope linea 1 |
| BMW-20200 | | Sensor nº rev. turbina |
| BMW-20201 | | Sensor del nº revoluc. de salida |
| BMW-20203 | | Numero revoluciones salida, gradiente muy alto |
| BMW-20210 | | Sensor termico aceite cambio |
| BMW-20211 | | Sensor temperatura de las unidades de control |
| BMW-20219 | | Temperatura del cambio, temperatura aceite muy alta |
| BMW-20220 | | Aparato mando cambio, hardware defectuoso |
| BMW-20221 | | Aparato mando cambio, hardware defectuoso |
| BMW-20222 | | Aparato mando cambio, hardware defectuoso |
| BMW-20223 | | Deterioro aceite del cambio, alcance valor lím. aceite cambio |
| BMW-203 | | Regulacion lambda tope linea 2 |
| BMW-20307 | | Embrague transicion convertidor, Resb. embrague puenteo umbral mayor |
| BMW-20331 | | Umbral de envejecimiento aceite, desgaste aceite debido alta temperatura |
| BMW-20332 | | Momento amortiguacion cambio, mensaje no plausible SG cambio |
| BMW-20333 | | Momento amortiguacion cambio, error level 2 de control/Sist.bomba hidraulica |
| BMW-20335 | | Embrague conver.par motor |
| BMW-20336 | | Numero revoluciones motor, Nº revoluc. motor fuera rango |
| BMW-20337 | | No hay mensaje cuadro instrumentos, por accion. desbloqueo emergencia |
| BMW-20338 | | Control ayuda arranque, funcion Hillholder perturbada |
| BMW-20339 | | Control funcion Hillholder, fuera regimen funcionamiento |
| BMW-20343 | | Intervencion motor, señal pos. intervencion motor incorr. |
| BMW-20346 | | Mensaje CAN caja transferencia erroneo |
| BMW-20353 | | Control desmultiplic. embrague A, plausibilidad |
| BMW-20354 | | COntrol desmultiplic. embrague B, plausibilidad |
| BMW-20355 | | Control desmultiplic. embrague C, plausibilidad |
| BMW-20356 | | Control desmultiplic. embrague D, plausibilidad |
| BMW-20357 | | Control desmultiplic. embrague E, plausibilidad |
| BMW-20359 | | Control desmultiplic. cambio marcha 1-2, plausibilidad |
| BMW-20360 | | Control desmultiplic. cambio marcha 2-3, plausibilidad |
| BMW-20361 | | Control desmultiplic. cambio marcha 3-4, plausibilidad |
| BMW-20362 | | Control desmultiplic. cambio marcha 4-5, plausibilidad |
| BMW-20363 | | Control desmultiplic. cambio marcha 5-6, plausibilidad |
| BMW-20364 | | Control desmultiplic. cambio marcha 6-5, plausibilidad |
| BMW-20365 | | Control desmultiplic. cambio marcha 5-4, plausibilidad |
| BMW-20366 | | Control desmultiplic. cambio marcha 4-3, plausibilidad |
| BMW-20367 | | Control desmultiplic. cambio marcha 3-2, plausibilidad |
| BMW-20368 | | Control desmultiplic. cambio marcha 2-1, plausibilidad |
| BMW-20369 | | Control desmultiplic. embrague A-D, plausibilidad |
| BMW-20370 | | Control desmultiplic. embrague A-C, plausibilidad |
| BMW-20371 | | Control desmultiplic. embrague A-B, plausibilidad |
| BMW-20372 | | Control desmultiplic. embrague A-E, plausibilidad |
| BMW-20373 | | Control desmultiplic. embrague B-E, plausibilidad |
| BMW-20374 | | Control desmultiplic. embrague C-E, plausibilidad |
| BMW-20375 | | Control desmultiplic. embrague B-D, plausibilidad |
| BMW-20376 | | Control desmultiplic. cambio marcha de 6-4, relacion transmision incorrecta |
| BMW-20377 | | Control desmultiplic. cambio marcha de 5-3, relacion transmision incorrecta |
| BMW-20378 | | Control desmultiplic. cambio marcha de 4-2, relacion transmision incorrecta |
| BMW-20379 | | Control desmultiplic. cambio marcha de 3-1, relacion transmision incorrecta |
| BMW-20381 | | Nº revoluciones ralenti del motor |
| BMW-204 | | Nº rev. reg. ralenti fuera del campo teorico |
| BMW-20400 | | Aparato mando cambio, averia interna UCE |
| BMW-20401 | | Aparato mando cambio, averia interna UCE |
| BMW-20402 | | Aparato mando cambio, fallo interno |
| BMW-20404 | | Aparato mando cambio, fallo electronico interno |
| BMW-20407 | | Aparato mando cambio, averia interna UCE |
| BMW-20408 | | Aparato mando cambio, fallo interno |
| BMW-20409 | | Aparato mando cambio, fallo interno |
| BMW-20414 | | Aparato mando cambio, reajuste de subtension |
| BMW-20500 | | Tension alimentacion unidad control cambio |
| BMW-20501 | | Alimentacion tension electrovalvula |
| BMW-20502 | | Suministro corriente de los sensores |
| BMW-206 | | regulacion picado |
| BMW-20601 | | Bus datos serial CAN, timeout |
| BMW-20602 | | Bus datos serial CAN, señal alterada/no plausible |
| BMW-20603 | | Sensor bloqueo estacionamiento, pos. bloqueo aparc. no plausible |
| BMW-20604 | | Bloqueo estacionamiento, Bloqueo aparc. colocado incorrecto |
| BMW-20605 | | Bloqueo estacionamiento, bloqueo aparc. puesto incorrecto |
| BMW-20615 | | Interruptor pasillo manual, señal no plausible |
| BMW-20616 | | Sensores interr. selector cambios |
| BMW-20617 | | Señal p.bloqueo motor arranque (P/N), señal no plausible resp.pos.cambio |
| BMW-207 | | Entrada para lectura del intervalo de asistencia tecnica |
| BMW-20700 | | Sensor posicion cambio, mens.no plaus. de electr.column.direc. |
| BMW-20701 | | Funciones sustitucion |
| BMW-20763 | | Codificacion caja cambios, codigo equivocado |
| BMW-20771 | | Inmovilizador electronico bloquea control cambio |
| BMW-208 | | Bloqueo de marcha, control nº revoluciones |
| BMW-209 | | Señal bloqueo marcha manipulada |
| BMW-20901 | | Monitorizacion par motor/par giro motor exigido, señal erronea |
| BMW-20902 | | Señal CAN unidad mando motor |
| BMW-20903 | | Señal CAN unidad mando motor, nº rev. motor no plausible |
| BMW-20904 | | Señal CAN unidad mando motor, señal mariposa/pedal acelerador |
| BMW-20906 | | Mensaje CAN informacion pos. columna direccion, señal no plausible |
| BMW-20907 | | Mensaje CAN pulsador aparac. column.direccion, señal no plausible |
| BMW-20908 | | Mensaje Car Access System (CAS), trans.identif.enchufado, señal no plausible |
| BMW-20909 | | Mensaje CAN nº revoluciones rueda |
| BMW-20910 | | Mensaje CAN interruptor luz freno control motor |
| BMW-20912 | | Mensaje CAN interruptor luz freno ESP |
| BMW-21 | | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente |
| BMW-210 | | Falla encendido, mas de 2 cilindros |
| BMW-211 | | Actuador regimen ralenti |
| BMW-212 | | VANOS |
| BMW-214 | | Transmisor de velocidad |
| BMW-215 | | Interface ASR/MSR/EML |
| BMW-216 | | Señal CAN del ASR, fallo señal-tiempo |
| BMW-217 | | Intervencion ASR, señal no plausible |
| BMW-218 | | Aparato de mando unidad CAN |
| BMW-219 | | Aparato de mando unidad CAN |
| BMW-22 | | Sensor choque lateral derecho, parametros falsos |
| BMW-220 | | Bloqueo marcha, codigo equivocado |
| BMW-221 | | Dinamica sonda linea 2 sensor 2, señal demasiado lenta |
| BMW-222 | | Regulacion lambda desactivada |
| BMW-223 | | Dinamica de la sonda linea 1 sensor 2, error tiempo señal |
| BMW-224 | | Dinamica de la sonda linea 2 sensor 2, error tiempo señal |
| BMW-225 | | Correcc. lambda tras cat. linea 1 no plausible |
| BMW-226 | | Correcc. lambda tras cat. linea 2 no plausible |
| BMW-227 | | Discrepancia de la mezcla linea 1 |
| BMW-228 | | Discrepancia de la mezcla linea 2 |
| BMW-229 | | Regulacion presion alimentacion, desviacion regla |
| BMW-23 | | Sensor choque lateral derecho, envio codigo equivocado |
| BMW-230 | | Supervision dispositivo control, aparato mando defectuoso |
| BMW-231 | | Supervision dispositivo control, aparato mando defectuoso |
| BMW-232 | | Dinamica sonda linea 2 sonda 1 |
| BMW-233 | | Tasa conversion catalizador linea 1 |
| BMW-234 | | Tasa conversion catalizador linea 2 |
| BMW-235 | | Pot. calef. sonda linea 1 sensor 2 |
| BMW-236 | | Señal CAN de regulac. cambio, fallo señal-tiempo |
| BMW-237 | | Engrane cambio, señal no plausible |
| BMW-238 | | Falla combustion cilindro 1 |
| BMW-23820 | C1D0C | Aparato mando defectuoso |
| BMW-23822 | C1D0E | Tension bateria |
| BMW-23823 | C1D0F | Calefaccion lente |
| BMW-23824 | C1D10 | Codificacion variantes |
| BMW-23828 | C1D14 | Sensor ACC desajustado |
| BMW-23845 | C1D25 | Sensor ACC desconexion por temperatura alta |
| BMW-23852 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-239 | | Error EEPROM, error de programacion |
| BMW-23948 | C1D8C | Bus de datos CAN |
| BMW-23949 | | Motor bomba/rele bomba defectuoso |
| BMW-23950 | | Motor bomba en grupo hidraulico |
| BMW-23951 | | Motor bomba/rele bomba |
| BMW-23952 | C1D90 | Transmisor nº revoluciones del. izquierda |
| BMW-23953 | C1D91 | Transmisor nº revoluciones del. izquierda |
| BMW-23954 | C1D92 | Transmisor nº revoluciones del. izquierda |
| BMW-23955 | C1D93 | Transmisor nº revoluciones del. izquierda |
| BMW-23956 | C1D94 | Transmisor nº revoluciones del. izquierda |
| BMW-23957 | | Rele valvula |
| BMW-23958 | | Rele valvula |
| BMW-23959 | | Rele valvula |
| BMW-23960 | | Valv. admision del. izquierda |
| BMW-23961 | | Valv. admision del. izquierda |
| BMW-23962 | | Sensor tasa rotacion, inicializacion |
| BMW-23963 | | Valv. admision del. izquierda |
| BMW-23964 | | Sensor de presion |
| BMW-23965 | | Valvula salida delante izquierda |
| BMW-23966 | | Valvula salida delante izquierda |
| BMW-23967 | | Sensor tasa rotacion, inicializacion |
| BMW-23968 | C1DA0 | Transmisor nº revoluciones del. derecha |
| BMW-23969 | C1DA1 | Transmisor nº revoluciones del. derecha |
| BMW-23970 | C1DA2 | Transmisor nº revoluciones del. derecha |
| BMW-23971 | C1DA3 | Transmisor nº revoluciones del. derecha |
| BMW-23972 | C1DA4 | Transmisor nº revoluciones del. derecha |
| BMW-23973 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-23974 | | Valvula salida delante derecha |
| BMW-23975 | | Valvula salida delante derecha |
| BMW-23976 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-23977 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-23978 | | Valvula admision detras izquierda |
| BMW-23979 | | Valvula admision detras izquierda |
| BMW-23980 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-23981 | | Valvula admision detras izquierda |
| BMW-23982 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-23983 | | Valvula salida detras izquierda |
| BMW-23984 | C1DB0 | Transmisor nº revoluciones atras izquierda |
| BMW-23985 | C1DB1 | Transmisor nº revoluciones atras izquierda |
| BMW-23986 | C1DB2 | Transmisor nº revoluciones atras izquierda |
| BMW-23987 | C1DB3 | Transmisor nº revoluciones atras izquierda |
| BMW-23988 | C1DB4 | Transmisor nº revoluciones atras izquierda |
| BMW-23989 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-23990 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-23991 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-23992 | | Valvula salida detras derecha |
| BMW-23993 | | Valvula salida detras derecha |
| BMW-23994 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-23995 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-23996 | | Valvula inversion 1 |
| BMW-23997 | | Valvula inversion 1 |
| BMW-23998 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-23999 | | Valvula inversion 1 |
| BMW-24 | | Valvula salida delante derecha |
| BMW-240 | | Error unidad mando |
| BMW-24000 | C1DC0 | Transmisor nº revoluciones atras derecha |
| BMW-24001 | C1DC1 | Transmisor nº revoluciones atras derecha |
| BMW-24002 | C1DC2 | Transmisor nº revoluciones atras derecha |
| BMW-24003 | C1DC3 | Transmisor nº revoluciones atras derecha |
| BMW-24004 | C1DC4 | Transmisor nº revoluciones atras derecha |
| BMW-24005 | | Interruptor luz de freno |
| BMW-24006 | | Valvula de aspiracion 1 |
| BMW-24007 | | Valvula de aspiracion 1 |
| BMW-24008 | | Valvula de aspiracion 1 |
| BMW-24009 | | Valvula de aspiracion 1 |
| BMW-24010 | | Valvula de aspiracion 2 |
| BMW-24011 | | Valvula de aspiracion 2 |
| BMW-24012 | | Valvula de aspiracion 2 |
| BMW-24013 | | Valvula de aspiracion 2 |
| BMW-24014 | | Alimentacion tension baja < 9,3 V |
| BMW-24015 | | Alimentacion tension muy baja < 6,3V |
| BMW-24016 | | Alimentacion tension, sobretension durante funcionamiento |
| BMW-24017 | | Alimentacion tension sen. velocidad corto a positivo |
| BMW-24018 | | Alimentacion tension interferencias |
| BMW-24019 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24020 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24021 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24022 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24023 | | Suspension neumatica, niveles altura no validos |
| BMW-24024 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24025 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24026 | | Valvula admision del. izquierda |
| BMW-24027 | | Valvula admision del. izquierda |
| BMW-24028 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24029 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24030 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24031 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24032 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24033 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24034 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24035 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24036 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24037 | | Valvula salida delante izquierda |
| BMW-24038 | | Valvula salida delante izquierda |
| BMW-24039 | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| BMW-24040 | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| BMW-24041 | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| BMW-24042 | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| BMW-24044 | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| BMW-24045 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24046 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24047 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24048 | C1DF0 | Motor de bomba/Rele de bomba |
| BMW-24049 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24050 | C1DF2 | Aparato de mando |
| BMW-24051 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24052 | C1DF4 | Tension bateria demasiado bajo |
| BMW-24053 | C1DF5 | Aparato de mando |
| BMW-24054 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24055 | C1DF7 | Tension bateria demasiado alto |
| BMW-24056 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24057 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24058 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24059 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24060 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24061 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24062 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24063 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24064 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24065 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24066 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24067 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24068 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24069 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24070 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24071 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24072 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24073 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24074 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24075 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24076 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24077 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24078 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24079 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24080 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24081 | C1E11 | Aparato de mando, error CAN |
| BMW-24082 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24083 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24084 | C1E14 | Mensaje CAN unidad control motor, sin comunicacion |
| BMW-24085 | C1E15 | Mensaje CAN unidad control cambio, sin comunicacion |
| BMW-24086 | C1E16 | Mensaje CAN unidad de control, sin comunicacion |
| BMW-24087 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24088 | C1E18 | Mensaje CAn unidad control motor, error mensaje |
| BMW-24089 | C1E19 | Mensaje CAn unidad control motor, error mensaje |
| BMW-24090 | C1E1A | Mensaje CAn unidad control motor, error mensaje |
| BMW-24091 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24092 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24093 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24094 | C1E1E | Sensor angulo volante |
| BMW-24095 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24096 | C1E20 | Sensor de presion 1 |
| BMW-24097 | C1E21 | Sensor de presion 2 |
| BMW-24098 | | Transmisor nº rev. delante izquierda, interrupcion/cortocircuito |
| BMW-24099 | | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente |
| BMW-241 | | Falla combustion cilindro 4 |
| BMW-24100 | C1E24 | Sensor de presion 1/2 |
| BMW-24101 | | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente |
| BMW-24102 | C1E26 | Suministro de corriente para sensores (5V) |
| BMW-24103 | | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente |
| BMW-24104 | | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente |
| BMW-24105 | | Valvula admision delante derecha |
| BMW-24106 | | Valvula admision delante derecha |
| BMW-24107 | | Valvula salida delante derecha |
| BMW-24108 | | Sistema hidraulico, fuga en el sistema |
| BMW-24109 | | Transmisor nº rev. delante izquierda, corona dentada dañada |
| BMW-24110 | | Transmisor nº rev. delante izquierda, dif. velocidad muy grande |
| BMW-24111 | C1E2F | Sobrecalentamiento de los frenos |
| BMW-24112 | C1E30 | Sensor aceleracion transversal defectuoso |
| BMW-24113 | | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente |
| BMW-24114 | C1E32 | Sensor aceleracion transversal, señal erronea o inexistente |
| BMW-24115 | | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente |
| BMW-24116 | | Transmisor nº rev. atras izquierda, entrehierro muy grande |
| BMW-24117 | | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente |
| BMW-24118 | | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente |
| BMW-24119 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24120 | C1E38 | Sensor tasa rotacion defectuoso |
| BMW-24121 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24122 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24123 | | Transmisor nº rev. atras izquierda, corona dentada dañada |
| BMW-24124 | C1E3C | Sensor tasa rotacion, señal erronea o inexistente |
| BMW-24125 | | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente |
| BMW-24126 | | Transmisor nº rev. atras derecha, interrupcion/cortocircuito |
| BMW-24127 | | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente |
| BMW-24128 | C1E40 | Sensor angulo volante, plausibilidad |
| BMW-24129 | | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente |
| BMW-24130 | | Transmisor nº rev. atras derecha, entrehierro muy grande |
| BMW-24131 | C1E43 | Sensor angulo volante defectuoso |
| BMW-24132 | | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente |
| BMW-24133 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24134 | | Comunic.CAN con sensores aceleracion transversal/cuotas revoluciones |
| BMW-24135 | | Valvula admision detras izquierda |
| BMW-24136 | | Valvula admision detras izquierda |
| BMW-24137 | | Transmisor nº rev. atras derecha, corona dentada dañada |
| BMW-24138 | | Transmisor nº rev. atras derecha, dif. velocidad muy grande |
| BMW-24139 | | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente |
| BMW-24140 | | Transmisor nº rev. delante derecha, interrupcion/cortocircuito |
| BMW-24141 | | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente |
| BMW-24142 | C1E4E | Sensor tasa rotacion, señal erronea o inexistente |
| BMW-24143 | C1E4F | Desconexion ASC/Regulador ESP |
| BMW-24144 | | Transmisor nº rev. delante derecha, entrehierro muy grande |
| BMW-24145 | | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente |
| BMW-24146 | | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente |
| BMW-24147 | | Asistencia fuerza frenado, freno sobrecalentado |
| BMW-24148 | | Asistencia fuerza frenado, freno sobrecalentado |
| BMW-24149 | | Gestion dinamica longitudinal, señal no plausible |
| BMW-24150 | | Gestion dinamica longitudinal, señal no plausible |
| BMW-24151 | | Transmisor nº rev. delante derecha, corona dentada dañada |
| BMW-24152 | C1E58 | Codificacion de variante |
| BMW-24153 | C1E59 | Codificacion de variante |
| BMW-24154 | | Sensores numero revoluciones |
| BMW-24155 | C1E5B | Pulsador pasivo ASR/Interruptor ESP |
| BMW-24156 | | Sensores numero revoluciones |
| BMW-24157 | C1E5D | Nivel liquido de frenos demasiado bajo |
| BMW-24158 | C1E5E | Interruptor luz freno, interrupcion |
| BMW-24159 | | Sensores numero revoluciones |
| BMW-24160 | | Interruptor luz freno, señal no plausible |
| BMW-24161 | | Sensor aceleracion transversal |
| BMW-24162 | | Interruptor luz freno |
| BMW-24163 | | Interruptor luz freno |
| BMW-24164 | | Bus de datos CAN |
| BMW-24165 | | Mensaje CAN unidad control, error transferencia datos |
| BMW-24166 | | Sensores numero revoluciones ruedas delanteras cambiado |
| BMW-24167 | | Sensores numero revoluciones ruedas traseras cambiado |
| BMW-24168 | | Sensores numero revoluciones ruedas delanteras cambiado |
| BMW-24169 | | Sensores numero revoluciones ruedas delanteras cambiado |
| BMW-24170 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| BMW-24171 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| BMW-24172 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| BMW-24173 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| BMW-24174 | | Valvula salida detras izquierda |
| BMW-24175 | | Valvula salida detras izquierda |
| BMW-24176 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| BMW-24177 | | Valvula admision detras derecha |
| BMW-24178 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| BMW-24179 | | Valvula admision detras derecha |
| BMW-24180 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| BMW-24181 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| BMW-24182 | | Mensaje CAN Unidad control, faltan mensajes |
| BMW-24183 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| BMW-24184 | | Valvula salida delante derecha |
| BMW-24185 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| BMW-24186 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| BMW-24187 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| BMW-24188 | | Valvula salida detras derecha |
| BMW-24189 | | Valvula salida detras derecha |
| BMW-24190 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| BMW-24191 | | Valvula inversion 1 |
| BMW-24192 | | Valvula inversion 1 |
| BMW-24193 | | Valvula inversion 2 |
| BMW-24194 | | Valvula inversion 2 |
| BMW-24195 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| BMW-24196 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| BMW-24197 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| BMW-24198 | | Sensor presion |
| BMW-24199 | | Sensor presion |
| BMW-242 | | Falla combustion cilindro 5 |
| BMW-24200 | | Sensor presion |
| BMW-24201 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| BMW-24202 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| BMW-24203 | | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos |
| BMW-24204 | | Mensaje CAN unidad control, faltan mensajes |
| BMW-24205 | | Sensor aceleracion longitudinal |
| BMW-24206 | | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad |
| BMW-24207 | | Sensor aceleracion longitudinal |
| BMW-24208 | | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad |
| BMW-24209 | | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad |
| BMW-24210 | | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad |
| BMW-24211 | | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad |
| BMW-24212 | | Valvula admision delante derecha |
| BMW-24213 | | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad |
| BMW-24214 | | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad |
| BMW-24215 | | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad |
| BMW-24216 | | Sensor aceleracion transversal |
| BMW-24217 | | Sensor aceleracion transversal |
| BMW-24218 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24219 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24220 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24221 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24222 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24223 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24224 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24225 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24226 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24227 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24228 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24229 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24230 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24231 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24232 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24233 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24234 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24235 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24236 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24237 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24238 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24239 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24240 | | Sensor angulo direccion |
| BMW-24241 | | Sensor angulo direccion |
| BMW-24242 | | Sensor angulo direccion, ninguna inicializacion |
| BMW-24243 | | Sensor angulo direccion |
| BMW-24244 | | Sensor tasa rotacion, tension excesiva |
| BMW-24245 | | Sensor tasa rotacion, inicializacion |
| BMW-24246 | | Sensor aceleracion longitudinal |
| BMW-24247 | | Codificacion de variantes |
| BMW-24248 | | COdigo variante, error de programacion |
| BMW-24249 | | COdigo variante, error de programacion |
| BMW-24250 | | Sensor angulo direccion |
| BMW-24251 | | Sensor angulo direccion |
| BMW-24252 | | Sensor angulo direccion |
| BMW-24253 | | Sensor angulo direccion |
| BMW-24254 | | Sensor angulo direccion |
| BMW-24255 | | Sensor angulo direccion |
| BMW-24256 | | Sensor angulo direccion |
| BMW-24257 | | Comparacion señales angulo direccion e indice giro no plausible |
| BMW-24259 | | Mensaje CAN unidad control, error transferencia datos |
| BMW-24260 | | Sensor presion |
| BMW-24261 | | Sensor angulo direccion |
| BMW-24262 | | Sensor angulo direccion |
| BMW-24263 | | Sensor angulo direccion, datos codificacion con errores |
| BMW-24264 | | Sensor angulo direccion |
| BMW-24265 | | Sensor angulo direccion, datos codificacion con errores |
| BMW-24266 | | Sensor angulo direccion, comunic.CAN alterada |
| BMW-24267 | | Sensor angulo direccion |
| BMW-24268 | | Control Hilldescent señal chasis no plausible |
| BMW-24269 | | Control Hilldescent señal funcion especial no plausible |
| BMW-24270 | | Control Hilldescent señal temporal no plausible |
| BMW-24271 | | Control Hilldescent señal temporal no plausible |
| BMW-24272 | | Control Hilldescent señal temporal no plausible |
| BMW-24273 | | Control Hilldescent señal temporal no plausible |
| BMW-24274 | | Mensaje CAN sensor lluvia señal erronea |
| BMW-24275 | | Mensaje CAN sensor lluvia señal erronea |
| BMW-24276 | | Regulacion ESP, plausibilidad |
| BMW-24277 | | Regulador ESP, regulacion permanente |
| BMW-24278 | | Unidad mando, error software, ajuste incorrecto |
| BMW-24279 | | Mensaje CAN unidad control cambio, posicion marcha defectuosa |
| BMW-24280 | | Mensaje CAN unidad control cambio, posicion marcha defectuosa |
| BMW-24281 | | Mensaje CAN unidad control cambio, posicion marcha defectuosa |
| BMW-24282 | | Codigo de variante no valido |
| BMW-24283 | | Codificacion de variantes |
| BMW-24284 | | Codigo de variante, error de programacion |
| BMW-24285 | | Sensor de presion |
| BMW-24286 | | Sensor de presion |
| BMW-24287 | | Sensor de presion |
| BMW-24289 | | Sensor de presion |
| BMW-24290 | | Sensor de presion, plausibilidad |
| BMW-24291 | | Sensor de presion |
| BMW-24292 | | Sensor de presion, sumin.corriente fuera margen |
| BMW-24293 | | Sensor de presion |
| BMW-24294 | | Sensor de presion |
| BMW-24295 | | Sensor de presion |
| BMW-24296 | | Sensor de presion |
| BMW-24297 | | Sensor de presion |
| BMW-24298 | | Sensor de presion |
| BMW-24299 | | Sensor de presion |
| BMW-243 | | Falla combustion cilindro 6 |
| BMW-24300 | | Sensor de presion |
| BMW-24301 | | Sensor de presion |
| BMW-24302 | | Interruptor luz freno, plausibilidad |
| BMW-24303 | | Interruptor luz freno, plausibilidad |
| BMW-24304 | | Interruptor luz freno, plausibilidad |
| BMW-24305 | | Sensor de presion |
| BMW-24306 | | Sensor de presion 1 |
| BMW-24307 | | Sensor de presion 2 |
| BMW-24308 | | Sensor de presion 1 |
| BMW-24309 | | Sensor de presion 2 |
| BMW-24310 | | Sensor de presion 1 |
| BMW-24311 | | Sensor de presion 2 |
| BMW-24312 | | Sensor de presion 1 |
| BMW-24313 | | Software aplicacion ESP, timeout |
| BMW-24314 | | Unidad mando defectuosa |
| BMW-24315 | | Unidad mando defectuosa |
| BMW-24316 | | Codigo variante, error programacion |
| BMW-24317 | | Codigo variante, error programacion |
| BMW-24318 | | Transmisor nº rev. delante izquierda, interferencia temporal |
| BMW-24319 | | Transmisor nº rev. atras izquierda, interferencia temporal |
| BMW-24320 | | Transmisor nº rev. atras derecha, interferencia temporal |
| BMW-24321 | | Transmisor nº rev. delante derecha, interferencia temporal |
| BMW-24322 | | Sensores numero revoluciones, interferencia temporal |
| BMW-24323 | | Unidad mando defectuosa |
| BMW-24324 | | Unidad mando defectuosa |
| BMW-24325 | | Unidad mando defectuosa |
| BMW-24326 | | Unidad mando defectuosa |
| BMW-24327 | | Sensor aceleracion transversal |
| BMW-24328 | | Sensor aceleracion transversal |
| BMW-24329 | | Sensor tasa de rotacion |
| BMW-24330 | | Sensor tasa de rotacion |
| BMW-24331 | | Sensor tasa de rotacion |
| BMW-24332 | | Sensor tasa de rotacion |
| BMW-24333 | | Sensor tasa de rotacion |
| BMW-24334 | | Sensor angulo direccion |
| BMW-24335 | | Sensor tasa de rotacion, alimentacion tension excesiva |
| BMW-24336 | | Sensor tasa de rotacion, inicializacion |
| BMW-24337 | | Codificacion de variantes |
| BMW-24338 | | Codificacion de variantes |
| BMW-24339 | C1F13 | Cubierta de freno Eje trasero |
| BMW-24340 | C1F14 | Eje delantero de la pastilla de freno no plausible |
| BMW-24341 | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| BMW-24342 | | Mensaje CAN unidad control motor, sin comunicacion |
| BMW-24343 | | Unidad de mando defectuosa |
| BMW-24344 | | Codificacion de variantes |
| BMW-24345 | | Valvulas electromagneticas |
| BMW-24346 | | Limitacion potencia motor, freno sobrecalentado |
| BMW-24347 | | Limitacion potencia motor, desactivar componente |
| BMW-24348 | | Limitacion potencia motor, freno sobrecalentado |
| BMW-24349 | | Mensaje CAN unidad control motor, valor par motor no plausible |
| BMW-24350 | | codificacion de variantes |
| BMW-24351 | C1F1F | Dynamic Drive: interno |
| BMW-24352 | C1F20 | Unidad de control internamente |
| BMW-24353 | | Mensaje CAN unidad control motor, nº rev. motor no plausible |
| BMW-24354 | | Mensaje CAN señal carga motor, valor pedal marcha no valido |
| BMW-24355 | | Mensaje CAN unidad control motor |
| BMW-24356 | | Mensaje CAN unidad control motor |
| BMW-24357 | C1F25 | Dynamic Drive: interno |
| BMW-24358 | C1F26 | Dynamic Drive: interno |
| BMW-24364 | | Codigo variante, error de programacion |
| BMW-24365 | C1F2D | Sensor ACC: interno |
| BMW-24366 | C1F2E | Control de caja de cambios : interno |
| BMW-24367 | C1F2F | Control de transmisión : interno |
| BMW-24368 | C1F30 | DDE / DME: conexión |
| BMW-24369 | C1F31 | DDE / DME: conexión |
| BMW-24370 | C1F32 | DDE / DME: conexión |
| BMW-24371 | C1F33 | DDE / DME: conexión |
| BMW-24372 | C1F34 | DDE / DME: conexión |
| BMW-24373 | C1F35 | DDE / DME: conexión |
| BMW-24374 | C1F36 | DDE / DME: conexión |
| BMW-24376 | | Aparato de mando ESP, error CAN |
| BMW-24377 | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| BMW-24378 | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| BMW-24379 | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| BMW-24380 | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| BMW-24381 | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| BMW-24382 | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| BMW-24383 | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| BMW-24384 | C1F40 | borrar memoria de fallos |
| BMW-24385 | | Unidad control para traccion 4 ruedas |
| BMW-24386 | | Mensaje CAN unidad control cambio, sin comunicacion |
| BMW-24387 | | Mensaje CAN unidad control cambio, error almacenado |
| BMW-24389 | C1F45 | Líquido de frenos demasiado bajo |
| BMW-24391 | C1F47 | Panel de instrumentos : interno |
| BMW-24392 | C1F48 | Panel de instrumentos : interno |
| BMW-24393 | C1F49 | Panel de instrumentos : interno |
| BMW-24394 | C1F4A | Panel de instrumentos : interno |
| BMW-24395 | C1F4B | Panel de instrumentos : interno |
| BMW-24396 | C1F4C | Señales (AI) |
| BMW-244 | | Nº revoluciones motor |
| BMW-24400 | C1F50 | Borrar memoria de fallos |
| BMW-24402 | C1F52 | CCC - error: interno |
| BMW-24404 | C1F54 | Sistema de acceso para automóvil : interno |
| BMW-24405 | C1F55 | Sistema de acceso para automóvil : interno |
| BMW-24406 | C1F56 | Sistema de acceso para automóvil : interno |
| BMW-24407 | C1F57 | señales desaparecidas |
| BMW-24408 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24409 | | Sensor tasa rotacion |
| BMW-24410 | | Mensaje CAN unidad control, error transferencia datos |
| BMW-24411 | | Mensaje CAN unidad control, error transferencia datos |
| BMW-24412 | | Mensaje CAN unidad control, error transferencia datos |
| BMW-24416 | C1F60 | Unidad de control para vehículos con control activo |
| BMW-24417 | C1F61 | Control activo: interno |
| BMW-24418 | C1F62 | Control activo: señales |
| BMW-24419 | C1F63 | Sensor de ángulo de dirección |
| BMW-24422 | C1F66 | DSC - Sensor 2 interno. |
| BMW-24423 | C1F67 | DSC - Sensor 2 interno |
| BMW-24424 | C1F68 | DSC - Sensor 2 interno |
| BMW-24425 | C1F69 | DSC - Sensor 2 interno |
| BMW-24426 | C1F6A | DSC - Sensor 2 interno |
| BMW-24427 | C1F6B | DSC - Sensor 2 interno |
| BMW-24428 | C1F6C | DSC - Sensor 2 voltaje |
| BMW-24429 | C1F6D | DSC - Sensor 2 voltaje |
| BMW-24430 | C1F6E | DSC - Sensor 2 voltaje |
| BMW-24431 | C1F6F | DDE / DME: conexión |
| BMW-24432 | C1F70 | DDE / DME: conexión |
| BMW-24433 | C1F71 | DDE / DME: compuesto |
| BMW-24434 | C1F72 | DDE / DME: conexión |
| BMW-24435 | C1F73 | DDE / DME: conexión |
| BMW-24436 | C1F74 | DDE / DME: compuesto |
| BMW-24437 | C1F75 | DDE / DME: conexión |
| BMW-24438 | C1F76 | DDE / DME: compuesto |
| BMW-24439 | C1F77 | DDE / DME: conexión |
| BMW-24440 | C1F78 | DDE / DME: compuesto |
| BMW-24441 | C1F79 | Señal de remolque incorrecta |
| BMW-24442 | C1F7A | DSC - falla del sensor |
| BMW-245 | | Sistema aire secundario, linea 1 |
| BMW-246 | | Sistema aire secundario, linea 2 |
| BMW-247 | | Valvula aire secundario |
| BMW-24747 | | Indicacion pana de neumatico RPA, inicializacion erronea |
| BMW-24748 | | Indicacion pana de neumatico RPA, datos codificacion con errores |
| BMW-24749 | C20AD | Paso de neumático : datos codificados no plausibles |
| BMW-24750 | C20AE | borrar memoria de fallas |
| BMW-248 | | Tension sonda tras fase de empuje linea 1 sensor 2 |
| BMW-249 | | Tension sonda tras fase de empuje linea 2 sensor 2 |
| BMW-25 | | Identific. aciento niños BFS delante, Asiento fuera de posicion |
| BMW-250 | | Valv. ventilacion deposito, funcion |
| BMW-251 | | Ventilacion deposito, error diagnosis |
| BMW-252 | | Ventilacion deposito, error aspiracion |
| BMW-253 | | Valv. bloq. filtro comb. activo |
| BMW-254 | | Ventilacion deposito, estanqueidad |
| BMW-255 | | Aparato de mando defectuoso |
| BMW-256 | | Medidor masa de aire |
| BMW-26 | | Ident.ocup.asiento BFS delante, datos codificacion con errores |
| BMW-261 | | Sensor presion atmosferica |
| BMW-27 | | Detector asiento infantil BFS DEL |
| BMW-272 | | Sensor termico aire aspiracion |
| BMW-273 | P0111 | Sensor termico aire aspiracion |
| BMW-277 | | Sensor termico refrigerante |
| BMW-278 | P0116 | Sensor termico refrigerante |
| BMW-28 | | Detector asiento infantil BFS DEL |
| BMW-28787 | C3073 | señal Interruptor de embrague |
| BMW-288 | | Sensor posicion pedal acelerador 1 |
| BMW-29 | | Detector asiento infantil BFS DEL, datos codificacion con errores |
| BMW-3 | | Alimentacion de tension |
| BMW-30 | | Tensor cinturon lado acompañante, realimentacion en circuito encendido |
| BMW-30358 | | Fallo de bujias de incandescencia |
| BMW-304 | P0130 | Sonda lambda linea 1 sensor 1 |
| BMW-307 | P0133 | Sonda lambda linea 1 sensor 1 accion retardada |
| BMW-309 | P0135 | Sonda lambda circ.calef.linea 1 sensor 1 |
| BMW-31 | | Detector asiento infantil BFS DEL, Equipo defectuoso |
| BMW-310 | P0136 | Sonda lambda linea 1 sensor 2 |
| BMW-313 | P0139 | Sonda lambda linea 1 sensor 2 accion retardada |
| BMW-32 | | Señal choque lateral izquierda, error comunicacion |
| BMW-33 | | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente |
| BMW-34 | | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente |
| BMW-35 | | Airbag lateral derecha 2ª fila, realimentacion en circuito encendido |
| BMW-36 | | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente |
| BMW-368 | P0170 | Correcion mezcla multiplic. linea 1 fuera de rango |
| BMW-37 | | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente |
| BMW-37637 | B1305 | Error de tensión de la batería |
| BMW-37650 | | Modo ahorro energia activado |
| BMW-37651 | | Display temperatura no plausible |
| BMW-37653 | | Ajuste kilometraje con bloqueo acceso/inmovilizador electronico |
| BMW-37654 | B1316 | kilometros pagador |
| BMW-37655 | B1317 | datos internos del codificador |
| BMW-37657 | B1319 | elemento sensor de tanque 1 |
| BMW-37658 | | Sensor temperatura exterior |
| BMW-37659 | | Indicador calefaccion |
| BMW-37660 | | Alimentacion tension |
| BMW-37661 | | Unidad mando, codificacion erronea o defectuosa |
| BMW-37662 | | Comunicacion CAN |
| BMW-37672 | B1328 | comunicador K-CAN |
| BMW-37673 | B1329 | comunicador PT-CAN |
| BMW-37674 | B132A | Fallo de comunicacion |
| BMW-37676 | B132C | Fallo de la unidad de control |
| BMW-37677 | B132D | Fallo de la unidad de control |
| BMW-37678 | B132E | Fallo de la unidad de control |
| BMW-37679 | B132F | (reserva) |
| BMW-37800 | B13A8 | Circuito encendido 1 airbag frontal lado conductor |
| BMW-37801 | B13A9 | Circuito encendido tensor cinturon lado conductor |
| BMW-37802 | B13AA | Circuito encendido tensor cinturon lado acompañante |
| BMW-37803 | B13AB | Circuito encendido 1 airbag frontal lado acompañante |
| BMW-37804 | B13AC | Circuito encendido airbag lateral delante izquierdo |
| BMW-37805 | B13AD | Circuito encendido airbag lateral delante derecho |
| BMW-37806 | B13AE | Circuito encendido airbag lateral, 2ª fila izquierda |
| BMW-37807 | B13AF | Circuito encendido airbag lateral, 2ª fila derecha |
| BMW-37808 | B13B0 | Circuito encendido windowbag a la izquierda |
| BMW-37809 | B13B1 | Circuito encendido windowbag a la derecha |
| BMW-37810 | B13B2 | Circuito encendido-separacion de bateria |
| BMW-37811 | B13B3 | Circuito encendido 2 airbag frontal lado acompañante |
| BMW-37812 | B13B4 | Circuito encendido 2 airbag frontal lado conductor |
| BMW-37813 | B13B5 | circuito encendido tensor cinturon 2ª fila, izquierda |
| BMW-37814 | B13B6 | Circuito encendido tensor cinturon 2ª fila, derecha |
| BMW-37815 | B13B7 | Mensaje (B) del satélite A-bar a la izquierda |
| BMW-37816 | B13B8 | Circuito encendido Kneebag, lado conductor, delante |
| BMW-37817 | B13B9 | Circuito encendido Kneebag, lado acompañante, delante |
| BMW-37818 | B13BA | Interruptor cerradura cinturon lado conductor, delante |
| BMW-37819 | B13BB | Interruptor cerradura cinturon lado acompañante, delante |
| BMW-37820 | B13BC | Interruptor cerradura cinturon 2ª fila, izquierda |
| BMW-37821 | B13BD | Interruptor cerradura cinturon 2ª fila, derecha |
| BMW-37822 | B13BE | Interruptor desactivacion airbag lado acompañante |
| BMW-37823 | B13BF | Interruptor desactivacion airbag lado acompañante |
| BMW-37824 | B13C0 | Corte de airbag del pasajero: Salida post-baja e inversa no complementaria |
| BMW-37825 | B13C1 | Deteccion ocupacion asiento lado acompañante |
| BMW-37826 | B13C2 | Estera de asiento lado acompañante, delante |
| BMW-37827 | B13C3 | Clasificacion peso acompañante |
| BMW-37828 | B13C4 | Clasificacion peso acompañante |
| BMW-37829 | B13C5 | Clasificacion peso acompañante |
| BMW-37830 | B13C6 | Deteccion montaje asiento lado conductor |
| BMW-37831 | B13C7 | Deteccion montaje asiento lado acompañante |
| BMW-37832 | B13C8 | Sensores choque frontal delanteros izquierdos |
| BMW-37833 | B13C9 | Sensores choque frontal delanteros derechos |
| BMW-37834 | B13CA | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
| BMW-37835 | B13CB | Sensor colision lateral montante B Derecha |
| BMW-37836 | B13CC | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
| BMW-37837 | B13CD | Sensor colision lateral montante B Derecha |
| BMW-37838 | B13CE | Sensor colision lateral puerta Delantera Izquierda |
| BMW-37839 | B13CF | sensor colision lateral puerta delantera derecha |
| BMW-37840 | B13D0 | Aparato mando alimentacion tension baja |
| BMW-37841 | B13D1 | Aparato mando alimentacion tension alta |
| BMW-37842 | B13D2 | Luz advertencia Airbag OFF |
| BMW-37843 | B13D3 | Codificacion parametros codigo equivocado |
| BMW-37844 | B13D4 | Datos choque memorizados |
| BMW-37845 | B13D5 | Datos choque, 3 crashs detectados |
| BMW-37846 | B13D6 | Aparato control airbag |
| BMW-37847 | B13D7 | Aparato control airbag |
| BMW-37848 | B13D8 | Clasificacion peso acompañante |
| BMW-37849 | B13D9 | Sensores choque frontal delanteros izquierdos |
| BMW-37850 | B13DA | Sensores choque frontal delanteros izquierdos |
| BMW-37851 | B13DB | Sensores choque frontal delanteros derechos |
| BMW-37852 | B13DC | Sensores choque frontal delanteros derechos |
| BMW-37853 | B13DD | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
| BMW-37854 | B13DE | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
| BMW-37855 | B13DF | Sensor colision lateral montante B Derecha |
| BMW-37856 | B13E0 | Sensor colision lateral montante B Derecha |
| BMW-37857 | B13E1 | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
| BMW-37858 | B13E2 | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
| BMW-37859 | B13E3 | Sensor colision lateral montante B Derecha |
| BMW-37860 | B13E4 | Sensor colision lateral montante B Derecha |
| BMW-37861 | B13E5 | Sensor colision lateral puerta Delante Izquierda |
| BMW-37862 | B13E6 | Sensor colision lateral puerta Delante Izquierda |
| BMW-37863 | B13E7 | Sensor colision lateral puerta Delante Derecha |
| BMW-37864 | B13E8 | Sensor colision lateral puerta Delante Derecha |
| BMW-37865 | B13E9 | Luz aviso airbag |
| BMW-37867 | B13EB | Comunicacion con telefono/Sistema llamada emergencia |
| BMW-37868 | B13EC | Aparato de mando codific.variantes, codigo equivocado |
| BMW-37869 | B13ED | Sensor de colision de lado |
| BMW-37870 | B13EE | Sensor colision lateral puerta Delante Izquierda |
| BMW-37871 | B13EF | Sensor colision lateral puerta Delante Izquierda |
| BMW-37872 | B13F0 | Sensor colision lateral puerta Delante Izquierda |
| BMW-37873 | B13F1 | Sensor colision lateral puerta Delante Derecha |
| BMW-37874 | B13F2 | Sensor colision lateral puerta Delante Derecha |
| BMW-37875 | B13F3 | Sensor colision lateral puerta Delante Derecha |
| BMW-37876 | B13F4 | Sensor colision lateral puerta Delante Izquierda |
| BMW-37877 | B13F5 | Sensor colision lateral puerta Delante Derecha |
| BMW-37878 | B13F6 | Umbral de activacion del airbag |
| BMW-37883 | B13FB | Funcion aviso cinturon |
| BMW-37896 | B1408 | Aparato mando alimentacion de tension |
| BMW-37901 | B140D | Info luminosidad diodos luminosos |
| BMW-38 | | Separacion de bateria, realimentacion en circ.encendido 1 |
| BMW-38023 | B1487 | (reserva) |
| BMW-38024 | B1488 | Alarma activada |
| BMW-38027 | B148B | Circuito de encendido Cabeza activa Soporte delantero izquierdo: resistencia incorrecta |
| BMW-38064 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38065 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38066 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38067 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38068 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38069 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38070 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38071 | | Mensaje CAN sensor angulo volante, señal no plausible |
| BMW-38072 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38073 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38074 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38075 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38076 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38077 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38078 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38079 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38080 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38081 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38082 | | Sensor angulo direccion, ajuste incorrecto |
| BMW-38083 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38084 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38085 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38087 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38088 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38089 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38112 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38113 | | ESP-un. mando fallo EEPROM, codigo equivocado |
| BMW-38144 | | Señal CAN un. columna direccion, subtension durante funcionamiento |
| BMW-38145 | | Señal CAN un. columna direccion, subtension durante funcionamiento |
| BMW-38160 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38161 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38162 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38168 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38169 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38170 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38176 | | Señal CAN un.columna direccion, error interno |
| BMW-38184 | B1528 | unidad de control |
| BMW-38185 | B1529 | Unidad de control |
| BMW-38186 | B152A | Unidad de control |
| BMW-38187 | B152B | Unidad de control |
| BMW-38188 | B152C | Unidad de control |
| BMW-38189 | B152D | Unidad de control |
| BMW-38190 | B152E | Unidad de control |
| BMW-38191 | B152F | Unidad de control |
| BMW-38192 | B1530 | Unidad de control |
| BMW-38193 | B1531 | Unidad de control |
| BMW-38194 | B1532 | Unidad de control |
| BMW-38195 | B1533 | Unidad de control |
| BMW-38196 | B1534 | Fuente de alimentación demasiado baja |
| BMW-38197 | B1535 | Fuente de alimentación demasiado alta |
| BMW-38198 | B1536 | unidad de control |
| BMW-38199 | B1537 | Detección de asiento de pasajero: Comunicación |
| BMW-38200 | B1538 | Detección de asiento de pasajero: defectuoso |
| BMW-38201 | B1539 | Detección de asiento de pasajero: defectuoso |
| BMW-38202 | B153A | Reconocimiento del asiento del pasajero delantero : no liberado |
| BMW-38203 | B153B | Descarga de airbag del pasajero delantero |
| BMW-38204 | B153C | Detección del asiento del pasajero : precarga demasiado grande |
| BMW-3825 | | Valv. reg. pres. control corriente |
| BMW-38312 | B15A8 | Unidad de control |
| BMW-38313 | B15A9 | Unidad de control |
| BMW-38314 | B15AA | Unidad de control |
| BMW-38315 | B15AB | Unidad de control |
| BMW-38316 | B15AC | Unidad de control |
| BMW-38317 | B15AD | Unidad de control |
| BMW-38318 | B15AE | Unidad de control |
| BMW-38319 | B15AF | Unidad de control |
| BMW-38320 | B15B0 | Unidad de control |
| BMW-38321 | B15B1 | Unidad de control |
| BMW-38322 | B15B2 | Unidad de control |
| BMW-38323 | B15B3 | Unidad de control |
| BMW-38324 | B15B4 | Fuente de alimentación demasiado baja |
| BMW-38325 | B15B5 | Fuente de alimentación demasiado alta |
| BMW-38326 | B15B6 | Unidad de control |
| BMW-38327 | B15B7 | detección de asiento de pasajero: comunicación |
| BMW-38328 | B15B8 | Reconocimiento del asiento del pasajero : defecto |
| BMW-38329 | B15B9 | Detección de asiento de pasajero: defectuoso |
| BMW-38330 | B15BA | Reconocimiento de asiento de pasajero : no lanzado |
| BMW-38331 | B15BB | descargando airbag de pasajero |
| BMW-38332 | B15BC | Detección del asiento del pasajero : precarga demasiado grande |
| BMW-38333 | B15BD | Almacenar en el codigo datos |
| BMW-38952 | B1828 | Procesador : reinicio |
| BMW-38953 | B1829 | unidad de control |
| BMW-38954 | B182A | Unidad de control |
| BMW-38955 | B182B | Número de chasis incorrecto |
| BMW-38956 | B182C | Error de tiempo del sistema |
| BMW-38957 | B182D | Mensaje (1) del módulo de la puerta delantera izquierda |
| BMW-38958 | B182E | Reserva |
| BMW-38959 | B182F | Mensaje (3) de los módulos de la puerta delantera derecha. |
| BMW-38960 | B1830 | reserva |
| BMW-38961 | B1831 | reserva |
| BMW-38962 | B1832 | reserva |
| BMW-38963 | B1833 | Mensaje (7) del satélite B-bar a la derecha |
| BMW-38964 | B1834 | reserva |
| BMW-38965 | B1835 | Mensaje (9) del centro de vehículos satelitales |
| BMW-38966 | B1836 | Mensaje (A) de los módulos de seguridad y pasarela |
| BMW-38967 | B1837 | reserva |
| BMW-38968 | B1838 | Mensaje (C) del satélite B-bar a la derecha |
| BMW-38969 | B1839 | Mensaje (D) Centro de Vehículos Satelitales |
| BMW-38970 | B183A | reserva |
| BMW-38971 | B183B | Mensaje (12) del satélite B-bar a la derecha |
| BMW-38972 | B183C | Reserva |
| BMW-38973 | B183D | Mensaje (21) del satélite B-barra derecha |
| BMW-38974 | B183E | Unidad de control |
| BMW-38975 | B183F | Mensaje (71) de los módulos de seguridad y pasarela |
| BMW-38976 | B1840 | datos de codificación erróneos |
| BMW-38977 | B1841 | Datos de codificación erróneos |
| BMW-38978 | B1842 | Autoprueba: mensajes demasiado bajos |
| BMW-38979 | B1843 | Autoprueba: Datos incorrectos en el mensaje. |
| BMW-38980 | B1844 | autoprueba: error de comunicación |
| BMW-38981 | B1845 | Choque seriamente no plausible |
| BMW-38982 | B1846 | unidad de control |
| BMW-38983 | B1847 | Circuito de encendido Cabeza activa Soporte delantero izquierdo: corto por masa |
| BMW-38984 | B1848 | Circuito de encendido Cabeza activa Soporte delantero izquierdo: corto a positivo |
| BMW-38985 | B1849 | Circuito de encendido Cabeza activa Soporte delantero izquierdo: resistencia demasiado baja |
| BMW-38986 | B184A | Encendido Soporte delantero activo Frente izquierdo: Resistivo grande |
| BMW-38988 | B184C | Circuito de encendido Cabeza activa Soporte delantero izquierdo: interrupción |
| BMW-38989 | B184D | Unidad de control |
| BMW-38990 | B184E | Unidad de control |
| BMW-38991 | B184F | Encendido Soporte delantero activo Frente izquierdo: Codificación incorrecta |
| BMW-38992 | B1850 | unidad de control |
| BMW-38993 | B1851 | unidad de control |
| BMW-38994 | B1852 | Circuito de encendido Cabeza activa Soporte delantero derecho: corto a masa |
| BMW-38995 | B1853 | Circuito de encendido Cabeza activa Soporte delantero derecho: corto a positivo |
| BMW-38996 | B1854 | Circuito de encendido Cabeza activa Soporte delantero derecho: resistencia demasiado baja |
| BMW-38997 | B1855 | Zündkreis Cabeza activa Soporte delantero derecho: resistencia demasiado grande |
| BMW-38998 | B1856 | Circuito de encendido Cabeza activa Soporte delantero derecho: resistencia Fallo |
| BMW-38999 | B1857 | Circuito de encendido Cabezal activo Soporte delantero derecho: interrupción |
| BMW-39 | | Airbag frontal lado acompañante, realimentacion circ. encendido 2 |
| BMW-39000 | B1858 | unidad de control |
| BMW-39001 | B1859 | unidad de control |
| BMW-39002 | B185A | Encendido Soporte frontal activo Frente derecho: Codificación incorrecta |
| BMW-39003 | B185B | Unidad de control |
| BMW-39004 | B185C | Unidad de control |
| BMW-39005 | B185D | tensor de cinturon delantero izquierdo: corto a masa |
| BMW-39006 | B185E | Tensor de cinturon de encendido delantero izquierdo: corto a positivo |
| BMW-39007 | B185F | tensor de cinturon encendido delantero izquierdo: resistencia demasiado baja |
| BMW-39008 | B1860 | Tensor de cinturon encendido delantero izquierdo: resistencia demasiado alta |
| BMW-39009 | B1861 | Tensor de cinturon encendido delantero izquierdo: resistencia defectuosa. |
| BMW-39010 | B1862 | Tensor de cinturon encendido delantero izquierdo: Interrupción de la resistencia |
| BMW-39011 | B1863 | unidad de control |
| BMW-39012 | B1864 | unidad de control |
| BMW-39013 | B1865 | Tensor de cinturon encendido delantero izquierdo: Codificación incorrecta |
| BMW-39014 | B1866 | unidad de control |
| BMW-39015 | B1867 | Unidad de control |
| BMW-39016 | B1868 | Circuito de encendido trasero izquierdo resp. Airbag de rodilla, delantero izquierdo (E63, E64): cerrado |
| BMW-39017 | B1869 | Circuito de encendido trasero izquierdo resp. Airbag de rodilla, delantero izquierdo (E63, E64): cierre después positivo |
| BMW-39018 | B186A | Circuito de encendido trasero izquierdo resp. Airbag de rodilla, delantero izquierdo (E63, E64): resistencia demasiado baja |
| BMW-39019 | B186B | Circuito de encendido trasero izquierdo resp. Airbag de rodilla delantero izquierdo (E63, E64): resistente grande |
| BMW-39020 | B186C | Circuito de encendido trasero izquierdo resp. Airbag de rodilla, delantero izquierdo (E63, E64): defectuoso |
| BMW-39021 | B186D | Circuito de encendido trasero izquierdo resp. Airbag de rodilla, delantero izquierdo (E63, E64): interrupción |
| BMW-39022 | B186E | Unidad de control |
| BMW-39023 | B186F | Unidad de control |
| BMW-39024 | B1870 | Circuito de encendido trasero izquierdo resp. Airbag de rodilla, delantero izquierdo (E63, E64): codificación incorrecta |
| BMW-39025 | B1871 | unidad de control |
| BMW-39026 | B1872 | unidad de control |
| BMW-39027 | B1873 | Tensor de cinturon encendido trasero izquierdo: corto después de la masa |
| BMW-39028 | B1874 | Tensor de cinturon encendido trasero izquierdo: corto a positivo |
| BMW-39029 | B1875 | Tensor de cinturon encendido trasero izquierdo: resistencia demasiado baja |
| BMW-39030 | B1876 | Tensor de cinturon encendido trasero izquierdo: resistencia demasiado alta |
| BMW-39031 | B1877 | Tensor de cinturon encendido trasero izquierdo: resistencia defectuosa |
| BMW-39032 | B1878 | Tensor de cinturon encendido trasero izquierdo: Interrupción de la resistencia |
| BMW-39033 | B1879 | unidad de control |
| BMW-39034 | B187A | Unidad de control |
| BMW-39035 | B187B | Tensor de cinturon encendido trasero izquierdo: codificación defectuosa |
| BMW-39036 | B187C | Controlador |
| BMW-39037 | B187D | Controlador |
| BMW-39038 | B187E | Airbag de cabeza activa delantero izquierdo: corto por masa |
| BMW-39039 | B187F | Airbag de cabeza activa delantero izquierdo: corto después de positivo |
| BMW-39040 | B1880 | Circuito de encendido Airbag de cabeza activa delantero izquierdo: resistencia demasiado baja |
| BMW-39041 | B1881 | Airbag de cabeza activa delantero izquierdo: resistente grande |
| BMW-39042 | B1882 | Circuito de encendido Cabeza activa Airbag delantero izquierdo: resistencia defectuosa |
| BMW-39043 | B1883 | Airbag de encendido cabeza activa airbag delantero izquierdo: interrupción |
| BMW-39044 | B1884 | Unidad de control |
| BMW-39045 | B1885 | Unidad de control |
| BMW-39046 | B1886 | Circuito de encendido Cabeza activa Airbag delantero izquierdo: Codificación incorrecta |
| BMW-39047 | B1887 | Unidad de control |
| BMW-39048 | B1888 | Unidad de control |
| BMW-39050 | B188A | Unidad de control |
| BMW-39051 | B188B | Unidad de control |
| BMW-39052 | B188C | Controlador |
| BMW-39053 | B188D | Controlador |
| BMW-39054 | B188E | Unidad de control |
| BMW-39055 | B188F | Cerradura de cinturon : cortocircuito |
| BMW-39056 | B1890 | Bloqueo : no plausible |
| BMW-39057 | B1891 | Bloqueo : interrupción |
| BMW-39058 | B1892 | unidad de control |
| BMW-39059 | B1893 | detección de ocupación del asiento del pasajero: interrupción |
| BMW-39060 | B1894 | detección de ocupación del asiento del pasajero: cortocircuito |
| BMW-39061 | B1895 | detección de ocupación del asiento del pasajero: comunicación |
| BMW-39062 | B1896 | unidad de control |
| BMW-39063 | B1897 | Unidad de control |
| BMW-39064 | B1898 | intento de encendido |
| BMW-39065 | B1899 | Unidad de control |
| BMW-39066 | B189A | reserva |
| BMW-39067 | B189B | Reserva |
| BMW-39068 | B189C | Reserva |
| BMW-39070 | B189E | Fuente de alimentación |
| BMW-39080 | B18A8 | Unidad control : reinicio |
| BMW-39083 | B18AB | Número de chasis incorrecto |
| BMW-39084 | B18AC | tiempo del sistema defectuoso |
| BMW-39085 | B18AD | mensaje (1) del módulo de la puerta delantera izquierda |
| BMW-39086 | B18AE | Reserva |
| BMW-39087 | B18AF | Mensaje (3) de los módulos de la puerta delantera derecha. |
| BMW-39088 | B18B0 | Reserva |
| BMW-39089 | B18B1 | Mensaje (5) del satélite B-bar a la izquierda |
| BMW-39090 | B18B2 | Reserva |
| BMW-39091 | B18B3 | Reserva |
| BMW-39092 | B18B4 | Reserva |
| BMW-39093 | B18B5 | Mensaje (9) del centro de vehículos satelitales |
| BMW-39094 | B18B6 | Mensaje (A) de los módulos de seguridad y pasarela |
| BMW-39095 | B18B7 | Mensaje (B) del satélite B-bar a la izquierda |
| BMW-39096 | B18B8 | Reserva |
| BMW-39097 | B18B9 | Centro de Vehículos Satelitales |
| BMW-39098 | B18BA | Mensaje (11) a la izquierda del satélite B-bar |
| BMW-39099 | B18BB | Reserva |
| BMW-39100 | B18BC | Mensaje (20) a la izquierda del satélite B-bar |
| BMW-39101 | B18BD | Reserva |
| BMW-39102 | B18BE | Unidad de control |
| BMW-39103 | B18BF | Mensaje (71) de módulos de seguridad y gateway. |
| BMW-39105 | B18C1 | datos de codificación erróneos |
| BMW-39106 | B18C2 | Autocomprobación : mensajes demasiado bajos |
| BMW-39107 | B18C3 | Autoprueba: Datos incorrectos en el mensaje |
| BMW-39108 | B18C4 | autoprueba: error de comunicación |
| BMW-39109 | B18C5 | Choque no plausible |
| BMW-39110 | B18C6 | Unidad control |
| BMW-39111 | B18C7 | Ignición del Airbag pasajero 1, corto a masa |
| BMW-39112 | B18C8 | Airbag del pasajero delantero encendido fase 1, corto a positivo |
| BMW-39113 | B18C9 | Círcuito de encendido del airbag pasajero delantero fase 1, resistencia demasiado baja |
| BMW-39114 | B18CA | Calibrador 1 del airbag del pasajero de ignición , resistencia a grandes |
| BMW-39115 | B18CB | Calibrador 1 del airbag del pasajero de encendido , resistencia |
| BMW-39116 | B18CC | Circuito de encendido airbag del pasajero fase 1, interrupción |
| BMW-39117 | B18CD | Unidad de control |
| BMW-39118 | B18CE | Unidad de control |
| BMW-39119 | B18CF | Encendido Pasajero Airbag fase 1 |
| BMW-39120 | B18D0 | Unidad de control |
| BMW-39121 | B18D1 | Unidad de control |
| BMW-39122 | B18D2 | Círculo de encendido airbag del pasajero delantero fase 2 |
| BMW-39123 | B18D3 | Airbag del pasajero delantero encendido fase 2, corto a masa |
| BMW-39124 | B18D4 | Airbag del pasajero delantero encendido fase 2, resistencia demasiado baja |
| BMW-39125 | B18D5 | Círcuito de encendido airbag del pasajero delantero fase 2, resistente a grandes |
| BMW-39126 | B18D6 | Calibrador de la bolsa de aire del pasajero de encendido 2, defectuoso |
| BMW-39127 | B18D7 | Círcuito de encendido airbag del pasajero delantero fase 2, interrupción |
| BMW-39128 | B18D8 | Unidad de control |
| BMW-39129 | B18D9 | Unidad de control |
| BMW-39130 | B18DA | Circuito de encendido Pasajero Airbag fase 2, codificación incorrecta |
| BMW-39131 | B18DB | Unidad de control |
| BMW-39132 | B18DC | Unidad de control |
| BMW-39133 | B18DD | Tensor encendido cinturon delantera derecha: corto después de la masa |
| BMW-39134 | B18DE | Tensor encendido cinturon delantera derecha: corto a positivo |
| BMW-39135 | B18DF | Tensor encendido cinturon delantera derecha: resistencia demasiado baja |
| BMW-39136 | B18E0 | Tensor encendido cinturon delantera derecha: resistencia demasiado alta |
| BMW-39137 | B18E1 | Tensor encendido cinturon Delantero derecho: resistencia defectuosa |
| BMW-39138 | B18E2 | Tensor encendido cinturon delantera derecha: interrupción de resistencia |
| BMW-39139 | B18E3 | Unidad de control |
| BMW-39140 | B18E4 | Unidad de control |
| BMW-39141 | B18E5 | Tensor encendido cinturon Delantero derecho: Codificación incorrecta |
| BMW-39143 | B18E7 | Unidad de control |
| BMW-39144 | B18E8 | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla delantero derecho (E63, E64) |
| BMW-39145 | B18E9 | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla, delantero derecho (E63, E64) |
| BMW-39146 | B18EA | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla delantero derecho (E63, E64): resistencia demasiado baja |
| BMW-39147 | B18EB | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla delantero derecho (E63, E64): resistencia demasiado alta |
| BMW-39148 | B18EC | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla, delantero derecho (E63, E64): defectuoso |
| BMW-39149 | B18ED | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla delantero derecho (E63, E64): interrupción |
| BMW-39150 | B18EE | Unidad de control |
| BMW-39151 | B18EF | Unidad de control |
| BMW-39152 | B18F0 | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla, delantero derecho (E63, E64): codificación incorrecta |
| BMW-39153 | B18F1 | Unidad de control |
| BMW-39154 | B18F2 | Unidad de control |
| BMW-39155 | B18F3 | Tensor encendido cinturon trasero derecho: corto después de la masa |
| BMW-39156 | B18F4 | Tensor encendido cinturon trasera derecha: corto a positivo |
| BMW-39157 | B18F5 | Tensor círcuito cinturon trasero derecho: resistencia demasiado baja |
| BMW-39158 | B18F6 | Tensor cinturón trasero derecho: resistencia demasiado alta |
| BMW-39159 | B18F7 | Tensor encendido cinturon trasero derecho: resistencia defectuosa |
| BMW-39160 | B18F8 | Tensor encendido cinturon trasero derecho: Interrupción de resistencia |
| BMW-39161 | B18F9 | Unidad de control |
| BMW-39162 | B18FA | Unidad de control |
| BMW-39163 | B18FB | Tensor encendido cinturon trasero derecho: codificación defectuosa |
| BMW-39164 | B18FC | Unidad de control |
| BMW-39165 | B18FD | Unidad de control |
| BMW-39166 | B18FE | Circuito de encendido Airbag de cabeza activo delantero derecho: corto a masa |
| BMW-39167 | B18FF | Airbag frontal activo derecho: corto después de positivo |
| BMW-39168 | B1900 | Circuito de encendido Airbag cabeza activa delantero derecho: resistencia demasiado baja |
| BMW-39169 | B1901 | Airbag de cabeza activa delantero derecho: resistir demasiado grande |
| BMW-39170 | B1902 | Circuito de encendido Cabeza activa Airbag delantero derecho: resistencia defectuosa |
| BMW-39171 | B1903 | Circuito de encendido Cabeza activa Airbag delantero derecho: interrupción |
| BMW-39172 | B1904 | Unidad de control |
| BMW-39173 | B1905 | Unidad de control |
| BMW-39174 | B1906 | Circuito de encendido Cabeza activa Airbag frontal derecho: Codificación incorrecta |
| BMW-39175 | B1907 | Unidad de control |
| BMW-39176 | B1908 | Unidad de control |
| BMW-39177 | B1909 | Unidad de control |
| BMW-39178 | B190A | Unidad de control |
| BMW-39179 | B190B | Unidad de control |
| BMW-39180 | B190C | Unidad de control |
| BMW-39181 | B190D | Unidad de control |
| BMW-39182 | B190E | Unidad de control |
| BMW-39183 | B190F | cinturon de bloqueo : cortocircuito |
| BMW-39184 | B1910 | cinturón de bloqueo: no plausible |
| BMW-39185 | B1911 | cinturón de bloqueo: interrupción |
| BMW-39186 | B1912 | unidad de control |
| BMW-39187 | B1913 | detección de ocupación del asiento delantero: interrupción |
| BMW-39188 | B1914 | detección de ocupación del asiento del pasajero: cortocircuito |
| BMW-39189 | B1915 | detección de ocupación del asiento del pasajero: comunicación |
| BMW-39190 | B1916 | unidad de control |
| BMW-39191 | B1917 | unidad de control |
| BMW-39192 | B1918 | prueba de encendido |
| BMW-39193 | B1919 | unidad de control |
| BMW-39194 | B191A | Cable Bateria: interrupción |
| BMW-39195 | B191B | Cable Bateria: corto a tierra |
| BMW-39196 | B191C | Cable Bateria: corto a positivo |
| BMW-39197 | B191D | Cable de batería : defectuoso |
| BMW-39198 | B191E | Fuente de alimentación |
| BMW-39592 | B1AA8 | Procesador : reinicio |
| BMW-39594 | B1AAA | Unidad de control |
| BMW-39595 | B1AAB | Número de chasis incorrecto |
| BMW-39596 | B1AAC | Error de tiempo del sistema |
| BMW-39597 | B1AAD | Mensaje (1) de los módulos de la puerta delantera derecha. |
| BMW-39599 | B1AAF | Mensaje (3) del módulo de la puerta delantera izquierda |
| BMW-39601 | B1AB1 | Mensaje (5) del satélite B-bar a la izquierda |
| BMW-39603 | B1AB3 | Mensaje (7) del satélite B-bar a la derecha |
| BMW-39605 | B1AB5 | Reserva |
| BMW-39606 | B1AB6 | Mensaje (A) de módulos de seguridad y gateway |
| BMW-39607 | B1AB7 | Mensaje (B) del satélite B-bar a la izquierda |
| BMW-39608 | B1AB8 | Mensaje (C) del satélite B-bar a la derecha |
| BMW-39609 | B1AB9 | Reserva |
| BMW-39610 | B1ABA | Reserva |
| BMW-39612 | B1ABC | Mensaje (20) del satélite B-bar a la izquierda |
| BMW-39613 | B1ABD | Mensaje (21) del satélite B-bar a la derecha |
| BMW-39615 | B1ABF | Mensaje (71) de módulos de seguridad y pasarela. |
| BMW-39616 | B1AC0 | Error de datos de codificación |
| BMW-39617 | B1AC1 | Error de datos de codificación |
| BMW-39618 | B1AC2 | Autocomprobación : mensajes demasiado bajos |
| BMW-39619 | B1AC3 | Autoprueba: Datos incorrectos en el mensaje. |
| BMW-39620 | B1AC4 | Autocomprobación : error de comunicación |
| BMW-39621 | B1AC5 | Choque no plausible |
| BMW-39622 | B1AC6 | Unidad de control |
| BMW-39623 | B1AC7 | Unidad de control |
| BMW-39624 | B1AC8 | Unidad de control |
| BMW-39625 | B1AC9 | Unidad de control |
| BMW-39626 | B1ACA | Unidad de control |
| BMW-39627 | B1ACB | Unidad de control |
| BMW-39628 | B1ACC | Unidad de control |
| BMW-39629 | B1ACD | Unidad de control |
| BMW-39664 | B1AF0 | Unidad de control |
| BMW-39665 | B1AF1 | Circuito de activación del tensor cinturon conductor : cortocircuito a tierra |
| BMW-39666 | B1AF2 | Circuito de activación del tensor cinturon conductor : cortocircuito a más |
| BMW-39667 | B1AF3 | Circuito de activación del tensor cinturon conductor : resistencia demasiado baja |
| BMW-39668 | B1AF4 | Círculo de activación del tensor cinturon conductor : resistir a grande |
| BMW-39669 | B1AF5 | Círculo de activación del tensor cinturon conductor : resistido a defectuoso |
| BMW-39670 | B1AF6 | circuito de activación del tensor cinturon conductor: interrupción |
| BMW-39671 | B1AF7 | Unidad de control |
| BMW-39672 | B1AF8 | Unidad de control |
| BMW-39673 | B1AF9 | Círculo de activación del tensor cinturon conductor : codificación incorrecta |
| BMW-39674 | B1AFA | Unidad de control |
| BMW-39675 | B1AFB | Unidad de control |
| BMW-39676 | B1AFC | Batería: cortocircuito a tierra |
| BMW-39677 | B1AFD | Batería de conexión del circuito de habilitación de fusible : corto a positivo |
| BMW-39678 | B1AFE | Batería de conexión del circuito de habilitación de fusible : resistencia demasiado baja |
| BMW-39679 | B1AFF | Batería de conexión del circuito de activación de fusible : resistencia a grandes |
| BMW-39680 | B1B00 | Batería de conexión del circuito de habilitación de fusible : defectuosa defectuosa |
| BMW-39681 | B1B01 | Fusible batería de conexión del circuito: circuito abierto |
| BMW-39682 | B1B02 | Unidad de control |
| BMW-39683 | B1B03 | Unidad de control |
| BMW-39684 | B1B04 | Batería de conexión de circuito de habilitación de fusible: codificación defectuosa |
| BMW-39685 | B1B05 | unidad de control |
| BMW-39686 | B1B06 | intento de encendido |
| BMW-39687 | B1B07 | unidad de control |
| BMW-39689 | B1B09 | Fuente de alimentación demasiado baja |
| BMW-39696 | B1B10 | Fuente de alimentación grande |
| BMW-39697 | B1B11 | error de programa |
| BMW-39698 | B1B12 | Datos de codificación erróneos |
| BMW-39699 | B1B13 | Unidad de control |
| BMW-39700 | B1B14 | Rollbar: error de programa |
| BMW-39701 | B1B15 | Rollbar: error de programa |
| BMW-39702 | B1B16 | Rollbar: error de programa |
| BMW-39703 | B1B17 | Unidad de control |
| BMW-39704 | B1B18 | Cables señales : cortocircuito a tierra |
| BMW-39705 | B1B19 | cables señales: cortos a positivos |
| BMW-39706 | B1B1A | Unidad de control |
| BMW-39707 | B1B1B | Unidad de control |
| BMW-39708 | B1B1C | Unidad de control |
| BMW-39709 | B1B1D | Unidad de control |
| BMW-39710 | B1B1E | Unidad de control |
| BMW-39711 | B1B1F | Unidad de control |
| BMW-39712 | B1B20 | Unidad de control |
| BMW-39713 | B1B21 | Unidad de control |
| BMW-39714 | B1B22 | Unidad de control |
| BMW-39715 | B1B23 | Unidad de control |
| BMW-39716 | B1B24 | Unidad de control |
| BMW-39717 | B1B25 | error de programa |
| BMW-39718 | B1B26 | Datos de codificación erróneos |
| BMW-39719 | B1B27 | Unidad de control |
| BMW-39721 | B1B29 | Modo de transporte activo bajo |
| BMW-39722 | B1B2A | Unidad de control |
| BMW-39723 | B1B2B | Unidad de control |
| BMW-39724 | B1B2C | Unidad de control |
| BMW-39725 | B1B2D | Unidad de control |
| BMW-39726 | B1B2E | Unidad de control |
| BMW-39728 | B1B30 | Unidad de control |
| BMW-39730 | B1B32 | Reserva |
| BMW-39731 | B1B33 | Unidad de control |
| BMW-39746 | B1B42 | Conexión cables: Cortocircuito a tierra |
| BMW-4 | | Circ.enc.airbag frontal lado conductor |
| BMW-40 | | Airbag frontal lado conductor, realimentacion circ. encendido 2 |
| BMW-400 | | Sensor presion rail |
| BMW-40008 | | Chapaleta mezcla aire, servomotor izquierdo |
| BMW-40009 | | Chapaleta mezcla aire, servomotor derecho |
| BMW-40010 | | Servomotor chapaletas aire fresco/aire circulante |
| BMW-40011 | | Chapaleta descongelacion servomotor |
| BMW-40012 | | Marip. espacio pies servomotor |
| BMW-40013 | | Servomotor chapaletas centrales |
| BMW-40014 | | Servomotor tapa visualizacion |
| BMW-40015 | B1C4F | chapaletas del reposapiés del motor, derecha |
| BMW-40016 | | Servomotor tapa visualizacion TR |
| BMW-40017 | B1C51 | Aleta de ventilación del motor trasera, derecha |
| BMW-40018 | | Chapaleta ventilacion servomotor |
| BMW-40019 | | Calefactor adicional |
| BMW-40020 | | Nuevo direc. motores tapas |
| BMW-40021 | B1C55 | Sensor Evaporador |
| BMW-40022 | | Sens. temp. salida aire reposapies |
| BMW-40023 | B1C57 | Amplificador de potencia |
| BMW-40024 | | Sensor temperatura habitaculo |
| BMW-40025 | B1C59 | Sensor de temperatura interior : derecho |
| BMW-40026 | B1C5A | Interruptor |
| BMW-40027 | B1C5B | Sensor de temperatura interior |
| BMW-40028 | B1C5C | Sensor de temperatura del evaporador |
| BMW-40029 | B1C5D | Temperatura del refrigerante del transmisor de presión |
| BMW-40030 | B1C5E | Sensor de temperatura del refrigerante |
| BMW-40031 | | Sensor temperatura difusor |
| BMW-40032 | B1C60 | Sensor intercambiadores de calor |
| BMW-40033 | | Tension alimentacion panel mando parte inferior (5V) |
| BMW-40034 | | Sensor temperatura evaporador |
| BMW-40037 | B1C65 | Consumo de energía |
| BMW-40038 | B1C66 | Unidad de control |
| BMW-40039 | B1C67 | Distribuidor Caliente: Izquierdo |
| BMW-40040 | B1C68 | Sensor de temperatura de ventilación |
| BMW-40041 | B1C69 | Unidad de control |
| BMW-40043 | B1C6B | Sensor solar : fuente de alimentación |
| BMW-40044 | | Tension alimentacion panel mando parte inferior (12V) |
| BMW-40046 | | Sensor solar |
| BMW-40047 | B1C6F | Voltaje del sensor de condensación |
| BMW-40053 | | Tension alimentacion muy alto/bajo |
| BMW-40055 | B1C77 | Bomba de agua extra |
| BMW-40056 | B1C78 | Calentador |
| BMW-40057 | B1C79 | Válvula de calefacción izquierda |
| BMW-40058 | B1C7A | Válvula de calentamiento derecha |
| BMW-40059 | | Ventilador habitaculo interior, sensor temperatura |
| BMW-40060 | B1C7C | Válvula de cierre del compresor de refrigerante |
| BMW-40061 | B1C7D | Unidad de control : Trasero |
| BMW-40062 | B1C7E | Datos de codificación |
| BMW-40080 | | Unidad control calefac./climatizador |
| BMW-40087 | | Servomotor mariposa estratif. Delante |
| BMW-40103 | | Unidad control calefac./climatizador, modo transporte activo |
| BMW-40104 | | Unidad mando calefaccion adicional/independiente, desconexion seguridad |
| BMW-40105 | | Comunicacion con calefaccion aux. |
| BMW-40106 | B1CAA | terminal 30B defecto |
| BMW-40107 | B1CAB | terminal 15 no se encuentra |
| BMW-40108 | | Interruptor luz freno |
| BMW-40109 | | Comunicacion con unidad mando deteccion remolque |
| BMW-40110 | B1CAE | parte operativa perturbada |
| BMW-40111 | | Señal nº revoluc.ruedas o velocidad |
| BMW-40112 | | Bujia incandescencia calefacion auxiliar/independiente |
| BMW-40113 | | Ventilador aire combustion |
| BMW-40114 | | Bomba agua adicional calefaccion auxiliar/independiente |
| BMW-40115 | | Electrovalvula calefaccion auxiliar/independiente |
| BMW-40116 | | Bomba dosificadora calefaccion auxiliar/independiente |
| BMW-40117 | | Sensor temperatura refrigerante calefaccion auxiliar/adicional |
| BMW-40118 | | Unidad mando calefaccion adicional/independiente |
| BMW-40119 | | Unidad mando calefaccion adicional/independiente |
| BMW-40120 | | Unidad mando calefaccion adicional/independiente |
| BMW-40121 | | Calefaccion auxiliar/independiente |
| BMW-40122 | | Precalentamiento del combustible calefaccion auxiliar/independiente |
| BMW-40123 | | Comunicacion con calefaccion independiente/adicional |
| BMW-40124 | | Calefaccion auxiliar/independiente |
| BMW-40125 | | Valvula inversion calefaccion auxiliar/independiente |
| BMW-40126 | | Comunicacion con servomotor regulador alcance luces derecha |
| BMW-40127 | | Servomotor regulacion alcance faros izquierda |
| BMW-40128 | | Servomotor regulacion alcance faros derecha |
| BMW-40129 | | Comunicacion con retrovisor exterior izquierda |
| BMW-40130 | | Comunicacion con retrovisor exterior derecha |
| BMW-40131 | | Comunicacion con retrovisor exterior izq. defectuoso |
| BMW-40132 | | Calefaccion espejo lado acompañante |
| BMW-40133 | | Sensor posicion elevalunas delante izquierda |
| BMW-40134 | | Sensor posicion elevalunas delante derecha |
| BMW-40135 | | Motor elevalunas delante izquierda |
| BMW-40136 | | Motor elevalunas delante derecha |
| BMW-40137 | | Unidad mando defectuosa |
| BMW-40138 | | Elevalunas delantero izquierdo: rele o motor |
| BMW-40139 | | Elevalunas delantero derecho: rele o motor |
| BMW-40140 | | Proteccion contra descarga completa bateria, desconexion luz posicion |
| BMW-40141 | | Proteccion contra descarga completa bateria, desconexion luz estacionamiento |
| BMW-40142 | | Carga bateria, descarga completa bateria |
| BMW-40143 | | Motor espejo abatible lado conductor |
| BMW-40144 | | Motor ajuste espejo lado conductor |
| BMW-40145 | | Motor ajuste espejo lado acompañante |
| BMW-40146 | | Motor espejo abatible lado conductor |
| BMW-40147 | | Motor espejo abatible lado acompañante |
| BMW-40148 | | Comunicacion con aproximador cinturon lado conductor |
| BMW-40149 | | Comunicacion con aproximador cinturon lado acompañante |
| BMW-40168 | B1CE8 | Unidad de control defectuoso |
| BMW-40169 | B1CE9 | Unidad de control defectuoso |
| BMW-40170 | B1CEA | Unidad de control defectuosa |
| BMW-40171 | B1CEB | Unidad de control defectuoso |
| BMW-40172 | B1CEC | Sensor de ultrasonidos |
| BMW-40192 | B1D00 | Error de comunicación con sirena. |
| BMW-40204 | B1D0C | DWA - bus de datos |
| BMW-40488 | B1E28 | Error interno almacenamiento |
| BMW-40489 | B1E29 | Indicador de funcion |
| BMW-40490 | B1E2A | Botón de control de distancia del parque |
| BMW-40491 | B1E2B | Posición transmisor trasero izquierdo |
| BMW-40492 | B1E2C | Sensor de posición trasero derecho |
| BMW-40493 | B1E2D | Posición transmisor trasero izquierdo centro |
| BMW-40494 | B1E2E | Posición transmisor trasero derecho central |
| BMW-40495 | B1E2F | Transmisor de posición delantero izquierdo |
| BMW-40496 | B1E30 | posición codificador delantero derecho |
| BMW-40497 | B1E31 | Posición transmisor delantero izquierdo centro |
| BMW-40498 | B1E32 | posición codificador delantero derecho centro |
| BMW-40499 | B1E33 | Sensor de posición de línea de alimentación trasero izquierdo |
| BMW-40500 | B1E34 | Sensor de posición de alimentación, trasero derecho |
| BMW-40501 | B1E35 | Sensor de posición de suministro trasero izquierdo central |
| BMW-40502 | B1E36 | Sensor de posición de línea de suministro trasero derecho central |
| BMW-40503 | B1E37 | Sensor de posición de línea de alimentación delantero izquierdo |
| BMW-40504 | B1E38 | posición de la línea de alimentación codificador delantero derecho |
| BMW-40505 | B1E39 | Sensor de posición de línea de suministro delantero izquierdo centro |
| BMW-40506 | B1E3A | Sensor de posición de la línea de alimentación delantero derecho central |
| BMW-40507 | B1E3B | Fuente de codificacion de posición |
| BMW-40512 | B1E40 | Transmisor de posición trasero izquierdo |
| BMW-40513 | B1E41 | Codificador posición trasera derecha |
| BMW-40514 | B1E42 | Transmisor de posición delantero izquierdo |
| BMW-40515 | B1E43 | posición codificador delantero derecho |
| BMW-40516 | B1E44 | Suministro de posición del transmisor trasero izquierdo |
| BMW-40517 | B1E45 | Sensor de posición de línea de alimentación trasero derecho |
| BMW-40518 | B1E46 | Sensor de posición de línea de alimentación delantero izquierdo |
| BMW-40519 | B1E47 | Posición de suministro del transmisor delantero derecho |
| BMW-40528 | B1E50 | Altavoz trasero |
| BMW-40529 | B1E51 | Altavoz frontal |
| BMW-41 | | Señal medidor caudal aire |
| BMW-4111 | P100F | Reglaje de valvulas variable, bloque 1 proteccion contra sobrecarga circuito defectuoso |
| BMW-41128 | B20A8 | Unidad de control defectuoso |
| BMW-41130 | B20AA | unidad de control defectuosa |
| BMW-41131 | B20AB | Error del programa |
| BMW-41132 | B20AC | Unidad de control defectuoso |
| BMW-41133 | B20AD | Unidad de control defectuoso |
| BMW-41136 | B20B0 | luz de freno no plausible |
| BMW-41137 | B20B1 | Palanca selectora / interruptor de embrague: no plausible |
| BMW-41138 | B20B2 | Terminal de alimentación 30 |
| BMW-41139 | B20B3 | Fuente de alimentación terminal 50 |
| BMW-41140 | B20B4 | arranca el motor |
| BMW-41141 | B20B5 | Sensor de revoluciones del sensor de velocidad |
| BMW-41144 | B20B8 | Llave del sensor Hall cerrada |
| BMW-41145 | B20B9 | Expulsar llave sensor |
| BMW-41146 | B20BA | Botón de arranque / parada del sensor Hall |
| BMW-41147 | B20BB | Botón de inicio / parada del sensor Hall |
| BMW-41148 | B20BC | Contacto imanes cerrados |
| BMW-41149 | B20BD | Salida de iniciador - Cable PT-CAN |
| BMW-41150 | B20BE | Terminal 15 salida 1 |
| BMW-41151 | B20BF | Terminal 15 salida 2 |
| BMW-41152 | B20C0 | Terminal 15 salida 3 |
| BMW-41153 | B20C1 | Terminal de salida 50 Cortocircuito |
| BMW-41154 | B20C2 | Terminal de salida 50 |
| BMW-41155 | B20C3 | Iniciador de salida - Cable ACC |
| BMW-41156 | B20C4 | Terminal 15 salida 4 |
| BMW-41160 | B20C8 | cerradura cilindro conductor puerta |
| BMW-41164 | B20CC | señal Ventana permanente abierta |
| BMW-41167 | B20CF | Puerta exterior , manijas de puerta |
| BMW-41184 | B20E0 | Interruptor de Cierre centralizado |
| BMW-41185 | B20E1 | Interruptor abierto Cierre centralizado |
| BMW-41200 | B20F0 | Bobina de transpondedor |
| BMW-41201 | B20F1 | Datos de la clave EWS |
| BMW-41202 | B20F2 | Copia de llave incorrecta |
| BMW-41203 | B20F3 | EWS clave de datos |
| BMW-4121 | P1019 | Circuito de sensor del reglaje de valvulas variable bloque 1 señal de entrada alta |
| BMW-41216 | B2100 | Código EWS |
| BMW-4122 | P101A | Reglaje de valvulas variable, bloque 1 valores adaptativos posiciones no almacenadas |
| BMW-4123 | P101B | Reglaje de valvulas variable bloque 1 valores adaptativos |
| BMW-41256 | B2128 | Sensor de lluvia hardware |
| BMW-41258 | B212A | Sensor de humedad Temperatura |
| BMW-41261 | B212D | Sensor de luz de hardware |
| BMW-41262 | B212E | Sensor de luz calibracion |
| BMW-4128 | P1020 | Circuito de sensor del reglaje de valvulas variable bloque 1 senal de entrada baja |
| BMW-4131 | P1023 | Reglaje de valvulas variable bloque 1 valores adaptativos |
| BMW-4132 | P1024 | Reglaje de valvulas variable bloque 1 valores adaptativos |
| BMW-4133 | P1025 | Reglaje de valvulas variable bloque 1 valores adaptativos posiciones no almacenadas |
| BMW-4144 | P1030 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable bloque 1 desviacion de control |
| BMW-4145 | P1031 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable bloque 1 anomalia en la direccion de rotacion |
| BMW-4161 | P1041 | Modulo de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 error de memoria EEPROM |
| BMW-4162 | P1042 | Modulo de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 error de RAM |
| BMW-4163 | P1043 | Modulo de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 error de ROM |
| BMW-4164 | P1044 | Modulo de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 error de memoria EEPROM |
| BMW-4165 | P1045 | Modulo de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 error de RAM |
| BMW-4166 | P1046 | Modulo de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 error de ROM |
| BMW-4167 | P1047 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 señal de entrada alta |
| BMW-41672 | | Unidad mando defectuosa |
| BMW-41675 | | Unidad mando defectuosa |
| BMW-41676 | | Unidad mando modo transporte activo |
| BMW-4168 | P1048 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 señal de entrada baja |
| BMW-4169 | P1049 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 cortocircuito |
| BMW-4176 | P1050 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 circuito defectuoso |
| BMW-4177 | P1051 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 señal de entrada alta |
| BMW-4178 | P1052 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 señal de entrada baja |
| BMW-4179 | P1053 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 cortocircuito |
| BMW-4180 | P1054 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 circuito defectuoso |
| BMW-4181 | P1055 | Motor de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1, tension de alimentacion alta |
| BMW-4182 | P1056 | Motor de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1, tension de alimentacion baja |
| BMW-4183 | P1057 | Motor de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1, tension de alimentacion defectuosa |
| BMW-4184 | P1058 | Motor de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2, tension de alimentacion alta |
| BMW-4185 | P1059 | Motor de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2, tension de alimentacion baja |
| BMW-41896 | | Comunicacion con grupo interruptores columna direccion |
| BMW-41897 | | Comunicacion con unidad mando cambio |
| BMW-41898 | | Comunicacion CAN con ACC Adaptive Cruise Control |
| BMW-41899 | | Comunicacion con ABS/ESP |
| BMW-41900 | | Comunicacion con unidad mando motor |
| BMW-41901 | | Comunicacion con unidad mando motor |
| BMW-41902 | | Comunicacion con unidad mando motor |
| BMW-41903 | | Comunicacion con grupo interruptores columna direccion |
| BMW-41904 | B23B0 | reserva |
| BMW-41905 | | Comunicacion con grupo interruptores columna direccion |
| BMW-41906 | | Comunicacion CAN |
| BMW-41907 | | Comunicacion CAN |
| BMW-41908 | | Comunicacion CAN |
| BMW-41910 | B23B6 | Informe : Servicio basado en la condición |
| BMW-41913 | | Comunicacion CAN |
| BMW-41915 | | Comunicacion CAN |
| BMW-41916 | | Comunicacion CAN |
| BMW-41917 | | Comunicacion CAN |
| BMW-41918 | | Comunicacion CAN |
| BMW-4192 | P1060 | Motor de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2, tension de alimentacion defectuosa |
| BMW-41920 | | Comunicacion CAN |
| BMW-41921 | | Comunicacion CAN |
| BMW-41923 | | Comunicacion CAN |
| BMW-41927 | | Comunicacion CAN |
| BMW-4193 | P1061 | Reglaje de valvulas variable bloque 1 modo funcionamiento basico emergencia |
| BMW-4194 | P1062 | Reglaje de valvulas variable bloque 1 modo funcionamiento basico emergencia final carrera maxima no alcanzado |
| BMW-4195 | P1063 | Reglaje de valvulas variable bloque 1 modo funcionamiento basico emergencia sensor flujo masa aire señal defectuosa |
| BMW-4196 | P1064 | Reglaje de valvulas variable comparacion entre posicion inicial/de reposo circuito defectuoso |
| BMW-4197 | P1065 | Reglaje de valvulas variable tiempo de espera excedido bus de datos CAN defectuoso |
| BMW-4198 | P1066 | Reglaje de valvulas variable supervision del mensaje circuito defectuoso |
| BMW-42 | | Sensor picado 2 |
| BMW-4209 | P1071 | Modulo control reglaje valvulas variable bloque 1 anomalia interna |
| BMW-4210 | P1072 | Modulo control reglaje valvulas variable bloque 2 anomalia interna |
| BMW-4227 | P1083 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 problema de funcionamiento/valores limite |
| BMW-4228 | P1084 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 problema de funcionamiento/valores limite |
| BMW-4229 | P1085 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 problema de funcionamiento/valores limite |
| BMW-4230 | P1086 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 problema de funcionamiento/valores limite |
| BMW-4231 | P1087 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 supervision cambio hacia mezcla pobre respuesta lenta |
| BMW-42312 | | Comunicacion CAN |
| BMW-42313 | | Comunicacion CAN |
| BMW-42314 | | Comunicacion CAN |
| BMW-42315 | | Comunicacion CAN |
| BMW-42316 | | Comunicacion CAN |
| BMW-42317 | | Comunicacion CAN |
| BMW-42318 | | Comunicacion CAN |
| BMW-42319 | | Comunicacion CAN |
| BMW-4232 | P1088 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 supervision cambio hacia mezcla rica respuesta lenta |
| BMW-42320 | | Comunicacion CAN |
| BMW-42321 | | Comunicacion CAN |
| BMW-42323 | | Indicador necesidad servicio, codificacion erronea o defectuosa |
| BMW-42324 | | Comunicacion CAN |
| BMW-42325 | | Comunicacion CAN |
| BMW-42326 | | Comunicacion CAN |
| BMW-42327 | | Comunicacion CAN |
| BMW-42329 | | Comunicacion CAN |
| BMW-4233 | P1089 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 supervision cambio hacia mezcla pobre respuesta lenta |
| BMW-42336 | | Comunicacion CAN |
| BMW-4244 | P1094 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 supervision cambio hacia mezcla rica respuesta lenta |
| BMW-4245 | P1095 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 conmutacion insuficiente |
| BMW-4246 | P1096 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 conmutacion insuficiente |
| BMW-42705 | | Bomba agua adicional calefaccion auxiliar independiente defectuosa |
| BMW-42708 | | Rele desbloqueo cierre centralizado defectuoso |
| BMW-42709 | | Rele bloqueo cierre centralizado defectuoso |
| BMW-43 | | Separacion de bateria, realimentacion circ. encendido 2 |
| BMW-43178 | | Luz cruce izquierda |
| BMW-43181 | | Luz posicion derecha defectuosa |
| BMW-43182 | | Faron antiniebla izquierda defectuoso |
| BMW-43183 | | Faro antiniebla derecho defectuoso |
| BMW-43186 | | Intermitente atras izquierda defectuosa |
| BMW-43187 | | Intermitente atras derecha defectuosa |
| BMW-43190 | | Luz freno izquierda defectuosa |
| BMW-43191 | | Luz freno derecha defectuosa |
| BMW-43193 | | Luz poblacion detras izquierda defectuosa |
| BMW-43194 | | Luz poblacion detras derecha defectuosa |
| BMW-43195 | | Luz poblacion detras izquierda |
| BMW-43196 | | Luz poblacion detras derecha |
| BMW-43203 | | Luz feno izquierda |
| BMW-43204 | | Luz freno derecha |
| BMW-4352 | P1100 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 respuesta lenta despues de corte de combustible |
| BMW-4353 | P1101 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 respuesta lenta despues de corte de combustible |
| BMW-4358 | P1106 | Sensor presion absoluta colector |
| BMW-4359 | P1107 | Sensor presion absoluta colector |
| BMW-4360 | P1108 | Sensor presion absoluta colector |
| BMW-4361 | P1109 | Sensor presion absoluta colector |
| BMW-4365 | P110D | Sensor de posicion de la mariposa A/B problema de funcionamiento/valores limite |
| BMW-4367 | P110F | Sensor temperatura exterior bus de datos CAN defectuoso |
| BMW-4369 | P1111 | Sensor temperatura refrigerante motor salida radiador funcionamiento incorrecto |
| BMW-4370 | P1112 | Sensor temperatura refrigerante motor salida radiador funcionamiento incorrecto |
| BMW-4372 | P1114 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 conmutacion insuficiente |
| BMW-4373 | P1115 | Sensor temperatura exterior circuito defectuoso |
| BMW-4375 | P1117 | Sensor flujo masa aire/sensor flujo volumen aire bloque 2 señal de entrada baja |
| BMW-4376 | P1118 | Sensor flujo masa aire/sensor flujo volumen aire bloque 2 señal de entrada alta |
| BMW-4377 | P1119 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 conmutacion insuficiente |
| BMW-4382 | P111E | Sensor de temperatura aire admision 1 temperatura maxima incorrecta |
| BMW-4383 | P111F | Sensor de temperatura aire admision 1 temperatura minima incorrecta |
| BMW-4384 | P1120 | Sensor posicion pedal acelerador circuito defectuoso |
| BMW-4385 | P1121 | Sensor posicion pedal acelerador 1 circuito defectuoso |
| BMW-43856 | | Ajuste caudal inyector, error suma de control |
| BMW-4386 | P1122 | Sensor posicion pedal acelerador 1 señal de entrada baja |
| BMW-4387 | P1123 | Sensor posicion pedal acelerador 1 señal de entrada alta |
| BMW-4389 | P1125 | Sensor de posicion del motor de la mariposa A/B |
| BMW-4390 | P1126 | Sensor de posicion del motor de la mariposa A/B |
| BMW-4394 | P112A | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 1 temperatura maxima incorrecta |
| BMW-4395 | P112B | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 1 temperatura minima incorrecta |
| BMW-44 | | Suma chequeo datos codificacion |
| BMW-4400 | P1130 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 anomalia en prueba dinamica |
| BMW-4401 | P1131 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 anomalia en prueba dinamica |
| BMW-4404 | P1134 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 señal defectuosa |
| BMW-4405 | P1135 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 baja tension |
| BMW-4406 | P1136 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 alta tension |
| BMW-4407 | P1137 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 señal defectuosa |
| BMW-4408 | P1138 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 baja tension |
| BMW-4409 | P1139 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 alta tension |
| BMW-4416 | P1140 | Informac. carga fuera de rango |
| BMW-4419 | P1143 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 señal demasiado alta |
| BMW-4420 | P1144 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 señal demasiado baja |
| BMW-4425 | P1149 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 señal demasiado alta |
| BMW-4432 | P1150 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 señal demasiado baja |
| BMW-4433 | P1151 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 señal defectuosa |
| BMW-4434 | P1152 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 baja tension |
| BMW-4435 | P1153 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 alta tension |
| BMW-4437 | P1155 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 señal defectuosa |
| BMW-4438 | P1156 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 baja tension |
| BMW-4439 | P1157 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 alta tension |
| BMW-4440 | P1158 | Regulacion inyeccion bloque 1 problema de funcionamiento/valores limite |
| BMW-4441 | P1159 | Regulacion inyeccion bloque 1 problema de funcionamiento/valores limite |
| BMW-4448 | P1160 | Regulacion inyeccion bloque 2 problema de funcionamiento/valores limite |
| BMW-4449 | P1161 | Sensor temperatura aceite motor problema de funcionamiento/valores limite |
| BMW-4455 | P1167 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 señal demasiado alta |
| BMW-4456 | P1168 | Regulacion inyeccion poscatalizador bloque 1 valor incorrecto |
| BMW-4457 | P1169 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 señal demasiado alta |
| BMW-4464 | P1170 | Regulacion inyeccion poscatalizador bloque 2 valor incorrecto |
| BMW-4465 | P1171 | Sensor presion barometrica valores adaptativos |
| BMW-4466 | P1172 | Sensor presion barometrica valores adaptativos |
| BMW-4467 | P1173 | Sensor presion barometrica valores adaptativos |
| BMW-4468 | P1174 | Correccion mezcla aditivo linea 1 fuera de rango |
| BMW-4470 | P1176 | Sonda lambda linea 1 sensor 1, accion retardada |
| BMW-4472 | P1178 | sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 conmutacion insuficiente |
| BMW-4473 | P1179 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 conmutacion insuficiente |
| BMW-4484 | P1184 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 actividad no detectada |
| BMW-4485 | P1185 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 actividad no detectada |
| BMW-4486 | P1186 | Sonda lambda circ. calef. linea 1 sensor 2 |
| BMW-4488 | P1188 | Correccion mezcla aditivo linea 1 fuera de rango |
| BMW-4489 | P1189 | Sensor regulacion inyeccion 1 bloque 2 problema de funcionamiento/valores limite |
| BMW-4496 | | Control presion rail |
| BMW-45 | | Bloqueo marcha |
| BMW-4501 | | Valvula regulac. presion |
| BMW-46 | | Bloqueo respaldo lado conductor |
| BMW-4608 | P1200 | Adaptacion valor superior regulacion inyeccion bloque 1 problema de funcionamiento/valores limite |
| BMW-4609 | P1201 | Adaptacion valor superior regulacion inyeccion bloque 1 problema de funcionamiento/valores limite |
| BMW-4610 | P1202 | Adaptacion valor superior regulacion inyeccion bloque 2 problema de funcionamiento/valores limite |
| BMW-4611 | P1203 | Adaptacion valor superior regulacion inyeccion bloque 2 problema de funcionamiento/valores limite |
| BMW-4612 | P1204 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 circuito defectuoso |
| BMW-4613 | P1205 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 circuito defectuoso |
| BMW-4626 | P1212 | Actuador de la valvula de recirculacion de gases de escape |
| BMW-4642 | P1222 | Sensor posicion pedal acelerador pista 2 señal de entrada baja |
| BMW-4643 | P1223 | Sensor posicion pedal acelerador pista 2 señal de entrada alta |
| BMW-4644 | P1224 | Sensor de posicion del pedal acelerador |
| BMW-4646 | P1226 | Sistema de control electronico de la mariposa |
| BMW-4649 | P1229 | Sensor de posicion del motor de la mariposa |
| BMW-4660 | P1234 | Rele de la bomba de combustible |
| BMW-4662 | P1236 | Rele de la bomba de combustible |
| BMW-4663 | P1237 | Sensor de presion absoluta del colector 2 |
| BMW-4664 | P1238 | Sensor de presion absoluta del colector 2 |
| BMW-4665 | P1239 | Sensor de presion absoluta del colector 2 |
| BMW-4673 | P1241 | Sensor de presion absoluta del colector 2 |
| BMW-4674 | P1242 | Sensor de presion absoluta del colector 2 |
| BMW-4679 | P1247 | Presion barometrica señal defectuosa |
| BMW-4688 | | Bomba combustible electrica |
| BMW-4693 | | Sensor prealimentacion tension |
| BMW-47 | | Bloqueo respaldo lado acompañante |
| BMW-4704 | | Monitorizacion presion precarga |
| BMW-4720 | P1270 | Diferencia del par motor bloque 1 a 2 funcionamiento incorrecto |
| BMW-48 | | Bloqueo respaldo y bus de datos |
| BMW-4884 | P1314 | Regulacion inyeccion desviacion control con nivel bajo combustible |
| BMW-4885 | P1315 | Sensor posicion arbol de levas A bloque 1 señal defectuosa |
| BMW-4886 | P1316 | Sensor posicion arbol de levas A bloque 1 señal defectuosa |
| BMW-4887 | P1317 | Actuador posicion arbol de levas B problema de funcionamiento/valores limite |
| BMW-4888 | P1318 | Sensor posicion arbol de levas B bloque 1 señal defectuosa |
| BMW-4889 | P1319 | Sensor posicion arbol de levas B bloque 1 señal defectuosa |
| BMW-4896 | P1320 | Adaptacion del volante para deteccion de falsa explosion |
| BMW-4897 | P1321 | Adaptacion del volante para deteccion de falsa explosion |
| BMW-49 | | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente |
| BMW-4902 | P1326 | Sensor posicion arbol de levas A bloque 1 referencia reglaje fuera rango |
| BMW-4903 | P1327 | Sensor de detonacion 2 bloque 1 señal de entrada baja |
| BMW-4904 | P1328 | Sensor de detonacion 2 bloque 1 señal de entrada alta |
| BMW-4905 | P1329 | Sensor de detonacion 3 señal de entrada baja |
| BMW-4912 | P1330 | Sensor de detonacion 3 señal de entrada alta |
| BMW-4913 | P1331 | Sensor posicion arbol de levas B bloque 1 referencia de reglaje fuera de rango |
| BMW-4914 | P1332 | Sensor de detonacion 4 señal de entrada baja |
| BMW-4915 | P1333 | Sensor de detonacion 4 señal de entrada alta |
| BMW-4920 | P1338 | Sensor de posicion del arbol de levas A bloque 1 fallo de sincronizacion |
| BMW-4921 | P1339 | Sensor de posicion del arbol de levas B bloque 1 fallo de sincronizacion |
| BMW-4928 | P1340 | Falsas explosiones en los cilindros durante el arranque |
| BMW-4929 | P1341 | Falsas explosiones en los cilindros durante la fase de corte de combustible |
| BMW-4930 | P1342 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 1 |
| BMW-4931 | P1343 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 1 |
| BMW-4932 | P1344 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 2 |
| BMW-4933 | P1345 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 2 |
| BMW-4934 | P1346 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 3 |
| BMW-4935 | P1347 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 3 |
| BMW-4936 | P1348 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 4 |
| BMW-4937 | P1349 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 4 |
| BMW-4944 | P1350 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 5 |
| BMW-4945 | P1351 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 5 |
| BMW-4946 | P1352 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 6 |
| BMW-4947 | P1353 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 6 |
| BMW-4948 | P1354 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 7 |
| BMW-4949 | P1355 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 7 |
| BMW-4950 | P1356 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 8 |
| BMW-4951 | P1357 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 8 |
| BMW-4966 | P1366 | Bobina de encendido A primaria/secundaria |
| BMW-4967 | P1367 | Bobina de encendido B primaria/secundaria |
| BMW-4984 | P1378 | Autodiagnosis modulo control motor bloque 2 anomalia en control de detonacion |
| BMW-4985 | P1379 | Autodiagnosis modulo control motor bloque 2 anomalia en control de detonacion |
| BMW-4992 | P1380 | Autodiagnosis modulo control motor bloque 2 anomalia en control de detonacion |
| BMW-4993 | P1381 | Autodiagnosis modulo control motor bloque 1 anomalia en control de detonacion |
| BMW-4994 | P1382 | Autodiagnosis modulo control motor bloque 1 anomalia en control de detonacion |
| BMW-4995 | P1383 | Circuito de encendido funcionamiento incorrecto |
| BMW-4998 | P1386 | Regulac. detonac. conmutac. valorac. |
| BMW-5 | | Circuito encendido tensor cinturon lado conductor adelante |
| BMW-50 | | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente |
| BMW-5014 | P1396 | Sensor posicion cigüeñal/sensor de regimen del motor 1 y 2 señal defectuosa |
| BMW-51 | | Circ.encendido 1 airbag lado acompañante, cortocircuito |
| BMW-512 | | Inyector cilindro 1 |
| BMW-513 | | Inyector cilindro 5 |
| BMW-5130 | P140A | Sistema de inyeccion de aire secundario bloques 1 y 2 detectado flujo insuficiente |
| BMW-5131 | P140B | Sistema de inyeccion de aire secundario bloques 1 y 2 detectado flujo insuficiente |
| BMW-5132 | P140C | Sistema de inyeccion aire secundario bloques 1 y 2 detectado flujo insuficiente |
| BMW-5139 | P1413 | Rele bomba inyeccion aire secundario señal baja |
| BMW-514 | | Inyector cilindro 3 |
| BMW-5140 | P1414 | Rele bomba inyeccion aire secundario señal alta |
| BMW-5141 | P1415 | Sensor flujo masa aire/sensor flujo volumen aire circuito defectuoso |
| BMW-515 | | Inyector cilindro 6 |
| BMW-5155 | P1423 | Sistema inyeccion aire secundario bloque 1 detectado flujo insuficiente |
| BMW-51591 | | Comunicacion grupo interruptores columna direccion |
| BMW-516 | | Inyector cilindro 2 |
| BMW-51604 | | Comunicacion grupo interruptores columna direccion |
| BMW-51605 | | Comunicacion grupo interruptores columna direccion |
| BMW-51606 | | Comunicacion grupo interruptores columna direccion |
| BMW-51607 | | Comunicacion grupo interruptores columna direccion |
| BMW-51608 | | Comunicacion grupo interruptores columna direccion |
| BMW-5161 | P1429 | Modulo de diagnosis de fuga en deposito de combustible, calentador |
| BMW-51610 | | Comunicacion grupo interruptores columna direccion |
| BMW-51611 | | Comunicacion grupo interruptores columna direccion |
| BMW-51612 | | Comunicacion grupo interruptores columna direccion |
| BMW-5168 | P1430 | Modulo diagnosis fuga deposito combustible señal salida calentador demasiado baja |
| BMW-5169 | P1431 | Modulo diagnosis fuga deposito combustible señal salida calentador demasiado alta |
| BMW-517 | | Inyector cilindro 4 |
| BMW-5170 | P1432 | Sistema inyeccion aire secundario detectado flujo incorrecto |
| BMW-5172 | P1434 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible |
| BMW-5188 | P1444 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible circuito control bomba abierto |
| BMW-5189 | P1445 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible señal baja de control de la bomba |
| BMW-5190 | P1446 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible señal alta de control de la bomba |
| BMW-5191 | P1447 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible corriente bomba demasiado alta durante la prueba |
| BMW-5192 | P1448 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible corriente bomba demasiado baja |
| BMW-5193 | P1449 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible corriente bomba demasiado alta |
| BMW-52 | | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente |
| BMW-5201 | P1451 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible señal baja control solenoide |
| BMW-5202 | P1452 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible señal alta control solenoide |
| BMW-5203 | P1453 | Sistema de inyeccion de aire secundario bloque 1 averia electrica |
| BMW-5232 | | Valvula regulac. presion sobreal. |
| BMW-5237 | P1475 | Sistema de emisiones por evaporacion funcionamiento incorrecto |
| BMW-52487 | | Bus de datos serial Powertrain-CAN, comunicacion anomala |
| BMW-52533 | U0D35 | Circuito pasivo ACC, sistema frenos sobrecalentado |
| BMW-52534 | U0D36 | Regulacion ACC, fallo aceleracion |
| BMW-52535 | U0D37 | Regulacion ACC, fallo desaceleracion |
| BMW-52615 | | Bus CAN aparato mando desconectado |
| BMW-52619 | | Bus de datos CAN B error de diagnostico |
| BMW-52635 | | Mensaje CAN modo vehiculo estado error no definido |
| BMW-52641 | | Mensaje CAN sensor angulo volante, modo error |
| BMW-52642 | | Mensaje CAN gestion energia bateria debil |
| BMW-52643 | | Mensaje CAN gestion energia averia sistema carga |
| BMW-52647 | | Mensaje CAN unidad control cambio averia marcha atras |
| BMW-52650 | | Mensaje CAN electrobomba de combustible, desconexion causa accidente |
| BMW-52652 | | Mensaje CAN bomba agua electrica, averia valvula agua |
| BMW-53 | | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente |
| BMW-53012 | | Mensaje CAN control motor par de giro 1 |
| BMW-53013 | | Mensaje CAN control motor par de giro 2 |
| BMW-53014 | | Mensaje CAN control motor par de giro 3 |
| BMW-53015 | | Mensaje CAN control motor, datos del motor |
| BMW-53016 | | Mensaje CAN control motor, regulador velocidad marcha |
| BMW-53017 | | Mensaje CAN ESP Velocidad rueda Powrtrain-CAN, error tiempo señal |
| BMW-53018 | | Mensaje CAN ESP Estado ESP Powertrain-CAN, error tiempo señal |
| BMW-53019 | | Mensaje CAN ESP Velocidad Powertrain-CAN, error tiempo señal |
| BMW-53020 | | Mensaje CAN ESP demanda par de giro, error tiempo señal |
| BMW-53021 | | Mensaje CAN ESP estado Hill Decent Controll HDC, error tiempo señal |
| BMW-53022 | | Mensaje CAN ESP ajuste tolerancia rueda, error tiempo señal |
| BMW-53023 | | Mensaje CAN Car Access System estado boner, error señal |
| BMW-53024 | | Mensaje CAN Car Access System: ZV y estado chapaletas |
| BMW-53025 | | Mensaje CAN cuadro instrumentos, kilometraje, autonomia, error tiempo señal |
| BMW-53026 | | Temperatura ambiente desde cuadro via CAN, error tiempo señal |
| BMW-53027 | | Comunicacion CAN con cuadro, error tiempo señal |
| BMW-53028 | | Mensaje CAN freno estacionamiento |
| BMW-53029 | | Mensaje CAN sens.ident.asiento conductor,ocupac.aciesnto/contactos cinturon |
| BMW-53030 | | Mensaje Active Cruise control ACC, requerimiento del par |
| BMW-53031 | | Mensaje CAn unidad columna direccion: manejo selector cambio |
| BMW-53032 | | Comunicacion con gestion electronica baterias |
| BMW-53033 | | Comunicacion CAN unidad control deteccion remolque |
| BMW-53034 | | Mensaje CAN centro mando consola central, modo de vehiculo |
| BMW-53035 | | Mensaje gestion dinamica longitudinal requerim. par rueda tren traccion |
| BMW-53036 | | Mensaje CAN caja distribucion |
| BMW-53038 | | Informacion pos. por bus LIN de unidad control interr.selec.cambio, no plausible |
| BMW-53039 | | Linea datos interruptor selector cambio |
| BMW-53040 | | Mensaje CAN interruptor selector cambio |
| BMW-53043 | | Mensaje CAN unidad control motor |
| BMW-53044 | | Mensaje CAN unidad control ESP |
| BMW-53045 | | CAN-Mensaje CAS |
| BMW-53047 | | Mensaje CAN Car Access System (CAS) en bus K erroneo |
| BMW-53575 | U1147 | Bus datos CAN defectuoso |
| BMW-53628 | U117C | Mensaje CAN ESP/EGS/DME, transmitir el estado averia |
| BMW-53629 | U117D | Mensaje CAN ESP/EGS/DME, plausibilidad |
| BMW-53630 | U117E | Mensaje CAN ESP/EGS/DME sin comunicacion |
| BMW-53633 | U1181 | Mensaje CAN ACC, plausibilidad |
| BMW-5376 | P1500 | Actuador de control de ralenti actuador atascado en apertura |
| BMW-5377 | P1501 | Actuador de control de ralenti actuador atascado en cierre |
| BMW-5378 | P1502 | Actuador de control de ralenti bobina de cierre señal alta |
| BMW-5379 | P1503 | Actuador de control de ralenti bobina de cierre señal baja |
| BMW-5380 | P1504 | Actuador de control de ralenti bobina de cierre circuito abierto |
| BMW-5382 | P1506 | Actuador de control de ralenti bobina de apertura señal alta |
| BMW-5383 | P1507 | Actuador de control de ralenti bobina de apertura señal baja |
| BMW-5384 | P1508 | Actuador de control de ralenti bobina de apertura circuito abierto |
| BMW-5385 | P1509 | Actuador ralenti devanado apertura |
| BMW-5392 | P1510 | Actuador de control de ralenti actuador atascado |
| BMW-5393 | P1511 | Conmutac. tubo asp. circ. corr. |
| BMW-5394 | P1512 | Sistema control aire colector admision señal baja |
| BMW-5395 | P1513 | Sistema control aire colector admision señal alta |
| BMW-5397 | P1515 | Anomalia en funcionamiento temporizador interno de periodos motor apagado |
| BMW-5398 | P1516 | Circuito termostato control calentador problema de funcionamiento/valores limite |
| BMW-54 | | Señal choque lateral derecho, datos codificacion con errores |
| BMW-5401 | P1519 | Sistema de control del arbol de levas de admision bloque 1 valor ilogico |
| BMW-5407 | P151F | Bus de datos CAN sensor de velocidad del vehiculo tiempo de espera excedido |
| BMW-5408 | P1520 | Sistema de control del arbol de levas de escape posicion final valor ilogico |
| BMW-54087 | | Bus de datos CAN |
| BMW-54091 | | Bus de datos CAN |
| BMW-5410 | P1522 | Sistema de control del arbol de levas de admision bloque 2 valor ilogico |
| BMW-54100 | | Mensaje CAN unidad control motor |
| BMW-54101 | | Mensaje CAN unidad control motor |
| BMW-54102 | | Mensaje CAN unidad control motor |
| BMW-54103 | | Sensor angulo direccion |
| BMW-54104 | | Mensaje CAN unidad control cambio |
| BMW-54105 | | Mensaje CAN unidad control, faltan mensajes |
| BMW-54106 | | Mensaje CAN unidad control, faltan mensajes |
| BMW-54107 | | Comunic. CAN con sensores aceleracion transversal/cuotas revoluciones |
| BMW-54108 | | Comunicacion CAN con ESP, error transferencia datos |
| BMW-54109 | | Comunicacion CAN con ACC (Adaptive Cruise Control) |
| BMW-5411 | P1523 | Sistema de control del arbol de levas de escape posicion del arbol de levas valor ilogico |
| BMW-54110 | | Comunicacion CAN suspension neumatica |
| BMW-54111 | | Comunicacion CAN con ESP, error transferencia datos |
| BMW-54112 | | Comunicacion con unidad mando motor |
| BMW-54113 | | Mensajes CAN, señal nº chasis erroneo |
| BMW-54114 | | Comunicacion con unidad mando motor |
| BMW-54115 | | Comunicacion con cuadro instrumentos |
| BMW-54116 | | Mensajes CAN |
| BMW-54117 | U1365 | Señal (5E0) faltante |
| BMW-54118 | U1366 | Señal DSC Sensor (0C7) Falta |
| BMW-54119 | U1367 | Señal (118) faltante |
| BMW-5412 | P1524 | Actuador posicion arbol de levas A bloque 1 señal alta |
| BMW-54120 | U1368 | Señal (0C3) Falta. |
| BMW-54121 | U1369 | Señal DSC - Sensor 2 (0CB) Unidad faltante / hidráulica Transductor de presión: interno |
| BMW-54128 | | Unidad sensores ESP, no se ha recibido el mensaje |
| BMW-54129 | | Unidad sensores ESP, no se ha recibido el mensaje |
| BMW-5413 | P1525 | Sistema de control del arbol de levas de admision bloque 1 fase de salida del modulo control motor |
| BMW-54130 | | Unidad sensores ESP, no se ha recibido el mensaje |
| BMW-54131 | | Comunicacion grupo interruptores columna direccion |
| BMW-54132 | | Comunicacion grupo interruptores columna direccion |
| BMW-54133 | | Mensaje CAN direccion activa AFS |
| BMW-54134 | | Mensaje CAN direccion activa AFS |
| BMW-54135 | | Comun. Zentral-Gateway no se ha recibido el mensaje |
| BMW-54136 | | Comun. Zentral-Gateway no se ha recibido el mensaje |
| BMW-5414 | P1526 | Sistema de control del arbol de levas de admision bloque 2 fase de salida del modulo control motor |
| BMW-5415 | P1527 | Actuador de posicion del arbol de levas A bloque 2 señal baja |
| BMW-5416 | P1528 | Actuador de posicion del arbol de levas A bloque 2 señal alta |
| BMW-5417 | P1529 | Actuador de posicion del arbol de levas de escape fase de salida del modulo control motor |
| BMW-5418 | P152A | Sensor velocidad vehiculo velocidad demasiado baja comparada con valor referencia |
| BMW-5419 | P152B | Sensor velocidad vehiculo velocidad demasiado baja comparada con valor referencia |
| BMW-5424 | P1530 | Actuador de posicion del arbol de levas B bloque 1 señal alta |
| BMW-5425 | P1531 | Actuador de posicion del arbol de levas B bloque 1 circuito abierto |
| BMW-5426 | P1532 | Actuador de posicion del arbol de levas B bloque 2 circuito abierto |
| BMW-544 | | Sensor posicion pedal acelerador 2 |
| BMW-5456 | P1550 | Actuador ralenti devanado cierre |
| BMW-5458 | P1552 | Actuador de posicion del arbol de levas A bloque 1 circuito abierto |
| BMW-5462 | P1556 | Compresor del aire acondicionado señal baja |
| BMW-5472 | P1560 | Actuador de posicion del arbol de levas B bloque 1 circuito abierto |
| BMW-5477 | P1565 | Volante multifuncional funcionamiento incorrecto de la interfaz |
| BMW-5481 | P1569 | Actuador de posicion del arbol de levas A bloque 2 circuito abierto |
| BMW-5488 | P1570 | Modulo control motor circuito alimentacion sensor A |
| BMW-5489 | P1571 | Modulo control motor circuito alimentacion sensor A |
| BMW-5490 | P1572 | Modulo control motor circuito alimentacion sensor A |
| BMW-5491 | P1573 | Actuador de posicion del arbol de levas A bloque 2 señal baja |
| BMW-5492 | P1574 | Modulo control motor circuito alimentacion sensor B |
| BMW-5493 | P1575 | Modulo control motor circuito alimentacion sensor B |
| BMW-55 | | Circ.encendido airbag lateral posterior derecho, cortocircuito |
| BMW-5505 | P1581 | Actuador de posicion del arbl de levas B bloque 2 circuito abierto |
| BMW-5509 | P1585 | Fallo para tanque vacio |
| BMW-5513 | P1589 | Regulac. detonac. conmutac. valorac. |
| BMW-5523 | P1593 | Solenoide control aire colector admision fase salida modulo control motor |
| BMW-5524 | P1594 | Actuador de posicion del arbol de levas B bloque 2 circuito abierto |
| BMW-55556 | U1904 | Error del cable K-CAN |
| BMW-55557 | U1905 | Almacen |
| BMW-55558 | U1906 | reserva |
| BMW-55559 | U1907 | K-CAN error de comunicación |
| BMW-55616 | U1940 | Reserva |
| BMW-55617 | U1941 | reserva |
| BMW-55618 | U1942 | reserva |
| BMW-55620 | U1944 | Perturbacion en la comunicacion CAN |
| BMW-55623 | U1947 | Perturbacion en la comunicacion CAN |
| BMW-55678 | U197E | Error al enviar |
| BMW-56 | | Circ.encendido airbag lateral del. izquierdo, cortocircuito |
| BMW-5632 | P1600 | Modulo control motor error RAM |
| BMW-5634 | P1602 | Autodiagnosis modulo control motor defectuosa |
| BMW-5635 | P1603 | Autodiagnosis modulo control motor supervision del par |
| BMW-5636 | P1604 | Autodiagnosis modulo control motor supervision de regimen del motor |
| BMW-5639 | P1607 | Version bus de datos CAN programacion |
| BMW-5649 | P1611 | Modulo control transmision comunicacion defectuosa |
| BMW-565 | | Sensor presion sobrealimentacion |
| BMW-5650 | | Lampara de fallos |
| BMW-5651 | | Regulacion suavidad marcha |
| BMW-5653 | P1615 | Modulo control motor |
| BMW-5654 | P1616 | Modulo control motor |
| BMW-5655 | P1617 | Modulo control motor |
| BMW-5656 | P1618 | Autodiagnosis modulo control motor supervision conversion analogico-digital |
| BMW-5657 | P1619 | Circuito control del termostato del refrigerante señal baja |
| BMW-5664 | P1620 | Circuito control del termostato del refrigerante señal alta |
| BMW-5666 | P1622 | Sensor temperatura refrigerante motor sistema refrigeracion regulado por modulo control motor |
| BMW-5668 | P1624 | Sensor posicion pedal acelerador 1 circuito defectuoso |
| BMW-5669 | P1625 | Sensor posicion pedal acelerador 2 circuito defectuoso |
| BMW-5672 | P1628 | Actuador de la mariposa test del muelle de retroceso fallido bloque 1 |
| BMW-5673 | P1629 | Actuador de la mariposa test del muelle de retroceso fallido bloque 1 |
| BMW-5681 | P1631 | Actuador de la mariposa test del muelle de retroceso fallido bloque 1 |
| BMW-5682 | P1632 | Valvula de mariposa fallo de adaptacion |
| BMW-5683 | P1633 | Adaptacion de la mariposa posicion incorrecta en funcionamiento basico de emergencia |
| BMW-5684 | P1634 | Adaptacion de la mariposa test del muelle de retroceso fallida bloque 1 |
| BMW-5685 | P1635 | Adaptacion de la mariposa posicion final no reconocida |
| BMW-5686 | P1636 | Circuito control mariposa bloque 1 circuito defectuoso |
| BMW-5687 | P1637 | Control posicion mariposa desviacion de control bloque 1 |
| BMW-5688 | P1638 | Control posicion mariposa mariposa atascada temporalmente bloque 1 |
| BMW-5689 | P1639 | Control posicion mariposa mariposa atascada permanentemente bloque 1 |
| BMW-5690 | P163A | Temperatura interna modulo control motor demasiado baja |
| BMW-5696 | | EEPROM o codific. ap. mando defec. |
| BMW-57 | | Circ.encendido airbag cabeza del. derecho, cortocircuito |
| BMW-5706 | P164A | Sensor de detonacion tiempo de espera excedido |
| BMW-5715 | P1653 | Par transmision señal incorrecta |
| BMW-5716 | P1654 | Señal del bus de datos CAN tiempo de espera excedido |
| BMW-5731 | P1663 | Modulo control inmovilizador programacion incorrecta |
| BMW-5744 | P1670 | Control de la transmision señal incorrecta |
| BMW-5749 | P1675 | Actuador mariposa comienzo de prueba se precisa adaptacion |
| BMW-5753 | P1679 | Sistema control electronico mariposa |
| BMW-5760 | P1680 | Supervisor del control electronico de traccion fallo del procesador |
| BMW-57604 | | Comunicacion CAN |
| BMW-57605 | | Comunicacion CAN |
| BMW-57606 | | Comunicacion CAN |
| BMW-57607 | | Comunicacion CAN |
| BMW-5761 | P1681 | Supervisor del control electronico de traccion error de calculo de regimen del motor |
| BMW-5762 | P1682 | Sistema control electronico mariposa |
| BMW-5763 | P1683 | Sistema control electronico mariposa |
| BMW-5764 | P1684 | Sistema control electronico mariposa |
| BMW-5765 | P1685 | Sistema control electronico mariposa |
| BMW-5766 | P1686 | Supervisor control electronico traccion sensor posicion del pedal error de diagnosis |
| BMW-57660 | | Comunicacion CAN |
| BMW-57661 | | Comunicacion CAN |
| BMW-57662 | | Comunicacion CAN |
| BMW-57663 | | Comunicacion CAN |
| BMW-57664 | | Comunicacion CAN |
| BMW-57665 | | Comunicacion CAN |
| BMW-57666 | | Comunicacion CAN |
| BMW-57667 | | Comunicacion CAN |
| BMW-5767 | P1687 | Sistema control electronico mariposa |
| BMW-5768 | P1688 | Supervisor control electronico traccion calculo flujo masa aire |
| BMW-5769 | P1689 | Sistema control electronico mariposa |
| BMW-5776 | P1690 | Luz de aviso gases escape MIL |
| BMW-5777 | P1691 | Sistema control electronico mariposa |
| BMW-5778 | P1692 | Sistema control electronico mariposa |
| BMW-5779 | P1693 | Sistema control electronico mariposa |
| BMW-5780 | P1694 | Actuador de la mariposa comienzo de la prueba test del muelle de retroceso fallido y posicion funcionamiento basico de emergencia no alcanzada |
| BMW-5782 | P1696 | Rele control motor |
| BMW-5783 | P1697 | Rele control motor |
| BMW-5792 | P16A0 | Modulo control motor averia interna error de suma de comprobacion |
| BMW-5793 | P16A1 | Modulo control motor averia interna error de suma de comprobacion |
| BMW-5794 | P16A2 | Modulo control motor averia interna error de suma de comprobacion |
| BMW-5795 | P16A3 | Modulo control motor averia interna error de memoria |
| BMW-5796 | P16A4 | Modulo control motor averia interna bus de sensor de detonacion |
| BMW-5797 | P16A5 | Modulo control motor averia interna bus de fase de salida |
| BMW-5798 | P16A6 | Autodiagnosis modulo control motor supervision control velocidad de crucero |
| BMW-5799 | P16A7 | Autodiagnosis modulo control motor supervision sensor flujo masa de aire |
| BMW-58 | | Circuito encendido 1 separacion bateria, cortocircuito |
| BMW-5800 | P16A8 | Autodiagnosis modulo control motor supervision posicion mariposa |
| BMW-5801 | P16A9 | Autodiagnosis modulo control motor señal velocidad vehiculo |
| BMW-58052 | | Bus CAN defectuoso |
| BMW-58055 | | Bus CAN defectuoso |
| BMW-5808 | P16B0 | Autodiagnosis modulo control motor supervision posicion pedal |
| BMW-5809 | P16B1 | Autodiagnosis modulo control motor sistema control aire ralenti funcionamiento incorrecto |
| BMW-5810 | P16B2 | Autodiagnosis modulo control motor sistema control aire ralenti funcionamiento incorrecto |
| BMW-5811 | P16B3 | Autodiagnosis modulo control motor supervision par motor |
| BMW-5812 | P16B4 | Autodiagnosis modulo control motor supervision distancia control velocidad crucero |
| BMW-5813 | P16B5 | Autodiagnosis modulo control motor supervision caja de cambios mecanica secuencial |
| BMW-5814 | P16B6 | Autodiagnosis modulo control motor supervision control electronico de traccion |
| BMW-5815 | P16B7 | Autodiagnosis modulo control motor supervision embrague convertidor de par |
| BMW-5816 | P16B8 | Autodiagnosis modulo control motor supervision embrague convertidor de par |
| BMW-5817 | P16B9 | Autodiagnosis modulo control motor supervision perdida de par |
| BMW-5824 | P16C0 | Autodiagnosis modulo control motor supervision del ESP |
| BMW-5825 | P16C1 | Autodiagnosis modulo control motor supervision del par |
| BMW-5826 | P16C2 | Autodiagnosis modulo control motor supervision limitacion regimen motor |
| BMW-5827 | P16C3 | Autodiagnosis modulo control motor limitacion regimen del motor |
| BMW-58756 | | Bus CAN |
| BMW-58757 | | Bus CAN |
| BMW-58758 | | Bus CAN |
| BMW-58759 | | Controlador CAN |
| BMW-58760 | | Controlador CAN |
| BMW-58763 | | Controlador CAN |
| BMW-58776 | | Error desconocido |
| BMW-59 | | Circuito encendido 2 airbag lado acompañante, cortocircuito |
| BMW-59140 | | Bus CAN |
| BMW-59141 | U2705 | Error de BUS LIN |
| BMW-59142 | U2706 | Comunicación K-CAN |
| BMW-59143 | | Bus CAN apagado |
| BMW-59156 | | Comun. cer. encendido electronica, error en mensaje |
| BMW-59157 | | Comunicacion con cuadro instrumentos, error en mensaje |
| BMW-59158 | | Comun. sis.elect.centr.lado conductor, error en mensaje |
| BMW-59159 | | Comunicacion con unidad mando motor, error en mensaje |
| BMW-59160 | | Comunicacion con unidad mando motor, error en mensaje |
| BMW-59161 | | Comunicacion con cuadro instrumentos, error en mensaje |
| BMW-59162 | | Comunicacion con unidad mando motor, error en mensaje |
| BMW-59163 | | Comunicacion con unidad mando motor, error en mensaje |
| BMW-59164 | | Comunicacion con ABS/ESP, error en mensaje |
| BMW-59165 | | Comunicacion con control distancia aparcamiento, error en mensaje |
| BMW-59166 | | Comunicacion con unidad mando asiento lado acompañante, error en mensaje |
| BMW-59167 | | Comunicacion con unidad mando asiento lado conductor, error en mensaje |
| BMW-59168 | | Comunicacion con gestion electronica de baterias, error en mensaje |
| BMW-59169 | | Comun. con sensor elem. contaminantes, error en mensaje |
| BMW-59170 | | Comun. cer. encendido electronica, error en mensaje |
| BMW-59171 | | Comunicacion con sensor empuñadura, error en mensaje |
| BMW-59172 | | Comunicacion con la chapaleta ventilacion servomotor, error en mensaje |
| BMW-59173 | | Comunicacion cer. encendido electronica, error mensaje |
| BMW-59175 | | Bus CAN |
| BMW-59176 | | Bus CAN |
| BMW-59177 | | Bus CAN |
| BMW-59178 | | Comunicacion con unidad mando motor, error en mensaje |
| BMW-59179 | | Comunicacion con unidad mando motor, error en mensaje |
| BMW-59180 | | Comunicacion con unidad mando airbag, error en mensaje |
| BMW-59181 | | Comunicacion con unidad mando motor, error en mensaje |
| BMW-59182 | | Bus CAN |
| BMW-59652 | U2904 | Error del cable K-CAN Periferia |
| BMW-59653 | U2905 | Reserva |
| BMW-59655 | U2907 | K-CAN ERROR DE COMUNICACIÓN PERIFÉRICA |
| BMW-6 | | Circuito encendido tensor cinturon lado acompañante adelante |
| BMW-60 | | Circuito encendido 2 airbag lado conductor, cortocircuito |
| BMW-61 | | Circuito encendido airbag cabeza trasero izquierdo, cortocircuito |
| BMW-62 | | Circuito encendido airbag cabeza trasero derecho, cortocircuito |
| BMW-6272 | | Aparato mando RAM |
| BMW-63 | | Circuito encendido 2 separacion de bateria, cortocircuito |
| BMW-6384 | | Control precalentamiento |
| BMW-64 | | Circuito encendido tensor cinturon trasero izquierdo, cortocircuito |
| BMW-65 | | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente |
| BMW-65535 | U3FFF | Error interno |
| BMW-66 | | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente |
| BMW-6660 | P1A04 | Extra calentador eléctrico |
| BMW-6680 | | Sensor temperatura ambiental |
| BMW-6690 | | Mariposa espiral |
| BMW-67 | | Circuito encendido desconocido, cortocircuito |
| BMW-68 | | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente |
| BMW-69 | | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente |
| BMW-7 | | Circuito ignicion 1 airbag frontal lado acompañante |
| BMW-70 | | Sonda lambda |
| BMW-71 | | Transmisor numero revoluciones motor, posicion cigûeñal |
| BMW-72 | | Aparato de mando defectuoso |
| BMW-73 | | Señal de velocidad |
| BMW-74 | | Mensaje CAN unidad control motor, valor par motor no plausible |
| BMW-75 | | Mensaje CAN unidad control motor, nº rev. motor no plausible |
| BMW-76 | | Potenciometro CO |
| BMW-7664 | P1DF0 | Parada redundante |
| BMW-7669 | | Bloqueo marcha |
| BMW-768 | | Reconocimiento de fallos cilindros |
| BMW-7680 | | Mensajes CAN |
| BMW-7685 | | Unid. manejo reg. veloc. marcha |
| BMW-769 | P0301 | Cilindro 1 fallo encendido |
| BMW-7696 | | Fallo bujias incandescencia |
| BMW-77 | | Sensor termico aire aspiracion |
| BMW-770 | P0302 | Cilindro 2 fallo encendido |
| BMW-7701 | | Etapa final incandescencia |
| BMW-771 | P0303 | Cilindro 3 fallo encendido |
| BMW-7717 | | Sincroniz. arbol levas a cigüeñal |
| BMW-772 | P0304 | Cilindro 4 fallo encendido |
| BMW-7728 | | Convert.presion regul.presion carga |
| BMW-7729 | P1E31 | Plan de impulso |
| BMW-7733 | | Control presion rail |
| BMW-7744 | P1E40 | Analógico / Digital Convertidores - Tensión de ensayo |
| BMW-7749 | | Tension inyector cilindros 1 y 4 |
| BMW-7760 | | Tension inyector cilindro 2 y 3 |
| BMW-7765 | | Unid. contr. tension sensor 1/2 |
| BMW-7776 | | Unidad control tension sensor |
| BMW-78 | | Sensor temperatura refrigerante |
| BMW-79 | | Pot. calef. sonda linea 1 sensor 2 |
| BMW-8 | | Circuito encendido airbag lateral izquierdo |
| BMW-80 | | Tension alimentacion, muy bajo/alto |
| BMW-805 | P0325 | Sensor detonac. 1 linea 1 |
| BMW-81 | | Valv. admision del. izquierda |
| BMW-816 | P0330 | Sensor detonac. 2 linea 2 |
| BMW-82 | | Valvula admision delante derecha |
| BMW-821 | | Sensor posicion cigüeñal |
| BMW-83 | | Valvula admision detras izquierda |
| BMW-832 | P0340 | Transm. posicion arbol levas |
| BMW-84 | | Valvula admision detras derecha |
| BMW-85 | | Valvula salida delante izquierda |
| BMW-8577 | | Sensor posicion arbol levas admision señal no plausible |
| BMW-8578 | | Sensor posicion arbol levas escape señal no plausible |
| BMW-86 | | Valvula salida delante derecha |
| BMW-87 | | Valvula salida detras izquierda |
| BMW-88 | | Valvula salida detras derecha |
| BMW-89 | | Tension bateria demasiado bajo |
| BMW-9 | | Circuito encendido airbag lateral derecho |
| BMW-90 | | Regulador temporal ESP conmutacion pasiva |
| BMW-91 | | Sensor angulo volante, ningun mensaje |
| BMW-92 | | Sensor presion, plausibilidad |
| BMW-93 | | Mensaje CAN unidad control motor, angulo pedal no plausible |
| BMW-94 | | Sensor tasa rotacion/mensaje CAN UCE Motor |
| BMW-95 | | Interferencia |
| BMW-96 | | Interruptor cerradura cinturon lado conductor |
| BMW-97 | | Valvula aspiracion 1 |
| BMW-98 | | Valvula aspiracion 2 |
| BMW-99 | | Valvula inversion 1 |
| BMW-C1E14 | | Mensaje CAN unidad control motor. Ninguna comunicacion |
| BMW-C1E40 | | Sensor angulo volante plausibilidad |
| BMW-C1E43 | | Sensor angulo volante defectuoso |
| BMWc-129 | | Comunicacion CAN a la unidad control motor defectuoso |
| BMWc-149 | | Mensaje CAN Nº revoluciones rueda defectuoso |
| BMWc-190 | | Comparacion conmutacion central de luces combinada señal no plausible |
| BMWc-191 | | Error EEPROM señal no plausible |
| BMWc-206 | | Sensor temperatura exterior cierre a positivo |
| BMWc-240 | | BUS CAN señal no plausible |
| BMWc-244 | | BUS CAN señal no plausible |
| BMWc-52 | | Vigilancia marcha 2ª marcha defectuosa |
| BMWc-55 | | Vigilancia marcha 5ª marcha defectuosa |
| BMWi-0001 | | Circuito encendido cil. 1, Circuito encendido cil. 2 |
| BMWi-0002 | | Circuito encendido cil. 2, cil. 3, cil. 4 |
| BMWi-0003 | | Circuito encendido cil. 4, cil. 5, cil. 6 |
| BMWi-0005 | | Circuito encendido cil. 6, inyector cil. 6, inyector cil. 2 |
| BMWi-0006 | | Inyector cil. 2, Inyector cil. 4, inyector cil. 1 |
| BMWi-0008 | | Inyector cil. 1, sensor flujo masa aire, sensor flujo volumen aire |
| BMWi-0010 | | Comunicacion modulo control aire acondicionado-motor, sensor temperatura refrigerante |
| BMWi-0011 | | Sensor temperatura refrigerante, sensor presion emisiones por evaporacion |
| BMWi-0012 | | Sensor velocidad del vehiculo, sensor temperatura refrigerante motor |
| BMWi-0014 | | Sensor posicion mariposa, comunicacion modulo control motor-transmision, sensor temperatura aire admision |
| BMWi-0016 | | Sensor temperatura aire admision, modulo control aire acondicionado |
| BMWi-0018 | | Comunicacion modulo control motor-inmovilizador, sensor posicion arbol de levas 2 |
| BMWi-0019 | | Actuador de posicion del arbol de levas 2 |
| BMWi-0020 | | Testigo de averías |
| BMWi-0021 | | Actuador posicion arbol de levas 1 |
| BMWi-0022 | | Inyector cilindro 3 |
| BMWi-0023 | | Inyector cilindro 1, Inyector cilindro 6 |
| BMWi-0024 | | Inyector cilindro 6, Relé embrague compresor aire acondicionado, Inyector cilindro 4 |
| BMWi-0025 | | Inyector cilindro 4, Calentador sensor oxigeno 1 bloque 1 |
| BMWi-0027 | | Actuador control ralentí, válvula control aire ralentí |
| BMWi-0029 | | Circuito encendido cilindro 2, circuito encendido cilindro 1 |
| BMWi-0030 | | Circuito encendido cil. 1, cil. 4, cil. 3 |
| BMWi-0031 | | Circuito encendido cil. 3, cil. 6, cil. 5 |
| BMWi-0033 | | Circuito encendido cil. 5, inyector cil. 5 |
| BMWi-0035 | | Relé bomba inyección aire secundario |
| BMWi-0038 | | Interruptor posicion pedal embrague |
| BMWi-0039 | | Interruptor posicion pedal freno |
| BMWi-0040 | | Interruptor posicion pedal freno, sensor posicion mariposa |
| BMWi-0042 | | Interruptor multifuncional del volante, codificacion incorrecta |
| BMWi-0043 | | Interruptor multifuncional del volante, funcionamiento incorrecto |
| BMWi-0045 | | Interruptor multifuncional del volante, señal incorrecta |
| BMWi-0046 | | Señal nivel combustible |
| BMWi-0049 | | Tensión batería demasiado bajo |
| BMWi-0050 | | Inyector cil. 2, válvula control emisiones por evaporación |
| BMWi-0051 | | Válvula control emisiones por evaporación |
| BMWi-0052 | | Relé bomba combustible, solenoide control gases escape |
| BMWi-0053 | | Solenoide control gases escape,calentador sensor oxigeno, valvula control aire ralentí |
| BMWi-0055 | | Actuador control ralentí, valvula control aire ralenti, calentador sensor oxigeno 2 |
| BMWi-0056 | | resistencia señal encendido defectuosa |
| BMWi-0057 | | Sensor de detonación 1 |
| BMWi-0059 | | Sensor de detonación 2 |
| BMWi-0061 | | Calentador sensor oxigeno 2 bloque 2 |
| BMWi-0062 | | circuito encendido secundario, solenoide inyeccion aire secundario |
| BMWi-0063 | | solenoide inyeccion aire secundario, sensor detonación 2 |
| BMWi-0064 | | sensor de detonación 1 |
| BMWi-0065 | | Sensor posicion arbol levas |
| BMWi-0068 | | Sensor flujo masa aire, sensor flujo volumen aire, válvula control emisiones por evaporación |
| BMWi-0069 | | Válvula control emisiones por evaporación, relé bomba combustible |
| BMWi-0074 | | Relé embrague compresor aire acondicionado |
| BMWi-0075 | | Sensor calentado oxígeno |
| BMWi-0076 | | Sensor calentado oxigeno |
| BMWi-0077 | | Sensor posicion mariposa |
| BMWi-0079 | | Sensor posicion cigüeñal, sensor regimen motor, calentador sensor oxigeno 2 bloque 1 |
| BMWi-0080 | | comunicacion modulo control motor-ABS, sistema antideslizamiento |
| BMWi-0081 | | sensor temperatura refrigerante motor |
| BMWi-0082 | | comunicacion modulo control motor-ABS, sistema antideslizamiento |
| BMWi-0083 | | Sensor posicion cigüeñal, sensor regimen motor |
| BMWi-0084 | | sensor posicion arbol levas |
| BMWi-0085 | | sensor temperatura aire admision |
| BMWi-0097 | | Válvula control emisiones evaporación |
| BMWi-0098 | | Actuador control ralentí, valvula control aire ralenti |
| BMWi-0099 | | Sensor calentado oxigeno |
| BMWi-0100 | | Modulo control motor |
| BMWi-0103 | | Actuador posicion arbol levas 1 |
| BMWi-0104 | | Actuador posicion arbol levas 2 |
| BMWi-0105 | | Actuador posicion arbol levas 1 |
| BMWi-0106 | | Actuador posicion arbol levas 2 |
| BMWi-0109 | | Unidad control mariposa |
| BMWi-0110 | | Unidad control mariposa, sensor posicion pedal acelerador 1 |
| BMWi-0111 | | Unidad control mariposa, sensor posicion pedal acelerador 2 |
| BMWi-0112 | | Unidad control mariposa, sensor posicion mariposa 1 |
| BMWi-0113 | | Unidad control mariposa, sensor posicion mariposa 2 |
| BMWi-0114 | | Unidad control mariposa, motor posicion mariposa |
| BMWi-0115 | | Unidad control mariposa, sensor posicion pedal acelerador 1, sensor posicion mariposa 1 |
| BMWi-0116 | | Unidad control mariposa, sensor posicion pedal acelerador 1, sensor posicion mariposa 1 |
| BMWi-0117 | | Unidad control mariposa, sensor posicion pedal acelerador 1/2 |
| BMWi-0118 | | Unidad control mariposa, sensor posicion mariposa 1/2 |
| BMWi-0119 | | Unidad control mariposa, mariposa |
| BMWi-0120 | | Unidad control mariposa |
| BMWi-0122 | | Sensor temperatura aceite motor |
| BMWi-0123 | | Sistema refrigeracion motor |
| BMWi-0124 | | Solenoide control aire colector admision |
| BMWi-0125 | | Motor ventilador refrigerante motor |
| BMWi-0128 | | Modulo control inmovilizador |
| BMWi-0130 | | Bus de datos CAN, ABS-sistema antideslizamiento |
| BMWi-0131 | | Bus de datos CAN, instrumentacion |
| BMWi-0132 | | Bus de datos CAN, instrumentacion |
| BMWi-0133 | | Bus de datos CAN, ABS-sistema antideslizamiento |
| BMWi-0140 | | Motor bomba deteccion fugas sistema combustible |
| BMWi-0141 | | Motor bomba deteccion fugas sistema combustible |
| BMWi-0142 | | Motor bomba deteccion fugas sistema combustible |
| BMWi-0143 | | Motor bomba deteccion fugas sistema combustible |
| BMWi-0144 | | Motor bomba deteccion fugas sistema combustible |
| BMWi-0145 | | Motor bomba deteccion fugas sistema combustible |
| BMWi-0146 | | Motor bomba deteccion fugas sistema combustible |
| BMWi-0149 | | Sensor flujo masa aire/mariposa |
| BMWi-0150 | | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 tension alta |
| BMWi-0151 | | sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 tension baja |
| BMWi-0152 | | sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 sin señal |
| BMWi-0153 | | sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 tension alta |
| BMWi-0154 | | sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 tension baja |
| BMWi-0155 | | sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 sin señal |
| BMWi-0156 | | sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 tension alta |
| BMWi-0157 | | sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 tension baja |
| BMWi-0159 | | sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 tension alta |
| BMWi-0160 | | sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 tension baja |
| BMWi-0168 | | termostato refrigerante motor |
| BMWi-0169 | | unidad control mariposa |
| BMWi-0170 | | modulo control motor/unidad control mariposa |
| BMWi-0171 | | unidad control mariposa |
| BMWi-0172 | | unidad control mariposa/sensor posicion mariposa pedal acelerador |
| BMWi-0173 | | unidad control mariposa/sensor posicion mariposa |
| BMWi-0174 | | unidad control mariposa/sensor posicion mariposa |
| BMWi-0175 | | unidad control mariposa |
| BMWi-0176 | | unidad control mariposa/sensor posicion pedal acelerador 2 |
| BMWi-0186 | | sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 |
| BMWi-0187 | | sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 |
| BMWi-0188 | | sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 |
| BMWi-0189 | | sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 |
| BMWi-0190 | | sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 |
| BMWi-0191 | | sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 |
| BMWi-0200 | | Modulo control motor |
| BMWi-0201 | | sensor calentado oxigeno 1, oxigeno 2 |
| BMWi-0202 | | sensor calentado oxigeno cil. 1-3 |
| BMWi-0203 | | sensor calentado oxigeno cil. 4-6 |
| BMWi-0204 | | Actuador control ralentí, válvula control aire ralenti |
| BMWi-0208 | | Módulo control inmovilizador-motor |
| BMWi-0209 | | Módulo control inmovilizador |
| BMWi-0210 | | Falsa explosion detectada, más de 2 cilindros |
| BMWi-0211 | | Actuador control ralentí, valvula control aire ralenti |
| BMWi-0212 | | Actuador posicion arbol levas |
| BMWi-0214 | | Sensor velocidad vehiculo |
| BMWi-0215 | | Comunicacion modulo control motor-ABS, sensor calentado oxigeno |
| BMWi-0216 | | Bus de datos CAN, modulo control transmision, sensor oxigeno |
| BMWi-0217 | | Bus de datos CAN, modulo control transmision |
| BMWi-0218 | | Bus de datos CAN, modulo control motor |
| BMWi-0219 | | Bus de datos CAN, modulo control motor |
| BMWi-0220 | | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 |
| BMWi-0221 | | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 |
| BMWi-0222 | | Regulacion Oxigeno, bus CAN, instrumentos, temperatura refrigerante |
| BMWi-0223 | | sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 |
| BMWi-0224 | | sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 |
| BMWi-0225 | | Control sensor calentado oxigeno bloque 1 |
| BMWi-0226 | | Control sensor calentado oxigeno bloque 2 |
| BMWi-0227 | | control mezcla cil. 1-3 |
| BMWi-0228 | | control mezcla cil. 4-6 |
| BMWi-0229 | | sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 |
| BMWi-0230 | | sensor calentado oxigeno |
| BMWi-0231 | | sensor calentado oxigeno 1 |
| BMWi-0232 | | sensor calentado oxigeno |
| BMWi-0233 | | sistema catalizador bloque 1 |
| BMWi-0234 | | sistema catalizador bloque 2 |
| BMWi-0235 | | control sensor calentado oxigeno bloque 1 |
| BMWi-0236 | | control sensor calentado oxigeno bloque 2 |
| BMWi-0238 | | fallo combustion cilindro 1 |
| BMWi-0239 | | fallo combustion cilindro 2 |
| BMWi-0240 | | fallo combustion cilindro 3 |
| BMWi-0241 | | fallo combustion cilindro 4 |
| BMWi-0242 | | fallo combustion cilindro 5 |
| BMWi-0243 | | fallo combustion cilindro 6 |
| BMWi-0244 | | Sensor regimen motor, sensor posicion cigüeñal |
| BMWi-0245 | | sistema inyeccion aire secundario bloque 1 |
| BMWi-0246 | | sistema inyeccion aire secundario bloque 2 |
| BMWi-0247 | | solenoide inyeccion aire secundario |
| BMWi-0248 | | sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 |
| BMWi-0249 | | sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 |
| BMWi-0250 | | Válvula ventilacion deposito combustible |
| BMWi-0251 | | Sistema ventilacion deposito combustible |
| BMWi-0252 | | Sistema ventilacion deposito combustible |
| BMWi-0253 | | Válvula control emisiones evaporacion |
| BMWi-0254 | | Sistema ventilacion deposito combustible |
| BMWi-0255 | | Válvula control emisiones evaporacion |
| BMWt-0001 | | regulador cantidad combustible en bomba inyeccion |
| BMWt-0003 | | solenoide corte combustible bomba, sensor temperatura refrigerante |
| BMWt-0005 | | sensor elevacion aguja inyector |
| BMWt-0006 | | Bujias incandescencia |
| BMWt-0009 | | sensor velocidad vehiculo |
| BMWt-0010 | | solenoide reglaje inyeccion en bomba, modulo control velocidad |
| BMWt-0011 | | modulo control motor |
| BMWt-0012 | | sensor temperatura aire admision |
| BMWt-0015 | | modulo control motor, solenoide recirculacion gases escape |
| BMWt-0020 | | modulo control velocidad |
| BMWt-0021 | | sensor posicion regulador cantidad combustible en bomba |
| BMWt-0023 | | tension bateria baja |
| BMWt-0025 | | rele temporizador bujias |
| BMWt-0027 | | modulo control sistema alarma |
| BMWt-0028 | | interruptor posicion pedal embrague |
| BMWt-0029 | | sensor velocidad vehiculo |
| BMWt-0031 | | interruptor posicion pedal freno |
| BMWt-0035 | | sensor temperatura combustible en bomba inyeccion |
| BMWt-0036 | | interruptor testigo filtro combustible |
| BMWt-0037 | | sensor posicion pedal acelerador |
| BMWt-0045 | | modulo control sistema alarma |
| BMWt-0047 | | sensor regimen motor |
| BMWt-0052 | | sensor temperatura aire admision |
| BMWt-0053 | | sensor temperatura refrigerante motor |
| BMWt-0054 | | sensor presion absoluta colector, sistema turbocompresor |
| BMWt-0056 | | modulo control motor, averia interna |
| BMWt-0058 | | modulo control motor, fases de salida |
| BMWt-0059 | | presion turbocompresor baja/alta |
| BMWt-0129 | | sensor regimen motor |
| BMWt-0130 | | sensor temperatura combustible bomba inyeccion |
| BMWt-0132 | | sensor posicion pedal acelerador |
| BMWt-0133 | | sensor presion absoluta colector, sistema turbocompresor |
| BMWt-0134 | | sensor posicion regulador cantidad combustible bomba inyeccion, sensor elevacion aguja inyector |
| BMWt-0135 | | sistema turbocompresor |
| BMWt-0136 | | regulador cantidad combustible bomba inyeccion |
| BMWt-0142 | | sensor elevacion aguja inyector |
| BMWt-0144 | | inicio inyeccion |
| BMWt-0146 | | interruptor posicion pedal freno |
| BMWt-0147 | | sensor presion barometrica en modulo motor |
| BMWt-0148 | | solenoide corte combustible en bomba inyeccion |
| BMWt-0149 | | modulo control motor, fases de salida |
| BMWt-0150 | | interruptor testigo filtro combustible, detectada agua |
| BMWt-0154 | | interruptor posicion pedal embrague |
| BMWt-0300 | | el motor no funciona |
| BMWt-0301 | | regimen motor irregular |
| BMWt-0302 | | rendimiento motor, perdida potencia |
| BMWt-0303 | | el motor se para |
| C001 | U0001 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta |
| C002 | U0002 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta - problema de funcionamiento |
| C003 | U0003 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta (+) - circuito abierto |
| C004 | U0004 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta (+) - tensión baja |
| C005 | U0005 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta (+) - tensión alta |
| C006 | U0006 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta (-) - circuito abierto |
| C007 | U0007 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta (-) - tensión baja |
| C008 | U0008 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta (-) - tensión alta |
| C009 | U0009 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta (-) - cortocircuitado al bus de datos (+) |
| C010 | U0010 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media |
| C011 | U0011 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media - problema de funcionamiento |
| C012 | U0012 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media (+) - circuito abierto |
| C013 | U0013 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media (+) - tensión baja |
| C014 | U0014 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media (+) - tensión alta |
| C015 | U0015 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media (-) - circuito abierto |
| C016 | U0016 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media (-) - tensión baja |
| C017 | U0017 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media (-) - tensión alta |
| C018 | U0018 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media (-) - cortocircuitado al bus de datos (+) |
| C019 | U0019 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja |
| C020 | U0020 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja - problema de funcionamiento |
| C021 | U0021 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja (+) - circuito abierto |
| C022 | U0022 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja (+) - tensión baja |
| C023 | U0023 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja (+) - tensión alta |
| C024 | U0024 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja (-) - circuito abierto |
| C025 | U0025 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja (-) - tensión baja |
| C026 | U0026 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja (-) - tensión alta |
| C027 | U0027 | Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja (-) - cortocircuitado al bus de datos (+) |
| C028 | U0028 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A |
| C029 | U0029 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A - problema de funcionamiento |
| C030 | U0030 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A (+) - circuito abierto |
| C031 | U0031 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A (+) - tensión baja |
| C032 | U0032 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A (+) - tensión alta |
| C033 | U0033 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A (-) - circuito abierto |
| C034 | U0034 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A (-) - tensión baja |
| C035 | U0035 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A (-) - tensión alta |
| C036 | U0036 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A (-) - cortocircuitado al bus de datos A (+) |
| C037 | U0037 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B |
| C038 | U0038 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B - problema de funcionamiento |
| C039 | U0039 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B (+) - circuito abierto |
| C040 | U0040 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B (+) - tensión baja |
| C041 | U0041 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B (+) - tensión alta |
| C042 | U0042 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B (-) - circuito abierto |
| C043 | U0043 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B (-) - tensión baja |
| C044 | U0044 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B (-) - tensión alta |
| C045 | U0045 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B (-) - cortocircuitado al bus de datos B (+) |
| C046 | U0046 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C |
| C047 | U0047 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C - problema de funcionamiento |
| C048 | U0048 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C (+) - circuito abierto |
| C049 | U0049 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C (+) - tensión baja |
| C050 | U0050 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C (+) - tensión alta |
| C051 | U0051 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C (-) - circuito abierto |
| C052 | U0052 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C (-) - tensión baja |
| C053 | U0053 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C (-) - tensión alta |
| C054 | U0054 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C (-) - cortocircuitado al bus de datos C (+) |
| C055 | U0055 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D |
| C056 | U0056 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D - problema de funcionamiento |
| C057 | U0057 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D (+) - circuito abierto |
| C058 | U0058 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D (+) - tensión baja |
| C059 | U0059 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D (+) - tensión alta |
| C060 | U0060 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D (-) - circuito abierto |
| C061 | U0061 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D (-) - tensión baja |
| C062 | U0062 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D (-) - tensión alta |
| C063 | U0063 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D (-) - cortocircuitado al bus de datos D (+) |
| C064 | U0064 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E |
| C065 | U0065 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E - problema de funcionamiento |
| C066 | U0066 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E (+) - circuito abierto |
| C067 | U0067 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E (+) - tensión baja |
| C068 | U0068 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E (+) - tensión alta |
| C069 | U0069 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E (-) - circuito abierto |
| C070 | U0070 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E (-) - tensión baja |
| C071 | U0071 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E (-) - tensión alta |
| C072 | U0072 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E (-) - cortocircuitado al bus de datos E (+) |
| C073 | U0073 | Módulo de control - bus de datos desactivado |
| C074 | U0074 | Bus de comunicación de módulos de control B - bus de datos desactivado |
| C080 | U0080 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos F |
| C081 | U0081 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos F - problema de funcionamiento |
| C082 | U0082 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos F (+) - circuito abierto |
| C083 | U0083 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos F (+) - tensión baja |
| C084 | U0084 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos F (+) - tensión alta |
| C085 | U0085 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos F (-) - circuito abierto |
| C086 | U0086 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos F (-) - tensión baja |
| C087 | U0087 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos F (-) - tensión alta |
| C088 | U0088 | Red de área del vehículo (VAN) bus de datos F (-) - cortocircuitado al bus de datos F (+) |
| C100 | U0100 | Bus de datos, módulo de control del motor A - no hay comunicación |
| C101 | U0101 | Bus de datos, módulo de control de la transmisión - no hay comunicación |
| C102 | U0102 | Bus de datos, módulo de control de la caja de transferencia - no hay comunicación |
| C103 | U0103 | Bus de datos, módulo de cambio de marchas - no hay comunicación |
| C104 | U0104 | Bus de datos, módulo de control de velocidad de crucero - no hay comunicación |
| C105 | U0105 | Bus de datos, módulo de control de inyectores - no hay comunicación |
| C106 | U0106 | Bus de datos, módulo de control de bujías de incandescencia - no hay comunicación |
| C107 | U0107 | Bus de datos, módulo de control del sistema electrónico de la mariposa - no hay comunicación |
| C108 | U0108 | Bus de datos, módulo de control de combustible alternativo - no hay comunicación |
| C109 | U0109 | Bus de datos, módulo de control de la bomba de combustible - no hay comunicación |
| C10A | U010A | Módulo de control del sistema de recirculación de gases de escape A - pérdida de señal de comunicación |
| C10B | U010B | No hay comunicación con el módulo de control del sistema de recirculación de gases de escape B |
| C10C | U010C | Módulo de control del turbocompresor/compresor de sobrealimentación A - pérdida de señal de comunicación |
| C10D | U010D | Módulo de control del turbocompresor/compresor de sobrealimentación B - pérdida de señal de comunicación |
| C10E | U010E | Módulo de control del agente reductor - pérdida de señal de comunicación |
| C10F | U010F | Módulo de control del aire acondicionado - pérdida de señal de comunicación |
| C110 | U0110 | Bus de datos, módulo de control del motor de tracción - no hay comunicación |
| C111 | U0111 | Bus de datos, módulo de control de energía de la batería A - no hay comunicación |
| C112 | U0112 | Bus de datos, módulo de control de energía de la batería B - no hay comunicación |
| C113 | U0113 | Bus de datos, datos críticos de control de emisiones - no hay comunicación |
| C114 | U0114 | Bus de datos, módulo de control del acoplamiento de tracción total - no hay comunicación |
| C115 | U0115 | Bus de datos, módulo de control del motor B - no hay comunicación |
| C116 | U0116 | No hay comunicación con el módulo de control de temperatura del refrigerante |
| C117 | U0117 | No hay comunicación con el módulo de control de la toma de fuerza auxiliar |
| C118 | U0118 | No hay comunicación con el módulo de control del aditivo para combustible |
| C119 | U0119 | No hay comunicación con el módulo de control de la pila de combustible |
| C11A | U011A | Módulo de control del sensor de gases de escape - pérdida de señal de comunicación |
| C11B | U011B | Módulo de control de balancines A - pérdida de señal de comunicación |
| C11C | U011C | Módulo de control de balancines B - pérdida de señal de comunicación |
| C11D | U011D | No hay comunicación con el módulo de control de tracción total |
| C11E | U011E | No hay comunicación con el módulo de control del sistema de control electrónico de la mariposa B |
| C120 | U0120 | No hay comunicación con el módulo de control de la unidad motor/generador |
| C121 | U0121 | Bus de datos, módulo de control ABS - no hay comunicación |
| C122 | U0122 | Bus de datos, módulo de control de la dinámica del vehículo - no hay comunicación |
| C123 | U0123 | Bus de datos, módulo de sensor de velocidad de derrape - no hay comunicación |
| C124 | U0124 | Bus de datos, módulo de sensor de aceleración lateral - no hay comunicación |
| C125 | U0125 | Bus de datos, módulo de sensor de aceleración multiejes - no hay comunicación |
| C126 | U0126 | Bus de datos, módulo de control del sensor de posición del volante - no hay comunicación |
| C127 | U0127 | Bus de datos, módulo de supervisión de presión de neumáticos - no hay comunicación |
| C128 | U0128 | Bus de datos, módulo de control del freno de estacionamiento - no hay comunicación |
| C129 | U0129 | Bus de datos, módulo de control del sistema de frenos - no hay comunicación |
| C12A | U012A | No hay comunicación con el módulo de control del chasis A |
| C12B | U012B | Módulo de control de la instrumentación - no hay comunicación |
| C12C | U012C | No hay comunicación con el módulo de control activo de vibraciones |
| C130 | U0130 | Bus de datos, módulo de control de esfuerzo de la dirección - no hay comunicación |
| C131 | U0131 | Bus de datos, módulo de control de la dirección asistida - no hay comunicación |
| C132 | U0132 | Bus de datos, módulo de control de altura de la suspensión - no hay comunicación |
| C133 | U0133 | No hay comunicación con el módulo de control del sistema activo antibalanceo |
| C134 | U0134 | No hay comunicación con el módulo de control de la dirección asistida, tras. |
| C135 | U0135 | No hay comunicación con el módulo de control del diferencial, del. |
| C136 | U0136 | No hay comunicación con el módulo de control del diferencial, tras. |
| C137 | U0137 | No hay comunicación con el módulo de control de freno del remolque |
| C138 | U0138 | No hay comunicación con el módulo de control todoterreno |
| C139 | U0139 | No hay comunicación con el módulo de control de la suspensión B |
| C140 | U0140 | Bus de datos, módulo de control de la carrocería - no hay comunicación |
| C141 | U0141 | Bus de datos, módulo de control de la carrocería A - no hay comunicación |
| C142 | U0142 | Bus de datos, módulo de control de la carrocería B - no hay comunicación |
| C143 | U0143 | Bus de datos, módulo de control de la carrocería C - no hay comunicación |
| C144 | U0144 | Bus de datos, módulo de control de la carrocería D - no hay comunicación |
| C145 | U0145 | Bus de datos, módulo de control de la carrocería E - no hay comunicación |
| C146 | U0146 | Bus de datos, pasarela (gateway) A - no hay comunicación |
| C147 | U0147 | Bus de datos, pasarela (gateway) B - no hay comunicación |
| C148 | U0148 | Bus de datos, pasarela (gateway) C - no hay comunicación |
| C149 | U0149 | Bus de datos, pasarela (gateway) D - no hay comunicación |
| C150 | U0150 | Bus de datos, pasarela (gateway) E - no hay comunicación |
| C151 | U0151 | Bus de datos, módulo de control del sistema de seguridad pasiva - no hay comunicación |
| C152 | U0152 | Bus de datos, módulo de control del sistema de seguridad pasiva, izqd. - no hay comunicación |
| C153 | U0153 | Bus de datos, módulo de control del sistema de seguridad pasiva, drch. - no hay comunicación |
| C154 | U0154 | Bus de datos, módulo de control de detección de ocupante del sistema de seguridad pasiva - no hay comunicación |
| C155 | U0155 | Bus de datos, módulo de control de la instrumentación - no hay comunicación |
| C156 | U0156 | Bus de datos, centro de información A - no hay comunicación |
| C157 | U0157 | Bus de datos, centro de información B - no hay comunicación |
| C158 | U0158 | Bus de datos, pantalla virtual (HUD) - no hay comunicación |
| C159 | U0159 | Bus de datos, módulo de control del sistema de ayuda en aparcamiento A - no hay comunicación |
| C160 | U0160 | Bus de datos, módulo de control del aviso acústico - no hay comunicación |
| C161 | U0161 | Bus de datos, módulo de la brújula - no hay comunicación |
| C162 | U0162 | Bus de datos, módulo de la pantalla de navegación - no hay comunicación |
| C163 | U0163 | Bus de datos, módulo de control de navegación - no hay comunicación |
| C164 | U0164 | Bus de datos, módulo de control del aire acondicionado - no hay comunicación |
| C165 | U0165 | Bus de datos, módulo de control del aire acondicionado, tras. |
| C166 | U0166 | Bus de datos, módulo de control de la calefacción auxiliar - no hay comunicación |
| C167 | U0167 | Bus de datos, módulo de control del inmovilizador - no hay comunicación |
| C168 | U0168 | Bus de datos, módulo de control del sistema de alarma - no hay comunicación |
| C169 | U0169 | Bus de datos, módulo de control del techo solar - no hay comunicación |
| C16A | U016A | No hay comunicación con el módulo de control de navegación |
| C16B | U016B | No hay comunicación con el módulo de control del compresor eléctrico del aire acondicionado |
| C16C | U016C | No hay comunicación con el módulo de control de la bomba de combustible B |
| C170 | U0170 | Bus de datos, sensor del sistema de seguridad pasiva A - no hay comunicación |
| C171 | U0171 | Bus de datos, sensor del sistema de seguridad pasiva B - no hay comunicación |
| C172 | U0172 | Bus de datos, sensor del sistema de seguridad pasiva C - no hay comunicación |
| C173 | U0173 | Bus de datos, sensor del sistema de seguridad pasiva D - no hay comunicación |
| C174 | U0174 | Bus de datos, sensor del sistema de seguridad pasiva E - no hay comunicación |
| C175 | U0175 | Bus de datos, sensor del sistema de seguridad pasiva F - no hay comunicación |
| C176 | U0176 | Bus de datos, sensor del sistema de seguridad pasiva G - no hay comunicación |
| C177 | U0177 | Bus de datos, sensor del sistema de seguridad pasiva H - no hay comunicación |
| C178 | U0178 | Bus de datos, sensor del sistema de seguridad pasiva I - no hay comunicación |
| C179 | U0179 | Bus de datos, sensor del sistema de seguridad pasiva J - no hay comunicación |
| C17A | U017A | Sensor del sistema de seguridad pasiva K - pérdida de señal de comunicación |
| C17B | U017B | Sensor del sistema de seguridad pasiva L - pérdida de señal de comunicación |
| C17C | U017C | Sensor del sistema de seguridad pasiva M - pérdida de señal de comunicación |
| C17D | U017D | Sensor del sistema de seguridad pasiva N - pérdida de señal de comunicación |
| C17E | U017E | No hay comunicación con el módulo de control del pretensor cinturón de seguridad A |
| C17F | U017F | No hay comunicación con el módulo de control del pretensor cinturón de seguridad B |
| C180 | U0180 | Bus de datos, módulo de control del alumbrado automático - no hay comunicación |
| C181 | U0181 | Bus de datos, módulo de control de regulación de faros - no hay comunicación |
| C182 | U0182 | Bus de datos, módulo de control de luces, parte del. - no hay comunicación |
| C183 | U0183 | Bus de datos, módulo de control de luces, tras. - no hay comunicación |
| C184 | U0184 | Bus de datos, radio - no hay comunicación |
| C185 | U0185 | Bus de datos, módulo de antena - no hay comunicación |
| C186 | U0186 | Bus de datos, amplificador de salida del equipo de sonido - no hay comunicación |
| C187 | U0187 | Bus de datos, módulo de reproductor/cambiador de CD digital A - no hay comunicación |
| C188 | U0188 | Bus de datos, módulo de reproductor/cambiador de CD digital B - no hay comunicación |
| C189 | U0189 | Bus de datos, módulo de reproductor/cambiador de CD digital C - no hay comunicación |
| C190 | U0190 | Bus de datos, módulo de reproductor/cambiador de CD digital D - no hay comunicación |
| C191 | U0191 | Bus de datos, televisión - no hay comunicación |
| C192 | U0192 | Bus de datos, ordenador personal - no hay comunicación |
| C193 | U0193 | Bus de datos, módulo de control del sistema de audio digital A - no hay comunicación |
| C194 | U0194 | Bus de datos, módulo de control del sistema de audio digital B - no hay comunicación |
| C195 | U0195 | Bus de datos, módulo receptor del sistema de entretenimiento por suscripción - no hay comunicación |
| C196 | U0196 | Bus de datos, módulo de control del sistema de entretenimiento, tras. - no hay comunicación |
| C197 | U0197 | Bus de datos, módulo de control del teléfono - no hay comunicación |
| C198 | U0198 | Bus de datos, módulo de control del sistema telemático - no hay comunicación |
| C199 | U0199 | Bus de datos, módulo de control funciones de puerta A - no hay comunicación |
| C200 | U0200 | Bus de datos, módulo de control funciones de puerta B - no hay comunicación |
| C201 | U0201 | Bus de datos, módulo de control funciones de puerta C - no hay comunicación |
| C202 | U0202 | Bus de datos, módulo de control funciones de puerta D - no hay comunicación |
| C203 | U0203 | Bus de datos, módulo de control funciones de puerta E - no hay comunicación |
| C204 | U0204 | Bus de datos, módulo de control funciones de puerta F - no hay comunicación |
| C205 | U0205 | Bus de datos, módulo de control funciones de puerta G - no hay comunicación |
| C206 | U0206 | Bus de datos, módulo de control de la capota - no hay comunicación |
| C207 | U0207 | Bus de datos, módulo de control del techo plegable - no hay comunicación |
| C208 | U0208 | Bus de datos, módulo de control de regulación del asiento A - no hay comunicación |
| C209 | U0209 | Bus de datos, módulo de control de regulación del asiento B - no hay comunicación |
| C210 | U0210 | Bus de datos, módulo de control de regulación del asiento C - no hay comunicación |
| C211 | U0211 | Bus de datos, módulo de control de regulación del asiento D - no hay comunicación |
| C212 | U0212 | Bus de datos, módulo de control de la columna de dirección - no hay comunicación |
| C213 | U0213 | Bus de datos, módulo de control del retrovisor A - no hay comunicación |
| C214 | U0214 | Bus de datos, funciones por control remoto - no hay comunicación |
| C215 | U0215 | Bus de datos, interruptor de contacto puerta A - no hay comunicación |
| C216 | U0216 | Bus de datos, interruptor de contacto puerta B - no hay comunicación |
| C217 | U0217 | Bus de datos, interruptor de contacto puerta C - no hay comunicación |
| C218 | U0218 | Bus de datos, interruptor de contacto puerta D - no hay comunicación |
| C219 | U0219 | Bus de datos, interruptor de contacto puerta E - no hay comunicación |
| C220 | U0220 | Bus de datos, interruptor de contacto puerta F - no hay comunicación |
| C221 | U0221 | Bus de datos, interruptor de contacto puerta G - no hay comunicación |
| C222 | U0222 | Bus de datos, motor del elevalunas A - no hay comunicación |
| C223 | U0223 | Bus de datos, motor del elevalunas B - no hay comunicación |
| C224 | U0224 | Bus de datos, motor del elevalunas C - no hay comunicación |
| C225 | U0225 | Bus de datos, motor del elevalunas D - no hay comunicación |
| C226 | U0226 | Bus de datos, motor del elevalunas E - no hay comunicación |
| C227 | U0227 | Bus de datos, motor del elevalunas F - no hay comunicación |
| C228 | U0228 | Bus de datos, motor del elevalunas G - no hay comunicación |
| C229 | U0229 | Bus de datos, módulo del volante térmico - no hay comunicación |
| C230 | U0230 | Bus de datos, módulo de control del portón tras. - no hay comunicación |
| C231 | U0231 | Bus de datos, módulo de control del sensor de lluvia - no hay comunicación |
| C232 | U0232 | Bus de datos, módulo de control de detección de obstáculos laterales, izqd. - no hay comunicación |
| C233 | U0233 | Bus de datos, módulo de control de detección de obstáculos laterales, drch. - no hay comunicación |
| C234 | U0234 | Bus de datos, módulo de memorización de ajustes - no hay comunicación |
| C235 | U0235 | Bus de datos, sensor de distancia frontal del control de velocidad de crucero - no hay comunicación |
| C236 | U0236 | No hay comunicación con el módulo de control de la columna de dirección |
| C237 | U0237 | No hay comunicación con el módulo de control del sistema de radiodifusión sonora digital (DAB) C |
| C238 | U0238 | No hay comunicación con el módulo de control del sistema de radiodifusión sonora digital (DAB) D |
| C239 | U0239 | No hay comunicación con el módulo de control del sistema antiatrapamiento A |
| C23A | U023A | Módulo de procesamiento de imagen A - pérdida de señal de comunicación |
| C23B | U023B | Módulo de procesamiento de imagen B - pérdida de señal de comunicación |
| C23C | U023C | Módulo de procesamiento de imagen C - pérdida de señal de comunicación |
| C23D | U023D | No hay comunicación con el sensor de distancia del control de velocidad de crucero, del. izqd. |
| C23E | U023E | No hay comunicación con el sensor de distancia del control de velocidad de crucero, del. drch. |
| C240 | U0240 | No hay comunicación con el módulo de control del sistema antiatrapamiento B |
| C241 | U0241 | No hay comunicación con el módulo de control de faro A |
| C242 | U0242 | No hay comunicación con el módulo de control de faro B |
| C243 | U0243 | No hay comunicación con el módulo de control del sistema de ayuda en aparcamiento B |
| C244 | U0244 | No hay comunicación con el módulo de control del estribo A |
| C245 | U0245 | No hay comunicación con el módulo de control del sistema de entretenimiento, del. |
| C246 | U0246 | No hay comunicación con el módulo de control de asientos E |
| C247 | U0247 | No hay comunicación con el módulo de control de asientos F |
| C248 | U0248 | No hay comunicación con el módulo de accesorios accionados a distancia |
| C249 | U0249 | No hay comunicación con el módulo de control del sistema de entretenimiento, tras. B |
| C24A | U024A | No hay comunicación con el módulo de control de la iluminación interior |
| C24B | U024B | No hay comunicación con el módulo de control de asientos G |
| C24C | U024C | No hay comunicación con el módulo de control de asientos H |
| C250 | U0250 | No hay comunicación con el módulo del sistema de evaluación de impacto |
| C251 | U0251 | No hay comunicación con el módulo de control del estribo B |
| C252 | U0252 | No hay comunicación con el módulo de control de luces tras. B |
| C253 | U0253 | No hay comunicación con el módulo de protocolo de la interfaz de accesorios |
| C254 | U0254 | No hay comunicación con el módulo de arranque a distancia |
| C255 | U0255 | No hay comunicación con el módulo de la interfaz de la pantalla del. |
| C256 | U0256 | No hay comunicación con el módulo de la interfaz de los mandos del. A |
| C257 | U0257 | No hay comunicación con el módulo de la interfaz de la pantalla/los mandos del. |
| C258 | U0258 | No hay comunicación con el transmisor-receptor de radio |
| C259 | U0259 | No hay comunicación con el módulo de control para vehículos con especificaciones especiales A |
| C25A | U025A | Módulo de control para vehículos con especificaciones especiales B - pérdida de señal de comunicación |
| C25B | U025B | Módulo de control para vehículos con especificaciones especiales C - pérdida de señal de comunicación |
| C25C | U025C | Módulo de control para vehículos con especificaciones especiales D - pérdida de señal de comunicación |
| C25D | U025D | No hay comunicación con el módulo de la interfaz de los mandos del. B |
| C260 | U0260 | No hay comunicación con el módulo de control de regulación del asiento A |
| C261 | U0261 | No hay comunicación con el módulo de control de regulación del asiento B |
| C262 | U0262 | No hay comunicación con el amplificador de salida del equipo de sonido B |
| C263 | U0263 | No hay comunicación con el módulo de control del sistema de activación por voz |
| C264 | U0264 | No hay comunicación con el módulo de la cámara |
| C286 | U0286 | No hay comunicación con el dispositivo de precinto del radiador |
| C287 | U0287 | No hay comunicación con el módulo de la bomba de aceite de la transmisión |
| C288 | U0288 | No hay comunicación con el módulo de control del convertidor CC/CA A |
| C289 | U0289 | No hay comunicación con el módulo de control del convertidor CC/CA B |
| C291 | U0291 | No hay comunicación con el módulo de cambio de marchas B |
| C292 | U0292 | No hay comunicación con el módulo de control del motor de tracción B |
| C293 | U0293 | No hay comunicación con el módulo de control del tren de transmisión híbrido |
| C294 | U0294 | No hay comunicación con el módulo de supervisión del tren de transmisión |
| C295 | U0295 | No hay comunicación con el módulo de control del convertidor CA/CA |
| C296 | U0296 | No hay comunicación con el módulo de control del convertidor CA/CC A |
| C297 | U0297 | No hay comunicación con el módulo de control del convertidor CA/CC B |
| C298 | U0298 | No hay comunicación con el módulo de control del convertidor CC/CC A |
| C299 | U0299 | No hay comunicación con el módulo de control del convertidor CC/CC B |
| C29A | U029A | No hay comunicación con el módulo de sensor del conjunto de baterías de la propulsión híbrida |
| C29B | U029B | No hay comunicación con el módulo de control del motor de tracción C |
| C29C | U029C | No hay comunicación con el módulo de control del motor de tracción D |
| C29D | U029D | No hay comunicación con el sensor de óxidos de nitrógeno A |
| C29E | U029E | No hay comunicación con el sensor de óxidos de nitrógeno B |
| C29F | U029F | No hay comunicación con el módulo de control del sistema de detección de fugas de emisiones por evaporación |
| C300 | U0300 | Módulo de control - incompatibilidad de software interno |
| C301 | U0301 | Incompatibilidad de software - módulo de control del motor |
| C302 | U0302 | Incompatibilidad de software - módulo de control de la transmisión |
| C303 | U0303 | Incompatibilidad de software - módulo de control de la caja de transferencia |
| C304 | U0304 | Incompatibilidad de software - módulo de cambio de marchas |
| C305 | U0305 | Incompatibilidad de software - módulo de control de velocidad de crucero |
| C306 | U0306 | Incompatibilidad de software - módulo de control de inyectores |
| C307 | U0307 | Incompatibilidad de software - módulo de control de bujías de incandescencia |
| C308 | U0308 | Incompatibilidad de software - módulo de control del sistema electrónico de la mariposa |
| C309 | U0309 | Incompatibilidad de software - módulo de control de combustible alternativo |
| C30A | U030A | Incompatibilidad de software con el módulo de control del sistema de detección de fugas de emisiones por evaporación |
| C310 | U0310 | Incompatibilidad de software - módulo de control de la bomba de combustible |
| C311 | U0311 | Incompatibilidad de software - módulo de control del motor de tracción |
| C312 | U0312 | Incompatibilidad de software - módulo de control de energía de la batería A |
| C313 | U0313 | Incompatibilidad de software - módulo de control de energía de la batería B |
| C314 | U0314 | Incompatibilidad de software - módulo de control del acoplamiento de tracción total |
| C315 | U0315 | Incompatibilidad de software - módulo de control ABS |
| C316 | U0316 | Incompatibilidad de software - módulo de control de la dinámica del vehículo |
| C317 | U0317 | Incompatibilidad de software - módulo de control del freno de estacionamiento |
| C318 | U0318 | Incompatibilidad de software - módulo de control del sistema de frenos |
| C319 | U0319 | Incompatibilidad de software - módulo de control de esfuerzo de la dirección |
| C320 | U0320 | Incompatibilidad de software - módulo de control de la dirección asistida |
| C321 | U0321 | Incompatibilidad de software - módulo de control de altura de la suspensión |
| C322 | U0322 | Incompatibilidad de software - módulo de control de la carrocería |
| C323 | U0323 | Incompatibilidad de software - módulo de control de la instrumentación |
| C324 | U0324 | Incompatibilidad de software - módulo de control del aire acondicionado |
| C325 | U0325 | Incompatibilidad de software - módulo de control de la calefacción auxiliar |
| C326 | U0326 | Incompatibilidad de software - módulo de control del inmovilizador |
| C327 | U0327 | Incompatibilidad de software - módulo de control del sistema de alarma |
| C328 | U0328 | Incompatibilidad de software - módulo de control del sensor de posición del volante |
| C329 | U0329 | Incompatibilidad de software - módulo de control de la columna de dirección |
| C330 | U0330 | Incompatibilidad de software - módulo de supervisión de presión de neumáticos |
| C331 | U0331 | Incompatibilidad de software - módulo de control de la carrocería A |
| C332 | U0332 | Incompatibilidad de software - módulo de sensor de aceleración multiejes |
| C333 | U0333 | Incompatibilidad de software con el módulo de control del cambio de marchas B |
| C334 | U0334 | Incompatibilidad de software con el sistema de sonido |
| C335 | U0335 | Incompatibilidad de software con el módulo de sensor del conjunto de baterías de la propulsión híbrida |
| C336 | U0336 | Incompatibilidad de software con el módulo de control del sistema de seguridad pasiva |
| C400 | U0400 | Recibida información no válida |
| C401 | U0401 | Recibida información no válida - módulo de control del motor |
| C402 | U0402 | Recibida información no válida - módulo de control de la transmisión |
| C403 | U0403 | Recibida información no válida - módulo de control de la caja de transferencia |
| C404 | U0404 | Recibida información no válida - módulo de cambio de marchas |
| C405 | U0405 | Recibida información no válida - módulo de control de velocidad de crucero |
| C406 | U0406 | Recibida información no válida - módulo de control de inyectores |
| C407 | U0407 | Recibida información no válida - módulo de control de bujías de incandescencia |
| C408 | U0408 | Recibida información no válida - módulo de control del sistema electrónico de la mariposa |
| C409 | U0409 | Recibida información no válida - módulo de control de combustible alternativo |
| C40A | U040A | Recibida información no válida del módulo de control del aire acondicionado |
| C40B | U040B | Recibida información no válida del módulo de control del sistema de recirculación de gases de escape A |
| C40C | U040C | Recibida información no válida del módulo de control del sistema de recirculación de gases de escape B |
| C40D | U040D | Recibida información no válida del módulo de control del turbocompresor/compresor de sobrealimentación A |
| C40E | U040E | Recibida información no válida del módulo de control del turbocompresor/compresor de sobrealimentación B |
| C40F | U040F | Recibida información no válida del módulo de control del agente reductor |
| C410 | U0410 | Recibida información no válida - módulo de control de la bomba de combustible |
| C411 | U0411 | Recibida información no válida - módulo de control del motor de tracción |
| C412 | U0412 | Recibida información no válida - módulo de control de energía de la batería A |
| C413 | U0413 | Recibida información no válida - módulo de control de energía de la batería B |
| C414 | U0414 | Recibida información no válida - módulo de control del acoplamiento de tracción total |
| C415 | U0415 | Recibida información no válida - módulo de control ABS |
| C416 | U0416 | Recibida información no válida - módulo de control de la dinámica del vehículo |
| C417 | U0417 | Recibida información no válida - módulo de control del freno de estacionamiento |
| C418 | U0418 | Recibida información no válida - módulo de control del sistema de frenos |
| C419 | U0419 | Recibida información no válida - módulo de control de esfuerzo de la dirección |
| C41B | U041B | Recibida información no válida del módulo de control del sensor de gases de escape |
| C41C | U041C | Recibida información no válida del módulo de control de balancines A |
| C41D | U041D | Recibida información no válida del módulo de control de balancines B |
| C41E | U041E | Recibida información no válida del módulo de control de tracción total |
| C41F | U041F | Recibida información no válida del módulo de control del sistema de control electrónico de la mariposa B |
| C420 | U0420 | Recibida información no válida - módulo de control de la dirección asistida |
| C421 | U0421 | Recibida información no válida - módulo de control de altura de la suspensión |
| C422 | U0422 | Recibida información no válida - módulo de control de la carrocería |
| C423 | U0423 | Recibida información no válida - módulo de control de la instrumentación |
| C424 | U0424 | Recibida información no válida - módulo de control del aire acondicionado |
| C425 | U0425 | Recibida información no válida - módulo de control de la calefacción auxiliar |
| C426 | U0426 | Recibida información no válida - módulo de control del inmovilizador |
| C427 | U0427 | Recibida información no válida - módulo de control del sistema de alarma |
| C428 | U0428 | Recibida información no válida - módulo de control del sensor de posición del volante |
| C429 | U0429 | Recibida información no válida - módulo de control de la columna de dirección |
| C42B | U042B | Recibida información no válida del módulo de control del chasis A |
| C42C | U042C | Recibida información no válida del módulo de control del chasis B |
| C42D | U042D | Recibida información no válida del módulo de control activo de vibraciones |
| C430 | U0430 | Recibida información no válida - módulo de supervisión de presión de neumáticos |
| C431 | U0431 | Recibida información no válida - módulo de control de la carrocería A |
| C432 | U0432 | Recibida información no válida del módulo de sensor de aceleración multiejes |
| C433 | U0433 | Recibida información no válida del sensor de distancia frontal del control de velocidad de crucero |
| C434 | U0434 | Recibida información no válida del módulo de control del sistema activo antibalanceo |
| C435 | U0435 | Recibida información no válida del módulo de control de la dirección asistida, tras. |
| C436 | U0436 | Recibida información no válida del módulo de control del diferencial, del. |
| C437 | U0437 | Recibida información no válida del módulo de control del diferencial, tras. |
| C438 | U0438 | Recibida información no válida del módulo de control de freno del remolque |
| C439 | U0439 | Recibida información no válida del módulo de control todoterreno |
| C43A | U043A | Recibida información no válida del módulo de control de la suspensión B |
| C43B | U043B | Recibida información no válida del sensor de distancia del control de velocidad de crucero, del. izqd. |
| C43C | U043C | Recibida información no válida del sensor de distancia del control de velocidad de crucero, del. drch. |
| C441 | U0441 | Recibida información no válida del dispositivo de envío de datos críticos de control de emisiones |
| C442 | U0442 | Recibida información no válida del módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión B |
| C443 | U0443 | Recibida información no válida del módulo de control de la carrocería B |
| C444 | U0444 | Recibida información no válida del módulo de control de la carrocería C |
| C445 | U0445 | Recibida información no válida del módulo de control de la carrocería D |
| C446 | U0446 | Recibida información no válida del módulo de control de la carrocería E |
| C447 | U0447 | Recibida información no válida de la pasarela (gateway) A |
| C448 | U0448 | Recibida información no válida de la pasarela (gateway) B |
| C449 | U0449 | Recibida información no válida de la pasarela (gateway) C |
| C44A | U044A | Recibida información no válida de la pasarela (gateway) D |
| C450 | U0450 | Recibida información no válida de la pasarela (gateway) D |
| C451 | U0451 | Recibida información no válida de la pasarela (gateway) E |
| C452 | U0452 | Recibida información no válida del módulo de control del sistema de seguridad pasiva |
| C453 | U0453 | Recibida información no válida del módulo de control del sistema de seguridad pasiva para impacto lateral, izqd. |
| C454 | U0454 | Recibida información no válida del módulo de control del sistema de seguridad pasiva para impacto lateral, drch. |
| C455 | U0455 | Recibida información no válida del módulo de evaluación de los ocupantes del sistema de seguridad pasiva |
| C456 | U0456 | Recibida información no válida del módulo de control de temperatura del refrigerante |
| C457 | U0457 | Recibida información no válida del centro de información A |
| C458 | U0458 | Recibida información no válida del centro de información B |
| C459 | U0459 | Recibida información no válida de la pantalla virtual (HUD) |
| C45A | U045A | Recibida información no válida del módulo de control del sistema de ayuda en aparcamiento A |
| C461 | U0461 | Recibida información no válida del módulo de control del aviso acústico |
| C462 | U0462 | Recibida información no válida del módulo de la brújula |
| C463 | U0463 | Recibida información no válida del módulo de la pantalla de navegación |
| C464 | U0464 | Recibida información no válida del módulo de control de navegación |
| C465 | U0465 | Recibida información no válida del módulo de control de la toma de fuerza auxiliar |
| C466 | U0466 | Recibida información no válida del módulo de control del aire acondicionado, tras. |
| C467 | U0467 | Recibida información no válida del módulo de control del aditivo para combustible |
| C468 | U0468 | Recibida información no válida del módulo de control de la pila de combustible |
| C469 | U0469 | Recibida información no válida del módulo de control de la unidad motor/generador |
| C46A | U046A | Recibida información no válida del módulo de control del techo solar |
| C46B | U046B | Recibida información no válida del módulo de control de navegación |
| C46C | U046C | Recibida información no válida del módulo de control del compresor eléctrico del aire acondicionado |
| C46D | U046D | Recibida información no válida del módulo de control de la bomba de combustible B |
| C471 | U0471 | Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva A |
| C472 | U0472 | Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva B |
| C473 | U0473 | Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva C |
| C474 | U0474 | Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva D |
| C475 | U0475 | Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva E |
| C476 | U0476 | Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva F |
| C477 | U0477 | Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva G |
| C478 | U0478 | Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva H |
| C479 | U0479 | Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva I |
| C47A | U047A | Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva J |
| C47B | U047B | Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva K |
| C47C | U047C | Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva L |
| C47D | U047D | Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva M |
| C47E | U047E | Recibida información no válida del sensor del sistema de seguridad pasiva N |
| C47F | U047F | Recibida información no válida del módulo de control del pretensor cinturón de seguridad A |
| C480 | U0480 | Recibida información no válida del módulo de control del pretensor cinturón de seguridad B |
| C481 | U0481 | Recibida información no válida del módulo de control del alumbrado automático |
| C482 | U0482 | Recibida información no válida del módulo de control de regulación de faros |
| C483 | U0483 | Recibida información no válida del módulo de control del alumbrado, del. |
| C484 | U0484 | Recibida información no válida del módulo de control del alumbrado, tras. A |
| C485 | U0485 | Recibida información no válida del sistema de sonido |
| C486 | U0486 | Recibida información no válida del módulo de antena |
| C487 | U0487 | Recibida información no válida del amplificador de salida del equipo de sonido A |
| C488 | U0488 | Recibida información no válida del módulo de reproductor/cambiador de CD digital A |
| C489 | U0489 | Recibida información no válida del módulo de reproductor/cambiador de CD digital B |
| C48A | U048A | Recibida información no válida del reproductor/cambiador de CD digital C |
| C491 | U0491 | Recibida información no válida del módulo de reproductor/cambiador de CD digital D |
| C492 | U0492 | Recibida información no válida de la televisión |
| C493 | U0493 | Recibida información no válida del ordenador personal |
| C494 | U0494 | Recibida información no válida del módulo de control del sistema de audio digital A |
| C495 | U0495 | Recibida información no válida del módulo de control del sistema de audio digital B |
| C496 | U0496 | Recibida información no válida del módulo receptor del sistema de entretenimiento por suscripción |
| C497 | U0497 | Recibida información no válida del módulo de control del sistema de entretenimiento, tras. A |
| C498 | U0498 | Recibida información no válida del módulo de control del teléfono |
| C499 | U0499 | Recibida información no válida del módulo de control del sistema telemático |
| C49A | U049A | Recibida información no válida del módulo de control funciones de puerta A |
| C501 | U0501 | Recibida información no válida del módulo de control funciones de puerta B |
| C502 | U0502 | Recibida información no válida del módulo de control funciones de puerta C |
| C503 | U0503 | Recibida información no válida del módulo de control funciones de puerta D |
| C504 | U0504 | Recibida información no válida del módulo de control funciones de puerta E |
| C505 | U0505 | Recibida información no válida del módulo de control funciones de puerta F |
| C506 | U0506 | Recibida información no válida del módulo de control funciones de puerta G |
| C507 | U0507 | Recibida información no válida del módulo de control de la capota |
| C508 | U0508 | Recibida información no válida del módulo de control del techo plegable |
| C509 | U0509 | Recibida información no válida del módulo de control de asientos A |
| C50A | U050A | Recibida información no válida del módulo de control de regulación del asiento B |
| C511 | U0511 | Recibida información no válida del módulo de control de asientos C |
| C512 | U0512 | Recibida información no válida del módulo de control de asientos D |
| C513 | U0513 | Recibida información no válida del sensor de velocidad de derrape |
| C514 | U0514 | Recibida información no válida del módulo de control del retrovisor A |
| C515 | U0515 | Recibida información no válida de los dispositivos de funciones por control remoto |
| C516 | U0516 | Recibida información no válida del interruptor de la puerta A |
| C517 | U0517 | Recibida información no válida del interruptor de la puerta B |
| C518 | U0518 | Recibida información no válida del interruptor de la puerta C |
| C519 | U0519 | Recibida información no válida del interruptor de la puerta D |
| C51A | U051A | Recibida información no válida del interruptor de la puerta E |
| C521 | U0521 | Recibida información no válida del interruptor de la puerta F |
| C522 | U0522 | Recibida información no válida del interruptor de la puerta G |
| C523 | U0523 | Recibida información no válida del motor del elevalunas A |
| C524 | U0524 | Recibida información no válida del motor del elevalunas B |
| C525 | U0525 | Recibida información no válida del motor del elevalunas C |
| C526 | U0526 | Recibida información no válida del motor del elevalunas D |
| C527 | U0527 | Recibida información no válida del motor del elevalunas E |
| C528 | U0528 | Recibida información no válida del motor del elevalunas F |
| C529 | U0529 | Recibida información no válida del motor del elevalunas G |
| C52A | U052A | Recibida información no válida del módulo de control de funciones del volante térmico |
| C531 | U0531 | Recibida información no válida del módulo del portón tras. |
| C532 | U0532 | Recibida información no válida del módulo del sensor de lluvia |
| C533 | U0533 | Recibida información no válida del módulo de control de detección de obstáculos laterales, izqd. |
| C534 | U0534 | Recibida información no válida del módulo de control de detección de obstáculos laterales, drch. |
| C535 | U0535 | Recibida información no válida del módulo de memorización de ajustes |
| C536 | U0536 | Recibida información no válida del módulo de sensor de aceleración lateral |
| C537 | U0537 | Recibida información no válida del módulo de control de la columna de dirección |
| C538 | U0538 | Recibida información no válida del módulo de control del sistema de audio digital C |
| C539 | U0539 | Recibida información no válida del módulo de control del sistema de audio digital D |
| C53A | U053A | Recibida información no válida del módulo de control del sistema antiatrapamiento A |
| C53B | U053B | Recibida información no válida del módulo de procesamiento de imagen A |
| C53C | U053C | Recibida información no válida del módulo de procesamiento de imagen B |
| C53D | U053D | Recibida información no válida del módulo de procesamiento de imagen C |
| C541 | U0541 | Recibida información no válida del módulo de control del sistema antiatrapamiento B |
| C542 | U0542 | Recibida información no válida del módulo de control de faro A |
| C543 | U0543 | Recibida información no válida del módulo de control de faro B |
| C544 | U0544 | Recibida información no válida del módulo de control del sistema de ayuda en aparcamiento B |
| C545 | U0545 | Recibida información no válida del módulo de control del estribo |
| C546 | U0546 | Recibida información no válida del módulo de control del sistema de entretenimiento, del. |
| C547 | U0547 | Recibida información no válida del módulo de control de asientos E |
| C548 | U0548 | Recibida información no válida del módulo de control de asientos F |
| C549 | U0549 | Recibida información no válida del módulo de accesorios accionados a distancia |
| C54A | U054A | Recibida información no válida del módulo de control del sistema de entretenimiento, tras. B |
| C54B | U054B | Recibida información no válida del módulo de control de la iluminación interior |
| C54C | U054C | Recibida información no válida del módulo de control de asientos G |
| C54D | U054D | Recibida información no válida del módulo de control de asientos H |
| C551 | U0551 | Recibida información no válida del módulo del sistema de evaluación de impacto |
| C552 | U0552 | Recibida información no válida del módulo de control del estribo B |
| C553 | U0553 | Recibida información no válida del módulo de control del alumbrado, tras. B |
| C554 | U0554 | Recibida información no válida del módulo de protocolo de la interfaz de accesorios |
| C555 | U0555 | Recibida información no válida del módulo de arranque a distancia |
| C556 | U0556 | Recibida información no válida del módulo de la interfaz de la pantalla del. |
| C557 | U0557 | Recibida información no válida del módulo de la interfaz de los mandos del. |
| C558 | U0558 | Recibida información no válida del módulo de la interfaz de la pantalla/los mandos del. |
| C559 | U0559 | Recibida información no válida del transmisor-receptor de radio |
| C55A | U055A | Recibida información no válida del módulo de control para vehículos con especificaciones especiales A |
| C55B | U055B | Recibida información no válida del módulo de control para vehículos con especificaciones especiales B |
| C55C | U055C | Recibida información no válida del módulo de control para vehículos con especificaciones especiales C |
| C55D | U055D | Recibida información no válida del módulo de control para vehículos con especificaciones especiales D |
| C55E | U055E | Recibida información no válida del módulo de la interfaz de los mandos del. B |
| C561 | U0561 | Recibida información no válida del módulo del interruptor de control de asientos A |
| C562 | U0562 | Recibida información no válida del módulo del interruptor de control de asientos B |
| C563 | U0563 | Recibida información no válida del amplificador del equipo de sonido B |
| C564 | U0564 | Recibida información no válida del módulo de reconocimiento de voz |
| C565 | U0565 | Recibida información no válida del módulo de la cámara, tras. |
| C587 | U0587 | Recibida información no válida del dispositivo de precinto del radiador |
| C588 | U0588 | Recibida información no válida del módulo de la bomba de aceite de la transmisión |
| C589 | U0589 | Recibida información no válida del módulo de control del convertidor CC/CA A |
| C58A | U058A | Recibida información no válida del módulo de control del convertidor CC/CA B |
| C592 | U0592 | Recibida información no válida del módulo de cambio de marchas B |
| C593 | U0593 | Recibida información no válida del módulo de control del motor de tracción B |
| C594 | U0594 | Recibida información no válida del módulo de control del tren de transmisión híbrido |
| C595 | U0595 | Recibida información no válida del módulo de supervisión del tren de transmisión |
| C596 | U0596 | Recibida información no válida del módulo de control del convertidor CA/CA |
| C597 | U0597 | Recibida información no válida del módulo de control del convertidor CA/CC A |
| C598 | U0598 | Recibida información no válida del módulo de control del convertidor CA/CC B |
| C599 | U0599 | Recibida información no válida del módulo de control del convertidor CC/CC A |
| C59A | U059A | Recibida información no válida del módulo de control del convertidor CC/CC B |
| C59B | U059B | Recibida información no válida del módulo de control de sensor del conjunto de baterías de la propulsión híbrida |
| C59C | U059C | Recibida información no válida del módulo de control del motor de tracción C |
| C59D | U059D | Recibida información no válida del módulo de control del motor de tracción D |
| C59E | U059E | Recibida información no válida del sensor de óxidos de nitrógeno A |
| C59F | U059F | Recibida información no válida del sensor de óxidos de nitrógeno B |
| C5A0 | U05A0 | Recibida información no válida del módulo de control del sistema de detección de fugas de emisiones por evaporación |
| C5A1 | U05A1 | Sensor de óxidos de nitrógeno A - recibida información no válida del módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión |
| C5A2 | U05A2 | Sensor de óxidos de nitrógeno B - recibida información no válida del módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión |
| C904 | U0904 | JBE, K-CAN2: Error de comunicación |
| C90B | U090B | DM_TEST_COM |
| C90C | U090C | Limpiaparabrisas: versión incorrecta instalada |
| C90D | U090D | Contacto de calefacción del asiento trasero derecho: error interno |
| C90D60 | U090D60 | Sensor de calidad del aire |
| C914 | U0914 | Mensaje (válvulas de agua, 0x2BF) ausente, receptores: JBE, transmisores: IHKA |
| C95400 | U095400 | Mensaje (función del sistema de seguridad, 0x288) ausente, receptor: ACSM, transmisor: SEC |
| C95401 | U095401 | Mensaje (función del sistema de seguridad, 0x288) ausente, receptor: ACSM, transmisor: SEC |
| C95403 | U095403 | Mensaje (control de brillo de LCD 0x393) ausente, receptor: CID, transmisores: COMBI |
| C95404 | U095404 | Mensaje (control de brillo de LCD 0x393) no relevante, receptor: CID, transmisores: COMBI |
| C95405 | U095405 | Mensaje (velocidad del vehÃculo, 0x1A1) ausente, receptor: ACSM, transmisor: ICM |
| C95406 | U095406 | Mensaje (velocidad del vehÃculo 0x1A1) incorrecto, receptor: ACSM, transmisor: ICM |
| C95407 | U095407 | Mensaje (velocidad del vehÃculo, 0x1A1) error de suma de control, receptor: ACSM, transmisor: ICM |
| C95408 | U095408 | Mensaje (velocidad del vehÃculo 0x1A1) no relevante, receptor: ACSM, transmisor: ICM |
| C95409 | U095409 | Mensaje (memoria de asiento) ausente, receptor: ACSM, transmisor: SMFA |
| C9540A | U09540A | Mensaje (memoria de asiento) incorrecto, receptor: ACSM, transmisor: SMFA |
| C9540B | U09540B | Mensaje (memoria de asiento) ausente, receptor: ACSM, transmisor: SMFA |
| C9540C | U09540C | Mensaje (memoria de asiento) incorrecto, receptor: ACSM, transmisor: SMFA |
| C95417 | U095417 | Mensaje (condición del vehÃculo, 0x3A0) ausente, receptor ACSM, transmisor de FEM |
| C95418 | U095418 | Mensaje (DME) ausente, receptor: ACSM, transmisor: DME / DDE |
| C95419 | U095419 | Mensaje (DME) incorrecto, receptor: ACSM, transmisor: DME / DDE |
| C95420 | U095420 | Interfaz DME/DDE (señal del motor de selección de marchas o señal del motor eléctrico del vehÃculo) señal inválida |
| C95421 | U095421 | Mensaje (ángulo de dirección operativo del eje frontal, 0x302) ausente, receptor: ACSM, transmisor: ICM |
| C95422 | U095422 | Mensaje (ángulo de dirección operativo del eje frontal, 0x302) incorrecto, receptor: ACSM, transmisor: ICM |
| C95423 | U095423 | Interfaz de ICM (ángulo de dirección operativo del eje frontal, 0x302) señal inválida |
| C95424 | U095424 | Mensaje (datos dinámicos del vehÃculo dañados 0x18D) ausente, receptor: ACSM, transmisor: ICM |
| C95425 | U095425 | Mensaje (datos dinámicos del vehÃculo dañados 0x18D) incorrecto, receptor: ACSM, transmisor: ICM |
| C95426 | U095426 | Interfaz ICM (ángulo de freno) señal inválida |
| C95428 | U095428 | Mensaje (velocidad del vehÃculo, 0x19F) ausente, receptor: ACSM, transmisor: ICM |
| C95429 | U095429 | Mensaje (velocidad del vehÃculo 0x19F) no relevante, receptor: ACSM, transmisor: ICM |
| C9542A | U09542A | Mensaje (velocidad del vehÃculo, 0x19F) error de suma de control, receptor: ACSM, transmisor: ICM |
| C9542C | U09542C | Interfaz de ICM (velocidad del vehÃculo, 0x19F): señal incorrecta |
| C9542D | U09542D | Señal de velocidad |
| C9542E | U09542E | Interfaz COMBI (control de brillo de luz LCD, 0x393) señal inválida |
| C95430 | U095430 | Interfaz de SMFA (memoria de asiento / bloqueo de respaldo de asiento 0x34B) señal inválida |
| C95431 | U095431 | Interfaz de SMBF (memoria de asiento / bloqueo de respaldo de asiento 0x34D) señal inválida |
| C95432 | U095432 | Mensaje (memoria de asiento/bloqueo del respaldo 0x34B) incorrecto, receptor: ACSM, transmisor: SMFA |
| C95433 | U095433 | Mensaje (memoria de asiento/bloqueo del respaldo 0x34D) incorrecto, receptor: ACSM, transmisor: SMBF |
| C987 | | Comunicacion grupo interruptores columna direccion |
| C994 | | Comunicacion grupo interruptores columna direccion |
| C995 | | Comunicacion grupo interruptores columna direccion |
| C996 | | Comunicacion grupo interruptores columna direccion |
| C997 | | Comunicacion grupo interruptores columna direccion |
| C998 | | Comunicacion grupo interruptores columna direccion |
| C99A | | Comunicacion grupo interruptores columna direccion |
| C99B | | Comunicacion grupo interruptores columna direccion |
| C99C | | Comunicacion grupo interruptores columna direccion |
| CB14BE | U0B14BE | Interfaz ICM velocidad en carretera señal no válida |
| CBD432 | U0BD432 | Señal velocidad de la rueda delantera derecha transmisor no válido |
| CD0420 | U0D0420 | Bus de datos FlexRay |
| CD0487 | | Unidad de mando |
| CD07 | | Bus de datos serial Powertrain-CAN, comunicacion anomala |
| CD35 | U0D35 | Circuito pasivo ACC, sistema frenos sobrecalentado |
| CD36 | U0D36 | Regulacion ACC, fallo aceleracion |
| CD37 | U0D37 | Regulacion ACC, fallo desaceleracion |
| CD83 | U0D83 | Modo transporte activo |
| CD8403 | U0D8403 | Falta mensaje solicitud de par de rueda, tren de transmisión, suma del límite objetivo de FAS |
| CD840A | U0D840A | DME/DDE PT- CAN bus: error de comunicación |
| CD8420 | U0D8420 | DME/DDE bus de FlexRay: error de comunicación |
| CD8486 | U0D8486 | DME / DDE PT-CAN2: error de comunicación |
| CD8487 | U0D8487 | Error de controlador de FlexRay DME/DDE en Bus 2: error en el arranque |
| CD8508 | U0D8508 | Bus FlexRay: hardware defectuoso |
| CD86 | U0D86 | Mensaje (estado de terminal 0x130) ausente, receptores: DME, transmisor: CAS |
| CD8601 | U0D8601 | Sincronización del controlador de FlexRay de DME/DDE: |
| CD87 | | Bus CAN aparato mando desconectado |
| CD8801 | U0D8801 | Tiempo de arranque inicial del controlador de FlexRay de DME/DDE: tiempo de arranque inicial máximo excedido |
| CD89 | U0D89 | Mensaje (desconexión del control de impactos de EKP, 0x135) ausente: receptor DME / DDE (PT-CAN), transmisor de ACSM (PT-CAN) |
| CD8B | | Fallo de comunicacion CAN local |
| CD8B26 | U0D8B26 | FlexRay, falta mensaje sensor dinámica conducción datos extendido |
| CD8BFF | U0D8BFF | Red temporal DTC: red DTC |
| CD8C | U0D8C | Mensaje (requisitos de regulación EMF, 0x1A7) ausente, receptor: DME, transmisor: DSC |
| CD8C00 | U0D8C00 | Bus LIN, comunicaciones: falta |
| CD8E01 | U0D8E01 | Error de comunicación de LIN bus de DME/DDE: cortocircuito |
| CD8E02 | U0D8E02 | Fallo de comunicación de LIN bus de DME/DDE: circuito abierto |
| CD8F | U0D8F | Mensaje (indicación de los datos de la caja de cambios, 0x1D2) ausente, receptor: Transmisor DME: DKG, EGS |
| CD8F01 | U0D8F01 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS), LIN-bus: no hay corriente |
| CD8F02 | U0D8F02 | Sensor de baterÃa inteligente (IBS), LIN-bus: señal incorrecta |
| CD9001 | U0D9001 | LIN bus de las bombas de refrigerante: no es real |
| CD9002 | U0D9002 | LIN bus de las bombas de refrigerante: señal incorrecta |
| CD9011 | U0D9011 | Comunicación de la bomba del refrigerante: mensaje incorrecto |
| CD9101 | U0D9101 | Convertidor de tensión directa, LIN bus: No hay corriente |
| CD9102 | U0D9102 | Convertidor de tensión directa, LIN bus: señal incorrecta |
| CD92 | U0D92 | Mensaje (ESTADO_EMF, 0x201) ausente, receptor: DME, transmisor: EMF |
| CD9201 | U0D9201 | LIN bus de la persiana del radiador: No hay corriente |
| CD9202 | U0D9202 | LIN bus de la persiana del radiador: señal incorrecta |
| CD9203 | U0D9203 | Comunicación de LIN de la persiana del catalizador: señal errónea |
| CD9304 | U0D9304 | Señales de interfaz de datos de serie de bits: error de comunicación |
| CD94 | | mensaje (temperatura exterior / tiempo relativo, 310) |
| CD9400 | U0D9400 | Interfaz de IHKA (petición de control de clima): señal incorrecta |
| CD9401 | U0D9401 | Mensaje (petición de control de clima, 0x2F9) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN), transmisor de IHKA (C-CAN) |
| CD9402 | U0D9402 | Mensaje (referencia de dinámica de conducción del par del cigüeñal, 58.1.4) no actual: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de ICM (FlexRay) |
| CD9403 | U0D9403 | Mensaje (temperatura exterior, 0x2CA) ausente: receptor DME / DDE (PT-CAN), transmisor de COMBI (PT-CAN) |
| CD9404 | U0D9404 | Mensaje (referencia de dinámica de conducción del par del cigüeñal, 58.1.4) ausente: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de ICM (FlexRay) |
| CD9406 | U0D9406 | Mensaje (rueda de par de freno medido, 44.3.4) error de suma de control: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de DSC (FlexRay) |
| CD9407 | U0D9407 | Mensaje (rueda de par de freno medido, 44.3.4) no actual: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de DSC (FlexRay) |
| CD9408 | U0D9408 | Mensaje (referencia de dinámica de conducción del par del cigüeñal, 58.1.4) error de suma de control: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de ICM (FlexRay) |
| CD9409 | U0D9409 | Mensaje FlexRay Par frenado. No hay mensajes. |
| CD9410 | U0D9410 | Interfaz de CAS (control de potencia codificado): señal incorrecta |
| CD9416 | U0D9416 | Interfaz de ACSM (control de desconexión de impacto de EKP): señal incorrecta |
| CD9417 | U0D9417 | Mensaje (desconexión del control de impactos de EKP, 0x135) ausente: receptor DME / DDE (PT-CAN), transmisor de ACSM (PT-CAN) |
| CD9418 | U0D9418 | Mensaje (tiempo relativo, 0x328) ausente: receptor DME / DDE (PT-CAN), transmisor de COMBI (PT-CAN) |
| CD941D | U0D941D | Interfaz de EGS (diagnosis de OBD de la caja de cambios): señal incorrecta |
| CD941E | U0D941E | Mensaje (diagnosis de OBD de la caja de cambios, 0x396) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN2), transmisor de EGS (PT-CAN2) |
| CD9422 | U0D9422 | Interfaz de CAS (tipo de vehÃculo): señal incorrecta |
| CD9423 | U0D9423 | Interfaz de CAS (tiempo de entrada retardado): señal incorrecta |
| CD9424 | U0D9424 | Mensaje (alimentación de tiempo de entrada retardada, 0x3BE) ausente: receptor DME / DDE (PT-CAN), transmisor de CAS (K-CAN2) |
| CD9425 | U0D9425 | Mensaje (datos de tren de potencia, 0x1AF) error de suma de control: receptor DME/DDE (PT-CAN2), transmisor de EGS (PT-CAN2) |
| CD9426 | U0D9426 | Mensaje (datos de tren de potencia, 0x1AF) error de suma de control: receptor DME/DDE (PT-CAN), transmisor de EGS (PT-CAN) |
| CD9427 | U0D9427 | Mensaje (datos de tren de potencia, 0x1AF) no actual: receptor DME/DDE (PT-CAN2), transmisor de EGS (PT-CAN2) |
| CD9428 | U0D9428 | Mensaje (datos de tren de potencia, 0x1AF) no actual: receptor DME/DDE (PT-CAN), transmisor de EGS (PT-CAN) |
| CD9429 | U0D9429 | Interfaz de EGS (datos del tren de potencia): señal incorrecta |
| CD942A | U0D942A | Interfaz de EGS (datos del tren de potencia): señal incorrecta |
| CD942B | U0D942B | Mensaje (datos de tren de potencia, 0x1AF) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN2), transmisor de EGS (PT-CAN2) |
| CD942C | U0D942C | Mensaje (datos de tren de potencia, 0x1AF) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN), transmisor de EGS (PT-CAN) |
| CD942D | U0D942D | Mensaje (conectores, 0x12F) error de suma de control: receptor DME / DDE (PT-CAN), transmisor de CAS (PT-CAN) |
| CD942E | U0D942E | Mensaje (conexiones, 0x12F) no actual: receptor DME / DDE (PT-CAN), transmisor de CAS (K-CAN2) |
| CD942F | U0D942F | Interfaz de CAS (conectores): señal |
| CD9430 | U0D9430 | Subtensión de la comunicación CAN: errores de comunicación EGS |
| CD9431 | U0D9431 | Mensaje CAN (estado de la unidad de control de la caja de cambios, 0x39A) en subtensión: error de comunicación de PT-CAN |
| CD9432 | U0D9432 | Mensaje CAN (estado de la unidad de control de la caja de cambios, 0x39A) en subtensión: error de comunicación de PT-CAN2 |
| CD9433 | U0D9433 | Mensaje CAN (estado de la unidad de control de la caja de cambios, 0x39A) en subtensión: error de comunicación de PT-CAN y PT-CAN2 |
| CD9434 | U0D9434 | Mensaje CAN (datos de tren de potencia, 0x1AF) en subtensión: error de comunicación de PT-CAN |
| CD9435 | U0D9435 | Mensaje datos tren engranajes subtensión |
| CD9436 | U0D9436 | Mensaje CAN (datos de tren de potencia, 0x1AF) en subtensión: error de comunicación de PT-CAN y PT-CAN2 |
| CD9437 | U0D9437 | FlexRay, mensaje solicitud estabilización tren motriz par ruedas, error de comunicación |
| CD9438 | U0D9438 | Mensaje (tiempo relativo, 0x328) ausente: receptor DME / DDE (PT-CAN), transmisor de COMBI (PT-CAN) |
| CD943D | U0D943D | Mensaje (velocidad de rueda medida, 46.0.1) error de suma de control: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de DSC (FlexRay) |
| CD943E | U0D943E | Mensaje (velocidad de rueda medida, 46.0.1) no actual: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de DSC (FlexRay) |
| CD943F | U0D943F | Mensaje FlexRay Velocidades de las ruedas Sin mensaje. |
| CD944B | U0D944B | Falta el mensaje velocidad de rotación real de la rueda, receptor EDME, transmisor DSC Funcionado mediante plan de prueba |
| CD944D | U0D944D | Señal velocidad real rueda no válida, transmisor DSC |
| CD944F | U0D944F | Mensaje (velocidad del vehÃculo, 55.3.4) error de suma de control: receptor DME/DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD9450 | U0D9450 | Mensaje (velocidad del vehÃculo, 55.3.4) no actual: receptor DME/DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD9451 | U0D9451 | Mensaje FlexRay Velocidad vehículo no válido. |
| CD9452 | U0D9452 | Mensaje (velocidad del vehÃculo, 55.3.4) ausente: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD9453 | U0D9453 | Mensaje (estabilización, 47.1.2) error de suma de control: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de DSC (FlexRay) |
| CD9454 | U0D9454 | Mensaje (estabilización, 47.1.2) no actual: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de DSC (FlexRay) |
| CD9455 | U0D9455 | Interfaz de DSC (estabilización de DSC): señal incorrecta |
| CD9456 | U0D9456 | Estabilización mensajes FlexRay. Sin mensaje. |
| CD9459 | U0D9459 | Interfaz de EKPS (estado de EKP): señal incorrecta |
| CD945A | U0D945A | Mensaje (estado de EKP, 0x335) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN2), transmisor de EKPS (PT-CAN2) |
| CD945B | U0D945B | Mensaje (estado de marcha atrás, 0x3B0) señal no válida |
| CD945C | U0D945C | Mensaje (estado de marcha atrás, 0x3B0) ausente, receptor: DME/DDE, transmisor: FRM/FEM/BDC |
| CD945D | U0D945D | Interfaz de CAS (condiciones de regulador y ZV): señal incorrecta |
| CD945E | U0D945E | Mensaje (ZV y condición de mariposa, 0x2FC) ausente: receptor DME / DDE (PT-CAN), transmisor de CAS (K-CAN2) |
| CD9465 | U0D9465 | Interfaz de ACSM (carga de contacto del cinturón de seguridad): señal incorrecta |
| CD9467 | U0D9467 | Mensaje (carga de contacto de cinturón de seguridad, 0x297) ausente: receptor DME / DDE (PT-CAN), transmisor de ACSM (PT-CAN) |
| CD9468 | U0D9468 | Interfaz de EGS (estado de la unidad de control de la caja de cambios): señal incorrecta |
| CD9469 | U0D9469 | Interfaz de EGS (estado de la unidad de control de la caja de cambios): señal incorrecta |
| CD946A | U0D946A | Mensaje (estado de la unidad de control de la caja de cambios, 0x39A) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN2), transmisor de EGS (PT-CAN2) |
| CD946B | U0D946B | Mensaje (estado de la unidad de control de la caja de cambios, 0x39A) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN), transmisor de EGS (PT-CAN) |
| CD9472 | U0D9472 | Mensaje (ángulo medido de actuadores de la dirección, 59.0.2) error de suma de control: receptor DME/DDE (FlexRay), transmisor SZL (FlexRay) |
| CD9473 | U0D9473 | Mensaje (controladores del ángulo de dirección medido, 59,0,2) no es reciente: Receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor SZL (FlexRay) |
| CD9474 | U0D9474 | Interfaz de SZL (ángulo de la dirección medido): señal incorrecta |
| CD9475 | U0D9475 | Mensaje (ángulo medido de actuadores de la dirección, 59.0.2) ausente: receptor DME/DDE (FlexRay), transmisor SZL (FlexRay) |
| CD947A | U0D947A | Interfaz de COMBI (tiempo): señal incorrecta |
| CD947B | U0D947B | Mensaje (tiempo, 0x2F8) ausente: receptor DME / DDE (PT-CAN), transmisor de COMBI (PT-CAN) |
| CD947D | U0D947D | Interfaz de AHM (modo remolque): señal incorrecta |
| CD947F | U0D947F | Mensaje (estado de remolque, 0x2E4) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN), transmisor de AHM (C-CAN) |
| CD9480 | U0D9480 | Mensaje (referencia de dinámica de conducción del par del cigüeñal, 58.1.4) error de suma de control: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de ICM (FlexRay) |
| CD9481 | U0D9481 | Mensaje (referencia de dinámica de conducción del par del cigüeñal, 58.1.4) no actual: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de ICM (FlexRay) |
| CD9482 | U0D9482 | Interfaz de ICM (referencia de par de cigüeñal del sistema de dinámica de la conducción): señal incorrecta |
| CD9483 | U0D9483 | Mensaje (referencia de dinámica de conducción del par del cigüeñal, 58.1.4) ausente: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de ICM (FlexRay) |
| CD9484 | U0D9484 | Mensaje (referencia de dinámica de conducción del par del cigüeñal, 0xB0) error de suma de control: receptor DME/DDE (PT-CAN2), transmisor de EGS (PT-CAN2) |
| CD9485 | U0D9485 | Mensaje (referencia de dinámica de conducción del par del cigüeñal, 0xB0) no actual: receptor DME/DDE (PT-CAN2), transmisor de EGS (PT-CAN2) |
| CD9486 | U0D9486 | Interfaz de EGS (marcha de cigüeñal de par de referencia): señal incorrecta |
| CD9487 | U0D9487 | Mensaje (petición de par de cigüeñal de caja de cambios, 0xB0) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN2), transmisor de EGS (PT-CAN2) |
| CD948E | U0D948E | Mensaje (petición de par de cigüeñal de caja de cambios, 0xB0) error de suma de control: receptor DME/DDE (PT-CAN), transmisor de EGS (PT-CAN) |
| CD948F | U0D948F | Mensaje (petición de par de cigüeñal de caja de cambios, 0xB0) no reciente: receptor DME/DDE (PT-CAN), transmisor de EGS (PT-CAN) |
| CD9490 | U0D9490 | Interfaz de EGS (marcha de cigüeñal de par de referencia): señal incorrecta |
| CD9491 | U0D9491 | Mensaje (petición de par de cigüeñal de caja de cambios, 0xB0) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN), transmisor de EGS (PT-CAN) |
| CD9496 | U0D9496 | Mensaje (resumen de referencia de lÃnea de par de rueda FAS, 33.1.4) error de suma de control: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de ICM (FlexRay) |
| CD9497 | U0D9497 | Mensaje (suma de referencia de lÃnea de par de rueda FAS, 33.1.4) no actual: receptor DME/DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD9498 | U0D9498 | Interfaz de EGS (referencia de lÃnea de par de rueda FAS): señal incorrecta |
| CD9499 | U0D9499 | Mensaje (petición de suma de par de lÃnea de par de rueda, 33.1.4) ausente: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de ICM (FlexRay) |
| CD94A5 | U0D94A5 | Mensaje (petición de estabilización de lÃnea de par de rueda, 43.1.4) error de suma de control: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de DSC (FlexRay) |
| CD94A6 | U0D94A6 | Mensaje (petición de estabilización de lÃnea de par de rueda, 43.1.4) no actual: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de DSC (FlexRay) |
| CD94A7 | U0D94A7 | Interfaz de DSC (estabilización de referencia de lÃnea de par de rueda): señal incorrecta |
| CD94A8 | U0D94A8 | Mensaje solicitud par de las ruedas sistema tracción Sin mensaje. |
| CD94AD | U0D94AD | Mensaje (gravedad mediante la aceleración, 55.0.2) error de suma de control: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD94AE | U0D94AE | Mensaje (gravedad mediante la aceleración, 55.0.2) no actual: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD94AF | U0D94AF | Interfaz de ICM (gravedad de gravedad longitudinal): señal incorrecta |
| CD94B0 | U0D94B0 | Mensaje (gravedad mediante la aceleración, 55.0.2) ausente: receptor DME/DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD94B1 | U0D94B1 | Mensaje (gravedad mediante la aceleración, 55.0.2) error de suma de control: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD94B2 | U0D94B2 | Mensaje (gravedad mediante la aceleración, 55.0.2) no actual: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD94B3 | U0D94B3 | Interfaz de ICM (gravedad de gravedad longitudinal): señal incorrecta |
| CD94B4 | U0D94B4 | Mensaje (gravedad mediante la aceleración, 55.0.2) ausente: receptor DME/DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD94B5 | U0D94B5 | Mensaje (configuración de contacto de la dinámica de conducción, 272.4.8) no actual: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD94B6 | U0D94B6 | Interfaz de ICM (configuración de contacto del sistema de dinámica de la conducción): señal incorrecta |
| CD94B7 | U0D94B7 | Mensaje (configuración de contacto de la dinámica de conducción, 272.4.8) ausente: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD94B8 | U0D94B8 | Mensaje (indicación de la dinámica de velocidad de motor, 0xF8) irrelevante: receptor DME/DDE, transmisor DKG/EGS |
| CD94B9 | U0D94B9 | Mensaje (indicación de la dinámica de velocidad de motor, 0xF8) señal no válida |
| CD94BA | U0D94BA | Mensaje (indicación de la dinámica de velocidad de motor, 0xF8) ausente, receptor: DME/DDE, transmisor: DKG/EGS |
| CD94BB | U0D94BB | Señal sensor velocidad no válida |
| CD94BD | U0D94BD | Mensaje (configuración de contacto de la dinámica de conducción, 272.4.8) error de suma de control: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD94BE | U0D94BE | Interfaz de JBBF (estado de vehÃculo): señal incorrecta |
| CD94BF | U0D94BF | Mensaje (estado del vehÃculo, 0x3A0) ausente: receptor DME / DDE (PT-CAN), transmisor de JBE (C-CAN2) |
| CD94C1 | U0D94C1 | Personalización datos cliente. Mensaje de error: Señal defectuosa. |
| CD94C2 | U0D94C2 | Interfaz de EGS (diagnosis de OBD de la caja de cambios): señal incorrecta |
| CD94C3 | U0D94C3 | Mensaje (diagnosis de OBD de la caja de cambios, 0x396) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN), transmisor de EGS (PT-CAN) |
| CD94C4 | U0D94C4 | Interfaz de ICM (indicación de LDM): señal incorrecta |
| CD94C5 | U0D94C5 | Mensaje (indicación de LDM, 135.0.2) ausente: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD94C6 | U0D94C6 | Interfaz de AL (referencia de salida de EPS): señal incorrecta |
| CD94C7 | U0D94C7 | Mensaje (salida eléctrica de referencia EPS, 234.0.2) ausente: receptor DME/DDE (FlexRay), transmisor AL (FlexRay) |
| CD94C8 | U0D94C8 | Interfaz de PCU (petición de salida eléctrica de PCU): señal incorrecta |
| CD94C9 | U0D94C9 | Mensaje (salida eléctrica de referencia PCU, 0x33F) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN2), transmisor de PCU (PT-CAN2) |
| CD94CA | U0D94CA | Interfaz de PCU (generación de energÃa de BN2): señal incorrecta |
| CD94CB | U0D94CB | Mensaje (generación de energÃa BN2, 0x2F9) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN2), transmisor de PCU (PT-CAN2) |
| CD94CC | U0D94CC | Interfaz de PMA (sistema de asistencia al estacionamiento): señal incorrecta |
| CD94CD | U0D94CD | Mensaje (sistema de asistencia al estacionamiento, 231.1.2) ausente: receptor DME/DDE (FlexRay), transmisor de PMA (FlexRay) |
| CD94CE | U0D94CE | Interfaz de DSC (estado del vehÃculo): señal incorrecta |
| CD94CF | U0D94CF | Mensaje FlexRay Vehículo parado. Mensaje de error: Sin mensaje. |
| CD94D0 | U0D94D0 | Mensaje (estado del vehÃculo, 263.1.4) error de suma de control: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de DSC (FlexRay) |
| CD94D1 | U0D94D1 | Mensaje (vehÃculo estacionario, 263.1.4) no actual: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de DSC (FlexRay) |
| CD94D2 | U0D94D2 | Mensaje (freno de estacionamiento de vehÃculo estacionario, 0x2DC) error de suma de control: receptor DME/DDE (PT-CAN), transmisor de EMF (PT-CAN) |
| CD94D3 | U0D94D3 | Mensaje (freno de estacionamiento de vehÃculo estacionario, 0x2DC) no actual: receptor DME/DDE (PT-CAN), transmisor de EMF (PT-CAN) |
| CD94D4 | U0D94D4 | Interfaz de EMF (estacionamiento de vehÃculo estacionario): señal incorrecta |
| CD94D5 | U0D94D5 | Mensaje (freno de estacionamiento de vehÃculo estacionario, 0x2DC) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN), transmisor de EMF (PT-CAN) |
| CD94D9 | U0D94D9 | Mensaje (petición de consumidores, 0x580, ID2 = 68) ausente: receptor DME / DDE (PT-CAN) |
| CD94DA | U0D94DA | Mensaje (petición de consumidores, 0x580, ID2 = 68) ausente: receptor DME / DDE (PT-CAN) |
| CD94DB | U0D94DB | Interfaz de CAS (número de chasis): señal incorrecta |
| CD94DC | U0D94DC | Comunicación de la unidad de control de la transmisión: comunicación de la caja de cambios vÃa CAN-PT y PT-CAN2 interrumpida |
| CD94DD | U0D94DD | Mensaje (estado de diagnosis del sensor de OBD, 0x580, ID2 = 140) error: receptor DME/DDE (PT-CAN) |
| CD94DE | U0D94DE | Mensaje (estado de diagnosis del sensor de OBD, 0x580, ID2 = 140) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN) |
| CD94DF | U0D94DF | Mensaje (consumo de potencia, consumidores en reposo, 0x580, ID2 = 8) error: receptor DME/DDE (PT-CAN) |
| CD94E0 | U0D94E0 | Mensaje (consumo de potencia, consumidores en reposo, 0x580, ID2 = 8) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN) |
| CD94E1 | U0D94E1 | Error de mensaje (ventilador eléctrico de petición, 0x580, ID2 = 21): receptor DME/DDE (PT-CAN) |
| CD94E2 | U0D94E2 | Mensaje (ventilador eléctrico de petición, 0x580, ID2 = 21) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN) |
| CD94E3 | U0D94E3 | Mensaje (función de petición de MSA, 0x580, ID2 = 19) error: receptor DME / DDE (PT-CAN) |
| CD94E4 | U0D94E4 | Mensaje (función de petición de MSA, 0x580, ID2 = 19) ausente: receptor DME / DDE (PT-CAN) |
| CD94E5 | U0D94E5 | Mensaje (estado de consumidores, 0x580, ID2 = 110) error: receptor DME/DDE (PT-CAN) |
| CD94E6 | U0D94E6 | Mensaje (estado de consumidores, 0x580, ID2 = 110) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN) |
| CD94E7 | U0D94E7 | Mensaje (ángulo medido de la dirección del eje frontal, 57.1.2) error de suma de control: receptor DME/DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD94E8 | U0D94E8 | Mensaje (ángulo medido de la dirección del eje frontal, 57.1.2) no actual: receptor DME/DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD94E9 | U0D94E9 | Interfaz de ICM (ángulo de la dirección medido del eje trasero): señal incorrecta |
| CD94EA | U0D94EA | Mensaje (ángulo medido de la dirección del eje frontal, 57.1.2) ausente: receptor DME/DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD94EB | U0D94EB | Interfaz de ZGW (activación global de conformidad de FZM): señal incorrecta |
| CD94EC | U0D94EC | Interfaz de EGS (datos de indicación del tren de potencia): señal incorrecta |
| CD94ED | U0D94ED | Mensaje (datos de tren de potencia, 0x3FD) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN), transmisor de EGS (PT-CAN) |
| CD94EE | U0D94EE | Mensaje FlexRay Velocidad rueda delantera izquierda. Señal defectuosa. |
| CD94EF | U0D94EF | Mensaje FlexRay Velocidad rueda delantera derecha. Señal defectuosa. |
| CD94F0 | U0D94F0 | Mensaje FlexRay Velocidad rueda trasera izquierda. Señal defectuosa. |
| CD94F1 | U0D94F1 | Mensaje FlexRay Velocidad rueda trasera derecha. Señal defectuosa. |
| CD94FC | U0D94FC | Mensaje (ST_BLT_CT_SOCCU 0x297, FA): mensaje de error (suma de control) |
| CD94FD | U0D94FD | Mensaje (ST_BLT_CT_SOCCU 0x297, FA): comunicación de la unidad de control de la transmisión no actual (contador alive) |
| CD95 | | mensaje (control de crucero de operacion / control de crucero activo ACC, 194) |
| CD9502 | U0D9502 | Mensaje (petición de estabilización de lÃnea de par de rueda, 43.1.4) no actual: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de DSC (FlexRay) |
| CD9504 | U0D9504 | Mensaje (petición de estabilización de lÃnea de par de rueda, 43.1.4) ausente: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de DSC (FlexRay) |
| CD9508 | U0D9508 | Mensaje (petición de estabilización de lÃnea de par de rueda, 43.1.4) error de suma de control: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de DSC (FlexRay) |
| CD9509 | U0D9509 | Mensaje (petición de par de cigüeñal de caja de cambios 2, 0xA0) error de suma de control, receptor: DME/DDE, transmisor: DKG, EGS |
| CD950A | U0D950A | Mensaje (petición de par de cigüeñal de caja de cambios 2, 0xA0) error de suma de control, receptor: DME/DDE, transmisor: DKG, EGS |
| CD950B | U0D950B | Mensaje (petición de par de cigüeñal de caja de cambios 2, 0xA0) no hay corriente, receptor: DME/DDE, transmisor: DKG, EGS |
| CD950C | U0D950C | Mensaje (petición de par de cigüeñal de caja de cambios 2, 0xA0) no hay corriente, receptor: DME/DDE, transmisor: DKG, EGS |
| CD950D | U0D950D | Mensaje (petición de par de cigüeñal de caja de cambios 2, 0xA0) señal incorrecta |
| CD950E | U0D950E | Interfaz EGS/DKG (petición de par de cigüeñal de caja de cambios 2, 0xA0) señal incorrecta |
| CD950F | U0D950F | Mensaje (petición de par de cigüeñal de caja de cambios 2, 0xA0) ausente, receptor: DME/DDE (PT-CAN2), transmisor: DKG, EGS (PT-CAN2) |
| CD9510 | U0D9510 | Mensaje (petición de par de cigüeñal de caja de cambios 2, 0xA0) ausente, receptor: DME/DDE, transmisor: DKG, EGS |
| CD9511 | U0D9511 | Mensaje (estado de sensores de puerta asegurados, 256.3.4) error de suma de control, receptor: DME/DDE, transmisor: FEM |
| CD9512 | U0D9512 | Mensaje (estado de sensores de puerta asegurados, 256.3.4) no relevante, receptor: DME/DDE, transmisor: FEM |
| CD9513 | U0D9513 | Mensaje (estado de sensores de puerta asegurados, 256.3.4) señal incorrecta |
| CD9514 | U0D9514 | Mensaje (estado de sensores de puerta asegurados, 256.3.4) ausente, receptor: DME/DDE, transmisor: FEM |
| CD9515 | U0D9515 | Mensaje (datos de tren de potencia, 0x1AF) ausente, receptor: DME/DDE, transmisor: DKG, EGS |
| CD9516 | U0D9516 | Mensaje (gradiente de calzada, 56.1.2) error de suma de control, receptor: DME / DDE (FlexRay), transmisor: ICM (FlexRay) |
| CD9517 | U0D9517 | Mensaje (gradiente de calzada, 56.1.2) no actual, receptor: DME / DDE (FlexRay), transmisor: ICM (FlexRay |
| CD9518 | U0D9518 | Mensaje (gradiente de calzada, 56.1.2) señal incorrecta |
| CD9519 | U0D9519 | Mensaje (gradiente de calzada, 56.1.2) ausente, receptor: DME / DDE (FlexRay), transmisor: ICM (FlexRay) |
| CD951A | U0D951A | Mensaje (estado de la unidad de control de la caja de cambios, 0x39A) ausente: Receptor DME/DDE, transmisor: DKG/EGS |
| CD951B | U0D951B | Mensaje (control del actuador de par de la dirección real/fuerza de rampa real, 49.0.2) señal incorrecta |
| CD951C | U0D951C | Mensaje (control del actuador de par de la dirección real/fuerza de rampa real, 49.0.2) ausente, receptor: DME/DDE, transmisor: EPS |
| CD951F | U0D951F | Mensaje (requisitos de estabilización de suma de referencia de lÃnea de par de rueda/asignación del punto preestablecido de par frontal longitudinal/eje trasero 43.1.4) señal incorrecta |
| CD9520 | U0D9520 | Mensaje (requisitos de estabilización de suma de referencia de lÃnea de par de rueda/asignación del punto preestablecido de par frontal longitudinal/eje trasero 43.1.4) ausente, receptor: DME/DDE, |
| CD9522 | U0D9522 | Mensaje (contacto de configuración de conducción dinámica 2, 272.4.8) ausente, receptor: DME/DDE, transmisor: ICM |
| CD9523 | U0D9523 | Mensaje (indicación de punto preestablecido del eje frontal/trasero de distribución de par 43.1.) error de suma de control, receptor: DME/DDE, transmisor: DSC |
| CD9524 | U0D9524 | Mensaje (indicación de punto preestablecido del eje frontal/trasero de distribución de par 43.1.) no relevante, receptor: DME/DDE, transmisor: DSC |
| CD9525 | U0D9525 | Interfaz DSC (indicación de punto preestablecido del eje frontal/trasero de distribución de par 43.1.4) señal incorrecta |
| CD9526 | U0D9526 | Mensaje (indicación de punto preestablecido del eje frontal/trasero de distribución de par 43.1.) ausente, receptor: DME/DDE, transmisor: DSC |
| CD9527 | U0D9527 | Mensaje (par frontal de distribución real/eje trasero, 19.3.4) no relevante, receptor: DME/DDE, transmisor: ICM |
| CD9528 | U0D9528 | Mensaje (par frontal de distribución real/eje trasero, 19.3.4) no relevante, receptor: DME/DDE, transmisor: ICM |
| CD9529 | U0D9529 | Interfaz VTG (par frontal de distribución real/eje trasero,19.3.4) señal no válida |
| CD952A | U0D952A | Mensaje (par frontal de distribución real/eje trasero, 19.3.4) ausente, receptor: DME/DDE, transmisor: VTG |
| CD952B | U0D952B | Mensaje (par frontal de distribución real/eje trasero, 19.3.4) incorrecto, receptor: DME/DDE, transmisor: VTG |
| CD952C | U0D952C | Mensaje (indicación de punto preestablecido del eje frontal/trasero de distribución de par 43.1.) incorrecto, receptor: DME/DDE, transmisor: DSC |
| CD952D | U0D952D | Interfaz ICM (contacto de la dinámica de conducción 2, 272.4.8) señal inválida |
| CD952E | U0D952E | Interfaz EPS (control del actuador de par de la dirección real/fuerza de rampa real, 49.0.2) señal incorrecta |
| CD952F | U0D952F | Interfaz EPS (control del actuador de par de la dirección real/fuerza de rampa real, 49.0.2) ausente, receptor: DME/DDE, transmisor: EPS |
| CD9530 | U0D9530 | Interfaz CHAMP (gestión de la función especial, 257.4.8) señal incorrecta |
| CD9531 | U0D9531 | Interfaz de DSC (par de freno real coordinado, 63.1.4) error de suma de control, receptor: DME/DDE, transmisor: DSC |
| CD9532 | U0D9532 | Interfaz de DSC (par de freno real coordinado, 63.1.4) no relevante, receptor: DME/DDE, transmisor: DSC |
| CD9533 | U0D9533 | Interfaz de DSC (par de freno real coordinado, 63.1.4) señal no válida |
| CD9534 | U0D9534 | Mensaje (par de rueda real coordinado, 63.1.4) ausente, receptor: DME/DDE, transmisor: DSC |
| CD9535 | U0D9535 | Interfaz SCR (diagnosis OBD de SCR, 0x3EE) señal incorrecta |
| CD9536 | U0D9536 | Mensaje (diagnosis OBD de SCR, 0x3EE) ausente, receptores: DME/DDE, transmisor: SCR |
| CD9537 | U0D9537 | Interfaz SCR (petición de potencia eléctrica SCR, 0x188) señal incorrecta |
| CD9538 | U0D9538 | Mensaje (petición de potencia eléctrica SCR, 0x188) ausente, receptor: DME/DDE, transmisor: SCR |
| CD9539 | U0D9539 | Interfaz SCR (nivel de llenado SCR - estado de aditivos del combustible, 0x40B) señal incorrecta |
| CD953A | U0D953A | Mensaje (nivel de llenado SCR - estado de aditivos del combustible, 0x40B) ausente, receptores: DME/DDE, transmisor: SCR |
| CD953B | U0D953B | Interfaz SCR (preparación de SCR - estado de aditivos del combustible, 0x8A) señal incorrecta |
| CD953C | U0D953C | Mensaje (preparación de SCR - estado de aditivos del combustible, 0x8A) ausente, receptores: DME/DDE, transmisor: SCR |
| CD953E | U0D953E | Interfaz EKP (estado de la bomba eléctrica de combustible, 0x335) señal incorrecta |
| CD953F | U0D953F | Mensaje (estado de la bomba eléctrica de combustible, 0x335) ausente, receptores: DME/DDE (PT-CAN2), transmisor: EKP (PT-CAN2) |
| CD9540 | U0D9540 | Mensaje (unidades, 252.0.4) señal incorrecta |
| CD9541 | U0D9541 | Mensaje (unidades, 252.0.4) ausente, receptor: DME/DDE, transmisor: COMBI |
| CD9542 | U0D9542 | Código de averÃa desconocido |
| CD9543 | U0D9543 | Código de averÃa desconocido |
| CD9544 | U0D9544 | Código de averÃa desconocido |
| CD9545 | U0D9545 | Código de averÃa desconocido |
| CD9546 | U0D9546 | Código de averÃa desconocido |
| CD9547 | U0D9547 | Código de averÃa desconocido |
| CD96 | | mensaje (requisito de par AC Control de crucero activo, B7) |
| CD9602 | U0D9602 | Mensaje (estabilización de suma de referencia de lÃnea de par de rueda 47.0.2) no actual, receptor: DME / DDE (FlexRay), transmisor: DSC (FlexRay) |
| CD9604 | U0D9604 | Mensaje (petición de estabilización de suma de referencia de lÃnea de par de rueda 47.0.2) ausente, receptor: DME / DDE (FlexRay), transmisor: DSC (FlexRay) |
| CD9608 | U0D9608 | Mensaje (petición de estabilización de suma de referencia de lÃnea de par de rueda 47.0.2) error de suma de control, receptor: DME / DDE (FlexRay), transmisor: DSC (FlexRay) |
| CD97 | | mensaje (requisito de par AFS direccion delantera activa, B9) |
| CD9702 | U0D9702 | Mensaje (configuración de contacto de la dinámica de conducción, 272.4.8) no actual: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD9704 | U0D9704 | Mensaje (configuración de contacto de la dinámica de conducción, 272.4.8) ausente: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD9708 | U0D9708 | Mensaje (configuración de contacto de la dinámica de conducción, 272.4.8) error de suma de control: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD98 | | mensaje (requisito de par DSC control de estabilidad dinamico, B6) |
| CD9804 | U0D9804 | Mensaje (unidades, 252.0.4) ausente, receptor: DME/DDE, transmisor: COMBI |
| CD99 | | mensaje (requisito de par EG Control de marcha electronico ?, B5) |
| CD9902 | U0D9902 | Mensaje (velocidad del vehÃculo, 55.3.4) no actual: receptor DME/DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD9904 | U0D9904 | Mensaje (velocidad del vehÃculo, 55.3.4) ausente: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD9908 | U0D9908 | Mensaje (velocidad del vehÃculo, 55.3.4) error de suma de control: receptor DME/DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD9932 | U0D9932 | Mensaje FlexRay (viraje del vehÃculo, 38.0.2): Control Alive |
| CD9933 | U0D9933 | Mensaje FlexRay (viraje del vehÃculo, 38.0.2): ausente |
| CD9934 | U0D9934 | Mensaje FlexRay (viraje del vehÃculo, 38.0.2): error de suma de control |
| CD9935 | U0D9935 | Mensaje FlexRay (datos extendidos del sensor de dinámica de conducción, 38.0.2): ausente |
| CD9A | | mensaje (requisito de par SMG, BD) |
| CD9A02 | U0D9A02 | Mensaje (suma de par de freno medido, 44.3.4) no actual, receptor: DME / DDE (FlexRay), transmisor de DSC (FlexRay) |
| CD9A04 | U0D9A04 | Mensaje (suma de par de freno medido, 43.3.4) ausente, receptores: DME / DDE (FlexRay), transmisor de DSC (FlexRay) |
| CD9A08 | U0D9A08 | Mensaje (suma de par de freno medido, 43.3.4) error de suma de control, receptor: DME / DDE (FlexRay), transmisor de DSC (FlexRay) |
| CD9B | | mensaje (modo vehiculo, 315) |
| CD9B02 | U0D9B02 | Mensaje (velocidad de rueda medida, 46.0.1) no actual: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de DSC (FlexRay) |
| CD9B04 | U0D9B04 | Mensaje (velocidad de rueda medida, 46.0.1) ausente: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de DSC (FlexRay) |
| CD9B08 | U0D9B08 | Mensaje (velocidad de rueda medida, 46.0.1) error de suma de control: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de DSC (FlexRay) |
| CD9C | | mensaje (velocidad, 1A0) |
| CD9C02 | U0D9C02 | Mensaje (valor real de actuadores del ángulo de la dirección, 59.0.2) no actual, receptor: DME / DDE (FlexRay) transmisor: SZL |
| CD9C04 | U0D9C04 | Mensaje (valor real de actuadores del ángulo de la dirección, 59.0.2) ausente, receptores: DME / DDE (FlexRay) transmisor: SZL |
| CD9C08 | U0D9C08 | Mensaje (valor real de actuadores del ángulo de la dirección, 59.0.2) error de suma de control, receptor: DME / DDE (FlexRay) transmisor: SZL |
| CD9D | | mensaje (datos de marcha, BA) |
| CD9D02 | U0D9D02 | Mensaje (gravedad mediante la aceleración, 55.0.2) no actual: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD9D04 | U0D9D04 | Mensaje (gravedad mediante la aceleración, 55.0.2) ausente: receptor DME/DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD9D08 | U0D9D08 | Mensaje (gravedad mediante la aceleración, 55.0.2) error de suma de control: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CD9E | | mensaje (caja de cambios fecha 2, 1A2) |
| CD9E02 | U0D9E02 | Mensaje (punto de gravedad de aceleración lateral, 55.0.2) no actual, receptor: DME / DDE (FlexRay), transmisor: ICM (FlexRay) |
| CD9E04 | U0D9E04 | Mensaje (punto de gravedad de aceleración lateral, 55.0.2) ausente, recipiente: DME / DDE (FlexRay), transmisor: ICM (FlexRay |
| CD9E08 | U0D9E08 | Mensaje (punto de gravedad de aceleración lateral, 55.0.2) error de suma de control, receptor: DME / DDE (FlexRay), transmisor: ICM (FlexRay) |
| CD9F | | mensaje (lectura / cobertura de kilometros, 330) |
| CD9F02 | U0D9F02 | Mensaje (estabilización DSC, 47.1.2) no actual, receptor: DME / DDE (FlexRay), transmisor: DSC (FlexRay) |
| CD9F04 | U0D9F04 | Mensaje (estabilización DSC, 47.1.2) ausente, receptores: DME / DDE (FlexRay), transmisor: DSC (FlexRay) |
| CD9F08 | U0D9F08 | Mensaje (estabilización DSC, 47.1.2) error de suma de control, receptor: DME / DDE (FlexRay), transmisor: DSC (FlexRay) |
| CDA0 | | mensaje (estado del terminal, 130) |
| CDA002 | U0DA002 | Mensaje (suma de referencia de lÃnea de par de rueda FAS, 33.1.4) no actual: receptor DME/DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CDA004 | U0DA004 | Mensaje (suma de referencia de lÃnea de par de rueda FAS, 33.1.4) ausente, receptores: DME / DDE (FlexRay), transmisor: ICM (FlexRay) |
| CDA008 | U0DA008 | Mensaje (suma de referencia de lÃnea de par de rueda FAS, 33.1.4) error de suma de control, receptor: DME / DDE (FlexRay), transmisor: ICM (FlexRay) |
| CDA1 | | mensaje (angulo del volante, C4) |
| CDA102 | U0DA102 | Mensaje (gradiente de calzada, 56.1.2) no actual, receptor: DME / DDE (FlexRay), transmisor: ICM (FlexRay |
| CDA104 | U0DA104 | Mensaje (gradiente de calzada, 56.1.2) ausente, receptor: DME / DDE (FlexRay), transmisor: ICM (FlexRay) |
| CDA108 | U0DA108 | Mensaje (gradiente de calzada, 56.1.2) error de suma de control, receptor: DME / DDE (FlexRay), transmisor: ICM (FlexRay) |
| CDA2 | | mensaje (voltaje de la bateria de administracion de energia, 3B4) |
| CDA202 | U0DA202 | Mensaje (petición de alimentación EPS, 234.0.2) sin actualizar, receptor: DME/DDE, transmisor: EPS |
| CDA204 | U0DA204 | Mensaje (petición de alimentación EPS, 234.0.2) ausente, receptores: DME/DDE, transmisor: EPS |
| CDA208 | U0DA208 | Mensaje (petición de alimentación EPS, 234.0.2) error de suma ed control, receptor: DME/DDE, transmisor: EPS |
| CDA3 | | mensaje de voltaje de carga de administracion de energia, 334) |
| CDA302 | U0DA302 | Mensaje (estado del vehÃculo, 263.1.4) no actualizado, receptor: DME / DDE (FlexRay), transmisor: DSC (FlexRay) |
| CDA304 | U0DA304 | Mensaje (estado del vehÃculo, 263.1.4) ausente: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de DSC (FlexRay) |
| CDA308 | U0DA308 | Mensaje (estado del vehÃculo, 263.1.4) error de suma de control: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor de DSC (FlexRay) |
| CDA4 | | mensaje (estado ARSactive modulo estabilizador de balanceo, 1AC) aceleracion? |
| CDA402 | U0DA402 | Mensaje (ángulo medido de la dirección del eje frontal, 57.1.2) no actual, receptor: DME / DDE (FlexRay), transmisor: SZL (FlexRay) |
| CDA404 | U0DA404 | Mensaje (ángulo medido de la dirección del eje frontal, 57.1.2) ausente, receptores: DME / DDE (FlexRay), transmisor: SZL (FlexRay) |
| CDA408 | U0DA408 | Mensaje (ángulo medido de la dirección del eje frontal, 57.1.2) error de suma de control, receptor: DME / DDE (FlexRay), transmisor: SZL (FlexRay) |
| CDA410 | U0DA410 | Mensaje (indicación de LDM, 135.0.2) ausente: receptor DME / DDE (FlexRay), transmisor ICM (FlexRay) |
| CDA5 | | mensaje (estado DSC control de estabilidad dinamico, 19E) |
| CDA512 | U0DA512 | Mensaje (estado de carga de contacto del cinturón de seguridad, 0x297) no actual, receptor: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: ACSM (PT-CAN) |
| CDA514 | U0DA514 | Mensaje (estado de la carga de contacto de cinturón de seguridad, 0x297) ausente, receptor: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: ACSM (PT-CAN) |
| CDA518 | U0DA518 | Mensaje (estado de carga de contacto del cinturón de seguridad, 0x297) error de suma de control, receptor: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: ACSM (PT-CAN |
| CDA6 | | mensaje (estado de la bomba de combustible electrica, 335) |
| CDA602 | U0DA602 | Mensaje (petición de par de cigüeñal de caja de cambios 2, 0xA0) no hay corriente, receptor: DME/DDE, transmisor: DKG, EGS |
| CDA604 | U0DA604 | Mensaje (petición de par de cigüeñal de caja de cambios 2, 0xA0) ausente, receptor: DME/DDE, transmisor: DKG, EGS |
| CDA608 | U0DA608 | Mensaje (petición de par de cigüeñal de caja de cambios 2, 0xA0) error de suma de control, receptor: DME/DDE, transmisor: DKG, EGS |
| CDA7 | | mensaje (estado marcha atras, 3B0) |
| CDA702 | U0DA702 | Mensaje (freno de estacionamiento de vehÃculo estacionario, 0x2DC) no actual: receptor DME/DDE (PT-CAN), transmisor de EMF (PT-CAN) |
| CDA704 | U0DA704 | Mensaje (freno de estacionamiento de vehÃculo estacionario, 0x2DC) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN), transmisor de EMF (PT-CAN) |
| CDA708 | U0DA708 | Mensaje (freno de estacionamiento de vehÃculo estacionario, 0x2DC) error de suma de control: receptor DME/DDE (PT-CAN), transmisor de EMF (PT-CAN) |
| CDA8 | | mensaje (Estado KOMBI, 1B4) |
| CDA802 | U0DA802 | Mensaje (tiempo relativo, 0x328) no relevante, receptor: Transmisor DME/DDE (PT-CAN): COMBI (PT-CAN) |
| CDA804 | U0DA804 | Mensaje (tiempo relativo, 0x328) ausente, receptores: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: COMBI (PT-CAN) |
| CDA808 | U0DA808 | Error de suma de control del mensaje (tiempo relativo 0x328), receptor: Transmisor DME/DDE (PT-CAN): COMBI (PT-CAN) |
| CDA812 | U0DA812 | Sin mensaje (solicitud, influencia, modo de inercia, tren motriz) |
| CDA9 | | mensaje (clima de flujo de calor / par de carga, 1B5) |
| CDA902 | U0DA902 | Mensaje (estado del remolque, 0x2E4) no actualizado, receptor: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: AHM (C-CAN) |
| CDA904 | U0DA904 | Mensaje (estado de remolque, 0x2E4) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN), transmisor de AHM (C-CAN) |
| CDA908 | U0DA908 | Mensaje (estado del trailer, 0x2E4) error de suma de control, receptor: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: AHM (C-CAN) |
| CDAA | | mensaje (estado accidente apagado EKP bomba de combustible electrica, 135) |
| CDAB | | mensaje (estado de la lampara, 21A) |
| CDAB02 | U0DAB02 | Mensaje (inverso, 0x3B0) no actualizado, receptor: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: FRM (K-CAN2) |
| CDAB04 | U0DAB04 | Mensaje (marcha atrás, 0x3B0) ausente, receptores: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: FRM, (C-CAN2) |
| CDAB08 | U0DAB08 | Mensaje (inverso, 0x3B0) error de la suma de control, receptor: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: FRM (K-CAN2) |
| CDAC | | mensaje (estado de la valvula de agua, 3B5) |
| CDAC02 | U0DAC02 | Mensaje (estado de la unidad de control de la caja de cambios, 0x39A) no actual, receptor: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: EGS (PT-CAN) |
| CDAC04 | U0DAC04 | Mensaje (estado de la unidad de control de la caja de cambios, 0x39A) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN), transmisor de EGS (PT-CAN) |
| CDAC08 | U0DAC08 | Mensaje (estado de la unidad de control de la caja de cambios, 0x39A) error de suma de control, receptor: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: EGS (PT-CAN) |
| CDAD | | mensaje (requisito de la linea de transmision del par de la rueda de la carretera, BF) |
| CDAD02 | U0DAD02 | Mensaje (desconexión del control de impactos de EKP, 0x135) no actualizado, receptor: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: ACSM (PT-CAN) |
| CDAD04 | U0DAD04 | Mensaje (desconexión del control de impactos de EKP, 0x135) ausente: receptor DME / DDE (PT-CAN), transmisor de ACSM (PT-CAN) |
| CDAD08 | U0DAD08 | Mensaje (desconexión del control de impactos de EKP, 0x135) error de suma de control, receptor: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: ACSM (PT-CAN) |
| CDAE | | mensaje (hora / fecha, 2F8) |
| CDAE02 | U0DAE02 | Mensaje (tiempo, 0x2F8) no actualizado, recipiente: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: COMBI (PT-CAN) |
| CDAE04 | U0DAE04 | Mensaje (tiempo, 0x2F8) ausente: receptor DME / DDE (PT-CAN), transmisor de COMBI (PT-CAN) |
| CDAE08 | U0DAE08 | Mensaje (tiempo, 0x2F8) error de la suma de control, receptor: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: COMBI (PT-CAN) |
| CDAF | | mensaje (avance de estado, 2E4) |
| CDAF02 | U0DAF02 | Mensaje (estado de cierre centralizado y enganche, 0x2FC) no actual, receptor: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: CAS (K-CAN2) |
| CDAF04 | U0DAF04 | Mensaje (estado de cierre centralizado y enganche, 0x2FC) ausente, receptores: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: CAS (K-CAN2 |
| CDAF08 | U0DAF08 | Mensaje (estado de cierre centralizado y enganche, 0x2FC) error de suma de control, receptor: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: CAS (K-CAN2) |
| CDB0 | | mensaje (mostrar datos de marcha) |
| CDB002 | U0DB002 | Mensaje (datos transmisión, 0x1AF) no actual, receptores: DME/DDE, transmisor: EGS |
| CDB004 | U0DB004 | Mensaje (datos de transmisión, 0x1FD) ausente, receptores: DME/DDE, transmisor: EGS |
| CDB008 | U0DB008 | Mensaje (datos de transmisión, 0x1AF) error de suma de control, receptor: DME/DDE, transmisor: EGS |
| CDB1 | | mensaje (Estado bloqueo central, 2FC) |
| CDB102 | U0DB102 | Mensaje (petición de par de cigüeñal de caja de cambios, 0x0B0) no hay corriente, receptor: DME/DDE, transmisor: DKG, EGS |
| CDB104 | U0DB104 | Mensaje (petición de par de cigüeñal de caja de cambios, 0x0B0) ausente, receptores: DME/DDE, transmisor: DKG, EGS |
| CDB108 | U0DB108 | Mensaje (petición de par de cigüeñal de caja de cambios, 0x0B0) error de suma de control, receptor: DME/DDE, transmisor: DKG, EGS |
| CDB204 | U0DB204 | Mensaje (temperatura exterior, 0x2CA) ausente: receptor DME / DDE (PT-CAN), transmisor de COMBI (PT-CAN) |
| CDB3 | | mensaje (direccion de requerimiento de par, B1h) |
| CDB302 | U0DB302 | Mensaje (datos de la unidad de caja de cambios, 0x3FD) no actualizado, receptor: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: DKG, EGS (PT-CAN) |
| CDB304 | U0DB304 | Mensaje (datos de unidad de caja de cambios, 0x3FD) ausente, receptores: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: DKG, EGS (PT-CAN) |
| CDB308 | U0DB308 | Mensaje (datos de la unidad de caja de cambios, 0x3FD) error de suma de control, receptor: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: DKG, EGS (PT-CAN) |
| CDB4 | | mensaje (datos de marcha, 3B1) |
| CDB402 | U0DB402 | Mensaje (estado del vehÃculo, 0x3A0) no actualizado, receptor: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: JBE (K-CAN2) |
| CDB404 | U0DB404 | Mensaje (estado del vehÃculo, 0x3A0) ausente: receptor DME / DDE (PT-CAN), transmisor de JBE (C-CAN2) |
| CDB408 | U0DB408 | Mensaje (estado del coche, 0x3A0) error de suma de control, receptor: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: JBE (K-CAN2) |
| CDB5 | | Fallo de comunicacion PT-CAN |
| CDB502 | U0DB502 | Mensaje (odómetro/rango, 0x330) no actualizado, recipiente: DME/DDE, transmisor: COMBINACIÓN |
| CDB504 | U0DB504 | Mensaje (kilometraje/rango, 0x330) ausente, receptores: DME/DDE, transmisor: COMBI |
| CDB508 | U0DB508 | Mensaje (odómetro/rango, 0x330) error de la suma de control, receptor: DME/DDE, transmisor: COMBI |
| CDB602 | U0DB602 | Mensaje (conexiones, 0x12F) no actual: receptor DME / DDE (PT-CAN), transmisor de CAS (K-CAN2) |
| CDB604 | U0DB604 | Mensaje (conectores, 0x12F) ausente: receptor DME / DDE (PT-CAN), transmisor de CAS (K-CAN2) |
| CDB608 | U0DB608 | Mensaje (conexiones, 0x12F) error de la suma de control, receptor: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: CAS (K-CAN2) |
| CDB7 | U0DB7 | Mensaje (estado de la bomba eléctrica de combustible, 0x335) ausente, receptores: DME/DDE (PT-CAN2), transmisor: EKP (PT-CAN2) |
| CDB702 | U0DB702 | Mensaje (alimentación, tiempo de retardo, 0x3BE) no hay corriente, receptores: DME/DDE, transmisor: CAS |
| CDB704 | U0DB704 | Mensaje (alimentación, tiempo de retardo, 0x3BE) ausente, receptores: DME/DDE, transmisor: CAS |
| CDB708 | U0DB708 | Mensaje (alimentación, tiempo de retardo, 0x3BE) error de suma de control, receptor: DME/DDE, transmisor: CAS |
| CDB8 | U0DB8 | Mensaje (estado de las peticiones del terminal, 0x365) ausente, receptor: Transmisor DME: PDC |
| CDB802 | U0DB802 | Mensaje (petición de control de clima, 0x2F9) no actualizado, recipiente: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: IHKA (K-CAN) |
| CDB804 | U0DB804 | Mensaje (petición de control de clima, 0x2F9) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN), transmisor de IHKA (C-CAN) |
| CDB808 | U0DB808 | Mensaje (petición de control de clima, 0x2F9) error de suma de control, receptor: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: IHKA (K-CAN) |
| CDB9 | | mensaje (estado EMF, 201) |
| CDB902 | U0DB902 | Mensaje (diagnosis de OBD de la caja de cambios, 0x369) no actualizado, receptor: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: DKG, EGS (PT-CAN) |
| CDB904 | U0DB904 | Mensaje (diagnosis de OBD de la caja de cambios, 0x396) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN), transmisor de EGS (PT-CAN) |
| CDB908 | U0DB908 | Mensaje (diagnosis de OBD de la caja de cambios, 0x369) error de suma de control, receptor: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: DKG, EGS (PT-CAN) |
| CDBA | | mensaje (solicitud de actuador EMF, 1A7) |
| CDBA04 | U0DBA04 | Mensaje (conformidad de desactivación global FZM, 0x3A5) ausente, receptores: DME/DDE (PT-CAN), transmisor: ZGW (PT-CAN |
| CDBB02 | U0DBB02 | Mensaje (petición de par de cigüeñal de caja de cambios 2, 0xA0) no actualizado, receptor: DME/DDE (PT-CAN2), transmisor: DKG, EGS (PT-CAN2) |
| CDBB04 | U0DBB04 | Mensaje (petición de par de cigüeñal de caja de cambios 2, 0xA0) ausente, receptor: DME/DDE (PT-CAN2), transmisor: DKG, EGS (PT-CAN2) |
| CDBB08 | U0DBB08 | Mensaje (petición de par de cigüeñal de caja de cambios 2, 0xA0) error de suma de control, receptor: DME/DDE (PT-CAN2), transmisor: DKG, EGS (PT-CAN2 |
| CDBB24 | U0DBB24 | Tren transmisión datos, no válido transmisor EGS |
| CDBC | U0DBC | Mensaje (estado de la petición EMF 0x1FD) ausente, receptor DME, transmisor EMF |
| CDBC02 | U0DBC02 | Mensaje (petición de alimentación PCU, 0x33F) sin actualizar, receptor: DME/DDE, transmisor: PCU |
| CDBC04 | U0DBC04 | Mensaje (petición de alimentación PCU, 0x33F) ausente, receptores: DME/DDE, transmisor: PCU |
| CDBC08 | U0DBC08 | Mensaje (petición de alimentación PCU, 0x33F) error de suma ed control, receptor: DME/DDE, transmisor: PCU |
| CDBD | U0DBD | Mensaje (control de maniobra HDC, 0x31A) ausente, receptor: Transmisor DME: IHKA |
| CDBD02 | U0DBD02 | Mensaje (estado de la energÃa BN2, 0x2AF) no actualizado, recipiente: DME/DDE, transmisor: PCU |
| CDBD04 | U0DBD04 | Mensaje (estado de la energÃa BN2, 0x2AF) ausente, receptor: DME/DDE, transmisor: PCU |
| CDBD08 | U0DBD08 | Mensaje (estado de la energÃa BN2, 0x2AF) error de suma de control, receptor: DME/DDE, transmisor: PCU |
| CDBE02 | U0DBE02 | Mensaje (indicación de la dinámica de velocidad de motor, 0xF8) no actualizado, recipiente: DME/DDE (PT-CAN2), transmisor: EGS (PT-CAN2) |
| CDBE04 | U0DBE04 | Mensaje (indicación de la dinámica de velocidad de motor, 0xF8) ausente, receptores: DME/DDE (PT-CAN2), transmisor: EGS (PT-CAN2) |
| CDBE08 | U0DBE08 | Mensaje (indicación de la dinámica de velocidad de motor, 0xF8) error de suma de control, receptor: DME/DDE (PT-CAN2), transmisor: EGS (PT-CAN2) |
| CDBF02 | U0DBF02 | Mensaje (estado de la unidad de control de la caja de cambios, 0x39A) no actual, receptor: DME/DDE (PT-CAN2), transmisor: DKG, EGS (PT-CAN2) |
| CDBF04 | U0DBF04 | Mensaje (estado de la unidad de control de la caja de cambios, 0x39A) ausente: receptor DME/DDE (PT-CAN2), transmisor de EGS (PT-CAN2) |
| CDBF08 | U0DBF08 | Mensaje (estado de la unidad de control de la caja de cambios, 0x39A) error de suma de control, receptor: DME/DDE (PT-CAN2), transmisor: DKG, EGS (PT-CAN2) |
| CDC004 | U0DC004 | Mensaje (diagnosis de OBD de la caja de cambios, 0x369) ausente, receptores: DME/DDE (PT-CAN2), transmisor: DKG, EGS (PT-CAN2 |
| CDC102 | U0DC102 | Mensaje (datos de la unidad de caja de cambios, 0x1AF) no actualizado, receptor: DME/DDE (PT-CAN2), transmisor: DKG, EGS (PT-CAN2 |
| CDC104 | U0DC104 | Mensaje (datos de unidad de caja de cambios, 0x1FD) ausente, receptores: DME/DDE (PT-CAN2), transmisor: DKG, EGS (PT-CAN |
| CDC108 | U0DC108 | Mensaje (datos de la unidad de caja de cambios, 0x1AF) error de suma de control, receptor: DME/DDE (PT-CAN2), transmisor: DKG, EGS (PT-CAN2) |
| CDC109 | U0DC109 | Señal tren transmisión datos no válido transmisor EGS |
| CDC202 | U0DC202 | Mensaje (petición de par de cigüeñal EGS, 0x0B0) no actualizado, receptor: DME/DDE (PT-CAN2), transmisor: DKG, EGS (PT-CAN2) |
| CDC204 | U0DC204 | Mensaje (petición de par de cigüeñal EGS, 0x0B0) ausente, receptores: DME/DDE (PT-CAN2), transmisor: DKG, EGS (PT-CAN2 |
| CDC208 | U0DC208 | Mensaje (petición de par de cigüeñal EGS, 0x0B0) error de suma de control, receptor: DME/DDE (PT-CAN2), transmisor: DKG, EGS (PT-CAN2 |
| CDC302 | U0DC302 | Mensaje (estado de la bomba de combustible eléctrica, 0x335) no actualizado, recipiente: DME/DDE (PT-CAN2), transmisor: EKP (PT-CAN2) |
| CDC304 | U0DC304 | Mensaje (estado de la bomba eléctrica de combustible, 0x335) ausente, receptores: DME/DDE (PT-CAN2), transmisor: EKP (PT-CAN2) |
| CDC308 | U0DC308 | Mensaje (estado de la bomba de combustible eléctrica, 0x335) error de suma de control, receptor: DME/DDE (PT-CAN2), transmisor: EKP (PT-CAN2) |
| CDCA08 | U0DCA08 | Control de la transmisión: administración de la caja de cambios incorrecta |
| CE841F | U0E841F | AL, FlexRay: fallo en la lÃnea |
| CE8420 | U0E8420 | AL, FlexRay: error de comunicación |
| CE93 | U0E93 | Mensaje del ángulo del volante, C8 |
| CE9400 | U0E9400 | Exceso de tiempo de comunicación |
| CE9401 | U0E9401 | Mensaje (punto preestablecido del ángulo de dirección, 65.0.2) incorrecto, receptor: AL, transmisores: ICM |
| CE9402 | U0E9402 | Mensaje (terminales,116.0.2) incorrecto, receptor: AL, transmisores: CAS |
| CE9403 | U0E9403 | Mensaje (número de chasis, 275.7.8) incorrecto, receptor: AL, transmisores: CAS |
| CE9404 | U0E9404 | Interfaz de ICM (indicación de ángulo): señal incorrecta |
| CF0403 | U0F0403 | A-CAN: exceso de tiempo de CAN |
| CF040A | U0F040A | A-CAN: bloque CAN fuera de función |
| CF047F | U0F047F | FA-CAN: exceso de tiempo de CAN |
| CF0486 | U0F0486 | FA-CAN: bloque CAN fuera de función |
| CF14 | | Mensaje CAN control motor par de giro 1 |
| CF1461 | U0F1461 | Mensaje (diagnosis OBD motor, 397) ausente, receptores EGS, transmisores DME1 |
| CF15 | | Mensaje CAN control motor par de giro 2 |
| CF1501 | U0F1501 | Meddelandefel PT-CAN2 (para N74 con consecuencias importantes) ausente, receptores EGS, transmisores DME |
| CF1511 | U0F1511 | Meddelandefel PT-CAN (para N74 con consecuencias importantes) ausente, receptores EGS, transmisores DME |
| CF1521 | U0F1521 | Mensaje: Error de grupo 1 (con consecuencias importantes) ausente, receptores EGS, transmisores DME |
| CF1522 | U0F1522 | Mensaje: Error de grupo 1 (con consecuencias importantes) no actual, receptor EGS, transmisor DME |
| CF1523 | U0F1523 | Mensaje: Error de grupo 1 (con consecuencias importantes), error de suma de control, receptor EGS, transmisor DME |
| CF1531 | U0F1531 | Mensaje: Error de grupo 2 (con efectos moderados) ausente, receptores EGS, transmisores DME |
| CF1532 | U0F1532 | Mensaje: Error de grupo 2 (con impacto moderado) no actual, receptores EGS, transmisores DME |
| CF1533 | U0F1533 | Mensaje: Error de grupo 2 (con impacto moderado), error de suma de control, receptores EGS, transmisores DME |
| CF1541 | U0F1541 | Mensaje: Error de grupo 3 (con impacto leve) ausente, receptores EGS, transmisores DME |
| CF1542 | U0F1542 | Mensaje: Error de grupo 3 (con impacto leve) no actual, receptores EGS, transmisores DME |
| CF1543 | U0F1543 | Mensaje: Error de grupo 3 (con impacto leve), error de suma de control, receptores EGS, transmisores DME |
| CF16 | | Mensaje CAN control motor par de giro 3 |
| CF16B1 | U0F16B1 | Mensaje: Error de grupo 1 (con consecuencias importantes) ausente, receptores EGS, transmisores DSC |
| CF16B2 | U0F16B2 | Mensaje: Error de grupo 1 (con consecuencias importantes) no actual, receptor EGS, transmisor DSC |
| CF16B3 | U0F16B3 | Mensaje: Error de grupo 1 (con consecuencias importantes 1), error de suma de control, receptor EGS, transmisor DSC |
| CF16C1 | U0F16C1 | Mensaje: Error de grupo 2 (con efectos moderados) ausente, receptores EGS, transmisores DSC |
| CF16C2 | U0F16C2 | Mensaje: Error de grupo 2 (con impacto moderado) no actual, receptores EGS, transmisores DSC |
| CF16C3 | U0F16C3 | Mensaje: Error de grupo 2 (con impacto moderado), error de suma de control, receptores EGS, transmisores DSC |
| CF16D1 | U0F16D1 | Error de grupo 3 (con impacto leve) ausente, receptores EGS, transmisores DSC |
| CF16D2 | U0F16D2 | Mensaje: Error de grupo 3 (con impacto leve) no actual, receptores EGS, transmisores DSC |
| CF16D3 | U0F16D3 | Mensaje: Error de grupo 3 (con impacto leve), error de suma de control, receptores EGS, transmisores DSC |
| CF17 | | Mensaje CAN control motor, datos del motor |
| CF1701 | U0F1701 | Mensaje (todo) ausente, receptores EGS, transmisores GWS |
| CF17A1 | U0F17A1 | Mensaje (modo de palanca de cambio, 197) ausente, receptores EGS, transmisores GWS |
| CF17A2 | U0F17A2 | Mensaje (modo de palanca de cambio, 197) no actual, receptores EGS, transmisores GWS |
| CF17A3 | U0F17A3 | Mensaje (modo de palanca de cambio, 197), error de suma de control, receptores EGS, transmisores GWS |
| CF17B1 | U0F17B1 | Mensaje (modo de palanca de cambio, 197) ausente, receptores EGS, transmisores GWS |
| CF17B2 | U0F17B2 | Mensaje (modo de palanca de cambio, 197) no actual, receptores EGS, transmisores GWS |
| CF17B3 | U0F17B3 | Mensaje (modo de palanca de cambio, 197), error de suma de control, receptores EGS, transmisores GWS |
| CF18 | | Mensaje CAN control motor, regulador velocidad marcha |
| CF18C1 | U0F18C1 | Mensaje: Error de grupo 1 (con consecuencias importantes) ausente, receptores EGS, transmisores ICM |
| CF18C2 | U0F18C2 | Mensaje: Error de grupo 1 (con consecuencias importantes 1) no actual, receptor EGS, transmisor ICM |
| CF18C3 | U0F18C3 | Mensaje: Error de grupo 1 (con consecuencias importantes), error de suma de control, receptor EGS, transmisor ICM |
| CF18D1 | U0F18D1 | Mensaje: Error de grupo 2 (con efectos moderados) ausente, receptores EGS, transmisores ICM |
| CF18D2 | U0F18D2 | Mensaje: Error de grupo 2 (con impacto moderado) no actual, receptores EGS, transmisores ICM |
| CF18D3 | U0F18D3 | Mensaje: Error de grupo 2 (con impacto moderado), error de suma de control, receptores EGS, transmisores ICM |
| CF18E1 | U0F18E1 | Error de grupo 3 (con impacto leve) ausente, receptores EGS, transmisores ICM |
| CF18E2 | U0F18E2 | Mensaje: Error de grupo 3 (con impacto leve) no actual, receptores EGS, transmisores ICM |
| CF18E3 | U0F18E3 | Mensaje: Error de grupo 3 (con impacto leve), error de suma de control, receptores EGS, transmisores ICM |
| CF19 | | Mensaje CAN ESP Velocidad rueda Powrtrain-CAN, error tiempo señal |
| CF19A1 | U0F19A1 | Mensaje: Error de grupo 1 (con consecuencias importantes) ausente, receptores EGS, transmisores KOMBI |
| CF19B1 | U0F19B1 | Mensaje: Error de grupo 2 (con efectos moderados) ausente, receptores EGS, transmisores KOMBI |
| CF19C1 | U0F19C1 | Error de grupo 3 (con impacto leve) ausente, receptores EGS, transmisores KOMBI |
| CF1A | | Mensaje CAN ESP Estado ESP Powertrain-CAN, error tiempo señal |
| CF1B | | Mensaje CAN ESP Velocidad Powertrain-CAN, error tiempo señal |
| CF1C | | Mensaje CAN ESP demanda par de giro, error tiempo señal |
| CF1D | | Mensaje CAN ESP estado Hill Decent Controll HDC, error tiempo señal |
| CF1E | | Mensaje CAN ESP ajuste tolerancia rueda, error tiempo señal |
| CF1F | | Mensaje CAN Car Access System estado boner, error señal |
| CF20 | | Mensaje CAN Car Access System: ZV y estado chapaletas |
| CF20A1 | U0F20A1 | Mensaje: Error de grupo 1 (con consecuencias importantes) ausente, receptores EGS, transmisores CAS |
| CF20A2 | U0F20A2 | Mensaje: Error de grupo 1 (con consecuencias importantes) no actual, receptor EGS, transmisor CAS |
| CF20A3 | U0F20A3 | Mensaje: Error de grupo 1 (con consecuencias importantes), error de suma de control, receptor EGS, transmisor CAS |
| CF20B1 | U0F20B1 | Mensaje: Error de grupo 2 (con efectos moderados) ausente, receptores EGS, transmisores CAS |
| CF20B2 | U0F20B2 | Mensaje: Error de grupo 2 (con impacto moderado) no actual, receptores EGS, transmisores CAS |
| CF20B3 | U0F20B3 | Mensaje: Error de grupo 2 (con impacto moderado), error de suma de control, receptores EGS, transmisores CAS |
| CF20C1 | U0F20C1 | Error de grupo 3 (con impacto leve) ausente, receptores EGS, transmisores CAS |
| CF20C2 | U0F20C2 | Mensaje: Error de grupo 3 (con impacto leve) no actual, receptores EGS, transmisores CAS |
| CF20C3 | U0F20C3 | Mensaje: Error de grupo 3 (con impacto leve), error de suma de control, receptores EGS, transmisores CAS |
| CF21 | | Mensaje CAN cuadro instrumentos, kilometraje, autonomia, error tiempo señal |
| CF2101 | U0F2101 | Mensaje (mando de control, 207) ausente, receptores EGS, transmisores SZL |
| CF2102 | U0F2102 | Mensaje (mando de control, 207) no actual, receptores EGS, transmisores SZL |
| CF2103 | U0F2103 | Mensaje (mando de control, 207), error de suma de control, receptores EGS, transmisores SZL |
| CF22 | | Temperatura ambiente desde cuadro via CAN, error tiempo señal |
| CF23 | | Comunicacion CAN con cuadro, error tiempo señal |
| CF2301 | U0F2301 | Mensaje (estado de carga de contacto del cinturón de seguridad, 297) ausente, receptores EGS, transmisores ACSM |
| CF2302 | U0F2302 | Mensaje (estado de carga de contacto del cinturón de seguridad, 297) no actual, receptores EGS, transmisores ACSM |
| CF2303 | U0F2303 | Mensaje (estado de carga de contacto del cinturón de seguridad, 297), error de suma de control, receptores EGS, transmisores ACSM |
| CF24 | | Mensaje CAN freno estacionamiento |
| CF25 | | Mensaje CAN sens.ident.asiento conductor,ocupac.aciesnto/contactos cinturon |
| CF2501 | U0F2501 | Mensaje: estado de remolque (2E4) |
| CF26 | | Mensaje Active Cruise control ACC, requerimiento del par |
| CF26A1 | U0F26A1 | Mensaje: Error de grupo 1 (con consecuencias importantes) ausente, receptores EGS, transmisores EME |
| CF26A2 | U0F26A2 | Mensaje: Error de grupo 1 (con consecuencias importantes) no actual, receptor EGS, transmisor EME |
| CF26A3 | U0F26A3 | Mensaje: Error de grupo 1 (con consecuencias importantes), error de suma de control, receptor EGS, transmisor EME |
| CF26B1 | U0F26B1 | Mensaje: Error de grupo 2 (con efectos moderados) ausente, receptores EGS, transmisores EME |
| CF26B2 | U0F26B2 | Mensaje: Error de grupo 2 (con impacto moderado) no actual, receptores EGS, transmisores EME |
| CF26B3 | U0F26B3 | Mensaje: Error de grupo 2 (con impacto moderado), error de suma de control, receptores EGS, transmisores EME |
| CF26C1 | U0F26C1 | Error de grupo 3 (con impacto leve) ausente, receptores EGS, transmisores EME |
| CF26C2 | U0F26C2 | Mensaje: Error de grupo 3 (con impacto leve) no actual, receptores EGS, transmisores EME |
| CF26C3 | U0F26C3 | Mensaje: Error de grupo 3 (con impacto leve), error de suma de control, receptores EGS, transmisores EME |
| CF27 | | Mensaje CAn unidad columna direccion: manejo selector cambio |
| CF28 | | Comunicacion con gestion electronica baterias |
| CF29 | | Comunicacion CAN unidad control deteccion remolque |
| CF2A | | Mensaje CAN centro mando consola central, modo de vehiculo |
| CF2B | | Mensaje gestion dinamica longitudinal requerim. par rueda tren traccion |
| CF2C | | Mensaje CAN caja distribucion |
| CF2C11 | U0F2C11 | Interfaz DME/DDE (par): señal incorrecta |
| CF2C21 | U0F2C21 | Interfaz DME/DDE Régimen real motor Señal no válida |
| CF2CE1 | U0F2CE1 | Interfaz DME/DDE (acelerador): señal incorrecta |
| CF2D01 | U0F2D01 | Interfaz DME/DDE (ST_OBD_CYC, 0x397h): señal incorrecta |
| CF2E | | Informacion pos. por bus LIN de unidad control interr.selec.cambio, no plausible |
| CF2E01 | U0F2E01 | Interfaz de DSC (par de frenado): señal incorrecta |
| CF2F | | Linea datos interruptor selector cambio |
| CF2F02 | U0F2F02 | Señal velocidad real ruedas no válida, transmisor DSC |
| CF2FA1 | U0F2FA1 | Interfaz de CAS (contacto de puertas): señal incorrecta |
| CF30 | | Mensaje CAN interruptor selector cambio |
| CF3101 | U0F3101 | Interfaz GWS (información de ubicación, PT-CAN2): señal incorrecta |
| CF3102 | U0F3102 | Interfaz GWS (información de ubicación, PT-CAN): señal incorrecta |
| CF3103 | U0F3103 | Interfaz de GWS, error de comunicación de PT-CAN2 |
| CF3104 | U0F3104 | Interfaz de GWS, error de comunicación de PT-CAN |
| CF3141 | U0F3141 | Interfaz de GWS (llave P): señal incorrecta |
| CF3192 | U0F3192 | Interfaz ACSM (cinturón): señal incorrecta |
| CF31C1 | U0F31C1 | Interfaz DME/DDE (para velocidad alta): señal incorrecta |
| CF33 | | Mensaje CAN unidad control motor |
| CF34 | | Mensaje CAN unidad control ESP |
| CF35 | | CAN-Mensaje CAS |
| CF3501 | U0F3501 | Interfaz de DSC (presión de freno): señal incorrecta |
| CF37 | | Mensaje CAN Car Access System (CAS) en bus K erroneo |
| CF4008 | U0F4008 | DSC función de calificador FDR señal no válida |
| D000 | U1000 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D001 | U1001 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D002 | U1002 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D003 | U1003 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D004 | U1004 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Programación de CEE |
| D0041F | U10041F | Unidad de control averiada |
| D00420 | U100420 | Unidad de control averiada |
| D005 | U1005 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Programación de CEE |
| D006 | U1006 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D007 | U1007 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D008 | U1008 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Torsión de Motor |
| D009 | U1009 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Torsión de Motor |
| D010 | U1010 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Toma de aire de Motor |
| D011 | U1011 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Toma de aire de Motor |
| D012 | U1012 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D013 | U1013 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D014 | U1014 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D01401 | U101401 | Mensaje (sincronización de la imagen de navegación, 253.0.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: módulo central de la gateway |
| D01402 | U101402 | Mensaje (sincronización de la imagen de navegación, 253.0.4) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: módulo central de la gateway |
| D01411 | U101411 | Mensaje (control del espacio frontal, 70E) ausente, receptores: ICM, transmisores: ACC |
| D01413 | U101413 | Mensaje (asistencia en el estacionamiento, supervisión del compartimento anterior, 70F) no relevante, receptor: ICM, transmisor : ACC |
| D01418 | U101418 | Mensaje (estado de sensores de puerta asegurados, 256.3.4) ausente, receptor: ICM, transmisor : FEM/FRM |
| D01419 | U101419 | Mensaje (estado de sensores de puerta asegurados, 256.3.4) error de suma de control, receptor: ICM, transmisor : FEM/FRM |
| D0141A | U10141A | Mensaje (estado de sensores de puerta asegurados, 256.3.4) no relevante, receptor: ICM, transmisor : FEM/FRM |
| D01428 | U101428 | Mensaje (temperatura exterior, 252.1.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: COMBI |
| D0142C | U10142C | Interfaz de COMBI (temperatura exterior, 252.1.4): señal incorrecta |
| D0142D | U10142D | Mensaje (configuración DSC, 273.4.8) ausente, receptor: ICM, transmisor : DSC |
| D0142F | U10142F | Interfaz GHAS (distribución del momento de inclinación real, eje trasero, 31.0.2) señal no válida |
| D01430 | U101430 | Interfaz DSC (configuración DSC, 273.4.8) señal no válida |
| D01431 | U101431 | Señal no definida (configuración, 273.4.8), transmisor: DSC |
| D01432 | U101432 | Mensaje (distribución del momento de inclinación actual, eje trasero, 31.0.2) ausente, receptor: ICM, transmisor : GHAS |
| D01433 | U101433 | Mensaje (distribución del momento de inclinación actual, eje trasero, 31.0.2) error de suma de control, receptor: ICM, transmisor : GHAS |
| D01436 | U101436 | Mensaje (distribución del momento de inclinación actual, eje trasero, 31.0.2) no relevante, receptor: ICM, transmisor : GHAS |
| D01437 | U101437 | Interfaz GHAS (distribución del momento de inclinación real, eje trasero, 31.0.2) señal no válida |
| D01438 | U101438 | Señal (distribución del momento de inclinación actual, eje trasero, 31.0.2) sin definir, transmisor: GHAS |
| D0143E | U10143E | Mensaje (control de chasis, 275.3.8) ausente, receptores: ICM, transmisores: módulo central de la gateway |
| D01442 | U101442 | Interfaz del módulo de gateway central (control de carrocerÃa, 275.3.8): señal incorrecta |
| D01443 | U101443 | Señal (gestión de carrocerÃa, 275.3.8) no definida, transmisores de ZGM |
| D01444 | U101444 | Mensaje (operación de contacto de sistema de lavado/limpieza, 132.1.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: módulo central de la gateway |
| D01445 | U101445 | Mensaje (interruptor de hebilla del cinturón de seguridad / carga del asiento, 275.6.8) error de suma de control, receptor: ICM, transmisor: protección multifunción para pasajeros |
| D01448 | U101448 | Interfaz del módulo de conmutación de la columna de dirección (control de contacto de sistema de lavado/limpieza, 132.1.2): señal incorrecta |
| D01449 | U101449 | Mensaje (operación de contacto de sistema de lavado/limpieza, 132.1.2) no actualizado, recipiente: ICM, transmisores: módulo de cambio de la columna de dirección |
| D0144E | U10144E | Interfaz de CAS (número de chasis, 275.7.8): señal incorrecta |
| D0144F | U10144F | Mensaje (aviso de distancia trasera, 262.1.4) ausente, receptores: ICM, transmisor : Electrónica de la caja de conexiones, REM |
| D01450 | U101450 | Interfaz de FRM (parpadeo, 242.1.2): señal incorrecta |
| D01451 | U101451 | Mensaje (función de parpadeo, 242.2.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: FRM |
| D01476 | U101476 | Interfaz de DME/DDE (par de cigüeñal, 40.1.4): señal incorrecta |
| D01482 | U101482 | Mensaje (número de chasis, 275.7.8) ausente, receptores: ICM, transmisores: CAS |
| D01483 | U101483 | Mensaje (vibración del volante, 268.0.4) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: módulo de cambio de la columna de dirección |
| D01484 | U101484 | Mensaje (vibración del volante, 268.0.4) no actualizado, recipiente: ICM, transmisores: módulo de cambio de la columna de dirección |
| D01494 | U101494 | Mensaje (tipo de vehÃculo, 275.5.8) ausente, receptores: ICM, transmisores: CAS |
| D01495 | U101495 | Mensaje (estado del sistema de estacionamiento, 231.1.2) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: asistencia al estacionamiento |
| D01496 | U101496 | Mensaje (asistencia al estacionamiento, 231.1.2) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: asistencia al estacionamiento |
| D01498 | U101498 | Interfaz de CAS/FEM (tipo de vehÃculo, 275.5.8) señal no válida |
| D01499 | U101499 | Señal (tipo de vehÃculo, 275.5.8) no definida, transmisores de CAS |
| D0149B | U10149B | Interfaz de PMA (punto preestablecido del ángulo de volante del sistema de asistencia al estacionamiento del eje frontal, 30.0.2): señal incorrecta |
| D014AC | U1014AC | Mensaje (condición del vehÃculo, 275.1.8) ausente, receptores: ICM, transmisores: JBE |
| D014B2 | U1014B2 | Interfaz de JBE (estado de vehÃculo, 275.1.8): señal incorrecta |
| D014B3 | U1014B3 | Señal (condición del vehÃculo, 275.1.8) no definida, transmisores de JBE |
| D014B6 | U1014B6 | Interfaz ACSM (contacto del cinturón / carga del asiento, 275.6.8): señal incorrecta |
| D014B7 | U1014B7 | Señal (interruptor de hebilla del cinturón de seguridad / carga del asiento, 275.6.8) no definida, transmisores ACSM |
| D014D6 | U1014D6 | Mensaje (actuador del ángulo de la dirección, 59.0.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: módulo de cambio de la columna de dirección |
| D014D7 | U1014D7 | Mensaje (actuador del ángulo de la dirección, 59.0.2) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: módulo de cambio de la columna de dirección |
| D014D8 | U1014D8 | Mensaje (actuador del ángulo de la dirección, 59.0.2) no actual, receptor: ICM, transmisores: módulo de cambio de la columna de dirección |
| D014DC | U1014DC | Interfaz de SZL (ángulo de la dirección medido, 59.0.2): señal incorrecta |
| D014DD | U1014DD | Señal (medición de la dirección , 59.0.2) no definida, transmisores SZL |
| D014E5 | U1014E5 | 0Mensaje (par de cigüeñal 1, 41.1.4) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D014F2 | U1014F2 | Mensaje (rango/posición de kilometraje, 276.4.8) ausente, receptores: ICM, transmisores: COMBI |
| D014F6 | U1014F6 | Interfaz de COMBI (rango / posición de kilometraje, 276.4.8): señal incorrecta |
| D014F8 | U1014F8 | Mensaje (terminales,116.0.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: CAS |
| D014F9 | U1014F9 | Mensaje (terminales,116.0.2) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: CAS |
| D014FA | U1014FA | Mensaje (terminales, 116.0.2) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: CAS |
| D014FC | U1014FC | Interfaz de CAS (conectores, 116.0.2): señal incorrecta |
| D014FD | U1014FD | Señal (terminales, 116.0.2) no definida, transmisores de CAS |
| D015 | U1015 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D01508 | U101508 | Interfaz de la electrónica de la caja de conexiones, asistencia en el estacionamiento, REM (estado de la función PDC, 241.1.2) señal no válida |
| D01509 | U101509 | Señal no definida (estado de la función de PDC, 241.1.2) transmisor: Electrónica de la caja de conexiones, asistencia en el estacionamiento, REM |
| D01513 | U101513 | Mensaje (par de cigüeñal 1, 41.1.4) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D01514 | U101514 | Interfaz de DSC (comprobación indicativa del control de dinámica de conducción 00, 218.5.32): señal incorrecta |
| D01515 | U101515 | Interfaz de ICM (comprobación indicativa del control de dinámica de conducción en 2001, 218.9.32): señal incorrecta |
| D0151A | U10151A | Interfaz COMBI (control de brillo de luz LCD, 252.3.4): señal incorrecta |
| D01532 | U101532 | Mensaje (llave transmisora de radio, 100.0.2) ausente de receptores: ICM, transmisores: CAS |
| D01536 | U101536 | Interfaz de CAS (llave de radio, 100.0.2): señal incorrecta |
| D01537 | U101537 | Señal (llave por radio, 100.0.2) no definida, transmisores de CAS |
| D0153C | U10153C | Interfaz de EPS (comprobación indicativa del control de dinámica de conducción 02, 218.11.32): señal incorrecta |
| D0153D | U10153D | Mensaje (indicación control de comprobación de la dinámica de conducción 00, 218.5.32) ausente, receptores: ICM, transmisores: DSC |
| D01546 | U101546 | Mensaje (indicación control de comprobación de la dinámica de conducción 00, 218.5.32) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: DSC |
| D01547 | U101547 | Mensaje (indicación control de comprobación de la dinámica de conducción 00, 218.5.32) suma de control, receptor: ICM, transmisores: DSC |
| D01552 | U101552 | Interfaz de gestión de dinámica vertical (par de rueda 1, 41.3.4): señal incorrecta |
| D01553 | U101553 | Señal (par de rueda 1, 41.3.4) no definidos, transmisores DME / DDE |
| D01557 | U101557 | Mensaje (par de rueda 1, 41.3.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D01558 | U101558 | Mensaje (par de rueda 2, 41.3.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D01559 | U101559 | Mensaje (par de rueda 2, 41.3.4) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D0155A | U10155A | Mensaje (par de rueda 2, 41.3.4) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D0155E | U10155E | Interfaz de DME/DDE (par de rueda 2, 41.3.4): señal incorrecta |
| D0156C | U10156C | Interfaz de DME/DDE (par de rueda 3, 61.3.4): señal incorrecta |
| D0156D | U10156D | Mensaje (par de rueda 3, 61.3.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D01570 | U101570 | Mensaje (par de rueda 4, 40.3.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D01571 | U101571 | Mensaje (par de rueda 4, 40.3.4) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D01572 | U101572 | Mensaje (par de rueda 4, 40.3.4) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D01575 | U101575 | Mensaje (indicación control de comprobación de la dinámica de conducción 01, 218.9.32) ausente, receptores: ICM, transmisores: gestión de la dinámica vertical |
| D01577 | U101577 | Interfaz de DME/DDE (par de rueda 4, 40.3.4): señal incorrecta |
| D0157A | U10157A | Señal tren motriz par ruedas no válida, transmisor DME / DDE |
| D0157B | U10157B | Señal (par de rueda 4, 40.3.4) no definidos, transmisores DME / DDE |
| D01580 | U101580 | Mensaje (indicación control de comprobación de la dinámica de conducción 01, 218.9.32) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: gestión de la dinámica vertical |
| D01581 | U101581 | Mensaje (indicación de control de comprobación de la conducción dinámica 01, 218.9.32) error de suma de control, receptor: ICM, transmisor : gestión de la dinámica vertical |
| D01584 | U101584 | Interfaz de DME / DDE (par de rueda 5, 40.3.4): señal incorrecta |
| D01585 | U101585 | Señal (par de rueda 5, 40.3.4) no definidos, transmisores DME / DDE |
| D01586 | U101586 | Mensaje (velocidad de limpiaparabrisas del sensor de lluvia, 256,1.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: JBE |
| D0158A | U10158A | Interfaz de JBE (velocidad de limpiaparabrisas del sensor de lluvia, 256,1.4): señal incorrecta |
| D0158B | U10158B | Señal (sensor de lluvia, velocidad de limpiaparabrisas, 256.1.4) no definida, transmisores de JBE |
| D0158C | U10158C | Mensaje (tiempo relativo, 276.2.8) ausente, receptores: ICM, transmisores: COMBI |
| D0158E | U10158E | Control de distancia de interfaz, asistencia en el estacionamiento, REM (información de distancia PDC trasera, 262.1.4) señal no válida |
| D01590 | U101590 | Interfaz de COMBI (tiempo relativo), 276.2.8: señal incorrecta |
| D01591 | U101591 | Señal (tiempo relativo, 276.2.8) no definida, transmisores de COMBI |
| D015A0 | U1015A0 | Mensaje (remolque, 275.0.8) ausente, receptores: ICM, transmisor : módulo de remolque |
| D015A4 | U1015A4 | Interfaz de AHM (remolque, 275.0.8): señal incorrecta |
| D015A5 | U1015A5 | Señal (remolque, 275.0.8) no definida, transmisores de AHM |
| D015A6 | U1015A6 | Mensaje (conducción dinámica, 35.3.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: gestión de la dinámica vertical |
| D015A7 | U1015A7 | Mensaje (conducción dinámica, 35.3.4) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: gestión de la dinámica vertical |
| D015A8 | U1015A8 | Mensaje (conducción dinámica, 35.3.4) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: gestión de la dinámica vertical |
| D015AA | U1015AA | Interfaz de ICM (estabilización de la barra antivuelco activa, 35.3.4): señal incorrecta |
| D015AB | U1015AB | Señal (estabilización de la barra antivuelco activa, 35.3.4) no definida, transmisores VDM: |
| D015AC | U1015AC | Mensaje (control de elementos de asistencia al estacionamiento, 98.0.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: FRM |
| D015B0 | U1015B0 | Interfaz de FRM (asistencia del control de elemento de freno, 98.0.2): señal incorrecta |
| D015B1 | U1015B1 | Señal (asistencia del control de elemento de freno, 98.0.2) no definida, transmisores FRM |
| D015B4 | U1015B4 | Mensaje (actuadores HDC de control en pendiente, 99.1.2) ausente, receptores: ICM, transmisor : interruptor de control principal |
| D015B8 | U1015B8 | Interfaz de CON (elementos de control de HDC, 99.1.2): señal incorrecta |
| D015B9 | U1015B9 | Señal (elementos de control HDC, 99.1.2) no definida, transmisores CON |
| D015BC | U1015BC | Mensaje (estabilización de DSC, 47.1.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: DSC |
| D015BD | U1015BD | Mensaje (estabilización de DSC, 47.1.2) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: DSC |
| D015BE | U1015BE | Mensaje (estabilización DSC, 47.1.2) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: DSC |
| D015C2 | U1015C2 | Interfaz de DSC (estabilización de DSC, 47.1.2): señal incorrecta |
| D015C3 | U1015C3 | Señal (estabilización DSC, 47.1.2) no definida, transmisores de DSC |
| D015C4 | U1015C4 | Mensaje (eje frontal de dirección eléctrica, 234.1.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: dirección asistida electromecánica |
| D015C5 | U1015C5 | Mensaje (eje frontal de dirección eléctrica, 234.1.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: dirección asistida electromecánica |
| D015C6 | U1015C6 | Mensaje (eje frontal de dirección eléctrica, 234.1.2) no actualizado, recipiente: ICM, transmisores: dirección asistida electromecánica |
| D015C8 | U1015C8 | Interfaz de EPS (eje frontal de dirección eléctrico, 234.1.2): señal incorrecta |
| D015C9 | U1015C9 | Señal (eje frontal de control eléctrico, 234.1.2) no definida, transmisores EPS |
| D015CA | U1015CA | Mensaje (eje trasero de dirección, 50.0.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: ajuste de la inclinación del eje trasero |
| D015CB | U1015CB | Mensaje (eje trasero de dirección, 50.0.2) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: ajuste de la inclinación del eje trasero |
| D015CC | U1015CC | Mensaje (eje de dirección trasero, 50.0.2) no actualizado, recipiente: ICM, transmisores: ajuste de la inclinación del eje trasero |
| D015D0 | U1015D0 | Interfaz de HSR (eje trasero de dirección, 50.0.2): señal incorrecta |
| D015D1 | U1015D1 | Señal (eje trasero de dirección, 50.0.2) no definida, transmisores HSR: |
| D015DC | U1015DC | Mensaje (control de parametrización de la asistencia de freno adaptativo, 43.3.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: DSC |
| D015DD | U1015DD | Mensaje (control de parametrización de la asistencia de freno adaptativo, 43.3.4) error de suma de control, recipiente: ICM, transmisores: DSC |
| D015DE | U1015DE | Mensaje (control de parametrización de la asistencia de freno adaptativo, 43.3.4) no actualizado, recipiente: ICM, transmisores: DSC |
| D016 | U1016 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D01602 | U101602 | Mensaje (estado deECO servotronic, 241.0.2) ausente, receptor: ICM, transmisor : Servotronic |
| D01604 | U101604 | Mensaje (estado deECO servotronic, 241.0.2) no relevante, receptor: ICM, transmisor : Servotronic |
| D01608 | U101608 | Interfaz Servotronic (estado de servotronic ECO, 241.0.2) señal no válida |
| D01609 | U101609 | Señal no definida (estado de ECO servotronic, 241.0.2), transmisor: servotronic |
| D01628 | U101628 | Mensaje (eje frontal de dirección, 48.0.2) ausente, receptores: ICM, transmisor : AL |
| D01629 | U101629 | Mensaje (eje frontal de dirección, 48.0.2) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: AL |
| D0162A | U10162A | Mensaje (eje de dirección frontal, 48.0.2) no actualizado, recipiente: ICM, transmisor : AL |
| D01646 | U101646 | Mensaje (ángulo del pedal acelerador, 40.1.4)) ausente, receptor: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D01647 | U101647 | Mensaje (ángulo del pedal acelerador, 40.1.4)) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D01648 | U101648 | Mensaje (ángulo del pedal acelerador, 40.1.4)) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D0164C | U10164C | Interfaz de DME/DDE (ángulo del pedal acelerador, 40.1.4): señal incorrecta |
| D0164D | U10164D | Señal (ángulo del pedal acelerador, 40.1.4) no definida, transmisores DME / DDE |
| D01652 | U101652 | Mensaje (estado de cierre centralizado y enganche, 116.1.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: CAS |
| D01656 | U101656 | Interfaz de CAS (estado de cierre centralizado y enganche, 116.1.2): señal incorrecta |
| D01657 | U101657 | Señal (cierre centralizado y estado de pestillo, 116.1.2) no definida, transmisores de CAS |
| D01660 | U101660 | Mensaje (petición de ajuste del freno de estacionamiento, 130.1.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: DSC |
| D01661 | U101661 | Mensaje (petición de ajuste del freno de estacionamiento, 130.1.2) error de suma de control, recipiente: ICM, transmisores: DSC |
| D01662 | U101662 | Mensaje (petición de ajuste del freno de estacionamiento, 130.1.2) no actualizado, recipiente: ICM, transmisores: DSC |
| D01665 | U101665 | Señal sin definir (aviso de distancia trasera, 262.1.4) transmisores: Electrónica de la caja de conexiones, REM |
| D01666 | U101666 | Interfaz DSC (petición de ajuste del freno de estacionamiento, 130.1.2): señal incorrecta |
| D01667 | U101667 | Interfaz DSC (comando de control del freno de estacionamiento, 130.1.2): señal incorrecta |
| D01669 | U101669 | Señal (comando de control del freno de estacionamiento, 130.1.2) no definida, transmisores DSC |
| D01677 | U101677 | Interfaz de DME/DDE (par de rueda 5, 40.3.4): señal incorrecta |
| D016A5 | U1016A5 | Mensaje (indicación control de comprobación de la dinámica de conducción 02, 218.11.32) ausente, receptores: ICM, transmisores: dirección asistida electromecánica |
| D016A7 | U1016A7 | Mensaje (aviso de distancia frontal, 262.3.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: Electrónica de la caja de conexiones, asistencia en el estacionamiento, REM |
| D016AB | U1016AB | Interfaz de la electrónica de la caja de conexiones, asistencia en el estacionamiento, REM (aviso de distancia PDC frontal, 241.1.2) señal no válida |
| D016AD | U1016AD | Señal sin definir (aviso de distancia frontal, 262.3.4) transmisores: Electrónica de la caja de conexiones, asistencia en el estacionamiento, REM |
| D016B6 | U1016B6 | Mensaje (indicación control de comprobación de la dinámica de conducción 02, 218.11.32) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: dirección asistida electromecánica |
| D016B7 | U1016B7 | Mensaje (indicación control de comprobación de la dinámica de conducción 02, 218.11.32) suma de control, receptor: ICM, transmisores: dirección asistida electromecánica |
| D016DC | U1016DC | Mensaje (indicación de dinámica de la conducción, 97.1.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: COMBI |
| D016DD | U1016DD | Mensaje (indicación de dinámica de la conducción, 97.1.2) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: COMBI |
| D016DE | U1016DE | Mensaje (indicación de dinámica de la conducción, 97.1.2) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: COMBI |
| D016E1 | U1016E1 | Interfaz COMBI (indicador de dinámica de conducción, 97.1.2): señal incorrecta |
| D016E2 | U1016E2 | Señal (indicación de dinámica de conducción, 97.1.2) no definida, transmisores COMBI |
| D016E4 | U1016E4 | Mensaje (distribución del eje frontal/trasero de par longitudinal,19.3.4) ausente, recipientes: ICM, transmisores: caja de transferencia |
| D016E5 | U1016E5 | Mensaje (distribución del eje frontal/trasero de par longitudinal,19.3.4) error de suma de control, recipiente: ICM, transmisores: caja de transferencia |
| D016E6 | U1016E6 | Mensaje (distribución del eje frontal/trasero de par longitudinal,19.3.4) no actualizado, recipiente: ICM, transmisores: caja de transferencia |
| D016F2 | U1016F2 | Mensaje (indicación control de comprobación de la dinámica de conducción 03, 218.13.32) ausente, receptores: ICM, transmisores: gestión de la dinámica vertical |
| D016F3 | U1016F3 | Mensaje (indicación control de comprobación de la dinámica de conducción 03, 218.13.32) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: gestión de la dinámica vertical |
| D016F5 | U1016F5 | Mensaje (interruptor de hebilla del cinturón de seguridad / carga del asiento, 275.6.8) ausente, receptores: ICM, transmisor : protección multifunción para pasajeros |
| D016F6 | U1016F6 | Mensaje (interruptor de hebilla del cinturón de seguridad / carga del asiento, 275.6.8) no actual, receptor: ICM, transmisor : protección multifunción para pasajeros |
| D016FB | U1016FB | Mensaje (indicación de control de comprobación de la conducción dinámica 03, 218.9.32) error de suma de control, receptor: ICM, transmisor : gestión de la dinámica vertical |
| D017 | U1017 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D01705 | U101705 | Mensaje (petición de par de cigüeñal de la conducción dinámica, 35.3.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: gestión de la dinámica vertical |
| D01706 | U101706 | Mensaje (petición de par de cigüeñal de la conducción dinámica, 35.3.4) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: gestión de la dinámica vertical |
| D01707 | U101707 | Mensaje (petición de par de cigüeñal de la conducción dinámica, 35.3.4) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: gestión de la dinámica vertical |
| D01709 | U101709 | Interfaz de VDM (petición de par de cigüeñal de la conducción dinámica, 35.3.4): señal incorrecta |
| D0170A | U10170A | Señal (petición de estabilización de la barra antivuelco activa, 35.3.4) no definida, transmisores VDM: |
| D0171E | U10171E | Mensaje (sistema de asistencia iDrive, 254.3.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: módulo central de la gateway |
| D01722 | U101722 | Interfaz del módulo de gateway central (control de los sistemas de asistencia iDrive, 254.3.4): señal incorrecta |
| D01723 | U101723 | Señal (sistema de asistencia iDrive, 254.3.4) no definida, transmisores de ZGM |
| D01732 | U101732 | Mensaje (control de crucero, 233.1.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: módulo de cambio de la columna de dirección |
| D01733 | U101733 | Mensaje (control de crucero, 233.1.2) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: módulo de cambio de la columna de dirección |
| D01734 | U101734 | Mensaje (control de crucero, 233.1.2) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: módulo de cambio de la columna de dirección |
| D01736 | U101736 | Interfaz del módulo de conmutación de la columna de dirección (control de crucero, 233.1.2): señal incorrecta |
| D01744 | U101744 | Mensaje (datos del tren de potencia 2, 2230.0.2) ausente de receptores: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D01745 | U101745 | Mensaje (datos del tren de potencia 2, 230.0.2) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D01746 | U101746 | Mensaje (datos del tren de potencia 2, 230.0.2) no actualizado, recipiente: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D01748 | U101748 | Interfaz de gestión de dinámica vertical (comprobación indicativa del control de dinámica de conducción 03, 218.13.32): señal incorrecta |
| D01749 | U101749 | Mensaje (datos de reconocimiento de carril 1, 96.0.4) ausentes, receptores: ICM, transmisores: sistemas de asistencia al conductor con cámara |
| D0174A | U10174A | Mensaje (datos de reconocimiento de carril 1, 96.0.4) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: sistemas de asistencia al conductor con cámara |
| D0174B | U10174B | Mensaje (datos de reconocimiento de carril 1, 96.0.4) no actualizado, recipiente: ICM, transmisores: sistemas de asistencia al conductor con cámara |
| D0174D | U10174D | Mensaje (par de rueda 3, 61.3.4) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D0174E | U10174E | Mensaje (par de rueda 3, 61.3.4) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D01751 | U101751 | Mensaje (par de rueda 1, 41.3.4) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D01752 | U101752 | Mensaje (par de rueda 1, 41.3.4) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D01782 | U101782 | Mensaje (datos de la función HDC de control en pendiente, 44.1.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: DSC |
| D01783 | U101783 | Mensaje (datos de la función HDC de control en pendiente, 44.1.4) error de suma de control, recipiente: ICM, transmisores: DSC |
| D01784 | U101784 | Mensaje (datos de la función HDC de control en pendiente, 44.1.4) no actualizado, recipiente: ICM, transmisores: DSC |
| D01786 | U101786 | Interfaz DSC (Datos de la función HDC de control en pendiente, 44.1.4): señal incorrecta |
| D01787 | U101787 | Señal (datos de la función HDC de control en pendiente, 44.1.4) no definido, transmisores DSC: |
| D0178C | U10178C | Mensaje (sensor antivuelco, 18.0.1) ausente, receptores: ICM, transmisor: protección multifunción para pasajeros |
| D0178D | U10178D | Mensaje (sensor antivuelco, 18.0.1) error de suma de control, receptor: ICM, transmisor: protección multifunción para pasajeros |
| D0178E | U10178E | Mensaje (sensor antivuelco, 18.0.1) no actualizado, receptor: ICM, transmisor: protección multifunción para pasajeros |
| D01790 | U101790 | Interfaz de protección multifunción para pasajeros (sensor antivuelco, 18.0.1), 44.1.4: señal incorrecta |
| D01791 | U101791 | Señal (sensor antivuelco, 18.0.1) no definida, transmisión de multifunción de protección para pasajeros |
| D0179F | U10179F | Mensaje (número de flancos de las ruedas donantes, 64.1.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: DSC |
| D017A0 | U1017A0 | Mensaje (número de flancos de las ruedas donantes, 64.1.2) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: DSC |
| D017A1 | U1017A1 | Mensaje (número de flancos de las ruedas donantes, 64.1.2) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: DSC |
| D017A3 | U1017A3 | Señal rueda no válida, transmisor DSC |
| D017A4 | U1017A4 | Señal (número de flancos de las ruedas donantes, 64.1.2) no definida, DSC |
| D017AB | U1017AB | Mensaje (rueda de par de freno, 44.3.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: DSC |
| D017AC | U1017AC | Mensaje (rueda de par de freno, 44.3.4) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: DSC |
| D017AD | U1017AD | Mensaje (rueda de par de freno, 44.3.4) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: DSC |
| D017AF | U1017AF | Interfaz de DSC (rueda de par de freno, 44.3.4): señal incorrecta |
| D017B0 | U1017B0 | Señal (rueda de par de freno, 44.3.4) no definida, DSC |
| D017B7 | U1017B7 | Mensaje (suma de par de freno, 43.3.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: DSC |
| D017B8 | U1017B8 | Mensaje (suma de par de freno, 43.3.4) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: DSC |
| D017B9 | U1017B9 | Mensaje (suma de par de freno, 43.3.4) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: DSC |
| D017BB | U1017BB | Interfaz de DSC (suma de par de freno, 43.3.4): señal incorrecta |
| D017BC | U1017BC | Señal (suma de par de freno, 43.3.4) no definida, DSC |
| D017C1 | U1017C1 | Mensaje (velocidad de rueda, 46.1.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: DSC |
| D017C2 | U1017C2 | Mensaje (velocidad de rueda, 46.1.2) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: DSC |
| D017C3 | U1017C3 | Mensaje (velocidad de rueda, 46.1.2) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: DSC |
| D017C5 | U1017C5 | Señal de interfaz DSC velocidad real rueda no válida |
| D017C6 | U1017C6 | Señal velocidad real rueda, indefinida, transmisor DSC |
| D017CD | U1017CD | Mensaje (velocidad actual insegura, 0x254) ausente, receptor: ICM, transmisor : DSC |
| D017D1 | U1017D1 | Interfaz (velocidad actual insegura, 0x254) señal no válida |
| D017E4 | U1017E4 | Mensaje (función de luces, 242.0.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: FRM |
| D017E8 | U1017E8 | Interfaz de FRM (función de luces, 242.1.2): señal incorrecta |
| D017E9 | U1017E9 | Señal (función de luces, 242.0.2) no definida, FRM |
| D017EA | U1017EA | Mensaje (control de brillo de LCD, 252.3.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: COMBI |
| D017EB | U1017EB | Mensaje (radar remoto de control de control de frenos remoto, 252.3.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: radar remoto |
| D017F0 | U1017F0 | Mensaje (diagnosis de la dirección , 261.1.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: módulo de cambio de la columna de dirección |
| D017FD | U1017FD | Mensaje (navegación GPS 1, 277.4.89) ausente, receptor: ICM, transmisores: CHAMP, CIC, módulo de gateway central |
| D018 | U1018 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Regulador |
| D01801 | U101801 | Interfaz del módulo de gateway central (navegación GPS 1, 277.4.8): señal incorrecta |
| D01802 | U101802 | Señal (navegación GPS 1, 277.4.8) no definida, ZGM |
| D01805 | U101805 | Mensaje (navegación GPS 2, 277.2.8) ausente, receptores: ICM, transmisores: módulo central de la gateway |
| D01809 | U101809 | Interfaz del módulo de gateway central (navegación GPS 2, 277.2.8): señal incorrecta |
| D0180A | U10180A | Señal (navegación GPS 2, 277.2.8) no definida, ZGM |
| D01811 | U101811 | Mensaje (información de navegación GPS, 277.6.8) ausente, receptores: ICM, transmisores: módulo central de la gateway |
| D01815 | U101815 | Interfaz del módulo de gateway central (información de navegación GPS 2, 277.6.8): señal incorrecta |
| D01816 | U101816 | Señal (información de navegación GPS 2, 277.6.8) no definida, ZGM |
| D0181B | U10181B | Mensaje (imagen de navegación, 253.3.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: módulo central de la gateway |
| D0181F | U10181F | Interfaz del módulo de gateway central (imagen de navegación, 253.3.4): señal incorrecta |
| D01820 | U101820 | Señal (imagen de navegación, 253.3.4) no definida, ZGM |
| D01831 | U101831 | Mensaje (lÃnea de imagen de navegación, 254.1.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: módulo central de la gateway |
| D01835 | U101835 | Interfaz del módulo de gateway central (lÃnea de la imagen de navegación, 254.1.4): señal incorrecta |
| D01836 | U101836 | Señal (lÃnea de imagen de navegación, 254.1.4) no definida, ZGM |
| D0183B | U10183B | Mensaje (velocidad de imagen de navegación, 254.2.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: módulo central de la gateway |
| D0183F | U10183F | Interfaz del módulo de gateway central (velocidad de la imagen de navegación, 254.2.4): señal incorrecta |
| D01840 | U101840 | Señal (velocidad de imagen de navegación, 254.2.4) no definida, ZGM |
| D01851 | U101851 | Mensaje (control de datos del perfil personal,255.0.4 ) ausente, receptores: ICM, transmisores: módulo central de la gateway |
| D01855 | U101855 | Interfaz del módulo de gateway central (petición de datos de PIA, 255.0.4): señal incorrecta |
| D01856 | U101856 | Señal (petición de datos de PIA, 255.0.4) no definida, ZGM |
| D0185A | U10185A | Mensaje (ajuste del perfil personal,255.1.4 ) ausente, receptores: ICM, transmisores: módulo central de la gateway |
| D0185E | U10185E | Interfaz del módulo de gateway central (ajustar el perfil personal, 255.1.4): señal incorrecta |
| D0185F | U10185F | Señal (ajuste de datos de PIA, 255.1.4) no definida, ZGM |
| D01864 | U101864 | Mensaje (configuración del perfil personal,255.2.4 ) ausente, receptores: ICM, transmisores: módulo central de la gateway |
| D01868 | U101868 | Interfaz del módulo de gateway central (configurar el perfil personal, 255.2.4): señal incorrecta |
| D01869 | U101869 | Señal (configuración de PIA, 255.2.4) no definida, ZGM |
| D0186C | U10186C | Mensaje (transacción del perfil personal,255.3.4 ) ausente, receptores: ICM, transmisores: módulo central de la gateway |
| D01870 | U101870 | Interfaz del módulo de gateway central (transacción del perfil personal, 255.3.4): señal incorrecta |
| D01871 | U101871 | Señal (transacción WIP, 255.3.4) no definida, ZGM |
| D01872 | U101872 | Interfaz del sistema de asistencia al conductor con cámaras (datos de reconocimiento de lÃnea 1, 96.0.4): señal incorrecta |
| D01881 | U101881 | Mensaje (conformidad de desactivación global FZM) ausente, receptores: ICM, transmisores: módulo central de la gateway |
| D01885 | U101885 | Interfaz del módulo de gateway central (conformidad de desactivación global FZM): señal incorrecta |
| D01886 | U101886 | Señal (conformidad del modo sleep Global FZM) no definida, ZGM |
| D0189B | U10189B | Mensaje (vibración del volante por desviación de carril, 258.0.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: sistemas de asistencia al conductor con cámara |
| D0189C | U10189C | Mensaje (vibración del volante por desviación de carril, 258.0.4) error de suma de control, recipiente: ICM, transmisores: sistemas de asistencia al conductor con cámara |
| D0189D | U10189D | Mensaje (vibración del volante por desviación de carril, 258.0.4) no actualizado, recipiente: ICM, transmisores: sistemas de asistencia al conductor con cámara |
| D0189F | U10189F | Interfaz del sistema de asistencia al conductor con cámaras (indicador de vibración de volante por desviación de carril, 258.0.4): señal incorrecta |
| D018B5 | U1018B5 | Mensaje (indicación de Combi, 97.0.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: COMBI |
| D018B6 | U1018B6 | Mensaje (indicación de Combi, 97.0.2) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: COMBI |
| D018B7 | U1018B7 | Mensaje (indicación de Combi, 97.0.2) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: COMBI |
| D018B9 | U1018B9 | Interfaz de COMBI (indicación de Combi, 97.0.2 ): señal incorrecta |
| D018BA | U1018BA | Señal (indicación de COMBI, 97.0.2)no definida, COMBI |
| D018BB | U1018BB | Mensaje (aviso de cambio de carril, 256.0.4 ) ausente, receptores: ICM, transmisores: FRM |
| D018BF | U1018BF | Interfaz FRM (indicación de advertencia de cambio de carril, 256.0.4): señal incorrecta |
| D018C0 | U1018C0 | Señal (indicador de cambio de archivo, 256.0.4) no definido, FRM |
| D018C7 | U1018C7 | Mensaje (actuador aviso de cambio de carril, 98.1.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: FRM |
| D018CB | U1018CB | Interfaz FRM (actuador de advertencia de salida de carril, 98.1.2): señal incorrecta |
| D018CC | U1018CC | Señal (actuador de aviso de desviación de carril, 98.1.2) no definido, FRM |
| D018CF | U1018CF | Mensaje (actuadores aviso de cambio de carril, 99.1.2 ) ausente, receptores: ICM, transmisores: FRM |
| D018D3 | U1018D3 | Interfaz FRM (actuador de advertencia de cambio de carril, 99.0.2): señal incorrecta |
| D018D4 | U1018D4 | Señal (actuador de aviso de cambio de carril, 99.0.2) no definido, FRM |
| D018D7 | U1018D7 | Mensaje (iluminación de recorrido, 253.2.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: JBE |
| D018D9 | U1018D9 | Interfaz de JBE (luces de cruce, 253.2.4): señal incorrecta |
| D018DA | U1018DA | Señal (luces de cruce, 253.2.4) no definida, JBE |
| D018DC | U1018DC | Mensaje (estado de función PDC, 241.1.29) ausente, receptor: ICM, transmisores: Electrónica de la caja de conexiones, asistencia en el estacionamiento, REM |
| D018DE | U1018DE | Mensaje (estado de función PDC, 241.1.29) no relevante, receptor: ICM, transmisores: Electrónica de la caja de conexiones, asistencia en el estacionamiento, REM |
| D018E1 | U1018E1 | 0Mensaje (par de cigüeñal 1, 41.1.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D018E6 | U1018E6 | Mensaje (estado del sistema de estacionamiento, 231.1.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: asistencia al estacionamiento |
| D018E8 | U1018E8 | Mensaje (control de presión de neumático, 280.0.8) ausente, receptores: ICM, transmisores: control de presión de neumáticos |
| D018E9 | U1018E9 | Mensaje (control de presión de neumático, 280.0.8) error de suma de control, recipiente: ICM, transmisores: control de presión de neumáticos |
| D018EA | U1018EA | Mensaje (control de presión de neumático, 280.0.8) no actualizado, recipiente: ICM, transmisores: control de presión de neumáticos |
| D018EC | U1018EC | Interfaz de control de presión de neumático (control de presión de neumático, 280.0.8): señal incorrecta |
| D018F8 | U1018F8 | Interfaz de la caja de transferencias (distribución del eje frontal/trasero de par longitudinal): señal incorrecta |
| D018F9 | U1018F9 | Señal (distribución del eje frontal/trasero de par longitudinal) no definida, VTG |
| D019 | U1019 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Regulador |
| D01901 | U101901 | Mensaje (vibración del volante, 268.0.4) ausente, receptor: ICM, transmisores: módulo de cambio de la columna de dirección |
| D01903 | U101903 | Interfaz del módulo de conmutación de la columna de dirección (vibración del volante, 268.0.4): señal incorrecta |
| D01904 | U101904 | Señal (vibración del volante, 268.0.4) no definida, SZL |
| D0190D | U10190D | Mensaje (atenuación electrocromática de dirección, 241.0.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: JBE |
| D01912 | U101912 | Mensaje (sincronización de la imagen de navegación, 253.0.4) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: módulo central de la gateway |
| D01914 | U101914 | Interfaz del módulo de gateway central (sincronización de la imagen de navegación, 253.0.4): señal incorrecta |
| D01915 | U101915 | Señal (sincronización de imagen de navegación, 253.0.4) no definida, ZGM |
| D01921 | U101921 | Interfaz de radar remoto (control de frenos dinámico de radar remoto): señal incorrecta |
| D01922 | U101922 | Mensaje (correspondencia de la imagen de navegación, 254.0.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: módulo central de la gateway |
| D01926 | U101926 | Interfaz del módulo de gateway central (correspondencia de la imagen de navegación, 254.0.4): señal incorrecta |
| D01927 | U101927 | Señal (correspondencia imagen de navegación, 254.0.4) no definida, ZGM |
| D01932 | U101932 | Mensaje (hora / fecha, 276.6.8) ausente, receptores: ICM, transmisores: COMBI |
| D01936 | U101936 | Interfaz de COMBI (tiempo/fecha, 276.6.8): señal incorrecta |
| D01937 | U101937 | Señal (tiempo / fecha, 276.6.8) no definida, COMBI |
| D0193C | U10193C | Mensaje (participación pasiva de los amortiguadores estándar, 72.1.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: gestión de la dinámica vertical |
| D0193D | U10193D | Mensaje (participación pasiva de los amortiguadores estándar, 72.1.2) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: gestión de la dinámica vertical |
| D0193E | U10193E | Mensaje (participación pasiva de los amortiguadores estándar, 72.1.2) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: gestión de la dinámica vertical |
| D01940 | U101940 | Gestión de interfaz de dinámica vertical (participación pasiva de los amortiguadores estándar, 72.1.2): señal incorrecta |
| D01941 | U101941 | Señal (participación pasiva de los amortiguadores estándar, 72.1.2) no definida, gestión de dinámica vertical |
| D0194E | U10194E | Mensaje (momento oscilante del vehÃculo, 35.0.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: gestión de la dinámica vertical |
| D01952 | U101952 | Gestión de interfaz de dinámica vertical (momento de inclinación del vehÃculo, 35.0.2): señal incorrecta |
| D01953 | U101953 | Señal (momento de inclinación del vehÃculo, 35.0.29) no definida, gestión de dinámica vertical |
| D0195B | U10195B | Mensaje (aviso de salida de carril, 37.3.8) ausente, receptores: ICM, transmisores: aviso de paso |
| D0195C | U10195C | Mensaje (aviso de cambio de carril, 37.3.8) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: aviso de paso |
| D0195D | U10195D | Mensaje (aviso de cambio de carril, 37.3.8) no actual, recipiente: ICM, transmisores: aviso de paso |
| D0195F | U10195F | Interfaz de aviso de paso (aviso de cambio de carril, 37.3.8): señal incorrecta |
| D01960 | U101960 | Señal (aviso de cambio de carril, 37.3.8) no definida, SWW |
| D01964 | U101964 | Mensaje (aceleración vertical del vehÃculo, 5.0.1) ausente, receptores: ICM, transmisores: gestión de la dinámica vertical |
| D01965 | U101965 | Mensaje (aceleración vertical del vehÃculo, 5.0.1) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: gestión de la dinámica vertical |
| D01966 | U101966 | Mensaje (aceleración vertical del vehÃculo, 5.0.1) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: gestión de la dinámica vertical |
| D01968 | U101968 | Gestión de interfaz de dinámica vertical (aceleración vertical del vehÃculo, 5.0.1): señal incorrecta |
| D01969 | U101969 | Señal (aceleración vertical del vehÃculo, 5.0.1) no definida, VDM |
| D0196A | U10196A | Gestión de interfaz de dinámica vertical (aceleración vertical del vehÃculo, 5.0.1): señal incorrecta |
| D0196C | U10196C | Mensaje (control de frenos dinámico, 72F) ausente, receptores: ICM, transmisores: ACC |
| D0196D | U10196D | Interfaz de SZL (diagnosis de la dirección , 261.1.4): señal incorrecta |
| D0197E | U10197E | Mensaje (asistencia en el estacionamiento, supervisión del compartimento anterior, 0x72F) error de suma de control, receptor: ICM, transmisor : ACC |
| D0198F | U10198F | Mensaje (asistencia en el estacionamiento, supervisión del compartimento anterior, 0x72F) no relevante, receptor: ICM, transmisor : ACC |
| D01994 | U101994 | Interfaz de AL (eje frontal de dirección, 48.0.2): señal incorrecta |
| D01995 | U101995 | Interfaz DSC (parametrización de la asistencia de freno adaptativo, 43.3.4): señal incorrecta |
| D01996 | U101996 | Interfaz de PMA (control de asistencia al estacionamiento, 231.1.2): señal incorrecta |
| D019A0 | U1019A0 | Interfaz de JBE (atenuación electrocromática de dirección, 241.0.2): señal incorrecta |
| D019A9 | U1019A9 | Interfaz ACC (control de frenos dinámico): señal incorrecta |
| D019AB | U1019AB | Interfaz DME/DDE (transmisión de datos 2, 230.0.2): señal incorrecta |
| D019B7 | U1019B7 | Mensaje (tono abajo, 240.1.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: FRM |
| D019B9 | U1019B9 | Interfaz de FRM (atenuador, 240.1.2): señal incorrecta |
| D019BF | U1019BF | Sin mensaje actuador controlador par dirección |
| D019C0 | U1019C0 | Mensaje (actuador del ángulo de la dirección, 49.0.2) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: dirección asistida electromecánica |
| D019C1 | U1019C1 | Mensaje (actuador del ángulo de la dirección, 49.0.2) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: dirección asistida electromecánica |
| D019C3 | U1019C3 | Interfaz de EPS (actuador del ángulo de la dirección, 49.0.2): señal incorrecta |
| D019EB | U1019EB | Mensaje (datos de objetos del radar remoto, 49.0.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: radar remoto |
| D019ED | U1019ED | Interfaz de LRR (datos de objetos del radar remoto, 49.0.2): señal incorrecta |
| D019EE | U1019EE | Mensaje (control del espacio frontal, 740) ausente, receptores: ICM, transmisores: ACC |
| D019F0 | U1019F0 | Interfaz de ACC (supervisión de los datos de objetos del compartimento anterior, 740) señal no válida |
| D019F1 | U1019F1 | Mensaje (datos de objetos de SRR izquierdo) ausente, receptores: ICM, transmisores: SRR |
| D019F3 | U1019F3 | Interfaz de SRR (datos de objetos de SRR izquierdo): señal incorrecta |
| D019F6 | U1019F6 | Mensaje (datos de objetos de SRR derecho) ausente, receptores: ICM, transmisores: SRR |
| D019F8 | U1019F8 | Interfaz de SRR (datos de objetos de SRR derecho): señal incorrecta |
| D01A08 | U101A08 | Mensaje (par de rueda 6, 61.3.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D01A09 | U101A09 | Mensaje (par de rueda 6, 61.3.4) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D01A0A | U101A0A | Mensaje (par de rueda 6, 61.3.4) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D01A0C | U101A0C | Interfaz de DME/DDE (par de rueda 6, 61.3.4): señal incorrecta |
| D01A0D | U101A0D | Señal (motor de par de rueda 6, 61.3.4) no definidos, DME / DDE |
| D01A11 | U101A11 | Mensaje (radar remoto) ausente, receptores: ICM, transmisores: radar remoto |
| D01A15 | U101A15 | Interfaz de radar remoto (radar remoto): señal incorrecta |
| D01A16 | U101A16 | Mensaje (control del espacio frontal, 768) ausente, receptores: ICM, transmisores: ACC |
| D01A17 | U101A17 | Señal (control del espacio frontal, 768) no definida, ACC |
| D01A18 | U101A18 | Mensaje (asistencia en el estacionamiento, supervisión del compartimento anterior, 768) no relevante, receptor: ICM, transmisor : ACC |
| D01A1A | U101A1A | Interfaz ACC (control del espacio frontal, 768): señal incorrecta |
| D01A1B | U101A1B | Mensaje (distribución del par de viraje,112.0.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: DSC |
| D01A1C | U101A1C | Mensaje (distribución del par de viraje,112.0.2) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: DSC |
| D01A1D | U101A1D | Mensaje (distribución de momento de viraje, 112.0.2) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: DSC |
| D01A1F | U101A1F | Interfaz de DSC (distribución de par de viraje, 112.0.2): señal incorrecta |
| D01A21 | U101A21 | Mensaje (estado de SRR izquierdo) ausente, receptores: ICM, transmisores: SRR |
| D01A23 | U101A23 | Interfaz de SRR (estado del SRR izquierdo): señal incorrecta |
| D01A24 | U101A24 | Mensaje (estado de SRR derecho) ausente, receptores: ICM, transmisores: SRR |
| D01A26 | U101A26 | Interfaz de SRR (estado del SRR derecho): señal incorrecta |
| D01A32 | U101A32 | Mensaje (datos de objetos en la parte frontal 3) ausente de receptores: ICM, transmisores: radar remoto |
| D01A34 | U101A34 | Interfaz de radar remoto (datos de objetos en la parte frontal 3): señal incorrecta |
| D01A77 | U101A77 | Mensaje (cadenas para la nieve, 265.1.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: ajuste de la inclinación del eje trasero |
| D01A7C | U101A7C | Interfaz Servotronic (estado de servotronic ECO, 241.0.2) señal no válida |
| D01A7D | U101A7D | Mensaje (cadenas para la nieve, 265.1.4) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: ajuste de la inclinación del eje trasero |
| D01A7E | U101A7E | Mensaje (cadenas para la nieve, 265.1.4) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: ajuste de la inclinación del eje trasero |
| D01A7F | U101A7F | Interfaz de ajuste de la inclinación del eje trasero (cadenas para la nieve, 265.1.4): señal incorrecta |
| D01A94 | U101A94 | Interfaz de ICM (momento de inclinación del vehÃculo, 35.0.2): señal incorrecta |
| D01B00 | U101B00 | Mensaje (petición de función hidráulica, 64.1.2) ausente, receptores: ICM, transmisor : freno de estacionamiento. |
| D01B01 | U101B01 | Mensaje (petición de función hidráulica, 64.1.2) error de suma de control, recipiente: ICM, transmisor : freno de estacionamiento. |
| D01B02 | U101B02 | Mensaje (petición de función hidráulica, 64.1.2) no actualizado, recipiente: ICM, transmisor : freno de estacionamiento. |
| D01B03 | U101B03 | Interfaz de EMF (petición de función hidráulica, 100.1.2): señal incorrecta |
| D01B04 | U101B04 | Interfaz de EMF (petición de función hidráulica, 64.1.2): señal incorrecta |
| D01B05 | U101B05 | Señal (petición de función hidráulica, 64.1.2) no definida, EMF |
| D01B06 | U101B06 | Mensaje (estabilización del momento de inclinación parcial, 35.0.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: gestión de la dinámica vertical |
| D01B08 | U101B08 | Gestión de interfaz de dinámica vertical (estabilización de participación del momento de inclinación, 35.0.2): señal incorrecta |
| D01B09 | U101B09 | Señal (estabilización del momento de inclinación compartida, 35.0.2) no definida, VDM |
| D01B0A | U101B0A | Mensaje (indicación control de comprobación de la dinámica de conducción 04, 218.15.32) ausente, receptores: ICM, transmisores: asistencia al estacionamiento |
| D01B0B | U101B0B | Mensaje (indicación control de comprobación de la dinámica de conducción 04, 218.15.32) suma de control, receptor: ICM, transmisores: asistencia al estacionamiento |
| D01B0C | U101B0C | Mensaje (indicación control de comprobación de la dinámica de conducción 04, 218.15.32) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: asistencia al estacionamiento |
| D01B0E | U101B0E | Interfaz de asistencia al estacionamiento (comprobación indicativa del control de dinámica de conducción 04, 218.15.32): señal incorrecta |
| D01B0F | U101B0F | Mensaje (operación de individualización de los interruptores de la dinámica de conducción, 275.2.8) ausente, receptores: ICM, transmisores: módulo central de la gateway |
| D01B11 | U101B11 | Interfaz del módulo de gateway central (control de individualización del interruptor de la dinámica de conducción, 275.2.8): señal incorrecta |
| D01B12 | U101B12 | Mensaje (función de control de las cadenas para la nieve, 278.4.8) ausente, receptores: ICM, transmisores: módulo central de la gateway |
| D01B14 | U101B14 | Interfaz del módulo de gateway central (función de control de las cadenas para la nieve, 278.4..8): señal incorrecta |
| D01B15 | U101B15 | Mensaje (servicios PIA) ausente, receptor: ICM |
| D01B17 | U101B17 | Interfaz (servicios-PIA) señal no válida |
| D01B26 | U101B26 | Sin mensaje posición actual |
| D01B27 | U101B27 | Mensaje (posición real de EPS, 51.0.2) error de suma de control, receptor: ICM, transmisor : EPS |
| D01B28 | U101B28 | Mensaje (posición real de EPS, 51.0.2) no relevante, receptor: ICM, transmisor : EPS |
| D01B2A | U101B2A | señal de transmisor no válida ESP |
| D01B2B | U101B2B | Señal (posición EPS real, 51.0.2) no definida, transmisor de EPS |
| D01B3A | U101B3A | Mensaje (servicio calificador ECBA, 63.1.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: DSC |
| D01B3B | U101B3B | Mensaje (servicio calificador ECBA, 63.1.4) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: DSC |
| D01B3C | U101B3C | Mensaje (servicio calificador ECBA, 63.1.4) no actualizado, recipiente: ICM, transmisores: DSC |
| D01B3E | U101B3E | Interfaz de DSC (Servicio calificador ECBA, 63.1.4): señal incorrecta |
| D01B3F | U101B3F | Mensaje (par de rueda 5, 40.3.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D01B40 | U101B40 | Mensaje (par de rueda 5, 40.3.4) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D01B41 | U101B41 | Mensaje (par de rueda 5, 40.3.4) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D01B4C | U101B4C | Mensaje (suma coordinada de par de freno, 63.1.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: DSC |
| D01B4D | U101B4D | Mensaje (suma coordinada de par de freno, 63.1.4) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: DSC |
| D01B4E | U101B4E | Mensaje (suma coordinada de rueda de par de freno, 63.1..4) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: DSC |
| D01B50 | U101B50 | Interfaz de DSC (suma coordinada de par de freno , 63.1.4): señal incorrecta |
| D01B51 | U101B51 | Señal (suma coordinada de par de freno, 63.1.4) no definida, DSC |
| D01B52 | U101B52 | Mensaje (vehÃculo estacionario, 236.1.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: DSC |
| D01B53 | U101B53 | Mensaje (vehÃculo estacionario, 236.1.4) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: DSC |
| D01B54 | U101B54 | Mensaje (vehÃculo estacionario, 236.1.4) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: DSC |
| D01B56 | U101B56 | Interfaz DSC (vehÃculo estacionario, 236.1.4): señal incorrecta |
| D01B63 | U101B63 | Mensaje (estado de indicación de pinchazo, 280.1.8) ausente, receptor: ICM, transmisores: DSC |
| D01B64 | U101B64 | Mensaje (estado de indicación de pinchazo, 280.1.8) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: DSC |
| D01B65 | U101B65 | Mensaje (estado de indicación de pinchazo, 280.1.8) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: DSC |
| D01B67 | U101B67 | Interfaz de DSC (estado de la indicación de neumático pinchado, 280.1.8): señal incorrecta |
| D01B7C | U101B7C | Mensaje (control de nivel del vehÃculo, 259.3.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: control electrónico de nivel |
| D01B7D | U101B7D | Mensaje (control de nivel del vehÃculo, 259.3.4) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: control electrónico de nivel |
| D01B7E | U101B7E | Mensaje (control de nivel del vehÃculo, 259.3.4) no actualizado, receptor: ICM, transmisores: control electrónico de nivel |
| D01B80 | U101B80 | Interfaz de EHC (control de nivel de vehÃculos, 259.3.4): señal incorrecta |
| D01B81 | U101B81 | Señal (control de nivel de vehÃculos, 259.3.4) no definida, EHC |
| D01C00 | U101C00 | Mensaje (datos de reconocimiento de carril 2, 96.0.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: sistemas de asistencia al conductor con cámara |
| D01C01 | U101C01 | Mensaje (datos de reconocimiento de carril 2, 96.0.4) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: sistemas de asistencia al conductor con cámara |
| D01C02 | U101C02 | Mensaje (datos de reconocimiento de carril 2, 96.0.4) no actualizado, recipiente: ICM, transmisores: sistemas de asistencia al conductor con cámara |
| D01C03 | U101C03 | Mensaje (datos de reconocimiento de carril 3, 96.0.4) ausente, receptores: ICM, transmisores: sistemas de asistencia al conductor con cámara |
| D01C04 | U101C04 | Mensaje (datos de reconocimiento de carril 3, 96.0.4) error de suma de control, receptor: ICM, transmisores: sistemas de asistencia al conductor con cámara |
| D01C05 | U101C05 | Mensaje (datos de reconocimiento de carril 3, 96.0.4) no actualizado, recipiente: ICM, transmisores: sistemas de asistencia al conductor con cámara |
| D01C06 | U101C06 | Mensaje (control del espacio frontal, 70E) ausente, receptores: ICM, transmisores: ACC |
| D01C0C | U101C0C | Sin mensaje posición actual |
| D01C0D | U101C0D | Mensaje (fuerza de rampa real, 49.0.2) error de suma de control, receptor: ICM, transmisor : EPS |
| D01C0E | U101C0E | Mensaje (fuerza de rampa real, 49.0.2) no relevante, receptor: ICM, transmisor : EPS |
| D01C0F | U101C0F | Mensaje (reconocimiento de impactos, 718F) ausente, receptores: ICM, transmisores: ACC |
| D01C11 | U101C11 | Mensaje (reconocimiento de PreCash, 718F) no relevante, receptor: ICM, transmisor : ACC |
| D01C18 | U101C18 | Interfaz de PMA (punto preestablecido del ángulo de volante del sistema de asistencia al estacionamiento del eje frontal, 30.0.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: PMA |
| D01C1A | U101C1A | Mensaje (punto preestablecido del ángulo de volante del sistema de asistencia al estacionamiento del eje frontal, 30.0.2) no actualizado, recipiente: ICM, transmisores: PMA |
| D01C1C | U101C1C | Mensaje (estado de marcha atrás, 240.0.2) ausente, receptor: ICM, transmisor : FEM |
| D01C1F | U101C1F | Mensaje (alimentación eléctrica estándar, 232.0.2) ausente, receptores: ICM, transmisores: DME / DDE |
| D01C37 | U101C37 | Interfaz ACC (registro de impactos): señal incorrecta |
| D01C5C | U101C5C | Interfaz de DME/DDE (tensión eléctrica estándar, 232.0.2): señal incorrecta |
| D01C5D | U101C5D | Señal (potencia eléctrica estándar, 232.0.2) no definida, DME / DDE |
| D020 | U1020 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Embrague de Aire acondicionado |
| D021 | U1021 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Embrague de Aire acondicionado |
| D022 | U1022 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D023 | U1023 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D024 | U1024 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D025 | U1025 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D026 | U1026 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para REVOLUCIONES POR MINUTO de Motor |
| D027 | U1027 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para REVOLUCIONES POR MINUTO de Motor |
| D028 | U1028 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D029 | U1029 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D02C00 | U102C00 | Señal (comprobación indicativa del control de dinámica de conducción 00, 218.5.32) no definida, DSC |
| D02C01 | U102C01 | Señal (comprobación indicativa del control de dinámica de conducción 01, 218.9.32) no definida, VDM |
| D02C02 | U102C02 | Señal (comprobación indicativa del control de dinámica de conducción 02, 218.11.32) no definida, EPS |
| D02C03 | U102C03 | Señal (comprobación indicativa del control de dinámica de conducción 03, 218.13.32) no definida, VDM |
| D02C04 | U102C04 | Señal (comprobación indicativa del control de dinámica de conducción 04, 218.15.32) no definida, PMA |
| D02C05 | U102C05 | Señal (temperatura exterior,252.1.4) no definida, COMBI |
| D02C06 | U102C06 | Señal (individualización del contacto de la dinámica de conducción, 275.2.8) no definida, ZGM |
| D02C07 | U102C07 | Señal (función de control de las cadenas para la nieve, 278.4.8) no definida, ZGM |
| D02C08 | U102C08 | Señal (control de velocidad, 233.1.2) no definida, SZL |
| D02C09 | U102C09 | Señal (contacto de limpiaparabrisas, 132.1.2) no definida, SZL |
| D02C0A | U102C0A | Señal (parpadeo, 242.1.2) no definida, FRM |
| D02C0B | U102C0B | Señal (radar remoto de asistencia de frenado) no definida, LRR |
| D02C0C | U102C0C | Señal (control de freno dinámico) no definida, ACC |
| D02C0D | U102C0D | Señal (datos del tren de potencia 2, 230.0.2) no definida, DME / DDE |
| D02C0E | U102C0E | Señal (identificación de archivo de datos 1, 96.0.4) no definida, KAFAS |
| D02C0F | U102C0F | Interfaz de KAFAS (identificación de archivo de datos 2, 96.0.4): señal incorrecta |
| D02C10 | U102C10 | Señal (identificación de archivo de datos 2, 96.0.4) no definida, KAFAS |
| D02C11 | U102C11 | Interfaz de KAFAS (identificación de archivo de datos 3, 96.0.4): señal incorrecta |
| D02C12 | U102C12 | Señal (identificación de archivo de datos 3, 96.0.4) no definida, KAFAS |
| D02C13 | U102C13 | Interfaz ACC (control interno frontal): señal incorrecta |
| D02C14 | U102C14 | Señal (control del espacio frontal) no definida, ACC |
| D02C17 | U102C17 | Señal no definida (servicios PIA) |
| D02C18 | U102C18 | Señal (atenuador, 240.1.2) no definida, FRM |
| D02C19 | U102C19 | Señal (par de cigüeñal 1, 40.1.4) no definidos, DME / DDE |
| D02C1A | U102C1A | Señal (número de identificación del vehÃculo, 275.7.8) no definida, CAS |
| D02C24 | U102C24 | Interfaz EPS (fuerza de rampa real, 49.0.2): señal incorrecta |
| D02C25 | U102C25 | Señal no definida (fuerza de rampa real, 49.0.2), transmisor: EPS |
| D02C27 | U102C27 | Señal (unidad de control del actuador de par de la dirección medida, 49.0.2)no definida, EPS |
| D02C2A | U102C2A | Señal (lectura / ámbito de odómetro, 276.4.8) no definida, COMBI |
| D02C2C | U102C2C | Señal (control de brillo de LCD, 252.3.4) no definida, COMBI |
| D02C2D | U102C2D | Señal (diagnosis de la dirección , 261.1.4) no definida, SZL |
| D02C33 | U102C33 | Señal (datos de objeto) no definida, LRR |
| D02C34 | U102C34 | Señal (control del espacio frontal) no definida, ACC |
| D02C35 | U102C35 | Señal (datos de objetos de SRR izquierdo) no definida, SRR |
| D02C36 | U102C36 | Señal (datos de objetos de SRR derecho) no definida, SRR |
| D02C38 | U102C38 | Señal (identificación de impactos) no definida, ACC |
| D02C39 | U102C39 | Señal (servicio calificador ECBA, 63.1.4) no definida, DSC |
| D02C3A | U102C3A | Señal (par de rueda 2, 41.3.4) no definidos, DME / DDE |
| D02C3B | U102C3B | Señal (par de rueda 3, 61.3.4) no definidos, DME / DDE |
| D02C41 | U102C41 | Interfaz de PMA (punto preestablecido del ángulo de volante del sistema de asistencia al estacionamiento del eje frontal, 30.0.2): señal incorrecta |
| D02C42 | U102C42 | Señal (punto preestablecido del ángulo de volante del sistema de asistencia al estacionamiento del eje frontal, 30.0.2) no definida, PMA |
| D02C43 | U102C43 | Señal (valor meta de aviso de salida de carril por vibración de volante, 258.0.4) no definida, KAFAS |
| D02C47 | U102C47 | Señal (vehÃculo estacionario, 263.1.4) no definida, DSC |
| D02C48 | U102C48 | Señal (radar remoto) no definida, LRR |
| D02C49 | U102C49 | Interfaz de FEM (estado de marcha atrás, 0x3B0): señal incorrecta |
| D02C4A | U102C4A | Señal no definida (estado de la marcha atrás 240.0.2) transmisor: FEM |
| D02C4B | U102C4B | Señal (distribución de par de viraje, 112.0.2) no definida, DSC |
| D02C4E | U102C4E | Señal (eje frontal de dirección, 48.0.2) no definida, AL |
| D02C50 | U102C50 | Señal (estado de SRR izquierdo) no definida, SRR |
| D02C51 | U102C51 | Señal (estado de SRR derecho) no definida, SRR |
| D02C52 | U102C52 | Señal (parametrización de la asistencia de freno adaptativo, 43.3.4) no definida, DSC |
| D02C53 | U102C53 | Señal (control de asistencia al estacionamiento, 231.1.2) no definida, PMA |
| D02C54 | U102C54 | Señal (neumáticos RDC, 280.0.8) no definida, RDC |
| D02C55 | U102C55 | Señal (estado RPA, 280.1.8) no definida, RDC |
| D02C56 | U102C56 | Señal (cadenas para la nieve, 265.1.4) no definida, JBE |
| D02C59 | U102C59 | Señal (sistema electrocromático de dirección, 241.0.2) no definida, JBE |
| D02C5A | U102C5A | Interfaz de la electrónica de la caja de conexiones, asistencia en el estacionamiento, REM (LED de control de la función de estacionamiento, 259.0.4) señal no válida señal incorrecta |
| D02C5B | U102C5B | Señal (LED de control de la función de estacionamiento, 259.0.4) no definida, transmisor: Electrónica de la caja de conexiones, asistencia en el estacionamiento, REM |
| D02C5C | U102C5C | Interfaz de DME/DDE (preconfigurar alimentación eléctrica, 232.0.2): señal incorrecta |
| D02C5D | U102C5D | Señal (preconfigurar alimentación eléctrica, 232.0.2) no definida, transmisor: DME / DDE |
| D02C5E | U102C5E | Señal (objeto frente a los datos de objetos) no definida, LRR |
| D02C60 | U102C60 | Interfaz COMBI (indicador de dinámica de conducción, 97.1.2): señal incorrecta |
| D02C67 | U102C67 | Interfaz de DSC (estado de estabilización de DSC, 47.1.2): señal incorrecta |
| D02C75 | U102C75 | Interfaz ACC (control interno frontal): señal incorrecta |
| D02C76 | U102C76 | Señal (control del espacio frontal) no definida, ACC |
| D02C81 | U102C81 | Interfaz de FRM/FEM (estado de sensores de puerta asegurada, 256.3.4): señal incorrecta |
| D02C82 | U102C82 | Señal (estado de sensores de puerta asegurados, 256.3.4) sin definir, transmisor: FEM |
| D02D01 | U102D01 | Interfaz de DME/DDE (ángulo del pedal acelerador, 40.1.4): señal incorrecta |
| D02D02 | U102D02 | Interfaz de DSC (suma de par de freno, 43.3.4): señal incorrecta |
| D02D03 | U102D03 | Interfaz de DSC (par de freno de ruada real, 43.3.4) señal no válida |
| D02D04 | U102D04 | Interfaz de DSC (sensor de flanco de rueda real, 64.1.2): señal incorrecta |
| D02D05 | U102D05 | Conexión bus CAN a unidad control dinámica vehículo |
| D02D06 | U102D06 | Interfaz de SZL (ángulo de la dirección medido, 59.0.2): señal incorrecta |
| D02D07 | U102D07 | Señal actuador controlador par dirección real no válido |
| D02D18 | U102D18 | Interfaz ACSM (sensor antivuelco, 18.0.1): señal incorrecta |
| D02D31 | U102D31 | Error mensaje cámara monitoreo área, tiempo de espera agotado |
| D02D44 | U102D44 | Interfaz de VTG (distribución del eje frontal/trasero de par longitudinal): señal incorrecta |
| D02D47 | U102D47 | Interfaz de HSR (eje trasero de dirección, 50.0.2): señal incorrecta |
| D02D48 | U102D48 | Interfaz de AL (eje frontal de dirección, 48.0.2): señal incorrecta |
| D02D54 | U102D54 | Interfaz de DME/DDE (par de cigüeñal, 40.1.4): señal incorrecta |
| D030 | U1030 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Experimental #1 |
| D031 | U1031 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Experimental #1 |
| D032 | U1032 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D033 | U1033 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D034 | U1034 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D035 | U1035 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D036 | U1036 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Ruedas |
| D037 | U1037 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Ruedas |
| D038 | U1038 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D039 | U1039 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario / Velocidad de Vehículo |
| D040 | U1040 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Velocidad de Vehículo |
| D041 | U1041 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Velocidad de Vehículo |
| D042 | U1042 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Control de Tracción |
| D043 | U1043 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Control de Tracción |
| D044 | U1044 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Motor de Tracción |
| D045 | U1045 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Motor de Tracción |
| D046 | U1046 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D047 | U1047 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D048 | U1048 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D049 | U1049 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D050 | U1050 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Frenos |
| D051 | U1051 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Frenos |
| D052 | U1052 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Conducir / Volante |
| D053 | U1053 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Conducir / Volante |
| D054 | U1054 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D055 | U1055 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D056 | U1056 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Configuración de Vehículo |
| D057 | U1057 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Configuración de Vehículo |
| D058 | U1058 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Transmisión / Transaxle / PRNDL |
| D059 | U1059 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Transmisión / Transaxle / PRNDL |
| D060 | U1060 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D061 | U1061 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D062 | U1062 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D063 | U1063 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D064 | U1064 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D065 | U1065 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D066 | U1066 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D067 | U1067 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D068 | U1068 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D069 | U1069 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D070 | U1070 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Sensores de Motor |
| D071 | U1071 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Sensores de Motor |
| D072 | U1072 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Refrigerante de Motor |
| D073 | U1073 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Refrigerante de Motor |
| D074 | U1074 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Petróleo de Motor |
| D075 | U1075 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Petróleo de Motor Temp |
| D076 | U1076 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D077 | U1077 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D078 | U1078 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D079 | U1079 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D080 | U1080 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D081 | U1081 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D082 | U1082 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Sistemas de Motor Otro |
| D083 | U1083 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Sistemas de Motor Otro |
| D084 | U1084 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Petición de Estado Powertrain |
| D085 | U1085 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Petición de Estado Powertrain |
| D086 | U1086 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D087 | U1087 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D088 | U1088 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Suspensión |
| D089 | U1089 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Suspensión |
| D090 | U1090 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Diagnóstico No legislado |
| D091 | U1091 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Diagnóstico No legislado |
| D092 | U1092 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D093 | U1093 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D094 | U1094 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Experimental #2 |
| D095 | U1095 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Experimental #2 |
| D096 | U1096 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D097 | U1097 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D098 | U1098 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Control de Velocidad de Vehículo |
| D099 | U1099 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Control de Velocidad de Vehículo |
| D100 | U1100 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D101 | U1101 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D102 | U1102 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D103 | U1103 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D104 | U1104 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Petición de Estado de Chasis |
| D105 | U1105 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Petición de Estado de Chasis |
| D106 | U1106 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Diagnóstico Legislado |
| D107 | U1107 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Diagnóstico Legislado |
| D108 | U1108 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Paseo de Tracción Eléctrico (Inversor) |
| D109 | U1109 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Paseo de Tracción Eléctrico (Inversor) |
| D110 | U1110 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D111 | U1111 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D112 | U1112 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D113 | U1113 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D114 | U1114 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Cobro de Sistema |
| D115 | U1115 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Cobro de Sistema |
| D116 | U1116 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Dirección de Energía Eléctrica |
| D117 | U1117 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Dirección de Energía Eléctrica |
| D118 | U1118 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D119 | U1119 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D120 | U1120 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D121 | U1121 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D122 | U1122 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Cuentakilómetros |
| D123 | U1123 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Cuentakilómetros |
| D124 | U1124 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D125 | U1125 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D126 | U1126 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D127 | U1127 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D128 | U1128 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D129 | U1129 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D130 | U1130 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Sistema de Combustible |
| D131 | U1131 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Sistema de Combustible |
| D132 | U1132 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Movimiento de Vehículo |
| D133 | U1133 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Movimiento de Vehículo |
| D134 | U1134 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Interruptor de Ignición / Juez de salida |
| D135 | U1135 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Interruptor de Ignición / Juez de salida |
| D136 | U1136 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Acusones |
| D137 | U1137 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Acusones |
| D138 | U1138 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D139 | U1139 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D140 | U1140 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Entrada |
| D141 | U1141 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Entrada |
| D142 | U1142 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D143 | U1143 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D144 | U1144 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D145 | U1145 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D146 | U1146 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Seguridad de Vehículo |
| D147 | U1147 | Bus datos CAN defectuoso |
| D148 | U1148 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Control de Audio |
| D149 | U1149 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Control de Audio |
| D14C02 | U114C02 | Fallo del cable de S-CAN |
| D14C0A | U114C0A | Fallo de comunicación de S-CAN |
| D150 | U1150 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Advertencias Audibles |
| D151 | U1151 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Advertencias Audibles |
| D152 | U1152 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Experimental #3 |
| D153 | U1153 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Experimental #3 |
| D154 | U1154 | Señal (datos del vehÃculo SF-CAN 1, 0x733) no válida, transmisor: LDM |
| D15408 | U115408 | Mensaje (datos del vehÃculo S-CAN 1, 0x733) ausente, receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D15409 | U115409 | Suma de control incorrecta del mensaje (datos del vehÃculo S-CAN 1, 0x733), receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D1540A | U11540A | Mensaje (datos del vehÃculo S-CAN 1, 0x733) no relevante, receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D1540B | U11540B | Mensaje (datos del vehÃculo S-CAN 2, 0x734) ausente, receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D1540C | U11540C | Suma de control incorrecta del mensaje (datos del vehÃculo S-CAN 2, 0x734), receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D1540D | U11540D | Mensaje (datos del vehÃculo S-CAN 2, 0x734) no relevante, receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D1540E | U11540E | Mensaje (datos dinámicos del vehÃculo, 0x716) ausente, receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D1540F | U11540F | Suma de control incorrecta del mensaje (datos dinámicos del vehÃculo, 0x716), receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D15410 | U115410 | Mensaje (datos dinámicos del vehÃculo, 0x716) no relevante, receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D1541E | U11541E | Mensaje (eje frontal del ángulo de la dirección operativo 0x71A) ausente, receptor: ACC, transmisor: ICM |
| D1541F | U11541F | Suma de control incorrecta del mensaje (eje frontal del ángulo de la dirección operativo 0x71A), receptor: ACC, transmisor: ICM |
| D15423 | U115423 | Mensaje (eje frontal del ángulo de la dirección operativo 0x71A), receptor: ACC, transmisor: ICM |
| D1544E | U11544E | Interfaz CAS,FEM,ICM (número de chasis, ID: 275.7.8) señal no válida |
| D15482 | U115482 | Mensaje (número de chasis, ID: 275.7.8) ausente, receptor: Transmisor ACC: CAS/FEM/ICM |
| D154B8 | U1154B8 | Mensaje (velocidad del vehÃculo, 0x1A1) ausente, receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D154B9 | U1154B9 | Suma de control incorrecta del mensaje (velocidad del vehÃculo, 0x1A1), receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D154BA | U1154BA | Mensaje (velocidad del vehÃculo, 0x1A1) no relevante, receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D154BE | U1154BE | Interfaz ICM (velocidad del vehÃculo, 0x1A1), señal no válida |
| D154BF | U1154BF | Señal (velocidad del vehÃculo, 0x1A1) no definida, transmisor: ICM |
| D154C2 | U1154C2 | Mensaje (ángulo de viraje, velocidad del vehÃculo, 0x19F) ausente, receptor: ACC, transmisor: ICM |
| D154C3 | U1154C3 | Suma de control incorrecta del mensaje (ángulo de viraje, velocidad del vehÃculo, 0x19F), receptor: ACC, transmisor: ICM |
| D154C4 | U1154C4 | Mensaje (ángulo de viraje, velocidad del vehÃculo, 0x19F) no relevante, receptor: ACC, transmisor: ICM |
| D154C8 | U1154C8 | Interfaz ICM (ángulo de viraje, velocidad del vehÃculo, 0x19F), señal no válida |
| D154C9 | U1154C9 | Señal (ángulo de viraje, velocidad del vehÃculo, 0x19F) no definida, transmisor: ICM |
| D155 | U1155 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Disco Compacto |
| D1551C | U11551C | Interfaz ICM (aceleración longitudinal, 0x199), señal no válida |
| D1551D | U11551D | Señal (aceleración longitudinal, 0x199) no definida, transmisor: ICM |
| D15542 | U115542 | Mensaje (punto de gravedad de aceleración transversal, 0x19A) ausente, receptor: ACC, transmisor: ICM |
| D15543 | U115543 | Suma de control incorrecta del mensaje (punto de gravedad de aceleración transversal, 0x19A), receptor: ACC, transmisor: ICM |
| D15544 | U115544 | Mensaje (punto de gravedad de aceleración transversal, 0x19A) no relevante, receptor: ACC, transmisor: ICM |
| D15548 | U115548 | Interfaz ICM (punto de gravedad de aceleración transversal, 0x19A), señal no válida |
| D15549 | U115549 | Señal (punto de gravedad de aceleración transversal, 0x19A) no definida, transmisor: ICM |
| D156 | U1156 | Señal (datos del vehÃculo SF-CAN 3, 0x704) no válida, transmisor: LDM |
| D157 | U1157 | Señal (datos del vehÃculo SF-CAN 4, 0x705) no válida, transmisor: LDM |
| D15724 | U115724 | Mensaje (datos de navegación, 0x735) ausente, receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D15728 | U115728 | Interfaz ICM (navegación de datos, 0x735), señal no válida |
| D15729 | U115729 | Señal (datos de navegación, 0x735) no definida, transmisor: ICM |
| D158 | U1158 | Señal (datos del vehÃculo SF-CAN 5, 0x706) no válida, transmisor: LDM |
| D159 | U1159 | Señal (datos del vehÃculo SF-CAN, 0x705) no válida, transmisor: LDM |
| D159CE | U1159CE | Mensaje (asistencia de frenado acondicionada, zona de vigilancia delantera, 0x72E) ausente, receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D159CF | U1159CF | Suma de control incorrecta del mensaje (asistencia de frenado acondicionada, zona de vigilancia delantera, 0x72E), receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D159D0 | U1159D0 | Mensaje (asistencia de frenado acondicionada, zona de vigilancia delantera, 0x72E) no relevante, receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D159D2 | U1159D2 | Interfaz ICM (asistencia de frenado acondicionada, zona de vigilancia delantera, 0x72E), señal no válida |
| D159D3 | U1159D3 | Señal (asistencia de frenado acondicionada, zona de vigilancia delantera, 0x72E) no definida, transmisor: ICM |
| D15A | U115A | Mensaje (datos del vehÃculo) ausente, transmisor: LDM |
| D15A3E | U115A3E | Interfaz ICM (velocidad del vehÃculo, 0x1A1), señal no válida |
| D15A3F | U115A3F | Interfaz ICM (ángulo de viraje, velocidad del vehÃculo, 0x19F), señal no válida |
| D15A57 | U115A57 | Interfaz ICM (punto de gravedad de aceleración longitudinal, 0x199), señal no válida |
| D15A62 | U115A62 | Interfaz ICM (punto de gravedad de aceleración transversal, 0x19A), señal no válida |
| D15B2C | U115B2C | Mensaje (punto de gravedad de aceleración longitudinal, 0x199) ausente, receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D15B2E | U115B2E | Suma de control incorrecta del mensaje (punto de gravedad de aceleración longitudinal, 0x199), receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D15B2F | U115B2F | Mensaje (punto de gravedad de aceleración longitudinal, 0x199) no relevante, receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D15B5D | U115B5D | Mensaje (estado LDM, 0x702) ausente, receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D15B5E | U115B5E | Suma de control incorrecta del mensaje (estado LDM, 0x702), receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D15B5F | U115B5F | Mensaje (estado LDM, 0x702) no relevante, receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D15B61 | U115B61 | Interfaz ICM (estado LDM, 0x702), señal no válida |
| D15B62 | U115B62 | Señal (estado LDM, 0x702) no definida, transmisor: ICM |
| D15C | U115C | Mensaje (datos del vehÃculo) ausente, transmisor: LDM |
| D15C09 | U115C09 | Mensaje (datos de dinámica del vehÃculo, S-CAN estimado, 0x717) ausente, receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D15C17 | U115C17 | Mensaje (par de freno, 0x715) ausente, receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D15C23 | U115C23 | Suma de control incorrecta del mensaje (par de freno, 0x715), receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D15C24 | U115C24 | Mensaje (par de freno, 0x715) no relevante, receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D15C25 | U115C25 | Interfaz ICM (par de freno, 0x715), señal no válida |
| D15C26 | U115C26 | Señal (par de freno, 0x175) no definida, transmisor: ICM |
| D15C27 | U115C27 | Interfaz ICM (par de freno, 0x715), señal no válida |
| D15C28 | U115C28 | Mensaje (actividad del acelerador, 0x714) ausente, receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D15C29 | U115C29 | Suma de control incorrecta del mensaje (actividad del acelerador, 0x714), receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D15C2A | U115C2A | Mensaje (actividad del acelerador, 0x714) no relevante, receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D15C2B | U115C2B | Interfaz ICM (actividad del acelerador, 0x714), señal no válida |
| D15C2C | U115C2C | Señal (actividad del acelerador, 0x714) no definida, transmisor: ICM |
| D15C2D | U115C2D | Interfaz ICM (actividad del acelerador, 0x714), señal no válida |
| D15C2E | U115C2E | Mensaje (actividad del volante, 0x713) ausente, receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D15C2F | U115C2F | Suma de control incorrecta del mensaje (actividad del volante, 0x713), receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D15C30 | U115C30 | Mensaje (actividad del volante, 0x713) no relevante, receptor: Transmisor ACC: ICM |
| D15C31 | U115C31 | Interfaz ICM (actividad del volante, 0x713), señal no válida |
| D15C32 | U115C32 | Señal (actividad del volante, 0x713) no definida, transmisor: ICM |
| D15C33 | U115C33 | Interfaz ICM (actividad del volante, 0x713), señal no válida |
| D15D | U115D | Mensaje (datos del vehÃculo) ausente, transmisor: LDM |
| D15E | U115E | Mensaje (datos del vehÃculo) ausente, transmisor: LDM |
| D15F | U115F | Interfaz LDM (estado LDM), señal no válida |
| D160 | U1160 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D161 | U1161 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D162 | U1162 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Cinta de audio digital |
| D163 | U1163 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Cinta de audio digital |
| D164 | U1164 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Sintonizador / Receptor |
| D165 | U1165 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Sintonizador / Receptor |
| D166 | U1166 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Cinta de Cassette |
| D167 | U1167 | Mensaje (velocidad de rueda) ausente, transmisor: LDM |
| D168 | U1168 | Mensaje (estado LDM) ausente, transmisor: LDM |
| D169 | U1169 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D16C1C | U116C1C | Interfaz ICM (datos de dinámica del vehÃculo, S-CAN estimado, 0x717), señal no válida |
| D16C1D | U116C1D | Señal (datos de dinámica del vehÃculo, S-CAN estimado, 0x717) no definida, transmisor: ICM |
| D16C29 | U116C29 | Interfaz ICM (datos de dinámica del vehÃculo, S-CAN estimado, 0x717), señal no válida |
| D16C57 | U116C57 | Interfaz ICM (datos del vehÃculo S-CAN, 0x733), señal no válida |
| D16C6A | U116C6A | Señal (datos del vehÃculo S-CAN, 0x733) no definida, transmisor: ICM |
| D16C6B | U116C6B | Interfaz ICM (datos del vehÃculo S-CAN, 0x733), señal no válida |
| D16C6C | U116C6C | Interfaz ICM (datos del vehÃculo S-CAN 2, 0x734), señal no válida |
| D16C6D | U116C6D | Señal (datos del vehÃculo S-CAN 2, 0x734) no definida, transmisor: ICM |
| D16C6E | U116C6E | Interfaz ICM (datos del vehÃculo S-CAN 2, 0x734), señal no válida |
| D16C6F | U116C6F | Interfaz ICM (datos de dinámica del vehÃculo, medidos, 0x716), señal no válida |
| D16C70 | U116C70 | Señal (datos de dinámica del vehÃculo, medidos, 0x716) no definida, transmisor: ICM |
| D16C71 | U116C71 | Interfaz ICM (datos de dinámica del vehÃculo, medidos, 0x716), señal no válida |
| D16C80 | U116C80 | Interfaz ICM (estado LDM, 0x702) señal no válida |
| D16C87 | U116C87 | Interfaz de ICM (ángulo de dirección operativo del eje frontal, 0x302) señal inválida |
| D16C88 | U116C88 | Mensaje (eje frontal del ángulo de la dirección operativo 0x302) no definido, transmisor: ICM |
| D16C89 | U116C89 | Conexión bus CAN a unidad control dinámica vehículo |
| D170 | U1170 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Teléfono Celular / Sistema de Paginación |
| D171 | U1171 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Teléfono Celular / Sistema de Paginación |
| D172 | U1172 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Control de Botón Remoto |
| D173 | U1173 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Control de Botón Remoto |
| D174 | U1174 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D175 | U1175 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D176 | U1176 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D177 | U1177 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D178 | U1178 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Control de Clima (HVAC) |
| D179 | U1179 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Control de Clima (HVAC) |
| D17C | U117C | Mensaje CAN ESP/EGS/DME, transmitir el estado averia |
| D17D | U117D | Mensaje CAN ESP/EGS/DME, plausibilidad |
| D17E | U117E | Mensaje CAN ESP/EGS/DME sin comunicacion |
| D180 | U1180 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Personalización (Memoria) Rasgos |
| D181 | U1181 | Mensaje CAN ACC, plausibilidad |
| D182 | U1182 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D183 | U1183 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D184 | U1184 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Paco de Ventana / Arandela |
| D185 | U1185 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Paco de Ventana / Arandela |
| D186 | U1186 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D187 | U1187 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D188 | U1188 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D189 | U1189 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D190 | U1190 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D191 | U1191 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D192 | U1192 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D193 | U1193 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D194 | U1194 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Espejos |
| D195 | U1195 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Espejos |
| D196 | U1196 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Cerraduras de Puerta |
| D197 | U1197 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Cerraduras de Puerta |
| D198 | U1198 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Acceso Externo (Puertas) |
| D199 | U1199 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Acceso Externo (Puertas) |
| D200 | U1200 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Movimiento de Asiento / Control |
| D201 | U1201 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Movimiento de Asiento / Control |
| D202 | U1202 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Windows |
| D203 | U1203 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Windows |
| D204 | U1204 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Columna de dirección |
| D205 | U1205 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Columna de dirección |
| D206 | U1206 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D207 | U1207 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D208 | U1208 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Interruptores de Asiento |
| D209 | U1209 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Interruptores de Asiento |
| D210 | U1210 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Restricciones |
| D211 | U1211 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Restricciones |
| D212 | U1212 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D213 | U1213 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D214 | U1214 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D215 | U1215 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D216 | U1216 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Interrupción de Lámpara Externa |
| D217 | U1217 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Interrupción de Lámpara Externa |
| D218 | U1218 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Lámparas Externas |
| D219 | U1219 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Lámparas Externas |
| D220 | U1220 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Interrupción de Lámpara Interior |
| D221 | U1221 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Interrupción de Lámpara Interior |
| D222 | U1222 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Lámparas Interiores |
| D223 | U1223 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Lámparas Interiores |
| D224 | U1224 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D225 | U1225 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D226 | U1226 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Petición de Estado de Cuerpo |
| D227 | U1227 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Petición de Estado de Cuerpo |
| D228 | U1228 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Neumáticos |
| D229 | U1229 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Neumáticos |
| D230 | U1230 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Eléctrico Se descongelan |
| D231 | U1231 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Eléctrico Se descongelan |
| D232 | U1232 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Navegación |
| D233 | U1233 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Navegación |
| D234 | U1234 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Demostraciones |
| D235 | U1235 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Demostraciones |
| D236 | U1236 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Almacenaje de Memoria |
| D237 | U1237 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Almacenaje de Memoria |
| D238 | U1238 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Experimental #4 |
| D239 | U1239 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Experimental #4 |
| D240 | U1240 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D241 | U1241 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D242 | U1242 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Ambiente Exterior |
| D243 | U1243 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Ambiente Exterior |
| D244 | U1244 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Ambiente Interior |
| D245 | U1245 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Ambiente Interior |
| D246 | U1246 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D247 | U1247 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Id primario |
| D248 | U1248 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes durante Tiempo / Fecha |
| D249 | U1249 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes durante Tiempo / Fecha |
| D250 | U1250 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Vehículo Id (VIN) |
| D251 | U1251 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Vehículo Id (VIN) |
| D252 | U1252 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Clase unas Funciones |
| D253 | U1253 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Clase unas Funciones |
| D254 | U1254 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Control de Red |
| D255 | U1255 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Control de Red |
| D260 | U1260 | SCP (J1850) Solo Terminado (+) Fracaso de Recorrido |
| D261 | U1261 | SCP (J1850) Solo Terminado (-) Fracaso de Recorrido |
| D262 | U1262 | SCP (J1850) Falta de Autobús de Comunicación |
| D308 | U1308 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Función Torsión de Motor Leída |
| D341 | U1341 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Función Velocidad de Vehículo Leída |
| D3441F | U13441F | Error de comunicación FlexRay |
| D34420 | U134420 | FlexRay: comunicación, sincronización |
| D347 | | Bus de datos CAN |
| D34B | | Bus de datos CAN |
| D34C | U134C | PT - CAN: Pasiva |
| D34D | U134D | F-CAN pasivo |
| D354 | | Mensaje CAN unidad control motor |
| D35418 | U135418 | Mensaje (estado de sensores de puerta asegurados, 256.3.4) ausente, receptor DSC, transmisor de FRM / FEM |
| D35419 | U135419 | Mensaje (estado de sensores de puerta asegurados, 256.3.4) error de suma de control, receptor DSC, transmisor de FRM / FEM |
| D3541A | U13541A | Mensaje (estado de sensores de puerta asegurados, 256.3.4) no actual, receptor DSC, transmisor de FRM / FEM |
| D3541B | U13541B | Mensaje (sensor de datos de dinámica de conducción avanzada, 56.0.2) ausente, receptor DSC, transmisor ICM |
| D3541C | U13541C | Mensaje (sensor de datos de dinámica de conducción avanzada, 56.0.2) error de suma de control, receptor DSC, transmisor ICM |
| D3541D | U13541D | Mensaje (sensor de datos de dinámica de conducción avanzada, 56.0.2) no actual, receptor DSC, transmisor ICM |
| D35420 | U135420 | Mensaje (señal de petición de par de freno, 60.1.4) ausente, receptor DSC, transmisor ICM |
| D35421 | U135421 | Mensaje (cantidad de petición de par de freno, 60.1.4) error de suma de control, receptor DSC, transmisor ICM |
| D35422 | U135422 | Mensaje (cantidad de petición de par de freno, 60.1.4) no actual, receptor DSC, transmisor ICM |
| D35424 | U135424 | Interfaz de CDM (lÃmite de velocidad de puerta, 259.1.4): señal incorrecta |
| D35425 | U135425 | Señal (lÃmite de velocidad de puerta, 259.1.4) no definida, transmisor de CDM |
| D35426 | U135426 | Interfaz de ICM (cantidad solicitada de par de freno, 60.1.4): señal incorrecta |
| D35427 | U135427 | Señal (cantidad solicitada de par de freno, 60.1.4) no definida, transmisores de ICM |
| D35428 | U135428 | Mensaje (temperatura exterior, 252.1.4) ausente, receptor DSC, transmisor ICM |
| D3542C | U13542C | Interfaz de COMBI (temperatura exterior, 252.1.4): señal incorrecta |
| D3542E | U13542E | Interfaz de DME/DDE (par de rueda 7, 62.3.4): señal incorrecta |
| D35434 | U135434 | Interfaz de ICM (distribución de viraje diferencial, par de freno de referencia, 66.1.2): señal incorrecta |
| D35435 | U135435 | Señal (distribución de viraje diferencial, par de freno de referencia, 66.1.2) no definida, transmisores de ICM |
| D3543A | U13543A | Interfaz de ICM (simulación de dinámica de la conducción de pistas de funcionamiento de la unidad, 66.0.2): señal incorrecta |
| D3543B | U13543B | Señal (simulación de dinámica de la conducción de pistas de funcionamiento de la unidad, 66.0.2) no definida, transmisores de ICM |
| D3543E | U13543E | Mensaje (control de carrocerÃa, 275.3.8) ausente, receptor DSC, transmisor de ZGM |
| D35443 | U135443 | Señal (control de carrocerÃa, 275.3.8) no definida, transmisores de ICM |
| D35444 | U135444 | Mensaje (botón de sistema de limpieza, 132.1.2) ausente, receptor DSC, transmisor SZL |
| D35445 | U135445 | Mensaje (estado de carga del cinturón de seguridad, 275.6.8), error de suma de control, receptor DSC, transmisor multifunción |
| D35448 | U135448 | Interface (contacto de limpiaparabrisas, 132.1.2): señal incorrecta |
| D3544A | U13544A | Mensaje (limitación de velocidad de puerta, 259.1.4) ausente, receptor DSC, transmisor CDM |
| D3544B | U13544B | Mensaje (limitación de velocidad de puerta, 259.1.4) error de suma de control, receptor DSC, transmisor CDM |
| D3544C | U13544C | Mensaje (limitación de velocidad de puerta, 259.1.4) no actualizado, receptor DSC, transmisor CDM |
| D3544E | U13544E | Interfaz de CAS (número de chasis, 275.7.8): señal incorrecta |
| D35452 | U135452 | Mensaje (lÃnea de datos 3, 251.1.4) ausente, receptor DSC, transmisor DME / DDE |
| D35454 | U135454 | Mensaje (lÃnea de datos 3, 251.1.4) no actualizado, receptor DSC, transmisor DME / DDE |
| D35456 | U135456 | Interfaz de DME/DDE (datos de tren de potencia 3, 251.1.4): señal incorrecta |
| D35457 | U135457 | Señal (datos de lÃnea 3, 251.3.4) no definidos, transmisores DME / DDE |
| D3545D | U13545D | Mensaje (daros de freno motor, 102.0.2) ausente, receptor DSC, transmisor DME / DDE |
| D3545E | U13545E | Mensaje (servicios según Web - reset personalizado, ID BOS_RESET) ausente, receptor DSC, transmisor de cuadro de instrumentos |
| D3545F | U13545F | Mensaje (daros de freno motor, 102.0.2) error de suma de control, receptor DSC, transmisor DME / DDE |
| D35460 | U135460 | Mensaje (daros de freno motor, 102.0.2) no actual, receptor DSC, transmisor DME / DDE |
| D35461 | U135461 | Interfaz de DME/DDE (datos de sistemas de freno motor, 102.0.2): señal incorrecta |
| D35462 | U135462 | Mensaje (distribución de par de freno, diferencial de referencia, 66.1.2) ausente, receptor DSC, transmisor ICM |
| D35463 | U135463 | Señal (datos del sistema de frenado de motor, 102.0.2) no definida, transmisores DME / DDE |
| D35466 | U135466 | Interfaz de cuadro de instrumentos (servicios - reset de servicio solicitado, ID: BOS_RUECKSTELLUNG): señal incorrecta |
| D35467 | U135467 | Señal (servicios - reset de servicio 2, ID: BOS_RUECKSTELLUNG) no identificada, transmisores de cuadro de instrumentos |
| D3546E | U13546E | Mensaje (servicios Web - inspección personalizada Recuperación 2, BOS_RUECKSTELLUNG_2 ID) ausente, receptor DSC, transmisor de instrumentos |
| D3546F | U13546F | Interfaz de Combi (servicios - reset de servicio 2, ID: BOS_RUECKSTELLUNG_2): señal incorrecta |
| D35470 | U135470 | Señal (servicios - reset de servicio 2, ID: BOS_RUECKSTELLUNG_2) no identificada, transmisores de cuadro de instrumentos |
| D35473 | U135473 | Mensaje (ángulo de dirección actual de eje frontal, 57.1.2) ausente, receptor DSC, transmisor ICM |
| D35476 | U135476 | Error señal par cigüeñal No válida |
| D35477 | U135477 | Interfaz de ICM (ángulo de la dirección actual del eje frontal, 57.1.2): señal incorrecta |
| D35478 | U135478 | Mensaje (control automático de vehÃculo, 109.0.2) ausente, receptor DSC, transmisor ICM |
| D35479 | U135479 | Mensaje (control automático de vehÃculo, 109.0.2) error de suma de control, receptor DSC, transmisor ICM |
| D3547A | U13547A | Mensaje (control automático de vehÃculo, 109.0.2) no actual, receptor DSC, transmisor ICM |
| D3547C | U13547C | Interfaz de ICM (ángulo de la dirección actual del eje frontal, 57.1.2): señal incorrecta |
| D3547E | U13547E | Interfaz de ICM (relación de gestión automática, 109.0.2): señal incorrecta |
| D3547F | U13547F | Señal (relación de gestión automática, 109.0.2) no identificada, transmisores ICM |
| D35482 | U135482 | Mensaje (número de chasis, 275.7.8) ausente, receptor de DSC, transmisor de CAS |
| D35494 | U135494 | Mensaje (vehÃculo, 275.5.8) ausente, receptor DSC, transmisor de CAS |
| D35498 | U135498 | Interfaz de CAS (tipo de vehÃculo, 275.5.8): señal incorrecta |
| D35499 | U135499 | Señal (tipo de vehÃculo, 275.5.8) no definida, transmisores de CAS |
| D354AC | U1354AC | Mensaje (condición del vehÃculo, 275.1.8) ausente, receptor DSC, transmisor de JBE |
| D354B2 | U1354B2 | Interfaz de JBE (estado de vehÃculo, 275.1.8): señal incorrecta |
| D354B3 | U1354B3 | Señal (condición de vehÃculo, 275.1.8) no definida, transmisores de JBE |
| D354B6 | U1354B6 | Interfaz ACSM (estado de carga de contacto del cinturón de seguridad, 275.6.8): señal incorrecta |
| D354B7 | U1354B7 | Señal (contacto de carga del cinturón de seguridad de asiento, 275.6.8), no identificada, transmisores de ACSM |
| D354B8 | U1354B8 | Mensaje (velocidad del vehÃculo, 55.3.4) ausente, receptor DSC, transmisor ICM |
| D354B9 | U1354B9 | Mensaje (velocidad del vehÃculo, 55.3.4) error de suma de control, receptor DSC, transmisor ICM |
| D354BA | U1354BA | Mensaje (velocidad del vehÃculo, 55.3.4) no actual, receptor DSC, transmisor ICM |
| D354BE | U1354BE | Interfaz de ICM (velocidad del vehÃculo, 55.3.4): señal incorrecta |
| D354BF | U1354BF | Señal no definida (velocidad del vehÃculo, 55.3.4), transmisores de ICM |
| D354C1 | U1354C1 | Interfaz de CDM (lÃmite de velocidad de puerta, 259.1.4): señal incorrecta |
| D354C2 | U1354C2 | Mensaje (velocidad del vehÃculo, 56.0.2) ausente, receptor DSC, transmisor ICM |
| D354C3 | U1354C3 | Mensaje (velocidad del vehÃculo, 56.0.2) error de suma de control, receptor DSC, transmisor ICM |
| D354C4 | U1354C4 | Mensaje (velocidad del vehÃculo, 56.0.2) no actual, receptor DSC, transmisor ICM |
| D354C8 | U1354C8 | Interfaz de ICM (viraje del vehÃculo, 56.0.2): señal incorrecta |
| D354C9 | U1354C9 | Señal (viraje, 56.0.2) no definida, transmisores de ICM |
| D354CC | U1354CC | Mensaje (vehÃculos de altura filtrada, 52.0.2) ausente, receptor DSC, transmisor ICM |
| D354CD | U1354CD | Mensaje (vehÃculos de altura filtrada, 56.0.2) error de suma de control, receptor DSC, transmisor ICM |
| D354CE | U1354CE | Mensaje (vehÃculos de altura filtrada, 52.0.2) no actual, receptor DSC, transmisor ICM |
| D354D0 | U1354D0 | Interfaz de ICM (altura filtrada, 52.0.2): señal incorrecta |
| D354D1 | U1354D1 | Señal (nivel de altura, 52.0.2) no definida, transmisores de ICM |
| D354E5 | U1354E5 | Mensaje (par, cigüeñal 1, 40.1.4) error de suma de control, receptor DSC, transmisor DME / DDE |
| D354E8 | U1354E8 | Mensaje (valor real del ángulo de la dirección real de eje frontal, 57.1.2) ausente, receptor DSC, transmisor ICM |
| D354E9 | U1354E9 | Mensaje (valor real del ángulo de la dirección real de eje frontal, 57.1.2) error de suma de control, receptor DSC, transmisor ICM |
| D354EA | U1354EA | Mensaje (valor real del ángulo de la dirección real de eje frontal, 57.1.2) no actual, receptor DSC, transmisor ICM |
| D354EE | U1354EE | Interfaz de ICM (ángulo de la dirección medido del eje frontal, 57.1.2): señal incorrecta |
| D354EF | U1354EF | Señal (ángulo de la dirección medida del eje frontal, 57.1.2) no identificada, transmisores de ICM: |
| D354F3 | U1354F3 | Mensaje (estado de ZFM, 39.0.2) error de suma de control, receptor DSC, transmisor ICM |
| D354F4 | U1354F4 | Mensaje (estado de ZFM, 39.0.2) no actual, receptor DSC, transmisor ICM |
| D354F8 | U1354F8 | Mensaje (conexiones, 116.0.2) ausente, receptor DSC, transmisor de CAS |
| D354F9 | U1354F9 | Mensaje (conexiones, 116.0.2) error de suma de control, receptor DSC, transmisor de CAS |
| D354FA | U1354FA | Mensaje (conexiones, 116.0.2) no actual, receptor DSC, transmisor de CAS |
| D354FC | U1354FC | Interfaz de CAS (conectores, 116.0.2): señal incorrecta |
| D354FD | U1354FD | Señal (terminales, 116.0.2) no definida, transmisores de CAS |
| D355 | | Mensaje CAN unidad control motor |
| D3550A | U13550A | Mensaje (interruptor de configuración de conducción dinámica, 272.4.8) ausente, receptor: DSC, transmisor: ICM |
| D3550B | U13550B | Mensaje (interruptor de configuración de conducción dinámica, 272.4.8) error de suma de control, receptor: DSC, transmisor: ICM |
| D3550C | U13550C | Mensaje (interruptor de configuración de conducción dinámica, 272.4.8) no relevante, receptor: DSC, transmisor: ICM |
| D35510 | U135510 | Interfaz (contacto de la dinámica de conducción, 272.4.8) señal inválida |
| D35511 | U135511 | Señal sin definir (contacto de la dinámica de conducción, 272.4.8) transmisor: ICM |
| D35513 | U135513 | Mensaje (par del cigüeñal 1, 40.1.4) no relevante, recipiente: DSC, transmisor: DME / DDE |
| D3551A | U13551A | Interfaz COMBI (control de brillo de luz LCD, 252.3.4): señal incorrecta |
| D3551C | U13551C | Interfaz de ICM (aceleración de gravedad longitudinal, 55.0.2): señal incorrecta |
| D3551D | U13551D | Señal no definida (aceleración de gravedad longitudinal, 55.0.2), transmisor: ICM |
| D35538 | U135538 | Mensaje (gradiente de calzada, 56.1.2) ausente, receptor: DSC, transmisor: ICM |
| D35539 | U135539 | Mensaje (gradiente de calzada, 56.1.2) error de suma de control, receptor: DSC, transmisor: ICM |
| D3553A | U13553A | Mensaje (gradiente de calzada, 56.1.2) no relevante, receptor: DSC, transmisor: ICM |
| D3553E | U13553E | Interfaz ICM (gradiente de calzada, 56.1.2) señal inválida |
| D3553F | U13553F | Señal sin identificar(gradiente de calzada, 56.1.2) transmisor: ICM |
| D35542 | U135542 | Mensaje (punto de gravedad de aceleración cruzada, 55.0.2) ausente, receptor: DSC, transmisor: ICM |
| D35543 | U135543 | Mensaje (punto de gravedad de aceleración cruzada, 55.0.2) error de suma de control, receptor: DSC, transmisor: ICM |
| D35544 | U135544 | Mensaje (punto de gravedad de aceleración cruzada, 55.0.2) no relevante, receptor: DSC, transmisor: ICM |
| D35548 | U135548 | Interfaz de ICM (aceleración lateral, 55.0.2): señal incorrecta |
| D35549 | U135549 | Señal no definida (punto de gravedad de aceleración cruzada, 55.0.2) transmisor: ICM |
| D35552 | U135552 | Interfaz de DME/DDE (par de rueda 1, 41.3.4) señal no válida |
| D35553 | U135553 | Señal (par de rueda 1, 41.3.4) no definidos, transmisores DME / DDE |
| D35557 | U135557 | Mensaje (par de rueda 1, 41.3.4) ausente, receptor: DSC, transmisor: DME / DDE |
| D35558 | U135558 | Mensaje (par de rueda 2, 41.3.4) ausente, receptor: DSC, transmisor: DME / DDE |
| D35559 | U135559 | Mensaje (par de rueda 2, 41.3.4) error de suma de control, receptor: DSC, transmisor: DME / DDE |
| D3555A | U13555A | Mensaje (par de rueda 2, 41.3.4) no relevante, receptor: DSC, transmisor: DME / DDE |
| D3555E | U13555E | Interfaz de DME/DDE (par de rueda 2, 61.3.4) señal no válida |
| D3556C | U13556C | Interfaz de DME/DDE (par de rueda 3, 61.3.4): señal incorrecta |
| D3556D | U13556D | Mensaje (par de rueda 3, 61.3.4) ausente, receptor: DSC, transmisor: DME / DDE |
| D35570 | U135570 | Mensaje (par de rueda 4, 40.3.4) ausente, receptor: DSC, transmisor: DME / DDE |
| D35571 | U135571 | Mensaje (par de rueda 4, 40.3.4) error de suma de control, receptor: DSC, transmisor: DME / DDE |
| D35577 | U135577 | Interfaz de DME/DDE (par de rueda 4, 40.3.4): señal incorrecta |
| D3557A | U13557A | Interfaz de DME/DDE o unidad de control de la caja de marchas electrónica (par de rueda 4, 40.3.4) señal no válida |
| D3557B | U13557B | Señal (par de rueda 4, 40.3.4) no definidos, transmisores DME / DDE |
| D35584 | U135584 | Interfaz de DME/DDE (par de rueda 5, 40.3.4): señal incorrecta |
| D35585 | U135585 | Señal (par de rueda 5, 40.3.4) no definidos, transmisores DME / DDE |
| D35586 | U135586 | Mensaje (velocidad de limpiaparabrisas del sensor de lluvia, 256,1.4) ausente, receptor: DSC, transmisor: JBE |
| D3558A | U13558A | Interfaz de JBE (velocidad de limpiaparabrisas del sensor de lluvia, 256,1.4): señal incorrecta |
| D3558B | U13558B | Señal (sensor de lluvia, velocidad de limpiaparabrisas, 256.1.4) no definida, transmisor: JBE |
| D3558C | U13558C | Mensaje (tiempo relativo, 276.2.8) ausente, receptor: DSC, transmisor: COMBI |
| D35591 | U135591 | Señal no definida (tiempo relativo, 276.2.8), transmisor: COMBI |
| D35598 | U135598 | Mensaje (punto preestablecido compartido del movimiento de dirección 39.1.2) ausente, receptor: DSC, transmisor: ICM |
| D35599 | U135599 | Mensaje (punto preestablecido compartido del movimiento de dirección 39.1.2) error de suma de control, receptor: DSC, transmisor: ICM |
| D3559A | U13559A | Mensaje (punto preestablecido compartido del movimiento de dirección 39.1.2) no relevante, receptor: DSC, transmisor: ICM |
| D3559C | U13559C | Interfaz ICM (control de dirección compartida meta 39.1.2) señal inválida |
| D3559D | U13559D | Señal no definida (control de dirección compartida meta 39.1.2), transmisor: ICM |
| D355A0 | U1355A0 | Mensaje (estado del remolque, 275.0.8) ausente, receptor: DSC, transmisor: AHM |
| D355A4 | U1355A4 | Interfaz de AHM (modo remolque, 275.0.8): señal incorrecta |
| D355A5 | U1355A5 | Señal no definida (estado de remolque, 275.0.8), transmisor: AHM |
| D355A6 | U1355A6 | Mensaje (estado de conducción dinámica, 35.3.4) ausente, receptor: DSC, transmisor: ICM |
| D355A7 | U1355A7 | Mensaje (estado de conducción dinámica, 35.3.4) error de suma de control, receptor: DSC, transmisor: ICM |
| D355A8 | U1355A8 | Mensaje (estado de conducción dinámica, 35.3.4) no relevante, receptor: DSC, transmisor: ICM |
| D355AA | U1355AA | Interfaz VDM (estado de ARS 35.3.4) señal no válida |
| D355AB | U1355AB | Señal no definida (estado ARS, 35.3.4), transmisor: ICM |
| D355AC | U1355AC | Mensaje (estado del actuador de control del freno dinámico, 98.0.2) ausente, receptor: DSC, transmisor: FRM |
| D355B0 | U1355B0 | Interfaz de FRM (asistencia del control de elemento de freno, 98.0.2): señal incorrecta |
| D355B1 | U1355B1 | Señal no definida (estado del elemento de funcionamiento de la asistencia al estacionamiento 98.0.2), transmisor: FRM |
| D355B4 | U1355B4 | Mensaje (estado del actuador en descenso 99.1.2) ausente, receptores: DSC, transmisor: interruptor de control principal |
| D355B8 | U1355B8 | Interfaz de CON (elementos de control de HDC, 99.1.2): señal incorrecta |
| D355B9 | U1355B9 | Señal no definida (elemento de funcionamiento HDC 99.1.2), transmisor: CON |
| D355CA | U1355CA | Mensaje (estado del eje trasero de dirección, 50.0.2) ausente, receptor: DSC, transmisor: ajuste de la inclinación del eje trasero |
| D355CB | U1355CB | Mensaje (eje trasero de dirección, 50.0.2) error de suma de control, receptor: DSC, transmisor: ajuste de la inclinación del eje trasero |
| D355CC | U1355CC | Mensaje (estado del eje trasero de dirección, 50.0.2) no relevante, receptor: DSC, transmisor: ajuste de la inclinación del eje trasero |
| D355D0 | U1355D0 | Interfaz de HSR (eje trasero de dirección, 50.0.2): señal incorrecta |
| D355D1 | U1355D1 | Señal no definida (estado del eje trasero de dirección, 50.0.2), transmisor: HSR |
| D355E2 | U1355E2 | Mensaje (estado del freno de estacionamiento 101.0.2) ausente, receptor: DSC, transmisor: freno de estacionamiento |
| D355E3 | U1355E3 | Mensaje (estado del freno de estacionamiento 101.0.2) error de suma de control receptor: DSC, transmisor: freno de estacionamiento |
| D355E4 | U1355E4 | Mensaje (estado del freno de estacionamiento 101.0.2) no relevante, receptor: DSC, transmisor: freno de estacionamiento |
| D355E6 | U1355E6 | Interfaz EMF (estado del freno de estacionamiento 101.0.2) señal inválida |
| D355E7 | U1355E7 | Señal (estado del freno de estacionamiento 101.0.2) no definida, transmisor: EMF |
| D356 | | Mensaje CAN unidad control motor |
| D357 | | Sensor angulo direccion |
| D35744 | U135744 | Mensaje (datos del tren de potencia 2, 230.0.2) ausente, receptor: DSC, transmisor: DME / DDE |
| D358 | | Mensaje CAN unidad control cambio |
| D358E1 | U1358E1 | Mensaje (par, cigüeñal 1, 40.1.4) ausente, receptor DSC, transmisor DME / DDE |
| D359 | | Mensaje CAN unidad control, faltan mensajes |
| D35907 | U135907 | Mensaje (estado de FZM 39.0.2) ausente, receptores: DSC, transmisor: ICM |
| D35909 | U135909 | Interfaz ICM (estado FZM, 39.0.2) señal inválida |
| D3590A | U13590A | Interfaz ICM (estado FZM, 39.0.2) señal inválida |
| D3593C | U13593C | Mensaje (participación pasiva de los amortiguadores estándar, 72.1.2) ausente, receptor: DSC, transmisor: VDM |
| D3593E | U13593E | Mensaje (participación pasiva de los amortiguadores estándar, 72.1.2) no relevante, receptor: DSC, transmisor: VDM |
| D35940 | U135940 | Interfaz VDM (parte pasiva del amortiguadorpreestablecida, 71.0.2) señal no válida |
| D35941 | U135941 | Señal (parte pasiva del amortiguador preestablecida 72.1.2) no definida, transmisor: VDM |
| D35948 | U135948 | Interfaz ICM (ajustar el valor de parametrización del freno-I/HDC 60.1.4) señal inválida |
| D35949 | U135949 | Señal sin definir (ajustar el valor de parametrización del freno-I/HDC 60.1.4) transmisor: ICM |
| D3594E | U13594E | Mensaje (momento de inclinación del vehÃculo, 35.0.2) ausente, receptores: DSC, transmisor: ICM |
| D35952 | U135952 | Interfaz de ICM (momento de inclinación del vehÃculo, 35.0.2): señal incorrecta |
| D35953 | U135953 | Señal no definida (momento de inclinación del vehÃculo, 35.0.2), transmisor: ICM |
| D359AB | U1359AB | Interfaz DME/DDE (lÃnea de datos 2, 230.0.2): señal incorrecta |
| D359CA | U1359CA | Interfaz de DME/DDE (datos de tren de potencia 3, 251.1.4): señal incorrecta |
| D359F4 | U1359F4 | Interfaz de ICM (simulación de dinámica de la conducción de pistas de funcionamiento de la unidad, 66.0.2): señal incorrecta |
| D35A | | Mensaje CAN unidad control, faltan mensajes |
| D35A53 | U135A53 | Señal ángulo dirección real eje delantero no válida |
| D35A62 | U135A62 | Señal aceleración lateral centro de gravedad no válida |
| D35B | | Comunic. CAN con sensores aceleracion transversal/cuotas revoluciones |
| D35B3F | U135B3F | Mensaje (par de rueda de conducción 5, 40.3.4) ausente, receptor: DSC, transmisor: DME / DDE |
| D35C | | Comunicacion CAN con ESP, error transferencia datos |
| D35D | | Comunicacion CAN con ACC (Adaptive Cruise Control) |
| D35E | | Comunicacion CAN suspension neumatica |
| D35F | | Comunicacion CAN con ESP, error transferencia datos |
| D360 | | Comunicacion con unidad mando motor |
| D361 | | Mensajes CAN, señal nº chasis erroneo |
| D362 | | Comunicacion con unidad mando motor |
| D363 | | Comunicacion con cuadro instrumentos |
| D364 | | Mensajes CAN |
| D365 | U1365 | Mensaje (COMBI 5E0) ausente |
| D366 | U1366 | F-CAN: mensaje (DSC-sensor C7) ausente |
| D367 | U1367 | No hay mensaje: (118) |
| D368 | U1368 | No hay mensaje: (0C3) |
| D369 | U1369 | F-CAN: mensaje (sensor 2 DSC, CB) ausente |
| D36A | U136A | Mensaje DSC sincronización ausente, receptor DSC o transmisor DSC |
| D36B | U136B | Mensaje DSC sincronización ausente, receptor DSC o transmisor DSC |
| D36C | U136C | F-CAN: mensaje (SZL, 1D6) ausente |
| D36C05 | U136C05 | Señal (temperatura exterior, 252.1.4) no definida, transmisores del cuadro de instrumentos |
| D36C09 | U136C09 | Señal (botón de control de limpiaparabrisas, 132.1.2) no definidos, transmisores SZL |
| D36C0D | U136C0D | Señal (datos de lÃnea 2, 230.0.2) no definida, transmisores DME / DDE |
| D36C19 | U136C19 | Señal (par de cigüeñal 1, 40.1.2) no definidos, transmisores DME / DDE |
| D36C1A | U136C1A | Señal (número de chasis, 275.3.8) no definida, transmisores de CAS |
| D36C22 | U136C22 | Interfaz de EHC (niveles de altura de EHC, 256.2.4): señal incorrecta |
| D36C23 | U136C23 | Señal (altitud de EHC, 256.2.4) no definida, transmisores de EHC |
| D36C2A | U136C2A | Señal (rango/lectura de odómetro, 276.4.8) no definida, transmisores del cuadro de instrumentos |
| D36C2C | U136C2C | Señal (control de brillo de LCD, 253.3.4) no definida, transmisores del cuadro de instrumentos |
| D36C3A | U136C3A | Señal (par de rueda 2, 41.3.4) no definidos, transmisores DME / DDE |
| D36C3B | U136C3B | Señal (par de rueda 3, 61.3.4) no definidos, transmisores DME / DDE |
| D36C58 | U136C58 | Señal (estado de ZFM, 30.0.2) no definida, transmisores de ICM |
| D36C81 | U136C81 | Interfaz de FRM / FEM (estado de componente donante, 256.3.4): señal incorrecta |
| D36C82 | U136C82 | Señal (estado de donante asegurado, 256.3.4) no definida, transmisores de FRM / FEM |
| D36C84 | U136C84 | Interfaz de ICM (datos de sensor de dinámica de conducción, 56.0.2): señal incorrecta |
| D36C85 | U136C85 | Señal (datos de sensor de dinámica de conducción avanzada, 56.0.2) no definida, transmisores de ICM: |
| D36C86 | U136C86 | Interfaz de ICM (datos de sensor de dinámica de conducción, 56.0.2): señal incorrecta |
| D36D | U136D | F-CAN: mensaje (SZL, 194) ausente |
| D36D58 | U136D58 | Señal par ruedas, tren motriz 1 no válida, transmisor DME/DDE |
| D36E | U136E | F-CAN: mensaje (SZL, 2A6) ausente |
| D36F | U136F | F-CAN:message: (DSC-sensor D8) ausente |
| D370 | | Unidad sensores ESP, no se ha recibido el mensaje |
| D371 | | Unidad sensores ESP, no se ha recibido el mensaje |
| D372 | | Unidad sensores ESP, no se ha recibido el mensaje |
| D373 | | Comunicacion grupo interruptores columna direccion |
| D374 | | Comunicacion grupo interruptores columna direccion |
| D375 | | Mensaje CAN direccion activa AFS |
| D376 | | Mensaje CAN direccion activa AFS |
| D377 | | Comun. Zentral-Gateway no se ha recibido el mensaje |
| D378 | | Comun. Zentral-Gateway no se ha recibido el mensaje |
| D379 | U1379 | F-CAN:message: (DSC-sensor D8) ausente |
| D37A | U137A | F-CAN:message: (DSC-sensor E3) ausente |
| D37B | U137B | F-CAN:message: (DSC-sensor F4) ausente |
| D37C | U137C | F-CAN:message: (DSC-sensor 165) ausente |
| D37D | U137D | Mensaje (FZD / RLS 0x226) ausente, recibidor DSC, transmisor JBE / FZD |
| D37E | U137E | F-CAN: mensaje (SZL, 228) ausente |
| D37F | U137F | Mensaje (IHKA 0x316) ausente, recibidor DSC, transmisor JBE / IHKA |
| D380 | U1380 | Mensaje (IHKA 0x31A) ausente, recibidor DSC, transmisor JBE / IHKA |
| D381 | U1381 | Mensaje (cuadro de instrumentos 0x319) ausente, recibidor DSC, transmisor JBE / COMBI |
| D382 | U1382 | Mensaje (LDM 0xD5) ausente, recibidor DSC, transmisor LDM |
| D383 | U1383 | Mensaje (LDM 0xD5) ausente, recibidor DSC, transmisor LDM |
| D394BE | U1394BE | Conexión bus CAN a unidad control dinámica vehículo |
| D3AC8D | U13AC8D | Conexión bus CAN a unidad control dinámica vehículo |
| D414BE | U1414BE | Señal velocidad vehículo no válida |
| D430 | U1430 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Función Sistema de Combustible Leído |
| D451 | U1451 | SCP (J1850) Inválido o Datos Ausentes para Función Advertencias Audibles Leídas / Módulo Antirrobo, Vehículo Inmovilizado |
| D514BE | U1514BE | Señal velocidad vehículo, transmisor ICM no válido |
| D612 | U1612 | SCP (J1850) Carencia de Reconocimiento para Id primario |
| D736 | U1736 | SCP (J1850) Carencia de Reconocimiento para Acusones |
| D7441F | U17441F | VDM, FlexRay: fallo de cable |
| D74420 | U174420 | VDM, FlexRay: AverÃa de comunicación |
| D750 | U1750 | SCP (J1850) Carencia de Reconocimiento para Advertencias Audibles |
| D75400 | U175400 | Mensaje (velocidad, 55.3.4) no recibido, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75401 | U175401 | Mensaje (velocidad, 55.3.4) ausente, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75402 | U175402 | Mensaje (velocidad, 55.3.4) no relevante, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75403 | U175403 | Mensaje (velocidad, 55.3.4) error de suma de control, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75410 | U175410 | Mensaje (par de cigüeñal, 40.1.4) no recibido, receptor: VDM, transmisor: DME/DDE |
| D75411 | U175411 | Mensaje (par de cigüeñal, 40.1.4) ausente, receptor: VDM, transmisor: DME/DDE |
| D75412 | U175412 | Mensaje (par de cigüeñal, 40.1.4) no relevante, receptor: VDM, transmisor: DME/DDE |
| D75413 | U175413 | Mensaje (par de cigüeñal, 40.1.4) error de suma de control, receptor: VDM, transmisor: DME/DDE |
| D75420 | U175420 | Mensaje (movimiento del volante, 39.1.2) no recibido, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75421 | U175421 | Mensaje (movimiento del volante, 39.1.2) ausente, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75422 | U175422 | Mensaje (movimiento del volante, 39.1.2) no relevante, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75423 | U175423 | Mensaje (movimiento del volante, 39.1.2) error de suma de control, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75430 | U175430 | Mensaje (aceleración cruzada, 55.0.2) no recibido, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75431 | U175431 | Mensaje (aceleración cruzada, 55.0.2) ausente, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75432 | U175432 | Mensaje (aceleración cruzada, 55.0.2) no relevante, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75433 | U175433 | Mensaje (aceleración cruzada, 55.0.2) error de suma de control, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75440 | U175440 | Mensaje (interruptor de configuración de la dinámica de conducción, 271.4.8) no recibido, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75441 | U175441 | Mensaje (configuración del interruptor de la dinámica de conducción, 271.4.8) ausente, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75442 | U175442 | Mensaje (interruptor de configuración de la dinámica de conducción, 271.4.8) no relevante, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75443 | U175443 | Mensaje (interruptor de configuración de la dinámica de conducción, 271.4.8) error de suma de control, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75450 | U175450 | Mensaje (terminales, 116.0.2) no recibido, receptor: VDM, transmisor de CAS |
| D75451 | U175451 | Mensaje (terminales, 116.0.2) ausente, receptor: VDM, transmisor de CAS |
| D75452 | U175452 | Mensaje (terminales, 116.0.2) no relevante, receptor: VDM, transmisor de CAS |
| D75453 | U175453 | Mensaje (terminales, 116.0.2) error de suma de control, receptor: VDM, transmisor de CAS |
| D75460 | U175460 | Mensaje (temperatura exterior, 252.1.49) no recibido, receptor: VDM, transmisor: COMBI |
| D75461 | U175461 | Mensaje (temperatura exterior, 252.1.49) ausente, receptor: VDM, transmisor: COMBI |
| D75470 | U175470 | Mensaje (datos del tren de potencia 2, 230.0.2) no se ha recibido, receptor: VDM, transmisor: DME/DDE |
| D75471 | U175471 | Mensaje (datos del tren de potencia 2, 230.0.2) ausente, receptor: VDM, transmisor: DME/DDE |
| D75472 | U175472 | Mensaje (datos del tren de potencia 2, 230.0.2) no relevante, receptor: VDM, transmisor: DME/DDE |
| D75473 | U175473 | Mensaje (datos del tren de potencia 2, 230.0.2) error de suma de control, receptor: VDM, transmisor: DME/DDE |
| D75480 | U175480 | Mensaje (sensor antivuelco, 18.0.1) no recibido, receptor: VDM, transmisor: ACSM |
| D75481 | U175481 | Mensaje (sensor antivuelco, 18.0.1) ausente, receptor: VDM, transmisor: ACSM |
| D75482 | U175482 | Mensaje (sensor antivuelco, 18.0.1) no relevante, receptor: VDM, transmisor: ACSM |
| D75483 | U175483 | Mensaje (sensor antivuelco, 18.0.1) error de suma de control, receptor: VDM, transmisor: ACSM |
| D75490 | U175490 | Mensaje (posición de kilometraje, 276.4.8) no recibido, receptor: VDM, transmisor: COMBI |
| D75491 | U175491 | Mensaje (posición de kilometraje, 276.4.8) ausente, receptor: VDM, transmisor: COMBI |
| D754A0 | U1754A0 | Mensaje (momento de inclinación, 39.1.2) no recibido, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D754A1 | U1754A1 | Mensaje (momento de inclinación, 39.1.2) ausente, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D754A2 | U1754A2 | Mensaje (momento de inclinación, 39.1.2) no relevante, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D754A3 | U1754A3 | Mensaje (momento de inclinación, 39.1.2) error de suma de control, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D754B0 | U1754B0 | Mensaje (control interno, 109.0.2) no recibido, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D754B1 | U1754B1 | Mensaje (control interno, 109.0.2) ausente, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D754B2 | U1754B2 | Mensaje (control interno, 109.0.2) no relevante, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D754B3 | U1754B3 | Mensaje (control interno, 109.0.2) error de suma de control, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D754C0 | U1754C0 | Mensaje (amortiguador satélite frontal izquierdo, 3.0.1) no recibido, receptor: VDM, transmisor: EDCSVL |
| D754C1 | U1754C1 | Mensaje (amortiguador satélite frontal izquierdo, 3.0.1) ausente, receptor: VDM, transmisor: EDCSVL |
| D754C2 | U1754C2 | Mensaje (amortiguador satélite frontal izquierdo, 3.0.1) no relevante, receptor: VDM, transmisor: EDCSVL |
| D754C3 | U1754C3 | Mensaje (amortiguador satélite frontal izquierdo, 3.0.1) error de suma de control, receptor: VDM, transmisor: EDCSVL |
| D754D0 | U1754D0 | Mensaje (amortiguador satélite frontal derecho, 4.0.1) no recibido, receptor: VDM, transmisor: EDCSVR |
| D754D1 | U1754D1 | Mensaje (amortiguador satélite frontal derecho, 4.0.1) ausente, receptor: VDM, transmisor: EDCSVR |
| D754D2 | U1754D2 | Mensaje (amortiguador satélite frontal derecho, 4.0.1) no relevante, receptor: VDM, transmisor: EDCSVR |
| D754D3 | U1754D3 | Mensaje (amortiguador satélite frontal derecho, 4.0.1) error de suma de control, receptor: VDM, transmisor: EDCSVR |
| D754E0 | U1754E0 | Mensaje (amortiguador satélite trasero izquierdo, 1.0.1) no recibido, receptor: VDM, transmisor: EDCSHL |
| D754E1 | U1754E1 | Mensaje (amortiguador satélite trasero izquierdo, 1.0.1) ausente, receptor: VDM, transmisor: EDCSHL |
| D754E2 | U1754E2 | Mensaje (amortiguador satélite trasero izquierdo, 1.0.1) no relevante, receptor: VDM, transmisor: EDCSHL |
| D754E3 | U1754E3 | Mensaje (amortiguador satélite trasero izquierdo, 1.0.1) error de suma de control, receptor: VDM, transmisor: EDCSHL |
| D754F0 | U1754F0 | Mensaje (amortiguador satélite trasero derecho, 2.0.1) no recibido, receptor: VDM, transmisor: EDCSHR |
| D754F1 | U1754F1 | Mensaje (amortiguador satélite trasero derecho, 2.0.1) ausente, receptor: VDM, transmisor: EDCSHR |
| D754F2 | U1754F2 | Mensaje (amortiguador satélite trasero derecho, 2.0.1) no relevante, receptor: VDM, transmisor: EDCSHR |
| D754F3 | U1754F3 | Mensaje (amortiguador satélite trasero derecho, 2.0.1) error de suma de control, receptor: VDM, transmisor: EDCSHR |
| D75500 | U175500 | Mensaje (nivel de altura del vehÃculo, 7.0.1) no se ha recibido, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75501 | U175501 | Mensaje (nivel de altura del vehÃculo, 7.0.1) ausente, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75502 | U175502 | Mensaje (nivel de altura del vehÃculo, 7.0.1) no relevante, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75503 | U175503 | Mensaje (nivel de altura del vehÃculo, 7.0.1)error de la suma de control, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75510 | U175510 | Mensaje (aceleración longitudinal, 55.0.2) no recibido, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75511 | U175511 | Mensaje (aceleración longitudinal, 55.0.2) ausente, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75512 | U175512 | Mensaje (aceleración longitudinal, 55.0.2) no relevante, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75513 | U175513 | Mensaje (aceleración longitudinal, 55.0.2) error de suma de control, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75520 | U175520 | Mensaje (control de estabilidad dinámica, 47.1.2) no relevante, receptor: VDM, transmisor: DSC |
| D75521 | U175521 | Mensaje (control de estabilidad dinámica, 47.1.2) ausente, receptor: VDM, transmisor: DSC |
| D75522 | U175522 | Mensaje (control de estabilidad dinámica, 47.1.2) no relevante, receptor: VDM, transmisor: DSC |
| D75523 | U175523 | Mensaje (control de estabilidad dinámica, 47.1.2) error de suma de control, receptor: VDM, transmisor: DSC |
| D75530 | U175530 | Mensaje (corriente del par de freno, 43.3.4) no se ha recibido, receptor: VDM, transmisor: DSC |
| D75531 | U175531 | Mensaje (corriente del par de freno, 43.3.4) ausente, receptor: VDM, transmisor: DSC |
| D75532 | U175532 | Mensaje (corriente del par de freno, 43.3.4) no relevante, receptor: VDM, transmisor: DSC |
| D75533 | U175533 | Mensaje (corriente del par de freno, 43.3.4) errores de la suma de control, receptor: VDM, transmisor: DSC |
| D75540 | U175540 | Mensaje (par de rueda, 40.3.4) no recibido, receptor: VDM, transmisor: DME/DDE |
| D75541 | U175541 | Mensaje (par de rueda, 40.3.4) ausente, receptor: VDM, transmisor: DME/DDE |
| D75542 | U175542 | Mensaje (par de rueda, 40.3.4) no relevante, receptor: VDM, transmisor: DME/DDE |
| D75543 | U175543 | Mensaje (par de rueda, 40.3.4) error de suma de control, receptor: VDM, transmisor: DME/DDE |
| D75550 | U175550 | Mensaje (nivelación, 259.3.4) no recibido, receptor: VDM, transmisor: EHC |
| D75551 | U175551 | Mensaje (nivelación, 259.3.4) ausente, receptor: VDM, transmisor: EHC |
| D75552 | U175552 | Mensaje (nivelación, 259.3.4) no relevante, receptor: VDM, transmisor: EHC |
| D75553 | U175553 | Mensaje (nivelación, 259.3.4) error de suma de control, receptor: VDM, transmisor: EHC |
| D75560 | U175560 | Mensaje (velocidad del ángulo de viraje, 56.0.2) no recibido, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75561 | U175561 | Mensaje (velocidad del ángulo de viraje, 56.0.2) ausente, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75562 | U175562 | Mensaje (velocidad del ángulo de viraje, 56.0.2) no relevante, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75563 | U175563 | Mensaje (velocidad del ángulo de viraje, 56.0.2) error de suma de control, receptor: VDM, transmisor: ICM |
| D75570 | U175570 | Mensaje (punto preestablecido del par de freno, 63.1.4) no se ha recibido, receptor: VDM, transmisor: DSC |
| D75571 | U175571 | Mensaje (punto preestablecido del par de freno, 63.1.4) ausente, receptor: VDM, transmisor: DSC |
| D75572 | U175572 | Mensaje (punto preestablecido del par de freno, 63.1.4) no relevante, receptor: VDM, transmisor: DSC |
| D75573 | U175573 | Mensaje (punto preestablecido del par de freno, 63.1.4) error de suma de control, receptor: VDM, transmisor: DSC |
| D75580 | U175580 | Mensaje (velocidad de rueda, 46.0.1) no recibido, receptor: VDM, transmisor: DSC |
| D75581 | U175581 | Mensaje (velocidad de rueda, 46.0.1) ausente, receptor: VDM, transmisor: DSC |
| D75582 | U175582 | Mensaje (velocidad de rueda, 46.0.1) no relevante, receptor: VDM, transmisor: DSC |
| D75583 | U175583 | Mensaje (velocidad de rueda, 46.0.1) error de suma de control, receptor: VDM, transmisor: DSC |
| D75590 | U175590 | Mensaje (velocidad de rueda, 41.3.4) no recibido, receptor: VDM, transmisor: DSC |
| D75591 | U175591 | Mensaje (velocidad de rueda, 41.3.4) ausente, receptor: VDM, transmisor: DSC |
| D75592 | U175592 | Mensaje (velocidad de rueda, 41.3.4) no relevante, receptor: VDM, transmisor: DSC |
| D75593 | U175593 | Mensaje (velocidad de rueda, 41.3.4) error de suma de control, receptor: VDM, transmisor: DSC |
| D76C00 | U176C00 | Interfaz de ICM (velocidad, 55.3.4): señal incorrecta |
| D76C01 | U176C01 | Interfaz de ICM (velocidad, 55.3.4): señal de estado incorrecta |
| D76C02 | U176C02 | Conexión bus CAN a unidad control dinámica vehículo |
| D76C03 | U176C03 | Interfaz de ICM (licencia, 55.3.4): señal incorrecta |
| D76C10 | U176C10 | Interfaz de DME/DDE (par de cigüeñal, 40.1.4): señal incorrecta |
| D76C11 | U176C11 | Interfaz de DME/DDE (par de cigüeñal, 40.1.4): señal de estado incorrecta |
| D76C12 | U176C12 | Interfaz de DME/DDE (par de cigüeñal, 40.1.4): valor de señal incorrecto |
| D76C20 | U176C20 | Interfaz de ICM (ángulo de dirección del eje trasero, 39.1.2): señal incorrecta |
| D76C21 | U176C21 | Interfaz de ICM (ángulo de dirección del eje trasero, 39.1.2): señal de estado incorrecta |
| D76C30 | U176C30 | Interfaz de ICM (ángulo de la dirección del eje frontal, 39.1.2): señal incorrecta |
| D76C31 | U176C31 | Interfaz de ICM (ángulo de la dirección del eje frontal, 39.1.2): señal de estado incorrecta |
| D76C32 | U176C32 | Conexión bus CAN a unidad control dinámica vehículo |
| D76C40 | U176C40 | Interfaz de ICM (aceleración lateral, 55.0.2): señal incorrecta |
| D76C41 | U176C41 | Interfaz de ICM (aceleración lateral, 55.0.2): señal de estado incorrecta |
| D76C42 | U176C42 | Conexión bus CAN a unidad control dinámica vehículo |
| D76C43 | U176C43 | Interfaz de ICM (aceleración lateral, 55.0.2): error de amplitud inválido |
| D76C50 | U176C50 | Interfaz (contacto de la dinámica de conducción, 272.4.8): señal incorrecta |
| D76C60 | U176C60 | Interfaz de CAS (terminal, 116.0.2): señal incorrecta |
| D76C61 | U176C61 | Interfaz de CAS (terminal 15N, 116.0.2): señal incorrecta |
| D76C70 | U176C70 | Interfaz de COMBI (temperatura exterior, 252.1.4): señal incorrecta |
| D76C80 | U176C80 | Interfaz de DME/DDE (temperatura de motor, 230.0.2): señal incorrecta |
| D76C90 | U176C90 | Interface ACSM (relación de inclinación, 18.0.1): señal incorrecta |
| D76C91 | U176C91 | Interface ACSM (relación de inclinación, 18.0.1): señal de estado incorrecta |
| D76C92 | U176C92 | Interface ACSM (relación de inclinación, 18.0.1): valor de señal incorrecto |
| D76CB0 | U176CB0 | Interfaz de ICM (momento de inclinación, 39.1.2): señal incorrecta |
| D76CB1 | U176CB1 | Interfaz de ICM (momento de inclinación, 39.1.2): señal de estado incorrecta |
| D76CB2 | U176CB2 | Interfaz de ICM (momento de inclinación, 39.1.2): valor de señal incorrecto |
| D76CC0 | U176CC0 | Interfaz de ICM (velocidad, 109.0.2): señal incorrecta |
| D76CC1 | U176CC1 | Interfaz de ICM (velocidad, 109.0.2): estado de señal inválido |
| D76CC2 | U176CC2 | Interfaz de ICM (velocidad, 109.0.2): valor de señal incorrecto |
| D76CC3 | U176CC3 | Interfaz de ICM (velocidad, 109.0.2): error de amplitud inválido |
| D76CD0 | U176CD0 | Interfaz EDCSVL (aceleración de la rueda frontal izquierda, 3.0.1) señal incorrecta |
| D76CD1 | U176CD1 | Interfaz EDCSVL (aceleración de la rueda frontal izquierda, 3.0.1) señal de estado incorrecta |
| D76CD2 | U176CD2 | Interfaz EDCSVL (aceleración de la rueda frontal izquierda, 3.0.1) valor de señal incorrecto |
| D76CE0 | U176CE0 | Interfaz EDCSVR (aceleración de la rueda frontal derecha, 4.0.1) señal incorrecta |
| D76CE1 | U176CE1 | Interfaz EDCSVR (aceleración de la rueda frontal derecha, 4.0.1) señal de estado incorrecta |
| D76CE2 | U176CE2 | Interfaz EDCSVR (aceleración de la rueda frontal derecha, 4.0.1) valor de señal incorrecto |
| D76CF0 | U176CF0 | Interfaz EDCSHL (aceleración de la rueda trasera izquierda, 1.0.1) señal incorrecta |
| D76CF1 | U176CF1 | Interfaz EDCSHL (aceleración de la rueda trasera izquierda, 1.0.1) Señal de estado incorrecta |
| D76CF2 | U176CF2 | Interfaz EDCSHL (aceleración de la rueda trasera izquierda, 1.0.1) valor de señal incorrecto |
| D76D00 | U176D00 | Interfaz EDCSHR (aceleración de la rueda trasera derecha, 2.0.1) señal incorrecta |
| D76D01 | U176D01 | Interfaz EDCSHR (aceleración de la rueda trasera derecha, 2.0.1) señal de estado incorrecta |
| D76D02 | U176D02 | Interfaz EDCSHR (aceleración de la rueda trasera derecha, 2.0.1) valor de señal incorrecto |
| D76D10 | U176D10 | Interfaz de ICM (altura de la parte frontal izquierda, 7.0.1): señal incorrecta |
| D76D11 | U176D11 | Interfaz de ICM (altura de la parte frontal izquierda, 7.0.1): señal de estado incorrecta |
| D76D12 | U176D12 | Interfaz de ICM (altura de la parte frontal izquierda, 7.0.1): valor de señal incorrecto |
| D76D13 | U176D13 | Interfaz de ICM (altura de la parte frontal derecha, 7.0.1): señal incorrecta |
| D76D14 | U176D14 | Interfaz de ICM (altura de la parte frontal derecha, 7.0.1): señal de estado incorrecta |
| D76D15 | U176D15 | Interfaz de ICM (altura de la parte frontal derecha, 7.0.1): valor de señal incorrecto |
| D76D16 | U176D16 | Interfaz de ICM (altura de la parte trasera izquierda, 7.0.1): señal incorrecta |
| D76D17 | U176D17 | Interfaz de ICM (altura de la parte trasera izquierda, 7.0.1): señal de estado incorrecta |
| D76D18 | U176D18 | Interfaz de ICM (altura de la parte trasera izquierda, 7.0.1): valor de señal incorrecto |
| D76D19 | U176D19 | Interfaz de ICM (altura de la parte trasera derecha, 7.0.1): señal incorrecta |
| D76D1A | U176D1A | Interfaz de ICM (altura de la parte trasera derecha, 7.0.1): señal de estado incorrecta |
| D76D1B | U176D1B | Interfaz de ICM (altura de la parte trasera derecha, 7.0.1): valor de señal incorrecto |
| D76D30 | U176D30 | Interfaz de ICM (sobre la aceleración, 55.0.2): señal incorrecta |
| D76D31 | U176D31 | Interfaz de ICM (sobre la aceleración, 55.0.2): estado de señal inválido |
| D76D32 | U176D32 | Interfaz de ICM (sobre la aceleración, 55.0.2): valor de señal incorrecto |
| D76D40 | U176D40 | Interfaz EDCSVL (unidad de control de los amortiguadores de la parte frontal izquierda, 3.0.1) señal de estado incorrecta |
| D76D41 | U176D41 | Interfaz EDCSVL (unidad de control de los amortiguadores de la parte frontal izquierda, 3.0.1) condición de error de señal |
| D76D50 | U176D50 | Interfaz EDCSVR (unidad de control de los amortiguadores de la parte frontal derecha, 4.0.1) señal de estado incorrecta |
| D76D51 | U176D51 | Interfaz EDCSVR (unidad de control de los amortiguadores de la parte frontal derecha, 4.0.1) condición de error de señal |
| D76D60 | U176D60 | Interfaz EDCSHL (unidad de control de los amortiguadores de la parte trasera izquierda, 1.0.1) Señal de estado incorrecta |
| D76D61 | U176D61 | Interfaz EDCSHL (unidad de control de los amortiguadores de la parte trasera izquierda, 1.0.1) condición de error de señal |
| D76D70 | U176D70 | Interfaz EDCSHR (unidad de control de los amortiguadores de la parte trasera derecha, 2.0.1) señal de estado incorrecta |
| D76D71 | U176D71 | Interfaz EDCSHR (unidad de control de los amortiguadores de la parte trasera derecha, 2.0.1) condición de error de señal |
| D76D80 | U176D80 | Interfaz de DSC (control de dinámica de conducción, 47.1.2): señal de estado incorrecta |
| D76D81 | U176D81 | Interfaz de DSC (control de dinámica de conducción, 47.1.2): condición de error de señal |
| D76D90 | U176D90 | Interfaz de DSC (frenos antibloqueo, 47.1.2): señal de estado incorrecta |
| D76D91 | U176D91 | Interfaz de DSC (frenos antibloqueo, 47.1.2): error de señal de estado |
| D76DA0 | U176DA0 | Interfaz de DSC (control de estabilidad automático, 47.1.2): estado de señal inválido |
| D76DA1 | U176DA1 | Interfaz de DSC (control de estabilidad automático, 47.1.2): condición de error de señal |
| D76DB0 | U176DB0 | Interfaz de DSC (par de frenado actual, 43.3.4): señal incorrecta |
| D76DB1 | U176DB1 | Interfaz de DSC (par de frenado actual, 43.3.4): señal de estado incorrecta |
| D76DB2 | U176DB2 | Interfaz de DSC (par de frenado actual, 43.3.4): Valor de señal defectuoso |
| D76DC0 | U176DC0 | Interfaz de DME / DDE (rueda de par de referencia, 40.3.4): señal incorrecta |
| D76DD0 | U176DD0 | Interfaz de EHC (nivelado, 259.3.4): estado de señal inválido |
| D76DD1 | U176DD1 | Interfaz de EHC (nivelado, 259.3.4): condición de error de señal |
| D76DE0 | U176DE0 | Interfaz de ICM (ángulo de viraje, 56.0.2): señal incorrecta |
| D76DE1 | U176DE1 | Interfaz de ICM (ángulo de viraje, 56.0.2): señal de estado incorrecta |
| D76DE2 | U176DE2 | Conexión bus CAN a unidad control dinámica vehículo |
| D76DF0 | U176DF0 | Interfaz de DSC (par de frenado, 63.1.4): señal incorrecta |
| D76E00 | U176E00 | Interfaz de DSC (modo de red de imagen, 230.0.2): señal incorrecta |
| D76E10 | U176E10 | Interfaz de DSC (AC, 230.0.2): señal incorrecta |
| D76E20 | U176E20 | Interfaz de DSC (velocidad de rueda trasera izquierda, 46.0.1): señal incorrecta |
| D76E21 | U176E21 | Interfaz de DSC (velocidad de rueda trasera izquierda, 46.0.1): señal de estado incorrecta |
| D76E22 | U176E22 | Sensor de velocidad de la rueda HL |
| D76E30 | U176E30 | Interfaz de DSC (velocidad de rueda trasera derecha, 46.0.1): señal incorrecta |
| D76E31 | U176E31 | Interfaz de DSC (velocidad de rueda trasera derecha, 46.0.1): señal de estado incorrecta |
| D76E32 | U176E32 | sensor de velocidad de la rueda HR |
| D76F01 | U176F01 | Interfaz de DME / DDE (rueda de par real, 41.3.4): señal de estado incorrecta |
| D76F02 | U176F02 | Interfaz de DME / DDE (rueda de par de referencia, 40.3.4): Valor de señal defectuoso |
| D794 | U1794 | SCP (J1850) Carencia de Reconocimiento para Espejos |
| D797 | U1797 | SCP (J1850) Carencia de Reconocimiento para Cerraduras de Puerta |
| D798 | U1798 | SCP (J1850) Carencia de Reconocimiento para Acceso Externo (Puertas) |
| D806 | U1806 | SCP (J1850) Carencia de Reconocimiento para Id primario |
| D900 | U1900 | PUEDE Falta de Autobús de Comunicación |
| D904 | U1904 | Error del cable K-CAN |
| D905 | U1905 | Almacen |
| D906 | U1906 | reserva |
| D907 | U1907 | K-CAN error de comunicación |
| D90D17 | | Modulo interruptores luces Sub bus LIN |
| D90D1A | U190D1A | Instalación operativa del sistema de asistencia al conductor (LIN): Sin esclavo LIN |
| D90D29 | | Sensor de lluvia/luz |
| D91420 | U191420 | Limpiaparabrisas delantero bus LIN |
| D916C3 | U1916C3 | Sin mensaje Llamada de Emergencia receptor FEM - transmisor CBX-ECALL |
| D9171C | U19171C | Sin mensaje (visualización del sistema de asistencia al conductor), receptor BDC-ZGM, transmisor KOMBI/SAS |
| D91DE0 | U191DE0 | Sin mensaje (estado, luz exterior Frontelektronik_1 izquierda), receptor BDC-ZGM, transmisor FLEL |
| D91DE6 | U191DE6 | Mensaje (estado, luz exterior Frontelektronik_1 derecha), receptor BDC-ZGM, transmisor FLER |
| D91DFB | U191DFB | Sin mensaje (estado, luz exterior Frontelektronik_2 izquierda), receptor BDC-ZGM, transmisor FLEL |
| D91DFD | U191DFD | Sin mensaje (estado, luz exterior Frontelektronik_2 derecha), receptor BDC-ZGM, transmisor FLER |
| D940 | U1940 | Reserva |
| D941 | U1941 | reserva |
| D942 | U1942 | reserva |
| D944 | U1944 | Perturbacion en la comunicacion CAN |
| D947 | U1947 | Perturbacion en la comunicacion CAN |
| D950 | U1950 | Falta de Autobús de Comunicación de UPB |
| D97E | U197E | Error al enviar |
| DC5540 | U1C5540 | Estado sensor previo a la colisión falla |
| DC5549 | U1C5549 | Señal no válida sensor precolision |
| DE8C5E | U1E8C5E | LIN Sinusoidal, fallo de comunicación |
| DEEC16 | U1EEC16 | Señal estado coordinación objeto no válida |
| E000 | U2000 | Unidad de Control Trasera de Audio no Responde |
| E001 | U2001 | Unidad de Cubierta de Cinta de Audio no Responde |
| E002 | U2002 | Bisel de Audio no Responde |
| E003 | U2003 | Disco Compacto de Audio / Unidad de Jockey de Disco no Responde |
| E004 | U2004 | Unidad de Control de Volante de Audio no Responde |
| E005 | U2005 | Unidad de Panel de instrumentos Integrada Trasera de Audio no Responde |
| E006 | U2006 | Unidad de Control de Clima Remota de Audio no Responde |
| E007 | U2007 | Unidad de Navegación de Audio no Responde |
| E008 | U2008 | Teléfono de Audio no Responde |
| E009 | U2009 | Módulo de Control Delantero de Audio (ACM) no Responde |
| E010 | U2010 | El módulo no Responde (No SCP) |
| E011 | U2011 | Módulo Datos Inválidos Transmitidos (No SCP) |
| E012 | U2012 | Error de Autobús de Comunicación (No SCP) |
| E013 | U2013 | Módulo de Brújula no Responde |
| E014 | U2014 | Unidad de Subaltavoz para sonidos bajos de Audio no Responde |
| E015 | U2015 | Falta de Relación de Señal (No SCP) |
| E016 | U2016 | Relación de Señal Corta para Basar (No SCP) / de Módulo NGV |
| E017 | U2017 | Falta de Comunicación de Sensor de Accidente de Lado de Conductor (No SCP) |
| E018 | U2018 | Falta de Comunicación de Sensor de Accidente de Lado de Pasajeros (No SCP) |
| E019 | U2019 | Módulo de Voz de Audio que No Responde |
| E020 | U2020 | Amperio de Centro de Audio no responde |
| E021 | U2021 | / inválidos critican datos recibidos (No SCP) |
| E06C43 | U206C43 | Conexión CAN Bus a unidad control dinámica conducción |
| E06C44 | U206C44 | Conexión bus CAN a unidad control dinámica del vehículo |
| E104 | | Comunicacion CAN |
| E105 | | Comunicacion CAN |
| E106 | | Comunicacion CAN |
| E107 | | Comunicacion CAN |
| E11420 | U211420 | Cuadro, no puede ejecutarse el ServiceCall |
| E11524 | U211524 | Sin mensaje (visualización de vista previa), receptor KOMBI, transmisor DSC/SAS |
| E11592 | U211592 | Sin mensaje (display sistema de asistencia, guía longitudinal 2), receptor KOMBI, transmisor DSC/SAS |
| E12C1D | U212C1D | Señal tiempo posfuncionamiento borne 30 activado no válida, transmisor JBE/FEM/BDC |
| E12C2A | U212C2A | Fallo en la transmisión, rendimiento completo no disponible |
| E13C | | Comunicacion CAN |
| E13D | | Comunicacion CAN |
| E13E | | Comunicacion CAN |
| E13F | | Comunicacion CAN |
| E140 | | Comunicacion CAN |
| E141 | | Comunicacion CAN |
| E142 | | Comunicacion CAN |
| E143 | | Comunicacion CAN |
| E14406 | U214406 | Tiempo de espera del mensaje CAN GPS |
| E14413 | U214413 | Tiempo de espera del mensaje CAN |
| E14414 | U214414 | Mensaje CAN STAT tiempo excedido |
| E14426 | U214426 | Señal no válida en mensaje CAN GPS |
| E14431 | U214431 | Señal no válida en mensaje CAN Vehiculo |
| E14468 | U214468 | Control del bus del módulo CAN de la carrocería |
| E150 | U2150 | SCP (J1850) Datos Inválidos de REM |
| E152 | U2152 | SCP (J1850) Datos Inválidos de GEMA |
| E160 | U2160 | SCP (J1850) Datos Inválidos de IC |
| E195 | U2195 | SCP (J1850) Datos Inválidos de SCLM |
| E1C440 | | Este codigo averia se puede ignorar |
| E2C4 | | Bus CAN defectuoso |
| E2C7 | | Bus CAN defectuoso |
| E500 | U2500 | PUEDE Carecer de Reconocimiento de Dirección de Motor |
| E544 | U2544 | fallos de masa de K-CAN |
| E5440B | U25440B | AHM, K-CAN: fallo de cable |
| E54414 | U254414 | Fallo de comunicación de AHM y K-CAN |
| E547 | U2547 | fallo de comunicación de K-CAN |
| E548 | U2548 | LIN: no hay conexión |
| E54B | U254B | LIN: no hay conexión |
| E54D1E | U254D1E | Acoplamiento de remolque AHM y LIN-Bus: Error de comunicación |
| E554 | U2554 | Mensaje (parpadeo, 0x1F69) ausente, receptores AHM, transmisores de FRM LM |
| E55400 | U255400 | Mensaje (parpadeo, 0x1F6) incorrecto, receptor: AHM, transmisores FRM |
| E55401 | U255401 | Mensaje (tren de potencia, 0x3F9) incorrecto, receptor: AHM, transmisores DME / DDE |
| E55402 | U255402 | Mensaje (estado del vehÃculo, 0x3A0) incorrecto, receptor: AHM, transmisores JBE/FEM |
| E55403 | U255403 | Mensaje (velocidad, 0x1A1) incorrecto, receptor: AHM, transmisores ICM |
| E55404 | U255404 | Mensaje (rango/posición de kilometraje, 0x330) error, receptor: AHM, transmisores COMBI |
| E55405 | U255405 | Mensaje (conexiones, 0x12F) incorrecto, receptor: AHM, transmisor CAS |
| E55406 | U255406 | Mensaje (modo de luces, 0x21A) incorrecto, receptor: AHM, transmisores FRM |
| E55407 | U255407 | Mensaje (conexión tras modo Sleep, 0x3BE) incorrecto, receptor: AHM, transmisor CAS |
| E55408 | U255408 | Mensaje (consumo de control de la dirección asistida, 0x3B3) incorrecto, receptor: AHM, transmisores DME / DDE |
| E55409 | U255409 | Mensaje (tiempo relativo, 0x328) error, receptor: AHM, transmisores COMBI |
| E5540A | U25540A | Mensaje (estabilización, 0x173) error, receptor: AHM, transmisor DSC |
| E5540B | U25540B | Mensaje (cierre centralizado, 0xEC) incorrecto, receptor: AHM, transmisores JBE |
| E554BE | U2554BE | Conexión bus CAN a unidad control dinámica vehículo |
| E555 | U2555 | Mensaje (datos de motor 0x1D0) ausente, receptor: AHM, transmisores: DME/DDE/JBE/ZGM/KGM |
| E556 | U2556 | Mensaje (velocidad 0x1A0) ausente, receptores AHM, transmisores DSC / EHB / JBE / ZGM / KGM |
| E557 | U2557 | Mensaje (kilometraje / rango 0x230) ausente, receptores AHM, transmisores de COMBI |
| E558 | U2558 | Mensaje (estado del terminal, 0x130) ausente, receptores AHM, transmisores de CAS |
| E559 | U2559 | Mensaje (luz 0x21A) ausente, receptores AHM, transmisores FRM / LM |
| E55A | U255A | Mensaje (alimentación del retardo, 0x3BE) ausente, receptor AHM, transmisor de CAS |
| E55B | U255B | Mensaje (gestión del uso de la tensión 0x3B3) ausente, receptores AHM, transmisores DME-DDE/JBE/ZGM/KGM |
| E55C | U255C | Mensaje (estado DSC C-CAN 0x19E) ausente, receptores AHM, transmisores DSC / EHB / JBE / ZGM / KGM |
| E55D | U255D | Mensaje (estado del maletero central, 0x0F2) ausente, receptores AHM, transmisores JBE /SEMA |
| E56C00 | U256C00 | Interfaz de CAS (terminal, 0x12F): señal incorrecta |
| E56C04 | U256C04 | Interfaz de JBE (contacto de puerta de maletero, 0xEC): señal incorrecta |
| E56C05 | U256C05 | Interfaz de JBE (contacto de luneta trasera, 0xEC): señal incorrecta |
| E56C06 | U256C06 | Interfaz de ICM (velocidad del vehÃculo, 0x1A1): señal incorrecta |
| E56C08 | U256C08 | Interfaz de ICM (centro de gravedad de velocidad del vehÃculo, 0x1A1): señal incorrecta |
| E584 | | Bus CAN |
| E5845F | U25845F | FRM, K-CAN2: fallo de lÃnea |
| E58468 | U258468 | FRM, K-CAN2: Error de comunicación |
| E585 | | Bus CAN |
| E58500 | U258500 | Mensaje (estabilización de DSC, 0x173) ausente, receptores FRM, transmisores de DSC |
| E58501 | U258501 | Mensaje (interruptor de la columna de la dirección, 0x1EE) ausente, receptores FRM, transmisores de SZL |
| E58502 | U258502 | Mensaje (altura, 0xE4) ausente, receptores FRM, transmisores ICM |
| E58503 | U258503 | Mensaje (ajuste de la columna de la dirección, 0x1EA) ausente, receptores FRM, transmisores de SZL |
| E58504 | U258504 | Mensaje (atenuación electrocromática, 0x286) ausente, receptores FRM, transmisores JBE |
| E58505 | U258505 | Mensaje (sistema de asistencia de luces de carretera, 0x292) ausente, receptores FRM, transmisores KAFAS o FLA |
| E58506 | U258506 | Mensaje (remolque , 0x2E4) ausente, receptores FRM, transmisores de AHM |
| E58507 | U258507 | Interfaz de ICM de transmisor (velocidad del vehÃculo, 0x1A1): señal incorrecta |
| E58508 | U258508 | Mensaje (iluminación de recorrido, 0x314) ausente, receptores FRM, transmisores JBE |
| E58509 | U258509 | Mensaje (velocidad de conducción, 0x1A1) ausente, receptores FRM, transmisores de ICM |
| E5850A | U25850A | Mensaje (viraje, 0x19F) ausente, receptores FRM, transmisores ICM |
| E5850B | U25850B | Mensaje (conexiones, 0x12F) ausente, receptores FRM, transmisores de CAS |
| E5850C | U25850C | Mensaje (iluminación de recorrido, 0x314) ausente, receptores FRM, transmisores JBE |
| E5850D | U25850D | Mensaje (conexiones, 0x12F) incorrecto, receptores FRM, transmisores de CAS |
| E5850E | U25850E | Mensaje (impacto, 0x1FE) ausente, receptores FRM, transmisores de ACSM |
| E5850F | U25850F | Mensaje (datos del tres de potencia 2, 0x3F9) incorrecto, receptores FRM, transmisores DME/DDE |
| E58510 | U258510 | Mensaje (datos del tres de potencia 2, 0x3F9) ausente, receptores FRM, transmisores DME/DDE |
| E58511 | U258511 | Mensaje (gestión de potencia 2, 0x3B3) ausente, receptores FRM, transmisores DME/DDE |
| E58512 | U258512 | Mensaje (ángulo de la dirección en eje frontal, 0x302) ausente, receptores FRM, transmisores de ICM |
| E58513 | U258513 | Interfaz de ICM de transmisor (ángulo de la dirección de eje frontal, 0x302): señal incorrecta |
| E58514 | U258514 | Interfaz de ICM de transmisor (velocidad de giro, 0x19F): señal incorrecta |
| E586 | | Bus CAN |
| E587 | | Controlador CAN |
| E588 | | Controlador CAN |
| E58B | | Controlador CAN |
| E58BFF | U258BFF | DM_TEST_COM |
| E58C3D | U258C3D | Retrovisor (ASP): LIN esclavo incorrecto |
| E58C3E | U258C3E | Retrovisor lado izquierdo: error de comunicación de LIN Bus |
| E58C3F | U258C3F | Retrovisor lado derecho: error de comunicación de LIN Bus |
| E58C42 | U258C42 | Contacto de bloque de puerta del lado del conductor: error de comunicación de LIN Bus |
| E58C43 | U258C43 | Contacto de bloque de memoria de asiento del lado del acompañante: error de comunicación de LIN Bus |
| E58C44 | U258C44 | Contacto de bloque de memoria de asiento del lado del conductor: error de comunicación de LIN Bus |
| E58C4A | U258C4A | Contacto de bloque de memoria de asiento del lado del conductor: LIN esclavo incorrecto |
| E58C4B | U258C4B | Contacto de bloque de memoria de asiento del lado del conductor: LIN esclavo incorrecto |
| E58D5D | U258D5D | Unidad de control del sistema de asistencia al conductor: Componente LIN no esperado |
| E58D5E | U258D5E | Contacto de luces: error de comunicación de LIN Bus |
| E58D5F | U258D5F | Unidad de control del sistema de asistencia al conductor: error de comunicación de LIN Bus |
| E598 | | Error desconocido |
| E699F4 | U2699F4 | Calificador de error de señal (datos de dinámica de conducción del modelo de un solo carril) |
| E704 | | Bus CAN |
| E705 | U2705 | Error de BUS LIN |
| E706 | U2706 | Comunicación K-CAN |
| E707 | | Bus CAN apagado |
| E714 | | Comun. cer. encendido electronica, error en mensaje |
| E715 | | Comunicacion con cuadro instrumentos, error en mensaje |
| E716 | | Comun. sis.elect.centr.lado conductor, error en mensaje |
| E717 | | Comunicacion con unidad mando motor, error en mensaje |
| E718 | | Comunicacion con unidad mando motor, error en mensaje |
| E719 | | Comunicacion con cuadro instrumentos, error en mensaje |
| E71A | | Comunicacion con unidad mando motor, error en mensaje |
| E71B | | Comunicacion con unidad mando motor, error en mensaje |
| E71C | | Comunicacion con ABS/ESP, error en mensaje |
| E71D | | Comunicacion con control distancia aparcamiento, error en mensaje |
| E71E | | Comunicacion con unidad mando asiento lado acompañante, error en mensaje |
| E71F | | Comunicacion con unidad mando asiento lado conductor, error en mensaje |
| E720 | | Comunicacion con gestion electronica de baterias, error en mensaje |
| E721 | | Comun. con sensor elem. contaminantes, error en mensaje |
| E722 | | Comun. cer. encendido electronica, error en mensaje |
| E723 | | Comunicacion con sensor empuñadura, error en mensaje |
| E724 | | Comunicacion con la chapaleta ventilacion servomotor, error en mensaje |
| E725 | | Comunicacion cer. encendido electronica, error mensaje |
| E727 | | Bus CAN |
| E728 | | Bus CAN |
| E729 | | Bus CAN |
| E72A | | Comunicacion con unidad mando motor, error en mensaje |
| E72B | | Comunicacion con unidad mando motor, error en mensaje |
| E72C | | Comunicacion con unidad mando airbag, error en mensaje |
| E72D | | Comunicacion con unidad mando motor, error en mensaje |
| E72E | | Bus CAN |
| E904 | U2904 | Error del cable K-CAN Periferia |
| E905 | U2905 | Reserva |
| E907 | U2907 | K-CAN ERROR DE COMUNICACIÓN PERIFÉRICA |
| F000 | U3000 | Error interno de la unidad de control |
| F001 | U3001 | Unidad de control, fallo interno, error de plausibilidad |
| F002 | U3002 | Error interno de la unidad de control |
| F003 | U3003 | Unidad de control, fallo interno, error de plausibilidad |
| F004 | U3004 | Relé de alimentación de accesorios |
| F005 | U3005 | Alimentación de mantenimiento de accesorios |
| F006 | U3006 | Módulo de control - señal de entrada A de tensión de alimentación |
| F007 | U3007 | Módulo de control - señal de entrada B de tensión de alimentación |
| F008 | U3008 | Módulo de control - conexión a masa A |
| F009 | U3009 | Módulo de control - conexión a masa B |
| F00A | U300A | Interruptor de encendido |
| F00B | U300B | Señal de entrada de encendido, posición ACC/ON/START - funcionamiento incorrecto |
| F26C06 | U326C06 | Conexión bus CAN a unidad control dinámica vehículo) |
| F26C25 | U326C25 | Conexión bus CAN a unidad control electrónico compuerta) |
| F2AC06 | U32AC06 | Conexión bus CAN a unidad control dinámica vehículo) |
| F2AC25 | U32AC25 | Conexión bus CAN a unidad control electrónico compuerta) |
| F2EC06 | U32EC06 | Conexión bus CAN a unidad control dinámica vehículo) |
| F2EC25 | U32EC25 | Bus CAN/conexión a unidad control electrónico de compuertas |
| F32C06 | U332C06 | Conexión bus CAN a unidad control dinámica vehículo |
| F32C0B | U332C0B | Conexión bus CAN a unidad control dinámica vehículo |
| F32C25 | U332C25 | Bus CAN/conexión a unidad control electrónico de compuerta |
| FFFF | U3FFF | Error interno |
| FFFFFF | | Error desconocido |
| P08B4 | P08B4 | Caudalimetro |
| P1002 | P1002 | Sensor termico aire aspiracion |
| P1006 | P1006 | Presion Aire Admision |
| P1014 | P1014 | Retroalimentacion gases escape - EGR |
| P1020 | P1020 | Valvula de Pare en corto |
| P1021 | P1021 | Valvula de pare |
| P1140 | P1140 | Comunicacion sensor masa aire/posicion mariposa |
| P1161 | P1161 | Sensor temperatura aceite motor - rango,funcionamiento |
| P1174 | P1174 | Regulacion inyeccion (bloque 1) - rango,funcionamiento |
| P1176 | P1176 | Sensor calentado oxigeno (Sensor 1, bloque 1) - respuesta lenta |
| P1186 | P1186 | Sensor calentado oxigeno (Sensor 2, bloque 2) - circuito defectuoso |
| P1188 | P1188 | Regulacion inyeccion (bloque 1) - rango,funcionamiento |
| P1270 | P1270 | Diferencia par motor bloque 1 a 2 - circuito defectuoso |
| P1383 | P1383 | Circuito encendido defectuoso |
| P1386 | P1386 | Sensores de detonacion - circuito defectuoso |
| P1396 | P1396 | Sensor posicion cigueñal/regimen motor 1 y 2 - circuito defectuoso |
| P1423 | P1423 | Sistema inyeccion aire secundario (bloque 1) - flujo insuficiente |
| P1453 | P1453 | Sistema inyeccion aire secundario (bloque 1) - averia electrica |
| P1470 | P1470 | Valvula control emisiones evaporacion - fase salida UCE |
| P1475 | P1475 | Sistema emisiones evaporacion - circuito defectuoso |
| P1509 | P1509 | Actuador control ralenti - circuito defectuoso |
| P1511 | P1511 | Solenoide control aire colector admision - circuito defectuoso |
| P1519 | P1519 | Control arbol levas admision, posicion final |
| P1520 | P1520 | Control arbol levas escape, posicion final |
| P1522 | P1522 | Control arbol levas admision, posicion arbol levas |
| P1523 | P1523 | Control arbol levas escape, posicion arbol levas |
| P1525 | P1525 | Actuador posicion arbol levas admision - fase salida UCE |
| P1526 | P1526 | Control arbol levas admision (bloque 2) - fase salida UCE |
| P1529 | P1529 | Actuador posicion arbol levas escape - fase salida UCE |
| P1550 | P1550 | Actuador control ralenti - circuito defectuoso |
| P1585 | P1585 | Falsa explosion en uno o varios cilindros |
| P1589 | P1589 | Sensores detonacion - circuito defectuoso |
| P1593 | P1593 | Solenoide control aire colector admision - fase salida UCE |
| P1622 | P1622 | Sensor temperatura refrigerante motor - fase salida UCE |
| P1690 | P1690 | Testigo averias - circuito defectuoso |
| P1807 | P1807 | Sensor movimiento aguja inyector |
Autoxuga pone a su disposicion nuevas posibilidades a traves de servicios en linea y le invitamos a que visite nuestra web
www.autoxuga.com
Tel: 629884413