En los coches conectados se informa de las UCEs que tienen los coches y la manera en que se comunican: Tipo de inicializacion; Protocolo de comunicaciones; Velocidad en baudios; Identificacion Tester; Direccion UCE; etc. tal como se muestra en las imagenes inferiores que pertenecen al Software de Taller de Autoxuga y para chequeos reducidos se utiliza un Software en telefonos moviles con un Adaptador

La imagen muestra los datos basicos que utiliza el Software de Diagnosis automocion de Autoxuga para talleres ya que segun la UCE que se quiera diagnosticar: Motor Diesel, Motor Gasolina, ABS, Asistente de frenado BAS, Airbag, Cuadro instrumentos, etc. el equipo de diagnosis informa sobre la manera de como se realiza la comunicacion con cada una de las centralitas o UCEs, ya que los coches en algunas centralitas se comunican a traves de CAN por los pines 6 y 14 y ese mismo coche se puede comunicar con otras UCEs por la linea K (7, 9, etc.) y esto quiere decir que aunque el coche sea moderno tiene UCEs con electronica antigua

En el equipo de diagnosis o escaner Autoxuga puede cambiar el protocolo de comunicaciones al permitir variar el tipo de inicialización que puede ser Lento, Rapido o No Init, protocolo de comunicaciones que puede ser ISO 9141, ISO 9141-2, VAG, ISO 14230, ISO 14230Comp, MB1, CAN, etc., Velocidad en Baudios, Direccion de la UCE, Identificacion Tester, Puerto Serie por el que se comunica el ordenador con la centralita y tambien si la UCE o centralita tiene linea K y L.

En la parte inferior se pone una NOTA para informar al usuario de que los valores de estados y parametros de la UCE no son los que aparecen en pantalla del Equipo de Diagnosis sino que la UCE devuelve datos en hexadecimal que los hay que multiplicar, sumar, restar, dividir, etc. para que muestren los datos en pantalla reconocibles por los profesionales pero que para un analisis profundo del funcionamiento de las UCEs realmente se utilizan las cadenas que devuelven en hexadecimal

Para que los profesionales del automovil puedan reparar centralitas y modulos electronicos de los coches deben de saber como funciona el puerto de comunicaciones de los coches y para ello el equipo de diagnosis de Autoxuga permite variar velocidades en baudios, Identificacion del Tester y los tiempos de comunicación con las UCEs, disponiendo de unos parámetros básicos segun la "Norma" y los tiempos de Prueba que se quieran asignar. De esta manera y a medida que se vaya conociendo como se realizan las comunicaciones entre los ordenadores y las UCEs, el profesional de la automoción irá comprendiendo como se establecen las comunicaciones de las centralitas de los coches y los Equipos de Diagnosis para solucionar averias o fallos que se produzcan en los componentes electronicos de los automoviles.

El Equipo de Diagnosis o Escaner Autoxuga informa de los Protocolos en Vehiculos de distintas Marcas de automoviles y lo que significan los distintos parametros necesarios para comunicarse con las centralitas. El profesional que utilice el equipo de diagnosis de Autoxuga conocera el funcionamiento de los protocolos de comunicacion tales como CAN (CAN BUS, CAN ODX) y los protocolos a traves de la linea K (ISO14230, ISO14230Comp, MB1, ISO9141, ISO9141-2 y VAG) y tambien los distintos tipos de inicializacion que existen asi como los protocolos utilizados.

Variando los parametros de comunicaciones tales como: Protocolo, Tipo Inicializacion, Velocidad en Baudios y Direccion UCE se pueda entrar en todas las centralitas o UCEs de los coches que sea necesario diagnosticar.

El Equipo de Diagnosis o Escaner de Autoxuga va a proporcionar a los profesionales de la automoción unos conocimientos avanzados sobre el funcionamiento y las maneras en que se realiza la comunicacion entre modulos electronicos de los coches. Con el Equipo de diagnosis de Autoxuga es posible variar velocidades, tiempos, parámetros de comunicación, Identificación Tester, etc. para conseguir entrar en cualquier UCE. De esta manera y cuando el profesional entienda las bases del programa no tendrá problemas para comunicarse con la inmensa mayoría de UCEs de los coches.

Cuando selecciona una marca de coche va a aparecer en la pantalla los detalles de cada modelo y al entrar en un vehiculo concreto aparecen las UCEs o centralitas electronicas que puede tener ese vehiculo y los parámetros que se utilizan en la comunicacion con dichas UCEs o centralitas. En caso de la centralita seleccionada en la imagen se utiliza el Protocolo comunicacion CAN BUS que se encarga de producir los intercambios de datos a traves de los pines 6 y 14 con una velocidad de 500.000 baudios.

Una vez que el Equipo de Diagnosis o Escaner de Autoxuga entre en una UCE o centralita del coche, el profesional puede leer los datos internos de la misma tales como el Nº de Recambio, Proveedor, Codificacion e informacion adicional que identifica esa centralita. Además hay unos indicadores (Len, Count, Tipo, Fin) que le van informando en todo momento que se estan manteniendo las comunicaciones entre ordenador y las centralitas automoviles y para realizar cualquier función basta con pulsar el boton correspondiente y apareceran los datos que se piden.

Despues de que el Equipo de Diagnosis o Escaner consiga la comunicacion con la UCE, la identifica indicando nº recambio, tipo sistema, codificacion, nº taller e informacion extra. A continuacion se puede entrar en cualquiera de las funciones avanzadas o funciones basicas del diagnostico y pinchando en cada uno de los botones (Leer memoria averias; Bloque valores medicion; Datos instantaneos UCE...) la UCE mostrara los datos que devuelve.