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Recordamos que los coches fabricados entre 2013 a 2021 las comunicaciones con las UCEs (CAN Bus, LIN Bus y ODX) se realiza por los pines 6 y 14, mientras que los coches del 2000 al 2010 las comunicaciones con las UCEs se realizan solo por el pin 7 y los fabricados a partir del 2022 pueden realizar diagnosis remotas con los protocolos CAN FD, DoIP y otras comunicaciones con cable ENET y conector RJ45 similar al de las Redes de los Ordenadores

Sabes porque aconsejamos comprar coches del 2013 al 2021?
Porque las Apps de Diagnosis Autoxuga y la mayoría de Equipos de Diagnosis pueden leer casi todas las UCEs a través del conector OBD, mientras que los coches con CAN FD, DoIP y ENET con conector RJ45 necesitan Equipos Especiales, de manera, que dentro de muy poco tiempo, los Talleres no van a ser capaces de diagnosticar ningún coche, quedando supeditados los chequeos a conexiones con las Sedes Centrales de las Marcas y, para evitarlo, aconsejamos la venta de coches fabricados entre 2013 a 2021 porque van a tener unas emisiones bajas que se pueden verificar con las Apps de Diagnosis Autoxuga cuyo coste con Adaptador incluido ronda los 100 euros

A simple vista, no hay diferencia entre un Adaptador OBD que sólo funciona en Datos Motor relacionados con la Contaminación, de otro de Calidad pero, la diferencia está en que el de Calidad como el de AUTOXUGA va a funcionar en todas las UCEs de los coches porque su circuito electrónico es totalmente distinto a los baratos de OBD

Autoxuga no es una compraventa y por menos de la MITAD del dinero que vas a gastar tú desplazándote a Alemania, Autoxuga chequea y analiza 8 coches en Alemania, y te recomienda la mejor opción de compra en Calidad y Precio

Así hace la compra de coches en Alemania Autoxuga:

1.- Petición del Cliente
El cliente llama a Autoxuga comunicando Marca, modelo, equipamiento, color y otras preferencias personales así como precio a pagar en Alemania y Autoxuga muestra los coches a los que hay que hacer un chequeo, verificación y diagnosis en Alemania, pero Autoxuga no recomienda la compra de coches a Particulares ni a través de Internet.

2.- Selección previa
Un técnico de Autoxuga visita varias Campas y Compraventas de vehículos en busca de 8 coches que cumplan las condiciones mas ventajosas para el cliente realizando una Inspección - Valoración Básica con el Informe Técnico de calidad ITACCA.

3.- Valoración coches
De los 8 coches seleccionados, el cliente compraría cualquiera de ellos, pero el Técnico de Autoxuga va a recomendar la compra del mejor coche que sera el que alcance la máxima puntuación del Informe ITACCA, de manera, que el coche con una puntuación superior a 4,0 va a ser un coche asimilado a nuevo pero pagando la tercera parte de lo que costaría, cuyos datos generales de los coches los muestra el Informe ITACCA.

4.- Decisión compra
Se explica al cliente la puntuación de cada coche que es de 1 a 5 en donde 1 seria la puntuación de un coche muy malo y 5 la puntuación de un coche nuevo según el Informe de Calidad ITACCA, aconsejando al cliente la compra del coche que obtuvo la mayor puntuación del Informe ITACCA.

Autoxuga fué premiada por la Fundación de Ingenieros de España por crear un programa para Tasación coches de segunda mano, diagnosis y reducción huella carbono CO2 con tecnología de vanguardia.
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Esta España diferente incluye Pymes, Talleres Mecánicos y resto de personal que directa o indirectamente tienen trabajo, pero será aún más "diferente", para los usuarios de Coches antiguos debido a la caprichosa imposición de nuestros ineptos, incompetentes, ineficaces y corruptos Políticos que fieles servidores de 4 o 5 Capos Mafiosos imponen la Agenda 20_30 para lograr que la gente humilde no pueda disfrutar del uso de sus vehículos por la imposición de las zonas ZBE en pueblos de 50.000 habitantes y dentro de poco de 20.000.

Si digo que España es "diferente", es porque este Gobierno SocialComunista que preside el señor Sánchez impone caprichosamente y sin base técnica alguna, que un BMW 320d de 184CV con emisiones de 118 gr/km CO2 provisto del Sistema EfficientDinamics y ECO PRO, si se matriculó el 31 de Diciembre de 2013 le asignaran la etiqueta AMARILLA(B) pero si se matriculase un día después, p.ej. el 1° de Enero 2014 ya le asignarian la VERDE(C) porque así lo han decidido estos ineptos e incompetentes burócratas de la Administración de esta "España diferente".

En Alemania al coche anterior le asignan según criterio técnico riguroso la etiqueta VERDE(4) que es la que llevan los coches de Bajas Emisiones, Híbridos y Eléctricos, siempre que las emisiones de los Híbridos no sobrepasen los 120 gr/km CO2. En España, NO. ¡Aquí se aplican otras normas!. Se aplican las normas de burócratas ignorantes que, por encima, ellos no cumplen y si nó que se informen un poco sobre los viajes que casi a diario hace el Presidente Sánchez y sus Ministros en los aviones contaminantes Falcon y la pregunta sería, ¿Es que los Falcon no contaminan?

España es "diferente" porque los genios que nos gobiernan acordaron caprichosamente y sin base técnica alguna poner etiquetas ECO o Cero a coches HIBRIDOS aunque sus emisiones sobrepasen los 345 gr/km CO2 y otros residuos de CO y NOx. ¡Así es la España "diferente y progre" de este Gobierno SocialComunista!.

"España es diferente" porque para reducir las emisiones de CO2 en los coches, decidió que a partir del 1° de Enero 2014, los coches diésel matriculados el 31 de Diciembre les asignaran la etiqueta AMARILLA(B) y, a partir del 1° de Enero 2014, un día después, les corresponda la etiqueta VERDE(C). Puro capricho burocrático dictatorial sin respaldo técnico alguno. Vamos, pura dictadura Castrista - Bolivariana - Progresista.

España es "diferente" porque al imponer normas severas sin atenerse a los avances de la técnica va a conseguir que cierren miles de Empresas, Concesionarios y Talleres, cuestión que ningún País de la UE impone sin un aval técnico que respalde semejante disparate a sus empresas y ciudadanos.

"España es diferente" porque nuestros políticos no dictan Normas, Decretos o Leyes según las necesidades del mercado. España es "diferente" porque los ciudadanos permanecemos silentes aunque pisoteen nuestros derechos, a pesar de que nuestros gobernantes disfruten para fines personales de nuestros aviones Falcon oficiales para desplazarse a todo tipo de lugares, incluidos los viajes privados.

"España es diferente" porque tiene las etiquetas AMARILLAS, VERDES, ECO y CERO, mientras que en Alemania y otros países europeos adoptaron la etiqueta ROJA para coches antiguos que ya no funcionan y solo la AMARILLA y la VERDE para el resto de coches.

"España es diferente" porque un coche que entre en las Zonas de Bajas Emisiones de la UE, la sanción es de 40 euros y en España suele ser de 200 euros

España es "diferente" porque dentro de 1 año y medio no van poder circular unos 7 millones de coches sin Etiquetas debido a las implantaciones de las Zonas (ZBE) y, en Europa si que pueden circular.

Y, para que España "NO fuera diferente" los ciudadanos deberíamos recapacitar y pensar un poco más sobre quienes nos deben gobernar porque con 47 millones de habitantes mantenemos a 500.000 políticos y Alemania con casi el DOBLE de población sólo tiene 140.000 y, ¿Ves ahora porque España es DIFERENTE?

Para quitarnos de encima a toda esta morralla y evitar que pisoteen nuestros derechos, hoy día 18 de Febrero de 2024 cuando se recuenten los VOTOS de las elecciones que se están celebrando en GALICIA veremos si España es DIFERENTE o desea formar parte del p

Adaptador para funcionar en los 6 protocolos OBD y en los 60.000 Sistemas para la Diagnosis que tienen las Marcas.