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| APLICACION
PRACTICA DE UN ALINEADO DE RUEDAS
(adaptación deportiva) |
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Se
trata de alinear las ruedas de un AUDI 80
1.9TDI que rodó 141.000 kms y tiene 7
años. Si miramos un prontuario ó una
Base de Datos de cualquier sistema de
Alineación, las COTAS que en ellos
figuran son los de la pantalla inferior;
pues no tienen en cuenta los kilómetros,
años, cilindrada, potencia del coche,
etc. y si el coche tiene una CAIDA en
cada Rueda dentro de tolerancias (0º 15'
Negativo y 1º 15' Negativo) se
regularía la CONVERGENCIA entre 0
y 2 mm.
Realmente es muy difícil que un coche
tenga los valores de Caída, Avance y
Salida dentro de tolerancias si rodó
muchos kilómetros y tiene bastantes
años. Por ello en la siguiente Pantalla
que presenta un caso práctico de un AUDI
80 1.9TDI con 141.000 kms y 7 años, de
1896 cm³ y 66 kw con Tracción
Delantera, que al presentar una CAIDA en
la rueda izquierda de 15' Positivos y 25'
Negativos en la rueda derecha, la
CONVERGENCIA deberá reglarse a -
4.46 mm (negativo) , es
decir bastante abiertas las ruedas por la
parte delantera, no debiendo ponerse la
Convergencia entre 0 y 2 mm Positivo tal
como dirán las Bases de Datos y
prontuarios, subsanándose de
esta manera las
desviaciones reales que tiene el coche.
De esta forma los Neumáticos durarán
mucho más tiempo.
Si el Audi 80 1.9 TDI anterior, en lugar
de tener una potencia de 90CV tiene 110CV
y presenta la misma Caída de 15' y -25',
la CONVERGENCIA se reglará a -
4.30 mm
Los valores de
Convergencia, Caída y Avance a COCHE
PARADO es para que al circular el
vehículo, camine con las ruedas
PERFECTAMENTE PARALELAS, con perfecta rodadura
y sin frotamientos. |
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| En
función de la Cilindrada del coche,
Potencia, Tracción, Kilómetros, Años,
Dimensiones neumáticos y dependiendo de
la CAIDA de una y otra rueda, se
regulará la CONVERGENCIA (según cálculos),
para que los NEUMATICOS
duren muchos más kilómetros, es decir;
como si el Coche fuera Nuevo. |
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