¿Como podemos hacer para tener
disponible un amplisimo stock de
recambios preparados para entrega
inmediata sin que los costes de la
gestion de este stock repercutan en un
incremento de los precios de nuestros
recambios?
disponible un amplisimo stock de
recambios preparados para entrega
inmediata sin que los costes de la
gestion de este stock repercutan en un
incremento de los precios de nuestros
recambios?
Un stock de recambios en un Almacen
Central que estará siempre presente
en nuestro Almacen Virtual en la red y
actualizado al minuto y una nueva
aplicación para nuestro Sistema
Integral de Gestión que permita la
realización de trueque de recambios
entre Talleres Afiliados.
Central que estará siempre presente
en nuestro Almacen Virtual en la red y
actualizado al minuto y una nueva
aplicación para nuestro Sistema
Integral de Gestión que permita la
realización de trueque de recambios
entre Talleres Afiliados.
En nuestro afán por la mejora constante de la eficiencia y la competitividad de nuestros afiliados
hemos desarrollado dos nuevos procesos, uno para potenciar el intercambio de recambios entre
talleres y otro para conseguir la disponibilidad inmediata de todas y cada una las referencias con las
que trabajamos.
Hemos detectado dos problemas a solucionar:
1-El escaso intercambio de recambios entre talleres afiliados con la consecuente disminución del
beneficio producida por la reducción de la velocidad de rotación del stock de recambios y el riesgo de
obsolescencia de referencias con menos rotación.
2-La falta de un almacen central que cubra necesidades puntuales de recambios con menos
demanda, pero muy interesantes debido a nuestros precios supercompetitivos respecto a la
competencia.
Caso real:
Hace unos dias un cliente con una Fiat Dobló 1.9 JTD del año 2007 me solicitó que le realizará la
revisión completa, cambio de aceite y todos los filtros, como ya se la habia hecho anteriormente y
habia utilizado filtros de un determinado fabricante, fui al histórico del coche para ver la equivalencia
con nuestros filtros Tecneco y comprobar si disponia de ellos en el almacen, cuando vi el precio de
dicho fabricante de 85.01 euros venta publico que con el descuento del 50 por ciento se me quedaba
en 42.50 euros y luego ví la referencia equivalente de Tecneco GS24/00 que me costaba 11.23
euros, busqué inmediantemente en el almacén virtual quien lo podría tener para que me lo enviara
pero nadie disponia de el.
En ese momento me di cuenta de que no estamos sacandole todo el provecho al hecho de servirse
directamente de recambios de los fabricantes y que debiamos hacer algo para mejorar el sistema
para ser más competitivos si cabe.
Pero ¿Como podemos hacer para tener disponible un amplisimo stock de recambios disponibles para
entrega inmediata sin que los costes de la gestion de este stock repercutan en un incremento de los
precios de nuestros recambios?
Soluciones Autoxuga:
Hemos desarrollado una nueva aplicación para nuestro Sistema Integral de Gestión que permita la
realización de trueque de recambios entre talleres, con este sistema queremos mantener los
elevados margenes de benefico de nuestros afiliados y evitar la duplicidad de pago de impuestos.
Asimismo hemos implantado un almacen central que dará una amplia cobertura para la necesidad
puntual de recambios de alta rotación.
hemos desarrollado dos nuevos procesos, uno para potenciar el intercambio de recambios entre
talleres y otro para conseguir la disponibilidad inmediata de todas y cada una las referencias con las
que trabajamos.
Hemos detectado dos problemas a solucionar:
1-El escaso intercambio de recambios entre talleres afiliados con la consecuente disminución del
beneficio producida por la reducción de la velocidad de rotación del stock de recambios y el riesgo de
obsolescencia de referencias con menos rotación.
2-La falta de un almacen central que cubra necesidades puntuales de recambios con menos
demanda, pero muy interesantes debido a nuestros precios supercompetitivos respecto a la
competencia.
Caso real:
Hace unos dias un cliente con una Fiat Dobló 1.9 JTD del año 2007 me solicitó que le realizará la
revisión completa, cambio de aceite y todos los filtros, como ya se la habia hecho anteriormente y
habia utilizado filtros de un determinado fabricante, fui al histórico del coche para ver la equivalencia
con nuestros filtros Tecneco y comprobar si disponia de ellos en el almacen, cuando vi el precio de
dicho fabricante de 85.01 euros venta publico que con el descuento del 50 por ciento se me quedaba
en 42.50 euros y luego ví la referencia equivalente de Tecneco GS24/00 que me costaba 11.23
euros, busqué inmediantemente en el almacén virtual quien lo podría tener para que me lo enviara
pero nadie disponia de el.
En ese momento me di cuenta de que no estamos sacandole todo el provecho al hecho de servirse
directamente de recambios de los fabricantes y que debiamos hacer algo para mejorar el sistema
para ser más competitivos si cabe.
Pero ¿Como podemos hacer para tener disponible un amplisimo stock de recambios disponibles para
entrega inmediata sin que los costes de la gestion de este stock repercutan en un incremento de los
precios de nuestros recambios?
Soluciones Autoxuga:
Hemos desarrollado una nueva aplicación para nuestro Sistema Integral de Gestión que permita la
realización de trueque de recambios entre talleres, con este sistema queremos mantener los
elevados margenes de benefico de nuestros afiliados y evitar la duplicidad de pago de impuestos.
Asimismo hemos implantado un almacen central que dará una amplia cobertura para la necesidad
puntual de recambios de alta rotación.
