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También deben controlar los resúmenes de IVA enviados a la AEAT pudiendo la Empresa realizar las gestiones Online sin pagar comisiones a Gestorías. Y para ello solo necesitan un Certificado Digital emitido por la FNMT para abonar impuestos, presentar declaraciones, solicitar certificados, consultar expedientes, etc. ante cualquier Organismo Publico, evitando de esta manera desplazamientos y colas con ahorro de tiempo y dinero.

Cada 3 meses, las Empresas deben presentar los Modelos 303 del IVA, 115 de retenciones de alquileres y 111 de retenciones e IRPF que se rellenan Online y se tarda solo 10 minutos en cubrir datos partiendo del Resumen Trimestral del Programa Informático de Autoxuga cuyo RESUMEN adjuntamos y que cumple con las normas contables y fiscales en vigor.

Las ventajas que supone que cada Empresa cubra sus datos es doble porque las cifras plasmadas en cada Modelo no hay posibilidad de error ya que se extraen de los datos contables de la Empresa y si este tramite es realizado por terceros extrayendo datos de su Contabilidad, cabe la posibilidad de que las cifras que se presenten en la AEAT y Registro Mercantil no coincidan con los datos reales de la Empresa y por ello pueden ser candidatos a sanciones por parte de la Administración

El Programa de Autoxuga es muy fácil de manejar y cualquier persona de la Empresa sin conocimientos de Contabilidad, Derecho ni de Economía puede entender muy bien como se encuentra la situación financiera del Negocio con solo prestar atención al resumen de "Total VENTAS - INGRESOS Banco" que no debe salir con recuadro en ROJO porque son datos que los Ordenadores de Hacienda detectan en el acto y por ello la Empresa puede ser candidata a una inspección y correspondiente sanción

Pueden instalar GRATIS nuestro programa

Quedo a su disposición para aclarar las dudas que le surjan y le saluda atentamente

PABLO ALBERTO CASTRO

España es diferente y con un gobierno SocialComunista aún lo es más, porque impone a capricho y sin base técnica alguna, que un coche BMW 320d de 184CV y con unas emisiones de 118 gr/km CO2 por ser matriculado a finales de 2013 hay que ponerle una etiqueta (B) AMARILLA cuando este mismo coche en Alemania le ponen la etiqueta (4) VERDE que es la que llevan los coches de Bajas Emisiones, Híbridos y Eléctricos, siempre y cuando las emisiones de los Híbridos no sobrepasen los 120 gr/km CO2. En España no. Aquí se aplican otras normas

España es diferente porque cualquier coche matriculado a últimos de diciembre de 2013 aunque sea un coche con emisiones inferiores a 104 gr/km CO2 provisto de Sistema electrónico EfficientDinamics y ECO PRO, le asignan la etiqueta (B) AMARILLA porque así lo decidieron los burócratas de nuestra Administración

España es diferente porque los genios que nos gobiernan acordaron caprichosamente y sin base técnica alguna poner etiquetas ECO o CERO a coches HIBRIDOS aunque sus emisiones sobrepasen los 305 gr/km CO2

España es diferente porque para reducir las emisiones de CO2 en los coches decidió que a partir de Enero 2014, los coches diésel que al 31 de Diciembre les asignaban la etiqueta (B) AMARILLA, a partir de Enero 2014 les ponen la etiqueta (C) VERDE

España es diferente porque al imponer normas severas sin atenerse a los avances de la técnica va a conseguir que cierren miles de Empresas, Concesionarios y Talleres, cuestión que ningún País de la UE impone semejante disparate a sus ciudadanos

España es diferente porque nuestros políticos no dictan Normas, Decretos o Leyes según las necesidades del mercado. España es diferente porque los ciudadanos permanecemos silentes aunque pisoteen nuestros derechos, a pesar de que nuestros gobernantes acudan al avión Falcon para desplazarse a todo tipo de lugares

España es diferente porque tiene las etiquetas AMARILLAS, VERDES, ECO y Cero, mientras que en Alemania y otros países europeos adoptaron la etiqueta ROJA para coches antiguos que ya no funcionan, la AMARILLA y la VERDE

España es diferente porque un coche que entre en las Zonas de Bajas Emisiones de la UE, la sanción es de 40 euros y en España puede ser de 100 o mas euros

España es diferente porque dentro de año y medio no van poder circular unos 7 millones de coches debido a las implantaciones de las Zonas (ZBE)

Para que España "no fuera diferente" los ciudadanos deberíamos recapacitar y pensar un poco mas sobre quien nos debe gobernar porque con 47 millones de habitantes tenemos 500.000 políticos y Alemania con el doble de habitantes tiene solo 140.000 políticos. ¿Ves ahora porque España es diferente...? Tenemos que quitarnos esta morralla de encima para evitar que pisoteen nuestros derechos

Pues a los Políticos que nosotros les pagamos sus Sueldos y a las Empresas del IBEX 35 que desarrollan grandes infraestructuras que "también se las pagamos nosotros" -la plebe con nuestros impuestos sobre el IVA, IBI, Transmisiones Patrimoniales, etc.-, somos los que SUSTENTAMOS y PAGAMOS a estos poderosos de la Política, de las Empresas del IBEX 35, Medios de Comunicación y Académicos que necesitan nuestro dinero para mantener sus chiringuitos.

Los Políticos, Capitalistas y personas muy ricas tienen como premisa pisotear los derechos de la gente humilde, reduciéndonos la libertad, echando mano de la entelequia del Cambio Climático y lo del CO2 que la mayoría de estas ellos no saben lo que es pero que pretenden esclavizarnos y privarnos de las mejoras que fuimos consiguiendo a lo largo de los años.

Anda. Que estos magnates con el apoyo de los Políticos Comunistas, Socialistas, Nacionalistas y Populistas nos quieren imponer a la fuerza la Agenda 20_30 para que sólo ellos puedan disfrutar de los avances y, todos nosotros, a andar en Bicicleta -mientras no las prohíban- como desean hacer con los coches tanto de Combustión como los Eléctricos: ¡Manda carallo!

Para que las personas con conocimientos técnicos que entendemos del tema podamos desacreditar a los Políticos, Funcionarios españoles y burócratas de la UE, expongo datos técnicos del por qué se obstruyen los Catalizadores y Filtros de Particulas en los coches con aclaraciones tecnicas sobre la entrada de gases (1) y la salida de gases (2) hacia el ESCAPE y, si la Presion Diferencial es superior a 350 mbar es necesario reblandecer la Carbonilla que tapona los multiples conductos de las ceramicas del Catalizador y Filtro de Particulas ya que estos deben estar exentos de impurezas y por tanto, hay que realizar con unos productos especificos (Acido+Base) una limpieza total del Catalizador y Filtro de Particulas y, de esta manera conseguir que TODOS los coches contaminen mucho menos y no se PENALICE a las personas que teniendo coches con cierta ANTIGÜEDAD puedan circular con ellos siempre que les hagan los correspondientes Mantenimientos anuales.
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Pulsa la imagen para ver el estudio completo sobre "economía circular" que hice para el sector de la automoción

Te ayudamos a reflotar la empresa y garantizamos la supervivencia de la misma con nuevos modelos de innovacion, abriendo nuevas lineas de negocio con menos estructura, mas eficiente, que te va a ordenar las cuentas pagando menos impuestos ya que no se puede crecer con el dinero de otros

Los Talleres y todo el sector de la automocion en 2023 deben adoptar medidas drasticas si quieren superar las dificultades que se avecinan ya que algunos Gobiernos de la UE estan a favor de la Globalizacion y de la Agenda 20-30, tratando de CERRAR pequeñas empresas, ademas de eliminar de la circulacion unos 12 millones de coches con la imposicion de zonas ZBE y la excusa del cambio climatico. Por ello la propuesta de Autoxuga para que puedan sobrevivir los talleres se basa en:

Vender 2 a 3 coches V.O. de Alemania cada mes. Autoxuga aconseja que los Talleres vendan Coches con emisiones maximas de 159 gr/km CO2 del 2013 al 2021 con Euro5J o Euro6 para tener trabajo en el taller durante 10 años

Recordamos que los coches fabricados entre 2013 a 2021 las comunicaciones con las UCEs (CAN Bus, LIN Bus y ODX) se realiza por los pines 6 y 14, mientras que los coches del 2000 al 2012 las comunicaciones con las UCEs se realizan solo por el pin 7 y los fabricados a partir del 2022 pueden realizar diagnosis remotas con los protocolos CAN FD, DoIP y otras comunicaciones con cable ENET y conector RJ45 similar al de las Redes de los Ordenadores

Sabes porque aconsejamos coches del 2013 a 2021?
Porque las Apps de Diagnosis Autoxuga y la mayoria de Equipos de Diagnosis pueden leer casi todas las UCEs a traves del conector OBD, mientras que los coches con CAN FD, DoIP y ENET con conector RJ45 necesitan Equipos Especiales, de manera que dentro de muy poco tiempo, los Talleres no van a ser capaces de diagnosticar ningun coche, quedando supeditados los chequeos a conexiones con las Sedes Centrales de las Marcas y, para evitarlo, aconsejamos la venta de coches fabricados entre 2013 a 2021 porque van a tener unas emisiones bajas que se pueden verificar con las Apps de Diagnosis Autoxuga cuyo coste con Adaptador incluido no llega a los 100 euros