PREGUNTA DEL CLIENTE

Pueden prestar ayuda a un particular?
Buenos días. Permitanme solicitarles ayuda en una gestion de mi coche. Soy un particular con Audi A3 2.0 TDI de 2004.
He leido en algun foro algunos comentarios firmados por "autoingeniero" que ayudan en la diagnosis de averias de vehículos ya que en AUTOXUGA fabrican las maquinas de diagnosis, asi que me permito solicitarles dicha ayuda.
En mi vehiculo aparecen dos fallos continuamente que son 18000 y 16845, SEÑAL DEL TRANSMISOR DE ALTURA \ SENSOR DE PRESIÓN DE ADMISIÓN RELACIÓN NO PLAUSIBLE y MEDIDOR DE MASA DE AIRE-G 70 SEÑAL NO PLAUSIBLE. Estos fallos me los dijo el Concesionario Audi.
Estoy un poco desesperado ya que tanto el Concesionario como mi mecanico de siempre creo que andan un poco perdidos, aun teniendo el mecanico una máquina de diagnosis.
Ya me han cambiado el Caudalimetro, el Sensor de Presion del Turbo y han saneado las conexiones del caudalimetro y una masa en la caja de velocidades, todo esto de mi bolsillo aunque no me solucionaron el problema.
El coche va bien un tiempo (1 o 2 días o unas horas) y vuelve a aparecer el problema. En otro taller me querian volver a cambiar el Caudalimetro otra vez pero no lo he consentido porque este Caudalimentro me lo cambió un Concesionario Audi hace unos 700 kilometros y no creo que vuelva a fallar ya que el fallo realmente nunca se solucionó.
Me podrían dar alguna pista de por donde debe tirar mi mecanico porque tanto en el Concesionario como mi mecánico andan bastante perdidos y yo desesperado.
Muchas gracias por anticipado.


RESPUESTA DE AUTOXUGA

En primer lugar manifestarle nuestro pesar por lo que le pasa y a continuacion le informamos que el nombre de "autoingeniero" es el NICK con el que contestan todas las personas de Autoxuga.
Con referencia a su pregunta de, "por donde debe tirar mi mecanico, nuestra respuesta es: Comprando nuestros programas". De esta manera no le hubiesen cambiarado piezas por cambiar.

Otro tema que queremos aclararle es que en los FOROS hay algunas personas que suelen dar opiniones aceptables, pero con bastante frecuencia la gran mayoría de respuestas suelen ser NOCIVAS porque suelen existir "personajes" que no tienen NI IDEA de las cosas pero suelen dar argumentos creibles (aunque estos sean falsos) pero como dan respuestas coherentes van cogiendo fama entre los "foreros" y, de esta manera, suelen manejar a mucha gente con intereses ocultos y en beneficio de alguien que les paga o de ellos mismos.
En el caso concreto del fallo de su coche, Autoxuga ya dice en todos los lugares de su Web que a los Aparatos de Daignosis NO LE HAY QUE HACER DEMASIADO CASO. Tendrian que ofrecer dichos Aparatos de Diagnosis una informacion interna que no dan y que nosotros estamos trabajando para que con nuestros sistemas se comprendan como se transmiten las informaciones y tambien como se producen ESAS INFORMACIONES INTERNAS entre el Ordenador y las UCEs para que los mecánicos no trabajen con los ojos vendados.
Con nuestro Aparato de Diagnosis o Scanner, el mecanico no le hubiera sustituido las piezas que le cambiaron porque COMPROBARIA que las informaciones que le puede dar el Scanner no se correspondian con las INTERNAS o VERDADERAS de la UCE, y ante un caso así, el Taller se pondria en contacto con nosotros, si es que no sabia interpretar las cadenas que devuelven las UCEs, y le diriamos exactamente lo que debiera de hacer para solucionar el problema o, en su caso, lo que tendría que hacer tal como limpiar, regular o corregir algun componente o una conexion concreta.
Le enviamos un enlace a nuestra Web que seria conveniente que se lo enseñara a sus mecanicos para que empiecen a comprender como se la juegan los Scanners y tambien para que empiecen a conocer los "misterios" de las omunicaciones y la electronica de las UCEs:

http://www.autoxuga.com/scanner/funcionamiento1.htm

A partir de esta informacion es posible que los mecanicos se den cuenta de que el 40% de averias que indican los Scanners suelen ser FALSOS y a partir de este momento tendrán que replantearse la forma de trabajar para evitar cambiar piezas por cambiar y por encima NO REPARAR los coches.
En Autoxuga creemos que deben de ser los propios Clientes los que empiecen a exigir a los Talleres sus derechos para que poco a poco se vayan cambiando actitudes y logicamente aptitudes.
Lamentamos lo que le pasa y le saludamos afectuosamente, Autoxuga

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