10.- Curso aceites coches (1/9). Los ACEITES se componen de BASES y ADITIVOS. Las refinerías fabricantes de las BASES para España son: Cepsa, Repsol y Galp, que elaboran Bases de los Grupos I, II y III y los UNICOS fabricantes de Aditivos a nivel MUNDIAL son Lubrizol (70%), Infinium (20%) y Chevron (10%). Todas las marcas que elaboran aceites COMPRAN las Bases y Aditivos a los fabricantes anteriores.

 
 
11.- Curso aceites coches (1/9). Los ACEITES se componen de BASES y ADITIVOS. Las refinerías fabricantes de las BASES para España son: Cepsa, Repsol y Galp, que elaboran Bases de los Grupos I, II y III y los UNICOS fabricantes de Aditivos a nivel MUNDIAL son Lubrizol (70%), Infinium (20%) y Chevron (10%). Todas las marcas que elaboran aceites COMPRAN las Bases y Aditivos a los fabricantes anteriores.


Para seleccionar un aceite adecuado NO DEBEMOS fijarnos en las MARCAS ni en sus denominaciones comerciales. Tenemos que controlar la viscosidad SAE (0W30, 5W30, 5W40, 10W40, ...), las especificaciones técnicas que cumple el aceite segun API que en GASOLINA son: SL, SM, SN..., en DIESEL: CE, CF, CG..., y las especificaciones ACEA (B4, B5, C2, C3, C4, ...). La viscosidad del aceite debe adaptarse a los kms reales del coche y ademas se tendrá en cuenta el grado tecnológico (Euro5, Euro6) y kilómetros rodados. Un aceite NO ADECUADO causa un deterioro prematuro del motor y en los distintos componentes tales como: Filtro de Partículas, EGR, Catalizador, etc.

NOCIONES BÁSICAS

Un motor estará bien engrasado, si el ACEITE es capaz de rellenar adecuadamente los desgastes producidos por el rodaje y refrigerarlo correctamente. Un motor nuevo necesita aceite fluido debido a sus ajustes y un motor usado necesita aceite viscoso en función de los Kilómetros recorridos y horas de uso. Entonces, a un coche se le puede echar Aceite Bueno, Regular o Malo y ello NO dependerá NI de la marca de aceite NI del precio.

Aceites PARAFÍNICOS, NAFTÉNICOS y AROMÁTICOS

Todas las Bases de los Aceites se obtienen del petroleo y no son aptas para utilizar en los motores. Y, a estas bases, hay que añadirles unos Aditivos para hacerlos idóneos para cada motor.

ACEITES: Hay dos tipos de aceites: MINERALES y SINTÉTICOS

Los MINERALES se obtienen del petróleo cuyo origen puede ser Paranínficos (de cadena abierta), Nafténicos (de cadena cerrada) y Aromáticos.

Los SINTÉTICOS tienen bases minerales del petroleo y Propileno modificadas para variar su composición molecular. Son más estables que los aceites minerales pero no son mejores aunque pueden soportar unas condiciones mas severas de trabajo. SEGUIRÉ INFORMANDO SOBRE ACEITES aunque en nuestra Web tenéis Cursos Técnicos sobre diversos temas con las fotos adecuadas a cada exposición.

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Mañana ampliaré este tema y si gusta a la gente explicaré otros temas Técnicos.
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