Autoxuga Móvil desarrolla constantemente programas informáticos con un alto nivel tecnológico para la aplicación práctica en las reparaciones al objeto de hacerlas con Garantía, Calidad y Seguridad para los Clientes. Los avances técnicos están desarrollados por AUTOXUGA para hacer que los mecánicos adquieran formación continua al trabajar ya que los programas informáticos se hacen con técnicas de la enseñanza programada que consigue el "aprender trabajando"
 Los Programas Informaticos de AUTOXUGA logran que los Mecánicos vayan adquiriendo un ELEVADO NIVEL TECNICO y ADMINISTRATIVO en la Empresa con reducción de costes.
Inicio Empresa Reparaciones Aceites Filtros Correas Pastillas Calentadores Bujias Alineado Ahorro Gastos
 
BUJIAS PARA EL AUTOMOVIL: CALCULO GRADO TERMICO Y CONTAMINACION AMBIENTAL
 
Se trata de sustituir unas bujías a un coche con un MOTOR de 1600cc y 90kw (122.4CV).
Si miramos catálogos especializados observaremos que de un fabricante a otro se utiliza una simbología bastante difícil de entender y nunca sabremos exactamente el GRADO TERMICO de Bujia que vamos colocar al motor. También es frecuente observar en un catálogo de un fabricante, como para un motor de 1100cm³ y 75 kw recomienda un tipo de bujía con su Grado Térmico concreto, y a otro motor de la misma cilindrada pero con distinta potencia le asigna el mismo tipo de Bujía.
Si un motor lleva rodados 5.000 kilómetros ó 600.000 kilómetros, los catálogos tampocon suelen hacer distinciones.
En el proceso de combustión se muestran los reactivos que intervienen (Octano + Heptano) + Aire (Oxígeno + Nitrógeno) ya que éstos deben igualarse a los productos resultantes (Vapor de Agua + Monóxido de Carbono + Nitrógeno).
Está claro que si la cantidad de Aire se reduce porque el Filtro está sucio por el uso, ó bien su microporosidad no es la adecuada, cuando baja el pistón (y en su ciclo de admisión), el Aire no entrará en cantidad suficiente y el resultado de la Combustión no es óptimo y por tanto el ciclo termodinámico será incompleto.
En el caso anterior, además de gastar excesivo combustible el motor, se contamina el Medio Ambiente y el Rendimiento será escaso, en detrimento del bolsillo del automovilista.
 
 
La Pantalla siguiente muestra el Coeficiente de Volumen del hueco de una Bujía por si es menor ó mayor de 11, de 16 ó 23 mm. que en los citados casos tiene una profundidad de hueco entre 4.50 y 12.00 mm.
El Programa Informático de AUTOXUGA cálcula el Grado Térmico de la Bujía en función de la cilindrada, Potencia y suciedad del Filtro de Aire. Para que un motor funcione óptimamente, desde el punto de vista termodinámico, necesita tener Bujías con el Grado Térmico correcto, es decir; el hueco que existe entre la cerámica del electrodo central y la pared de la rosca, tiene que tener un Volumen correcto para que la Relación de Compresión no se vea afectada.
 
 
En la pantalla de abajo, en lugar de ponerse una Bujía de Grado Térmico (L17Y) en Wega, se puso un Grado Térmico incorrecto (L12Y); por tanto el motor consumirá 1.03 euros más cada 100 kilómetros, y además, el escape debido a la condensación de agua se corroe en un 2%.
Si el Filtro no fuese el adecuado por microporosidad o suciedad, el consumo y corrosión se dispararán ya que el rendimiento termodinámico expresado en la siguiente pantalla por falta de Oxígeno y Nitrógeno en la Combustión se desajustarían dando como consecuencia unos valores de Monóxido de Carbono (CO) y Reactivos (Octano + Heptano) elevados, lo que producirá un gran deterioro del Medio Ambiente, por emisiones no controladas de Metano (CH4), Hidrógeno libre (H2) y posibles trazas de Sulfatos, Azufres y Oxidos Metálicos, según refino, procedencia y calidad en la elaboración del combustible.
Las siguientes pantallas muestran parte de los cálculos y peso de los gases resultantes que proceden de la combustión.
 
Inicio